Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Tengo una lobo v8 4.6 al al acelerarla a rapido falla pierde potencia y tiembla poco si le acelerero despacio a menos de 2mil revoluciones desplaza bien el problema es al darle el pisoton al acelerador ya cambie bujias bobinas inyectores filtro aceite y sigue igual hace un rsto le desconete el sensor que lleva por el filtro de aire y al conectarlo jalo un poco mejor pero falla como ya lo explique , alguien me podria ayudar
Tengo un Mustang II 1975 motor 2.8L con carburador, el carro se mata cuando empieza a avanzar, le cambie el filtro del aceite, el de la gasolina, no eh encontrado el lugar de la bomba de gasolina, le cambie el aceite, los empaques de las cabezas de las punterías y el carro se apaga cuando dejo de acelerar o uso el freno, lo mismo cuando doy vueltas.