Saludos. Tengo un problema desde hace meses en mi auto (Hyundai Elantra 2007). El problema es que voy en marcha y de repente da un golpe muy brusco en la transmision y cambia ya sea de 4ta baja a 3ra o de 1ra. Sube a 2da. Velocidad. Cuando pasa eso me enciende la luz del check engine, y al pasar el scanner me tira el código en la transmisión de Shift solenoid C (P0760) y en el motor de Transmisión Control System (P0700). Estaba viendo si cambiaba el solenoide, no tengo el diagrama, pero quería saber si alguien ha padecido este problema en su auto, gracias! Mi correo es
[email protected] por si me quieren ayudar.
Ya le rebildie la transmision
Y ahora tiene codigos que son de la transmision. Otra vez. A la verdad no se que hacer ya me ha sacado tanto dinero que ahora mismo no se si repararla oh. Verderla a un scrap metal. Le instale. El speed sensor segun el code primero pero ahora tiene dos code mas...estas hondas salen con demasiado problema dw transmision...Gracias...bye now
Otro mecánico dice que eso es reparable y que por supuesto se la haga llegar.
Mi consulta es en el sentido de qué es lo que debo hacer o harían ustedes, comprar la usada o llevarla a otro mecánico?
Necesito que me puedan brindar el consejo.
Muchas Gracias.
1 la transmisión el filtro es interno
2 los cloches son de mala calidad de fabrica
3 la trasmission trabaja caliente
Y por eso es el gran problema de las famosas 99-01 odyssey y accord como resolver el problema es facil pero nesesitas quieras o no abril la transmisión y despues darle mantenimiento siempre y nunca mas te dara problemas de transmisión
1 cambiar el filtro y poner uno externo con iman para recojer los desgastes del cloche q salieron malos de fabrica y por siacaso conpraste los mismos y no lo saves prolongarias la trasmission
2 cambiar los cloches q como salieron malos de fabrica tapan los filtros de toda la trasmission y ese es el problema no fluye el aceite por la trasmission como deveria y simple patina por no fluir se calienta y se destruye mas rapido el cloche por la fricion falta de aceite cuando en fria puede q trabaje de nuevo por q el aceite bajo por q cuando calienta los filtros estan tapados por los cloches y no trabaja simple
3 radiador de aceite para q siempre trabaje fria la trasmission y puedas sacarle todo el maximo a tu trasmission
4 matenimiento cambia el aceite cada 6 meses no tiene q ser honda como dicen pero si tiene q ser 100% SINTETICO y. Q diga para honda a compañado del filtro q le pusiste con iman y nunca pero nunca tendras problemas con tu honda 99-01 y le pones sintetico al motor y siempres le cambias el aceite alos 2 al mismo tiempo al motor y la trasmission y ya tu problema se acabo a disfrutar de tu odyssey q bien buenas q salieron y espaciosas y la gente sufriendo por eso y algo mas si ya tenia problemas cambiale el convertidor si quieres em el momento por q el desgaste fue esesivo sino lo cambias cuando se dañe mala mia alos mecanicos por tanto detalle pero es la verda de la trasmission B7YA de honda 99-01