Problemas de Purgar radiador
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¿como purgar radiador sin purgador ?
Ford Ka 2010 viral 1.6 97000 kms
Cambie el radiador, pero el que me vendieron no tiene purgador. ¿Cómo realizo el purgado?
1 caso
2
JU
Quita. La manguera mas chica y bajala lo mas que puedas y coloca yn envase para no perder el refeigerante y le hechas el refrrigerante hasta que salga el refrigerante por la manguera pequeña sin aire luego de todo esto enciende el auto por unos 5 munutos si colocar la tapa y con la manguera chipa ya instalada y luego de los 5 minutos apaga el motor y lo dejas con la tapa quitada por unos 15 munutos y listo coloca la tapa y al dia siguiente completa el nivel
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ComentarHola a todos...pido ayuda de parte de ustedes...soy de venezuela... 
Solucionado
Ford Ka 2006 2 PUERTAS 250000 kms
Tengo un ford ka 2006...no hace mucho le cambie la camara...porque la original que trajo el carro no tuvo reparacion producto de un recalentamiento...esta camara me la vendieron lista de montarla...aproveche y le cambie el termostato...el bulbo de la temperatura...le saque el radiador para limpiarlo...la bomba de agua funciona a la perfeccion...purgue el radiador para ver las salidas del agua por sus mangueras...existe buena presion de salida...el electro funciona en sus dos velocidades...el problema esta en que cuando ruedo...en un lapso comprendido entre 5 y diez minutos...se me prende la velocidad del electro en alta y alli se me mantiene...nunca baja...luego entre los 35 y 45 minutos el carro se empieza a recalentar...QUE CANGREJO SERA ESTE...AYUDENME POR FAVOR...
1 caso
GILBERTOPA de Venezuela hace 10 años
Mi pana...el termostato lo cambie...como explique anteriormente...
Luis Flores de Venezuela hace 10 años
Amigo, tengo el mismo problema. Cambien radiador, termostato, camara, todo. Enciende bien, calienta en el tiempo normal, al encender el electro se queda encendido y nunca apaga, hasta que el agua o refrigerante se bota por el envase. Este es mi corre [email protected] si conoces la solucion o diste con el problema escribeme, sino de igual forma puedes hacerlo para mantenernos en contacto a ver quien da con la solucion. Saludos
GILBERTOPA de Venezuela hace 10 años
Ok mi pana...el problema es que en mi caso cuando se recalienta no bota por el envase, es decir, empieza la presion y se calienta mucho el envase...pero eso ocurre luego de mas o menos cuarenta minutos...
GILBERTOPA de Venezuela hace 10 años
Ok mi pana...el problema es que en mi caso cuando se recalienta no bota por el envase, es decir, empieza la presion y se calienta mucho el envase...pero eso ocurre luego de mas o menos cuarenta minutos...Tu crees que hay que cambier nuevamente el termostato? si el que tiene funciona...
Luis Flores de Venezuela hace 10 años
Bueno, te cuento que yo cargo uno nuevo y otro de repuesto porque ellos se pegan y no abren oportunamente, eso es una de las causas mas basicas del problema del calentamiento. El mio hace exactamente igual al tuyo, y cuando te digo que bota el agua es porque ya despues de ese tiempo con el electro encendido termina calentando demasiado y la presion hace que se bote por la tapa del envase. Para que tengas un idea, lei que el problema es porque le entra aire al sistema, yo ahorita mismo estoy comprando abrazaderas nuevas para cambiarlas en todas las mangueras, te escribo luego a ver si eso era.
GILBERTOPA de Venezuela hace 10 años
Ok mi pana...se lo agradeceria...gracias...
Hermano puede ser el relet verde que esta cerca del reservorio ese es del electro que se te queda pegado y la otra puede ser el termostato el va junto ala camara va conectado la man guers de radiadir y calefacción es negro y de plastico el termostato va adentro de esa pieza espero haberte ayudado
Mejor respuesta (según GILBERTOPA)
Luis Flores de Venezuela hace 10 años
Amigos. Les cuento que despues de gastar dinero en mecánicos. Decidí entregarlo a servicio en el concesionario ford. En menos de dos horas dieron con el problema. La bomba de agua no manda esta rota. Ahora todo anda de maravilla.
Hermano soy de venezuela de valencia espesificamente cual consesonario lo llevaste yo tengo un rollo con el ford ka mio que no e podido resolver uno cuando enciendo el aire acondicionado el conpresor se apaga y prende no es por gas ni acetite en el conpresor y la otra es que cuando voy a pasar un carro mi ka se aguanta y despues es que agarra como fuerza esta lento en las aracadas
Luis Flores de Venezuela hace 10 años
Amigo el concesionario se llama Auto Plaza esta en Maracay zona San Jacinto te lo recomiendo.
Fíjate en la pieza donde va el termostato , de esa pieza en la parte superior salen 3 mangueras , 2 son gruesas que van a la calefacción y otra mas fina que es el retorno de agua que va al tachito del reserborio, pues bien esta manguera ala mitad tiene una valvulita como de bronce , y se traba por consuiguiente no hay circulación al tachito , sacale esta valvulita y pone manguera directa al reservorio ,luego destapa el reservorio y tienes que ver que circula agua, y has una buena limpieza y cambio de liquido refrigerante
Hola a todos hoy 12 de junio 2014 soy de venezuela san fernando de apure tengo un ford ka tambien 2007 aqui le hacemos el siguiente trabajo en la carcasa donde va el termotastoo esta se elemina pero ojo ,no solo se elimina el termotasto y ya. Esta se le coloca un tornillo con dos arandedas grandecitas que condenan el paso de agua ,para que el agua no gire alrededor del motor si no que pase por el radiador se enfrie y regrese al motor y asi lo cargo y borralo ,si hay alguien que me entienda escriba para discutir este tema he tenido dos ford ka y le he hecho lo mismo gracias
Excelente Apureño. Yo hace un año le hice el mismo TERMOBLOCK con las arandelas. Me olvide del termostato que son de muy mala calidad en Venezuela. Temperatura de trabajo del motor 88-92 Grados Centig. Con AA full y temperatura externa climatica de 38 Grados Centigr. Maracaibo. Anda excelente mi Ford Ka con su refrigerante ROJO. Nada de recalentones inesperados. Nada de fugas despues del motor apagado.
Hola Apureño que tal, recien acabo de comprar un ford ka usado. Estan en buenas condiciones, pero como todo carro usado me ha presentado algunas fallas. Principalmente me gustaria su asesoria respecto a estos vehiculos, que se que tienen ciertas fallas tipicas y de ffabrica, para evitarme dolores de cabeza de cabeza y andar con el carro en optimas condiciones. Como puedo contactarle? La asesoria seria con la respectiva retribucion de sus honorarios y conocimientos Claro. Me gustaria llevarselo, pero estoy en Bolivar, nada cerca. Le interesa entonces la asesoria? tiene disponibilidad?
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Pana soy de Maracaibo, dame tu numero por favor para ponerme en contacto contigo. Saludos 04141655232
Hola CAAC8374. ¿Puedses explicar lo que has hecho a tu Ka para que trabaje en esas condiciones tan optimas que indicas? Gracias, un saludo
Apuereño saludos hermano veo que conoce de ford ka tengo una falla mi ka 2006 se acelera solo y se mantiene acelerado cambie el tps y limpie la iac y sigue la falla jefe
Excelente Apureño. Yo hace un año le hice el mismo TERMOBLOCK con las arandelas. Me olvide del termostato que son de muy mala calidad en Venezuela. Temperatura de trabajo del motor 88-92 Grados Centig. Con AA full y temperatura externa climatica de 38 Grados Centigr. Maracaibo. Anda excelente mi Ford Ka con su refrigerante ROJO. Nada de recalentones inesperados.
Angel te cuento que l mio ya paso por eso al comienzo destape el tps a ver como lo arreglaba y lo dañe compre uno nuevo y quedo bien. El tps cuando esta malo acelera el carro y lo pone a sapatiar o bajan muchas la revoluciones. Lo otro es que la iac es ta mala si quiere saber si esta buena sacado lo enchufas a su conector sacas un borne pasas la llave y te vienes adelante agarras la iace con la mano y con la otra mano conectas el borne, debería de moverse o abrirse. Lo otro es que este chupando aire de alguna magera de admisión berificalas
Apureño disculpa puedes explicar mejor lo del termostato tengo ese problema con el termostato
El Ka como el Fiesta requieren atencion de su dueno en su mantenimiento preventivo y mas aun cuando los anos pasan. Ambos tienen el mismo Motor ZETEC ROCAM 1,6L pero el detalle en el Ka es que su Radiador es mas pequeno por ende los ciclos del termostato son mas rapidos. Este trabaja por presiones del sistema. Por ende no debe haber fugas en ninguna parte del sistema. Ponga solo refrigerante nunca agua de grifo. La oxidacion dana y pega al termostato. Soy dueno de uno version 2007, hace 8 anos, y la temperatura del refrigerante con AA en servicio es de maximo 93C y minima 88C con temperatura externa 38C y humedad 70% zona costera. Manteniedo la cabina en unos 23C de confort. El electro debe trabajar siempre en minimo con el AA en servicio. Si la temperatura sube a 101C o la presion del AA es mayor a 320psi debe arrancar el electroventilador en segunda velocidad. En zonas muy calientes como en la que vivo recomiendan hacer un arreglo para poder poner la segunda velocidad del electro de forma manual, sobre todo en horas de medio dia. - CAAC8374 (hace 6 minutos) Denunciar comentario
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Si no tienen fugas en su sistema de refrigeracion del motor del Ford Ka, cambien el termostato sin perder tiempo. A lo mejor el que compraron vino con defecto de fabrica (es posible), si ven que no baja la temperatura del refrigerante. Si su humo del escape no es blanco, entonces no se esta filtrando agua a la camara del motor, por ende todavia no hay dano de la empacadura o el empaque.
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Si no tienen fugas en su sistema de refrigeracion del motor del Ford Ka, cambien el termostato sin perder tiempo. A lo mejor el que compraron vino con defecto de fabrica (es posible), si ven que no baja la temperatura del refrigerante. Si su humo del escape no es blanco, entonces no se esta filtrando agua a la camara del motor, por ende todavia no hay dano de la empacadura o el empaque.
ComentarPurgar radiador en otros modelos
Como purgar el radiador Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 nafta 12000 kms
Hola, Tengo una eco Sport le rectifique la tapa de cilindros el plano, le cambié bomba de agua y termostato. Le coloque refrigerante y me hierve el tacho de agua. Lo que noté es que no salía agua de la manguera de retorno la saqué y la sopló y está destapada. Como hago para purgar el sistema??
21 casos
Mejor respuesta (según César)
Con el motor frio, destapa radiador y deposito, enciende el motor, acelera moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema de enfriamiento.
FERNANDO OMAR de Argentina hace 6 años
Con el motor frio esta el termostato cerrado !!!!
Gracias. Funciono para mi, creo que es la mejor opcion porque asi te aseguras de que salga lo mas posible de aire. Saludos!
Franco ramon de Argentina hace 4 años
Hla teng un ecosport 2004 1.6 le cambie las manguera del radiador. Le purge tal cual desis y cuanđ llge a mi casa el ventlador estba andand mcho mas fuert de lo normal le toqe las dos mangueras la de ärriba y abajo y la de abajo estba caliente la mitđ de la manguera nmas... cual pde seř el problema???
El mío tiene una perilla, como hago para purgar?
Pablosantacruz de Argentina hace 2 años
Tengo una ecosport 1.6 año 2012 motor zetec rocam, cambié carcaza de termostato, termostato fomoco y me enciende la primera velocidad en frío, apaga cuando apago el motor, que podría ser?
Muchas gracias voy a probarlo y les comento como me fue. Gracias nuevamente
Solucionado el problema, amigos el termostato era nuevo y original con apartura en 82°. Nunca abrío, vino fallado. Lo probamos afuera en un tacho con agua y abrí abría cuando el agua hervia. Lo colocamos otro y solucionado. Gracias por la mano
Tengo problema en el motoventilador que cuando enciende el carro hace lo mismo el ventilador que falla es la que tengo que checar
El sensor de temperatura esta defectuoso, hay que cambiarlo con otro original
Marvin Flores Venegas de Costa Rica hace 6 años
Se puede caminar un ecosport 2007 1.6 sin termostato mientras consigo el original?
Marvin Flores Venegas de Costa Rica hace 6 años
Estos tipos de autos ford ecosport son muy buenos
Hola consulta donde esta el tapon de radiador para purgar el refrigerante de ecoesport 2011 1.6 soy daniel de bariloche
alfacom3000 de Argentina hace 5 años
Excelente reseña sobre refrigeracion y sus soluciones!!!!!!
Hola tengo ecos portal y se calienta rápido creo que ahy que pulgarla alguien sabe donde el puedo llevarla ?
Hola buen día tengo una eco sport y cambie junta de tapa sepille tapa y me sigue calentando la purgue pero sigue irviendo lo que noté es q la manguera de abajo del radiador no se calienta cuando levanta temperatura que puede ser ya me estoy volviendo loco
Tengo un problema muy parecido a los descritos, voy a intentar poner en practica sus consejos. Gracias.
Tengo una duda la hhr tiene recuperador de refrigerante y un tubo k va al motor pero lo destapó prendido y me bota el refrigerante es normal
ComentarComo purgar o sacar el aire del radiador Solucionado
Mazda 3 2010 Sport zom zom 90000 kms
Quiero saber como purgar un radiador de un mazda 3 2010 version sport 4 cil. Ya lo drene el anticongelante pero no se al rellenarlo como sacarle el aire me urge saber
9 casos
Como purgar un radiador de un mazda 3 2010 o como sacar las las burbujas de aire ya k no tiene tapa el radiador yiene un recuperador
Mejor respuesta (según Conrad)
Date unas buenas vueltas con el carro cuando este caliente ve a tu taller o a tu garage...con el carro encendido destapa el recuperador cuidadosamente y acciona el aire acondicionado, automaticamente los electroventilador encenderan y probablemente salga aire... lodejas hasta que no salga nada de burbujas sera rapido..., apaga el aire acondicionado y deja el selector en aire caliente y sigue estos pasos del manual de taller (para el mazda3)
1. - Después del calentamiento del motor, efectuar los pasos siguientes comprobando con un termómetro que la temperatura del líquido de enfriamiento motor no aumente demasiado.
(1) Hacer girar el motor a 2.500 rpm durante 5 minutos.
(2) Hacer girar el motor a 3.000 rpm durante 5 minutos, luego volver al mínimo.
(3) Efectuar los pasos (1) y (2) dos veces.
12. Parar el motor y esperar que la temperatura del líquido de enfriamiento diminuya.
13. Controlar el nivel del líquido de enfriamiento.
• Si el nivel es bajo, rellenar el depósito del líquido de enfriamiento hasta la referencia MAX.
-----------
Cuando cambie el colant lo hice asi, el nivel de liquido no debe subir ni bajar o si sube levemente debido a la presion, pero jamas burbujear... espero te ayude y dame un like
1. - Después del calentamiento del motor, efectuar los pasos siguientes comprobando con un termómetro que la temperatura del líquido de enfriamiento motor no aumente demasiado.
(1) Hacer girar el motor a 2.500 rpm durante 5 minutos.
(2) Hacer girar el motor a 3.000 rpm durante 5 minutos, luego volver al mínimo.
(3) Efectuar los pasos (1) y (2) dos veces.
12. Parar el motor y esperar que la temperatura del líquido de enfriamiento diminuya.
13. Controlar el nivel del líquido de enfriamiento.
• Si el nivel es bajo, rellenar el depósito del líquido de enfriamiento hasta la referencia MAX.
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Cuando cambie el colant lo hice asi, el nivel de liquido no debe subir ni bajar o si sube levemente debido a la presion, pero jamas burbujear... espero te ayude y dame un like
Gracias todo bien excelente la info muy profesional y practica la info.
Una pregunta este mismo metodo sirve para purgar un mazda3 2004 motor 2.3?
Date unas vueltas????? esa es la mejor respuesta???? nommes... que inteligencia me dejaste pasmado con la explicacion... pero eso no funciona...
Excelente no esperaba k fuera tan detallada la info. Muchisimas gracias saludos challi
Amigo tengo el mismo problema y no se a que se refiere cuando dice que destape recuperador cuidadosamente... que el recuperador o aque se refiere y disculpe mi ignorancia
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Este sistema del mazda 3 se auto purga ya que es presurizado,solo ten encuenta el nivel,yo generalmente lo paso un poquito del maximo lo ando un rato,luego reviso nuevamente ,si bajo mucho lo completo y listo.
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Amigos buenas noches me urge saber como puedo purga o sacar el aire del radiador es que el electro ventilador activa pero se queda directo y las mangueras de retorno se calientan ambas como puedo solicionarlo es una mazda 3 sport 2007
José de la rosa de Puerto Rico hace 4 años
Tengo mazda 3 2010 motor 2.5 me envía el agua para el recipiente y me bota el agua por el aguacero del recipiente.
Edgar Pérez de México hace 5 años
Para un mazda cx7 también se puede usar de esa manera, así??
Como le hago para sacar las burbujas del depósito de agua de un Mazda 3 2004 motor 2.0
ComentarComo purgar radiador?
Ford Ranger 2003 ranger 150000 kms
Le vacie el agua al motor para poner nueva,,llene de nuevo,le entraron 2 bidones de agua de 5 litros,mas el liquido,como se saca el aire del sistema?,veo como que hace burbujas en el vaso recuperador y levanta temperatura facilmente
59 casos
jmsalba132 de Argentina hace 6 años
Hola amigo cual fue la solucion me pasa lo mismo
Donde esta el termostato,hay un tapon plastico enroscado,hay que sacarlo y que salga el aire por ahi
Buenas tardes yo tengo una camioneta Ford ranger 1996 y se esta calentando a un cuando está estacionada mi esposo ya le cambio el radiador,el termostato y nada funciona se sigue calentando espero me puedan ayudar. Gracias
Mi problema es que purga el radiador y algo 3 kilómetros y me levanta temperatura, lo paro y sale el agua por la tapa del tácito, al rededor del termo tacto y de la bomba de agua sale burbujitas.
Hola yo tengo una ranger 98 y me escupía agua por la tapa del depósito pensé que era aire lo purgue y seguía igual, hasta que le cambie la tapa del depósito y con eso solucione.
Hola buen dia, tengo ford ranger common rail. 2.2 diesel. Me hace lo mismo, le hicieron la tapa de cilindro y levanta temperatura el tacho recuperador, se hierve
Donde esta el termostato no encuentro un purgador
Donde esta el termostato no encuentro un purgador
ComentarLlenado del radiador y como purgarlo.
Chevrolet Captiva 2011 CAPTIVA SPORT 2.4 51000 kms
Donde se le agrega el agua al radiador, no tiene el tapon como los otros radiadores, se le agrega por el deposito, como purgar o no se purga. Esque voy a cambiar el termostato y quiero prever.
59 casos
El willi 661 de Colombia hace 2 años
Cómo sacar el aire del sistema de enfriamiento de la Captiva spoor gracias le agradezco el tutorial
ComentarQuiero saber como se pu5rga el radiador
Volkswagen Amarok 2012 camioneta doble cabina 16000 kms
No se cuantos litros de agua lleva y como se purga
7 casos
Yo le sacó la manguera de entrada al tachito del agua y la voy tirando le agregó agua para que no se quede sin agua así se la voy cambiando. Lleva como 5 litros.
Amaro alberto de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes quisiera saber Cuantos litros refrigerante y aceite motor usa la Amarok 2014 diesel.
ComentarPurgar radiador
Ford Fiesta 2011 ONE 65000 kms
Buenos dias mi consulta es como hacer purgarlo, ya que le cambie el porta termostato, y el agua no realiza todo el circuito, ya que en el radiador no circula el liquido, pero di en el resto. En definitiva como hago para purgar el radiador.
10 casos
Destapa el deposito de retorno de anticongelante, arranca el motor para que caliente, aceleralo para que la bomba recircule el anticongelante, debe salir el aire del sistema en el bote. Despues apagas y tapas el deposito.
Luis duarte de México hace 4 años
Ok. Gracias...
Si le desconectan la manguera que va al recuperador...
Que es más o menos lo mismo...
Si le desconectan la manguera que va al recuperador...
Que es más o menos lo mismo...
En el radiador hay un taponcito pequeño hay q sacarlo o simplemente girarlo...o no se debe tocar ese taponcito
No es recomendable sacarlo , despues presenta fugas
Buenas tardes tengo un problema con un Ikon 2012 cambie el termostato ,pero ahora prendre el ventilador y no se apaga. Es por que aún tiene aire ?
Buenas como purgo el sistema de enfriamiento del Ford fiesta balita 2002 porque tiene aire y me está calentando se mantienen en la mitad pero igual no debería porque la electro funciona bien
Buen día como puedo purgar un fiesta mover automático 2011
ComentarComo purgar el radiador
Volkswagen Gol 2008 sedan 3 puertas 95000 kms
Hola buen dia, resulta que no me andaba el indicador de agua y me quede sin agua...al ver que recalentaba lo apague espero un rato y le agrege agua de vuelta...el tema es que ahora me sigue recalentando...yo calculo que habra que purgar el radiador...me dicen que quedo aire adentro...alguno me sabe indicar como se purga?? si no no sabria que puede ser...por que antes funcionaba lo mas bien... desde ya muchas gracias!!
6 casos
HOla, solo debes de retirar la manguera pequeña que va del radiador al reservorio, debes de llenar el reservorio hasta que veas que salga agua por la manquera pequeña una vez que sale agua por esa manguerita ya no tiene aire tu sistema pero debes tirar mucha agua para que quede bien. Y listo asi lo purgo yo y me anda 100
Disculpa se debe de hacer con el coche encendido o apagado? Saludos!
Disculpa con el el coche encendido o apagado? Saludos!
ComentarPurgar el radiador
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, 2.0 0 kms
No Se donde se encuentra para purgar el radiador del optra :/
11 casos
Quita la tapa del tanque agrega refrigerante, enciendelo y cuando el agua baje, le agregas mas asi hasta que pasen unos minutos y se mantenga, pones la tapa y chequea que todo este bien.
onesio vega de Chile hace 5 años
Hola tengo un optra el agua hierve a poco andar le e camviado empaquetadura de culata tapara del recipiente de refrigerante el termostato incluso el electro lo deje directo q puede ser
ComentarComo purgar rediador
Peugeot 306 1996 4 puertas 1.8 8 valvulas nafta 360000 kms
Tira agua por la tapa del radiador y levanta temperatura entre 90-100 los electroa prenden pero le cuesta bajar la temperatura
5 casos
Hola buenas noches como se purga el sistema de agua del 306 1.8 16 válvulas motor equinx. Prende los electros bien pero me tira aire frío la calefacción.se hace con el motor en marcha o apagado desde ya muchas gracias.
Hola buenos dia tengo que purgar el motor del peugeot 306 motor 18 .16v
ComentarComo purgar radiador Solucionado
Chevrolet Sail 2013 4 puertas 1.4 nafta 190000 kms
Buenas tardes. Cambié la bomba de agua, el termostato y el tapón. Al probar en ralenti todo funciona perfecto. Pero al andar despues de unos 10 minutos tira el agua por el tapón. Quiero suponer que me faltará purgar...puede ser? Y como se hace?
1 respuesta
Mejor respuesta (según marrero)
Habia quedado mal limpiado estaba obstruido o se obstruia con bolas de oxido.
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