Problemas de Duro

Problemas destacados

Duro de manejar en general SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 5 puertas 2.4 140000 kms
En junio adquirí un jeep compass 2007, desde que lo compre sentí que los cambios de velocidad eran mas duros de efectuar que cualquier otro vehículo, le hicieron una revisión y cambiaron rolers de la caja de cambios es manual, las velocidades están bien pero en ocasiones cuesta que entre primera, se siente duro al hacer cambio, es esto normal que no sea como cualquier carro suave al hacer cambios?

La otra es que el power steering no es como un Toyota o un Volkswagen que es suave, el vehículo es mas duro que esos, no se si es por ser 4x4 o es que algo pasa en dirección, les agradezco me comenten a quienes tienen autos así si el vehículo es tosco y duro o es suave como un honda o un Ford. Gracias.
Ruben de Costa Rica hace 6 años  
RU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que se le cambio el aceite a la transmision manual y se le puso 70w 90 es inadecuado. Lleva aceite mopar atf + 4 el mismo de la automatica. Lo mismo con la bomba de direccion hidraulica
Ruben de Costa Rica hace 6 años
Gracias Ricardo, en ese caso es reversible lo que paso se arreglará al cambiar aceite o está dañado el auto ?
ricardo de México hace 6 años
Solo es cambiarlo y ponerle el que trae de fabrica.
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Duro de manejar en general

Jeep Compass 2007 5 puertas 2.4 140000 kms
En junio adquiri un jeep compass 2007, desde que lo compre sentí que los cambios de velocidad eran mas duros de efectuar que cualquier otor vehiculo, le hicieron una revisión y cambiaron rolers de la caja de cambios es manual, las velocidades están bien pero en ocasiones cuesta que entre primera, se siente duro al hacer cambio, es esto normal que no sea como cualquier carro suave al hacer cambios?

La otra es que el power steering no es como un Toyota o un Volkswagen que es suave, el vehiculo es mas duro que esos, no se si es por ser 4x4 o es que algo pasa en dirección, les agradezco me comenten a quienes tienen autos asi si el vehiculo es tosco y duro o es suave como un honda o un Ford. Gracias.
Ruben de Costa Rica hace 6 años  
RU
1 respuesta 
Saúl arellano de México hace 4 años
Tengo una Jeep compass 2007 y la tracción trasera de la 4x4 gira pero si le agarras la llanta se para no tiene fuerza que me recomiendan según me dijeron es el magneto que va en el transfer
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Cuando aprietas el freno para prenderla está muy duro y no prende

Jeep Compass 2019 4 puertas 27000 kms
Cuando aprietas el freno para prender la guagua no baja y entonces no prende... ahora prende y dice en pantalla que " favor de detenerse, pues en breve se apagará el vehículo". Lo guío con las luces intermitentes por precaución y no se me apagó en una semana. Ayer me dejó... y sale la señal de check engine y la de la batería en rojo...
Rosa Armesto de Puerto Rico hace un año  
RO
2 casos 

Avanza pesada cuando aparece en tablero servicio a transmisión

Jeep Compass 2018 2.4l Aut Gasolina 32000 kms
Tengo una jeep compass 2018 jala muy bien da todos los cambios pero cuando la dejo parada prendida un rato prende en el tablero servicio a transmisión y camina pesada pero la apago y prendo y se borra del tablero y ya jala bien apenas tiene 20mil millas
Alguien que haya solucionado el problema?
Mayelo de México hace 2 años  
MA
2 casos 

Mi compass 2007 funciona bien pero al calentarse se hace pesado

Jeep Compass 2007  195000 kms
Que podrá ser ayuda
Mi compass 2007 jala pero al calentar se hace pesado si revoluciona pero no responde le aceleró y revoliciona pero no sube la velocidad pareciera como si fuera la transmisión lo lleve a el escaneo y no sale nada
Yony de México hace 3 años  
YO
1 caso 

Duro de manejar en general

Jeep Compass 2007 5 puertas 2.4 140000 kms
En junio adquirí un jeep compass 2007, desde que lo compre sentí que los cambios de velocidad eran mas duros de efectuar que cualquier otro vehículo, le hicieron una revisión y cambiaron rolers de la caja de cambios es manual, las velocidades están bien pero en ocasiones cuesta que entre primera, se siente duro al hacer cambio, es esto normal que no sea como cualquier carro suave al hacer cambios?

La otra es que el power steering no es como un Toyota o un Volkswagen que es suave, el vehículo es mas duro que esos, no se si es por ser 4x4 o es que algo pasa en dirección, les agradezco me comenten a quienes tienen autos así si el vehículo es tosco y duro o es suave como un honda o un Ford. Gracias.
Ruben de Costa Rica hace 6 años  
RU

Duro de manejar en general

Jeep Compass 2007 5 puertas 2.4 140000 kms
En junio adquirí un jeep compass 2007, desde que lo compre sentí que los cambios de velocidad eran mas duros de efectuar que cualquier otro vehículo, le hicieron una revisión y cambiaron rolers de la caja de cambios es manual, las velocidades están bien pero en ocasiones cuesta que entre primera, se siente duro al hacer cambio, es esto normal que no sea como cualquier carro suave al hacer cambios?

La otra es que el power steering no es como un Toyota o un Volkswagen que es suave, el vehículo es mas duro que esos, no se si es por ser 4x4 o es que algo pasa en dirección, les agradezco me comenten a quienes tienen autos así si el vehículo es tosco y duro o es suave como un honda o un Ford. Gracias.
Ruben de Costa Rica hace 6 años  
RU

Duro de manejar en general

Jeep Compass 2007 5 puertas 2.4 140000 kms
En junio adquirí un jeep compass 2007, desde que lo compre sentí que los cambios de velocidad eran mas duros de efectuar que cualquier otro vehículo, le hicieron una revisión y cambiaron rolers de la caja de cambios es manual, las velocidades están bien pero en ocasiones cuesta que entre primera, se siente duro al hacer cambio, es esto normal que no sea como cualquier carro suave al hacer cambios?

La otra es que el power steering no es como un Toyota o un Volkswagen que es suave, el vehículo es mas duro que esos, no se si es por ser 4x4 o es que algo pasa en dirección, les agradezco me comenten a quienes tienen autos así si el vehículo es tosco y duro o es suave como un honda o un Ford. Gracias.
Ruben de Costa Rica hace 6 años  
RU

Testigo de bolsa de aire de copiloto encendido SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 Sport 320000 kms
He notado que en ocasiones cuando enciendo la camioneta el testigo de la bolsa de aire del copiloto se enciende, en algunas veces se apaga a los segundos y en otras ocasiones dura asi encendido hasta que la apago y luego la vuelvo a encender y ya no se activa el testigo, la camioneta hace eso como unas 2 veces por mes, a que se debe esto?
Aide Torres de México hace 5 años  
AI
47 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aide Torres)
Aide Torres de México hace 5 años
Resuelto, la llevaré al eléctrico de acuerdo a las opiniones que he leído aquí, gracias.
Crisscer de México hace 2 años
Me paso lo mismo en la agencia me dijeron que era el resorte reloj ya se lo cambiaron. Pero ps no me quede muy contenta pk dicen q la garantía del nuevo solo son 3 meses
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No se eleva temperatura y no encienden ventiladores SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007  150000 kms
Tengo una jeep compass la temp. No pasa de la mitad del indicador. Las mangueras del tapon de radiador se calientan mucho y se ponen muy duras y nunca enciende el ventilador. No encontre fusibles donde los lleva?
Toro de México hace 7 años  
TO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa y prueba conectando directo el ventilador puede estar dañado
Toro de México hace 7 años
Cambie los dos termostatos y ya quedo. Los ventiladores entran en baja, pero en caminos largos entra una segunda velocidad
Danny de Estados Unidos hace 6 años
Buenos dia tengo un Jeep Compass y le cambie los dos termostatos...tambiem el sensor de la temperatura y aun así no prenden los abanicos.
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusible y reele del ventilador
Danny de Estados Unidos hace 6 años
Hay una cajita en el lado izquierdo de la guagua con 4 realys me podrian decir cual de ellos es.
ricardo de México hace 6 años
En la tapa esta la ubicacion , prueba intercambiandolos
Hector de Guatemala hace 6 años
Hola. Mi jeep compass 2012 esta subiendo la temperatura arriba de la mitad sin llegar a la tercera rayita. Luego baja un poco pero no a la mitad. Veo que el ventilador funciona por largo tiempo y no ceo que pare como si estuviera directo y trabaja forzado. Tiene el nivel de anticongelante y no hierbe.
Solucionado
Mejor respuesta (según Toro)
ricardo de México hace 6 años
Revisa termostatos ,no deben de estar abriendo correctamente
Atellez1 de México hace 5 años
Donde se ubican los relay de la jeep compáss.
Renaldo de Venezuela hace un mes
Hola el electroventilador de la Jeep compas 2007 no enciende de manera natural ya le cambiamos la válvula y solo traba con la válvula desconectada me podrían ayudar agradecido de antemano
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Enciende Check Engine cuando arranco con clima prendido

Jeep Compass 2014 Compass 62000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar. De la nada comenzó a prender el check engine de mi camioneta y al par de días se quitaba. Cuando prendía, en ese recorrido se sentía un poco pesada la camioneta y si la ponía en parking se bloqueaban los cambios, había que apagar y prender de nuevo y ya funcionaba normal (tampoco prendía la cámara de reversa), seguía prendido el foco pero ya estaba normal la camioneta. El código decía que era un problema en los selenoides, al llevarla a un taller de transmisiones nos dijeron que no era eso (hicieron limpieza de tierras o no se que mas) y detectaron bajo… Leer completa
Raúl de México hace 6 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
El check engine prende por la mala operacion de encendido con el clima conectado, ya que la computadora detecta un mayor consumo de corriente (amps. ) por el consumo del compresor. Solo quieren vender una computadora.
Raúl de México hace 6 años
EXACTO!! Pero antes no prendía ese foco, ¿Habrá forma de reparar, cambiar alguna piea o algo hacerle algo a la camioneta para que ya no pase?
ricardo de México hace 6 años
La forma correcta de encender el motor ,es que el clima este apagado. Si asi funciona correcto , mejor ni le muevas , es muy riesgoso que destapen la computadora y por lo general no quedan bien
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Radio se apaga

Jeep Compass 2010 Motor 2.4 150000 kms
Enciendo el auto y el radio dura 10 segundos y se apaga tan pronto apagó el vehículo, vuelve y enciende el radio
Wilja de Canadá hace 5 años  
WI
1 caso 
Rafa de México hace 5 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema con el estéreo te pudieron ayudar
Wilja de Canadá hace 5 años
De repente no volvió apagarse no se cual fue el problema
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Problema al acelerar

Jeep Compass 2009 4 puertas 11700000 kms
Hola le e cambiado la junta de la culata de mi Jeep Compass tuve que rectificar la culata ya que tuve varios calentamientos al ensamblar todo la Jeep Compass enciende bien pero corre bien pesada al acelerar me arrojo un código P0017. Si alguien a presentado alguna ves la situación que e planteado y encontró la solución le agradecere la ayuda de compartirla Gracias.
Alvin de Puerto Rico hace 6 años  
AL
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0017 JEEP - Desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 2 Posibles causas Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Desalineación del engranaje de distribución

Read more: https://www.engine-codes.com/p0017_jee…
Eduardo de México hace 5 años
Mi jeep compás se me calentó un poco, e sla primera vez que lo hace... Cheque el. Deposito de agua. Me hacia falta una poca. Y el. Agua estaba hirviendo. Crees que eso le afecte al motor?
ricardo de México hace 5 años
Revisa termostatos pueden no estar abriendo correctamente. Consiguelos originales.
Eduardo de México hace 5 años
Perfecto asi lo are. Gracias
Eduardo de México hace 5 años
Ya se reviso. No sube la aguja la temperatura... Se mantiene a la. Mitad pero gorgorea el agua del deposito de agua... No me marca ningún sensor... Que sera?
ricardo de México hace 5 años
La tapa de radiador no sella bien ,hay que cambiarla x otra de las mismas lbs. De presion
Eduardo de México hace 5 años
La tapa no se ve mojada...ni que salga agua alrededor de ella...
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Se frenan las ruedas traseras

Jeep Compass 2008 Compass 150000 kms
Amigos tengo un problema con mi Compass...Hace dos semanas que mi Jeep empezó a frenar alternadamente las ruedas traseras...Al llevarlo al mecanico me indico que no tiene problemas de frenos...Me pregunto será la tracción que está con problemas...???? Aveces voy en mi vehículo y se siente que va muy pesado y no avanza como debiera...También hace sonidos como de engranajes que se sueltan...Quién me puede ayudar con esto...Gracias
Sergio de Chile hace 7 años  
SE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
kevin rodriguez de El Salvador hace 2 años
Hola Ricardo saludos cordiales tengo un problema, cambie la caja cvt de mi Jeep Compass 2011 pero no sube a mas de 3500 rpm y aparece 3 códigos uno de ellos es que hay que reprogramar el cuerpo de aceleración de la caja. Y aparece nivel de aceite bajo y un sensor B interno. Últimos 2 códigos aparecían en la caja anterior dañada se trato de borrar código pero siempre aparecen.
stefy de Chile hace 6 años
Hola buenos días , tengo un jeep suzuki grand vitara automático 4x4 del año 1999 motor 2.0, el asunto es que anda con poca fuerza cuando comienzo andar y en momentos de semáforo o intersecciones donde me debo detener y luego avanzar el jeep se queda frenado con las ruedas traseras, en este momento el jeep solo retrocede, luego de hacer algunas maniobras el jeep vuelve a avanzar, cual es el problema ? por favor
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
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Se desconecta

Jeep Compass 2008 4 puertas 4 cil 1.7 114000 kms
No trabajan los marcadores del tablero, el claxon, los seguros de las puertas, los direccionales y se desconecta la alarma...desconecto y conecto la pila y todo vuelve a la normalidad...pero se enciende " ERROR"...dura trabajando un dia o 2 y se vuelve a desconectar todo.
Jorge Loera de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el modulo tipm (caja de fusibles del motor) con un buen electricista automotriz
InterJeep&Dodge de Colombia hace 4 años
Hola qué tal. Revisa debajo de la batería hay una base plástica quitala y vas a encontrar unas pachas normalmente le cae ácido de la batería y genera unos fallos muy raros. Entre ellos está las agujas internas e incluso no prende a veces. Suerte en ello. Avísanos en www.jeepmopardodge.com
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Golpeteo tablero al lado de copiloto

Jeep Compass 2012 Caja cvt 93000 kms
Al encender mi jeep y solo en ovaciones se escucha un ruido. Dura un par de minutos dentro del vehículo , 1 minuto. Y después desaparece , será el aire acondicionado ? Se escucha fuerte en la parte frontal del copiloto
Te fu de Chile hace 7 años  
TE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el motoventilador del sistema de ventilacion , puede estar suelto
Mariana de México hace 2 años
Como se checa eso? Tengo el mismo problema
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Problema en embrague

Jeep Compass 2014 Latitud  56 kms
El clutch está un poco duro y en ocasiones se batalla para meter la primera y reversa
Cristian sanchez de México hace 2 años  
CR
4 casos 
Hugo mendoza de México hace un año
Si pudiste soluciónar? Tengo el mismo problema
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Gomas traseras de cajuela

Jeep Compass 2012 Jeep compass 2012 180000 kms
Hola estoy buscando estás comas duras de la cajuela Jeep compass 2012. Pueden decirme dónde conseguirlos.
1
Levi de México hace 10 meses  
LE
1 caso 
EDGAR de México hace 10 meses
En autozone, o en mercado libre
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Mi carro agarra una vibración

Jeep Compass 2012 4 puertas 2.0 131000000 kms
El carro avanza pero cuando hacemos alto en un semáforo y le acelero pAra salir agarra una vibración que dura algunos segundos y las revoluciones del motor no pasan del 3 1/2 ya no acelera mas
Piha de Estados Unidos hace 6 años  
PI
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jolui de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo amigos, alguna solución?
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Ruido de gomas chasis

Jeep Compass 2013  170000 kms
Hola amigos mi jeep compass 2013 suena mucho las gomas de chasis como catre viejo lo lleve para un lavado y pulverizando se quito solo un día ahora volvió a sonar. Existe algún producto para las gomas no estén tan duras ?
Hugo de Chile hace 4 años  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. lo recomendable es cambiar las gomas de suspension
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