Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Rio ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola amigos de este foro necesito sus ayudas por favor , tengo un problema se prende el check en tablero siempre y cuando lo mando scanee siempre sale p2096 y el tec me dice que es problema de mezcla pobre y como puede ser que es vehiculo nuevo,y el tec me recomienda cambiar la bomba de gasolina y limpieza de inyectores con ultrtazonido sera posible hacer este servicio.
Hola. Lo logico es que por garantia te resuelvan el problema. En la red hay listados se códigos OBD2 Kia. Busca y te dara una idea.
Por cierto tiene filtros de sire y combustible bien...?
Tengo un día río me sale el código P0734 la luz check engine prende y se apaga en ves en cuando que podría ser al guión me puede decir y si algo el rango check de mi carro iré a pasar?
Tengo los carens se me prende p2096 le cambie bujias filtro de aire,filtro de bencina y el cuerpo de aceleración que puedo hacer se prende sólo en carretera pasado los 100 me falta revisar la bomba de bencina responder porfava
Buenas tengo este problema, me salió sen el scanner mi vehículo es un Kia rio2019 es nuevo ala vez es un vehículo que solicite a tipo de combustible gnv y estoy usando este tipo de combustible, en el escáner realizaron un resetear en la falla y ya se borró la luz naranja del Check que me recomiendas muchas gracias por la información
A mi también me pasa lo mismo , dicen q es la regulación de gas. Perp lo regulan y le sigue saliendo el mismo código. Q pasó tu ya lo pudiste arreglar?
Me sigue marcando el Check engine y he cambiado todos los sensores y todo lo que me ha marcado y todavía marca el Check engine y el carro está en buenas condiciones y no me falla necesito ayuda
Eh cambiado dos sensores de oxigeno, y aun aparece la luz check engine , despues lo desconecte de la bateria y no aparecio. Pero no paso cuando lo lleve para pasar el sticker. Cual es el problema?
Ola buenas tengo un Kia río uno año 2003 él problema es cuando doy contacto me aparece la luz check engine pero al dar él arranque desaparece que problema podrá ser?
Hola Ángelo, no existe ningún problema, tu carro está ok, al dar el contacto hace una comprobación del auto y si está todo bien se apaga la luz del testigo check engine
A mi coche del 2003 le desmonte el colector de admisión que estaba muy sucio y con carbonilla y le cambié el sensor map por uno nuevo ,fue bien un poco tiempo y ahora esta encendida siempre y no se quita ,a veces se va solo pero ahora no ,no se si sera solenoide del turbo agarrotado o filtro de gasoil sucio agradecería ayuda gracias
Hola ai civic cdti del 2003 le cambié filtro de gasoil ,puse aditivo limpieza inyectores , desmonte y limpie sensor map con limpia contactos,y ahora parece va bien ,si se quita el fusible n 6 un ratito o 10 segundos la luz check engine se quita ,aunque hoy le he hecho 130 km dandole caña y haciendo rabiar el motor y ahora va mejor ,le sientan bien los kilómetros y calentar el motor ,pues esos coches la ciudad y no correr los mata ,de vez en cuando autopista y que respire el motor y expulse carbonilla y mierda ,pues los sensores se ensucian de rodar poco
Buenas tardes mi nombre es Sandy quisiera ver si alguien me puede ayudar en una duda q tengo, tengo un Honda Civic 2001 estaba bien de repente fallo se le prendió la luz del check engine y al momento que se le prendió medio se jaloneo poquito y quiere perder la fuerza de la velocidad ya después cuando paro el carro empieza a medio a temblar poquito ya fui a que lo chequearan según sale que es un sensor con el código P1361 pero ya se lo cambiaron y si se le quita el check engine pero después d unas horas prende de nuevo el check engine y sigue haciendo lo mismo alguien me podrá decir cuál otro podría ser el problema? 🤔Por Favor muchas gracias por su tiempo.
Hola, consulta alguien sabe porque se prende el check, el escaner dice algo de P0171, el coche no tiene drama con la conducción solo que se prendió la luz de check y me alarme en denante Gracias.
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Realmente es un dolor de cabeza pero se encontró el problema había una fuga debajo del múltiple de admisión, al parecer había una pieza que se rompió con el calor.
Acabo de comprar un malibu y hace una semana la luz de check engine siempre esta encendida pero aun así lo uso, pero el volante esta muy duro cuando doy vuelta. Aparte no marca la gasolina. Alguien sabe a que se deba lo del check engine? sera un problema electrico?
Pues creo que el volante duro la causa es que si tu carro no es hidráulico es eléctrico cundo se descompone el motor eléctrico eso su sede y de el check engine es por el mal funcionamiento de el flotador de la bomba de gasolina ami me pasa lo mismo con mi carro 2005 malibu
Tengo Malibu 2001 tenía el problema del check engine, lo diagnosticaron con la computadora y era un sensor , se lo cambiaron y se apagó la luz. Respecto al volante duro también me pasó y era por falta de aceite en el power
Les comento que el problema que no marque la gasolina es por el sensor del flotador lo pueden cambiar y listo , lo del volante como dice jalisco la caja de direccion es electro asistida lo que te puedo recomendar es ir a la agencia luego esos autos tienen campañas donde hacen escaneos gratis y desbloquean la rigides de la guia lo del check te recomiendo que los escanees seguramente es el sensor de oxigeno saludos.
El mio es un malibu 2011 le lave el motor y ahora prende en el tablero las luces de freno de mano, tracción y el ABS, alguien sabe que puedes ser o como lo puedo solucionar?
Le pido haber entrado agua o desengrasante en el sistema eléctrico, sopletea con aire a presión todo el motor cables y conexiones para retirar la humedad y verifica que no haya rastros de sarro. Cuando se lava el motor hay que cubrir con plástico las conexiones, caja de fusibles y cableado.
MAZDA 3 MODELO 2007, se ha escaneado y me aparece el codigo P0134 $07E8 generic Dice: Circuito O2 no se Detecta actividad (Bancada 1, Sonda 1). Ya antes el mecánico me hizo cambiar el sensor de Oxigeno 1 y la ERG y sigue marcando este código se echo se prende el Check Engine puede alguien ayudarme por favor
Síntomas del código de falla P0134 Genérico
La luz del Check Engine está encendida. El motor no funciona de forma correcta. Se puede observar que el humo que sale por el escape es negro. Hay un bajo rendimiento de combustible. Causas del código OBD2 P0134 Genérico
Un código de falla P0134 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:
Existen agujeros en el escape. Un fusible en el circuito del sensor de oxígeno puede estar defectuoso o incluso quemado. Algún cable o conector del sensor de oxígeno puede estar presentando desgaste. El Sensor de Oxígeno (O2) puede estar defectuoso. Para solucionar el código de diagnóstico P0134 puedes revisar los siguientes componentes:
Verifica que el tubo de escape no tenga agujeros, repara si es necesario. Revisa el sistema de cables y sus conectores del sensor de oxígeno (O2). Reemplaza si es necesario. Asegúrate que un fusible no esté quemado. Cámbialo si encuentras alguna inconsistencia. Reemplaza el sensor de oxígeno delantero (O2 1).
Señor Jose muchas gracias x atender mi pregunta empezare a revisar lo que usted me indico y yo en algunos días mas le compartiré cual fue la solución al problema
Señor Jose se ha revisado toda la tubería del escape solo tiene un orificio al final donde lleva la colilla del escape y me dijo el señor de los mofles que ese orificio es para drenar el agua de la evaporación que sale del motor, procederé a llevarlo al taller para que revisen el cableado ya que el sensor del oxigeno se lo puse nuevo hace 5 meses y siguió mi auto con este mismo problema, como sabre si el amperaje del fusible del sensor del oxigeno es el correcto he visto que trae una caja de fusibles en el compartimento del motor y otra caja de fusibles abajo del tablero donde busco
Buenas compañeros y compañeras corseros, tengo desde hace tiempo la luz del indicador de falla prendido, aveces el carro falla aveces no, le he cambiado casi todo. Y sigue igual. He notado que si lo acelero cuando pasa de 2000 revoluciones se apaga. Dejo de acelerar y se vuelve a prender. Espero alguien sepa de este problema gracias.
Esas fallas son muy complicadas, como ya te diste cuenta... mira bien todas las conexiones de fichas electrónicas... MAP, MARIPOSA ACELERADOR,ETC... ETC... LO PRIMCIPAL ES QUE HAY QUE ESCANEARLO... SALUDOS...
Hola amigo, si te prende la luz Check engine o la famosa luz amarilla...te recomiendo que le hagas la prueba del CLICK, por aqui es muy dificil para explicarte; busca en GOOGLE prueba del click para el corsa y te explicara con detalles como hacer la prueba y sabras que es lo que esta fallando en tu carro...Eso sirve de diagnostico sin necesidad de pagar para escanear. Esa prueba se usa cada vez que te prende la luz amarilla
MI carro recalentó dos veces, fue reparado, la cámara fue rectificada y cambiada la empacadura y las gomas; también el radiador tenia una fuga y fue reparada. El termostato también fue cambiado. Ahora el quedo bien, solo que al prender tiembla un poco y la luz roja del motor queda encendida siempre. Lo lleve a un sitio donde le pasaron el scanner y sale que no tiene ninguna falla. Que puede estar pasando entonces?. Lo llevo a otro lugar a ver?
Saludos Belkys, en éstos autos hay que poner mucha atención y cuidado cuando se regula o se calibra el sistema de la DISTRIBUCIÓN es un trabajo delicado que exige el conocimiento y meticulosidad del mecánico que fácilmente puede cometer error en el momento de montar la correa dentada de éste sistema, una pequeña falla de sincronización podría ocasionar que una de las válvulas quede semi abierta y afectar la compresión de uno de los cilindros consecuentemente el motor no tiene un ralentí regular o pierde su potencial, éste tipo de falla mecánica NUNCA será detectada por scanner ya que ésta herramienta detecta sólo averías de tipo electrónico o eléctrico. Pero cabe informar que la falla en el sistema de distribución puede impedir el correcto trabajo de sensores que están en buenas condiciones. Sugiero busques una segunda opinión de otro mecánico. Atte.
Hola Santiago. Mil gracias por tu atención; lo llevare a otro sitio. La luz que se enciende es roja y me dicen que es la luz del scanner (pensé que era del motor). Un mecánico me dijo que lo llevara a otro sitio porque esa luz debería quitarse. Tomare en cuenta tu opinion. Saludos!
Hola!!! Tengo un mobi way 2018 y me aparece una luz testigo en amarillo en forma de un cristal de hielo entre 2 líneas!!! Que puede ser?? Lo busque en el manual y no está!!!
Mientras viajaba se encendió la luz de check engine pero la camioneta no sufrió ningún síntoma solamente es la luz que esta contantemente encendida, que puede ser?
Casi nuevo lo corri a mas 120/h de ahi se quedo encendida le he echo afinaciones,sensores,escaneo y solo a veces cuando lo enciendo esta apagada pero a los pocos minutos se enciende de nuevo y en ocasiones hasta se queda acelerado el carro todo el tiempo y despues vuelve ala normalidad DIGANME QUE HACER, ME ESSTA DECEPCINANDO LA CHEVROLET
Mi auto de un dia para otro , me empezo a marcar el dibujo del motor en el tablero, y acusa q lo revise, el auto tiene gnc, pero al parecer no es la sonda lambda por q lo hace cuando ando a nafta tambien, todo el tiempo queda encendido, hace 5 dias le lave el motor por primera vez, se habra sulfatado alguna ficha o algo? el auto anda bien , solo cuando modera baja y sube las revoluciones pero minimamente, sera una bujia con 20 mil km??? saludos
Mira por lo que decis aparentemente puede ser el paso a paso o hace limpiar el cuerpo de la mariposa alli puede estar la falla
Espero te sirva saludos desde san luis
Por cierto tiene filtros de sire y combustible bien...?
. http://www.e-auto.com.mx/obdii_comenta…