Problemas de Cuando pongo el aire acondicionado baja demasiado la revolución del motor
Problemas destacados
Tirones en la salida
Ford Ka 2004 3pts tattoo 133000 kms
Hola, tengo un ka tattoo 2004, hace poco se le hizo motor a todo trapo se le cambiaron las bujías los cables se le hizo limpieza de inyectores cambiamos el filtro de nafta , si lo acelero de para ñdo esta perfecto, el tema es cuando pongo primera e intento salir, tirones un poco y también lo hace en segunda , en tercera cuarta y quinta como la acelarion es más gradual no falla. Otro síntoma es cuando prendo el AC baja mucho las rpm de la motor y quiere apagarce.
10 casos
-1
DI
Puede que sea el cableado del sensor tps o el propio tps dañado si no es eso entonces seguro es el sensor de oxigeno y es fácil de verificar, descanecta el sensor y debe de andar bien el carro pero gastara mas gasolina (nafta como le llaman)
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Yo ya lo desconecte y lo sigue hsciedo cuando cargo gasolina se queda prendido la sñal de gasolina
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Resultó que tenía puesto inyectores del tarro 1.0 y el mío es 1.6, así y todo lo hace anda mucho mejor pero sigue molestando un poco
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JO
Hola amigo yo tenia el mismo problema, aqui la solucion compra los cables para buijias por lo regular cundo se cambian bujias los cables se dañan y no hacen contacto como deben solo cambia los cables por uno nuevos y listo saludos desde Mexico
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ComentarCuando pongo el aire acondicionado baja demasiado la revolución del motor en otros modelos
Bajan mucho las rpm cuando enciendo el aire acondicionado
Fiat Siena 1998 1.3 mpi 600000 kms
Saludos... el problema se describe solo... no se si es falta de amperaje del alternador, problemas con el cuerpo de aceleracion, tps, iac o problemas de señal de la computadora o bobinas deficientes... cualquier ayuda sera bienvenida
7 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Argenis1029, primero revisa que la carga de la batería con el motor del auto apagado esté en 12,5 V, con motor encendido marque 13.5 V o un poco más, limpia los bornes, si la batería no marca con motor apagado lo mencionado, es aviso que ya no tiene la capacidad de almacenar su carga por vejez, en éste caso debe ser sustituida; Si la carga con motor encendido no llega al voltaje indicado, es aviso de problemas en el regulador de carga que está dentro del alternador y debe ser revisado. Si lo mencionado está bien, es necesario limpiar el sensor o válvula IAC su función aparte de regular y estabilizar las revoluciones de ralentí en 900 rpm, también se encarga de COMPENSAR las revoluciones del motor permitiendo que el alternador genere la carga necesaria para mantener estabilizadas las revoluciones del motor cuando se enciende un ACCESORIO de ALTO CONSUMO eléctrico, evitando de ésta manera que se produzca una CAÍDA de voltaje. Si la IAC estuviera bien; Tienes que sacar la correa de accesorios que comanda el funcionamiento de la polea del COMPRESOR del A/Acondicionado, al tratar de rotar a MANO la polea del compresor debe girar SUAVE y sin ruido, si se sintiera cierta oposición a la rotación es aviso que requiere MANTENIMIENTO el compresor Y que posiblemente está duro y causa mayor carga de trabajo al motor del auto, bajando sus revoluciones. Atte.
Mi carro hace eso pero es solo después q calienta. Si prendo el aire acondicionado aún estando el motor frío este funciona bn. Luego q calienta es q la marcha del motor baja muchísimo ,pero con el aire apagado no lo hace aunq este caliente.
ComentarCuando prendo el a/c se baja mucho de rpm y sube mucho la temperatura
Honda Civic 1996 1.6 ex 181000 kms
Tengo un civic 96 recien reparado cuando prendo el a/c baja mucho las rpm tiembla y la temperatura sube demasiado los dos ventiladores prenden normal el mecanico me dice que puede ser el alternador
5 respuestas
Para mi abria que revisar la valvula iac por es la que controla las rpm del motor cuando esta en ralenti
Gracias. Resulta que el carro estaba trabajando mal y la solución fue en cuadrar el
Tiempo. Estaba mal. Ya quedo full el carro
Tiempo. Estaba mal. Ya quedo full el carro
👍 me alegro porti yo tngo un civic año 2000 automatico no le puedo solucionar el problema que tiene se aoga en revoluciones bajad
Israel salgado de Estados Unidos hace 6 años
Hola necesito ayuda tengo un Civic honda 2007 tengo un problema con la compresora y un abanico que no prenden al guíen tiene una idea de lo que pueda ser
Limpiar valvula IAC que esta en el multiple admision.
ComentarBaja mucho las revoluciones al prende el aire
Mitsubishi Mirage 1998 4ptas 1.8 300000 kms
Cuál es el sensor o la válvula que regula las revoluciones cuando prende el aire. Mitsubishi mirage 1.8 1998
7 casos
Carcruz 27 de Estados Unidos hace 3 años
Loas priblable tengas falta de mantinimiento limpia el troter body cambia bujias y si es muy cevero cambia los cloil
Alguien que tenga la solución tengo el mismo problema con mirage 2000 4puertas 1.8
ComentarAyuda urgente humo negro!!!! 
Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Ayuda urgente humo negro!!!!
Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio per… Leer completa
1 caso
Puede ser el regulador de presion de gasolina que ya no funciona correctamente y proporciona mas gasolina que la que requiere el motor ,provocando el humo negro, olor fuerte (gasolina) y prende el check engine por mal funcionamiento.
Puede ser ademas creo que tambien podria ser proble en uno o mas inyectores que puedan estar alimentando mas de la medida correcta a los cilindro pero que opina usted
Por el kilometraje tambies es posible algun inyector por tanto uso tenga un goteo permanente que este haciendo una mezcla de combustion muy alta de gasolina ocacionando el humo negro. Por el cometario de al prender el aire falla y se apaga ,hay que revisar el sensor maf (sensor de flujo de masa de aire) puede estar malo y no regula el aire suficiente para tener la mezcla aire-gas correcta ,lo registra la computadora y prende el check engine de alerta.
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Creo que se que es ami me paso casi lo mismo revisa el filtro de gasolina que va debajo del auto en las puertas traseras sacalo y cambialo no tiene logica pero se que te servira intenta
Mejor respuesta (según franco)
Ya el problema lo resolvi no se como pero lo cierto es que cambie los inyectores la flauta (riel de inyectores) y el regulador de gasolina osea todo el conjunto y termine con la falla
Tomas Morales de México hace 8 años
Tengo un corsa 2004 y no paso la verificacion tiene problemas marca muy alto el NOX PPM oxido de Nitrogeno que puedo hacer
Javier Santamaria de México hace 7 años
Franco en donde esta el regulador de presión de gasolina? Tengo el mismo problema en mi meriva 1.8 2005, te agradezco
Buen día tal vez me podrían ayudar indicando que sensor de oxigeno debo comprar para el corsa win 2001 1. 4 venezolano me dicen que el gm koreano no es bueno de antemano muchas gracias
Buenos días tengo un Corsa wind del 2001 el problema que tengo con mi carro es que cuando nos íbamos en un viaje largo al día siguiente ya no prendía se ahogaba y tocaba limpiar las bujías de ahí prendía normal y ya no se apagaba ahora en la mañanas no quiere prender toca intentar unas 3 veces y cuando se prende bota humo negro aparte que a empezado a no tener velocidad se quedó amén las cuestas no tiene potencia que podría ser y anose que hacer le e cambiado muchas cosas y nada sigue igual
ComentarCuando enciendo el aire acondicionado bajan las revoluciones Solucionado
Ford Fiesta 2006 1.6l Man Gasolina 4 puertas 500000 kms
Las revoluciones sin el aire acondicionado encendido están en mil rpm y cuando enciendo el aire baja mucho las revoluciones y se paga el carro
1 caso
luis espinosa de México hace un año
Podría ser el compresor del aire acondicionado, llévalo a que lo revisen en aires acondicionados.
Mejor respuesta (según Antonio)
Problema resuelto...tenía tapado un orificio en el cuerpo de aceleración
ComentarFalla al encender el aire acondicionado
Volkswagen Jetta 1996 a3 europa 216000 kms
Tengo un problema con mi jetta a3 mod.96, cada vez que prendo el aire acondicionado bajan mucho las revoluciones del motor a tal grado que la mayoria de las veces se me apaga por completo y la verdad me urge saber que podria ser pues por aca en guerrero hace falta mucho el a/a. Espero me puedan ayudar gracias.
1 caso
francisco 9586 de México hace 10 años
Posiblemente este sucio el cuerpo de aceleracion cuando me han llegado con ese problema, desmonto el cuerpo de aceleracion y lo lavo tambien la valvula de baja aceleracion tienes que lavarla espero te sirva...
Saludos.
Saludos.
econovolks de México hace 10 años
Aunado al consejo de francisco 9586 y despues de haber realizado el lavado del cuerpo de aceleracion, te recomiendo que lleves tu auto a un taller especializado para que lo pongan a tiempo; sera importante que lo hagan con el sensor de temperatura blanco desconectado, este se encuentra instalado en la brida toma de agua para que no influya la temperatura en la que se encuentre el motor. Suerte!
La falla no se encuentra en ninguna de las siguientes descripciones la falla es en el compresor ya esta en las ultimas y es mejor que lo cambies para que corrijas el problema asi me paso me bajaba las revoluciones asta que se apagaba despues paso que se revento la banda cheque el compresor y la polea no servia este problema es muy comun en estos modelos
ComentarMucha vibración y olor a gasolina
Mitsubishi Signo 2007 4 puertas 1.3 fuel inyección 1000 kms
Un saludo. Desde hace unos meses mi carro presenta fallas muy incómodas. Lo primero es que al encenderlo en frio, vibra mucho y huele mucho a gasolina, cuando calienta se acelera y cuando prendo el aire bajan muchos las revoluciones, se acelera y desacelera, no conforme con eso, se ahoga al acelerarlo en viaje
1 caso
Es difícil diagnosticarlo a distancia pero puede ser la válvula de mínimo o iac. El olor a gasolina verifica si al acelerar te bota humo negro. Si bota humo negro te está fallando el sensor map.
Buenas logro solucionar su caso tengo uno y tengo el mismo problema
ComentarRelenti Inestable
Mazda Allegro 2007 Sedán 1600 286000 kms
Buenos días mi estimado. Tengo un problema con mi auto maza allegro del año 2007 sedan el cual es el siguiente: tengo problema con el relenti son inestables a tal punto que hasta se suele apagar el carro. Le he hecho: limpieza del cuerpo de aceleración, cambio cables de bujias, cambio de las bujias, limpieza de inyectores, hasta le cambie el sensor de aire IAC, y el carro sigue igual. Luego me lo volvieron a revisar y ya el carro mejoro en algo. Cuando está en reposo ya no son tan estable las revoluciones pero cuando enciendo el aire se baja demasiado, entiendo que se debe bajar un poquito per… Leer completa
3 casos
Tengo un Mazda Allegro 2007 le he hecho de todo hasta repare la máquina... es problema casi similar al prender el aire acondicionado se siente vibración en el motor y es por momentos que se siente más fuerte en ocasiones trabaja normal no es en todo momento pero si cada vez más...
Si encuentras la solución escríbeme o te escribo
[email protected]
Si encuentras la solución escríbeme o te escribo
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El mío tiene exactamente el mismo sintoma, un eléctrico me dijo q era la válvula de aire que está en el cuerpo de aceleración, que controla la entrada y salida del aire cuando prendemos el aire acondicionado. Y q la computadora no mandaba la señal para q está haga el paso del aire al está fallar, no controla bn las revoluciones y hace apagar el carro cuando se prende el aire. Un eléctrico le coloco un relanty en el cable que va de la computadora a la válvula q hace el negativo y está hace la función. Pero no quedo muy católico que digamos. Aún no he cambiado dicha válvula.
ComentarMi problema
Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 210000 kms
Tengo un corola 94 y mi problema es cuando prendo el aire acondicionado me baja las revoluciones demasiado y se me apaga el carro.
1 respuesta
Tienes que revisasr las conexiones de un selenoide que esta del lado derecho en la parte del cofre del motor revisar si funciona o en su defecto ver si hay vacio o el diafragma del carburador esta dañado
ComentarAyuda urgente humo negro!!!!
Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio pero al andar a eso de 3000 RPM… Leer completa
1 caso
El humo negro significa que la mezcla de combustion esta rica de gasolina. Si los sensores que le pusieron son genericos y no originales ac delco es dificil de corregir ya que tienen otros rangos de operacion y el funcionamiento es deficiente. Sin embargo hay que medir la presion con un manometro el regulador de presion de combustible que debe de estar en el riel de inyectores , puede estar malo.
Cada sensor en original comprado en concesionario y son ac delco quizas puede ser el regulador como dices pero. Los sensores. Lo dudo por q. Los varoles son medibles y ya se chequio para descartar sin embargo dudo mucho lo del regulador pero gracias por tu respuesta pero si alguien masme puede ayudar le agradeceria
Revisa el sensor q esta atras de la valvula iac y limpia eel catalizador
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