Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
Hola como puedo encontrar una computadora de motor compatible con mi carro kia optima 2004,2.0,
Ya que la que tenia la quemaron, y e visto online distintos modelos pero los codigos de mano factura varian
Los escáner no reconocen las partes de mi vehículo pero si conecta a la computadora porque sale el número de chasis y todos los datos del vehículo pero dice que no tiene motor , ni nada
Saludo, me está pasando un problemita con mi Kia k5 2017 y es que cambie todos los bombillos exteriores osea freno, reversa, direccionales; todos estos los cambie por LED y en el tablero me está marcando alerta de luces como si no las reconociera pongo las originales y funciona bien, llego a pensar que necesitan un voltaje en si que opinan?
En un kia K5 de GLP, la luz del check engine esta prendida, el scanner arroja el P0087, diciendo que el riel tiene la presion del combustible baja, me dicen que hay que configurar la computadora para que trabaje con el glp de la rep. Dom. Que es mas gaseoso que el glp de korea, que de cierto es esto y quien lo resuelve en santo domingo.
Yo he ido como a 4 talleres y aun nada, voy hacer un intento con esta persona que encontre por aqui en casos de Sonata con el mismo fallo el ha resuelto 809-771-0102 Juan Carlos
Bueno tengo un kia k5 2012 tenia un consumo de 14km por galon lo lleve al scanner original y me tiro ese mismo error y lo solucione el consumo cerrando la mas la valvula y cambie las bujias, y ese tal juan carlos es un ladronaso me queria mariar gastando 14800 pesos en cambiar la bomba bujias limpiezas de troter y supuestas codificaciones tabiem limpiando los inyectores (los coreanos dicen que no se limpian se cambian), problemas de consumo se solucona por verificando sensores tps, oxigeno, valvula o bujias.
Tuviste suerte los del 2014 y 2015 desde que llegan aqui y se les hecha el glp de aqui ahi mismo prenden el check engine y dan su timidez de vez en cuando al prender el vehiculo
Melvinp, apenas tengo como 15 dias con un K5 2014 y desde el primer momento que le llene el tanque me prendio la luz y a veces la apaga pero cuando estoy mas tranquilo vuelve y la prende. Si tienen alguna solucion para esto lo agradeceria.
Mi papa es mecanico y yo soy electricista automotriz, por esa razon dudamos de lo que dijo juan carlos, ese problema es por la densidad del gas, esa valvula la instalaron por esa situacion en estos vehiculos, muchas personas que entiende porque vienen abierto desde corea entiende que tiene que funcionar de la misma manera aqui, esasbombas no se dañan tan facil, aqui sufren de que tienes problemas de consumo de una vez la bomba, cuando en su mayorias es por bujias que no son del vehiculom, sensores de oxigenos y tps.
Buenas tardes tengo un kia optima del 2018 y cuando le parece no quiere arrancar lo e llevado a varios talleres y nada de que puede ser el fallo gracias
Saludo yo soy mecánico nada más de Hyundai y Kia y esos carros no usan tps señores lo que usan es un sensor de velocidad y lo otro es que la bomba de gas sedaña cuando dejan el vehículo demasía do en reserva
Aun no, hay una personas que se anuncian en instagram que estan en santiago que supuestamente lo resuelven y cobran 6mil pesos el usuario es k5_rd muchos que han ido me dicen que lo resuelven pero nadie se apresta a decir como...
En Almanzar Auto Tech en la Guarocuya con Isabel Aguiar, dicen que por 3,500 lo resuelven, pero no se como que no me dan confianza, hace poco le cambié el filtro del Gas en otro taller y ahí le pusieron el scanner y se lo borraron, pero luego de 2 días volvió a encenderlo. Pero es como tu dices, no te menciona que le harán al carro para que no vuelva a encenderlo.
En unos dias un amigo llevara el de el a un lugar y ahi vere que le hacen y si resulta prometo subir lo que hay que hacer o por lo menos lo que le hacen
Saludos yo tenia el mismo problema con el codigo p0087 fui donde chalon auto gas me cobro 2500 y mi k5 2014 esta nitido el esta detras del canal 9 se los recomiendo.
El sábado lo llevaré, llamé y me dieron la explicación de lo que ocurre y el precio, es decir, si el sensor esta bien 2,500 y si está dañado 3,000 con todo y la montura y el seteo
Dale ahi yo fui con ese problema y como dijo un colega es haci cuando cambiamos o le metemos glp de aqui pasa eso por que el sensor no reconoce el glp de aqui.
Nítido hasta ahora, fui el Sábado evaluaron la bomba, el sensor y le pusieron el scanner y calibraron el sensor tardaron como 30 minutos y hasta ahora todo funcionando muy bien. El servicio muy atento a todo y te dicen todo lo que hay que hacerle, muy bien me gustó.
Chelon Auto Gas!!! Definitivamente es la solucion a ese problema y a otros mas... Excelente persona!!! Mi k5 del 2014 lo presentaba ademas de que tenia dos coil malos. La salida del motor sucia, lo que hacia que se me apagaba cuando aceleraba demasiado... Ayer pase por alla y me dejo mi vehiculo nitido. A Dios sea la gloria!!! Se los recomiendo 1000 %.
Saludos y donde lo encuentro a ellos tengo un rent a car y de esos k5 son la mayoria pero solo tengo un 2014 kia k5 con ese problema que me da el codigo p0191 dice que es el sensor de presion de combustible ,cada rato me da un fallo terrible y cada mecanico me sale con un cuento nuevo
Segun escuche consume menos pero el comsumo se vale de muchas cosas como por ejemplo: tamaños de aros, donde y como le hechan el gas, como uste acelera cuando esta parado, tipo de bujias, el problema del codigo, sacar el aire del tamque por lo menos mensual por 5 o 9 minutos.
Señores muchas gracias a todos los que aportaron su granito de arena buscando la solución a este problema, en definitiva fui a CHELON AUTOGAS y ahi me resolvieron el problema, me cobraron $2500 pesos por verificarlo con el scanner y ajustar el sensor de la presión, tengo un tiempo corriendo el carro y el check engine no ha vuelto a encender, santo remedio, ya hasta me habia acostumbrado al bombillito ese encendido, el carro enciende mejor y se comporta mejor, asi que ya saben si tienen ese problema pare de sufrir y vaya donde esos muchachos que ahi le resolveran, ellos estan en la segunda calle despues de color vision, calle padre billini. Espero que esto haya ayudado a otros que han tenido ese problema.
Hola hermano, necesito saber si lo que te hicieron en Shelon ayudó a que el carro consumiera menos. Tengo un K5 2013 y está consumiendo demasiado. De 10 a 12 Kilómetros por galón. Si me puedes ayudar en eso te lo agradecería enormemente.
Felicidades hermano... Yo también pensaba llevar mi auto ahí pero me paso algo, el error desaparecio. Normalmente cada cierto tiempo le sacaba aire al tanque (a veces por que algunas bombas no tenían presión suficiente para llenar el tanque) pero dure un tiempo sin sacarle aire al tanque y el error desapareció así que decidí comprobarlo y efectivamente si le saco mucho aire vuelve el error. Así que investigando descubrí que muchas bombas no echar gas a la presión adecuada y esto ocasiona baja presión en el sistema... la calibración que le hacen al sensor es solo para cambiar los rangos de presión no para ajustarlo a la densidad del gas en Rep. Dom por que es la misma en el mundo entero... inténtelo a ver sino ya tienen la solución
Pero si nonlensacas el aire men al tanke llegara un momento que pensaras que el tanke tienen combustible y se te apagara marcando que tiene y en verdad no tiene, el problema es por la el sensor de presion
En teoría si tu sistema de combustible esta bien calibrado gastara una mezcla lo más homogénea posible de GLP y aíre. Recuerda que para obtener una buena explosión adecuada del combustible necesitas un nivel de presión X que en este país algunas dispensadoras no cumplen y tu sistema puede mítigar al aumento de presión de aire no la falta de esta. Pero bien solo exprese mi experiencia que actualmente me esta funcionando
Hola , tengo un año buscando una solución para el problema de la baja presión de gas espero que les allá funcionado , yo he cambiado de todo a mi carro pienso ir a chelon auto gas mañana Ojalá sea eso , gracias por sus comentarios
Saludos, Chelon Auto Gas no resuelve este problema, la baja presión es por la bomba, ya fui page 2500 y aún así el problema persiste, fui donde un especialista (Luis Sonata, en la Zona Oriental) que nada más trabajan con estos vehículos y chequeo mi Sonata 2014, me dijo que la bomba de gas con el tiempo crea desgaste y pierde presión el sistema, además también los inyectores están escapando, llenando así la admisión, haciendo que tarde para encender, también el desgaste en la bomba aumenta el consumo.
AbreuAlba yo fui a Chelon y ahí me quitaron el checking, hasta ahora no me lo ha encendido y la última vez que le puse el scanner no arrojaba el código, aunque mi carro es un Kia 2014, pero dime tuviste que comprar la bomba e inyectores y en cuanto te salió?
Hola compañeros ; acabo de comprar mi kia k5 sport 2016 ; GLP , soy de Guatemala y mi carro tiene un problema en el encendido trata de encender pero como que el combustible no termina de llegar al motor y se apaga ; después de variosbintentos enciende y funciona super bien todo el tiempo; tengo prendida la luz del check con el digo P0087 "baja presión el riel de combustible". . . Como han solucionado , el carro tiene 28 mil KM.
Me puse a leer el manuel coreano y dice que la forma de encenderlo es presionar el pedal de freno y de encendido mantenerlos así hasta que encienda el carro ; el carro intenta encender una 3 o 4 veces y arranca. Aveces lo hace como 6 8bveces yballi me tira el check.
Lo otro es ponerlo en "switch" y encenderlo allí me da menos problema enciende de una ; peronpocas veces no enciende y me tira elncheck a mos dos días de usarlo se apaga.
Aún no entiendo ; mi mecánico dice que necesita una limpieza del cuerpo de aceleración y si no es eso puede que la presión a la que se inyecta el gas sea muy baja.
Me sorprende porque el carro está excelente funciona bien acelera bien tiene buen rendimiento de combustible con 15 dólares americanos paso toda la semana, realmente me gusta este carro
Keith he seguido investigando y encontré lo siguiente , debes de medir con un escáner o un voltimetro la presión que hay en el riel o el sensor de riel debe de estar en 0.5 v con el motor apagado y debe subir a 1 o más voltio cuando enciendas el motor , también debes de medir la presión de la bomba con el motor encendido y debe ser de 14 a 14.5 atm si la presión de la bomba está bien y la del sensor hace buena lectura entonces hay que evaluar otros sensores del sistema de encendido como son los siguientes : el primero que debes de evaluar es el sensor cpk.
Keith revisando algo que comentaron más arriba, lo investigue a fondo y lo puse en práctica y es que realmente la vlavula roja que se encuentra en el tanque es para aumentar y disminuir la presión a la cual sale el gas de el tanque que funciona estrechando la salida osea cerrando un poco la válvula , mi auto me fallaba mucho el encendido y lo que hice fue gradual la válvula y asta el momento me prende de un solo intento prueba cerrando esa válvula un poco, la primera imagen es del los modelo del 2014 hacia abajo y la segunda es del 2015 hacia arriba
La cerré y ha mejorado bastante ; incluso la potencia y economía. Sin embargo aveces cuesta que arranque y me vuelve a encender el check y lo apaga ; creo la calidad del gas tiene que ver. En resumidas cuentas ha. Mejorado pero no al 100%
Mi kia k5 2015 tiene el mismo codigo y le cambie la bomba, esta nitido sin fallo y responde nitido, pero cuando salgo del vehiculo parece una cocina por el olor a gas que tira por el mofle, me parece que tiene un exceso de gas porque no falla ni nada pero el check engine no se va, lo apago con mis scanmer y vuelve a los 10min
Buena líder llamalo a chelon auto gas te resuelven eso, ellos me resolvieron lo se baja presión pero también me dijeron que pronto tendré que cambiar bomba porque ya esta sonando con desgaste, en tu caso ya que se lo cambiaste solo te arian un trabajo alante
Polrob ! Que error te tira ?? Es el mismo? P0087 ? Que bomba le cambiaste la que va en el tanque de gas ? Tengo entendido estos carros tienen dos bombas una de alta presión que es la que va en el tanque de gas y otra de baja presión ( al menos así es el convencional de gasolina desconozco si este es igual ) ;
Saludos tengo un kia k5 2015, no me prende el check ni nada el único problema es que cuando esta caliente le doy a encender y a la primera no me enciende siempre es a la 3sera oh a la cuarta luego de encendido corre a la perfeccion
Hay que esperar a que la luz LPI se apague ; cuando esta caliente cuesta un poco que encienda al parecer es normal. Sin embargo desconozco si hay manera de arreglar ese tema. En mi caso si enciende eel checo algunas veces
Yo tenía ese problema, lo recomendable es cambiar el filtro del gas, a mi me funcionó. También debes de tener cuidado con tratar de arrancar anteque se apagué la luz del lpi si lo haces te puede causar que tengas que intentar varias veces.
Gracias ! A mi ya casi no meda problema muy de vez en cuando desde que cerré un poco la válvula; so si con el aire acondicionado puesto aveces no arranca o le cuesta un poco mas
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Dicen que hay que
1. Calibrar un sensor aquí pusieron un lugar en República Dominicana
2. Cambiar los coil
3. Cambiar la bomba de presión
En mi caso aveces me lo tira pero ya tiene ratos que no lo hace creo ya se acostumbro al gas... tmabien cerré un poco la válvula de color rojobque viene en el tanque y mejoro
Aquí está tu repuesta:
Descripción del código DTC P0191 Genérico
El sensor FRP (Fuel Rail Pressure) es del tipo diafragma que mide los cambios de presión entre el riel de combustible y la presión atmosférica, además envía una señal al PCM (Powertrain Control Module) que corresponde a la lectura de la presión del riel de combustible.
Yo tengo el mismo problema del código p0087
Si hay alguna solucion el carro va bien nunca tuvo ningún problema pero no se que es lo que me sale en el tablero! Ayuda!!!
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Yo lo solucione comprando el sensor de presión de combustible que va en el distribuidor del gas. Nunca más me fallo y ya tengo años de tener el vehículo
El auto jamás dio un problema...solamente dejó de funcionar de un momento a otro. Cambié sensores de posición,bobinas etc.. . Y nada...se supone que es el computador...ya que ha pasado por varios talleres y nadie sabe realmente lo que sucede...estoy que importó un computador de usa...aportando a que es eso
Tengo un problema con mi kia óptima 2004 motor 2.4 no enciende cambie el cram sensor y las bobinas y nomas no al parecer no llega corriente alas bobinas alguien ke me pueda ayudar gracias
Tengo un Kia óptima 2001 motor 2.0 lo pare por rodamiento una semana y ahora no me enciende llega buena corriente a las bujías y gasolina y nada quien me ayuda?
Si a mi me paso lo mismo,habría el arternador y fui directo a los carbones es porque están en paralelo y crean un correo de grafito limpia y con mucho cuidado no pongas el enrroyado en el suelo puede pelarse y ai a quemado es solo arrancar el carro
El mio se le cambio banda de tiempo prendio y se apago no tiene corriente las bobinas alguien que me pueda ayudar le cambie sensor de cigue;al y sigue igual
Tengo un KIA Optima 2019,el cual me presento problemas de Arranque o encendido; provocando rápido un corte eléctrico,humo de colór oscuro. El cual demostró fuego en el motor. Rápido. Me dio tristeza es nuevo y rápido.2.4 L uso 3 años, 43563 millas.
Le coloque el scanner y arroja los códigos P0131 y P0151 bota humo negro y el relenti es inestable. Tiene mala mezcla y consume mucha gasolina. Los escapes los pone negros.
Mi auto cuando esta marchando se prende la luz amarilla (chequeo) del tablero, el vehiculo no se apaga pero no se puede acelerar, entonces lo apago y comienza acelerar de nuevo pero la luz amarilla queda prendida. Le pusieron la computadora y señala que es el pedal de aceleracion pero existe la duda que sea esto o el cuerpo de aceleracion. En que podria ayudarme
En mi caso resultó ser la bomba de alta presión de combustible. Se la cambie y como nuevo.
Una prueba simple es destapar el depósito de aceite y si huele a gasolina es por eso la falla.
Tengo exactamente el mismo problema ya hice el cambio de la bomba de alta presion y se solucion lo de la baja revolucion del auto, ahora el unico problema que tengo es que tarda en arrancar ahora me mencionan que es el sensor de baja presion... lo volvere a llevar a revision y les comento
Lo coloco en d y r el carro me jalonea le cambie el sensor map y le hice servicio a la caja sigue igual y le cambie el selenoide que me arrojó la computadora que era el d y nada
Tengo un kia forte 1016 con 43000 kms y ya no me valieron la garantía x q le faltó un servicio... y le pasa lo mismo en la D y la R se patina o jalonea... alguien q me oriente donde me la pueden reparar?
Mi coche en algunas ocasiones me ha pedido que apague el motor y me sale este diagnóstico en la pantalla “SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE LA BATERÍA” Condición BMS posible, después de unos minutos lo prendo y funciona solo le queda prendido el engine y cuando lo apago y lo vuelvo a prender ya no tiene nada prendido, le pido el diagnóstico a la computadora y dice que todo está bien.
Tengo un Kia óptima 2004 2.7 V6 al carro se le hizo cambio de correa de tiempo y una semana después comenzó a sentirse vago luego de eso comenzó con un falló cuando se le puso el escáner para saber que tenía solo Dios el código 340 se le cambió el camshaft sensor la bobina las bujías y sus cables y aún el carro sigue teniendo el mismo falló alguien que me pueda ayudar a saber qué es lo que tiene mi carro
Tengo una falla eléctrica en mi óptima, cambie computadora porque no tenía comunicación con la transmisión, ahora cambia bien, pero marca el símbolo del volante con interrogación se pone poco duro el volante, la temperatura ambiental no me la está Marcando de repente, y a veces me deja de marcar todo en el clúster, ayuda por favor!!
Tengo un Kia k5 y desde hace unos meses tiene problemas con acelerones de repente. Ya e ido a varios mecánicos y me dicen que la transmisión, que ya desarmaron por cierto y nada que si la computadora de motor desprogramada y ahora me dicen que el alternador está dañado, pero no será posible que sea el cuerpo de aceleración déjenme saber por fa
Buen dia, tengo un kia optima 2014 2.4l, tiene encendido el testigo del volante en rojo y el volante esta duro, intente calibrar la direccion con computadora y se soluciono el error como por 15 dias y volvio a aparecer el testigo, alguien sabe que podri ser?, saludos
Una vez encendio el vehiculo a los 3 minutos se apaga presentandos varios sintomas. 1) Al sacar la llave del vehiculo y despues la introduzco se activa el tacometro de kilometraje hasta 60 KM por hora y aun no he encendido el vehiculo. 2) Cuando se enfria enciendo el vehiculo lo pongo en marcha y este no me cambia despues del tercer cambio y deja de marcar a que velocidad esta corriento el vehiculo se apaga.
3) Escaneo y me indica el codigo P0722 indicando que es el sensor generador de impulso Salida del sensor de velocidad de transmisión automática.
Quiero estar seguro si esta dañado o si este tipo de falla la genera este sensor.
Mi carro prende la luz de check y marca el código p0449. Entiendo que es una falla de la valvula canister. Ya cambie la valvula canister y el tapón de gasolina. Cuando reseteo el código pasas aproximadamente 100 km para que se vuela a prender. Me he dado cuenta que se prende cuando el tanque baja al 50% y cuando voy en subida.
Ya que la que tenia la quemaron, y e visto online distintos modelos pero los codigos de mano factura varian