Hola tengo un a explorer sport trac 2001trabaja bien pero al pasar de 60 kph flashea el O/D empieza a patear todas las velocidades y marca el codigo P0741 TORQUE CONVERTER CLUTCH SISTEM STUCK OFF ya le cambien el solenoide y la turbina y le revisamos sensor de ect, cableado, la resistencia de cada uno de los solenoides y solo encontre qe su voltaje de cada uno de los sensores es .5 menos en todos creen qe esa fuera la falla o ese voltaje es normal.

Tengo el problema de que mi toyota corolla ce 2006 no hace bien los cambios, mete los cambios muy rapido y tarda en regresarlos y tiembla, cuando llego a un alto las revoluciones se bajan hasta 400 y tiembla como si se fuera a pagar pero solo lo hace como 2 segundos como si los cambios se quedaran pegados, que podra ser ?, ya le cambie el solenoide TCC le cambie de turbina , ya revisaron la transmision y todo bien supuestamente...

Le cambie la transmisión y me sigue dando el mismo código

Que tal amigos quisiera su ayuda para resolver este problema.La camioneta después de recorrer en pista por unos 5km a la velocidad de 100km enciende el check egine y control tracción y se protege la transmision atal motivo que no avanza la camioneta y los únicos códigos que tenemos son po700 y p0741 ya se cambió caja
Cableado y módulo tcm alguien le ha pasado compartan información

Hola amigos decidi empezar por el primer codigo revisando los cables del solenoide y estan bien,despues cambie la valvula de control de presion de aceite del arbol de levas y nada sin resultados,cuando arranco el carro esta ligeramente acelerado y no suena pero al rato se bajan las revoluciones a 700 o menos y se siente un ruido como de cadena. Si lo pongo en parkig no suena pero al ponerlo en directa o marcha atras se siente el golpe como de cadena. Ahora una ves que camino el carro no se siente pq esta acelerado pero cuando voy parando al llegar a un stop comienza el golpeteo. En ese momento… Leer completa

Buenas saludos escribo porque le cambié la estopera trasera a la camioneta y luego de 3semanas de uso me comenzó a prender la luz O/D off y parpadea y me sale chequear caja de cambio, se escaneo y me sale código P0741 el mecánico dijo que era problema con la turbina pero leo sus comentarios y ahora no sé qué hacer si alguien me pudiera ayudar sería de gran ayuda para mi y para los que tengan este problema ya que eso me subsede desde hace 3dias y no sé si se pueda usar así la camioneta

Hola tengo una Ford explorer 2007,4.0 ,la camioneta anda muy bien no se siente falla pero me enciende la llave inglesa ,la lleve al mecánico y me dijo q era el mantenimiento lo q nesecitaba me le cambio bujías, filtro de gas y de aire, batería se labo cuerpo de aceleración y nada ,después yo descargue la aplicación forcan Lite y me dió el código p0741,le cambié los selenoide de la transmisión y filtro y aceite y nada todo sigue igual me prende la llave inglesa cuando voy a 50millas pero la camioneta se siente normal no enciende la luz de el o/d ,me dicen q puede cer un corto en cableado o la turbina q opinan

Hola, buenas tardes
Tengo este código de error, en mi tablero se indica checar transmisión y se prende también el foco del motor, ya lo escanearon 2 veces y sale el mismo error, de todas formas lo revisó un eléctrico pero dijo que todos los cables estaban en buenas condiciones y que se trataba del solenoide, no quisiera llevarlo a la agencia por el costo, ya que se pasan de excesivos, alguien me puede recomendar a alguien que lo arregle en la ciudad de México y más o menos en cuánto me saldrá y qué es lo que le tienen que hacer? FIAT 500 AÑO 2015 si acaso 32,000 kms

Me zumban la caja y como se
Corta las velocidades

Hola como estan, empece con un p040d, que era un sensor del egr y desde ahí, vendria una falla que empezo intermitente hasta quedar de forma constante, cambie e sensor del egr en el multiple y se apago por fin la llave amarilla, pero salgo a la ruta y empezo nuevamente, La camioneta despues de calentar e ir a una velocidad constante o alguna acelerada buscando vueltas, de golpe hace un minimo desvario, y desde ahi sigue funcionando bien, pero como si fuera una caja manual cuando se va agotando el embrague lo unico que se nota es que se acelera un poco por demas como si estuviera patinando el e… Leer completa