Sucede a veces que se priva y aunque meta chola no acelera se queda que no pasa de 60 km como privado se siente, le cambie filtro de gasolina, pila, hice limpieza de inyectores, elimine catalizador, cambie cable de bujías y bujías, revisaron la bomba y mandaba bien, hasta el filtro que lleva dentro de la bomba creo o en esa parte lo cambie y nada el problema persiste, agradecería mucho su ayuda y opinión al respecto. Feliz tarde

Hola buenas noches mi carro es un hyundai elantra 2008 2.0 litros el problema q tengo es que mientras mas caliente menos fuerza tiene ya le hice limpieza de inyectores cambio de bujías y cables y nada que podría ser ?

Saludos amigos, tengo un Hyundai Elantra motor 2.0 año 2004 automático. El cual me presenta el problema de cuando estoy en stop en un semáforo y luego procedo a arrancar se ahoga y a veces emite explosión de gases... después de acelerar y generar la falla se le quita y continúa el recorrido perfectamente, cabe destacar que he cambiado todo el conjunto de la bomba de gasolina y sus filtros, se le hizo mantenimiento y limpieza de inyectores, se limpió el tanque de gasolina. Mejoró pero genera la falla, un poco menos pronunciada pero la genera. Los cables de bujías y bujías están bien... si tienen o han arreglado esta falla por favor ayúdenme, se los agradezco de antemano.

Últimamente e sentido que el carro al encender en frío genera como un golpe o aceleración aparentemente anormal, eso por un lado luego ya al andar en marcha el carro cuando va revolucionando siento ciertos tironeos a veces leves otros algo fuertes como si el carro perdiera potencia de alguna forma. Lo lleve al mecánico para afinamiento limpieza de inyectores, bujías en buen estado, filtro de motor, limpieza sistema cuerpo de aceleración, MAF cambio de aceite a la caja, no hay códigos de error. Luego de esto tuvo una leve mejora pero aún persiste el tironeo según diagnóstico todo marchaba bien en la inspección, alguna idea de que pueda estar sucediendo?

El vehiculo no acelera y se ahoga. Para lograr que se mueva debo darle rpm. En marcha solo se desplaza una vez que quito el pie del acelerador. Mi vehículo estuvo cuatro meses sin uso por romper la correa de tiempo, doblo dos valvulas que se cambiaron. Le hice limpieza de inyectores cambio de bomba y filtros de gasolina, tambien cambie los oring del embase de la bomba y la falla continua. Enciende y queda en 250 rpm luego sube a 800 rpm aprox. Agradezco su opinion.

El problema se presento a partir del momento que se Cambiaron las bases del motor y la caja. Cambio de correa de tiempo, bujias y cables. Luego se realizo limpieza de inyectores. Tambien se cambio la valvula de minimo.
La vibracion aun continua y se presenta cuando el vehiculo estamos detenido y cuando las RPM bajan de 1000. Si se apaga el A/A se le quita.

Puedo hacer limpieza de inyectores?

Hola buenas tardes tengo un elantra 2013 motor 1.8. Ando las RPM en 650 mi carro vibra y por momentos las luces del tablero y el tablero parpadean ya le puse el escaner y no tira ninguna falla. Le ize afinamiento completo cambie bujillas limpieza de inyectores cambie filtro y cuando ensciendo el aire tambien vibra aun mas. Alguin me puefde ayudar si le ha pasado lo mismo. Gracias

Mi vehículo esta realizando 22 Millas por Galón, ( ciudad y carretera combinados), con AC activado, siendo en ciudad congestiona miento de 20 minutos y en carretera 15 minutos a 80 kmph, se le realizo lo siguiente y sigue lo mismo. - Cambio de Bujias a OEM
-Cambio de Aceite de Motor Full Sintetico
- Cambio de filtro de aire de motor OEM
-Limpieza de cuerpo de aceleracion
-Limpieza de Inyectores
-Limpieza de sensores de oxigeno, bank 1 y 2
-Refrigerante prestome. -Alineado

Sin AC consume muuuchisimo menos, con AC activo consume casi el doble. * Tomo como referencia la mitad del cuarto como medida de galón ( aunque es 1.30 galones por cada mida de cuarto), ya que me consumo uno de ellos cada 22millas