Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sirven para medir presión de aire, temperatura, velocidad, nivel de un líquido, características del humo de escape, etc. Van conectados a la ECU (unidad de control electrónico del motor) y sirven de información para lograr la mayor eficiencia en el funcionamiento del motor.
El sensor de combustible en el tablero y en el tanque no marca, y de igual manera en el tablero no levanta la aguja y marca el minimo de combustible, es decir el minimo y de alli no se mueve...cuando abastesco de combustible solamente recibe a veces el abastecimiento de glp , pero una cantidad minima. A veces lo rechaza y no puedo abastecerme de gas...asi abastezca de gas en lo minimo que recibe no marca en el tablero, no se mueve del nivel de reserva.es decir marca como si estuviera en el nivel de reserva de combustible...seràn los sensores del tanque de gas, algùn solenoide?...QUE DEBO HACER POR FAVOR AYUDENME...QUE DIOS LES BENDIGA...
Amigo parece que tu problema es un tema de calibracion, pero si el problema persiste es mejor que reemplaces el sensor del tanque de gas o que lo lleves a untaller de gas
Tengo un proble mi carro es sonata y20 me esta dando unos jaloneo le. Cambie las bujias le limpie el frirtro y los inyectores y los coi esta nuevo y aun sigue jaloniando digame una opinon nueva
Asegúrate que los Coils no boten chispa por los lados, otra cosa también es cerrar más la bujías a 0.7 o 1, con dos tarjeta plástica la mides que entre apretada. Limpia el trote, es por donde entra el aire al motor, de paso, cambia el filtro de aire que solo cuesta 200 pesos mas o menos, y no sé lleve tanto de mecánicos. Te ponen a cambiar de todo cuando es solo cuestión de mantenimiento y limpieza.
Bueno. Ya tengo dos años con el mío, en tu caso pueda ser que sea diferente, muchos sintomas de un vehiculo suelen ser similares y son por causas distintas. (Lo ultimo que se le cambió fue el sensor de la presion del Gas)
@Alex garcia baezHola. A mi carro le pasaba lo mismo. Le cambié bujías, limpie el troter, se cambiaron los coils y nada de nada. A mucho gastar, luego un mecánico curioso le puso su scan (ya le había puesto scan antes) y le salió un sensor enriquecido de combustible. Se le anuló ese sensor y se acabó el problema. Ahora debo comprar el sensor que le falta. Creo que eso es lo que le pasa al tuyo.
Buenas tardes.
Tu problema es más sencillo de lo que crees. El tablero de ese carro es digital y se le queman unos potenciometros o se le dañan los motor tíos de las agujas pero tiene arreglo. Busca un sitio donde importen esos carros y lo armen ellos te resuelven a mi me paso.
Hola tengo un hunday y20 el carro meensiende bien en la mañana pero despues que calienta da brega pender y jalonea le cambie la bomba degas y el sensor del chancha y ase lo mismo ese es mi numero 8293875312
Buenas noches... Tengo problemas cuando enciendo mi carro temblequea el motor y tira a apagarse. Mi mecánico midió el sensor de crankshaft y determinó que estaba bueno pero el plug estaba como flojo así que lo apretó y el carro dejó el fallo pero después lo llevé a lavar y cuando lo encendí volvió el mismo fallo pero con menor intensidad, le puse una correita de esas que aprietan para que el plug no se mueva y veré mañana a ver si no continúa el fallo. Favor agregarme al grupo de los sonata mi número es +18494564294 remy
Le cambié el sensor de detonación a mi sonata Hyundai 2013 y todo bien después de 20 minutos empezó a temblar y no avanzada el mecánico ya cheko la bobinas la bujías todo bien que lo va a llevar al checar la computadora alguien le a pasado algo similar
Tengo un problema con mi sonata le cambie el sensor de acelracion ya que vibraba y se acelaraba a mas de 3000 revol. O lo contrario no aguantaba e minimo y se apagaba y creo que lo regularon mal ya que comenzo a fallar en los cambios no entraba y me di cuenta que las revoluciones en d estaban a casi 750 menos y ahora nuevamente no me entran los cambios, que podria ser?
El mio es del 97 V6 3000cc tengo que acelerar mucho para que entre el cambio con una gran fuerza, golpeando mucho. Me dicen que debo cambiar la tarjeta electrónica ¿Alguien sabe dónde comprarla? o ¿Dónde y a qué precio compro esta caja?
Buenas Tardes. Sensor MAF 28164-33100 Aplica para Sonata 2.5 l 1999-2001 y Sonata 2.7 l 2002-2005. El sensor 28164-32540 no tengo referencia de ese código. El sensor MAF 28164-35025 Aplica para Sonata 3.0 l 1997-1998. Para el Sonata 2.0 l 1998 aplican los sensores MAF 28164-32530 y 28164-33110.
Buenas Noches. Para galloper 2000 - 2001 no aparece un numero de parte. Pero todas las versiones de 1999 (manual y automatico), usan el número de parte es 2816435025.
Saludos, tengo el sonata y20, 2013 y me está dando un problema, donde marca la D en el tablero se apaga, y luego no me quiere pasar los cambios, cuando lo pongo manual en ocasiones no me deja pasar de primera.
Hola, tengo un problema algo raro, comense a notar que calentaba el motor, verifique si era el radiador, no era, enpaque; tampoco , termostato ; tampoco , bomba de agua; tampoco , asi que estoi mui preocupado , el detalle es que consume el refrigerante en proporciones menores diariamente y tambien la aguja de la temperatura juega ; sube y baja , y cuando llega al limite , noto que no calienta como manda la aguja de la temperatura , solo juega la aguja sube y baja rapido. Espero que me puedan ayudar, muchas gracias de antemano.
Posible falla de sensor de temperarutaPosible falla de sensor de temperaruta
Hola, tengo un problema algo raro, comense a notar que calentaba el motor, verifique si era el radiador, no era, enpaque; tampoco , termostato ; tampoco , bomba de agua; tampoco , asi que estoi mui preocupado , el detalle es que consume el refrigerante en proporciones menores diariamente y tambien la aguja de la temperatura juega ; sube y baja , y cuando llega al limite , noto que no calienta como manda la aguja de la temperatura , solo juega la aguja sube y baja rapido. Espero que me puedan ayudar, muchas gracias de antemano.
De un momento a otro se me prendieron los sensores q están de amarillo no se a que se debe ! Alguien me explique por favor a qué debe o que está fallando !
Estimados amigos; compre mi sonata 2001 GLP 2.0 usado. Dentro de muchos problemas fui resolviendo, he podido ver un dispositivo montado cerca de la tapa de balancines lo que creo es un sensor. Vino anulado con cinta aislante. Por favor me ayuden para saber la funcion del dispositivo y si es importante reemplazarlo por uno nuevo. Adjunto foto del dispositivo
Llega corriente a las bobinas , pero no da chispa ni inyecta combustible,el módulo de enciendido está nuevo al igual que el sensor de posición de el levas. Le e conectado 3 escáner los energiza , pero al realizar diagnóstico sale error de enlace , que podría hacer , ayuda por favor
Mi sonata tiene un problema que no enciende no hace nada pero hay momentos que le doy a encender y enciende sin problemas , le pusieron la computadora y arroja un código en el controlador de oxígeno pero hay momentos que ando en el y no arroja ninguna falla pero vuelve el problema que cuando lo apago e intento encenderlo no hace nada solo prende las luces todo normal pero no hace nada no activa al encendido... alguien me podría ayudar con esto mi sonata es año 2007
@Yessica Judith CamposDisculpa resolviste el problema tengo el mismo prende todo pero no arranca ayer nomas lo moví para atrás y lo apagué y oy no prendió todo esta vien la carga prende todo pero no enciende
Buenas noches tengo un sonata 2003 cambie valvulas hacientos guia lo lleve a la retificadora y a la hora de encenderlo no quiere encender prende un tq y se apaga y a la hora q le das arranque esplociona cuetea fuerte una opinion px favor
Hola segun lo que explicas podría de berse a estar fuera de punto. Correa de distribución corrida(si trae correa)
Orden de encendido mal(cables en bujías mal ordenados) debes descarrar estas dos posibilidades en primera opción
Buenas noches mi sonata 2015 iva caminando y se apago y haora no da marcha ni ace ningun sonido la bateria es nueva prende tido del tabkero pero noda marcha
@CharlyHace dos meses me paso, solo iba en mi carro y se apago de la nada, cuando lo quise prender hacia como que no tuviera pila muy forzado pero era porque el motor ya estaba amarrado.
@HeribertoHola resolviste el problema? Me paso lo mismo repare el motor, ya está armado y todo, pero el mecánico no lo puede hacer prender no saben que es… el tuyo que era???
Tengo un sonata 2000 y no prende. Cuando coloco la llave para prender no se ilumina el tablero. No hace nada. Me pueden ayudar. Mi correo electrónico es [email protected]
Tengo un sonará 2011 enciendo a veces y a veces no las bese que lo he podido encender es cuán introduzco las llaves en el compartimento que hay en la cajita del descansa brasos que podrá cer
Es complicado mi sonata 2016 tiene lo mismo, enciende pero empieza a cabecear como si no llegara suficiente corriente, ya se checo bateria del auto y de la llave, y no se quita... a largo plazo son mala inversion los hyundai...
Buenas noches tengo un sonata Hybrid me dijeron que era la batería ambas la hibrid y la otra se las cambié cuando lo fut a prender se puso ready pero no encendía el vehículo me dijeron que era el motor justamente estaba desvielado ahora lo lleve a chequear a qué un especialista me dijo que la batería estaba buena le reparo el motor y ahora no enciende que podría ser si me pueden ayudar dice habéis sinten warning safety stop and do not drive
Alguien me puede ayudar. Tengo un hyundai sonata 2016 mientras iba conduciendo se me algo por completo y solo cuando intento prenderlo solo hace click click y no hace nada mi esposo le puso batería nueva. Verifico alternador y starter y aun asi no sigue haciendo los mismo me pueden ayudar por favor
Hyundai sonata 2001 2.0 Hola buenas tardes consulta, mi auto a veces enciende y cuando agarra temperatura se apaga y el scanner me arrojo sensor de cigüeñal, se lo cambie y el problema persiste. Me podrían Orientar gracias.
Ayuda... tengo un hyundai sonata 2009 motor 2.4 4 cil.
Estarea pero no quiere arrancar, en ocasiones se escucha como si quisiera arrancar pero luego se corta la corriente, ya se le cambio bateria, trae bobinas nuevas y bujias, lo que tambien note es que no se escucha el sonido de la bomba de a gasolina...ayuda
De ir en mi sonata 2014
Denun de repente se. Prendieron todas las luces un el carro se apago y empezó a sakar humo pero mo se kalento ni el aceite del motor non tiene agua doy marcha no mas ase clic pero no mas es lo unico k ase no estarea nada meti el escaner y me dice k no hay ningun codigo
Anda bien, sin problemas por un buen rato, a veces no presenta la falla, pero aleatoriamente se eleva la aguja, cuando me detengo o bajo la velocidad la aguja baja, a veces lo apagó y lo enciendo de inmediato y deja de presentar la falla, otras veces después de un rato vuelva a pasar, he cambiado termostato, revisado el radiador y las mangueras, no hay fugas el aceite esta bien, incluso cambie el sensor y sigue igual, a veces en tráfico la falla no se da.
El tapón del radiador tiene una junta de goma que con el tiempo se daña y escapa el vapor,quedándose sin agua y obviamente se calienta el carro. Espero te ayude.
HOla buen dia me pasa igual mi carro se calento hace 15 dias exploto la manguera negra que va por la parte de arriba del radiador, esta contienen agua y se cambio por otra nueva, pero lo mas raro es que en mi tablero no me aviso ninguna alerta de que se estaba calentando el carro, despues de esto se cambio la parte por una nueva y siguio presentando el mismo problema se sigue calentando. Alguien me puede decir que ocurre?
Hola, tengo un Sonata N20 2008, tengo el mismo problema que Oscar, la temperatura le sube y tengo hasta que a pagarlo, pero el radiador tiene agua suficiente como para no permitir tal cosa, también por ratos se le va la electricidad al carro (tablero y luces) Todo se apaga menos el carro, y de repente le regresa la corriente y de repente se le va.
Yo revise el termostato, la bomba de agua, hasta la culata, al final el. Problema estuvo en el alternador, en lo caso la aguja subía y bajaba sola,finalmente fue el alternador, revisa eso por si acaso
Joven disculpe siomara te doy el tel de mi mecanico para mi el numero uno en esto autos. Chico juan carlos si no puedeel va donde ti adomicilio 809'771'0102 en santo domingo
No lo recomiende,el sabes pero es un abusador por no decirle otra cosa ,te triplica el preció de los respuestos y te dice k son varios fallos, siendo mentiras
Hola disculpen mi carro es un hiunday i10 2013 se calienta
Se le reventaron unas mangueras y i si quiera marcaba que estaba caliente simplemente se apagó y ahí me Di cuenta Ya se le cambió el termostato , el radiador se revisó y se sondeo se reemplazaron las mangueras rotas , el abanico prende bien se checo que el agua corra bien para descartar que sea la bomba del agua ,y aun así se calienta y muy rapido...
Tengo un sonata y20 2012, me subio la temperatura, cuando fui a ver porque paso eso encontre que el radiador no tenias agua, pero no vi que la estuviera votando, que podrias ser?
Le e cambiado tapón del radiador, las juntas, el aceite del motor esta bien, no tiene termostato, Me tiene al borde de la locura este carro por favor iluminame
Hola tnego un sonata y20 2011 mi carro devuelve el agua para el retorno del radiador y ya le cambien la
Bomba del agua, el radiador, el tapon y corregui toda las fuga y sigue devolviendo el agua para el retorno y hace burbuja en el retorno como si tuviera mucha presión ????????
Hno a mi me esta pasando lo mismo y ya eh sondeando el radiador, cambie la bomba de agua y el tapón y sigue lo mismo encontraste una solución que me pueda dar la mano
Hola si usted sabe el problema que dice las señorita porque a my me esta pasando los mismo yo vivo en bávaro también si puede pásese sus contactos para que me arregle el carro
Buenas quien me puede ayudar tengo un sonata n20 y no le consigo la falla de el recalentamiento más que todo me calienta con el aire prendido y me devuelve el agua para el pote quien me puede ayudar
Esto justo esto me está pasando ahora tengo un sonata Lf. La verdad ya no se que hacer he echo todo eso cambie termostato y sensor de temperatura y sigue con esa misma irregularidad.
Hola buenas , tengo un Hyundai sonata del 2007
Os comento mi caso( por ahora solucionado )
Un día me di cuenta de que la aguja de la temperatura subia de camino al trabajo al máximo con el aire acondicionado encendido , lo apagaba y la aguja bajaba , lo lleve a la Hyundai, me dijeron que era cosa del termostato, lo cambiaron y aún así nada , limpiaron radiador y nada , me dijeron que era culata y me lleve el coche de ahí , algo me decía que no era culata , me fui en busca de una segunda opinión y me dijeron tal cual " es culata o culata " me lo lleve , me fui a otro taller de un conocido y me hicieron pruebas midiendo la centralita viendo si eran reales los datos, No eran reales ,subía la temperatura y no era verdad , probaron con otro cuadro y seguía igual , en fin , cerraron por vacaciones y me tuve que llevar el coche , lo lleve a un mecánico electricista muy conocido en mi pueblo , el cual me llamo al día siguiente , diciéndome en pocas palabras, "llevaté el coche porque no se lo que le pasa" me lo lleve, leí este foro y me puse a investigar en el alternador, el cable de calentaba ,lo cambie y nada , cambie el alternador yo mismo por uno de desguace y nada seguía el mismo error AL FINAL... Probé conectando un cable en el negativo de la batería y puesto en el motor... Y solucionado. 2 días después me dio el mismo problema y el cable de la masa original de la batería lo seguí y estaba anclado a una parte del chasis donde había pintura, así que, quite la pintura y volví a poner el cable ,y 10 días después no me ha vuelto a dar ningún fallo
Así mimo ase mi carro es HYUNDAi sotana año 2016 Y20 me gata mucha agua no ahí fuga por parte luego que lo prendo alo primero anda bien luego sele sube la temperatura mucho pasa pila de sobre limite el motor se calienta pila y ahora no se k es un carro apena de tener 11 meses de comprado en el dile dios mío
El vehiculo se quedo pegado en 3era, lo lleve al electrico despues de scanearlo le cambio un sensor pero el problema no se soluciono ahora quedo en 2da el tecnico me dijo que era problema del computadora. Y eso no lo veia el. Me lleve el auto y en carretera comenzaron a pasar los cambios en forma normal como que se desbloqueo la caja o el computadora. Al llegar a casa apague el auto y lo luego lo encendi y en el tablero vuelve a aparecer 2da y al poner reversa da un tiron que solucion o consejo me podria dar alguien que tenga o haya tenido el mismo problema. Se lo agradeceria.
Estoy viendo todavia el problema porque no confio en ningun taller he gastado un dineral pero estoy en la disyuntiva porque plinio me dice que es reelay de de transmision y jose que son los solenoides estoy buscando ha alguien confiable que vea el tema, cualquier cosa les comento, saludos Carlos.
Parece le pusieron computadora de gdi y cambiaron culata con inyectores tipo dohc ahora el mecanico dice que lo mas barato es que busque la computadora para sistemas dohc
Buenos días tengo un hiundai sonata lpi 2014 tengo poco tiempo con el y de hace días que estoy preocupado por chequearlo el aceite de la transmisión y no le encuentro el medidor quiero saber donde se encuentra ubicado tal medidor o si viene o no con tal medidor
@Wallrs2013Tengo un problema mi transmisión de mi carro le pasa o más bien se encuentra en transmisión manual en el tablero lo pongo en transmisión Manuela y no agarran los cambios,lo pongo en transmisión normal y sigue como si estuviera en manual,solamente la diferencia es que mete los cambios normal solo que en el tablero me aparece como si lo tuviera en Manuela
Amigo yo tengo el mismo problema le cambie el relay y persiste. Le agarre el ramal del hidromatico y del sensor pare neutro y los hizo. La demora fue apagarlo volvio a quedarse en tercera. El scanner arroja falla en el sensor de temperatura y se lo cambie nuevo. Ahora no sale el sensor de temperatura cuando lo escaneo y al rato sale de nuevo el error a los segundos
Yo tengo el mismo problema compre JNA caja la monte y locprendo normal en primera lo bajo a drive y pasa de primera a segunda y luego cuando monta en tercera da un golpesito y se queda pegado hay ni sube ni baja
Hola tengo el mismo. Problema mi mecanico dece que es el aceite y el. Filtro, arranca en 3ra y y se frena el mismo. Fallo. Que dicen ustedes quien lo soluciono para poder salir de este problema mi numero es 8496306061 ws por favor
Buenas tardes tengo un sonata 2000 arranca buen en frio luego al calentar se frena no hace los cambio se le quita el fusibke de transmision se queda en tersera y no cambia mas que ouede ser el scanner dice p1723 relet de cambio ab corto bajo
Buenos días yo tengo un y20 2012 y también le pasa ese problema cuando calienta como cuando vas a cambiar a la tercera como que se frena y medio se acelera
Saludos hermano, hay un mal en esos vehículos traen un platillo en la caja dentro debajo de los discos, se aflojan los tornillos y rompe el platillo q es de aluminio, cambie eso y resolvió.
Hermano yo también tengo el problema en la trans. Que prende el carrito amarillo y se queda en un cambio 6 o 4 y aveces 2 también se apaga y las RPM se van a cero es un y20 2012 ayuda ahí
Yo quise cambiar el conector de la caja pero como el liquido de la bateria los habia destrozado, al tratar de cambiarlo se me confundieron los cables, ahora necesito un diagramas de esos selenoides o sensores para colocarlo en la posicion adecuada...he probado cada sensor en un auto igual al mio y funcionan normalmente...avisen donde ubicar esos diagramas, no los encuentro aun
@WaltherTengo el numero de un mecanico de cajas automaticas si gustas coordinamos es por T. Valle escribeme y te doy mi fono porque debo ir en estos dias y te aviso
Recien veo tu mensaje...
Debe llevar tu carro a un buen electricista para que lo verifique porque eso es un fallo eléctrico, puede ser la computadora que está danada de tu carro o alguna pieza eléctrica mojada.
A mi me sucede lo mismo el carro cuando está en ECO se descontarla y golpea la transmisión cuando llega a la 4ta se pone pesado el carro incluso los RPM suben.
Buenas tardes, tengo un Hyundai sonata 2006 motor 3.3 mi problema es que cuando meto el cambio a reversa el carro pega un brinco y le meto el cambio a Drive y hace lo mismo, cuando meto reversa en ocasiones le aceleró pero el carro no camina, y de repente mete el cambio y empieza a dar reversa normal, muchos me han dicho que son los soportes pero no estoy convencido de que lo sean, justo cuando meto reversa a veces el carro queda acelerado sin reversear y de repente me tira hacia atrás y ya da reversa acelerandole, que pudiera ser? Gracias!
Buenas tarde estimado grupo. Tengo un hundai sonata 97 motor 3.0, tiene problemas en la caja se quedo en tercera, , aalguien me puede indicar que caja le aplica , gracias
Buenas noches, tengo un Sonata 2011 2.4 automático, le cambié la computadora y ahora no muestra la señal de la caja en el tablero, ni arranca por la llave, tengo que hacerlo por el relé de arranque. Cuando lo pruebo sale en tercera. Agradecería cualquier ayuda. Gracias
Vivo villa mella santo domingo Norte RD, alguien puede ayudarme, tengo un N20 2011 correano, la caja de fusible no le envia señal a la bomba de gas para que encienda, tampoco le envia señal al comprensor del aire ni a los cambio me sale en tercera y cuarta, quien me puede ayudar por favor.
Hola, según algunos diagramas, dicen que está en la parte delantera cerca del piñón del cigueñal pero no lo encuentro, he revisado en la unión con la caja automática pero tampoco lo encuentro, sera que alguien me puede orientar???? gracias amigos...
Osea El Mío podría estar Ahí porque busque por lo que me decien Detrás de Burro de arranque otro me decía Entre la Corona y La Caja otro me decía dónde va el Filtro de Aceite y Ahora la que me queda es Fijarme Adelante dónde va la Correa de Distribución
Hola buenas Noches Yo Tengo problema de Corrientes está todo nuevo Y Mucho me Dijeron que puede Ser el Sensor del Cigüeñal pero Mí Modelo 99 Naftero No se si lo trae!
No Se que versión será tu auto!
El mío es el mismo modelo tuyo año y cilindrada ,pero tiene un ckp en la distribución. Además que tengo entendido que el sensor leva es el que sirve para distribuir de buena manera el tiempo de trabajo en los inyectores
Entonces hay dos sensores ?
Cuantos cables lleva tu sensor si es que tiene un sólo sensor?
Lleva 4 cables, desarmé completa la distribución y no hay ningun sensor ni cable ni agarradero donde pudiera ir, pero el vehículo ya arrancó, gracias anyway...
Hola buen día tengo un problema con mi carro si alguien me pudieron orientar se lo agradecería el vehículo es un kia forte 2018 esta falla la hace solo cuán do está frío se suben las revoluciones hasta 1800 cuando llega a la temperatura de un cuarto baja pero hay variaciones no esta estable se normaliza hasta que llega a la mitad del marcador de temperatura después de eso deja de hacer la falla solo que lo deje apagado por un tiempo y que se enfríe vuelve la falla espero respuesta gracias
Hola problema tengo un N20 me esta dando problema en consumo solo me da por galón 12 kilómetros 5 galones le echo y solo da 42km ya le cambie bujías cables filtros inyectores están buenos me dices que puede ser los sensores como se que los sensores de gas están malos
Resolví era el trooper del cuerpo de aceleración sucio y el 2do sensor del oxígeno que la en el catalítico y la bomba de gas que marca en el escáner. En voltaje da alto y eso afecta me lo dijo un Koreano.
Me gustaria saber el consumo despues de lo que hiso Edward a mi solo me faltan l9s sensores de oxigeno y no el consumo minimo es 21km por galon, donde quiera que voy me dicen que no tiene nada, ya solo me faltaria calibrar las valvulas a ver si anda por hay el fallo.
Donde lo llevaste Edward? creo que tengo el mismo problema que tenias... Donde le ponen el scanner que mandan esos carros Koreano?? me dijeron que los scanners de otras marcas no los leen bien.
El mio tenia pila de fallo y el unico que dio con ese problema juan carlos sonata le llaman en el distrito osea en la capital soy de santiago y te doy su numero 809 771-0102 soy taxita de la sire3na y el arregla todos loa sonata de aqqy
Te lo recomiendo
Saludos buenas tengo un sonata y20 2011 y siento k me consume mucho ya le cambié las bujías el filtro del gas k más me recomienda y el scarne no indica nada... gracias
Hola que tal , tengo un suzuki fun 2010 , motor 1...4 con gnc, y quiero saber para cambiar la lamguera de aire , ya que debemodifcarse para poder instalar la manguera de gas , como debo hacer esa transformacion,
Hola,tengo un Opel corsa 1.4 GLP año 2018 ,a relenti se cambia solo de GLP a gasolina,y aunque pulses el botón de GLP no cambia hasta que no quitas contacto
Bueno el que indica el kilometraje del vehiculo, todo lo demas funciona.
Un dia dejo de funcionar le e cambiado todos los sensores y aun no funciona noce donde acudir para este problema
Hola tengo un sonata y20 año 2010 y tengo problemas con el aire acondicionado prende y enfria un poco por la mañana y por la noche pero en el dia no se siente nada. Me dijeron que es el sensor del aire que esta dañado. Pero hable con un mecanico y me dijo que tengo que cambiar el compresor del aire ya que adentro esta ese sensor. Donde puedo comprar ese compresor. Gracias.
Hola
El vehículo muestra un mensaje en la pantalla del radio que dice "Revisión del vehículo en progreso" y luego de terminar lo que parece un diagnóstico dice que no pudo ser enviado. A partir de cuando comenzó a mostrar ese mensaje le han estado fallando todos los mandos del volante y a menudo no funcionan o se cruzan las funciones de un mando a otro (cruise control, volumen, teléfono, función, etc.). Los mandos pueden fallar sin previo aviso e igualmente pueden volver a funcionar y cada vez es más frecuente el fallo y más errático.
Saludos muchachones yo jumpie mi carro hoy y la pantalla del tablero que indica kilometraje presión de gomas si las puertas están abierta etc se apago y nada de encender
Buenas noches el velocímetro del auto marca bien pero al agarrar carretera y subir a 120 km o más y después de unos minutos el velocímetro se va a 0 al apagar el carro se vuelve a poner normal alguien sabe que pasa?
El carro encendió la luz del motor y no enciende de una vez si no a la segunda o tercera ocasión le puse el scanner y dió el código p0191 que es de presión de combustible alguien sabe sobre eso sí es algún sensor u otra cosa Ayuda por favor
Llevan un sensor d presion,pero lo primero seria borrar errores con el scanner ,luego ver datos en vivo,ver
Inyeccion a corto plazo y voltaje del sensor d oxigeno y por supuesto el catalitico q tambien lo puedes ver con el scanner
,si necesitas algo mas mi face es catguau catguau
Me pasa algo similar, cuando el carro está frio prende muy bien, en cambio si esta caliente, tengo que girar la llave 3 o 4 veces para que pueda encender
Hermano creo que es el sensor de presión de combustible eso está adelante por dónde salen las mangueras del gas , fui donde unos coreanos y no lo tienen el sensor pero lo pidieron y no han llegado si alguien sabe dónde lo consigo me deja saber
Para dar solución al código de diagnóstico P0191 OBD II primero debes asegurarte de no tener un código relacionado con la bomba de presión de combustible. De ser así, diagnostica primero ese código, ya que puede ser la causa de que aparezca el código P0191. Esto se da en lo particular cuando existen problemas de arranque. En caso contrario localiza el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP) y revisa los de forma visual los cables y sus conectores, asegúrate de que no presenten quemaduras o tengan algún roce. Cambia si es necesario.
Hola llegue de trabajar ayer y esta mañana quise encender mi sonata y este no encendía... investigando veo que ni la bomba de gasolina funciona ni las bujías dan chispa. Motor de arranque da giro todo normal pero no arranca... podrá ser el sensor de cigueñal? Donde se encuentra? Gracias
Saludos. Mi sonata tambien esta asi,no tienen chispa las bujias,el motor de arranque da giro. Pero no arranca.Sr Dexters si resuelve el problema hagame el favor y me notifica. Saludos
Elmio también es un sonata 2012 lo apague y no prendio mas el motor de arranque da vueltas, pero ni en la pizarra ni en la palanca de cambios que es automática reconoce la posición de la transmisión que sera gracias
Tengo un Hyundai Sonata 2016 me estacione recojer a un familiar sin apagar el motor y ala ora de partir quise. Poner reversa y ya se avia apagado el sistema me blokio. Todo funciona. La bateria esta bien. Enciende las luces y tiene suficiente Gaz pero no prende por q alguien sabra. ?
A mi me bloqueo El sistema también De mi sonata 2015 la bacteria funciona y todo Lo eléctrico pero cuando le Doy a encender no hace nada solo parpadea la pantalla
Saludo tengo un sonata limited 2011 y por veces dando riversa se me frena y las luces de cambios todas se ponen un color al haceme eso lo apague y encendí de nuevo y todo bien pero como lo a hecho dos veces me preocupa que me dicen
Dsculpen,yo tengo un sonata 2015,despues d unos dias d tener q pasar x unos grandes charcos d agua x las lluvias empezo a trabarse y resetearse mi pantalla hasta q ya no prendio,q puede ser y como lo checo?gracias
Mi sonata empezó a fallar desde que le cambié el Switch de freno ahí beses que no prende y tengo que estarle maviendo al swick de freno para que encienda alguien sabe que tengo que hacer
Tengo un Hyundai Sonata, modelo 2000, motor 2.4, el mecánico indica hlzo el diagnóstico, pero dice que hay que cambiar el sensor de cigueñal y después probar si ya no da problema. Por lo que opte por llevarlo a verificar con un electromecánico y me dijo que estaba funcionando bien la chispa la daba constante y me consta porque estuve viendo. Que me recomiendan?
Buenos días chicos,
Tengo una sonata N20 de gas, sucede que cuando lo enciendo que enciende la luz amarilla del gas (suena un pitico subiendo como si fuera el gas) pasa que ese sonido dura más de lo normal. Cuando enciendo el carro, me da un fallo que hasta a veces se apaga.
Ojo: no lo hace siempre.
Le cambié la bujía y no es eso, le limpié los catalizadores y tampoco, sensor de oxígeno lo puse nuevo. En el scanner dice dique presión baja.
Hay un sensor que va en el regulador de gas, por donde salen las mangueras del gas para los inyectores. Chequea ese sensor que es enrroscable y cámbialo si es nesesario.
Ojo. Cuando le cambien cualquier sensor, filtros, etc. Es necesario resetear la computadora desconectando el negativo de la batería y luego drenar la carga abriendo el switch del carro y pisar el freno por par de minutos. Conecta el negativo a la bateria. Otra cosa, el catalítico no se limpia, eso no soluciona nada, ya que tienen un filtro interno que se deteriora o se tapan los orificio de la misma. Si está malo, se cambia, lo que si es importante cambiar es el sensor de oxigeno que va en el catalizador que se tapa de carbón o limpiarlo. Es fácil de cambiar.
Tengo un y20 que tenía ese mismo problema y lo solucioné yo solo sin ser mecánico. Y gasté 1500 pesos.
También le cerré la bujías, usé una tarjeta de crédito de las más gruesas para medir, que quede un poquitín bailando.
Vivo en Santiago, pero, si tu carro se ve bien, describe los fallos que tenga el carro, si tiene el check encendido en el tablero, así como si piensas que te consume y yo te digo como resolver, no hay que ser mecánico para darle buen afinamiento o mantenimiento que es lo único que requieren estos carros para que anden bien.
Hay que ver que codigos presentan primero la ECU, de ahí se le hace checheo basico de electronica que es lo que mas falla en estos carros por falta de mantenimiento. No soy mecanico, se trabajar con electronica solamente, pasale el escaner primero y de ahí se le hace el chequeo de coils, combustión y sensores.
@XavierBuena noche mi hermano disculpa la molestia quisiera que tú me ayudes en algo tengo un sonata y 20 2013 a veces que pierde fuerza y huele un poquito mal el tubo de escape y vibra mucho te lo agradezco mucho mi hermano si tú puede ayudarme ahí por favor
@hemelyTodo apunta a un fallo de mezcla de aire y combustible la cual hace que fallen los pistones, puede ser un fallo de sensores de aire, tps o sensor de oxigeno banco 1, comienza revisando los coils que es lo mas sencillo de revisar y es el fallo mas común en esos carros, que no tenga fuga de chispa. https://youtu.be/KSfcNcmTgSg
Saludos Broh, a ver si me puedes ayudar. Tengo un N20 2013 y en las mañanas me da un fallito como que se quiere apagar pero se le quita y además consume mucho combustible, le cambié las bujías y le cambié la bomba y le puse un filtro de gas nuevo y los demás filtros y nada. Ojalá puedas darme alguna información gracias
@GarcíaHay que ver más síntomas, revisa si el escape huele mucho a gas, de ser así, el sensor de oxigeno esta defectuoso. Revisa también el cuerpo de aceleracion, tiene que estar bien limpio.
@XavierBuenas noches hermano. Tengo un N20 del 2009 y en la ciudad me esta dando máximo 12 kilómetros por galón. Lo he llevado a varios lugares y me dicen que hay baja presión en el combustible y que la bomba tiene problemas. Pero hay quienes me dice que la bomba no afecta el consumo. Ya no se que hacer. El carro anda lo más bien, no me falla. Ayúdenme por favor. Soy de mao pero lo llevo donde me puedan ayudar.
@XavierBuenas noches Xavier. Una irientacion por favor. Estoy organizandome para cambiar la bomba del gas. Me dicen que aquí en R. D solo se consiguen usadas. Será cierto eso? Ademas me dicen que por Internet se puede pedir fuera nueva. Puedes decirme las especificaciones de esa bomba por si finalmentemente la pido. Tengo un N20 del 2009. Gracias buenas noches.
@XavierBuen dia Xavier. Muchas gracias por toda la ayuda. Perdona tantas preguntas. La bomba que venden nueva será de igual calidad que la que viene usada? Te pregunto por mi ignorancia del tema. Como a veces lo usado es origunal.
@XavierEl mío da el p0091 baja presión y le cambie la bomba los filtro todos los sensores de gas y sigue con un consumo solo me da 15 por galón y me daba 21 en la ciudad y 38 en la autopista
Brother mi carro lo siento bien de todo solo que me presenta el check engine le cambié las bujías, el filtro de gas, el filtro de adelante pero siento que además de eso. El vehículo gasta mucho combustible y hoy cuando lo guía llevar en el escáner le salió que era el sensor de oxígeno el pans reseteo de nuevo y cuando me volvió a salir fui a escanearlo de nuevo y ahora salió que no era un solo sino los dos. El me dijo que si tenia los catalizadores y le dije que si y me dijo que lo llevara a chequear a ver que es eso crees tú que sería los catalizadores o son los dos sensores de oxígeno ?
@Jeisson OVALLESSi el carro tiene fuerza y accelera bien no puede ser el catalitico, si el escaner te marca los sensores de oxigeno, cambialos, compralo usado en un matadero.
Esos tipos de carros falla la electronica, se debe reemplazar ese acople que van dos sensores uno de presion y otro regulador, pero en si te soluciona la falla temporalmente. La realidad es la falla en la electrónica asi cambies la bomba no solucionara el asunto, porque es falla de memoria, cuando desconectas la bateria se resetea pero vuelve la falla, si hubiera repuestos nuevos en cuanto a la memorias que llevan porque son varias , estarian mas cerca de solucionarlo. Hay otra forma tambien pero lo debe hacer un tecnico qie conozca esos sistemas
Muy lejos de la realidad, estos carros tienen una configuración de fábrica que se aplica sola, nada me memoria, el fallo del sensor frp (de presion) no detecta bien la presión del gas de aquí porque es más Liviano, la otra es que ese sensor suele dañarse fácil, también está la solución de puentear con una resistencia, eso lo hace cualquiera con un tester y un soldador. (El conector lo encuentras en cualquier repuesto o usando un sensor dañado, también, el mismo sensor frp se le calibrar la resistencia interna para que trabaje mejor con el gas de aqui. El tal chip ese que le ponen es una simple resistencia de 5 oms y te quieren cobrar hasta 3500 pesos, no se dejen engañar mi gente, estos carros no se punchan, es cuestión de mantenimiento.
Mira hijo, yo tuve de los primeros del 2006, un tiempo me fallo asi, sabes lo que estaba mal ? Era la media luna o tarjeta electrónica que va en el tanque , lo cambie y se arreglo pero temporalmente. De Nuevo volvio a fallar, ahora cuando desenchufas el empalme que va hacia los inyectores igual sigie trabajando, por ratos bien y por ratos no. Para ser mas Esplisito tambien le puse la pieza de acople donde va el sensor que dices , esa pieza me lo presto del carro de un amigo que trabajaba bien en si carro, pero igual fallaba. Al final lo vendi. Pero sabes en si cual es el problema, la bomba trabaja con tiempos de giro variables, es comandada por electrónica entiendes, el corazón del sistema lpi es la bomba y la electronica, yo cambie todo sensores oxigeno ,tps , frp y todo lo demas seguia la falla, y no era el unico otros amigos que tienen ese carro les fallaba depsues de un tiempo igual. Tuviste suerte que te quedo , ojala no sea temporal
Bueno, la falla de la que hablo ocurre normalmente solo en los del 2014 en adelante, una falsa presión baja en el riel, el fallo como comenté en por el sensor frp que no está calibrado para trabajar con el gas de aquí. Mi carro ni usa targeta electrónica en la bomba ni nada eso, solo tiene un reley, una válvula de presión, la parte electrónica la gestiona la computadora. No carro no falla en nada, acelera bien a bajas y altas. La solución en mi caso es poner el sensor frp directo con una resistencia o calibrar el sensor mismo para que sea más sensible al gas de aquí que fue lo que hice, ya tengo más de 5 meses y no me ha vuelto a prender el check, y el consumo es bastante bueno. También tienes que calibrar bien las bujías , revisar los coils que no aislen corriente y cambiar el filtro de aire. Mi carro acelera muy bien y sube las revoluciones como si nada sin pisar mucho.
Cual es la falla con punto y detalle? Y cuanto kilometros te da por tanque lleno? O por cada rallita. Te tiene que dar 400 km por tanque corriendo en la ciudad.
Ese cuento de la bomba me lo quisieron meter hasta por el cu*** esa bomba no se dañan así de fácil, lo que si falla es el módulo de la bomba que es poco probable aún, solo den mantenimiento.
Lo único que cambien fue el sensor frp y unos coil, la computadora se ajusta cuando le das carrera, apaga el check y se le van los fallos, hay que dejarlo que se acostumbre al gas de aquí, la computadora hace sus parámetros solita, no se lleven de estos mecánicos ladrones.
@hemelySi ya le corregiste un fallo al cambiar algun sensor, solo desconecta el polo negativo de la batería con el carro apagado, dejalo así por 5 minutos y pisa el freno por 2 minutos. Luego conecta todo y listo.
Buenas' hermanos tengo un fallo a ver si puedes ayudarme. El fallo que hace es al encenderlo el carro me tiembla y huele como ha gas por el escape y la revolución es inestable. Le compre bujia nueva coe probé computadora limpie trote cambie filtro y lo sigue haciendo que creas que puede ser.
@ÁngelFallo de algun sensor, revisa sensor de aire del motor, sensor frp (el que mide la presión del gas). Y el más importante, el sensor de oxígeno. Ese es el que controla el gas. Todo indica a una mala mezcla de aire y combustible.
@XavierSaludos Xavier, tengo un Sonata Y20 2014, el falla a veces cuando prendo y se apaga, pero después prende sin problemas , su mantenimiento está al día, todo bien, pero consume demasiado 15km (260km tanque lleno) no se que revisar ya...
@XavierHice todo eso varias veces, el tanque esta en el mínimo de apertura y sigue igual...hoy revise el sensor de oxigeno (el de arriba) y estaba como sulfatado de color blanco...
@JhonnyResetea a computadora desconectando el polo negativo de la batería por 5 minutos, y no te preocupes por el fallo que hace cuando lo enciendes, ese fallo lo hacen todos del 2014 en adelante.
@JhonnyEn ese caso tuyo hay que revisar el regulador de gas liquido para ver si marca bien la presión del gas y el retorno y una pieza que lleva dentro.
Buenas noches. Tengo un sonata n20 2010, a los 4 meses de comprarlo con su mantenimiento al día bajando de la Vega a las 4 de la mañana se me apago y dio un fallo, lo chequeo y estaba bien de aceite , no estaba caliente , tenía agua y etc pero se me fundió el motor. Tenía el catalitico del motor tapado supuestamente y no se cómo tenía tanta fuerza y bajaba a 180 cuando se me daño. El asunto es que cambié el motor , pero nunca lo e sentido con la potencia que tenía el motor que se me fundió. Luego el carro empezó a rayar nuevamente no tenía fuerza y en cualquier subia me quería dejar, lo lleve a Seul y me vaciaron el catalizador supuestamente en la parte de abajo y se resolvió mi problema , pero antes de hacer eso le pusieron la computadora en otro lugar y me dijeron que era la bomba de gas pero no era eso. Ahora el carro se me ahoga un mecánico me dice que es la bomba de gas , le e cambiado coil al carro filtro de gas , filtro de aire y el carro me cojea como si le tuviera bujía mala y le e cambiado 3 veces la bujía ya no se que hacer con el carro
Se puede deber a poca entrada de gas al motor o un fallo de chispa para la combustión. Siento decirselo hermano, pero a usted lo estan engañando los mecánicos. El fallo es una tonteria por lo que veo.
Para saber, hay que tomarle la presion al gas, y para la chispa se revisa el voltaje de salida de los coils, datos que sean graduales de inyección, eso se ve con un escaner.
Otra cosa, el catalizador no se saca, eso trae mas problemas, mas en estos autos que dependen mucho de los datos de la computadora del carro. Nunca dejes que el carro pierda su originalidad, nada de adaptar y quitarle algo te trae de fabrica, los mecanicos de aqui solo punchan, quitan y ponen para ver si es eso, no usan bien la cabeza o de paso solo te quieren vasear la cartera.
El asunto es que lleve el carro a Seul , supuestamente la casa de estos carros y cuando limpiaron el catalitico me cobraron 2,500 y se me acabaron los problemas por un largo tiempo. Pero ahora lo e llevado varías veces por el fallo y me cambian bujía , y coil y sigo con el problema.
Es muy probable que el fallo sea de los coils, muchas veces te instalan unos que funcionan pero con fallos que son faciles de detectar, los primeros dias o al tiempo te andan bien pero el fallo vuelve cuando ya comienzan a calentarse, yo pasé por eso y los compre nuevos desde china originales y se me acabó la pesadilla. Son facil de instalar, no tienes que ir a ninguna parte ni pagar por eso.
Saludos alguien me puede ayudar tengo un sonata n20 2011 que cuando acelero no avanza y se queda no quiere avanzar y se apaga y le cambie el filtro del gas y no son los coil lo tienes buenos le isieron escaner y no es la bomba de gas me dijeron que son los sensores de de oxigeno y cuando voy al electrisista me dice que es el catalitico pero no creo que sea eso quien puede ayudarme a decir que es ?
@XavierMe puedes dar una red social tuya para escribirte y me puedas decir el carro lo revise con un amigo mio antes de ir al mecanico que sabe de eso carro y donde vale buche donde se acelera esa pieza estaba tapada y llena de aceita el amigo mio dice que era por eso pero el carro aun quitandole el buche y probandolo resulta que la pieza esta bien pero todavia tiene el fallo mas grande que es cuando cuando avazas no quiere tirar el cambio se queda y si lo dejas de acelerar un chin lo tira pero no avanza no tiene fuerza me dicen que es el catalitico que esta tapado que hay que quitarcelo no se que hacer bro ayudame hay dame alguna red social para contactarte no quiero llevarlo a mecanico por que ya me han estafado y no me resolvieron el problema.
@daifry diazEl catalitico no es, solo te lo quieren robar, el catalitico vale un dinero. Ve a tamboril y pregunta por Yunnior el mecánico, él te resuelve.
Hola Xavier y demás. Ayúdenme en lo que puedan. Mi N20 del 2009 no me da más de 13 km x g. Cambie la bomba. El cabezal completo do de estan los sensores. Me dicen que los inyectores, las bujías y Coi están bien. Ya no se que hacer.
@John ReyesNo hiede para nada a gas. Incluso sobe el dedo en el tubo del motor y esta limpio y no hiede. Esta en la pieza que te comente que le cambien. No se bien como se llama.
Me pasa que el carro debes encuando da unos jaloneo y se gasta mucho gas pero en la pista responde bien no falla en un evasé ni nada pero vibra mucho debes en ves
Hola tengo un n20 2007 tengo un pequeño problema y aún no eh podido solucionar ya lo he llevado a varios taller y aun no dan con el fallo, el carro cuando la temperatura llega a lo normal que es la mitad el carro comienza a fallar pero si el carro esta frío funciona nítido, ya eh cambiado bomba, bujía, los 4 cois, sensor grancha y aún nada no encuentro que hacer ya
El mío es 2006 motor 3.3 el enciende bien y se mantiene bien en pare cuando aplico retro o para adelante se me acelera los rpm 1500 quien me ayuda gracias de antemano
Buen día tengo un sonata 2012 por favor quien me puede explicar en que parte de el motor se encuentra el sensol de temperatura de admisión que no lo encuentro ? Iat
Mi carro es un sonata 2006 prende muy bien y todo pero cuando le pongo cualquier cambio de acelera con decirles que en cuánto qué quito el freno solo se va y el freno está bien duro demás si frena pero al momento de frenar se quiere apagar y así entonces no se que sea nadie le encuentra
Cuando aceleró camina bien y luego se frena y después inmediatamente jalones y hace el cambio asta llegar a 4000 revoluciónes. Ya reempláze el tps sensor sensor del aire y también el mass sensor air flow. Y el problema continúa. Además si desconecto la batería , camina bien por 10 minutos o menos y lo vuelve hacer. Alguien sabe lo que podría ser ??
Amigo cambia las plugas del tps y la válvula iac esa es la solcucion, estan invertidas!!! yo cai con un nefasto mecánico a cambio de bujias y me ocaciono esto hasta que medi cuenta. Gaste en la valvula tps ya que escáner lo maracba en codigo y no daba con la solcucion.
Amigos tb twngo ese problema:
1ro = cuando lo prendo en frio tengo que darle 3 veces acelerando y recien arranca. 2do = pongo 1ra y arranco normal hasta que cslieta el motor ahi cuando paro en un semaforo o un rompemuelle o simplemente lo hago frenar con el mismo motor y piso el embrague el minimo baja hasta llegar al punto de apagarce... tengo que estar acelerandolo para evitar ese problema
Observaciones: le compre nuevo la valvula IAC , bomba de gas marca Zavoli nueva. Sensor de levas y cigueñal nuevos.
Espero una peonta respuesta gracias a mi correo : [email protected]
Necesito una ayuda por favor...
Ahora mi auto debo dejar el contacto abierto un buen rato para q pase el gas y enciendeda
Y aparte de eso sigue con pro lemas de mínimo al llegar a rompemuelles no aguanta mínimo y como que se quiere apagar
También el taco metro no marca y aveces si... díganme cual es el problema gracias!
Buena tarde tengo un Sonata 2001. Arranca bien en frio cuando llega a su temperatura q prende los ventiladores se acelera solo como a 2500 Rpm. Es automatico y cuando lo quiero echar a caminar se apaga y ya no arranca. Tengo q esperar como 5 minutos para arranque otravez. Se acelera solo. Alguien me podria ayudar.
Hola buenas yo tengo un Hyundai sonata del 97 se le saco la válvula iac se limpio quedó bueno ya se acelera lo mínimo el problema es que enciendo el aire acondicionado y bajan las revoluciones me podrían ayudar con eso.
Bueno les dire q la respuesta del tablero con las luces esc off simplemente compre los bar link los dos bracitos delantero y los 2 estabilizadores y se quito
Le estoy agradecido señor Carlos pero ocasionalmente se enciende ESC off y una vez que enciende cuando pongo en macha el carro siento que le falta fuerza como si saliera en tercera velocidad
Estimado, no se has preguntado en la cuadra 1 de av Iquitos en La Victoria-Lima. Hay una galeria conocida como Cano, donde venden todo tipo de sensores
Mi sonata tiene 2 bulbos uno rojo y uno verde...al prender el acondicionado si funciona el ventiador pero al subir la temperatura del motor no...cual de ellos sera el que controla esa funcion y que esta fallando...gracias
Hola estimado, hay que revisar si llega la corriente a los bulbos, revisar si están quemados los fusibles que protegen a los relés de los electroventiladores, o revisar los fusibles mayores, y por último revisar el estado de los bulbos...
Cualquier duda o consulta...
Wsp +56950933170
Llamadas 74041398
Yo tengo un problema similar, con un Sonata 2006, el ventilador está funcionando, pero en cierto momento cuando debería volver a entrar para enfriar, no lo hace.
Yo tengo un sonata 2011 cuando esta prendido el carro pero está parado que no está funcionando la ventiladora y tengo prendido el aire no ela nada cuando lo arranco si ela no se que puede ser tengo dudas que sea el termostato que no le está pasando corriente al ventilador
Hola amigos, pudieron solucionar su problema? Yo tengo el mismo con mi sonata 1998, 2.0 16 válvulas, el electro enciende sólo con el aire acindiocnado...
Yo tengo un hyundai sonata 1996 motor 2.0 el 4g63 par ser exactos y tengo dos aparentes termosuitch uno verde y otro negro cAmbié el verde por otro genérico pero el ventilador del radiador queda directo cabe notar que los dos aparentes termosuitch están enen la base inferior del radiador junto a la entrada de la manguera que va a la bomba, alguien que me pueda ayudar a saber el porque de los dos y porque queda directo el ventilador eléctrico de radiador?
Posdata:ya probé tres termosuitch y siempre queda directo
Hola amigo. El verde es el “thermo switch fan” y el negro es el “coolant sensor”. Tienen funciones diferentes, debes poner los correctos para corregir el problema, y, de paso, revisar el sensor que lleva en la parte superior del termostato, el cual es parte integral del “thermo switch fan”
Hola amigos tengo un sonata 2009 que se le sube la temperatura y ningun mekanico(electrico ) a podido pillar la pana la cosa es que le cambie termostato,sensor de temperatura,y todavia sigue igual porfabor si alguien me puede ayudar porfabor att saludos
Hola amigo acá estoy arreglando un sonata 2001 motor g4jp 2.0 se cambió radiador sensor temperatura sensor temperatura al marcador del tablero bomba de agua empaquetadura culata por un calentón pero ahora sube más de la mitad casi al rojo y recién enciende el electroventilador no hay calefacción ni aire acondicionado nadie encuentra la pana. Cualquier cosa aviso.
El carro esta presentando un problema no se si la transmisión o algún sensor, lo que me hace es lo siguiente: cuando el carro va en tercera y piso el freno, baja abrupta mente a primera, ademas de que cuando estoy detenido e intento arrancar se siente como si estuviera frenado el carro y arranca muy pesado, tengo que ponerlo en neutro y después volver a poner la D
Saludos tú problema es que por alguna razón tú carro está arrancando en 3ra eso es debido aque puede aver unos de los sensores dañados en falso contacto para estar seguro al 100% llévalo a poner el Scanner. Gracias
Mi carro es un sonata n20 2007 cuando enciendo esta cojeando si enciendo el aire luego que arranco y piso va botando el cojeo ahora de un momento a otro me bota la fuerza y acelero a fonso y se escucha el motor en alta pero no avanza y si me paro con la d cojea mucho y se apaga y si me paro con el aire también el fallo lo hace frencuentemente si lo apago y lo prendo aveces se le quita y si lo acelero en la n acelera bn cojea mucho mucho que puede ser. Nunca se le a limpiado el sensor de oxígeno de alante ni él n catalizador y tengo bujías boss ya tienen un año las bujías favor respóndeme gracias
Saludos, tengo el n20 2014 y me puso en la computadora que el sensor oxígeno 02 está dañado y consume demasiado, mándenme un link para pedirlo ebay o Amazon
Me pasa lo mismo con la variante de que en horas calientes el carro se me apaga el tanque comienza a sonar como si le dieran con algo supongo que es el solenoide de la bomba de gas también el carro huele mucho a gas
Tengo dudas con sensores de la transmisión por la forma que acepta los cambios ,para enpesar la marcha no se puede dar mucha aceleracion porque se queda el el cambio en la transmisión aguantado y el motor acelerado , que puede estar pasando con la transmisión?
Tengo un Hyundai sonata la rueda trasera derecha me indica parado que va a 250 kilómetros por hora parado las otras 3 ruedas marcan 0 por hora que fallo cren que sea el que me causa está situación el ABS está cambiado por otro módulo y sigue igual la masa de rueda y el sensor cambiado
Saludo tengo un Hyundai sonata 2009 el carro enciende bien y cuando llega a su temperatura normal se apaga le cambié el motor le cambié el sensor del cigüeñal el sensor de oxígeno las 4 bujías los 4 coil le cambié el radiador y aún sigue dando el fallo después de subir calentarse a su temperatura normal por favor no nome pregunté si el motor se calienta porque te estoy diciendo que llega a su temperatura normal y no se calienta más de hay Gracias
Si se apaga pero enciende enseguida puede ser limpieza al sistema de aceleracion. , pero si tarda en encender hay k revisar presión combustible con reloj y por último ramal del cableado, conectores, catalizador o ecm
Tengo un sonata n20 2013 cuando el vehiculo calienta empieza a fallar cuando esta en baja y algunas veces se apaga y prende fallando, ya le cambie coe,bujias,limpié el cuerpo de aceleracion,sensor del cigueñal,ya no sé que mas hacer por favor alguien que me ayude
A veces cuando me detengo o voy muy despacio y acelero avanza muy despacio a pesar que acelero, lo apago y funciona bien, solo pasa en minimo ya arregle el catalizador, le hice mantenimiento de inyectores, mariposa y sensor maf y sigue la falla aunque no es contante es a veces que podría ser gracias
A veces cuando voy despacio por un rompemuelle o bache y acelero no responde o no avanza, pareciera como que el disco de mbrague se fuera en banda, pero despues se normaliza, no se que puede ser, mi vehiculo es un sonata N20 del 2009 modelo 2010 con sanruf, tiene muy poco tiempo de su mantenimiento, incluso cambio del filtro de gas, no camina mucho, tiene 90,000 km.
Hola, buen dia, tengo ese mismo problema con el N20 me dicen que cambien bomba de gas y filtro. Pero a otros le ha pasado lo mismo y hacen los cambio de bomba y filtro y sigue igual. Si tienen alguna solucion alguna ayuda por favor. ?
Le cambie 2 veces los 3 sensores de temperatura mas el termostato funciono al principio y dejo de funcionar y se recalienta el motor se le cambiaron varias mangueras. , pero no se que pasa, no se donde le hacen escaner a estos autos por que me dicen que son viejos
Hola amigo. Siya has probado que el termostato esta bien, la bomba de agua esta bien, radiador y mangueras limpias, refrigerante adecuado. Revisa el catlizador y silemciador por si tiene alguna obstruccion. Tambien debes revisar la planitud de la camara de compresion, pudiera estar agiretada, doblada o la empacadura dañada y deje escapar gases de combustion hacia las paredes de los cilindros, en este caso debes sacar la tapa revisar y rectificar si es necesario y empacarla nuevamente.
Si deseas primero hacer un scanner. Tu Sonata igual que el mío tiene enchufe OBD1, que es el antiguo. En Santiago de Chile, "El Señor de los Scanner", pasaje Iquitos 229, por calle Dorsal, cerca de metro Neptuno. Tiene todo lo necesario.
Tengo sonando n20 2010. La temperatura se mantiene a mitad como de costumbre...antes usaba aceite sintético kendall...ahora uso un aceite coreano de la marca kiss...es seminario sintetico...cree alguien que esto influye en que siento que se calienta mi carro en el motor. Aunque la temperatura siga igual...ayúdenme por favor
Tu problema es más sencillo de lo que crees. El tablero de ese carro es digital y se le queman unos potenciometros o se le dañan los motor tíos de las agujas pero tiene arreglo. Busca un sitio donde importen esos carros y lo armen ellos te resuelven a mi me paso.