Le coloque el scanner y arroja los códigos P0131 y P0151 bota humo negro y el relenti es inestable. Tiene mala mezcla y consume mucha gasolina. Los escapes los pone negros.
En mi caso resultó ser la bomba de alta presión de combustible. Se la cambie y como nuevo.
Una prueba simple es destapar el depósito de aceite y si huele a gasolina es por eso la falla.
Tengo exactamente el mismo problema ya hice el cambio de la bomba de alta presion y se solucion lo de la baja revolucion del auto, ahora el unico problema que tengo es que tarda en arrancar ahora me mencionan que es el sensor de baja presion... lo volvere a llevar a revision y les comento
Tengo un Kia óptima 2004 2.7 V6 al carro se le hizo cambio de correa de tiempo y una semana después comenzó a sentirse vago luego de eso comenzó con un falló cuando se le puso el escáner para saber que tenía solo Dios el código 340 se le cambió el camshaft sensor la bobina las bujías y sus cables y aún el carro sigue teniendo el mismo falló alguien que me pueda ayudar a saber qué es lo que tiene mi carro
Una vez encendio el vehiculo a los 3 minutos se apaga presentandos varios sintomas. 1) Al sacar la llave del vehiculo y despues la introduzco se activa el tacometro de kilometraje hasta 60 KM por hora y aun no he encendido el vehiculo. 2) Cuando se enfria enciendo el vehiculo lo pongo en marcha y este no me cambia despues del tercer cambio y deja de marcar a que velocidad esta corriento el vehiculo se apaga.
3) Escaneo y me indica el codigo P0722 indicando que es el sensor generador de impulso Salida del sensor de velocidad de transmisión automática.
Quiero estar seguro si esta dañado o si este tipo de falla la genera este sensor.
Mi carro prende la luz de check y marca el código p0449. Entiendo que es una falla de la valvula canister. Ya cambie la valvula canister y el tapón de gasolina. Cuando reseteo el código pasas aproximadamente 100 km para que se vuela a prender. Me he dado cuenta que se prende cuando el tanque baja al 50% y cuando voy en subida.