Problemas de Motor
Problemas destacados
Se mojo el motor y 
Solucionado
Honda Civic 2008 1.7lts 4 puertas 200000 kms
Hace poco estaba lloviendo en mi fraccionamiento al grado de inundarse y llegue con mi auto y de pronto pase por el agua y se me apago y ya no quiso prender al dia siguiente llego mi mecanico y lo hiso encender solo que le quedo un golpeteo dentro del motor y segun le entro agua al motor que se mezclo con el aceite, ahora el mecanico quiere bajar el motor para arreglarlo, no es que desconfie pero me gustaria una segunda opinion o que le puedo hacer???
6 casos
IT
No es necesario bajar el motor, si el agua se mezcló con el aceite con un cambió de aceite basta, siempre y cuando dejes escurrir toda la noche el aceite sucio, para que salga todo, Saludos
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JO
Que tal amigo, que crees que ya lo hice, le cambie el aceite y le agregue aditivo para el ruido pero sigue con el golpeteo, la verdad no le siento nada mal en potencia ni decenpeño pero sigue con el golpeteo dentro del motor, unos amigos me dicen que son las bielas y otros me dicen son las punterias, la verdad estoy un poco asustado en el costo de la reparacion!
Votar útilMejor respuesta (según john vega)
SA
Hola ese golpeteo es que se doblo una biela tenes que que cambiar la biela , fijate que cuando saque la tapa de cilindro que se fije la altura de los pistones seguro que hay uno mas abajo que el otro , es minimo pero es eso
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Hola que era lo que tenía su auto xq me paso lo mismo
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GA
A. Mi civic 2006 se menparo en un charco con agua y no quiere encender... lo deje un dia y medio sin funcionar y para q seque y salga el agua q tenga pero nada al darle contacto enciende el tablero pero quiero encenderlo y se me apaga
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Como lo resolviste o que era?
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Gracias a todos por los comentarios al final si era la biela pero me di cuenta ya hasta que perforo el monoblock, tengan cuidado!!! mi reparacion fue de $30,000 pesos mexicanos... :-(
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Hola que tal tengo un nissan sentra 2014 fue inundado prenden todos los focos al pasarle corriente. pero queda la alarma encendida u no arranca que sera ? Algien que me asesore gracias..
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SA
Hola y que hace gira el motor y no arranca o que pasa. Esplicame un poco mejor
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RO
Tengo un Honda civic lx 2000 cuando pongo en reversa y freno se escucha un ruido como metralleta, que podría ser?gracias
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GA
Que tal me paso lo mismo pase por una luguna de agua por la lluvia y sea pago mi carro es un honda cívico 2009 le Di y ya no arrancó entre un grave problema les agradecería sus comentarios
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Como lo resolvió el problema?
Votar útilCE
Hola me pasó lo mismo con un Honda igual me puedes decir cómo lo arreglaste el costo aproximado por favor te lo agradecería mucho
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Mi civic 2003 automatico 1.7 se calienta ya cambie radiador y termostato y se calienta y consume mucha agua.
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SA
Es la junta tapa de cilindros
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ComentarVibracion inusual en el motor que se siente en todo el auto
Honda Civic 2005 motor 1.7 68500 kms
Desde que compre este auto siempre ha tenido una vibración inusual en el motor que se siente en todo el auto sobre todo cuando el motor esta trabajando en muy baja revolución. Es decir, cuando enciendo el motor y el auto esta detenido o cuando llego a una intersección y detengo el auto hasta poder continuar. Antes vibraba mucho mas al poner marcha atrás, pero ya no vibra nada en esa direccion desde que cambie el calso trasero del motor (en ingles "rear mount"). Yo pensé que eran los calsos o soportes (en idioma ingles se llaman motor mounts) donde descansa el motor pero ya los cambie por nuevo… Leer completa
31 casos
Honda civic 2006 1.8 automatico, Al llegar a un semaforo y con velocidad en "D" el motor empieza a vibrar de manera intermitente y se sienten como tirones, aveces lo hace y aveces no, aveces se siente mucho ya aveces muy poco y cuando lo hace la aguja de revoluciones no se mueve y esta entre las 700-750 rpm´s, si le meto el A/A la vibracion es aun mas, ya le lavaron inyectores, cambie bujias, limpiaron y reprogramaron el cuerpo de aceleracion(iac) alguien me podria decir de favor que puede estar pasando? se lo agradeceria mucho!!!!
Ola que tal me pasa lo mismo cn mi civic 2008 y estoy ya desesperado no me encuentran la falla... queria saber si ya te compucioron tu civic me echen la mano diciendome cual era la falla gracias de antemano
Me pudieras mandar reapueta aki [email protected]
Lo mismo me pasa con mi civic coupe 2007, please respondannnn somebody help me!!!!!!!!!!!
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 8 años
Eso mismo me pasa a mi con mi Civic EX 2006, ya le cambié las bujias, le cambie el cuerpo de aceleración totalmente nuevo y nada. Por favor si alguien tuvo ese problema y lo solucionó háganos saber
A mi me pasa igual, fue después de un recalentamiento por ruptura de el radiador
Tengo un Honda civic 2006. Igualmente ahora tiene vibración inusual en el motor que se siente en todo el auto sobre todo cuando el motor esta trabajando en muy baja revolución.
Me pasa lo mismo con mi civic 2008 ayuda por favor me desespera la vibracion
A mi me pasa lo mismo, fue causa de un calenton que tuvo en el pasado...solucion comence por cambio de empaque de culata para que no siga calentando...con cuidado de que no dejen aire por falta de liquido o se seguira calentando y quemando bobinas. Asi no se caliente...la vibracion se produce por falla en las bobinas...el tema es cambias todas o ninguna y originales. No hay homologada que sirva yo ya pase por eso...si se cambia una hara fallar las otras y seguirá como le digo yo...teniendo escalofríos. A lo olvidaba cambio también de bujías hay que comprarlas en honda...por que hay mucha limitación casi idénticas e imperceptibles. La inversión es un poquito alta pero creeme gastaras menos.
@BOSSSCODisculpa cuáles bobinas son las que hay que cambiar
A mi me pasa lo mismo, fue causa de un calenton que tuvo en el pasado...solucion comence por cambio de empaque de culata para que no siga calentando...con cuidado de que no dejen aire por falta de liquido o se seguira calentando y quemando bobinas. Asi no se caliente...la vibracion se produce por falla en las bobinas...el tema es cambias todas o ninguna y originales. No hay homologada que sirva yo ya pase por eso...si se cambia una hara fallar las otras y seguirá como le digo yo...teniendo escalofríos. A lo olvidaba cambio también de bujías hay que comprarlas en honda...por que hay mucha limitación casi idénticas e imperceptibles. La inversión es un poquito alta pero creeme gastaras menos.
De que bobinas hablas y donde podemos localizarlas BOSSSCO
Tengo un civic 2006 estandart de repente empezo a vibrar se sacude al andar ya le cambie soportes de motor lle hice balanceo alos rines y sigue igual alguien que me diga o me ayude a solucionar mi problema
cortesgonzalez de México hace 6 años
Aún cuando acabe de cambiarse, hay que checar el soporte de motor, que se ubica del lado del copiloto, invariablemente debe ser original, ninguna otra marca cubre el requerimiento, todas se "agachan", busca imágenes en google, checa la pestaña que sirve de tope esa debe estar despegada en tu soporte ya montado, de ahí viene la mayor parte de las vibraciones.
Richard Pulido de Venezuela hace 2 años
Personas como tu no aportan nada. Solo sabes tirar flechas, en un comentario recomiendas cambiar aceite luego en otro comentario recomiendas cambiar evap. Y no presentas ningun argumento logico
El motor de mi carro hace mucho ruido y vibra mucho
cortesgonzalez de México hace 5 años
El primer punto a revisar sugiero que sea el soporte de motor de tipo hidráulico, aún más cuando recién se acabe de cambiar y no sea el original, ocurre que el genérico no soporta el peso del motor, cuando está en marcha no absorbe la vibración y el tope de dicho soporte pega directamente en la carrocería. Ese soporte esta del lado izquierdo contrariamente a la ubicación de la batería.
Esta es la causa de la intermitencia y vibraciones que suele afectar al Honda civic 2006 - 2011. (Bajas revoluciones)
1
Hola buenas tardes! Yo tengo un civic 2010 le cambie los 4 soportes lave el cuerpo hice afinación con lavado de inyectores y la vibracion sigue pero solo es en baja cuando el auto está detenido
cortesgonzalez de México hace 4 años
Hay dos soportes junto a la entrada del depósito de liquido de limpiadores, uno tipo hueso y otro hidráulico, éste último debe tener una separación del "tope de descanso", suele ocurrir que si al menos ese no es original no da el soporte necesario y transmite la vibración del motor a la carrocería, pasa una tarjeta por abajo de dicho soporte para que constates que al menos hay una separación significativa
Amigo y revise el soporte lo compre en orma y m lo vendieron hidraulico pero de igual manera no pasa la tarjeta k le podre poner rondanas de plástico o que m aconsejas
cortesgonzalez de México hace 4 años
Es el tema amigo, hay refacciones genéricas que jamás llegarán a la calidad de las piezas de Honda, una de ellas es ese soporte, nada solucionará sino poner al menos ese en original, punto doloroso es que si vale una lana (4000), pero te durará otros 10 años
ComentarTira aceite el motor
Honda Civic 2008 4 puertas, full 130000 kms
Alguien me podria decir cuales son las causas o lugares donde tira aceite el motor de mi coche ? ,tambien les comento que tiene humedad de aceite en la tapa que va arriba del motor. Sale por el empaque de plastico , de antemano gracias !
13 casos
Tienes fugas de aceite, y debes empezar con la tapa de las valvulas o tapa del motor, cambia ese empaque, si agregas un poco de silicon de altas temperaturas de preferencia negro, es mucho mas eficiente, sigue el del distribuidor que es el o-ring o liga, y si es vtec, checa tambien donde esta el selenoide del vtec. Saludos!
Oscar Orla de México hace 2 años
Buen dia, ya cambié orrin del distribuidor y le puse silicon pero sigue escurriendo aceite, le limpie valvula del Vtec y tambien se selló. En el taller no tira pero cuando voy a casa "20 kms despues" empieza a escurrir, que puede ser? o de pplano le ponga mas silicon?
@Oscar OrlaPuede ser el empaque de las punterías, la humedad en la tapa, cambia el empaque es sencillo tu mismo lo puedes hacer, y ahorras el dinero que te cobre el mecánico de mano de obra
@Oscar OrlaCambiale el empaqe del v tec qe sea nuevo es mejor porqe los usados se tuestan y no tienen buen resultado.
@RonaldoDeberia de chekear la tapadera de distribucion puede depender de ahi
Buenas tardes mi honda 2006 está tirando mucho aceite lo yebe al mecánico y le cambiaron la manguera de alta presión de la dirección hidráulica y siguió igual tirando mucho aceite alguien sabe que es lo que tiene gracias
Hola mi auto consume aceite pero no se por donde. No sale humo, no pierde , y consume bastante que puede ser ????
Estamos en las mismas. No tengo dos meses de cambiarlo y ya bajo en la Barilla no me explico por que, no tiene fugas internas
reyes amyi de República Dominicana hace 4 años
Asi esta mi honda civic 2000 por favor algun comentario al respecto
Como puedo cambiar el reten de mi caja de honda civic 2008...
Brenduchisl de México hace 3 años
Puede ser el empaque de la cabeza del motor verificalo por que puede seguir que pase agua al motor , poca o mucha cualquiera de las 2 te ocasionan pronleas otra es sque sea por la bomba de la transmiciion y salpique al motor,, reportaselo al mecanico y te cambie el empaque de la cabeza del motor...salidos y suerte
Muchas gracias para todos , efectivamente cambien el empaque.
Brenduchisl de México hace 3 años
Excelente que mi experiencia le haya servido a alguien, soy mujer pero ya me ido familiarizando con las fallas de los autos,, si fuera por mi me meteria a hacerle la afinacion a mi auto... jjaja
Gerardo Reyes de México hace 2 años
Mi carro honda civic 2008 esta tirando aceite del sensor selector de velocidades automática de honda civic
Mi camioneta hrv esta tirando aceite del motor pero dicen k esta muy escondida la fuga a k se deberá o que podre hacer!?
ComentarAire acondicionado hace que fallé el motor Solucionado
Honda Civic 1996 Civic full equipo standard 1.6 6856475 kms
Hola jóvenes tengo el siguiente problema, mi carro no tiene ningún fallon hasta que enciendo el a/c el carro a los 10 minutos de encendido el a/c se empieza a jalonear bien feo cuando paró y lo apago y vuelvo a encender todo normal otra vez ya no jala ya cambie los cables de candelas las candelas los filtros fajas todo pero sigue igual otro dato es que el aire sólo funciona en lo más potente porque una resistencia no funciona. Espero su portan respuesta de los agradeceré mucho
4 casos
Hola yo tenia el mismo problema , al limpiar la valvula IAC se alivio el problema , esta es la que regula la admisión de aire al motor , al estar sucia no funciona bien y es un gran problema , casi te puedo apostar que el carro se le encendia el check engine... límpialo con carbuclean o tiner vuelve a colocar con poco silicon y listo.
Mejor respuesta (según Edgar)
Gracias por la respuesta, pero ya lo arreglé y el fallo era la bomba de gasolina ahora el carro esta nítido. Le dije a un mecánico de confianza que midiera la presión de la bomba de gasolina y bueno se término de arruinar ya no encendió el carro yo antes no creía que fuera eso porque el carro encendía al toque.
Debes hacer limpiar la valvula IAC que esta en el multiple de admision.
Mi honda 2013 jala bien pero prendo el a/c y cuando estoy parado se siente un jalónsito. Solo parado corriendo jala bien. Solución Cheke las bobinas y se veía una bobina como quemadita del capuchón puse un poco de grasa aislante y listo ya quedó. Saludos
ComentarSe acelera el motor al girar el volante
Honda Civic 2005 80000 kms
Hola a todos, checando si alguien me puede informar por que se acelera el motor de un Honda civic 2005 al girar el volante. Gracias de antemano. Saludos a todos desde Mexico.
10 casos
Eso es normal cuando giras el guia el vehículo hace mucha fuerza cuando giras el guía la computadora hace subir las revolución es te digo eso es normal en ése vehículo
Hola mulato, resolviste el problema de que se revoluciona tu civic al girar el volante?
Tengo el mismo problema. Te agradecería si me compartes tu solución. Saludos
Tengo el mismo problema. Te agradecería si me compartes tu solución. Saludos
Si te refieres a que cuando giras el guía suben las revoluciones eso es normal en algunos vehículos
@mulatoPero no es normal que se acelere a dos mil Rpm. Y eso me pasa a mi.
Samuel gonzalez de Chile hace 7 años
Hola buenos dias tengo un honda civic año 2008 mecanico que se cayo a un oyo y lo repare pero se acelera al mover el volante
Hola Samuel resolviste el problema tengo el mismo problema
Hola mulato. Resolviste tu problema?
Me pasa igual en mi civic 2005
Me pasa igual en mi civic 2005
Alguien ha encontrado la solución a esto? Tengo el mismo problema y no creo que sea normal.
Hola, muy buenos días ,si en todas sus fallas tuvieron con anterioridad problema de fuga de aceite ,y al momento de repararlo metieron el mismo es el primer error, tienen que llenar con el aceite (original de la marca Honda) del año y del modelo si se puede , 2)siguen presentando fallas fue por qué le cambiaron alguna manguera ,y no está haciendo la misma presión 3) que ocupen la bomba de vacío
Si cambiaron , alguna manguera y presenta falla ,debe de ser original ,en esa marca de coches
Si cambiaron , alguna manguera y presenta falla ,debe de ser original ,en esa marca de coches
Hola me gustaría saber si resolvieron el problema tengo el mismo problema cambié el cuerpo de aceleración pero siguió Higual
Alfonso marrero de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un Mitsubishi turin año 2005 que al girar el volante se acelera y desacelera se le cambio el sensor maf y la iac. Alguien sabe que puede ser ?? Gracias
No sé cuánto tiempo tienes con el vehículo pero eso de que el vehículo se acelere cuando giras el guía eso es algo normal en algunos vehículos
ComentarNo arranca el motor
Honda Civic 2006 Hybrid 1600000 kms
Tengo un Civic Hybrid 2006 lo compre sin la llave original y un dia se le activo la alarma, entonces como no tenia llave de control lo que hice fue desconectar un cable de la bateria. Ahora me aparece una llave parpadeante color verde en el tablero y ahora no arranca el motor. Mire en el manual que es el Inmobilizer o se descodifico la llave que tenia pero ya intentaron progamarla, le metieron computadora y scanner y no arroja ninguna falla en el sistema. Alguien me podria ayudar?!
1 caso
Elias Martinez de México hace 8 años
Hola amigo Buenas tardes disculpa ya resolviste tu problema del arranque lo que pasa es k tengo el mismo problema
Disculpen yo tengo un problema com mi honda civic ya le cambie el alternador y la bateria pero aun no me arranca cual sera el poblema
Buenas noches me podria ayudar tengo el mismo problema
roberto rojo de México hace 5 años
Como hacer el cambio del tubo de toma de agua lo coloco y sigue tirando agua ayuda por favor
Hola buenas tardes tengo un problema com mi honda civic 2010 le cambie la marcha y no prende
Me dicen que es un sensor pero no saben cual es ya que si lo prendo directo si arranca alguien me puede ayudar salu2
Me dicen que es un sensor pero no saben cual es ya que si lo prendo directo si arranca alguien me puede ayudar salu2
Puede ser que el relevador de la marcha o el fusible no este funcionando
Temgo un problema con mi civic al darle marcha c baja la bateria i se calientan demasiado los los cables de la bateria y probamos cn otrs baterias i ase lo mismo y c bajo l marcha i ase lo mismo si alguien sabe l agradeceria su informacion
Motor de arranque se escucha muy pesado, le cambié de batería y hace lo mismo, mi auto es Civic 2006
ComentarCambie el aceite de motor y marca al 15 %
Honda Civic 2007 4 68000 kms
Llevo mi honda fit a cambio de aceite de motor y luego del cambio verifico en el tablero la vida al 100% y me marca la vida del aceite al 15% y pense q me estan estafando pero al ver la valloneta, se ve nuevo q hago? Lo llevo a que le pongan el escaner?
11 casos
Creo que tienes. Que reiniciar el panel de los trip a mi en el servicio de aceite me lo arreglaron.
Hola quizás no te allan cambiado el filtro de aceite
Amigo, no es gran cosa lo que tienes. Trabajo para otra marca de autos. Mas me gustaria trabajar para honda pero no se ha dado la oportunidad. Volviendo al punto del problema; los autos de ahora llevan un mecanismo de medicion digital que se configura manualmente cada cambio de aceite. Es algo similar a tu odometro (medidor de distancia "kms") solo que este trabaja a la inversa entre mas kilometros recorres, la vida del aceite en porcentaje disminuye. Pide unicamente que reseteen el medidor al 100%, 95% o al 90% dependiendo del kilometraje que hayas recorrido a partir del cambio.
Joel gomez de República Dominicana hace 5 años
Yo cambié el aceite hace 23 días lo pucimo en 100% y tan solo e recorrido 1485 km y ya está en 15% quiero saber qe es loqe pasa si me estafaron ???
Creo que no los han estafado... Es el sensor del auto que está mal... Porque según se no es la viscosidad del aceite que mide... Sino el kilometraje... que en el Honda ya viene programado... En otros autos como Mazda uno lo hace... Saludos.
Hola hace tres semanas me marca en el tablero que solo tiene el 15% de vida el aceite del motor, he conducido con esto algunos dias de esas semanas. Mi pregunta es cuantos kilometros mas puede transitar mi Honda Civic (2009) cuando marca que ya hay que cambiarlo? Gracias
Yo por estar trabeciendo mi tablero de mi honda 2016 reinicié el aceite y lo puse 100 y ahora como hago para verificar cuanto le queda de vida ami aceite del carro en mi tablero
Jeffrey Suazo de Estados Unidos hace un año
Alguien que sepa mi civic marca 15 x100 de vida en el aceite tengo que cambiar el aceite o puedo andar así el carro... :( ?
Solo es cuestión de reinicio... busca en YouTube tumoral para hacerlo
ComentarLuz de aceite enciende...despues de que el motor ya trabajo
Honda Civic 1995 2 puertas motor 1.6 1500 kms
La luz de aceite enciende ya con el motor caliente pero solo al desacelerar... Ya quevsi acelero se apaga...
13 casos
Que puede ser que haga que la luz del aceite se encienda después que el motor esta encendido pero cuando aceleró la luz apaga
Ok gracias otra pregunta me rompió la correa del tiempo la coloque y ahora me está calentando le hice servicio al radiador y al ventilador y hoy le quite el termostato y la temperatura se queda a la mitad ya no allo que revisar la bomba esta buena también no sé qué pueda ser que me haga calentar el carro también le cambie la Empacadura de la cámara de compresión
Yo tenia el mismo problema, le cambie la empacadura de camara y reemplaze el tubo que va del bloque a la toma de agua que tambien estaba roto y listo, revisa si las mangueras del radiador no estan vencidas, si estan muy blanditas se comprimen y no dejan que el agua circule, tambien revisa la tapa del radiador, si es la correcta
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Pues es el termostato, busca uno para el Civic no es muy caro. Y es normal que se quede a la mitad la temperatura a veces en calor extremo sube un poquito más. ,pero poco.
Gracias por toda l información que me has brindado me a sido útil, otra pregunta ya sabes todo lo que e preguntado ahora mi caja de cambios me está haciendo los cambios mal, en cuanto arranco ese primer cambio me lo hace pero tarda mucho en hacerlo y los demás cambios los hace pero el carro lo siento forzado y lento no tiene la misma potencia de antes pero más que todo el primer cambio no sé qué pensar me han dicho que son las gomas pero no estoy seguro de eso
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Las gomas no tiene nada que ver con la potencia, cuando no sirven las gomas el carro hace ruido de arrastre, es Estándar o automatico?
Es automático pero antes que me pasara esto no me aplicaba el retroceso ahora es la primera que tiene el problema y pasa todo lo que ya escribí en el mensaje anterior
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Cámbiale el aceite a la caja, pero que le pongan aceite original de HONDA para cajas automáticas. Hazlo y me comentas como te fue.
Otra cosa cuál sería el aceite original ya que el que se consigue son nacionales y no importados
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Es el ATF-DW-1 lo venden en la concesionaria Honda es algo caro pero se nota la diferencia
Por lo que comentas, el problema es el filtro de aceite que está ubicado dentro de la caja automática, que debe estar tapado. Cámbialo. Es probable que también le falte aceite. Complétalo. Si la luz del indicador de nivel de aceite enciende y se apaga cuando lo aceleras, seguramente le falta aceite al motor. Mídelo y complétalo. Suerte!
Q tal les comento q tengo un honda dx 95 se le quebro el cigueñal el primer muñon de lado de la polea pero no se como debe see la reparacion solo cambiar cigueñal o desarmar el motor? Gracias por sus comentarios
Si rompió el cigüeñal, seguramente vas a tener que desarmar todo el motor, porque no sabes aún quemado qué otros daños ocurrieron, como por ejemplo, válvulas o bielas dobladas o partidas, etc. A qué le llamas "muñón"?
Gracias por tu respuesta...
Bueno la verdad yo no se mucho de mecanica automotriz pero para mi el muñon es la parte donde van las tejas... en los muñones van las vielas... el otro problema q tengo es q no conozco un buen mecanico q hago??
Bueno la verdad yo no se mucho de mecanica automotriz pero para mi el muñon es la parte donde van las tejas... en los muñones van las vielas... el otro problema q tengo es q no conozco un buen mecanico q hago??
No, amigo! Al menos, acá en Venezuela, llamamos " muñón" a las piezas del tren delantero del carro, donde se sujetan los discos de frenos y donde pivotan las ruedas delanteras. Donde van acopladas las bielas, se le llama "cigüeñal", o crankshaft en inglés. No sé tampoco a qué le llamas "tejas". Acá llamamos "tejas" a las piezas de arcilla que se colocan en los techos de las casas. Esa polea que mencionas en el comentario anterior, se conoce como "damper" y que, justamente, es la que va colocada en el extremo del "cigüeñal", y sobre la que van montadas las correas que hacen girar el alternador, la bomba de agua, el compresor, etc.
Le repare el motor a mimcarro lo deje todo nuevo y la caja le hice servicio de cambio de aceite ya ay ceñudo la destape no le cambien nada. Ahora me resbala un cambio y siento la caja un poco débil en cuanto aceleración que puede que me esté influyendo allí
Puede ser algún problema con el conversor o las electroválvulas, que no sé si el tuyo las usa. No sé de qué año es. Cambiaste el filtro de la caja?
Erik gioacchini de Argentina hace 6 años
Hola chicos como andan, les cuento me surgio un problema en mi honda civic del año 1993 cupe motor d16z6 que la. Luz de presión de aceite no enciende (ni cuando le doy a contacto) entonces probe la ficha que va conectada al bulbo conectando el cable negro a masa para ver si la luz se prende, tras hacer esto la luz seguia sin prender, entonces se me da por sacar el tablero y fijarme si la lamparita estaba quemada o algo y no, estaban sanas todas. Que podria ser el problema? El tablero en si? Espero su respuestas
ComentarMi Honda Civic 2014 marca en el multimetro 12.5 v. Ya con el motor en, Solucionado
Honda Civic 2014 Exl 136000 kms
Que hago? buenos días, disculpe la molestia...
Compré una batería LTH nueva para un Honda Civic 2014, el técnico de el centro de distribución que me la instaló me comentó que el alternador no estaba cargando bien porque marcaba 12.5 v, que necesitaba llevarlo a un taller eléctrico, después de que en tres talleres eléctricos distintos me dijeron eso mismo, acepté que uno de ellos desarmara el alternador para checarlo, luego me dijo que el veía todo bien, que tal vez era el regulador de voltaje, que iba a tratar de conseguir uno, pero hoy vi un video en YouTube donde explican sobre el sistema de… Leer completa
2 respuestas
El sistema se llama Carga inteligente
Solo activa la carga dependiendo el consumo del vehículo
Si tu batería está cargada y el vehículo no necesita que el alternador cargue, se mantiene apagado para ahorro de combustible
Enciende luces, AC, radio y luego de unos minutos checa la carga, si no sube significa que hay problema de alternador
Si sube entonces el sistema está funcionando correctamente
Solo activa la carga dependiendo el consumo del vehículo
Si tu batería está cargada y el vehículo no necesita que el alternador cargue, se mantiene apagado para ahorro de combustible
Enciende luces, AC, radio y luego de unos minutos checa la carga, si no sube significa que hay problema de alternador
Si sube entonces el sistema está funcionando correctamente
Mejor respuesta (según Fernando Ivan Martínez De Haro)
Fernando Ivan Martínez De Haro de México hace un año
Buenas noches, en la mañana hice esa prueba con un eléctrico y si,al encender luces se incrementa el voltaje a 13.8 o 14, comenta el eléctrico que si está cargando... Muchas gracias por la información
ComentarTira humo el motor cuando lo hacelero
Honda Civic 1996 coupe 181 kms
Hola mi motor esta reparado por que se calentaba al extremo ya no se calienta para nada pero descubri una nueva falla cuando lo acelero tira humo quiciera saber si la cabeza no sirve por que dos personas me an dicho que no sirve. Espero puedan ayudarme. Gracias!!!!
3 casos
Seguro no sirven tus cabezas... o solo nescesita un anillado... 5545423444 estamos en naucalpan
Hola, buen día. Tengo un honda cívico Ex 99, y la temperatura sube demasiado al grado que queda prendido y no avanza le echo anticongelante y lo dejo enfriar y vuelve a jalar, muchos me dicen que es la transmisión y otros que es el motor, espero me pueda ayudar, un ultimo me dijo que cambiara el termostato
Hola, tambien tengo un Honda civic, y calienta, como pudiste solucionarlo?
Quedo mal anillado o la culata esta dejando pasar aceite
De que color es el humo??? si tiene un tono azulado es por que esta quemando aceite, si es negro es por que la mezcla es rica y la combustion es incompleta y si es blanco, es vapor y no humo y es por que esta pasando agua al cilindro. Saludos.
El mio saca humo blanco, se nota más cuando esta lloviendo, es malo traer el coche asi?? o peligroso??
@dannSe nota más cuando llueve porque no es humo es vapor, se llama condensación saludos.
Ya lo repare lo empaque y siguio tirando humo creo que lo tendre que anillar o definitiavmente comprar otro motor
Mi honda se me calento y le eche anticongelante y me fije abajo y mire que tira anticongelante por la transmision cada vez que lo enciende hace eso que sera me podrian ayudar
Mi honda como se siente olor a gasolina de la parte de la tapa den tanque. Un olor fuerte. Que será
ComentarSube la indicacion de temperatuira del motor Solucionado
Honda Civic 2003 civic coupe 165000 kms
En baja la temperatura del motor empieza a subir en ocasiones lo dejo envendido hasta media hora y la temperatura normal en carretera la indicacion es normal ,se calienta con clima y sin clima. Cuando se calienta y estoy en baja velocidad le acelero un poco y baja inmediatamente la temperatura,cuando se calienta abro el capo y siento que la temperatura del motor no es tan alta tiraba el agua del recuperador le cambie el tapon y se soluciono el problema del agua pero sigue calentandose ,los abanicos funcionan normal,
9 casos
Mejor respuesta (según lobo)
A mi me paso eso con un accord y por desgracia era la junta de la cabeza, si perdia agua aunque muy poco, cambie el termostato y mejoro, pero despues de unos dias fallo de nuevo, cepillaron la cabeza, cambio la junta y listo ya no fallo, por ahi esta la falla
Ya lo lleve al taller cuando me lo entreguen les platico si se solucionó el problema,Gracias por tu tiempo Abraham
M egustaria saber si ya resolviste el problema ya que yo estoy con el mismo problema.
Ya me entregaron el coche problema solucionado estaba pasando poca agua a dos bujias por eso no presentaba falla del motor solo la temperatura cepillaron la cabeza y cambio del empaque y quedo listo.
Ya me entregaron el auto y problema solucionado cepillaron la cabeza y cambio del empaque de la misma
Mi problema sigue, ya cepillaron cabeza, quite termostato, cambiaron la tapa de radiador y el tapon de radiador, cambie un ventilador, y siga calentandose despues de 40 minutos, scaa y llena al tope el recuperador sube la twemperatura hasta tres cuartos y despues baja y asi diario, siempre le falta agua e notado que cuando lo acelero chido se calienta mas rapidos en 25 minutos. Ya no se que es.
Puedes poner la manguera transparente del radiador al motor y pon a funcionar el auto y le aceleras debes de ver el flujo del anticongelante al motor eso hice yo con mi honda y la bomba estaba buena con eso evitas ese gasto. En manguers y conexiones puedes conseguir un tramo de manguera,si sigue igual puede ser la cabeza o el monoblock,espero no sea ese tu problema
Lo que hizo mi mecanico fue esto puso 4 bujias nuevas,encendio el coche lo probamos se calento de nuevo entonces quito una por una las bujias y dos de ellas teniannmanchas de oxido en la ceramica, me comento que eran marcas de agua pasando a esos cilindros removio mla cabeza la cpillaron empaque nuevo y listo se resolvio el problema
Estoy exactamente igual que jhun y ya cambie la bomba del agua ya no se que hacer
Ojala te sirva esta opción, justo cuando ya esta caliente el carro checa muy detenidamente la respiracion de la bomba de agua (esta por la banda de distribucion, esto que te digo es de lo poco que se ve de la bomba de agua), hay un especie de hoyo pequeño, algunos tienen como un balin en ese agujero, bueno observa detenidamente y tal vez veas vapor, o una burbuja de agua, generalmente apenas y se nota, si es asi, tienes que cambiar la bomba de agua. Espero te ayude.
En caso que no se solucione, buscando esta falla que te digo de la bomba de agua que generalmente pasa y no se ve, lamentablemente podria estar torcida la cabeza de tu motor, la verdad tuve una mala experiencia con esto una vez cepille tres veces la cabeza y nunca quedo, ojala no sea tu caso, esperemos sea solo la respiracion de la bomba de agua.
Yo me inclino por la bomba, es mas cuando el carro se esta calentando y aceleras la bomba mueve el anticongelante y la temperatura baja, si no lo hace es porque o hay vapor o no hay liquido, o no tiene aspas.
Saludos
Yo me inclino por la bomba, es mas cuando el carro se esta calentando y aceleras la bomba mueve el anticongelante y la temperatura baja, si no lo hace es porque o hay vapor o no hay liquido, o no tiene aspas.
Saludos
Te comento cuando el carro este frio, o a temperatura normal, no se aprecia ni vapor ni agua, ojo solo lo veraz cuando este caliente, mas de lo normal.
Saludos
Saludos
Fiajete que manejando si he notado olor a anticongelante, igual lo e notado cuanmdo bajo del coche el olor a anticongelante. Y cuando el mecanico abrio para cambiar la junta y cepillo la cabeza me dijo que no se notaba quemada la junta y la cabeza practicamente no necesitba cepillarla. Y aproximadamente hace año y medio cuando le hice el cambio de poleas, alernador y bomba de agua fue cuando me di cuenta que se empezo a calentar. Se lo di al mismo mecanico que cambio esas piezas para que revisara porque se calentaba y depsues de una semana, me dijo que era una manguera de abajo que segun fugaba no del radiador sino de la parte de atras pero nu supe cual era.
Y asi duro bien medio año, y despues de cambiarle el compresor del aire acondicionado empezo de nuevo a calentarse, no se si por la bomba de agua vaya otra maguera, pero el día de mañana lo voy a revisar a detalle para encontrar la falla y estare posteando lo que veo para que me den una orientacion.
Despues del compresor note que habia un chillido en la banda, y desde ahi note que comenzo de nuevo con el calentamiento, igual esa banda causa mal rodamiento hacia la bomba de agua y a veces cuando llego a poner el aire acondicionado caliente para evitar que se caliente tarda un rato ya que solo lo manda frio.
Una manguera detrás ? Tal Vez el tubo de enfriamiento, la banda del compresor no va con la bomba de agua, esta va con la banda de distribución, sigo pensando tu bomba, o tal vez como te dijo tu mecánico la manguera que va a atras, esa se conecta al tubo de enfriamiento, es un echo hay una fuga y está entre bomba de agua y mangueras. Esta manguera va justo detrás de la cabeza del motor y va unida al tubo de enfriamiento
Migo pedro pit, describe un poco mas que has echo y tu falla, tal vez sea diferente tu problema
Ok amigo Abraham desde el principio en una ocacione en carretera se me calento y tiro el agua a presion por el recuperador, lo deje enfriar y le eche agua, le di y otra vez empezo a subir la temperatura, le cheque y estaba roto el tapon del radiador, y ahi me di cuenta que el radiador tiraba agua entre la tapa el cuerpo, asi le di y cada 20 millas +- le rellenaba de agua al radiador, asi llegue a mi destino, le cambie el radiador y todo bien, me dijo el mecanico q podria fallar el empaque en un dia o nunca, pues iba otra vez en carretera y hizo algo bien raro subio la temperatura pero la aguja como q brincaba como loca, se apago, al dia siguiente ya en el taller prendio compo si nada sin pedo, lo estuvo monitoreando el mecanico subia poco buen p no hacer la novela mas grande le cepille la cabeza, cambie empaque, se le puso el laminado (empaque) cambie bomba del agua bulbos, no trae termostato, trae anticongelante y si no se lo relleno diario al segundo dia x la tarde sube como a 3/4 la temperatura; si el recupero el agua diario se lleva un promedio de 300 a 400 ml he notado cuando quito el tapon del radiador libera presion como si abriera un refresco a veces salta el agua por la tapa del recuperador, a veces el recuperdaor esta lleno hasta arriba a veces baja y asi siempre ya no se que mas revisarle, pedon x la novela jejejejeje
Yo tengo el mismo problema y tampoco se que hacer !!!
Yo ya vendi el krro pero despues d la cepillada d la kbeza revisale el monoblock puede ser q tambien ocupe cepillada y checale el tiempo segun me dijo un amigo tambien puede influir cuando lo vendi el chavo le quito el catalizador xq estaba bien tapado checale y ojala te sirva el dato
Buenas tardes, soy Ronal Rojas de Venezuela tengo un civic 99 q recién compre usado, pero comenzó a recalentar chequee lo principal ventilador limpie radiador, cambio de empaque y al cabo de unos días comenzó otra vez a calentar. Pero el mecanico q es un familiar me dijo q los tornillos de la camara se aflojan, y debo cambiar los tornillos por esparragos y fijar otra vez
Y aintentaste revisar el tapon de radiador, debe llevar el original.
Le coloque otra tapa, pero el mecanico dice q se aflojan los tornillos de la camarada y hace q entre aceite al radiador
Tengo un civic 2000 muy poco rodado (82.000 km) tengo problemas de temperatura pero intermitentes. Anda bien 1 o 50 km. y de repente levanta temperatura aunque el indicador sigue en normal. Vuelve andar perfecto un tiempo y en cualquier salida así sea menos de un kilometro otra vez el capot queda para hacer huevos fritos, no se lo puede tocar. Una vez la manguera de arriba del radiador al motor se había hinchado y se le hizo una pinchadura y salía el chorrito como 30 cm para arriba. Me volvió a pasar con la manguera que sale del termotato. Parecía que era éste el que perdía pero no, era la manguera cerca de la conexión aproveché y cambié manguera y termostato. Anduve un buen tiempo y otra vez lo mismo. Lo he llevado a 3 mecánicos distintos y todos terminan diciéndome que todo está perfecto. El último escaneo la computadora y no arrojó nada, probó la junta de tapa de cilindros (junta=empaquetadura) y nada. Nunca pude llegar a um mecánico cuando está en ebullición porque me da la impresión que no me creen. Si alguién conoce otra prueba que se pueda hacer para este tipo de falla de temperatura de manera "intermitente" o a tenido el mismo problema y lo pudo resolver le agradeceré que me diga cómo hacer. Ah, me olvidaba lo último que hice fue poner el refrigerante Honda, el legítimo (lo hizo el mecánico, purgando primero, etc.) y el problema sigue.
ComentarSe apaga el motor y tablero, da marcha pero no arranca Solucionado
Honda Civic 2007 135000 kms
Buenas noches, estando en movimiento el coche se apagó motor y tablero... Da marcha pero no arranca y no prende la parte del odometro, la radio y luces si encienden... lo q hago es desconecto y conecto la batería y vuelve a encender el odometro y ya arranca el carro. Pasan 10 segundos o hasta 15 o 20 minutos encendido y se vuelve apagar todo... alguien sabe que es?
1 caso
Ahora descubrí que desconectando y conectando el polo negativo de la batería vuelve a funcionar todo y arranca... 🤨🤨
Mejor respuesta (según gabo)
Estaba haciendo falso contacto la batería en el polo negativo. Le di vuelta al conector y lo puse al revés, está más cerrado el conector de ese lado y hace mejor contacto. No he he vuelto a tener problemas con eso
Buenas tardes tengo un problema con mi honda civic 93 da marcha pero no enciende
ComentarCuanta presión de gasolina debe tirar la bomba para un motor de fábric
Honda Civic 1998 4 puertas motor 1.6 99197 kms
1.6 vtec ańo1998 cuanto psi de gasolina presión
3 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Todos los vehiculos tiene que dar alrededor de las 30 libras o sea mas de 2k de presión como mínimo entre 2 y 3 es buena
Hola que tal mi problema lo tengo con un honda wagon 89 de tvi aca en costa rica excite rtv y el carro no me pasa gaces y es por eso el motivo que no me dan el estiquer de marchamo de rodamientos si me podrían ayudar ya que e andado con muchos mecanicos y no le an llegado al problema la pregunta es cuantas libras debe arrojar la bomba de gasolina ya que creo que por ahi debe andar el problema por que hay bombas para inyección directa y hay para tvi si me podrían ayudar se los agradecería muchas gracias
Carlos hernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un honda civic 94 motor d15b7 tengo un problema de inyección en 2 y 3 que podrá ser
En una pilot modelo 2006 cuanta presion de gasolina debe de marcar por favor
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Entre 2 y 3 kilos de nafta... y el caso de hades es la sonda lambda
Norberto fabiansilvio de Argentina hace 7 meses
Hola tengo exceso de combustible civic 94 D16Z6 vtec. Desde que cambie la bomba será. Que tiene más presión
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 7 meses
En la rampa de inyecciòn hay un sensor que se llama sensor de sobrepresiòn, y tambien tiene dos mangueras una de entrada a la rampa y una de retorno. Si el retorno estè doblada la manguera podria ocasionar sobrepresiòn.
Norberto fabiansilvio de Argentina hace 7 meses
@CARLOS ARIEL TASCONTengo uno de entrada y el otro en la otra punta de la rampa con dos mangueras una al múltiple de admisión y la otra retorno ese se lo cambie. Y el otro de la entrada tendría algo que ver
ComentarCambio de motor vtec por uno motor no vtec
Honda Civic 1996 4 puertas 242698 kms
Le cambie el metor vtec por un normal y quiero saber si tengo k cambiar el ramar y la computadora por que el carro esta muy lento y consume demasiado combustible
11 casos
Buenas noches! Tengo un civic 2001 versión americana recién cambie el motor no vtec americano por uno vtec japonés d17a cambie ramal completo y computadora pero la computadora que trajo ese motor no programa y le probamos una Américana y programo por el vtec no funciona. A las 4 mil revoluciones justo cuando va a entrar el vtec el carro hace una especie de corte como si limitara y no avanza. Alguien puede ayudarme a dar con la solución? Gracias de antemano.
ulises camacho de México hace 3 años
Encontrste la solucion? Estoy igual que tu... quite un 1.7 vtec y le puse uno 1.7 sin vtec. Quedo lento y corta a las 4000rpm...
Mi carro es 1.7 normal y consegui un motor vtec quisiera saber si le afecta en algo con computadora o sistema al funcionamiento del motor
Buenas quisiera saber si le pudo poner el vtec a un honda normal? Es que me pasa lo mismo tengo un 1.7 normal y ocupo el motor y solo encontre el vtec
Mi carro asé lo mismo mi pregunta es si puedo solo HACER el barreno ala cabeza que tengo para ponerle el vtec ???
ComentarFreno de motor al soltar el acelerador
Honda Civic 2015 61000 kms
Tengo un Honda Civic EXL 2015 con Transmisión CVT de segunda generación y tengo una duda, al acelerar el vehículo es suave como debe, y casi no se siente. Cuando voy a velocidad ej. : 30Millas por alguna razón u otro suelto el acelerador y dejo que el carro ruede, pero al ir bajando la velocidad el carro se siente con una pequeña resistencia (Como si fuera freno de motor) y miro las revoluciones y esta se quedan como si estuviera en un cambio de fuerza, al llegar a las 18-20 Millas el suelta y ya no se siente la resistencia. Mis dudas son si esto es normal si es algún problema grave o que?
2 casos
Leonel Campos 17 de México hace 6 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo con mi honda civic 2009
No. Lo he llevado a muchos talleres y me dicen que no tiene nada y que puede que este comportamiento sea normal “que no creo” pues como solo cuando suelto el acelerador entre las 18-25 millas.
Hola amigo, pudiste resolver tu problema; porque a mi me pasa lo mismo
Manuel González de República Dominicana hace 5 años
Buena tarde tengo un Civic ferio 2000 con transmisión CVT y siempre que está frío al arrancar me da golpe fuerte sea hacia delante o hacia tras quisiera saber si alguien tiene algún respuesta esto. Solo hace si está frio.
Jose alberto de República Dominicana hace 4 años
A mi me pasa lo mismo que a ti como solucionaste ese problema?
Jesus castto de México hace 5 años
Me pasa igual encontraste solución
Buen día!!!
Buen día!!!
Amigo tengo el mismo carro, Civic 2015EXL y siento exactamente lo mismo, resolviste?
ComentarEl tablero se apaga de repente pero el motor sigue en marcha Solucionado
Honda Civic 2010 25000 kms
Hace unos días empezó a darme el problema que se apaga el tablero de repente pero el carro no se apaga ya se le reviso las polaridades y sigue igual
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel pineda)
Miguel pineda de El Salvador hace 4 años
Les comento ya resolvi el problema después de hacer los chequeos de polaridades y seguia igual se le hizo revisión y limpieza a todo el sistema eléctrico y después de la limpieza no me a vuelto a fallar
Hola tengo una civic 89 yo lo enciendo me arranca super bien lo ando y al rato de andar manejando el se me apaga como que si se quedara sin gasolina alguien con este modelo que le. Haya pasado y le jñhaya encontrado la solución gracias...
ComentarRefrigerante/Anticongela de Motor compatible con Honda Civic 2001-2005 Solucionado
Honda Civic 2001 4 Puertas, 1.7 lts. SOHC 210000 kms
Sabrán o contarán con el dato sobre que tipo de refrigerante/anticongelante de motor es compatible con los Honda Civic del año 2001 al 2005?. ¿Qué características deben de poseer y qué marcas son compatibles? Actualmente utilizo Quaker State listo para usarse mezcla al 33%, pero note que con este tiende a calentarse un poco mas de lo normal (Llegando a pasar la mitad del indicador, unas dos o tres marcas), y anteriormente utilizaba Prestone mezcla al 33% (No tuve problemas, pero cambie a Quaker State por pensar que era mejor de acuerdo a sus especificaciones en el envase), cabe destacar que en… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según JeanSloww)
Bueno, el Anticongelante/Refrigerante optimo para el Civic 2001-2005 (además del propio de Honda) es el PEAK para autos asiáticos o el Prestone 50/50 para vehículos asiáticos también, de igual manera pueden usar otro que sea de concentración 50/50 pero que en sus especificaciones sea para uso en motores de aluminio. Eso sería todo,
Sí buenas. !! Estoy en Chicago mi Civic es 2004... Yo estoy utilizando el presione 50/50 etiqueta amarilla. !! Muy importante sigo viendo el consumo. Ha mejorado. Pero sigo con la búsqueda de mejorar ese consumo ?? Quien puede ayudarme , un comentario con el
Envase del refigerante y la tapa del envase !! Puede tener fuga... cómo optimizar su funcionamiento !! Estaré atento... Gracias
Envase del refigerante y la tapa del envase !! Puede tener fuga... cómo optimizar su funcionamiento !! Estaré atento... Gracias
ComentarMe enciende la luz del aceite del motor
Honda Civic 1998 259599 kms
Cuando enciendo el carro me prende la luz del aceite de motor luego que lubrica se apaga. Al calentar que ya estoy manejando la luz parpadea y cuando aceleró se apaga. Una ves que hago mi trayectoria al frenar el carro la luz se enciende y que fija que puede ser que haga que la luz se encienda
16 casos
Ese problema me parece q es poco nivel de aceite en el motor es por eso q enciende y apaga me pasaba lo mismo hasta q le hice el service y quedo de 10 saludos leo de jujuy
Yo estaba manejando mi carro Honda civic 98 y depronto se me apago, luego me di cuenta que era la correa del tiempo. Quiero saber si eso hace que me allá echo daño en las válvulas haciendo que las mismas se dañaran
Hola amigo yo lo que haria en tu caso le cambiara la bomba de aceite pues al pareser no te esta dando la presión necesaria que nesecita para lubricar el motor ese es mi umilde opinion
Suerte hermano
Suerte hermano
Buenas tardes yo tengo un honda 2001 automatico me parpadio el foko del aceite y me prendio el check y se me apago el carro enseguida le di marcha y prendio que podria ser???
ComentarRuido en el motor al andar entre los 20 y 30 Km por hora. Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas - Automatico 88000 kms
Buenas tardes amigos,
DEsde hace un tiempo mi civic lxs 2007 automatico, me esta presentando una falla. Cuando voy andando y el carro entra al rango de entre 20 y 30 Km por hora, el carro tiembla, pierde un poquito de fuerza y se esucha un ruido en el motor como de una cafetera cuando esta en punto de ebullicion. Lo raro es que esto lo hace solo entre el rango mencionado, ya al pasar los 30 km no lo hace. Alguien le ha sucedio algo igual? mil gracias por la ayuda que me puedan brindar.
DEsde hace un tiempo mi civic lxs 2007 automatico, me esta presentando una falla. Cuando voy andando y el carro entra al rango de entre 20 y 30 Km por hora, el carro tiembla, pierde un poquito de fuerza y se esucha un ruido en el motor como de una cafetera cuando esta en punto de ebullicion. Lo raro es que esto lo hace solo entre el rango mencionado, ya al pasar los 30 km no lo hace. Alguien le ha sucedio algo igual? mil gracias por la ayuda que me puedan brindar.
1 caso
Mejor respuesta (según civic-ccs)
Listo amigos, el problema resultó no ser en el motor sino en la caja de cambios automática. La solución fue cambiar el aceite de la caja y problema resuelto
ComentarSe jalonea el motor en marcha Solucionado
Honda Civic 2004 2 puertas, motor 2.0 145883 kms
Un día se me calentó y después de ese día todo cambio no me deja subir arriba de 120kmh y el carro cuando esta frío todo es normal no es muy notable el daño solo alcanza su temperatura estable y comienza con estos defectos en cuanto metes las velocidades comienza a temblar y pierde fuerza alguien que me ayude a saber que sucede gacias...!!
4 casos
Mi carro se apaga de repente y no prende no hay chispa en las bujias
Lleva la pc a chequiar yo tenia ese problema y es k c va el pulso de los inyectores y c apaga lleva la l eso es
Checa el sensor de posicion del ciguenal ese se encarga de dar la señal a las bobinas, y tambien checa el sensor del arbol de levas, si falla alguno de eso dos el carro no prende o no prende parejo como si estuviera fuera de tiempo, el crank si esta dañado puede hacer que el carro se limite en las rpm... me paso con un ep3, espero te sirva...
Cual es la solución amigo ami me pasa lo mismo?? en una ep3
Mejor respuesta (según Kevin)
Gracias le hicieron un escaneo y apareció falla en los cilindros 1,2,3,4 provocando la falla de temblar ,,,llegamos ala deducción de que podría ser una falla de corriente en las bobinas,,,,, las cambiamos al parecer fallaban dos bobinas lo que provocaba una regulación en el motor
ComentarAceite de motor de mi Emotion EX 1.8 2007 Solucionado
Honda Civic 2007 1.8l Aut Gasolina ex 238000 kms
Cuantos Litros o 1/4 de galón de aceite lleva el motor de mi Honda Civic Emotion EX 1.8 año 2007 y que tipo de aceite me sugieren colocarle ? Tiene 230.000 km
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesús Herrera)
Seguramente lleva un galón completo y te recomiendo 10W40 sintético
ComentarCambie el motor de arranque
Honda Civic 2008 4 PUERTASS 1.8 EX 170000 kms
Y ahora no enciende mi honda civic 2008 ni aparesen los pilotos
3 casos
De seguro se volo algun fusible o dejaste algun cable afuera
No sino que iva en sirculasion cuado paso esto y si revice los fusibles y el rilei y todo vien
Tengo una honda passport 99 y de ir sirculando en la carretera se apago y ya no quiso arrancar si estarea pero no enciende y el cedidor de gasolina dejo de funcionar y tengo una ligera sospecha del ckp y si alguien me podria decir donde esta ubicado se los agradecería mucho la falla se resolbio unicamente cambiando el ckp y se encuetra ubicado a un lado del soporte del motor de lado derecho y detodos modos grasias
ComentarRuido en el motor como matraca
Honda Civic 2004 EX 130000 kms
Hace unos dias mi auto comenzó hacer un ruido extraño. Comenzó a sonar como matraca, como una licuadora con hielos. El ruido es constante aun estando en relenti. Se escucha en el motor o a sus alrededores. Que podrá ser.
Agradeciendo su ayuda de antemano gracias.
Agradeciendo su ayuda de antemano gracias.
1 caso
chevez_racing de El Salvador hace 10 años
Has revisado el nivel de aceite y cual es su viscosidad también revisa si la bomba de aceite este trabajando ya que muchas veces suena así cuando las válvulas no están lubricadas
Son los botadores hidraulicos que se descargan
Que fue al ultimo lo que te paso amigo es que me pasa lo mismo
ASE un ruido extraño al acelerar x la parte de abajo del motor y al meter el 5 cambio lo bota
Hola, mi carro es un honda civic full extra 2006, esta botanda aceite hidraulico del extremo de la cremallera, q podra ser?
Angel canales de México hace 5 años
Tengo un honda 4 puertas 2003 ase ruido suena como matraca aceite anda bien corre muy bien pero se escucha más recio cuando acelaras urje ayuda??
ComentarRuido en el motor al acelerar Solucionado
Honda Civic 1994 1500cc, 4 puertas 170000 kms
Cuando acelero hay ruido en el motor como de rozar algo , revise y lleve al taller y era la balinera o rodamiento de la bamba hidráulica de dirección,
2 casos
Mejor respuesta (según arawana)
Se cambio el rodamiento de la bomba y paro un poco pero despues volvio , se reviso y se cambio el rodamiento de tensora de la correa del aire acondicionado y resuelto el problema gracias
Que tal si alguien me puede ayudar mi civic 2008 cada ves que le meto 3ra raspa poquito solo el alta velocidad alguien sabe si le faltara clush?
ComentarTemblaba el motor
Honda Civic 1997 Ex 1.6 150000 kms
Ami me acaba de pasar lo mismo
Se jalonea y temblaba mucho en primera
Y lo revise y los tornillos de la transmision estaban flojos y el nivel de aceite estaba bajo le heche aceite aprete bien todo y con eso quedo como nuevo
Se jalonea y temblaba mucho en primera
Y lo revise y los tornillos de la transmision estaban flojos y el nivel de aceite estaba bajo le heche aceite aprete bien todo y con eso quedo como nuevo
1 caso
Amigo que aceite le pusiste en la transmisión y donde de le pone, y donde están los tornillos
Buenos dias me arnaron un motor d15 y la cabeza d16 y lecambiaron anillos y metales y la csbeza esta reparada esta perfectamente calibracion. Y no. Tiiene nada de compresión
ComentarApague el motor y luego daba marcha pero no encendía Solucionado
Honda Civic 1993 4 puertas, motor 1.5, 16 válvulas 250000 kms
Ya le cambie la bomba de la gasolina y el filtro de la gasolina prendió y lo apague y volvió a prender hice lo mismo tres veces más y cuando lo quise encender el ya no encendió
3 casos
Mejor respuesta (según Barajas)
ComentarSe puede cambiar el motor de honda hybrido al motor de los automático?
Honda Civic 2009 Civic hybrid 2009 1.3l 152000 kms
Quisiera saber si se puede cambiar el motor de mi civic hybrido 2009 al motor de los civic automáticos
3 casos
Marlon Rodriguez de Honduras hace 2 años
Amigo, tengo la misma pruguanta?
Logro solucionar o que hizo con el vehículo?
Logro solucionar o que hizo con el vehículo?
Tambien tengo el problema con el motor híbrido y quisera saber si se puede instalar motor normal con transmisión automática a Honda Civic 2013 4 puertas
ComentarDefecto en el encendido de motor
Honda Civic 2007 civic coupe 200000 kms
Bueno de repente daba un estar algo lento, yo cri que era la batería, me la revisaron y me dijo el técnico que batería y alternador estaba bien, luego me bajo del carro para comprar, y cuando me subo ya no quiso arrancar, y da bien la luz de los pilotos, solo hace un pequeño ruidito por el motor de arranque, gracias y bendiciones
5 casos
Amigo, revisa el motor de arranque, posiblemente las escobillas están desgastadas, esto es síntoma de desgaste propio de los arranques.
Tengo un problema parecido hoy en la mañana no me encendio el carro hcivic 2006 las luces del tablero estan normales pero no da nad ni ruido hace cuando le doy starter q podria ser
El mio tiene ese problema, da sus luces y todo, a veces me arranca pero luego se apaga de un solo😱😱 alguien podría ayudar?
Carlos Leyva de México hace 3 años
Buen día tengo algo parecido mi auto cuando le doy marcha está muy pesada y baja las luces como si estuviera la pila sin carga, ya cheke el motor de arranque afuera del motor trabaja normal se instala y hace lo mismo según el eléctrico la marcha está bien si me pudieran ayudar le agradezco
ComentarRuido en el motor area del copiloto
Honda Civic 2012 Si Coupe 23000 kms
Buenas tardes, mi auto sufre de un ruido en el motor cerca del área del copiloto, sucede cuando manejo por calles con el asfalto irregular, cuando el auto vibra y más que todo cuando el trafico es muy pesado, donde tengo que usar el primer cambio y frenar constantemente. Lo curioso del caso es que no es constante hay días donde se escucha el sonido y otros días no. Me han comentado que los Civic Si sufren de las bases de motor.
Para intentar describir el sonido diría que es efecto de vibraciones, como si pusiéramos una pelota de goma dentro de un tubo de aluminio, casi como un eco, leve a veces, otras veces mucho más notable.
Si alguien le ha sucedido algo parecido, y me puede facilitar algo de información le estaría muy agradecido, saludos.
Para intentar describir el sonido diría que es efecto de vibraciones, como si pusiéramos una pelota de goma dentro de un tubo de aluminio, casi como un eco, leve a veces, otras veces mucho más notable.
Si alguien le ha sucedido algo parecido, y me puede facilitar algo de información le estaría muy agradecido, saludos.
1 caso
NO + CIVIC de México hace 10 años
Posible soporte de motor dañado y/o ajuste de cremallera.
loco por los honda de El Salvador hace 9 años
Mi estimado a mi me paso lo mismo revise el soporte de motor lubricado ese se estalla y hay una pieza q topa ahora el problema q tengo q me quedo con vibracion y ya cambie los demas soportes dañados
Que tal amigo, asumo que cambiaste los soportes de motor por otros originales Honda, de ser así ten en cuenta que las piezas en si son nuevas y estas necesitan algo de tiempo o uso para acoplarse al auto, si son soportes de motor de otra marca, por lo regular son piezas diseñadas para autos modificados y están hechas con el fin de dar mayor soporte al motor y como consecuencia son mucho mas rígidas ocasionando vibraciones dentro del auto, si el segundo es tu caso será cuestión de acostumbrarse y verás que luego ni lo notarás, saludos.
Amigazo me sucede algo similar con un civic ex 2002 , al acelerar , y antes que pase de una marcha a otra, vibra muy fuerte(automatico), al revisar me di cuenta que el soporte de la caja estaba en mal estado, espero te sirva,saludos.
ComentarMi carro no enciende del motor. En el tablero dice:control no detecta Solucionado
Honda Civic 2018 Civic touring 43995 kms
Dice:en el tablero control no detectado. Enciende luces puedo abrir las puerto con el botón de las puertas de manera manual, enciende el radio pero no funciona ninguno de los controles, es decir la llave inteligente
1 caso
Mejor respuesta (según Dora Luz)
Ya resolví mi problema llame a la agencia y detectaron que el módulo de encendido no funciona. Me van a cambiar la pieza, es muy cara y no se encuentra en el país. Estoy en espera de que la envíen de china. Gracias y bendiciones a todos
ComentarMe cuesta encender el motor, en ocasiones de forma normal, en otras no Solucionado
Honda Civic 2009 Hybrid 241000 kms
Meto la llave, la giro y no arranca, debo empujar la llave y girar, pero en ocasiones el stereo se queda a pagado, se prende el testigo del volante y se pone la dirección dura como si no trabajará la dirección hidráulica. Lo apagó lo prendo y enciende normal. Le cambiaron. La pila por otra no sé si tenga que ver
1 caso
Mejor respuesta (según jonas)
ComentarLe cambie el aceite del motor y ahora me hecha humo por el escape
Honda Civic 1994 AT 5000 kms
Por cambiarle el aceite al motor puede empezar a echar humo por el escape y me empezo a fallar se acelera y desacelera que puede ser necesito ayuda gracias amigo
8 casos
A mi me paso le pusiste aceite de mas cuando queme el exceso de aceite se le quitara.
Hector Lopez de Guatemala hace 6 años
Buen dia amigos tengo un Honda civic Dx del 98 tengo un problema q en las mañanas arranca nitido pero al llegar a la temperatura y apagar ya no me arranca y si arranca lo hace titubeando y se mantiene acelerado hasta 2000 revoluciones aydenme
Tuve el mismo problema, lo puedes solucionar con el Coolant sensor. Solo se lo tienes que cambiar, incluso. Cuando no te quiera arrancar solo tienes que desconectarlo y veras como prende.
ComentarTiene un golpeteo en el motor
Honda Civic 1994 4 puertas full inyeccion 1600 doble arbol de levas 263000 kms
Me dicen que puede ser casquetes pero pero el ruido no es constante solo cuando se acelera a fondo. Tambien dicen que puede ser la bomba del aceite falta de lubricacion al mismo motor. Las valvulas fueron calibradas con un cambio de aceite. Cuando esta mas caliente en horas de uso suena mas
5 casos
Mi problemas es casi paresido mi carro hace un fuerte golpe al meter cambios. Tiene caja automatik y el golpe emás fuerte al meter reversa
Espero también respuestas
Espero también respuestas
Mauricio revisa primero bien todos los soportes de motor de tu carro...
Yo tengo el mismo problema alguien ya soluciono ese detalle
ComentarMotor muy ruidoso
Honda Civic 2006 2 puertas 116000 kms
Hola desde hace unos meses se ha empezado a escuchar mucho ruido del motor dentro de la cabina, es un sonido grave y constate sin importar la velocidad pero sobre todo cuando está el carro parado, alguien sabe que puede ser ? El carro funciona a la perfección
5 casos
Algun hoyo en el mofle, silenciador o tubo de escape?
Hola tengo mismo problema tengo civic 2008 se escucha ruido muy sordo como si frenará con motor helpme [email protected] grqxias y saludos
Victor Hernández de México hace 5 años
Ya se arregló el problema, en mi caso fue dos de los tres retenes del motor que estaban rotos y transmitían el ruido y vibración del motor a la cabina
ComentarMotor se apaga ocasionalmente en baja
Honda Civic 2003 4 puertas, motor 1.7, automatico 150000 kms
El motor de mi Honda se apaga repentinamente, cuando me estoy estacionando. Me ha ocurrido dos veces en la entrada de mi casa, y otra cuando baje de velocidad para pasar por un tumulo. Pense que podia ser algo electrico, ya que en dos ocasiones me sucedio en el momento justo que tenia encendido el aire, y le queria dar volumen a la radio. Pero luego me ocurio sin tener el aire encendido.
4 casos
http://www.youtube.com/watch?v=41yFXji….
Limpia la entrada de aire el sensor de aire.
Limpia la entrada de aire el sensor de aire.
Bienvenido de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, es el alternador revisalo
Hola bienvenido disculpa la molestia yo tengo un civic 2001 se para de golpe sobre todo cuando hace calor ademas me enciende la luz de bateria en forma itermitente me podrias decir si tu falla es parecida por que a mi me dicen que tambien es el alternador
ComentarProblema revoluciones y potencia del motor
Honda Civic 2008 SI, 2.0 ivtec, 4 puertas 70000 kms
Buen dia, lo normal creo que a las 5mil RPM se activa el vtec, cuando hago un cambio de 1 a 2 ó de 2 a 3 a altas revoluciones el carro se queda cabeceando y se escucha una especie de silbidito repetitivo a las 5mil o un poco mas, pareciera como que las revoluciones pegaran a su limite o llegan a su corte cuando normal cortan a 7 u 8mil y de igual manera el tablero ya no me indica cuando hacer el cambio (luz naranja y roja). . . Desde ahi siento que el auto ha perdido fuerza
1 caso
Tengo el mismo problema y no se que sea ela problema alguien que sepa del tema los honderos
Hermano no se como se resolvio pero cuando le quite la bateria para comprar una nueva no me volvio a fallar estuvo unas horas sin la bateria, al poner la nueva todo volvio a la normalidad
Buenos días amigos cuando el carro se queda en x revoluciones y como que se cienta le falta calibrar válvula alomejor es tan muy cerradas a mi me pasó con mi civic 03 automático vtec le acereraba y en 4000 como que se sentaba y las calibre y ya me despega normal hasta donde y yo quiero espero y les sirva gracias
Mi honda civic 98 ase lo mismo en marcha y parado se ilimita alas 5000r sera sensor o computadora
ComentarGolpe en el motor Solucionado
Honda Civic 1998 2 puertas, hachtback 245000 kms
Hola amigos del grupo, tengo un problema con el motor de mi honda cívica año 98, cuando lo motor está encendido estando en relenti ya sea que esté en parking o en d4 parado suele hacer un ruido en el motor parecido al que producen los cojinetes de las vielas en mal estado, lo raro es que en altas revoluciones el ruido desaparece
Espero me puedan ayudar
Espero me puedan ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Redfield4863)
honda roja de Argentina hace 5 años
Amigo el ruido o golpe al momento del ralenti no es bueno siempre que el motor no este trepitando por ponerse en tres cilindros con lo cual solo con cambiar las bujías seria la solución...si el ruido desaparece en altas rpm es solo por que el oído no lo puede percibir...y si no encuentras la causa seria bueno sacarle el carter y asegurarse no se este girando un casquillo,pero esto no te da tiempo tiene que ser rápido al menos para si esta pasando esto no se deforme el muñón...
ComentarSerie del motor
Honda Civic 2011 hybrid 60000 kms
Disculpen alguien sabe donde puedo encontrar todos los numeros de serie del carro para verificar si es robado es que tengo esas dudas se que esta el de enfrente del vidrio pero se que hay mas ojala que me puedan ayudar, saludos
1 caso
Al abrir la puerta se encuetra una placa o lamina, en el block del motor por lo regular a un costado donde esta el manifuel, y por dentro del cofre por lo regular donde se encuetra el cilindro de los frenos
Toma en cuenta esto: el vin del auto tiene k coincidir con la factura en original, verfica si la agencia que señala la factura la emitio,checa en repuve o renave con los datos del auto. Ahi tiene los datos reales del vendedor, año, poliza o factura. Y checa si el numero de motor es el que aparece en la factura original...que no debe tener alteraciones en el monoblock o factura...ya que algunas empresas venden autos chocolates...mucho ojo... amigo...
Quísera que me ayudarán, quiero saber que num de motor tiene un honda civic 2006
Honda lo mejor en autos k puede haber...tecnología japonesa...ojalá las patentes en los países anfitriones no también las normas de calidad y seguridad... De hecho...mi civic llev@ 150 mil km y la banda de distribución esta muy buena...
Tengo un honda civic 2002 busque para ver la serie en el bloq aparece como un serie d15b pero el aspecto es de un d17 alguien sabe sobre esto
humberto Ramos Heredia de México hace 5 años
Buenos días alguien sabe que motor tiene el acord 2003 de 4 cilindros honda?
Honda civic 2003 std de México hace 4 años
Donde se encuentra el serial de un honda civic 2003
Saludos alguien me puede decir en que parte del motor se encuentra el cerial del honda Civi 99
Quisiera saber donde se encuentra el número de serie de mi cívic 2018
ComentarCuando prendo el aire acondicionado me sube la temperatura del motor
Honda Civic 2005 Motor normal 1.8 125000 kms
Tengo un honda civic 2005, estan trabajando ambas ventiladoras.
Cuando prendo el aire acondicionado empieza a subir la aguja de la temperatura en señal de que el motor esta calentando.
Cuando prendo el aire acondicionado empieza a subir la aguja de la temperatura en señal de que el motor esta calentando.
18 casos
ComentarSe mojo el motor
Honda Civic 2006 88 kms
Se mojo el carro y lo deje que se secara pero no quiere arrancar
5 casos
Que tal mi honda cívica 2009 se me quedo atorado en un charco y ya no suizo prender que problema puede tener
ComentarFugas de aceite en el motor
Honda Civic 2002 d 17 a2 ex 127890 kms
Ola amigos tengo un Honda 2002 tengo el problema de que ase unos dias me comenzó botar aceite por el lado de la admisión ya desarme y no doy por donde tira el aceite por favor ayuda gracias
4 respuestas
Cambia los empaques de la tapa de punterias. Es lo mas probable
Yo tengo un honda civic 2001 VTEC, hace unos dias me di cuenta que botaba unas gotitas de aceite (no mucho) lo lleve la mecanico y me dijo que un sello de la culata estaba malo, se lo cambie, pero sigue botando el mismo poquito de aceite. ¿Que otra cosa podría ser?
Yo estoy con el mismo problema Luis, le cambie el sello de la culata pero me sigue botando aceite de motor, ya lograstes arreglar el problema Luis?
Saludos tengo un civic 2010 canadiense tengo un problema con el , este no acelera o no avanza pero se queda en sentido le cambie el cuerpo de mariposa completo , no da ningún código , me pueden ayudar siguen con el problema , gracias de antemano
ComentarFuga de aceite de motor
Honda Civic 1998 4 puertas , full, motor 1.6 188000 kms
Mi carro viéndolo de frente donde se encuentra la tapa del distribuidor en la unión de la caja de velocidades, con el motor se fuga por ahí el aceite de motor, alguien me podría ayudar o recomendar un buen taller mecánico
4 casos
A mi me pasa lo mismo lo lleve a un taller y el muy cabron no me liqueo ahí,,luego de salir del trabajo me volvió a liquear
ComentarEl ventilador del motor dejo de funcionar
Honda Civic 2010 4 puertas motor. 1800 56000 kms
Buenas. Tardes compañeros ruego puedan darme ideas de cómo solucionar mi problema. Los ventiladores de mi honda civic 2010 dejaron de funcionar, por donde debo empezar a buscar la falla, estaré agradecido por los cpmentarios.
2 respuestas
Lo primero que debes hacer es revisar los fusibles si están buenos revisar si llega corriente a los ventiladores con un probador de bombilla, si llega corriente y no gira ahí que ponerlos directo a la bateria y si no gira nuevamente son los carbones de el electroventilador. Sólo se gastaron.
ComentarLave el motor y el clima dejo de funcionar
Honda Civic 2008 Ex coupe 196000 kms
Hola gente tengo un civic ex 08 fui a lavar el motor y al prenderlo el compresor comenzo a entrar y salir rapidamente, lo deje secar y despues de eso al encender el clima solo entraba el abanico y el compresor para enfriar tardaba mucho y cuando entraba se apagaba y luego volvia a entrar y asi sucesivamente, luego de eso lo lleve a un taller y metieron scanner pero no indico ningun codigo de falla, alguien que me sepa orientar? Gracias
2 respuestas
sangre1979 de México hace 7 años
Ya checaste si el conector del sensor de presion del compresor no está flojo?
ComentarEl motor se apaga en marcha
Honda Civic 1998 4 puertas, EX, Motor D16Y8 226000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo con mi civic 98, es que después de 15 o 20 mins. Se apaga, hago el intento de encenderlo, gira el motor pero no enciende, en ocasiones al hacerle reset desconectando el fusible que alimenta la computadora, arranca. Posterior a ese reset me volvió a fallar a los 5 mins. Desconecte la manguera de gasolina que llega al filtro, puse el switch en ignición y no salió gasolina. Esperé 30 mins y me arrancó de nuevo. Agradeceré mucho su valiosa ayuda.
14 casos
ComentarCable cafe con una ralla amarilla cerca del motor de arranque ta corta
Honda Civic 2010 350 kms
Cable cafe con la ralla ralla amarilla está reventada no la ubicación
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Cable cafe con ralla amarilla cerca del motor de arranque
ComentarPierde potencia el motor
Honda Civic 1998 Dx 4 puertas 132086 kms
Alguien sabe porque mi carro al acelerarlo un poco más de 3000 revoluciones empieza a querer apagarse y llega a casi las 0 revoluciones? Y privado otrose carros y no les pasa eso y también pierdo fuerza en las subidas
1 caso
A mi pasa lo mismo, prende la Luz de batería luego empieza a quererse apagar luego entra modo proteccion y ya no tiene fuerza, me lo esta revisando pero no han encontrado nada, No marca nada ya probaron el alternador, le cambiaron un módulo electrónico que va por la enfrente y nada, ahora va revisar la computadora a ver que pasa. Si ya lo resolviste te agradeceré que me cuentes como te fue.
Ya amigo ya lo resolvi, era lo que es la válvula iac, la limpiaron y la carbonizaron (creo se dice asi), y aparte le cambie lo que es la válvula pcv y ya jala a toda madre, ya no baja de 1000 revoluciones pero todavIA me pierde un poco de fuerza en subidas pero a de ser porque meto mal el cambio:p suerte amigo
ComentarHice una reparación de soportes de motor y transmisión
Honda Civic 2005 230700 kms
Buenas tarde el problema que tengo con mi carro honda es que le cambie los soportes de motor y transmisión luego de terminar el trabajo lo encendí y todo bien pero a los 5 minutos el carro ya no daba la marcha ni para Adelante ni para atras
2 respuestas
Danielserrmu de Venezuela hace 6 años
Revisa si cuando instalaron no soltaron algún cable que conecte con la caja o manguera de aire
Gracias por el comentario lo revizare asi como dices
ComentarSonido en el motor
Honda Civic 2006 si k20 120000 kms
Buenas.
Tengo un Honda Civic Si del del año 06 y tengo un problema hace poco le cambié el aceite pero ahora resulta q en las mañanas cuando voy arrancar el carro por primera vez suena en el motor cm si fuera una válvula o no tengo idea. Yo eh estado averiguando y por ahi encontre q un posible problema es el filtro del aceite q no sea original y se descargan los buzos o algo asi no se bien. Igual me encendio la luz del aceite pero el nivel del mismo esta bien. Quisiera saber si podria ser solo ese filtro o existe la posibilidad q sea algo más grave. Gracias de antemano.
Tengo un Honda Civic Si del del año 06 y tengo un problema hace poco le cambié el aceite pero ahora resulta q en las mañanas cuando voy arrancar el carro por primera vez suena en el motor cm si fuera una válvula o no tengo idea. Yo eh estado averiguando y por ahi encontre q un posible problema es el filtro del aceite q no sea original y se descargan los buzos o algo asi no se bien. Igual me encendio la luz del aceite pero el nivel del mismo esta bien. Quisiera saber si podria ser solo ese filtro o existe la posibilidad q sea algo más grave. Gracias de antemano.
2 casos
ComentarUbicacion del kilometraje real del motor
Honda Civic 2002 STD 4 PUERTAS ELECTRICO QUEMA COCOS 200000 kms
Buen día,hace algunos meses adquirí un carro Honda Civic 2002 STD de 4 puertas, y mi pregunta es donde esta ubicado el kilometraje real que trae el carro ya que en el tablero solo me indica el kilometraje recorrido a diario. De antemano muchas gracias.
5 casos
Hola, ya mi mecánico de confianza me dijo como hacerle. De antemano muchas.
Muchas gracias, saludos!!!
Muchas gracias, saludos!!!
ComentarTiembla mucho el motor
Honda Civic 2012 4 puertas sedan LX 1.8 civic 88657 kms
El motor tirmbla produciendo un alto y bajo y cuado pongo el ac lo hace mas fuerte y se empieza a mover la aguja de las revoluciones hacia abajo y hacia arriba
1 respuesta
Ya resolvi el pronlema cambie las 4 bujias y las cuatro bobinas y se quito el temblor luego cambie el motormouth y ya no golpea al cambiar de parking a retŕoceso ni de retroceso a directa
ComentarQue pasa si camino el carro sin polea de cigüeñal Dana el motor?
Honda Civic 1992 Civic 92 D15b7 0 kms
Será que se arruina el motor si camino el carro sin polea de cigüeñal aparte de que la batería no ba cargar que más pueda pasar ?
2 respuestas
No funcionará la bomba de agua por lo que el vehículo puede calentar
Tampoco funcionará la bomba hidráulica por lo que tendrás el timón rígido
Tampoco funcionará la bomba hidráulica por lo que tendrás el timón rígido
La bomba del agua trabaja con la correa de distribución, sin la polea o damper te quedas sin accesorios, sin aire acondicionado, sin dirección hidráulica y sin alternador
ComentarFalla en Soportes de Motor
Honda Civic 2008 4 puertas ex automatico 155000 kms
Hace aproximadamente 2 años compre este auto Honda civic ex automático 08
Cuando lo compra contaba contaba con los 4 soportes originales es decir ya presentaba desgaste sobre todo el de lado copiloto presentaba desprendimiento pero no estaba caído
1- compre ese soporte en Marca EAGLE me duro 3 meses en cuanto topo con su basa
2- 6 meses después le compre en eBay el juego de 4 en Marca china pero "Buena calidad "Basura quedaron solo 3 y el de lado copiloto no quedo la base compre de nuevo otro en Marca Grob ( me duro 6 Meses ) cabe destacar que el soporte de transmisión por su mala calidad era… Leer completa
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Carlos Ibarra de México hace 5 años
No se recomienda ponerle soportes genéricos por que son muy rígidos o duros y el carro te puede quedar con vibraciones, en especial el soporte inferior del lado del copiloto por que es hidráulico, yo tengo un 2007 y le acabo de cambiar ese soporte y la verdad que se nota bastante el cambio, vale la pena ponle los originales.
Se presentan golpeteos fuertes por soportes dañados ??
ComentarGolpeteo del motor
Honda Civic 1998 CIVIC LX 200000 kms
Buen dia estimados (as ) , traigo un problema no se si sea de soportes o que?? , les comento , ya le cambie los 5 soportes pero sigue el golpeteo , ya que al acelerar de repente da un jaloneo o golpeteo leve , pero cuando voy a bajar velocidad ahi es donde se siente mas el golpe , todos los soportes son de los genericos de la marca dai , solo el d e motor trasero si es de los originales de honda , me comentan que los soportes delanteros del motor tambien le ponga los originales , a alguien ya le ha pasado esto ??
Agradeceria algun comentario
Agradeceria algun comentario
2 casos
Hola mira hace una prueba alguien tendra que ver el motor como se mueve , pone el freno de mano a full dale arranque y pone primera y solta el embrague de golpe varias veces para ver que pasa y te vas a dar cuenta si son los tacos o no
A mi me pasa lo mismo si consigues arreglarlo me podrías decir coomo lo hiciste? gracias
Yo tambien reemplace los soportes de motor y transmisión y me quedo ese golpeteo que mencionas al frenar en algun tope o semaforo y de igual forma al acelerar se volvia a ecuchar lo levante en la rampa hidraulica y ajuste los tornillos de la cama principal de la suspensión y se soluciono si no te funciona as revisar los bujes de las orquillas provocan el mismo ruido
Gzam tengo el mismo problema que indicas me puedes explicar como lo solucionaste exactamente ? Cuando freno en un semáforo suena clack y cuando pongo marcha vuelve a sonar clack y así hasta que vuela a frenar y vuelva a acelerar el golpe lo escucho en la parte de atrás del motor
Me pasa lo mismo al acelerar o afrenar fuerte o reversa me pusieron vielettas y Valeros los soportes ya los cambie hace 6 mese pero antes de poner los valeros y vieletaa y un resorte de amortiguador hace una semana no me hacia nADa de eso en el primer dx me dijeron que la cremallera estaba un poco mal pero no tira aceite ni me falla el hidrauliCo sólo se movía un poco. Los baleros los cambié por su sonido típico al virar las terminales por que vibraba a los 40 km por hora también lo alinearon y balancearon ahora siento que se va a desfondar cada que pega ese golpe
Esos ruidos al frenar pueden ser x q le colocaron unas pastillas de freno que no son.
ComentarVibra_motor
Honda Civic 2000 coupe, sir. 1.6 lts 120000 kms
Tengo un civic sir 2000. Lo q sucede es q al ecenderlo como q tiembla el motor vibra mucho se siente q esta trabajando digo yo tengo otro un d16 y no hace eso ,a parte q prende com a 2mil rev y ya luego solo baja como a 1mil , pero este no como si quisiera apagarse es un b16a y luego entre 3 y 4 mil revs arribita de las 3 mil vibra mucho el carro como si se tironeara, kitas el acelerado y como q se normaliza , yo digo q algo esta mal q eso no es normal, ustedes podrian orientarme un poco...en el otro a 130 0 140 en 5ta ni siento q vaya forzado el carro y este se escucha muy acelerado , yo en c… Leer completa
3 respuestas
BigMarcoVi de Costa Rica hace 9 años
Seguramente es la válvula del mínimo que encuentra detrás de la inyección.
BigMarcoVi de Costa Rica hace 9 años
Me pasó lo mismo con un d16 y es la válvula del mínimo, nada mas es cambiarla y reiniciar la computadora para que borre la luz del check engine
Hola, amigos disculpen, tengo un honda civic 99 automatico, el problema es que cuando estoy en parking el carro tiembla y cuando acelero el carro casi no avanza, ya cambie bobina, cables y bujias y el problema sigue espero me puedan ayudar(honda civic 99, automatico)
ComentarProblemas en el motor
Honda Civic 1998 223000 kms
Hola amigos buenas tardes tengo un honda civic 2003 motor 1.7 automático tengo problemas con el monoblok esta pasando agua por las camisas y quiero saber si se puede encamisar el rectificador dice que no quisiera saber otra opinión
1 respuesta
Juan Rodríguez de México hace un año
A caray porque te dice que no?
La solución de cualquier vehículo q le pasa eso es rectificar encamisar y todo lo que conlleva
La solución de cualquier vehículo q le pasa eso es rectificar encamisar y todo lo que conlleva
ComentarMotor b20 prende pero al acelerar el motor se apaga
Honda Civic 1997 Honda b20 2500 kms
Hola tengo un auto Honda resulta que tenía la bomba del agua mala pero como tenía pe nos cortados tuve que sacar el motor (antes de esto el auto a daba normal ) ahora que montaron el motor conectaron todo los cables el auto parte pero al acelerarlo se apaga
1 respuesta
Sensor TPS, posición de la mariposa del cuerpo de aceleración
Comentar1 respuesta
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Tal vez tiene fugas por el Carter o por la tapa de las punterias o si echa humo azul lo está quemando y ocupa reparación el motor.
ComentarTengo un honda civic2007 2 p motor 1.8 No enfria el aire acondicionado
Honda Civic 2007 4puertas motor 1.8 133340 kms
Ya le puce gas al aire acondionado pero no enfria si enciende i sale aire pero no frio
1 caso
La bobina del compresor esta dañada o lo peor el vompresor
Comentar1 respuesta
Héctor rey de México hace 5 años
Que solución tuvo su problema amigo a mí me pasa lo mismo ya cambié escobillas y no gira el motor de arranque
ComentarEl motor se rivoluciona solo
Honda Civic 1994 4 puertas 70000 kms
K tal tengo un honda civic 94 americano se reboluciona solo no estabiliza el ruido lo ace desde k lo prendo asta k lo apago alguien sabe k es
3 casos
Yo tengo el mismo problema si lo soluciones dime por favor
ComentarEl motor del quemacocos no para, debo quitar el fusible.
Honda Civic 1999 Civic, 4 puertas con quemacocos mexicano 278351 kms
El motor del quemacocos no para, debo quitar el fusible y eso me deshabilita los vidrios de las ventanas, no los puedo subir ni bajar.
1 respuesta
sangre1979 de México hace 7 años
Abre la botonera que aloja al boton de 3 pociones del quemacocos, se quedó pegado seguramente. Cosigue en el hueso el boton
ComentarSe fue quedando sin ferza el motor hasta que se apago y no prende mas
Honda Civic 1998 Honda civic lx 1.6 1998 150 kms
Iva manejando mi honda civic lx de repente fue perdiendo fuerza el motor hasta que se me apagó el carro lo tire a prender y me hizo un ruido raro en el motor ahora no prende no hace nada
Espero puedan ayudarme con este problema que tengo con mi honda civic...?
Espero puedan ayudarme con este problema que tengo con mi honda civic...?
1 respuesta
Checa banda de tiempo es sintoma de que se revento la banda si diste marcha varias veces averiastes las valvulas agarrate con una buena $ el puro kit de la banda vale 2000 aprox
ComentarEn carretera se detiene el motor.
Honda Civic 2001 1.7 172000 kms
En carretera a 100 Klm/Hr y despues de recorrer 150 Klm continuos, el motor se detiene. Despues de 10 minutos enciende normal y sucede nuevamente 15 minutos despues.
1 respuesta
Escanea el vehiculo, seguramente es el sensor de posicion de cigueñal (ckp) o sensor de arbol de levas saludos
ComentarRuido en motor cuando esta frio
Honda Civic 2006 4 puertas, full, motor 1.8, automatico 168000 kms
Tengo un Honda Civic modelo 2006 automático, cuando lo enciendo y voy en marcha y dejo de acelerar se escucha un ruido en el motor como un traqueteo, quisiera saber si alguien sabe que da esta falla y cual seria la solución.
Saludos
Saludos
1 caso
DJ CANALES de Estados Unidos hace 11 años
Ami me paso igual. Pero era en la transmision cuando el motor iva en compresión. Se escuchava como licuadora con hielo. Te recomiendo. Que yeves tu carro al deler de la honda te van adar mas garantia q un mecanico de la calle te digo porque tengo muchos problenas cn mi carro por andar llevandolo a cualquier lugar. Suerte
Probablemente sean los botadores, a mi me paso en un Citroen C4 en garantía y ni siquiera Citroen PSA sabe que hacer, los botadores son de muy mala calidad
ComentarQuiero saber donde ver en tablero l temperatura del motor, no veo dond
Honda Civic 2012 4 puertas 1.8 112000 kms
Cuando me va a decir el carro que esta caliente
4 respuestas
Es muy difícil decirme donde marca la temperatura del motor un honda civic 2012 ??????
No la marca la temperatura, solo si esta frio o caliente
@fernandoPero en que forma identifico que lo esta marcando caliente? Digo el honda civic 2012
Jonathan farfan de Guatemala hace 2 años
Muy buenas noches el tablero de mi honda civic 2013 prende todas las luces el carro no falla ni nada así lo uso y luego de un buen rato se apagan y así no se que será
ComentarEsta pasando agua al motor
Honda Civic 2004 Ex dos puertas motor 1.7 234000 kms
Hola que tal amigos tengo un problema con mi honda Civic 2005 al parecer está pasando agua al motor y al acelerar el carro avienta un poco de humo (casi nada) el carro no me calienta ni nada
Espero y me ayuden con este problema
Espero y me ayuden con este problema
3 respuestas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
David Solano de México hace 9 días
Cambia la empacadura del motor
Cambia la empacadura del motor
David Solano de México hace 3 años
El empaque de culata??
Al cambiar el empaque se tiene que mandar a sepillar el bloque no?
Al cambiar el empaque se tiene que mandar a sepillar el bloque no?
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
@David SolanoSe rectifica el plano donde asienta la empacadura en el bloque también tiene que rectificar el plano de la cámara pero primero verifica si hay que hacerle ese servicio
ComentarRuido en el motor
Honda Civic 1998 L4 EX-R SEDAN C/A AC AUT 150000 kms
Acaban de reparar media cabeza del motor pero le quedo un ruidito como si golpeara una canica. Este ruido se escucha mas cuando el carro esta frío. Y una vez circulado, solo cuando se le acelera despacsito. Lo lleve al mecánico y me dice que es un buzo pero como no es constante el ruido no puede saber cual es. Es Recomendable que cambien todos los buzos? O El error esta por otro lado?
3 respuestas
Hola el ruido generado por tu motor es causado por un mal ajuste de valvulas
Y el civic no cuenta con buzos porque todo el tren de valvulas se encuentra en la parte superior de la cabeza. Esto es lo que tiene que hacer tu mecanico
https://www.youtube.com/watch?v=uqMYMs…
Y el civic no cuenta con buzos porque todo el tren de valvulas se encuentra en la parte superior de la cabeza. Esto es lo que tiene que hacer tu mecanico
https://www.youtube.com/watch?v=uqMYMs…
Ya intentaste sacarle la canica al motor pudiera funcionarte
Cesar Javier de México hace 2 años
Hola buenas tarde una pregunta el honda civic 2006 cuenta con buzos en el motor
ComentarMotor vibra al poner 1ra velocidad y cambios se atoran y entran muy do
Honda Civic 2015 Lx 198243 kms
Honda civic 2015 1.8
Transmision manual de 5 cambios.
Lo lleve al taller para que le cambiaran el clutch o embrague. 1. Clutch piso a fondo y apenas lo quiero empezar a soltar y ya corta pero se pega unos jalones bruscos y el motor briva.
2. Los cambios entraban un poco forzados,
Pero el día el día de ayer iba manejando y tuve que reducir la velocidad para dar vuelta y al volver a querer meter 1ra ya no pude meter el cambio por que la palanca se puso demasiado dura y tuve que parar por completo y después de varios intentos logre que el 1er cambio,el 2do cambio entro al tercer intento,el 3er… Leer completa
2 respuestas
pepe_pilar de México hace 2 años
Pero estos problemas ya los tenías antes del cambio de clutch?
José suarez de Estados Unidos hace 2 años
Negativo. De echo ase un par de dias se trono el clutch. Se desarmo el disco por una mala instalacion. No centraron bien y la transmisión se estaba espezando a desgartar, que por que la metieron forzada por no haber centrado bien y por eso eran los sintomas que menciono en lo que publique arriba.
Ahora le volvieron a poner clutch bueno pero al despegar en 1ra tiembla el carro solo en lo plano si el carro queda de bajadita no tiembla. Y solo es al despegar en 1ra ya despues todos los cambios entran sin problemas
Ahora le volvieron a poner clutch bueno pero al despegar en 1ra tiembla el carro solo en lo plano si el carro queda de bajadita no tiembla. Y solo es al despegar en 1ra ya despues todos los cambios entran sin problemas
ComentarFalla transmision automatica civic 2000 motor 1.6
Honda Civic 2000 4 puertas motor 1.6 elec automatico exr 287000 kms
Pasa que hace los cambios golpeados al despegar o reversa y esta tardando en hacer los cambios en movimiento y le piso acelerador y no hace el cambio y bajo y no lo hace vuelvo a hacer lo mismo de dos a tres veces y esto hace que se caliente la turbina, ya tuvo su primera reparación por este tema pero el mecánicode las transmision dice que es fallo eléctrico y el eléctrico dice que esta bien
1 caso
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Revisa todos los sensores de afuera de la caja ve si hay alguno dañado o pegado o tapada si el problema sigue entonces es problema interno de la caja que quedo mal armada y tiene algunos repuestos dañados
Tengo ese mismo problema en un Civic 2000 colpea al cambiar yo pienso k decir un soleide que me pueden comendar
ComentarVibración. En motor
Honda Civic 2007 coupe 119000 kms
Buen dia tengo una duda mi civic se sient q vibra cuando esta en 1500 rpms más. O menos q puede ser. ?
También se le empezó a escuchar un ruido como de cadena q puede ser?
Será muy grave o caro de reparar?
También se le empezó a escuchar un ruido como de cadena q puede ser?
Será muy grave o caro de reparar?
4 respuestas
vicenza125 de Estados Unidos hace 10 años
Mira la vibracion pueden ser varias cosas, he investigado en la red, y he encontrado que puede mejorarse cambiando la pcv valve, la egr valve o en ultima instancia hacerle un flush a la transmision, suerte. PD solo me falta probar esta ultima
Fijate si no son los botadores Hidráulicos, yo tuve y tengo un problema similar con un Citroen C4 y ni la fabrica sabe resolverlo ya se lo cambiaron 3 veces y nada, ahora dicen que van a cambiar el motor.
Buen dia, mira yo tengo un civic coupe 2008 y se me presento un caso parecido al tuyo, el motor empezó a vibrar y me dijeron que le faltaba afinacion, en conseguencia compre lo necesario y le realizaron la afinacion pero el motor se comportaba igual e incluso empezaba a vibrar mas, tanto que se sentia la vibracion en la cabina y el tablero, finalmente lo lleve con otro mecanico para volver a lavar los inyectores y le comente del problema y sin pensarlo mucho metio el gato hydraulico debajo del motor para levantar el motor y se dio cuenta de que un soporte del motor estaba dañado. Cuando se le cambio el soporte se acabo el problema de vibracion.
Son los soprtes de motor se tienen que cambiar todos ese problema en honda yo lo solucione en un civic 2003 y 2008 ojo al cambiar soportes de motor cambiar todos al mismo tiempo y dales el torque adecuado saludos
ComentarProblema del motor
Honda Civic 1995 224000 kms
Quisiera preguntar qué le falla cuando prendo mi carro la revoluciones se suben y se bajan ya le cambie la válvula de pvc y el de presión de aire y nada me podrían decir qué pasa solo se suben y se bajan las revoluciones solo parado el coche corriendo están bien.
3 respuestas
Puede ser el TPS también tiene que ver con la RPM y aparte por que ese sernsor se calibrar
[email protected] de México hace 2 años
Quisiera preguntar cómo va la secuencia de calibración de un honda Civic 2002 1.7 estándar ya que me suenan los balancines
ComentarPérdida de fuerza del motor.
Honda Civic 2002 1.7l Aut Gasolina cuatro puertas, LX 143777 kms
Iba empezando en una cuesta y de pronto sentí que se fue perdiendo fuerza en el motor, por lo que ya no continue hacia arriba, decidí mejor, regresar por donde venía. Al regresar a mi casa nuevamente, aún en calle plana, se puso muy lento para continuar la marcha, había que pasar una pequeña cuesta nuevamente y, ya no tenía mayor fuerza, hasta que se detuvo, por lo que lo pase a D2 y camino lentamente hasta finalmente encontrar la calle plana, del cual decidí pasarlo nuevamente a D y continuó un poco más rapido pero de igual manera, muy lento.
1 respuesta
Cesar Soyoy de Guatemala hace 7 meses
Aún está pendiente de revisar el motivo de pérdida de fuerza de mi vehículo.
ComentarCremallera se desgasta por el motor de arranque
Honda Civic 2012 4 puertas, full, 1.8 128000 kms
Cambio de motor de arranque
1 respuesta
Sigue dando el mismo fallo cambie motor de arranque percha vuelto a fallar
ComentarCivic No Enciende con motor caliente
Honda Civic 2013 2.4 SI Coupe 130000 kms
Tengo un Civic 2013 SI (2.4 lts) y es muy buen coche solo que hace aprox 1 mes presenta una falla. En las mañanas o cuando esta frio el motor arranca sin problema y funciona normal, solo que después que se caliente si se apaga y se intenta volver a encender se escucha un "clack", no da marcha, todos los testigos del tablero se encienden pero no da marcha, debo esperar un par de hrs a que se enfríe y entonces ya todo normal (arranca), el eléctrico ya dio mantenimiento a marcha y dice que todas las líneas están bien, alguien que haya tenido esta falla como la soluciono?
1 respuesta
ComentarGolpetea el motor puede ser la bomba de aceite
Honda Civic 2000 150000 kms
Golpetea el motor puede ser la bomba de aceite
1 caso
Por q mi Honda Civic 2000 no llena el filtro de aceite
ComentarVibraciones en el Motor
Honda Civic 2005 182000 kms
Ultimamente a presentado problemas mi Honda Civic 2005 LX, que esta vibrando mucho ya le cambie las bujías, filtro de motor, y no se que pasa, alguien podria decirme que hacer
1 respuesta
sedec 2016 de Honduras hace 5 años
Al Parecer es un soporte del motor el que va al lado del conductor, esta un poco dañado aun no se lo he cambiado pero en esos tramites estoy...
ComentarSe para el motor de repente
Honda Civic 2001 4 puertas full 194998 kms
Hola tengo un honda civic 2001 y tengo dos inconvenientes uno es que se para de golpe sobre todo cuando el motor esta caliente y exigido solo espero unos minutos y vuelve a encender. Y el otro inconveniente es que el alternador brama hace un silvido agudo y largo y hace el mismo ruido de rulemanes rotos pero todo es nuevo lo peor de todo es que lo hace cada dos dias y de golpe se le va ( cuando hace el silvido no carga el alternador. Me pueden ayudar ya llevo demasiado dinero gastado y nadie me lo puede solucionar
1 caso
Alguien por ahí que me ayude no le encuentran la falla...estoy arto
ComentarMi carro cuando arranca vibra todo el tablero el motor esta bien y
Honda Civic 2002 ex dospuertas 17000 kms
Alguien me puede decir que pasa los soprtes se miran bien
1 caso
Aranco mi carro honda civic del 2002 dos puerta y párese que se quiere desarmar la cabina el motor esta bien la caja reconstruida y los soportes bien que puede estar pasando
ComentarRuido anormal del motor
Honda Civic 2007 2 puertas, motor 1.8, EX estándar 88000 kms
Cuando el motor esta trabajando al quitar el tapón de aceite se siente un soplado intermitente no emana humo negro ni gris ni aceite solo aire y al quitar la valloneta tampoco se aiente aire solo por el orificio del tapon para rellenar aceite. No se si es normal no quiero danar el motor que puede ser?
1 respuesta
Mi amigo, nunca se quita el tapón de aceite con el motor en marcha. Todo trabaja a presión, así que es normal escuchar ruidos anormales porque alteras el flujo de presión interna. Por eso los manuales especifican que la medición de nivel de aceite se realiza con motor detenido y en frío (para la correcta recuperación de líquido en el sistema). Saludos!
ComentarMe aparece la luz de aceite de motor y suena un ruido al prenderlo
Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7 2010000 kms
Tengo un honda civic 2002 el cual tuve un problema, me prendio el censaor del aceite del motor luego se escucha un ruido como si algo pegara, pero cuando acelero se quita el sensor del aceite y empieza a parpadear que puede ser??
2 casos
Buenas tardes al encender el clima hace ruido el auto es un honda civic 2009 motor 1.8 automático.
ComentarLux del check motor
Honda Civic 2001 48000 kms
Catalizador por debajo del umbral ya se cambio todo nuevo catalizador y los dos sensores originales pedido especial Honda y sigue com el problema el carro tiene buena potencia y camina hasta más de 200km sin parar en plano y cuesta y todo clima, se le apaga por dos días y vuelve a prender por más de un mes, ya se escaneo por profesional
2 respuestas
Intenta revisar el filtro del aire, también es una de las razones por las que te prende el check engine con el código P0420.
jose Manuela de Costa Rica hace 5 años
Gracias amigo, cada vez que cambio aceite cambio los filtros de aire original de agencia Honda.
ComentarMotor inestable
Honda Civic 2002 2 puertas 217000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi vehiculo honda civic 2002, ex 1.7, el motor de mi vehiculos esta inestable entre 800 a 1000 RPM, al arrancarlo y dejarlo en mínimo, o bien cuando voy en carretera con las RPM entre 2500 a 3000, se siente como que de pierde fuerza y luego de unos segundos recupera al y acelera de forma constante, con este problema he notado perdida de potencia, cuando tengo mas de 45 minutos y que el vehiculo esta bien caliente se quita el problema por completo ya se en bajas RPM como en altas RPM
Agradezco sus comentarios para tratar de solucionar este problema. Gracias
Agradezco sus comentarios para tratar de solucionar este problema. Gracias
2 respuestas
Buen día tengo un problema con mi civic 2006 no funciona los direccionales me dicen q es el flash me podrían ayudar para saber donde se encuentra el flash mi correo es autosyaya@ Hotmail.com se los agradecería
ComentarSe apaga al frenar y le vibra el motor
Honda Civic 2002 289 kms
Al encender mi auto hace un sonido como si estuviera ahogado. Si voy en la carretera y bajo la velocidad de apaga aunque vuelve a prender enseguida. Si voy corriendo en alta no le sucede que puede ser. Acabo de cambiar la bomba de gasolina y el head gasket.
3 casos
Amigo lo solucionaste?, eso también me pasa a mi con mi Honda 98 y no se que hacer.
JORGE ARIAS de Perú hace 4 años
Puede ser el Hidrovac, eso me pasaba a mi y el diafragma estaba roto y pasaba liquido dentro del servo.
ComentarEscucho un ruido entre el motor y caja cada vez q acelera como roson
Honda Civic 2003 2 puertas motor 1.7 17800 kms
Se escucha el ruido entre el motor y caja como el roson de una lata el carro estacionado y encendido no suena solo que este acelerando varias veces empieza a sonar o al momento de dar marcha mayor a 2,500 rpm es muy molesto el ruido
2 respuestas
Hola por la parte de abajo hay una lámina entre la caja y el motor esa puede ser que se haya roto o safado pero para llegar a esa lámina hay que quitar unala pieza dede alumino suerte
Héctor mejia de México hace 6 años
Hola qué tal mira yo tengo ese problema con mi carro ya me lo desarmaron y eran los metales de la biela en el cigüeñal
ComentarNo marca bien el nivel de aceite motor en la varilla medidora
Honda Civic 2009 Lxs 1.8 16v 128000 kms
Mi new civic no marca bien el nivel de aceite motor con la respectiva varilla que puede ser ?? En la computadora no me registra bajo nivel de aceite cabe mencionar que utilizo aceite sintético 5w30 sona patagonica
2 casos
Me sucede lo mismo, sólo que en mi caso se trata de un accord, donde la varilla marca más aceite del que tiene.
Igual me sucede lo mismo, no se si ya solucionaron ese problema y si es así me puede decir como porque me tiene muy preocupado eso.
ComentarGoteo de la parte de atrás del motor
Honda Civic 2007 2 puertas 140000 kms
Cuando el vehículo está encendido sin activar el clima tiene un goteo de la parte de atrás del motor ya cheque mangueras de calefacción y las de enfriamiento y no tienen fuga que podrá ser el goteo es de anticongelante
9 casos
Mi honda civic 2011 gotea refrigerante por atrás del motor
ComentarRuido extraño debajo del motor
Honda Civic 2007 2 puertas . motor 1.8 2007 108000 kms
Hola. Compre un civic 2007 hace 2 meses, empezo a sudar aceite de motor y lo lleve a reparar ( nunca encontraron la fuga). Ahora el carro empezo a tener un ruido en la parte de abajo del motor por el lado del copiloto.
Suena como una licuadora con hielo y no para, apenas lo encie do, cuando acelero, cuando doy marcha atras. Estoy preocupada, lo llevare al mecanico que lo reviso anteriormente pero me gustaria una opinion de ustedes para tener una idea. El sonido no es precisamente en el motor, es debajo.
Suena como una licuadora con hielo y no para, apenas lo encie do, cuando acelero, cuando doy marcha atras. Estoy preocupada, lo llevare al mecanico que lo reviso anteriormente pero me gustaria una opinion de ustedes para tener una idea. El sonido no es precisamente en el motor, es debajo.
2 respuestas
Revísalo por lo que describes es la dirección hidráulica
Revisa el nivel de aceite
Revisa el nivel de aceite
ComentarSe enciende la señal del motor
Honda Civic 1999 4 puertas 203541 kms
Se me estan encendiendo en el tablero la señal del motor que estara pasando y porque?
3 casos
Falla de fuerza del motor
Honda Civic 1999 4 puertas,1.6 lx 5000 kms
Tengo civic 1999 y tiene un fallo que muchas veces se queda aguantado y despierta en varios segundos. Hay dias que lo hace y dias que no.
1 caso
No prende el motor por las mañanas
Honda Civic 2006 civic coupe 1520000 kms
Buen dia. Tengo un honda civic coupe 06 y de unas semanas para aca batallo por las mañanas y por las noches (cuando el carro esta frio) para encenderlo ademas de q el estereo me pide codigo lo he llevado a mil mecanicos le han cambiado la bateria los polos los filtros y el carro sigue igual me gustaria q me ayudaran ya q me encuentro desesperado de haber intentado todo y sigue igual agradezco sus respuestas
1 caso
Humo debajo del motor ojo no sube la temperatura carro no calienta
Honda Civic 2003 4 puertas sedan 1.8 183000 kms
Ayuda para saber a que se debe
1 respuesta
Puede que sea que tengas fuga de aceite y cae en el escape de motor.
ComentarTronido al centro del motor
Honda Civic 2017 4 puertas EX Motor 2.0 85000 kms
Cuando paso algún tope o camino irregular al momento de que la suspensión sube y baja se escucha como un tronido o golpeteo de dos metales, un mecánico me comentó que podrían ser bases de amortiguador pero no lo hace en todo momento solo en ocasiones, agradezco su ayuds
6 casos
Me pasa lo mismo y ya lo he llevado a checar de la suspensión, cambio de amortiguadores delanteros y sigue igual.
ComentarGolpetea el motor
Honda Civic 2000 1500000 kms
Como puedo chequearme si la bomba de aceite está fallando
1 respuesta
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Quita el tapón de la tapa de punterias con el auto encendido y si salpica aceite quiere decir que está subiendo bien
ComentarRuido en el motor
Honda Civic 2010 2 puertas 1430000 kms
Me podrían ayudar tengo un Civic coupe 2010 automático dónde hacer un sonido como golpeteo al momento de encender el carro y meter el cambio a la letra D suena y lo pongo en la N o en la P no suena y cuando lo uso haci después después de un rato de usarlo y se quita
1 respuesta
Hola buenas noches...
Lo mas seguro es que el tensor de la banda este provocando ese ruido... Yo se lo quite al mio cambiando ese tensor por que la falla es una arandela que le hace falta y va en el piston que hace que tense la banda. Lo que puedes hacer es que alguien te ayude a prenderlo en frio y le ponga "R" o "D" y vas a ver la polea se mueve mucho!.
Casi estoy seguro que eso tiene tu coche... checalo y estoy a la orden!.
Lo mas seguro es que el tensor de la banda este provocando ese ruido... Yo se lo quite al mio cambiando ese tensor por que la falla es una arandela que le hace falta y va en el piston que hace que tense la banda. Lo que puedes hacer es que alguien te ayude a prenderlo en frio y le ponga "R" o "D" y vas a ver la polea se mueve mucho!.
Casi estoy seguro que eso tiene tu coche... checalo y estoy a la orden!.
ComentarDesaceleracion y apagado del motor
Honda Civic 1998 HONDA FERIO 187000 kms
Que tal tengo una pregunta, tengo un auto un HONDA FERIO DEL 98 puertas que cuando estoy en marcha en varias oportunidades se pone el PEDAL DURO y se empieza a perder aceleración hasta el punto que se detiene solo, por mas que acelera no responde, luego de hacer varios intentos el auto suena que quiere encender pero no da encendido , mas después el auto da arranque, luego recorro otro tramo y vuelve a pasar lo mismo
Pierde potencia, prende código motor y se apaga
Honda Civic 2002 Lx automatico 4 ptas 200040 kms
Recién lo compre, se probó y jalo al 100% pero después y ocasionalmente ( no todos los días ) presenta este problema prende pero si pasa de las 2000 rpm de nuevo el problema que creen que pueda ser... Ayuda pls
1 caso
Motor en marcha pierde aceleracion
Honda Civic 2006 4 puertas 1.8 LTS. 264000 kms
Sirculando normal en carretera de momento pierde aceleracion hago alto total apagó el motor lo vuelvo a encender y arranca círculo normal por unos días y me pasa lo mismo. Si alguien me ayuda lo voy a agradecer mucho.
2 casos
No encuentro ecu para Honda mecánico motor d17a
Honda Civic 2003 4 puertas, motor 1.7 mecanico 7806049 kms
Mi consulta es si el ecu de 1.5 le sirve para el Honda 1,7 mecanico ya que no encuentro ecu para el Honda D17a
1 caso
ComentarEncendido de motor FALLA
Honda Civic 2018 4 puertas 25000 kms
Buenas!
Al principio de que adquirí mi Honda Civic, aplicaba las funciones del control remoto, por ejemplo: Abrir la cajuela, ponerle seguro a las puertas, bajar las ventanas, así como el ENCENDER EL MOTOR (prender el carro). En específico, el encendido de motor a distancia por medio del control remoto, regularmente permanece encendido 10 o 15 minutos; desde ya hace varias semanas e intentado encenderlo... y si, si se enciende, pero no dura ni 3 segundos cuando ya se apaga. Alguien me podría ayudar aportando alguna solución o platicando situación parecida.
Gracias.
Al principio de que adquirí mi Honda Civic, aplicaba las funciones del control remoto, por ejemplo: Abrir la cajuela, ponerle seguro a las puertas, bajar las ventanas, así como el ENCENDER EL MOTOR (prender el carro). En específico, el encendido de motor a distancia por medio del control remoto, regularmente permanece encendido 10 o 15 minutos; desde ya hace varias semanas e intentado encenderlo... y si, si se enciende, pero no dura ni 3 segundos cuando ya se apaga. Alguien me podría ayudar aportando alguna solución o platicando situación parecida.
Gracias.
3 casos
ComentarNo prende el motor
Honda Civic 2004 300000 kms
Prenden todas las luces el estéreo todo le funciona solo le giro la llave y no da marcha pero me prende la llave verde espero me ayuden
1 caso
Se me apagó caminando el carro espero 20minutos y prende
ComentarMotor jira pero no parte
Honda Civic 2006 6puertas motor 1.5 4065322 kms
Aparece una llave verde palpadeando y no enciende ayuda por favor alguien que sepa que le pasa
1 respuesta
Revise la bateria de la llave si esta gastada no te deja hacer nada porque hay esta el chip del carro
ComentarCambio de motor
Honda Civic 2005 4 puertas ex 138000 kms
Tengo un honda civic 2005 motor 1.7 VTEC no encuentro ese motor y encontré uno pero no es VTEC no trae el selenoide lo puedo usar alguna recomendación
1 respuesta
Buenos dias amigo, yo compre un motor vtec para mi honda civic 2005 en Motoresuno.com
La empresa es de guadalajara. Mi mecanico ya lo instalo y todo, y dice que lo prende y se apaga al pasar unos 5 segundos aproximadamente.
La empresa es de guadalajara. Mi mecanico ya lo instalo y todo, y dice que lo prende y se apaga al pasar unos 5 segundos aproximadamente.
ComentarSe apaga el motor cuático
Honda Civic 1996 2 puertas 186000 kms
La fusión nuclear del motor no acelera las partículas
1 respuesta
ComentarMotor vibracion
Honda Civic 2013 civic motor 1.8 132 kms
Buen dia colegas tengo un problema tengo un honda civic 2013 estandar y pasa que cuando meto el primer cambio y el segundo hay una vibracion en el automovil y entre mas acelere es mas notorio ¿alguien que haya pasado por un problema similar ?
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Haz revisar soportes de motor...mucha suerte!
ComentarLe cambiaron el motor y se bloqueó el estéreo
Honda Civic 2001 11:10 9763 250000 kms
Está bloqueado el estéreo de mi carro es que le cambiaron el motor y le desconectaron la batería y se bloqueó
1 respuesta
Genera un código aquí: https://radio-navicode.honda.com
ComentarFalla de motor
Honda Civic 2007 Cuatro puertas 1.3 1500000 kms
El motor falla de vez en cuando. No todo el tiempo. Pero mas cuando se pone el aire acondicionado. Ya le cambié el sensor de la temperatura pero sigue fallando. Que más podría ser?
1 respuesta
Que hace? otorga información mas detallada, se apaga, se calienta, vibra, etc.
ComentarVibración intenso en el motor
Honda Civic 2006 190001 kms
Cuando prendo el carro vibra demasiado y cuando esta ya aúna temperatura alta se le va quitando, lo escanie y salió que el sensor primario 1 del escape está fallando mi pregunta es si se lo cambio se le quitará la fuerte vibración ,realmente es el problema,por que anteriormente me avía fallado una bobina y se la cambié, será q tengo q checar las otras?
1 respuesta
Cuando un auto vibra mucho al estar estacionado y motor encendido lo mas probable es que los soportes del motor ya no sirvan, si los cambias trata de poner los originales, aunque te cuestan el doble o triple, te duran mucho mas tiempo, los que no son originales cuando mucho duran un año, inspecciona tus soportes si los hules ya estan rotos o vencidos ese es la causa de las vibraciones o ruidos,
ComentarLo escucho como acelerado y también me marca una imagen de motor
Honda Civic 2003 Ex 160000 kms
Lo escucho como acelerado y también me marca una imagen de un motor en el tablero
1 respuesta
Hola Henrry esa imagen es una luz encendida en el tablero de check engine tienes que llevarlo a escanear para saber códigos de error y posteriormente ir descartando causas y soluciones podría ser algo sencillo de reparar o algo grave te podría dejartirado algún día espero que no
ComentarEl Motor Vibra Mucho, con y sin el aire acondicionado
Honda Civic 2005 Civic 4 puertas 198000 kms
Hola Buenas tengo un HONDA civic mecánico 2005, el problema mio es que mi auto le e hecho muchos cambios y nada siempre vibra mucho El motor le e cambiado los soportes, le cambie el aceite de caja el aceite de Motor y sigue Igual ase poco lo meti al taller por el mismo problema y al final me dijeron que abia que hacerle Overjol ok acepte pero después que el Block estaba picado y después que abia que emcamisarlo y un monton de problemas asta que llegamos que abia que cambiar el Motor, ok lo cambie también y después de eso me dijeron que era por los soportes y bueno también se los cambie y ahora… Leer completa
1 respuesta
David nunez de Estados Unidos hace 5 años
Pueden ser muchas cosas. Empieza chequiandole los tornillos delos damper que no esten tambaleados chequeale las gomas que no esten muy llenas chequeale que los calsos o puntos que le allas montado sean nuevos o originales no echos aca porque cuando tienen mucha goma el carro vibra mi humilde opinion eso lo chequeas sin meterle 1 solo dolar tu mismo cuando prendas el carro mira los tornillos del damper de abajo y de arriba que no esten tambaleados si lo estan ya sabes
ComentarGira el motor pero enciende parede que no estarea
Honda Civic 1998 Dos puertas 2500085 kms
El arranque se lo canve doa veces pero solo ase que gire el motor pero no estarea dolo sse que gire como si estuviera rebentada la correa de distruwbuision pero no porque quite la tapa i la trae puesta
1 respuesta
Todavia tienes la bolas de escribir escoñetado
ComentarFalla de motor civic 99
Honda Civic 1999 civic 100000 kms
El auto arranca, despues de un periodo de manejo 1hr mas o menos, paro por unos 15 o 20 minutos y el carro no arranca, espero una media hora y vuelve a arrancar con un olor a gasolina no se si es la bomba de gasolina, observación no tiene catalizador y solo un sensor de oxigeno, alguien que sepa x favor
1 caso
Hola tengo u honda civic 1999 de repente empezó a apagarse y después arranca sin fallar por un tiempo los lleve a la agencia y el escáner no detecto la falla alguien me puede ayudar
ComentarTierras de motor
Honda Civic 2007 Sedan 1.8 no vtech transmisión manual 120000 kms
Alguien me podrá ayudar de saber cuantas tierras debe de llevar el motor Y donde, sólo trae una cortita pequeña donde va la batería pero no trae del motor ala batería, pero aún así no tengo problemas con el encendido del auto
6 casos
Saludos. El carro enciendo bien pero con el conector del escáner puesto. Si se lo quito se apaga el carro.
ComentarMotor pierde fuerza y se enrojece el múltiple de escape
Honda Civic 2002 Sedan 4 puertas EX D17a2 180956 kms
Mi civic sedan 2002 EX, al estar varias horas en el tránsito a baja marcha pierde la fuerza, cuando intento acelerar se ahoga y las revoluciones no suben con rapidez ni normalidad. Al acelerarlo de esta forma para tratar de que el motor despierte o se desahogue noto que los tubos del múltiple de escape se enrojecen. Para que este fallo de le quite tengo que pagar el vehículo y volverlo a prender después de unos minutos. Tengo dudas de que podría ser, catalitico? Sensor de oxígeno? Problemas eléctricos del vehículo?
1 respuesta
Hay que chequearlo hermano el multiple d scape no puede ponerse asi hay que verificar si es q estas tapado oh ver en realida lo que es
ComentarSe me apaga el motor
Honda Civic 2003 10000 kms
Voy conduciendo y a los 20 minutos se apaga el motor y tengo q esperar 10 minutos y parte ! Es un honda 2003 1.7 lx
1 respuesta
Hola mira pueden ser los sensores de árbol de levas o de cigüeñal escanealo para saber cuál cambiar suerte
ComentarCheck encendido y no arranca el motor.
Honda Civic 1994 2 puertas 140000 kms
Hola, alguien que me ayude, mi honda Civic 94 estándar no arranca. Comenzó que cuando start encendía el check por unos minutos y luego se apagaba y tiraba humo negro... ahora el check no se paga y no enciende el auto.
1 respuesta
Mi honda 94 inyeccion el check encendido y el auto no arranca
ComentarFisura en motor honda civic 1.8 2008
Honda Civic 2008 1.8 9800000 kms
Fisura en motor honda civic 1.8 2008 estoy en Monterrey Nuevo Leon soy el terser dueñ quisiera saber si aplica la garantia
1 respuesta
Civic coupe 07 de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema encontraste solucion, soy de mty.
ComentarRuido en el motor de lado del copilotp
Honda Civic 2010 Sedan LX 95000 kms
Se escucha un ruido de lado del copiloto en el motor, solo cuando esta frió el motor y pongo el cambio ya se a directa o reversa. Es un golpeteo como si fuera un bote contra el metal. Creo que puedes ser el tensor de la correo o el tensor de la cadena. Quiero saber si a alguien le pasado. Por que los mecánicos no le encuentran. Solo posibilidades.
1 caso
Para salir de dudas saca la correa poliv y dale marcha con el auto frío, bien frio. Sólo por unos segundos ya que no tendrás bomba de agua en ese momento. Si no hace más ruido cambia el tensor de la correa y si sigue el problema es el tensor de la cadena o la cadena estirada.
ComentarReparo de motor y reconstrucción de transmisión
Honda Civic 1999 4puertas 1.6 motor automático 196705 kms
De repente va bien y luego ya no acelera le piso al fondo y luego avienta el cambio... No se que pueda ser..
1 respuesta
Me paso algo similar con un honda civic 2003 1.7, se arranaba no queria aventar los cambios, tenia que soltar un poco el pedal para que aventara los cambios, en mi caso era el sedaso de la transmision se estaba tapando, hasta que ya no avento ningun cambio ni delanteri ni reversa. Tambien pueden ser los selenoides gemelos, saludos.
ComentarMi motor pierde fuerza
Honda Civic 1993 1 kms
Buenas tardes de unos día asía acá mi motor espeso a perder potencia sel os agradecería si me podrían ayudar con un poco información ¿cuando lo enciendo como que se me quiere apagar y cuando lo acelero empieza a perder potencia ( fuerza)
6 casos
Fernandochacon de Guatemala hace 7 años
Hacele un chequeo de Culata podria ser eso o tambien chequea las candelas del motor si no tienes una que ya no sirve eso puede ser.
ComentarQue bateria usa en el motor un 2004 hibrido
Honda Civic 2004 164 kms
Tiene la luz de bateria encendida y aparece una llavecita verde en el tablero.
4 casos
Hola buen día yo tengo un problema en el tablero del honda cívico 2005 venia con la luz de batería en encendida luego dejo de trabajar la alarma luego el aire acondicionado y luego la caja automática se quedo neutral la mande a reparar y sigue lo mismo les agradesiria si me ayudaran. Att oscar
ComentarTengo problema con la marcha de motor
Honda Civic 1998 145556 kms
Cuando prendo el carro la marcha sube y baja contante mente y eso que compite otro troteer aver si era por eso sigue peor compre nueva por armazón la válvula de compensación y sigue igual la marcha sube y baja y también cuando estoy parado en un semáforo con el aire la marcha se baja y quiere como apagarse que tenvobque hacet
1 caso
La marcha a ralentí es regulada por un motor de paso en la admisión de aire este motor abre paso por un ducto. (motor trancado o ducto sucio). Si no ingresa suficiente aire en ralentí al caer de 900 rpm la ecu lo acelera. Ahí está la oscilación de rpm. Al activar el AC tiene más carga y se nota más.
ComentarParpadea el Led D4 y se apaga el motor
Honda Civic 2011 4 puertas 60000 kms
Mi Honda Civic le enciende el led D4 y pierde fuerza el motor hasta llegar a apagarse, ya lo llevé con un especialista en trasmisiones y le quitó el error con el escaner pero sigue fallando me dijo que podrian ser los Selenoides espero y sea eso. Saludos
1 respuesta
A mi me pasó lo mismo son dos uno abajo junto ala llanta í el otro está atrás ala mira de la transmisión parparea la luz pero no Core bien cuando va 65 millas las rpm eestán 3000 betillo
ComentarNo funciona la antena de radio y los motores de paneles de AC
Honda Civic 2010 civic coupe 50000 kms
Hola amigos, el problema q tengo es q la antena de radio no funciona al parecer quitaron el polarizado y pusieron nuevo raspando las líneas de antena, aparte el botón de aux no responde. Y los motores de los paneles de AC no funcionan por favor ayudenme...
1 caso
Te refieres a que giras el control de intensidad del aire y no sale nada? Eso es la resistencia que viene tras la guantera, o te refieres a que no hace cambios de ventila entonces sería la compuerta, ambas se cambian y ambas estan por la zona debajo de la guantera saludos
ComentarSonido en motor
Honda Civic 2007 4ptas 86000 kms
Acabo de comprar el coche y después de un viaje de 1hra empecé a escuchar un sonido como si se prendiera el ventilador pero se escucha en el. Motor... Me extraña por que no le sonaba nada hace unos días...
Que podría ser... Es normal?
Que podría ser... Es normal?
1 respuesta
Hola eso no es nada es comun que cuando llegas de viaje el motor esta caliente y lo apagas y debes en cuando se prende el electro ventilador del radiador para bajar la temperatura un saludo
ComentarSe para el motor en marcha
Honda Civic 1998 4 puertas,motor 1.6 120000 kms
En cualquier momento se para el motor y deja de funcionar la bomba de combustuible,quito el contacto y espero unos diez o quince minutos y vuelve a arrancar sin problemas hasta que se para otra vez y hago el mismo procedimiento...hay dias que no lo hace y otros que lo hace continuamente...le metieron el escaner y me dicen que es la computadora el problema...alguien me puede ayudar con algun consejo por favor...gracias
1 respuesta
Si la bomba deja de funcionar como dices lo que yo haria sria buscarme un probador de 12 voltios y como la bomba de gasolina va detras del asiento del chofer cuando se apague pruebo a ver si se le va la corriente a la bomba o es ella que esta mala
ComentarHumo gris por debajo del motor
Honda Civic 2007 honda civic 50000 kms
Civic 2007 cuando lo enciendo y manejo y se va calentanto comienzo a ver un humo gris claro k sale del bonete no se que pasa me paro y subo el bonete y el humo sale como debajo del motor.
1 respuesta
Posiblemente es una fuga de aceite y por lo caliente lo quema
ComentarCalentamineto del motor
Honda Civic 2007 Si 10000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema en mi civic si 07. El mismo se me calento y cepille la tapa o la cabeza del motor. Cambie thermostato y puse radiador nuevo doble linea Mishimoto. Puse nuevo un sensor del coolant sensor. Lo use unos dias fuera de tiempo y nunca se me calento. Ahora lo puse en tiempo y me sube la temperatura. Ademas no se si los abanicos funcionan correctamente porque solo me prenden los dos cuando prendo el aire y si lo tengo apagado no prenden ninguno de los dos
12 casos
Falla en el motor
Honda Civic 1999 ex 120000 kms
Tengo un civoc ex 99 vtec instale un motor b20b con el harnes y computadora del d16y8 y tengo una falla en el motor tiembla en baja el motor esta reparado de todo atodo ya cale barias computadoras y distribuidores y nada de mejoria
1 caso
Se me calentó el motor
Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7 50000 kms
Pensé que era el radiador y lo cambie pero al parecer es el ventilador no esta haciendo bien su función y después de k le cambie el radiador y lo encendí se le empezó a escuchar un ruido en el motor
Undercover motor
Honda Civic 2012 civic hf 1.8 330000 kms
Tiene 3 secciones cuando pasa áreas altas se encaja y se rompen con facilidad ya le he instalado dos debido a que al estar secionados rompe los tres con facilidad
Residuos de rebaba en aceite de motor
Honda Civic 2002 4 156000 kms
Le e cambiado el aceite de motor a mi honda civic 2002 y en el aceite quemado le resultaron rebabas eso es normal les agradeceria su comentario...
2 casos
Pierde fuerza el motor
Honda Civic 1996 4.0 4439 kms
Tengo Honda siciv estandar cuando lo prendo ase un ruido y no se ques el ruido ase que el carro se quiera apagar o Como si perdiera fuesa
1 caso
Me bota el motor de laca de cambios
Honda Civic 2006 4 puertas 150000 kms
Me bota el aceite de la caja de cambios quiero saber como hago o que necesito hacer
1 caso
Hola, revisa el nivel, el problema que tienes es muy común cuando el fluido esta sobrepasado, en tu caso no puedo ayudarte porque no conozco mucho del Honda, pero lo que si se, es que el problema esta en la cantidad de fluido, debes de leer el manual de propietario, en la sección que se refiere a los lubricantes y capacidades, ahí dice cuanto lleva y que calidad de fluido debe de tener.
ComentarVentilador directo despues de apagar el motor
Honda Civic 1999 290000 kms
Hola tengo un honda civic 99 el problema q tengo es q el ventilador de el radiador queda encendido cuando apago el motor y cuando enciendo el motor este ventilador se apaga ya le cambie el relay y los sensores y sigue con lo mismo si alguien me puede ayudar se lo agradezco de antemano gracias...
2 casos
En algunos hondas eso pasa en verano que el clima esta muy caliente, se queda prendido como unos 5-10 minutos y luego se apaga, de lo contrario deberias llevarlos con uno que le sepa bien a lo electrico de hondas, saludos!
ComentarSaca aceite de motor por el radiador y es estandar
Honda Civic 2000 coupe si 20 kms
Mi carro saca aceite de motor por el radiador es un modelo 2000 si motor b16a vtec
Ya le canbien empake se le iso todo el serbicio ala cabeza y todo e ygual ya se kambio otra cabeza y sigue ygual k podria ser
Ya le canbien empake se le iso todo el serbicio ala cabeza y todo e ygual ya se kambio otra cabeza y sigue ygual k podria ser
1 caso
Hola amigo: me esta pasando el mismo problema, como vas con tu carro, mi carroes honda civic 2001 standar
ComentarProblemas con el motor
Honda Civic 1993 SEDAN SI 231000 kms
Holas, me llamo José Luis, soy nuevo, y me gustaria queme asesoren, hace poco compre un auto HONDA CIVIC SI SEDAN DEL AÑO 1993, aparentemente el auto esta ok. Lo manejo y anda bien, pero al abrir el capó vi que hay una parte del motor, por donde esta saliendo aceite, por la ranura de algo que parece la tapa del motor, y esa parte, esta como humeda, asi mismo vi hacia abajo y hay algo como una cajita que tambien esta humeda, paso mi dedo y no moja, pero la veo como humeda, la caja de cambios, cuando pongo en parking, se sinte un poquito dura, otra cosa, le cambie el refrijerante, sali a dar una… Leer completa
1 respuesta
Aceite en tapadera de motor o culata, si se sale aceite, es posible que se haya recalentado, y la tapa debe enviarse al torno para ver si necesita rectificacion, adicional hacer cambio de empaque, por lo mismo y que el agua se te consume, y si no hay fuga en el radiador, la tapa del radiador es la indicada (psi), entonces la misma falla del empaque de culata hace que el motor consuma esa agua, mira si el humo que saca el vehiculo es blanco, es agua, si no podria estar consumiendo el aceite, lo cual es otro tema...
ComentarFalla de motor
Honda Civic 2008 225 3000 kms
Cuando pongo la maquina a toda velocidad me pieza a fayar suve y baja la velocidad que puede ser que le esta pasando
1 respuesta
Me paso algo parecido en mi honda civic 2008 hibrydo, aceleraba y se jaloniaba que que subia y bajaba la velocidad , no se si sea tu caso, pero era el cable que entra al selenoide del vtec , no hacia buen contacto, lo limpie y quedo bien. Dicen que tambien puede ser el selenoide del vtec o el aceite inapropiado , pero a mi me funciono la limpiada del conector. Cualquier duda, mi correo es [email protected]
ComentarMotor acelera cuando el vehiculo avanza en bajada y relenti
Honda Civic 1998 Coupe d16y8 145000 kms
Hola a todos tengo un problema en el motor de mi coche que cuando esta detenido el vehiculo en ralenti es notnal pero cuando avanza son acelerarse o va en pendiente. Por gravedady rl motor sube las rpm a 1500 rpm. Y tiene el check esta encendido. Podrian ayudarme por favor. Gracias
1 caso
A mi civic de 2008 le pasa lo mismo. Lo solucionaste ya???que era???
ComentarPeqenas falas en el motor
Honda Civic 2002 honda civic lx 118000 kms
Cuando revise las bujillas encontre aceite en este conpartimiento
1 caso
Buenas tardes amigos
Soy nuevo por aca, tengo una consulta, mi carro es un Honda modelo 91 DX automatico MI problema es que cuando voy en cuesta y es que lo llevo despacio, me sube grandemente la temperatura y si freno se apaga el motor, agradeceria grandemente si me puen ayudar
Soy nuevo por aca, tengo una consulta, mi carro es un Honda modelo 91 DX automatico MI problema es que cuando voy en cuesta y es que lo llevo despacio, me sube grandemente la temperatura y si freno se apaga el motor, agradeceria grandemente si me puen ayudar
ComentarAceite de motor en el depósito del agua
Honda Civic 1999 1.6l Aut Gasolina Honda Civic 30010 kms
Tiene aceite de motor en el depósito del agua
Sonido en el motor parecido a falta de lubricación
Honda Civic 2016 4 puertas, motor 2.0 88000 kms
El motor de mi vehículo emite un sonido internamente como si estuviera falta de lubricación. En primera instancia mi mecánico me dijo que le colocara un aceite más pesado y así lo hice colocándole el 5W-20, sin embargo, continúa con el mismo sonido. ¿Qué me podrían recomendar?
Oscilacion de RPM del motor a 70 km/h
Honda Civic 2002 Ex 4 puertas 1.7 250300 kms
Amigos podrian ayudarme mi coche se tironea suavemente, y noto que las RPM oscilan por lo regular en 4ta velocidad yendo a 70 km/h 80, casi siempre es cuando el coche va ha una velocidad por inercia... cuando el motor hace fuerza como en pendientes a 70,80 km/h no se siente nada, no hay codigos de error, tambien cuendo suelto el acelerador yendo en bajada a la misma velocidad oscilan la RPM gracias
1 caso
Civic 2009 Motor 1.8 enciende y a los 4 segundos se apaga
Honda Civic 2009 1.8l Aut Gasolina Lx 178000 kms
Mi Civic 2009 1.8 enciende, pero a los 4 segundos aproximadamente se apaga, si lo sigo intentando se obtiene el mismo resultado. Es posible que sea la bomba de gasolina la que está fallando?
Le entro agua al motor
Honda Civic 2004 4 puertas 200000 kms
Quisiera saber si puedo adaptarle otro tipo de motor o conseguirle otro motor igual y ponerserlo ?
Tengo un Honda Civic ej1 1995 motor 1.6 v-tech
Honda Civic 1995 Ej2 2 puertas 1.6 v.tech 50000 kms
Tengo un Honda 1995 ej1 con motor v-tech 1.6 soy nuevo en esto de los carros me gustaría saber de que manera puedo hacer más económico su consumo de gasolina hace apenas 35km por galon anda Tuberia Directa sin Catalizador y una EQ p28 sin programa anda sin chip por donde me recomiendan comenzar
Mi carro no en siende por que en rele de motor se rompio
Honda Civic 1985 2 puertas 4 silindros 11008567 kms
Ledoy marcha y se oye un sonido
Sonido del motor
Honda Civic 2001 Man 1.6l Gasolina 2 170000 kms
Después que paso las 70MPH escucho un click no se que podría ser
Cómo se llama este componente del motor de los vidrios eléctricos?
Honda Civic 2009 4 puertas 148000 kms
Buenas tardes, busco el nombre del este componente del motor de los vidrios eléctricos. Es la plaquita que se ve quebrada.
Saludos
Saludos
1
Honda civic 2002 motor 1.7 dobla valvula ????
Honda Civic 2002 4 PUERTAS, MOTOR 1.7 33586985 kms
Honda civic 2002 motor 1.7 dobla valvula ????
Cambio de motor
Honda Civic 1993 sedan motor 15b 200000 kms
Le cambie el motor por uno 94 15b7 vtec arranca mu bien el problema es que se apaga al acelerar, no se si tendria wue cambiar tsambien el cuerpo de aceleracion
Se apago el motor de la nada
Honda Civic 2002 1.7l Aut Gasolina 252000 kms
Iva sobre la carretera cuando de la nada se apago el motor de mi honda civic 2002 me alcanse a orillar lo quise volver a encender ya no dio arranque.
1 caso
Traqueteo/golpeteo en motor al colocar D o R
Honda Civic 2015 Ex - 4 puertas- Automático - 4Cilindros 121400 kms
Hola a todos! tengo un problema con mi civic, después de un rato de trayecto y llegar a mi destino coloco R o D (encendido) y se escucha un golpeteo/traqueteo al centro del motor un poco cargado al lado del piloto), cuando cambio a N se para el golpeteo, cambio a R o D y se escucha de nuevo, espero me puedan ayudar
2 casos
Cambio taco motor delantero derecho
Honda Civic 2011 4 puertas full full 200450 kms
Buenas tardes, quisiera saber como se cambia el taco motor del Civic automático ; seria del lado derecho y tiene equipo GNC. Gracias
Frenos de mi honda Civic modelo 2005 motor 1.7
Honda Civic 2005 4 puertas automático motor 1.7 114455 kms
Los frenos no agarran ya sangre las cuatro ruedas y nada no se que más puedo ver ya revise mordazas fricciones traseras ya no se que más le puedo revisar
Honda Civic 2012 motor soplado
Honda Civic 2012 4 puertas 125000 kms
Al dar marcha y acelerar el carro no coge fuerza y se escucha el acelerado soplado y an poner el freno cascabeles pero no se apaga y cuesta que acelere
3 casos
Aceite para motor
Honda Civic 2013 Civic Coupe ex 1.8 130000 kms
Cual aceite para motor me recomiendan para un honda civic coupe ex 1.8 Año 2013
Swap de motor
Honda Civic 1998 Lx 4 puertas Sedan 1.6 134077 kms
Buenas tardes, les comento que mi auto es un civic año 98 version LX, este venia con motor D16Y7, el anterior dueño instalo un D16Z6, cuestion que mi ecu no viene configurada para vtec. Se puede configurar? debo reemplazarla?
1 caso
Tengo un honda civic 2012 lx automatico le hice servicio a todo motor
Honda Civic 2012 Lx 180000 kms
Después de los servicios lo use y se quedo en reserva le metí 200 quetzales de gasolina pero este lunes me comenzó como a ahogarse ya revise tanke de gasolina candelas y pero no se que pasa cuando aceleró relaciona normal cuando baja resolución se ahoga saludos desde mixco Guatemala
Ruido en el motorm
Honda Civic 2011 Honda civic 50000 kms
Mi Honda hace el doble de ruido como si fuera de carreras cuando lo ace lo ero me
1 caso
No localizo en el tablero donde marca la temperatura del motor
Honda Civic 2012 4 puertas 1.8 112000 kms
Indicador de temperatura en tablero
11 casos
Que aceite de motor lleva el honda civic 2002
Honda Civic 2002 1.7l Aut Gasolina 240000 kms
Solo requiero saber que tipo de aceite lleva el motor de honda civic 2002
Mi honda hace click pero no enciende el motor
Honda Civic 2017 4 puertas 40000 kms
Alguien a presentado el mismo problema?
Que solución han encontrado??
Muy buen día! Gracias!
Que solución han encontrado??
Muy buen día! Gracias!
Se que bro LA parts del motor done ba Sentada LA base q seostien el co
Honda Civic 2006 2puertas 128000 kms
Saber si ay algun lugar done Areglen eaa parte
No arranca ya cambie el motor de arranque ahora se enciende el tablero
Honda Civic 2014 4 puertas 1.8 138445 kms
Se enciende el tablero pero no da Star
4 casos
Cuanto consume honda civic motor 2015
Honda Civic 2006 5 puertas, full 240000 kms
Saludo a todos,
Actualmente compre un honda civic 2006 pero con un motor 2015, me gustaría que alguien que tenga conocimiento con un honda civic 2015 me comente como es su consumo de combustible de kilometraje por galon... Gracias de ante mano
Actualmente compre un honda civic 2006 pero con un motor 2015, me gustaría que alguien que tenga conocimiento con un honda civic 2015 me comente como es su consumo de combustible de kilometraje por galon... Gracias de ante mano
Se me apagó corriendo y se le escucho un ruidito en el motor
Honda Civic 2001 222236 kms
Se me apagó mi honda Civic 2001 corriendo y se le escucho un ruido en el motor lo Kise arrancar y ya no kiso se puso muy pesado el arranque que podría ser
2 casos
Motor cambiado no funciona bien
Honda Civic 2007 Civic ex 4 puertas 107000 kms
Cambie el motor de mi honda civic 2007 (R18) por un motor de honda civic 2009 y no me funciona bien el carro cabecea a tu ayuda.
1 caso
Cascabeleo de motor
Honda Civic 2006 4 puertas 1.8 LTS. 264000 kms
Cascabeleo de motor. En baja velocidad
2 casos
El motor vibra al estacionarme
Honda Civic 2002 2 puertas,motor d17 177951 kms
El motor de mi honda vibra bastante al estacionarme aunque este en drive o parking
1 caso
Si mi carro dice 40% de vida en el aceite del motor
Honda Civic 2007 abnher Johan Castillo Duran 33241 kms
Cuántos kilómetros. Aguantaría el aceite del motor. Con el 40 de vida
4 casos
Caja pierde D y 3 cuando está frío el motor.
Honda Civic 2003 175000 kms
Que puedo hacer para solucionar el problema, al momento de que el motor calienta la caja trabaja perfectamente y con potencia.
Ventilador de motor
Honda Civic 2003 4 puerta, full, motor 1.7 285000 kms
Se apaga la luz que marca entrada de aire, y al apagarse deja de fincionar el ventilador de motor, aire frío AC, y desempañante de vidrio trasero, ya revice relay, fusibles cambie alternador y termosuich y sigue el problema, por cuando ocurre esta falla me calienta el carro.
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Enciende el motor
Honda Civic 2001 250000 kms
Hubo un circuito y se bloqueó la computadora, no llega corriente a las bobinas
Fuga agua parte atrás motor baja por la caja
Honda Civic 2006 Honda civic R18 Turismo 4 puertas 180000 kms
Le cambie una manguera y el radiador y me presento esta falla no encuentro por donde puede ser la fuga
1 caso
Buenas tardes quisiera que me orientaran en el tiempo de motor HONDA
Honda Civic 1999 4 puertas 2000000 kms
Buenas tardes quisiera que me orientaran en el tiempo de motor HONDA civic tiene un bloque 1.6 camara 1.8 y levas 2.0 por favor si alguien sabe
Mi carro motorea pero no enciende el carro de la nada como que se pro
Honda Civic 2004 1.7l Aut Gasolina Ex 1300007 kms
Luz de la llave en el tablero le pasaron scanner y ningunca falla
Hola tengo un honda Civic con motor b18a1 mi problemas es que no pasa
Honda Civic 1994 2 puertas b18a1 565555558555 kms
Hola tengo un honda Civic con motor b18a1 mi problemas es que no pasa de las 2000 rpm y se empieza a jalones y a aventar explosiones
1 caso
Se apaga motor
Honda Civic 2011 1.8l Aut Gasolina lx 115000 kms
El vehículo tiende a vibrar cuando se acciona una función electrónica (A/C, Cierre centralizado) y en algunos casos a apagar cuando está en caliente y en ralenti, no pasa frecuentemente pero si me ha pasado unas 5 o 6 veces (que se apaga), cabe mencionar que generalmente pasa mientras el aire acondicionado y el ventilador del motor estan encendidos. Quisiera saber en cuantas rpm debería estar el vehículo en ralenti, o si una batería con menor amperaje podría ser la causa del problema. El alternador funciona perfecto al igual que el resto del vehículo. De necesitar otro dato háganlo saber, gracias de antemano.
1 caso
P0339 motor se no mantiene se apaga
Honda Civic 2012 2 puertas 2.4l z7 100000 kms
Carro se apago y envió p0339 ya cambié el sensor y verifique los cables quiero saber si hay algún fusible o algo que no deja funcion bien. Saber si alguien le a pasado tiene algunas idea que puedo hacer
2 casos
Motor de arranque
Honda Civic 2009 Sedán 1.8 vtec 120000 kms
Motor de arranque Civic 2009 automático,lo quite por qué no encendía el auto,al revisarlo tenía solo un carbón entero,lo lleve al taller para repararlo y me dicen que no se puede reparar ese motor de arranque,esto por qué el selenoide lontrae integrado y no es posible asegurar que funcione bien después de ponerle los carbones. Que tan cierto es est
6 casos
Civic 2004, prende el motor pero no se mantiene ,se apaga y no arroja
Honda Civic 2004 4 puertas, 1.7 130000 kms
Iba sobre carreta y de repente se apagó al orillarme intenté arrancarlo y arranca pero no se mantiene el motor se apaga, ya se escaneo pero no arroja códigos,alguien le pasó lo mismo que me pueda orientar que falla puede ser ,se los agradezco de ante mano estoy pendiente de su respuestas,gracias
1 caso
Ruido en motor
Honda Civic 1998 200000 kms
Buenas noches compañeros tengo un civic 98 que en ocasiones hace ruido en el motor el cual al acelerar se le quita
Soportes de motor
Honda Civic 2006 1.3l Aut Gasolina 4 puertas 189500 kms
Vibra mucho el motor ronronea como si estuviera suelto
Le puse otro motor
Honda Civic 2004 22500 kms
Hice cambio de motor y le puse un 98 con el mismo sistema de encendido original del carro
Cada cuando es recomendable cambiar el aceite de motor?
Honda Civic 2017 2.0l Aut Gasolina 55500 kms
El tablero digital del carro me recomienda cambiarle el aceite cada 3,500 millas sin embargo el envase de el aceite de motor me da la garantía de 10,000 o 20,000 millas. Cuantas millas es lo mas recomendable cambiar el aceite de motor de mi carro?
No enciende tablero , si da marcha pero no prender motor
Honda Civic 2004 2 puertas 1500000 kms
El tablero no enciende , me pasó un día de la nada encendió y mi carro si prendió , el carro si da marcha pero no enciende solo cuando el tablero está apagado alparecer no enciende el carro aunque si de marcha y si tenga el switch
6 casos
Se puede canbiar motor vtec a uno no vyec
Honda Civic 2003 Civic 4 purtas Ex sedan t.manul 4 cil 1.7 180000 kms
Quiero canbiar el motor pero no se si tenga problema al ponerle un motor no vtec el carro si tiene el sistema vtec
3 casos
Tráquetea el motor
Honda Civic 2006 2 puertas 18000 kms
Tráquetea el motor al ponerlo en directo o retroceso
1 caso
Le cambié el motor 2011 y le puse un 2014
Honda Civic 2014 Exs sedan 4 puertas 80000 kms
Hola buenas noches Por favor necesito comprar antena receptora o inmovilizador de Honda Civic exs 2014 num de pieza 39730-T1G-E01 ayuda... también le sirve la del Honda CRV-13-16 y Civic 12-16 no arranca porque le cambié el motor 2011 y le puse un 2014 y la antena original 2011 no Lee la ecu 2014
1
Golpeteo constante en el motor (Sonido metálico) [Resuelto]
Honda Civic 2006 Honda Civic LX 204506 kms
Actualizo el problema que ha sido resuelto, sí ha alguno le sucede lo mismo, solo requiere un ajuste de válvulas según las especificaciones que establece el manual de usuario.
Ronrroneo en el motor
Honda Civic 1998 Lx 210000 kms
Hola amigos, les comento que tengo un Honda Civic del 98 y todo me funciona ok pero ahora ultimo hace 1 mes aprox mi motor esta ronrroneando como si una faja estuviera mal, la verdad no tengo idea y queria saber si me podrian ayudar a saber que es, es un ronrroneo pero cuando acelero ya no suena
No arranca el motor
Honda Civic 2003 2 puertas 18000 kms
Le cambié el cilindro de llave pero si quiere arrancar pero como que le falta potencia y en el tablero se pone una llave verde parpadeando que puede ser ayúdenme por favor y que tengan lindo sábado gracias
Ruido fuerte en el motor
Honda Civic 2013 76000 kms
RUIDO muy fuerte en el motor, tienen algún correo donde le pueda enviar un video con el sonido?
Se le hicieron los 2 tiempos ,nueva inicion motor
Honda Civic 1997 20000000 kms
Se reparo el motor machine shop inicion,cableria espares todo casi polea de tiempo excelente compresión corre enciende perfecto bien en baja cuando boy corriendo primera no es tan fuerte como antes bagito tengo dar gas obtener fuerza aveces
Hice motor nuevo
Honda Civic 1995 Coupe ex 1.6 16vtec 211000 kms
Hice motor nuevo hace 4 meses, cuando el auto calentaba me pasaba presion del radiador hacia el deposito del agua, lo lleve al mecanico y se habia soplado la junta por un mal torque. Llevea tapa a cepillar y esta vez le puse junta de amianto, cambio muchisimo. Le puse un 15-40 para acentar, y vi que debajo de la tapita para poner el aceite esta un poquito blanco, y dentro del radiador esta apenaa grasoso el agua, que puede ser? Me dijeron que el aceite es dasiado fino y que la condensacion es lo que provoca lo blanco debajo de la tapa
Aceite de motor
Honda Civic 2002 75000 kms
¿Que tipo de aceite de motor debe llevar un Honda CIVIL LX 2002?
Le adapté un motor Honda Civic 2012 a mi Skoda fabia 2001
Honda Civic 2012 T 1 kms
Le adopte un motor Honda Civic 2012 a mi Skoda Flavia 2001 y no hay corriente me dicen que necesito tener el millero de civic para encender ese motor ¿es cierto eso ?
Tengo un Honda Civic modelo 2009 4 puertas motor 1.8
Honda Civic 2009 4 puertas 1.8 automático 0 kms
Mi Honda Civic 2009, motor 1.8, automático, pre dio en el tablero el check, y el mecanico, le puso el escáner, y tiró el código p0848 según indica es el sensor, de presión de la caja automática, yo sé que la caja lleva dos sensores, alguien me puede indicar si los dos son iguales, y si realizan la misma función los dos, yo sé que uno es a,y el otro es B, un amigo me vende un sensor pero no sabe sí es A o B,? Me pueden indicar si son iguales
1 caso
Cuando el motor está frío. No me aranka como quiere dar star
Honda Civic 2008 4 puesta Honda Civic 124355 kms
Me pierde. Potencia cuando el motor está frío
Y. Me demora en dar star como ke quiere pero no puede
Y. Me demora en dar star como ke quiere pero no puede
Tiembla motor tiransose apagar
Honda Civic 2007 4 puerta 175000 kms
Tiembla el motor tirandose apagar con revoluciones muy baja y al momento que meto primera y quiero arrancar se aburra no responde responde asi como asta que reacciona muy acelerado
Vibracion de motor al acelerar
Honda Civic 2008 4 puertas civic ex 130000 kms
Al llegar a 2500 rev para brincar al 4a empieza a vibrar apro de 45 a 55 mph. Luego de hacer 4a se estabiliza... ayuda !!!!! 😰 pense eran los soportes del motor pero ya los cambie y sigue igual.
Es compatible el motor de civic 1999
Honda Civic 1993 Sedan4puertas 1.5 motor 450000 kms
Con la transmisión de civic 1993 standart ?gracias.
Humo execibo blanco y gasta aceite motor D16Y7
Honda Civic 1996 120777600 kms
Me gasta aceite y tira humo excesiva mente
Golpeteo en el motor
Honda Civic 2008 157000 kms
Venía conduciendo y de pronto oí un golpeteo en el motorcuando llegue a casa el golpeteo era mayor y las fajas estaban echando humo
El carro corre bien pero suena el motor
Honda Civic 2003 4 puertas 60000 kms
Corre bien pero suena el motor
Ruido en el Motor
Honda Civic 2006 4 puertas 243600 kms
Buena Noche compañeros les comento mi problema haber si me puede ayudar tengo un Honda Civic lx mod. 2006 sucede que por ratos hace un ruido que proviene del motor lo hace uno 10 segundo y luego se quita esto lo hace en marcha y tambien cuando esta estacionado se escucha como un golpeteo el la parte de arriba del motor adicional a esto debo comentar que estaba haciendo ruido que provenia del hidraulico como que no cargara aceite y le agregue y posterior a eso empezo el ruido que les comento en el motor no se si tenga algo que ver. Agradecer mucho sus opiniones
Cambio motor o bien swap
Honda Civic 1992 4 puertas 290234 kms
Que tengo que modificar para ponerle un motor b20 a mi honda Civic 92
El motor del vidrio electrico
Honda Civic 2008 4 puertas 1.8 r18 130000 kms
El motor del vidrio electrico del lado derecho funciona bien pero solo sube no baja
1 caso
Humo negro e inestable el motor
Honda Civic 2003 2 puertas 250000 kms
Buena tarde, alguien sabe que le pasa a mi civic 2003 ocupe.
En momentos arroja mucho humo negro y cada vez con más frecuencia el motor baja revoluciones , como si fuera a matarse.
Gracias.
En momentos arroja mucho humo negro y cada vez con más frecuencia el motor baja revoluciones , como si fuera a matarse.
Gracias.
5 casos
Aceite de motor
Honda Civic 2009 Exs 112000 kms
Que aceite debo usar en mi civic 2009 solo tiene 83000 millas
Me han recomendado que use el 10w30
Porque el de fabrica dice 5w20
Pero me dicen que ya no debo usareste por el millaje del auto
Me han recomendado que use el 10w30
Porque el de fabrica dice 5w20
Pero me dicen que ya no debo usareste por el millaje del auto
Quiero saber si el motor de un Honda Civic 2000 le queda a un 2003Civi
Honda Civic 2000 150000 kms
Esque no se silent quesadilla El motor la suspensión ,transmisión etc alguien queme pueda decir
Se salio todo el aceite del motor en unos cuantos minutos, me di cuent
Honda Civic 2006 Cívic 1.6 mod 2006 4 pts automática eléctrico 180000 kms
Soy octavio:
Se vacío el aceite del motor, y no es ni el tapón, ni el filtro del aceite ya que esta lleno de aceite des la mitad del motor hacia abajo, en cosa de minutos se vacío y esta todo lleno del aceite que perdió, una persona me comentó que son unos oil empaques y que no los vende ni la agencia por lo que hay que conseguir unos parecidos de otros auto. Mucho les agradeceré y saben algo o a alguien le paso lo mismo
Se vacío el aceite del motor, y no es ni el tapón, ni el filtro del aceite ya que esta lleno de aceite des la mitad del motor hacia abajo, en cosa de minutos se vacío y esta todo lleno del aceite que perdió, una persona me comentó que son unos oil empaques y que no los vende ni la agencia por lo que hay que conseguir unos parecidos de otros auto. Mucho les agradeceré y saben algo o a alguien le paso lo mismo
Mi motor vibra cuando prendo el aire
Honda Civic 2010 4puerta 85000 kms
Al poner el aire el motor que se a vibrar y se siente en el carro mucho si saben amigos que solución pudieran darme
1 caso
Gira el motor pero enciende parede que no estarea
Honda Civic 1998 Dos puertas 2500085 kms
El arranque se lo canve doa veces pero solo ase que gire el motor pero no estarea dolo sse que gire como si estuviera rebentada la correa de distruwbuision pero no porque quite la tapa i la trae puesta
Ayuda amigos , tengo un Coupe 2006 motor R18
Honda Civic 2006 1.8 R 250 kms
Ayuda amigos , tengo un Coupe 2006 motor R18 Pero las luces en la noche las ando enterradas como hago para subirla y y tener mejor luminosidad
Motor se apaga en altura temperaturas altas
Honda Civic 2002 5 pta full 1.7automatico 190000 kms
Hola amigos tengo honda civic 2002 automático y anduve de vacaciones en norte con altas temperaturas y acceso a montañas. Resulta que el auto se apago motor en varias ocasiones y tuve que devolver del viaje lo cual no pasó de nuevo. Quedó atento a comentarios de posible problema
Se me calienta el motor
Honda Civic 2009 Version de lujo motor 1.8 101742 kms
El motor se calienta puede ser por el aceite
Ruido en la tapa de arriba del motor
Honda Civic 2006 4 puertas 1.8 gasolina 183401 kms
Mi Honda ace un ruido en el motor nada más cuando lo pongo en marcha en parque no lo hace después de un rato de darle marcha sele quita oh se oye el ruido menos que al principio lo ace solo en frío pueden ayudarme ?
Ruido en motor o caja al acelerar en 1 velocidad
Honda Civic 2001 Motor 1.7 200000 kms
Hola buenas noches acabo de comprar un honda civic 2001 ex estándar y e notado un ruido en el motor o caja al meter primera y continua en segunda, y al estar en neutral se escucha, pero si piso el embrague deja de escuchar
1 caso
Estereo de honda civic 2008 motor R18
Honda Civic 2008 2 puertas, full, motor R18 249448 kms
Mi problema es que le doy paso de corriente al sistema y no suena el estereo del carro, enciende y todo pero no suena en lo absoluto y aveces suena. Muchas gracias
Mi honda civic 2007 motor r18a1 corta revoluciones
Honda Civic 2007 2 puertas 1.8 174000 kms
Bueno,anterior les comente que mi honda cortaba alas 3500 revoluciones ya sea en marcha e incluso en neutro...por cierto es automatico!!! pero encontre la solucion al hacerle cambio de aceite y filtro + filtro de vtec!!! puse aceite marca honda 10w30 y solucione el problema!!! el que usaba anterior era castrol 20w50 en este vehiculo es muy grueso...espero les ayude...dejo imagenes del vtec y otros.
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Tiembla mucho el motor
Honda Civic 2012 4 puertas sedan LX 1.8 civic 144000 kms
Cuando pongo en marcha el motor de mi civic empieza a temblar , pero lo hace intermitente y cuando pongoel A/C lo hace mas fuerte y mas seguodo , luego salgo con el y no lo hace pero cuando paro en la intercepcion lo vuelve hacer
1 caso
Compre un motor pero estaba kon transmisión estandar i el mio es automa
Honda Civic 2000 2 puertas 1.6 16955248 kms
Mi honda civic ex 00 automatico trai un motor d15b i le quiero poner un d16y8 pero lo trai en un estandar i el mio es automatico pero no lo quiero hacer estandar. Qe puedo hacer ahi no afecta ke la trasmicio esta en un d15b i yo se la quiero poner en el d16y8...
Motor de arranque
Honda Civic 2007 4 puertas, full, motor 1.8 0 kms
El problema es que no enciende, le cambie batería y sigue sin arrancar, cuando le doy switch me enciende la luz de "D" y solo da estar, alguna solución?
5 casos
Cambio de motor y no enciende
Honda Civic 2007 2 puertas motor 1.8 250000 kms
Tengo un problema en un civic 2007 hace nos días se me inundo tuve que cambiarle de motor ahora da marcha pero no prende
2 casos
Mi motor no se mantiene en marcha
Honda Civic 1988 ef cedan 123397 kms
Arranca mi motor pero no se mantiene en marcha es un motor honda d15b2 tbi
Vibración en el motor
Honda Civic 2002 Americana 190000 kms
Cuando se prende el auto empieza una vibración fuerte en el motor, se use te en el volante y todo el dash del carro. En marcha se siente más fuerte, en Neutro se siente menos. Cuando ruedo el carro se siente menos. Ya le cambie los soportes del motor y aún sigue la vibración fuerte. Estoy muy preocupado, por favor me pueden ayudar?
Hace una semana le cambien kit de faja de distribución y soportes de motor.
Hace una semana le cambien kit de faja de distribución y soportes de motor.
1 caso
No apaga nunca el motor de gas.
Honda Civic 2009 4 puerta 15000 kms
Cargue todos los bloques de la bateria. Honda ima con 5 cargadores b6 de carga y descarga 3 ciclos. Todos los palos quedaron entre 8v y 8.3 bajaron un poco. Pero la bateria completa media 171 v. Auque en mi escáner autel todos los bloques estan bien corriendo el auto honda civic 2006 el cuar no prende ima ni bateria 12v tampoco cherk engine.no se apaga nunca el motor y marca hasta arriba en el panel carga ima. Tiene codiga p1570. Dame tu opinion gracias.
No apaga nunca el motor de gas.
Honda Civic 2009 4 puerta 15000 kms
Cargue todos los bloques de la bateria. Honda ima con 5 cargadores b6 de carga y descarga 3 ciclos. Todos los palos quedaron entre 8v y 8.3 bajaron un poco. Pero la bateria completa media 171 v. Auque en mi escáner autel todos los bloques estan bien corriendo el auto honda civic 2006 el cuar no prende ima ni bateria 12v tampoco cherk engine.no se apaga nunca el motor y marca hasta arriba en el panel carga ima. Tiene codiga p1570. Dame tu opinion gracias.
Aceite motor
Honda Civic 2001 Motor 1.7 200000 kms
Tiene fuga de aceite motor creo que es por el sistema vtec pero chorrea por enfrente
Falla de motor
Honda Civic 1998 210000 kms
Hice la conversión de automático a estándar, al encender el motor me comenzó a fallar el motor se sube y se bajan las revoluciones constantes
El control n0 funciona y las puertas se bloquean al encender el motor
Honda Civic 2010 75000 kms
Y no se pueden abrir hasta que se apague el motor alguien me pueda ayudar
El timing del motor esta 20 atrasados del tdc
Honda Civic 2002 186752 kms
Prende y no pasa de 2, 000 a 2,300 revoluciones
A qué se debe el humo blanco y un ruido enel motor como si no trajeron
Honda Civic 1999 4 2500 kms
Se acaba de anillar el motor y sale humo blanco y se escucha el motor como si no trajera aseyte
1 caso
Da cabeceo el motor y no enciende
Honda Civic 2005 12600 kms
Le cambien un conector de ignition a una bobina y de ahi quedo la falla no enciende solo cabecea el motor. Me dicen que puede ser el tiempo que se movio.
No marca la temperatura del motor
Honda Civic 1999 160000 kms
Tengo un covic Honda 1999 y no me marca la temperatura del motor adentro, ya le cambie el sensor de temperatura y aún no me marca.
3 casos
Lo enciendo y cuando meto el cambio se apaga el motor y las luces del
Honda Civic 2007 250000 kms
Lo enciendo y al mover la palanca de los cambios se apaga y ya no arranca porque no hay luz en el tablero cuando el tablero enciende ya arranca y ya entra el cambio.
Motor acelerado y caja automática no conecta
Honda Civic 2003 4 puertas, ex, motor 1.7 automatico 108925 kms
Amigos buena tarde, recientemente importe un vehículo honda civic, modelo 2003 de MIAMI, pero solo lo camine aproximadamente 5 kilometros después de haberlo descargado del barco, ya que el motor se escucha demasiado acelerado, y la caja automatica dejo de accionar, al colocar cualquier cambio no hace ningún movimiento, al ya le conecte escaner y me genero el codigo P1259 creo es relativo al IVITEC, tal vez alguien puede apoyarme para establecer si tiene relación el fallo de la valvula ivitec con el mal funcionamiento de la caja, o que problema puede tener la caja,
Calienta el motor
Honda Civic 1998 ek 150000 kms
Mi civic ek, motor d16, salienta al usar el aire acondicionado... lo uso unos 15 a 20 minutos y calienta el motor(quito el aire y deja de calentar, el problema solo radica cuando lo uso el aire) me pueden ayudar, gracias!!!
No evoluciona rapido el motor como si se ahogara
Honda Civic 1997 ej 2 puertas motor 1300 220000 kms
Tengo problemos al momento de revolucionar o hacer los cambios en primera y en segunda no explosiona bien el motor haciendo un sonido como plop plop plop plop y despues de unos segundos recien agarra fuerza quisiera saber que es gracias
Se me apaga el Motor
Honda Civic 2002 4 Puertas Motor 1.7 144150 kms
Tengo Un Honda Civic 2002 Motor 1.7 el cual lo hecho andar pero al recorrer un 15 kilometros pierde fuerza que hasta se apaga solo. Chequeo el agua esta bien la temperatura esta normal espero unos 20 minutos hasta que vuelve arrancar
Se apaga el motor
Honda Civic 1988 4 puertas semi inyectados 9000330 kms
Se apaga el motor en marcha o al estar acelerando consecutivamente y luego arranca asta k carga el sistema de gas sera la bomba de combustible
1 caso
Ruidos en el motor
Honda Civic 2003 4 puertas 50000 kms
El motor hace mucho ruido y ese carro no tiene fuerza para nada
1 caso
Zumbido en el motor
Honda Civic 2006 237838 kms
Hola buen día espero puedan ayudarme. Cuando enciendo mi auto se escucha un zumbido por el lado de la correa de accesorios y las poleas en donde gira la misma. Quisiera saber si alguien sabe que podrá ser ya que es muy molesto y cuando lo apago se escucha como si tuviera girando forzado porque frena así. Saludos y gracias.
1 caso
No le pasa corriente en el motor del aire acondicionado todo funcion
Honda Civic 1999 4 puertas motor lx 163968 kms
El problemas es que el aire acondicionado no me funciona porque que no le pasa corriente en el motor todo funciona el comprensor si funciona
1 caso
El motor subia bajaba las revoluciones
Honda Civic 1994 2 puertas 90000 kms
Se le limpio el throter y ahora no prende
1 caso
Problema con motor
Honda Civic 1994 2 puertas 90000 kms
Honda civic 94 prende yse. Acelera y baja solo
Vibra el motor
Honda Civic 1995 2 puertas 123390 kms
Bunas tardes tengo un problema con mi honda civic 95 2 puertas el motor no se mantien estable por momentos vibra mucho y tiende a apagrce ya revise las revoluciones y todo esta bien alguien sabe por que es
No encuentro las Base de motor inferior derecho
Honda Civic 2007 2 puertas, motor 1.8 150 kms
Mi base del motor derecho estaba dañana a la hora de comprar otra veo que no son iguales dos engranes de tornillo no concide y mi base es un ppco mas alta buscando por internet vi un anincio en cual la describen como base inferior 2.0 si me facilitan el nombre se lo agradeceria
Revoluciones bajan y se apaga el motor
Honda Civic 2008 4 puertas motor 1800 modelo 0 kms
Disculpen amigos tengo problemas con mi honda, el carro enciende bien pero cuando calienta se bajan las revoluciones y se apaga
2 casos
Se enciende un codigo en el tablero de el dibujo de un motor.
Honda Civic 2009 Lx 4 puertas 63000 kms
Mi carro se daño del motor se le hizo un hoyo al bloque y le puse otro motor de un honda 2011...al arrancarlo le se acelero y en el escaner le le salio un código P2185 se remplazo ese sensor y dejo de a hacer la falla...el carro funciona bien pero en el tablero no se lo podemos borrar alguien me puede ayudar...
Lagrimeo de aceite de motor
Honda Civic 2001 Ex 150000 kms
Con el tiempo se baja el nivel del aceite y hay q agregar más para compensar esa pérdida
1 caso
Caida de rpm y detencion del motor
Honda Civic 1998 Civic lx. Full. Motor 1.6 237000 kms
Buenas. Mi civic lx 98 esta presentando caidas de rpm en cualquier momento... aveces al punto en que el motor se apaga o empieza a empujones perdiendo total fuerza hasta pararse el motor ( este es el caso mas critico) ya que en ocasiones bajan las rpm o se detiene de inmediato sin tantos rodeos. Ojala me puedan ayudar con este problema.
4 casos
No enciende. El motor
Honda Civic 2007 Honda edix 111111 kms
De un momento a otro el auto no prendio mas me da contacto arranca pero no enciende y se prende. Una luz verde de una llave. Ya le he cambiado el. Chip. A la. Llave y no hubo resultados.
9 casos
Problemas de corriente a motor
Honda Civic 1994 69589 kms
Hola tengo un problema con el arranque de mi motor se reparo el motor pero no eciende startea pero no hace nada se le cambio el modulo la computa y tambien la cableria pero no encedio qie puede ser
2 casos
El aire acondicionado hace olor a motor
Honda Civic 2006 civic 2.2 sport 135000 kms
Cuando enciendo el aire del vehículo funciona correctamente pero el aire cuando procede de la calle huele mucho a combustión de motor y no se que puede estar dañado o por donde se le puede colar el humo de la combustión o del escape.
3 casos
Encendido motor
Honda Civic 2007 71 kms
EN carro no enciende , pero el tablero y las luces si , tengo que agitar el carro hacia delante y atras y después enciende.
7 casos
Reconstrucción de motor
Honda Civic 1995 2 puertas, full, 1.5 32500 kms
El problema que tengo es ke cuando boy rápido los cambios entran bien pero a yegar a la belocidad de 65 millas por hora las revoluciones no vagan de 3000 y se siente muy forsado por favor alguien ke me pueda ayudar se lo agradecería
1 caso
Marcas de tornillos en motor
Honda Civic 2009 Civic 15000 kms
Tengo una consulta. Los tornillos de los componentes de mi motor Honda están morados con colores. Es normal?
Motor no enciende en caliente
Honda Civic 1996 4 PUERTAS LX 999995 kms
Cuando calienta y por algun motivo se apaga luego se dificulta encenderlo nuevamente. Hay que esperar un poco para que encienda
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No se apaga el ventilador del motor cuando se apaga el carro
Honda Civic 2007 2 puertas, sedan, motor, 1,800 50000 kms
Cuando apago el carro el ventilador del motor sigue funcionando y el Relay esta bien no se cual sea el problema
12 casos
No funciona la antena de radio y los motores de paneles de AC
Honda Civic 2010 civic coupe 50000 kms
Hola amigos, el problema q tengo es q la antena de radio no funciona al parecer quitaron el polarizado y pusieron nuevo raspando las líneas de antena, aparte el botón de aux no responde. Y los motores de los paneles de AC no funcionan por favor ayudenme...
2 casos
Falla en el motor
Honda Civic 1999 ex 120000 kms
Tengo un civoc ex 99 vtec instale un motor b20b con el harnes y computadora del d16y8 y tengo una falla en el motor tiembla en baja el motor esta reparado de todo atodo ya cale barias computadoras y distribuidores y nada de mejoria
1 caso
Se me calienta el motor pero a veces el calenton lo tira el aire frio
Honda Civic 2005 honda civic 140 kms
Q puedo hacer para el problema de mi carro
Enciende pero no empareja se ahoga el motor al aceleralo
Honda Civic 1994 2 puertas vtec 58000 kms
Cuando voy en marchan ya en segunda el carro falla como si no le llegara gasolina ya cambie bomba de gasolina y nada el motor no empareja tiene falló ya revise el distribuidor y las bujillas ya lo he llevado con muchos mecánicos y no le encuentran el problema alguien me puede ayudar
4 casos
Chispea aceite por la tapadera de aceite del motor
Honda Civic 1992 4 puertas honda civic 200 kms
Hola podrán ayudarme tengo un honda civic 92 y cuando tengo el carro prendido y le destapo la tapadera del motor empieza a chispear aceite gotitas
Motor suena a temperatura normal
Honda Civic 2000 LX 223000 kms
El motor en frio trabaja muy bien. El auto hace los cambios perfecto. Cuando alcanza la temperatura de trabajo normal el motor comienza con un sonido (tacatacataca) y cuando lo acelero por supuesto se olle mas alto, pero camina bien y tiene fuerza. Ya en carretera a la velocidad que vayas casi ni se siente. Es solo cuando esta parado o comienza la marcha.
Ruido en el motor
Honda Civic 2001 2 door, motor 1.7 vtec 97000 kms
Al encerder el automovil comienza hacer un ruido como que si tuviera algo dentro del motor, pero al calentar se va el ruido pero se escuchan pequeñas explosiones cuando esta en neutro es standar y me gustaria leer sugerencias gracias
Fallas en el motor
Honda Civic 2011 4 puertas 65000 kms
Compre un civic 2011 y se que el modelo 2006 al 2008 salieron malos del motor con la ficsura en el monobloc y quisiera saber si el 2010 y 2011 tambien salieron con ese problema y si alguien ya le paso
Truena el motor al momento de acelerar
Honda Civic 1999 5 puertas MOTOR 1.6 189000 kms
Pues mi carro enciende bien pero al acelerar truena algo adentro del motor y perdio potencia ya que avanza muy lentamente y saca humo negro...!!!!
Ayuda por favoor !!!!! :'(
Ayuda por favoor !!!!! :'(
5 casos
Porque vibra el motor
Honda Civic 1999 4 puertas motor 1.6 4 cilindros 175000 kms
Por que cuando enciendo mi honda civic cuando esta frio el motor no vibrapero si lo enciendo cuando el motor esta caliente me empieza a vibrar mucho y como que se quiere apagar
1 caso
Perdida de la potencia en el motor
Honda Civic 1992 4 puertas LX,motor 1500 cc inyectado 150000 kms
Lleve al lavar el motor del auto y despues da eso me comenzo a dar fallas serias,por ejemplo al momento de subir una carretera inclinada pierde totalmente la potencia el motor,inluso en ocasiones se apaga,esa es mi consulta les agradeceria su ayuda.
El motor no acelera mas de 3000 revolucioes
Honda Civic 1997 2 puertas 288885 kms
El carro enciende y se mantiene asi pero al momento de intentar acelerar pierde la potencia y se tira a apaga
Motor calienta Al usarlo en freeway
Honda Civic 1992 2 puertas, años 1992 hatch back 50000 kms
Cuando lo uso en LA ciudad El motor no calienta, pero si Camino en freeway unas dos millas empieza a subir la temperatura.
Tengo una picadura en el block frontal del motor
Honda Civic 2007 SI 2000 K20 96000 kms
Que tal estimados amigos mi auto lo importe de USA EN EL 2008... recién me presenta este problema siempre lo cuide muy bien... tengo 3 posibles soluciones
1. Aplicar un sellador interno de block Steel seal auxol,, quería que me comenten acerca de esto... ya lo hice de manera externa y ya no gotea refrigerante del bloque. ( esta también es la mas económica) he tenido bastantes opiniones positivas acerca de estos selladores milagrosos. 2. Soldar con un profesional. Pero esto implicaría bajar el motor y pues tendria un costo muy elevado
3. Cambiar de block ( preferiria vender el auto la verdad).
1. Aplicar un sellador interno de block Steel seal auxol,, quería que me comenten acerca de esto... ya lo hice de manera externa y ya no gotea refrigerante del bloque. ( esta también es la mas económica) he tenido bastantes opiniones positivas acerca de estos selladores milagrosos. 2. Soldar con un profesional. Pero esto implicaría bajar el motor y pues tendria un costo muy elevado
3. Cambiar de block ( preferiria vender el auto la verdad).
Elmotor falla y se apaga el tacometro...
Honda Civic 2003 4 puertasfull motor 1.7 100000 kms
Cuando arranco, y el tacometro trabaja, no tieneproblenas , cuando lo,dejo en baja ,el tacometro va a cero y si lop aceleras tiene un fallo tipo corte de igniccion y no acelera, si alguien ha tenido este problema favor de transmitir su experuiencia
1 caso
Falla del motor de bomba de frenos
Honda Civic 2009 civic lx 69000 kms
Acabo de comprar un honda civic 2009, le pase el escaner que me marca el ABS y me marca el error falla del motor de Bomba del sistema de frenos, ya le cambie el modulo de ABS que mas puedo cambiar para que se quite el problema.
3 casos
Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido Solucionado
Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
105 casos
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 5 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!
KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)
Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)
Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 4 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Saludos ,
Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.
Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.
Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.
Ayudaaaaaa
Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.
Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.
Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.
Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 5 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
jaime arevalo de México hace 9 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye
Pudieron solucionarlo
Saludos
Miguel
Pudieron solucionarlo
Saludos
Miguel
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 8 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
Por favor alguna sugerencia?
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea
Recalentamiento de motor civic 2005 Solucionado
Honda Civic 2005 2 puertas motor 1.7 80000 kms
Hola.
Mi honda Civic 2005 recalienta cuando hago viajes de 30 km por ejemplo me fije que el radiador se quedaba sin refrigerante cuando estqcione mi vehiculo un diq depuew de recorrer 25 km revise me estacione y mire que el agua salia a presión por el tapon de la reserva, que puedo hacer para solucionar este problema de que el radiador se queda sin agua y me la expulsa por la reserva. Ayuda por favor. Gracias
Mi honda Civic 2005 recalienta cuando hago viajes de 30 km por ejemplo me fije que el radiador se quedaba sin refrigerante cuando estqcione mi vehiculo un diq depuew de recorrer 25 km revise me estacione y mire que el agua salia a presión por el tapon de la reserva, que puedo hacer para solucionar este problema de que el radiador se queda sin agua y me la expulsa por la reserva. Ayuda por favor. Gracias
69 casos
Mejor respuesta (según Bryan Lanza)
Hay varias cosas que debe de hacer.1 desmontar la culata y llevarla a una rescontrutora que la prueben.2. Verificar que el block no este picado ni torcido3. Luego que te entregen la culata le y que el block este bien le pone una junta nueva y torque los tornillo segun especificaciones.4,cambia el termostacto por precaucion y dales limpieza al radiador y por ultimo despues que encienda tu carro verrifica que los fan esten entrando normal y listo.
Son las cabezas del motor manda las a rectificar... Me paso justo lo mismo que a ti... Suerte !!!
K tal tengo el mismo problema en u. Honda 2003 se calienta le cambié la cabeza y empaques y aún sigue calentándose
Blackdavid de Costa Rica hace 7 años
A mi me paso lo mismo tuve que bajar el motor por completo y mandar a cepillar, solo asi se soluciono.
Ventilador del aire acondicionado, falla en ocasiones, por eso no te das cuenta. De repente lo ves encendido, checalo, yo cambie el empaque y continuo con el problema, hasta que me di cuenta de ese problema
Vos si probas colarle un enfriador ya q un amigo me comento q los hondas automaticas ese pro
Como asi ? Me lo podrias aclarar tengo el mismo problem
Tienes que mandar a rectificar el cabezote y cambiar empaque ya que tienes fuga de compresión al radiado y por eso votá el agua por la reserva
@AngelSaludos yo tengo un honda Civic y ya se a tirado la en pacadura dos veces y el radiador se queda sin agua lo mismo que a ustedes la devuelve por la reserva alguien me podría decir que es el cabezote que hay que rectificar
Hola soy audy. Tengo un civic 2006. El radiador es nuevo. El tapon también (original) le lave el motor compreto. Como esta en pruevas le heche aqua filtrada. No coulan. El mismo dia volvio a subir la temperatura fui a mi casa no lo volvi a usar. Lo encendi un dia despues cuando volvia hacia mi trabajo. Lo encendi. !!!encendio bien no me a vuelto a subir la temperatura...pero me esta gastando agua y. Me hace burbujas el radiador. Por favor. Si son tan amables me gustaria saber sus opiniones...!!gracias. !!!
Puede que la culata se haya torcido por el calentón y se haya cortado la empaquetadura
Hola y en ese caso que debe hacerse? El carro de mi hijo tiene el mismo problema, calienta y le pone 1 galón de refrigerante por y se le evapora, no tiene fuga y un día después del problema le estaba saliendo humo del motor.
Tengo un honda civic 203 se overjolio completo se cambio radiador nuevo tapón de radiador nuevo anillos nuevos empaque de culata nuevo se mando la culata al torno y se cambio la bomba de agua nueva aún así se consume el agua y se sobre calienta se le quitó el termostato
Ha que verifiquen el block del motor. Haberse el honda sufre de corroerse y el coolan ase contacto directamente con los cilindro y esto ocasiona que consuma agua y se caliente
@RomanUna pregunta los cilindros si sobresalen un poquito puede ser está la causa del recalentamiento
Disculpen cuanto tiempo deben trabajar los motoventiladores y en que grados debe ocilar la temperatura?? Les agradecería su atención y la info gracias
Cuanto tiempo empiezan a trabajar los ventiladores
La temperatura de operación de los ventiladores es de 90 a 95 celcius. El tiempo de operación dependerá de que tan caliente está el motor pero aproximadamente son 3 a 5 minutos
orlando padilla de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un problema cn un hondacivic 2008 el carro se recalento y empezó a fallar no quemo empacadura no paso agua para el motor pero el carro se apago y ahora no quiere prender se le a revisado labujias las bobinas se le lavaron los inyectores se le metio el escaner tiene gasolina la chispa de las bujias se a probado todo y el carro no prende
Erick Morales de México hace 6 años
Hola me paso lo mismo lo intento prender y no prende lo solucionaste?
Me paso lo mismo, se me rompio el radiador, lo cambie, todo iba bien y se empezo a calentar de la nada, me detube y se apago, ya no volvio a encender, tu como lo solucionaste
Erick Morales de México hace 6 años
Me paso igual traía una manguera rota y se reventó el radiador y a raíz de eso se me descontrolo el termostato y el sensor de encendido de los avanicos
Le cambie el termostato y el sensor arregle el radiador y las mangueras y listo
Le cambie el termostato y el sensor arregle el radiador y las mangueras y listo
Lo intentare gracias, porque sigue marcando la temperatura caliente aun cuando lleva dias sin usarse
Ami me paso lo mismo le saque el troter y estaba pegado lo limpie y se areglo
Amigo mi honda tenía el mismo problema, solo le cambié los sensores del cigüeñal y arbol de levas y se solucionó. Ojo: que sean los originales porque los genéricos no jalan en el honda todo tiene que ser. Original, suerte
Gracias lo probaré Si no funciona luego le escribo
Daniel fuentes de Honduras hace 6 años
Buenas noches estimados , hoy mi carro se pso un poco de la mitad ,e hacía falta un poco de agua le eche y empezó a trabajar normal que podría aver fallado ? Honda civic 2003 Lx
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Mecabicogt de México hace 6 años
Pues en esa imagen se ve normal la aguja pero si pasa más de la mitad si hay que chequear ventiladores y que no haya fuga, termostato y termos with
Disculpe mi carro tiene el mismo problema ya le cambie radiador, la bomba los sensores la junta de la cabeza y el mecanico no lo sepillo porque no habia necesidad, volvio a calentar, lo volvi a llevar y el mecanico volvio a bajar la cabeza , o llevo ala retificadora y le dijeron q no habia necesidad de sepillarlo porque no estaba torcido, lo volvio armar el mec y aun continua la falla , me regresa el deposito y posterior lo tira alguien me puede dar un consejo??
Es el ventilador. Que así parezca que fu cione depronto ya esta viejo y tiene dañadas las escobillas y gira pero sin fuerza.
Mecabicogt de México hace 5 años
La cepillada debe ser obligatoria no es cuestión de que lo necesite o no siempre es obligatoria y compre el empaque, el termostato y el termoswitch de agencia, yo solo de esa manera logré solucionar el problema en mi honda, saludos
Mecabicogt de México hace 5 años
En esa ocasión mande a cepillar el Block también
Estimados. Buenas tardes, mi problema es el siguiente, tengo un civic 2005 1.7 lts. Ex automatico le cambie termostato y radiador nuevos , el tapon de radiador tambien es nuevo , pero al pasar unos 3 dias el radiador se queda sin anticongelante y el que esta en el deposito, no lo regresa al radiador, que podra ser , y se calienta el motor porque le falta liquido...muchas gracias.
Litzi.duran de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, cómo lo pudiste solucionar?
Hola, mi carro es civil 2005. De repente empezó a calentarse y dejó de funcionar los abanicos, tiro el anticongelante. Ya se le cambiaron bujias, filtro, se le lavo los inyectores, se le cambio bomba de agua hasta el kit del tiempo. Siguió calentandose, y tirando el anticongelante por el lado del chofer abajo, lo raro que los abanicos si funcionaron. Voy por el cambio de radiador, espero se solucione.
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Si te tirea el anticongelante, tienes problemas con el las tuberias de la calefaccion
Alejandra. Buen dia traes problema en la cabeza del motor, mandala rectificar y arreglar y que revisen el monoblok que no este chueco, y compra el tapon de radiador y termostato originales, yo asi tuve el problema. Espero y te sirva. Saludos de Monterrey N.L.Mexico...
Douglas carranza de Honduras hace 5 años
Hola buenos dias soy Douglas de honduras tengo un problema con un honda civic 2006, me gustaria saber que puede pasar resulta que el motor calienta mucho, gasta el agua del radiador y no devuelve el agua al tanquecito de reserva, ademas, la aguja del tablero que marca la temperatura esta normal. Sin embargo, el motor se siente muy caliente se gasta el agua. Comentario mio es el otro dia lo lleve a lavar el motor y cuando lo subi a la rampa pude observar que boto el agua, lo raro es que cuando lo ando no bota agua como la boto ese dia. Y no era agua del carwhas porque no lo habian mojado toda via tendra alguna fuga. Douglas whatsap +504_99834130. Saludos amigos alguien haya o tenga un. Problema similar y lo soluciono gracias.
Bryan Lanza de Honduras hace 4 años
Mi problema de calentamiento fue algo similar, andando el carro no botaba el agua ni calentaba, pero cuando me detenía el agua salía por la reserva y tenía que estar completando el nivel de agua a cada rato, vale resaltar que esto me pasaba al recorrer distancias cortas de 30 km. Al principio no hice tanto caso hasta que empezó a ser más frecuente y la temperatura comenzó a subir , te recomiendo que revises todo el sistema de enfriamiento, desde que trabaje el bulbo que enciende y apague los ventiladores, que esté funcionando bien el termostato, y que las mangueras dónde re-circula el enfriador por el motor y el radiador estén bien y sin obstrucción. Es lo más barato a revisar primero, si eso no te funciona tendrás que pagar para que te midan la culata y el bloock para saber si están o no torcidas y si ocupan ser rectificados. En mi caso me tocó bajar la culata y rectificarla. Quizás sea el empaque de culata que te moleste busca resolver de a poco de lo más barato a lo más caro. Saludos
@Bryan LanzaHiciste alguna prueba para verificar que era la culata? me pasa lo mismo con un honda civic 2005 el detalle es que no avienta humo blanco ni se ve agua en el aceite.
Nicaragua atractiva de Nicaragua hace 4 años
Buenos dias. Tengo un honda civic 2008. Se comenzo a recalentar. Lo lleve donde el mecanico y me dijo que el termostato estaba pegado. Y que el termostato en mi pais como es caluroso no tiene ninguna funcion dado que los honda civic estan hechos para paises frios. Se lo quito y me explico que ahora el agua pasara directo al motor y lo mantendra frio. Que la culata estaba bien y tambien los fan. (ventiladores). Sin embargo ayer que puse el airea acondicionado mientras me desplazaba e la carretera comenze a observar que la aguja de la temperatura iba hacia arriba nuevamente. E hice una prueba sin el aire acondicionado y con el airea acondicionado. Y resulta que solo cuando pongo el aire acondicionado se subia la aguja de la temperatura. Llame al mecanico y me dijo que entonces probablemente tenia problemas en la culata y que habia que desarmar el motor. Veo mucha inseguridad en el mecanico y el costo de bajar la culata es elevado. Que me recomiendo. Favor si puede responderme a mi correo electronico le agradeceria mucho. Un servidor. [email protected]
Richard. Buen dia, mira el termostato cumple una funcion muy importante dentro del motor, ya que mantiene a temperatura de operacion tu motor, el termostato abre para que el agua del radiador fria enre al motor este se cierra, y esa agua que salio del motor al radiador comienza a enfriarse y el termostato esta cerrado, cuando se vuelve a calentar el termostato vuelve a abrir y asi es el ciclo, de otra manera sin el termostato, el agua esta gire y gire sin lograr enfriarse nunca, y mas con el clima ya que forzas mas el motor, mira yo mande cepillar y arreglar la cabeza o culata, y quedo un pequeño detalle, que el agua del radiador no regresa, pero el rectificador me dijo que es el centro de la cabeza que hay que apretar mas ya que es de aluminio y requiere mas torque en el centro, te digo, llevala a rectificar que revisen el monoblok, que no este chueco y compra el termostato original honda, y veras...
Nicaragua atractiva de Nicaragua hace 4 años
Muchisimas gracias por su valiosa consideracion.
Buenos dias. Creo y tendre que bajar el motor y rectificar nuevamente la cabeza, y el monoblok, cabe mencionar que la vez anterior , no rectifique el monoblok, espero y con esto ya se arregle mi problema. Saludos y bendecido dia...
Buenas. Un cívic 2002. Se calienta sólo cuándo pongo el aire acondicionado
Verificar que el ventilador del ac este funcionamiento, si lo esta ejecutarle limpieza al radiador. 829-654-7333
Si. Ya sondie el radiador y el ventilador de el aire parece que está trabajando bien porque está directo. Aún así se calienta con el ac. Lo extraño es que sin el ac puedo correr hasta 150 km y correr distancias de casi 400 km ida y vuelta y no se calienta. Hasta que prendo el ac y recorro una distancia prudente y si la temperatura externa esta caliente en la tarde y eso
Yo tenia el mismo problema...le saque el termostato y se acabo el problema
@aneurysEs la válvula EGR yo lo tengo 100% comprobabo en mi HONDA CIVIC 2005. Mi mecánico de confianza desarma la válvula y la lava perfectamente y se acaba el problema por varios meses hasta que vuelve a ensuciarse la válvula y hay que lavarla de nuevo. El detalle es que nadie sabe de ese tip, es más yo ni siquiera he logrado desarmar la válvula, yo lo descubrí estudiando el funcionamiento de dicho motor ya que está participa en el flujo de la liberación de gases pero el problema es que a su vez ese mismo flujo de liberación de gases participa en el flujo de enfriamiento del motor; por consiguiente si la válvula se obstruye un poco entonces ese flujo de enfriamiento de motor se ve reducido ocasionando así el calentamiento.
Mi carro honda cívic se calentó al estar haciendo cola en una calle como por 35 minutos y al checar el agua anda lleno, corriendo no se calienta hasta ahora gracias da cívicamente
Daniel fuentes de Honduras hace 3 años
Ventiladores revise el termostato y bomba agua y
Sensor de temperatura desconéctelo y verifique en el indicador si se baja completamente esta bueno.
Sensor de temperatura desconéctelo y verifique en el indicador si se baja completamente esta bueno.
mirita0113 de Estados Unidos hace 3 años
Mi honda Civic 2001 se calentó por un tubo que estaba roto, se cambió el tubo y está fallando, se le cambiaron espares y bobinas y aún falla cuando calienta el motor.
Buenas tardes, me pasa lo mismo como pudiste resolverlo?
Navarrodelfin de Guatemala hace un año
Yo tengo un civic 2005 solo le cambié empaque y gracias a Dios quedó al cien
Enrique Bravo de México hace un año
Buenos días, tengo un Civic LX 2002 se calentó y se mandó a rectificar y cambio de empaque... Después de eso se sigue calentando, cambio de sensor, cambio de bulbo, cambio de radiador y resulta que se sigue calentando y el mecánico quiere volver a abrir motor y volver a rectificar... A mí parecer mal trabajo y me quiere seguir jodiendo...
Estoy pensando en cambiar el termostato y de mecánico
Estoy pensando en cambiar el termostato y de mecánico
Daniel fuentes de Honduras hace un año
Hola amigo, mira ya haber echo eso creeme que ya es demasiado, entiendo que ya hayas gastado, yo te sugiero por experiencia propia que pongas las ventiladoras directas baquetees el radiador y cambies coolant, mientras te haces de un dinero para que cambies todo el motor, las culatas son de aluminio entonces tienden a calentar de volada y por cualquier razon, valida tambien el catalizador, todo esto te lo comento en base a mi experiencia.
+504 97699140 me escribes si gustas.
+504 97699140 me escribes si gustas.
Fernandorod de Honduras hace 10 meses
@Daniel fuentesBuenas noches, que suceden con el catalizador en ese caso
ComentarVibracion ,1 bujia mojada d aceite y mucho consumo de combustible ayud Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas lxs automatico 1.8 257000 kms
Buen dia soy nuevo en este foro quisiera que me ayudaran tengo un honda civic 2007 auto lxs sy nuevo con este vehiculo y lo primero q descubri fue q vibra mucho el carro asi este parado o rodando se siente un eco fuerte dentro como si tuviera un moofle y cuando enciendo el aire igual las bases la revise y aparentemente se ven bien y el motor vibra un poco no mucho que podria ser el carro tiene 257000 KM y luego revise las bujias y en la 2da bujia en sentido dl chofer hacia el lado del pasajero me salio mojada en aceite las demas estan bien solo fue esa que sera mi problema y que me recomiendan… Leer completa
1 ayuda 28 casos
Mejor respuesta (según jlcc)
Tu vehiculo tiene un kilometraje bastante alto, te recomiendo: 1. Hacer una inspección completa de todo el cuerpo de aceleración, cambiar el aceite de motor por uno de buena calidad sintenco 10w-30 (si puedes comprar el original honda, mejor) también el de transmisión. 2. Si tienes una bujía mojada, es señal de que tienes que cambiar el sello de cabezote (head gasket set). . . Y falta mucho por decir para que puedas tener ese carro en optimas condiciones.
Tengo un Honda Civic la 1998 y está fallando a partir de las 40 millas en adelante,ya cambie el filtro de gasolina y la bomba y continúa fallando,que podría ser?
Tengo un Civic 2007 y se tironeaba al acelerar en determinadas rpm y velocidad, cambie todo eso y nada, la solución fue la reconfiguración de la computadora
Cables de bujias, te recomiendo los ngk azules son geniales. Yo tenía el mismo problema
Si esta pasando aceite a la bujía es síntoma de que la empacadura de la culata este dañada
Ya solucioando el problema le hice seguimiento a la bujia y no mojo mas el aceite esta al dia la vibracion era una base del lado del copiloto que estaba mala ya quedo como nuevo gracias por todo
Por que se moja la bujía si esa parte es sellada por donde entraba el aceite? Tengo ese problema en mi Honda
Óscar Adan de México hace 4 años
Disculpa tengo ese problema y de ese lado hay dos haces una sostiene la caja de cambios y otra el motor cuál fue la que cambiaste
@Davox05Amigo se mas especifico por favor 🙏
Hola tengo un civic 2006 que esta gastando mucha gasolina desde hace unos dias que podria ser aveces vibra sin tener el aire acondicionado prendido
Solucionaste? Yo estoy loco con el alto consumo de mi honda.
Manda a verificar el cuerpo de aceleración, puede estar muy sucio y eso te hace vibrar el motor por mala administración de las revoluciones.
Alex Alvaro de Perú hace 6 años
El aceite que apareció en la cavidad de la bujía era por que uno pernos de los pernos de la tapa de balancines estaba flojo y pasaba por el empaque o sellos que tiene la bujía. Ese era el problema por el que pasaba aceite
Acabo de comprar un honda Civic ex 09 y le llene el tanque de gasolina y llevo 140 km y la lleva medio tanque consumido, se me hace demasiado, le puse gasolina premium, y no le noto falla, alguna observación, comentarios? Que será?
Yo tuve ese modelo, y recuerdo haber conducido unos 420 km hasta que quedó empty. Quiero decir que a mitad de tanque recorrí unos 210 km. Esto varía dependiendo de lo cargado que lleves el carro + la velocidad que llevabas. Ahora, si las condiciones eran con poco peso y velocidad standar, entonces te sugiero que inspecciones: 1. Todo el sistema de admisión (Cuerpo de aceleracion sucio, inyectores en mal estado, sensor MAF sucio), así como las bujias. 2. También se debe prestar atención al aceite de motor que estás usando, si no es el adecuado para ese motor 1.8 (10 -W30 sintético full) te hará consumir más gasolina. Revisa estos puntos primarios y luego nos cuentas como te va. Saludos.
Hola Luis Av, es para saber si pudiste solucionar el problema de. Consumo ya que tengo el mismo lío con el mío, no vibra, no se apaga solo consume igual que el tuyo 28 km por galon
Pero el mío da 22km o menos por galón no tengo termostato creen que eso afecte,, en en ciudad para llegar a mi trabajo son 6km aproximadamente osea 12 kilómetros en ida y vuelta a mi casa y le echo 2 galones premium y solo voy y vengo 2 veces y queda sin puntos en la pantalla en reserva
Yo tenia el mismo problema pónle el termostato con un buen anticongelante
Y tu consumo sera menos... sin termostato me daba 6km por litro aprox ahora me da 10km por litro y eso que el sensor de oxigeno no me sirve, con el sensor bien los civic dan como 14 km por litro
Y tu consumo sera menos... sin termostato me daba 6km por litro aprox ahora me da 10km por litro y eso que el sensor de oxigeno no me sirve, con el sensor bien los civic dan como 14 km por litro
Que modelo es tu Civic, es caro el termostaro, ahora que rendimiento te da...
Me urge ya hice de todo a mi Civic 2008
Me urge ya hice de todo a mi Civic 2008
Yo tengo el mismo problema también, ya le pasaron scanner le limpiaron inyectores cambio de filtros, si tiene termostato y nada, mi honda me hace 20km por galón siendo motor 1.8, alguien podría decirme si a tenido este problema y lo a solucionado gracias!.
El mio esta igual, no tiene sentido si tendria que rendir el doble de eso... :s
Tengo el mismo problema, Honda Civic ex 2008, le llenó el tanque con premium 91 octanos y con uso normal lo más que me ha dado son 150 millas (240 km) ya le hice todos sus servicios y no logro mejorar el rendimiento
luis godinez nandy de Costa Rica hace 3 años
@CarlosEl mio gasta igual pudiste resolver?
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
@PaulMe pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo?
Luis Eduardo Galvan Morales de México hace 2 años
@EdwinSí, para ese problema y otros mas
@nestor2909Yo tengo un 2005 , y me gasta aún más que el tuyo, alguien que sepa que puede ser ya se le hizo afinamiento
Aneudy ortiz de República Dominicana hace 6 años
Saludo. Tengo un civic 2009 si tengo problemas con la cremallera. Seme pone muy dura y prende la luz del guía en el tablero. Eh eléctrica. Mi cremallera. Por otro lados note q en el en el escape ceve cm quemando haceite. Oh gasolina no se...aver si me ayudan por esta via
Omar marte de República Dominicana hace 6 años
Saludos a todos, tengo un civic 2000 japones y vibra mucho cuando pongo la palanca hacia alente y atras también y cuando suelto el freno para la vibracion, alguien me dice que podria ser? o que debo hacer?
Edgar villagrana de México hace 6 años
Desconecta el modulo del abs y prueba tu coche ami se me descompuso el modulo pero mientras tanto puedo traerlo asi hasta que se lopuedo cambiar espero y te aya ayudado
Juan perez de República Dominicana hace 6 años
Saludos tengo un civic 2011 lo compre hace poco y le di su mantenimiento completo asta se le limpio los inyectores pero el vehiculo solo me esta dando 18 km por galon ya lo he llevado a escaner y no da ninguna error que puede ser, nota siempre lleno el tanque y ando en hora nocturna con poco trancito, Le hagradeceria si me ayudan.
Eso Mismo le pasa a el mío todavía no sabe que es Los k tiene? Meda 18km por galones
Cheka si la temperatura esta en frio? puede que el termostato no funcione. Reemplazalo...los carros en frio suministran mas gasolina y eso se refleja en el bolsillo
Alejandro Salinas de México hace 6 años
Tengo un civic modelo 2000 automatico, el cual tiene un consumo muy alto de gasolina, le cambie el sensor de oxigeno y se apago el check engine, pero; a los pocos dias volvio a encender y el carro se siente muy pesado y gasta demasiada gasolina, que me recomiendan hacer?
Termostato. Los carros en frio la computadora avienta mas gas...yo compre un civic 2005 ex vtec y lo use varios meses sin termostato y era un de echarle gasolina cada rato se me hacia algo anormal... y siempre miraba que la aguja de la temperatura esta en cool frio y llegue a pensar que era normal que los honda no se calentaban ETC.. . Pero despues me di cuenta que por falta de termostato derroche dinero en comprar gasolina y gasolina y gasolina... le puse el termostato y ahora me rinde el doble...me daba 6 km por litro... ahora me da 10 casi los 11 km por un litro de gas
Tambien limpiale el filtro del aire con un aire a presion los inyectores. Ponle buen aire alas llantas
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Hola amigos, tengo un civic 2009.
Tengo un problemita en el tablero de k/hrs, los numeros parpadea de repente.
Tengo un problemita en el tablero de k/hrs, los numeros parpadea de repente.
Hola a mi me pasaba lo mismo con el indicador de gasolina, lo desarme y los leds tenian la soldadura dañada, se lo lleve al que arregla televisiones, los resoldo y ya quedo
Hector franco de Guatemala hace 5 años
Hola... Tengo un Honda civic... Y el día de hoy me di cuenta que la palanca de velocidades esta poniéndose dura cuando hago los cambios... Es automático, y del año 2013... Alguien que me ayude a resolver eso. ? Gracias
Hola buenas tardes soy nuevo en esto tengo un problema en mi Honda Civic 2001al momento de estar en semáforo tiende abajarse la revolución de lo normal cual si está en 1500 va bajando asta llegar a pagarse kien me pude ayudar en eso. Gracias
Hola tengo un honda civic 97 y esta gastando 6 litros por kilometro. Es normal o cuanto debe gastar por kilometro. Le acabo de hacer su afinacion
Mi Honda Civic 2007 Me Esta Dando 18km Por galón de Gasolina Los Es caneado y no da códigos no se porque das tan poco km por galones Quisiera k me ayuden con eso Nada Más eso tiene no tiene ningún tipo de fallo aparte del consumo
Cheka el termostato que funcione bien... el carro en frio la computadora tira mas gas
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo? Ya he revisado absolutamente todo
Tengo un cívic coupe 2012 vibra cuando vas lento antes de cambiar de velocidad y rápido no lo hace,es automático solo note que parpadeo la D y me señalo un indicador que inspeccione la transmisión. Vi comentarios arriba del mismo problema según yo y lo solucionaron con cambio de aceite de caja por el original. Si es así??
Hasle cambio de aceite de caja, yo tuve un 2010 que parpadeaba el punto verde en la D aunque estuviera en parking, se le hizo servicio de caja con aceite original de la honda y ahi quedo ya no vibra y ya no parpadea el punto verde
Victor manuel de República Dominicana hace 5 años
Y tengo un onda civic 2015 y me está gastando más gasolina de lo normal que tengo que hacer para mejorar eso
Buen dia jlcc... disculpa como arreglaste el problema del consumo de combustible, tengo ese problema no tengo ningun testigo prendido y se escucha muy bien el motor, practicamente nada raro mas que el consumo.
De antemano gracias
De antemano gracias
Danilo Orellana de Honduras hace 4 años
Hola tengo un civic 2007 pero tiene una falla que en baja el motor de repente vibra como que baja revoluciones y vuelve a compensar pero es un lapso rápido y algo constante. Ya se le revisaron bobinas y están bien se limpio sistema de inyección y sigue lo mismo espero y me ayuden si a alguien le paso lo mismo. Gracias.
Hola buenas tardes necesito me orienten con lo siguiente tengo un honda civic lx 2007 y mi problema es el alto consumo de combustible.
Hace uno dias le realice cambio de bujias nkg y limpieza del cuerpo de aceleracion, el auto anda bien no tiene luz de falla en el tablero pero el consumo es alto de combustible
Me hace 350 km por tanque de gasolina.
Su ayuda por favor
Hace uno dias le realice cambio de bujias nkg y limpieza del cuerpo de aceleracion, el auto anda bien no tiene luz de falla en el tablero pero el consumo es alto de combustible
Me hace 350 km por tanque de gasolina.
Su ayuda por favor
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo estoy igual que tú
Me pasa lo mismo solo que a mi me da
280km por tanque:(
Alguien que nos ayude?
Y mio es un honda civic 2007 lx automático
280km por tanque:(
Alguien que nos ayude?
Y mio es un honda civic 2007 lx automático
Tengo un honda CIVIC 2011 y le cambie las flechas y me quedo con fuga de aceite y le cambie el sello en la transmision pero continúa la fuga de aceite
Buen dia necesite q me ayuden tengo un honda civic 2006 automatico... lo q sucede y me tiene desepcionado es el alto consumo de combistible si el motor es 1.8 le acabo de cambiar bujillas ngk platinadas... le cambie idraulico de la caja... foltro de aire... y el aceite le pongo semisintetico 10w30... pero me sigue gastando demasiado combistible y vibra el motor y se escucha mucho en el interior del vehiculo ayudenme xfa
Limpie el sensor de oxigeno y revise su filtro de aire
Isael peña de República Dominicana hace 4 años
Verifiquen la válvula pcv cuando está tapada da problema de fuga de aceite y consumo de combustible
Tengo un Honda Civic 2004 lx automático, cuando el vehículo se calienta y le pongo el cambio comienza a vibrar de una manera terrible. ( cuando está frío no lo hace). Que puede ser ?
Hola tengo un honda civic 2006 ex motor 1.8 automático y con tanque lleno me da más o menos para recorrer 450 km por tanque creo que es muy poco o ustedes que opinan?
Jorge Palomera de México hace 3 años
Hola el mío es 2007 ex automático 1.8 y me está dando 12 km x lt , entre las cosas de mantenimiento que de le han hecho son
1 afinación (con todo como marca el manual)
2 cambio de aceite transmisión
3 purga de anticongelante
1 afinación (con todo como marca el manual)
2 cambio de aceite transmisión
3 purga de anticongelante
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Ojalá a mi me diera eso…. El mío no llega ni a 350 kms de autonomía ya no hayo que revisar pero el consumo es elevado
Hola bnas tardes tengo un Civic 2008 automático y está perdiendo un poco de aceite la caja no se x donde y me preocupa podrían ayudarme para saber k podría ser o x donde podrá ser la pérdida ?
Buen dia yo tenia un problema similar un con civic 2009 y el problema es un soporte de motor que cerca del deposito de power stering sin duda alguna prueba ese no es muy caro
Tengo un Civic 2004 LX 1.7L CVT Manuales, después de afinación me daba poco rendimiento el combustible, como ese problema ya lo había tenido con otro vehículo, verifiqué la abertura de las bujias y estaban mal calibradas, hice la corrección a 1.1 mm y mejoró el rendimiento.
Luis grajeda de México hace 2 años
Mi honda es 2011 automatico le pongo gasolina Premium y me esta dando 5.6 km por litro ya lo lleve aque lo escanearan y salio todo bien que podra ser tiene su filtro de aire nuevo bujias y aceite de agencia el carro no falla nomas el consumo de combustible que podra ser banda comenten
Pongale regular y limpie los sensores de oxígeno y cuerpo aceleración y listo
Yo tenía el mismo problema, solución bobina (coil) de la bujia en corto , reemplace y listo
Que problema solucionaste con la bobina? el consumo excesivo de combustible? yo tengo ese problema el carro parece que es V8
Buenos días una pregunta el carro me está mojamdo de aceite una y me está aventando humo cada vez que le pido el selerador el carro es un gran am modelo 2000 si me podran decir que puede ser
YSAAC CANELONES de Venezuela hace 6 meses
Tengo mazda 6 año 2005, enchuba bujias y pasa mucha gasolina en el scanner da todos los sensores buenos pero falla
Jose manuel de El Salvador hace 2 meses
Hola buenas en la pantalla de mi honda civic 2014 dice 40% de vida pero ya no bajo que sera el problema
ComentarCheck Engine encendido fallas en cilindro 2, 3 y 4 Solucionado
Honda Civic 2003 2 puertas 1.7 190000 kms
Hola quizas alguien me pueda ayudar. Mi auto enciende la luz del Check Engine y la computadora registra falla de cilindros 2, 3 y 4. Pero el auto trabaja perfectamente bien y mecanicamente no tiene ningun fallo. Le cambie las bobinas de encendido y las bujias, le borro el fallo de la computadora y a las 24 horas vuelve a salir.
51 casos
Los cables de bujia estan dañados o no son los adecuados
Revisa la calibracion de las bujias que sea la correcta
Alex honda yo tengo un honda civic del 99 le cambiaron la transmisión diciendo que era ese el problema 6 o 7 meses después hizo lo mismo el motor se queda prendido pero no corre ni da reversa en lo personal y por lo que he leído en esta página dudo que sea la transmisión :/
Necesito alguna respuesta que me ayude con mi problema alguien que tenga una idea de cual es el problema se lo agradeceré :)
Excelente tarde
Necesito alguna respuesta que me ayude con mi problema alguien que tenga una idea de cual es el problema se lo agradeceré :)
Excelente tarde
Oyes aún pudiste saber que falla era en tu carro Loque pasa que tengo uno igual 99 y hace exactamente lo mismo
Alex, mi carro no usa cables de bujias, es la bobina directo a la bujia y las bujias son nuevas y calibradas de fabrica... estoy pensado en inyector o bomba de gasolina...
Alex, mi carro no usa cables de bujias, es la bobina directo a la bujia y las bujias son nuevas y calibradas de fabrica... estoy pensado en inyector o bomba de gasolina...
Lo se disculpa no habia leido los datos de tu vehiculo, las bobinas que le colocaste son las originales? de fabrica algunas bujias no vienen calibradas y deben ser DENSO o en su defecto su equivalente NGK con el numero de parte adecuado, si te registra fallo en cilindros es porque la mezcla aire combustible no esta siendo bien combustionada o hay missfires, las causas pueden ser muchas, pero las mas comunes son bujias no adecuadas para el motor ( cada motor honda lleva unas bujias especificas y se debe respetar si lleva platino puro platino nada de iridium o similares ) las bobinas de encendido deben ser originales compradas en agencia para garantizar la temperatura de la chispa como debe ser, por ultimo si tuvieses el codigo que te envia el scanner ayudarias un poco mas
Alex, las bobinas y bujias originales compradas en el Dealer, voy a llevar ahora el carro a revisar y mañana te digo el codigo que da la computadora, muchas gracias.
Mejor respuesta (según OGBO)
Alex, me daba el codigo P3001, 2, 3 y 4. Cambie todas las bujias por otras de mayor calidad (originales), borre los codigos, hasta ahora no ha vuelto a fallar o encender el check engine... muchas gracias
Hola amigo... disculpa de marca de bujias pusiste?
El mio tiene el mismo problema, se le hicieron las pruebas de bujias y bobinas pero persiste... ayuda.
Revisa con escan los codigos de falla chekea sensor de posicion de cigüeñal y el de eje de levas eso. E el honda dannmucho problema
ronmir ordaz de Venezuela hace 5 años
Amigo mi civic es 98 como puedo chequear esta opción para resolver mi problema por favor
ronmir ordaz de Venezuela hace 5 años
Ayuda por favor mi civic 98 tiene todos estos problemas me a quemado 3 bobinas hasta una msd el alternador también se me daño ya le hice servicio al cuerpo de inyección bomba de gasolina filtros limpieza de todas las tierras y no e dado con la falla por favor que me falta por hacer gracias ante manos saludos
Rubiel arcila de Colombia hace 3 años
@ronmir ordazAmigo yo tengo la misma falla empieza a andar el carro y aparece el check y lo apago y prendo y desaparece pero perciste cuando se calienta el carro. El mio es 98
@Rubiel arcilaEl mío también es del 98 y hoy empezó a salir en mi pantalla el check pero funciona normal...😑que será mi esposo no está cerca y no se nada de mi auto esperaré a que llegue en días meses😔
Hola ami carro se le prendio la luz del tablero roja del aceite cual cree que sea el problema
Tambien es civic? si es asi el menor problema puede ser que al cambiar el filtro hayan dejado desconectado el sensor de presion de aceite, el intermedio que dicho sensor este fallando o el cableado este haciendo falso el medio grave que el filtro de aceite o el mismo aceite colocado no sea el correcto para el vehiculo y ek mas grave y de atencion inmediata que la bomba de aceite no este generando la presion adecuada para la lubricacion del motor en cualquiera de los casos debes revisarlo ya para evitar algun daño al motor.
Juan carlos de Guatemala hace 3 años
Bulbo no funciona o la bomba de aceite dejo de funcionar o ya no tiene aceite
Si ya borraste el codigo y vuelve a generarse es problema en un modulo interno de la computadora amigo tendras que reemplazarla asegurate que la que compres sea del mismo numero de parte y modelo solamente.
Paytonlight de México hace 5 años
Modulo interno ? Ósea te refieres a la computadora del vehículo ?
Jose rosado de Estados Unidos hace 6 años
Tengo honda hodyssey me marca el catalistico banco 1. Y todas las bujillas. Con los coil. Alguien me podria alludal
Tengo un honda civic 2000 cuando lo trate de prender no daba marcha lo intente varias veces y prendio pero despues se le aperecio el codigo amarillo de check me puede decir como que puede ser
Hola my nombre es jose tengo un honda civic 2002 ex le cambiaron la transmision pero despues de aber estado parado por tres meses mas omenos lo empese a correr y me marca la luz de check engine con el codigo p0740 lo raro es que la transmisión esta en perfecto estado ase los cambios muy bien pero la luz no se le quita cual puede ser el problema_
Tengo unhonda civic 95 tiene laluz dechek i asta k la apaga prende alguien mepuede ayudar
Jose Calix de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema con un civic 1992, pero solo sucede en frio, ya cambie el relay de encendido, pero el problema persiste , un detalle es que el cable del termostato se daño entonces por mientras puse la ventiladora directa y cuando hice esto unos dias el problema desaparecio pero luego regreso y ahora el tiempo cada vez es mas alto
Hola buenas tardes
Tengo un Honda Civic modelo 96 en un comienzo tenía un problema con el map y el problema era que el carro no avanzaba,perdia fuerza ,posteriormente le conseguí otro map y el carro cambio mejoró notablemente ,encendia bien pero presenta una falla en el check engine el testigo que aparece en el tablero y resulta que lo lleve a hacerle una inpescion y no pasó el examen porque los valores de la mezcla son muy altos. Lo llevé al mecánico de confianza y me dice que es el map, que lo cambie. El carro se comporta bien, solo que se apaga cuando le prendo el aire acondicionado. Cuando prendo el carro no muestra el testigo check motor y pasado aproximadamente dos minutos se enciende pero el comportamiento sin el aire es normal. Alguna ayuda.
Tengo un Honda Civic modelo 96 en un comienzo tenía un problema con el map y el problema era que el carro no avanzaba,perdia fuerza ,posteriormente le conseguí otro map y el carro cambio mejoró notablemente ,encendia bien pero presenta una falla en el check engine el testigo que aparece en el tablero y resulta que lo lleve a hacerle una inpescion y no pasó el examen porque los valores de la mezcla son muy altos. Lo llevé al mecánico de confianza y me dice que es el map, que lo cambie. El carro se comporta bien, solo que se apaga cuando le prendo el aire acondicionado. Cuando prendo el carro no muestra el testigo check motor y pasado aproximadamente dos minutos se enciende pero el comportamiento sin el aire es normal. Alguna ayuda.
Tengo problema con mi honda Civic si 00 me está marcando el código de cilindro no. 2 cambies las bujías y igual sale el mismo código y tiene otra falla con el abanico no se activa cuando la temperatura sube
Ever najarro de Estados Unidos hace 3 años
Si no enciende un abanico chequea los fusibles que van enfrente ahí está el problema
Jesusbarra de México hace 3 años
Buen dia yo ya cambie bujias y me marca cilindro 2 y transmisión baja en aceite
Hola tengo un honda civic modelo 97 1500cc, el check mantiene encendido, le puse bujías punta platino, , cambie cables de alta, calibramos inyectores, cambiamos sensor map, y otros, reapare el motor hace 10 días lo deje estándar filtro de aire, mangueras, y sigue igual, ya no se que mas hacerle.
Felipesanti de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes tengo un honda cívic 97 2 puertas se 1 semana lo arregle del catalizador le puse bujías nuevas le afectaron el motor y tengo una semana apenas y me acaba de prender el check que pudiera ser
Tengo un honda civic 2007 marca fallo de bonina 3 y 2. Cuándo se las cambie funcionó al 100 pero el tablero me marcó que el carro estaba calentando y tiro el check. Lo enciendo y apago y la temperatura vuelve a la normalidad
Jesus clemente de México hace 2 años
Hola tengo un Honda Civic 2007 y comenzó a parpadear el check. El carro pierde aceleración lo apago y prendo y funciona bien saben que pueda ser lo que le está fallando.
Hola tengo un Honda Civic 2003 mecánico, me enciende la luz del check y se queda parpadeando y hay una inestabilidad en el motor se queda como temblando el motor no queda parejo cuando lo dejo en Neutro y cuando aceleró no responde a la velocidad
Hola buenas tardes tengo una Dodge Ram 1500 gasolina 5.7 y no tengo compresión en ningún cilindro se paro perfecta y al día siguiente no quiso arrancar, ahí alguien que pueda ayudarme
Hola buenas noches, tengo un civic 98 sincrónico, le cambie filtro de gasolina y le hice limpieza de inyectores, ahora se encendió esa luz y cuesta para prender, incluso a veces esta rodando y se apaga
ComentarFisura monoblock Solucionado
Honda Civic 2008 Vtec 100000 kms
Ami también me pasó de fisuro el monoblock fui la agencia porque leí en internet que si había un boletín que honda se hacía responsable porque es un defecto de fábrica en civic 2006 a 2008 y llame ala agencia me pidieron tomarle fotos y video para que la planta aprobara y tardo un par de días para que me contestaran y si me hicieron valido la garantía y solo que llegara la pieza de Japón para hacer el cambio lo mejor es que llego y el 8 de marzo 2016 lo ingrese muy pronto me lo entregaron el 14 de marzo 2016 y lo mejor aún es que fue sin costo ni un peso me costó
Espero les sirva mi anécdota y los que tienen ese problema lo puedan solucionar saludos
Espero les sirva mi anécdota y los que tienen ese problema lo puedan solucionar saludos
12 casos
Y que signos presentaba él carro o como te diste cuenta ? Saludos
Disculpa como hago para imprimir el comunicado de hoda como lo busco no lo encuentro
Mejor respuesta (según Conde)
Pues un día regresando de trabajar tiro bastante anticongelante pensé que era una manguera porque fue de noche y no se veía lo lleve al mecánico y tenía la fisura pequeña le puse un tapafugas pero no hizo efecto la solución era soldarlo y me gastaría como $8000 y eso esperando a que quedara pero investigue y ve me fue mejor pues no gaste ni un peso y ahora tengo motor nuevo saludos
Conde podrias decirme en que agencia te lo arreglaron?
Disculpa mi civic también presenta ese problema
Del monoblock a que agencia lo llevo
Del monoblock a que agencia lo llevo
A la que lo lleves te van a poner mil exclusas y razones por las que no te van a arregler nada que si los servicios aun que todos los servivios esten cubiertos en agencia por el tiempo de vida del carro es decir por casi 10 años y te van a salir con que te ayudarian con algo pero no con todo y el presupuesto de reparacion es como de 58mil pesos , es una lastima por que es un auto muy comodo y de un diseño peculiar , pero finalmente el respaldo de la marca es basura al igual que los autos americanos pero con la diferencia que en los autos americanos los sabes del el principio y no te desgastas dando servicio en agencia donde te cobran hasta el 400% mas de lo que puedes gastar en un tayer calificado y certificado , pero si no lo haces con ellos olvidate de reclamar garantias
Buenas noches, tengo el mismo problema, como se llama el boletín o como lo puedo conseguir? por favor
Jorge Cortez de México hace 5 meses
Hola yo tengo un Civic 2007 y hoy justo trae una fisura en el monoblock como le puedo hacer aun es válida esa garantía por falla de fabrica
@Jorge CortezTengo el mismo problema con el monoblock fisurado, ya lo resolviste y si fue así, de qué forma?
Hola Conde, estoy en la misma situación, apenas me enteré del Dichoso boletín, pero sólo encontré el que está en inglés, ese fue el que llevaste? Te hicieron pagar algo de mano de obra? en qué ciudad estás?
La marca se hace responsable de un auto de dueño esponsable... desde el 2012 esta ese boletin y si en 4 años el auto no ha puesto una llanta en la agencia, que responsabilidad piden a la marca y mas cuando le hacen reparaciones con gente in experta en lugar de acercarse a fabricante para que se den cuenta que es gratis!!!
Buen día tiene los números de serie de los bloques con este problema ?
Ptd acerquense a su agencia... el boletin es valido el los 8 años posteriores a su produccion del vehiculo para que sea gratuito toooodo... no cobran por preguntar. Saludos.
Omaxiemiliano de México hace 8 años
Tengo mi auto desde 2006, un excelente vehiculo, hasta hace un par de dias me percate del olor al anticongelante, me asome por debajo del vehiculo y vi el liquido, abri el cofre y no se veia la fuga por mangueras, se veia en el bloque, desconocia este desperfecto, el dia de hoy me puse a averiguar y encontre 1ero un video en Youtube donde se indicaba que era un defecto de fabrica y que Honda esta respondiendo por ello (el video era de USA), despues encontre otra pagina en español, donde indicaban que se cubrian hasta 10 años, llame a la agencia, hable con la persona de garantia que me atendio de maravilla, me dio cita para el dia de mañana, indicandome que aun la garantia cubria mi carro. Espero que todo siga viento en popa. Par mi ha sido un muy buen auto, cero problemas.
Y qué pasó? Se resolvió? Mi civic está en la agencia me dicen que no es válida la garantía porque deje de llevarlo ahí a servicio yo les dije que no lo voy a recoger hasta que no me den por escrito porque no procede la garantía obviamente no me lo quieren dar! Yo estoy en Matamoros Tamaulipas
Puedes decirme cómo solucionaste tu problema? Paso por algo similar y busco una solucuon
Quier saber si te contestaron o se hicieron cargo del problema maximiliano
Omaxiemiliano de México hace 8 años
El carro los lleve a la cita que me agendaron, tomaron copias del los récord de mantenimientos y unas fotografías. Me comentaron que me llamarían para decirme cuando volver con el carro para ingresarlo a reparacion. Por lo pronto ha pasado 1 semana y no he recibido la llamada. Me habían comentado que la pieza tarda alrededor de unos 20 días.
Omaxiemiliano de México hace 8 años
Hola. La agencia me respondio favorablemente. Tuve que esperar a que llegara la nueva pieza. Al recibirla me agendaron el dia para llevar el vehiculo a repatacion. Tarsaron un par de dias. Todo quedo como nuevo. La verdad que valio la espera. Alrededor de un mes. Pero no pague ni un solo centavo. Solo los taxis a la agencia.
Éxito en sus trámites la que le hicieron válida fue en honda dalton que está en México D. F por la México Tacuba espero les sirva el tip suerte
Estofen la misma situación que ustedes, alguien puede ayudarme con el comunicado o donde lo encuentro, mi carro es un cívic 2007 y tiene una fisura en el monoblock, quiero saber qué hacer
Me acaba de suceder el mismo problema tengo un honda civic 2008, llame a la agencia comentado la situacion espero una respuesta favorable
A la final a mí me lo cambiaron pero me cobraron 4,000 pesos de piezas que no cubría boletín e instalación. No estuve muy de acuerdo pero ya llevaba mucho tiempo sin circular y cada día me gastaba más en transporte que en pagar ese importe. Se me hizo razonable. Fue en Monterrey.
Irving Lopez de México hace 7 años
Hola Karen disculpa en que agencia lo llevaste yo igual soy de monterrey y tengo el mismo problema el día de hoy me paso y que debo hacer que te piden
Hola que te pidieron para todo eso porqe el cobro qe te hicieron es poco para lo qe se gasta yo soy de mty tengo un 2006 pero creo el anterior dueño nunca hicieron válido esa garantia podrias un poco informarme
Hola soy de mty nl disculpa como le hciste para conseguir pues almznos es poco lo qe te cobraron mi auto es 2006 tiene la misma falla
Roberto lucio de México hace 7 años
Hola que tal estoy por comprar un civic coupe 1.8 2009 quisiera saber si ese modelo también tiene la misma falla de la fisura en el monoblock?
Hola tengo el mismo problema, saben donde esta el desplegado de la honda donde dicen que lo reparan por si en la agencia sufren demencia?
Omaxiemiliano de México hace 7 años
Llama al numero telefonico de Honda Mexico, buscando en google (internet), ahi te apoyaran con esa informacion que requieres.
Siento decirte que no hay apoyo en las agencias y no puedes hacerle reparación tienes que comprarlo nuevo!!!!!! Yo estuve con comunicación con la planta en Guadalajara y cero apoyo! Es muy frustrante la situación si alguien tuvo respuesta favorable por favor avísenos
Les dejo el telefono de atención al cliente de HONDA DE MEXICO. Alli les resuelven sus dudas y les contactan con su concesionario mas cercano, y si tienen algún inconveniente con el concesionario allí mismo les ayudan a resolverlo. Saludos! 01800-368-8500
El numero del boletín es 11-013 (para mexico) por si sufren demencia en alguna agencia...
Pues yo no obtuve respuesta porque mi carro tiene 10años y 3meses en serio ya les resolvieron ??? Con quien hablaron? ????
El boletin es para 10 años... si tiene 10 años con 3 o 12 meses ya no aplica... la marca se hace responsable de un motor con solo 10 años de antiguedad , para alguna gente no es suficiente solo 10 años, yo creo que ya tenias tiempo sin ir a una agencia por eso no tuvieron una consideracion extra, por que cuando eres cliente frecuente hasta el concesionario pone de su bolsa para que no pagues y sigas yendo , se le llama politica e cliente leal. Mira puedes llamar a atencion al cliente... cualquiera que te conteste te dara mejor orientación, obviamente preguntaran po tu ultimo servicio por la caducidad del boletin de 10 añotes!!
Tengo servicios después de los 10 años, más autos comprados en esa misma agencia y uno por comprar que obviamente no se hará. . .
En verdad te recomiendo que llames a atencion al cliente... si tu concesionario no te apoya... ellos se encargan de resolverte... ese es su trabajo...
01800-368-8500 comenta la agencia a la que acudes y no tienes respuesta
Oye Ximena y esa planta esta en Guadalajara? Yo hable con Martín Rentería y no me pudo resolver
Esi es... planta gdl... de que estado eres ?pasame el km y modelo de tu civic por favor
Claudia, cual es el nombre de la agencia a la que te dijeron que no.
Honda plaza Matamoros
Plaza Automotores SA de CV
La persona que atiende garantías es Liliana Vélez Ella me dijo que no podía hacer nada y me dio el teléfono directamente de Guadalajara
Plaza Automotores SA de CV
La persona que atiende garantías es Liliana Vélez Ella me dijo que no podía hacer nada y me dio el teléfono directamente de Guadalajara
Mira... yo soy encargada de garantias en Guanajuato... estoy preguntando si se puede hacer algo con los contactos de gtias de HDM pero estan comiendo... deja que me contesten algo favorable y te conecto va...
No tienes idea de como te lo agradecería! Hemos pasado unas semanas muy complicadas por este tema de hecho tuvimos que invertir en otro vehículo para poder moverme con los niños!!! Espero que tu seas la ayuda que tanto hemos estado esperando! !!!!😊
Claudia... me comentan que la marca en este caso solo podria apoyarte con el costo de las piezas que de hecho es lo mas caro el monoblock , el resto lo tienen que negociar con la agencia (mano de obra y materiales varios como aceite, anticongelate y adhesivo). Lo importante es que el concesionario mande la solicitud es un formato que envían los encargados de garantias , yo te recomiendo hablar directamente con el gerente de servicio, les platiques tu situacion y pedir el apoyo de la solicitud , tu tendrias que pagar una parte de lo que te comenté pero si el concesionario ni siquiera manda la solicitud pues planta no se hace responsable, ojo!... platica de una manera pasiva con los gerentes por que en si lo que pides es algo extraordinario, lleva tus servicios comenta ue eres clienta... que manden tu solicitud para que hdm acepte darte el monoblock y ya ustedes se arreglan por lo menos honda de mexico aun tiene la apertura de apoyar con la pieza.
Ximena me puedes proporcionar un número telefónico para darle seguimiento a esto por favor Yo siempre que fui a la agenciame dirigí con todo el respeto que se merecen las personas que ahí trabajan no tienen porque recibir groserías por parte del cliente al contrario es el enlace para nosotros
El telefono es el de tu concesionario...el distribuidor es intermediario... el cliente no tiene contacto que el personal de Garantias de honda a menos que sea por medio de atención al cliente o tu concesionario... platica con el gerente de servicio que manden tu solicitud... mira dejame hablo yo con el chico de garantias plaza automotores... te dejo mi fon si puedes marcame para platicar 461 159 72 00 mi extencion es 7228
Hola amigos yo estaba en la misma situación de repente mi honda civic 2008 empezó a tirar agua y lo estuve checando a mi parecer era la bomba del agua, luego fui con mi mecánico para que lo revisara y nos dimos cuenta que era efectivamente el mono block, me mando a soldarlo pero como me gusta primero investigar antes de actuar pues el gasto de repararlo o de comprar un motor nuevo o aunque sea alguno de un yonkee es elevadisimo y con el riesgo de invertir lo que con tanto esfuerzo se gana y pues no diera los resultados deseados, y así como esta la situación pues es muy difícil pensar en alguna de estas soluciones, pero llegue a este foro y bendito Dios encontré esto del boletín acerca de la garantía y fui un gran alivio para mi, y leyendo comentarios me encontré con la señorita Ximena desde que le llame recibí una excelente atención de su parte, luego lleve mi auto a revisión, checaron todo, repararon este problemita del inflador de las bolsas de aire luego mando mi boletín sobre el monoblock a la planta y solo teníamos que esperar y recibí excelentes noticias a mi civic se le cambiara el monoblock... muchas gracias Ximena
Me da mucho gusto que haya personas a las que se les pueda ayudar yo por mi parte no fui candidata y ahora estoy viendo alternativas para resolverlo por mi parte, y por lo de Ximena tienes toda la razón! !!!! Hay personas que hacen su trabajo y otras que ponen un extra que se ponen la camiseta nuestro más sincero agradecimiento ximena!!!
Desde Tamaulipas toda la buena vibra para todos los que están en esta situación para que puedan arreglar su auto de la mejor manera posible.
Desde Tamaulipas toda la buena vibra para todos los que están en esta situación para que puedan arreglar su auto de la mejor manera posible.
BUenas tardes a mi me paso lo mismo de la falla en mi coche es un civic coupe 2007 solo que no lo he llevado a la agencia hacerle sus servicios llame al 01800-368-8500 y me dijeron que como no lo habia llevado a serviicios de agencia no me podian hacer la garantia pero que lo llevara a la agencia para ver que me decian que me recomienda hacer? gracias
Hola victor en que ciudad estas ?... pasame tu vin para checar tu fecha de venta... te dejo mi correo [email protected]
Victor en que ciudad estas?...si puedes pasame tu numero de serie y revisar la fecha de venta... aun que no tengas servicios se puede hacer algo...
Xalapa, ver. 2HGFG12807H901634 Fecha de expedicion 19/05/2007 y fecha donde esta la descripcion es 31/05/2007
Honda civic Coupe Ex 2006 de México hace 5 años
Hermano que solucion tubiste alo ultimo si te dieron solucion o lo areglaste por tu cuenta
Alexis cupe 2008 de México hace un año
@ximenaSabes si a todos los honda 2008 les pasará lo mismo ?
Omaxiemiliano de México hace 7 años
En mi caso en la ciudad de Tijuana, despues de leer foros, el boletin, llamar a Honda Mexico, llamar a la agencia, hacer cita para revision, llegar como se dice con los pelos de la burra en la mano, solo dependia de la revision de la agencia, tanto del vehiculo y como revision de los servicios realizados en agencia en tiempo y forma segun el manual, para darme la confirmacion positiva. La cual tardo 1 o 2 semanas aprox.
Yo dude por un momento que la resolucion seria a mi favor ya que deje de darle el mantenimiento a mi vehiculo en la agencia en cuanto se vencio la garantia por parte del fabricante (ya estaba en el limite del plazo, auto 2006 presentacion de falla en 2016), pero no fua asi. El servicio fue bueno, se tuvo que esperar como otro mes para que la agencia recibiera las partes, pero una vez que las recibieron en 2 dias lo tuvieron listo, se requerian reemplazo de algunas partes que sumaban como 10000 pesos pero despues de una discusion con la agencia comentaron que no eran necesariamente urgentes. Asi que no las cambie. Esa fue mi experiencia.
Yo dude por un momento que la resolucion seria a mi favor ya que deje de darle el mantenimiento a mi vehiculo en la agencia en cuanto se vencio la garantia por parte del fabricante (ya estaba en el limite del plazo, auto 2006 presentacion de falla en 2016), pero no fua asi. El servicio fue bueno, se tuvo que esperar como otro mes para que la agencia recibiera las partes, pero una vez que las recibieron en 2 dias lo tuvieron listo, se requerian reemplazo de algunas partes que sumaban como 10000 pesos pero despues de una discusion con la agencia comentaron que no eran necesariamente urgentes. Asi que no las cambie. Esa fue mi experiencia.
Padrisimo pues así estaba yo en el 2016 empezó mi falla pero no obtuve una respuesta favorable
Que padre!!... tambien les comento que tenemos llamado a revision de los infladores de las bolsas de aire para todos los modelos honda del 2001 al 2013 no todos los lotes pero mas de 80% son candidatos... llamen a su concesionario mas cercano... con el numero de serie a la mano REPARACIÓN GRATUITA!!
Fran Loyola de México hace 7 años
Ximena, Disculpa soy de Guadalajara Jalisco y tengo el mismo problema del monoblock fisurado, mi auto es un civic coupe 2008 con numero de serie: 2HGFG128X8H900931 y motor: R18A13459510. Por favor ayudame estoy muy preocupado!!! gracias!
Siii ese si me lo cambiaron porque el costo no tiene comparación con el monoblock...
Hola tengo un honda 2007 y calienta asi sin que para que lo apago para ver por que y se le baja la temperatura luego camina normal como si nada. Esto es un defecto de fabrica? gracias por su respuesta.
Habrá que ver por que se calienta, este defecto del que hablamos es por fuga de antocongelante... acude a tu diagnostico y segun el veredicto vemos si es calidad del producto o alguna falla diferente.
Ximena buenas noches,tengo un honda civic 2008 soy de Irapuato Gto mi problema fue que mi motor se desvielo por qué tenía una fisura entonces me enteré que honda de hacía responsable pero cuando marque a honda me dijeron que no procedía la garantía por qué no tenía todos los servicios de agencia entonces decidí comprar un motor por fuera obviamente con su factura correspondiente pero que crees que también tiene fisura hoy me comentó el mecánico que tiene lo mismo que mi antiguo motor estoy desesperado no sé que me recomiendes hacer ya tengo más de 4 meses que le pasó eso a mí honda por fa ayúdame que puedo hacer... en agencia venden el monoblock ????? Mi honda lo compre en Honda Roca te agradecería si me ayudarás saludos
Buen dia, yo pregunte por el monoblock en la agencia y me dieron el precio de $ 33,000
Hola hugo... no importa el numero de motor que traigas... conque tenga la falla ,,,en que ciudad estas... ya que roca esta en todo guanajuato...
Hola Ximena me pasó lo mismo con mi honda civic 2007 leí lo del boletín y fui a la agencia de mi localidad en queretaro y me dieron la mala noticia de que no procedía la garantía porque había dejado de asistir a sus servicios que es lo que puedo hacer muchas gracias por tu atención
Haaa... ya vi que estas en irapuato... tienes posibilidad de traermelo ?? a celaya...ya que en algunos concecionarios no le ponen el empeño en el apoyo... desgraciadamente por este medio me he dado cuenta del trabajo de otros compañeros como en el caso de veracruz... ya repare completamente gratis uno de irapuato que vino para aca... tu dime...
Hola Ximena, justo me pasó este problema el sábado pasado, tendrás algún número en el cual me pueda comunicar y me puedas asesorar? Gracias!
Hola buen dia, soy de Guadalajara, hoy mi mecanico me dijo que la fuga de agua de mi honda civic 2007 es por el monoblock, mi pregunta es si entra en garantia, mañana hablare a la planta segun los comentarios que leo en este foro deben hacer el cambio de la pieza, es asi? espero me puedan ayudar, gracias, dejo mi correo para cualquier informacion: [email protected]
Hola Eric antes de llamar a planta acercate a un concesionario para que te confirmen tu fecha de venta... y empecen tu caso...
Rene, tu carro está en buenas ,manos , ya empezamos con la reparación y gracias por venir hasta mi concesionario !!!
Lo sé Ximena, gracias a ti por toda la ayuda... Saludos!
Yo estoyben Tijuana y mi carro honda civic coupe 2008 tiene el defecto de monoblock que puedo hacer? Me apoyas a resolver el problema. Gracias
Buenas tardes. Soy de El Salvador y Quiero solicitar ayuda tengo un honda civic con el famoso problema del monoblock. Y gracias a sus comentarios me entere, mi caso es que. Mencionan que ya esta fuera de la garantia y tengo el boletin del monoblock pero la concesionaria de mi pais no se hace responsable. Deseo saber si alguien podria ayudarme con algun contacto para atencion al cliente directo con la fabrica para exponer mi problem. Agradezco de antemano su ayuda.
Hola gio... mira lo que tenes que hacer es localizar el numero de atención al cliente de Honda El Salvador... ya que cada país tienes sus políticas... aquí en México podemos apoyar en los primeros 10 años de vida ; asi que checa directo con atención a cliente ellos sabrán orientarte. Saludos!
jovann vargas de México hace 7 años
Hola Xime, buen día una pregunta tengo un honda civic coupe ex 2p 2008, el día de hoy al apagar el auto se tiro completamente el anticongelante, mi preocupación es que en el año 2012 la agencia Honda me cambio el motor por la misma razon, claro sin ningun costo para mi, mi pregunta es aun puede entrar en garantia esta falla, considerando que los servicios sean realizado directamente en la agencia, actualmente tengo 96500 kilometros. , soy de la ciudad de méxico.
Hola jovann,tendras que llevarlo a la agencia para ver por que se tiró el anticongelante para ver que fue, una manguera, abrazadera, etc.. . Si el cambio del motor fue el el 2012 hace casi 5 años no creo que la falla sea por eso , ya que una mala instalación se refleja al primera semana por la presión que genera la temperatura. Saludos!
Christian mendoza de México hace 7 años
Hola buenos días, tengo el mismo problema mi auto es modelo 2006 pero lo compre usado no se que puedo hacer, por favor si alguien pudiera orientarme se lo agradecería, de antemano gracias
Christian buen dia, para el apoyo de HDM es solo dentro de los primeros 10 años de vida del motor, tendriammos que corroborrar la fecha de vta ya que lo pudieron adquirir en el 2007... pasme tu numero de serie y lo checamos va 4612182852 es mi wsp
Christian mendoza de México hace 7 años
Si muchas gracias el numero es 1HGFA15866L900485
Tu auto fue vendido en el 2005, ya no aplica el boletin del motor , pero tienes otros 3 que aun le aplican
Historico de reclamos del vin: 1hgfa15866l900485 06/04/17
Dlr que vendio: 10026 fecha garantia: 29/11/05
Historico de reclamos del vin: 1hgfa15866l900485 06/04/17
Dlr que vendio: 10026 fecha garantia: 29/11/05
Inpeccion de sensor de ruedas abs trasero
Inspeccion cable pedal de acelerador
Remplazo detonador air bag derecho
Inspeccion cable pedal de acelerador
Remplazo detonador air bag derecho
Christian mendoza de México hace 7 años
Bueno muchas gracias por el dato
Saludos.
Saludos.
Mario Granados de México hace 7 años
Hola Ximena, perdon por tomarme el atrvimiento pero creo que eres la persona correcta para asesorarme sobre un problema que tuve con mi civic 2006, el fin de semana al llegar a casa escuche un zumbido en el motor y al revisar estaba sacando vapor y al llevar al mecanico me comento que era el monoblock que estaba picado, y quisiera saber donde puedo encontr4ar el boletin que menciona el defecto de esos motores o que me recomendarias hacer en este cas, soy del estado de méxico del municipio de metepec. Ojala me puedas apoyar en este caso, gracias.
Y yo aprovechando que este foro sigue teniendo movimiento. Alguno de los que no aplico la garantía: ya pudieron vender su coche?????? alguien encontró un arreglo sin tener que cambiar el monoblock???????????
Salvador garza s de México hace 7 años
Claudia, la alternativa sin tener que cambiar el monoblock es soldarlo (aluminio) pero como mecànico que soy no te lo recomiendo porque la fisura atraviesa completamente el monoblock, y soldarlo por dentro y por fuera no rellena al 100% el aluminio fisurado, aparte de que comoquiera se tiene que bajar el motor y desarmar todo... entonces mejor consigue uno usado que no tenga los nùmeros de serie arriba mencionados. Saludos
Chavakane
Chavakane
Yo tengo un civic coupe 2007, es americano y he tenido muchísimos problemas porque se le salen las poleas y la banda. Me dijeron que el problema venía de fábrica, que los tornillos no soportan el peso y el uso del motor y se terminan capando. Gracias a ello ya le he metido demasiado dinero en arreglar ese problema... Pero ahora resulta que la última vez que fui ver ese problema, me dijeron que la tapa donde va la bomba del aceite está rota y no sólo eso, que desde el motor está roto (no me dijeron si es el monoblock), pero si me dijeron que ésta falla la presentan mucho éste carro en éste modelo y quisiera saber si a alguien más le ha pasado y si es parte de la garantía, porque la mía vence a finales del próximo mes los 10 años... aquí el punto también en contra es que es americano y en el 01 800 me dijeron que sólo atendían a mexicanos
Miguel te recomiendo que veas la manera de que te hagan valida la garantía. En lo personal te cuento que este problema me afecto muchísimo económicamente ya que no lo he podido vender y por lo tanto no he comprado uno nuevo. Este problema no tiene arreglo!!!!! mas que el cambio del monoblock
Ya me confirmaron que la tapa está bien, pero que el problema si es el monoblock, porque está roto y que como es en aluminio, es muy difícil que quede bien. No se recomienda soldarlo, ni desarmar el motor. En la agencia local me dijeron que medio motor vale 38mil pesos. Lo cual se me hace bastante dinero considerando que es problema de fábrica. Estoy en proceso de comunicarme con la agencia donde se vendió el auto. Espero que por favor, me puedan solucionar esto, porque como bien dices, así no se puede vender el auto. Además, supuestamente Honda es buena marca, y no es justo que a menos de 10 años y sin darle uso rudo, suceda esto. Realmente estoy preocupado, pero a su vez trabajando para que puedan atenderlo, por lo menos que manden la pieza a la ciudad o mandar el motor para allá y que lo solucionen. Sigue siendo Honda y Honda se debe responsabilizar desde su matriz, porque todos los carros del 2006 al 2008, todos sin excepción, salieron con éste daño.
Así como tu estuvimos nosotros y desgraciadamente la marca no se responsabilizo y aqui estoy con mi civic en uso a medias porque por supuesto no le tengo confianza en tramos largos de manejo. Si logras algo avisame por este medio por favor!!!!
Esto es cuestión de unir fuerzas para que honda nos escuche pero todos los que tenemos este problema hacemos el esfuerzo individual y no se logra nada.
Esto es cuestión de unir fuerzas para que honda nos escuche pero todos los que tenemos este problema hacemos el esfuerzo individual y no se logra nada.
Me gustaría saber qué les dijeron... porque si el problema es global, en cualquier parte del mundo Honda debe hacerse responsable, sobre todo si ya está el boletín y está dicho y aceptado el problema. No se vale, sobre todo porque yo tengo sólo año y medio con el carro. Encima, estoy dentro del período que ellos dieron
La respuesta fue que como no tienes TODOS los servicios en la agencia pues no pueden hacerse responsables de la situación, que ya paso en periodo que marcan para hacer valida la garantía (lo mio fueron por semanas).
Aquí el punto es que es DEFECTO no es por el mal uso del vehículo y deben hacerse responsables por ello. Yo tuve la suerte de estar en contacto con una persona de HONDA Guanajuato me parece no recurso exactamente la ciudad, quien me apoyo en el proceso pero al final no es decisión suya. Mi civic lo compre en Tamaulipas, y en la agencia donde compre el carro no me apoyaron, no sabian el procedimiento, así que asesorate con alguien que realmente te ayude porque en las agencias no les interesa ayudarte!!!!! con excepción de algunas personas como la que intento ayudarme a mí.
Aquí el punto es que es DEFECTO no es por el mal uso del vehículo y deben hacerse responsables por ello. Yo tuve la suerte de estar en contacto con una persona de HONDA Guanajuato me parece no recurso exactamente la ciudad, quien me apoyo en el proceso pero al final no es decisión suya. Mi civic lo compre en Tamaulipas, y en la agencia donde compre el carro no me apoyaron, no sabian el procedimiento, así que asesorate con alguien que realmente te ayude porque en las agencias no les interesa ayudarte!!!!! con excepción de algunas personas como la que intento ayudarme a mí.
Hola claudia como estas tengo el mismo problema con mi civic te queria preguntar que tanto lo usas por que esta canijo andar asi yo apenas ando viendo si me hacen valida la garantía pero como nunca se le hizo servicios de agencia ps quien sabe si acepten
En resumen la agencia no se hizo responsable de mi falla, porque dice que si una oreja del monoblock se rompió, eso no está boletinado. Solo si tiene la falla de la fisura por el sobrecalentamiento. En la agencia me cobraban alrededor de 90mil pesos por medio motor y otros detalles mínimos que tenía. Realmente iban a reemplazar muchas piezas y mejor lo que tuve que hacer, fue soldar con aluminio la parte dañada, pero para eso tuve que desmontar el motor y volverlo a armar; ya que el motor viene con la transmisión. Es importante decir que no hay muchos soldadores de aluminio y menos certificados, pero tuve la suerte que en mi ciudad hubiera uno certificado. Y el chiste de arreglar bajó de 90 a 5 mil pesos. Y los mismos de la agencia fueron los que me pasaron el contacto porque concordaron que era demasiado pagarlo en la agencia.
Hola José
El civic es mi auto de uso diario!!!
Me pusieron en contacto con un taller mecanico que arregla los camiones de transporte publico y me le puso un "parche" para poder usarlo. Lo que si no hago es meterme a transito pesado o largas filas con el civic
El civic es mi auto de uso diario!!!
Me pusieron en contacto con un taller mecanico que arregla los camiones de transporte publico y me le puso un "parche" para poder usarlo. Lo que si no hago es meterme a transito pesado o largas filas con el civic
Oscar Alatorre de México hace 6 años
Buen día a todos, mi caso en particular compré un Civic coupe EX 2006, siendo la compra en el 2016, el daño lo tuve en agosto del 2017 empezando con fallas de consumo de anticongelante y sobrecalentamiento de la nada, yo no sabía la falla, hasta que lo revise una vz que se me torció la cabeza y se dañó el empaque, pasando agua al aceite y perdiendo compresión. Opte por llevarlo al mecánico, le hicieron ajuste y rectificado de cabeza, bloque y cilindros, cambie metales, bancada y otras piezas por desgaste, siendo que el motor quedaba prácticamente nuevo por dentro, todo estaba listo, pero seguía calentándose y mezclando el aceite con agua, mandé checar y efectivamente el bloque estaba fisurado, con una previa reparación de soldadura que no me había dado cuenta que existía desde que compre el coche, así que volví a desarmar para poder reparar la fisura ya que el SERVICE BOLETÍN ya no aplica por la previa reparación que traía... hasta la fecha llevo alrededor de $32000 pesos invertidos y media año con el coche parado porque el bloque no queda de la reparación de soldadura... mi pregunta es alguien tiene algún contacto para conseguir un bloque que no sea de los que trae el defecto? soy Oscar de Querétaro México gracias y suerte a todos los que estamos en esta desgastante situacion, quizá la señorita Ximena nos pudiera orientar, estaría en agradecimiento eterno!! Buen dia
Hola oscar... el apoyo que hace honda es dentro de los primeros 10 años de vida del auto. Apartir de los 11 años ya la reparación corre por cuenta del propietario en turno
Puedes encontrar un bloque de civic en la salida libre queretaro celaya en seminuevos siniestrados...te recomiendo meterle potor de un 2010-11 ya que de años menores posiblemente esten con defecto o reparados
Ricardo medina de Guatemala hace 6 años
Buenas ximena fijate que leendo todos los comentarios y llegando hasta este te cuento mi block esta fisurado la cuestion es que hace 8 dias lo compre ya tiene varios años qe vino de USA y hasta hace 3 dias me calento lo lleve donde el mecanico lo desmonto el motor y cabal fisura del lado inferior la cosa es que aun habra garantia para mi carro soy de guatemala... Y por la reparada me cobran 150 dolares con un experto no se qe tan bien qede ojala me des una solucion saludps desde guatemala...
Hola a Ximena! tengo un civic 2008 y recientemente me di cuenta de la falta de anticongelante, lo lleve con un mecanico para una revisión rápida y resulto en fisura en el monoblock... la cosa es que el 28 de mayo se cumplen los 10 años de la compra, ya fui al concesionario y agende una cita para el viernes 27 de abril, también hable a HDM pero me dijeron que todo dependía de los servicios que le realice al carro en el concesionario... numero de VIN 1HGFA16828L904387... me encuentro en Tijuana... saludos
Hola Ximena, tengo un civic SI 2007 importado de USA, se acaba de presentar la falla del monoblock, la agencia me podrá hacer valida la garantía del boletín? estoy en Irapuato Gto Mx
miguel sanchez islas de México hace 6 años
Hola Ximena, tengo el mismo problema de la fisura del monoblock, acabo de comprar un Civic 2008 y por obvias razones lo lleve a mi mecánico donde me confirmo la falla, hay algún problema con la fecha de compra y la vigencia de 10 años pues la compra en la agencia de aeropuerto mexico fue en agosto sus servicio de agencia hasta el año 2015, No de motor es 13652849R18A, si me pdieras orientar en este aspecto, y una pregunta de que manera me pudiera poner en contacto contigo si me pudieras dar algún correo o tel celular te lo agradeceria, saludos
A mi me pasó algo similar con el tensor de la polea de la banda, se capó el tornillo y tuvieron que bajar el motor. Entonces me dijeron que tenían que soldarlo con soldadura de aluminio (hay muy pocos certicificados en México). Que esa era la única solución o comprar un monoblock nuevo. De suerte en mi ciudad hay un soldador económico y certificado en USA en ese tipo de soldadura y así pude solucionarlo y pagando mucho menos que lo que me habían dicho en la agencia (lo cual era prácticamente reponer medio motor por uno nuevo).
Es importante mencionar que éste tipo de problemas pasan en el Civic Coupe del 2006 al 2008... Así que prácticamente esas garantías ya están por caducar a todos estos vehículos, por lo que te recomiendo primero revisar si tu coche tiene el problema y hacer válida la garantía en caso de ser el caso, buscar un soldador o venderlo, porque ese "detalle" le pasa a todos con el uso, el tiempo y sobre todo el sobrecalentamiento... Espero que mi historia les sea de utilidad
Es importante mencionar que éste tipo de problemas pasan en el Civic Coupe del 2006 al 2008... Así que prácticamente esas garantías ya están por caducar a todos estos vehículos, por lo que te recomiendo primero revisar si tu coche tiene el problema y hacer válida la garantía en caso de ser el caso, buscar un soldador o venderlo, porque ese "detalle" le pasa a todos con el uso, el tiempo y sobre todo el sobrecalentamiento... Espero que mi historia les sea de utilidad
miguel sanchez islas de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios, estoy viendo las posibilidades de venderlo, o buscar quien pueda soldar el monoblock, en la agencia se portaron muy amables y me ofrecieron una solución de desarmar el motor y enviar a consulta a la planta para que valoraran y en su caso ofrecerme un descuento de hasta 80 % de la reparación, todo esto en un tiempo de 25 dias, he ahi mi problema que no puedo quedarme sin carro tanto tiempo pues lo usa mi esposa para la escuela y del uso día diario, asi que estoy en un dilema, voy ha ver que solucion encuentro en estos dias... saludos
Buen día
Aun creen que se pueda conseguir que hagan el cambio del monoblock ya estando en el año 2019, tengo un civic mod 07, 131000 kms, soy segundo dueño, los servicios no los he hecho en la agencia y desconozco si el dueño anterior los hacía. Agradecería mucho sus comentario
Aun creen que se pueda conseguir que hagan el cambio del monoblock ya estando en el año 2019, tengo un civic mod 07, 131000 kms, soy segundo dueño, los servicios no los he hecho en la agencia y desconozco si el dueño anterior los hacía. Agradecería mucho sus comentario
Francamente lo dudo... Daban 10 años para el boletín y con las restricciones de tener servicios de agencia. Lo que puedes hacer es investigar en qué agencia se compró con el número de serie y comunicarte a esa Agencia para ver que te dicen.
Noe Lozano de México hace 5 años
Hola buenas tardes Ximena , tengo un honda Civic 2006 lo compre usado y tiene el mismo problema podrías acesorarme si puedo hacer válida está garantía ya que es un falla de fábrica de honda , #motor R1BA11513596 NIV 2HGFG11826H901148. Cual quiere info me puedes también mandar un email por favor [email protected]
Una pregunta, a quienes les cambiaron el monoblock les dieron factura? Compré un civic de uso y únicamente me dieron en la agencia una constancia de cambio de monoblock con su número de serie.
Yo ya le soldé el monoblock a mi civic tengo que tener algún cuidado como no revolucionarlo mucho o algo?
Me salió en 17 mil pesos la soledada pero no recuerdo si se le hizo otro trabajo
Edgar Alvarez de México hace 3 años
Me acaba de. Suceder lo. Mismo. Note que habia aceite en él radiador. Lleve a arreglarlo con un mecánico. Y me dijo que es el monoblock. Alguien podria asesorarme, si ahora en 2021, es valida aun la garantia.
ComentarZumbido en la bomba de dirección hidráulica después de hacer cambio de Solucionado
Honda Civic 2009 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Tengo un honda civic 2009, todo estaba bien hasta que le tocó el cambio de aceite de la dirección, usé el recomendado por Honda y el procedimiento bien, solamente que al encender inició un zumbido que se aumenta de tono al mover el volante, se escucha cerca de la bomba de dicho líquido, el depósito de líquido marca un poco menos del límite inferior y al destaparlo se ve cómo fluye el líquido limpio, sin burbujas y de buen color, al entrar en funcionamiento la bomba (girar el volante) se siente como si el motor perdiese potencia (igual como se siente cuando entra a funcionar el compresor del AC… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según Alejandro Palma)
Alejandro Palma de Nicaragua hace 5 años
Mi problema se resolvió, era una cantidad de aire en los tubos del sistema, rellenando un poco el nivel de aceite y haciendo la maniobra de purgar “girar el volante a tope, de un lado a otro con el motor encendido y la tapa del reservorio abierta durante varios minutos y en varias ocasiones dejando reposar el líquido)” salió dicho aire en forma de burbujas, luego quedó bien, siempre se verá cómo si ron aceite esté hirviendo ya que por el reservorio pasa una cantidad considerable por minuto de líquido, pero no debe tener burbujas según entiendo y así fue. Igual hay que tener paciencia porque a veces en la primera no se logra, yo tuve hace hacerlo 4 veces por 4 mañana seguidas. Aunque no recibí comentarios compartiré para el que le sirva, mi problema está resuelto siguiendo la siguiente lógica:
1. El zumbido se debe a falta de hermetismos en el sistema, puede ser porque al cambiar el aceite no se purgó adecuadamente (mi caso), las mangueras estén rotas, porque el empaque (o ring) de la bomba esté dañado. De igual manera el orden de revisión y descarte de la causa sería ese mismo. 2. La última opción a descartar es el daño a la bomba, evidentemente si el manubrio gira sin problemas (funciona normal) el problema no es la bomba, porque tendría que “sentirse un cambio a más dureza” en el giro, total esa es la función de la bomba. (No fue mi caso, el giro del manubrio de hecho estaba más suave)
3. Un diagnóstico adecuado te evita gastos innecesarios, lamentablemente (no generalizo) pero muchos mecánicos hacen pruebas y pruebas que si lees un poco sabrás que no tienen mucha lógica. Y hay que decirlo, hay personas que se aprovechan de tu situación. 4. Las recomendaciones del fabricante son importantes, pero al final son recomendaciones que no dejan de tener fines comerciales, no excluye que haya muy buenos aceites de otras marcas, lo importante aquí es que lo que le pongas tenga calidad y sea compatible según especificaciones. 5. Mira los videos y turoriales que sean necesitarlos, si vas a hacer algún cambio personalmente (es mi caso) toma las medidas de seguridad y ten siempre una opción B. Saludos y suerte.
1. El zumbido se debe a falta de hermetismos en el sistema, puede ser porque al cambiar el aceite no se purgó adecuadamente (mi caso), las mangueras estén rotas, porque el empaque (o ring) de la bomba esté dañado. De igual manera el orden de revisión y descarte de la causa sería ese mismo. 2. La última opción a descartar es el daño a la bomba, evidentemente si el manubrio gira sin problemas (funciona normal) el problema no es la bomba, porque tendría que “sentirse un cambio a más dureza” en el giro, total esa es la función de la bomba. (No fue mi caso, el giro del manubrio de hecho estaba más suave)
3. Un diagnóstico adecuado te evita gastos innecesarios, lamentablemente (no generalizo) pero muchos mecánicos hacen pruebas y pruebas que si lees un poco sabrás que no tienen mucha lógica. Y hay que decirlo, hay personas que se aprovechan de tu situación. 4. Las recomendaciones del fabricante son importantes, pero al final son recomendaciones que no dejan de tener fines comerciales, no excluye que haya muy buenos aceites de otras marcas, lo importante aquí es que lo que le pongas tenga calidad y sea compatible según especificaciones. 5. Mira los videos y turoriales que sean necesitarlos, si vas a hacer algún cambio personalmente (es mi caso) toma las medidas de seguridad y ten siempre una opción B. Saludos y suerte.
Eduardo Ruz de México hace 4 años
Muchas gracias Alejandro Palma si me sirvió, saludos desde Mérida, Yucatan, México.
Vladimir cuevas de República Dominicana hace 4 años
Amigo puedes escribirme ah mi ws +18297813301 Tengo un problema parecido aver si me puedes ayudar oh alguien que me pueda ayudar por favor escríbanme tengo un civic 2008
Enrique Bravo de México hace 3 años
Gracias amigou todo sirve y más si es tu primer Civic, cuídate y hasta pronto
ALAN YURENT de México hace 2 años
MAÑANA checare mi cremallera, pues tira liquido y leyendo tu caso, veo que por la misma fuga recibe aire y es lo que produce el mismo sonido
También se eliminó el problema de la perdida de potencia al encender el a/c al purgar bien la bomba?
Eduardo Ruz de México hace 3 años
Dejo de zumbar la dirección cuando giro el volante mi Civic 2003, cuando le puse aceite PARA DIRECCIÓN HIDRÁULICA MARCA HONDA, antes le habia puesto aceite de transmision,, de direccion de otras marcas, sellafugas etc y peor, y la fuga de aceite hasta que le puse teflon a la rosca de unas mangueras y cambie varios sellos o o rings o anillos de hule, pero me falta el principal y hay que bjar la bomba de direccion porque cae sobre el alternador el liquido de direccion y enciende la luz roja de que ya no mete carga el acumulador, creo moja lo carbones o rotor. Porque le heche agua con desengrasante y mejoro un poco, pero creo ya tendré que cambiar carbones o rotor y empacar o poner sellos a la bomba de direccion.
Eduardo Ruz de México hace 2 años
@Eduardo RuzAhora le puse aceite para dirección hidráulica/(ojo nunca de transmisión hidráulica hace que zumbe porque es otro grosor y características), pero le puse marca STP de autozone y no zumba y ayudo a tener mucho menos fugas como que hincho las gomas más.
Hola amigos tengo un honda 2008 transmisión mecánica al llegar a 80 km se escucha un zumbido luego al sobrepasar esa velocidad desaparece que puede ser amigos?
Jonathan Montes de Oca de Venezuela hace 5 años
Me está pasando lo del zumbido aún cuando acabo de cambiar la bomba. Seguiré sus consejos. Gracias
Hola, mi carro lo acabo de comprar, es un civic 2012, pero alcanzo a percibir un zumbidito del lado del copiloto, cerca de donde está la banda a un lado del compresor, alguien s ave de que se trata? Y si es de cuidado
juan crs p. de México hace 4 años
Buenas noches
Tengo un honda civic 2013 pero la direccion esta dura al dar vueltas aluien me puede decir que problema puede ser, descartando que se la bomba del power.
Tengo un honda civic 2013 pero la direccion esta dura al dar vueltas aluien me puede decir que problema puede ser, descartando que se la bomba del power.
Vladimir cuevas de República Dominicana hace 4 años
Hola Juan si resolviste tu problema tengo ese mismo problema puedes decirme que hiciste ?
Eduardo Ruz de México hace 3 años
Si no hay fugas metele añceipte de direccion hidráulica original mara Honda y ya veras y si aun sigue asi puede ser que haya que purgar varias veces girando el volante en ambos lados al tope para sacar burbujas de aire
Eduardo Ruz de México hace 3 años
@Eduardo RuzExacto a mi aparte de la fuga le Heche aceite de dirección Hidráulica original Honda y dejo de sonar feo, hasta casi sin líquido que tira la bomba casi no hace ruido.
Hola buenas estimados tengo una acumulación de aceite en la polvera de la cremayera aunq no me ha fallado el hidraulico pero me preocupa por q el de esa acumulacion en la polvera de aceite hidraulico me podrian ayudar
Tengo Honda civic 07 se empezó a escuchar al acelerar un sonido como el que suena normalmente al ir en reversa empeoro en un día al llegar a la casa vi un reguero de líquido de hidráulico alguien que me ayude
Amigo pudiste resolver el problema me pasa lo mismo
Hola tengo un honda 2008 tengo problemas con la cremallera de dirección. Al inicio de la nada Tiro el empaque que va en el muñón el que va por los pedales. Le cambié todo el kit de empaques originales. Y me sigue dando el mismo problema pareciera que el empapaque no aguanta la presión del hidráulica alguien me pudiera ayudar
Resolviste tu problema yo tengo el mismo problema
Me pasa lo mismo pero no sé qué hacer
Me pasa lo mismo pero no sé qué hacer
Tengo un Honda Civic SI 2015...
Se activo la luz de Sistema de Direccion de Potencia y el timon se puso duro... anteriormente me apareció la Luz mientras iba en marcha pero 3 segundos duraba y se iba y asu mismo el timon de duro... luego se quito completamente sin hacerle nada pero ahora debido a un golpe en la parte delantera se activo... ya reinicie todo trate de eliminar la luz y nada...
Se activo la luz de Sistema de Direccion de Potencia y el timon se puso duro... anteriormente me apareció la Luz mientras iba en marcha pero 3 segundos duraba y se iba y asu mismo el timon de duro... luego se quito completamente sin hacerle nada pero ahora debido a un golpe en la parte delantera se activo... ya reinicie todo trate de eliminar la luz y nada...
Tengo un honda civic 2013 cuando acelero se escucha un zubido pero bajito no muy alto que debo hacer
Ya cambié los orines, aún así bota todo el hidráulico en una noche, ya no se que hacer
Por que sera que el retenedor de la cremallera el que va justo en barra de dirección de repente me lo boto como que no aguanta la presión alguien que me pueda ayudar
Solo cambia los orrines, es muy molesto pero barato, orrines de calidad y el problema se resuelve
Alguien me puede ayudar tengo un honda civic 2012 pero no se donde esta el deposito de la dirección hidráulica o como checarlo
Busca un depósito con tapon rojo, lado derecho cerca de la luz. Checa el nivel
Puede enviar foto de donde esta el depósito, yo no logro verlo en el Civic 2012
Hola. Mi Honda Civic 2007, tiene fuga de líquido hidráulico Rojo, al girar la dirección en movimiento, se escucha un ruido. Agradecería sus comentarios.
Hay que cambiar orrines, y la manguera que va a la cremallera, sugiero buscar la manguera original o no mandada a hacer para que el rechinido molesto se quite totalmente
Ola buenas noches tengo un honda 2016 y zumba al meterle la reversa cuando acelera alguien sabe aq se debe esto
Yo tengo un honda civic coupe 2007 le cambiaron la cremallera y aun sigue tirando aceite cual puede ser la causa?
Tengo un Honda Civic i un momento a otro empezó un sunbido i cada ves que muevo el volante el sunbido aumenta pero ese defecto solo es cuando está recién prendido el auto ya después de unos 30 minutos desaparece
Solo debes verificar la manguera del hidraulico a la cremallera, que no haya fugas o cambiarla, cambia orrines, compra la manguera original para que no quede ruido, y listo
Buenas tardes, tengo un Civic 99, mandé cambiar el Kit de la bomba de aceite de dirección porque botaba un poco y al parecer algo quedó mal porque la bomba no comprimía. Tuvieron que colocar otra bomba pero ahora bota mucho aceite de dirección. Por favor cual será la causa
Joseph Navarro de Costa Rica hace 3 meses
Buenas amigos, tengo un Honda Civic EX 98 de un pronto a otro lado bomba empezó a sonar un poco feo y el recipiente del aceite hidráulico empezó a derramar lo con espuma he revisado las mangueras y no se ve que tenga fugas faltaría comprar los O-ring y purgar el sistema para probar, quiero descartar la bomba por el momento y buscar alguna otra solución, alguno que tenga alguna solución que me pueda ayudar?
ComentarNo enciende el foco de la llave del tablero y no hay chispa ni gas Solucionado
Honda Civic 2001 2 puertas, 1.7 180000 kms
No enciende la luz de la llavecita en el tablero (inmovilisador) de mi honda civic 2001 1.7 trans manual, ya cambie sensores de cigueñal, sensor de arbol de levas, computadora (ECM) y no enciende la luz del inmovilisador la de la llavecita del tablero, todos los 7 y 6 hay voltaje, cable 1 continuidada a tierra ok, sera el inmovilizador¿ y por eso no enciende ni chispa ni gas¿¿¿
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33 casos
Si no enciende la llave el inmovilizador el vehiculo se bloquea puede ser la llave que avecesse les daña el chip pero los tecnicos que trabajan codificando llaves tienen un escaner para eso y te dicen si esta inmovilizado pues tambien tiene un sensor cerca del switch de la llave
Gracias hermano, compre un rpograma ondeman5 y segun dice despues de realisra la integridad del cableado B+, B+acc, negativo y comunicacion al ECU recomienda el fabricante hay que reemplazar el inmovilizador y/o la ECU, ya mande reemplazar el inmovilizer la ecu ya la cambie, del resultado les posteare y asi nos queda el dato,
Mejor respuesta (según diaz306)
En resumen: cuando el icono de llave en el tablero no enciende al introducir la llave al switch y des pues de checar que si hay voltaje en el modulo inmovilizador en tonces se reemplazo el modulo y ECU el auto encendio no si antes reprogramar la llave llave con trasponder o chip)
Es que me esta pasando en mi civic 2001 el carro me enciende y todo solo es q elbico
En icono de la llave se queda parpadiando y pues no se si a la larga pueda alterar el problema.
Cuando parpadea 5 veces resulta que no reconose la llave tienes que reprogramar tu llave
O al menos conectar el escaner y checar si no hay algun codigo de heerror relativo a la llave o inmovilizador
Buenas amigos tengo exactamente ahora el mismo problema, quisiera saber cual fue la solucion de su falla de antemano agradezco lo q me pueda ayudar ya q estoy barado
Cuando la luz icono de forma de llaveen el tablero se suda parpadear o simplemente no enciende es problema del inmovilizador
Hola diaz306, y q hacer ante ello, xq te cuento ya un tecnico con su equipo de enlace llave y antena lo hizo y perciste el problema, no enciende el testigo en el tablero y obviamente el carro tampoco
Tequiers cambiar el módulo junto con la Antena reprogramar llave y listo
Hola y no hay otra forma de desvarar me q no sea cambiar todo nuevo xq eso vale arto, gracias #sigobarado
Buenas amigos tengo un problema con mi honda ex 99 al estar frío enciende bien pero al calentar se apaga y ya no enciende y no hay chispa en la bobina alguien q pueda ayudarme se los agradecería ya cambie bobina y sigue igual
Holaa muchos componentes al calentarse refiriendome a la electronica falla en este caso es indispensable utilizar el escaner y checar codigos de falla, tienes un 85% de provabilidad que sea tu distribuidor, espero haber despejado tu duda
Gracias al parecer parece q es el igniter ahora lo quitaron y ya no dio nada
Ese esta dentro del distribuidor tambien
Son muy comunes esas fallas en honda
Son muy comunes esas fallas en honda
Hola yo tengo una duda mi civic es del 99 coupe standar y le repare el motor alprincipio duro una hora prendido pero de repente se apago y ahora solo da marcha pero no quiere encender alguien me puede decir que puedo revisar, dato no hay chisa q puede ser?
Si tienes escáner que códigos te marco? Ta bien checa el sistema de igncion distribuidor voltaje y señal cambiar si es posible
Hola, tengo el mismo problema, tengo un acura 2002 el cual da marcha pero no enciende eso pasa cuando la llavecita no prende.
Daniel Rodriguez Barron de México hace 6 años
Cuando no hay corriente de alimentación al conector del distribuidor del HONDA CIVIC MOTOR 1.6 mod. 2000 y tiene 3 tierras el cconector que ensambla al distribuidor lógico que no hay chispa alguien que me pueda decir la falla.
Hola qué tal una pregunta que puede ser tengo un Honda Civic 93 y no tiene chispa
Perdi la posicion de los cables del sensor de posición del arbol de levasd honda civic d17 2001
si alguien me ayudara a indentificarlos por señales o colores le agradeceria
Margarito corona de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo con mi Honda civic 2001 les agradecería muchisimo Me ayudaran estoi desesperado pues lo necesito para mober a un enfermos y pasar taxis es mui caro
ComentarVibracion del coche Solucionado
Honda Civic 2003 civic coupe 160000 kms
En carretera entre 85 y 100kms de velocidad el carro empieza con una vibacion como desbalance de ruedas, le cambie llantas ,se efectuo balanceo, se cambiaron amortiguadores ,rotulas se rectificaron frenos se cambioun soporte del motor y transmision y siguen igual sigue vibrando al llegar a esa velocidad,los rines ya los revise, subi el auto en gatos e hice girar las ruedas delanteras
Todo bien nada de desbalance, en parking acelero el motor y no vibra nada, necesito ayuda ya que este problema es incomodo para el manejo del auto arriba de 85 km por hora
Todo bien nada de desbalance, en parking acelero el motor y no vibra nada, necesito ayuda ya que este problema es incomodo para el manejo del auto arriba de 85 km por hora
26 casos
Tengo el mismo problema, alguien sabe la posible causa??
Buenas noches tengo un honda civic 2003 STANDAR cuando voy a más de 100 km ay un zumbido x atrás debajo
Fíjate si los tacos de motor son de buena calidad, el soporte que agarra el motor tiene que ser bueno. Yo compré un soporte y era demasiado blando, el motor me quedó caído para ese lado. Si no queda bien suspendido el motor en los tacos te vibra todo el auto.
Christian s de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema de tu carro y hoy le cambié el aceite de la transmisión y solucionado todos los problemas de vibración y jaloneo, (despues de aver cambiado todos los soportes😬)
Es automatico o estandar el auto que se le cambio el aceite de la transmision?
Mejor respuesta (según lobo)
Platicando con un camarada dice que le cambio los soportes al motor q si problema era el mismo los acabo de comprar terminando de lnstalarlos les platico
Que marca de soportes de motor compraron para reemplazarlos?
Ya le cambie los 2 soportes el del lado del conductor y el de la transmision que estaban dañados y sigo con el moismo problema a 100km empieza a vibrar suelto el acelerador y deja de vibrar,ya no se que mas hacer. Los otros 2 soportes se ven bien.
Gerardo Cessa de México hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando acelero entre 80 y 100 vibra mi mecánico me dice que debe ser la triceta de la flecha homocinética junto con la copa debe tener juego y hay que cambiar ambos, lo cambiaré hoy y les informo si se quitó la vibración
Q tal oye supiste la falla mi carro tiene el mismo ploblema
Pueden pedirle a un experto en transmisones que revisen el juego del diferencial de la transmision o quizas si estan desalineadas las barras homocineticas de la traccion.
Fijate que le cambiaron los cubrepolvos a las flechas homocineticas, desgraciadamente lo meti al taller cuando lo compre y no reciuerdo que vibrara antesde llegar a casa, cuando lo probe no lo levante a mas de 80 por eso no estoy seguro que vibrara antes voy a seguir revisandolo
Pues ya solo te queda revisar las flechas, si no se ve nada a simple vista, habra que quitarlas y checarlas en una maquina parecida a la que revisa el balanceo de llantas.
Ya lo lleve a revisar las flechas estan bien ya termine de cambiar los soportes del motor y sigue igual ya me estoy rindiendo jaja
@loboPuede ser que sea el tensor de correa hidraulico
Buenas Lobo, a mi me pasaba exactamente igual en mi coche 2004, cambie todo lo que mencionas pero seguía igual, un amigo me dijo que era una llanta que estaba mal (defectuosa) y me recomendó que cambiara las llantas del frente hacia atrás, lo acabo de hacer este fin de semana y mi problema se resolvió, espero te sirva no pierdes nada en intentar.
Ya me revisaron las homocineticas, ya cambie las llantas,soportes del motor ya revise rines cambie amortiguadores y bases,cambie discos balatas sigue igual
Calidad de los soportes, es comun que aunque sean nuevos, por no ser genuinos nunca quedan bien
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2008 pudist solucionar el problema?gracias
ANDRES CIVIC de Colombia hace 7 años
Hola señores cordial saludo, Lobo como le fue con su problema ya que tengo el mismo en mi honda 2006 y el mecánico ya le esta echando la culpa a la transmisión
Hace 15dias le cambie la homocinetica derecha y los bujes de la tijera derecha y se doluciono el problema ya tenia un año con eso,ojala y le sirva mi problema solucionado,todo paso lo lleve alineacion y balanceo a un buennlugar y dijeron no se puede hacer porque trae edos pronlemas en su auto y yp cambie lo q me dijjeron y quedo listo.
Hola!! tengo un civic 2004 hibrido, y al acelerar de inicio el auto vibra...con la marcha se establece,, que puede ser quien me ayuda???
Leonel tengo el mismo problema mi honda es 2004 y al arrancar vibra pero solo al arrancar y luego todo de normaliza tu resolviste el problema de tu civic gracias
No Luis no lo he resuelto sigue asiendo lo mismo después de dos ya varios talleres
Leonel tengo el mismo problema lo lograste solucionar?
Leonel resolviste el problema de tu civic ya que mi civic es 2004 y tiene el mismo problema
Irvin Fernando de Honduras hace 6 años
Es mio es un civic 2007 ahorita esta con ese problema, pero me dicen que cambiando los soportes de motor se termina la vibracion
ANDRES CIVIC de Colombia hace 6 años
Comprale los originales no le vallas a comprar los genericos no sirven
Cambié todos los soportes por originales pero no me ayudo
Hola a todos, el problema de las vibraciónes es por un soporte que tiene forma de volcán y esta en el lado izquierdo, abajo de un soporte que parece canilla / hueso, ese solo se ve si esta mal quitándolo o el que le sabe va a ver que no tiene separación entre una base de metal ( color metal) y el soporte que se venció y pega fierro con fierro o si el soporte no está tan viejo, debe de tener un pedazo de hule que hace que no se escuche tan feo pero si vibra, hasta se siente en el volante y como si se forzara a dar el cambio ( en automáticos) y eso da a pensar que es algo grave pero no es el soporte. Yo ya se lo cambie 3 veces pero no le Durán pero por eso se que es por la experiencia. Yo tengo un civic coupe 2007 automático pero todos son muy similares.
Disculpa, cuando encendias tu carro siempre vibraba?. . . El mio vibra cada 9 10 veces que lo prendo? Y tambien vibra solo unos segundos al calentarse y a los 12 o 13 segundos se quita pero no lo hace siempre que puede ser?. . .
Tu falla es los tripoides que llevan las copas homocineticas lado caja... checalo te lo puedo asegurar... el carro te hace una vibracion a una cierta velocidad... no es nada de lo que ya lo hiciste... son los tripoides
Disculpa, cuando encendias tu carro siempre vibraba?. . . El mio vibra cada 9 10 veces que lo prendo? Y tambien vibra solo unos segundos al calentarse y a los 12 o 13 segundos se quita pero no lo hace siempre que puede ser?. . . Y tu LUZ MATIA te podria asegurar q era el empaque de cabezote
Amigo solucionaste el problema ?, tengo el mismo tengo un cicic 2007 solo en primera me hace un ruido como si metal como metal rosara en segunda ya no lo hace ya le revisaron todo el tren delantero y todo marcha muy bien
No todavía el mío es automático honda civic 2004 hibrydo sólo vibra al arrancar después se normalida solo al arrancar
Habra que revisar las bujías o en todo caso hay una bobina de las bujias que esta mala,, lacorriente se esta dirigiendo a tierra y por lo general esa falla es en frio o cuando el carro esta en la minima revolucion
Que tal, amigos tengo un Acura CL 2001
El cual me está dando mucha lata con las flechas. Ya van 3 veces que se le salen las flechas. Una del piloto y dos del cop. En 5 meses... con diferentes mecánicos lo eh llevado a ponersela y cuando se la ponen salgo y se siente inseguro al conducir pues se escucha un tronido leve... Ya está alineado. Llantas nuevas , botas, nuevas rotular igual. Alguna experiencia y solucion... Saludos
El cual me está dando mucha lata con las flechas. Ya van 3 veces que se le salen las flechas. Una del piloto y dos del cop. En 5 meses... con diferentes mecánicos lo eh llevado a ponersela y cuando se la ponen salgo y se siente inseguro al conducir pues se escucha un tronido leve... Ya está alineado. Llantas nuevas , botas, nuevas rotular igual. Alguna experiencia y solucion... Saludos
Yo tengo un Civic 2008 y trae el mismo problema vibra al subirlo a 100 km ,,, mañana entrará al taller y les comentaré si hayaron el problema en el mío, saludos !!!
Buenos noches señores. Tengo un honda civic 2012 vibra mucho no encuentro la falla si alguien me puede ayudar gracias
Falta mas información, es necesario saber en qué momento de presenta la vibración, estacionado, acelerando, a que velocidad, es automático, que partes has revisado o cambiado?
Bueno vibra mucho cuando esta en marcha lenta y cuando esta una bajada se acelera la revolución sube a 3000 y la vibración es más fuerte
Si es rodar el auto hay varios motivos, desde semiejes chuecos, baleros de semieje que va de lado de la transmision, rines golpeados, llantas deformes, brazos u horquillas con empaques rotos, incluso hasta cuando hay demasiado juego en las rotulas. Tienen que revisarlo en un taller de suspensión. Se mueve el volante o vibra también?
Vibra todo el carro y también se sube la revolución hasta 3000 estando en bajada
Las fluctuaciones de las revoluciones es un aspecto distinto al de la vibración, creo que no tiene nada que ver una cosa con otra
Yo tenia el mismo problema pero en civic 2007 sedan era la flecha de traccion del lado del copiloto
Prueba esto lo levantas quita la llanta para que te de acceso y con la mano intenta mover la flecha no deveria de moverse nada si tiene juego ahi esta el problema esa misma prueba hice yo y ya con eso lo lleve al taller y les dije cambien la flecha derecha y listo
Prueba esto lo levantas quita la llanta para que te de acceso y con la mano intenta mover la flecha no deveria de moverse nada si tiene juego ahi esta el problema esa misma prueba hice yo y ya con eso lo lleve al taller y les dije cambien la flecha derecha y listo
Yo tengo un Honda civic 2007 coupe y la vibración se debe a un soporte de motor que esta en el lado del copiloto, esta abajo de un soporte que parece una canilla o hueso o arriba de la tapa de la cadena del tiempo, esta en forma de volcán y es muy fácil saber si esta dañado por que tiene una especie de tacón o diente que pega o rosa con otro metal y por eso hace esta vibración que se siente en el volante y en todo el auto y hasta se sienten los cambios siendo automático como el mio.
Siendo Automático o de velocidades si trae un soporte pero no es igual, uno es más corto que el otro pero hacen la misma función y la misma falla.
También quiero decirles que este problema se va agravando al usar un gato hidráulico para hacer el cambio de aceite o simplemente al usar uno y colocarlo debajo del motor ya que cadavez que mi mecánico cambiaba el aceite usando el gato así, yo note que el espacio del soporte que comento, disminuye hasta rosar metal con metal.
En mi caso ya cambie 3 y el último que le puse me costó más barato que los otros pero no quedó del todo bien, si Quito las vibraciónes pero en baches o calles empedradas se escucha un golpeteo fuerte y yo creo que es por la mala calidad del soporte.
Por eso algunas personas creen que puede ser una llanta o la transmisión o algo que al usar un gato así como lo dije, empezó con el problema.
Nueva levanten un Honda poniendo el gato apoyado del motor o de un brazo delantero.
Siendo Automático o de velocidades si trae un soporte pero no es igual, uno es más corto que el otro pero hacen la misma función y la misma falla.
También quiero decirles que este problema se va agravando al usar un gato hidráulico para hacer el cambio de aceite o simplemente al usar uno y colocarlo debajo del motor ya que cadavez que mi mecánico cambiaba el aceite usando el gato así, yo note que el espacio del soporte que comento, disminuye hasta rosar metal con metal.
En mi caso ya cambie 3 y el último que le puse me costó más barato que los otros pero no quedó del todo bien, si Quito las vibraciónes pero en baches o calles empedradas se escucha un golpeteo fuerte y yo creo que es por la mala calidad del soporte.
Por eso algunas personas creen que puede ser una llanta o la transmisión o algo que al usar un gato así como lo dije, empezó con el problema.
Nueva levanten un Honda poniendo el gato apoyado del motor o de un brazo delantero.
Que tal amigos en el caso de joee
Les comento repare ese problema poniendo un aumento entre el soporte tipo vocan y la base de aluminio con esto evitas que la base tope abajo y se acaba la vibracion
Les comento repare ese problema poniendo un aumento entre el soporte tipo vocan y la base de aluminio con esto evitas que la base tope abajo y se acaba la vibracion
Yo pensé en ponerle unas rondaban para que aumente la separación pero yo creo que funcionará mientras no se rompa el hule que donde lleva adentro la tuerca donde va el tornillo que detiene la base superior ya que si es un soporte hidráulico, este se rompe fácil al contrario de un soporte normal el cual es más barato y es el que yo tengo.
Si en mi caso compre soporte nuevo pero traia ese defecto poca separacion por eso puse los aumentos el soporte que venden en la agencia creo no deveria tener ese problema lo malo es que cuesta 3 veces
Una vez me dieron uno que estaba más corto y era para un Honda de velocidades y el mio es automático pero como ya lo había medido, sabía que no era y no lo quise, no se si eso fue tu caso.
El mio era estandar tenia el mismo problema era corto topaba y vibraba por eso lo aumente
Rubén Díaz de México hace 2 años
@choyQue usaste para dar aumento y en qué proporción. Acabo de cambiar mi soporte pero tiene vibración. Veo que está topando la base de aluminio en el soporte
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JORGE Cámara de México hace 4 años
Buenos días tengo un Civic 2012 sedan automático, he tenido muchos problemas con un ruido delantero derecho, ya lo valido un mecánico y me comentó que es la base del motor se hizo el cambio por una nueva aclaro no original Marca eagle pasaron 2 días y no tuve detalle alguno, al cabo del tercer día le regresó el mismo ruido que de paso suena duro y seco. Alguien ha pasado por lo mismo ?
Hola, eso es un ruido o golpe? El mecánico uso un gato para levantarlo? Siempre que se necesite levantarlo de adelante nunca, nunca dejes que le metan un gato en la suspensión delantera y mejor que lo pongan donde dice el manual por que por eso vienen los problemas.
JORGE Cámara de México hace 4 años
Disculpa es un golpe seco y el carro se levantó por medio de una rampa hidráulica
Va a ser el mismo soporte del motor que le cambiaron, checalo, es fácil, es uno que tiene forma como de volcán? Tiene un tornillo arriba y 2 orificios en la base? Una placa color aluminio arriba?
Esta placa tiene un bordo que al comprimir el soporte este pega y hace ese ruido con los baches y debe de tener una separación colo de media pulgada pero cuando está mal solo tiene unos centímetros pero se puede ver a simple vista si sabes cual es de el que te digo.
Esta placa tiene un bordo que al comprimir el soporte este pega y hace ese ruido con los baches y debe de tener una separación colo de media pulgada pero cuando está mal solo tiene unos centímetros pero se puede ver a simple vista si sabes cual es de el que te digo.
Rubén Díaz de México hace 2 años
@JoeeMe interesa que solucion le diste. Yo acabo de ponérselo y siento que vibra mucho. Me fijé y realmente está el aluminio sentado en el soporte
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Si tenes disco en las ruedas tambien puede ser ese el problema que esten desalineados y con velocidas te vibra
Pero es so no tiene nada que ver, , es otra cosa totalmente diferente
Gabriel cardenas de México hace 2 años
Son la flecha lateral trae un hule y se daña con el desgaste del soporte.
ComentarConsume anticongelante Solucionado
Honda Civic 2003 4 puertas estandar motor 1.7 120000 kms
Al hacerle el servicio de afinacion el mecanico m dijo q una bujia traia oxido q esto era q estaba pasando agua a la camara de combustion q si no habia notado q gastaba agua q esto se debia a una posible fisura en el monoblok y asi lo traigo esperando juntar la moneda para arreglarlo ahora ya m empezo a llenar el deposito del refrigerante no se calienta pero sube el nivel y lo tira continuamente lo reviso y lo pongo a nivel pero hace lo mismo le cambie el tapon x si era eso pero siguio igual sera q ya tengo q arreglar el monoblok cabeza y junta.
18 casos
Hola leonardo. En tu país venden un producto que se llama Head Gasket Fix de la empresa Bars Leak, el cual sella esas fisuras sin necesidad de hacer costosas reparaciones y tener que cambiar el empaque de juntas de la culata. Es facil de usar. Yo no lo he realizado pero he visto los videos de muchas personas que han quedado satisfechas con el producto. Usted ya determina si lo hace con su coche...!
Hola ya habia leido sobre este producto y habia investigado tambien y no era tan recomendable xq dicen q puede tapar el radiador asi q no m convencio lo mejor es bajar la cabeza y rectificar y cambiar junta gracias
Mejor respuesta (según leonardo)
Bueno les comento q ya quedo mi civic. Se bajo el. Motor se reviso y la junta de la cabeza estaba rota se mando cepillat cabeza y monoblok se cambio juego de distribución bomba de agua y metales de biela con un costo de 9000 pesos
Hola que tal leonardo me paso lo mismo a mmi honda gastaba el anticongelante y hace dos dias lo meti al taller pero me comentan que tiene una fisura el monoblock que me recomiendas ?
Hola pues x lo q m dices tu motor ya lo bajaron y si ya lo revisaron habria q mandar cepillar el monoblok y repararla la fisura y tambien la cabeza cepillar para q quede bien y cerciorarse de q el block si este fisurado a mi ese era dictamen y ya al bajarlo solo era la junta de la cabeza q estaba rota suerte
Frank0304p57o7w de México hace 7 años
Hola todos los hondas de el 07 al 09 tren ese problema el bloke se le ase una fisura yo le puse un likiodo no polvo es un likido de aluminio y lo sello perfectamente saludos
Disculpa como se llama ese liquido me esta dando problemas mi civic
Hola no dices q problemas tiene tu civic yo he consultado y no m recomiendan esos liquidos pero habria q ver cual estu problema para ver q lo ocasiona
Tiene una fisura el monoblock y tira el anticongelante
Bueno a ver si es asi te regresa el anticongelante al deposito de recuperacion y ahi se tira al subir el nivel lo q quiere decir q esta tirando la compresion el motor lo de la fisura es el diagnostico q t dieron puede ser q si o probablemente solo sea la junta de la cabeza q esta danada pero estos motores es necesario bajarlos y rectificar tanto monoblok como la cabeza y junta nueva si no se hace todo lo anterior y solo cambias la junta no queda y sigue el problema para q salgas de dudas hay q quitar tus bujias y si alguna esta con oxido esta pasando agua a los pistones y hay q hacer lo q t menciono
El diagnóstico que me dieron es que el monoblock esta fisurado porque de echo lo saldaron y no ha podido quedar por eso te preguntaba si el tuyo tenia el mismo problema
No a mi m dianosticaron q posiblemente estaba fisurado el monoblok pero al bajar el motor y revisar solo se encontro q la junta estaba dañada en tu caso seria ver si si se rectifico monoblok y cabeza x q como t comente si no se hace esto el problema continua a veces el mecanico solo rectifica el monoblok y la cabeza no y el problema sigue entonces eso seria mi opinion
De nada espero a verte. Apoyado y t sirva mi opinión. Suerte
Gerardocivic de Honduras hace 7 años
9000 pesos? Te costo la reparación? Como 511 dolares americanos?
Luis cosme de México hace 7 años
Tengo un Civic que se calentó y mandé a cepillar tanto cabeza como monoblock y aún así consume el agua cuando recorro una distancia más de dos horas se acaba el agua será el agua o anticongelante?
Edgar Esqueda de México hace 7 años
Cuando acelero mi carro honda Civic 1997 maquina 1.6 sale agua bueno así como chispas de aguas pero al mes tengo que yenar el tankesito de agua o nomas lo acelero a 3000 revoluciones y empieza aventar que problemas tendrá me podrían ayudar xfabor
A mí parecer creo q tienes un problema con la junta de la cabeza y está pasando agua x eso se consume en consecuencia avienta la presión x el radiador x eso las burbuja s como primer paso checa tus bujías y si alguna sale oxidada todo lo anterior dice q a algún cilindro le está entrando agua suerte
Ruben Leza de México hace 3 años
Mi honda civic ex 2007 motor 1.8 tenia problemas con el cambio de agua a anticongelante por lo que se calentaba constantemente y por ahora el honda lo traego funcionando sin TERMOSTATO sin problemas de calentarse el detalle de ahora es que consume mucha agua y en cuanto lo enciendo,la parte del escape tiene humedad me pueden apoyar con sus comentarios
Hola creo t esta pasando agua al motor habría q revisar cabeza y junta podrías empezar x revisar tus bujías si encuentras óxido en alguna veras q esta fugado agua al interior del motor
jcjando711 de Guatemala hace 2 años
Buenos días es un gusto saludarles, deseo hacer la consulta, tengo un honda Civic EXL 2008 motor 1.8 automático, tengo el problema que esta consumiendo agua cada día, se consume la del deposito de rebalse todos los días y baja el nivel del radiador, anteriormente en el deposito de rebalse se formo una pasta negra y también en el tapón del radiador, quite el deposito de rebalse para limpiarlo por si había suciedad en el fondo y no he vuelto a ver esa pasta pero continua consumiendo agua todos los días.
Buen día no se eleva la temperatura y si no es así no has notado agua abajo del motor q este fugado la bomba de agua
Buen día yo estoy con el problema que mi Honda Civic automático motor 1700 me consume refrigerante le cambié el radiador y fue un poco menos el gasto pero si recorro 30 kilómetros el radiador me consume dos litros de refrigerante y el le pasa al depósito más frefrijerante lo pongo normal y al llenar el radiador llena más el depósito será que le estoy echando de más al radiador por eso pasa esto no calienta el motor que me aconsejan ustedes gracias
ComentarCheck engine termostato perdida de potencia Solucionado
Honda Civic 2007 ex 138000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaPérdida de potenciaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas noches, tengo un civic 2007 les cuento que me sucedio para ver si me pueden ayudar, lleve mi auto al mecanico por problemas de perdida de refrigerante, resulto que era el radiador con una fuga, luego al mecanico me indico que el termostato estaba malo aunque yo le indicara que mi carro nunca ha calentado el siempre le quito el termostato, al siguiente dia note que el carro enciende el abanico muy seguido, cuando el ventilador se detiene pasan 5 segundos y vuelve a encender, en cuestas pierde potencia y el indicador de temperatura sube a un poco mas de la mitad si detengo el vehiculo sin… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según CESAR)
Amigo el quitarle el termostato a esos autos te genera mas problemas de los que soluciona la computadora lo mas seguro que te este mandando un codigo de error de refrigerante por eso se te encendio el check te recomiendo que le pongas el thermostato original aparte de ese error cuando les quitas el thermostato esos autos tienden a gastar mas combustible por no estar a la temperatura adecuada
Si ese era el problema, no se le debio haber quitado el termostato, gracias. Saludos.
Hola. Mi civic 2004 prendió luz check engine y la computadora marcó error de termostato, cambie el termostato, se apagó la luz de check engine y a los días volvió a prender el foco, y me aparece el mismo error. No se está calentando, ni tengo fuga en radiador, ni el depósito de agua tiene algún problema. Resetie la luz sin un escáner en fusil de check engine, apagó y a los días prendió de nuevo. El carro cuando lo manejo está bien. Ayuda.
Sabras de casualidad el código de error que te genera en la computadora ?
Ese error es de que no esta a optima temperatura el auto sabra de casualidad si el termostato si se lo cambiaron o lo retiraron ?? o si el anticongelante esta circulando realmente a la temperatura que abre el termostado de hay el problema pero lo mas seguro que va tener que ir con un mecanico de confianza que le revise ese dato yo tenia ese error y era que tenia el termostato pegado lo cambie por el uqe venden en la autozone el economico que abre a baja temeratura y se le quito el codigo p0128
Hola muy buenos días, tengo un honda civic 2000, yo tengo problemas de calentamiento y el mecanico me sugirió quitarle el termostato, se me revento el radiador en un calentamiento y lo cambie, hoy en la mañana iba al trabajo y prendio el check in y cuando llegue al trabajo note que tiro anticongelante, cabe señalar que cuando prendo el clima pierde potencia y se calienta mas rápido. Que podría ser? me pueden ayudar por favor
Tengo un auto civic 2008 exs mi auto empezó a recalentar y notamos que una de las maneras estaba fría, las demás calientes. Entonces el mecánico deducido que el problema era el termostato que no permitía el flujo del refrigerante. Como no conseguí el repuesto decidió retirar el termostato. A partir de ahí el carro dejó de recalentar pero empezó a consumir mucha gasolina. A los dos meses conseguí el termostato y el carro trabajo con la temperatura correcta y sin problemas. Pero ahora mi problema es que el ventilador enciende desde el momento que hago contacto. Se apaga y vuelve a encender el ventilador aun con el motor frio. Esto sucede cada pocos segundos. Alguno sabes a que se deba?
Gino el auto tiene dos ventiladores los cuales uno de ellos siempre se presenta encendido al tener el aire acondicionado pero si lo mantienes sin el aire no debe de encender ninguno pero al momento de pasar de los 92 grados se enciende y al bajar de esos se apaga nesecitarias validar ese dato ya que ese es el funcionamiento correcto ( nota la única manera que se mantengan los dos encendidos es que lo tengas con el aire y que el anticongelante este arriva de los 92 grados)
Hola tengo un honda civic 2006 desde la mañana que lo prendo se prenden los 2 ventiladores y no se apagan hasta el momento que apagó el carro, la temperatura esta normal no se calienta lo lleve al mecanico y me cambio el termostato no fue l original fue uno de refaccionaria y después de esto el carro trabajó bien 1 día y ahora anda igual nuevamente prendidos los 2 ventiladores siempre alguien que me pueda auxiliar ?
El auto desde que abres el switch se encienden los dos abanicos ??sin encender el auto ?
Cesar leonp de El Salvador hace 2 años
@ivan64Tienes desconectada la ampolleta de temperatuta de eso esta los abanicos directos
Hola tengo un honda civic lx año1998 y me filtra refrigerante por una manguera que sale del termostato ala culata es una manguera en forma de "U" algo corta...me gustaria saber que funcion cumple esa manguera y por que me filtra ya la camvie y también abrazaderas y aun asi me filtra...atento a sus comentarios muchas gracias
Davidcespedes0503 de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic 2002 y al estar en una presa se calienta a lo que se debe calentar el carro normal y el carro empieza a trabajar en 2 pistones y no pasa a más de 3000 revoluciones y ya cuando se enfría empieza a trabajar normal
Manuel flores de México hace 6 años
Tengo un honda civic 2002 cuando enciendo el auto anda bien pero pasando unos minutos se calienta ya le cambie radiador,termostato y bomba y el carro sigue igual q puedo hacer con el auto ya q hecho de todo con el y no keda listo alguien q me pueda dar alguna opinion gracias
De vieras de revisar el. Empaque de la culata... y el sensor de temperatura...porque cuando el. Empaque se quema... queda el carro recalentando y rapido...
A que te refieres con culata?? Yo tambn tengo un cívic
2002 y me pasa lo mismo
2002 y me pasa lo mismo
Tengo un problema con un Civic 2005 con el sistema de enfriamiento... tiraba anticongelante por el tapón (que no era original), ya le puse el original y ya no tira, pero pierde hasta 1/2 litro por día; bajámos el radiador para probarlo y no presenta fugas... y cuando se enfría y puedo retirar el tapón, se libera presión que tiene acumulada, aunque sea de un día para otro...alguien habrá resuelto algún problema similar...?
Tengo un civic 2000 y hoy se calento el coche es del radiador oeltapon no estoy seguro , no subio la temperatura adentro del coche y no traia nada de anticongelante que puede ser
Amigos tengo un civic ferió 2000 mi vehículo entre los 30 km /h velocidad y los 60 km/h mantiene la temperatura en la mitad cuando le pongo velocidad por encima de 100 km/h la temperatura sube a millón que debo de hacer lo compre sin termostato nunca me había dado ese problema hasta ahora
Es tu radiador, te recomiendo que lo bajen y le den servicio de limpieza ya que con el tiempo donde corre el agua se hace más estrecho y al exigirlo con más velocidad no cumple con los caminos adecuados para la circulacion. Espero y te sirva la información el mío quedó bien con el servicio.
Hola Kevin si te funciono cambiando el radiador??
Buen dia tengo un honda civic exl 2010,los abanicos solo funcionan cuando el aire esta encendido si apago el aire se apagan tambien y me esta consumiendo muchoooo combustible,por favor ayuda que hago.
Carlos gonzalez de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2001, cuando voy en carretera los ventiladores de enfriamiento entran y salen , es normal ?
JairoMontoya de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic 2007 ex coupe, tenia dos codigos de error , resulta que eran los dos sensores de oxigeno, los cambie y se apago la luz del check entonces todo funciono bien, luego como a los 15 dias volvio a salir el check, le quite la bateria y vuelve a salir como alas 10 dias, alguien tendra idea de que pueda ser???
Buenas tengo un Civic 2002 y el problema esq el refrigerante se me está devolviendo x el rebalse q podría ser
Buenos días, tengo un honda Civic 2001. Estaba tirando agua por el tubo que circula el agua al motor, se cambió mangueras y se arregló el tubo, se cambió termostato y el sensor de arriba de temperatura, pero se está calentando y no prenden los abanicos para enfriar, esto no lo hacía antes, alguien que me pueda ayudar. Gracias
Fredy quim de Guatemala hace 4 años
Hola tengo un problema con un honda civic ex 2001, lo lleve al mecánico por fuga de agua y efectivamente tenia fisura en la tubería, después de sacarlo me dio problema ya que después de calentar el vehículo pierde aceleración total, lo tengo en drive y aceleró un poco y el vehículo acelera como si estuviera metiéndole a tope, no avanza nada, lo apago y dejo que enfríe y de nuevo arrancó y avanza mínima mente y cuando empiezo a meter en pie para acelerar pasa lo mismo no avanza nada y revoluciona un montón, en espera de sus comentarios. Gracias...
Hermanito a mi me paso igual con la aceleración, le metí escaner y salió que era el sensor de leva (correa del tiempo) y quedó como nuevo.
Hola disculpa me pasa los mismo no me podrías decir cómo solucionastes tu problema gracias
Antonio grana de México hace 4 años
Hola buenas tardes amigos, todo los datos de mi tablero encienden y apagan al momento de abrir la llave y al mismo tiempo el medidor de velocidad y temperatura sube y baja
Hola tengo un honda civic 2002 y esta acelerado, le cambie el cuerpo de aceleración y de repente sigue igual pero ahora la temperatura no sube, me podrían ayudar? Ya no se me ocurre nada
Amigos quien me puede ayudar se lo agradezco ,tengo un honda coupe 2004 , sucede q viajando note q la temperatura iba suviendo me stacione i lo apague observe q staba votando el refrigerante por el tanquecito de reserva ,spere a q se refrecara lo encendi le volvi a echar refrigerante pude avansar como 15 kilometros la temperatura staba normal i al momento empezó a subirse de nuevo stacione i lo apague, decidi yevarlo a casa en grua ,lo he stado chequiando ,el carro enciende i se mantiene con la temperatura normal pero solo stando arrancado sin moverlo al momento q lo saco a la calle i le exijo un poquito vuelve a subir la temperatura quien me puede ayudar se lo agradezco...
Como le diste solución, me pasa lo mismo honda civic copue 2005
jose mario de Costa Rica hace 2 años
Hola lo solucionó asi con la bomba de agua??
@leirHola ,rectifique el cabezote y el block,cambie el empaque del cabezote y la bomba de agua debes asegurarte de que todas esas cosas estén bien
Carmen Luisa de Venezuela hace 2 años
Buenas. Tengo un Civic 1998 automático , el reloj de temperatura indica recalentado a los minutos de arrancar y al verificar el carro está frío, alguien me puede ayudar a ubicar cuál es la falla, no puedo circular el esas condiciones. Muchas gracias
Buenas amigos honderos, tengo un fallo con mi honda Civic no arranca al primer llavaso arranca con complicaciones,i aparte cuando aceleró corta las revoluciones en 3000 quién me puede ayudar ,cuál será el problema
Hola tengo un honda Civic 95 el detalle es que me envía el refrigerante al depósito y hay veces que el mismo no lo devuelve al radiador y tengo que volverlo a vertir pero me surge la duda porque el no calienta ni nada pero si me da ese problema.
Tengo un honda Civic 05 cuando voy en carretera la temperatura está normal. Bajo a terracería y se empieza a subir la temperatura los abanicos prenden 5 segundos y se apagan pasa un minuto y vuelven a prender pero la temperatura no baja
Pudiste arreglar la falla? Me pasa lo mismo, puede ser el termostato porque no presenta fugas. Tengo un Civic 2005. Comparte tu experiencia. Saludos
ComentarSe queda sin refrigerante y se calienta despues de unas horas en la ca Solucionado
Honda Civic 1999 4 PTAS 1.6 EX 80000 kms
AlternadorRadiador se queda sin aguaAire acondicionadoBomba de aguaCorrea de distribuciónCalefacción...
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la ca… Leer completa
7 casos
Judith Saraiba de México hace 7 años
Hola tengo un Hola Civic 2004 XL. Se calienta, por lo tanto se apaga. También últimamente al querer darle marcha como que hay problemas pero no es la marcha sino que no pasa gasolina. Le cambien el radiador, porque le ponía Anticongelante al deposito y se vacía super rápido. Aun me sigue dejado el deposito del anticongelante vacío. ¿algún comentario? Gracias!!!
Checa el termostato y cambialo compralo en la agencia, no lo compres patito o de otra marca, que limpien el radiador vena por vena y por ultimo si no se quita la falla, cambia la bomba de agua y de paso si van a desarmar, la banda de distribucion! saludos y espero comentes como quedo la reparacion!
@ERIC CEl termostato es nuevo lo compre en la agencia 640.00 el radiador es nuevo. Que costo tiene la bomba de agua y m. O
Revisar el tubo que va en la parte de atras de de donde va montado el termostato, ese tubo se pica y comienza a fugar de las puntas del tubo, reeplazarlo y listo!
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Cessar Alas de El Salvador hace 3 años
Yo tengo un Civic 92 , me calentó 2 veces , era el radiador estaba tapado , se lo cambiaron , después el carro me empezó poco a poco a perder fuerzas , me volvió a calentar y era porque una manguera se abrió y también se le cambio esa toma de agua que va por el termostato porque estaba picada , pero hoy el radiador que se le compro ( es de segunda y se mando a sondear) no mantiene el nivel de refrigerante y hoy me fije que estaba bien bajo y tuve que llenarlo. Lo que me pregunto es : ¿se dañaría la culata y hay que cambiar empaque? aunque no hay agua en el aceite ni aceite en el refrigerante. De ante mano gracias. !
Mejor respuesta (según ERIC C)
Andres Ignacio de Chile hace 4 años
Ve la tapa radiador, las genéricas no sirven debe ser la original.
Es preferible cambiar el radiador completo para que no tengas ningún problema con fugas y el tapón en MercadoLibre radiadores buenísimos a muy buen precio $630 más o menos ya con envío incluido!
Hola tengo un honda civic 2003, hace unos dias esta dando problemas con el agua. De la nada se bota, no se recalienta pero bota agua o coolant. No se que es , ya revisamos la mangueras le cambiamos la tapa al deposito de coolant y nada. Que me recomiendan
Tengo un honda Civic 2006 automático, quemacocos, electrónico. Veo que por el monoblock se escapa o gotea anticongelante, al parecer es una fisura, que puedo hacer? Cuál es la mejor solución?
Gerardo Gómez Galindo de México hace 3 años
Hola tengo un honda civic 98 y vapora el agua y c calienta ya quite el termostato y ya sondiaron el radiador
Cambia bomba de agua posiblemente el impulsor del agua ya no sirve, y vuélveme a instalar el termostato pero original de honda
David Pérez de Colombia hace 2 años
Hay un honda civic 2014 quedo sin agua el vehículo en marcha se apagó y no volvió a prender será que el sistema está bloqueado? Solución gracias
Hola tengo una Xsara Picasso se recalentó 2 veces. El agua se va muy rapido al estar funcionando y queda vacío no se lo que puede estar funcionando mal
Buenos dias , tardes o noches. Tengo un honda civic vtec 1995
Sufre de calentamiento ya se le cambiaron los sensores de temperatura el ventilador entra a su tiempo el termostato abre y cierra bien el radiador esta recien sondeado y el tapon de radiador es nuevo y las mangueras no tienen ninguna fuga y aun asi se sigue calentando a distancias medias largas en semaforos o cuando esta el auto parado se baja la tu emperatura rapido nota le he dado una calentada 2 calentadas pero me paraba para que se bakara la temperatura y seguir que podria ser? De ante mano gracias
Sufre de calentamiento ya se le cambiaron los sensores de temperatura el ventilador entra a su tiempo el termostato abre y cierra bien el radiador esta recien sondeado y el tapon de radiador es nuevo y las mangueras no tienen ninguna fuga y aun asi se sigue calentando a distancias medias largas en semaforos o cuando esta el auto parado se baja la tu emperatura rapido nota le he dado una calentada 2 calentadas pero me paraba para que se bakara la temperatura y seguir que podria ser? De ante mano gracias
Ya cambiaste la bomba del agua y checaste el tubo de atrás de la bomba que no esté picado por corrosión!
Si ya Se le compro la bomba y el tubo que va a tras del motor
No va a haber de otra rectificar osea planear la cabeza y el monoblock ambos son de aluminio y si se tuerce la cabeza el block también!
("NOTA") Antes tenia otro motor y pasaba lo mismo hasta que se desvielo, este es otro nuevo en medida estandar
Puentea el radiador de la calefaccion con una u de cobre para descartar fuga de anticongelante por el radiador de calefaccion si sigue consumiendo agua o anticongelante va a ser planear block y cabeza
Tengo un honda civic 1.8 del 2008, el problema hace unos días mi alternador tenía un chillido y temblaba como a los 4 días ya no prendió el carro y se prendió los testigos de la batería y del aceite les dejo un video de como se está https://drive.google.com/file/d/1aGgge…
ComentarLa bateria no me carga. Solucionado
Honda Civic 2012 1.8 lx 112000 kms
Compre una bateria nueva hace un par de meses y pasa lo mismo q con la otra vieja el alternador no la carga, con el motor en ralenty llega a 12.8 y con luces encendidas llega a 13.9 no alcanza a cargar la bateria, si alguien tiene la solucion favor ayudar gracias. Juan
25 casos
Los civic de ese año tienen un sistema de carga regulado, en marcha mínima estan entre 12.5 a 12.7 aproximadamente. Una vez el carro requiere carga adicional, el comienza a cargar la bateria arriba de 13 v, ahora si tu problema es que la batería se descarga es otra cosa, pero como dije, en civic de 2012 hacia arriba el sistema de carga trabaja asi para mayor eficiencia de combustible. Slds.
Pepe mi civic 2012 tiene parpadeo de luces al pisar el pedal del freno, al acelerar, al poner el aire a/c sucede lo mismo, al girar el timón a ambos lados parpadean las luces, al subir o bajar los vidrios lo hace. Todo carga como has mencionado. Será una mala masa, alternador. Necesito ayufa
Limpie los ground del carro. Vuelvelos a torquear. Comienza por lo básico y barato.
Joaquín cormar de México hace 6 años
Buenas noches Pepe yo acabo de comprar la batería de mi honda Civic 2006 porque se me estaba descargando lo yeve con un eléctrico y le reviso el alternador y no encontro ningún corto y deme sigue descargando me podrías dar una opinión de cual sería el problema por favor de antemano muchas gracias
Revisen si hay fuga de energía es decir consumo de energía estando todo apagado ese podría ser el problema.
Joaquín cormar de México hace 6 años
Gracias rica lo que pasa que esa prueba ya se la habían hecho y no marca nada en un comentario leí que cuando cambias batería nueva no la reconoce será eso
Buen día que solucionaron connel primer caso tengo el mismo problema ya cambie batería y alternador y sigue dando la falla , por momentos enciende la luz de mensaje revisión carga batería. Honda civic 2012. , tendrá alguna configuración?
Ghoster664 de México hace un año
@RicacivicLes dire que you acabo de cambiar el alternador por uno original de un hona civic 2015 a mi 2012 y se le quito el problema de intensidad de las luces el carro no soporta alternadores genricos asi que si lo combian que se el original o uno de marca mitsubichi
Tengo un Honda civic ex 2012 y forzaron la puerta para abrirlo , ahora me descarga la batería el alternador está bien le chequearon los fusibles y están bien le cambie batería y sigue igual que más le puedo hacer
En la agencia me dicen que es problema del cilendro de apertura e la puerta al dejar abierto el circuito descarga la batería e inabilita la alarma. Se lo están cambiando. Aun no esta losto espero esa se a la solución.
Pudiste resolver tu problema?? Mi civic no activa la alarma y me esta descargando la pila.
ANDR3XCAMACHO de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, me dejo de activar la alarma, al momento de cerrar el carro ya no prenden las luces, cada que bajo a 15km se escucha que se activan los seguros , si les dieron solucion con el cilindro ?
@ANDR3XCAMACHOANDR3XCAMACHO lograste resolver tu problema? me pasa exactamente lo mismo con mi Honda Civic 2013, la batería me carga bien pero después de unas horas se descarga, recuerdo que le desactive la alarma porque se encendía a cada rato. Quería saber si resolviste tu problema y si lo lograste, que le hicieron a tu carro? estaré pendiente.
@miloSupiste cual fue el problema? Me pasa lo mismo...
@MaikdlSi, era el problema con la alarma. No hicieron bien el trabajo de desactivarla y eso estaba descargando mi batería. Revisaron el puente que le habían hecho para silenciarla y ahí estaba el problema. Saludos.
Eddie tavera de México hace 8 años
Tengo un civic 2012 la bateria murio pero el del taller reviso y daba 12.5 v encendido y me dijo que debia al estar encendido cargar a13.5 o 14 v, por lo que fui a comprar un compresar nuevo (mas buen reacondicionado) y cual fue la sorpresa que con el otro compresor daba igual, tu coentario me ayudo porque entonces esta persona no sabe y solo me hixo gastar dinero, mi preocupacion es que en verdad no cargue y me deje tirado el auto , por lo que ratificare esto en la agencia.
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Yo con mi 2012 tuve el mismo problema y los de las casas de baterias y electicistas desconocen porque es tecnologia nueva, llame a honda y le pregunte por la falla y ne dijeron que no es una falla sino que la bateria carga solo con luces bajas prendidas, con aire o con luces de posicion mantiene la carga y es para mayor eficiencia y ahorro de combustible, lo que no probe es no acciinar el boton econ, honda hay que llevarlo a concesionario honda no a talleres comunes
Tengo un honda civic híbrido IMA 2012 y me acaban de encender los pilotos de revisar el sistema IMA, sistema de carga y sistema de frenos , lo lleve donde un eléctrico y me dijo que era la batería que va en la parte de atrás la mala que era de cambiarla alguien a tenido este problema que me apoye no quisiera gastar innecesariamente.
Jesús Gama de México hace 3 años
@PedroQue tal amigo, pudiste resolver dual fue el problema, tengo el mismo detalle en mi honda Civic 2012 ima hybrido
@PedroHola Pedro …mi carro tiene el mismo problema que el tuyo …quisiera saber si lo resolviste. Y cómo ? Gracias!
Hola, Alguien ya resolvió este problema? me pasa lo mismo con mi civic 2012
Problema Resuelto al cambiar la batería...Es correcto lo que comenta Pepe1985, así trabajan estos carros, la computadora controla el voltaje de acuerdo a las necesidades de cada momento (luces, clima, estéreo...). Pero al arranque siempre inician en 12.5 V...NO hay necesidad de reparar ni cambiar el alternador.
El problema es que aunque se le ponga bateria nueva siempre hace el mismo problema
Yo tengo un honda civic 2008 hibrido, la batería de 12v me dura aproximadamente 5 meses, el año pasado lo llevé a revisión a la agencia y me comentan que la batería IMA ya hay que repararla o cambiarla es muy costoso en la agencia, pero ya no retiene carga lo que yo me entere es que estos carros no traen alternador, y si esta fallando ya la batería IMA ya no sostiene la carga si el carro se le da poco uso o duran poc9 tiempo las baterías de 12v, ya hay que reparar o cambiar la batería IMA , seguro en tu tablero te marca IMA y la de 12v es por eso, el coche ya no sube bien las ptes cuando empieza a fallar parpadea el radio los vidrios no suben o bajan y tengo que estar recargando la pila con un cargador eléctrico, mi solución es ya cambiar la batería IMA pero si esta caro aquí en México. Si alguien sabe donde las reparan o venden pasen el dato por favor
Hola. Yo también pensé que tenía un problema con el alternador. Parece que los Civic 2012 venían con la vida útil de la batería justo para que fallen a los 5 años de uso. Cambié la batería y no me la quisieron garantizar porque el alternador no cargaba. Ahora voy a tener que ir a informar de qué es normal. Muchas gracias por la ayuda.
Hola miren les explico tengo un honda hybrido y cada q lo apago ya no prende ni tan poko prenden las lices d el tablero ni las lices d emfrente y ya le cambie la pila y x un mes erubo bien pero despues otraves iso lo mismo y el aire no le funciona ya! Q podra ser alguien me puede explikar por favor
Tengo un civic 2012. El problema es que al acelerar la luces de los faros parpadean, también al pisar el freno. Cuando el electroventilador trabaja con más fuerza es decir al poner el a/c sucede lo mismo parpadeo de luces. Al utilizar los vidrios eléctricos pasa lo mismo. Lo he llevado al taller y dice que la batería esta bien y sistema de carga bien. Da las lecturas que comenta pepe. Cual será mi problema? Por lo demás todo funciona bien
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Si tenes dudas llevalo a un service oficial y no escatimes en gastos, no podes llevar un honda a cualquier taller llevalo a los que saben y si algo anda mal gastas una sola vez
Prueba cambiando el sensor IBS que queda en el polo negativo de la bateria...este sensor lee todas las regularidades de la bateria tales como temperatura voltaje etc.. . Su mal funcionamiento hace que el alternador no regule bien el voltaje
Gracias por la información. Me habían dicho que podría ser una mala masa. Que revisará eso. Como saber si el ibs trabaja bien?
El IBS se fija al polo negativo de la batería a través del borne del
Polo. Además del borne, la parte mecánica del sensor de batería
También la conforman el shunt o derivación y el perno de masa.
El shunt o derivación se coloca en la línea de carga del vehículo
Y sirve como resistencia de medición para medir la corriente de
Manera indirecta. En el perno de masa puede fijarse el cable de
Masa cómodamente p. Ej. Mediante el adaptador de polos de
Batería que puede adquirirse por separado. La electrónica se encuentra en una carcasa sellada, con un
Conector como interfaz para la gestión de la energía. La interfaz
De comunicación a la unidad de control superior es el protocolo
Lin. La conexión al polo positivo de la batería proporciona la
Tensión de suministro, que se emplea al mismo tiempo como
Tensión de referencia para medir la tensión...
Información técnica
Datos técnicos, 12 V
Tensión de servicio
(mín/típ/máx) 6 V/14 V/16,5 V
Rango de medición1 ± 1.200 A
Corriente de servicio1
(permanente) ± 155 A
Corriente máxima1) ± 1.500 A (500 ms)
Tipo de protección IP 6K9K
Consumo corriente (modos de servicio) 15 mA (modo normal)
120 uA (modo latente)
Capacidad máx. De batería 249 Ah
Temperatura de servicio de -40°C a 105°C
Perno de masa M8
Señal de salida LIN (2.0)
1 Condición típica: Ta ≤ 105 °C; Ub=14 V; cable de masa típico: 35 mm² sección de cable
Otras configuraciones de carga, bajo pedido
Polo. Además del borne, la parte mecánica del sensor de batería
También la conforman el shunt o derivación y el perno de masa.
El shunt o derivación se coloca en la línea de carga del vehículo
Y sirve como resistencia de medición para medir la corriente de
Manera indirecta. En el perno de masa puede fijarse el cable de
Masa cómodamente p. Ej. Mediante el adaptador de polos de
Batería que puede adquirirse por separado. La electrónica se encuentra en una carcasa sellada, con un
Conector como interfaz para la gestión de la energía. La interfaz
De comunicación a la unidad de control superior es el protocolo
Lin. La conexión al polo positivo de la batería proporciona la
Tensión de suministro, que se emplea al mismo tiempo como
Tensión de referencia para medir la tensión...
Información técnica
Datos técnicos, 12 V
Tensión de servicio
(mín/típ/máx) 6 V/14 V/16,5 V
Rango de medición1 ± 1.200 A
Corriente de servicio1
(permanente) ± 155 A
Corriente máxima1) ± 1.500 A (500 ms)
Tipo de protección IP 6K9K
Consumo corriente (modos de servicio) 15 mA (modo normal)
120 uA (modo latente)
Capacidad máx. De batería 249 Ah
Temperatura de servicio de -40°C a 105°C
Perno de masa M8
Señal de salida LIN (2.0)
1 Condición típica: Ta ≤ 105 °C; Ub=14 V; cable de masa típico: 35 mm² sección de cable
Otras configuraciones de carga, bajo pedido
Tambien puedes tener una perdida de ground (-)...puedes utilizar un cable del polo (-) de la bateria hacia el bloque o tapa del motor ala misma ves hacerlo tambien de la bateria (-) al chasis del auto...
arturo perez de México hace 7 años
Hola el sistema de alarma de mi civic ex 2006 se estaba activando frecuentemente y en un taller me desconectaron las bocinas por lo que al activarse la alarma solo prendian las luces ,pero anoche no estuve pendiente y la bateria se descargo y en autozone me dicen que hay que cambiarla ,solo que encendio un testigo en el tablero que es una llavecita verde y ahora solo intenta arrancar pero se apaga de inmediato. Que tengo que hacer o como hago par que esa llavecita del tablero se reestablesca y funcione normalmente. Y si me puedes dar un consejo de que hacer para que la alarma sea revisada por que en los talleres electricos no saben ni que hacer solo me cobraron por desconectar las bocinas pero eso no era la reparacion
StephanySol de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas noches!! Tengo un Honda Civic 2012, es segunda vez que me pasa el carro no me enciende, las luces del tablero, las ventanas funcionan, pero el carro no, no se si es el alternador que no pasa corriente o no se que batería debo de comprar, pues ya había comprado una hace 5 meses aproximadamente, espero me puedan ayudar gracias
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Llevalo a un service oficial no lo lleves a cualquier lado te lo digo por experiencia ellos tienen todos los secretos y cokecciones de fallos wue los talleres comunes desconocen
Buenos dias tengo un honda civic con sensor ibs y presenta una falla de carga de la bateria, ya probe el alternador y funciona bien en un regimen bajo el voltaje baja y el amperaje tambien, al encender las luces y el AC sube el voltaje a 14.3v y el amperaje llega a 60amp,en la salida del alternador, pero lo raro es que el amperaje que llega a la bateria es de 4 a 6 amperios y en trayectos cortos no carga la bateria quisiera si me pudieran ayudar con esta duda si pudiera ser el IBS o el sensor ELD que no permite que llegue el voltaje y amperaje suficiente a la bateria para poder mantener la carga...
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi civic 2012 no mantiene la carga. Con luces apagada genera 12.5voltios y encendidas 13.8 Alguien que me diga cómo puedo solucionar esto?
Mejor respuesta (según juan)
Civic de ese año tienen un sistema de carga regulado, en marcha mínima estan entre 12.5 a 12.7 aproximadamente. Una vez el carro requiere carga adicional, el comienza a cargar la bateria arriba de 13 v, ahora si tu problema es que la batería se descarga es otra cosa, pero como dije, en civic de 2012 hacia arriba el sistema de carga trabaja asi para mayor eficiencia de combustible. Slds.
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Entonces debo cambiar la batería?
Eso fue lo que yo hice, realiza las pruebas necesarias a tu batería
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Muchas gracias, voy hacer las pruebas a la batería 👍 más tarde le informo
@RicacivicEl mío trabaja igual, Civic 2011
Es correcto lo que dices!
Es correcto lo que dices!
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
@RicacivicAsí lo hice, era la batería que estaba dañada y ahora con una batería nueva llevo unos meses y todo esta perfecto
Buen dia compre un civic 2011 hibryd,y me esta marcando en el tablero el indicador IMA, alguien sabe dnd conseguirlo o si tiene reparacion?
Mi honda 2012 marca ese mismo problema de ma batería y la presión de las llantas ya me canse de gastar plata en talleres y sigo con el problema🙄
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
Prueba con una batería nueva y estoy seguro que se solucionará el problema, suerte 👍
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
Me paso igual con mi Civic 2012, y después de tantos diagnósticos malos, era la batería dañada, luego que le puse una nueva, todo esta Perfecto
ComentarBurbujea el deposito de agua/refrigerante Solucionado
Honda Civic 1996 4 puertas, motor 1.6 145000 kms
Buenos días, tengo el siguiente problema en el deposito de agua/ refrigerante, hierve y hace burbujas, el reloj del tablero no marca que se excede la temperatura hasta que se evapora por la tapa del deposito de agua se queda prácticamente sin líquido... Ya le cambie la junta de la tapa del motor y fue cepillada y rectificada. Hace unos meses le cambie el radiador, le he sacado el termostato y el problema continua. También he observado que el auto alcanza la temperatura normal luego de ser arrancado mucho mas rápido que antes. Alguien sabe a que se debe que haga esas burbujas y hierva el agua para poder solucionarlo?
9 casos
Cámbiale el coolant sensor va en la tapa de bloque
A mi me paso lo mismo. Los jebes de la tapa de radiador estaban rajado y rotos. Cambie tapa y listo. Ya no hay problemas
Hola que tal fijate que yo pase por los mismos sintomas cerca de dos años, le cambie y le hice todo lo que tu mencionas, al final de todo tienes que buscar un tapon de el radiador que selle correctamente, en mi caso le puse uno de un tsuru, con ese fue el fin de mis problemas, algo increible
manuel amaya de México hace 4 años
Buen dia amigo yo tengo un problema igual mi pregunta es que modelo de tapon de tsuru le metiste el tapon con que año es compatible pata poder conseguirlo
Muchas gracias por los comentarios, voy a probar haciendo eso. Cualquier novedad comento. Saludos.
Tenga cuidado por que se pudo ir de culata esos son los sintomas
Anthonyg2017 de Panamá hace 8 años
Hola honda 96 mira q a mi m pasa exactament lo mismo q a ti hermano cambie empaq d culata y la mande a rectifikr y arme todo y m pasa lo misko c m sale el agua x el tanquesito d dposito y la tmperatura llega a su stado nrmal d trabajo mas rapido q ants! Mi radiador de aluminio q le tngo puesto lo limpie, e notado q me pasa lo dl coolant botandoc cuando corro el krro pero mi radidor no tiene la tapa original asiq no c si sea eso tngo q consegirle la tapita q trabaje para ese radiador asiq aun no resuelvo mi problema por favor t agradecería si comentas la solucion o q tiene tu krro y gracias!
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire
Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse
Espero que te sirva amigo bendiciones
Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse
Espero que te sirva amigo bendiciones
Anthonyg2017 de Panamá hace 8 años
Buenas es para informarle q hice el cambio d la tapita del radiador hoi y use el krro hice la prueba y m atrevo a dcir q problema resuelto asiq si tiene estos sintomas o algunos agan esto y solucion para ese problema bendiciones a todos y usen coolant ya saben espero q lean el post gracias a todos y espero q c t solucione el problema bro!
Disculpa me podrías decir las especificaciones de la tapita del radiador para ver las psi que maneja
Mejor respuesta (según honda 96)
Buenas tardes. Les comento que cambié la tapa del radiador y el deposito de líquido refrigerante y aparentemente se ha solucionado el problema. Lo quiero probar algunos días más para ver si vuelve a fallar, cualquier novedad se las comunico. Muchas gracias a todos por las respuestas.
Hola amigo quieres decir que son las tapas tanto de radiador mas la del deposito de reserva que no cerreban correctamente y ese era el problema de que se hicieran burbujas en el estanque de reserva ? y que hirbiera el agua ami me pasa lo mismo en mi civic del 97 ayuda por favor...gracias
Amigo solucionaste este problema me podrías orientar k hiciste te lo agradeceria
Buenas con respecto a lo de la temperatura revisa si encuentras alguna fuga o rota las mageras del radiador o refigerante
Blackdavid de Costa Rica hace 7 años
Amigos tengo un honda civic 2002 ya realice exactamente lo que indico el man del primero COMENTARIO para resumir se bajo todo el motor y se reparo y empaco entre otras cosas,. . . Pero resulta que todavía no se soluciona el que tire burbujas por el deposito de almacenamiento de agua y la verdad ya este cerote estoy que lo dejo tirado porque no encuentro la solución al problema y la reparación salio en 1000 dolares aproximadamente. Ayuda por favor :(
Anthonyg2017 de Panamá hace 7 años
Si tira burbuja x el deposito esta entre cambiar empaque o cepillar kbezote o culata
Al final lo solucionaste amigo tengo el mismo problema
Mae soluciono el problema ? Estoy con mi carro cerote le cambié el termostato...le puse un radiador de aluminio y tan siquiera me marca la temperatura alta, pero hoy sonaba algo raro al apagarlo y Vi un burbujero por el depósito de coolant
Holaa tengo un problema con mi camioneta Kia Frontier 2.5 con turbo, salen burbujas de aire del radiador pero no bota el agua ni se calienta sólo salen burbujas y consume agua debo ir rellenandola casi todos los días...si alguien pudiera ayudarme he consultado cambie la tapa del radiador y siguen saliendo las burbujas...si alguien me puede ayudar por favor...
Eh estado investigando y por ahí encontré muchos autos con el mismo problema y la solución que dan varios es quitar el Radiador del Clima y limpiarle ya que es el que obstruye al otro radiador y no trabaja bien por eso se calienta el agua
Tengo el mismo problema... conduzco mi honda civic 2007 por unos 20 minutos y el coche pasa todo el coolant al deposito asta se infla de la presión y vota el coolant el coche no calienta... otra cosa anda un termostato no original. Igual el tapon de radiador no original me pregunto si es por eso o es junta
HUGO ESCOBAR de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema cambie el empaque de culata hace poco
No me calienta el carro pero a veces burbujea el agua del deposito no es de siempre que me burbujea pero si lo hace. Alguien me podria ayudar que debo de hacer
No me calienta el carro pero a veces burbujea el agua del deposito no es de siempre que me burbujea pero si lo hace. Alguien me podria ayudar que debo de hacer
Era la culata... le hice cambio de motor... juntas reparadas no quedan del todo bien
ComentarRECALENTAMIENTO, Sube el indicador de la temperatura en el tablero Solucionado
Honda Civic 2008 automático 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un serio problema con mi civic, hace 1 semana recalento a tal grado que boto casi todo el refrijerante. Cuando revisamos el problema nos percatamos que los ventiladores no encienden. Cambiamos los sensores de temperatura y el sensor del ventilador asi mismo cambiamos el termostato y quedo funcionando todo bien. EL PROBLEMA QUE SE ME PRESENTA AHORA ES QUE LA TEMPERATURA SUBE UN POCO ARRIBA DE LA MITAD lo que considero que no es normal, cuando esto sucede se activan los ventiladores y baja la temperatura a la mitad ó por debajo de la mitad. Que puede ser? porque sera que sube la temp… Leer completa
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Cambia el tapon de radiador compralo originas y adios problema
Q tal a mi auto le. Pasa lo. Mismo y no encuentro solución. Ya encontraste alguna mora?
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
Arreglaste el problema amigo me pasa lo mismo con mi civic 2007?
Compre los sensores de temperatura pero los originales del Honda, son 2 uno va por el radiador y el otro va por los ventiladores. OJO el problema era que cuando le cambie los sensores dañados compre los equivalentes por eso me daba el problema. Pero cuando ya compre los originales y los cambie dejo de dar ese problema
Luis Lopes de Guatemala hace 2 años
@MoraDónde los puedo conseguir acá Guatemala
@Irvin FernandoPuede que soplaste empaque de culata, por eso calienta, tambien te das cuenta cuando cambia el color del aceite.
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
A mi auto le pasa exactamente lo mismo es un civic 2007 y no se que pueda ser ?
Espero que les sirva eñ dato a mi me sirvio solamente hacer eso...
Mejor respuesta (según Mora)
Si se soluciono el proble con el cambio de sensores
Me pueden ayudar tengo un honda 2007 y el problema que tengo es que se le sube la temperatura dos rayas arriba de la mitad, los abanicos prenden en su momento, ya le cambie el termostato , y anticongelante, lo curioso es que prendo el clima y la temperatura se baja a la normalidad que podrá ser
Como lo solucionaste amigo??. Q me esta pasando lo mismo
Hola amigos mi honda civic año 2008 me sube una rayita de más de lo normal miro q los ventiladores encienden normal no pierde agua q puede estar pasando ayuda por favor
Karloz trejo de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un honda civic de 1998 en la parte donde tiene la luz del motor aparece una luz naranja envesde verde alguien sabe que pueda ser
Cuantos cuadrados tiene la temperatura normal de un Honda civic 2008
Pues yo tengo un civic 2007 y la temperatura no subía solo 3 rallas y le cambie el termostato es muy fácil de cambiar y se soluciona el problema
Tengo un honda Civic 94 se le sube la temperatura al honda ya no se que hacer alguien puede ayudarme
ComentarSe apaga de repente y luego Luego enciende cuál puede ser el problema? Solucionado
Honda Civic 1999 198000 kms
Mi civic 99 se apaga de repente y luego luego enciende ya le cambie las bujías el filtro de aire Los cable que otra cosa puedo hacer
18 casos
Mejor respuesta (según Antonio)
Hola amigos yo tengo un honda crv año 98 y le cambie todas esas piezas y seguía igual después lo lleve a un electricista automotriz y le encontró la falla era un sobre voltaje q dañaba unos de los módulos del distribuidor
Hice lo de cambiar el main relay y se solucionó era sobrevoltaje
Buenos dias, en donde se localiza tu electricista automotriz, si me informas su ubicación, gracias
Arleysancgez410 de Costa Rica hace 6 años
Hola amigo. A yo tuve ese problema y cambien muchas cosas,y me comentaron q el Honda molesta mucho el mae reley,y lo cambié y solucionado el problea
@JoseMain=Principal, Relay=Rele. Es el rele principal, espero esto te ayude a solucionar tu problema, ( bueno al menos tu ultima pregunta).
Un Honda Civic 2006 acaba de cambiarse la transmisión y prende bien, pero a la hora de meter el cambio se apaga.
Me pasa lo mismo solo que el mio lo hace en frío. Luego de andar se le va. No se q pueda ser.
Momo Lancer de Chile hace 3 años
Tengo un Mitsubishi lancer año 93 anda todo bien pero cuando voy en carretera se apaga de la nada le cambie bobina modulo de encendido motor de partida se apaga y despues al rato me prende
Tengo un spark 2006 se apaga y toco los fisibles y enciende que será lo que pasa
Puede ser q tengas el cable de corriente flojo en la caja de fusibles
Tengo un honda civic 2008 motor r18 se me apaga cuando voy lento, pero al momento le doy encender y vuelve a funcionar como si nada hubiera pasado, no tengo check engine encendido
Que podra ser, de antemano muchas gracias
Que podra ser, de antemano muchas gracias
Mecanicotransuente de México hace un año
Es el sedaso de la bomba de la gasolina cambiasela
Buenos días, yo tengo un gol ab9 del 97 a gas, voy andando lo más bien y deterrepente se apaga, espero unos minutos y arranca lo más bien, si alguien sabe porque pasa , se los agradecería que me ayuden a solucionar el problema
Amigos me ayudan por favor tengo un civic 93 standar ,d16 z6 motor 1.6 se me apaga en marcha y cuesta que arranque hace un corro de corriente
ComentarSe rebento la banda del tiempo y se doblaron las valvulas Solucionado
Honda Civic 2004 4 PUERTAS 170000 kms
Que tal lo que pasa es que de repente mi carro se apago y ya no quiso prender pero ahora el mecanico me dice que se revento la banda del tiempo ya la cambio y ahora me dice que se doblaron las valvulas mi pregunta es en cuanto sale una reparacion mas o menos para irme haciendo ala idea es un civic 2004 agradezco sus respuestas.
23 casos
Hola Brayan. Ya solucionaste tu problema? Estoy en las mismas...
Buenas soy d panama y m. Paso lo mismo y gaste en piesas nuevas valvulas empaque retenedoras etc.. . Casi 500dolares y aparte 200en torneria y 150la mano d obra
Mejor respuesta (según Brayan)
Pa que sepan cuando se revienta la correa de tiempo d un honda civic 2001 a 2005 automaticamente el tiempo se pierde y los pistones chocan con las valvulas torciendolas y esas valvulas son bien delgaditas delicadas cuando quiten el cabezote podran ver las marcas de las valvulas en la cabeza d los pistones es un gasto doloroso a diferencia d los motores d subaru legaci se revienta la correa d tiempo y no tuerce las valvulas es un mecanismo excelente evitando gastos extras espero mi comentario les sirva
Javi tiene razon y esos modelos se calienta la cabeza y olvidate nunca vuelve a quedar igual el carro, havimon me gaste un total de 32,000 pesos mexicanos primero pusieron valvulas nuevas y se rectifico la cabeza 2 veces porque siguio fallando lo tuve en 3 talleres diferentes compre la cabeza nueva porque ya no aguanto otra sepillada la antigua todas las valvulas nuevas empaques etc etc realmente fue un dolor de cabeza ya que duro como 8 meses en el taller sin mentirte, lo repararon y por mi tranquilidad mental decidi venderlo fue la solucion.
Bueno el cabezote del mio no lo sepillaron estaba plano porque el no se recalento por suert pero e escuchado varios comentarios q ese resorte q agarra la tensora tiende mucho a partirse como q es un mal d ese tipo d auto y logre ver con mis propios ojos un motor igual ,d17 con su correa d tiempo puesta tensada y sin ese resorte cagon y m dicen q si se puede eliminar el resorte dicen q apretandolo bien pero q va yo trate y no pude no se si tendran algun truco para poner el tensor q quede bien tensado y sin necesidad del resorte ese resorte si se parte ase la trastada si se pudiera eliminar seria excelente no se si alguien tendra alguna manera d eliminar el resorte q la compartan gracias
Noe garcia de Estados Unidos hace 5 años
El resorte el es el tensor de la banda no le puedes dar mas porque vas a reventar la bomba de agua
Buenas amigos, alguno de ustedes sabe porque es que sueña un como chillido en la faja del tiempo y como puedo solucionarlo
Raul Angel Moreno de Argentina hace 4 años
Hola tengo un honda civic 1993 16 v. Se me solto la correa de distribucion, se salio de punto...el mecanico soluciono ese problema. Pero ahora no arranca queria saber si doble valvulas aunque el auto no rodo solo arranco 10 seg. Y se paro.
Tienen razon se reparo y no quedo igual la solucion fue venderlo era un cancer ese modelo ahorita tengo un 2012 manual y ningun problema la solucion seria desaserte de el a como de lugar no vuelven a quedar igual
@BrayanBuenas men se me reventó la faja de distribución y el resorte se saca oh quiebra y la ajustan y se vuelve ah aflojar ando en busca de una solucion
Y en una honda passport 2001 V6 sencilla también puede pasar lo mismo
Hola a todos, Me paso lo mismo con un honda civic 2005, El mecánico me comento que ese tipo de vehículos tienen un sistema de protección , cuando se revienta la banda de tiempo e intentas encenderlo solo gira el cigüeñal, Efectivamente solo fue necesario cambiar la banda de tiempo y listo, El carro quedo al 100 y el cambio de banda fue a bajo costo.
Hola amigo Estoy desesperado, Se me rompió la correa de distribución de mi honda Civic 94 Motor 1.5 D15B3 Carburado
Se rompió yendo en primera despacio , La pregunta definitiva es si dobla válvulas o no ya que lo probamos girando el árbol de levas y las válvulas suben y bajan bien
Se rompió yendo en primera despacio , La pregunta definitiva es si dobla válvulas o no ya que lo probamos girando el árbol de levas y las válvulas suben y bajan bien
ComentarUno de los electroventiladores no enciende. Solucionado
Honda Civic 2008 Coupe 190000 kms
El auto jamas se sobrecalienta, trabaja muy bien, el a/c, enfria perfectamente y al encender el aire, se enciende solo uno de los ventiladores. De igual manera, al llegar a cierta temperatura, se enciende el ventilador, pero solo uno. El indicador jamas llega a la mitad de la temperatura. Trabaja muy bien sin problemas. Pero me preocupa el hecho que solo encienda uno solo. El del lado del piloto es el que no enciende, porque podra ser? alguien tiene el mismo problema?? Habra razon de preocuparse. Opiniones bienvenidas, un saludo desde Chihuahua.
43 casos
Mejor respuesta (según Humberto Stereo)
Hola soy tecnico de aire y aunque te enfrie bien y este todo perfecto como dices,te recomiendo que verifiques si le estan llegando las dos señales una positiva + y la otra negativa - al abanico que no funciona si las tiene reemplasalo
El civic 01 utiliza los. Dos abanicos para enfriar p sólo uno gracias
Jacovi mi aire civic 2013 lo enciendo y enciende bien y luego se apagan los abanicos hasta se estaba recalentando
Hola Jaden, Tienes que ver si Los abanicos estan trabajando correctamente,tienen que entrar a una temperatura, t cuando l
Pones el Aire tambien entran chequea a ver como estan funcionando es lo primero.
Pones el Aire tambien entran chequea a ver como estan funcionando es lo primero.
Ellos encienden y luego se apagan repentinamente. Pero enseguida casi después que encienden.
Una ventiladora de mi honda no funciona y el aire tambien
Quien me puede ayudar tengo un honda civic 2008 ex 1.8 lo compre y cuando me percato el abanico del aire estaba desconectado,procedo a conectarlo y prende automatico los 2 abanicos estando el carro apagado quien me ayuda
Amigo yo tengo un Honda Civic 98 cuando enciendo el aire la ventiladora se entiende pero al minuto se apaga y a los 2 segundos enciende nueva mente y así sigue se apaga se enciende y de repente se me apaga el carro que podrá ser amigo gracias por su ayuda
COVERFLOW BL de El Salvador hace 8 años
Hace algun tiempo tuve un problema como el tuyo y solo fue necesario escanear la falla y cambiar los relay que controlan la intermitencia de los ventiladores auxiliares del motor, el sensor que los activa y revisar la instalacion electrica de los mismos, desde los fusibles hasta los ventiladores mismos!! TODO PERFECTO HASTA HOY!!!
Buenos días prueba encendiendo el aire debe encende. Y si te arranca en cuanto accionar el schet tienes problemas en los sensores de temperatura ,van conectados en serie. Esto pudiera ser.
Hola resolviste tu problema o es normal que solo encienda un ventilador?
Un ventilador del radiador no funciona puedo seguir utilizando el carro
Mi Honda civic 1998 calienta quisiera saber cada que tiempo tiene que activarse la ventiladora, y que tiempo queda prendida se le agradecería por la información
Mi Honda accord 96 tiene el abanico del radiador con el switch del carro, pero al encender el aire acondicionado, el ventilador no se apaga
Hola buenas noches tengo un honda Civic lx 2005 tengo los abanicos directos y quiero saber cómo hacerle para ponerlos en su estado normal que prendan cuando deban prender, de antemano sería todo muchas gracias
Cuando los abanico de temperatura no arranca y arranca con el arie ac puedes ser el sensor de temperatura del abanico yo lo cambie y arranco de un civic 2004
Hola, yo quisiera q me pudieran apoyar, tengo un Honda Civic Ex, automático modelo 2001 y me gustaría saber porque a veces encienden los ventiladores por si solos cuando se requiere q entren, y otras veces no entran y la temperatura al querer sobrepasar la mitad del indicador, los pongo a funcionar encendiendo el aire acondicionado y de esa manera funcionan, baja y mantienen regulada la temperatura y ya posteriormente entran solos, mi pregunta es q cuando no entran solos les tengo q ayudar encendiendo el aire acondicionado para q trabajen!!?
Hola tengo un Honda cívic 1999 el se calienta pero cuando enciendo el aire acondicionado ya No se calienta alguien sabe por qué hace eso ?
Lisselot de Borges de República Dominicana hace un año
Buenas, mi carro llegue al trabajo bien y cuando me iba el aire nunca enfrió y no le di mente y me fui pero no estaba mirando el tablero y cuando me dijo el tablero tiene todaaaaaaas las luces prendidas y el carro estaba un poco caliente, le pusieron 2 scanner y el carro no se reflejaba nada en el scanner ósea no entraba En verdad necesito saber
Alguien me puede decir tengo problema con mi honda Civic 2004 cuando prende el ventiladore también prende el ventilador del aire acondicionado eso es normal
ComentarNo revoluciona a mas de 4,000 rpm Solucionado
Honda Civic 2004 civic v-tec 1.7 150000 kms
Hola amigos repare el motor del honda y resulta que desde que se reparo ya no puedo rebasar en carretera porque no pasa de 4,000 revoluciones me corta la aceleración le cambie valvula v-tec sensor que va en el engranaje de faja de tiempo el tiempo esta bien en sus marcas tiene las candelas que marca en catalogo me aparece código p0135 es el sensor de oxigeno No.1 se lo cambie y aun asi lo sigue haciendo no se que mas hacer con él me podrían ayudar con este problema se los agradeceré mucho
22 casos
Yo tengo el mismo problema es 02 el mio a 3000 rpm se corta q puedo hacer
Carlos bautista de Guatemala hace 5 años
Si tenes prendido el Check metele scanner y sino tendrá que ser el sensor de eje de levas
Tienen que chipiar el computador y se libera,el computador tiene restringido las revoluciones
José Perea de Estados Unidos hace 5 meses
Eso cómo se hace para chipiar computador
Mejor respuesta (según antonio)
Hola amigos de opinautos. Quisiera compartirles la solucion que le encontre a mi vehiculo ya que no me aceleraba a mas de 4,000 rpm el problema estaba en que solo cambie tejas de biela y no revise luz de presion de aceite. Entonces alli esta el problema que no lograba abrir la valvula v-tec. Espero les ayude mi respuesta ya que a mi me costo mucho encontrar la solucion. Cuando reparen un motor de estos es mehor chequear la presion de aceite y no solo cambiar tejas. Saludos desde Guatemala-Guatemala
Tengo el problema no pasa de 3 rev y corta y andando pasando de 3 mil revoluciones le doy a fondo y desacelera
Hola, yo también tuve el problema que mi civic 2005 no pasaba las 3500 rpm y lo solucione limpiando el catalizador , espero que les sirva.
Carlos Cortes de Honduras hace 3 años
Hoy tuve este problema iba subiendo una pendiente bastante larga y cuando quise acelerar mas de 4000 rpm se me cortaba, mas adelante me detuve apague el motor por unos 30 minutos y lo volví a intentar y no tuve problemas, tendrá que ver la presión de aceite porque cuando repare el motor el mecánico le puso aceite 20w50 y lo anduvo como un año y luego lo cambie por 10w30 lo he andado con este aceite como 6 meses y no me gasta ni un poco, pero tengo la duda si sera esto. Me ayudan con sus comentarios por favor
Que tal Carlos, pueden ser varios factores, como catalizador tapado, filtro de combustible tapado, o en un extremo puede ser válvula v-tec a falta de presión de aceite.
DynamicGarageSV de El Salvador hace 2 años
Revisa el nivel del aceite, si la presión es muy baja el auto se protegerá
Buenas noches yo estoy prensentando ese problema en mi honda 2002 no me pasa de 4000 apenas enciende luz de check ya le cambien sensor de válvula de vtec y el nivel de aceite está bien y
ComentarTira el anticongelante Solucionado
Honda Civic 2001 ex 140000 kms
Mi honda civic 2001 cuando lo corro a mas de 100km me tira el anticongelante por el deposito, el carro no me calienta, asta que le falta el anticongelante que tira, ya le cambie el radiador la bomba, los swish q encienden los ventiladores, le cambie el termostato el empaque de las cabezas ya no ce que mas acerle ayuda por favor
12 casos
Hola, lo primero es que ese es el fallo de fabrica de esos carros, el problema de calentamiento, tengo uno y tuve que cambiarle la junta de la culata y el block estaba picado, pero antes de eso cambie el tapón del radiador, el termo Switch de los abanicos, termostato, y había sondeado el radiador. Mi recomendación es que le quites el termostato a ver que pasa, por lo regular cuando este no habre a la debida temperatura la presion en el radiador aumenta demasiado y el tapón sede habriendo y dejando pasar el coolan al deposito. Por otro lado ten cuidado con llenar el deposito demasiado, es posible que tengas una manguera oculta con escape de coolan o la junta de la culata quemada que trae una perdida de coolan y ocaciona que el vehiculo se recaliente y como el deposito esta muy lleno mas el que viene de vuelta del radiador lo veas que se vote y creas que esta votando el coolan. Recuerda que cuando el coolan se caliente este se expande y ocupa mas volumen por eso esta el doposito, entonces cuando se enfria reduce su volumen creando un vacio en el radiador alando de nuevo coolan del deposito.
Me di cuenta que tenia una manguera con escape cuando decidí cambiar la junta de la culata, porque no se podía ver.
Me di cuenta que tenia una manguera con escape cuando decidí cambiar la junta de la culata, porque no se podía ver.
Mira amigo el carro l cambie la junta de la culata termostato nuevo radiador y tapon nuevo, bomba de agua nueva los swish q abren el termostato y el q enciende los ventiladores... lo que estaba biendo que el anticongelante del deposito no regresa al radiador... Y x eso es q cuando lo lo reviso en la mañana el radiador esta un poko vasio por eso le echo anticongelante por esi creo que me lo tira porque el deposito queda lleno y no regresa el anticongelante al radiador
Amigo tu crees que no sea malo si ando mi carro sin el termostato
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano que junta le metieron ? TIENEN QUE PONERLE DE AMIANTO y si eliminale ese termostato andaa mejor y mas frio asi te lo digo porque lo he hecho
Saludos jose farfan que marca de empacadura me recomiendas tengo un honda civic 99 ex, 1.6 ya le han colocado 2 y presenta fuga
Mejor respuesta (según david)
Yo creo es la junta de la cabeza t tira la compresion x eso bota el anticongelante remedio bajar el motor rectificar cabeza y monoblok y cambiar la junta al mio le van hacer lo mismo
Hola tuve el mismo problema, varios meses, todo empezó desde que por una pequeña fuga le tuve que cambiar radiador, tapón de radiador, bomba de agua y termostato, y nada seguía botando liquido por el deposito, pero sobre todo en carretera no duraba ni 20 minutos en carretera y empezaba a botar el anticongelante por el deposito, hasta que lo lleve con un buen mecánico que tenía equipo y el escaner no arrojo fallo de motor por lo que el problema estaba en el sistema de enfriamiento, para no hacer mas largo el asunto, detecto que le habían puesto un termostato de un neon, muy parecido al que lleva pero un poco mas largo, lo que estaba ocasionando que no dejara pasar suficiente anticongelante cuando se le demandaba mas al coche, esto ocasionaba que el poco anticongelante hiciera ebullición y generara mas presión, por tanto el tapon no aguantaba la presión y teminaba cediendo para dejarlo salir por el deposito. Te dejo el dato, llegue a pensar que era una fisura en el monoblock o que la junta de la culata estaba dañada, hasta pensé en ponerle un sellador o cambiar la junta, pero con un buen escaner se descarto esto, te recomiendo que acudas a un taller que tenga equipo y te saldrá mas barato de lo que crees, no vayas con el taller de la esquina porque estos autos requieren una buena intervención. Espero te sea de utilidad, desde Puebla, México. Saludos
Disculpa, tengo un problema similar con civic 99, recomendarías un taller?
claudio romero de Chile hace 6 años
A mi civic del 2000 le pasa lo mismo. Pero me doy cuenta que a vosotros no se les a roto ninguna manguera ,
Esta tirando el coolan por el deposito ,yo le cambie el radiador ,el termostato ,le limpie todo el circuito,
Voy a cambiar la bomba de agua ,pero estoy pensando que el termostato no es original ,¡el que puso el mecanico ,a por sierto cambie el tapon del radiador de 0,9 a 1.1 y sigue igual ,
Esta tirando el coolan por el deposito ,yo le cambie el radiador ,el termostato ,le limpie todo el circuito,
Voy a cambiar la bomba de agua ,pero estoy pensando que el termostato no es original ,¡el que puso el mecanico ,a por sierto cambie el tapon del radiador de 0,9 a 1.1 y sigue igual ,
Hola solo les comento q hay un llamado de honda a revisión x problemas en los infladores de las bolsas de aire m parece q desde modelos 2003
Buenas tardes por mi honda se elevo la temperatura y empezo a tirar liquido
Buenas tardes hay muchos factores q pueden suceder para q un motor llegué a este punto lo más drástico es un calentón espero no sea tu caso lo primero revisar nivel de agua segundo q este entrando el ventilador si no entrara puede ser el relai o relevador y tercero checa q la bomba de agua no esté tirando comúnmente está nos avisa q ya se dañó tirando unas gotasy si nos damos cuenta evitamos llegar a esto q t paso checa estos puntos y suerte
Hola tengo un problema Honda 2001tira agua no es ni una manguera desmonte llanta de lado del piloto miró que escurre por do de están las poleas de bandas no logró vermas pues cubre una carcasa aparte un orificio no se si se calló un tornillo o era un sello en cuanto tenor radiador empieza atirarlo aunque no esté en marcha mangueras no son
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Hola buenas noches mira x ese lado está la bomba de agua la bomba tiene un hueco q parece un orificio es lo q comúnmente se le llama el aviso cuando ya se empieza a dañar
Nos avisa se empieza a humedecer y en el piso encontramos unas gotas de anticongelante revisa eso
Nos avisa se empieza a humedecer y en el piso encontramos unas gotas de anticongelante revisa eso
Hubo solución amigo... el mio tiene una fuga por el tornillo que sujeta el alternador... hace poco cambiaron el alternador será posible q el tornillo quedo flojo ?
Lo anterior solo era cambiar la bomba de agua amigo y problema resuelto lo tuyo se oye más complicado vamos x partes el tornillo no llega al interior del motor lo tuyo sería revisar cuidadosamente si no tienes una fisura o alguna fuga q cae x ese tornillo q mencionas así q revisa cuidadosamente suerte q no sea una fisura en el monoblock saludos
ComentarPrende y Se apaga.
Honda Civic 2005 4 puerta, 1.7 271000 kms
Buenas tengo un honda civic 1.7 año 2005, les cuento mi problema, estaba rodando y llego un momento que el carro comenzó a presentar una falla de apagarse lentamente, cuando lo tiro a prender prende llega a las 1500 rpm y se apaga por completo, lo vuelvo a prender y lo acelero y llega a 2500 rpm y se apaga hace una pequeña detonacion, pero cuando prende tiene como un vacio, no prende la luz de servicio (check creo que asi le dicen), ya le chequee la compresión y esta perfecto, manda chispa y todo, baje el cuerpo de aceleracion lo limpien la valvula del minimo tambien, baje la bomba de la gasol… Leer completa
21 casos
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias hermano tambien de venezuela trabajo con honda despues de todo lo que hizo parerce ser que el problema son inyectores deberia sacarlos y limpiarlos sino revise los filtros de gasolina y vea si los cables de bujias estan bien puesto cada uno en su lugar eso tambien provoca esa falla y explosiones y si esta en punto tambien saludos...
Alirio2311 de Venezuela hace 2 años
Hola amigo buenos días tengo un honda civic año 93 full inyección tengo un problema el carro enciende y luego se apaga y cuando buelvo a intentar de encender la bomba no arranca logro esperar un rato periode de media hora y el carro vuelve a encender que podrá ser???
Yo tengo un problema es honda civic 01 aut 1.7
Empezo con el alternador que se baño de aceite del power
Por una fuga
Se arreglo ambos
Al principio no jalo se le paso corriente y todo bien
Lo corri un buen tramo
Y en la noche
Lo encendi
Prendi las luces y estaban bajisimas
Prendio
Y luego a unos metros se venia apagando
Me pasaron corriente
Encendio
Alos minutos
Se apago
Empezo con el alternador que se baño de aceite del power
Por una fuga
Se arreglo ambos
Al principio no jalo se le paso corriente y todo bien
Lo corri un buen tramo
Y en la noche
Lo encendi
Prendi las luces y estaban bajisimas
Prendio
Y luego a unos metros se venia apagando
Me pasaron corriente
Encendio
Alos minutos
Se apago
exterminio de Venezuela hace 9 años
Buenas mi pana hoy voy a revisar los cable de los inyectores y los inyectores el filtro de la gasolina lo descarte por que saque la bomba completa y mande a revisarla hasta la pila esta bien , en cuando a las bujias hoy le meto tester a las bobina ya que el carro trabaja con bobina para asegurar que este mandando el voltaje que es... gracias por su respuesta todo eso lo tomare en cuenta
Mi carro tiene el mismo problema Melo escaniaron y medijeron que es la computadora la que ya no sirve sera que es eso¿?
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Bueno hermano ya lo que queda es ver si hay un sensor fallando debes meterle es scanner para ver si hay un sensor malo o la misma computadora esta mala tambien es otra posibilidad
exterminio de Venezuela hace 9 años
Yo digo algo si fuese la computadora el scanner lanzara un un codigo en donde diga que la computadora tiene falla ??en la scanner no me lanzo nada solo problemas con el ssr de copopiloto nada mas... hoy voy hacer la prueba con el sensor de cigueñal o leva para ver... por que es lo ultimo que me queda por probar si no pelare por esa de la computadora pero espero que no sea eso por que hay si es verdad que me va a dar un dolor...
exterminio de Venezuela hace 9 años
Buenas ami ya resolvi lo del carro tenia la computadora bloqueada eso fue lo que me dijo el mecanico despues de descartar todo lo demas se fue por la opcion de la computadora y estaba bloqueada ahora por que se bloqueo ni idea... asi que Paulino mi pana revisa para ver si la tiene bloqueada o no... o si te dijeron que esta mala bueno compa a comprar una :S... pero yo ya desde el lunes tengo en venta mi honda civic 2005 1.7... gracias por sus respuestas...
Yo tengo un Honda civic 96 casi similar la falla le cambie sensores de oxigeno bujías cables distribuidor sensor de posición de cigüeñal la falla es que no quiere prender al la primera asta las tres estarasos y comienza a patojiar asta que se queda estable y cuando va en marcha muchas veces se tironea por favor alludenme ya no se q mas aserle siempre tira unos códigos p1381 y p0108
Buenas amigos yo ya resolví mi problema y resulto que era el sensor del cigüeñal lo que estaba fallando saludos.
Hola amigo soy de México tengo un cívica 2001 1.7 mi fallas empezó con el sensor de cigüeñal se rompió lo cambie. Pero ahora prende bien pero alas 2000 revoluciones se apaga le cambie la polea que me dijeron que era eso y sigue igual si alguien me ayuda se lo voy agradecer
Hola,yo tengo el mismo problema con el mi civic 2002 ,usted logro resolver su problema con su civic??
Hola necesito ayuda de alguien mi carro empezó a fallar por las mañanas no quería prender y luego cuando IVA en marcha se tironiava por veces y siempre tira un código p1381 ahora prende a los tres astarasos pero cuando le meto la velocidad se queda como ahogado y no avanza pero no se apaga ya le cambien el sensor map sensores de oxigeno sensor de posición de cigüeñal cable bujías distribuidor filtro de gas y nada que mas podrá hacer gracias de ante mano si me ayudan bendiciones
David Diaz de El Salvador hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema con un Civic 98 si encuentras solución avísame por favor , esto es un dolor de cabeza
Buenas a todos les comento que mi honda civic modelo 2002 le repare el alternador y la puse bateria nueva pero me sigue prendiendo el foco de bateria y ya checaron todo y nada anormal que puede ser alguien me puede ayudar?
Hola buenas noches, disculpen la molestia, tengo un civic 2005 y se me apaga y no me quiere prender más, el mecánico me dice que se bloquea la computadora. , pero quería saber porque sucede eso, ya es lla segunda vez que me pasa y al. Colocarle el scanner desbloquea la computadora y prende, me gustaría saber si me pueden ayudar o alguien que le ocurrió el mismo problema y me diga como resolverlo, gracias y feliz noche
Me pasava lo mismo reviasa los sensores de temperatura son 2 y uma parte mecanica tambien saludos
juanjkoooo de México hace 8 años
Mi honda civic prendey sew apaga en un segundo cheke pulsasiones i si las hay pero en cuanto enciende el carro se cortan y ace enveces una péquena explosion que popdra seer ya no ayoo qe acerlee
Hola juan dime encontraste la solucion a ese problema ya que tengo un honda 2005 que enciende y se apaga a los 2 seg no se xk sera en el scanner no sale nada los sensores de girpo estan bien y no tiene inmobilizador
Buenos días el problema. De que el carro prenda y se mantenga encendido dos segundos...la causa es que si el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas está en buenas condiciones...e
Entonces esta fuera de tiempo...la correa de tiempo se brinco uno o dos dientes...yo acabo de resolver el problema de mi honda civic 1.7 2005...cheque amigos
Entonces esta fuera de tiempo...la correa de tiempo se brinco uno o dos dientes...yo acabo de resolver el problema de mi honda civic 1.7 2005...cheque amigos
Se apago en marcha luego abri de nuevo el switch y le di marcha y encendio unos segundos le cambie el sensor de levas y sigue igual luego desconecte el sensor y encendio muy bien pero al conectear el sensor con el motor encendido se apaga de nuevo ya revise todo y pienso que puede ser la computadora mi carro es Honda civic DX 2001 ayuda amigos por favor mi numero es 513668833
Hola amigo pudiste solucionar tu problema yo tengo el mismo si puedes darme un tip te lo agradezco saludos
Hola ex término mira yo soy mecánico y te sugiero que revises el tiempo puede ser que se brico 1 o 2 dientes y pasa lo mismo prende y luego se apaga dile a tu mecánico que revise el tiempo es todo tu problema gracias
Hola , el motor prende y se apaga luego de 2 seg , efectivamente ese es el problema se saldo 1 diente en la distribucion gracias por el dato.
Gracias por la información es correcto se brinco 1 diente pero la pregunta es si va volver a pasar y porque paso
Señores, primero que nada saludos. Tengo un civic 2000 (ek3) con un D15 y tengo el mismo problema, enciende y se apaga al segundo. Descubrí que al desconectarle el map sensor se queda encendido con exceso de gasolina pero fallando. Se me esta bebiendo la gasolina y se me apaga a cada rato con el map desconectado. E cambiado el map, la iac, regulador de gasolina, bujías, el electricista me dice que es la computadora al dia siguiente que es un sensor, al siguiente la computadora y asi etc. nada concreto. Llevo una 8 dias en ese asunto y nadie me sabe decir nada.
Buenos días amgs soy de Perú , tengo una falla de un honda fit aria año 2005 la maquina prende una pero en 2seg se apaga. El escáner arroja solo es codg P0113. Espero q me ayuden. Gracias
Hola tengo un honda civic dx 91 1.5 seme apafa cuando paro completamente y empezó a vibra ycomo que quiere apagar y nomalisa lla chuque lo basico llanose que pueda ser me podrían dar un consejo
Hola, tengo un honda civic 2004, enciende y se apaga, ya checaron bujias y estaban oscuras, ahora al encender solo tira explosiones da marcha pero luego se apaga no da marcha
Jorge va llover de México hace 5 años
Encontraste solución a tu problema?
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
Acabo de solucionar el problema de un civic, no se si sera la misma falla, en mi caso el auto se apago en carretera y luego se encendia por unos 3 segundos a 5 segundos y se apagaba, en el scanner no sale ninguna averia, y habia señales de sensores de arbol y cigueñal correcto, habia presion de combustible y chispa... el problema fue que se salto dos dientes de la banda o correa de distribucion... coloque como debe ser y el auto encendio perfecto y ya no se apago... revisa eso y me cuentas
El mio es civic 2007 coloco el switch arranco y se apaga todo el tablero y el carro espero un rato y prenden las luces del tablero y vuelvo a lo mismo ayuda por favor...
Tengo un honda cívico modelo 2005 el carro prende y se apaga ya che inyectores están bn ,las bobinas igual hai pulsasion en los inyectores si chispa no se corta nada ,cheke la compresión ,cheke la presión de la bomba de gasolina y bn cheke el chip y la antena y bn todo perfectamente bn pero sigue con lo mismoprende y se apaga no dura mucho prendido ya cheke la banda del tiempo ee igual no se k sea ? Y ya cheke con otra computadora y no
Hola,yo tengo un problema igual al de su honda civic, usted logro resolver el problema?me sería de mucha ayuda un tips ,gracias
Hola soy Lisette de chile...Tengo un honor Civic 1.7 2001... Tengo un serio problema mi auto se detiene y no se lo que puede lo escenie y no ahorro dos errores los cuales los borraron y le cambie los sensores del cigüeñal y leva...Y aún de la sana se detiene que podrá ser...Eso solo pasa cuando ando lento y distancias cortas agradezco información
Perlita pozo de Estados Unidos hace 5 años
Lo pudo arreglar? Y que tenia el mio esta igual
Alguien me podria decir a que se debe que en la mañana o cuando el auto tiene varias horas sin arrancar. El problema consiste que el arranca pero comieza a fallar tosiendo durante 2 a 4 minutos, parpadeando la luz del check... al pasar ese tiempo de los 4 minutos se normaliza. Honda civic 2001.
Hola Iván tengo el mismo problema con mi Civic 2005 el mecánico Dice que es la computadora pero aún no la consigo, solucionaste tu problema?
Perlita pozo de Estados Unidos hace 5 años
Disculpe tengo el mismo problema usted lo puedo arreglar y que era la falla
Hola yo tengo civic 2002 quisiera saber dónde trae el filtro de gasolina porque no suelo puedo hallar nomas el que trae en la bomba de gasolina. Gracias
No trae otra ,solo es esa el que esta dentro del tanque de gasolina.
Buenas Tardes
Tengo un problema con el Honda Civic 2003 al momento de arrancar tengo que acelerar despacio de lo contrario el carro no me responde tal parece que se arranca en tercera y rapidamente baja a segunda y primera para poder estabilizarse a que creen ustedes que se deba esto, en la espera de sus comentarios
Saludos Cordiales
Tengo un problema con el Honda Civic 2003 al momento de arrancar tengo que acelerar despacio de lo contrario el carro no me responde tal parece que se arranca en tercera y rapidamente baja a segunda y primera para poder estabilizarse a que creen ustedes que se deba esto, en la espera de sus comentarios
Saludos Cordiales
Al mío le pasa lo mismo pudiste encontrar la solución
Alguien me puede ayudar. Tengo un honda civic 2010 tuvo un accidente y ahora está que solo prende y se apaga. Que puede ser ?
Hola buenos dias tengo un honda civic 2002 el coche prende y solo dura 2 segundos el tiempo esta bien las bujias tambien bobinas, solo me marque el sensor del cigueñal en el escaner pero probamos otro y sigue igual alguien a tenido problemas similares que pudiera orientarme se agradeceria.
Yo tenía ese mismo problema y le cambie el sensor del árbol del levas y listo si tienes un autozone cerca checalo ai es donde lo encontré más barato www.autónomo.com
Gracias encontré el problema al honda era el módulo de alarma el
Que no permitía encender se lo cambiamos y listo gracias a
Todos y saludos
Que no permitía encender se lo cambiamos y listo gracias a
Todos y saludos
Espero que sea lo mismo para el mio, ya quehan ido varios mecánicos y no le encuentran, aun no he podido moverlo pues solo arranca enciende y se apaga de inmediato, pienso que, como se escaseaba la gasolina le llene el tanque y al otro dia empezó a hacer la falla, quiero pensar que tiene que ver algo la bomba de gasolina. No creen?
Hola ,yo tengo un problema igual con mi honda civic ,usted logro resolver el problema?
Quisiera saber si los sensores camshaft y crainshaft (de la leva y del cigueñal) del civic 2001 1.6 es compatible con el civic 2000 1.4 motor d14z2... saludos y gracias
Eddie Morales de Puerto Rico hace 6 años
Buenas noches tengo un honda civic 1999 el carro coriendo se apaga y tenia un pequeño fallo le cambie las bujias los cables de bujias y el filtro de gasolina el carro Prendio bien y las revoluciones estavan en 1500rpm pero desendieron a 500rpm el problema es que hora cuando trato de encender el carro tengo que tratarlo muchas veces antes de que encienda que puede ser eso si me pueden ayudar gracias
Mi honda civic sir se apaga luego luego que lo prendo y así seguido tengo que acelerar para que no se apague me podrían decir que problema tiene
Amigo si ya soluciono el problema bien pero quizas a alguien le va servir mi comentario lo hago con toda humildad para aquellos que tengan alguno de estos sintomas en su carro #1si su carro estaba manejandolo y de pronto se apago y le da al switch de encendido y no prende puede tener cable del sensor de ciguenal o sensor del eje de levas desconectado.
#2si el carro da fallas de encendido como que cuesta encender puede tener entre problemas de la bomba de combustible filtro de aire uno de los dos sensores puede estar ya con averias suciedad en el sistema del throtlebody (garganta de aceleracion)
#3 si el carro no le quiere encender pero escucha que no hay compresion tiene la correa o banda de tiempo averiada
#4si lo que tiene es que el carro no le da encender aunque le de al switch de encendido entonces hay que revisar si le esta llegando corriente al motor de arranque con un probador de lampara (texter light)
#5si su carro se apaga y no quiere encender. Buscar la entrada de combustible a los inyectores y aflojar el fittin y poner el switch. Para observar si hay. Presion de combustible si lo hay el problema sera otro espero les ayude esto que escribi cualquier cosa pueden contactarme si en algo les puedo ayudar aqui estan los datos de mi correo [email protected]
#2si el carro da fallas de encendido como que cuesta encender puede tener entre problemas de la bomba de combustible filtro de aire uno de los dos sensores puede estar ya con averias suciedad en el sistema del throtlebody (garganta de aceleracion)
#3 si el carro no le quiere encender pero escucha que no hay compresion tiene la correa o banda de tiempo averiada
#4si lo que tiene es que el carro no le da encender aunque le de al switch de encendido entonces hay que revisar si le esta llegando corriente al motor de arranque con un probador de lampara (texter light)
#5si su carro se apaga y no quiere encender. Buscar la entrada de combustible a los inyectores y aflojar el fittin y poner el switch. Para observar si hay. Presion de combustible si lo hay el problema sera otro espero les ayude esto que escribi cualquier cosa pueden contactarme si en algo les puedo ayudar aqui estan los datos de mi correo [email protected]
Revisa bien el sensor del ciguenal, generalmente cuando se encuentra este sintoma es este sensor el que molesta, muchas veces es bueno cambiar el sensor del arbol de levas tambien. Saludos espero te sirva el dato
El catrachito de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy mecanico y tengo un honda civi 2003 1.7 y esta con ese mismo problema prende dos segundo hace esploxion y se apaga para comensar checare la chispa o el tiempo de distribution o la correa de tiempo si estuvier bien entonces seguire con rreprogramar la computadora pcm
Revisa la cadena del tiempo se debe aver deslisado unos dientes si esta bien en sus marcas cambia el sensor
Muchas gracias por su comentario, vamos a checar la cadena y el sensor
Revisa la cadena del tiempo se debe aver deslisado unos dientes si esta bien en sus marcas cambia el sensor
Me trajeron un honda 2005 con ese mismo problema ensendia y en 2 segundo se apagaba era la cadena del tiempo corrida lo puse en tiempo y resuerto el problema
Josué reyes de Guatemala hace 4 años
Buen dia tengo un honda civic del 2005 Automático mi problema consiste en que cuesta que arranque estoy va de darle starter y a las cansadas arranca otro problema es que no pasa las revoluciones de 3 mil y se bloquea y ni pasa de ahí si me pueden ayudar gracias saludos de guatemala
Hola. Buenas tardes alguien que me ayude por favor tengo un honda civic 97...el preblema es que prende...pero en el mismo instante se me apaga y lo prendo en neutral y aplasto el acelerador y mientras hago eso pues el carro ese mantiene encendido ya nomas no le piso acelerador se me apaga que problema puede ser
Hermano yo también tengo el mismo problema lo pudiste resolver?
Mi carro es un honda civi 2006 prende y se apaga alos 2 segundos que puede ser amigos
Señores, luego de cambiar todos los sensores que se puedan imaginar, tambien me hicieron cambiar la computadora, problema seguia. Entonces cambie por 4ta vez de mecanico-electricista y este ultimo le dedico tiempo al cableado de la computadora hasta que encontro un par de lineas electricas pegadas que aparentemente se calentaron y se unieron, esto estaba haciendo que la computadora no interpretara correctamente. Al cambiar esos alambres el carro estuvo andando perfecto hasta el dia en que lo vendi un año mas tarde.
Desafortunadamente los mecanicos/electricistas prefieren cambiar piezas y no involucrarse con los ramales de alambres, estas adivinanzas de ellos acaba costandonos una fortuna
El mecanico-electricista que me resolvio el problema me cobro 1200 Pesos dominicanos, lo cual se traduce a 20,46 US Dollar. Pero con los otros habia gastado una fortuna en piezas.
Espero que les sirva y que puedan resolver sin gastar mucho!!
Desafortunadamente los mecanicos/electricistas prefieren cambiar piezas y no involucrarse con los ramales de alambres, estas adivinanzas de ellos acaba costandonos una fortuna
El mecanico-electricista que me resolvio el problema me cobro 1200 Pesos dominicanos, lo cual se traduce a 20,46 US Dollar. Pero con los otros habia gastado una fortuna en piezas.
Espero que les sirva y que puedan resolver sin gastar mucho!!
Revísale la válvula iac...
Cuando falla suele suceder eso...
Cuando falla suele suceder eso...
Luis Potosí Ruiz de Ecuador hace 3 años
Saludos desde Ecuador tengo un honda Civic 2004, se enciende camino cinco cuadras y se apaga. Estoy como muy cansados, cambie bobinas de encendido, bomba de gasolina, filtro, un inyector, el ckp, sigue lo mismo comina cinco minutos y se apaga. Dicen que es algo de la computadora, di fuera así no encendiera. Puede ayudarme que más le hago revisar.
Resolviste tu problema amigo yo tengo esa falla en mi honda 2004 ex, saludos desde esl edo Méx.
Tengo problema con un Civic 2006, desmonte todo el tablero para reemplazo de radiador de calefaccion, volvi a desarmar despues de presentar problemas de arranque. Arranca y menos de 2 segundos se apaga, la bateria esta debil, cambie switch completo con llaves (nuevo), y no tengo señal para programar, el escáner indica que no hay comunicacion, buscando opciones varios dias, segun sea posible problema de bateria, el auto estaba funcionando sin este problema, es un poco desesperante... alguien sabe de una situacion asi, por favor sus comentarios y apoyos... gracias y bendiciones a todos
No es bomba de gas
Lo poco que enciende, es parejo
No tiene alarma
Todas las tierras revisadas y apretadas
Tablero totalmente desarmado de nuevo.
Instalaré bateria nueva a ver que pasa
(El inmovilizador es el mismo)
No es bomba de gas
Lo poco que enciende, es parejo
No tiene alarma
Todas las tierras revisadas y apretadas
Tablero totalmente desarmado de nuevo.
Instalaré bateria nueva a ver que pasa
(El inmovilizador es el mismo)
Buenas tengo un Honda Civic si 2009 y al parecer se apaga y se enciende en segundos no se que problema esté causando eso
Tengo una Honda Civic hatchback 91 full injection con su motor de factoria. Lo tengo de uso diario ayer no quiso prender intente durante el dia y nada, ahora en la noche lo intente y prendio. Que podra ser el causante del fallo
ComentarParpadea driver Solucionado
Honda Civic 2002 EX 178000 kms
Tengo un honda civic 2002 y mi problema es que la luz verde del drive parpadea en ocasiones y aveces se siente un pequeño tiron en el cambio de velocidades incluso cuando hace el cambio en retroceso se siente como que se atranca o detiene como cuando en un carro estandar frenas con motor
Otro detalle es que hace poco tiempo el carro de plano fallo y no tenia remedio asi que tuve que reparar la caja completa esto tiene como un mes y hasta ahora empieza a hacer esa falla ya se lo lleve al mecanico que ovio me dio garantia le hice el comentario y me dijo que probablemente sea un sensor o algo asi… Leer completa
13 casos
danny rincon de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas tarde yo tengo un honda y tiene ese mismo problema ya tu reparaste el tuyo para que me aconsejes que puedo hacer y gracias. Para ver si puedo reparar el mio
Mejor respuesta (según cesar)
La falla termino y fue muy sencillo, el cable que conecta al sensor de velocidad estaba dañado y mandaba señal errónea a la computadora y por eso parpadeaba la luz D otra falla puede ser la misma ya que si hicieron alguna reparación a la caja al momento de reconectar los sensores pudieron dañar este y por eso presenta la falla ahora te comento en mi caso la falla en el conector fue que se rompió el cubre polvo que pasa justo por debajo del sensor entonces como se rompio esto ocasiono que pequeños pedasos de plastico del cubrepolvo lastimaran o rompieran el cable del conector de este sensor y al estar en falso o en corto mandaba la señal falsa y por ende la alarma en el tablero
Yo tengo un problema con mi cívic 2002 me hizo una falla al. Momento de acelerar se ahoga le cambie boba de gasolina bujía filtro y sigue igual le puse el escane y dijo que era el sensor de velocidad s3 lo cambie y sigue igual
Rolando Moya de Honduras hace 6 años
Mi Honda Civic es año 2012, la luz del "D" comienza a parpadear continuamente en el tablero después de un rato de encender el vehículo. En la pantalla se muestra "Revisar Transmisión".
Dalila Márquez de El Salvador hace 4 años
Tengo el mismo problema, soluciono el suyo? Mi civil es 2012 y no sé cómo hacerle
Carlos sotelo de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema solo q el mío es 2014 y quisiera saber q soluciono hay para este problema...parpadea la d y dice revisar transmisión
Solucionaste tu problema estoy con lo mismo en un civic 2015
Tengo el mismo problema en mi Honda Civic 2008 exs pero solo ha hecho 2 veces y por un tiempo de unos 5 minutos y luego se queda normal. Entre un evento y otro hubo un lapso de 25 dias. Revise el nivel del aceite con el motor apagado y esta casi full. El auto se desplaza normal tambien probe en modo semiautomatico y cambia bien sin problemas. ¿Que podra ser?
Abilio florentin de Argentina hace 5 años
Tengo un civic 2008 exs at me parpadea la d y no entra la quinta tampoco en modo s gracias
Buenas tardes a todos, he tenido el mismo problema con mi Honda Civic 2006 me queda parpadeando la luz verde de drive y el pedal de aceleración no me respondía a veces después de haber hecho cambio de soportes al motor...lo solucione quitando la computadora y limpiando los contactos de los 3 conectores que lleva con limpiador de contactos.
Buenos días,Tengo un honda Civic 98 estandar en las velocidades 1/ra y 2/da cuando voy despacio cabecea la palanca y el carro como que se quisiera apagar que podía ser,y cuántos litros de aceite lleva la transmisión
Kelvin liriano de República Dominicana hace 4 años
Saludo buena tengo un honda civic 2000 ek3 japonés transmisión cvt y la d laz me palpadea en tablero que podría ser
Cristian Méndez de República Dominicana hace 3 años
Hola, tengo el mismo carro y me da el mismo problema por favor dime si pudiste arreglarlo para queme digas que le hiciste
Abilio florentin de Argentina hace 4 años
Hola mi civic sigue con el problema parpadea la d y no entra la quinta que parte del motor esta ubicado el sensor de velocidad
Tenia otro grave problema x la maña no arranca en frio menos de 20° grado
El problema hera que las valvulas estaba todo cerrado me regularon y que okm con 350m km
Tenia otro grave problema x la maña no arranca en frio menos de 20° grado
El problema hera que las valvulas estaba todo cerrado me regularon y que okm con 350m km
Yo tengo un honda civic 2008 emotion soy de Venezuela les cuenta que la luz verde D parpadeaba y era el sensor de presión de aceite de la transmisión automática saludo espero que puedan solucionar sus problemas
Doris tovar de Venezuela hace un año
Hola feliz día y dónde se lo arreglaron yo soy de Valencia gracias
@Doris tovarTengo el mismo problema cambié el sensor de presion de aceite filtro externo y aceite de la transmisión y sigue igual soy de Maracaibo
Evaristo Morales de México hace 3 años
Honda civic 2002 Titila la letra P en tablero, se escucha un ruido como si trajera un cable suelto, abajo de la palanca de cambios, mi carro es automático
Jorge spolinar de México hace 3 años
Sonnlos sensores gemelos lineales ami me pasó cambie los gemelos y eran los lineales
Abilio florentin de Argentina hace 3 años
Hola bueno mi civic 2008 exs cuando parpadea la D no entra la quinta tampoco en modo S funciona de primera a cuarta nada mas
ComentarCuerpo de aceleración Solucionado
Honda Civic 2006 Hoonda civic vtc motor 1.8 10000 kms
Se le realizó la limpieza del cuerpo de aceleración y la mariposa quedó abierta cuando lo prendes arranca aselerado y cuando va en marcha también está acelerado no se si se tenga que recetear y como hacerlo?
10 casos
Mejor respuesta (según Civic)
Puede ser el iac... es el que regula el motor al estar frio... y a medida que va calentando, la aceleración va bajando... cheque eso a ver...
Gracias la voy a checar pero actuamente la mariposa esta abierta y no debe de estar a si y necesito ver la manera de como cerrarla para que cuando el carro prenda no le este pasando aire de mas ?
Hay un sensor que controla la mariposa,(no me recuerdo el nombre) pero dicho sensor hacelo ver tambien... ya que esta ahi con el iac.
Hola como están , lo que te sucedió lo mas seguro es que desprogramaste o descalibraste el cuerpo de aceleración...se recomienda que cuando lo limpies seas muy cuidadoso y no desarmes el cuerpo para limpiarlo porque puede pasarte eso...busca alguien que le meta un scanner y lo reprograme. Hay otro factor por el cual queda acelerado el motor...puede estar desprogramado el pedal del acelerador y tambien hay que reprogramarlo
Sr. Flores de México hace 7 años
Tengo un Civic 2012 transmisión automática y sobre todo en la mañana "se jalonea" cuando el velocímetro registra entre 40 y 60 Km/hr, ya lo revisaron varios mecánicos incluso en la Honda y el escaner NO registra ningún desperfecto. ¿Podría tratarse del cuerpo de aceleración?
Asi estoy yo pero el mio es cuando calienta que llega a su temperatura normal se me jalonea lo he llevado a todos lados y nada
El mio es un 2013 hacia eso, resulto el. Ducto de aire entre el. Filtro y el. Cuerpo de aceleracion se rajo y entraba aire demas, cambie el. Ducto y estabdo ahi limpieza al cuerpo de aceleracion, sin tocar la mariposa y quedo muy bien
Pudiese ser el sensor mal. Está arriba del filtro de aire
Tengo un cívico 2005 y cuando estoy parado con el motor en baja y el aire acondicionado encendido el motor vibra hasta apagarse cuando se activa el ventilador de enfriamiento al detenerse el ventilador esta normal se activa el ventilador y otra vez lo mismo al estar en marcha a alta revilusion ni lo hace esperó que halla alguien que me pueda orientar que puede estar pasando muchas gracias!
gustavoFernandez de Panamá hace un año
Tuviste respuesta de esto ? , Por qué tengo este problema solo me pasa con el aire prendido... Voy y paro ante la luz roja y como está el aire prendido las revoluciones se bajan al punto de querer apagarse y tengo que está acelerando para que no se apague... Solo me pasa con el aire prendido... Necesito ayuda ya llevo tiempo con este problema y no he conocido mecánico que le dé solución directa al problema... Es un Honda Civic 2004 coupé automático Motor D17A2
Paco vasquez de Guatemala hace 5 años
Buenas tengo un honda cívic Si 2014, me salio un mensaje de TPMS y el carro dejó de acelerar. En la computadora sale TP pedal high voktage pero le cambie el pedal y sigue con esa falla de no acelerar. Se le quito por un tiempo pero me volvió a pasar lo mismo. Que puede ser?
Eduardo del aguila de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo un civic 2004 1.7 el basico el problema que tiene el carro es que con el scanner puesto corre perfectamente se quita el scanner y se ahoga al correr el carro conecto el scanner otra vez y se le quita el fallo alguna recomendacion
Isaac samudio de Panamá hace 3 años
Tengo un civi ivrido 2008 sin kerer quite la confección del filtro de ahí y se apago ahora solo enciende y n tiene fuerza y esta acelerado
Me pasó lo mismo me pueden ayudar con la recalibracion manual sin usar scanner gracias
ComentarCodigos de error P0300, P0302 y P0303 Solucionado
Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
15 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Mejor respuesta (según Chalo)
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
ComentarEl main rele no activa la bomba de combustible y no tiene chispa
Honda Civic 1995 4 cilindros 16 válvulas 186421 kms
Se remplazo el main rele pues estaba dañado se compro nuevo y se instalo pero ya puesto no manda corriente a la bomba de combustible, si lo destapas al abrir la llave activa una de las bobinas pero la segunda no se activa si la activas manualmente se escucha la bomba pero aun accionandola no funciona el motor no tiene chispa la bobina de encendido esta bien y le llega corriente pero no llegan los pulsos de tierra, si hay pulsos en los inyectores
32 casos
Por fallas de sensores como sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, estos inabilitan bomba de
Gasolina y chispa para proteger el motor
Espero que sea de ayuda
Gasolina y chispa para proteger el motor
Espero que sea de ayuda
Víctor cortes de Chile hace 6 años
Ami me pasa lo mismo pero el mio no tiene sensor de posición mi motor es d16y7 año 1996
Mi problema es que cuando prendo el aire el carro pierde fuerza y se apaga
daniel fuenmayor de Venezuela hace 4 años
Amigo puede ser el altenador puedes probarlo con un voltimetro en la bateria encediendo el carro (con el aire apagado) deberia de marcar 13.5 14.5 si marca eso con el aire apagado prendelo y superviza si baja el medidor inferior a 10 9.5 puede ser que haya que cambiar los carbones o hacerle mantenimiento al altenador si no es este caso puede ser que la correa haya que cambiala
Donde se en cuetra exactamente el sensor de levas o sifueyal
Antonio tamayo de México hace un año
@Víctor cortesSi lo tienes amigo esta dentro del distribuidor debajo de la corona sin 4 cables blanco naranja y blanco con línea azul y naranja con línea azul
@Víctor cortesTengo ese problema con mi honda hatchback 1997
@FideUna pregunta mi honda civic año 97 tiene ese problema, llega corriente al relay principal pero no distribuye cambie relay y sigue igual, lo más curioso que es por rato, a veces se activa y luego de una par de día vuelve la falla tendrá la repuesta a ese problemas
Marco villalva91 de México hace 5 meses
@GilcamEl arnés que va abajo de la fusilera principal de
Tengo un problema similar con mi honda civic 98 por decir anda jalando pero al apagarlo al llegar algún lugar y ensenderlo despues de un rato ya no prende, igual puedo moverlo 40 k o 100 metros y al apgarlo y volvererlo a encender se corta chispa y la bomba ya no travaja, en ese momento al querer poner el escaner no lo hagarra despues de 5 min y dar dar 2 o 3 llavazos vuelve a encender y todo normal, cres que sea ese sensor, marca el codigo p1381
Ya cambie alternador y sigue igual
Espero me puedan ayudar
Ya cambie alternador y sigue igual
Espero me puedan ayudar
Tengo un honda cívica 20001 ,mi problema estaba relacionado con la perdida del liguido refrigerante que se evaporaba cambie radiador termostato tapa de radiador pero la falla siguió finalmente se corrigió al cambiar la manguera de salida por posible defecto que permitía que el liquido se evaporara.
crisostomo de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi honda, pudiste solucionarlo? cual era el problema? si fue problema de sensor de posicion?
Fernandokk de El Salvador hace 8 años
ESE problema es muy comun en Los honda es el enpaque de cabeza
Yo tengo un honda civic 01 y no es de distribuidor y no mada corriente alas bobinas que podra ser alguien que me ayude por favor gracias
Revisa q no este desconectado ningún cable de la chapa ya q si es así no te enviara corriente ni a la bomba ni a la bobina.
Pero a la bomba si le llega señal y prende testerea pero el carro no arranca ya chekie las bobinas con un desarmador y no echa chispa ya le cambie la computadora le cambie las bujias y de todos modos no enciende
Me podrían decir ke es ke nole llega corriente alas bobinas
Buenas me podrían indicar donde se encuentra localizado el main rele de la bomba de combustible
Wilmer linares de Guatemala hace 6 años
De lado de la cuantera a pegado en la parte izquirda de la guantera ahi hay una pegueña cajita esa es
Máx Ramírez de Costa Rica hace 7 años
Tengo el mismo problema no le llega corriente a las bomba se cambio y el reley y nada se probo con otra computadora y nada le compre el distribuidor y nada no se q mas hacerle por favor una ayudita mi Honda es 94 sedan motor d15b7
Hola amigo pudo solucionar su problema Máx Ramirez
Tengo el mismo problema y noto que cuando arrancava se apagava el check y ahora que no enciende no se apaga el check.
Máx Ramírez de Costa Rica hace 7 años
Si amigo conpre otra cumputadora y me arranvo pordicha me costo mucho lo avian probado con otra pero no era la mis mama entonces yo desconfiado la compre y era eso muchas gracias
pedrolamadrid de Bolivia hace 7 años
Yo tenia el mismo. Problema que ustedes pero no era ni una ni otra cambien empaque de motor y se soluciono el problema en mi motor D15b7, cambie distribuidor, main rwlay, cables de bujias ngk, bujias, bomba hasta la ecu pero no era nada de eso el empaque no mas era
pedrolamadrid de Bolivia hace 7 años
Le llamamos empaque en mi pais mas un afinado de nivel al bloque y culata que se le iso con eso solucione el problema en mi motor
1
Angel.Lira de México hace 5 años
Pedro tengo el mismo motor y mismo problema no da chispa ni nada, pero como es que cambiando el empaque ya dio chispa de nuevo?
Buenas noches mi honda civic 2001 se jalonea y a baja revolución se ahoga y se apaga, ya le hice afinacion y cambio de bobinas pero el problema sigue, alguien me podria orientar? Gracias
Podria ser tu bomba de gasolina
Yo tenia ese problema la semana pasada y la cambie y quedó
Yo tenia ese problema la semana pasada y la cambie y quedó
Keren montero de Costa Rica hace un mes
@arturoEl mio esta igual es 2001 el de 2mil revoluciones no pasabaa como q se quedaba sin gasolina y se apagaba y le cambie la bomba de gasolina y ahora llega a 5mil revoluciones y con el tester puesto en laa bomba apenas llegaa a 12 voltios hace como un corto y luego vuelve q podra ser alguien q me de una pista
Buenos dias mi honda es un civic ex 94 lo e notado que al pasar un bache o tope se apaga y no le llega corriente a la bomba de la gas tardo mucho para volver a ensenderlo ya le pucieron la bomba nueva pero me sigue dando el mismo problema ya le ee checado de todo los cables que van a la bomba y no que puede ser una ayudita
ZAMORA ORTIZ de México hace 4 años
SON LOS RELEVADODES DE LA BOMBA DE GASOLINA , se desoldan con el tiempo , solo has que soldarlos otra vez bien, están debajo de la guantera
Jaime lopez de México hace 7 años
Buen día tengo un civic 2006 coupe ex de repente no quiso encender solo es tarea y no se baja la pila podría ser algo electrico o que tenga qe ver con el cortacorriente de la alarma original?
Hola tengo un honda civic 2001 y el problema que yo tengo es que tengo que dar marcha 2 o tres veces para que arranque, eso es de un tiempo para acá, tengo que cambiar la bomba? O solo el filtro o va todo junto? Ojala puedan ayudarme gracias
JORGE CIVIC 99 de Venezuela hace 6 años
Quien pueda ayudarme tengo un civic 99 y no enciende le hecho gasolina por en cuerpo de aceleracion y prende de una y se mantine
Cambie el filtro si no rekiere cambie el modulo con la bomba
JosueCaleb de México hace 6 años
Hola BENDICIONES tengo un civic 02 Lx automático motor 1700cc y en subida se desmaya y pierde fuerza así q tengo q esperar unos 30 minutos para q se le quite este problema, ya le cambié la bomba de gasolina pero sigue con el fallon. Agradecería si me pueden ayudar GRACIAS !!!
Ivan corrales de México hace 6 años
Tengo un Civic 2001automatico de repente me dejo de marcar la temperatura y revoluciones al mismo tiempo la transmisión falla,como si faltara corriente el motor también tira humo negro alguien podría tener alguna idea,si mete carga y la pila esta buena
Jaime lopez de México hace 5 años
Buenos días pudiste resolverlo?? Al parecer tengo el mismo síntoma creo que la computadora es la que hace esa bronca no se si sea un cable de los del arnés de afuera de la computadora que este en falso o pegando ahí mismo en tierra por que lo prendo y muevo los cables de los conectores de la computadora y se oye como una chispa, en eso que se oye la chispa es cuando se presenta la falla que siendo más especifico, es prender el carro Letra P y R prende bien el foquito letra D, 2, L3 no prende foquito y patea los cambios, como si fuera un selenoide, pero nomas no esta en corto el falso y si prende el foquito y entran bien los cambios ademas al prenderlo queda prendido el foco de la batería por unos 5 minutos y se apaga y cada que entra la falla prende el check se quita la falla y se apaga el check. A ver si alguien más le pasa lo mismo. Saludos
Pudiste resolver el problema me pasa lo mismo en un honda civic 04
A mí me está pasando lo mismo que a ti es un 2004 igual... Pudiste resolverlo?
Xk razones mi Honda civic jalonea en marcha tiene la bomba de combustible nueva y candelas nuevas y el sistema efi afinado notira codigos no se k puede ser
Demetrio Chavez de Estados Unidos hace 6 años
Hola ,tengo un Honda 98 DX. Y cuando lo corto unos 20 minutos y si por algunas razón me detengo y lo apago , algunas veces tarda para arrancar , solamente da marcha y después de unos 20 minutos le doy marcha y entonces ya arranca. Que nesecitare remplazar o revisar?? Gracias.
Luis escapes de México hace 5 años
Yo tengo un Honda 2000 y me pasa lo mismo le doy un golpecito en el tablero del lado del copiloto y arranca, en mi caso era un cable que está en la parte interna del lado del copiloto que tenía sarro ya que el desagüe del quemacocos se tapo y el agua de cierta manera humedecido esa zona e hizo sarro en el cableado
Hola buenas noches tengo un honda civic D16 98 el carro en mínima no falla cuando calienta y le pongo consumos como luces radio y prende el moto ventilador comienza a perder fuerza como si se quedara sin pulsos de corriente en las bujias ya le cambie la bobina el modulo la tapa la escobilla rotora los cables de alta la bomba de gasolina y escucho un salto de corriente en el distribuido no se si es la cactadora o que sera me pueden ayudar por favor gracias
Achevezc203 de Honduras hace 5 años
Hola buenas. Tengo un honda civic 2006 y el carro enciende pero cuando acelero el carro pierde fuerza y deja de acelerar. Lo apago y lo vuelvo encender y funciona. Ya se le cambiaron los inyectores las bobinas y el problema sigue me pueden ayudar
Fabian camacho de Costa Rica hace 4 años
Buenas
Tengo ese mismo problema
Lo pudo reparar?
Tengo ese mismo problema
Lo pudo reparar?
Quiete la alarma de honda civic 2000 y se me bloqui todo no me lleva corriente alas bujias la bomba gasolina y no enciende que puedo hacer
Armando miranda de México hace 5 años
Me pasa lo mismo prende bien y todo después de un rato pierde potencia ya lo esaniaron y cambie una bobina y sigue igual alguien me puede asesorar
Leonel Ramirez de México hace 5 años
Buenas amigos yo tengo un Honda sivic que no le puedo encontrar la falla lo que ase es a1500 rpm hacer ran ran ran y pasa de ese rango y todo normal por favor si alguien pudiera ayudarme gracias
Edintoledo7@hotmail. Com de México hace 4 años
Buenas tengo mi honda 2001 civic ex y estarea pero no prende hay chispa presión de combustible pero m prende en el tablero la llavecita verde k podrá ser gracias
Marco Barraza de México hace 4 años
Hola, hola hermanos que tal, alguien que fuera tan gentil de indicar que función tienen cada uno de los 4 relay que están en la parte de atrás de la guantera de un Honda Civic 2001... De antemano muchas gracias y que el eterno los bendiga...
Buen día tengo un honda civic modelo 92 1500 y voy en marcha y de un momento a otro se apaga y toca esperar un buen rato para volver a encenderlo q podrá ser gracias por su ayuda
Buenos días tengo este problema si alguien le ha pasado tengo un honda Civic 2002 arranca y camina durante unos 20 minutos haciendo bien los cambios después se aburra y baja las revoluciones hasta apagarse y ya no enciende hasta después de 10 minutos pero apenas y camina alguien que me ayude
Yo tengo un honda civic 2001 la bomba quedó en corto, se la clmpre nueva y o me enciende... quien me puede ayudar
Tengo un honda civic 2006 primer semestre (idem 2001/5), cuando anda regularmente, a veces de detiene de golpe y hay que esperar 5 minutos exactos y vuelve a arrancar. Ya se cambio el sensor del cigueñal y sigue igual. Puede ser el filtro de combustible? o la bomba?. A veces anda varios dias normalmente y a veces ocurre el problema varias veces en el mismo dia.
Montoya Gómez de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Honda cuatro puertas modelo 93 !es normal que la bomba de combustible no deje de sonar después de qué enciende!!!?
EdwardYMark de España hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un honda civic del 1998 y no se porque a veces me arranca y a veces no creo que es la bomba de combustible o el main rele pero no estoy seguro tampoco se la localización de la bomba de combustible para poder cambiarla alguien sabe algo???
Hola tengo un honda civic 94 le cambie la bomba de gasolina le cambie el main relay y la bomba no activa q puede ser
ComentarDonde esta el fusible del encendedor de cigarros
Honda Civic 2006 4 puertas, full, R18 75000 kms
El encendedor de Cigarros no funciona y no se encuentra el fusible para cambiarlo ¿Alguien sabe donde esta? honda civic 2006 4 puertas full motor R18
50 casos
Estimado es solo fusible; mio estaba igual; solo le cambiaron el fusible!
Israel ramirez de Estados Unidos hace 7 años
Amigo no prenden mis luces bajas delanteras
@Israel ramirezYo estoy igualmente no sé dónde puedo solucionar eso
Por eso y cual fusible es porque no lo encuentro
Amigo, tienes que desatornillar la punta del encendedor y dentro de la punta se encuentra el fusible (es un fusible muy pequeño)...espero que te sirva de ayuda...
Hola como desatornillo el encendedor para cambiar el fusible
Hola tengobierno un honda cívic ex 2006 y necesito saber x que no me enciende el ac control ni me funciona el control de los espejos. Alguien tiene una idea
Amigo lograste solucionarlo? Tengo el mismo problema
El problema era q tenía quemado un fusible de los q están en la parte interior era el 7.5 este es el que manda corriente a todo el sistema de espejo vidrio y al AC ,lo mejor que puedes hacer es ponerle un fusible nuevo
Tengo el mismo problema los botones del AC no encienden
Podrías ser un poco más específico en cuanto al fusible gracias
Podrías ser un poco más específico en cuanto al fusible gracias
Si yo tengo el mismo problema quisiera saber como desmontar la ciggarera y cambiarlo
Hola mi claxon no funciona si me echan la mano donde esta el fusible del claxon de un civic 99?
E el cofre en la parte superiro derecha hya una caja de fusibles , ahi esta el fusible del clacson
Tengo un Honda Civic año 1993,tiene un problema sistema electrico no llega corriente a los inyectores y bomba electrica alguien me puede ayudar gracias.
Es una relay que va cerca de los fusibles interior es grandesito el relay
Las luces de cortecia delanteras como traseras no me funcionan y no encuentro la ubicacion del fusible
Todos hablan del fusible TOMA CORRIENTE DEL HONDA 2006 dando su opiniones pero no dicen en que caja esta si la del motor o cabina. , o que numero es ?
netogrimald de México hace 6 años
Fusible encendedor de cigarrillos: #29 interior, de 15 amperes color azul
Excelente gracias por q yo tria ese problema y lo arregle
En mi honda el rele 29 es de 20 amperios, tampoco me funciona el encendedor de cigarros y parece que está roto ese regle
netogrimald de México hace 6 años
Honda Civic 2006 LX. Para el Encendedor de Cigarros: es el fusible # 29 de los situados dentro de la cabina supongo que es el mismo para otros modelos del mismo año. Es de15 amperes en color azul. Son micro de bajo relieve. Conviene comprar el juego de todos colores en Aliexpress aunque te tarde un mes y medio. Pero cuentas muy económicos en esa página. Y tendrás de repuesto de otros colores. Saludos.
Cuál es el fusible para la luces de atrás cuando las enciendo normalmente solo enciende las de adelante las de atrás no quisiera sabe que fusible puede ser mi carro e Honda Civic 2011
Ya solucionaste tu problema con las luces traseras?
Michel reynoso flores de México hace 6 años
Hola que tal tengo un problema con mi hinda civic 2006 coupe de la caja de fusibles tengo danñados los fusibles con numero 23 y 19 pero al momento de remplazarlos los vuelve a tronar me pueden ayudar o apoyar con eso gracias
Yo tengo que quitar el 23 por qué al parecer tengo una fuga de corriente pero no sé que función tenga ese fusible. Usted sabe? El mío es 2007
Alexander Rodríguez de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema, el fusible es el ‘’Back Up’’ y protege el radio y la alarma. En mi caso es la Alarma, pues desconecte el radio y continua con el consumo.
Hey man, tengo el mismo problema con mi Civic 2007, encontraste la solución?, ya desconecte el radio, además de la computadora y nada.
Tienes que colocar uno con mayor resistencia, tienes un corto circuito (buscarlo ya es otro problema) y ese mismo corto hace que aumente la carga y te los queme, una vez me paso lo mismo y de 15 le puse uno de 25 y se arrgelo (en lo que encontramos el corto)
Omar Robles de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo el mismo problema en un 2008 honda civic con el 23 y me los esta quemando alguien sabe cual es el problema, yo se pueden ser varias como el los power locks o el radio, son 9 funsiones para ese fusible
Yo tengo un diagrama de la caja de fusibles y me dice que esa posición debe ir vacía.
JuanChaires de México hace 3 años
Charrs y Alexander Rodríguez, yo tengo el mismo problema, se me está descargando la batería por culpa del fusible 23. Agarra la alarma y el estereo, ya quité el estereo y sigue el problema, me pueden orientar? Solucionaron ese problema?
Daniel Ortega de México hace 3 años
Disculpa, si arreglaste el problema? A mi me esta pasando lo mismo
@JuanChairesHola arreglaste el problema yo tengo el mismo me puedes orientar
Alguno soluciono el problema me pasa lo mismo con el 23 se va en 1 día de trabajo
Jeremy Rodríguez de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un Honda 2007 y las luces traseras no encienden sólo cuando frenó. . . Será algún fusible y cuál de todos ?
Esta en la caja de fusibles del motor es uno de 15 amp azul
Nelson Ramirez de República Dominicana hace 5 años
Pero cual es el numero de la caja de fusible ?
Hola tengo un civic 2008 lxs y no me funciona el encendedor puede ser que sea un fusible? o que puede ser? gracias
netogrimald de México hace 5 años
Sí, debe ser el fusible del encendedor, mas atrás verás la respuesta de un modelo 2006, probablemente sea el mismo número de fusible, de los del interior de la cabina, de color azul...
Muchas gracias por la ayuda!! Voy a verificar si es ese y despues comento si es asi! Gracias de nuevo por la ayuda!!!
Gracias por la ayuda efectivamente era ese el fusible!! La verdad me re ayudaron
Roberto Ramírez Garza de México hace 5 años
Amigo cual fusible era y donde esta ubicado abajo del volante o afuera x el motor tengo el mismo problema honda 2005
Oscar granados de México hace 5 años
Hola buenas tardes alguien sabe cuál es el fuck leve de las luces delanteras no prenden 🙁 de mi honda civic 2009
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
En la mayoría de las cajas de fusibles hay que mirar la parte de adentro trae un esquema y algunas traen una pinzita y fusibles de repuesto. Suerte
No funcionan las bocinas del lado derecho del estéreo
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Lo mas probable es un problema de cableado que flexiona en la puerta y se corta... luego la ficha de conexión oxidada y luego parlantes... caso mas grave el integrado que hace de amplificador del equipo... suerte espero sean los cables
CHRISTIAN GOMEZ de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2007 el velocimetro me marca 62 km/h cuando en realidad voy como a 80 o 90 km/h que puedo hacer amigos?
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Se mueve intermitente la aguja o es contínuo cuando aceleras??
CHRISTIAN GOMEZ de México hace 5 años
No es aguja es digital y si avanza continuamente amigo...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Salta de 15 a 60 por ejemplo sin pasar por los numeros intermedios asi como que se corta?
Buenas tardes, saben cual es el fusible para los espejos laterales, tengo un civic 2008 y no me funcionan.
Hola tengo un honda civic 1994 ne me arranca gira bien con fuerza prenda la bomba de combustible. Sera un fusible? Enl tablero la aguja del combustible no baja se queda enl lugar sacando el contacto
Fusible 29 debajo del volante es de 15 viene uno de refacción en la tapa de fusibles que está en el motor
Hola mi honda 2007 no marca la gasolina ¿puede ser algún fusible?
Hola tengo un problema con mi honda civic 2007...de un dia para otro dejo de arrancar y la batería es nueva y tiene carga completa...veo que cuando giro la llave a ignición se enciende una llave verde en el tablero...me pueden ayudar por favor...gracias
Tengo un honda civic 2013 LX no sirve el encendedor y no se cual fusible es me podrían ayudar gracias
Tengo un cicic 2010 y me hace corto el fusible 12 es automatico y no suelta la P le cambie el fusible y vuelve a quemarlo a que se debe
Ayuda por favor
Mi honda civic 2006
Al encender las luces altas empieza a trabajar el motor de el agua para limpia parabrisas, cual podria ser la falla?
Mi honda civic 2006
Al encender las luces altas empieza a trabajar el motor de el agua para limpia parabrisas, cual podria ser la falla?
Amigos tengo un problema con mi civic 2006. No enciende el ventilador del radiador tiene corto en el fusible 11 FI Sub a alguien le a sucedido algo igual espero puedan ayudarme!
Charleszam de Francia hace 2 años
Hola tengo un honda civid 2009 2.2 140 c cambie la luz de interior y y’a no me enciende ninguna y los fusibles están bueno alguien que me ayude si tiene el mismo problema
ComentarNo enciende Solucionado
Honda Civic 1992 2 puertas hatchback 192485 kms
Mi problema es que el in día andaba normal por la calle me De tuve apague el vehículo y luego de 3-4 horas fue a encender el vehículo y ya no prendió más le cambie el main relay y nada luego me percate que no activaba la bomba de gasolina y llame a un amigo el le puso electricidad y un negativo directamente a la bomba ahí si activo y le dimos llave al carro a ver si prendía y no quiso prender y lo rodamos y tampoco luego haciendo pruebas nos dimos cuenta que el motor no tiene chispa y que a los inyectores no les llega el pulso de la ECU quisiera saber si me pueden ayudar por favor no se que hacerle para que arranque el motor que anda es un B18b1 y la computadora en una P06 con chip
39 casos
Nito Juteco de Guatemala hace 8 años
Me sucedio algo parecido y era la bobina. Lleva el distribuidor completo a un lugar de confianza donde prueban las partes eléctricas y te diran que es exactamente. Porque también podría ser el modulo de arranque, que también esta allí dentro del distribuidor.
Gracias lo voy a llevar a revisar y luego te cuento
Nito Juteco de Guatemala hace 8 años
Dale con fe compadrito. Ojalá lo resolvas luego
honda city saltillo de México hace 8 años
Yo soñucione esa falla en el mio , erba la comoutadora , solo la remplaze y. Funciono
Verónica Tranchet de Argentina hace 7 años
Hola! Parece que me pasa algo parecido, cuánto pagaste si se puede saber. Soy de Argentina. Otra preguntita...el escaner escanea la computadora también? porque me mandaron a un electricista para que supuestamente lo escaneen y el tipo me cobró 2500 pesos por tal cosa, me hizo comprar un modulo de encendido nuevo y nada. Gracias. Verónica
Gracias aún estamos probando, voy a probar con otra ECU
Yo tengo el civic 94 y le baje la transmisión para cambiar el kit de cliché y tengo chispa gasolina pero no tengo pulso en los inyectores pero no se como probar el mas relay
Danny Muñoz de Estados Unidos hace 6 años
Tienes conectado el cable de tierra que va en el tornillo de el termostato ese es el que le da pulso a los inyectores
Y el main relay lo lleve a revisar donde un electricista, por cierto ya probaron los fusibles que están ahí por la batería
Mejor respuesta (según Negro)
honda city saltillo de México hace 8 años
Te , comento el mio era exactamente la misma falla y cada cez sera mas largo el tiempo de espera para que. Arranque la computadora , por eso no entra la bomba y tampoco tendras chispa , cambia la computadora , esa es la dolucion
Amigos les comento y les doy gracias por toda su ayuda y para que tengan el conocimiento lo que fallo fue la ECU del carro que estaba quemada
honda city saltillo de México hace 8 años
Te lo comente negro. La computadora era la falla , biem
Si amigo Muchas gracias por tu ayuda,si Muchas gracias amigo Saltillo me fue de mucha ayuda los comentarios de todos y el tuyo el más certero
Mi problema es parecido solo que trata de encender y hace como si se cortara toda la corriente y se apaga tambien el tablero exepto la radio creen que pueda ser la computadora o el main relay
Que tal, tengo un honda 2001 Civic y pues quise prenderla y no dió, pensé era la batería pero no,
Por qué el radio prende, las luces, baja los vidrios etc. Pero a la hora de darle arranque el tablero se apaga y la radio, como si se desconectara luego vuelve, le doy otra vez y lo mismo. Me sale lo de check parpadea y luego se va. No sé si será lo mismo que el de usted... ? Yo no sé qué sera
Por qué el radio prende, las luces, baja los vidrios etc. Pero a la hora de darle arranque el tablero se apaga y la radio, como si se desconectara luego vuelve, le doy otra vez y lo mismo. Me sale lo de check parpadea y luego se va. No sé si será lo mismo que el de usted... ? Yo no sé qué sera
Tengo un Honda civic híbrido 2007 y le cambie la pila y ahora la computadora no hace trabajar la pila Cnd lo enciendo enciende normal pero Cnd enciendo la radio la luz y el aire se me apaga
granjaD15turbo de Costa Rica hace 8 años
Es muy probable que sea la ECU probablemente si le das unos 5min con la posición de llave en ON va a activar la bomba y funcionar el resto de actuadores, saludos.
Tengo un honda cívic dx mecánico modelo 92 mI problema era k non llegaba chispa al distribuidor y le cambie el mrylay ahora ya tira chispa ahora no k monte llega es corriente ala bomba de gasolina ya pusieron corriente directa y nada alguien podrá ayudarmos
Buenas , tengo ese problema lo único que ya probé una computadora, ya le puse otro main relay y le puse corriente directa a la bomba y como quiera no prende , con la bomba directa tampoco prende ,tiene todos los fusibles nitidos , y le probé otra inicion y tampoco, le pongo switch y la bomba activa al rato ya no se que mas probarle
Revisa el filtro de combustible. Probablemente este obstruido
Ya probaste si los inyectores tiene señala de la ECU
Victor larry de Paraguay hace 8 años
Tengo una honda civic 2002 y se prende el chetp y cuando se calienta mucho se apaga, despues de varios minutos enciende de nuevo pero al calentarse de más se apaga nuevamente y ya mande revisar la computadora y sale que tiene falla en su sensor de combustible, hay alguna solución por favor si me avisan a mi correo [email protected]
Victor larry de Paraguay hace 7 años
Aún no negro, pero voy a mandar ver gracias...!!!!
Jesus Lazaro de México hace 7 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 llevo ya dos meses con mi carro descompuesto ya van 5 mecanicos k lo revisan y no le allan k es lo k tiene solo lo apague normal y cuando lo kice prender ya no prendio ya le camviaron los sensores del cigueñal y arbol de levas no da chispa ni pulso lo escanearon y no sale ningun error la bomba tambien le checaron y esta bien
Yo tengo el mismo problema, lo lograste solucionar?
Hola amigos al guien me pueda ayudar tango un honda civic 2001 no prende le cambie la computadora I no prende el progamador me dijo que la computadora no tiene corriente al guien me pude ayudar mi carro es [email protected] gracias se lo boy agadecer
No compren hondas, yo lo tuve que vender como chatarra en 100 usd y me duro menos de un año había pagado por el 2,800 usd
Buenas tengo un prolema con mi carro es un honda civic 1997 me esta haciendo el fallo de q no quiere encender, cuando giro la llave aveces no quiere activar el main relay ni la bomba de gasolina y otras veces tarda de 5 a 10 segundos en activar ambas cosas q puede ser la causa de ese fallo
El mío es el mismo problema, quite la ecu y tenía un transistor quemado la mía es una p06 en un d16z6, le pusimos una p28 y quemo el mismo transistor sólo al poner switch y le pusimos otra p06 y la quemo también que pasa...
Buenos días necesito que me puedan asesorar tengo un honda Civic 2004 ex rodado el problema que me esta presentando es que a veces enciende y cuando no lo hace hace un ruido en el alternador quite el alternador y lo lleve a rebicion y me confirmaron que estaba en buen estado algunos me comentan que posiblemente sea la pastillas de ignición pero necesito que me puedan apoyar con asesorarme antes de gastas en algo que no sea. Mi corre es [email protected]
Hola buena como estan?
Tengo un honda civic 2001 japone no enciende y estoy buscando una computadora 37820-PLR-U61 si pueden ayuarme se lo agradezco. [email protected]
Tengo un honda civic 2001 japone no enciende y estoy buscando una computadora 37820-PLR-U61 si pueden ayuarme se lo agradezco. [email protected]
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Buen dia tengo un civic coupe 94 1.5 y tengo que dejar abierto el switch unos segundos para que encienda el auto, lo mas raro es que cuando llueve aun estando el carro parado no prende da start start se mueve el arranque las poleas y todo pero no prende, que puede ser? cheque la computadora y tiene un transistor quemado, recomiendan cambiarla? pero si lo hago no volvera a quemar el transistor ? saludos y gracias,
Pregunta que hago amigos mi hago tiene un honda Civic 2004 4 puerta y entonces el Bien Lokito le puso los poros dela batería mal pero cuando le dió la cashipaa!!! Lo sako bb rápido q solo un tome mama de cables invertidos y ahora le pongo otra batería y no ase nada de nada está muerto sin corriente ninguna y sin tan si quiera una luz prendía que además de la computadora cruza q otra puede ser q fusible debo cambiar o me refiero chekiarlo???
ComentarAire acondicionado... computadora danada... Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas 160 kms
Mande a reparar el aire acondicionado que presentaba la falla (prendia aveces, al prender enfriava ) le dianosticaron bobina danada la mandaron a embobinas (reparar) cuando encendieron el motor prendio el carro y luego el carro se apago le metieron el escaner y no lello nada, me dijeron que la computadora se danos... mi pregunta es porque estuvo que danarce la computadora??????????????? mande a reparar la computadora y me dice que tienen un componente (pcm) danado, no entiendo que pudo aver pasado, le agradezco me pueda ayudar, gracias...
18 casos
. Ola alguien me puede ayudar tengo un honda civic 2002 se quemaron los cables de la bomba por un circuito y ya no marco el tableroseñal de bateria y lallavesita verde sera que se daño la computadora
Mejor respuesta (según Leon)
No se si fue la bobina o algo que puentearon para poder saber cual era la falla!!
Buen dia Leon, soy de Vzla. Donde te repararon la Bobina?, tengo un Emotion 2007 con 92000 km y una de las Bobinas esta inconstante (intermitente), manda pero a veces no, el carro no falla a alta revolución, es una falla como corte de corriente de una bujia, ya testie yo mismo junto con mi mecanico de la Honda las bujias originales que trae q son de Iridium para sustitucion a 140000 Km y estan buenas condiciones, me falla solo en minima al mantener el freno en velocidad drive o reverse. Solo dejo que mi carro lo toquen mecanicos especialistas de Honda, estos carros en manos inexpertas no te lo recomiendo son muy delicados siempre manejes los procedimientos preventivos de diagnóstico y evaluación de fallas exhaustivas para no dañar ningun componente electrónico. Quizá te generaron un corto al probar esa bobina reparada o quedo mal reparada o mal instalada (e alli el riesgo de no usar piezas originales legitimas y compatibles al modelo segun especificaciones tecnicas del catalogo Honda) Mi mecánico de Caracas trabajo en Yokomuro 15 años y tiene su propio taller x el Paraiso, pero por no poder viajar x condiciones del pais, ahora me lo reviso otro exempleado mecánico de la Honda d Lechería, esas Bobinas son muy delicadas hay que evitar no mojarlas al lavar el motor ni el alternador al estar caliente, uno debe esperar q esten frios y aislar todas esas partes electricas y secarlas con aire a presion antes de encenderlo, para evitar cortos o dañarlos por cambios bruscos de temperaturas, sobre todo evitar los recalentamientos del motor. Cualquier consulta estamos en contacto. Para compartir acerca de fallas y posibles recomendaciones para estos excelentes carros. (la idea es seguir el Mantenimiento preventivo que especifica el catálogo según desgaste por kilometraje de algunas piezas, aunque nunca se está exento de caer en malas manos de mecanicos tramposos de no fiar que cambian o dañan piezas) Suerte con su diagnostico y solucione ese fallo.
albertruji de Venezuela hace 5 años
Hola Chris me puedes recomendar un mecanico en caracas, tengo un honda civic 2006 y se me neutralizo la caja
Buen día, quien me puede ayudar encontrar repuestos para un honda civic emotion 2007 brasilero, ,necesito varios repuestos nuevo o usado en excelente estado... caracas venezuela... gracias...
Buenos dias chris presento la misma falla en mi honda civic emotion aveces manda la bobina y aveces no, en alta empareja, necesito de tu ayuda, soy de valencia.
Hola alguien que me pueda dar un consejo me quisieron robar mi honda me dañaron el switch y ya no quiso prender aparece una llave verde en el tablero el inmovilizador antirrobo entonces si cambio la computadora el switch y la llave de un mismo carro de yonke funcionará o tendré que programar la computadora
Debes buscar un taller especializado ,y ese precisamente no lo es...tratan de sacarte dinero...¡¡
Eduardo ortega de México hace 3 años
Donde puedo encontrar la computadora para mi Honda civic 2002 ex motor vtec 1.7 estándar
Hola amigos una pregunta, tengo un Honda Civic 2002, cuando mo prengo y le meto D patea y al acelerar se siente bien burro tengo que bajarlo a 2da para acelerar, no me marca las revoluciones ni la temperatura del carro saben cual seria el problema?
Buenas tardes tengo un honda emotion y el carro no me apaga cuando cierro el switch y retiro la llave
ComentarLevanta vidrios del acompañante Solucionado
Honda Civic 2019 EXL 2.0 4 puertas 160000 kms
El cristal baja cuando acciono la perilla pero no sube o sea que el motor funciona perfectamente cuando baja pero no lo hace cuando intento subir el vidrio, aparentemente es un problema electrico porque mecanicamente no tiene problema de ningun tipo, no encuentro el relay que hace el cambio de polaridad. Desde ya quedo eternamente agradesido
Saludos
Saludos
24 casos
Igual tuve ese problema y claro es electrico. El elctricista lo arregló en 10 minutos. Puede ser los fusibles o el motorcito. En mi caso era q se había ligado
Buenas noches disculpen tengo una pregunta en que parte de la caja de fusibles de una Honda CR-V 1998 se ubica el fusible de los vidrios solo que no sube el vidrio del piloto por su respuesta muy agradecido.
Mejor respuesta (según Tatomarco)
Gracias por responder Amanecer. Te comento que encontre el problema, no era un reley, por que no los tiene en este circuito, desarme el comando de la puerta apuesta y encontre un cable desconectado del paquete de comando. !!!resuelto el problema¡¡¡
Saludos
Saludos
Hola yo tengo un problema con la ventana del pasajero cuando la bajó todo bien pero al querer subirla no sube hasta de rato que le estoy mueve y mueve y de repente sube ya cambie el motorcito y sigue igual
Me pasa exactamente lo mismo y no se que pueda ser
Alguien sabe q problema puede ser el de mi auto. Es un honda modelo 98 lx no me anda ningún levanta cristales
En mí caso, bajaba bien, al tiempo le costaba subir, y luego nada. Al tiempo desde el comando del conductor dejo de funcionar. Hoy lo desarme, limpie la tecla por dentro y mágicamente anda. Honda la plata me quería cobrar un ojo de la cara
Moreno Ramos de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un civic 2013 eléctrico y no se si pueden subir todos lo vistos con one touch así mismo di con el control remoto puedo cerrar el auto a distancia los vidrios también????
Tengo un civic 92 y cuando levanto el vidrio se descalza o sube todo cruzado
Jorge Rojas Pará de Bolivia hace 2 años
Honda civic 2012, ayer le hice arreglar el sistema del levanta vidrios levanta bien hasta el final pero se vuelve un poco ya no se queda bien cerrado ahora hay q hacerlo presionando el boton hasta el final para que quede bien cerrado ya no es automatico quisiera saber si es por mal centrado o alguna configuracion que tengo que reprogramar, gracias
Buenas noches tengo un hoda civic 98 y el vidrio trasero no sube ni baja que puede hacer por favor alguien que me pueda ayudar
Tengo un Seat Ibiza del año 2008 y el cristal del acompañante desde el mando conductor no funciona, pero del mando de su lado si funciona correctamente. Alguien me puede ayudar
Pues yo, ventana derecha trasera que baja pero no sube
-fusibles bien. -motor bien. -botoneras bien. -Y nada. Lo solucioné subiéndole de golpe (dándole para abajo: que ya estaba en el tope, y de golpe rápido para arriba) a teclazo limpio, como a la 10ma vez empezó a funcionar, y no falla.
-fusibles bien. -motor bien. -botoneras bien. -Y nada. Lo solucioné subiéndole de golpe (dándole para abajo: que ya estaba en el tope, y de golpe rápido para arriba) a teclazo limpio, como a la 10ma vez empezó a funcionar, y no falla.
ComentarFalta de potencia en subida Solucionado
Honda Civic 1997 honda civic sedan lx 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
10 casos
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
Mejor respuesta (según york)
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
Juan carlos de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta le labe el cuerpo de aceleracion a un honda civic 96 y nolo desarme pero yano kiso prender kual sera la falla sime puedan ayudar selos agradecería gracias
Anselmo Serna Santes de México hace 2 años
Tengo un problema con mi honda Civic modelo 98, cuando es recta funciona perfectamente, pero al subir una pendiente pronunciada ya le tengo que poner segunda porque no sube se acelera y no sube nada mas revoluciona y no sube y le tengo que poner segunda y si sube pero no levanta más de 40 km. Por hora. Que es ya me compre el sensor map. Y el de oxigeno está bueno y ya no se que hacer
Tengo un honda civic 2003 aceleró i pierde fuerza le desconecto la pila i jala vien ya le cambie barios sensores i sigue igual
Tengo un honda 2006 y cuando va por 60 kilómetro por hora empieza a compresionar, sigue subiendo la aceleración pero se escucha mucho la compresión.
ComentarMi auto sólo arranca si le conecto el escaner!!! Ayuda!!!! Solucionado
Honda Civic 2006 Lx 175000 kms
Mi auto es un civic 2006, lo que sucedió fue que realicé una limpieza e inspección debajo del deposito del filtro de aire por que noté que se filtraba aceite por ahí, después de revisar, conectar arnes y poner todo en su lugar, al intentar encencer el vehículo, no encience!!, tienpo despues me di cuenta que no había chispa en bujías, lo mas raro es que al conectar el escaner para ver que fallo me mandaba la computadora, no detectó fallas, pero al momento de arrancar el carro con el escaner conectado !! Encendió!!! Y apenas desconecto el escaner se apaga el vehículo !!!! El auto sólo enciende cuando está conectado el escaner !! Ayuda amigos ! Por si a alguien le ha pasado, gracias
20 casos
Hola, tengo exactamente el mismo problema pero es en una crv 2006, da marcha pero no arranca y al escanear no arroja ningun codigo pero al arrancarlo con el escaner conectado si arranca, pero si lo desconecto se apaga de inmediato, me puedes decir como arreglaste el problema? gracias de antemano.
Disculpa amigo tengo el mismo problema, cuál tierra es exactamente ya que en la foto no aprecio ninguna
Tengo el mismo problema despues de sustituir la bomba de gasolina y todo en su lugar ahora no arranca
Mejor respuesta (según itoshonda1992)
itoshonda1992 de México hace 9 años
Que tal jose, mira despues de batallar semanas!!!! Con el mecánico al fin se buscó la causa y resultaba que era una "Tierra" que se le había olvidado conectar, asi como te digo, dile a tu mecánico que revise que todas las tierras estén conectadas, por lo visto esos carros son biien delicados, Saludos
Sabes cual tierra sera el que da este fallo? es que ya revise los dos que lleva a ambbos lados y no soluciono el problema
Le cambie el cable tiera dela bateria completa coje la bateria la caja del carro y la tramicion ese cable lo cambie mas grueso y mi honda cvc 2003 encendio sin ningun problema y con el escaner desconectado despues de tanto ronperme la cabesa chekiando era eso que tengas suerte pude resorver el problema gracias i suerte
Bueno lo que podrían hacer es desconectar de la batería el negativo en la noche y conectarlo en el día podría funcionar o la otra es que a lo mejor una tierra se daño en la conexión tendrán que checar toda la tierras
Saludos
Saludos
Mi honda civic 2009 solo se enciende con el escaner que podría ser
Jimy villatoro de El Salvador hace 7 años
Hola amigo tengo ese problema en mi honda. Que solucion encontro en su vehículo
vargas automotriz de México hace 8 años
Vanda llo tengo el mismo problema con un civic 07 pero me di cuenta que al conectar el escaner se activa la bomba de gasolina
No sera el main relay ?? lla que esta activa ala uec y ala bomba de gasolina
No sera el main relay ?? lla que esta activa ala uec y ala bomba de gasolina
En control el problema amigo Yamaha que a mí me está pasando lo mismo
Yo tengo el mismo problema. Pero. Varios rele q dan sonando y al conectar el escaner. Todo funciona normal
Jimy villatoro de El Salvador hace 7 años
Amigo encontro el problema que le daba el vehículo. Tengo el mismo problema
Pedro Omar de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema en Civic 2009, alguien sabe en específico que tierra es la que ocasiona el problema?
Amigo ,yo acabo de comprar un civic 2008,hoy que decidí scanearlo,me di cuenta que andaba un scanner de bluethooth ,lo quite y le puse uno moderno, al momento de querer encenderlo, no arrancaba, y me di cuenta que sólo con ese de bluethooth podía encender.
Amigo ,sin aún no logra resolver el problema le recomiendo que le adapte este bluethooth.
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Pedro Omar de Guatemala hace 6 años
Alguien, de verdad que no. Encuentro cuál es el problema
Rodrigo canjura de El Salvador hace 6 años
Amigo encontraste la falla? Me sucede lo mismo?
DIEGO TORRES de México hace 6 años
Alguien que me ayude acabo de ajustar mi civic 2002 y empeze con esta falla de que acierta velocidad se apagaba pero volvia aprender en una de pocas ya no prendio se le conecta el escaner y prende quisera saber si alguien le ha pasado lo mismo ya que se le hizo un puente en los relay que estan por la ecu y prendio varias veces pero a cierta velocidad se volvio a pagar ya se le movio al sensor de posicion del cigueñal y volvio a prender y lo traje un rato y ya no prendio otra vez y ahora solo con el escaner y pasando las 3500 rpm se prende el cheke engine alguien que me oriente
Efectiva mente era una tierra un simple tornillo que va a un costado del filtro de aire muchas gracias por su ayuda
Muy buena tu respuesta fue de bastante ayuda para mi hoy
Wilson Bethancourt de Guatemala hace 4 años
Antes que nada buenas noches, tuvimos el mismo problema con el Honda Civic modelo 2006 y leyendo los comentarios de todos ustedes hayamos el gran dolor de cabeza de 1 dia pensar y pensar y el problema que nos hacia era que los relee activavan y no paraban de sonar y conectando el scanner ya nos tiraba la chispa presión de gasolina y Arrancaba el carro. Esperamos que les sirva la info. Solo para confirmar es tierra de arnes...
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Mil gracias pana tu comentario y fotografía me ayudaron a resolver mi problema
Miguel mtz de Estados Unidos hace 3 años
Hola soy mecanico cambie un motor por otro y paso lo mismo hay una tierra super importante que se encuentra cerca del sensor de temperatura del motor. Yo arregle el problema
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Hermano usted es el hombre, hoy mi honda no quería arrancar y el mecánico había hecho hasta cierto punto todo bien pero estaba preocupado por que no arrancaba, y un técnico le dijo que la computadora no estaba recibiendo datos que pudiera se que un cable este rotó, la cosa que me recomendaron bajar la ECU Y REVISAR el masó de cable y justo veo tu comentario y adivina el mecánico se le olvido colocar ambos tornillo y justo los coloque y arrancó... Uffff eres un héroe sin capa
Es una tierra que va por el sensor de temperatura está oculta en el plástico del arnés
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ComentarSube temperatura solo en subidas largas Solucionado
Honda Civic 1996 4 puertas , motor1.6 300000 kms
Aire acondicionadoSe calientaBomba de aguaCorrea de distribuciónTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo un honda civic 1996 sesta generación sincrónico ensamblado en Venezuela. Tengo un problema de alta temperatura solo cuando esta en autopistas con tramos de subidas largas me sube la temperatura casi llegando a la lectura roja pero no llega a tocar la aguja la parte roja solamente en esa condiciones sube. Por lo general en plano en trafico full y con el aire acondicionado su temperatura es normal todo el tiempo solo basta que venga un tramo con subida larga que se altera la temperatura...que puede ser ya no tengo mas ideas por eso recurro a ustedes ya cambie correa de tiempo con bomba de… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según miamero70)
Por favor alguna idea ya cambie tapa de radiador 0.9 y sigue la misma falla
Resuelto el problema después de cambiar todo lo referente al sistema de enfriamiento del motor. Cambie tapa de radiador , cambie termostato, cambie radiador bomba de agua , manguera inferior del radiador. Manguera tipo baipás que va de la cámara al termostato estas mangueras las cambie por que estaban como hinchadas , refrigerante nuevo , bujías... después de cambiar todo eso... la falla fue en el RADIADOR que fue lo primero que cambie hace 9 meses. Nunca me imagine que era el radiador por el poco uso que tenia y lo limpio me hubiera ahorrado un dinero en repuesto innecesario. Lo que sucedió es que estaba tapado de calcificaciones como en conchas y tapo mas de la mitas de los conductos y por ende al no circular el suficiente liquido refrigerante recalentaba en subida o cuando le exigías al carro subía la temperatura , santo remedio lo mande a destapar y a limpiar aquí le dice baquetear lo monte y el carro volvió a su normalidad en la temperatura gracias a dios por que estaba pensando lo peor que fuera la cámara pero ya todo esta ok
Yo tengo una falla similar solo en subida me sube un poco la temperatura ya mande a basquetear el radiador y cambie la tapa...pero se me infla las mangueras ahora...
@luisIraquitale el termostato y probalo sin el y si el problema resuelve ponele uno nuevo
@luisSe inflan las mangueras tendría que ser termostato
Yo tengo el mismo problema en un Fiat uno 1,3 modelo 1994 no he probado eso de limpiar el radiador por dentro
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Puede ser la bomba del agua qué se daño si es del lado del damper chequea igualmente las mangueras
@miamero70Amigo ayer en la tarde me subió la temperatura al máximo y el radiador y el depósito tenían suficiente agua. Honda Civic Cooper 2007 mec
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Tengo un honda civis 2001 le cambie la bomba de agua y le limpie radiador y sigue calentado
Tengo un honda civis 2001 y se está calentando le cambie la bomba de agua y le limpie radiador y sigue calentandose
Tendría que revisar otros componentes como termostato mangueras tapón de radiador si no tendría que hacer una prueba empaque de culata
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme
Bomba de agua ya que esto lo indique con fugas cerca de la polea
Miguel schuldinner de Colombia hace 3 años
@miamero70Hola amigo , gracias por compartir tu situación , me pasa lo mismo en ciudad el vehículo está en tempetura media , pero al subir pendientes se sube la hija al máximo , me detengo y en cuestión de minutos se normaliza; la cuestión es que hace 4 meses lo mandé a limpiar el radiador , dime cómo siguió tu carro no volvió a molestar?, Es que mi mecánico me dice que puede ser la culata y pues es demasiado costoso sola la mano de obra
ComentarLuz anaranjada de llave de tuerca en tablero encendido
Honda Civic 2008 4 puertas, DX 171000 kms
La luz anaranjada de una llave de tuerca se encendió y me envió un 15% de vida del aceite, pero se le hizo recientemente un cambio de aceite, el motor no gasta aceite y su color no se ve quemado.
72 casos
Diablita69 de Estados Unidos hace 6 años
Le hice el cambio del filtro y aceite a mi Civic 2017 pero no se como borrar la llavecita 🔑 de herramienta si alguien me pudiera ayudar
José barrios de México hace 3 años
@Cesar LealSi ce le resolvió ese problema mi honda hace lo mismo
Nely Velasquez de Honduras hace 6 años
La luz naranja se disparo y un mensaje del 15% de vida del aceite
Nely Velasquez de Honduras hace 6 años
La luz naranja de una llave de tuerca se encendio y un mensaje del 15% de vida del aceite no sé qué es
Como desactivar la luz amarilla en forma de una llave de honda civic 2007
Angel Moncada de Honduras hace 5 años
Debes hacer cambio de aceite y pedir que reinicien el conteo y ya se quita. Esto es debido a que el auto monitorea el tiempo de vida del aceite y la llave aparece cuando debes hacer cambio de aceite
José barrios de México hace 3 años
@Angel MoncadaUno no puede reiniciarlo? Tengo ese problema I ya le hice el cambio de aceite filtro bujías I nada
Como puedo quitar el icono de la llave amarilla del tablero, me mandó un mensaje de 15% de vida del aceite de motor le hice el cambio y ahun sigue ahí la luz amarilla
Bryan Rodas de Guatemala hace 5 años
1. Poner la ignición en la posición de encendido (Sin arrancar el motor)
2. Presiona el botón "Select/Reset" repetidamente hasta que el indicador de Servicio o vida útil aparezca en el panel de control
3. Mantén presionado el botón "Select/Reset" hasta que el indicador de servicio o vida útil del aceite comience a parpadear
4. Mantén presionado el botón "Select/Reset" hasta que el indicador de servicio se apague o que el contador de vida útil del aceite se reinicie a "100"
5. Apaga la ignición
2. Presiona el botón "Select/Reset" repetidamente hasta que el indicador de Servicio o vida útil aparezca en el panel de control
3. Mantén presionado el botón "Select/Reset" hasta que el indicador de servicio o vida útil del aceite comience a parpadear
4. Mantén presionado el botón "Select/Reset" hasta que el indicador de servicio se apague o que el contador de vida útil del aceite se reinicie a "100"
5. Apaga la ignición
Jorge cruz de Honduras hace 5 años
Excelente mi bro, te mereces un fresco😂😂💪hasta el check se quitó jajaja
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Muchas gracias amigo, tenía el mismo problema y ya quedó resuelto. Bendiciones.
Como se le puede quitar la luz de la llave si ya ICE la afinación completa.
Bryan Rodas de Guatemala hace 5 años
Puedes checar el video, es prácticamente lo mismo, pero más detallado, ya que podrás ver paso a paso como es que se le puede quitar la luz de la llave
https://m.youtube.com/watch?v=OqYsHdvE…
PD: Este video para quitar la llave naranja abarca únicamente para Honda Civic del 2006 al 2011o modelos de octava generación
https://m.youtube.com/watch?v=OqYsHdvE…
PD: Este video para quitar la llave naranja abarca únicamente para Honda Civic del 2006 al 2011o modelos de octava generación
Buenas noches, alguien me puedo comentar a qué se debe esto? No me marca el cambio actual. Mi civic es 2017 motor 2.0
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Mi Honda element 2010 aparece una llave en el tablero que debo hacer
Me paso lo mismo se prendio la llavecita anaranjada pero de aceite esta nuevo honda 07
Alexander Rodríguez de Guatemala hace un año
Me ha salido una llave en mi tablero pero no se q sea
ComentarFalla en el arranque Solucionado
Honda Civic 1996 Honda civic 96 DX 2 puertas 185000 kms
Hola necesito ayuda tengo un Honda civic 96 el carro no quiere prender al primer estaraso enciende asta los tres y cuando enciende patojea como si se quiere apagar luego se queda estable y cuando va en marcha muchas veces se tironea ya le ice tunap completo cambie sensores de oxigeno sensor de posición de cigüeñal asta el distribuidor por favor alguien que me pueda ayudar ya lo escanie y cada ves tira diferentes códigos esta ves tiene p1381 y p0108
2 casos
Mejor respuesta (según Ramírez)
negrote mexiko de México hace 9 años
Revisa el sensor de temperatura del admision...
Ya cambie el sensor junto con el termostato y nada amigo que mas podrá ser siempre tira los mismos códigos junto con el p1381
Lleva la pc donde una persona k sepa y reparala k a veces por la humedad de dañan resistencia y diodos
Aparte de eso oy en la mañana que lo arranque ya venia para mi trabajo y cuando le meto velocidad como si no iyectara gas le meto todo el acelerador y solo le ase como si se ahoga le quito la velocidad y si acelera bien que podrá ser
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un honda cívico 99 ya le cambie la válvula iac y bomba de gasolina, le hice lavado del cuerpo de aceleración y sigue igual batalla mucho para encender en frío y ya cuando arranca esta estable pero cuando acelero se apaga como si se ahogara... yo pienso que debe de ser el sensor tps el de la mariposa , lo van a escanear en unos días y a ver que sale te dejo mi número para el que encuentre la solución le avise al otro
Encontraste solucion a tu problema? Mi carro tiene el mismo sintoma
Performace de México hace 6 años
Checa todos los cables de tierra y limpialos en especial uno queva. Enla transmisión xla parte trasera xque aveces los sensores y mas componentes. Fallan x falta de tierra ocasionado x el sarro quese acumula enlos cables
Pues eso tiene el mío y pienso cambiarle el sensor map
Mira tengo el mismo problema y no encuentran la falla ,pero me Di cuenta ke el sensor de temperatura tiene falso contacto esta conectado con el sensor map por lo tanto me esa dando ese codigo
Edgar jarquin de Honduras hace 2 años
Alguien que me ayude con mi honda civic 2007 cuesta que encienda el motor y a la hora de encender se me pasa acelerando alguien que me ayude?
ComentarProblema con fusible back up de 10Am Solucionado
Honda Civic 2008 1.8l Aut Gasolina 15000 kms
Hace ya una semana mi bateria se estaba agotando con la prueba de la lámpara detecte el proble en el MG clutch lo corregí pero ahora me consume luz con el fusible de back up que es de 10 Am este fusible está en el motor busque y la mayoría sale que es un fusible de 7.5 pero en este caso no lleva ese fusible es un honda Civic 2008 todo funciona bien solo queda ese detalle
34 casos
Jorge godoy de Honduras hace 3 años
Amigo pudo resolver esto con ese mismo problema
Que es lo que hizo...tengo el mismo problema con una honda element 2003. El fusible back up es de 10A
Mejor respuesta (según Eddie)
Cheque fusibles otra vez el problema era el conector del a/c
Tengo el mismo problema ya revise la computadora revise el estereo y el sensor de la puerta la alarma pero el problema sigue. Alguien q me ayude
Tengo ese problema dime lo
Solucionaste
Solucionaste
erickmonge de Costa Rica hace 8 meses
@GeorgeLe encostraste el problema al civic
@erickmongeEn mi caso fue el conector del estereo, el mismo estereo estaba haciendo corto por dentro y quemaba el fusible, solo abri el estero y detecte una moneda dentro de el, la saque y se acabo el problema.
Tengo un problema con un fucile parecido. Pero dice waper es 10A puesto número 3 dice el tablero. Alguien me puede ayudar. El porque lo quema
ComentarFisura monoblock
Honda Civic 2006 civic coupe 100000 kms
Estimado foro, alguien tendra la carta que mando Honda Mexico a los propietarios de Civics 2006 y 2007, donde declaran problemas en el monoblock, me urge para pelear la garantia.
1 caso
No te preocupes desde canada hasta Colombia se están rompiendo estos monoblocks, solo exígeles que te lo repongan, no necesitas ni garantía, ni polizas de servicio simplemente te miden para ver cuanto dejas que te asalten en cobro, exige, exige y exige.
JOSE ANGEL de México hace 10 años
Hola buenos dias disculpa tengo el mismo problema con mi auto ya pudiste resolber tu problema mi auto es un honda civic 2007 y el monoblock tiene fisura y la agencia solo dice que es defecto de fabrica me podrias decir por favor si te solucionaron tu problema y saber que hacer gracias
JOSE ANGEL, respondo a tu pregunta, no te preocupes, envia un correo a la planta de honda, te van a pedir tu numero de serie, kilometraje y año, y te van a decir que lo lleves a una agencia para que lo valoren, NO TE DEJES SI TE DICEN QUE NO, diles que en caso de que no te lo arreglen vas a la profeco a meter una demanda, si te ignoran no importa de verdad ve a PROFECO, no les conviene tener quejas y demandas porque les afecta en sus acreditaciones para ISO porque HONDA presume de su calidad y servicio, es posible que te cobren un a parte del arreglo y vale la pena y el costo debe ser entre 5,000 pesos y 10,000 NO PAGUES MAS DE ESO, cualquier duda estoy a tus ordenes.
No se dejen deben de pagar ese error de fabricación aqui les dejo el link del boletin del problema de la fisura en el monoblok
http://www.clublexus.com/forums/attach…
http://www.clublexus.com/forums/attach…
JOSE ANGEL de México hace 10 años
Te lo agradezco paco en si ya iba a hablar a profeco porque en la agencia los mecanicos saben que es defecto de fabricacion lo unico es que el carro es facturado en posa rica veracruz mexico y yo estos en guadalajara jal no creo que eso afecte
No debe de afectar que lo hayas comprado en otro estado, cualquier agencia tiene la responsabilidad de hacer el diagnostico y ESTO ES UN DEFECTO DE FABRICA, LOS JAPONESES ALARDEAN DE SU EXCELENTE CALIDAD EN SU MARCA, no les conviene que los demandes ante PROFECO, te lo deben de cambiar sin importar el kilometraje que tenga tu auto.
JOSE ANGEL de México hace 10 años
Gracias por tu informacion estamos en contacto para ver que sucede
Hola solo para compartir mi desadorfunada experiencia con mi civic 2008, tengo fisurado el monoblock en la agencia se lavan las manos diciendo que no entra en garantía, ya me comunique con Honda México y me dijeron que la empresa se hace cargo de ser el caso espero así sea, ya les comentare en que termina todo, pues esto es una injusticia, por favor no hay que dejarnos, somos muchos deben de responder por una falla de origen, a mi jamás me boletínaron nada y eso es actuar de mala fe, exijamos sólo lo justo, y por favor si alguien ya le solucionaron el problema por favor dígame como le hizo
Hola, soy de Sonora, México, me interesa comprar un Civic Lx 2007 IMPORTADO de USA... Pero con todo esto promero lo llevaré a checar a la agencia, donde me cobran 350 + iva. Me dijeron que en caso de tener algun defecto la agencia de aquí no se hace responsable. Tendría que ir a Estados Unidos? Qué probabilidad hay de que me hagan válida cualquier garantia si el carro estará REFACTURADO?
Yo te recomiendo que no compres el auto que viene de otro pais
En este momento mi civic 2008 EX esta en la agencia Honda por reparacion del monoblock, me estan cobrando 5000 pesos, que si no es mucho, yo creo que si es un problema del auto yo deberia de pagar 0 pesos. Ya bastante he tenido que pasar dejandolo 2 meses con llamadas, vueltas y retrasos en decir que tenía, que acepten la garantia (me estaban cobrando 52,000 pesos) y que lo reparen. Todo esto paso en Honda Montejo de Mérida, Yucatán.
Marioruiz te recomiendo que pagues lo 5,000 pesos, eso es lo que yo pagué y practicamente tengo un motor nuevo
Hola!!! tengo un civic coupe 2007 con 160 mil Km y los servicios de agencia hasta los 40 mil Km ya fui a las agencia linda vista que se encuentra aquí en Nuevo León y no me quieren ser valida la garantía, alguien que me asesore asta que Km sigue siendo valida la garantia o si por no hacer los servicios en la agencia se anula la garantía...
Alfredo, no tienen porque negarte el servicio, te lo tienen que cambiar, el monoblock es un defecto de fabrica, independientemente de los kilometros que lleve tu auto y los servicios que hayas realizado, Honda alardea de la calidad en su marca entonces que la haga valer, escribeles a Honda de México directamente y tambien ve a la profeco, no les convienen las demandas porque estan certificados por su disque excelente calidad de manufactura, cuando mucho deben cobrarte entre 5mi o 6mil, por mi parte yo no vuelvo a comprarla marca honda.
Ya hable a Honda México y me dicen lo mismo que por el Kilometraje y por no tener los servicios de Agencia completos no es valida la garantía si voy a la profeco crees que proceda dicha garantía.
Alfredo: ve a profeco y lleva el PDF de cambios de monoblock, deben de resolver tu problema, que la profeco te guie en tu inconformidad y te ayude a que te salga lo mas barato posible, el hecho de que levantes una queja les afecta directamente a la profeco, aparte no es nada barato cambiarlo, y argumenta tambien que Honda dice que sus motores son de excelente calidad entonces que lo demuestren, porque este problema deja bastante que decir de la marca.
Tengo el mismo problema, me aviento la bronca, no estoy dispuesto a pagar un cambio de motor nuevo, que me recomiendan agencia o profeco de una vez. Gracias.
Rubenosky, Honda se basa en una serie de lineamientos, si llevaste tu carro a los servicios de las agencias, cuantos kilometros tiene, lo que te recomiendo es que te presentes en donde lo compraste en caso de ser unico dueño, en caso contrario llevalo a la agencia de menos desconfianza y diles que si te pueden ayudar, y si te dicen que no entonces vas a profeco a levantar una demanda y te llevas el PDF de cambio y falla de monoblok.
Paco Hola, soy único dueño, los servicios se hicieron en la agencia hasta los 35 mil. Ese fue el ultimo y una garantía a los 40,000 km de soporte de motor. Ya metí el coche a la agencia. Haber que pasa mañana espero diagnostico...
Rubenosky, te recomiendo que envies un correo a la Honda de México y expongas tu caso y les comuniques que ya lo dejaste en la agencia y te van a preguntar en cual? te la van hacer cardiaca porque en realidad no quieren pagar, pero te aseguro que lo tienen que hacer, es un defecto de fabrica, te van a cobrar aproximadamente 5,500 pesos, porque te van a decir que no hay monoblok en la agencia y que tienen que hacerle varias cosas a tu motor para dejarlo como nuevo, no te dejes mi carro tenía 102 mil kilometros y me hicieron el cambio, espero te sirva mi consejo.
Buen dia Paco, Les comento me caso, todo el tiempo se habia estado llevando a los servicios a la Honda, cuando tuvo este problema, la agencia sugirio cambiar el monoblock, sin hacer ninguna mencion sobre que era un defecto de Fabricacion, por lo que me interesaria hacer la reclamacion, que documentos requiero para que me hagan valido el cambio?, ya que por medio de la PROFECO, me comentaron que por el tiempo no es validad ninguna Garantia, cual seria el concepto de reclamacion?, tendras el dato de la persona que te atendio para dirigirme con el directamente. Ojala que me puedas ayudar.
Hola Lleva 15 dias Mi auto en la Agencia, Ya mandaron mi score de servicios a la Planta y estan por resolver hasta el proximo lunes, los servicos se hicieron hasta los 35,000 km en 3 años. Estoy preocupado por que me estan condicionando a que valore alguien en Honda Planta a ver hasta donde apoyan con un descuento o garantia. Que opinana?
Profeco dice que si ya paso la garantia no pueden hacer nada!! que Onda, que comentarios pueden aportar. Gracias
Profeco dice que si ya paso la garantia no pueden hacer nada!! que Onda, que comentarios pueden aportar. Gracias
Paco, Cuantos servicios hiciste en agencia y que kms. gracias,
Hola Paco y a todos los que han sido afectados por esta falla de los civic, me complace mucho en comentarles que ya resolví satisfactoriamente la reparación al 100%. Realmente es importante el historial de los servicios.
JUAN CASTILLO de México hace 10 años
Ola a mi me acaba de fallar el auto es un honda civic coupe 2006 lo reviso un mecánico particular y detecto el rompimiento del monoblock, aun y aunque el mecanico haya metido mano creen que la agencia me haga valido el cambio de monoblock por el problema en ellos de manera general?? Que me recomiendan llevarlo aun asi a la agencia a que ellos mismos constaten el daño, o solo con ir y decirle se daño el monoblock me lo cambien ??
JUAN CASTILLO llevalo a la agencia, tienen que cambiarte el motor, tienes que ser convincente y sin temor de que te digan que no porque se la sacan diciendo que ya paso la garantia, escribe a planta de honda, hay una en guadalajara y diles que no estas conforme, hay un documento que ampara que tienen que cambiarlo, te van a cobrar entre 5 mil pesos y 10 mil, espero te sirva mi comentario, saludos.
Juan Castillo, En mi opinión te aconsejaría que tu mecánico ponga las piezas como estaban para evitar que pongan mas "PEROS", y si llévalo a la agencia. Los servicios son muy importantes para efectos de garantía.
Sergio q tal! en que quedo tu caso? te llegaron a cambiar el mononlock?? slds desde lima. Peru
No importa el kilometraje que tengan, es un llamado que todas las agencias tenian que hacer para cambiarlo por garantia, les dejo el PDF, saludos y espero que arreglen pronto su caso, les deben cobrar aproximadamente $300 dolares americanos. http://www.clublexus.com/forums/attach…
Paco pero eso es en el caso, que sea uno el primer y unico dueño aun del honda y que sea comprado de agencia, en el caso de los que adquirieron el coche de segunda mano y mas aun importado (siniestrado) estamos jodidos.
Entiendo que son importados pero esta hecho por los mismos asi que hagan la lucha, aca en mexico tenemos una proteccion al consumidor, espero que exista en sus paises y de ahi hagan la denuncia
Claro! En Peru es INDECOPI defensa y proteccion al consumidor.
Slds.
Slds.
Oiga paço pos me acaba de salir el daño ayer es importado hace dos años 20 mil km y no lo he llevado a la agencia a servicios pos que hago no me importa si hay que pagar 5000 o 10000 no se donde estas paço pero echa me la mano como hacerle estoy en nuevo. León te lo agradecería mucho
Hola buen día, mándame tu correo para que te haga llegar el boletin original en Ingles y uno traducido al español. Saludos. [email protected]
Para los de toda la republica mexicana, la persona indicada para ayudar en esto es cristina camarena
Les paso el mail de cristina camarena [email protected]
[email protected] ahí mándame eso Rubens va a estar cañón si sabes de alguien que lo arreglo con algún tipo de soldadura díganme
Les comento que con soldadura no queda, lamento decirles que ese boletin informativo del problema del block segun me dijo Cristina Camarena que solo hay garantia de 8 años es decir solo los 2009 entrarian, el mio era 2006 pero me lo repararon hace tres aÑOS
Soy propietario de un honda Civic 2006 y también paso por ese problema se me fisuro el monoblock y la agencia me dice que ellos no pueden solucionarme que llame a la planta y ahí también se negaron a reparar el problema un problema que desde un principio fue error de fabricación lo cual aceptan ellos porque cambiaron muchos monoblocks ahora dicen que solo la garantía fue de 5 años y se extendió 3 mas desprestigio total a honda ya que puso a la venta un coche que a los 8 o 9 o 13 años va a tronar el monoblock me gustaría demandar a honda y que los cientos de personas que están en la misma cituacion lo hicieran tambien
Gracias amigo, yo resolvi el problema, pero dentro de los 8 años de garantia y se me respondieron. Pero ahora no se como esten las cosas, en lo personal batalle mucho pero si me le pusieron un motor 2009, y vendi el coche, se que anda sin problemas
ComentarMucha presión en el radiador y poco antifriz
Honda Civic 2005 2 puertas, lx 133650 kms
Hola tengo un Honda civic lx 2005 , El carro se me sobre alentó, se le puso un termostato nuevo, limpio el radiador, nuevo tapon de radiador 1.1 , se le hizo el reemplazo de empaques de las cabezas, y se detectó que era una manguera rota, se le cambio manguera, se checo la bomba de agua que funciona bien, ok, después de eso todo bien, hasta que se manejó el carro un recorrido largo de 8 , 4 horas y 12 horas pausadas de regreso hicimos un viaje, pues, al regresar note que cuando teníamos el carro parado aun encendido la aguja empezó a subir, apague el carro , lo volvimos a encender y manejamos… Leer completa
6 casos
Cuando un vehiculo se a calentado y estando frio quitamos el tapon del radiador y este bota presión o aire no es normal eso significa que posiblemente las empacaduras del motor tengan problemas los hondas son muy sensibles con el calentamiento por si acaso quita el tapon por donde echas el aceite a ver si se ve una mancha blanca
Muchas gracias, los empaques ya se los cambiaron, ayer le pusieron otro radiador nuevo, y pues no he abierto aun el tapon del radiador, quiero pensar que ya quedó bien, hemos andado manejando el carro y la aguja esta en normal, en la mañana le voy a checar el liquido haber que ondas, y pues también le revisare el aceite. Gracias por tu opinión mulato...
Tienes q revisar q el ventilador prenda o chekea directo el ventilador del radiador o puede ser el sensor del ventilador y para mas seguro y no se caliete ponle un diablito para q este directo
Hola Angelica, mi nombre es Hugo, y mi civic 2002, me esta dando el mismo problema que el tuyo, ya cambie empaque de Culata, bomba de agua, termostato y sigue igual... Quisiera saber si tu resolviste el problema del calentamiento y si es asi que fue lo que hiciste. Estoy desesperado y necesito tu ayuda
Hola. Este caso me paso a mi. Al leerlo fue como si yo lo ubiera escrito. Lo primero que hice fue cepillar la culata y ademas una prueba de presión, en teoria todo esta bien. Por cierto cambie empaque, el mas cotoso. No funciono. Se repitio lo mismo por segunda vez. Compre otro empaque. Y otra vez quedo igual. El mecanico le hecho la culpa al blog del motor. Se bajo se cepillo y se cepillo por tercera vez la culata y el blog tambien. Se hizo la pruebas pertinentes para estar seguros que todo estaba bien, no funciono. No funciono. La solucion fue buscar otro motor. En mi pais viene varias piezas de la USA y busque uno de esos. Mi Honda es un Civic EX 2004 me gusta, me encanta. Lo cuido y nunca lo acelero porque ya pase esa epoca. El punto es que dos años despues de esta historia, me a pasado de nuevo. Con el mismo auto. Tuve un hyundai elantra 2001 por diez años y nunca me paso esto. Conclusión, para mi NO sirven. Nueva solucion venderlo asi como esta y regresar al Hyundai.
Me está pasando lo mismo exactamente quito el tapon en la mañana y sale disparado por el deposito gracias a estos comentarios solo le are servicio lo pondré bonito y va pa la venta no le vamos a meter dinero bueno al malo
En realidad el motor de honda es desechable porque cuando se calienta mucho se se dobla la empacadura y se dobla el block aqui se replana pero vuelven a calentarce y hay que cambiarlo
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 al arrancarlo en las mañana arranca bien pero luego de unos 15 minutos se me apaga y ya no arranca luego q pasa de 15 a 30 minutos vuelve a arrancar porque sera ? necesito ayuda ya estoy harto de eso
La mayoria de ese fallo lo hacen los sensores de la chispa el sensor de eje de levas y el sensor de cigueñal hay veces que se resuelve solo cambiando el de eje de levas pero aveces hay que cambiarlos los dos
Buen dia tengo un problema con mi honda civic 94 al echarle el refrigerante lo tira todo por debajo del block del motor que podria ser????
Quisiera saber la tapa de radiador civic 1.6 inyecciion d16z6 a que presion trabaja ya que compre una tapa 1.1 y las mangueras se inflan un poco
@Brandon GutierrezGracias bro por fin encontre la solucion
Es normal si el deposito blanco k esta afuera del radiador expulse agua. (((asle un oyo abajito del tapon para k no contenga el calor...
Y junta los 2 abanicos. Ya k nomas prende uno...asi le hice y tan tan. Ya no se me calienta el carro no se keda sin agua... x se desbode del deposito blanco... si gustan les platico bien. 044.6622.765946 mario vargas
Y junta los 2 abanicos. Ya k nomas prende uno...asi le hice y tan tan. Ya no se me calienta el carro no se keda sin agua... x se desbode del deposito blanco... si gustan les platico bien. 044.6622.765946 mario vargas
Tengo una camioneta honda CRV 2005 y me libera presión positiva en el radiador y diariamente le pongo 1/4 de litro de anticongelante. Ya revisé si lo tira y no veo mancha alguna, no se calienta más de lo normal, no he localizado que pueda ser la falla, al anterior dueño se le calentó y le dijeron que estaba desvielada pero la arme y me ha funcionado bien excepto por esta falla que le surgió 6 meses después de reparada.
Hola tengo un civic modelo 2000 Junta mucha presión.Me rompió un radiador en un viaje. Después una manguera. Después una tapa de radiador. No se que puede ser. Alguien me puede dar una mano? Algunos dicen que pueden haberse quemado las juntas pero no tiene ningún síntoma sólo que se ponen duras las mangueras. Gracias
Hola, tengo un civic exr 2000 y se me calentaba, tenia que estarle poniendo anticongelante cada 2 dias, cuando lo revolucionaba un poco mas, lo hervia en el deposito, tenia presion acumulada en el radiador, cada que se quitaba la tapa aventaba presion, despues de estar batallando, se le cambio la junta de la cabeza, se llevo a rectificar cabeza y block y se volvio a armar con su torque de acuerdo a especificaciones, adicional le cambie 2 mangueras y el conector del ventilador al sensor de temperatura, desde ese momento dejo de consumir anticongelante, no se ha vuelto a calentar y mejoro en potencia. Yo tambien creia que no tenia ningun sintoma al principio porque no sacaba humo blanco y la tapa del aceite estaba limpia, solo desaparecia el liquido, pero conforme paso el tiempo empeoro, al quitar la tapa de la cabeza estaba toda llena de crema color cafe con leche. Dejo mi experiencia para los que les pueda servir, saludos.
Algun número bro q tengas para q me des info de kien te arreglo tu carro
Hola me puedes decir que es lo que tenia tu honda por favor
El mio tiene el mismo problema
El mio tiene el mismo problema
Hola, mi carro lo arregle con un señor en acapulco, en el df no busque y la falla es la junta de la cabeza, se desgasta y ya no sella correctamente lo que hace que la compresión del motor pase al sistema de enfriamiento y por eso se sobrecalienta. Debe llevar a rectificar la cabeza y el monoblock ya que con el calor se deforman y cambiar la junta. También recomiendo que le ponga una laina para compensar el desgaste de la rectificada
Tengo problemena con mi honda civic 1.6 lx 2000, la temperatura es normal en su punto que necesita el auto pero pierde agua por la tapa y recuper del deposito, y es todo los dias cuanto lo ocupo, la tapa es nueba 1.1 no se si la medida es en kg o psi y de cuanto seria, si me pudieran dar alguna opinion se los agradecería saludos
Hola tengo un detalle con mi honda civic 2000 exr le lave el radiador porque nse me estaba evaporando el agua y sigio igual y me dijeron que era el tapon , ya lo cambie y sigue igual ,ya checaron y no,hay fugas , que puede ser
Existe una bomba de aire que se conecta al radiador para ver si no hay fugas o sea se le mete presión la misma que le entra el motor pero hay hay dos cosas o la esta botando por algún lado o el motor la esta consumiendo y en ese caso hay que sacar el cabezota o culata a ver si la Junta no esta quemada
Hola me pasa lo mismo con un Honda civic 2000. Me junta presion cuando lo uso al principio después no tanto. Ya le cepille la tapa dos veces. No se que hacer. Alguien sabe algo o puede ayudar?
Buenas tardes, alguien me podría indicar cuál es el número de la tapa de radiador especifica para un Honda Civic 98 1.6v??? 0.9 o 1.1??? Muchas gracias ante mano
Tengo un honda civic 2002le saque el refrigerante y cuando lo puse noto que no me hace la circulación del agua la pregunta es. Puede agarrar aire el sistema por eso no circula el agua o es la bomba
Hay ciertos vehículos que agarran aire pero hasta donde se el Honda no es uno se ellos regularmente la bomba se ve circulando cuando el radiador tiene poco refrigerante pero si la bomba tiene algún daño te va a subir la temperatura más se lo normal. Si mo sube esta todo bien
Eso es lo rraro lo otra ves note que una manguera estaba fría la de entrada al motor pensé que tenía el termostato pero no lo tiene y no sebe que sircule el agua
Si es haci puede que la bomba se agua este mala pero se te calienta si la bomba se agua esta mala y no te circula el agua aunque no tenga termostato se te va a calentar lo único que va a durar más para subir
Llega ala temperatura normal como en 5, mi. Con el radiador destapado solo sale vapor y el agua que está en el tanque de arriba no se mueve
El secreto de todo es la tapa del radiador. Me paso a mi. Cepille la tapa dos veces y la gran solución es que la tapa del radiador cumpla su función. A veces uno compra la tapa del radiador según dice el manual etc. Pero si no cumple la función se puede volver el agua al recipiente y así quemas la Junta. Prueben con la tapa del radiador sea la adecuada y cumpla la función a mi se me solucionó todo con ver la tapa. Si sabía me ahorraba mucha plata. Es bueno para saberlo
Entiendo amigo Javier pero ami me pasas que no tengo caudal de agua no sebe que sircule el agua y si estaba sirculando lo que paso fue que quite el termostato y oy no me ase el caudal la sirculacion del agua será que se daño la bomba
En que afecta ? No tenes temperatura o alta temperatura. Pueden ser varias cosas.
Pues sebe como si la bomba no trabaja no sebe la sirculacion de agua y me calentó me quiso pasar de la mita la temperatura
Pero puede ser por dos cosas o el radiador esta tapado o la bomba se agua esta mala verifica bien que esos radiadores sufren se taparse y el agua casi no circula
Gracias a todos por sus opiniones. Ya solucionada la falla heran ciertas mis sospecha estaba airado el sistema por eso no circulaba el agua
Hola Jorge, quiere decir que tenías aire en las tuberías del circuito? Saludos desde Argentina. Las mangueras del radiador de mi accord 98 se ponen muy duras.
@JorgeDisculpe si era la bomba de agua la averiada?
Tengo un problema con un Civic 04. Se calienta y al principio tenía fuga, se le corrigió pero sigue calentandose , no trae termostato y ya no me tira el agua. Será la bomba que s veces falla, o cuando se descompone sirve por lapsos o cómo? El tapón de aceite está limpio, algún tip
ARLLEN SEQUEIRA de Nicaragua hace 6 años
Hola tengo una camionetita Toyota 20R d los 80s y me paso q un día se me secó por completo el radiador se sobrecalento q volaba humo y vi que era el tapón válvula del radiador q se avía fregado le compré otro tapón y ahora me consume bastante agua tengo q hecharle a cada rato y otra cosa cuando quito el tapón me lo da con una presión de aire fuerte q sera gracias
Con el calenton se te daño la junta de la cabeza y quiza se deformo y por eso esta pasando presión al sistema de enfriamiento, saludos
Porque tiene presión mi rallador de mi honda civid pero el auto no se calinta esta normal solo tiene presión el rallador que sera
Pamela Florez de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 97 y de repente empezó a echar humo y ya no quizo arrancar y quitaron el termostato y esta destrozado, pero lo raro es que no me marcó la temperatura y se oía un ruido como de cascabeleo
Amigos tengo un honda civic 2005 y le puse radiador nuevo. Pero note q por el bloque ala aparte de atras me bota el anticonjelante cuando esta parado corro 8 millas y se calienta y de momento baja la temperatura q sera me pueden ayudar
Hola tengo un Honda civic 2004 ya le cambie el empaque y limpie el rayador y siempre me gasta agua y pretende calentar
Hola tengo un honda civic 2003 y calienta en subidas ya le cambie el empaque de culata y al ir en subida me calienta me quemo el termoestato y vuelve a calentar
Si se calienta en las subidas es falta de circulación puede ser el radiador tapado puede ser la bomba de agua hay que ir descartando también ver si los abanicos están bien y están tirando el aire para el motor
Hola tengo un honda element 2003 que cuando iba andando se le salio la manguera gruesa del radiador y la ahija subio hasta arriba mas adelante yo lo pare y le puse la manguera y antifrize lo quise prender de vuelta y no encendio. Ya le cheque el aceite y esta normal. Ya le cheque las bujias tambien y no estan mojadas si alguien sabe cual es el problema se lo agradeceria
Si se calentó muchas veces sufre el motor yo lo dejo enfriar bien y al otro día le doy a prender si tiene todo o sea chispa y la bomba de gasolina está trabajando le echo un poco de líquido de frenos a los pistones lo dejo de un día para otro y pisando el acelerador al fondo le doy a prender no está de más que le pongas un escáner por si acaso
Yo tengo un honda civic 2002 EX se me ha calentado varias veces, el radiador tenia fugas las tape, siguio calentandose y abienta mucha presion por el tapon del radiador, mande rectificar la cabeza le cambie el empaque le puse uno laminado, pero el block las orillas del rodete de los pistones estan calcomidas, en ese caso que tengo que hacer, si lo cierro con el empaque nuevo seguira calentandose??
ComentarQiero saber si yeva correa o cadena de distribución mi honda
Honda Civic 2008 cuope 119134 kms
Qiero saber si mi honda yeva cadena o correa de distribución
10 casos
oscar eduardo sosa alvarado de México hace 11 años
Mi honda civic es de correa de distribución o de cadena de distribución
No sé qué Civic tengas, sin embargo por el tamaño del motor Civic salio con correa, el Accord 2006 en adelante con cadena, y al parecer un Civic reciente versión R Trae cadena, qué Civic tienes ?
adrian hondero de México hace 10 años
Lavale la valvula de ralenti y si no queda cambia bujías y cables
Carlos cruz de Costa Rica hace 7 años
Tengo un Honda civic 93 y ya van varias veces que el damper se afloja dañando el cuñero del cigueñal hay alguna solucion para que no se afloje mas?
Amigo resolviste tu problema con lo de l cuñero yo tengo el mismo problema si eske mas,ami ya no se sostiene la. Polea y ya sabras la solde no sirve,no kedo el motor esta bueno todabia como para cambiarlo es necesario kitar el cigueñal.me avisa por favor no se ke hacer o venderlo ala chatarra ayuda¡¡¡
Jairo ruano de Guatemala hace 6 años
Una pregunta el honda civic md 99 usa faja o cadena de tiempo gracias
Quiero saber si mi honda civic 2013 motor 1.8 es cadena o correa?
Habrá algún grupo de Honda Civic??? Quisiera saber cual es el costo de mantenimiento de Los 110 mil km
Tengo un honda civic lxs 2012 quiero saber silleva correa o cadena
Quiro saber si el honda civic exs 1.8 caja manual año 2013 lleva cadena o correa de distribucion
Civic coupé 2009 lleva cadena o banda de distribución?
Jose gabriel Torres Arminio de México hace 8 meses
Tengo un Civic Coupe 2012 tiene banda de distribucion [email protected]
ComentarPérdida de potencia
Honda Civic 2008 4 puertas R18 exl 100000 kms
Hola amigos! Tengo un civic 2008 R18 el problema es el siguiente el carro trabaja bien en frío y también se podría decir que en caliente pero cuando el electro ventilador empieza a trabajar en carro pierde potencia pero demasiado y se siente como restringida la aceleración como si faltara gas me dijeron que era un problema con el alternador ya lo cambie mejoró un poco. También he notado que el problema empeora cuando esta mucho tiempo parado en el tráfico se pone demasiado haragán se siente como pesado, otro dato es que también las revoluciones bajan demasiado al frenar repentinamente al punto… Leer completa
5 casos
Me pasa exactamente lo mismo. Lo llevé a dos talleres autorizados de Honda y en ambos casos resetearon la computadora y la programaron nuevamente desde cero. Revisaron los soportes del motor y nada. He llegado a la conclusión que es un problema eléctrico que tiene que ver con los ventiladores. Lo curioso es que cuando tienes las luces encendidas no ocurre el problema.
Gracias por tu respuesta amigo, fíjate que ya cambie el alternador y he notado que el problema comienza cuando los ventiladores trabajan estuve midiendo la carga del alternador y se ma va abajo de 12 voltios cuando los ventiladores trabajan y aún que se detengan ya le cuesta al alternador recuperar la carga con dificultad pasa de 13 voltios consulte con amigo y me dijo que podía ser un problema con tierra del alternador hoy voy a revisar aver si resuelvo algo de esto que ya me tiene desesperado.
Fer jimenez de México hace 3 años
Hay eléctricos que revisan todo el sistema eléctrico, algún cable está haciendo corto, lleva lo con un buen eléctrico automotriz
Disculpa Miguel tu solucionaste tu problema?
Hola Jumborap... Todavía no he llevado mi auto a revisar pero voy a chequear el alternador. He notado que a veces al anrir contacto se escucha um ruido como si hubiera un mal contacto. Lo curioso es que hace poco cambié la batería y me dijeron que el alternador estaba bien.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Fíjate que yo ya cambie la batería también pero no mejoro, si logras solucionar tu problema me pasas el dato por favor.
Estimados tengo el mismo problema con mi honda 2008 con caja manual, ojala puedan encontrar la falla y la publiquen ya que por el momento estoy corto de dinero y no puedo estar probando cambiando piezas y no solucione el problema
Ok no he podido resolver mi problema ya mande a reparar el alternador original del carro y se probo en un banco de prueba y daba 14.5v y puesto en el carro 13.3 y 12.8 con accesorios si alguien tiene alguna otra información la puede compartir con nosotros thx.
Saludos todos, lo que deben hacer es instalar un cable No. 8 o No. 6 desde el positivo alternador hasta positivo de la batería y observen que el voltaje no caerá. También chequear el cable negativo de la batería al motor y chasis...
Hola a todos! Pues no he podido solucionar el problema ya probe con un alternador nuevo y el original reparó y probado en un en una máquina y el resultado es el mismo tendré que llevarlo al taller y luego les comentó.
Hola a todos soy Nico y soy mecánico quiero comentarles que ya me encontré con ese problema y yo lo que hice fue cambiar las terminales del acumulador y los cables de tierra del motor y chasis Afortunadamente ya solucione varios casos de ese tipo espero les sirva de algo mi comentario
Gracias a todos... Seguí los consejos de Joe0513 y de Nico y asunto solucionado. Para mayor seguridad use un cable número 6. No saben por cuánto tiempo estuve lidiando con este tema.
Ok amigos aquí estoy de nuevo les comentó lo que se le hizo a mi carro, le cambiaron la caja de fusibles que va en el compartimento del motor por al parecer el eld estaba averiado la funcionalidad del carro mejoró notablemente pero no estoy conforme por que hoy que mido el voltaje con el ac funcionando baja a 11.3 y sin ac 12.8 pero la pérdida de potencia a disminuido notablemente creó que voy a tener que desmontar nuevamente el alternador y cambiar los cables ( cual es el cable del acumulador)
Hola amigos tengo el mismo problema con un civic 2007 ex las revoluciones y la perdida de potencia quiero saber si solucionaron con cambiar los cables para hacerlo de yap
Gracias
Gracias
Hola a todos con respecto a mi problema no esta resuelto por completo porque siempre sigo teniendo la pérdida de fuerza que creemos es causada por el alternador y por los ventiladores de mi carro ya que exigen mucha corriente porque sólo trabajo en alta velocidad cada vez que funcionan estoy tratando de resolver este problema si alguien sabe algo al respectó se le agradecerá mucho.
romandilon de México hace 8 años
Entonces... tienes una tierraa...que te esta dando lata... o algun, metal oparte de la carroceria... que hace tierra o corto... con decirte q hasta la varilla del cofre... te puede estar. Tocando el poste de la bateria.
Gracias amigos, coloque el cable #6 y problema resulto!!!
Richard Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Hola Jorl saludos compañero, donde va ese cable N·6 de donde para donde ?? Que tengo varios dias detras de la falla y nada que resuelvo!!
Hola Richard
El cable va desde el positivo de la batería hasta el positivo del alternador
El cable va desde el positivo de la batería hasta el positivo del alternador
Tienes foto de como quedó lo del cable? Me interesa saber mi civic trae el mismo problema
Jumborap tengo un civic 2001 y pase por eso sintomas pero lo resolver los código de error p1361 o p1362, o sensor de escar chat. ,
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
Hola buen dia , quisiera pedir ayuda sobre un tema que traigo en el honda civic xl 2002 , al momento que entran los abanicos y con el clima apagado y prendido el carro tiende a matarse y es automatico ya lo checaron y no aparece ninguna falla en el scanner ojala me puedan ayudar por que si me desespera este tema me comentaron que no ay falla en el alternador ni en la bateria todo esta ben
Hola a todos y perdon por haber dejado el tema un poquito olvidado jajaj les comento que mi problema persiste pero quiero contarles que por el momento tengo que utilizar el AC todo el tiempo para mantener el motor frio y no tener tanta perdida de potencia suena raro pero así trabaja mejor jajajaj el fin de semana lo vera un mecánico y a ver que pasa y luego les comento. Quiero agradecer al amigo BABY por su aporte con lo del MAP y comentarle al mismo tiempo que no tengo ninguna luz de check encendida pero si tengo mis dudas con respecto al catalizador que podría ser que este obstruido y los sensores de oxigeno estén mal por ser ya un poco viejos... pero asta el finde no lo voy a saber con certeza jajaj. Gracias a todos por sus comentarios y en corto les tendré noticias.
Hola a todos lo siento por haber dejado olvidado el tema, pues les comento que todavía no lo resuelvo voy a probar con lo de los cables que recomendó Nico con la única interrogante si lo a hecho con el modelo y año de mi carro (honda civic 08)
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 8 años
Hola a todos. Tengo un civic EX 2006 y me pasa lo mismo, pérdida de potencia ocasionalmente, tambaleó con el a/c. En baja y hasta cuando pongo el seguro a las puertas, también al pisar mucho el freno en el tráfico se tambalea y hasta con girar el guia; cuando se tambalea el carro por estas causas las revoluciones bajan un poco. Ya cambie baterías de 12 voltios como dice el fabricante y le cambie el alternador q se me había dañado. Actualmente no tiene ninguna luz de check engine encendida por lo que descarto q sea algún sensor. Hasta los soportes les cambié.
Saludos. Tengo el mismo vehiculo con exactamente el mismo problema. Lograste resolverlo?
Buenas tengo casi el mismo problema en un civic 2007 automatico motor r18... pero mi problema sta nq al ir n la calle al pasarlo d 3mil revoluciones el carro pasa como si se qedara un cilindro muerto y no responde a la aceleracion lo apago le desconecto los coil d bujias le echo un limpiador de contacto y el carro vuelve a fincionar normal... y el problema es siempre en el mismo coil d bujia en el 2do d drecha a izqierda coil q ponga n esa posicion coil q da problema ya cambie las bujias y todo pienso q la computadora no sta manadando la señal q es a ese coil... aver si alguien m ayuda y m brinda una posible solucion
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un Civic 2008 y presento una falla similar si no se pasaba de 2300 rpm el carro andaba bien al pasar de esas rpm el carro prendia la luz del check in y no acelera ni bajaba la velocidad base quedaba en 1500 rpm lo lleve a un mecánico reviso todas las tierras el cable del alternador a la computadora además verifico que estaba mandando 15 voltios el alternador por lo que se cambió el regulador del alternador se elimino el catalizador porque estaba tapado y se soluciono la falla
??????? nadie ha resuelto algo tan viejo
Oye a mi me paso lo mismo, se resolvio cambiando los 2 coi del centro. El carro prendia bien y si daba marcha todo bien , hasta q lo pisaba ahy en fallo.
Que son los coi? En mi país pueda sea otro nombre
Esas, ellos hacen contacto con las bujías
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Hola buenos días, ojalá me puedan ayudar.
Tengo un Civic 2007, no arranca, al meter la llave prende bien el tablero, pero el motor no enciende, no me marca ningún testigo... Hace una semana solo hice cambio de bobinas porque perdía velocidad, se hizo el cambio y todo bien, sin embargo ayer después de usar un rato el carro, lo estacione y más tarde al querer usarlo ya no prendió.
Espero puedan ayudarme. Saludos.
Tengo un Civic 2007, no arranca, al meter la llave prende bien el tablero, pero el motor no enciende, no me marca ningún testigo... Hace una semana solo hice cambio de bobinas porque perdía velocidad, se hizo el cambio y todo bien, sin embargo ayer después de usar un rato el carro, lo estacione y más tarde al querer usarlo ya no prendió.
Espero puedan ayudarme. Saludos.
ComentarSe jalonea a las 3500 y no deja avanzar las revoluciones
Honda Civic 2004 Coupe 1.7 EX 300000 kms
Mi auto Honda civil ex 1.7 coupe tiene un problema cuando llega a las 3500 ron se jalonea y no deja avanzar las revoluciones más de eso no importa si está en cambios bajos o altos ni la velocidad a la que vaya siempre pasa a las 3500 tampoco importa si está frío o caliente es igual pasa lo mismo pero aclarando esta falla pasa aveces si y aveces no por ejemplo puedo prenderlo y caminarlo y comienza a fallar y seguirá fallando puedo apagarlo volverlo a encender y puede que ahora no falle esto siempre varía al principio creímos que era el sensor del árbol de levas pero ya lo cambiamos y sigue igual tampoco es el catalizador que podría ser?
32 casos
Me paso lo mismo en un civic 2001 estaba en un arrancon perdio fuerza y despues de eso funcionaba bien abajo de las 3500 rpm pero despues de las 3500 se jaloneaba y se queria apagar lo que hice fue cambiarle la computadora hay estaba el problema
Si yo tengo el mismo problema pero mi computadora es chipaiada y ya intente cn mas ship y sigue lo mismo
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Buenas noches señores. Su experiencia es muy importante para analizar este caso. COCHE: Honda civic año 2004, 4 puertas, standar, motor D17A2 (VTEC). PROBLEMA: No pasa de 3500 rpm, se apaga en algunas ocasiones, hace "explosiones" en el escape al tratar de encender, ha bajado la fuerza de aceleración y tiene unos "halones" como cuando uno comenzó a manejar standar. Gracias por compartir sus experiencias. Todos sus comentarios son muy importantes para resolver este promebla. Feliz noche
Amigo que era el problema de tu carro me pasa lo mismo a mi
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Me han dicho que puede ser el "Crankshaft Position Sensor", otras personas me dicen que la ECU y así muchas opiniones importantes, mañana lo meto al taller para que le pasen el Scanner y ver que códigos da.
Oscar Ibarra de El Salvador hace 3 años
Resolviste al final? Fue lo mismo que mi carro? Saludos
Buenas pudistes resolver el fallo cual era el problema?
Buenas noches tengo un honda civic 99 lo acabo de agarrar es estándar tiene un problema ke cuando meto la velocidad se jalonea bastante alguien ke me pueda decir ke puede ser de antemano gracias
Puede ser la tps ami me sucedia lo mismo con mi honda civic 99 no salio el problema en el escaneo pero lo revise con un multimetro y la tps no no controlaba bien el voltaje
Hola tengo el mismo problema com mi honda civic, no pasa de las 3000 rpm. Pero anda muy bien... no se si este en lo cierto pero creo que el vtec se activa desps de 3000 rpm... entonces creo que el vtech es el problema... pero cuando le saco codigos de la computadora me arroja codigo 4 ckp...sensor del ciguenal, lo he buscado por todo lado y nunca lo encontre asi que llegue a la conclusion que es el cableado del sensor de la presion del aceite voy a cambiarlo a ver si me funciona...
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Andres. Tuve ese problema. No pasaba de 3500 rpm. Segun scanner era sensor de eje de levas. Se cambió y asunto arreglado.
Y en donde esta ubicado el sensor de eje de levas si me podes ayudar y se consigue solo o como viene? Graciaz
Es el sensor del arbol de levas odel cigueñal chequenlo ami mepaso lomismo ifue el sensor del arbol de leva sel tcd de un honda civic 2001 lo dejas enfriar ijala bien se calienta iempiesan los problemas pero eso ba hacer no lo duden
Ami me pasa lo mismo bro con mi Honda 2001 pero a mi carro ya no se le kita la falla siempre la trae no me pasa de 4000 revoluciones y se siente sin un poco de fuerza cres k si le cambio lo mismo k el tuyo se arregle
Revisa si esta bien conectado la valvula V tec o que este en buen estado
Tengo un honda civic 2002 vtc al llegar alas 4000 revoluciones se tironea pr apago el carro y jala vien en un rato lo vuelve hacer ya csmbien todos los sensores asra el vtc y es el q m marca el escsner q puede ser
Águila tengo ese mismo problema cómo lo solucionaste ?
Mal funcionamiento del vtec. Recomiendo sacar y limpiar. Prueba si la valvula abre (tiene forma de gorrito o sombrero) alimentandola directamente con 12v
Saludos atentamente arturo desde panama
Saludos atentamente arturo desde panama
Hola buenos dias tengo un civic coupe 2007 de repente lla no me deja acelerar a mas de 3500 rmp por q se siente que jalones pero no se apaga lo e corrido asi a mas de de 120 k/h y no pasa nada solo que no me siento comodo con lo que hace alguien q me ayude por favor
El mío también es un coupé 2007 estoy por hacer cambio de aceite de motor, y filtro del vtec veremos qué pasa
Ahora realice el cambio de aceite de. Motor, le puse solo el de agencia, lo calare unos días y les diré el resultado... Ese fue el empaque del vtec
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Ya va más de una semana de prueba y no se ha vuelto encender el check engine, al parecer ese fue el problema! Ya quedó solucionado
Ya no viejo, el filtro del vtc ya estaba tapado, lo compre en la agencia no vale más de $100 pesos mexicanos
Hola. Tengo un d15b2 andaba súper bien. Le cambie solo el escape con catalizador (usado) y anda pesado, pensé que era por los picos por que ya venia un tiempo que no lo usaba. Lo nuevo es que cuando ya corre como una hora después de arrancar me prende el check y se corta la bomba. Y no acciona nuevamente el main relé como si fuera que no le llega el voltaje suficiente. Lo puse directo y arrancaba todo bien, pero cada cierto tiempo igual volvía a parar como si fuese que algo se recalentaba. Ya no me cortaba la bomba capas la señal de el pico. No Se si es por el catalizador o realmente estará fallando algún sensor. Por favor si me pueden ayudar. Gracias
Por si alguien tuvo el mismo problema la solucion encontre al cambiarle el cable de la bomba, por que se calentaba y no le llegaba el voltaje adecuado.
yulian noe de México hace 6 años
Alguien sabe donde esta la valvula vtec de un civic 2007
Eduardo franco de México hace 6 años
Buenas noches amigo ya sabes donde va el vtec
Tengo un honda 2004cuando llega a las 3000 revoluciones jalonea y ya no deja acelerar mas y en ocasiones se me apaga y no me enciende le desconecto la bateria luego ya enciende pero el problema de la aceleracion continua que puede ser
Edgardo ariel de Panamá hace un año
Yo tengo el mismo problema pero en un Civic hibrido lo pudistes resolver?
Tengo un honda civic 2002, motor 1.7 vtec, cuando lo acelero estando en neutral se sobre revoluciona a las 5000 rpm alguien me podría decir que puede ser🙏
Eric maureira de Chile hace 6 años
Hola amigo yo tengo un honda integra 92 y no pasa de las rpm. Prende bien y todo. El scanner arroja el sensor posición de leva. Le cambie el distribuidor y sigue con el mismo problema. Ayuda
Buenas noches para que me colaboren, tengo un honda civic 1992 doble arbol de leva 1.6. Lo lleve al taller a cambiarle el map y los retenedores de levas y cigueñal. El carro llego andando bien de rpm. Resulta que el carro no pasa de 4000 rpm. Se le cambio el distribuidor, se probo la presión de la bomba. De limpio inyectores, cambio filtros, bujias cables. La ecu esta bien, el problema sigue. Ayuda e gastado mucho dinero.
Pues mira yo tenía un civic 2007 y me pasaba lo mismo lo que hice fue cambiarle la garganta de aceleración lo compré de otro carro en un yonque y se me terminó el problema pero para saber que era lo llevé con un Electrico y el me dijo que era y listo
Yo tengo un 2003 Honda civic vtec 1.7 ya le cambie sensores y pompa de la gasolina y me tarda para encender y no lo puedo revolucionar más del 3 para cada cambio q se me jalonea también cuando ya lo llevo a 70 millas x hora cuando se jalononea no deja revolucionarlo más alguien me puede ayudar muchas gracias dios los bendiga
René Araiza de México hace 4 años
Cambia el sensor de posición del cigüeñal y el árbol de levas, ese es el problema
Tengo el mismo problema! tengo un honda r18 cupe 2007 y cuando lo acelero a mas de 3500 rpm corta y no me deja pasar de ahi...ya sea en neutro o en marcha!!! si lo ma ejo a menos de 3500rpm no me da problemas! ya cambie sensor maf y sigue dando el mismo problema,ya que le pusieron scanner y dio ese codigo! si alguien tuvo el mismo problema que me diga como lo resolvio por favor,gracias
@RickResolviste tu problema amigo me pasa lo mismo si me podrias ayudar 639 102 4201
Tengo un problema con mi Honda Civic hybrid 2007 acelero y alas 3000 revoluciones se jalonea pero si le sigo acelerando suben las revolución pero el carro no sube la velocidad me pueden decir que podría ser ?? Y está prendido el check engine
Baltandriu de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic lsi 98, llega a las 3500 revoluciones y después se jalones y no desarrolla
El q tenía yo era 2007 motor r18 y medio problemas en filtro del vitec cambie el aceite y y filtro y solucione ese problema... Tuve un civic 99 también pero me dio pro lemas la válvula del vtec se cambio y problema resuelto... Deberías poner otra válvula esa falla creo no aparece en el scanner... Con algún amigo tal vez te la preste y sales dela duda... Suerte
Buenas amigo baltandriu tengo el mismo problema tu lograste solucionar que era? por que ya he gastado mucha plata y sigue la falla en mi carro
Mi carro no pasa de 2500 rpm al pasar de ay se jalonea y no desarrolla mas velocidad alguien que me ayude por favor
Hola buenas tengo una honda crv 2004 y solo me desarrolla hasta los 3000 despues se jalonea ya cambie el vtec bomba de gasolina y no se mejora q creen q puede ser alguien q me ayude
Mi carro es un civic lx 2010 y se jalonea solo cuando está entre 1000 y 2000 revoluciones si le piso a más de 2000 jala como si nada que podrá ser ?
Buenos días
Tengo un honda Civic 92 (si)
Y me topa a las 3500 rpm y no avanza que podria ser???
Tengo un honda Civic 92 (si)
Y me topa a las 3500 rpm y no avanza que podria ser???
Tuve el mismo problema, el mio es un honda R18 2008, el problema estaba en el arnés del sensor de la presion se aceite, alambre cortado. Se reparo y se soluciono el problema.
Calen checando la manguera de maf así se arregló el mío por fuga de aire no te revolucionaba bien
Yo tengo un Civic 2004 no acelera más de 3000 y topetea tanto como en neutral eso empezó después de que cambiarán el empaque de la cabeza ya todo está bien solo es eso 🤔
Francisco laboy de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civic 2001 ex no aselera más de 3500 de rebulosiones y me cambie los sensores que podrá ser
Si tu carro es vitec unicamente cambia la valvula del vitec y va a acelerar bien. Te lo firmo
Maksym Sukhorukov de Argentina hace 4 años
Hola buenas. Tengo un Civic Si 2.0 200HP y el problema es que lo arranco y los primeros minutos no me permite hacelerar a mas de 5.600 rpm queda ahi como si llegara al corte. Luego pasado el lapso de tiempo (pueden ser 2 minutos como 10 de funcionamiento) libera tranquilamente las 8900rpm en cada cambio. Pasa lo mismo con el motor frio en la mañana o bien paro a cargar combustible y salgo y ya esta el problema... ademas cuando no me libera mas de 5600 rpm se siente mas potencia y una vez que te larga las 8900 rpm como que pierde un poco de potencia. (No le anda el velocimetro por que el sensor esta roto. No me marca la velocidad tiene algo que ver?)
Tengo un civic 1.7 2002 y llegando alas 2000 revoluciones se empieza a jalonear aunke le meta 3ra y 4ta ya le cambie sensor de cigueñal y de arbol de elevas y sigue igua si al guien puede ayudarme se lo agradecería
Buenas tardes tengo una odyssey 2010 y el llegar a 3500 rpms empieza a tranquear y ya no pasa de alli y cuando quiero rebasar media ves llegue a esa rebolucion se hecha x el tranqueo... ya le cambie bobinas y sigue igual... alguien me puede ayudar
Me paso lo mismo es el DISTRIBUIDOR ( DELCO ) 100%%%%
Tengo un Honda HRV del 2001 1.6 16v VTEC el distrubuidor o delco es la falla de ke no supere las 3500 revoluciones lo cambiey ahora va perfecto
Aveces me iva bien a ratos y luego como ke se ahogaba y no superaba las 3500 revoluciones fue cambiarle el delco y me fue perfecto es un problema electrico nada de arbol de levas puede ke se te aya aflojado un poco la ficha echale un vistazo de k las bobinas esten bien metidas y todo en su sitio es problema electrico no mecanico de fallo motor DISTRIBUIDOOR!
javier lopez de México hace 4 años
Tengo un honda civic 2003 vtec Ex
Y poco antes de llegar a las 4 mil revoluciones se empieza a jalonear
Al igual que cuando quiero arrancar rápido me ha e lo mismo eso desde que lo compre y hasta hoy de repente pego un aceleron hasta más de los 5 mil revoluciones y me sorprendió por que no me había pasado de las 4 mil no sabia que corría así de bien pero de ahí siguió haciendo lo mismo ayuda
Y poco antes de llegar a las 4 mil revoluciones se empieza a jalonear
Al igual que cuando quiero arrancar rápido me ha e lo mismo eso desde que lo compre y hasta hoy de repente pego un aceleron hasta más de los 5 mil revoluciones y me sorprendió por que no me había pasado de las 4 mil no sabia que corría así de bien pero de ahí siguió haciendo lo mismo ayuda
Tengo un honda Civic 2002 , mi carro lo enciendo y como a los 10 minutos deja de avanzar , ya le metí computadora y no marcar ningún código solamente el sensor de oxigeno pero me dicen que no tiene que ver con la falla , ya van muchas personas que me dicen que es la transmisión. Algún consejo de que podría ser?
Javiaguila123 de México hace 3 años
Hola buenas noches, espero puedan apoyarme, tengo un Civic 2007 motor 1.8 y en baja funciona correctamente, el detalle está en que al llegar a las 3500 RPM no permite pasar de ahí, y solo es al llegar a esas RPM. El escáner me arroja el código p2647 limpie la válvula vtec y el filtro pero no deja de hacerlo
Jorge luis de México hace 3 meses
Al final que fue hermano, apenas me está pasando eso y no encuentro por donde, ya le cambié el VTEC entre otras cosas y no
Me pasa lo mismo pero con un accord 96 y al meterle el scanner arrojo el sensor del cigueñal
Tengo el mismo problema con mi honda civic 1999 automatico
Yo solo cambie la bomba de gasolina y se soluciono el problema
Sergio Quintana de México hace un año
Hola, tengo un honda civic 2017 turbo plus, al momento de revolucionar a 3500 revoluciones se jalonea y en ocasiones se apaga, me le hicieron lavado de inyectores y no funcionó, marcaba que era el catalizador así que lo lleve a la agencia para que me hicieran un diagnóstico mas completo pero fue en vano, lo lleve con otro mecánico y le hizo algunas pruebas, después de eso marco que era el árbol de levas ya sea el sensor o el disco, pero me comento que si no es eso podría ser la computadora completa, mi duda es si ¿hay que cambiar la computadora completa o solo recétear ? También le cambiaron la bomba de gasolina y siguió con el problema. Cabe mencionar que en la agencia no me supieron decir nada y además de eso me cobraron por hacerme en escaneo
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
REPROGRAMA EL tps o snesor de posicion dela aceleracion.
Yo cambie el sensor de detonacion y el distribuidor y secsoluciono el problema
Es el vtech, junto con el sensor de presión, del aceite
ComentarCheck engine // brake system // arranque de colina // power stering Solucionado
Honda Civic 2016 CIVIC EX-T 1.5 TURBO 72500 kms
Tengo un honda civic ex-t honda civic 2016 1.5 turbo. El auto se le encendio el check engine, a raiz del check engine se encendio tambien revisar sistema vsa, arranque de colina, brake system y power stering. Sin embargo, ya le han tirado el scan mas de dos veces para desfriar el daño y el unico daño que presenta es a raiz del check engine es porque sistema de combustion demasiado rico (CODIGO P0172) pero en ocasiones los check se van solos y a la semana vuelven aparacer. Ya cambie bujias, sensores de oxigeno maf inyectores estan funcionando bien segun el scan que se le ha hecho. No se que mas podria ser, si alguien conoce una solocion a esta situacion nefasta que me ayude.
13 casos
Mejor respuesta (según ANA ANRIA)
Le cambié el sensor de oxígeno y ya la ecu no volvió arrojar el código!!!
Los dos sensores de oxigeno cambio? y los compro de que marca denso?
Andres paisa de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo pero esta quemando las bujías 2 y 3 me mandaron a comprar coils pero tampoco era eso y sigue quemandolas que puede ser?
Andres paisa de República Dominicana hace 2 años
El carro en baja no tiene fallos pero desde que piso el acelerador empieza como a jalonear y empiezan todos esos errores en el tablero de instrumentos, me hicieron cambiarle el aceite de transmisión ya que estaba enseñando ese error, comprar nuevos coils pero no era eso y ya le han cambiado 3 veces bujías y siempre quema la 2 y la 3. Civic 2016Ex-T
Ok mira creo t convendría que solo lo diagnostiquen en la agencia cobran 1500 y de ahi que te digan q es y lo llevas a otro lado
El mio tiene exactamente lo mismo como lo soluciono
luis Cabreiro de México hace 2 años
Es por el tipo de gasolina que le colocas, trata de usar la de mayor octanaje, la falla desaparece sola. Si les pasa esto dejen el auto 5-10 minutos cerrado posteriormente intenten encenderlo nuevamente.
Pudiste resolver ese problema, me pasa lo mismo también soy de República Dominicana
Andres paisa de República Dominicana hace un año
Quemó el empaque de culata y pasaba coolant al cilindro 2 y 3 y perdía compresión entonces por eso quemaba las bujías. Tuve que reparar el motor 😢😢😢
Pero podías ver la perdida de coolant en el tanquesito, es decir te tocaba estar echando coolant cada cierto tiempo?
Deiry Garcia de República Dominicana hace 3 meses
Me puedes recomendar donde solucionar este problema.
Buenas noches. Soy de República Dominicana. Y tengo problema con mi auto. Honda Civic 2017 Turbo los mismo fallos. Me enciendes las luces desde que los aceleró. En ocasiones las luces de advertencia se van pero regresan. 809 654 2068. Si algún colega me puedes escribir por Whatsapp para que me recomiende algún mecánico oh electricista que me ayude a salir de ese problema. 🙏
Deiry Garcia de República Dominicana hace 3 meses
Saludos, tengo este mismo problema si alguien me puede ayudar, se lo agradeceria.
ComentarPorque aparece la letra d verde se apaga y se prende
Honda Civic 2002 1667000 kms
Lo que he notado como dos veces cuando voy en mi carro honda civic 2002 como a ochenta por un buen rato y luego me aparece primero la luz del motor la amarilla y luego me prende la letra D de color verde quisiera saber si me pudieran explicar que es lo que le pasa a m i carro.
11 casos
Hermano tienes un problema de fusibles o bien algo electronico, suerte.
No entendi que fue lo que usted piensa que es no me quedo bien claro por favor me puede mandar su respuesta y gracias.
Checa los fusibles, la letra D parpadea. ?? significa qe esta detectando un error electrico...
Tienes un problema con la transmisión automatica y lo mas seguro es que sea alguna de los switch de velocidades o algun solenoide de presión hidraulica...el destello intermitente de esa letra "D" en el cuadrante es el piloto de fallos para le transmision y puedes verlo con un escaner para saccar los codigos de fallo y asi poder realizar una reparacion. Suerte
Yo tenia un civic 99 y tenia el mismo problema de D parpadeaba le cambie los fusibles de adentro que era de ecm y problema resuelto
Hola tengo el mismo problema me podrías decir cuáles fusibles cambiaste
RAFA JIMENEZ de México hace 8 años
Tengo un civic 2001 y un dia la letra "d" empezó a parpadear y la velocidad primera no entraba, por lo que tuve que bajar la palanca al número 2 para agarrar velocidad y luego la subia a la letra "d", a los dos días asunto resuelto pero a los 4 días volvia el problema, le metieron un escaner y marca un solenoide, pero el mecanico no quizo arreglarlo porque para él es problema de la transmisión y que de seguro me saldra 10,000 arreglarla
Tengo un problema enciendo mi carro honda civic 2002 y si arranca pero me aparece en el tablero la letra d
Me podrian ayudar tengo miedo que sea ka caja auntomatica pero no lo creo porque si enciende y entra las velocidades
Tengo un prblema con mi honda civic automatico lo que pasa lo enciendo y esta en la p y empieza aparpadear la d anda me freno y vuelvo a acelerar y ya no acelera se queda neutralizado me pueden ayudar
A mi me paso eso una vez que parpadeaba la D y hera que el fusible estaba quemado, chequeen los fusibles haber cual esta dañado, espero y le funcione suerte...
Marcos morales de Guatemala hace 2 años
@rob3Buenas tengo el mismo problema con civic 2005 que fusibles hay que cambiar
Tengo un civic del 96 igual la luz en cuadrante verde de la D se encendía sacamos los limpiamos con spray de carburador igual el cuerpo de válvula del solenoide de arriba y listo apago.
Hola amigos tengo un. Honda del 96 y estoy manejando tranquilo y cuando piso el. Frenó o bajo la velocidad se me apaga y la letra S se enciende pueden ayudarme con algunos consejos gracias
Tengo un honda accord y la letra D empezó a aprenderse y apagarse apagué el carro y lo bolbi a prender ya no lo iso
Buen día amigo. Tengo un problema con mi Honda Civic 2001 desde que me instalaron una alarma papadea la D y una ves que se me descargo la pila la quité para cargarla tantito y apareció el CHECK jala bien entran bien los cambios que podrá ser ????
Tengo un problema con mi civic 2005 le baje el motor y caja para pintarlos y luego ke lo buelbo a montar se me da un problema de la caja cuando arranco todo normal ya cuando entra el 3 cambio se me activa la letra D que parpadea y me baja la velocidad alguien ke me ayude
Tengo un accord 2006 y le parpadea la letra D en el tablero me podrían orientar por favor?
Hola tengo un problema con mi carro honda civic 2011 se encendió la letra d y parpadea también la luz de Check y cuando voy manejando como que tiene siertos. Arrancones Tal Vez me ayuda. Con sus consejos
Tengo el mismo problema que tu en una pilot 2005 si ya lo arreglaste me gustaría que me dijera que problemas eran saludos
Tengo un honda civic 2001 y parpadea la letra d y coje los cambios de vez en cuando q puede ser
Tengo un problema. En un honda. Civic lo k. Pasa. Después de k. Ya. Anduve. En. El un rato. Al momento. De. Apagarlo. No me aparece la letra de p en el tablero entonces al momento de kererlo prender no enciende x esa. Falla. Lo k hago esk. Abro la yave lo apucho tantito para tras i ya después me marca. La letra p i ya. Enciende me podrían ayudar. Arreglar esa. Falla
Hola a todos, alguien me puede ayudar con lo siguiente: tengo un Civic 2001 automático, no prende la "D" y en ocasiones pierde fuerza el auto.
La primera vez fueron los fusibles y la proxima vez la computadora
Tambien pueden ser los selenoides (sensores) de la transmiccion
el ingeniero de México hace 4 años
Hola equipo buenos dias tengo un problema con un honda civic 98 no prende la luz D4 en el tablero prenden todas menos esa la transmision se le cambiaron pastas oring y turbina si jala pero no prende D4 alguien me puede apoyar muchas gracias
Hola amigos tengo un problema con mi honda civic 2002 ex la transmisión tiro todo el aceite por donde entra la varilla para checar el nivel de aceite y arranca pero no da marcha ni para atras ni para enfreente la letra D parpadea si pudieran ayudarme se los agradeceria mucho gracias y que esten bn
Jose antonii de México hace 2 años
Tengo un accord 2006 al poner la llave en pocion 3 se prende el d de drive y se apaga la d de drive, me podrian apoyar,ya no vuelve a parpadear solo lo hace una vez
Se prende la luz verde en la D y después Sele quita que será eso me podrán ayudar
ComentarSensor de cigueñal
Honda Civic 2004 1.7 coupe 147000 kms
Buen dia tengo una falla intermitente en mi civic 2004 se apaga repentinamente y lo lleve al mecánico y salio en el scanner el sensor de posición del cigueñal ya lo cambie pero la falla continua alguien con el mismo problema
31 casos
Justamente tengo la misma falla es un 2003, un dia circulando como a 60km se apagó me horille y prendio rapidamente Asi se mantuvo el resto del dia hasta que de plano ya no prendio. Un conocido amante de la marca dijo que por el tipo de falla lo más seguro seria el sensor del árbol de levas , pero en el scanner aparece este código P1129... Problema sensor map. De todos modos se le cambió el sensor de árbol para descartar y sigue igual. El auto se protege a las 4500 R x minuto...
Siguen trabajando en el :(
Me estoy desesperado
Siguen trabajando en el :(
Me estoy desesperado
Encontraste respuesta al problema de tu auto? Tengo una element 2004 le pasa lo mismo al bajar cambio se apaga
Acabo de arreglar el motor de mi honda civic motor 1.5 y no arranca que puede ser checaron fusibles de adentro los de afuera y main relay y computadora manda pulsaciones lo único no hay chispa del distribuidor a las bujias que puede ser ya probé 3 distribuidores que puede ser ayudenme por favor
@DanielM pasa lo mismo lo acabo de reparar y no tiene chispa arreglaste tu auto
@DanielMe pueden decir dónde está ubicado el sensor del cigüeñal para quitarlo y cambiarlo por fa, saludos
Joel Flores de México hace un año
Ya lo resolviste a mi me pasa lo mismo en un 2006
Tenia el coche arrancado después de andar un rato se paró y no arranca es un Honda civ8c del 2002 gasoil
2002 vw jetta 1.8t ya cambié el camshaft sensor pero la falla sigue el scanner continua marcando la misma falla
Buen día tengo un honda civic 2004 andaba buen y de repente me estacione y apague, posteriormente quice encenderlo y no arranca. Me podrían ayudar para detectar el problema. Mucho se los agradecería
Buen dia cambia los sensores de arbol y cigueñal no hay de otra si no la falla sera mas recurrente yo tengo un 2004 y empezo igual despues se apaga en marcha en donde sea y ese si es un problema saludos no busques mas es eso
Buenas tardes, si solucionaron sus problemas. Lo que pasa es que necesito de su ayuda tengo un honda civic se le cambio el sensor del cigüeñal pero se apaga a los pocos segundos de encenderlo y no se sabe porque, me podrian ayudar al respecto??
Yo le cambie sensor de cigueñal y eje de levas y sigue igual creo que los quema porque sera
jose ángel de México hace 7 años
Tengo un honda civic 05 lo pare y ya no dio marcha ni tampoco deja bajar del patking a newtral para movelo
Tengo el mismo problema amigo solucionaste el tuyo quisiera saber si lo pudiste reparar me dijeron que era el switch pero quiero saber si fue eso
Eduardo carrasco de Chile hace 6 años
Buenas tardes tengo un civic del 1992. Le repare carburador y distribuidor. Le cambie filtro de bencina. Bujias y cables. Pero ando un rato y se para el motor de repente despues parte altiro. Cual quie ayuda sirbe...
Buenas noches , tengo un honda civic 2005 , al desconectar el sensor CKP el carro enciende , al conectarlo no enciende , compre un nuevo sensor y eso no ayudo al conectarlo fallo igual y lo desconecte y arranca pero las RPM no se manatienen , que puede ser el problema
Jorge va llover de México hace 5 años
Me pasa lo mismo ya solucionaste tu problema?
El problema está en el tiempo del vehículo no hay sincronización en el de posición de árbol de levas y el Cigüeñal chequea que el tiempo está fuera de tiempo o chequea que es común que el piñón que lleva abajo en el Cigüeñal rompa los puntos que le dan señal al sensor te lo digo por experiencia soy electromecánico de 20 años suerte
José Parra de Estados Unidos hace 2 meses
@Forty05Eso es cierto, es más engorroso pero tienen que hacerlo para salir de ese problema, y cambien los conectores también. Suerte.
Hola a Todos tengo un civic 2001 y me dio la misma falla al bajar reoluciones como en un alto o semaforo en rojo se apagaba y no encendia mas hasta unos minutos despues, revisaron y cambiaron sensor de arbol de levas y cigueñal pero fueron unos americanos no los originales ahora ya no se apaga pero al subir revoluciones cascabelea y el encendido tarda como si fallara la bateria... alguien sabe algo de esto
Halo encontraste solución en tu carro ami me pasa lo mismo al encenderlo y al revolucionar lo empieza a cascabelear
Luis ferrusquia de México hace 5 años
Tengo un Civic 2001 tengo del sensor del cigüeñal lo remplaso y lo vuelve a quemar después de unas horas de trabajo que puedo Hacer
Buenas mi hija tiene un honda civic 02 ,le hemos camviado varias veces el sensor de arbol y alcambiarlo , prendo el auto y quema el sensor. Alguien sabe cual es el problema. Gracias
Tengo el mismo problema con mi honda ex 2003 aun no soluciono el problema
@MarioYa lo pudiste resolver, si cambiaste los sensores de cigüeñal y el del arbol de levas?
Víctor Palacio de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un Sandero expression modelo 2010 desde el día que se lavó el vehículo comenzó a fallar se revoluciona solo...al momento de colocar en marcha tiene un cascabeleo en la parte del motor lo escaneo y todo está normal...el cascabeleo es más fuerte cuando paso de un cambio menor a mayor en la revolución adecuada...me pueden ayudar que debo hacer...ya cambie catalizador...cambie sensor de detonación...cable de alta...lo tanqueo con extra y sigue igual...por favor me pueden ayudar
Buenas noches , tengo un honda civic 2002, al desconectar el sensor CKP el carro enciende , al conectarlo no enciende , compre un nuevo sensor y eso no ayudo al conectarlo fallo igual y lo desconecte y arranca pero las RPM no se mantienen , y no avanza a las 3500 rpm, que puede ser el problema. Necesito ayuda. Mientras tanto lo uso con el sensor desconectado.
Hola hermano, logro reparar el honda civic yo tengo un problema igual
Si Hermano, el problema era que la banda del tiempo se había saltado 3 dientes hacia delante y perdió la sincronización por tal motivo el sensor ckp no reconocía la posición exacta del cigüeñal, volvi a ponerlo a tiempo y problema solucionado.
Gracias hermano le agradezco voy revisar bien el tiempo
Trata de que si esta a destiempo hazle cambio de banda de una vez y así eso queda nuevo de una vez.
Maycol toh de El Salvador hace 3 años
Hola hermano mire yo tengo el mismo problema con mi honda civic 2005 el mecánico me desconecto el sensor del cigueñal y me encendió el carro cuando lo conecta se apaga y pues no se si hay problema que lo haya desconectado y yo le diera marcha? Quisiera sujerencias o usted le reparo el problema disculpe
José Parra de Estados Unidos hace 2 meses
Los cables están en corto por algún lugar revisa o simplemente busca las salidas en computadora y la tiras los cables por fuera del ramal, se lo más prolicuo posible.
Buen dia, Tengo un honda Civic 2001 y también tenia los mismos problemas le cambie los Sensores del Cigueñal y el de Árbol de Levas después de eso siguió haciendo la misma después de varias visitas al Mecánico le hicieron una re-configuración y fue del modo que se soluciono el problema, ya va para 1 año y no se a presentado la falla
Saludos hermano mi problema era que la banda del tiempo tenía dos dientes adelantados, volví a ponerlo en tiempo y problema solucionado
Ignacio Jury de Argentina hace un año
@Esmelin29Hola. Tengo el mismo problema. Cómo se pone en tiempo?
@Ignacio JuryEn la polea del árbol de levas tiene dos marcas en ambos lados, tienen que estar alineadas con la cabeza o culata, y en el cigüeñal el piñón tiene una marca que debe de estar alineadas con una flecha que está en la bomba de aceite
José Parra de Estados Unidos hace 2 meses
@Esmelin29Imagino que cambiaste la correa, sino te ocurrirá lo mismo otra vez.
Buenas tengo un problema de mi Honda civic 2013 Si coupe me marca emision de trasmison le cambie las candelas y me marca P0303 P0404 P0101 etc. Me comentan que puede ser el cesor de cigüeñal me cuesta a vecea encenderlo y la falla del sheck aparece y desaparce que podria ser.
Hola buenas tengo un civic 1998 motor d16y8 el carro lo enciendo pero después de un tiempo se apaga de repente igual en movimiento se apaga ya se chequeo la presión de gasolina y esta biem hay chispa pero al apagarse la rato enciende de nuevo pero consiste siempre se apaga de repente que puede ser
Adrián palacios García de México hace 3 años
Hola amigos tengo un honda civic 2002 iva manejando vien en carretera aprox 80 km y me tronó la manguera superior de el radiador al motor por lo que seme apago y le cambie la manguera le eche anticongelante y ni aún así encendió cheque bujías no tengo chispa me comentaron unos amigos que quisa podría ser el sensor del cigüeñal alguien que me pueda dar una opinión o que aya pasado algo similar gracias
Charles solano de Panamá hace 3 años
Tengo civic si 2.4 2012 acelere el carro de 3mil rpm en 1° pase el cambio a 2° lleve a 3° hasta 8700rpm cuando hice cambio a 4° el carro se apago me marcó P0339 ya cambié el sensor de cigueñal solté todo el arnés. El carro arranca pero no mantiene los rpm se apaga. Alguien sabe la solución. O el paso a seguir
Alguien que ahiga solucionado el problema del civic, el mio es 2003 y le pasa lo mismo ya lo escanearon y dicen q don los sensores del árbol de levas y el Cigüeñal.
Jeannette Rodríguez de Costa Rica hace 2 años
Buenas tengo un honda civic 2002 motor 1.7, cuando le desconecto el sensor ckp arranca y si lo conecto no, que puede ser? Ayuda por favor.
Hola una pregunta cuáles son los colores del conector del ramal al sensor de siguañal de un honda Civic 1999
Nain Rodriguez de México hace 2 años
Tengo un civic EX 2015 y de pronto se encendieron varios testigos, mostrando en display 5 fallas, TPMS, revisar istema de emision, revisar VSA, revisar sistema de arranque en colina, revisar sistema de direccion de potencia. El auto perdio potencia y al acelerar mas a fondo como que motor no responde. A alguien le ha pasado que pueda comparti su experiencia y/o solucion?
ComentarFalla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 Solucionado
Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
8 casos
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Mejor respuesta (según yirg)
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
ComentarRegresa el agua del radiador al deposito solo en carretera
Honda Civic 1998 hatchback motor 1.6 170001 kms
Es un problema que me ha estado dando el caro ya desde hace un buen tiempo, primero me dijeron que era el tapon, se lo he cambiado como 4 vces, se sondeo el radiador y cambie termostato, he cambiado mangueras, y me rectificaron la cabeza, pues tenia una fisura, obviamente se le cambiaron todos los empaques, lo ultimo que le hice fue cambiar el radiador, pero con radiador nuevo de 2 dias ayer viaje nuevamente y me sigue regresando el agua al deposito, por ende, este lo va tirando y despues de un rato tengo que parar a rellenar el radiador, ya no se que mas puedo hacerle... ojala alguien sepa la solucion o pueda contribuir para arreglar mi problema
19 casos
El problema que tú tienes es que la junta de la cabeza ya no sirve necesitas cambiarla ya que lo que tu coche tiene es fu
Hola pues como comentan tengo ese problema con mi honda accord 97, me comento el que arregla el radiador que se fisuro y se hincho el radiador de la parte del frente no es de aluminio y que tuve problemas de presión por eso fue, que el problema es que tengo tapon de 16 libras y debe ser de 13, si no es el tapon tengo problemas con la junta de las cabezas por eso es la presión apenas voy a cambiar el tapon para ver si es el problema. Saludos
Lo que tu coche tiene es fuga de compresion por alguno de los pistones ya que si cambiaste la junta de la cabeza el problema que Hasta yo he tenido es que las juntas laminadas que venden para cabeza no se de que marca usaste pero vienen super chafonas del sellador yo tengo el mismo problema pero en estos dias te digo una solucion que voy a probar solo que procura no usarlo mucho ya que daño puede ser mayor
Raul "La Loka" Alcala de México hace 9 años
Ok gracias tendre que consultar eso nuevamente con mi mecanico...
Ok inclusive puedes probar a meterle aire en punto muerto por alguna de las bujias sin el tapon de radiador y veras como sube el agua pero no entra la cantidad que entro se notara cuando quites la cabeza
memorykiller de El Salvador hace 9 años
Ha de ser el tubo metalico que va detras de la salida de escape del motor... el mismo tubo va tras el alternador... ese tubo se pica incluso se tapa...
Yo tenia un problema similar en un civic 04 y le cambie radiador, empaque de cabezote, termostato en fin seguía igual, un dia deje el sensor de temperatura desconectado sin querer y vi que regresaba el agua al mas rápido repositorio sin tener que andar en calle, compre el sensor nuevo lo cambie y se me arreglo el problema,, no se que tenga que ver pero fue mi solución. Saludos
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la calefacción y cheque la bomba de agua y tambien por ahi de paso cambie la banda de distribucion, tense la banda y llene con agua simple, y lo puse a trabajar, quedo como nuevo hoy lo saque a carretera y le puse una correteada buena y ya no se calento ni hizo panchos de que se le saliera el agua, la temperatura a la mitad y de ahi no pasa costo 11/11/2015 banda distribucion $230.00 termostato $160.00 manguera larga de radiador $180.00 manguera calefacción $70.00 manguera de valvula de calefaccion a la cabeza $35.00 bomba agua $ 340.00, las 3 bandas del alternador, a/c y direccion hidraulica $380.00, mano de obra yo la hice y valoro en $1000.00 por que tuve que hacer una llave especial con una tuerca de 50 mm. Y una placa y maneral para quitar el damper o polea del cigueñal
Raul "La Loka" Alcala de México hace 9 años
Intentare eso de echarle aire por la bujia... porque el empaque de la cabeza se lo acaban de cambiar y se que no se puede solo revisar se tiene que cambiar y sale caro ese empaque...
Es empaque de cabeza, con el auto frío quita el tapón de radiador después enciendelo y si observas que burbujea el agua, es el empaque deja pasar compresión.
Guille Ochoa de Guatemala hace 7 años
Tal brother disculpa una consulta tengo un honda con el mismo problema pero a que te referis con Cabeza o cual es la cabeza espero tu respuesta gracias
Hola tengo un civic 2001 ultimadamente en visto aceite en el rallador i el tanque de agua de reserva se ve mas aceite...i el carro dice a calentarme cuando recorro un tramo de 120 kilometros de distancia que me recomienda hacer?
Si es automático puede ser que el serpentín que va dentro del radiador se haya picado y este fugando aceite la transmisión automatica checa la bayoneta del aceite de la transmisión y revisa si no sale con el aceite como si fuera café con leche (beige) si es así instala un radiador de aceite por fuera del radiador y cambia el aceite de la caja, sipor otra parte todo está bien en la caja de velocidades, revisa si el aceite del motor tiene burbujas de agua sacando la bayoneta, si es así el aceite se verá igual color café con leche y ahí tendrías que rectificar la cabeza (planearla) y cambiar junta de cabeza, checa también si el auto con el motor encendido sin el tapón de aceite burbujea si es así puede ser lo que te digo, el empaque de la cabeza! Saludos!
Para que se quite ese problema normal mente primero quitar el termostato yo lo quite y consume la misma gasolina y no pasa nada segundo un tapón de radiador nuevo tercero y lo más importante se regresa por que tiene fuga de compresión el motor osea que la junta de la cabeza ya no sirve y para encontrar la adecuada hay que ir a calle Puebla cerca del metro cuauhtémoc en la ciudad de México allí la encontré en 250 pesos y es la junta que tiene los aros de metal para el pistón y son 2 laminas con una de asbesto en medio la famosa junta de sandwich al momento de cambiarla limpiar bien y revisar el monoblock usen shelack y revisen el método para torquear la cabeza ya que tiene un orden suerte mi honda Civic ya recorrió casi 300000 y sigue siendo un guerrero suerte a todos
Una pregunta la marca de la junta o empaque de la cabeza??
El termostato tiene una funcion especifica amigo y no deberia ser retirado. Le estas generando un desgaste a las piezas internas del motor ya que tiene una temperatura especifica donde las piezas se dilatan y trabaja de manera optima con menos friccion a que estuviera frio. No se trata si consume la misma gasolina. Saludos
Hola quiero saber si todas las tapas para radiador Honda Civic si 2010 1.1 le caen por que quiero ponerle una diferente por ejemplo una como esa que está en la foto
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Hola tengo un honda civic 1998 temgo un problema que me regresa el agua al deposito pero no caliente yo le puse motor de 55 mil millas banda de el tienpo termost bomba de agua tapon de el rallador
Si el radiador está bien, la tapa de cilindros también, la junta de la tapa (que ustedes le llama cabeza) está bien, la bomba de agua, los circuitos están limpios, la tapa o tapón del radiador funciona correctamente y tiene liquido refrigerante en buen estado y de buena calidad NO DEBERÍA LEVANTAR PRESION COMO PARA MANDAR INDISCRIMINADAMENTE AGUA AL DEPÓSITO HASTA QUE SE QUEDE SIN NIVEL. Dicho de otro modo, agua el depósito siempre envía, hasta que la presión baja y luego, el sistema le vuelve a pedir refrigerante al deposito y así está el vehiculo todo el tiempo que se encuentra encendido. Si envía líquido al depósito en un cantidad mayor a la capacidad del mismo, tiene quemada la junta de la tapa de cilindros, no hay otra explicación. Muchas veces este problema se soluciona cambiando el tapón del radiador porque el empaque se rompe o la válvula se traba, pero si ya les has cambiado eso y el drama sigue. Es la tapa o la junta.
Excelente muy clara su definición muchas gracias
Buenas tardes, amigos requiero de su ayuda, tengo un civic 2005 motor 1.7 automatico, el problema es que todos los dias por la mañana le pongo unos 150 ml. De anticongelante este se va al deposito de recuperacion, pero no lo regresa al radiador, es decir no lo recupera, ya rectifique la cabeza,puse empaque de buena calidad,termostato original tapon de radiador original 3 veces y radiador nuevo, que creen que sea???muchas gracias desesperado...
Fernando Salgado de México hace 4 años
Que tal amigo ya resolviste tu problema, tengo exactamente el mismo problema, solo me falta cambiar el heater core ( radiador de calefacción) ya le cambié el empaque 2 veces y tengo el mismo problema me podrías decir si ya resolviste por favor
Fernando Salgado de México hace 4 años
Hola Carlos tengo el mismo problema que tú, ya le hice todo y aún no hallo la solución, ya lo has podido arreglar tu?
Fernando. Buen dia, fijate que he platicado con diferentes mecanicos, yo le se un poco a esto y mi hermano tiene una rectificadora de motores, ya le puse radiador nuevo, tapon de radiador original dos veces, el termostato original dos veces y ya rectificaron la cabeza y el monoblock, y sigue igual, de hecho hoy por la mañana le puse como 250 ml. De anticongelante al radiador, fijate que no se calienta, ovbiamente, mientras no le falte anticongelante, pero lo dejo unos 3 dias, y ya le falta como medio litro , pero si no se lo pongo, me quedo como 10 minutos con el clima prendido, y comienza a calentarse un póco, porque ya le falta anticongelante. Considero que debe ser algo leve, pero no he querido llevarlo a la agencia, porque me cobran muy caro.
@CarlosBuen día carlos, todo eso tenía yo pero un día buscando y buscando me di cuenta que el deposito de recuperación tenía un tapón de pelusa, que no dejaba pasar el anticongelante al radiador, entonces el anticongelante solo regresaba al deposito de recuperación, y con la presión que se generaba se vencía el tapón del deposito y todo el anticongelante lo tiraba y por eso mi auto se calentaba porque me quedaba sin anticongelante
Hay un mecanico, que me comenta que quiza le hicieron, una modificaccion en el tablero, para que funcionara el cliema , porque un dia puse la calefaccion , despues de arreglar la culata, y comenzo otra vez el problema de que el anticongelante no lo regresa, tender que buscar un mecanico de la agencia, pero que me revise el coche por fuera de la agencia, y que me cobre menos.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Estamos exactamente igual, le cambié la culata 2 veces, no se calienta como comentas si tiene anticongelante, mira hoy llevaré con unos mecánicos especializados que me recomendaron mucho, si encuentro el problema te aviso vale.
Excelente, te lo agradeceria, y esque me dijo un mecanico , el motor y transmisión estan excelentes, imaginate, es 2005, lo maneja mi hija, pero trae 198,000 kilometros, es nada para el modelo que es, ojala te resuelvan algo y me ayudas con tu comentario y hacer lo mismo, saludos, desde Mty. N.L.MExico, y cuidado con el coronavirus.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Que tal amigo disculpa que apenas conteste, pues resulta que el mecánico anterior no había hecho un buen trabajo, entonces el anticongelante se me iba al motor ya te imaginaras, tuvieron que volver hacer todo desde el principio apenas hoy me entregaron el auto.
Hola amigos tengo un prolema con mi honda civic 2004 las mangueras despues de correrlo se llenan de presión delo normal no me calienta ni nada por el estilo y despues de correrlo ya una ves que lo pare el carro puede pasar asta 5 12 horas parquiado y todavia no libera la presión delas mangueras me guataria ver sus opiniones que puede ser el prolema le cabie termostato los sensores tapon radiador y todavia tengo el prole aparte se llena el peposito y no regresa el refrijerante patras al radiador aver si me ayudan sus ideas gracias amigos
Fernando Salgado de México hace 4 años
Amigos que tal buenas noches, pues la primera cosa que debes checar es el tapón de radiador, si con eso se quita el problema ya la hiciste si no, lo más probable es lo que me pasó a mi, debes cambiar la junta o empaque de la cabeza, ya que está permitido que pase compresión por el cual no deja regresar el anticongelante del depósito al radiador. Cualquier duda con gusto te puedo ayudar bro.
Buen dia. Fer. Fijate que rectifique la cabeza o culata, y entre comillas el monoblok estaba bien , pero como el empaque es de lamina, lo mas seguro es que tiene una pequeñisima desnivelada y con eso tiene, me imagino que el empaque de lamina, no sello por completo y por eso la fuga de compresion, le voy a poner un empaque de grafito que viene mas grrueso que el de lamina y ojala ya se le corriga el problema, de hecho no se calienta, pero todas las mañanas tengo que rellenar el radiador con un cuarto de litro de anticongelante, y este se va al deposito, esa es la molestia , estar todos los dias por la mañana llenando el radiador, gracias por tu comentario, saludos...
Fernando Salgado de México hace 4 años
Amigo no te quiero desanimar, pero me pasaba exactamente igual, cambie la junta de la cabeza 3 veces cambiamos casi todas las mangueras dónde pasa el anticongelante, cambie bomba de agua, termostato, tapón de radiador, bulbo de temperatura, y no quedaba, al final tuve que cambiar la cabeza y santo remedio, ya no tengo ningún problema. Quedó muy bien. Si necesitas algún tip para comprar tu cabeza me dices. Saludos
Donde conseguiste la cabeza?
Es que la cabeza ya la revisaron y la desarmaron y checaron bien, y esta en buenas condiciones.
Es que la cabeza ya la revisaron y la desarmaron y checaron bien, y esta en buenas condiciones.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Soy del estado de México, la compré en cuautitlan Izcalli, no se de dónde eres?
Fernando Salgado de México hace 4 años
Pues te comento me dijeron lo mismo, pero nunca quedó hasta que la cambiamos, te paso el número de donde compre mi cabeza, autopartes el negro 5546356821. La verdad no sé si haga envíos
Yo ya le cambié motor y rectificaron culata quedó bien pero de unos días para acá me dio muchos problemas con una manguera y sensores le cambié sensores , termostato, alternador , radiador , tapón y siempre me tira agua a depósito más de lo normal y a radiador le falta agua hoy de último me dicen que bota agua por manguera de calefacción ya no se que hacer
Fernando Salgado de México hace 4 años
Bro no es por desalentar te pero parece que al rectificar culata, la dejaron más abajo, a mi paso igual cambie casi todo el sistema de refrigeración, en mi caso solo cambio la culata por qué la mía al rectificarla la desgastaron de más, y por eso nunca quedaba, después de cambiar cabeza quedó, como nuevo, cero fallas, si compras cabeza trata de comprar una con una pestaña alta para que no te vuelva a pasar
ComentarLe cambiaron la pieza iac
Honda Civic 2003 Hybrid 121255 kms
Le cambiaron la pieza iac y ahora saca humo blanco con olor a agua hervida que puedo hacer
8 casos
Que tal amigo probablemente sea el empaque de la IAC ya que esta tiene un conducto donde pasa agua caliente, si este empaque dañad esta puede estar dejando pasar agua hacia la admisión, checalo pronto.
Buenas tengo un civic 2000 sincronico y ya le e cambiado 3 IAC por que al apagarle el aire me sube las rpm a 2600 y voy en marcha y al momento de frenar me sube tambien
También me pasó lo mismo después de una limpieza, ya pudo solucionar su problema
Amigo ya e limpiado el cuerpo aceleracion el sensor map y el iac se lo e cambiado 2 veces me dicen que pueda ser la computadora
Saludos!! Tenia el mismo problema con mi honda 97 y despues de probar variasel valvulas sin resultado probamos con otra computadora y listo quedo como nuevo!!!
WALTER ANZUETO de Guatemala hace 7 años
Hola amigos tengo un honda civic 2000 motor d16y8 hace unos dias me esta dando problemas en baja tiene fallon como q no le llegara suficiente combustible y al pasar las 5000 rpm enpareja y activa bien el vtec ya le limpiaron toda la admision se le cmbio filtro de gas filtro de aire se le limpio el rotor se le cambiaron candelas, cables, pero al tapar la manguera del retorno enpareja bien tal vez ustedes me puedan ayudar
Cambia la bomba de gasolina o mandale a medir la presion pero estoy casi seguro que es la bomba de gasolina
El mío es un d16y7 y tiene el mismo problema , ya le hice todo hasta cambie bomba de gasolina y sigue la falla. Solo note que al desconectar la IAC , no presenta ninguna alteración... me refiero a que falle más o algo diferente, sigue la falla
Caesar villalta de El Salvador hace 6 años
Hola amigos soy nuevo en esto espero me puedan ayudar con mi problema de mi honda civic año 2000 el problema empezo cuando el carro comenzaba a jalonearse de repente y seme apago al punto que no podia moverlo xq se jaloneaba y las rpm subian bajaban todas locas yo limpie la marcha minima y el carro anda bien no se jalonea el unico problema que me quedo fue que cuando voy en marcha y me pongo en neutro las rpm se quedan en 1500 y cuando me detengo vajan a 1000 creo es lo normal pero si estoy detenido en neutro y acelero las rpm suben normal pero cuando van bajando llegan a 1500 luego sube a 2000 esto lo repite 3 veces luego llegan a 1000 normal silo buelbo acelerar hace lo mismo cambie 2 marchas minimas y meda el mismo problema que podra ser ayudenme amigos.
Pudiste resolver la falla el mío esta igual d16 y8 hasta que me detengo se desacelera
Luis Fernando de México hace 4 años
Disculpa amigo mi carro hace lo mismo que falla fue necesito ayuda por favor para resolver la falla
Mi auto tiene la misma falla. Pudo darle solución?
Luis Fernando de México hace 4 años
Cuál sería la solución amigo. No e podido encontrar la falla ayuda por favor
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigo mi Civic Honda 93echa humo bco al arrancar solo al arrancar si me podrían ayudar con esa respuesta
Henry Quezada de República Dominicana hace 5 años
Si dura varios minutos reemplazale los sellos de las válvulas
Ola tengo un problena con un Honda Civic 2005 se apaga y al encenderlo tarda y da explosiones en el escape
Hola que tal tengo un honda civic 96 dual gnv el problema es que se me apaga de ratos no aguanta minimo o se me acelera y me hace temblar el timon ayuda porfas
Hola amigos tengo un integra con swuap f20 Vtec y se supone q se debería activar alas 5.500 rpm y en ves de eso cm q empieza a ogarse q podrá ser??
Buenas amigo tengo un Honda Civic año 98, y está muy acelerado como de 1500 rm
No se porque está tan acelerado le pasó después de cambiar la correa de tiempo. Quien me puede ayudar
No se porque está tan acelerado le pasó después de cambiar la correa de tiempo. Quien me puede ayudar
Buenas tengo un honda Civic año 2000automatico mi problema es que al arrancarlo en frio las revoluciones están a cero debo arrancarlo y mantenerlo acelerando
Hasta que calienta pero las revuciones no suben ni a 500 me pueden ayudar por favor
Hasta que calienta pero las revuciones no suben ni a 500 me pueden ayudar por favor
Yo tenía el mismo problema pero le puse el termotato i todo quedó viendo
Buen día amigos, tengo un Honda Civic 2003 estándar. La falla que me presenta es que las revoluciones se bajan y suben, limpie la iac y me quedo acelerado. Que puede ser o como corrijo esta falla.
Caesar villalta de El Salvador hace 5 años
Cómo siempre he dicho lo primero es ponerle el scanner a tu auto, si tu auto no tenía problemas antes de limpiar la iac y el problema te quedó después de la limpieza posiblemente te agarro aire y te está ocasionando las revoluciones inestables.
pablorivera de Chile hace 4 años
Hola es probable que esté mal instalada. Debido a que, a la valvula IAC llega agua y la empaquetadura npuede quedar montada.
GonzaZelaya de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Civic coupe 1.6 16v 1994, y el auto cuando le doy marcha después que estuvo un tiempo parado, el auto sube a 1000rpm y baja a 700rpm y así sucesivamente por unos 10/15 minutos(cuando no está en punto muerto ya sea parado o después de pelar el cambio andando) me dijeron que saque el paso a paso y lo limpie pero no sé cómo. Ayuda por favor
Luis ernesto de Honduras hace 4 años
Tengo honda civic 98 de agencia y compre la valvula iac porqe ese era el proglema y hoy qela istala no ase cambio sino qe qeda acelerado lo qe iso el mecanico mela seyo pero no me funcina el aire porqe se busca a pagar solo cundo lo yevo cirriendo ela qien me ayuda si es computadora o qe sera
Tengo un auto civic 1998 da marcha pero no arranca, ya le cambie el distribuidor, unos sensores y aun así nada me pueden decir que es o recomendar un buen eléctrico vivo en garcia
Yo tengo un honda Odissey 95 va caminado y cuando está en un alto al momento de avanzar como kese Quiere hogar pero acelero fuerte use normalista ke podrá ser
Buenas noches, tengo un honda civic del 99 y cuando se enfría cuesta para prender
Cámbiale la pila de la bomba de gasolina, así estaba el mío
Ya cambiaste bujías y los cables puede ser que ya es momento de cambiar ambos ya que es parte fundamental para que arranque al llavaso
Hola buenas tardes yo tengo un Honda Civic lx 2001 y le cambiaron la válvula IAC y al ponerla no quedo bien y me explicaban que es porque la válvula no están en buen estado y empezó con una falla supuestamente con la transmisión, se quedaba prendido pero no avanzaba en Drive ni reversa, tiene algo que ver? O es totalmente independiente, porque antes de llevarlo al taller no tenía ni Guna falla en la transmisión y resulta que ahora está fallando y el coche no se ha movido
Julio Rodas de Guatemala hace 3 años
Tengo problema con la iac de una crv 98 ,,,la cambie nueva y no funciona ,quisiera saber de donde vienen las lineas q entran a la valvula iac...
Buenas,tengo un Civic 95 la falla q me presenta esq la válvula Iac muchas veces no recibe la señal y las revoluciones se viene casi a apagar se le cambio la válvula tambn el sensor tps y sigue igual, me dicen que puede ser la computadora ayuda por favor
Buen dia tengo un Honda Civic Ex 2002 , ya limpiaron la válvula IAC pero sigue subiendo las revoluciones a 1000 a 1500 llegó a un semáforo o tope o freno y se queda acelerando un poco y se quita me podrán ayudar necesito cambiar x nueva la válvula ya que le hicieron limpieza pero no mejora
Hola buenas tengo un problema con la iac de 2 pines del honda Civic 97 vtec no me está funcionando pero llega la corriente pero no funciona pero está buena se probó en otro carro y está buena
Hola dónde está la válvula IAC honda civic 2017 sport
ComentarSe apago de repente, no enciende no se que le paso Solucionado
Honda Civic 2002 Sedan, motor 1.7 EX 250000 kms
El dia de ayer mi esposa andaba el carro y quedo varada por mi honda se le apago hechando reversa, x dicha cerca de mi casa. Le ayudaron un señor que paso, pensando que era por la bateria el señor le puso su bateria en mi carro y no funciono, puso la mia en la del carro de el y arranco, se limpiaron los borners y nada, veo algo extraño que cuando conecto el cable negro de tierra este no lancha chispas ni nada, cosa que normalmente hace cuando uno conecta ese cable, pense que era el switch del clutch y nada tampoco, el carro se la da inicion y solo prende las luces del panel normalmente, prende… Leer completa
3 casos
Trata de darle direto haber si da arranque. O trata de darle vuerta al motor haber sino es trancado que esta.
Solucionaste tu falla? el mio tiene la misma falla y no se que podria ser
Honda civic 2007 lo corrí con poca gasolina y lo apague le eche gas con un envase pero ya no quiso prender solo el tablero enciende y marca pila y aceite pero no es eso
Una forma de saber si es el arrancador es, encenderlo empujado, una vez encendido giras la llave como tratando de encenderlo si escuchas un sonido feo el arranca esta bueno pero sino escuchas nada ni un chasquido tu arranca tiene algo malo
Hola tengo un honda civic 2001 y fijsense q alas 5000 revoluciones tira humo y como q se jalonea y lo camnino x una media hora y se apaga el solo y espero x 15 muntos aproximadamente y enciende pero el no calienta ni nada y no se sabe q puede ser??? Me llamo marelyn
Hola, tienes algunaluz de checkengine encendida?. Si es asi debes ir con alguien que te lo escanee y ahi te diran que sea por medio del codigo que lance. Por otro lado humo a veces es debido a los anillos de los pistones q estan gastados y ese permite q el humo se filtre por el escape sin embargo no se apaga por esta razon, puede ser sensores q no esten funcionando bien por ejemplo n la boca de aceleracion tienne sensores. Saludos
Hola esteban gracias si fiajte q le ponen el escaner y pues no le allan ni asi el problema esque el en subidas es q se pone lento y de ahi se apaga y no acelera mas
Mm entiendo, y solo cuando lo aceleras a mas de 5mil rev??, lo extraño es que se apague...
Reviste el alterador, a mi una vez me paso eso tenia el alternador malo no esta generando y se jaloniaba, revisalo con un multimetro o enciende el carro y prueba desconectando un contacto de la baateria, No debe apagarce...
Y veremos a ver q pasa
Reviste el alterador, a mi una vez me paso eso tenia el alternador malo no esta generando y se jaloniaba, revisalo con un multimetro o enciende el carro y prueba desconectando un contacto de la baateria, No debe apagarce...
Y veremos a ver q pasa
Mejor respuesta (según esteban)
A veces tambien puede ser el sensores del cigueñal y o el del arbol de levas estos errores no salen en el scanner, esto puede provocar que se apague. Con respecto al humo puede ser inyectores sucios, revisa las bujias, presion de gasolina a veces limpiar la valvula VGR
Ok gracias mañana lo llevare al taller al rato te cuento a ver q pasa gracias
Arleysancgez410 de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un Civic modelo 98 él va caminando y de pronto se apaga le doy un chance 15 minutos y arranca ya le cambie el distribuidor y tiene el mismo problema se escanea y no tira ningún error que puede hacer muchachos alguien que me ayude
Hola amigos yo tengo un honda crv año 98 y le cambie todas esas piezas y seguía igual después lo lleve a un electricista automotriz y le encontró la falla era un sobre voltaje q dañaba unos de los módulos del distribuidor
Tengo un honda 98 y en ocasiones se me apaga que sera
Arleysancgez410 de Costa Rica hace 6 años
Compañero Yo tengo el mismo problema y el mismo modelo ya le cambie el distribuidor se escanea y no aparece ningún error si logra solucionar problema me avisa o igual yo te aviso porque ya no sé que hacerle
pablo machado de México hace 6 años
Tengo elmismo preblema ya cambie el main relay,bomba de gasolina,distribuidor filtro de gasolina y se sigue apagando civic 98 estoy desesrerado ya no se que hacer,ah y 3 escaneos que no arrojan codigo de falla
Hola amigos yo tengo un honda crv año 98 y le cambie todas esas piezas y seguía igual después lo lleve a un electricista automotriz y le encontró la falla era un sobre voltaje q dañaba unos de los módulos del distribuidor
Ricard o solis garcia de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un. Civic 2007 estandar en un trayecto de 2 km.se me apaga y enciende como 15 veces y luego normal 4 o 5 horas los escanearon en la agencia y le cambiaron la caja de fusiles de abajo del tablero y sigue igual échenme la mano gracias
Leonardo Nuñeź de Honduras hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2009 lxs automatica 180000 kilómetros fíjense que lo estaba pintando y de repente me dejó de marcar los cambios de la caja y como me me marca parking ni neutral no me enciende que creen que este siendo el problema
Revisa si desconectaron el conector que vas en la transmisión,
ComentarSe acelera con el motor frio
Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
14 casos
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.
Saludos.
Saludos.
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
Saludos,
Egeliz
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace un año
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 2 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad
ComentarTapón de radiador Solucionado
Honda Civic 1997 4 puertas Dx 162756 kms
Cuantas libras de presion lleva el tapon de radiador o que tapon de radiador usa el honda civic 1997 motor D16Y7
1 caso
Mejor respuesta (según ppanda)
Hola iban disculpe fíjese q deseo q me diera la respuesta del tapón original del honda Civic 2001cupe y porque quema fulano es por el tapón o por otra cosa esq m anda gastando agua
Eric ramirez de México hace 3 años
De cuantas libras es el tapón del radiador de un honda civic 2004
Roberto lopez de México hace 3 años
Una consulta de cuentas libras es el tapón que lleva una Jeep patriot 2011 2.4?
ComentarCalentamiento
Honda Civic 2003 ex coupe 135000 kms
Hola buenos dias espero alguien pueda ayudarme con algun comentario... mi auto es un civic 2003 y tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar mi peaje la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, ya cambie termostato lavaron radiador cambie sensor. Y sigue siendp mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion crecio por que la ultima vez que lo saque a carretera ya no lograba circ… Leer completa
16 casos
Me pasa lo mismo... Ya cambie termostato y bomba de agua... Y sigue con la falla... hoy lo lleve al mecanico... analizando todas las pruebas y cambios que ya le hice, me comento que el tapon del radiador ya no sirve... y la boquilla del radiador donde va el tapon esta gastada... eso podria ser... lo deje hoy en el taller y estoy en espera de mas detalles... mañana te digo que a pasado... podria ser el mismo caso que el tuyo... mi coche es el civic EX 2003.
Ok gracias por tu comentario y ojala sea la solucion de tu civic
Mira no le pongas el termostato y proba si lo sigue haciendo puede ser el electro ventilador que no funciona y la unica es el radiador que esta tapado no queda otra por mas que lo hiciste linpiar estara mal hecho el trabajo un saludo
Sapo me podrias ayudar tengo un civic 2006 no me activan los ventiladores. Se te agradeceria mucho broder
Hola perdón los vi recién al mensaje fíjate si no están trabado los electro o de última prende el aire acondicionado y fíjate tiene que prender el electro
Hola tengo honda civic 2004 se calienta a larga distancia ya cambie termostato radiador dos sensores miro que dos aventiladores prenden 3 se gundos y se apagan ooo y prenden despues de 20 minutos que tengo prendido el carro cuando apago el carro mi reserva del agua esta llena y cuando se calienta tira agua por la reserva ya checaronlas cavezas y dijeron que esta bien no se que hacer ya sera la computadora que no esta resiviendo bien informacion poreso los aventiladores tardan en prender o que sera ayudaaaaa
Emerson tobar de Guatemala hace 6 años
Estimado tengo los mismos problemas, y ya hice los mismos cambios... solamente que agregado a todo eso le realice overhaul y raspe y cambie empaque de culata 2 veces... pero sigue igual el recalentamiento... resumen debo de cambiar la culata ya que las compresiones del motor de fugan al sistema de enfriamiento y es por esto que el tanque auxiliar se llena... otra cosa es que solo uso refrigerante ya que el agua la evapora y la expulsa... parece locomotora a vapor cuando lo hago...
Mi recomendación es comprar sensores de agencia yo tenía problema que la temperatura me subía más de la mitad y me activaban los ventiladores y perdía fuerza compré el termosuiwch y sensor de temperatura en la agencia y problema resuelto me activan los ventiladores antes de la mitad es mejor gastar un poco más en sensores que gastar en revisar culata
miguel angel de México hace 9 años
Irving tus ventiladores debe mantenerse prendido minimo 30 o mas segundos. Es casi seguro que el sensor del ventilador este fallando y lo tienes que cambiar. Yo tengo un honda civic 2000 y tenia el nusmo problema y me sobracalentaba el xarro. Es casi seguro que ese es el problwma. Suerte
Hoy me entregaron mi coche... ya le cambie la bamba del agua, termostato, radiador, tapon, antocongelante... y tristemente sigue con la falla... tambien ya le hicieron las pruebas de presion y no hay fugas... va de regreso al taller... alguien sabe que podria ser la causa???
Ventiladores, fallan, pero no te das cuenta, a mi me paso. Se despego la bobina, encendia en ocasiones, y pensaba yo que no era eso, cambie el empaque de la cabeza y continuo con el problema. Hasta que me percate que funcionaba intermitentemente.
Cómo puedo saber si los ventiladores están fallando?
Porque mi carro me hace lo mismo, se me calienta pero cuando me detengo
Porque mi carro me hace lo mismo, se me calienta pero cuando me detengo
Hola mira ase una prueba vos mismo sacale la tapa del radiador y ponelo en marcha y fijate si hace globitos el agua en el radiador no en el deposito de agua y si hace globo es la junta de la tapa de cilindro , porque ya cambiaste todo o la otra mal purgado oooooo haceme caso sacale el termostato y usalo y fijate si te lo hace contame despues
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde sapo una pregunta el electroventilador dura activó solo 18 segundo y luego vuelve activar a 1:45 el carro en 60 klm anda bien pero cuando bajo la velocidad subel marcador pero lo extraño es que tira el agua
Alexis hace desarmar el radiador debe estar sucio y si lo sigue haciendo habrá que cambiar junta de tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Disculpa quise decir que los extraño es que NO tira el agua
Otra que podes hacer es prende el aire acondicionado y probalo si anda bien son los electro que no funcionan porque cuando pones el aire prenden los electros bueno fijate un abrazo no lo lleves al mecanico hacelo vos porque parece que el mecanico no sabe nada ahorra plata
Disculpen... alguien. Me. Puede ayudar... tengo. Un. Civic 2002 coupe... tiene. Un. Detalle... la. Abuja. Del tablero de temperatura... se ba para arriba hasta topar... pero. El carro.no.se calienta y prenden y apagan. Bien sus. Ventiladores...y no.se calienta. El. Auto alguien me. Puede ayudar x fas
Cambia el sensor de temperatura que esta arriba en el motor.
Hola debe estar marcando mal el bulbo de temperatura
Vecktor , estuve batallando durante casi 2 años , ya lo traia directo el ventilador a la bateria ,despues de muchas veces de llevarlo con el mecanico y el electrico , el electrico encontro que de la caja de fusibles en donde va el fusible que activa el ventilador ya estaba un poco abierto y no hacia bien contacto motivo por el cual a su vez en ocasiones el ventilador no se activaba en tiempo o no se activaba. Me corrigio la falla al estilo MC GIVER y todo bien ya lo activa como debe ser. Pero por las distancias largas que recorro en ocasiones se seguia calentando aun actvado el ventilador , me recomendaron sondear el carro , pero cuando fui con el de radiadores me dijo que con la sondeada podia tronar el radiador y me recomendó cambiar el radiador , se lo cambie y asunto arreglado , ya se activa abanico en tiempo y no se me calienta el carro. Recomendacion , cambia el radiador y que te revisen la caja de fusibles , Saludos
Estoy con lo mismo, tengo un civic 2005, yo lo lleve al taller limpiaron el radiador, cambiaron termostato, el carro dejo de calentar, pero solo en ciudad, en trayectos largos el carro nuevamente calentó... lo curioso es que, cuando le retiro todo el refrigerante, el mismo sale demasiado sucio, ademas cuando el carro calienta, bota agua por el deposito y este de igual forma aparece todo sucio... mi pregunta es: ¿Tiene algo que ver el block? ¿Como pudiera limpiarlo? de antemano muchas gracias.
tony ventura de México hace 9 años
Civic exr 2000 stdr, 1.6lt. Sohc: que tal colegas, aqui con la misma falla de muchos de ustedes, hoy le voy a cambiar thermo y sensor de temp, el tapon hace poco se lo cambie por el original, traigo un sonido de turbina a mi sospecha puede ser la bomba de agua la cosa que si acelero el carro corriendo baja la temp, creia yo que el thermostato ya las dio, esas cosas las dedusco yo porque para el mecanico esto se debe a la ecu, otro tenico me dice que nada que ver sino no prenderia el carro, ahiles aviso de mi caso, saludos
Edgar vargas de México hace 9 años
Buenas, tengo un gran problema con mi carro es un honda civic 94 se me calienta, ya se sondeo el radiador, ya se quito el termostato, el abanico prende en su momento, ya se rectifico la cabeza y el empaque es nuevo y aun asi sigue calentándose incluso el tapon es nuevo y es el original ya no se que mas pueda ser alguien me podría dar su opinión de que mas podría ser??
Tengo un civic 2001 y cuando lo corro más de 20 millas (carretera) se sube a tres cuartos y luego baja a la mitad y así varias veces, pero solamente lo hace en la tarde que esta caliente en la mañana funciona normal, me recomendaron que le quitará el termostato y se lo quite pero sigue igual, que me recomiendan
Ahhhh ver les tira el agua afuera del radiador o no porque si no tira el agua por el tachito o radiador es que no esta calentando y es otro el problema y no el motor que esta bien. Oh sino cuando le calienta pongale el que mide la temperatura y sabran si es normal la temperatura que marca habizar si lo hicieron para saber
tony ventura de México hace 9 años
Que tal. Resolví mi problema, el problema era sarro en la línea del moto ventilador y falso contacto, apenas se notaba hasta que uní bien el cableado, no era la ecuación ni el radiador, menos termostato, ahora voy a darle servicio al vtech y a la iac( lo haré Yo mismo los mechas de por acá sólo adivinan y le sacan a uno el varo). Saludos a todos.
Tengo un civic ex 04 me calienta despues de recorrer una distancia larga y determe, levanto el capó y observo q el tapón de reserva de refrigerante ha sido expulsado y adentro se escucha un hervor fuerte. Alguien podria decirme cual es la causa? Saludos...
Hola puede ser radiador tapado ,termostato o junta tapa de cilindro. Primero fíjate la tapa del radiador si no esta media hecha bolsa
Pues fijate q la tapa del radiador anda nítida es nueva y veo q consume demasiado refrigerante despues del calentamiento tengo q hecharle casi un galon de refrigerante para nivelarlo
La verdad si pegó un calentón pero despues de nivelarle el refrigerante y ponerle un nuevo tapon a la reserva de refrigerante lo he andado normal en viajes cortos el problema es al recorrer largas distancias usando el aire acondicionado y detenerme sube la temperatura
Gracias Jim gracias a todos por sus comentarios...les comento que después de batallar y de hacer todo lo que comentan solucione el problema. Les comento que como dice sapo la Junta estaba quemada además de que las cabezas estabaen torcidas por el calentón esto hacia que a distancia se mantuviera estable por que por las orillas de la cabezas le entraba aire y no se activaba el sensor cuando me detenía el calor se disparaba y el sensor se actibaba pero ya el tiempo no era suficiente para que alcanzará a hacer su ciclo de cambio de anticongelante frío por el caliente y se disparaba la aguja solución cepillar cabezas cambiar juntas y sellar bien y quedó solucionado espero les sirva mi experiencia y gracias a todos por sus comentarios
Hola, yo tengo un Civic 2001 estandard, tambien se calienta ya le cambie termostato, sensor de temperatura, el bulbo del radiador ya le cambiaron el tapon del radiador, cambiaron el anticongelante y sondearon mi radiador aunque este es casi nuevo tenia como 8 meses de haberlo cambiado, todo eso y solo trabajo como una semana bien,,, opte por quitarle el termostato asi ha trabajado como por 4 meses en carretera ya no se calienta ni en ciudad, solo que cuando uso el A/C y estoy parado se sube nuevamente la temperatura hasta el limite,,, ya en movimiento vuelve a trabajar bien. No avienta humo, no gasta agua, nos se que sera. Mi mecanico me dijo que es el empaque de la cabeza pero tengo duda. Saludos!!!
Fíjate que no sea la bomba de agua ,puede ser que la turbina este gastada y en baja no hace circular bien el agua
Gracias! Si creo que eso falto por revisar! Ojala sea eso y no el empaque de la cabeza... Como puedo saber si es la bomba? Solo lo hace con el A/C trabajando de ahi en fuera trabaja sin problema.
Fíjate cuando le sacas la tapa del radiador si circula bien el agua o se queda quieta ,por su puesto eso en frío
Una pregunta cuando la temperatura se va al limite te tira el agua afuera del radiador o tachito
Gracias!!! ya revise destapando el radiador circula bien el agua (circula rápido) cuando se va al limite la temperatura! ya no ha tirado el agua esto debido a que lo traigo sin Termostato, cuando traía el termostato si tiraba el agua por el deposito del anticongelante, por el radiador no ha tirado ninguna vez. Lo raro es que cuando se calienta así entran los ventiladores normal se apagan en tiempo normal pero la temperatura sigue elevada. Saludos...
Si no tira el agua cuando calienta ,entonces es un problema que tendrás en el marcador algún cable a masa o algo así. Por que si no te tiraría el agua afuera
Cuando esta bien caliente hacerle medir los grados de temperatura que tiene el agua ,viene un termómetro para eso o con una pistola de calor
Roberto mendoza de México hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2002 ex y tiene la falla de que cuando ando en el a baja velocidad anda normal pero I agarro calle se empieza a subir la temperatura a dos rayitas lara llegas hacia arriba los abanicos enrran bien, el termostato ya no lo tiene le e dado servicio al radiador 2 veces, con anticongelante pasa lo mismo, el abanico lo pongo directo y sigue igual, hasta que el carro me paso agua al motor... ayer le cambiamos el empaque de la cabesa, rectificaron la cabeza cambiamos aceite y todo y sigue igual alguien que me ayude con ese atormentable problema
Hola y puede ser una camisa rajada o la tapa de cilindro alguna rajadura cerca de las válvulas fíjate y contame suerte
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas mi pana, si me podrían ayudar. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme a llenarle el pote de nuevo para que no me seque el radiador, el pote no tiene fugas de agua ni visiblemente en las mangueras ni nada entonces no se que podría ser ya que este problema me tiene ya como loco...
Hola medile el aceite y fíjate si esta cremoso ,si está cremoso se quemó la junta de tapa de cilindro y si no fíjate puede a llegar a ser el rsfizdor tapado
Pregunto por que voy a llevar mi Civic 2001 a que me lo revisen nuevamente si es el empaque de la cabeza que me dijo mi mecánico, pero quiero ver opciones y saber costos +/- para cambiarle el empaque, rectificar la cabeza y el monoblock
Hola si soy mecánico y tengo un honda civic. Si le cambiaste la junta de tapa de cilindro se nota si se quemo y otra hace desarmar el radiador y que lo limpien
Ok, gracias... Es que el radiador me lo limpiaron (sondearon) hace como 2 meses que hicieron, cambiaron anticongelante, tapón del radiador y termostato pero solo trabajo como una semana bien y se volvió a calentar, después ya fue que le quite en termostato y asi es como lo he traído. Gracias
Ya se calienta mas seguido mi Civic, en carretera trabaja bien mientras voy en la autopista pero al llegar a la colonia despacio y estar parado por un rato se empieza a subir la temperatura, algún Mecánico que sea bueno que me recomienden aquí en Qro y que no sea muy carero jajaja. Gracias.
Cualquier cosa llámame por washapp mi numero 03564587062 argentina
Egdwin Rivas de Venezuela hace un año
Buenos días sapo tengo un honda Civic emotion 2007 me presentó un problema q pasaba el refrigerante hacia el pote le cambia el tapón y nada hace lo mismo y note q sale burbuja y en frío al sacar el tapón hace una explosión d aire le baje la cabeza y se mando a rectificar se monto nuevamente y hace lo mismo pero muy poco con el motor frío al sacar el tapón y regresa aún refrigerante hacia el depósito y se le ve unas pintas d aceite d motor, será q tengo q mandar a planar el monoblock ambas cabezas y colocarle una nueva empacadura d remplazo q le dicen amianto espero y me puedas aconsejar ya q al carro le echo d todo y sigue con lo mismo gracias
Fui a ver a mi mecánico! pero me dijo que tuvo una mala experiencia con otro Civic igual, cambio empaque y rectifico y solo duro como 3 meses y se desvielo! le comente que el mio no gasta agua, solo se caliente un poco estando en reality despues trabajaba bien,,, me recomendó ir a la agencia a comprar el Termostato original, estoy en espera de que me llegue y compre también el anticongelante ahí, ya solo que me llegue probare haber como funciona.
Sácale el termostato y debe tener un sugerido chiquitito. Agrandarlo un poquito más y probalo suerye
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 mi carro se empezo a calentar cambiaron termostato y sensor de la temperatura hace como un mes y hit vuelve a hacer lo mismo subio la a calentar empezo a subir poco a poco lo mas raro que toco el cofre de mi carro y no esta caliente y la abuja casi topa de la temperatura y me paro de inmediato un rato y buelvo de nuevo a encender mi carro y lo manejo de nuevo para yegar a mi destino y despues de unos minutos vuelbe a hacer lo mismo sube poco a poco hast casi topar alguien me puede que puede ser se los agradeceria gracias
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Honda cívic 2003 seme calienta y tira el agua al depósito pero sólo lo hace al poner el calentón porque con el aire acondicionado todo bien y lo raro que se me calienta yendo rápido o despacio es lo mismo y además ya le cambie radiador y tapa de radiador.
A qué le llamas calentón ,soy de Argentina y con el aire puesto no calienta tanto yendo fuerte y despacio. Contame algo más para saber que puede ser para ayudarte
Disculpa es cuando pongo el aire caliente es que calienta y tira el agua para atrás a la reserva
Hola Sapo! perdón ya no me habia conectado,,, ya no vi nada de mi auto, solo le agregue un aditivo de aluminio liquido y cambie el anticongelante! lo trabaje así por un mes aprox y ya no me dio problemas... despues de unos días a un chavo le gusto y se lo vendí,,, creo que ya no ha fallado sigo en contacto y no me ha comentado nada. Gracias... saludos.
Si es un sella grieta capaz que allá estado rajada la tapa y el sella grieta lo tapo. Bueno ya te sacaste un problema de arriba un abrazo
José Miranda de México hace 3 años
Que tal Robert disculpa el aditivo de aluminio líquido y el anticongelante los compraste en la agencia? Saludos
A mi me pasaba lo mismo mi error fue que le eche antifreeze rojo ya que tenia verde y a la hora q iba en carretera se comenzó a calentar a tirar por el depósito... tuve que comprar la bomba del agua ya que comenzo a tirar por el sello y listo el problema fue que el ani freezer no era el correcto no se mezclaban
Hola mira que allas mezclado los anticongelantes no hay ningún problema el problema fue que la bomba de agua ya había cumplido su vida útil y bueno fue eso nada más. Suerte
Hola tengo un honda cívico 2002. Cuando lo manejó largas distancias y hace calor , se baja automáticamente la velocidad y al acelerarse sólo sube hasta 20 y si le prendo el aire acondicionado hace esto más rápido. La aguja no marca q este caliente y los ventiladores si jalan
Esplicate un poco mejor no te entiendo para ver si te puedo ayudar
Que se baja la velocidad del auto o la temperatura no se explícate un poco así te podemos ayudar
Marcos ruelas de Estados Unidos hace 3 años
@sapoHola soy marcos chicago es una ciudad fria y caliente. Tengo un honda civic ex edpecial edicion 2005. Cuando lo manejo 20 minutos se le ponen las manguras duras y aveces se cienten frias. Lo lleve al mecanico y me dijo que eran las cabesas de culata dice que porque el carro echa humo blanco. Y me cobra. 1800 dolares. Ese dia lo maneje al trabajo y le cheke y no abienta ningun humo blanco. Pero el lo chekeo con una computadora. Se podran los carros. Bajar de combustion o subir este es mi numero 1773 664 2758 usa
carlos soto de México hace 7 años
Hola sapo mi carro es un honda civic 2004 ex coupe tambien le sube la temperatura en distancias largas 30 km en ciudad trabaja bien
Bueno fíjate bien el radiador y la manguera de retorno que se saben tapar
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Estimados, les comento mi tormento. Honda Civic 2002 LX,
Fallas:
Radiador con aceite mezclado
Calentamiento (aguja al tope)
Solución:
Cambio de tapon y radiador. Overhaul de motor, cambio de anillos y pistones. Empaques nuevos de culata y tapa de válvulas
Después de 4 meses regresando de un viaje largo, se estalló la manguera del radiador (arriba). La cambie pero al día siguiente se reventó nuevamente la manguera (nueva). Ahora tiene refrigerante y manguera nueva, no la ha reventado pero está inchada, tengo preocupación que nuevamente la estalle. Preguntas:
Que manguera será la ideal (marca)?
Por qué no se marca temperatura alta pero se estallan las mangueras?
Fallas:
Radiador con aceite mezclado
Calentamiento (aguja al tope)
Solución:
Cambio de tapon y radiador. Overhaul de motor, cambio de anillos y pistones. Empaques nuevos de culata y tapa de válvulas
Después de 4 meses regresando de un viaje largo, se estalló la manguera del radiador (arriba). La cambie pero al día siguiente se reventó nuevamente la manguera (nueva). Ahora tiene refrigerante y manguera nueva, no la ha reventado pero está inchada, tengo preocupación que nuevamente la estalle. Preguntas:
Que manguera será la ideal (marca)?
Por qué no se marca temperatura alta pero se estallan las mangueras?
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Lo que pasa es que tenés precion en el circuito de agua fíjate bien o el radiador está tapado o viene precion del motor ,o junta o no sé si le hiciste la plana a la tapa de cilindro
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Gracias SAPO, ayer lave El radiador con agua a presión, y no vi que se retuviera agua, lo mismo realicé con el motor, con agua a presión revive la circulación del agua. Después de eso elimine el agua y cambie por refrigerante (verde).
Hoy lo sigo usando, pero no lo estoy forzando, la manguera aún debe infla pero no se estalla.
Con el tema de la plana a la tapa del cilindro, recuerdo que el Block estaba en standard y se desgastó a 10 y la otra parte a 20.
Hoy quiero hacerle un flushing al radiador para asegurar que el sistema está libre de impurezas.
Hoy lo sigo usando, pero no lo estoy forzando, la manguera aún debe infla pero no se estalla.
Con el tema de la plana a la tapa del cilindro, recuerdo que el Block estaba en standard y se desgastó a 10 y la otra parte a 20.
Hoy quiero hacerle un flushing al radiador para asegurar que el sistema está libre de impurezas.
Bien hace lo del radiador porque puede estar tapado un par de caños
Hola tengo un civic 2002 lx automático se calienta a distancia corta y larga solo aguanta como 40 min el radiador burbujea y la aguja al máximo empieza a temblar cuando estoy parada si avanza no tiembla después de un rato cuando empieza a calentar tiembla más y tambien ya lo hace hasta avanzando. El radiador burbujea ya no sé qué hacer el mecánico que lo lleve me saco mucho dinero estuvo bien el carro como 20 días y después otra vez mal. Le pregunté si le cambio termostato y me dijo que según el mi carro no lleva termostato, y qué tal vez sea que ya le tenga que cambiar el motor pero la vdd ya no le tengo confianza sube toda la aguja y toco el carro y no se siente muy caliente por favor ayuda!!!
Hola todos los autos llevan termostato haberse se traban y queda cerrado el paso de agua y calienta ,el radiador lo hiciste limpiar porque puede ser eso ojo para limpiarlo hay que desarmarlo y no tirará agua y ver si pasa
Hola a todos tengo un honda civic 2003 el otro dia sali lejos se me subio la temprratura pero le bajo dando el carro dedici chekiar el thermostato y el empaque estaba rompido compre uno nuevo le hice limpieza alo q es la linea y aorita se me esta calentando mas seguido lo corro y lo pqueo y empieza a subir la temperatura y tira el antifris por el deposito muchos dices q pueden ser la cabezas ayuda por favor
Lo q pasa que no quiero meterle mucha mano yo si es muy complicado
Hay que cambiarle la junta y ver si la plana está bien y armar no se como es el precio allá
Vere eso con un mecanico xq no se si tambien sea problema del ventilador xq no duara mucho y no se si esten predndie do al momento
Hace una prueba conecta el aire acondicionado eso activa el electro y fíjate si calienta así
De hecho si le funcina el aire ero lo raro q se me hace es que eso me lo empezó hacer de de esta fin de semana que le cambie el termostato y la limpia al radiador
Ayer lo camine y no se me calento solo tiro el antifris por la reserva ya que venia del trabajo llegue ala casa y al pararlo se me fue para arriba mas no se si es por que ya no traiga antifris
Cómo está la tapa del radiador y fíjate si cuando levanta temperatura prenden los electro y si no prende pone el aire acondicionado que ese hace prender los electro y tendría que bajar la temperatura
Ayer se los prendi y se detiene la temperatura pero despues sube mas no lo eh dejado q llegue a tope
Hoy lo caminare con aire condicionado prendido aver que pasa
No el carro si se calienta cuando entro ala ciudad es cuando empieza a subir la temperatura
Yo tengo la misma situación la verdad ya no sé ni qué hacer ya le metí bastante dinero literal ya se me acabo y no queda el carro igual se calienta y solo aguanta bien como 30 minutos no lo he querido mover por lo mismo porque ahora ya que empieza a calentar empieza a temblar y no sé porque lo hace le pongo agua para bajar la temperatura y si avanza y deja de temblar pero tampoco puedo traerlo así y lo peor joderlo de más
Si yo que te go apenas tres dias asi y no me ah dado mucha lata pero igual es un dolor de cabeza
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos dia, tengo un civic 97, pongo en marcha anda bien pero en lo que me detengo sube la temperatura, pero no la tira y tanque de reserva no se calienta el agua, le hice lavado al radiador el tapon es nuevo pero sigue la falla note que el ventilador solo dura activado 18 segundo y para activar dura 1:45 ese es el tiempo normal de los ventiladores?
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Amigo Sapo he leído casi todo sus comentarios y he visto que ha ayudado muchos gracias ante mano si me ayudara a mi también, yo tengo duda sobre la velocidad de elctroventilador
Perdón ahora leo los otros mensajes el electro ventilador dura hasta que baje la temperatura a normal en el marcador te tendrías que darte cuenta que cuando prende el electro empieza a bajar la temperatura
Cuántas rallitas te marca cuando parece que calienta el auto
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
El electro solo dura 18 segundo a si la temperatura este alta
Mira el electro tendría que estar un poquito más prendido ,pero me decís que cuando calienta el agua no te la tira afuera del radiador.
Mira el mío me iso más o menos lo mismo viaje y cada 80 km se subía la temperatura a fondo lo destape al radiador y el agua re irviendo , le saque la tapa de cilindro y tenía quemada la junta. Después un reloj ni plana le hice a la tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Ah ok pero cuando la junta esta quemada se produce falla al motor? tambien dicen que el agua se liga con el aceite o se evapora el agua?
No según donde se queme a mí no me fallaba y no se pasó el agua al aceite pero estaba quemada
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos día, Sapo ya detecte la falla de mi Honda, era lo que te comente el Electro ventilador, la velocidad no ayudaba era muy baja la Solución fue Cambiar la Válvula que Activa los electro ventilador ahora anda muy bien la temperatura Gracias de todas manera por tus comentarios y en verdad a si uno se ahorra un Dinero y tiempo
CIVIC 98 tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar algo o comprar la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, mi radiador es nuevo , mangueras de retorno nuevas. Lo mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion es que solo cuando hago distancias largas y en carretera osea que no puedo viajar con el. Alguein que sepa que puede ser!!!
También batallé por largo tiempo con esta falla de mi honda civic si 2000 , cambié todo lo que comentan, bomba de agua, radiador, tapón, botella de recuperación, termostato, empaque de cabeza de motor, rectificado de cabeza etc etc. Consumía agua y no se iba hacia motor, se evaporaba en fuga en tubo carcomido, es el tubo que comunica termostato ( toma de agua ) con cavidad de monoblock cercano a bomba. El agua o anticongelante salía en forma de vapor. El problema es qué hay que desarmar cuerpo de inyección para llegar a el
Hola buenas tardes, mi honda civic ex 2003, se me calienta cuando hago viajes largos y aveces cuando lo dejo encendido, tira todo el anticongelante por el deposito de reserva, ya le cambie sensor de temperatura, termostato, radiador y se sigue calentando. Des pues de cambiar el radiador hice un viaje de 60 kilometros de ida y vuelta y no se calentó, como a la semana hice el mismo viaje y se volvio a calentar. No se ve que pase anticongelante al motor. Y tampoco tiene fugas, alguien que me oriente o ayude... por favor-
Hola los electros ventilador andan fíjate y la otra es la junta tapa de cilindro no hay otra ,la otra fíjate si circula el agua porque puede ser la bomba de agua bueno suerte habisame cualquier cosa
Hola buenos días , sapo te comentó que a hora ya cheque los moto ventiladores y entran a trabajar normal, la tapa de radiador no tiene datos específicos de cuanta presión aguanta, solo tiene como dato 1.1, no se si ese sea el tapón de radiador correcto
Hola y sube la temperatura o te tira el agua nomás.
Se llena el depósito de recuperación y no se tira por que solo viajo tramos cortos en la ciudad, pero si siguiera se se tira y sube la temperatura. Y estoy pensando aplicar un sellador de cabeza de motor, pero mi duda es, si se podría tapar los aductos el radiador
No no les ponga eso porque se te tapa el radiador , vas a tener que sacar la tapa de cilindro está quemada la junta suerte
Buen día Sapo, veo que a muchos les ha resuelto sus dudas. Como a tod@s aquí, mi Honda se calienta. Es un Civic 2001 automático. Ya le cambiaron termostato y bomba de agua y nada... Se sigue calentando en trayectos largos, usualmente de noche y a 60-80 km/h. En ciudad, haciendo altos, y a velocidades menores a los 60 km/h no me pasa. El problema viene usualmente de regreso de un viaje de 30 kilómetros de ida, y aproximadamente 30 kilómetros de vuelta, inclusive poniendo anticongelante antes de partir, me pasa. De igual toco el cofre y no está caliente, pero las manqueras del sistema de enfriamiento se ponen ¡uff! A hervir... Ya le perdí la fe a los mecánicos ¡ayuda!
Hola oregel, te comento yo no soy mecánico pero me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, lo que hiciste yo también lo hice , por ultimo mi problema se soluciono eliminando la calefacción, conecte la manguera que va ala calefacción directa otra ves al motor. Por que estaba tapado la calefacción. Prueba y comentas
Hola mira primero hacé desarmar el radiador y ver si no está tapado ,pero que lo desarmen porque puede haber algunos caños tapado
Hola! destapar te refieres a sondear el radiador? ya que a mi me pasa lo mismo en distancias cortas en semaforo escucho que entra el abanico pero andando en distancias largas si sube a la mitad o mas
Hola! tengo un civic 03 se me calienta ya cambie termostato y bulbo de la temperatura y tengo que estarle rellenando a diario el anticongelante, no se si lo este tirando no se ve por donde tiene la fuga o se evapore pero me da olor a anticongelante cuando va funcionando. Los abanicos entran pero para mi ver entran tarde me ouedes ayudar ya no se que mas hacer, estoy a punto de hacer una sondeada al radiador y poner directo los abanicos
Como ya comente antes me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, el anticongelante lo rebosaba por el deposito,
Mi problema se soluciono eliminando la calefacción conectando la manguera que va a la calefacción otra vez al motor directo. Has la prueba y comentas. Saludos
Mi problema se soluciono eliminando la calefacción conectando la manguera que va a la calefacción otra vez al motor directo. Has la prueba y comentas. Saludos
Gustavo sacul de Guatemala hace 5 años
Hola amigos, mi honda Civic 2003, se calienta rápido no aguanta un viaje de 15kl ,hace 15 días le llegaron impiaron el radiador y todo bien despues, falló, le cambiaron el empaque de culata, y después de 5 días volvió a fallar, no tiene termostato, ayúdenme porfabor.
Cuando se activan los ventiladores deben trabajar los dos al mismo tiempo o solo uno?
Hola buenos dias tengo un honda civic 2001 y a viajes largos me pasa al deposito el refriguerante luego tengo que sacar el agua del deposito y echar en el radiador refriguerante que se paso al deposito. Y asi es siempre que salgo lejos, pero aveces se queda sin agua el radiador cuando el viaje es mas largo y ya caliaenta y el deposito comienza a tirar el refriguerante
Hola, hace poco me empezó a subir la temperatura, compré el termostato y comenzó a trabajar mejor, de por sí no tenía, estuvo funcionando bien, recorrido largo y corto con y sin aire. Ahora empezó a subir la temperatura de nuevo, noto que lo hace más al encender el aire acondicionado casi que inmediato, espero sus comentarios
Hola pues yo pase un problema igual y el problema fue que el empaque de la culata ya no servía y me pasaba vapor del motor al agua y me calentaba y me tiraba el agua para el deposito. Le hice de todo y nada me funciono hasta reparar el motor
ComentarRuido metálico al acelerar y desacelerar
Honda Civic 2003 Ex 1.6 aut 98000 kms
Hola amigos, buscando respuesta a mi problema me encontré con uds. Y valoro mucho la gentileza que tienen al comentar, por sobre todo las soluciones a sus problemas. Bueno, hace un tiempo Octubre, empecé a sentir un ruido metálico al acelerar y desacelerar, el cual me incomodaba, por lo que en noviembre lleve el auto a taller y cambie aceite, pastillas, bujes delanteros, por que estaban malos, correa y bomba agua, bujias, haciéndole notar al mecánico el ruido. Pero al día de hoy sigue, y ahora se percibe más, es como un rodamiento de algo, que al acelerar suena como si estuviera malo, es un so… Leer completa
17 casos
Hola amigo... te cuento en mi honda ex 2008, comnzo a sonar un chillido ligero hace como dos meses, ahora suena como que si un rodamiento estuviera malgrado. Lei por alli que al parecer es el problema en el tensor de correa. Lo llevare al taller y te contare que paso...
Revisen la gallleta, es una pieza de grafito que va entre el multiple de escape y tubo de escape y sirve para que en esa union no friccione fierro con fierro, cuando se gasta hace un ruido como si fuera de balero o polea tensora, actualmente yo tengo ese ruido pero ya lo tengo ubicado, tengo un civic 2008 y eso me sucede. Estuve a punto de cambiar todo el tensor pero revisando encontre eso.
Hola buenas noches ya cambiaste la pieza mi carro hace un ruido similar si podrias subir una foto por favor
@GarciaHola donde se encuentra eso la galleta a mi honda se le escucha como un tintineo del lado de las poleas cuando esta frío calienta y se le quita y cada vez suena mas pero no logro sacarlo no logro detectar donde es
Hola alguien que m pueda decir en dónde trae el sensor de aceite el Honda civic 1999
1.6 4 cilindros
1.6 4 cilindros
Viejo lo mismo me paso a mi, se me arruinaron los valeros del alternador, tambien se conocen como chumaceras. Cada una anda por los 20 dolares. Pedi que te los revisen, espero que eso sea.
Cambié rodamientos alternador y nada y el mecánico sigue descartando.
30-06.16 -Los rodamientos en el ventilador...si es eso mandalos a reparar mucho más economico cambiar carbones y listo
Chuchy xenon de España hace 8 años
Un fallo que descubrí hace unos meses...al acelerar a 4000 4500 rpm el civic 2006, olía a aceite quemado, no dando mucha importancia, ya que se que a los 20000km hay que rellenar aceite, pues no, el problema es que ese olor proviene de la caja de cambios. Ahora tengo un molesto ruido cuando aceleró, como un rodamiento en mal estado, aunque las marchas entran bien. Ya veremos cuando tenga que cambiarla o repararla.
Lo que está pasando es que más de un embrague ya se quemó. Los discos de pasta ya no sirven y los de metal Han de estar azules o morados por las altas temperaturas. Tienes que bajar la caja para que la reparen y repara también la turbina ( convertidor ).
Buena tarde foro yo tengo un problema en mi honda civic modelo 93 al meter velocidad yendo a 40 o 50 km por hora de escucha un golpeteo como un balero pero si pongo en neutral de quita el golpeteo esto lo hace sólo con velocidad el auto es estándar cabe mencionar que igual sale un silbido por debajo del auto
Lo que está pasando es que más de un embrague ya se quemó. Los discos de pasta ya no sirven y los de metal Han de estar azules o morados por las altas temperaturas. Tienes que bajar la caja para que la reparen y repara también la turbina ( convertidor )
Hola mi honda civic lx del 2001 tiene un chirrido que cuando lo prendo y aceleró suena y desaparece cuando el motor alcanza su temperatura adecuada podrían ayudarme a descubrir la falla por favor
Hay un ruido que se produce al no más encender el motor y está relacionado a mucha suciedad en el aceite de la caja. Por lo general se escucha en el área donde va la turbina entre el motor y la caja. Si este fuera tu ruido habría que desmontar la caja para revisarla,limpiarla, cambiar filtro de aceite y reparar la turbina. Ahora si no da más detalles por donde se oye.
Un chirrido...como patinado ,,puede ser la correa de los tiempos revisala
Me imaginé que el ruido que reportó Steven tenía relación con el funcionamiento de la caja automática pero si es por cuestión de fajas flojas podría ser por la del alternador o la de la bomba del timón hidráulico. La faja de tiempo muy difícil que produzca ruido y si lo hubiera sería porque está muy tensada y en este caso la causa del ruido sería el tensor de tiempo.
Julio Cesar Gutierrez de México hace 6 años
Hay que revisar el valero o rodamiento del tensor de correa o vanda. Lo mio fue el valero o rodamiento del compresor del Aire acondicionado
El mio se acelera cuando lo enciendo y no baja de 1y medio parece que quisiera explotar el motor hace 15 días lo escanie y me salio que la válvula tps estaba dañada se la cambie y ahora se acelera mas llega a dos y no baja en ningún momento es peor es horrible ya no se que hacer ¡
Buenas q tal alguien soluciono el problema del sonido, ya cambie la bomba, el tensor automático, faja, cambie aceite de transmisión. Algun dato más ? Me dijeron en la. Misma cosesionaria que suena así el auto
Buenas noches alguien q m de una opinion tengo un civic 2006 hibrido y cuando lo tengo andando a un solo paso se oye un ruido x la parte del motor y cuando le acelero mas es mas fuerte el sonido
Holabuenas, yo tengo un problema con mi civid 99, el pito no función, y le compre uno nuevo pero no se donde va la chicharra del pito para cambiarla ayúdenme xfa gracias...
Angelica Aguilar de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un problema, mi automóvil es un Honda Civic 2015. 4 puertas automático, hasta ahorita todo perfecto, pero tengo como mes y medio que escuché que cuando lo apago hace un ruido cerca del mofle, ya lo metieron a la computadora y todo bien, lo lleve a un taller de mofles y me dijeron que estaba todo perfecto, que no estaba suelto ni nada, pero este sonido solo es al apagarlo, y ahorita siento que es mas fuerte el sonido. Hace ruido como si estuviera suelto mofle... a alguien ya le paso?
ComentarCuerpo de aceleración Solucionado
Honda Civic 2006 4 puertas 200000 kms
Honda civic 2008 sedan , tiene un fallo que demomento deja de acelerar , no se apaga pero le doy al pedal de gasolina pero no acelera, tengo que apagar el motor prederlo otra vez y sale funcionando bien, pero despues de un rato vuelve y hace el fallo (codigo P2101) como se puede programar manualmente?
13 casos
Tengo el mismo el problema amigo cómo le dio solución
Amigo me pasa eso en un civic 2007 podría ayudarme
Mejor respuesta (según Abel)
Tengo el mismo problema en un 2008 automático, después de un rato falla y luego lo apagó y lo prendo y funciona como 1km y después otra vez y así sucesivamente , que podría ser?
A que velocidad les pasa eso? no les parpadea algun testigo? 👀
Amigo como solucionaste ese problema tengo el mismo problema ?
Tengo el mismo problema. Con un jetta 2013, dicen q definitivamente sea el cuerpo de aceleracion
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Tengo un Civic 2008 y presenta la misma falla cambie la pila de gasolina el filtro de la bomba estaba tapado y la falla persiste
A mí me 0aso eso y resultó ser una bobina y 2 bujías pero como al mes volvió el problema, ahora el auto está con otro mecánico para ver si encuentra la solución.
Tengo un coupe 2006 stdr y me pasa exactamente lo mismo
Como solucionaste el problema
Ya estoy desesperado por favor
Como solucionaste el problema
Ya estoy desesperado por favor
Pues resultó otra bobina, a se le cambiaron las 4 bujías, por ahora está funcionando bien pero como que le quedaron algunas vibraciones de vez en cuando y solo cuando estás en parking.
ComentarCodigo P0848
Honda Civic 2008 Coupe 112000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi honda civic 2008, bueno comento compre el carro hace poco menos de un mes!!! de segunda mano por supuesto sin embargo ahi esta todo mi patrimonio!!!!! pues como es de segunda hice los cambios de riguror aceite del motor y transmision asi como los respectivos filtros, posterior al cambio mi carro perdio fuerza y lo lleve al mecanico me dice que puede ser el filtrod e la transmision!!! se hizo el cambio y todo lo que esto conlleva!!! salimos del taller y se encendio el check y comenzo a parpadear el D (Drive) se conecto el scanner y salio el codigo P0848 se que… Leer completa
16 casos
El error P0848 en ingles: 3rd Clutch Transmisión Fluid Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch Transmisión Fluid pressure Switch Stuck Off Esto significa que el sensor de presion de fluido de la 3era velocidad esta malo. Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Tengo ese problema en una mdx 2008 ya compre el pressure switch pero quiero saber el lugar donde esta
El error p0848 se ignifica que el sensor de fluido de la tercera velocidad esta defectuoso o malo o que este mal conectao, como tambien revisa el cableado del enchufe Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Carlos jesus de México hace 5 años
Buenas noches amigo. Tengo el mismo problema. Cómo puedo pedir el sensor o como se llama. Le comento porque fui a la agencia a comprarlo y me dijeron que hay tres sensores. Uno llamado " interruptor de aceite trasero" otro llamado casi igual, "interruptor de aceite delantero" y el otro llamado interruptor captador. El detalle es que el mecánico no me supo decir cuál es. Podrán ayudarme por favor
Buen dia Carlos, llegaste a conseguir la respuesta? Cual de los sensores es?
Buenos dias amigos, de casualidad ustedes saben o me pueden ayudar con el numero de parte de este sensor a ver si lo puedo comprar
Mi honda Civic me dio varios retos en el scanner uno de ello es el A1-10 y otro P0141
Carro honda civic 2003 el escaner tira el codigo p0141 gasta demasiado combustible no pase de 4000 revoluciones y algunas veces funciona bien y otras se aoga pierde fuerza y se apaga algun mecanico experto q sepa de ese problema revisaron todos los sensores q van en el carburador y cableado y computadora estan buen estado
Sensor de oxigeno Bank 1 Sensor 2
Revisa los sensores de oxigeno
Revisa los sensores de oxigeno
Hola tengo un honda civic 2008 automatico que me da problema de que tranquea la transmision al meter retroceso o directo,en el escáner sale el codigo P1683 se lo borran, enciende bien y los cambios funcionan si problema, pero si lo apago al encenderlo de nuevo sale la señal de falla ( check engine) y tranquea al meter los cambios
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste ??
Silvia Chuy de Guatemala hace 7 años
Buena tarde con una consulta mi carro es de segunda y lo compramos con un montón de fallas en el tren delantero, supuestamente ya esta reparado pero tengo dos problemas uno es que sigue cayendo en seco el golpe de las llantas delanteras pero el que mas me preocupa es cuando en algunas ocasiones paso de primera a segunda el carro tranquea un poco ya se le cambiaron las cancelas y si las tenía quemadas pero aún asi hoy volvio hacer una vez mas
Juan Villarreal de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me podras indicar cual es el N° de parte del sensor de fluido de la tercera velocidad de la transmision automatica de una HODA CRV-2006, para poder comprarlo, gracias
armando monto ya de El Salvador hace 6 años
Gracias a todos los buenos mecas que están ala horden de la comunidad
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Esto es por causa del cuerpo de aceleracion
Buenos días , tengo un civic 2006, el carro me parpadea la D , me tira el código p0848, necesito saber donde se ubica ese sensor , gracias
Alan Humberto de México hace 5 años
Ahi esta ubicado el sensor de presion de fluido de la 3ra velocidad
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Jesus enrique de México hace 5 años
Amigo alan me podrias mandar l foto completa dd los sensores dd la transmisión de civic cupe 2008
Allan podría mandar la foto completa para conocer los demás sensores ya que en el manual del usuario no aparece la informacion
Buena tarde tengo civic ex 2007se hizo el cambio de aceite 15w40 ese me dijo el mecánico pero sigue apareciendo me que el porcentaje del aceite es del 5% que puedo hacer? ?
Debes reiniciar el odómetro para el mantenimiento, presionas por 10 segundos RESET y luego que empiece a parpadear de nuevo haces lo mismo.
Puedes buscar un tutorial en youtube, lo explican muy claro y rápido. Por otra parte estas usando grados de aceite muy distintos a los que recomienda el fabricante, esto puede causar algún daño al motor ya que el fabricante recomienda 5w20.
Puedes buscar un tutorial en youtube, lo explican muy claro y rápido. Por otra parte estas usando grados de aceite muy distintos a los que recomienda el fabricante, esto puede causar algún daño al motor ya que el fabricante recomienda 5w20.
Tengo el código de ABS, vsa, tpms y brake
Encendido y me dan este código 121-11 como lo puedo solucionar ci al gien le a pasado tengo un civic 2013
Encendido y me dan este código 121-11 como lo puedo solucionar ci al gien le a pasado tengo un civic 2013
Buenas tardes, tengo un honda civic hibrido 2008, saben estos códigos al escanearlo con la computadora qué son? Códigos 14-01
61-01
66-01
82-01
83-01
61-01
66-01
82-01
83-01
ComentarPrende luz de check engine y no acelera, al estar en alta Solucionado
Honda Civic 2006 1.8l Aut Gasolina 2 puertas ex 174000 kms
Mi carro al ir a velocidades altas de repente se enciende luz check engine y pierde aceleración, no acelera, si lo receteo (desconectó la batería) se quita luz de check engine y vuelve a la normalidad, pero no puedo ir a velocidad alta porque se vuelve a activar, lo scanearon y arrojo error p0606, arreglaron el procesador y sigue con el problema, alguien le ha ocurrido lo mismo? Saben que puede ser?
12 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa los conectores que van a la computadora, si puedes echale limpiador en spray de contacto electronicos, puede ser algun cable que este flojo. Recuerda si cambiastes o tocastes algo del cableado o hicistes alguna modificacion de alguna parte del vehiculo, si tocastes algun conector porque puede ser algun cable que este medio flojo como en donde esta sensor de velocidad.
Al parecer está quemando el procesador, lo que no entiendo es porque cuando se resetea vuelve a andar normal, pasa cuando ruedo mucho o va en alta velocidad o no se si es cuando calienta que arroja la falla
Pana resolviste con lo de las bujías? Te un Civic ex 2006 con la misma falla?
Hola Alexis86 resolviste? El mío se solucionó cambiando el procesador de la tarjeta.
Mejor respuesta (según José luis)
Buenas noches, el problema se resolvió cambiando el procesador de la computadora.
Bueno a mí pasa lo mismo tengo un Civic 2007 me pasa igualito cambie coils bujías sensor map negativo o gron
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Pareciera el conector de la computadora, revisa si tiene algún cable picado o flojo en el conector
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ComentarBujias negras consumo elevado de gasolina Solucionado
Honda Civic 2008 Ex automático 120000 kms
Estimados amigos tengo un problema con mi Honda Civic año 2008 modelo ex ensamblado en EE.UU. actualmente me está presentando un consumo elevado de combustible con tanque full que son 50 litros estoy haciendo Máximo 270kms para llegar a empty el auto no tiene ninguna luz de motor encendida y ya verifique que esté funcionando el testigo check engine, siento que anda bien pero aún cuidando el uso del acelerador no hago ni 300 kms con tanque lleno y me parece que es un consumo muy elevado para el tipo de motor. El motor tiene excelente compresión, se le hizo graduación de válvulas limpieza de iny… Leer completa
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5 casos
Pues es altísimo el consumo yo con 16 litros hago poco más de 300 y ya le hiciste de todo faltaría ver con las bobinas y la computadora
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Voy a mandar a revisar la computadora, las bobinas no creo pues el carro siempre prende al primer giro de la llave y sin ninguna falla ni en frío ni el caliente… el carro anda muy bien el único detalle es que las bujías las pone como en la foto…. Incluso descarbonice el sistema de admisión usando Seafoam y boto toda la carbonilla de un modo impresionante…. Esa descarbonizacion me ayudo a eliminar el pistoneo que tenía… pero si sigo con la falla del elevado consumo de gasolina me va a generar exceso de carbón y posiblemente vuelva el pistoneo…. Ya lo que me queda es chequear la operatividad de la ecu a ver si en algún momento manda mal la señal a los inyectores
OK pues si queda la computadora a ver si x ahí es como es lo de la descarbonizada y según el cascabeleo genera más consumo de gasolina pero hay q buscarle
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Sigo aún sin solución aparente, le hice pruebas de vacío y cambié el filtro de aire…. Ya por último pienso reemplazar los sensores de oxígeno a ver si mejora, pero en el escaner aparentan estar funcionando de modo correcto
Pues si seria bueno cambiar los sensores y maf q x ahí va lo de la gas
Yo tuve el mismo problema leí foros de todas partes, si ya le regulastes la presión de aire de las llantas y ya hiciste limpieza de inyectores y aún sigue la gastadera de combustible entonces tienes que cambiar los inyectores. Son baratos lo más que gastaras es alrrededor de U$80 ya con mano de obra. La verdad que por más que leas opiniones más bien aumentará tu frustración y el gasto de tu bolsillo. Presio de aire de llantas, limpieza de inyectores sino funciona cambia los inyectores incluso puedes usar un modelo que sea mucho más económico
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoAmigo pero como cambiar los inyectores si le hice limpieza y banco de prueba y llena todos los cilindros perfectos en la prueba. No creo q reemplazarlos sea la solución al alto consumo
@nestor2909Revisaron que tus inyectores tengan estén dentro del rango en la tabla de caudal y de resistencia?
@nestor2909Ya hicieron la comparación con otro inyector a ver qué tal es el caudal en comparación con el tuyo?
@nestor2909Puedes usar dos inyectores de tu auto y dos de otro para que compares el caudal. Con el tiempo el caudal aumenta y ni que lo limpies se compone, tienes que reducir el caudal con un mecánico que sepa o cambio
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoEn mi país se le hace limpieza por ultrasonido y luego los ponen en banco de prueba con unos cilindros milimétricos los cuales la máquina les envía diferentes pulsos desde muy lentos a muy rápidos (esa es la prueba) en mi caso los inyectores pasan el banco de prueba ya que inyecta la misma cantidad de gasolina en todos los cilindros de prueba. Realmente este problema me tiene sin saber que más hacer. Pude mejorar un poco el consumo. Pero aún considero que es alto. Con 50 litros de gasolina hago 320kms en Ciudad con el aire acondicionado encendido siempre.
@nestor2909El mío hacía 20 kms por galón y los inyectores estában todos bien, lo que hice fue tomar dos inyectores de otro Honda en la prueba y ahí me di cuenta que el caudal era menor, hice el cambio y listo
Mejor respuesta (según nestor2909)
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Creo que mejore el problema sin embargo sigo creyendo que en estos vehículos un consumo de 10km/L es elevado... pero averiguando en promedio eso es lo que da… le hice una prueba de vacío con máquina de humo y una manguera de admisión estaba fisurada… la reemplace y limpie los sensores de oxígeno y ya estoy en los 10km/l nuevamente….
Q bien q mejoro aun se m hace alto el consumo mi civic es 2005 motor 1.7 y t comentaba pasa los 15 litros x km
ComentarCascabeleo al ir acelerando entre 2000 y 3000 rpm
Honda Civic 2007 lx 115000 kms
Buen dia, hace ya 15 días mi coche comenzó con un cascabeleo al ir en marcha entre 2000 y 3000 rmp, hasta el momento he hecho cambio de aceite, calibración de bujías pero el problema persiste, hay algo en particular que este causando este problema espero me puedan ayudar.
17 casos
Tengo el 2008 y me pasa lo mismo, segun lo que he leido es por falta de cambio de aceite de la transmision...mañana lo are y te comento como me fue
Revisa el tensor de la correa única, a veces vibra a bajas revoluciones y al momento de encender el motor y produce ruido
En estos días lleve mi coche al mecánico, al parecer el problema radica en que el motor esta fuera de tiempo, cuando me lo entreguen les hago saber si ese fue el problema. Saludos.
Hola, todavía no he encontrado solución al problema, ya ni he visitado algún especialista, espero tengamos suerte con este detalle.
A mi me pasa lo mismo el tensor está perfecto y creo que puede llegar a ser el sensor de detonación
jorge arana de México hace 6 años
Hola tengo un honda cicvic 2006hibri autm 4cilindros motor 1.3...y en baja me cascavela mucho. Al encenderlo no sele escucha ya como en unos 10 mint de marcha cascavela mucho...me dijeron que es la cadena del tiempo y que necesito el kit dela cadena del tiempo y me sale muy caro el mas barato es hasta mexicali en 1780ps y en tijuana casi 4000mil pesos yo soy de tecate...si alguien me puede dar osiones gracias...
Hola jorge ya resolviste el problema de tu civic hybrido
Buena noches me paso lo. Mismo con mi honda 2006 hybrido el cascabeleo siempre está sonando en baja y tampoco se q es lo q tiene malo si alguien me puede ayudar se los agradecería gracias
Me pasaba lo mismo con mi Civic hybrid 2006 y eran los soportes del motor que estaban dañados. Meses después también tuve problemas con potencia en las pendientes y el auto se tironeaba a veces cuando iba en lo plano, esa falla resultaron ser las bobinas que estaban dañadas.
Amigos yo encontré la solución, al menos para mi caso, les explico: Mi honda civic 2008 comenzó a tener un cascabeleo (hay que comentar que después de los 100,000 km fue cuando comenzó) el cascabeleo se daba justo cuando manejaba en pendientes pequeñas o cuando el carro pasaba de las 2000-3000 rpm, bueno creo que es el mismo problema de todos los que en este foro escriben, ahora bien el cascabeleo no empeoraba ni disminuía, fui con muchos mecánicos y ninguno daba con la solución, la solución fue atender varios factores: 1. - Limpie el sensor MAF (en youtube hay muchos videos es fácil) 2. - Cambie el filtro del aire 3. - Limpie el sensor MAP ( también es sencillo en youtube hay videos) 4. - Cambie la válvula pcv (es muy sencillo en youtube hay videos) y por último agregue un limpiador de inyectores a la gasolina, ojo también es importante utilizar gasolina de alto octanaje, aunque el aditivo limpiador te puede hacer la misma función, ojo todas las medidas fueron necesarias cada una por si sola no solucionó el problema. Cambiar el aceite de la transmisión no es una solución, he visto muchas respuestas de cambios de aceite cadenas ajuste de etc. etc. yo las intente y ninguna funcionó hasta que hice esta combinación de hecho el carro mejoró rendimiento y estabilidad en el motor.
Q tal Christian en tu comentario no veo q t hacia aparte del cascabeleo mi pregunta es tenias perdida de potencia ralenti inestable y alto consumo de gasolina y con todo lo q hiciste mejoro y ya no cascabeleo ahora t digo lo mio yo escucho un ruido raro como si algo sonará no pierde potencia el ralenti esta bien consumo de gasolina 15.8 Km x litros manejando x sierra y así es mi caso espero tus comentarios saludos
Mario gomes de México hace 2 años
Muchos no entendemos cuando escriben abreviado...iac que es eso?
@Mario gomesIdle air control = control de aire de ralentí
Hola yo tengo un civic 2008 y cascabelea al ir en pendiente ya sea bastante inclinada o que tenga poco angulo siempre cascabelea me ayudan
ComentarGasta mucha Gasolina Solucionado
Honda Civic 2010 EX 97000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineFiltro de gasolinaFiltro del aireBujíasJalonea/Tironea...
Buen día mi auto me da en ciudad 5 km/l ya se realizó cambio de bujías de iridio filtro de aire, de aceite cambio de aceite se revisó también filtro de gasolina y estaba bien, no le prende ningún check engine,el auto no hace nada raro como jaloneos y aceleraciones raras ni problemas de otro tipo que puede estar pasando?
10 casos
Cheka el termostato... la computadora en frio tira mas gasolina
Mejor respuesta (según GoGa)
Al hacer los cambios de afinación que se mencionaron pasando un tiempo el carro empezó a mejorar en el rendimiento de gasolina, use un limpiador Lucas de inyectores y cuerpo de aceleración y eso ayudó mucho también
Consulta, ese limpiador de que colocacion es? motor o tanque de combustible?
Me da alrededor de 10 en ciudad y unos 14 o poco más en carretera el limpiador va en el tanque
Hola amig@s, yo resolví de la siguiente manera:
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
ComentarDa marcha pero no enciende en las mañanas
Honda Civic 2001 EXR, 1.7 4 puertas 130000 kms
Curiosamente en las mañanas frias y a hora temprana mi civic 2001 da marcha pero no enciende, lo dejo para mas tarde y pareciera que al bajar la temperatura del clima, ya enciende sin problema. He pensado en que el prioblema fuera electrico o de gasolina pero al querer encenderlo la marcha no es normal, es disforme, pesada, leves explosiones, como si el carro estuviera fuera de tiempo. Ya una vez se me apagaba teniendolo en uso y con el cambio del sensor de levas solucione el problema y ahora tengo mis dudas si pudiera ser cosa del otro sensor, el de cigueñal, o bien hay quien me dice que en e… Leer completa
25 casos
Buen dia amigo, soy de Guatemala, tengo el mismo problema que el tuyo los mismos sintomas ya se le revisaron varias cosas aveces arranca por las mañanas aveces no lo dejo alli y al rato arranca igual al arrancar en las mañanas luego todo el dia funciona y arrranca bien pero si el funcionamiento del carro es como torpe, si logras solucionar tu problema me contas por favor...saludos
Disculpen yo también tengo el mismo problema con un honda civic 2001en las mañanas tarda mucho en prender y como que se ahoga, después de que prende una vez el carro todo el día está sin problemas. Ya lo scanearon y no sale ningún código ya le checaron el tiempo, el árbol de elevas y todos los sensores es más ya le cambiaron el de la temperatura y bomba de la gasolina y no queda
Modulo de encendido, mejor conocido como pastilla que va dentro del distribuidor
@HondataPero estos hondas del 2001 al 2005 son de bobinas independientes, yo tengo exactamente el mismo problema y no hayo el fallo, lo que hago es desconectar el sensor de temperatura y pongo uno de reserva que tengo lo caliento con un encendedor y el carro arranca pero el problema no es el sensor ya que lo compre nuevo original y la temperatura del auto esta dentro del rango
@EdderbmxEncontraste la falla yo tengo un corsa 2004 y no prende en las mañana que hace mucho frio hoy hice lo de calentar el sensor con un encendedor y prendio bien y quuero saber si ya encontraste la falla para vet si es lo mismo
jose Gustavo de México hace 7 años
Amigos saludos, tuve un problema similar con un Accord 2002 máquina f23a; les comento que tenía problemas para encenderlo pero ya arrancando podía andar todo el día jalando sin problemas, resulta que baje el cuerpo de aceleración y mi sorpresa fue que tenía restos de agua que provenía de la línea de enfriamiento para el cuerpo de aceleración, yo eliminé este circuito de agua pero para poder llegar a dicho circuito hay que desmontar el múltiple de admisión, espero les sirva está informacion yo estuve a punto de cambiar bomba sensor de cigüeñal TPS IAC Main relay pero lo evite. Buen día a todos
Alguien a revisado la falla de la que estamos mencionando por que mi civic 96 tambien tiene esa falla y me urge arreglarlo. Saludos desde Monterrey, México.
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...
jose Gustavo de México hace 7 años
Fabián que prosedimiento seguiste para dar con la falla, gracias.
Fijate Jose Gustavo que en el taller donde lo tenia habia un Honda 2002 que usa los mismos repuestos que el mio y se fue probando cosa por cosa hasta que dimos con que era, solo asi se pudo ya que el Scanner no tira el error.
Slds.
Slds.
Tengo el mismo problema de echo yo tambien siento que se ahoga lo dejo un rato y prender y ando asi bien todo el dia
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...SUERTE
jose Gustavo de México hace 7 años
Amigos del blog buenas tardes, solucione mi problema de arranque cuando mi super Accord estaba a temperatura de trabajo, el problema fue la junta de la culata. Cambié junta y el arranque de 10 en cualquier momento y temperatura solo que tengo un problema con un código de falla(04) que es revoluciones del motor, revisando tenía un falso en el conector de los sensores que van al cigüeñal y se borró el código, pero el detalle es que cuando mantengo una velocidad constante prende la luz de checengine, apagó el vehículo lo enciendo al momento y arranca sin problema alguno y se apaga el aviso pero después de mantener la velocidad lo vuelve a arrojar, espero alguien pueda orientarme ah les comento que antes de bajar la cabeza no tenía ningún fallo saludos y buena tarde
Amigo solucionas te tu problema ya que no e podido solucionar el mio y es el mismo caso
Buen dia amigos hago este comentario sobre mi honda civic 1999 tiene un fallo que habeses enciende ruedo como dos horas al llegar al trabajo lo dejo por 8 horas parado y al arrancarlo no quiere arrancar a veces me arranca y al llegar ala casa lo paro y no quiere arrancar ya le cambie la bomba de gasolina y le limpie los sensores de iac y el de la abmision el del iac estaba tapado la linea de agua la destape y el auto me bajo las revoluciones pero sigue dando el mismo problema de no querer arrancar a veces podra alguien ayudarme a solucionar este problema ya que estoy apunto de bajar el sensor del cigueñal aver si todo cambia en este auto ( honda civic 1999 automatico ) ayuda
Ivan Fernández 1234 de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema igual se batalla mucho en encender y como que hace pequeñas explosiones no da ningun código en scanner le cambie la bomba de la gas hay chiska en inyectores ya se le reviso los sensores del que van por la banda del tiempo se le reviso el encendido de la llave prácticamente de todo se le a echo alguna solución por favor
Resolviste amigo?
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
Buenas tardes yo tengo un honda98 de primero si arrancaba pero al poner el cambio se apagaba , asta estos momentos solo da marcha no arranca. Cual podría ser el motivo.
Yo tenia ese problema en mi civic 2002 y termino siendo el. Sensor del cool head va por la. Manguera del radiador y estando frío no. Prendia lo cambie y ahora prende al llavaso como si nada no cuesta caro y se oxida más si lo traes con agua en ves de antifreez
Que tal amigo, tengo un problema parecido cuesta que arranque incluso se ahoga pero al arrancar vi que calienta muy lentamente y al llegar temperatura normal todo funciona bien, luego de 10 minutos lo apago y la aguja de temperatura se queda abajo y no vuelve a encender el carro has que la aguja de temperatura sube arranca en la primera no se si así te paso por favor es muy util tu respuesta [email protected]
Tengo el mismo problema con el Civic 99, no chispa, no sé escucha la bomba de gasolina. Funcionaba bien, solo se le combio el aceite que por cierto,se pasó con medio lt y de allí ya no arranca. Uyuda
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Cuando encienda llevalo a que te hagan otra llave con ese chip...o saca el chip ydejalo en el sol x 1 hora y listo...esta mojado tiene uhumedad ok.
ComentarPierde aceite Solucionado
Honda Civic 2007 1.8l Aut Gasolina 2 puertas ex 140000 kms
Tengo un Civic 2007 que pierde una gota o dos de aceite a la altura de la caja y el motor, se cambió el retén del cigüeñal dos veces los empaques del cárter y de la flecha, también el tapón del distribuidor, no tira del lado del vtec, la verdad llevo meses y muchos mecánicos y no tengo idea de dónde está la fuga o que la causa.
8 respuestas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Alex Ortiz de México hace 3 días
En la parte donde esta la caja del filtro de aire, la cámara tiene un tapón de aluminio de la leva que usa un oring aqui te dejo la imagen fig.16 es el oring y la fig 5 es el tapón ahi puede ser el problema.
En la parte donde esta la caja del filtro de aire, la cámara tiene un tapón de aluminio de la leva que usa un oring aqui te dejo la imagen fig.16 es el oring y la fig 5 es el tapón ahi puede ser el problema.
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Alex Ortiz de México hace 3 años
Muchas gracias, me lo vendieron lleno de fugas y poco a poco le he quitado todas y esta es la última al menos eso parece, lo voy a checar muchas muchas gracias
Alex Ortiz de México hace 3 años
Hola llevo dos días sin pérdida de aceite, el retén del cigüeñal que le habían puesto no era el correcto para el carro, aunado a eso le compre la válvula pcv original, estás cosas hicieron que esa gota diaria desapareciera. Espero esto ayude a más personas con problemas similares.
Alex Ortiz de México hace 3 años
Actualización, sigue tirando una gota o dos después de usarlo, luego de eso sí no lo muevo unos días deja de tirar, ya lo dejé así ya que no da fallas hasta ahora, iré actualizando en caso que le siga haciendo cosas.
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Lava el motor por las partes donde tenía el bote de aceite vehículo y chequea de nuevo
Mejor respuesta (según Alex Ortiz)
Alex Ortiz de México hace 3 años
Actualización, con las semanas fue dejando de tirar hasta estar seco de nuevo, no hice nada más
Entonces cuál fue el problema? Yo le cambié el empaque de punterías, y sigue dejando fuga de aceite, me dice el mecánico que es el empaque de Carter (ni lleva empaque lleva puro silicón) pero si pienso mucho el gastar y si no llegara a ser donde el dice
Cuál era el problema? Mi carro está igual, y no se que más cambiarle 😥
ComentarMi auto no acelera. Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas , japonés, 1.8 162322 kms
De antemano muchas gracias, mi vehículo está acelerado desde que lo enciendo a 2,500 RPM y al pisar el pedal del acelerador no acelera. Ya le an hecho limpieza al cuerpo de aceleración, afinamiento por completo y nada , lo único que tira un codigo de check P1659 relay de la mariposa la verdad no se cual es , alguien que me pueda ayudar se lo agradecería.
2 casos
Que tal amigo ya resolviste? el relay se encuentra en la caja de fusibles debajo del capot. Tengo el mismo problema junto con el codigo p0135 de sensor de oxigeno, mi carro estuvo sin la moldura que va entre el capot y el parabrisas a si que pienso que puede deberse a corto en la caja de fusibles por la humedad.
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
Amigo saludos, pues fijate que cambie el rele, ( relay ) del codigo p1659 y listo. Problema resuelto
Amigo con una consulta cual es el relay de la. Mariposa que cambiaste tengo. El mismo. Problema
Amigo cual esel relay que cambiaste para ver si queda los electricos no le encue tran :/
Buenas amigo. Disculpa puede decir cual es el reley del cuerpo de aceleración del civic 2007
Mejor respuesta (según Alfredo Cruz)
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
No fue necesario. Genérico y listo, y con tu problema probablemente sea humedad en la c s ja de fusibles.
Hola gente tengo un problema el acelerador de mi auto civic 2008 no me responde si lo apago y lo prendo de nuevo si me responde que puede ser
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
Ya le pusiste un escáner , para ver que código de falla tira??
Dinos el código de falla y con gusto te ayudamos amigo , buen día.
Dinos el código de falla y con gusto te ayudamos amigo , buen día.
ComentarMi honda civic no anda bien me enciende llave en tablero
Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7 96000 kms
Tengo tiempo con una falla en honda civic, el carro no anda bien en el tablero me parpadea una luz verde en forma de llave al encenderlo batalla mucho el marcador de la temperatura y revoluciones no me marca ,al acelerar no avanza mas de 80 km cuando lo mantengo en neutro acelero e intenta matarse y avienta humo negro y hace explosiones por el escape ya lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja códigos ya no se cual es a falla unos me dicen que es la "computadora y el arnés otros que es el sensor de cigueñal"
3 casos
Que tal amigo te comento tuve exactamente el mismo problema con mi carro solo que el mio es un 2003 todo lo que te esta pasando yo lo vivi en carne propias asi que te comento, yo al mio le hice sin fin de cosas limpiar la iac limpieza de inyectores en fin un monton de cosas mas y lo ultimo que hice fue comprarle la computadora y listo problema resuelto, a un vecino le dio el mismo problema como a dos semanas y de una compro la computadora asi que te puedo decir que es eso, no esta de mas decir que ambos carros antes de dañarse la computadora tenian problemas de fajas las mias estaban todas flojas y las de mi amigo estaban echas mil pedazos, averiguando pudimos llegar a la conclusion de que el problema se debe que al estar las fajas flojas por alguna razon se genera un sobrevoltaje que daña la computadora, espero podera ayudarte y si puedo servirte en algo mas con mucho gusto
Hola Erick, también soy de Guatemala, fijate que mi honda civic 2005 me esta dando el mismo problema, ayer que venia de Escuintla terminando la subida de Villa Lobos me perdió fuerza el carro y trataba de acelerarlo y no daba, caminaba bien poco y se escuchaba como que se quería apagar, luego me revisaron el aceite y no tenía nada lo cual había revisado en la mañana y estaba normal, y me di cuanta que la luz de la llave estaba encendida y que la temperatura me marcaba en frio de una vez se fue la aguja hasta la C y de ahí no ha subido, le eche aceite, ahora sale mucho humo negro y hace explosiones y no tiene fuerza, primero pensaron que eran los inyectores pero le pasaron el escaner y no tira ningún código, me dijeron que deben revisar todo el sistema eléctrico para ver si no es algo de ello y que si no es la computadora, cuando lo arranco cuesta un poco que encienda, en que lugar compraste la computadora y cuanto te cobraron por reparar la que tenías. Saludos y gracias
Perdon hasta hoy abri mi correo y pues espero hayas encontrado solucion a tu problema, ahora si no a mi un amigo me trajo una ecu de estados unidos porque las que te venden aca o ya estan reparadas o salen defectuosas no siempre pero para no arriesgarse opte por mandar a traerla, ahora bien en costo me salio en 3500 la ecu el inmovilizador y la llave ya instalado y garantizado.
Hola, no te preocupes, si logré arreglarlo, conseguí una Ecu aquí y quedó bien, gracias
Hola amigo oyes tengo unas preguntas ¿la computadora te la instalaron en la honda? ¿después de haberla instalado tuvieron que programar la llave? y si es así cuanto te cobraron???? es que me dijeron que cuando instalas una computadora nueva te tienen que programar la llave!!!
Mira ps yo la computadora la mande a traer a USA y si tienes toda la razon la computadora tiene que venir acompañada de las llaves y el inmovilizador, la computadora sola no sirve de mucho, no lo hice en la agencia porque me salia mejor comprar otro carro jajajajaja si la computadora viene con la llave n ohay necesidad de programarla, ahora por otro lado tienes dos opciones tener dos juegos de llaves una para abrir el carro y otra para arrancarlo o bien puedes cambiar el registro de tu switch y seguir usando tu misma llave
Oyes esque me dicen que también compre el arnés que va en la computadora que es lo que me esta provocando que me las este quemando!!!! sera cierto o como me doy cuenta si es eso también...y que son las fajas que mencionaste... donde mandaste comprar la computadora????
Fiajte que yo tambien hice que mi electromecanico revisara el arnes ya que si es cierto que puede ser eso tambien y esta persona me reviso cada una de las lineas y bueno mi arnes estaba bien no tenia ningun problema asi que a mi no me toco comprar el arnes, seria de que tu mandes a revision en tuyo, otras opciones que puedes ver son los fusibles ya que justo en donde se ubaica la computadora hay uno que es de color cafe y esete tambien da problemas, ok la fajas en mi pais guatemala son las bandas que van en la bomba de agua y en el alternador, mi carro el primer sintoma que me di fue ese que chillaban las bandas cuando viraba en una esquina o al nomas arrancarlo ya despues se me quemo la computadora y entonces revise varias cosas del carro pero me di cuenta que las bandas estaban en muy mal estado por no decir que despedazandose, la computadora yo la compre en linea me costo como 250 dolares eso si usada pero garantizada, tienes la opcion tambien de mandar a reparacion la que hoy tienes yo mande a reparar la mia y la vendi y hay anda el carro al que se la pusieron, el lugar se llama bosch car service y esta en varios paises deberias de ver o buscar otro lugar. Espero poder haberte servido y cualquier otra duda estoy a la orden.
Fíjate que mi carro suena la banda igual solo nomas al arrancarlo y luego ya se le quita entonces deja consigo una computadora ya sea nueva o usada ,gracias por tus respuestas me están sirviendo de mucho ya que esto nunca me avía pasado en un carro muchas gracias (Y)
Otra pregunta jejejeje la computadora la compraste y la instalaste y funciono en ese momento el carro ?????
Dejame comentarte lo que sucede con la banda es que si al nomas arrancar el carro va asonar muy feo pero despues se le quita ya que al usarlo las bandas se tensan un poco por las revoluciones, a mi lo que me pasaba es que al pasar de 4000 rpm el carro como que hacia una compresión muy fuerte y sonaban las bandas y fue en una de esas que se quemo mi computadora, asi es amigo yo compre mi computadora la instale y el carro de lo mas normal del mundo lo probe, lo corri en carretera abierta es mas subi las revoluciones hasta activar el vtec es decir lo pase de 5500 rpm y listo nada mas que hacerle, todos sus relojes en orden, eso si antes de ponerle la computadora le cambie las dos bandas el cambio es de lo mas sencillo lo puedes hacer tu o llevarlo a tu taller de confianza no es algo para nada caro.
Gracias amigos, yo tengo exactamente los mismos problemas en un civic 2001 vtec coupe, no marca la temperatura ni revoluciones, no sube arriba de 80 km/hr, la banda chilla al encender el aire,voy a buscarme una computadora y probar...saludos... Erick solucionaste tu problema arreglando la computadora??
Si se solucionaron todos mis problemas al cambiar la computadora pero es importante que cambies tambien las bandas ya que estas son las causantes de que se queme la computadora,
Hola amigo buenas tardes oyes ya le puse a mi carro el arnés donde va conectada la computadora bueno tengo otra pregunta para proceder al siguiente paso, si compro la computadora usada debo de pedir la computadora, llaves e inmovilizador ???
Otra pregunta jejeje... importa la numeración de serie de la computadora por que la mía es "37820-PLR-L05" y en otras computadoras varia la numeración, o nomas siendo el mismo año que sea standard y 1.7 litros con eso ay o como ???
Asi es tienes que pedir las 3 cosas si no no te va a funcionar el numero de serie no es tan importante ya que hay computadoras que son compatibles desde el 2001 hasta el 2005 lo que si tienes que tomar en cuenta es que la computadora que compres sea para las especificaciones de tu vehiculo por ejemplo yo para el mio me toco conseguir una que fuera para honda civic 1.7 v-tec mecanico 4 puertas, mi carro es 2003 y tiene una computadora del 2005 en la pagina de honda te dicen que series de computadora son compatibles para tu vehiculo
Hola amigo oyes que es eso de "v-tec" veo que hablan de eso pero no se que es para que sirve??? mira mi carro es un honda civic 2002 1.7L dos puertas standard no se que computadora me recomendarías???
Mi sugerencia ve co Hugo en COMPUCARD el te solucionara todos los problemas de tu carro búscalo en google
Oigan mi carro ya es la segunda vez que me quema la computadora, pero ahora empezó a parpadear las luces de enfrente y el tablero y también se prendió la luz verde del tablero y las mismas fallas que ustedes dicen, que creen que pueda ser AYUDA
La primera ves que se quemo la computadora si le revisaron todo el arnes porque al mio primero le revisaron eso para descartar que de ahy estuviera generandose el problema.
Hola amigo, mira te cuento estos carros regulan el alternador y la carga con la computadora por ese motivo cuando falla el alternador se te esta quemando la ECU, mi consejo sería que le quitaran esta funcionalidad, osea cortar los cables que van desde el alternador a la ECU y poner un regulador de corriente independiente. Es mi consejo amigo y yo ya lo hice en mi civic y ya no a vuelto a quemar la ECU. Suerte :D
Al mio despues de revisar que el arnes no estuviera malo se le cambio la ecu y listo ahy anda como si nada y eso ya hace mas de año y medio
Hola amigos, les hago una consulta, tengo un honda civic lxs 2011 y estaba andando perfecto pero la bateria ya estaba para cambiarla, la cambie yo mismo y cuando le intente dar arranque llego hasta q se encienden las luces del tablero y aparece una llave verde y de ahi se apaga todo, y no quiere arrancar q sera?
Desconecta el polo negativo de la batería y deja que pase 1 hrs
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Amigo matias como llegaste a solucionar tu problema del carro con la llave verde del panel tengo el mismo problema no enciende
Hola mi honda civic me marcaba tambien la llavecita prendida pero mi problema no era la computadora solo le puse la bateria nueva y se el elimino la falla que marcava y asta hoy no a marcado lo de la llavecita
Buenas tardes a Todos, lei todos los comentarios y espero de alguna manera solucionar la falla en mi Civic 2001, es Usado y no se cuanto tiempo lo han traido haci, apenas lo agarre, pero empeze a ver esa llave verde en el tablero y de repente no marco la D y pense que posible es falla de la Transmision pero ahorita leyendo todo esto creo vor a empezar por revisar la Bateria y Luego la Carga del Alternador, si no Por Ultimo cambio la Computadora, muchas gracias por sus ayuda
JESUS OCHOA de México hace 6 años
Hola si es la computadora la de la falla tu alternador esta mal te esta dando voltajes altos por eso fue el daño de tu computadora es una falla frecuente el que se dañe la computadora por altos voltajes
Luis Rosales de Guatemala hace 6 años
Buenas noches amigo, necesito de su ayuda tengo un honda civic 2001, estándar 1,7 el problema es que la aguja de las revoliciones baja a cero y cuando piso el acelerador el carro no acelera bien, se pome lento y no siben las revoliciones. Necesito de su ayuda. Gracias
Chequen que la batería marque el voltaje recomendado por otra parte lo que hace si el voltaje no es el apropiado hace que incremente la corriente y comience el computador a hacer cosas raras o marcar otras cosas, recomiendo que cheque el alternador podría ser que no este regulando o generando lo normal
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones
Jorge yanez de México hace 5 años
Me paso lo mismo, conseguí otra pero no logran enlazar la llave, alguien que le haya pasado lo mismo y tenga la solución?
Carlos Hernández de Guatemala hace 5 años
Amigos disculpen, alguien me podrá ayudar tengo problema de chispa y de combustible, pero no logro ubicar el ckp en mi honda cívic 96 automático. Quien podrá orientarme gracias
ComentarCuando se calienta el carro se tironea al sacar el clutch Solucionado
Honda Civic 2006 Coupe, 1.8Lts 236000 kms
Cuando el carro está frío no tiene ningún problema pero una vez que se calienta comienza la falla, cada ves que arrancas de 0 se tironea si lo haces rápido, sin embargo si arrancas muy despacio no aparece la falla, en la agencia me dijeron que era el clutch y ya lo reemplace, también limpiaron inyectores y cuerpo de aceleración y la falla continua, alguien que haya tenido el mismo probl ma y lo haya podido resolver??
2 casos
Yo, me pasa lo mismo pero no he podido encontararle la solucion
Mejor respuesta (según Ogarfias)
Amigo después del cambio de bujías el problema se resolvió, asegúrate que tus bobinas esté bien, no deberías tener ningún testigo encendido. Así que después de haber arreglado el clutch la solución era reemplazar las bujías. Saludos y espero te sea útil.
Hola a mi me dio el mismo problema que no me acelera me podrías decir si resolviste tu problema
Hoy van a revisar bujías y bobinas, si el problema se resuelve te aviso. Saludos
Isaac muñoz de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Civic 2001 se quedó el pedal del clutch abajo ya le cambié las dos bomas y lo lleve a qué lo purgaran y sigue quedandose el pedal abajo alguien que me puedes decir que sea
Juan Gamero de México hace 3 años
Tiene aire el sistema. Yo lo purgue bastante tiempo hasta que el pedal se normalizo. Con una manguera recircule el liquido de frenos de la purga al deposito para no tirar liquido. Y al ultimo cambie todo el liquido. Suerte.
Cheque la manguera que va del depósito del líquido del clutch a la bomba quizás tenga fuga y pierde presión. Si es así cambiar esa manguera
Los tornillos del volante del clutch son iguales en todos los hondas standar?
Cómo le hiciste para resolver lo del tironeo del chutch igual hace lo mismo cuando está frío jala bien ya después de unos 10 minutos como que le cuesta al chutch y se nota más en las pendientes frío sube bien y caliente hay que encarrerarlo como lo resolviste yo creo más de 10 queremos saber.
ComentarPierde potencia, se apaga y el manifull se pone al rojo vivo Solucionado
Honda Civic 2002 4 puertas, 1.7 188000 kms
Buen dia, tengo un honda civic 2002 1.7, (no es vtec) al circular de repente se bajan las revoluciones, suena como si le faltara aire al motor y sin fuerza, y el manifull se pone al rojo vivo, le cambiaron el sensor de cigueñal y siguio igual, ahora me dice el mecanico, que ocupa el del arbol de levas, que los sensores van hermanados o juntos, esto es cierto?
15 casos
Realiza una prueba desconecta el manifold de escape, lo mas probable es que el la salida de los gases este obstruida en alguna parte derl sistema de tubo de escape...
Black Ninja de Costa Rica hace 9 años
El problema es el catalizador debes de cambiarlo, a mi paso igual el da la falla uno lo apaga un rato para enfriarlo y el problema se soluciona temporalmente y despues te vuelve a dar la falla. Hasta que cambie el catalizador se soluciono el problema.
Mejor respuesta (según beto)
Gracias por sus comentarios, ya se le checo el catalizador y ya esta limpio, el otro fue eliminado.
Si es sensor de Las levas yo tuve see problema
Hola buenas tardes tengo una pregunta tengo un honda civic 2001 lo que pasa es que se le hizo una grieta en el manifold por que sucede esto?
Hola tengo un Honda Civic 4 puertas 2001 el carro me enciende el check la luz del motor y le cambie el catalizador ya le cambié las boninas y el sensor del árbol de leva y me trabajo bien como unos 20 minutos luego volvió a ensenderme la luz del motor me podrían ayudar
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya le cambie el manifold, sensores de oxigeno (denso) y sigue igual , aun no le he cambiado el sensor CAMSHAFT o arbol de levas. Ya no se que mas hacer.
Tengo una bronca rara con el 1.7 2001 prende pero no acelera mucho si acaso 1500rpm el problema es que no acelera y no marca las revolucuines
Angel Juniors repairs de Estados Unidos hace 4 años
Revise el. Main relay. Agale un test al relay. Y si no da la señal del funcionar bien canbielo. Es facil aserle el test. Desconecte. La pluga del relay. Ponga la llave en on. Y buelva a conectar el relay. Se no escucha. El. Relay. Activar al conectarle la pluga. Canbielo.
Alguien pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema, civic 2001 de 1.7. Ya cambie 3 veces el sensor de levas, cigüeña, bomba de combustible, se limpió el catalizador... No Se que más puede ser
Yo tenia el mismo problema, era porque los ventiladores no giraban, los deje directos y ya no me da falla, a diferencia del de usted el mio no se apagaba
ComentarProblema con bujillas y bobinas Solucionado
Honda Civic 2009 1.8l 150 kms
Hola buenas noches amigo tengo un honda civic 2009 el problema del carro es que cuando iba como a 2000 0 3000 revoluciones encendió la luz de check engine parpadeando y no aceleró el carro y arrojó los códigos p 0300 01 02 03 04 cambie bobinas bujillas le hice limpieza alos inyectores chequie la presión de la gasolina fugas presión del motor y todo está bien pero me sigue arrojando los mismos códigos
9 casos
Ever najarro de Estados Unidos hace 7 meses
Lo lleve al dealer y lo que pasó fue que el mecánico reventó la faja y se la cambió y le puso otra pero no era la original recomiendo cuando tengan un problema así ponerle la faja del dealer
Mejor respuesta (según Ever najarro)
Lo solucione , lo que le paso fue que le paso agua al motor y traia agua en los pistones y por eso hacia corto con la bujia por el agua
Ever najarro de Estados Unidos hace 3 años
Lo lleve a 3 talleres y nadie le encontró el problema hasta que lo lleve al dealer y le cambiaron la faja ósea la polea que agarra al alternador supuestamente la que le Aviña cambiado era muy angosta por eso le daba ese problema me tiraba los códigos p0300 0301 0302 0303 0304 la avía cambiado bujillas del dealer la bobinad chequearon compresión del motor todo bien le cambié la bomba de gasolina válvula viteck de todo le cambié al carro y resultó que era la faja como se los dije anterior mente
Hola tengo mismo. Problema con un civic 2007. Soy de mexico podrias decirme como. Lo arreglaste
Hola una pregunta por que se calienta mi carro es un honda civic hibrido 2007 por favor
[email protected] de Nicaragua hace 7 meses
Hola amigo tengo un honda Civic 2006 todo está bien pero cuando va corriendo como que se me ahoga i no me deplaza los cambio cuesta para tirarlo
ComentarRuido en motor lado de polea de distribucion Solucionado
Honda Civic 2006 1.8 117000 kms
Hola buen dia, hoy por la mañana empece a escuchar un ruido como chillido que despues se quitaba pero fue intensificandose al momento de que se escuchaba ya como metal como una punteria, al revisar el ruido se ve que proviene del lado de la polea inclusive se ve que se mueve una de ellas, este problema me puede afectar si lo sigo utilizando asi para llevarlo al mecanico, que puede ser? gracias
2 casos
Mejor respuesta (según eneri)
Aunque no recibí respuesta les dejo la respuesta a mi problema, resulta que escuchando con una manguera cada polea detectamos que fue el tensor de la banda de accesorios, por el difícil acceso retiramos el alternador, después retiramos la polea de la bomba de agua para poder retirar el tensor hidraulico completo y después retirar la polea del tensor, esta polea tenia quebrada la guia de los balines razón por la cual durante el rodamiento generaba en un inicio un chillido y después un sonido fuerte de metal con metal como si fuera una puntería, ojala les sirva esta experiencia ya que me ahorre una buena lana al no llevarlo al taller.
Q tal amigo yo tengo un problema alcelerar a 2000 rph suena como si fuera metal o biela, pero apretarlo no se escucha. M podrías enseñar q polea tenía los balines quebradas
Hola amigo tengo el mismo problema... lo llevaré al mecánico para ver como losocionamos...que hiciste lo soldaste?
Sahily..West Palm Beach de Estados Unidos hace 8 años
Mi Honda Civic 2001 tiene un chillido como si fueran las correas dicen q es porque se las puse nuevas... Pero no se le quita cuando arranco el carro enpieza el chillido alto y tengo que estar manejando rato para que vaya desapareciendo...que sera...plis
Prueba cambiar los rodamientos de esa correa hay puede estár el problema de igual forma, no solo en las correas.
Sahily..West Palm Beach de Estados Unidos hace 8 años
Yo tenia el mismo problema de chillido de la polea en mi Honda lo lleve al mecanico y me salio solo en 20.00 dólares algo asi cono q habia q estirarla y engrasarla...pero me resolvio y ya mas nunca y fue menos de 40 minutos...y el chillido q tenia era cada vez q arrancaba un rato y aumentaba despues se quitaba...saludos
ComentarSe calienta Solucionado
Honda Civic 2000 EXR 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
Mil Gracias, Saludos
7 casos
Mejor respuesta (según BREIXO)
Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Hola tengo u civic honda 2008 se me apareció en el tablero check y se me empezó a pagar lo escanea y a parece que es el sensor de oxigeno que debo hacer
ComentarMi honda civic No enciende No hay chispa
Honda Civic 2005 2 puertas 1.7 vtec. 96000 kms
Mi honda civic no enciende, no tiene chispa, ya cheke las bobinas y no tienen chispa. Si hay compresion. Si sirve la bomba de gasolina 50 psi, si da marcha pero no pasa de ahy, la bateria es nueva y el alternador esta en buen estado, ya ajuste la banda de tiempo como explica el manual ( cigueñal y arbol estan a tiempo). Ya cheke el arnes de las bobinas con la bateria + y -, y si haycorriente o continuidad. Al inicio todo comenzo con que se calentaba el coche, el radiador se abrio y lo repararon y quedo excelente, se cambiaron ambos tapones, el de deposito y el de radiador, se cambio la junta d… Leer completa
25 casos
Tengo un civic ex 2001 que igual no tenia chispa, checaron todo el motor ( banda del tiempo, pistones levas ) e inclusive todo el sistema electrico, y todo bien, bomba de gasolina, y hasta checaron la computadora y el sistema de inmovilizador y todo estaba en orden, en mi coche resulto ser un engrane que va en la transmisión (según se llama engrane de lectura de posición ) se le trono un diente a raíz de que metí mal una velocidad (transmisión estándar), le cambiaron dichoso engrane y todo a la perfección, el trabajo se lo hicieron en agencia y costo 2700 ya total y tardaron como 5 dias. Espero te ayude en algo, saludos.
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo, tengo la misma falla solo me falta revisar esto que mencionas, te arrojo alguna falla en escáner ya revise computadora, sistema eléctrico, sensor de árbol y de cigüeñal y nada todo esos se genero cuando cambie el sensor de cigüeñal ya que se safo y se daño
Yo tengo el mismo problema meti mal un cambio y desde ese entonces prende la luz de servicio, y el carro se me apaga en marcha ya no se que hacer el carro apaga la bomba de gasolina le quita corriente alguien puede ayudarme...
Fortino Arteaga de México hace 6 años
Como puedo conseguir el codigo de desbloqueo del estereo de honda civic 2005
Raul marin de México hace 6 años
Fueron los sensores del cránshaft y el camshaft lo del motor como se calentaba los sensores se putearon
Cruz olvera de México hace 6 años
Buenas tardes quiero saber cuantos arboles de levas tiene el honda civic ex 2005?
Lázaro garcia de México hace 5 años
Tengo un gran problema no ay chispa ni pulsación lla revise todo puse a tienpo y nada yeve a checar la computadora y está todo bien sólo que cambiaron el motor completo y ya no arrancó ya cambié sensor de cigüeñal y árbol
Jennifer reyes de Guatemala hace 5 años
Yo tengo un honda y ya se le cambió el CAM sensor y sensor de temperatura y el problema es que sube y baja las aceleraciones se cambiaron nueva mente y ahora ya no tira chispa y no quiere arrancar si me ayudan con este problema se los agradecerá
Buen diA TENGO UN HONDA CIVIC 1990 quiero saber si este carro neseita tener a tiempo el motor para generar chispa a las bujias ya que cambie distribuidor y tengo pulsos de inyeeccion menos de bobina
Pues si ??me imagino k todos los carros tienen k estar atiempo k no
Pon el rotor apuntando a donde tienes el cable número uno
John Artavia de Costa Rica hace 4 años
Buenas, como se sabe cuando un distribuidor está malo y no es la bobina ?
Esq no tira chispa y si le llega corriente y le e cambiado ya varias veses la bobina ..
Esq no tira chispa y si le llega corriente y le e cambiado ya varias veses la bobina ..
Christian fernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas amigos, tengo un honda civic shutler año 1986 el arranca ando un rato y de pronto se apaga y no arranca como a los días vuelve a encender y de nuevo ando un rato luego se apaga y no enciende ya le cambie la bobina pero sigue igual q podrá ser le agradezco de ante mano la ayuda
Hola de antemano. Gracias por el apoyo a las personas que me puedan ayudar. Tengo un Honda Civic año 93. He intentado prenderlo y no prende. Considerando que tengo chispa y combustible y le había cambiado la empacadora de la culata. El había encendido y llegó un momento donde no quiso encender más.
Hola buenas tardes, tengo un honda civic 208 es hybrid pero no enciende.
ComentarNo quiere arrancar despues de usarlo un rato.
Honda Civic 2003 ex 120000 kms
Por la mañana o la primera vez que lo enciendo en el dia, arranca sin ningun problema, pero despues de haberlo usado un rato lo apago y al tratar de encenderlo de nuevo solo da marcha pero no arranca, tengo que esperarme unos 15 minutos y bombear el acelerado, le batallo pero despues de varios intentos vuelve arrancar (el auto no se me apaga cuando ya esta encendido anda bien) Ya le cambie la bomba de gasolina y sigue igual, me dicen que puede ser una bobina, el sensor de oxigeno o el sensor del arbol de levas. Por favor si alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho.
17 casos
El sensor del árbol de levas, a mí me pasó lo mismo.
Adanf me podrias informar bien que hacia tu auto me pasa lo mismo con mi honda tarda en arrancar.
Hola! Tengo exactamente el mismo problema con mi civic 2001. Le cambié la bobina del arranque y nada. Luego unos cables que van desde el timón y nada. Luego le hice muchas revisiones en el timón y cableado. Finalmente cambié todo el motor de arranque y sigue el mismo problema. Lo han revisado muchas personas "especialistas" y no me han podido resolver. He gastado mucho dinero. Haré un intento más revisando la cámara de combustión, salidas de aire y filtros. Sino creo que lo quemare y me iré con el sol de fondo. Les contaré el resultado, cualquiera que sea. Saludos!
Una falla muy dificil, de encontrar me tarde 2 años, no es bomba, ni filtro, ni bobinas, ni computadora, ni relevadores que son 2, hay que cambiar un arnes o peine en el portafusibles y la honda te cobra como 10,000 mil y yo en el desguesadero lo consegui en 150 pesos.
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
@Jc CivicHola buenas noches se trata del portafusibles que está dentro del coche, tenga la misma falla estos desesperado
Mauriciohv de Venezuela hace un año
@Jc CivicBuenas, de que se trata ese arnés ? Tengo el problema de que el carro tiene todo bien, el scanner no arroja errores, llega buena corriente, presión de gasolina bien, bujías nuevas y chequeadas, reconoce la llave, es decir todo lo que necesita para encender lo tiene pero no lo hace, solo da arranque hasta descargar la batería, ayuda por favor, mi correo [email protected]
Amigo conecta el auto scanner para ver que pasa pero lo mas importante es que limpies antes el sistema de inyección como ser cambia el filtro de combustible limpieza de inyectores limpieza de garganta de aceleración o cuerpo de acelerador si no me puedes contactar y si lo resolvió cuéntanos que hicistes saludos desde Honduras Centroamérica
Hola Wilson como puedo contactarte para que me ayudes con unas dudas de mi honda cívica 99 este es mi correo [email protected] para saber como me puedo contactar con tigo gracias
Yo tengo un. Honda civic. 00 ex y me pasa lo mismo y no me check nada en tablero alguien q me. Que me pueda decir q sera lo q hace esa falla se le agaradece
ideas mecánicas avanzadas de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo te diré la verdad si quieres salir de esa duda ami me paso y todo indica q te va s dejar tirado en este caso no ay más que buscar cambia la ECU y asunto arreglado suerte
Yo tengo un civic 00 y le pasaba lo mismo
Y era el sensor de la temperatura y me salio bien barato. Tambien batalle mucho hasta que lo lleve a un electrico y me dijo lo que era.
Y era el sensor de la temperatura y me salio bien barato. Tambien batalle mucho hasta que lo lleve a un electrico y me dijo lo que era.
Kike Trenado de México hace 2 años
Pero cual es la relación de el arranque del auto al sensor de temperatura? Que te dijo tu mecánico
Hola tengo un siena md99 arranca lo mas bien despue de un rato encendido se apaga solo ,cuando intento arrancarlo se pone pesado como que no tiene batería espero veinte minutos y luego arranca lo mas bien simpre lo mismo cambie cables de buja, bujias y bobina pero sigue igual me pueden decir que puede ser
ComentarPierde potencia y no hace el siguiente cambio cuando intento rebasar Solucionado
Honda Civic 2008 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Hola, tengo u honda civic 2008 lx automático... hace unos meses se me recalentó el motor y decidí cambiarlo por otro motor...
Resulta que el motor que le instalé nuevo funciona de maravilla, el inconveniente es que después de cierto tiempo de rodar y al intentar rebasar otros carros, la transmisión no quiere hacer los cambios, la transmisión funciona bien si voy acelerando suavemente pero al intentar salir rápido no quiere hacer el cambio y desacelera... ¿que puede ser?
Resulta que el motor que le instalé nuevo funciona de maravilla, el inconveniente es que después de cierto tiempo de rodar y al intentar rebasar otros carros, la transmisión no quiere hacer los cambios, la transmisión funciona bien si voy acelerando suavemente pero al intentar salir rápido no quiere hacer el cambio y desacelera... ¿que puede ser?
1 caso
Tengo el mismo problema, ya lo llevaste a revisión? Que te dijeron?
Ya se logró solucionar. Era el MAP sensor...
No tenía nada que ver con la transmisión
No tenía nada que ver con la transmisión
Mejor respuesta (según Carlos)
Ya se logró solucionar. Era el MAP sensor...
No tenía nada que ver con la transmisión
No tenía nada que ver con la transmisión
Como lo solucionaste me podrías decir por favor estoy en la misma situación
Me podrías decir cómo lo solucionasteis el mío le pasó lo mismo
ComentarSe acelera y desacelera
Honda Civic 2000 Honda civic 117000 kms
Se acelera y desacelera ya le cambie la iac y sigue igual. Bueno mi motor era un 99 y puse un 2000. Enque me puede afectar eso. Xf?
4 casos
Hola, tengo el mismo problema e hice lo mismo que tú, cambie el motor y se aceleró cambie la válvula y sigue igual, resolviste el problema? Como le hiciste?ayudaaaaaaaaaa!!
Hey, ya arregle el problema, era una ploga del sensor que por debajo del distribuidor estaba roto el cable. Deberías revisar eso y las demás plogas quizás es una de esas plogas por el cual se acelara. Yo cambie la ploga y solucione el problema, suerte!!!
Una plaga es la conexión que lleva de la computadora al motor o ya sea cualquier cosa, es el cable con la punta ya sea macho o hembra bro
Ola yo tengo un honda prelude y me pasa similar q cuando lo prendo se acelera asta 1500 y baja me podrian decir cual es el motivo de eso
Juan Carlos de México hace 5 años
Tengo un Civic 2006 acelera y desacelera cuando va en marcha hasta los 80 kilómetros después de llegar a ochenta ya no lo hace ni cuando estoy en un alto que podrá ser
Me podrían ayudar, tengo un honda 2007 mecánico y cuando aceleró o muevo el volante bajan las revoluciones hasta cero y vuelven a subir
Tengo un honda civic 2002 se acelera y desacelera cuando lo prendo aun que no este en marcha lo hace y cuando esta en marcha tambien lo hace ayuda ??
Tengo el Mismo problema con mi Honda civic 2006,lograste arreglarlo te agradeceria tu recomendacion.
Mi honda civix 2007 se acelera y desacelera alguien me puede ayudar??
Armando Ibarra de México hace 3 años
Tenía el mismo problema de us HONDA CIVIC 2002 el mio tenia chupete de aire , abajo del portafolio de aire ,en el múltiple de admisión ahí tiene 2 orificios como para tornillo, de hecho le puse un tornillo porque por ahí era el chupete del aire , espero y les sirva , saludos
Hola tengo un Civic 88 y se acelera solo y no mantiene el mínimo cuando lo quiero acelerar se apaga que puede ser ayudaaaa
ComentarSin primera marcha caja automatica Solucionado
Honda Civic 2009 LXS 1,8 Aut 105000 kms
Despues de haber estado en un trafico horrible casi detenido x mas de 40 minutos y mucho calor, salí a la autopista fuerte, 5000 rpm. Al parar se quedó sin primera marcha saliendo desde la D2 hacia arriba "golpeando" al pasar a D3 y mas... apague el motor en un semaforo, lo encendí y se le pasó. Me preocupa.
3 casos
Mario Nvr Aranguiz de Chile hace 9 años
Hoy me vine a trabajar en el, 40 kms y hasta ahora sin problemas... probaré de vuelta y comento como anda... slds
Mario Nvr Aranguiz de Chile hace 9 años
Cero problemas hoy... hasta 4000 rpm lo exigí y anduvo bn, incluso el paso de una marcha a otra se siente mas suave. Extraño suceso, si algo falla les contaré.
Mejor respuesta (según Mario Nvr Aranguiz)
Hola cuando un honda civic del 2000 dura 4 o 5 minuto por la mañana para cojer la riversa que falla tiene
Yovani Joseph de Venezuela hace 5 años
Buena tengo un Honda civic Lx 2006 me presento esta falla la caja idiomática se le quedó neutralizada y solo aplicaba hacía tras ahora lo pare y juego no aplica ninguna velocidades como hago alli
ComentarSensor Map Error P1129
Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...
Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...
Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
16 casos
Bueno hay dos cosas el sensor map es un diodo y se tiene que quitar para limpiarlo con silicon de limpieza de electrónicos y se vueleve a poner y la otra es cambiarlo definitivamente por uno nuevo
Tengo el mismo problema ya se lo cambie pero sigue igual
Bueno tendrían que quitar y abrilo para limpiarlo con silicon para electrónica el map y volverlo a colocar y así jalaría bien es solo mantenimiento
Joseph Hernandez de Guatemala hace 3 años
Hola con respecto al fallo de el código P1129 yo también tenía el mismo error en una CRV modelo 2010 y resulta que la camioneta no tenía las bujías que ella usa las cambié y le instale las que ella usas según el manual de reparación y se soluciono el error espero les ayude
Tengo un civic del 99 ya lo scanee apareciol sensor de oxigeno pero por lo q estoy leyendo todos cambian el map y persiste el problema voy a limpiar el body trohle iac y el cuerpo de aceleracion
Te cuento luego como me va paciencia
Te cuento luego como me va paciencia
Álvaro ledezma de México hace 6 años
Buenas tardes lo que pasa en mi honda es 2001 y me empezó a fallar de la haceleracion se revoluciona mucho para que ambiente los cambios y me está consumiendo mucha gasolina y hace poco le cambiaron el radiador por se estaba calentando pero se cambió nuevo y siguió con la misma falla
Wilmy De Leon de República Dominicana hace 6 años
Me pasa lo mismo, el carro se me esta revolucionando para pasar los cambios y no tiene fuerza... Pero la transmisión esta reciente reparada COMPLETA.
Que hiciste para solucionar tus problemas?
Que hiciste para solucionar tus problemas?
antonio270891 de México hace 5 años
Le dieron solucion a su problema ,? me pasa lo mismo
Solucionaron el problema que fue me sucede lo mismo en mi honda civic 2005
@Wilmy De LeonMe pasa el mismo problema al mio Cual es el problema
Buen día, el vehículo prende y se apaga... Se le cambio el sensor del cigüeñal y continua, se revisó na computadora y no arroja falla... Me indican que puede ser el sensor map
En efecto puede ser que el sensor pero si nunca te fallo puede que ya no sirva por tal motivo no regula la mezca del aire y la gasolina te recomiendo checarlo
Saludos
Saludos
Tengo un civi 93 tiene un fallo voy coriendo y se apaga pense que era el mein relay se la cambie pero sigue igual ayer se apago y escopetio aue podria swr
Si lo cambiaste el sensor maps ahora solo te falta que desconectes el negativo de la computadora para reiniciar todo de nuevo asi el sensor podrá sensar la mezcla
Saludos
Saludos
Tengo un civic del 99 y mi problema es que arrancas y como que el carro se asienta y como que pierde ´potencia y le sueltas el acelerador y se acelera ayuda
Buena noche disculpen alguien ha encontrado solucion a este problema? A mi hace unos dias me empezo con el problema a la hora de colocarle el escaner me marca el error P1129 que es el sensor MAP por lo que mi mecanico decidio limpiarlo pero el problema continuo entonces decidi remplazarlo por otro se segunda mano y al principio me funciono bien pero a los 3 dias el problema continuo y este me hace perder la velocidad en subidas o incluso hay ocasiones que tengo que presionar demasiado fuerte el acelerador para que este funcione si alguien pudiera asesorarme muchas Gracias
Te comento de que no aun continuo con mi inconveniente
Solucionaste el problema de map ??? Tengo mismo problema cívic 04
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Es el aire del maf o map pero esta rota alguna manguera ok aprietalas y ya
Pudiste resolver hermano ? A mí me pasa que cuando el carro calienta , cuando le meto el pie para tomar impulso y avanzar más rápido ( activo el oven drive ) el carro como que jalonea y se agacha pero eso no es siempre me da el código p1129
Mismo problema civic 2014 ya cambié el Map sensor y limpié el cuerpo de aceleración revisé fugas conexiones y nada el problema persiste,todo bien hasta que se calienta el carrro 30 min y falla
Tengo el mismo problema en un civic 2012. Lo solucionaste?
Muy buena la pregunta de rovotec, a mi auto le pasa lo mismo y el mismo codigo de error que le hizo al auto para q siguiera bien?
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Desconectes la bateria del electrodo negativo
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros
Saludos
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros
Saludos
Cómo arreglaste ese problema me pasa lo mismo con mi Honda Civic 2003...el escáner arroja ese código p1129...le compré un sensor nuevo en AutoZone y sigue igual con la falla.
Pudiste resolver hermano ? A mí me pasa que cuando el carro calienta , cuando le meto el pie para tomar impulso y avanzar más rápido ( activo el oven drive ) el carro como que jalonea y se agacha pero eso no es siempre me da el código p1129 , alguien tiene idea por favor
ComentarPérdida de potencia Solucionado
Honda Civic 2002 4 puertas, motor 1.7 200000 kms
Llevé el vehículo al taller y le cambiaron el retenedor del cigüeñal y la faja de tiempo, pero al ponerlo en marcha tiene las revoluciones muy bajas y al acelerar a tope no pasa de 3,000 revs. Tiene luz de check engine, por lo que vamos a leer el código con scanner, me comentaron que parece ser el sensor del cigüeñal. Necesito ayuda ya que tengo 4 días sin mi vehiculo y en mis labores diarias es indispensable.
9 casos
Hola amigo, tengo un honda civic 01-05 EX sedan y tenia el mismo problema que el tuyo le pusimos scanner y dio 2 codigos P0335 y P0336 eso indica que los Crank Sensor ya estan de cambiar. Despues del cambio todo funciona normal.
Mejor respuesta (según Julio)
Muchas gracias amigo!, cuando conectamos el scanner en el mío me dió el codigo P1362 y al verificar el sensor del cigueñal, uno de los pines estaba doblado, al corregirlo se solucionó el problema.
Tengo una Honda Pilot con apenas 35.000 km de recorrido y ha perdido potencia. Puede alguno de ustedes explicarme las posibles razones ?
ComentarRetro no entra facil y cambios algo largos
Honda Civic 2001 4puertas EX 1.7 Automatico 250445 kms
Mi civic 2001 presenta una falla a la hora de aplicar el retro, este aplica pero solo cuando lo acelero mucho, en ocasiones por encima de las 4mil RPM aplica, hay otros momentos en los que aplica inmediatamente, no importa si esta frio o caliente, aunque estando caliente en momentos aplica casi de inmediato. Ahora por otra parte, la marcha delantera, aplica el cambio de 2da a 3ra ( si no me equivoco) algo largo, nada que resulte incomodo pero me doy cuenta de cuando aplicaba antes a como lo hace ahora, pero lo mas preocupante es que si tengo el carro en uso por mucho rato el motor entra en una… Leer completa
9 casos
Ya revisaste el cuerpo de válvulas. Ese es un detalle que una gran mayoría de mecánicos no toman en cuenta. Cuando se repara una caja automática se revisa toda y mas las Honda que son cajas selladas. Espero te sírva el comentario.
Buenas tardes yo tengo un honda civic 2002 lo q m pasa es q anda jalando bien el karro y de repente pierde fuersas y nmas acelera asta 2 mil rpm y ya n acelera y lo djo de 10 a 15 min y lo hecho a jalar y ya jala bien aver s alguien. M puede ayudar
Mario: por lo que describes da la apariencia de que el carro ya no te camina al calentar. Lo más probable es que tu filtro de aceite este tapado en la caja de cambios. Tendrías que reparar tu caja. Ahora que no pase de 2000 rpm probablemente tengas una falla en el motor por lo que hay que escánearlo pues cuando una caja se zumba se van hasta 3000 o 4000 las RPM.
Revisa los sensores camshat y crankshat cuando estan defectuosos al calentarse el motor se ponen en corto y te tumba el caballaje del motor y les revoluciones no pasan de 1500 a 2000 rpm
Hola mi civic 01 hace el cambio de 1 a2 pero tarda para entrar a 3 pero se acelera. Y suba hasta 300r
Lo más probable es que tu embrague de 3era ya esté muy gastado o a punto de quemarse. Llévalo a que le hagan un test de presiones para verificar cómo está funcionando internamente. De haber una presión mala van a tener que bajar la caja para repararla
Cuánto sale aproximadamente ese tipo de reparaciones
Tengo una Honda Civic EP3 2003, ni corriendo, ni parada coge el cambio de la cuarta. Que puede ser?
Lo más probable es que los O'RINGS estén malos. También que el acumulador de 4ta estuviera dañado o posiblemente que los discos del embrague de 4ta ya estuvieran quemados.
Tengo un honda civic lx año 2000, camina normal, pero después de cierto recorrido la caja de velocidades estando en velocidad se que como si estuviera en neutral, luego lo apago y vuelve a funcionar normalmente. Alguien puede ayudarme con algún consejo por favor.
Hola amigos: Tengo un honda civic año 2000 la caja de velocidades a veces estando en velocidad se me queda como que no estuviera en velocidad, pero no esta en neutral. Y no camina; luego lo apago y vuelvo a poner la velocidad y si camina. Si me pueden ayudar con este problema. Por favor.
Alfredo Reyes: lo más probable es que el filtro de aceite este tapado. Revisa el color del aceite y si está muy sucio ( café tirando a obscuro) puede que esa sea la causa... si dispusieran cambiar sólo el aceite de nada te va a servir pues el aceite nuevo lavara toda la suciedad tapando mas el filtro. Hay que bajar la caja y repararla. Cambiar el filtro de aceite, mandar a reparar la turbina y efectuar una limpieza profunda en toda la caja. Cambiar empaques O'RINGS. Prácticamente overhaul.
Buenas tardes quisiera si me pueden ayudar temgo un civic año 2000 el carro cuando esta frio tengo q acelerarlo para q aolique retroceso para arrancar hacia delante arranca normal pero la 3ra velocidad desliza un poco y luego la agarra despues que la caja caloenta todo funciona normal. Y si caliento el carro por 10 minutos todo funciona normal espero puedan ayudarme
Tal Vez no sea la 3era velocidad la que se desliza sino la 4tá. Ponle atención pues si así fuera esa sería la causa por la que cuesta que entre retroceso pues el embrague de 4tá gobierna la presión de retroceso. Habría que bajar la caja para revisarla.
Fredy perez de México hace 7 años
Hola me golpea al hacer los cambios y también cuando acelero no avanza tarda en hacer los cambios honda civi 99 automático
Cuando los cambios golpean lo más probable es que los discos de pasta de los embragues ya estén muy gastados creando demasiada luz entre el plato final de ajuste del embrague y los discos de pasta. El que cueste que cambie es porque hay mucha suciedad en los cuerpos de válvulas producto del desgaste de los discos de pasta. Hay que bajar la caja y repararla y reparar también la turbina.
Q tal yo tengo un Honda Civic 02 y lo prendo acelera bien entra segunda y ya para el cambio a tercera no entra pero si sube las revoluciones, y poco a poco va perdiendo fuerza hasta q ya no avanza nada lo apago y prendo rápidamente y vuelve a jalar pero sin entrar la 3era ya lo escaneamos y marca 3 posibles problemas
1)posible problema de mala conección
2)desgaste en engranes
3)sensor
Pero ya cheque sensores y limpie aún sigue asiendo lo mismo alguien me podría dar un consejo q más puedo hacer
1)posible problema de mala conección
2)desgaste en engranes
3)sensor
Pero ya cheque sensores y limpie aún sigue asiendo lo mismo alguien me podría dar un consejo q más puedo hacer
Francisco: lo primero que debe de hacer es verificar que las conexiones de los solenoides estén libres de contaminación como aceite derramado y revisar el alambrado en los conectores. Después revisar la condición de el aceite ( que no huela a quemado) y si se está zumbando a la hora de hacer el cambio de tercera lo más probable es que los discos de embrague de 3 era estén quemados por lo que hay que bajar la caja para revisarla.
Gracias Luis checare las conección del selenoide y de el alambrado de los conectores y pues de q zumbe eso no lo ase solo no entra tercera se sigue revolucionando pero no cambia gracias por tus consejos
Buenas noches tengo un honda del 84 tipo station hoy lo prendo y no entran ningún cambio ,pero apagado si entran los cambios alguien me puede ayudar por favor
Melvin: da la impresión como que el switch de freno no manda la señal para desbloquear la palanca de cambios. Este switch va ubicado en la parte superior del pedal de freno. Habría que revisar el filtro de aceite interno de la caja por un posible taponeo. Para esto hay que bajar la caja.
Hola Luis buenos días entonces es necesario bajar la caja? Si está como bloqueado como que no hubiera ningun hueco para cambio. Dime haciendo eso hay que arreglar también disco? Hoy lo vio un amigo y cuando yo pisaba el embrague el en decia q de abría la caja y hay un perno grande q esta salido al parecer se a roto, tu crees q puede ser ese perno
Melvin: creo que hay un malentendido. Yo asumí que tu caja era automática pero por lo que describes en tu respuesta es una caja mecánica. Si al meter el pedal del clutch la caja da la impresión que se separa del block del motor lo que hay que revisar son todas las roscas de los tornillos que aseguran la concha de la caja con el block de motor. También habría que revisar cómo están agarrados los cargadores del motor mas que todo revisar las roscas. No hay que desarmar la caja mecánica sólo asegurarla bien. Otro problema que se da cuando la concha de la caja se separa del block es que el disco de clutch se rompe del centro. Desmonta la caja y revisa todos sus soportes y roscas que la aseguran.
Hola Luis buenas noches si es mecánica tiene hasta 5ta mira hoy lo lleve al mecánico y la sorpresa fue que los pernos de la caja q son 4 estaban rotos tres buenos ya los cambiaron pero el problema persiste ,el auto prende pero no da ningún cambio nada como si no existieran los huecos de cambio ,pero como te comenté apagado entran todo los cambios,mañana van a bajar la caja tu crees q ese sea lo mejor bajar la caja?
Melvin: si apagado el motor los cambios entran bien puedes estar tranquilo que la caja está bien internamente. Antes de botar la caja revisa como están las bases del pedal en la pared de fuego no vaya a ser que esté quebrada la pared de fuego y cuando metes el pedal se pierde la carrera del pedal porque se vence en sus bases. Si es embrague accionado por cable revisa la condición del mismo. Si el embrague es de tipo hidráulico que te revisen posibles fugas de liquido de frenos o de clutch ya sea en la bomba central y en la bomba auxiliar. Si después de comprobar todo lo anterior no se encuentra nada malo entonces bien la caja para revisar el disco del clutch, también llevar a medir la presión de la canasta del clutch y el cojinete del collarín. También que te revisen el eje que acciona el collarín no vaya a ser que esté quebrado. Allí te mando todas esas posibles soluciones. Espero se resuelva tu problema.
Fredy perez de México hace 7 años
Hola xq mi honda civil 99 golpetea en acerca los cambios y tarda en acerca los cambios se forza mucho no quiere ni avanzar espeto y me ayuden gracias
Hola tengo un honda civic 92 automático, cuando voy en velocidad de 60 a 80 entra como si estuviese el neutro pero no lo esta. Quito el pies del acelerador y vuelvo acelerar hace en cambio normal, y cuando esta caliente tarda en meter en retroceso tengo que acelerarlo para que pueda entrar. Lo lleve al mecánico le le monto el master kit completo (sellos disco de pasta y de hierro) pero sigue con el mismo problema que podría ser. Agradezco antes mano sus comentarios para una solución.
No basta con cambiar todo lo que trae el máster kit. También hay que revisar todos los cuerpos de válvulas y mandar a reparar el convertidor. Todos los resortes de las válvulas de los cuerpos de válvulas pierden su medida por lo que hay que volverlos a llegar a la medida original. A veces los mecánicos ignoran estos detalles por lo que después las cajas no funcionan correctamente.
Honda Civic 2006 manual no entran las velocidades se pone dura la palanca pero si le pongo aceite tarda en entrar no se si tenga likeo o por lo que estuve leyendo quizás sea el filtro porque es una mínima cosa de aceite que le pongo
Revise el relay de la caja de velocidades o intercambielos de posicion con otro y pruebe como funciona la caja.
Tengo un Civic lx 03 me repararon la transmisión pero ahora no entra ningún cambio y los marca desfasados en el indicador por ejemplo bajo la palanca a d3 o a 2 y no los marca y cuando pongo la palanca en parking entra el cambio como cuando no entra el clutch
Buenas noches amigo tendran úna idea de cuánto saldrá reparar un caja o mandarla a hacer... El mío es un honda Civic 97
Hola buenas noches ,Tengo un honda Civic 97 no me quiere agarrar a veces el retro me pudieran decir que pudiera ser...!
ComentarParpadea d4 y falla transmision
Honda Civic 2000 2 puertas 115000 kms
Mi honda civic ex 2000 automatico cuando le meto la reversa o directa se siente un golpe muy fuerte en la transmision y se queda prendida la luz que dice checar el motor y tambien queda prendida la luz d4 y al empezar a caminarlo se sientemuy forzado para desarrollar la velocidad ya le cambie el shift control selenoid valves porque me dio el codigo p0753 y sigue igual... despues cheque los fusibles que estan abajo del tablero y medi cuenta que estaba fundido un fusible que esta en la posición num 15 al cambiar ese fusible todo queda normal la luz d4 se apaga y check motor tambien la transmisio… Leer completa
19 casos
Tienes un corto deves rastrear el cableado
fernandohs de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un cívic 2002 y la d4 parpadea nada más cuando se calienta lo normal. Frío jala bien que puede ser
Deves escanear la transmisión para hacer el diagnostico te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Hola tengo un Civic 2005 empezó con un detalle los. Marcadores de la temperatura y revoluciones no marcaban me dijeron que la computadora se había quemado le. Meti. Otrs no duró ni un día cuando empezó a fallar ottavez ahora encendió la luz de la batería y el check engine parpadea a y al mismo tiempo se escuchaba un click en la computadora las revoluciones subían y bajan el carro no avanza y cuando meto los cambios se escucha muy fuerte un golpeteo me pdrian ayudar
Mi honda civic camina cuando esta frío pero cuando se calienta se neutraliza no camina ni para tras ni paraadelante
Alex si tu hpnda ya no camina en caliente muy provable que necesite cambio de filtro como minimo ya que el filtro lo lleva interno cuando se tapa deja de caminar lo estacionas dejas unos minutos y vuelve a jalar por un ratito y otra vez te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
misael claudio de Guatemala hace 9 años
Tengo honda civic mod 2000 ya repare la caja automatica pero quedo que al parar truena la caja es leve pero no se que hacer.
Tengo un honda civic 2000 y se me acelera solo y tiene un fuerte golpe cuando le meto la reversa
M pasa lo mismo checare ese gusible #15 para cambiarlo...
Como es ese fusible. Es normal. Negro o cuadrado y de cuanto debe ser.
M sigue parpadeando d4 ya cheqye fusible... Lo escanearon y m dijeron q puede ser un solenoide... Algun comentario para saber si comprarlo
Hola amigos le tengo una pregunta tengo un honda civic año 99
Me paso que lo deje parado por 5 dia y se descargo la bateria
Un señor me dio auxilio y me presto una bateria la cual era de un tamaño muy grande y luego de eso el auto quedo lento y con la luz d4 parpadea yo pense que la caja estaba mala y compre otra y el problema sigue igual el error que marca cuando le pongo el escaner es varvula... a aguien me puede decir que hacer estoy en argentina capital federal saludos y gracias
Me paso que lo deje parado por 5 dia y se descargo la bateria
Un señor me dio auxilio y me presto una bateria la cual era de un tamaño muy grande y luego de eso el auto quedo lento y con la luz d4 parpadea yo pense que la caja estaba mala y compre otra y el problema sigue igual el error que marca cuando le pongo el escaner es varvula... a aguien me puede decir que hacer estoy en argentina capital federal saludos y gracias
Hola tengo un civic 2000 y me paso y gual parpadeaba D4 Y al meter rebersa entrava como de golpe y sin fuerza para delante como si arrancara en tersera cambie un fusible de los de avajo del volante y se arreglo kedo bien como antes ojala y no lo buelba a kemar yo kreo ke adeber tenido algo ke ber ke seme desconpuso el alternador de ai em peso asi pero ya kedo ojala y les sirva mi comentario
Me paso lo mismo q a ti. Y no e podido soluciinarlo. Checa e ese fusible 15.
Tengo un civic 98 automático y tiene la luz abs encendida y me tira los cambios de golpe y no reconoce el scanner! Ayuda
Mi Honda Civic 00 no camina solo con el retroceso que debo o puedo hacer? Que podré hacer? Muchas gracias
Pues si solo tiene reverza la transmision necesitara ser
Reparada te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Reparada te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Carlos alberto de México hace 7 años
Que tal amigo tengo un honda coupe 2007 automatico de repente cuando acelero se siente como un golpeteo al entrar el segundo cambio pero no es de diario es esporádicamente me podrias ayudar con esa faĺla.
Buenas tardes amigo hoyga me gustaría saber si aun tiene su Civic tengo un problema encontré un selenoide en mi transmisión que no esta conectado y no encuentro el conector me gustaría ver si usted sabe donde va conectado ya busque por todos lados y no encuentro nada de antemano muchas gracias
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Me pasa lo mismo con mi civic 99 parpadea la d4 y y cuando meto cambio arranca en 3 no carga el alternado y me quema el fusible 15 alguien ya soluciono su problema que me pueda ayudar con el mio muchas gracias
Alex 2595844 de México hace 6 años
Al igual que muchos mi carro no avanza en drive despues de cierto tiempo lo dejo enfriar y apenas si logra avanzar lo lleve a escanear y me arrojó falla en los cilindros en los 4, posibles causas según poco aceite en la transmisión, problema con las bujías, algo de la ELD o con el cableado, mi carro es un civic 2002. Radico en Nuevo león... Gracias
Tengo honda civic 98 y ase los cambios largos entran bien jala la reversa k podra ser revoluciona a 3500
daniela ortiz de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes tengo un civic 2001 y le repare la transmision peri ahora cuando lo pongo drive se apaga y tiembla mucho , alguien me puede ayudar
Buenas tengo el mismo problema d4. Encendido y golpea al meter d4 o R y sale como lento pero el fusible. Q ustedes dicen está en la cajas fusible adentro abajo del timón el número 15 ?
Juan carlos de México hace 4 años
SeBuenas tardes tengo un civic 2001 y le repare la transmision pero le pongo la d y tarda en arrancar y cuando agarra entra primera y segunda y de ai se revoluciona y lo tengo k apagar y vuelve agarrar le sheke el fusible k dicen y no lo trai de cuanto es el fusible alguien k me pueda ayudar por favor
Juan carlos de México hace 4 años
Mi carro le pasa lo mismo la transmision esta frio y camina y le entra el primer cambio y el segundo y ya para el tercero se patina y lo apágo y vuelve a prender y arranca pero vu3lve a pasar lo mismo alguien k me pueda áyudar o ke me diga k numero de fusible es el k lleva en el 15 soy de obregon sonora
Carlos fox de México hace 4 años
Si saben la repuesta me avisas mi civic 2005 hace los mismo avanza en frío y luego se neutraliza y empiezan a subir y bajar revoluciones k podrá hacer
el ingeniero de México hace 3 años
@Carlos foxEstimado carlos yo tengo un civic 98 el cual me hacia lo mismo ley todos los casos y no encontraba el problema baje la transmision como 4 veces y no podia dar con el. Cierto dia me puse a ver un video de un cuate muy bueno en internet del taller de servicio san paulo TOMAVE el cual te muestra y enseña a reparar la transmision paso a paso y eso hice y encontre que en el cuerpo de valvulas estaba dañado un resorte asi como el convertidor de torque que solo remplace por uno que habia cambiado y listo ya volvio a la vida ya paseo con la familia espero que mi comentario te ayude hace tiempo escuche una frase de alguien que dice no hay mejor mecanica que la que tu haces saludos
Mi honda civic 2004 le monte la transmision y todo bien cuando se calienta corriendo un rato la luz de drive del tablero parpadea y deja de aplicar bien y corre aguantado y no en la d en la d3
ComentarSe recalienta con el aire acondicionado Solucionado
Honda Civic 1998 coupe motor 1.6 0 kms
Mi carro civic coupe 98 d16y7 cuando uso el aire al cabo d una ora c recalienta ya cambie condensador radiador trmostato no tiene ni trmoswich pero cuando lo corro x un tiempo se recalienta mas rapido pero cuando no uso el aire noc recalienta q puede ser?
Ayuda
Ayuda
16 casos
Mejor respuesta (según anthonyg20)
Douglas carranza de Honduras hace 5 años
Sapo saludos desde Honduras fijate hermano que tengo un problema con un honda civic 2006, el carro se siente vien caliente el motor, sin embargo, el marcador de temperatura se mantiene normal, ademas no regresa el agua al tanque de reserva, gasta agua, las ventiladoras trabajan bien, no marca temperatura en el tablero y se ve que funciona bien, comentario mio es el siguiente, lo raro es que lo lleve al carwhas y cuando lo subi a la rampa se le salio el agua. Pregunta tendra fuga. ? Pero menciono que el carro le echo agua por la mañana y el carro funciona normal solo es el calentamiento y el gasto de agua en el motor?
Douglas carranza de Honduras hace 5 años
Fijate hermano que el. Mecanico me dijo que se ve bien
Fíjate quizás tengas pérdidas en mangueras de agua o algún tapón. Si me decís que pierde agua o la bomba de agua también puede ser
Me dile el aceite y si esta cremoso es la junta de la tapa de cilindro quemada
Se calienta mi acura cl 2001 cuando Boi en carretera y si dejo de acelerar baja la temperatura, ya cambie termostato y antifrese
Oscar ayala de México hace 6 años
Amigo mi honda civic 2001 se me calienta sube la temperatura despues de llegar en un tramo de carretera sube le acelero y baja
Radiador sucio tapado ,hay que revisar termostato motor.
ComentarGolpeteo en tapa de punterias
Honda Civic 2002 1.7 v- tec 100000 kms
Bomba de aguaCorrea de distribuciónPistoneo/CascabeleoPresión de aceiteSe escucha golpeteoBotadores o punterías
Hace un ruido en la tapa de punterias como si tuviera una tuerca en libre movimiento que golpea ahí dentro. El ruido lo hace de repente en ralentí, pero arriba de 2000rpm lo hace con más inyensidad, ya le cheque cabeza completa, pistones, bomba de agua, banda de distribución, hay buena presión de aceite. Me comentan que pudiera ser el solenoide de la válvula v- tec.
Si alguien le ha pasado algo similar que me pudiera orientar se los agradeceré.
Si alguien le ha pasado algo similar que me pudiera orientar se los agradeceré.
28 casos
A mi honda le pasa lo mismo no se que es ni lo mecanicos saben por que no se escucha muy seguido.
Robert si sabes que puede ser lo lo del ruido del honda te lo agradezco
Moisés tengo un problema parecido, he grabado un vídeo
Que fue tu problema con el civic yo tengo el mismo problema...
Checa tu válvula vvt. Normalmente viene en la cabeza de motor es la encargada de regular el paso de aceite al engrane del árbol o valancines
Hola Roberto buenas tardes, disculpa, esa Válvula donde se encuentra
chava medina de México hace 5 años
Tengo un problema igual... cual fue la solucion???
Jesus dinael de México hace 5 años
Yo tengo el mismo proble ase clac clac en el motor k pueda ser
Ese ruido parece un mal de esoa auto tengo un civic 2009 hybrid y hace lo mismo pero en un tono casi no detetable
Alexanderpacheco de Honduras hace 4 años
Hola tengo un problema le cambie la terminal izquierda pero me kedo un golpe solo cuando me detengo y lo arranco en movimiento ya no lo hace tengo un civic 2007
Markuz perez de México hace 4 años
Solucionaste tu problema amigo? Estoy pasando por lo mismo
Armando torres Obregón de México hace 3 años
Buenas noches, yo tengo un ruido en el motor parecido al ruido que hacen los autos diesel, igual como ruido de cadena
Hola. Logró dar con la falla? El mío suena igual como su fuese un auto a diesel
Díaz Manuel de Guatemala hace 3 años
Mi honda arrojó toda el agua del radiador por una fuga no me di cuenta y me calentó por primera ves hasta rojo, se apago, al enfriar arregle la fuga y arranco bien pero, cuando esta parqueado, hace un toque como que quiere acelerar o como que estuviese haciendo un cambio, el golpe es seguido cuando esta un poco caliente, y se siente como que hiciera un cambio y quiere perder fuerza pero se recupera pues esa fuerza es leve sin embargo el golpe es más seguido y fuerte cuando calienta, me dicen que es la culata pero me gustaría saber que es para que no me estafen con los cambios.
Buenas el ruido viene de los valancines lleva unos botadores o sacan descargan y así hasta que vuelva a cargar o cambian los valancines
Ó[email protected] de Argentina hace 2 años
Alguien sabe en que posición van los resortitos de los valancines
ComentarFisura en el monoblock
Honda Civic 2006 118600 kms
Compré este auto hace siete meses y como en muchos de los comentarios que leí, jamás te imaginas que gozando del prestigio de la marca automotriz, te encuentres con que la mala fabricación te resulte después en que tenga ese tipo de falla, tristemente en el taller me dijeron que por el momento taparían la fisura con un tipo de silicón, pero claro que será por un momento, después de leer los comentarios, sé que tendré que ahorrar bastante para hacer el cambio de monoblock o deshacerme de mi carro.
19 respuestas
Yo tambien tengo fisura en el monoblock de mi civic 2006 y revisando en internet en USA extendieron la garantia del monoblock a 8 años, hoy argumentando esto en la agencia me dijron que lo checarian, pero no pagues somos muchos a los que nos esta pasando esto. Hay que unirnos para que nos cambien por garantia este defecto de fabrica.
Hola, si te hicieron valida la garantia? y exactamente en que pagina encontraste eso, porque como sabras en la agencia no quieren reconocer eso y pues me sale muy caro arreglarlo, espero tu respuesta, Gracias
paola Henao de Colombia hace 11 años
A mi tambien se me daño eso, no puedo creerlo mi carro tiene 6 años y 45,000 km y ya me dejo tirada que hacemos??
A mi me hicieron valida la garantia de mi civic 2006 y no pague nada por el cambio de monoblock aunque la verdad el trato de la agencia de playa del carmen fue pesimo, mas de dos meses sin el auto hasta que me lo entregaron y cada que preguntaba me hacian sentir como que me estaban haciendo un favor, en vez de entender que cuando uno paga por un auto y tiene vicios ocultos ellos son respondables, de los dos meses sin auto ya ni te cuento, este es el contacto de Honda Mexico [email protected], contactenla y pongamos nuestra queja y hacer que la agencia nos cambie el monoblock.
Estimados olvide poner lo del boletin donde honda usa extiende la garantia y acepta el fallo de manofactura poner en google lo siguiente: honda service bulletin 08-044 y bajenlo es un pdf donde explica el fallo y es un documento oficial de Honda. Saludos.
No me quisieron hacer valida la garantia por el kilometraje, en fin! Voy a bajar el articulo, te agradezo!!
Alguno de ustedes ya resolvio su caso?? en caso de que el auto no cuente con garantia que se podria hacer?
Saludos resuelto mi auto tiene 103,000 kms y me lo van a cambiar por garantía si tienen dudas me escriben.
cesar garza de México hace 7 años
Mi carro tiene 118902 kms y en la agencia me sacaron el pretesto de que
No la quieren hacer valida la garantia q por que no le hice los servicios ahi
Es posible que sea cierto o no importa porque la falla la tienen muchos carros
Me puedes ayudar mi carro esta en la agencia por favor
No la quieren hacer valida la garantia q por que no le hice los servicios ahi
Es posible que sea cierto o no importa porque la falla la tienen muchos carros
Me puedes ayudar mi carro esta en la agencia por favor
Los de la agencia deben responsabilizarse por el daño, no se de que ciudad seas pero en PROFECO te deben ayudar. Solo debes pagar como 7,000 pesos por el cambio del motor
JOSE ANGEL de México hace 10 años
Mi auto tiene 120,000 km pero solo diguieron que era deecto de fabricacion cres que pase o hablo ala procuradurias
JOSE ANGEL, Paola Henao, y Lily no se den por vencidos porque les dijeron que no, ACUDAN A OTRA AGENCIA porque ellos tambien ganan por hacer el cambio, manden un correo a la planta y comenteles su caso, no se dejen, HONDA presume SU CALIDAD, si no les hacen caso en las agencias o en la planta y cada uno demanda ante la PROFECO, les garantizo que se lo van a cambiar, porque no le conviene a HONDA tener demandas porque ellos se certifican para ISO y con eso no podrian, no importa el kilometraje que traiga su auto, ESO FUE UN DEFECTO POR FABRICACION.
Yo ya lo resolví, les dije a los de la agencia que si no me ayudaban ya estaba preparandome para la demanda ante PROFECO y envié un correo a la planta de HONDA DE MEXICO y me contestaron. No se dejen en estados unidos y canada paso lo mismo y ya los cambiaron, y en mexico solo poniendose firmes nos estan haciendo caso
Pilar lopez espero que no hayas pagado nada... les dejo el boletin del problema fisura en monoblok
http://www.clublexus.com/forums/attach…
http://www.clublexus.com/forums/attach…
Existen materiales que pueden usarse para soldar todo tipo de metal,solo tienen que unir los dos o tres components en dependencia del metal,para todo tipo de aluminio tenemos el fural,es aluminio descompuesto en dos elementos que al unirllos se solidifica,solo tinen que limpiar bien las fisuras y listo lo pueden hacer ustedes mismos en casa. Busque y comprenlos en internet o autoparts saludos y suerte antonio
No le metan mano ustedes llevenlo a la agencia y que les cambien todo por garantia.
Hola Paco y a todos los que han sido afectados por esta falla de los civic, me complace mucho en comentarles que ya resolví satisfactoriamente la reparación al 100%. Realmente es importante el historial de los servicios.
Que tal estimado foro, Me encuetro en la misma situacion con un 2008, me podrian apoyar con los datos para llamar o escribir a la planta. Por su atencion gracias.
Alguien sabe algún corre de honda de México o honda estados unidos
ComentarLas revoluciones suben y bajan
Honda Civic 1998 Coupe ex 1.6 200000 kms
Que tal amigos les comparto lo siguiente
Me puse a lavar el cuerpo de aceleración de mi Civic pero no lo pude desmontar por una tuerca barrida y así montado quite la tapa de la válvula iac la que tiene un punto amarillo con 2 tornillos y paso que se descalibro (cosa que yo ignoraba) y eso provocó que mi carro se subieran las revoluciones de 1500 a 2500 todo el tiempo tuve que cambiar la válvula iac y se solucionó el problema ahora funciona perfecto les dejó esto para los que saben poco como yo no cometan ese error esa tapa de la iac no se toca para nada (inclusive uno de los tornillos es rojo)… Leer completa
19 casos
Ami me paso lo mismo lo que hice lo siguiente; deja la puerta abierta del piloto, abre el cofre desconecta la pila 20 minutos con la puerta abierta, despues delos 20 min conecta la pila sube al carro sierra la pierta y dale ala llave pero que no prenda el motor solo las luces del tablero y escucharas un pequeño zumbido que probiene del motor. Dejalo asta que acabe y ya lo prende y listo
Emanul romero de México hace 8 años
Hola como estan tengo un problema que mi honda no lo acia. Cuando enciendo el motor travaja ala prfeccion frio o caliente pero al quererlo conducir empieza atironearse de una manera exagerada. Pero si acelero afondo el auto responde de maravilla nolo puedo llevar a una velocidad constante ni en alta o en baja es algo muy desagradable mi motor es un b18a1 en un civic 92 eso lo empezó hacer cuando el mecanico me dijo que lo podia instalar con el cableado original que fue lo que susederia andava vien o que error cometeria espero su ayuda y gracias
Ángel Lopez zavala de México hace 2 años
Encontraste la falla
Encontraste la falla?
Encontraste la falla?
Yean Pierre de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes les saluda yean Pierre desde Venezuela a mi me pasó el mismo problema que ustedes yo tengo un honda Civic sincronico año 2000 y los problemas eran los siguiente una era que tenía una entrada de aire por el cuerpo de admisión y la otra que tenía desgraciada la distribución y
Panchois estoy desesperado ayer lavé el cuerpo de aceleración con carbuclean
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
Hola tengo un problema con mi carro honda ex 2001 al carro se le suben las revoluciones 1000 a 2500 y se galonea m podrían ayudar por favor gracias
Bryan Solano de Costa Rica hace 5 años
Amigo ya solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo como lo solucionó
Buenas tardes, alguien que por favor aya podido solucionar lo de las revoluciones. El mío es un civic modelo 94 se le suben y se le bajan las revoluciones solo...ahora se apaga y es como si no inyectara🤦♀️🤦♀️y que problema para que vuelva a prender🥺🥺 agradezco si alguien me puede colaborar...
Rafael Guzmán. de México hace 3 años
Checa la iac la termica y la electrica que pasen bien anticongelante...y la otra cheque bien la cadena del tiempo puede estar bricada...espero sea su solución...me llego uno al taller y fue la banda del tiempo
Tengo un civic.2001 y entraba el cambio hasta las 1500 revoluciones. Le cambie el sensor TPS. Y jalo a la perfección. Cuando se dañó el TPS. Manda voltajes erróneos.es un sensor de 2.4 volts. Que va ala mariposa del distribuidor. El cual marca de 0 a 2.4 volts. Como los cambios o las revoluciones y se daña ya sea por uso.
ComentarBaja presión de aceite
Honda Civic 2005 4 puertas d17 15000 kms
Se enciende el check de aceite
Le cambie la bomba de aceite
Le cambie la válvula pcv
Cambie sensor de aceite
Mande a rectificar todo el motor,bancada,block,todo
Cambie anillos,casquetes al final ajuste completo cigüeña rectificado
Aceite nuevo y todo ya armado lo probé y me sigue encendiendo el check de aceite ya tope y destapa la tapadera de puntería y tira aceite esta repleto y ahí no me enciende el check pero no esta tapada es un motor d17 si alguien puede ayudarme le agradezco de antemano
Le cambie la bomba de aceite
Le cambie la válvula pcv
Cambie sensor de aceite
Mande a rectificar todo el motor,bancada,block,todo
Cambie anillos,casquetes al final ajuste completo cigüeña rectificado
Aceite nuevo y todo ya armado lo probé y me sigue encendiendo el check de aceite ya tope y destapa la tapadera de puntería y tira aceite esta repleto y ahí no me enciende el check pero no esta tapada es un motor d17 si alguien puede ayudarme le agradezco de antemano
4 casos
Gimner Grandez de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema con Civic 96 D15z. ¿Encontraste el problema ? Podrías explicarme por favor
Jesus flores de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con el 1.7 civic 2002 y ya me tiene asta la madre
Téllez servicio de México hace 3 años
El problema en el mío traía un pequeño golpe en el Carter y tiene poco espacio entre el Carter y la coladera o tubo de succion de la bomba de aceite
[email protected] de México hace 3 años
Que puedo hacer ya yevo gastado más de 15 mil pesos y sigue tirando Aceite...Al prenderlo también...hace un ruido raro.my Auto es Civic99 Por Favor Que hago
Si lo solucione al final con bombas nuevas de aceite no me levantaba presión y bueno termine comprando una bomba de aceite en una venta de repuestos usados y para no hacerla larga la historia con eso fue suficiente (Aveces el repuesto nuevo tiene detalle de fabrica )
@alejandroYo compré bomba nueva y tampoco me levanta 😭😭
Si como te repito prueba medir la bancada también y verifica si la bomba nueva levanta presión o sino comprala en alguna tienda de repuesto usado por lo menos dónde vivo hay una venta que vende usado pero solo honda y como que dan la garantía de que venden solo eso
Chequen que no esté golpeado el Carter es una razón que pase menos aceite y marque falta de presion ya que es muy poca distancia de filtro ala base
ComentarCorrea de tiempo tiene juego a los costados Solucionado
Honda Civic 1996 275000 kms
Agluien que me pueda ayudar, hace poco, escuche un ruido como si raspara algo en el area del motor, quite la tapa de las valvulas para posteriormente quitar la tapa de la estrella del arbol de levas donde esta la correa y note que estaba como medio dedo aprox. Salida de la polea, la acomode empujandola hacia el lado contrario, tape las valvuals y le di marcha y me percate que la banda del tiempo se mueve para los lados rosando con las tapas de plastico, cual seria el problema?, ahi que ajustar ams la correa, o algun engrane/polea estara floja que haga que la correa tenga juego?
5 casos
Solucinaste tu problema Eduardo?? Ojala me pudiras ayudar tengo ese mismo problema en civic 94 de antemano gracias.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Si ya lo solucione, el problema que tenia era la bomba de agua, me comenta el mecanico que cuando la bomba ya esta fallando tiende a que su engrane no gire correctamente y la banda de tiempo a su vez "baile" dentro y raspe con las paredes de su tapa. Saludos.
Ok te agradezco la información y tu tiempo revisare eso saludos
Tomas julio de Panamá hace 6 años
El resorte de la balineras tensora de Corea de tiempo se rompe contante mente no dura sólo arranco el vehículo i al recorrer como 100 kilómetros se rompe Lla e remplazado balineras y resorte pero vuelve a ocurrir si alguien le a ocurrido lo mismo Xf me allude es honda civi motor d17a1 año 2003
Ya Checaste si la polea del cigüeñal o la polea del árbol de levas están en buen estado? Puediese ser que alguna polea este mal ajustada o ajustada de mas y fuerse a la correa de tiempo
Tomas julio de Panamá hace 6 años
Si Lla revise esto i todo esta bien pero sin embargo revienta el resorte inclusive cambie la balineras y lo sigue asiendo
Cheque donde se engancha el resorte del tensor ahí puede tener desgaste que se crea como filo y corta el resorte
Nelson Dubon de Honduras hace 4 años
Un Civic 2012 lleva cadena o banda para evitar un desastre en el motor estare pendiente a su comentario.
ComentarMe consume el agua del radiador Solucionado
Honda Civic 2005 civic 05 ex 100000 kms
Tengo un problema con mi honda civic 05 ex
Todos los dias tengo qe rellenar el radiador de agua o anticongelante,
Ya se checo el radiador y esta en perfectas condiciones,
Se le quito el termostato pues estaba pegado
El detalle es que me consume el agua, no la tira o por lo menos no se mira por donde la tira. Espero me puedan ayudar
Todos los dias tengo qe rellenar el radiador de agua o anticongelante,
Ya se checo el radiador y esta en perfectas condiciones,
Se le quito el termostato pues estaba pegado
El detalle es que me consume el agua, no la tira o por lo menos no se mira por donde la tira. Espero me puedan ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según BetroVzla)
Hola disculpa ya solucionaste tu problema ??? si es asi que le hicieron yo tengo el mismo problema
Si hermano... Cambie de radiador y se me solucióno el problema...
Oyes si te dijeron que el radiador. Estaba bien y cuando lo quitaste que problemas tenía el radiador que quitaste. Porque ami me pasa lo mismo me hasta mucha agua y no se le mira fuga ya le hice un sondeo y el radiador estaba como nuevo el termostato estaba bien
Mi problema esta resuelto... lo lleve a checar y me dijeron que havia que cambiar el radiador lo lleve y me dijeron que no tenia fuga y ya checando el radiador se percataron que una manguera que sale del radiador y va a la reserba el deposito estaba desconectada... se conecto y a la fecha ya no se calienta hasta la (h) y ya no le tengo que echar diario agua o anticongelante al parece esa fue la solucion en mi caso
Edgar reyes de República Dominicana hace 4 años
Mi carro consume aproximada mente 1 litro de agua usándolo el día entero quiero solucionar eso por favor quien me ayuda
Entre las fallas puede ser el tampón del radiador, bomba de agua, una pequeña fisura en mangueras, o si bien no es por ahí, revisa si tu auto arroja agua por el escape, si es solo por las mañanas es normal, pero si es todo el tiempo, puede ser una fisura del empaque de cabeza filtrando agua a un cilindro.
ComentarMi auto vibra en reversa
Honda Civic 2007 4 puertas 1.8 130000 kms
Tengo un honda civic 2007 automatico i al meter rebersa se siete que tiembla el motor no se que sea al estar parado i estar en parking todo birn tambien cuando abansa pero al meter reversa tiembla igual al estar parado o en marcha...
18 casos
Le has cambiado algun soporte...revisalos puede ser alguno que esta quebrado...
Que paso con tu civic 2007 lograstes quitar la vibracion que era... me pasa lo mismo escriveme xfa [email protected]
Revisa los soportes,puede ser eso si llegan a estar bn o cambias los quebesten dañados y sigue el problema puede ser que tengas q revisar tu caja...pero lo mas probable son los soportes de motor...
Cambie 3 soportes solo me faltaria uno. Pero no creo que sea eso... cuando meto reverza me vibra en d vibra muy poco no igual que R
Q soportes cambiaste de que parte...son cinco creo.
Son 4 soprtes camvie los dos de lado del pasajero y el de caja de cambios. Los puse originales de honda. El unico que me falto fue el de alado del driver y me dicen que eata bueno
Y los cambiaste por soportes originales los japoneses...
Puse el soporte hidraulico japones y los dos torque los puse de estados unidos donde es echo el auto
Por que es importante que el cambio de un soporte hidraulico sea original?
Pueden ser esos son muy duros... En el mio solo le he colocado original de la agencia honda y no me vibra porque tenia uno generico y pasaba lo mismo...y si quieres ve y le haces mantenimiento a tu caja...aya es mas seguro que te digan una causa...
Tienes un honda civic... pues kien sabe que tendra yo me imajino k puede ser electrico el problema porke cuando enciendo las luces parabrisas oh suvo las ventanas alli vibra y como que se vajan poco las rpm
Si puede ser tambien...verifica que tanto se te. Bajan las revoluciones al aplicar la reversa y pues con el mio a veces me pasa eso...hasta que al final ya no me prendieron las bajas del auto...y se me ha dañado el relay de bajas...he estado por verificar que es el alternador que no carga bn o el regulador...tambien verifca tu...puede ser algo de eso...el. Mio es un honda civic 98 automatico...
Ayer revise el alternador esta muy bien meda 14.16 voltios. Tambien mire que las rpm no se vajan si no lo contrario suven cuando meto reverza regular mente estan en 700 y cuando meto reverza suven casi a 1000 y alli se siente que empieza a vibrar en reverza
Tengo un mazda 626 y parado no vibra sólo cuando lo pongo en driver o riversa. Y le cambie el soporte de la tracmicion y del motor y sigue y cual y cuando aplico driver. Vibra
Yo le cambie los soportes a un mazda6 2007 por eliminar un ruido que traia pero cuando le cambie el hidraulico empezo a vibrar al meter el cambio de reverza.
Alguien que me de una idea que puedo haber pasado por que los tres soportes estan bien puestos.
Alguien que me de una idea que puedo haber pasado por que los tres soportes estan bien puestos.
Debes verificar que el soporte sea original de agencia, que los tornillos los hayan colocado de la forma correcta son las posibles causas.
Gracias por tu opinion,,encontre lo que estaba ocacionando la vibracion, el nuevo soporte efectivamente no era original pero eso no fue la causa o en cierta forma si, por que el nuevo soporte traia un tornillo en forma de gia y este quedaba muy pegado ala base de aluminio que sujeta el motor entonces al movimiento natural del cambio al meter la reverza ,pegaba y causaba una especie de rebote que se sentia en forma de vibracion, despues de pensarlo por varios dias decidi que si el original no lo trai devia cortarlo y esperar un cambio y afortunadamente como cosa magica deseparecio la vibracion...lo comparto por si alguien pasa por lo mismo.
Vladimir ílich de México hace 3 años
Con un Audi A6 3.0 2004 automático ¿será la misma causa de vibracion en reversa?
Además, acelera muy muy despacio en 1a al arrancar, ya después se compone y se porta de lujo pero en verdad, NO ACELERA con fuerza al inicio ¿qué puede ser? Gracias.
Además, acelera muy muy despacio en 1a al arrancar, ya después se compone y se porta de lujo pero en verdad, NO ACELERA con fuerza al inicio ¿qué puede ser? Gracias.
Porque me cimbra la camioneta al ir de reversa esto no me lo había hecho es automática
Tengo una honda crV y vibra cuamdo esta en reversa que puede ser
Buenas tengo un nubira sincrónico y cuando meto reversa ( retroceso) el carro tiembla y se va a mínimo
Wilmeramon cas de Venezuela hace 2 años
Tengo un turpial sincrónico y me vibrar como si se fuera al desarmar solo al meter reversa
Tengo acura TL 2000 y da un golpe como de frenado solido y enciende la luz de Tcs que puede ser
Tengo acura TL 2000 y da un golpe seco como frenar de golpe y enciende la luz de TCS que puede ser. Gracias
Gloria.com de México hace 9 meses
Tengo un honda civic automatico 2005 special edition
Pero cuando le meto reversa vibra mucho
Pero cuando le meto reversa vibra mucho
ComentarMi carro arranca pero no enciende Solucionado
Honda Civic 1996 2 puertas 30000 kms
Mi carro gira pero no prende no tiene chispa ni pulsos de los enyectores ya le puse
Carburador nuevo si le llega corriente pero no le sale a las bujías que puede ser la computadora?. Si alguien me puede ayudar se los agradecere mcho gracias.
Carburador nuevo si le llega corriente pero no le sale a las bujías que puede ser la computadora?. Si alguien me puede ayudar se los agradecere mcho gracias.
10 casos
Saca las bujillas. Y ponle poquito aceite donde van las bujillas ponlas patras...asi es una forma de k prenda si o checka el crank y el crankshaft sensor
Gracias auirazul trataré de hacer eso haber que pasa luego le digo si funcionó
As eso y cambia el crank y el crankshaft eso también es ponle unos nuevos y si no funciona ya ora si t pasas ala computadora
Mejor respuesta (según pelusa)
Gracias por su ayuda ya resolví el problema era la computadora ya no funcionaba.
Raul Gomez de Colombia hace 4 años
Buenas noches la pregunta es puedo cambiar mi honda Civic carburado a inyección y cuánto puede costar
Buenas tardes tengo un civic 99 pero nomas estarea. Alguien que me pueda decir que tiene?
Buenas noches alguien sabe que le pasa a mi Honda Civic 2013, aveces como que no me quiere encender, aveces no le cuesta y aveces tarda en encender.
Que puedo hacer ?
Que puedo hacer ?
ComentarLuz check engine siempre encendida Solucionado
Honda Civic 2003 1.7l Man Diesel Hachtback 5 puertas 210000 kms
A mi coche del 2003 le desmonte el colector de admisión que estaba muy sucio y con carbonilla y le cambié el sensor map por uno nuevo ,fue bien un poco tiempo y ahora esta encendida siempre y no se quita ,a veces se va solo pero ahora no ,no se si sera solenoide del turbo agarrotado o filtro de gasoil sucio agradecería ayuda gracias
6 casos
Mejor respuesta (según Héctor)
Hola ai civic cdti del 2003 le cambié filtro de gasoil ,puse aditivo limpieza inyectores , desmonte y limpie sensor map con limpia contactos,y ahora parece va bien ,si se quita el fusible n 6 un ratito o 10 segundos la luz check engine se quita ,aunque hoy le he hecho 130 km dandole caña y haciendo rabiar el motor y ahora va mejor ,le sientan bien los kilómetros y calentar el motor ,pues esos coches la ciudad y no correr los mata ,de vez en cuando autopista y que respire el motor y expulse carbonilla y mierda ,pues los sensores se ensucian de rodar poco
Buenas tardes mi nombre es Sandy quisiera ver si alguien me puede ayudar en una duda q tengo, tengo un Honda Civic 2001 estaba bien de repente fallo se le prendió la luz del check engine y al momento que se le prendió medio se jaloneo poquito y quiere perder la fuerza de la velocidad ya después cuando paro el carro empieza a medio a temblar poquito ya fui a que lo chequearan según sale que es un sensor con el código P1361 pero ya se lo cambiaron y si se le quita el check engine pero después d unas horas prende de nuevo el check engine y sigue haciendo lo mismo alguien me podrá decir cuál otro podría ser el problema? 🤔Por Favor muchas gracias por su tiempo.
1
ComentarVibración del km25 al 30
Honda Civic 2007 1.8 180000 kms
Tengo un civic 07 aut coupe, y tengo el mismo detalle, cuando voy lento al hacer el cambio de 2 a 3era me vibra, ya le cambie soportes, bujías etc, pero sigue la vibración, veo que necesit hacerle el cambio de aceite a la transmisión, hoy mismo se la hare y tmb les comento...
6 casos
Disculpa yo tengo el mismo problema y quisiera saber si lo solucionaste y como por fa mi carro es un honda civic 2007 y efectivamente entre los 25 y 30 km vibra
Buenas tardes el mio tiene el mismo problema como lo puedo solucionar. ?
Tengo el mismo problrma con mi civic 2012 me vibra constante mente y ya e cambiado soporte bujía ect. Si me pueden ayudar se lo agrdeceria.
Le cambie otro soporte que pense que estaba bien, es como un pequeño cilindro que es como una base, lo quitamos y estaba agrietado, esa fue la solución.
Revisen todos los soportes!!!
Revisen todos los soportes!!!
Lo pudiste solucionar, tengo un civic 2012 y también vibra cuando acelero, ya cambie soportes y nada
Tengo el mismo problema, cambie el día de hoy el aceite de transmisión y continúa la vibración! Ayuda!
Hola. Yo tenía el mismo problema con mis civic exs 08, le cambie el aceite de transmisión (original) y desapareció el problema. Mi auto estaba con 100.000 y al parecer solo se le había cambiado a los 40 y después nada. Según fabricante el cambio es cada 40.000
Luego de cambiar el aceite inmediatamente se solucionó tu problema de vinracion? O tuviste que esperar un poco?
El detalle fue que me falto cambiarle un soporte mas en forma de cilindro y con eso quedo al 100
Comprendo, es que me pasa lo mismo, ya le hice el cambio de aceite y sigue con la vibracion, lo llevare a que revisen los soportes entonces, muchas gracias por tu respuesta 😊
Ah ok gracias pedire que me revisen los 3 soportes entonces, pero te comento que lo que me parece raro es que despues de cambiarle la flecha izquierda aparecio ese problema no se si es casualidad, porque ya lo lleve a que revisaran las flechas y dicen que todo esta bien, no te paso algo similar?
Fijate que no, ñe hice el cambio de aceite (transmisiom) y seguia el detalle, despues me cambiaron 2 soportes y disminuyo, hasta que pedi que me cambiaran el 3ero que es un tipo cilindro y desparecio el problema!!!
Ok hare eso entonces muchisimas gracias Mario.
Se cambia solo el aceite de la transmision o tmb se cambia algún filtro tengo el mismo problema en un civic 2010
Mi cívico 97 vibra mucho alas 60 millas ya cambie llantas y flecha emosoneticas rotulas todo balanceo también y aun sigue bibrando
Hola amigo pudiste solucionarlo yo tengo el mismo problema en un civic 94
Tengo el mismo problema de 26 a 30 vibra, se le soluciono a alguien mas con el cambio de aceite
Yo tenía el mismo oriblema y gracias a dios se soluciono al hacer el cambio de aceite
Hola, se quitó la vibracion inmediatamente o tuviste que esperar un poco?
Cambien el soporte hidráulico tiene que ser el original, honda civic (06-11)
Hola amigos tengo el mismo problema de vibracion en velocidad baja, tuve un problema con la flecha izquierda y despues de eso senti la vibracion que les comento antes de esa reparación no habia vibracion, ya le hice cambio de aceite de transmision y no mejoró, me falta revisar los soportes tal y como me comentó Mario, pero queria saber si pueda ser por el cambio de fecha que ocaciono ese problema o solo es pura casualidad que al mismo tiempo aparecio?
La vibración a velocidad baja se me quitó cambiándome el aceite a la transmisión original
Si ya hice eso y no funcionó pense que tal vez tenia que esperar un poco pero creo que no era ese el problema entonces
En muchas ocasiones la vibracion se debe a fallas de una bujia si al cambiarlas persiste es una bobina el honda suele dar problemas de ese tipo cuando fallan las bobinas y en ocasiones no las registra el escaner. Espero te ayude
Entonces traes un problema con el soporte o también revisa los tripoides
Si lo llevare a que le revisen los soportes a ver que tal me va, les comento si me funcionó muchas gracias
ComentarJalonea al acelerar repentinamente Solucionado
Honda Civic 2012 1.8l Aut Gasolina EX 190000 kms
Me percate que al tratar de acelerar repentinamente a fondo se tironea el carro y cuando va tomando velocidad como que se ahoga y vuelve a entrar la alta velocidad, ya se realizo afinación cambiando aceite, filtro, bujías, etc
12 casos
SaidRamos19 de México hace 3 años
Quite el Filtro de aire y se quito la falla creo que es el cuerpo de aceleración que necesita limpieza pero si esta libre sin filtro jala bien el vehiculo
Erik cavazos de México hace 3 años
Como te fue con tu civic? Resolviste el problema?
Mejor respuesta (según SaidRamos19)
SaidRamos19 de México hace 3 años
Si, era la manguera de aire que alimenta entre la caja y el cuerpo de aceleración tenía unas fisuras y estaba escaneado aire y succionando aire por lo que no entraba la aceleración correcta
Jesús Francisco Lerma Lara de México hace 2 años
Mi carro es un honda Civic 2007 después de andar un rato en lo q agarra temperatura anda muy bien y después se empieza a jalonear cuando lo aceleras apartir de 1800 revoluciónes y pasa las 2500 y ya no falla ya le checaron todos los sensores y no falla ninguno
Irvin Rodríguez de México hace un año
Amigo sulucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo te agradecería si compartieras tu experiencia
Buenos día y tengo el mismo problema cn honda civic 2008 cuando va en marcha y acelero a fondo se ahoga y no hace el cambio de alta le cambie la bomba de combustible y la válvula vitec y sigue cn el mismo problema
Espero me ayuden cn una solución Gracias
Espero me ayuden cn una solución Gracias
Mi honda Civic 98 corcobea q puede ser alguien me ayuda
Geancarlo costa rica de Costa Rica hace 10 meses
Mi honda Civic lx 2002 cuando llegó a 4000 revoluciones en cuál quier marcha empieza jalonear, eso solo me pasa cuando llegó a las 4000rps si no llego a esas revoluciones no pasa nada alguien podría ayudarme
Jesús Francisco Lerma Lara de México hace 10 meses
Mi honda se jaloneaba y resultó ser que estaban rayados algunas partes del árbol de levas y parte de la cabeza , cuando estaba frío jalaba bien pero agarraba temperatura y se empezaba a jalonear o si le daba despacio no fallaba. Es un honda Civic coupe 2007
ComentarCalentamiento y Vibración de motor, escape con olor a gasolina
Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7, 182000 kms
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien… Leer completa
12 casos
Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
Camviale el interructor de los bemtiladores ba en la parte de avajo donde ba el termstato y problema arreaglado
Bapu Sarachaga de Paraguay hace 8 años
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
Buenas yo tengo el mismo problema pero no se le quita la falla sigue temblando y huele mucho a gasolina cruda ya le cambié las bujías y nada
rufinito03 de República Dominicana hace 3 años
Esto pasa por el sensor maf dañado, o si le limpiaste el cuerpo de aceleracion y no lo configuraron nuevamente con el scanner
Gracias ya se arreglo todo era el termostato se pegaba por que el sensor de temperatura era de otro carro no era de civic
Max Franco de México hace 7 años
Alguien que me puede ayudar?
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Miguel perez de Estados Unidos hace 2 años
Pues también puede ser la bomba de el agua
Tengo un cívico 2005 hx se calienta,los ventiladores salen cuando falta un cuarto para llegar al limite,le cambie el termostato y el sensor de arriba y sigue igual solución para mi carro. Gracias
Roberto Sánchez de México hace 7 años
Ola que tal disculpe me acaba de surgir una falla en mi auto... ase lo siguiente... enciendo y arranca bien en ovaciones pero al momento de echarlo a andar se jalonea como si se le cortará la gasolina... se enciende y apaga el check y en ocasiones se queda encendido... que podrá ser...
Lo mismo le paso al mío se cambio el empaque de cabeza pero no tardó y empezó con el mismo fallo me aventava el anticongelante por el recuperador la solocio fue llevar el cabezote y el monoblock a sepillar y se le puso una junta mas gruesa y anda vien asta la fecha
Hola,bueno las causas pAra que caliente un auto,son varias,si comentaste que por momentos el ventilador funcionaba y por momentos No,puede ser que esté fallando el termoswitch (encargado de activar los ventiladores)también las paletas del ventilador pierden velocidad de poder disipar el calor,quitar el termostato no es una buena idea porque así al motor le costarà alcanzar su temperatura de trabajo,lo correcto debiò ser reemplazar un termostato nuevo,tambièn sería bueno tevizar el estado del radiador,el panal(parte media del radiador)cuando se obstruye con piedras u otras partículas,le quita ventilaciòn al motor,dices que a tu auto no le faltaba agua,verdad? pero le hicieron una revisiòn a todo el sistema de refrigeraciòn?no sòlo
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:[email protected]
Espero haberte ayudado
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:[email protected]
Espero haberte ayudado
Muchas gracias señor no le encontré razón ni causa ya que el carro no lo uso para correr solo para ir al trabajo y a la tienda termine cambiando el ventilador y todo regreso a la normalidad; muchísimas gracias por todo que esté muy bien para con usted. (Gracias)
Nayeli,no fue adecuado quitarle el catalizador,porque el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes de los gases quemados,huele a gasolina por el escape justamente porque al quitar el catalizador alyeras los valores del sensir de oxígeno y ingresa más aire que gasolina al motor,bueno y con respecto a la vibraciòn al arrancar,esos son los soportes del motor
ComentarMotor amarrado solo hace click pero no da marcha Solucionado
Honda Civic 1994 Man Gasolina Civic vtec 2 puertas 50000 kms
Hace 2 días lo mandé a qué le instalaran un turbo okay lo instalaron que tardaron mucho de ahí pues me entregaron el carro y al principio jala muy bien corría más y pues resulta que ya iba a mi casa y pues el carro se sintió extraño y pues me orille y de abajo del cárter había aceite tirado pero estaba muy negro y pues le compré 2 lt y se lo Heche volvió a caminar pero más a delante sonó como un golpeteo por de abajo y pues me orille inmediatamente y pues de ahí ya no camión solo se oía un click y pues le di vuelta ala polea hacia atrás y si da pero en un punto se atora y para adelante igual
7 respuestas
Hola. No lo fuerces. Tenés una pérdida importante de aceite. Sin lubricación el motor se te "clava". Si lo forzás podés fundirlo. El aceite lubrica y también enfría. Sin aceite, dicho un poc brutalmente: los fierros se te parten. Revisá todo el circuito de aceite hasta encontrar la pérdida porque si no vas a tener problemas mucho más graves. Saludos! espero haber ayudado... a vos y a ese motor :)
Si mira buenas noches ya desarme cárter y el primer pistón y la biela se reventó y las líneas de aceite del cárter me la quebró y pues en el cartel se mira como pego el pistón en el cárter y el segundo pistón nomás pego leve por qué crees que haya pasado eso ?
Mejor respuesta (según Uriel)
Qué pena!!! de ésto hablaba cuando te dije que podía generar problemas más graves! Eso en nuestra jerga de mecánicos es "bielazo"! Pasa cuando, como te dije antes, tenés pérdida sostenida de aceite o incluso cuando el aceite está sin cambiar y se licúa o se vuelve gelatinoso o cuando se contamina con agua o refrigerante. Cuanquier problema de aceite que no detectás a tiempo, se transforma en eso que acaba de pasarte. Ahora miremos para adelante; hay que desarmar el motor, cambiar biela rota y revisar todas las bielas y todos los pistnes, los aros, tapa , todo. A veces se puede reparar ahí mismo en taller, pero tenés que buscarte un buen motorista, no un taller cualquiera. Con un buen motorista, por ahí zafás de una rectificación de motor completa, pero va por ese lado. Después, tienen que controlar todo el circuito de lubricación (carter, etc) y todo el circuito de refrigeración (agua). Porque hay que saber exactamente qué le pasó a la lubricación para que reviente todo así. O también pudo ser solo un accidente, como por ejemplo, un golpe en el carter que lo fisura sin que lo notes y te pierde el aceite y es eso solo: falta sostenida de lubricación. En resumen: bajar el motor, desarmarlo, ponerlo entero en condiciones y revisar qué pasó por lo que la lubricación faló al punto de partirte biela. Contame cómo seguís y que no te "caminen" haciendo las cosas rápido o el problema va a repetirse porque si arreglan el motor pero no revisan el resto, va a pasarte otra vez lo mismo... no ya, pero dale tiempo y va a volver a pasar. Saludos! Feli desde Argentina
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Valla pero que tú eres brujo con todo respeto jajajajajaj pero sabes ya me pasó lo que me comentas lo lleve a reparar creo ya van 3 veces creo que me rompe el motor 2 con el turbo y otra sin turbo la última se soltó el pistón y rompió el bloque 😭 pero de los errores se aprende a un tengo el carro pero ya no quiero llevarlo con ningún mecánico la verdad no confío ya en ni uno prefiero investigar cómo repararlo y yo mismo hacerlo y pues gracias a personas como ustedes que comparten su conocimiento uno va entendiendo poco a poco como reparar uno mismo su vehículo igual si lo hecho a perder no me importaría por qué al menos yo hice el trabajo y no pague a un charlatán que nomás me va a sacar el dinero en fin me gusta aprender y pues gracias a todos por su apoyo saludos y bendiciones
Cualquier cosa que surja o necesites, no dudes en avisar! Mucha suerte! y buenas noches para vos también!
Tengo un honda civic 2003 funciona bien pero recien me di cuenta que tiene un golpe en un costado de la parte baja del carter, podria generar alguna falla?
ComentarAl acelerar se ahoga y no acelera de inmediato
Honda Civic 1993 civic 1.6 hatchback d16z6 190000 kms
Hola amigos tengo problema al acelerar a fondo el carro actua como si se ahogara y cabecea luego acelera pero cuando acelero despacio el responde bien solo a fondo jalonea pero no se apaga
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
10 casos
Tengo el mismo preoblema al ponerlo en marcha cuanto esta frio funciona bien pero ya cuando calienta como q se ahoga no revoluciona y me esta gastando demaciads gasolina es un honda civic del 90 rz un si por favor hayuda ya gaste mucho dinero
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Tu motor nesesitas ponerlo a tiempo esta un poquito fuera de tiempo ok suerte
Gracias mechanicjulio trabajo en eso ojala q eso sea...
Yo tengo casi el mismo problema cuando lo dejo ariba de 60 millas empieza a ser una falla leve y cabezea gasta demasiado combstible es un civic 00 .1.6 vtc
Yo pienso que es la valvula tps amigo, calíbrala y revisale el tiempo quizás este atrasado.
Tengo un Honda accord. Y me hace mas o menos lo mismo. Frio no falla y al rato de correrlo Se ahoga y tengl q acelerarlo hasta abajo para q abra
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
HONDA moto D 20 se a hoga al aseleral
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
Se ahoga parado él motor del HONDA
Hola buen día saludos y bendiciones para todos tengo un Civic 95 tengo un problema similar ya cambié bomba filtro puse a tiempo revise sensores y sigue igual batalla para encender y al acelerar ya sea neutro o con velocidad no acelera más d 1800 revoluciones
Tengo el mismo problema amigo mi carro andaba super bien un día me cambiaron. El tacón de amortiguadores y desde hay empezó el mal ayuda plis
ComentarCaen revoluciones Solucionado
Honda Civic 2005 LX 136000 kms
Hola que tal, tengo un problemita con mi civic Estandar, espero alguien pueda ayudarme o a lo menos orientarme, resulta que el auto pierde revoluciones llegando hasta 500 y el auto tiembla mucho pero no se apaga, estando en punto muerto tambien lo hace aunque algunas veces, tambien cuando presiono el freno hace lo mismo aunque es porqu, ya limpie el cuerpo de aceleracion, el de oxigeno, el MAP y el IAT y sigue igual, la verdad no se que mas pueda ser, el mecanico segun lo reparo y sigue igual, muchas gracias
3 casos
Hola. No se si ya revisaste la válvula de ralenty y si ya llevaste los inyectores a lavar a un laboratorio.
Suerte.
Suerte.
Aun no he llevado a lavar los inyectores y el ralenty lo checare este fin de semana, no creo que sean los inyectores por desboca bien, ayer se me ocurrio sacar el sensor map y moverlo, tambien empuje mas al fondo todas las mangueras y mo me lo hizo ayer ni el dia de hoy, gracias voy a revisar eso que dices tambien
Parece ser que ya encontraste la solución, solo resta esperar que ya no vuelva a fallar.
Espero que si, muchas gracias, si falla vere eso que me comentas sino lo llevare a escanear haber que manda, saludos
Pues resulta que sigue con el mismo problema, me comento un mecanico de confianza que es la valuvla iac, hay que remplazarla porque ya se le hizo la limpieza y el problema se presento despues de poco tiempo
Hola. Pues si, la válvula de ralenty es la misma que la válvula IAC o que la válvula de control de marcha mínima.
Pues mira, la limpias con "carbuclean" teniendo cuidado que no le entre a donde van las conexiones. En ocasiones limpiarla sale contraproducente pues los depósitos de carbón se meten al vástago y alteran su libre funcionamiento, quizá eso ocurrió si es que antes de limpiarla no fallaba tu carro así.
Puedes antes de comprar una nueva revisar que las conexiones del arnés estén en buen estado y que exista un excelente contacto. Es decir que no estén abiertas las patitas, muy sucias o un cable roto o malo.
En ocasiones me ha funcionado quitar la válvula y meterla en un bote (sin dejar aire) con agua, lavatrastes liquido y/o pinol y agitar fuerte el bote. Después enjuago con agua corriente utilizando el mismo procedimiento de meter la válvula en un bote con agua y agitar, cambiando la misma unas 5 o 6 veces. Se seca la válvula dejándola dentro del carro, con los vidrios arriba, encima del tablero por espacio de unas tres horas en un día soleado. Este último tip se hace bajo la responsabilidad de quien lo ejecute, solo comparto mi experiencia.
Suerte.
Pues mira, la limpias con "carbuclean" teniendo cuidado que no le entre a donde van las conexiones. En ocasiones limpiarla sale contraproducente pues los depósitos de carbón se meten al vástago y alteran su libre funcionamiento, quizá eso ocurrió si es que antes de limpiarla no fallaba tu carro así.
Puedes antes de comprar una nueva revisar que las conexiones del arnés estén en buen estado y que exista un excelente contacto. Es decir que no estén abiertas las patitas, muy sucias o un cable roto o malo.
En ocasiones me ha funcionado quitar la válvula y meterla en un bote (sin dejar aire) con agua, lavatrastes liquido y/o pinol y agitar fuerte el bote. Después enjuago con agua corriente utilizando el mismo procedimiento de meter la válvula en un bote con agua y agitar, cambiando la misma unas 5 o 6 veces. Se seca la válvula dejándola dentro del carro, con los vidrios arriba, encima del tablero por espacio de unas tres horas en un día soleado. Este último tip se hace bajo la responsabilidad de quien lo ejecute, solo comparto mi experiencia.
Suerte.
Pues limpie ya la iac y sigue igual, lo que no se es si tambien tenga que ver la bateria o el alternador, porque subo los vidrios o abro o cierro seguros y se bajan tambien ligeramente las revoluciones, quiza tambien tenga que cambiar la bateria poque la revise y una celda estaba seca, voy a hecharle acido o agua mineral, comentare despues que paso, porque lo mande a que repararan algo de la direccion que sonaba
Hola. Pues la batería si que tiene una falll cuando las celdas comienzan a secarse. Ojalá y encuentres la solución pronto y nos la puedas compartir.
Claro, si la resuelvo comparto la respuesta para que los demas no den tantas vueltas con los mecanicos y no pierdan su dinero, saludos seguire al pendiente
Mejor respuesta (según Aaron)
Ya resolvi el problema si era la valvula IAC no me salio tan cara pero si demore en conseguirla en 1200 pesos porque en agencia me venden todo el cuerpo de aceleracion con sensores y valvula en 6800 y es una exageracion, ahora con el cambio todo funciona perfecto no tiene bajas de revoluciones aun si enciendo luces altas o cualquier tipo accesorio, ahora el motor esta en 850 a 950 rpm, muchas gracias y espero que este problema que tuve oriente y ayude a alguien mas, me comentaron que esa valvula empieza a fallar despues de los 100mil km
ComentarVibraciones en bajas revoluciones
Honda Civic 2018 Turbo plus 5300 kms
Tengo un civic 2018 turbo plus el detalle que tengo es que empieza a vibrar el carro cuando estoy en Directa y con freno esto ocasiona que baje a 600 rpm y se sienta la vibración. En la agencia me comentan que es normal estos carros alguna sugerencia?
3 casos
A mi me pasa lo mismo encontraste solución?????? Es muy molesto porque no prende ningún testigo y ya lave el cuerpo de aceleración
David Escobedo Sánchez de México hace 4 años
Los civic con motor de turbo salieron así, si prendes las luces o el clima se va la vibración. Es todo lo que pude averiguar
Si, me comentaron lo mismo que no es falla según la agencia lo que me recomienda personas que "solucionaron" el problema es que modifique las RPM y con eso se arregla
David Escobedo Sánchez de México hace 4 años
Les comenté en la agencia que lo configurarán con 100 rpm más pero no quisieron la vdd no he encontrado a alguien que lo haga acá en mty, de igual manera en Monterrey siempre hace Calor y casi siempre tengo el clima encendido jajaja
En Guadalajara encontré unas personas que supuestamente pueden hacerlo pero precisamente cuando lo iba a llevar llegó la $&@$&#&# del covid, cuando abran el lugar te aviso si sirvió, y lo mismo me dijeron en la agencia que no querían,
David Escobedo Sánchez de México hace 4 años
Me pasó lo mismo. Quedo al pendiente si sirvió
Luis trujillo de México hace 3 años
Encontraste quien te subiera las revoluciones ? Yo tengo un civic Touring 2019 y me hace lo mismo, al llegar a un semáforo en rojo y estando en D bajan las revoluciones a 600 y vibra demasiado
En donde vives luis? no lo lleve pero en gttunning en gdl me dijeron que lo pueden hacer sin problemas, aunque la verdadera falla esta en la válvula IAC
Tengo un civic 2016 turbo lo noto corriendo aguantado halguien le pasa lo kismo
No amigo, cuando esta en movimiento ya es otro rollo, deberías de mandarlo a checar de inmediato
Hola buenas tardes, yo tengo el mismo problema, con el mismo civic 2018 1.5 turbo, pero me encuentro en Puebla, alguien sabe de alguien que pueda subir las revoluciones en la ciudad?
Buen día, pudiste resolver tu problema con el civic
@adrianBuenos días Adrian, pues no, acupe el tema de prender las luces, y bueno ya llevo dos años con el, no es algo q se ponga peor ni nada, incluso apenas le hice su servicio hace un mes y en la agencia de Honda me ofrecieron comprármelo, por que pues para ellos no es un problema, es normal en su funcionamiento.
@Noe R6Ok gracias. El mio apenas me está fallando, perdió la potencia no revolucionaba, se prendieron todos los testigos , apague y prendí y jalo otro rato volvió a prender los testigos, checare el prender las luces y clima haber que más hace
@adrianNo, eso no pasa con el mío, al mio solo el bajan las revoluciones, checa tu batería, si se prenden todos los testigos es probable, pero si eso es un problema diferente amigo
Vic-Bachicha de México hace 3 años
Lo de que vibra, también me pasa Ami con un Civic 2019 1.6 turbo, en la agencia dicen que es normal.
Si, justamente hable ya directo con la armadora que esta en Guadalajara me parece y me dijeron lo mismo q "según" baja las revoluciones con el fin de ahorrar mas gasolina, que eso no lo reconoce como fallo Honda, al final me comentaron, si eso t molesta puedes encender tus luces o poner el clima, y hasta ahí llego mi búsqueda. Espero a alguien le sirva la información.
Vic-Bachicha de México hace 3 años
Jaja, exacto Noe R6, al final es lo que te dicen respecto a este tema.
ComentarNo responde el acelerador
Honda Civic 2007 Automático motor 1.8 110000 kms
Hola, tengo un honda civic 2007 automatico 1.8 y hoy en la mañana la verdad que funciono perfecto pero llego un momento de la mañana que sin previo aviso me encencio la luz del motor (check Engine) y comenzó con una pequeña falla de perdida de potencia muy leve pues voy a estacionarlo de manera correcta y me llevo la sorpresa que el acelerador no reacciona y el carro solo tiene la fuerza del mínimo cuando coloco la velocidad y las revoluciones no hacen nada cuando esta en velocidad solo suben muy lento cuando esta en P espero su ayuda gracias
47 casos
Amigo yo tenia el mismo problema lo que pasa es que estas perdiendo aceite y el sensor detecto eso y manda la informacion por eso te alumbra el shek deberias fijarte el aceite que es lo mas importante si le falta hecharle y en 3 a 4 hora aver si desaparece
Saul hernandeZ de México hace 6 años
Qué paso cual era el pr problema con el civic 2007 yo tengo el mismo problema...
Niger marin de Nicaragua hace 3 años
Buenas tarde amigos tengo un honda civic r18 2007 y nome acelera sus revuluciones estan bien pero el no acelera que podria ser alguien me ayuda
Tengo un problema von mi honda civic 2007 no acelera no tiene fuerza y tiembla como si una bobina estuviera mala pero creo que paso eso porque le di un prqueño calenton y tiene la luz de check encendida quien me puede ayudar
Daniel1702 de Venezuela hace 7 años
Yo tengo uno 2007 y me paso lo mismo se recalento y luego tiene esa falla sin fuerza y queriendose apagar. Como resolviste? que era?
Es es algunos de los coils que dejo de funcionar
Tengo el mismo problema le cambie anillos al motor r18 xq tenia un casquillo desechó y después no me acelera
Hola tengo el un problema con mi honda civic 2007 cuando voi corriendo me prende el check engine y luego empieza ha parpadear y mi carro pierde fuerza y no acelera ya cambia bobinas y bujias pero sigue con el mismo problema y de repente se acelera solo y se trata como de apagar
Lograste arreglar el problema chepe, a mi me pasa lo mismo con mi civic 2007
Ulises Ortega de México hace 5 años
Nadie resolvió el problema de pérdida de potencia y check parpadeando? Me pasa igual en mi civic 2006
jose manuel tejeda de México hace 7 años
Buenas tardes quien me puede ayudar
Mi carro consume 1/4 de agua cada que lo muevo ya le sondearon el radiador le cambie la bomba del agua le cambie mangueras y sigue igual y no le ayo porque el consumo
Meses atrás se revento la banda del alternador y se calentó un poco pero eso fue ase 3 o 4 meses
Mi carro consume 1/4 de agua cada que lo muevo ya le sondearon el radiador le cambie la bomba del agua le cambie mangueras y sigue igual y no le ayo porque el consumo
Meses atrás se revento la banda del alternador y se calentó un poco pero eso fue ase 3 o 4 meses
Lucymayorga de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un honda civic emotion 2008 hoy en una subida el acelerador no respondió se detuvo de pronto lo apague y luego lo prendí y si arranco
En mihonda pasa lo mismo parpadea el check y no acelera
Nadie resolvió? Mi honda civic 2006 tiene ese problema, y no lo he podido usar en dos años, si alguien resolvió, por favor, comparta la solución
jose emilio rodriguez de México hace 2 años
De que sirve mencionar el problema del carro si no contestan!!!!!
Johan Martinez de Honduras hace un año
El problema radica en el pedal del acelerador amigos es electrónico y la bobina ya caducó por alguna razón, espero haber ayudado a sus interrogantes dejen un Like
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Tengo una honda Civic 2007 aceleró y aceleró y pongo en reversa nada no avanza el carro k. Haho ayúdenme
ComentarComo calibrar o resetear el cuerpo de aceleracion.
Honda Civic 2006 4 puertas motor 1.8 241000 kms
Recientemente limpié el cuerpo de aceleración de mi Honda civic 2006 sin desarmarlo ni mover la mariposa ( mientras lo limpiaba cayó del spray dentro del cuerpo de aceleración) cuando lo encendí falló obviamente por el spray que cayó dentro y ahora las revoluciones al mínimo que llega es a 1000 y el vehículo se siente acelerado, antes solía estar entre 800. Estaré muy agradecido si me pueden ayudar con esto. Gracias de ante mano
13 casos
Disculpa tengo el mismo problema q solicion encontraates
Lo llevé al mecánico y reprogramó el cuerpo de aceleración con un escaner. No cualquier escaner, la mayoría de los escaners sólo leen codigos y los borran.
Si te dejo de acelerar el carro o que mejiras tubo?
El vehículo volvió a la normalidad después de reprogramar el cuerpo de aceleración.
@Reilip01Con que scanner lo reprogramaste? Porque tengo ese problema y lo he llevado a dos talleres y el problema persiste
Es correcto, hay que reprogramar con un escáner en donde se incluye la información del automóvil. No se puede reprogramar con un escáner de solo leer y borrar códigos. A esto quiero añadir que esto solo es para automóviles que no usan cable de aceleración. Me refiero a que el pedal es eléctrico.
Ya arreglaste el problema yo tengo el mismo quiero que me ayudes gracias
Sí, lo solucioné. La unica forma de solucionarlo es llevarlo con alguien que tenga un escaner con esa funcion (Que reprograme el cuerpo de aceleración) se soluciona en 2 min.
Buena tarde compañeros soy nuevo en esto, yo hice una reprogrmaacion de mariposa y listo.
Como se hace? Tengo el provlema y anda acelerado mi carro.
Saludos hno como lo hiciste tengo ese problema también
César López de Guatemala hace 2 años
Tengo un honda civic ex-l 2015 y no acelera, arranca pero no acelera y no tiene fuerza que puedo hacer alguien que me pueda ayudar con este problema
civic2006.1.8. de México hace 2 años
Yo limpie el cuerpo de aceleración del honda civic 2006 1.8 automático y quedo con la revoluciones arriba de las mil, pero al aponer en posición de Parking y Neutral, se acelera a dos mil, lo lleve al mecánico, le metió el escáner y me cometo que no le arrogo código de falla por des calibración, me cometa que puede ser daño físico. Esto les paso y como se podría solucionar.
ComentarA cuantas revoluciones?
Honda Civic 1998 ex coupé 1.6 198000 kms
Quisiera saber a cuantas revoluciones debe trabajar el motor en neutral es 1.6 el motor
5 casos
Deberia trabajar entre 800 y 900 rpm, lo ideal es que quede en 850 aprox
Acuantas revoluciones tiene que estar mi honda civic 2006 motor 1.8 envese como que si se quisiera pagara y se apaga el estéreo grecias
A cuantas revoluciones debe estar el motor de un honda civic 2002 EX. ??
Acuantas revoluciones es normal en honda civic si 2003
A cuantas revoluciones debe ir una idyssey 06 si voy a 60millas?
Tengo un honda Civic 98 standar que se dispara como si le entrara un turbo a las 4000 rpm.no se que es pero estoy encantado.
Lo más probable son es la IAC o el Trotter , o algun sensor , o en último caso alguna manguera rota
Tengo un Honda V tec 2006 standard a cuantas revoluciones se supone que tumbe
ComentarTiene como un corto y no tiene fuerza Solucionado
Honda Civic 2001 10000 kms
Mi problem es que cuando prendo el carro aparece luz de batería luego sale luz de check y se queda si fuerza, por que la computadora entra a modo proteccion, como que tiene un corto circuito pero no se donde es, me han dicho que es la computadora, pero no se si eso va ser lo están revisando. Si alguien arreglo un problema similar se lo agradeceré me ayude.
11 casos
Mejor respuesta (según Rene)
venny cojon de Estados Unidos hace 8 años
El problema es la cumputadora te sugiero que repares la misma porque la cambiarla por otra tienes que programarla tuve el mismo problema
Al fin me quitaron el problema ahora ya no entra a modo seguro, pero la luz de la bateria quedó prendido asi que tendré que buscar un buen electromecanico que me repare la computadora an que seguro me va salir caro eso.
Disculpa yo tengo el mismo problema es un honda civic 2002 manual mientras conducia sucedio la falla en mi tablero dejo de marcar las rpm y la temperatura continue conduciendo pero ya sin nada de fuerza como si se ahogara entre mas acelero veo q te dieron solucion con esa falla pero igual mi tablero prende el check y la bateria cuando encienden ambos funciona bien y cuando se apaga el de la bateria vuelve la falla deja de marcar las rpm y la temperatura ay ocasiones q tambien entra la falla y me prende la llave en el tablero te agradeceria si me ayudas en como te solucionaron la falla
Tengo el mismo problema... me podrían ayudar en identificar cual es el problema?? mi correo es: [email protected]. Saludos
Rene/Rogelio será que ya resolvistes el problema porque yo tengo el mismo problema con mi vehículo será que podrías apoyarme con con la solución ya sea por aquí o a mi correo por favor se los agradeceré mucho, gracias dejo mi correo [email protected]
Rene - Rojelio - Alomtv-Wixo ,disculpen solucionaron su problema , ami me pasa lo mismo en un honda civic 2001 , me podrían ayudar a identificar el problema se los agradeceré , les dejo mi correo [email protected] gracias
Que tal mucho gusto Marcelino, fijate que aún no eh soluciónado nada, esta tirado mi carro fijate, con los demás también agradeceré mucho si me apoyan a identificar el problema...
Yo ya solucione el problema... pero me podrían decir cuales son las fallas de sus carros para ver si son las mismas??
El problema lo origino el alternados y la banda ya que ocasionan un rchinido bastante notable yo la verdad no creiq pasara a mayores ya que en otros vehículos anteriormente me habia pasado solo q en los honda la ecu resulto ser mas especial devido a los rechinidos y lo poco q se esforzó el alternador como resultado dañaron la ecu tarde bastante en encontrar a un buen electrico el fue el que resolvio y dedujo lo que les comento por lo que cambiando la ecu y realizando una repro se soluciono el problema quedando la luz de motor y bateria encendidas ya que el mio era estandar y la computadora era de un automático por lo que detectaba error en relacion a los cambios por ese motivo se realizo la repro el carro quedo excelente con mucha mas fuerza ya que se le instalo la VTEC asi como tambien fue necesario remplazar banda alternador y de pasada cambie el balero de el aire acondicionado ya que se le escuchaba desgaste espero y les ayude el comentario
Rogelio lo mismo me paso a mí, y si como dices esa es la solución... solo que yo mande a reparar la ECU y arregle el alternador
Con eso sera suficiente si queda bien reparado el alternador no tendras ningun inconveniente me imagino q el reparar la ecu salio mas económico yo no tuve esa opción ya que en el lugar q radico no encontre alguna persona especializada en computadorasq
Ok, algo importante es que ami me dejaron el carro de tal forma que no volviera a pasar eso! osea que cortaron el cable que va a la ECU de esa manera cualquier corto o falla con la banda ya no me volverá a pasar esto...
Que tal le tengo una solucion creame gaste bastante en algunos talleres mecanicos y ninguno encontraba la solucion me sugerian cambiar el sensor de cigüeñal checar infinidad de cosas ninguna de ellas era mas sin embargo la solucion fue la ecu
Rogelio al cambiar la computadora tengo q cambiar el switch también o solo reprogramar la ecu
Solo ay q reprogramar la ecu a menos de q no quieras reprogramar tendrias q cambiar el switch
En la caja de fusibles lleva un detector de carga electronico y cuando ese se quema entra casi todo el sistema de carro entra en corto circuito alto y ese lla nó le pasa carga al alternadoy. Y el alternador ya no le pasa carga ala bateria. Ay que revisar por alli
ComentarProblema con vidrio de la ventana no trabaja Solucionado
Honda Civic 2003 4 puertas 1.7 227000 kms
De repente dejó de subir y bajar el vidrio de la ventana de la puerta trasera detrás del conductor. Por los botones del Master switch si trabaja pero no desde el switch de esa puerta por lo que veo que el motor funciona. Desarme el switch de esa puerta y parece no tener problema.
4 casos
Mejor respuesta (según Reynaldo)
Ya lo resolví era en los cables que pasan por la columna hacia la puerta de atrás estaban partidos y no sólo provocaba que no funcionará el vidrio de esa puerta ni el seguro sino que también descargaba la batería. Sustituí ese arnés de cables y resuelto. Esos cables suelen partirse por el movimiento de abrir las puertas y más si el carro tiene muchos años.
Tengo ese mismo problemas funciona del switch del pasajero pero el de misma puerta del pasajero no funciona
ComentarCivic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!
Honda Civic 1995 EX 4 Puertas, Motor 1.6 D16Z6, Inyecciòn. Transmisión Manual 321800 kms
Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!
Hola a todos. Hace una semana de repente en medio de la autopista (a 80km/h) el auto se apagó y no quiso saber mas nada con encender. Lo cargué en una grúa y me lo traje a casa.
Tenía los cables cortados del sensor ECT y al escanearlo en casa me tira también que falla el sensor MAP.
- Compré la ficha del etc y el sensor MAP. Ahora no hay mas códigos de error.
- Compré también: Tapa de distribuidor, Rotor, cables de bujías, orring y reten del distribuidor. (Estaba todo desgastado y además perdía un poco de aceite)
- Hice revisar el módulo de encend… Leer completa
6 casos
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que no es algo económico como para cambiar sin estar seguro.
Para colmo lo escaneas y todo bien.
No hay forma de probarla ?
Para colmo lo escaneas y todo bien.
No hay forma de probarla ?
El que mas frecuentemente falla en el civic ya que a mi ya me paso es el main raley lo resolde y quedo
Hace mucho repare un civic 93 y fue por falta de chispa checa los arnese muy bien sobre todo los que van al distribuidor ,,pero se me figura que tu distribuidor no funciona del todo bien y mas si comentas que tenia fuga de aceite ,por lo general entran en corto por el aceite ,o posiblemente hizo corto la computadora...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El Main relay esta como 0km.
En cuanto a lo de la computadora puede ser... pero me llama la atención que si puenteas la ficha que esta bajo la guantera hace todo lo de las luces del tablero como corresponde y si le enchufas un scanner también todo OK (excepto el ABS que esta anulado y el scanner lo indica)
En cuanto a lo de la computadora puede ser... pero me llama la atención que si puenteas la ficha que esta bajo la guantera hace todo lo de las luces del tablero como corresponde y si le enchufas un scanner también todo OK (excepto el ABS que esta anulado y el scanner lo indica)
Pue si es muy probable que sea la computadora ya que si es frecuente que se funda...tambien tiene falla el arnes que se conecta en la computadora ya que por defecto del auto le cae humedad por la parte de arriba y se ooxidan los pines del arnes...¿llueve mucho don de vives?
Yo me iria por el lado de los arneses es lo que mas se batalla en esa linea del 92 al 95 por defecto
Arneses se le llama a los cables que conectan desde la computadora hacia cada sensor...creo que tambien les llaman ramal,cableria aqui en mexico se le llama arneses...checa la continuidad entre cable y cable en modelos 92 al 95 hubo fallas ya que el cable era de mala calidad puede ser que se haya roto por dentro o algun conector no haga continuidad limpialos con dielectronico o algun liquido pero te repito se me figura que es la computadora la del problema abrela y checa bien todos circuitos aber si no esta alguno quemado o alguna soldadura abierta de las venas,al main raley original el mitzuba con un cautin resolda todas sus partes si lo cambias por otro que no es el original y pensando que es nuevo tambien fallan has lo que te comento y me dices no tienes algun amigo que te preste su computadora para que hagas prueba???
Hay algo se me hace extraño por eso te comento que a de ser la computadora...si dices que escaneas y no aparece nada, afuerzas debe de mandar codigos de misfire detected cil 1, 2, 3, 4, por falta de chispa o bujia mala a fuerzas tiene que marcarlo ya que el obd1 es muy preciso...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Bueno. Desarme la ECU es una "ECU CIVIC 37820 P28 A02 AWL" en la foto vas a ver cual es el problema porque está a simple vista :)
Ahora el problema es de donde saco ese "transistor" (Creo que es un transistor)
Consigo otra ECU pero es una "37820 P06 A01 APX" que está en precio... pero no se si le va. Es del mismo auto... mismo motor... mismo año.
Vos que pensas ?
Ahora el problema es de donde saco ese "transistor" (Creo que es un transistor)
Consigo otra ECU pero es una "37820 P06 A01 APX" que está en precio... pero no se si le va. Es del mismo auto... mismo motor... mismo año.
Vos que pensas ?
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Muy bien maximiliano...ahy te va pon mucha atencion...hay 3 tipos de computadoras del año 1992 al 1995 lo unico que tienes que ver es si la computadora que tienes para cambiar es para dicho modelo...no importa la serie solo asegurate que se para el d16z6 que es la unica con sistema vtec...necesitas afuerzas esa computadora solo para activar el sistema vtec...ojo le puedes poner otra computadora por ejemplo la del 1.5 sin vtec...lo unico que va a pasar es que no va a activa la valvula vtec y tendrias que hacer algunas modificaciones y cableado adicional...ojo te recomiendo que le pongas un pouito e silicon en las tapaderas para que no entre agua o humedad a la computadora otra vez...pero se me figura que lo mas probable sea que cuando se rompio el sensor de temperatura que comantas haya hecho corto y se quemo ese transistor...te podria sugerir que repares esa misma computadora...pero ya no es muy confiable...por lo que logro apreciar es que si se puede reparar conciguiendo ese circuito pero no es aconsejable tal vez si lo llevaras a un electrico de televisiones te lo pueda arreglar...suerte ponle la otra computadora y dale marcha a ese motor...a se me paso... la computadora en su exterior tiene una etiqueta color blanco y busca un codigo que diga p28 ese es con sistema vtec...hay otro que es p06 es para el 1.5 sin vtec el tuyo corresponde como el el motor que yo traigo p28 es para d16z6 el numero de serie que pones si te sirve pero es p06 sin vtec trata de conceguir la que es p28...pero si no hay mas o son muy caras pues instalala
Si pudieras saber exactamente qué transistor es (lo dice en el mismo transistor, pero está todo quemado) podrías cambiarlo vos mismo desoldándolo y volviendo a soldar el nuevo. Son componentes estándar, se consiguen en las casas de electrónica. Fijate si podés encontrar fotos o alguien que tenga una igual pero rota, por lo menos podrías saber qué denominación tiene o directamente sacarle ese transistor a la rota y ponérselo a la tuya.
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El transistor es el Q31 que es un D1780
La verdad yo aconsejaria y seria mas viable cambiar la computadora y colocar otra de segunda mano...pero ya seria decision de cada quien por lo menos ya se encontro el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Realmente no estoy seguro si es el origen de la falla. Porque por lo que leí en internet esta tarde esa parte de la ECU solo se encarga de la temperatura del aire de la admisión y debería funcionar igual :(
Una duda max cuanto tiempo ya tiene ese carro tirado???10meses??
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo de no tener mas chispa fue hace 11 meses aproximadamente... y puede que 12 también.
De hecho hoy consegui una ECU y estaba dispuesto a probarlo pero la bateria fallecio. Asi que debo comprar otra.
Lo dejé mucho tiempo porque el 26 diciembre del año pasado me chocó una Jeep Cherokee practicamente de frente cuando iba en moto y todavía no puedo caminar... De hecho es un impedimento porque cada prueba en el auto (que está en la vereda) me cuesta el doble ya que estoy con muletas y si bien puedo pararme para desplazarme tengo que estar saltando como si jugara a la rayuela :(
De hecho hoy consegui una ECU y estaba dispuesto a probarlo pero la bateria fallecio. Asi que debo comprar otra.
Lo dejé mucho tiempo porque el 26 diciembre del año pasado me chocó una Jeep Cherokee practicamente de frente cuando iba en moto y todavía no puedo caminar... De hecho es un impedimento porque cada prueba en el auto (que está en la vereda) me cuesta el doble ya que estoy con muletas y si bien puedo pararme para desplazarme tengo que estar saltando como si jugara a la rayuela :(
Shhh que mala onda por tu accidente pero o bueno que estas recuperando...si no te preocupes...las computadoras con muy caprichozas se friegan de algo y repercute en otra cosa...que piensa uno no debe de afectar...de todos modos checa bien esa computadora abrela por las 2 tapas verificala bien que no tenga otro cuircuito quemado...o algun impreso lesionado...por eso es mejor cambiar toda la computadora para que funcione correctamente. Ya solo lo que queda es poner tu bateria a cargar en modo carga profunda y va a volver a cargar...dejala con un cargador de 2 voltios por lo menos 24 horas o si te puedes acercar a un tienda de autopartes para que te la carguen en ciclo profundo rellena los niveles de las celdas y veras que se revitaliza la bateria...saludos y que te recuperes
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Por casualidad tenes idea de donde puedo sacar el diagrama del circuito o esquema de la ECU (37820 P28 A02 AWL) ???
Porque me gustaría poder hacer algunas mediciones mas allá de la inspección visual del circuito... Pero me estoy volviendo loco y no la encuentro por ningún lado.
En cuanto a la batería me temo que ya no está entre nosotros. Estuvo en carga lenta un par de días y no quiere saber nada. Así que voy a tener que comprar otra. Una verdadera pena porque es una Bosh que ni llego al año de uso... Falleció por abandono nomás :(
Y desde ya muchas pero muchas gracias por tu ayuda.
Porque me gustaría poder hacer algunas mediciones mas allá de la inspección visual del circuito... Pero me estoy volviendo loco y no la encuentro por ningún lado.
En cuanto a la batería me temo que ya no está entre nosotros. Estuvo en carga lenta un par de días y no quiere saber nada. Así que voy a tener que comprar otra. Una verdadera pena porque es una Bosh que ni llego al año de uso... Falleció por abandono nomás :(
Y desde ya muchas pero muchas gracias por tu ayuda.
Hijole amigo no tengo informacion referente al diagrama de esa ecu en realidad se hace a estilo americano quitar y remplazar partes completas...deja checo a ver si un amigo las tiene...el se dedica mas a fondo a chipear compus turbear motores y esas cosas...en refernete a la bateria creo que venden un polvo(aCIDO)QUE LAS REVITALIZA lo puedes encontrar en mercado libre checalo por que al parecer ayuda para ese tipo de situaciones(baterias muertas) y cualquier cosa ahy estamos en contacto...mi correo es [email protected] para ver fotos de tu carro...creo que aya le dicen ranita? el civic aqui en mexico es muy cotizado y de alto precio yo tengo un ej1 coupe que lo estoy reconstruyendo de defensa a defensa a sido un proyecto que lleva 4 años...y casi esta a punto de caminar saludos y suerte...manda tu correo para estar en contaco
A y como duda ya prendio? con la otra computadora??
Fijate que te quiero platicar se me queno mi computadora del mismo circuito que a ti...le puse otra computadora y tambien la quemo...ten cuidado lo que tenemos es un corto
Max no instales otra computadora...te la va a quemar tambien...hay que encontrar el origen de la falla...
No te conte pero yo estoy restaurando un civic ex coupe automatico y ya despues de 4 años de restauracion lo termine pero resulta que al encenderlo la semana pasada quemo la p28 original y concegui una p06 y tambien la quemo de el mismo circuito que se quemo el tuyo...ahora hay que encontra el origen de la falla...
No te conte pero yo estoy restaurando un civic ex coupe automatico y ya despues de 4 años de restauracion lo termine pero resulta que al encenderlo la semana pasada quemo la p28 original y concegui una p06 y tambien la quemo de el mismo circuito que se quemo el tuyo...ahora hay que encontra el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Zender. ¿Cómo estás?
Primero que nada te pido disculpas por la demora en responder. Leí tus mensajes y todos los días y no podía encontrar, entre una cosa, tiempo para responder... No te das una idea de como se complicaron las cosas por acá. Sabrás que el domingo tuvimos elecciones acá y el lunes amanecimos un una devaluación del 34% (no voy a hablar de política en este lugar porque no corresponde pero #MMLPQTP) en fin
Ahora si. Te dejo mi wsap +5493412718161 la video llamada anda medio medio pero algo vamos a hacer para darnos una manito mutuamente.
Una vez que encontremos la solución a esto la compartimos acá
Te dejo un abrazo y estamos en contacto.
Primero que nada te pido disculpas por la demora en responder. Leí tus mensajes y todos los días y no podía encontrar, entre una cosa, tiempo para responder... No te das una idea de como se complicaron las cosas por acá. Sabrás que el domingo tuvimos elecciones acá y el lunes amanecimos un una devaluación del 34% (no voy a hablar de política en este lugar porque no corresponde pero #MMLPQTP) en fin
Ahora si. Te dejo mi wsap +5493412718161 la video llamada anda medio medio pero algo vamos a hacer para darnos una manito mutuamente.
Una vez que encontremos la solución a esto la compartimos acá
Te dejo un abrazo y estamos en contacto.
Un tecnico especialista en computadoras de civic la verifico...en primera ese circuito es la que controla la iat pero fijate que checando mas a fondo mi carro si arranco pero por una falla en el distribuidor al parecer fue el coil interno se cambio y empezo a dar chispa...osea una cosa conllevo a la otra ya mi carro enciande bien...la razon por la cual el circuito se quemo fue por que inverti los cables de laiat con el selenoide de purga del canister ojo(los conectores de ese lado son iguales) ese fue mi error a si que tu carro debe de encender aun con ese circuito quemado. Ya checaste el main raley??que esta del lado del piloto cerca de la caja de fusibles abajo?...o la otra posibilidad sea el coil que este quemado...dentro del distribuidor le pregunte al tecnico en refernete a tu caso y me dijo que checaras el main raley y el coil que esta dentro del distribuidor
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Me alegro que se haya resuelto tu problema.
El Main Relay esta perfecto. Y el coil supongo que seran esos 3 sensores que estan dentro del distribuidor. No ?
El Main Relay esta perfecto. Y el coil supongo que seran esos 3 sensores que estan dentro del distribuidor. No ?
El coil o bobina es una pieza grande negra con un apunta que pega en la tapa del distribuidor y debe de tener un resorte en la punta para hacer contacto con la tapa... ahora como sugerencia el main raley, si tienes un cautin resolda todo el estaño para que haga bien contacto...te repito esa pieza que se quemo en la computadora que es la misma que tu tienes no es factor para que deje de enviar chispa eso me lo confirmo el mecanico hondero a qui en hermosillo sonora...y asi tambien me lo reafirmo un hondero que vive en miami florida que me estuvo ayudando y me sugirio y comento y presentia que que buscara en el distribuidor el problema.de ahy originaba la falla...ahora la otra manera en la cual puedas probar las piezas es con otro honda intercambiar pieza por pieza primero el main raley despues el distribuidor y por ultimo la computadora...tambien me comento que revisara el cableado y el plug(conector de la iat) podria estar quemado
Saludos max...mi nombre es ivan estamos en contacto...un fuerte abrazo...
Buenas noches Zender, de casualidad crees que me podrías ayudar a mí? Tengo un civic 2008 y un día lo dejé estacionado en una calle que se inundó (el agua le llegó casi a las ventanas) y desde ese día en los días que hace calor le toma unos 4 segundos prender y los días que hace frío o fresco prende rapidísimo, no tarda ni un segundo en prender cuando el clima está frío o fresco. Además desde ese día también noté que cada que cargo gasolina me bota la manguera aunque el tanque esté a menos de la mitad de lleno.
MaximilianoAbad de Argentina hace 4 años
Perdón a todos los que ayudaron. En especial a Zender por no volver a escribir.
Tuve algunos problemas de salud y ni bien me recuperé vendi el Civic por dos mangos porque ya no lo quería ni ver ni pensar en él.
Me cansó y me hizo gastar un montón de dinero.
Me fui al otro extremo y me compré una Kangoo 2008 I M P E C A B L E!!!
Y que sea lo que deba ser...
Abrazos
Tuve algunos problemas de salud y ni bien me recuperé vendi el Civic por dos mangos porque ya no lo quería ni ver ni pensar en él.
Me cansó y me hizo gastar un montón de dinero.
Me fui al otro extremo y me compré una Kangoo 2008 I M P E C A B L E!!!
Y que sea lo que deba ser...
Abrazos
Hola mi Civic del 92 enciende luego a los 29 minutos se apaga y se le va la chispa ,me indica que tiene falla del CYP pero ya tenía más de un mes con esa alerta y aún funcionaba le cambié bobina y sigue la falla estoy cambiando en módulo de arranque pero le e colocado dos y se apaga más rápido a los 7 minutos puede ser porque no es original ?? Luego le coloco el de el que se supone está dañado y enciende hasta los 20 minutos. ¿Esa falla tiene que ver con el CYP ? O tengo que comprar el módulo de arranque original??
ComentarHierve anticongelante
Honda Civic 2007 LX ATM 4 PUERTAS 135000 kms
Hola amigos, tengo un honda civic 2007 sedan LX Atm, he tenido problemas porque en el deposito hierve agua después de cierto tiempo de uso, he leído muchos casos por acá pero no como el mio, les explico, ya hice la prueba del goteo de escape, ya revisaron que la tapa del aceite no tenga "lodo" síntoma de culata dañada, ya cambie la terminal de entrada de anticongelante y la tapa nueva y original con su presión... La sorpresa es QUE USANDO AIRE ACONDICIONADO TODO EL DÍA NO ME DA PROBLEMAS DE NINGÚN Tipo. Al quitarlo a pocas horas comienza de nuevo. Por favor alguien que quiere darme orientación? mil gracias whatsapp 9611085914
4 casos
Hola Daniel, cuál empacadura? te refieres al empaque de la culata( empaque que se encuentra debajo del motor la de los cilindros) no he hecho reparación mayor más que lo que ya describí, fuí a la agencia de Honda pero no estan seguros que sea el empaque, pero por si las dudas hay que cambiarlo (990 dólares) $18,000 pesos mexicanos, creo que me están timando, quiero pensar que una culata dañada ni encendiendo el clima debería enfriarse o caminar y en mi caso sí lo hace sin ningun problema. Me gustaría saber si realmente está dañado ese famoso empaque con algunas experiencias de ustedes amigos. Tengo en mente : Sensor o sensores de el motor, termostato pegado o bomba de agua. AYUDA!! POR FAVOR, estoy gastando de poco en poco y no veo la solución
Anexo: el coche encendido sin clima y sin caminar no se calienta y encienden los ventiladores en un lapso de 1:30 min y enfrian ambos en 1:00 min, ya chequé sus ciclos. Hoy me decidí a usarlo sin clima y todo bien, hasta llegar a casa, es una media pendiente mi calle y allí comenzo a subir el tablero como 4 cuadros de temperatura. Me estacioné y comenzo a bajar de nuevo, estaba hirviendo y dejó de hacerlo aun encendido el coche pero sin caminar.
Danielserrmu de Venezuela hace 7 años
Parece que si es la empacadura amigo me país lo mismo a lo mejor ya has sufrido el carro varios recalentamiento que la empacadura debe estar quemada lo cual puede ligarse el agua con el aceite deberías de arriesgarte si puedes
Hola Daniel, pero que síntomas reales pueden verificarse al tener un problema así?, no quiero gastar tanto y que el problema real sea sólo un sensor o cosa pequeña. Es mucho dinero en juego. Alguien tuvo un problema similar? gracias
Que ya Ulises Ami me pasó algo similar compré tapa de radiador original y nada se pasaba todo el anticongelante al depósito por eso se calienta as una prueba con la tapa del radiador puesto quita la manguerita que va la depósito y prieta la manguera superior si sale anticongelante por el tubito es la tapa y si no puede ser el radiador obstruido ,lo mío fue la tapa Suerte
Hola Marco, muchas gracias, voy a intentarlo más tarde. Espero en Dios que sea algo simple. Un saludos
Buen día amigos "ACTUALIZACIÓN" hace rato le hizo un diagnóstico el mecánico de radiadores, llenó por completo el depósito el radiador a ras de tapa, encendí el coche y broto por los bordes el anticongelante, al parecer realmente si es el empaque de la cabeza dañado pero sólo en un pistón, me comentaba que si fueran 2 o más brota como fuente en alto. Amigos creo que no hay más por hacer verdad? sólo me queda ahorrar mucho dinero para la reparación.
Pero solo deberias bajar la camara y cambiar la empacadura cuando lo hagas revisa la tolerancia que tengan los pistones pues con el recalentamiento suelen sufrir los anillos de lubricacion y si estos sufrieron lo mejor seria cambiar tambien los anillos
Hola amigos, gracias a Dios se ha reparado el coche y quedó como nuevo. Sólo se hizo cambio de empaque de culata, la fisura que tenía sin exagerar creo que era del grueso de un cabello. El macánico valoró el motor y todo está bien, desde hace 5 meses el coche anda en excelentes condiciones, cero detalles. Gracias por sus sugerencias, he aprendido a querer y conocer a mi coche. Saludos !!
Hola en cuanto te salio tengo un honda 95 y tiene la misma falla que comentabas
ricardo acosta valle de México hace 5 años
Me podrías recomendar a tu mecánico, mi cuche también se calienta, gracias.
Ramon BumBum de Estados Unidos hace 4 años
A mi honda 2002 se empezo a subir la aguja de temperatura y comenzo a por arriba de las comisuras, metal plástico, y algunos otros lados ,cuando me detengo se ve que tira agua con anticongelante y otras veces no se ve que tíre hacia abajo pero si se ve que sale agua como a presion por las comisuras de arriba, (metal plastico) y por la menguera grande de arriba aún teniendo abrasadera, como digo, a presion
ComentarCodigo de fallas P1361. P1362
Honda Civic 2002 4 puré tas. 1.7 200000 kms
Tengo un Honda Civic LX 2002 corre un rato y cuando llego a un alto o sémaforo empieza a Temblar y acelera Muy despacito lo apagó un rato y vuelve a prender y acelera y otra vez hace lo mismo Trae la Liuz check engine encendida Los codigos que marca son P1361 y P1362 ya le cambié el sensor TDC y no quedó sigue con el mismo problema. El mecánico dice qué Es el catalizador qué sé pone rojo y otro dice qué Es el motor y por eso causa el problema del catalizador por favor ayudaaaa.
7 casos
Sabe yo tenía ese mismo problema cambie el crank sahf sensor y el carro mejoro ya que este sensor controla los rmp del motor y los tiempos es una
javier bernal de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un civic 2001 tenia el mismo problema, los mismos sintomas q el tuyo hice el cambio de sensor de levas y se soluciono el problema, pero el calentamiento del manifold y eso me daño aparte sensor de temperatura y el tapon de radiador. Pero la falla en si fue el sensor del arbol de levas. Los mismos codigos me arrojaba. El cambio se los realice yo, por q los mecanicos se qerian meter con la transmisión y eso, pero investigando encontre a mas con el mismo problema y lo solucionaron de igual forma. Espero y te sirva nuestra experiencia. Suerte...
Alexis Ramos de México hace 6 años
Amigo que sensor cambiaste,
Yo tengo el mismo problema
Yo tengo el mismo problema
Hola. A mi me paso algo similar. Tengo un Civic 2001. Me cascabeleaba y llegaba a apagarse. El problema se solucionó cambiando el sensor de oxigeno. Espero te ayude
Saludos tengo el mismo problema tengo un civic 2001 la marcha no es estable cuando pongo el aire acondicionado y muevo el guía empieza a temblar me da un código de error sensor del banco 1 ( ahora tengo otro problema p1362 el carro estas sin fuerzas cuando acelera quien me puede ayudar por favor
Hay que tener cuidado con los sensores si no son los de fabrica, si es genérico algunos dan problemas a mi me paso y le pusimos uno usado original y funcionó super bien
Tengo un honda civic 2001 enciende y los pocos minutos se apaga arroja codigo 1361 y 1362 cambie el sensor de leva la falla continua
Yo tengo ese fallo... Pero en una chevrolet venture... Y no se por donde empezar
Deneros.2102 de México hace 10 meses
Cambia ambos cigüeñal y levas, si aún persiste con los 2 sensores cambiados te toca cambiar al correa porque necesitan una distancia y si el tensor ya no tiene fuerza para hacer su trabajo dicha distancia afecta al sensor
Gaby Jasso de México hace 7 años
Hola buenas tardes tenemos un honda crv 2011 y dicen que es el catalizador tiene 65mil kilómetro somos los únicos dueños y con mantenimiento homo dice el libro y ahora resulta que tenemos esto
Sale en 25 mil pesos me parece un abuso xqbse supone que la llevamos a mantenimiento y ellos deben avisar de las condiciones de la automóvil 😨
Sale en 25 mil pesos me parece un abuso xqbse supone que la llevamos a mantenimiento y ellos deben avisar de las condiciones de la automóvil 😨
Gracias por la información me a servido mucho
ALIXONMOREAN de Venezuela hace 3 años
Que sensor es ese mi civic 2001 no quiere levantar rpm y tiene una falla en minimo un cascabeleo
Los sensores que no son originales aveces dan problema aunque sean nuevos si puede ponerle originales de Honda es mejor, yo tu ese problema y le puse uno genérico y mejoró pero solo algo le puse uno original usado y quedo nitido
ComentarSe calienta mi honda civic
Honda Civic 1998 4 puertas 1.6 20000 kms
Tengo un honda civic 98 y no le encuentran la razon por la que se calienta ya le cambie el radiador se le cambio el tapon el termostato, y se sigue calentando me dice que puede ser la bomba del agua, o que le falta compresion la verdad no entiendo de eso pero al leer aqui tengo la esperanza que me ayuden, para los mecanicos no me sigan engañando, se empezo a calentar en subidas al cambiar el radiador no se me calento en unos dias pero veia que consumia agua y que el recuperador no circula al radiador el agua aunque no entiendo si no tiene fuga porque le falta agua, luego despues checo el agua… Leer completa
6 casos
Tal vez solo sea el empaque de culata. Si no tienen que cepillar la culata y el block. Así me sucedió a mi en el mio civic 99 por que son de aluminio.
Yo tenia el mismo problema lo que pasa es que cuando bas caminando es cuando tira es la bomba cambiasela observa y tira dellado donde van las poleas
ivan_aircooled de México hace 8 años
Si amigo , en efecto cambia la bomba del agua, tambien es recomendable revisar el tapon de relleno de aceite del motor , si detectan humedad , sera necesario quitar culata de rectificar... saludos !!
Tengo un problema muy parecido pero en una camioneta diésel turbo intercooler, me consume agua solamente cuando la aceleró a más de 90 km por hora, tengo que parar y aumentar agua para continuar y por consecuencia se calienta el motor, he verificado en caliente la tapa de motor (aceite) para ver si esta mezclándose el aceite con el agua por alguna falla en la culata pero no hay condensación, no se a donde se va el agua, ya que he verificado fugas también por el piso y demás y nada... agradezco mucho su respuesta estimados amigos.
Hola estos honda civic train un termostato de doble accion no es recomendable quitarselo por que se lo quitas el agua sircula en si mismo por el monoblok y no hay precio hacia el radiador el termostato de doble accion tiene esa funcion cuando calienta abre termostato y ala ves sierra el retorno y da solo paso el agua caliente asia el radiador y viseverza si se entiende
Juan de deus de México hace 6 años
Hola a todos yo tengoproblema de calentamiento en mi civic 98 anticongelante empieza a hervir y empieza a tirar el agua por el deposito de recuperación ya cambie termostato cheque fuga y se cambió la bomba el ventilador entra pero entra hasta que ya está hirviendo el agua y empieza a salirse el vapor y ocasiona pérdida de refrigerante alguien sabe la causa
Humberto Burgos de Venezuela hace 3 años
@Juan de deusBuenas noches lograste solventar ese problema me sucede lo mismo
Hola si ya cambiastes termostato ,tapon del radiador ,si te consume agua es porque esta pasando por el empaque de la cabeza hacia uno o variois cilindros pero el agua es muy poca que la evapora y no falla el auto soloconsume agua y se calienta,yo tuve el mismo problema y probe de todo para no cepillar la cabeza hasta que me canse y lo hice y ese era el problema, cos esa reparacion me quite de batallar vale la pena hacerlo.
José l castañon de México hace 7 años
Mi carro es honda cívic 98 Lx marca caliente pero corre vien ya canvie todo lo que es para temperatura bomba bulbo termostato falta tapón de radiador con presión correcta si quito tapón es normal y pongo la aguja sube a todo y le quitó tapón está normal con el agua no está irviendo agua y corre pero esa aguja me tiene loco por qué sube en unos 10 minutos de estar prendido solo que tenga fuga pequeña de empaque de cavesa y al quitar tapón no entre agua alos cilindros por qué tienen poco de presión con el tapón puesto el siguiente paso sepillar cavesa no ay de otra solo que el tablero muestre o tenga falla de avuja de marcar temperatura voy a chequear la presión de pistón y si ay dos del mismo presión eso es el gasquet
Joel Alejandro de México hace 4 años
Yo tengo un civic 97 apenas lo compre y me di cuenta que no trae termostato, es normal que se caliente por que no trae termostato, ya le cambie la bomba del agua, el empaque de la cabeza, lo traigo con anticongelante
De antemano gracias
De antemano gracias
Ali hernandez de Venezuela hace 4 años
Mi honda del 98 se calienta ya le cambie la bomba...y el radiador esta bien cada vez que lo corro baja el agua asi que no se que pueda ser ayudenmie por favor
Mi auto un honda 99 le acabo de hacer ovehaulin le cambie la bomba de agua y me quedo recalentado aq que se debe?
Tengo honda cívic 2001 se calienta ya le sondie el rallador y le puse nuevo el tapón del rallador y le puse el termostato y todavía se me calienta lo que e echo últimamente es que le le prendo a todo el ahire acondicinado a todo y baja la temeperatura que me aconsejan que aga.
Tengo problema honda civit99tiene problema de calentamiento es necesario cambiarle empaque de culata tiene buen jalón solo cuando lo forzado cuestas se calienta
ComentarSe calentó, el motor tiembla y no acelera Solucionado
Honda Civic 2006 EX automatico 186000 kms
Mi problema es el siguiente: hace unos días la banda comenzó a hacer ruido como si algo pegara y olía a quemado, después de eso, saque el carro para ir a la gasolinera y se calentó, se apago y espere a que enfriara, se enfrió le puse anticongelante y el motor comenzó a temblar bruscamente, y al intentar acelerar no respondía aunque le pisara a fondo, en bajada aceleraba pero en subida apenas llegaba a los 10 km y poco a poco bajaba hasta llegar a 0km el check engine parpadea sin parar que podrá ser AYUDA ESTOY DESESPERADO. El auto me sirve mucho y no quiero deshacerme de él
4 casos
Primero necesitas saber por qué se calentó , cambia el termostato y el sensor de temperatura del radiador , después de eso checa la banda si se quemó y tú motor tiembla significa que tú bomba de agua se pegó y por eso la banda se está quemando ! Después de cambiar esto checa si tú motor se sigue calentando , sí es así pues tú motor ya consume agua
Aescarpulli10 de México hace 7 años
Gracias por la respuesta se calentó por que la manguera que va al radiador se desconecto, el carro ya no se calienta ahora lo qué pasa es que enciende y el motor vibra mucho, y al ponerlo en d pierde potencia y no avanza ni pisándole a fondo. Me dijeron que puede ser bujías porque nunca se le han cambiado.
Mejor respuesta (según Aescarpulli10)
Aescarpulli10 de México hace 7 años
Encontré la solución, fueron dos bobinas... cuando el testigo del motor parpadee chequen eso primero, y más si ven los problemas que me pasaron a mi, motor tembloroso, no acelera...
Hola, justo me pasó lo que pusiste en tu otro comentario. No revisé el agua, se calentó, me esperé y al encenderlo, ya no aceleraba. Lo máximo que llegó a alcanzar fue unos 10-15km/h si acaso. Pero además tira agua de algún lado, no sé si del radiador o de dónde. ¿Me puedes decir cuál fue la solución con tu carro? Mi carro es un Civic 2007
@vvhhHola me acabo de pasar lo mismo no le revise el agua y se me calento y cuando lo encendí temblaba, no acelera y parpadea la luz del check engine, solo leo que fueron bobinas podrían decirme cuales bobinas son
Mi carro es Honda Civic 2007
Mi carro es Honda Civic 2007
@vvhhMira justo antier me sucedió lo mismo ayer compre radiador nuevo y hoy lo llevare yo te digo que más me me cambeo el mecanico
Ami me acaba de pasar ese problema no revise el agua y se me calento y lo enfrie y quedo temblando el motor y no acelera mucho y lo reviso el mecanico y una bobina tiene mala necesito saber cuanto valen las bobinas nuevas aca en Guatemala un precio por favor?
Aescarpulli10 de México hace 5 años
No son caras, depende donde la compres si compras en la Agencia ahí si, multiplicala por 4
ComentarRuido extraño que se quita al pisar el Croche Solucionado
Honda Civic 1998 EX 1998, 4 Puertas Motor 1,6 100000 kms
Buenas noches amigo, hoy vengo con otra falla que se le presento a mi carro el dia de hoy, les explico:
Hoy estaba en Los Valles del Tuy con unos compañeros y a un no de ellos se le fue la correa de tiempo, doblo válvulas y demás, pobre de el para por como están las cosas aquí en Venezuela, el caso es que lo remolque con un mecate hasta Caracas. Para el que no sabe esta como a 60 o 70 Km de distancia.
Cuando llegue y paro el carro note un ruido extraño como si dos pedazos de latón rosaran entre si, o como si una rolinera estuviera sin aceite, o como unas cadenas rozando entre si, en fin... L… Leer completa
2 casos
Hola compañero bueno yo tengo un problema muy similar en mi honda civic al apretar el pedal del clutch deja de sonar como una licuadora y le colocaras piensas de metal bueno al ir en primera suena ese ruido y al pisar deja de sonar al igual que en segunda y en tercera ya escuche como suena de fuera suena como una matraca pero igual no encuentro el problema pero en si mi honda no tiene ningún problema funciona muy bien no tengo ningún problema de aceleración los cambios entran con normalidad no encuentro el problema me gustaría saber si ya resolviste el problema
Oiga si pudo arreglar su problema ? El mío es parecido al de usted compraste
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Si Cesar, el problema del mio fue que la tuerca del aceite de la caja se aflojo y no tenia casi aceite la caja... La llenaron de aceite nuevamente y se arreglo. !!! Casi fundo la caja por ignorante...!!! Una de las cosas que aprendí fue que con el carro apagado sin pisar clutch las velocidades deben entrar suaves, si no entran suaves puede estar fallo de aceite... Tambien me dijo el mecánico que uno de los indicios de un collarín a punto de dañarse es que cuando el clutch esta arriba suena y cuando lo pisan no suena, que hay personas que dicen que el collarin se daña sin avisar pero eso era mentira... En fin, revisa el sistema de clutch y el aceite a la caja... Saludos...!!!
Ok revisar el aceite de transmisión tal vez sea el problema muchas gracias por tu repuesta por que si el ruido es constante cuando va en primera y si dejo de acelerar suena mas y cuando aceleró suena menos pero muchas gracias por tu repuesta y dare detalles de como resulto todo
Ola amigo espero esten vien tengo un 2004 honda civic y me ase el ruido como que dos latas rosaran o komo que una lata rosara en un engrane ya le canvie el chuts kit la tramision tres veces y lo sigue asiendo mas en 1 2 3 al conpresionar el carro suena mas fuerte si me das tu opion otelo agradesere de todo corazon y si tu resolvistes el problema tuyo dime como le isistes por favor gracias att santiago antonio
Tuvieron la solucion ?l yo cuando presiono el clutch no suena , cuando lo suelto si. Note que el líquido está en lo minimo intentaré llenarlo a la maximo
En teoria esta es la solucion
https://www.youtube.com/watch?v=cDuuzz…
https://www.youtube.com/watch?v=cDuuzz…
Si lograste resolverlo de otra forma favor compartirla
ComentarNo funciona El velocimetro
Honda Civic 2001 Sedan motor 1.7 163000 kms
Buenas amigos tengo un honda civic 2001 sedan motor 1.7 automatico y lo que pasa es que no me funciona el velocímetro ya le cambie los 2 sensores de velocidad que lleva en la caja y nada alguien me puede decir que otra posibilidad pueda ser gracias
5 casos
SilbatoBlanco507 de Panamá hace 5 años
A mi me sucede lo mismo, se me daño cuando el carro se me recalento y me hizo un corto con el cableado del termo swift, espero respuestas
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Y te salio El testigo del check despues que te iso el corto
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
El sensor de velocidad que se encarga del velocimetro le llegan 3 cables verifica esto; terminal A Y B= 12Volt, B y C= 5 a 8 volt. Con el sensor desconectado. Luego me avisascomo te fue.
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Ok frank muchas gracias checare eso y te aviso como me fue saludos
Buenas amigos tengo un problema con mi Honda Civic 2005 la aguja del tablero se quedo arriba y no se mueve de allí revise los sensores de velocidad y están bien la aguja de las evoluciones trabaja normal solo es la aguja que marca a cuantos kilómetros voy...se quedo hasta arriba y no baja podrían ayudarme
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Buenas frank ya cheque mira el AyB marca 0.3 volt. Y él ByC marca 5 volt. Saludos
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Te genera codigo. ? Antes de desconectarlo.
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Ok... estos sensores para que puedan trabajar necesitan una alimentacion ya sea de 8 o 12 volt, y tu me dices que en el A y B da 0.3 digame que codigo te aparece antes de desconectar el sensor y luego desconectado. Y prueba en po er en marcha el auto.
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Así es frankly fijate que el problema empezó porque pase por una corriente de agua y en seguida me salió la luz del check y dejo de funsionar el velocimetro digital y el de la abuja lo escanie y me marco El sensor de oxigeno y el del sensor de velocidad se los renplase pero se solusiono nomas el del oxigeno por que el otro siguio igual
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Llevara algún regulador de voltaje al que se alimente el sensor
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
No creo... me gustaria que me mandaras fotos de los 2 sensores que cambiastes... porque si ya instalastes uno nuevo... queda solo revisar el harnes y el ECM... Te comparto este link para que veas.
https://codigosdtc.com/p0501/
https://codigosdtc.com/p0501/
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Buenas frankly creo que ya vi donde esta el problema anduve checando la caja de fusibles que esta abajo del volante y el numero 4 estaba tronado y me puse a investigar y es el que le manda voltaje al sensor vss lo renplase cheque el voltaje ala terminal y ya marcaba los 12 volts le di una vuelta al carro para asegurarme que si funsionara el velocímetro y si fusionó pero despues de un rato volvió a caer el velocímetro volvi a checar el fusible y lo volvió a tronar ahora lo que are es checar las lineas gracias checar y te platico como me fue saludos
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Victor estuve mirando este video y me refresco... te ajunto la foto para que veas el titulo y has la prueba en el conector a lo que veo con lo que me dijiste de los resultados que encontraste falta la alimentacion de 12 volt en la cual me dijiste que solo llegaba 0.3. Bas a tener que revisar la linea positiva o el tierra pueda ser que este abierto el cable o ya de ultimo probar con otro modulo... Estuve encontrando diagramas electrico para descartar que no haya un relay pero no halle...
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Víctor gonzalez de México hace 5 años
Muchas gracias frankly por tu ayuda ya resolví el problema de mi honda al checar que no le estaba entrando los 12 volts al sensor vss súpe que no eran los sensores si no otra cosa que a la ultima fuy un corto en la linea del sensor vss que hasta me quemaba el fusible del alternador pero el problema se resolvió saludos y nuevo gracias
ComentarTengo problemas con el sensor TPS creo,
Honda Civic 2003 4 puertas, automatico, LX 135000 kms
Se prende un foco amarillo y se acelera y desacelera el motor, apago el motor y vuelve a funcionar sin problema, hasta ya un tiempo indefinido vuelve a presentar la misma falla ?
4 casos
Quebtal Ya solucionaste tu falla tengo yo la misma falla me dicen que es el tps por eso es mi duda
jose humberto garcia lara de México hace 6 años
No aun no, jamas me dieron una respuesta, que desiluciòn
Holaa una una pregunta el mío tengo que acelerarlo para que funcione le suelto el acelerador y se apaga ya cambie map y válvula iac compre el sensor de oxigeno y la falla sigue no me prende ningún teléfono ningun testigo y gasta gasolina y me humea la bujía les agradeciera su respuesta saludos
Resolviste tu problena me pasa lo mismo y no se q sea?
Jorge aguilar de Guatemala hace 5 años
Tenia el mismo problema(apagarse, desacelerarse, perder fuerza total), el scanner dio código p0134 y p0135 (sensores de oxigeno), al final se cambio cuerpo de aceleración y sensor tps, también la bomba de gasolina. Ahora me quedo gaston, si a alguien le sirve que bueno, ahora tengo que averiguar porque gasta mas gasolina
Saludos tengo un Acura Integra 95 LS automatico1995 a cuánto va calibrado el TPS?
Hay que ver el sensor de detonación y la distribución
Buenas tardes a todos yo tengo un honda civic 2007 y tengo casi el mismo problema lo que pasa es que prende bien el carro todo normal pero después de que agarra su temperatura normal tiembla cuando el carro esta parado
Jhony joel de El Salvador hace un año
Es mismo problema tengo yo como q se baja la revoluciónes de los 1,000 rpm
Buenas tardes, tengo un honda 97, prende bien y mantiene el mínimo solo cuando está frío, al calentar mantiene el mínimo en Park y neutro, pero al ponerlo en D o R se apaga. Lo escanié y salió falla del TPS, lo cambié pero la falla sigue igual. Por favor quién puede ayudarme. José, Venezuela.
Solucionaste la falla mi pana y si lo hiciste que era?
Tengo un kia esportag 2000 y tengo falla en RPM estan bajos apuntó de apagar... que será el problema
ComentarMínimo sube y baja entre 1000 y 1500 revoluciones
Honda Civic 1994 Motor 1.5 americano 175000 kms
Tengo una falla con mi civic año 94 motor 1.5 americano lueho de lavarle el motor comenzó a subir y bajar las rpm entre 1000 y 1500, prendió la luz del check in y da error 14 que es válvula iac. Pues ya le he probado 5 válvulas y la falla persiste fui a un taller y me dijeron que al fallar esa valvula le quema un transistor en la ECU. Lleve a revisar la computadora y según si tenía unos componentes dañados y la repararon pero la volví a montar y nada sigue la misma falla. Ayudenme que me recomiendan ya no se que revisar... El mecanico me indico que entre la iac y la ECU se queman al fallar cualquiera de las 2.
10 casos
Yo tengo el mismo problema mi hermano, he probado 3 válvulas y sigue la misma falla lleve a Checa la ecu y cambiaron unos resistencias y transistores pero igual la falla sigue, solucionas te tu problema
Amigo fíjate que yo tengo un Honda del sol 94 y un Honda Accord 99 y los dos tienen el mismo problema de que yo los acelero y la aceleración nada más me llega al 7 y a partir de que llega al siete baja hasta el 4 y de ahí ya no sube en podrías decir cual sería la falla de estos dos carros por favor esta es mi correo para que me devuelvas la respuesta gracias [email protected]
Hermano tengo el mismo problema mi civic es 98 si solucionaste te agradezco me digas como
Buen día daniel, todavía nada, según lo ultimo que hicimos fue verificar el circuito completo que biene de la misma ecu para la señal de la iac y este al final manda un voltaje de 13.5 el cual es muy alto y por lógica mantiene la válvula abierta pero no he podido conseguir otra ecu para hacer la prueba
Eduardo sano de República Dominicana hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema Civic 2000 el rpm sube solo en baja y corriendo ase lo mismo por favor que me recomiendan y abecés seme apaga solo
Hola amigos mi Honda también mandaba el código 14 de la iac y le cambie la iac nueva y seguía el código asta que le cambie la ECU problema resuelto ,saludos
👍🏽
👍🏽
Yo tenia el mismo problema también cambie la iac y seguía al final revise todo es sistema de vacío y tenia una fuga ese era el problema, una pista pasa saber si es fuga el el. Sistema da vacío es que el. Pedal del. Freno se hace duro y no frena bien
A mi me pasa lo mismo. Esta fuga de donde puede venir. [email protected]. Me podrías ayudar por favor.
Revisa las mangueras que van al múltiple de admisión hay una en especifico que solo se ve por debajo del carro, esa es la que me dio el. Problemaa mi
chiquito auto de República Dominicana hace 6 años
Es muy claro que si el pedal del freno se pones duro y cuando acelera el motor en marcha se pone suave y el motor tienes inectabilidad en baja , es porque la manguera que alimenta desde la admisión del motor. Hacias el sudpertanque , k el mismo ayuda a accionar el diaframa del sudpertanke para una mejor calidad de impacto de la bomba hacias los calipes o cilindros de multiples gomas , esta rota y eso le causa inectavilidad al motor porque hay una fuga de vacio en desperdicios , dios lo bendiga
Bueno aquí mi problema tengo un honda civic 94 la falla comenzó que el carro se tironeaba le cambie la bomba de gasolina y la falla continuo revise la computadora y esta estaba quemada le consegui una y el carro no prende le puse una computadora de un honda accord y el carro prende bien nomas que se acelara hasta 2000rpm consegui otra de un honda civic la instale arranco bien pero al otro dia ya no quiso arrancar le volvi a instalar la del accord y arranca como cerillito la verdad no se porque no prende con la del civic y con la del accord si funciona
Destapa la computadora y vez k esta kemada al calentar el carro se apaga
Ya solucione el problema alex era la computadora le puse una y se corrigio el problema
Que bueno hermano me alegra k compartas esa informasion
Ami me pasa lo mismo que la rebulicion de mi honda civi año 1999 suben y bajan el mecanico ke limpio la valvula pero sigue igual asta que se esta apagando le agradeceria si ne ayudaran gracias
Tienes que revisar el regulador de gasolina luego la valvula de enfriamiento revisar ohh ver si tienes un likeo de aire
Mervic Loaiza de Venezuela hace 7 años
Mi carro aún tiene la falla de subir y bajar las rpm, si al apagar el motor se escucha una fuga de aire, me han dicho que es del hidrobag eso podría causar la falla?
Golpea la valvula desconectala estando encendido el carro la aic si no trabaja cambia
Hola. Tengo un honda civic 98 prende bien cuando prendo las luces y el aire y pongo las direccionales las revoluciones suven y bajan como las direccionales y se descarga la bateria
Revisar la bateria y alternador que este cargando bien los 14 voltios
Ya lo revice bateria y alternador estabien estaba jalando vien hoy lo volvio hacer
Revisa una valvula k va en el cuerpo de aselerasion x el cable con un desarmador plano ahi puedes regular y limpiar el cuerpo de aselerasion con brake cleaner ami me ha pasado revisa el conector de la valvula iac tambien desconectas y condctas otra ves
Hola tengo un honda prelude 99 vtec y las revoluciobes suben y bajan un mecanico me dijo que era un problema de idle control ya se los puse nuevo pero aun continua el problema luego me dijeron que era la banda del tiempo pero la banda esta bien no logro encontrar el problema alguien me puede ayudar por favor
Mayrealey hace eso cuando se calienta tambien depende cual idl cambiastes. Chekea el aic dale golpes o limpiala y revisa conector
Cuando esta caliente y frio sigue con el mismo problema
Se oye acelerado suve y baja limpia la mariposa de aceleración trae 2 huekitos limpia sino despues en la mariposa tapa uno co el dedo y ves si mejora y limpia la valvula pcv k va en el intake
Hola alex mira le pongo el scanner y me sale que tiene. Cualquiera de edtos 3 problemas ayudame haber please
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El iac el conector conector fijate k encage bien porque eso es lo k dice escaner fikate en conector k lleguen bien los pines
Ta bien todo pero tienes k estar seguro de borrar los codigos y en el cuerpo de mariposa hay un tornillo k ajusta el aire de entrada ahi puedes ver si necesitas arreglarlo
Creo que tambien dijistes k se apagaba corriendo aveces hace eso deberías provar otra computadora con alguien k tenga el mismo modelo de carro y vez que cambio hace ami me paso
No entiendo la verda te puedo mandar unas fotos para que veas como estan conectados yo lo miro bien pero si tu ves algo me dices ok
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ComentarSe siente forzado cuando suelto el acelerador
Honda Civic 2006 LX 1.8 150000 kms
Le conecte un scanner, todo salio normal. El asunto es, que cuando suelto el acelerador el carro se siente pesao, en Neutro rueda normal pero si lo dejo en D se siente pesao y como que la fuerza se le va... Cuando suelta el cambio se siente como libre y avanza normal lol
Alguien sabe que sera? Cambio de aceite a la transmisión ayudaria? Cambio del filtro de aire/gasolina tiene algo que ver?
Le agradecere sus recomendaciones!
Alguien sabe que sera? Cambio de aceite a la transmisión ayudaria? Cambio del filtro de aire/gasolina tiene algo que ver?
Le agradecere sus recomendaciones!
15 casos
Tengo un honda Civic 98 cuándo va corriendo de repente no funciona el acelerador y sigue prendido el carro no acelera yo lo tengo que apagar lo dejo un momento y prende y ya funciona ,aveces lo hace seguido, ya cambié sensores y la bomba de gas y sigue fallando
[email protected] de México hace 3 años
Resolviste el problema? Me pasa lo mismo
Bro como resolviste tengo exactamente el mismo problema
Como resolviste tu problema estoy pasando por lo mismo?
Tengo ese mismo problema en mi civic 2015
Leonel Campos 17 de México hace 6 años
Buen día a mi honda civic 2009 1.8 automático le pasa lo mismo, será que se necesita calibrar pedal y cuerpo de aceleración? Eso me han dicho algunas personas ya que es electrónico el cuerpo de aceleración.
Cabe mencionar que hice limpieza al cuerpo de aceleración se agregó a lo anterior que quedó muy acelerado
Cabe mencionar que hice limpieza al cuerpo de aceleración se agregó a lo anterior que quedó muy acelerado
Ocupas reprograr el cuerpo de aceleracion con escalera listo
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Que de cierto es que a mi honda civic 98 1.6 le puedo montar pistones y anillos de swift 1.6
Tengo un honda civic 2012 1.8 automàtico con 140000 kms al acelerar a 60 o 70 kms por hora las revoluciones bajan a 1400 o 1500 pero se siente el carro forzado cono si las revoluciones fueran 2500 o 3000
Puede que sea un coi o algún problema eléctrico
ComentarMi carro no pasa de 50 millas por hora Solucionado
Honda Civic 2003 2 puertas 194000 kms
Ok este es mi problema un dia iva saliendo apenas iva en segunda velocidad y el carro se apago logre parar y despues el motor no queria arrancar luego arranco pero pero la aguja de la aceleracion subilla y vajaba y cada vez q bajava se encendia la luz del motor y cuando la aguja se subilla se apaba y luego despues q hacia eso unas 10 veces la aguja se moria completamente pero el motor sigue encendido de echo tambien la luz de la bateria se me encencio llegue a la conclusion q el alternador se havia quemado y no cargaba la bateria le puse uno nuevo y ahora si carga pero sigo con el mismo proble… Leer completa
5 casos
Son los sensores, empieza con el ATP ya me ha pasado eso
Mejor respuesta (según Edy cardona )
Edy cardona de Guatemala hace 9 años
Gracias zorro pero no era esa incluso ya lo arrgle lo q paso fue q cuando el alternador se quemo iso corto y me quemo la computadora tambien entonces le compre otra y la lleve al concesionario a que me progamaran la nueva con las llaves y con el chasis del carro
Tengo un carro izuzu diesel Nada mas corre 50 Mills por horas no sense vial es el problema
Francisco 89 de México hace 5 años
Buen día tengo un Honda Accord 2000 de 6 cilindros 3.0 el carro camina y tira los cambios sin forzarse pero cuando llega a 80 millas ya no puede avanzar más lo revolucionó a 3 a 4 mil revoluciones y si le canta más pero el carro ya va forzado ojo ya le cambie los gemelos el que está abajo de la manguera de agua y el que está abajo de la batería
ComentarLa bateria del IMA se descarga y dura poco encendio piloto rojo en tab
Honda Civic 2007 4 puertas, motor 1.3cc,hibrido 14200 kms
En el tablero se encendio el piloto rojo de bateria y descargo la bateria de 12 voltios por lo que la cambie por otra y el piloto sigue encendido volvio a descargar la otra bateria de 12 voltios y a veces se enciende el piloto de IMA en el tablero (ya entiendo que la bateria hibrida actua como motor de arranque y como alternador ) pero entonces por que no vuelve a cargar la bateria de 12 voltios
3 casos
Si es híbrido debe tener algún defecto la pila que yeva detrás del a ciento trasero
Los mismo me esta pasando a mi aka en panamá lo q ice fue mandar a buscar un modulo q va alado de la bateria hybrida pero aun no me a llegado y mantengo ec problema ojala sea eso
Melvin Moncada de Honduras hace 8 años
Razzick el modulo soluciono tu problema? tengo el mismo problema la luz de la IMA y batería convencional están encendidos. O Será la batería que no sirve del todo. O que solución encontraste.
Yo estoy con el mismo problema pero solo se prende de ves en cuando la luz de IMA y se carga y descarga muy rapido y aunque lo apague con toda la carga en las noches amanece descargado porque arranca con el motor a gasolina pero realmente mi molestia es que en pendientes no tiene fuerza y siempre se descarga toda la bateria a 2 barras cuando estoy a la mitad y ya no sube mas el motor a gasolina no revoluciona mas de 2500rpm en pendientes y me quedo a esperar que cargue para continuar
Amigo tengo elque msino problema con mi Honda civic hibrido como puedo hacer para solucionarlo?
@JosuéPor Favor una manito tengo el mismo problema con mi auto se descarga al subir pendiente y sale el símbolo de batería rojo. Cómo lo solucionaste. Aquí me dicen q tengo q comprar un alternador. Ayuda.
Que tal razzick el modulo que mandaste a comprar soluciono el problema que tenias con tu civic hybrid? actualmente tengo el mismo problema con mi civic hybrid 2008
A mi me prestaron un honda civic que le anda todo perfecto le cambie el inverter y nada l, le cambie la bateria hibrida y lo mismo cambie el sensor de baterias hibridas y lo mismo se las puse al otro y ando bien para mi el problema esta en los reles o en los fusibles
Hola una pregunta este vehículo usa alternador o generador si me dicen por favor
Jorge Rivera de El Salvador hace 7 años
Hola tengo el mismo problema que Carlos y el resto ya lo solucionaron, para que me puedan orientar
Antes de cambiar alguna pieza en su hibrido rebizen el cabledel sensor que va en las cuatro ruedas tuve el mismo problema y era el cable que con el tiempo see fuedesgastando y rompiendose. No se apresuren en comprar una bateria nueva muevan el cable que les mencione puede ser quesu problema sea un falso contacto como me paso ami el cable deveser de color verde eso lo oce par de dias atras yno me a vuelto a dar mas problemas ni el piloto de ima me enviende ya en el tablero
Amigo me gustaría que me escribiera si no es molestia me está pasando algo similar con mi honda
Mi problema es que se dejó de usar por más de 20 días la batería eléctrica no la detectaba después se empezó,la usar el carro y de la nada empezó a trabajar y funcionó perfecto,pero después se prendió el check y a los 2 días el ima y dejó de empezar a cargar la batería electrica,le puse otra batería electrica y el carro volvió a funcionar perfectamente y se le volvió a borrar todo pero se está repitiendo lo mismo ahorita todavía sigue marcando bien la batería pero ya prendió el check y el ima solo estoy esperando que deje de cargar para decir que realizó mismo ciclo espero me puedan apoyar para ver si puedo solucionar mi problema gracias
O sea que esté cable está en las cuatro ruedas es lo que entiendo ? Y ay que revisarlas todas amigo
Ferdinando de Honduras hace 5 años
Amigo dónde está ubicado ese cable de las ruedas ??
Alguien que me pueda ayudar
Alguien que me pueda ayudar
Amigo en donde va exactamente ese cable. Me puedes ayudar tuve un accidente y despues de eso fue que dejo de cargar la bateria de 12v. La bateria del hibrido si esta cargando...
Me pasa lo mismo con mi carro. Civic hybrid 2005. Ya le meti la pila nueva del motor s continua descasgandola. Lo apago por la noche con la pila llena y al otro dia amanese sin carga por loque motoriza. Que pueda estar pasando?? Consejos.
Entonces que es exactamente la luz de IMA. Que alguien me explique por favor no se mucho de carros y ese es el problema de mi carro prendio la luz del IMA y no se apaga.
Ami m pasa lo mismo se prendio l check y l luz d ima y l carro n anda n tiene fuerza q puede ser amigo y l luz d la transmisión parparea
El problema que descarga la bateria de 12 v ya lo resolvi, tuve q reemplazar el modulo dc dc converter que es el que hace la funcion del alternador
El modulo se encuentra detras del asiento trasero, debes quitar el respaldar del asiento trasero
Donde va el cable de las ruedas y donde esta ese modulo
Ferdinando de Honduras hace 5 años
Amigo cuál puede ser el problema que pierde fuerza el Civic hibrido
Hola amigos tengo el mismo problema, y como puedo saber si es el modulo que va al lado de la pilas del asiento trasero? Yo ya le camote las pilas del híbrido y la de 12v, pero solo funciona bien unos minutos y luego ya no tiene fuerza
David Espinoza de Honduras hace 5 años
Puede un civic híbrido funcionar la batería
ComentarMal funcionamiento del Ralentí, Aceleración hasta 1800 rpm en frío Solucionado
Honda Civic 2001 4 Puertas, 1.7 lts. SOHC 205000 kms
Alguién sabrá como se realiza el ajuste/calibración o poner le modo aprendizaje para el ralentí del honda civic 2001'2005??, lo que ocurre es que mi auto enciente arriba de 1800 rpm en frío, al llegar a la temperatura normal del auto estas bajas hasta 1600 pero continúan muy aceleradas, intente bajar la aceleración manualmente desde el tornillo que regula la abertura de la mariposa de aceleración a un costado de los chicotes de aceleración y del cruise control, pero al llegar a una medida me bajan las revoluciones hasta las 400 y el auto comienza a temblar, y si doy ajuste de nuevo para intentar subirlas un poco se sube de golpe hasta las 1600 o 1700 de nuevo...
3 respuestas
Mejor respuesta (según JeanSloww)
Bueno, comento novedades, el carro se corrigió un poco al lavar el cuerpo de aceleración con carbu clean, se quito el cuerpo de aceleración completo, se quito el EVAP y la válvula IAC, la IAc se limpio con Carbu Clean y con dieléctrico (No se quito el TPS), no se debe mover el tornillo del tope de acelerador (Throttle Stop Screw) que esta justo en donde se pone el chicote del acelerador y que hace que tope y tenga una pequeña abertura para que el carro mantenga una aceleración pareja junto con la IAC para el Ralentí (La abertura es aproximadamente del 10% según el manual de reparaciones del Honda Civic 2001, poseo los PDF por si alguien los llega a necesitar solo comenten aquí y les proporcionaré un link para su descarga), en mi caso el tornillo del tope del acelerador ya se había movido (El antiguo dueño busco acelerarlo un poco), por lo cuál tuve que conectar un escaner y estar pendiente de la abertura mínima permitida (10% de l papalote de aceleración), estuve ajustando el tornillo por espacio de 15 mins hasta que logré dejar la abertura en 10.1%, cabe mencionar que es mas difícil de lo que parece, con un poquito que te pases las revoluciones suben de 700-750-800 rpm (Que debe´ria ser lo normal en lo que se mantiene el Ralentí) hasta las 1200-1500, por lo cuál es importante estar pendiente cada que estés dando ajuste al tornillo. En conclusión así corregí este problema, espero poder ayudarle a alguien mas que presente dicho problema.
Saludos desde Obson, México :)
Saludos desde Obson, México :)
IvanEstrada de México hace 4 años
Me gustaría tener el archivo PDF que mencionas, acabo de adquirir un honda Civic 2001
ComentarAcelerandose Solucionado
Honda Civic 1995 4 puertas, Lx 28300 kms
Cuando esta en parking o neutral mi carro sube y baja el rpm. Alguien podria desirme q esta fallando porque no tiene el check engine encendido. Gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Pollo)
Hola tienes Que comprar el traro posicion sensor eso sube y Baja los rpm cambiaselo y te dara los rpm correctos para que trabaje el motor perfecto
ComentarNo hay corriente en los inyectores
Honda Civic 1997 350000 kms
El auto no enciende revise y hay chispa tengo gasolina en el filtro y los inyectores no se activan
24 casos
Revisa el main relay ubicado en el lado copiloto por la guantera.
Una consulta en mi honda prelude 93 vtec 2.2 el pulso de los inyectores 1 y 2 no son constantes y el carro prende pero esos cilindros no tiene falla que puede ser
Amigo el mío me manda un pulso no constante en cilindro 1 y 2 que puede ser
Tengo un problema con mi civic 94 que me corta a 5.500 revoluciones ando motor d15z1 le hágara un fallon y corta
Buenas tengonun problema con un civic 95 si prende y todo pero esta muy burro colo puedo saber si son los inyectores los desconecto uno x uno y nomas en el 3 ro no falla
Lograste solucionar el problema yo tengo ese mismo problema con mi civic del 99
Buenas Buenas tengonun problema con un civic 95 si prende y todo pero esta muy burro colo puedo saber si son los inyectores los desconecto uno x uno y nomas en el 3 ro no falla
Yo tengo un problema muy similar en un civic 92 motor 1.5 estándar, me di cuenta que si dejo el switch abierto sin dar marcha por 20 min. El coche prende de inmediato, pero con el tiempo me descargo la batería. Quien me reviso el carro de dijo que de alguna manera, la ecu solo esta mandando el pulso al estar trabajando y en algún punto donde alcanza cierta temperatura, manda la señal a los inyectores. Estuve pensando en lo que me habían dicho y se me ocurrió calentar la computadora poniéndola ya desconectada sobre el tablero, así la deje en la noche, y al día siguiente cuando le dio el sol al carro, la computadora estaba caliente, la conecte y prendió de inmediato. Pero debe haber algo que se encargue de que prenda el carro estando fría la computadora. ¿Alguien que me pudiera decir más o menos que es lo que le pasa?
Erick pardo de Perú hace 2 años
Buenas tarde quiero saber cómo identificar que los inyectores que tiene mi auto honda Civic ferio 97 motor D15B SOn los correctos
Fernando Melendez Velez de Puerto Rico hace un año
Mi honda civic hb 93 no pulsa los inyectores ni la bomba de gasolina cuando pongo el switch de encendido ya cambie Main relay la bomba de combustible ignición y aun así no pulsan los inyectores
ComentarTarda en activar la bomba de gasolina
Honda Civic 1995 LX motor 1500 0 kms
Cada vez que lo quiero encender, pongo la llave en posición de arranque y enciende la luz de CHECK ENGINE, le doy starter y no arranca, debo esperar a que haga el ruido de activada la bomba de gasolina y en ese momento se apaga la luz de CHECK ENGINE, y es hasta entonces que si arranca. A veces tarda asta 10 minutos para activarse. Ya cambie el Relay Principal (Main Relay) y sigue igual.
35 casos
honda city saltillo de México hace 8 años
Cambia la computadora , es l misma falla que yo tenia , solo la remplazeby se soluciono el problema. No te compliqued solo cambia la computadora , me sucedio lo mismo yvfue lo qe hice
Tengo el mismo problema, antes eran 10 minutoa ahora es un dia o dos.
Kevinjair75 de Panamá hace 8 años
Póngale un cable directo de la batería a la bomba y enciende a la primera ya después que enciende funciona sola
Que fue lo que hizo? O sigue con el problema su carro?
La computadora no puede ser yo ya la cambie y sigue igual
El mismo problema tengo yo pero te ngo mi duda de que haya que cambiar la computadora
honda city saltillo de México hace 7 años
Lalo , en el mio hacia similar, no entraba la bomba y ardaba cada vez mas en encender ya hadta que llegu al grado d cuando salia me llevaba dos llaves, una para cuamdo ina a salir del bar le dejaba la llave puesta y cerraba el carro y ya una hora despues que me retiraria. Salia y abordaba. Esto lo hacia xq tardaba mucho en entrar la bomba , tambiem le puse corriente directa y tampoco prendia, esto xq tampoco tenia chispaa, si tarda en entrar la bomba y si ya pusiste corriemte directa a la bomba y aun asi no prende. Es la computadora
Tengo el mismo problema, al escanearlo me tira error 1, Problema con el circuito de Sensor de Oxigeno O2, hay que revisar el Regulador de presión de combustible, luego el Sensor de Oxigeno, y por ultimo la camputadora...
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Pues al final si fue la computadora no habia otra falla cheque la bomba, el encendido y la marcha y todo bien
Yo ya cambie la computadora y sigue asiendo lo mismo
Tengo un Honda Civic ex 1.8 modelo 2006 da marcha pero no arranca cambie el relay de la bomba de gasolina y el fusible está bien intenté cambiar la bomba de gasolina pero al checar el arnés que alimenta la bomba me di cuenta que no llega corriente alguien sabe que hay entre el relay y la bomba de gasolina?
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Me podrian decir como se soluciona? tengo el mismo problema solo cuando llueve no me prende, y ultimamente tengo que dejar el switch abierto como 1 minuto para que se acciona la bomba de ka gasolina y prenda
Diana Esparza de México hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema y igual ya cambie el main relay y sigue igual solo que esos 10 minutos ya son 40 hasta 60 minutos ya ni se diga en tiempo de lluvias, como puede ser que nadie sepa la solucion si al parecer es un problema comun en hondas
Es la computadora, si ya cambiaste el relay no hay nada mas
Jose roberto de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo abro la llave y me tengo ke esperar ake aga su funcion el relai si no se apaga el check no enciende la bomba alguien ke me pueda dar algun idea de ke sea x favor
Alguien ha encontrado la solución? Me pasa lo mismo
Es exactamente lo q me pasa a mi con mi Civic 93, cuando es día de calor con sol, carga rápido y arranca si es frío y o luego de haber llovido no apaga la luz del check y hay q esperar 15/20 min a que cargue la bomba si no no arranca. ! Que puede ser??
Diana Esparza de México hace 2 años
Hola Adriano. Yo batalle mucho con ese problema y ya habia cambiado el sensor del main relay osea el que activa la bomba de la gasolina y el problema seguia. Me decian que era la computadora pero yo NO compre nueva lo que hice que revise bien la que ya tenia y habia unas soldaduras de los circuitos ya acabadas de la lleve a un electrico las soldo y la checo que funcionaran cada circuito la volvi a instalar SOLUCIONADO intenta eso asi no compras nueva suerte
@Diana EsparzaMuchas Gracias. ! Si, es lo único q me falta hacer, además he notado que donde está alojada la computadora (lado derecho adentro, a los pies del acompañante) hay siempre filtración de humedad y agua posiblemente de estar tapados los drenajes del capot y guardabarros derecho. Voy a desarmar el tapizado y trataré de sacar la bendita computadora para mandar a revisarla. ! Gracias. ! Ojalá otros lean tu respuesta también. ! Es de gran ayuda. !
Yo lleve mi centralita a un electrónico, y me la reparo, estaba corroída hasta el punto de que algunas patitas de condensadores habían desaparecido y por lo tanto no hacia contacto.
Ahora ya funciona a la perfección. Coste de la reparación 80€.
Ahora ya funciona a la perfección. Coste de la reparación 80€.
ComentarFisura en el monoblock Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas 103000 kms
Tengo un problema con mi auto, tiene una fisura en el monoblock y dicen que hay un boletin tengo uno en ingles no se si exista uno en español para hacerlo parte de mi queja en la agencia, porque ellos diran que esta en ingle y que no pertecene a nuestro pais, espero que alguien me pueda ayudar... saludos
14 respuestas
Mejor respuesta (según Paco)
Exígeles tienen que cambiártelo todos se están rompiendo en mexico hasta usaron tapafugas en el anticongelante para timar a los propietarios, exige y exige la agencia ante la reclamación no tibia responde, exígeles, debe ser gratis y motor nuevo.
En peru varios civics fabricados en 2006 - 2007 tienen ese mismo problema; tengo uno importado de eeuu; sera factible el cambio en los concesionarios, ya que es un error de fabricacion.
Saludos, tu civic es importado por la misma agencia? Si es asi deben repararlo con un costo muy bajo como 300 dolares aproximadamente
Lamentablemente no fue importado por la misma agencia, sino por cuenta propia. Teamhondacivicperu 8va generacion ( face). Veo que en Mexico tienen un grupo de face de HONDEROS 8° EN PUEBLA.
Slds.
Slds.
Tengo el Mismo problema que el tuyo FRANKOK el mio tambien lo importe por mi cuenta, mande un correo a honda peru, espero me respondan... de todas maneras quiero ir a la concesionaria, estoy en el face de Team Honda Street...
Lo importante es que tambien bajen el pdf de fisura en monoblok que esta en ingles
Paco te refieres a este link: file:///C:/Users/olortedf/Downloads/a08-044-Engine Overheats or Leaks Coolant. Pdf
EDBI Te refieres al TEAM HONDA STREET DE PERU?? si no me equivoco a esas reuniones acuden todas las generaciones de civic, en la de TEAM HONDA CIVIC 8°G solo nuestros modelos!
Slds.
EDBI Te refieres al TEAM HONDA STREET DE PERU?? si no me equivoco a esas reuniones acuden todas las generaciones de civic, en la de TEAM HONDA CIVIC 8°G solo nuestros modelos!
Slds.
No lo puedo leer en mi cel pero supongo que si es el pdf del monoblok ese te sirve
Buen dato...FRANKOK. Voy a ver el face... X otro lado... Que te parece si juntamos gente con el mismo problema aquí en Perú y tratarnos de hacer algo con Honda Perú?
Claro ese es uno de los motivos por el cual cree esa pagina,para exclusivamente carros de nuestro modelo en LIMA - PERU. (8°Generación). Pasame tu email o wapsapp para contactarnos!
Slds.
Slds.
Yo como se que no me van a dar garantía por que mi honda fue importado a México de los Estados Unidos. Así que opte por repararlo por mis medios lo lleve a un torno y lo soldaron con una soldadura de material de argón y pues ya quedo. Les recomiendo que hagan lo mismo les saldrá más barato.
Alguien tiene la circular de honda sobre lo del monoblock
Oye gus donde lo reparaste pf estoy en nuevo león y cuanto te costo
Quisiera saber además de PROFECO en México que otro trámite realizaron para lograr la garantía? Mi civic 2006 esta en la agencia Matamoros Tamaulipas, ya me dijeron que no procede la garantía. Yo ya les dije que no recogeré el civic hasta que no me den por escrito porque no procede y obvio no me han dado ningún escrito.
ComentarRadiador envía el agua al depósito Solucionado
Honda Civic 2003 1.7 vtec 177000 kms
Hola comentarles tengo un problema con el carro cuando voy por carretera y voy muy acelerado el radiador me envía el agua al deposito... Pasado un tiempo si el trayecto al que voy es mucho el radiador se queda sin agua y me comienza a calentar por la falta de agua que me ha enviado. Ya me sondearon el radiador... Cambie termostato sustituí el tapón del radiador'... Cambie termoshiwts... Y el problema persiste alguna sugerencia??
3 respuestas
Roberto Jz de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. Ya sabes que fue lo que paso? Yo apenas vere que es... si ya sabes que le paso dime hermano. Mi email es [email protected]
A mi me esta pasando lo mismo. El mio es un Honda Civic del año 2000 sincronico. Al principio el radiador se quedaba sin agua cada 4 dias, pero ahora es todos los dias. Me dijeron que puedes ser la tapa del radiador que no esta aguantando la presion que deberia y por eso luego de cierta presion en el radiado, la tapa deja escapar el agua hacia el deposito y termina quedandose sin agua. Antes de cambiar la tapa y mandar a limpiar el radiador, pudiste solucionar el problema?
Mejor respuesta (según Alexander)
Si al final fue el block el dañado... un buen mecanico me lo reviso, quito la culata mando a rectificar y el block lo emparejo el con un vidrio y lija para hacerlo llegar ya que era por ahí donde se generaba la presión se le cambiaron las válvulas de salida. Las Válvulas de entrada se rectificaron... solución al problema... lo mas sanos es descartar desde los problemas pequeños (eso si se gasta mucho de haber sabido que era eso me hubiera ahorrado cambiar el termostato, llevarlo tantas veces al especialista en radiadores...) hasta llegar al problema grande como es abrir el motor... pero bueno ni modo ya el carro esta bien [email protected] es mi correo por cualquier duda
ComentarSe apaga en cualquier momento (ya cambié sensores de leva y cigüeñal) Solucionado
Honda Civic 2005 Civic 1.7 126000 kms
Hola!
Mi Honda andaba simplemente perfecto, hasta que un día, de la nada y yendo a 60kmh se apagó completamente, de ahí vuelve y en el minuto que sea, con o sin exigencia de motor, se apaga nuevamente. He leído bastante sobre los orígenes de éste problema, lo primero fue cambiar el sensor de levas, pero continuó la falla, pensé que podría haber sido por mala calidad del repuesto alternativo, así que lo cambié nuevamente por uno original, así llegué también al sensor de cigueñal...
Me comentaron que la falla venía de la distribución, producto de una mala tensión de correa, así que, con los sen… Leer completa
12 casos
Rio coronel de Paraguay hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya cambie CKP CYP CMP todo lo que pide lo único que me falta cambiar es la computadora no se cual sea el problema.
Hola, sigo sin poder solucionar mi problema, pero para hacerme una idea, cómo se originó tu falla?
Rio coronel de Paraguay hace 8 años
Me funcionaba de maravillas hasta que un día no quería arrancar lleve al mecánico limpio todo, reviso el burro o motor de arranque, bujías, el distribuidor se le reviso se limpio los bornes, se le limpio la memoria de la computadora, y mas, anduvo sin problemas por dos meses, genial, hasta hay después de dos meses volvió la falla de CKY y CYP Así que compre lo que la computadora pedía que se cambie le cambiamos, se limpio memoria de la computadora y siguió culpando a la CKP y CYP al arrancar y pegar la vuelta por la cuadra, recurrimos al manual hicimos la prueba a la computadora y según el manual lo que tiene falla es la computadora, me falta cambiar la computadora ahora pero la original esta bastante cara por eso no la compre todavía, sigo usando el auto nada mas que cuesta que arranque en caliente, pero no hago viajes largos con el, 80 km lo máximo.
Mejor respuesta (según Richy)
Importante revisar el estado del arnes (cableado) que conecta los sensores antes de seguir comprando mas repuestos, así mismo revisar el soket en donde entra el sensor puede estar averiado (ha pasado que en el montaje hacen algo mal y lo dañan). Si los repuestos no son originales no se le haga raro que también pudieron salir defectuosos (comprar partes electrónicas genéricas es una lotería)
No, finalmente era el sensor, al parecer los repuestos no eran de buena calidad, ni muchos menos originales...
Tengo un civic SI 2000 y se me apaga corriendo o en cualquier momento, que me recomiendas
Bueno, un buen comienzo es probar con otro scanner, porque es imposible que falle y no quede registro en el computador
Resolvi mi problema , nunca daba codigo escaner pq era el relay bomba de gasolina
Rio coronel de Paraguay hace 7 años
El problema mio fué la computadora se quemaron unos condensadores adentro.
Tengo un accord99 y tenia el mismo problema que se apagaba corriendo y n paraba y le daba a prender y seguía como que nada pasaba y el problema ere el switch d ignición que con el tiempo se pone que tumba la corriente del carro y no es muy caro cuesta como 23 dólares porque solo se cambia la parte electrónica del switch no es el switch completo , bueno espero que le ayude
Tengo un honda civic 2000 se batalla al encender el motor cuando le quiero acelerar se apaga le metí el escaneo y no sale nada dos veces lo hice
Rio coronel de Paraguay hace 7 años
Fijate en el main relay ese suele ser el problema al no querer arrancar. Podes repararlo vos mismo si no se quemo, el tema es que solo se desuelda las patitas del circuito.
Renan Rodriguez de Honduras hace 5 años
Buenas noches tengo un problema honda civic 2012 cuando ando en marcha se me apaga como cuando se queda sin combustible y solo espero unos segundos y enciende q podrá ser si ubiese una persona con esperiensa en esta falla le agradeceré mucho
Sensor de árbol de levas o sensor del cigueñal pueden casar este tipo de fallas, que suelen ser intermitententes.
Renan, tengo el mismo problema con mi Civic 2009. Encontraste la solución?
Saludos.
Saludos.
[email protected] de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo que a ti?? Cómo lo solucionaste? Ya que cambié el sensor del leva y me sigue arrojando la misma falla
ComentarFalla al subir una cuesta o soltar freno no avanza
Honda Civic 2001 EX 2001 AUTOMATICO CIVIC 180000 kms
Ojala alguien sepa, hace un mes y medio repare la caja de velocidades, la pusieron y avanzaba bien, subidas, soltabas el freno y salia bien, solo que el carro quedo vibrando desde el armado, el mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba sucio, y cambio de bujias (eran de iridio). Bueno despues de ese cambio de bujias y lavado no se le quito la vibracion, pero ahora cuando sales con el carro despues de 20 minutos de andar el carro parece estar en tercera sueltas el freno y no avanza cuando aceleras sale muy lento o muy bruzcamente. El mecanico dice que es la transmision, y el de trans… Leer completa
8 casos
Lazaro Vazquez de México hace 8 años
Checa el sensor de golpe o en inglés nock sensor a mi me paso lo mismo y la falla era esa,ese sensor se encuentra arriba del filtro de aceite abajo de la araña espero te sirva está. Experiencia
Ok lo voy a checar sabes cómo se hace o que checar le?
Ya. Cheque el nock sensor, al parecer está bien, parece que se dañó el convertidor de torsión de mi caja automática, estoy en eso en cuanto sepa bien que es aviso muchas gracias
Tengo un acura integra del 90 se le prende la luz de s3 de la transmisión parpadiando y se descotrola
Pienso que si no lo hace siempre, es por un arnés de conexión que se encuentra detrás del motor y va a la transmisión, justo aquí salen todos los conectores que van a los sensores de la caja, lava y revísalos puede que estén sucios o algún cable roto y con el movimiento hace contacto y deja de hacerlo...el parpadeo de S3 indica falla en un sensor pero pienso que es eso si no lo haría siempre saludos
Hola amigo una pregunta yo tengo un Civic 98 lx,cmo lograste saber que tu convertidor era el problema,al mío le pasa lo mismo para poder buscar el repuesto
Amigo bebo, al parecer un sensor de cambio de tu caja está dañado, escándalo con uno de transmisión.
Amigo Beto, el síntoma fue pérdida de potencia y más vibración de la normal, tanta que se. Siente en el volante, como ando en un lugar que los de transmisiones no la arman... La mande a Jalisco, me llega en tres dias, comentó ya que llegue mi transmisión como quedo
Amigo Beto, el síntoma fue pérdida de potencia y más vibración de la normal, tanta que se. Siente en el volante, como ando en un lugar que los de transmisiones no la arman... La mande a Jalisco, me llega en tres dias, comentó ya que llegue mi transmisión como quedo
Buenas, se me enciende una luz amarilla y me dicen que es el sensor de detonación, es conveniente
Andar el carro así, es un honda civic 1997, se podría pensar en cambiar la caja automática por una manual ?
Andar el carro así, es un honda civic 1997, se podría pensar en cambiar la caja automática por una manual ?
Buenas tengo un Civic 2008 motor r18 y hace poco le cambien el filtro o original por un intake el largo luego de eso las revoluciones me varían un poco pero lo que me preocupa es que cabecea o tironea mucho y más cuando voy en primera o segunda cabecea cuando suelto el acelerador y el motor frena empieza ese fallo pues no sé si tenga que ver con el intake que le entra más aire ir por eso me cabezea o será alguna base de motor o algún sensor la verdad estoy que no sé que hacer y bujías no son por qué les compre unas de iridium nuevas y el problema sigue espero de su ayuda muchas gracias
Alex moscoso torres de Perú hace 7 años
Buenas noches, tengo problemas con mis frenos no tiene ninguna fuga pero el tannqye del liquido de frenos solo me dura llenounas horas luego se acaba se prende la luz de frenos y comienza a humear por el tubo de escape humo blanco es un honda civic del 91
Probablemente está roto algún tubo sería frenanos como pasan cerca del escape por debajo del carro no gotea solo se queda en el escape y con el calor se va evaporando, tal vez deberías pisar el freno muchas veces con el carro apagado hasta ver por debajo donde gotea... Saludos
Si no pierde por ninguna rueda ,ni ningún caño ,se me ocurre que tengas pinchado el diafragma del cervo de freno el cual le llega vacío de una manguera del múltiple de admisión , capaz tu bomba pierde internamente y el líquido se lo chupa el motor y lo larga por el escape , otra no se me ocurre ,si se consume y el motor te tira humo es fija que se lo consume el motor y en único lugar donde se puede llegar a comunicar es dentro del cervo o ayuda pedal,no lo desarmes sin saber ,ya que el cervo tiene adentro un resorte duro como un espiral de amortiguador y te puede volar la cabeza
Hola amigo tengo un problema con un honda cívic 2009 no me acelera y le puse el escáner y medise que es el tps y selo cambie y sigue igual y siempre que le pongo el cambio deja de acelerar pero cuando lo pongo en parking si acelera me puede ayudar por favor gracias
Perdón por el tiempo, sabes en la transmisión de mi Civic hubo un error apretaron de más el Balero del eje de los clutches y se trabó, eso originó que el carro no avanzará, o lo hacía muy lento, desafortunadamente si está interno en la transmisión saludos
Es un Balero plano que va justo debajo de esta parte donde van las pastas, solo se dañó una bala y eso hizo que. Se trabara
Pues a mi carro le están fallando los frenos le revise las 4 llantas y le hice el sangrado a las mismas una por una pero solo la de lantera y la trazera del lado derecho sangraron y las del lado izquierdo no quisiera saber que puede ser, espero a su respuesta pronto Gracias feliz tarde.
Buenas tardes mi carro es un honda civis ex 2002 automatico ya le cambiaron el cuadro de los frenos abs y empiezo a uitlizar el carro y alos 20 minutos activo se empieza amarrar y deja de moverse los sensores esta bien no prende el foco tampoco abs ayuda por favor que nmas podria ser
JORGE ARIAS de Perú hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Honda Civic 89 y cuando pasa de medio tanque el carro se me apaga, lo enciendo y vuelve a prender, le han revisado la presión de la bomba de gasolina y esta bien, le han medido la compresión y también todo bien. Cual puede ser la falla?
Saludos. Tengo un civic 2002 LX. El problema que tiene es: Cuando piso el clutch, se oye un sonido como tronido. Ya engrase un tubo delgado que entra a la bomba y no se le quita. Pienso que podrían ser los resortes del pedal, pero no los alcanzo a engrasar ya que es muy incomodo. ¿ Que podrá ser?. A alguien le ha pasado?. 11/04/2020.
ComentarPierde fuerza y se jalonea como cuando uno tiene toss
Honda Civic 2006 2 puerta 148000 kms
Cuando lo enciendo empieza la luz del motor seenciende I ceapago y el carro pierde fuesa lo apago y lo buelvo aprender en tonces yasequeda bien y aveces cuando boy corriendo se empieza ajalonear como cuando uno tiene tos sial quienpuede ayudar por fovor
5 casos
Gian fernandez de Perú hace 5 años
Hola buenos días... Scanea tu nave... Y de hecho te botara que es cualquier bobina que tengas ahy... Verificalo encendiendo la nave y ahy detectarlas cual bobina es la que no esta trabajando. .
Ya loise I loque marca es el sensor del oxigeno le cabbie bufias abeces el carro correbien loase cuando lo enciendo lo luz del motor en pieza a pispiliar loapago ilo en ciedo ya corre bn o aveces cuando vacorriendo se empieza ajaloniar
Son bujias no bufias maje y es aveces no abeces me lloran los ojos ver tu escritura
Gian fernandez de Perú hace 5 años
Brother... Aquí en esta página estamos para ayudar y refaccionar nuestros hondas... Y no para corregir o verificar lo que uno escribe... Y si no estas a gusto, sirve un desactivar de cuenta... Así de simple...
Mi civic tiene el mismo problema cuando va en cuesta una ves ya el carro va caliente se atora y lo k hago es ponerlo en neutral y apagarlo y encenderlo y vuelve a funcionar en marcha en viaje largo tengo k hacer la misma funcion
Si amimepasa lo mismo lo en ciendo empieza aserlo lo apago y lo enciendo nuevamente y funciona y cuando lo boy manejando entremas gas presiono se empieza a jalar ya lecanvie todo lo que le puedo canbiar lo unico que pienso es k sea algo adeltro del motor?
M le limpiaron el egr y lo mismo supuestamente es la bomba de combustible a cambiarla voy a ver k pasa amigo
Si amigo le cambie bomba y despues d buena presion k tiro mando lanpresion a las bobinas y supimos k 2 bobinas estaban malas dbtanto forzar el carro
En tonces era la bomba de combustible y le cambiastes las bobinas y quedo bien
Saludos... Tengo un Civic 2000 y cuando me prende el cheque pierde fuerza la marcha baja bastante y en las subidas aveces tengo que apagar el aire pero mientras no prende el cheque anda normal
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