Al acelerar desde las 1000 RPM en todos los cambios (excepto en 1a) tironea hasta que llega a las 2500 RPM que desaparece. A veces se encendió la luz naranja de inyección y no acelera. Hay que pararlo, volverlo a arrancar y así se apaga la luz,, pero el tironeo puede continuar, como en el 90% de los días de uso. También a veces, mientras regula se sienten unas fallas de motor y luego desaparece. Todos los Servicios se hicieron en Honda, cambiaron bujías, filtro de aire y lo escanearon 2 ó 3 veces y me dicen que no hay falla registrada. Es un peligro circular así porque se me encendió la luz de…
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Les cuento que paso y como lo solucione. Despues de llevarlo a la agencia y me hicieran gastar dinero innecesario cambiando la bomba de gasolina (500USD), bujias(200USD), Limpieza de inyectores (100USD) Finalmente me decian que eran las 4 bobinas, a lo que ya no acepte, entonces compre dos boninas chinas (20USD) y las coloque en cada lugar probando en cual estaba la falla, finalmente era solo una bobina la que fallaba y solucione el problema.