Problemas y fallas del Ford Ranger

A una hora en carretera: por equis razón dejo de acelerar un poco y luego vuelvo acelerar para llegar a la misma velocidad a la que iba, y entonces viene la falla: empieza a jalonearse y a temblar el acelerador no responde y pierde potencia súbitamente. Luego la apago intento encenderla y sigue haciendo lo mismo. Media hora después esta como si nada hubiera pasado.
Ayudaaaa!

Hola tengo el problema que cuando prendo la calefacción se me acopla el aire acondicionado osea no cortan, funcionan los dos a la vez, cual sera el problema?. . .

Empezo con poco temblor en el motor y con el tiempo fue progresando ahora ha perdido potencia y se jalonea de repente. Originalmente la camioneta era automatica y la converti a manual en el escaneo solo me aparece unas fallas en la transmision pero yo creo que es por que algunos arneses quedaron sin conectar por el cambio de automatico a manual. Ya le cambie bujias, cables, distribuidor, tapa de distribuidor, rotor, bomba de gasolina se checo presion ok, sedaso de bomba se cambio filtro de gasolina tambien se limpiaron inyectores por ultrasonido sensor de enfriamiento (temperatura) sensor de aire tambien se cambio y sensor de aceleracion todo se cambio nuevo y la falla sigue. Agradezco de antemano alguna ayuda...

Cuando esta fria las velicidades entran sin ningun problema pero cuando ya llevas un rato manejando las velociades no quieren entrar le tengo que hacer con mucha fuerza para que entre

Mi troquita ranger, se acelera pero no dura mucho, voy despacio y cuando suelto el acelerador se queda acelerado a lo que yo iba, cuando le piso mas se queda asi como si el control cruise estuviera activado, pero esta troca ese control no le sirve, no pasa de las 3mil revoluciones a de andar de 2mil solamente porque se mantiene estable, despues de un rato empiezan a bajar las revoluciones a lo normal... que puede ser?? alguien que me conteste por favor, mi correo es jesusluna92 @ l i v e. Com, y el facebook es www. Facebook. Com/Jeesuuszz. Luunnaa se los agredeceria mucho

Por dejar parada mi chata, durante mucho tiempo, se hizo la grasitud en el tanque... Nunca super que se habia eso con nustros combustibles... (tipo melaza)
Limpie todo el sistema de combustible, cambiandole el filtro de combustible, limpiando la bomba de alta presion, limpiando los inyectores... Y no arranco mas!!!!!
La bomba deel tanque, se oye que funciona, purgo el filtro de combustible, luego de dar arranque, aflojo las tuercas de los inyectores, y sale de alli el combustible, con presion alta... %%% tengo los cuatro inyectores afuera, como si estarian en el banco de prueba, conectado tambien los retornos%%%%
Eso hice para ver que pulverice el comustible... %%no lo hace%%%
Me podran ayudar en algo??
Gracias

Quien me puede decir que ocupo para que mi clutch no se safe, el problemas es que trae como un perno y el pedal se safa, supongo q lleva como un seguro... de repente el pedal que completamente flojo... necesito volver a aotrarlo para mover la camioneta...

Tengo un problema con un Ford Ranger 2002 q me marca el codigo P 0172 q viene siendo el map sensor ya lo remplace 3 veces nuevos y me sigue saliendo el mismo problema al momento q lo enciendo esta perfectamente nomas quiero arrencar en cambio y como q se ahoga y no avanza y para q pueda avanzar necesito aplastar todo el pedal del gas ya remplace todos los sensores inyectores , coils, bomba de gasolina , reguladores de gasolin a, bujias,y me sigue dando el mismo problema si alguien me puede ayudar se los agradezco atentamente el cesar

Me falla la respuesta del acelerador solo cuando el vehiculo esta rodando, detenido el vehiculo el acelerador responde bien. Si voy en bajada rodando y sin el cambio puesto y hago golpes de acerelacion , no responde. Cuando paso los cambios no responde inmediatamente.

Que motor le puedo adaptar a mi camioneta ford ranger 2.3 doble cabina fabricacion argentina, por la situacion en mi pais referente a los vehiculos, me ha sido imposible conseguir un 3/4 de motor nuevo, ya tiene 8 meses parada por esa situacion, requiero informacion de que motor le pudiera adaptar

Cambie el sensor de encendido y el problema continua cambie el sensor de posición en el cigüeñal y el problema continua verifique las corrientes de entrada y salida y estan bien verifique la corriente de entrada en las bobinas y me marca señal positiva en todas las lineas pero no me saca chispa en las bujias y mi problema continua

Cambie el sensor de encendido y el resultado fue negativo cambie el sensor de posición del cigüeñal y tampoco produce chispa que mas debo hacer

La camioneta andaba bien llegue donde tenia que llegar. Despues quise seguir y no arranco mas
Cambie bobinas sensor del seguiñal la bomba de gasolina revise fusibles y reley y por ultimo cheque el computador. Osea todo pero no arranca. Al dar contacto no funciona la bomba de gasolina ni le llega chispa a las bujias. No se que mas hacer. Me pueden ayudar porfabor. Ya que no tengo mas recursos. Gracias.

Hola gente tengo un problema , me sale humo aveces como cable quemado del tablero , a alguien le paso ya? Y TAMBIEN la aguja del gasoil dejo de andar y la de la temperatura tambien , y antes andaban bien , la deje guardada un año a la camioneta sin usarla pero la ponia en marcha , si a alguien le paso por favor preciso ayuda saludos

Al salir en primera siempre se escucha un golpe seco ya le cambiaron el juego se satelites y perno, el tacon dela caja de velocidades ya le calibraron frenos y dice el mecanico q las crucetas y el hule centrador de la flecha estan bien

Que tengo que hacer para reducir el consumo de gasolina ya la lleve a mantenimiento y afinación y mejoro un poco pero sigue gastando mucha alreddedor de 5 km por litro

Mi carro no tiene nada de fuerza para la salida tengo sale bien despisto conforme ba en marcha desarrolla las 70 millas por ora pero en pendiente pierde fuerza

Solo que el ruido no se le quita como saber si son las punterias

Hoy por la mañana intente dar marcha a mi ranger y me encontre con la sorpresa que no prende lo primero que verifique es que la bateria tuviera carga lo cul fue correcto tenia carga y cada vez que jiraba la llave paraensender solo se escucha un click, la verdad es que es bastante raro despued de varios y meter y sacar el clutch pude encederla saben si hay unlgun disposito que este conectado con el cutch el pueda ser ?

Iba en marcha y al doblar una esquina se detuvo, realice varias pruebas y no tiene chispa. Usa dos bobinas tiene 4 cilindros y 8 bujías, anteriormente me percate que una de las bobinas no funcionaba. Me dicen que puede ser el modulo dis, pero no se donde va ni como es. Descarte que fueran las bobinas,ya que las puse nuevas. Ford ranger XLT motor 2.5 gasolina fabricacion argentina

Ayer dando vueltas en 1º se me prendio el testigo de aceite en el tablero 2 0 3 segundos y luego se apago y no me lo volvio a hacer mas y anduve fuerte e hice 100 km y no lo repitio...que puede ser

Se jala al meter cambio pierde fuerza y al soltar el acelerador se apaga pense que podria ser la bomba de la gasolina que no inyectaba bien pero al encenderla no se apaga puede durar mucho tiempo encendida y no se apaga solo cuando camina... alguien q sepa q pueda ser?? no endra que ver con la cadena de tiempo?

Hola mi problema es : el motor ocasionalmente funciona bien (con potencia) pero al bajar de aceleracion y querer aumentarla ya no responde y el gasto de gasolina es exageradamente alto , ya le cambie: bobina, cables, bujias ,sensor de oxigeno, bomba de gasolina, tps, valvula iac. Revisandola : la presion de la bomba es de 60 psi el sensor MAF en ralenti esta al 16% (un mecanico me dijo que estaba un poco alto) al hacer la falla la presion de la bomba no baja , tambien se limpiaron con fluido dielectrico la conexion y arnes de la computadora. Gracias de antemano.

Al sacar el cambio la palanca no queda en posicíon de tercera o cuarta.

Tengo una ford ranger 2007 hace un mes me marco el check y la lleve a escanear y me marco el codigo p0352 bobina mala. Ya la cambie de agencia y los cables de bujias y bujias tambien. Pero no se soluciona el problema. Me sigue marcando el codigo p0352. Cuando la enciendo tengo que esperar hasta que sola se escucha que se acelera y trabaja bien.

Tengo una ford ranger 2007 hace un mes me marco el check y la lleve a escanear y me marco el codigo p0352 bobina mala. Ya la cambie de agencia y los cables de bujias y bujias tambien. Pero no se soluciona el problema.

Ajuste mi motor 2.3 L. 4 cilindros 8 bujias no tiene fuerza al subir una cuesta no revoluciona el motor en un tramo plano no soporta que entre la cuarta velocidad en quinta velocidad mengua la velocidad al grado de casi detenerse ¿que puedo hacer par repararlo? cheque su compresión y es buena, buenas bujias, cambio de cables buenos checamos el tiempo no echa humo.

La caja de velocidades se descompuso,a los 2 años de uso,posteriormente a los siguientes 2 años nuevamente se volvió a averiar,de lo mismo las horquillas de 1ra y 2da y la de 3ra y 4ta. Nunca quedo bien, se escuchaba un ruido como de agua en ebullición. Y costaba trabajo meter la 1ra.

Al acharla andar no desprende humo en relenti pero al acelerarla humea constante mente y tironea y la mezcla que amana por el escape es muy fuerte