Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Tengo un Kia Cerato C (forte) 2012 y se me presento que no hay circulación de refrigerante se a cambiado bomba de agua, radiador, termostato,resistencia del electroventilador, se cambió empaquetadura de culata y aún sigue igual tengo que usar sin termostato ya que al usar este dispositivo el refrigerante no circula y el electroventilador funciona y no se detiene más y hay que volver a sacar el termostato y trabajar el vehículo sin este
Me sucede que aumenta refrigerante en el reservorio. Y se después de funcionar. Al abrir la tapa de radiador. Se forma un vacío de refrigeración. Ojo ya cambié la tapa. Que pude Ser...es más escucho un sonido de rodaje ligero
Me pasa lo mismo hemos cambiados termostato, sensor de temperatura, tapa de radiador, radiador, relevado res de ventilador y no se soluciona el problema, la aguja muestra qué esta caliente hasta la h y luego frio y como que perdé potencia el vehículo
En el motor tengo un ruido, zumbido el técnico de toda la vida me dice que los rodamientos del
Compresor, patín, están buenos que puede ser bomba de agua o dirección, quien me puede ayudar gracias, [email protected]
Ya cambie bomba de agua, NO soplo empaquetadura, revisaron el cableado, cambie la tapa del radiador. Calienta al entrar a cuidad después de recorrer mas de 100km en carretera. Que puede ser? el ventilador los pueden haber clocado al revés? que refrigerante recomienda? se puede taponera parcialmente los conductos del radiador si solo utilice refrigerante?