Problemas y fallas del Ford Ranger

Le cambie la bomba del aceite porque se tapo el cedazo, ahora al haberla cambiado me avienta el aceite por el tapón o en cuestión de acelerarlo mucho por la varilla del aceite, sera la compresión por que se halla descompuesto la cabeza del motor, anillos etc. ó se habrá tapado algún conductos de donde manda el aceite la bomba y haga que la presión salga por la varilla??

Hola, tengo una FORD RANGER XLT AÑO 2003. Sobrepasando los 120 km la aguja de la temperatura sube al máximo , se prende el check in engine. Me paso 2 veces en carretera, obvio me tire a la orilla, y yodo volvio a la normalidad, no tiene perdida de agua, que puede ser??? Termostato, algun sensor?????

En oportunidades el alternador deja de cargar lo remplace por otro y continua la misma falla, corto el contacto y vuelve a cargar

Mi camioneta subió el gasto de combustible , fue paulatino pero el consumo se a elevado en 35% aprox tiene todas las manteciones efectuadas en sus tiempos correspondientes, ademas el chekin se enciende y se apaga al rato se le realizo un scanner y detecto sensor de oxigeno , lo cambie pero al tiempo se enciende la luz y se apaga nuevamente

Tengo una año 98, desde los 80 k x h comienza un ruido como cascabel acelero un poco o desacelero y deja de sonar probe con mas octanage pero el ruido persiste
Si alguien sabe se lo agradezco

Remplaze hace aproximadamente 12 meses el kit del clutch plao disco bomba collarin y desde ayer el pedal se va necesito pompear muchas veces para que entre el cambio y ahorita ya no quiso nada alguien sabe a que se debe o que podria ser la falla se lo agradeceria...
Que puedo hacer en ese caso...
Cr<

Se quedó reseteado el tablero, no marca los kilómetros y no funciona en velocímetro, que podrá ser???

Quiero saber por favor por que al encenderla tiembla en el tablero ya ya tiene check engine yA le hice el tunup completo y cambie la cocina y sigue igual

Al carro se le rompió el radiador, después de cambiar radiador, bomba de agua y termostato el carro no de prender, el arranque funciona, ya comprobé que le llega corriente a las bujías y la presión de combustible es buena y no sé qué pueda pasar, el tiempo que se ando después de estar sin agua fue muy corto, ya revise el aceite del motor y no tiene agua. No sé si estos carros tengan un dispositivo de seguridad, o que tal vez se haya se roto la empaquetadura o se hayan doblado las válvulas.

Cuando acciono la perilla para pasar a a 4x4 alta o baja no le manda la información al motor por lo tanto no entra ni baja ni alta , pero sacando el motor que realiza esa acción en un banco de prueba funciona el motor cual podria ser el problema.

Tengo 6 meses que mi camioneta se oye un ruido en mis discos delanteros al caminarla es como cuando van prendiendo los motores de un avion muy finos y luego se oye mas intenso ya le cambiaron los discos que porque ya estaban gastados y que eso era el problema pero no disminuyo es peor ayudenme por favor solo tiene 50000km y esta muy bien cuidada que sera?

Al correrla pierde fuerza y jalonea tantito. Y al desminuir velocidad en 3 o 2 contra explosión. Al encender poca fuerza el motor como a 2 minutos se estabiliza el motor.

Al encenderla tiembla mucho y consume mucho gas y aceite se le cambio cables bujias aceite válvula jack filtros pastilla de encendido sigue igual

La luz y el cifrado digital de mi tablero donde marca los kilometros recorridos no se apaga cuando apago el motor o cierro el encendido de la llave

Buenas noches. Tengo un problema con mi camioneta ford ranger 2.8 powerstroke. Cuando la paso de los 120 km/h comienza a sobrecalentarse. Tambièn cuando la exijo en caminos de montaña, y tambièn experimenta pèrdida de potencia. Cualquier sugerencia de soluciòn al problema lo agradecerè.
Saludos

Mi problema es que no funciona ninguna aguja del tablero, la camioneta arranca sin problemas, las luces del tablero funcionan, pero ninguna aguja se mueve, no marca nada. Alguna idea? no entiendo bien como pueden funcionar las luces del tablero pero no me marca gasoil, batería, temperatura, rpm ni velocímetro.

Lo que sucede es que al momento de dar arranque la camioneta no parte pero al empujarla y arancarla directo de marcha prende sin problemas

Consumo de aceite, creia que era el sello de la parte de atras del motor que estaba tirando aceite y le baje la transmision y note que uno de los manifules que estan pegados al motor tiene polvo del catalizador, sera que ya se me descompuso el motor ?

Hola a todos quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo una ranger con motor maxion 2.5 turbo diesel el problema es que me levanta temperatura y me tira el agua por el deposito cambie la polea viscosa bomba de agua se le hiso prueba hidraulica se cambio junta aros metales radiador nuevo todo nuevo y sigo con el mismo problema si alguien me puede comentar que otra cosa pude ser desde ya gracias

Buenas le baje la caja y le cambie la estopera monte la caja probe y quedo muy bien al otro dia agarro una falla que cuando la pongo en velocidad no quiere andar falla como que se le apagaran varios cilindros le meti el scanner y me sale que tiene todos los sensore de la caja malo q podria ser

El problema es que al tratar de encenderla no da marcha al principio la encendiamos en neutral, pero despues ya no quizo encender se tuvo que arrancar directo de la marcha y despues comenzo a parpadear el sensor de off/dd que podria ser

La camioneta cuando anda en carretera un tiempo al hacer esfuerzo truena bujías del electrodo y la porcelana ya van varias veces que pasa. Le hepuesto bujías de platino motorcraf. Y no encuentro solución al problema. Ayuda. Me dijeron que con bujías de cuatro electrodos. También se sientpesada lacamioneta

Hola tengo una ford ranyer modelo 2.005 y el problema consiste en que cada 50 km mas o menos se afloja la correa de distribucion,le cambie el tensor la correa la tapa de cilindro y me sigue haciendo lo mismo,me tiene loco ya el problema si alguien tiene alguna sugerencia de porque se afloja mi correa de distribucion por favor diganmelon, algunos me dicen que hay alguna falla en el motor que la hace vibrar mucho por eso se afloja no se si sera eso

La dejo parada por 10 dias , coloco la llave, giro para poner en contacto y directamente no funciona nada, la mande a la concesionaria, la revisaron no encontraron ninguna anormalia, cambiaron la bateria por las dudas, pero el problema sigue estando desde ya muchas gracias.

Cuantos litros de aceite se le tiene que echar a una comioneta Ford Diesel 2005 automatica e-250

Andaba todo normalmente y un dia pare 5 minutos vuelvo a salir y no arranca como si el motor estuviera clavado puede ser el burro o algun problema de cadena de distribucion...me dijeron que era la bateria la revise y esta buena

Acelera y funciona MUY bonito el motor pero en baja tiembla ase como si se fuera a matar que puede se ya le cambiamos el sensor de aceleramiento y todavia ase lo mismo

La detuve para echarle gnc y no arranco mas q puede ser x favor