Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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En las transmisiones manuales, se usa un aceite similar al de motor pero con mayor viscosidad. En las automáticas se usan aceites específicos denominados ATF. Siempre usar el aceite especificado en el manual del vehículo o uno equivalente. Respetar los intervalos de recambio.
Cuando avanzó en carretera y voy por encima de los 120 km/h se alarma el tablero con una leyenda que dice “hot oil” ya lo lleve a la agencia y distintos talleres y nadie me resuelve el problema
Gracias hice lo que me recomendaste instale un panel enfriador nuevo y conecte primero al radiador del carro y de ahí al radiador nuevo y ya de ese saque el retorno a la transmisión ya lo saque a carretera y funciono todo bien
Saludos me pueden ayudar con imágenes del trabajo que lo hicieron ya que tengo un Jeep wrangler Rubicon 2011 y tengo ese problema al subir carreteras de montaña de la costa a la sierra gracias de antemano si me ayudan
Buenas noches, tengo un problema de calentamiento en la transmisión cuando uso la 4x4 y ya le he hecho de todo lo que me han recomendado(cambiar bulbo, termostato, ventilador, radiador, todas las juntas, le instalé un ventilador de 10” con su radiador para aceite de transmisión, se le hizo servicio a la caja Justo como marca el manual)
Voy en carretera a 120 prende la alerta de hot oil, me pare volví aprender el carro me fui a 90 y ya se quitó el problema, pero siento que sigo con la falla
Depende a quien se la compraste, por cuanto en donde, y cuanto costo, sin duda lo que determina la garantía es el contrato de compra y venta si es usada, o nueva. Te recuerdo las trasmisiones no caminan con garantía sino con aceite.
Saludos
Ya resolví mi problema porque como bien usted escribe la transmisión camina con aceite no con garantía y debido a la tardanza de su comentario inapropiado por demás se hubiese quedado si. Aceite
Buenas tengo un jeep wrangler 2008 3.8 le he cambiado motor, sensores de oxigeno, catalitico aceite, aceite de transmisión y filtro y me sigue haciendo el mismo fallo presionas el pedal de gasolina y pierde fuerzas y no pasa de 20millas y tiene el check engine encendido y me da los codigos de los sensores de oxigeno pero son nuevos los cuatro
Quisiera saber si alguien tene ese problema o como puedo solucionarlo
A mi jeep le pasa algo similar es un 2010 wrangler rubicon transmisión manual el carro funciona bien en sus cambios solo q en sexta marcha pierde fuerza y las revoluciones no suben, si alguien le pasó lo mismo me gustaría saber cual es el problema?
Tengo dos jeep, uno de ellos es un tj se de 1999, me ocurrió una vez despues de semanas sin moverlo, subía una pendiente y pendio tanta fuerza que subió en ralenti sin acelerar. En casa le cambié bujías, sensores tps, y todos los sensores de admisión, no. Medí. La. Presión de la gasolina pwro.se sentia fuerte en la valvulita del riel, limpien inyectores, nada. Despues de ver muchos tutoriales vi lo que.me pareció era el problema, el tubo de escape, lo saque de la. Toma. Del. Motor, listo, problema encontrado, ahora tengo que. Llevarlo para cambiar el catalizador y el silenciador. Suerte amigos.
Hola yo acabo de comprar un 4 cilindros y en la 4 y 5 me tarda para despegar ya que agarra vuelo si llega a las 70 millas pero en subidas se me duerme tengo que bajar velocidades para que vuelva a revolucionar que crees que sea?
Tengo una jeep wrangler 2003 standar solo me llega a 50 millas en carretera en quinta y ya no da mas tengo el check prendido solamente no me tiembla el motor ni nada esta serenito pero siento que es muy poco lo que corre , alguien que le haya paso algo similiar ?