Saludos para todos, necesito algo de ayuda ya q tengo un sonata n20 2011 y boi para un año tratando de resolver un algo consumo d gas q tiene y no doi con el, por ejemplo ya solo me faltan algunos sensores por cambiar ya q todo lo demás lo eh cambiado, el carro tiene días q me da menos d 12 por galón y otros quizás 15,cuando se pone algo pesado se bebe el gas d una vez pero cuando le da la gana d estar ligero rinde mucho y ahora pal colmo se escucha como un rugido mientras se desplaza como si fuera rodamientos pero no es eso, es como si fuera en el lado derecho del motor y también me da unos jaloneos y coje la primera d golpe, disculpe el disto pero es q toi algo desesperado gracias y espero me puedan ayudar. Att. Robert
Si ya le cambie el sensor map y ya le eh puesto varios scanner y lo ultimo q pidió q le pusiera fuero los crankshatf el arriba y el d abajo y también tiene dificultad para encender, sinceramente este carro me tiene extresado
@Robert n20Yo lo primero que detecte es que me fallaba el acelerador, lo reemplaze y seguía fallando no aceleraba , y opte por cambiar el switch del freno , les comento esto por qué a veces no aceleraba , marcaba falla en el checK engine , y a veces no arrancaba rápido , y desde que cambie el del stop funcionó perfecto
Si ya le eh puesto varios scanner y no sale nada, y ya lo ultimo q me falta por cambiar son los sensores d oxígeno y el sensor de presion d combustible porque ya le cambiado todo lo demás, por cierto quisiera cambiarle el sensor tps pero creo q no trae porque este no acelera por cable a menos q lo lleve en otro lado q yo no sepa
Ayer le cambié los sensores d la transmisión y aun sigue igual, jalonea, tira el cambio brusco cuando boi arrancar, sale lento, falla un poco cuando tiene el cambio puesto y gasta mucho combustible
Era un módulo que esta ubicado debajo de la palanca de cAmbios estaba quemada, ese módulo controla todas las luces y el sensor del freno para los cambios
Alguien sabe si el sonata n20 2011 tiene tps y donde lo tiene y que problemas me puede presentar el carro al vaciarle el catalitico?? Gracias espero me puedan ayudar
Por casualidad alguien sabe si el sonata n20 2011 tiene tps y donde se ubica ya q mi carro no acelera por cable sino q es eléctronico y no veo donde se encuentra??
Los coi indican q están bien, ahora para empeorar me esta dando problemas de encendido como si fuera problema d crankshatf y camshaft y ya se los cambie dos veces en menos d dos meses, alguien podría decirme si es la computadora q puede estar dando esos problemas, ya la chequearon y dicen q esta bien pero ya yo empiezo a dudar d q este buena, por favor si alguien sabe algo d este problema o sabe d alguien q lo resuelva q me ayude porque ya toi jarto d este carro y desencantado
Cambia el sensor MAP (regula la presión del combustible, osea, aumenta o disminuye) pídelo por Ebay, analiza la mezcla de combustible y envía la orden de que abra o cierre el paso del aire del trotter.
El sensor le ordena a la computadora, pero si ya se lo cambiaste el sensor map, oxígeno, limpiaste el trotter, chequiaste los coil y los cables de los coil, cambiaste filtro de glp y chequiaste la bomba, no sabría que decirte. En cuanto al problema de encendido trata de encenderlo en la N, si no te falla es un asunto del sensor del posición, el cual se encuentra debajo de la batería, me pasó ese problema de encendido y cambiando esa una pieza se arregló.
Ya no se q hacer y no me gusta llevarle mi carro a cualquier persona porque me eh dado cuenta q la mayoría d los técnicos d gas son unos ladronazos y sinvergüenza pero como no todos son así aquí dejo mi whatsapp por si alguien conoce a uno serio y q resuelva 829-459-5494 se lo agrádesere en el alma si me ayudan porque tengo año y pico cojiendo lucha con este carro
Amigo; revisa el regulador de presion de gasolina (está en la flauta). El TPS debería estar en el cuerpo de aceleración, al lado del sensor IAC (LIMPIA ESE SENSOR TAMBIEN).
Buen día para todos. Después de lo último q escribí yo seguí cambiando sensoresvarias veces, bomba varias veces, filtros, inyectores varias veces y por ultimo el sensor d presion también varias veces y al final resultó q los últimos inyectores q le puse al carro y q supuestamente eran los q mejores estaban pues avian 3 malos osea estaban desvocados y los reemplace por 3 q ya yo avia descartado y resulta q el carro mejoró en un 95 % y el 5% q le falta se lo achaco a los inyectores q no son nuevos y a la transmisión q no confío en ella porque me sigue dando jalones y unos golpes cuando pasó el cambio además d q aveces siento q tarda en tirar los cambios aún así gracias a todo el q opino en mi problema
Hola buenas noches eso es lo más seguro selenoides que van en la caja de válvula de la transmisión, a mi me pasaba pero en juan maría transmisión te resuelven eso en 2 horas.
Yo tengo un sonata 2013 motor 2.4 y en las mañanas cuando salgo empieza a fallar en los últimos cambios y me paro y lo apago y lo prendo otra vez y se le quita , que puede ser , apenas tengo 7 meses con el , espero me ayuden, gracias
Mi hyundai sonanata 2.5 Lts la caja no hace los cambios la coloco en (D) Drive y no hace los cambios la coloco en todas las posiciones y no hace los cambios agarra todas las velocidades pero en drive no hace los cambios
Ya lo hice pero no da errores... Pero ese carro conmigo es nuevo, hay que colocarle el escáner a la computadora de la caja o probarlo rodando?? me han dicho
Es automático, lo hice lavar el motor a presión y después de eso no hace los cambios bien empieza a jalar se chupa cual podría ser? Espero su ayuda gracias
Para mi solo son los sensores de Baja y Alta debajo del filtro de aire que están haciendo falso contacto por el lavado a presion, Si sigues forzando podrias malograr la el interior de la caja. Hazle mantenimiento a los sensores probablemente y cuando laves a presion no lo hagas sobre los sensores. Asi como tampoco se hace sobre el alternador.
Exacto esto mismo me está pasando antes de ayer lave mi carro a presión por la parte del motor y los cambios se pusieron pesado y solo prende en la n que podría ser
Hola buenas noches, tengo un sonata del año 97 automático 2.0 lo saque de casa para cargar combustible en cuánto le coloque reversa no me toma el cambio, aparece la R de revesa en el tablero pero no retrocede, lo saque empujando, al poner directa solo avanza en primera marcha, alguien que me pueda ayudar por favor.
Saludos. Doy las gracias de antemano. Mi carro hyundai sonata 2002 V6 2.7 cuando lo aplico en reversa da un golpe muy fuerte. Cuando lo aplico en drive esta en segunda velocidad sin hacer cambios. Lo coloco en la caja dual y no hace caso. Lo escanee con diferentes scaners no arroja falla. Le revise la computadora del hidromatico los selenoides los sensores el relay de la transmision y todo esta bien. Le revise los cables uno a uno. Y estan bien. Yo personalmente veo q no envia señales al hidromatico para q haga los cambios. Ya noc q mas hacer para q llegue el voltaje al hidromatico si todo esta revisado y en perfecto funcionamiento
Buen dia, pueden ayudarme mi auto es un hyunday sonata tiene la transmisión automatica y estandar (sin clutch) y estaba bien me estacione dos hrs,y cuando volvi a manejar ya no aventaba cambios , y en standar se quedo trabajdo en la 3ra ,en lo parejo si toma velocidad aunque sin aventar cambios pero en subidas se arrana y algunas de plano no las sube. ,podrian decirme cual puede ser el problema. ?
Presenta una averia luego de una reparacion del sistema electrico, no hace los cambios de velocidad, es un automatico sonata 2000...presumo que pueda ser un relay dañado que controla el sistema de la caja, quien presento una falla igual y cual era el diagnostico? agradezco si me pueden ayudar
Hola buenas como puedo ver el problema con la transmisión del sonata es algo común en estos vehículos pero mi pregunta es si alguien pudo repara ?
Ya que tengo uno que pasa lo mismo no hace los cambios solo sigue en primera y segunda despues ya no pasa y por veces se regresa el solo. Alguien puede recomendar algo ? muchas gracias
Tuve un choque y tirio el aceite, cuando lo volví a colocar y poner en marca las velocidades del 1 al 3 cambian bien, al llegar a cuarta se bloquea y ya no realiza cambios ni para ascender ni descender de marcha, tengo que apagar el vehículo y volver a encenderlo para que se devuelva a los cambios, pero al llegar a cuarta de nuevo hace la misma acción. Alguna recomendación? un mecánico me comento que probablemente se quemo la transmision y otro que son los selenoides, quisiera mas comentarios antes de comprar transmision
Muchachos no se como se llama ese sensor y no se si se puede arreglar o comprar... En el scanner sale como pegado por eso no reacciona y no hace los cambios
Saludos el vehiculo duro casi cinco años en un taller haciendole el motor a ora que me lo entrgo el mecanico no hace los cambios queda neutralizado le agradezco quien pueda ayudarme
Buenas tardes me podrian acesorar. Tengo un sonata 2011 y la palanca de cambios(automatico) se mueve pero quedo en elcambio D. Que solucion le podria dar gracias
Quisiera cambiar la caja automatica por una mecanica el auto avanza y despues no hace los cambios calienta mucho ya le cambiaron el filtro en la caja sensores y nada.
Te haz fijado si las mangueras que enfriamiento de la caja que van al radiador estan obstruidas o bien puestas. Si se puede cambiar de caja automatica a mecanica
Hola tengo un sonata n20 2010 y no me hace los cambios pasa d primera a tercera y asi se queda y regresa solo a la primera ya le cambie un sensor y sigue igual. Alguien que me ayude x favor🙏 Whatsapp 809-907-2006
Saludos! Tengo un y20 2014 y creo q el eco lo está funcionando. Ya que, anda en altas revoluciones, aún con la luz de ECO encendida. Para mantenerlo en bajas revoluciones, tengo que usar el triptronic y poner rotas las velocidades. ( prendo y apago el ECO en marcha, y no hace el cambio de revoluciones)
El carro muestra en el tablero un check engine, no tiene catalizador y los 4 tubos que salen del motor hacia el catalizador estan soldados a un solo tubo de escape. La caja de cambios en el standar solo entra hasta 3ra no entra 4ta ni 5ta, en el D el motor se escucha que solo hace 3 cambios pasan las 60 millas y no hace el cambio del over drive se queda en 2,500 revoluciones que es y que problema puedo tener si lo sigo manejando asi?
Al carro se le cambió un selenoide que estaba en circuito pero sigue haciendo la misma falla que al ponerlo en D marca 1 primera al mismo tiempo y no hace los cambios y si lo pongo en marcha cae en 3 tercera y se bloquea como si le estuviera poniendo en 'pare' quién me ayuda a resolver mi problema de antemano muchísimas gracias