Al acelerar desde las 1000 RPM en todos los cambios (excepto en 1a) tironea hasta que llega a las 2500 RPM que desaparece. A veces se encendió la luz naranja de inyección y no acelera. Hay que pararlo, volverlo a arrancar y así se apaga la luz,, pero el tironeo puede continuar, como en el 90% de los días de uso. También a veces, mientras regula se sienten unas fallas de motor y luego desaparece. Todos los Servicios se hicieron en Honda, cambiaron bujías, filtro de aire y lo escanearon 2 ó 3 veces y me dicen que no hay falla registrada. Es un peligro circular así porque se me encendió la luz de inyección varias veces mientras circulaba por avenidas o ruta con tránsito intenso y no me deja acelerar para nada (como si el motor se quedara regulando). Esto lo sufro desde hace 6 meses, con varias visitas a dos Servicios Oficiales distintos, reconocen la falla al probarlo, pero no lo pueden solucionar. Escribí un mail detallado a Honda, con la respuesta que van a reunir los antecedentes del caso. Después de 20 días vuelvo a enviar otro mail a Honda,porque volvió a encenderse la luz,. Podrán imaginar lo que es un auto en medio de una Avenida, en horario de congestión, donde no podía acelerar como para estacionarme. PELIGROSISIMO para mí y los demás conductores...