Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Va ubicado entre el motor y la caja de cambios. Sirve para poder desacoplar el motor impidiendo que el movimiento se transmita a la caja de cambios mientras se efectúan los cambios. Muy esquemáticamente, es lo que desacopla el motor de las ruedas cuando accionamos el pedal de embrague.
Al arrancar entran los cambios bien pero cuanso esta en twmperatura de trabajo fallan los cambios desde la 1° hasta la 5°. Ayuda ñpr favor hacr 3 meses le cambiarpn rodo, prensa volante y disco.
Alguien que me diga cuándo se cambia embrague con cambio semiautomático hay que reprogramar la centralita de cambió FORD FUSIÓN 1.4TDCI DURACH SEMIAUTOMÁTICO AÑO [email protected]
Cuando paras en un semáforo, atasco, etc. se acelera hasta apagarse, se bloquea la palanca de cambio. Ya en marcha al intentar adelantar un vehículo se enciende la luz de fallo de motor revisar manual (este dice: caja de cambio sobrecalentada) y disminuye la velocidad. Gracias por su ayuda
Le mandé a cambiar el clutch porque se rompió y no encontramos la pieza en México y lunherrero mecánico le fabricó el clutch porque las agujas eran más finas, ahora después de 4 meses se queda pegado el clutch q puedo hacer?
Me compro un coche de ocasion en el taller sepauto de terrassa, Barcelona, España. Al cabo de 20 minutos de sacarlo del concesionario le patina el embrague voy con la garantia y me dicen que vale 500 eruos sin bimassa y 800 con bimasssa
Hola. He tenido mi coche estacionado durante varios meses y cuando quise cambiarlo de lugar me encontré con el siguiente problema. El coche arranca sin ningún problema pero en cuanto iba a poner la marcha trasera empezaron los problemas. No me entra ninguna marcha con el motor encendido, La palanca se resiste a entrar y cuando aplico un poco de fuerza el coche se cala. Probé cambiar las marchas con el motor apagado y entran sin ningún problema. También me he fijado que el pedal de embrague esta muy duro. Entre que no puedo poner ninguna marcha y la dureza del pedal estoy bastante preocupado. Alguien sabría indicarme de que podría tratarse dicho fallo?
Puede ser que se aya trabado el sensor del pedal, es como un botón que sirve para indicar a la computadora cuando pisas el freno para que se enciendan las luces de freno y permita que puedas quitar la palanca de cambios del parking, si se trabo puede que por eso se sienta duro el pedal, y si no funciona el sensor del pedal no te deja sacar los cambios.
Gracias por la respuesta. Al final era el disco, que estaba enganchado. Lo solucione poniendo la primera marcha antes de encender el coche y arrancar con el embrague presionado. Tras varios intentos el disco se soltó y ya no me da problemas.
Buenas noches tengo un problema con mi ford fusion 2006 cuando llega ala temperatura k debe de ir mi carro empieza a golpetear cuando entran las velocidades quisiera saber que es y en el tablero se aparece una llave cuando voy en baja y se neutraliza ya no avanza ño tengo que apagar y luego prenderlo para que arranque quisiera saber su opinion gracias
¿Mi carro es un ford fusion 2007 estándar, cuando arranco en primera el carro tiembla considerablemente al soltar el embrague, que podría ser?
Solo pasa en primera , en las otras velocidades no presentan este problema, y a veces cuando voy en carretera siento una ligera vibración
Hola::
Tuve el mismo problema y se quito cambiando los tres soportes del motor, la vibracion llego al tal grado que parecia un camion de carga. AL cambiarle los 3 soportes del motor que slaieron defectuosos o danados, se quito la vriobracion y quedo como reloj suizo.
Hola... tengo un Ford fusión 2013 u me viene saliendo el código P0741 que significa que ha detectado una falla en el circuito del solenoide del TCC (Torque converter clutch). En vista de esto le cambien todo el cuerpo de solenoides con ellos incluidos y lo ensayé y volvio a salir el código. El mecánico revisó los cables y están bien. Que podrá ser. Espero respuestas. Gracias
Bro tengo el mismo codigo pero a mi me aparece 🔧esto en el tablero
Me van a checar el convertidor de torsion
La computadora, cables y selenoides los checaron y no son
@Javier AlmoraCómo te fue con la revisión. Por qué mi carro no falla para nada y sale ese código. Los cambios no resbalan y no rebotan... cambian bien... pero sale ese código sin ninguna razón. Que te dijeron de tu problema
@GalileoApenas mañana me van a checar eso, si te sigue marcando y no pasa nada quizás solo sea de borrar el testigo
A mi si me da lata, haber cual llega a ser la solución
@Javier AlmoraYo compré un scanner y vivo borrándolo pero si voy a más de 100km se prende el chekengi... si a usted le sale la llave inglesa podría ser más fácil el cuerpo de aceleración. La mariposa suele dañarse
@Carlos mtzHola... tenía el convertidor de par malo y los discos de la transmisión ya muy acabados. Le cambiaron el convertidor y los discos y se acabó el problema
@Carlos mtzEn mercado libre venden unos convertidores refaccionados, con garantía, por qué les cambian todo lo interno y quedan como nuevos. Es solo buscar convertidor de par Ford fusion y ahí salen. Me constó 1.500.000 y con el arreglo y mano de obra, salió en 5.000.000 pesos.
Prendo a-c trabaja un ratito y despues sale y entra el clutch del compresor y casi no enfria presion bajo se sostiene en 30 psi y aparte el abanico del las ventilaciones sale muy poco aire
Buenos días yo tengo este problema en mi Ford fusión 2016 cuando enciendo el aire y estoy parado el auto vibra tanto que hasta parece que se quiere apagar ya lo lleve a la agencia pero los inútiles comentan que es normal que haga eso como me dijeron de mi transmisión lo mismo, es normal que golpe la traasmision en reversa pero bueno espera alguien pueda ayudar para poder tener bases para peliar, gracias
Mi fusion 2014 vivraba co directa lo checaron y era el soporte superior de motor, ahora el problema lo tengo en el clima ya que el clima del conductor sale el aire caliente y el del copiloto ahire frio, alguien me puede ayudar? gracias.
A mi fusión 2014 pasa lo mismo que en el caso anterior , el clima del conductor sale el aire caliente y el del copiloto aire frió, alguien me puede ayudar? gracias.
Tengo un fusion 2016 el aire acondicionado enfria perfectamente pero cuando lo voy a lavar el carro no quiere prendrer el compresor del aire espero como 6 hora que seque i vuelve arrancar que sera eso???
No tendrás unos de los emaques de los cables que van por las puertas dañando porque yo tenía el mismo problema y era un empaque de la puerta y se arregló
Buenas tardes yo tengo un fusión 2010 y mi ventilador no se apaga y aún encendido el carro la temperatura se mantiene en lo mínimo porque el ventilador está funcionando
Me pasa lo mismo, incluso apagado el carro a veces se apaga y aveces no, tengo que desconectar la batería, ¿encontró la solución? El eléctrico me dice que tengo que llevarle el carro cuando pase eso porque lo reviso y está bien no marca errores.
Buenas noches tengo un fusión 2008 las veces al momento de encender prende el soplador y el reler suena mucho eso duro como 15minutos con el soplador encendido por favor como solucionar esa falla muy amable
Te reapondieron de ese problema Al MiO. Lo prendo El carro y se Activa El clima. Sin prenderlo. Pero solo sale aire. Ya pasado unos minutos. Puedes. Prender El clima. Q puede serr. Gracias
Alguien ya encontro la solucion al problema?
Me pasa igual al encender el carro el ventilador del A/C se enciende solo y el mando de control del aire esta apagado, hasta despues de un rato que se apaga el ventilador enciende el control del aire, ademas el relevador del A/C vibra ( siento como si algo se pusiera en corto o fuera alguna tierra fallando)
Alguien tendra el diagrama electrico de todo lo que involucra el sistema de A/C.
Saludos.
Tú
Tengo un ford focus del 2007 y cuando acelero sale ahire fuerte por los ductos del aire acondicionado a si este apagado el aire O encendido el aire funciona bien enfría o calienta no pasa nada en cuanto a eso pero al acelerar la l coche ventila más fuerte y si está apagado el aire a un a si aceleró y sale aire fuerte como si estuviera encendido Es diésel 1800
Cuando piso el pedal del clutch se queda pegado y para que suba nuevamente tengo que ayudarlo, y después de un momento que comienza a pasar eso tengo problema para meter velocidades.
El problema de el mio se resolbio dndole servicio ala caja de balbulasy cambiandole el piston vulcanizado y hasiendole los anillos de teflon ademas le puse un enfriador independiente quedo increible
Quisiera saber la causa del ruido tiene 6 meses q le cambié el clutch y le arregle la caja se cambió engranes de 1a y segunda y el sincronizador, y ahora al meter primera y soltar el pedal suena como si se estuviera rompiendo igual en segunda pero en 3a y cuarta deja de hacerlo
Ya vinieron 2 mecánicos a checar pero no me dió confianza uno indica q tenía q desarmar y bajar la máquina para ver q era. El otro me sonó más cuerente al decir, q probablemente sea el clutch q se desprendieron las pastas o el collarín,
Ya le hice servicio, bujías de iridio, limpieza de sensores, cambio de aceite y filtro, limpieza de inyectores, empece a notar que vibra cada que entra el clutch y dejaba de trabajar la bomba de combustible, le hicieron limpieza y anda bien, pero vuelve a lo mismo, la bomba jamas la he cambiado, y solo tiene destereo o reposa y arranca, como saber si es la bomba o un sensor o cableado.
Buenas amigos tengo un fusion 2007 desde hace un mes a comezado a quemar la tapa del croche del compresor ya lo e llevado a los especialistas en aires y compresores le colocaron todo nuevo la bobina la polea y el croche todo nuevo a los 20 dias me la volvio a quemar lo lleve de nuevo por garantia bajaron el compresor para ver si era el eje y todo esta perfecto en el compresor por favor me podrian ayudar si alguien le a pasado algo similar ya que la tapita la funde la quema le agradeceria la ayuda muchas gracias
Un Ford Fusión 2010, cuando encendía el aire notaba que la temperatura se elevaba al máximo y al ratito se normalizaba, hasta que me quemo por completo el embrague del compresor del aire acondicionado.
Buen dia, hace 2 años le cambié el clutch y desde ese entonces el pedal estaba suave al presionarlo, no me molestaba antes, ahora está muy blando y por las mañanas no puedo meter ningún cambio, hasta que óptimo el pedal varias veces y Con un poco de suerte entra a primera, y después de un tiempo de uso el pedal se pone más duro al presionarlo, (lo normal) pero al día siguiente volvemos a lo mismo, no entran las velocidades hasta que bombeo el pedal... Que podrá ser?
Espero me puedan ayudar meto la reversa y saco el embrague despacio y no la vota pero me echa hacia atrás mas rápido y me vota la palanca me pueden ayudar por favor