Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Se me hierve el agua en tacho y lo destapo dejo salir el aire SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010  78000 kms
Hola buenas noches soi nuevo sería tan amable de ayudarme tengo mi eco 2010 con 77.890 km me EH dado cuenta q el electro ventilador funciona en su segunda velocidad y pare deje enfriarla y le agrugue likido q le faltaba...seguía con el mismo problema luego de tres día la puse en marcha le abrí la tapa del recipiente y deje q saliera el agua y en el recipiente subía y bajaba el agua y la purgue después de varios minutos y empezó a funcionar en su normalidad el electro después de tres días volvio andar en secundad vocidad. Y la aguja marca en el medio no sube de su marca normal...ya hacia meses le cambie la bomba de agua...q sera alguno le paso muchas gracias...
Jorge1976 de Argentina hace 7 años  
JO
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
La tapa del radiador no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno, consigue otra de las mismas libras de presion de la original
Enrike de Argentina hace 7 años
Ricardo como t va...keria saber dond esta la tapa del radiador???
ricardo de México hace 7 años
Algunos modelos no la traen en el radiador , la traen en la toma de agua. Si lo preguntas para purgar el sistema , quita la del deposito de retorno de anticongelante , es lo mismo ,se requiere desairear el sistema sellado de enfriamiento.
Jorge1976 de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo remplase el portatermostato q tenia un pico roto pensé q venia por ahí la mano lo coloque la puse en marcha le agregue agua hasta q volviera al recipiente encendió el electro en su velocidad normal luego paso a su segunda velocidad y empezó a hervir el agua y salio todo para afuera la manguera de abajo estaba fría la de arriba caliente y la apague desconecte la manguera de retorno y salia aire caliente...ya nc x donde seguir gracias...
jonathan de Argentina hace 3 años
Hola Jorge en tu caso no esta trabajando el termostato, fíjate si las maguera de entrada y salida de la caja termostato están ambas calientes, de lo contrario que una manguera este fría y otra caliente tu problema seria el termostato no estaría abriendo y por ende deberías reemplazarla. Espero te sirva mi respuesta
ricardo de México hace 7 años
Purgaste bien el sistema para sacarle el aire ?
Jorge1976 de Argentina hace 7 años
Creo q si...osea desconecte la manguera de retorno cuando empezó a sircular el agua la conecte...igual lanmanguera de abajo del radiador se mantenía fría y no tiene el termostato...aceleraba para sacar el aire y q encendiera el electro ventilador...y hervía mas el agua y la escupía para afuera del tacho.
ricardo de México hace 7 años
Ahi esta el error , tiene que tener el termostato es el que controla la temperatura ideal de funcionamiento del motor, que le envia la señal por medio del sensor de temperatura a la computadora para realizar el cilclo de enfriamiento correcto.
Jorge1976 de Argentina hace 7 años
Ok Ricardo probare mañana haber q resulte ojala sea eso luego de realizar eso comentare el resultado gracias...
Jorge1976 de Argentina hace 7 años
Buenas noches Ricardo hoi intente de nuevo desarme y coloke el termostato y purgue saque el taponcito del radiador hasta q sirculara el agua luego lo volví a colocar y puse en marcha y volvió a hervir el agua del recipiente tirándolo para afuera sin encender el electro... La apague enseguida x las dudas q nc se siguiera recalentando...ya nc x donde mas seguir.
norberto de Argentina hace 4 años
Mira para mi junta junta de tapa de cilindro quemada
Josclart12 de Venezuela hace 4 años
Hola, soy nuevo en el foro y tengo una Eco 4x4 2007, hace poco saqué la manguera fina de retorno al envase reservorio de agua y noté que tiene una valvulita adentro, mi pregunta es, para que es esa válvula? Es como un taco plástico con un huequito en el centro. Que debo hacer? Lo dejo ahí o lo quito?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge1976)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,debio de conectar el ventilador al subir la temperatura. Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si no enciende el ventilador esta malo hay que cambiarlo.
aldo de Argentina hace 7 años
Hola soy nuevo. Buen dia. Hierve el deposito de agua. Cambie bomba, termostato y sigue hirviendo. Que puede ser
Rene andres de Bolivia hace 4 años
Fijate si el agua retorna bien al radiador
norberto de Argentina hace 4 años
Hay varios motivos por el cual puede elevar temperatura , termostato , bomba de agua , tapa de vi
Don ,perdidas en el sistema y una muy importante junta de tapa de cilindro quemada ,incorpora aire al sistema de rifrigeracion y eso hace que levante temperatura muy brusca
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el tapon del radiador con otro de la misma capacidad de presion que el original ,no esta sellando bien y fuga presion al deposito,
juan de Perú hace 6 años
Bueno quisiera que me ayuden tengo mi Ford ecosport 2012 y a comenmzado a hervir el tanque de agua y comienza a subir la temperatura ,lo saque el termostato y sigue hirviendo el agua del tanque y no se que podría ser
ricardo de México hace 6 años
El tapon del deposito no esta sellando bien , consigue otro original y ponle otro termostato
marcel de Argentina hace 5 años
Yo lo resolvi cambiando la ficha que conecta la resistencia del radiador. Con el tiempo y el calor se deforman las chapitas de la ficha y no hace contacto por eso no me funcionaba la primera velocidad del electro, lo ideal es colocar y soldar dos buenos terminales y enchufarlos en la resistencia
cristian mendoza de Perú hace 5 años
Hola alguien resolvió el problema de la temperatura? me está pasando exactamente lo mismo, hierve,, una manguera fria y la otra caliente, la aguja de temperatura se queda a la mitad. No se que hacer.

Gracias!
Ariel flores de Argentina hace 5 años
Hola buenas dias soy nevó casi no entiendo de vehículos pero me podrían ayudar hierve el agua y no funciona el ventilador
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Luis de Chile hace 4 años
Ola amigo soy de Chile tengo el mismo problema me gustaría comunicarme contigo
Patricio de Chile hace 3 años
Hola amigo soy de chile igual, tengo el mismo problema en una 2006 te agradecería si me pudieces ayudar. +56962806490 wsp✌🏻
Luis de Chile hace 3 años
Cambie termostato bulbo de sensor temperatura cambié empaquetadura de culata cambie culata y sigue marcando el sensor de temperatura no encuentro la solución a la falla y cambie bomba de agua
Pato76 de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo una eco 2006 la temperatura regula entre 94/100 grados
Está bien o tendría que ser más baja
Ya cambié bomba y bulbo
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Hierve el deposito d anticongelante

Ford Ecosport 2004  130000 kms
Mi ecosport hierbe en el deposito el agua q contiene asta q la bota. Como puedo purgarla o quitar todo el aire q contiene. El deposiyo original se me quebro y lo sustitui no se si hay este el error
Mario velasco de México hace 6 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Consigue el deposito , tapa original , anticongelante rojo marca peak, los cambias y purga bien el sistema sin la tapa del deposito enciendes y acelera moderadamente para que recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema.
Rene andres de Bolivia hace 4 años
Hace media tuve el mismo problema pero ya lo solucione
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Para pulgar el sistema debes de desconectar la manguera pequeña que conecta en el envase ojo has este proedimiento estando frio el motor y la manguera pequeña que desconectaste bajala a un nivel menor al del envase te recomiendo que la bajes por detras del motor y echale aua al pote hasta que bote agua por esa manguera sin aire sin dejar que bae el nivel del envase luego levanta la anguera y conectala uevamente al envase y listo sistema pulgado
Ricardo Murillo de Perú hace 5 años
Hola soy Ricardo de Perú, mi ecosport del 2006 hierve por el tanque de refrigerante, he cambiado bomba de agua, brida de agua, radiador, la culata la han cepillado pusieron empaquetadura de 2, la tapa del tanque de refrigerante es original y aún así sigue calentando, qu3 más puedo hacer, no quiero llevarlo a un taller Ford porque no quiero que me digan que tengo que cambiar algo que ya es nuevo. Agradeceré sus comentarios.
ricardo de México hace 5 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Francisco de México hace 5 años
He cambiado 2 veces el deposito anti congelante de mi eco sport 2006 y sigue tirandolo que debo hacer?
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien.
Rene andres de Bolivia hace 4 años
Che amigo supongo q anulaste el termostato...y bueno esta mal anulado amigo... fijate la manguera de q va arriba conectado al radiador tiene q retornar el agua bien sin acalerar el motor y si no retorna esta mal
andres de Argentina hace 4 años
Buenas Noches. Tengo una ecosport 2016 con 59 mil km. comenzo a hervir el liquido refrigerante. Y prende el electro en 2da vuelta. Alguien sabe que puede ser? cambie el termostato y sigue lo mismo. El problema comenzó luego de que hice el cambio de correa de distribución y bomba de agua.
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Hierve el agua en el depósito

Ford Ecosport 2010 Motor 1.6 zetec rocam 103000 kms
Tengo un problema con el agua de mi ecosport, tiene los dos radiadores nuevos, termostato, todas las mangueras del circuito, también se le cambió electroventilador y electrovalvula y la ficha que va al mismo. Tiene todo nuevo y hace poco surgió el problema de que hierve el agua en el depósito, ya fue purgada varias veces y sigue el problema. Alguien sabe que puede llegar a ser? Muchas gracias.
Kevin de Argentina hace 3 años  
KE
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
El termostato no está abriendo, me paso lo mismo y lo solucione poniendo termostato original, quita el termostato y pruébalo si trabaja bien consigue y ponle el original ya que el termostato tiene la función de mantener cierta temperatura en el motor.
Matías Sánchez de Chile hace 3 años
Revisa las mangueras si está la de arriba del radiador caliente y la de abajo fría es termostato, y si ese no es el caso revisa la tapa del aceite si tiene algo blanco puede que tengas un problema de culata y ahora se este pasando el agua al aceite y tendrás que hacer rectificación yo tuve el mismo problema y lamentablemente era culata...
jonathan de Argentina hace 3 años
Hola buen dia, pueden ser varias las causas, fijate que la bomba de agua este en buenas condiciones, podes probar tratando de girarla con la mano en ambos sentidos la polea sin la correa poli v, si gira liviano sin hacer fuerza o hace ruido esta rota, de lo contrario esta en buenas condiciones...El termostato, podes fijarte que ambas manguera de entrada y salida estén a la misma temperatura cuando el vehículo estuvo prendido un rato, de lo contrario que una este fría y otra caliente es el termostato no estaría trabajando bien y deberías reemplazarlo... Por ultimo lo otro que pienso es que sea una posibilidad que tengas soplada la junta de cilindro, eso hace que se haga una burbuja de aire dentro del circuito y no deje prender el electro y hierba el agua, podes fijarte que no tengas agua en el aceite y viceversa aceite en el el circuito de agua o fijandote que no consuma agua... espero que te sirva, saludos
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Me hierve el agua y después de unos kilómetros se sube la temperatura

Ford Ecosport 2006 2.0 212000 kms
Hola buenas espero me puedan ayudar lleve mi eco 2006 2.0 4x4 a un mecánico el cual lo saco de punto después de eso el supuestamente lo puso a punto pero el auto nunca más volvió a trabajar igual me tira humo blanco y se calienta el motor sube la temperaturas hierve el agua
Ya le cambien filtro de aire y la bomba de agua en baja trabaja bien pero igual tira humo blanco
Espero me puedan orientar ya k perdí mi fe en los mecánicos e tenido muy mala suerte
Giuliano de Chile hace 2 años  
GI
3 respuestas 
El humo blanco es por presencia de coolant en los cilindros y si hierve y sube es porque hay problema en la culata en estos autos cuando queda mal el punto el piston rompe esta junta
Giuliano de Chile hace 2 años
Hola muchas gracias por el comentario y cual seria el paso a seguir ya que ese mismo diagnostico me dio un mecánico y que tenia que desarmar casi todo el motor
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
Lo primero es diagnosticar sacando la culata luego revisando pistones si tienen exceso de juego hay que ajustar el motor si estos estan bien solo se realiza trabajo de culata y revisar superficie block
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Hierve el agua y se calienta el motor

Ford Ecosport 2007 4 puertas, 1.6 140000 kms
Hola! soy de Chile. Se salió la manguera del agua que va al motor por atrás y se me calentó, cambie la manguera y ok, pero después se empezó a calentar, el mecánico dijo que el termostato no estaba funcionando por qué la manguera estaba fría, lo cambiamos pero el problema persiste, alguien me podría dar una solución o más menos que podría ser¿. Saludos.
CABO de Chile hace 8 años  
CA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con el recalentamiento ,debe ser que se quemo el empaque de la culata. Muy comun en los ford.
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Sube temperatura en el panel , el agua no hierve

Ford Ecosport 2005 Suv 1.6 210000 kms
Salí a hacer ruta a unos ka subió la aguja del panel pero el agua del deposito estaba sin hervir, le lleve al mec cambio termostato termosuich bomba de agua dijo q así se arreglaría lo probó volvió a hacer lo mismo si se apaga cinco minutos baja la aguja lo desarmo bajo el motor cepillo la tapa cambio juntas y soporte de válvulas se aventaron cambiando guías y retenes Mi auto no fumaba ni consumía aceite solo lo desarmaron por sacado Resulta que lo arman y hace un ruido de catramina como de tres cilindros y ahora hierve el agua estando rec colocado el motor recién arreglado Mi pregunta es le h… Leer completa
Cuasimodo de Perú hace 7 años  
CU
5 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Le colocaron tornillos de tapa de cilindros (culata) nuevos y los ajustaron con torquímetro y le dieron el ajuste angular correcto? Purgaron el sistema de refrigeración estando el circuito de calefacción abierto a máxima temperatura (zona roja máxima del selector del tablero)
cuasimodo de Perú hace 7 años
Firulete oime lo armaron el motor suena ok porque camvie un inyector esta ok no se como lo cerraron yo no estaba imagino q bien, si lo purgaron como cinco veces tamb sacando la,mangerita del tanque desde el radiador etc la cosa es que sube la aguja mas de la mitad al rato de andar desp de un rato de apagar baja o sea ese defc esta desde el principio antes de cab bomba termostato termosich radiador tanque t tapa ok tapa junta fue cepillada asiento de valvulas y eso fue sin necesidad puesto que no es realmente no entiendo que esta pasando, unq vez paso esto y era una gomita que esraba en el tanque de agua se saco y listo pero ahora no se de verdad gracias por ayudarme me estoy alocando desde hace diez dias no doy con lo que pasa
Carlin de Argentina hace 7 años
Dos coosas: coloca una nueva tapa del bidón de expansión porque dentro de la tapa lleva una válvula que se daña muy seguido. Segundo: habrán colocado el termostato bien? espero que si.
cuasimodo de Perú hace 7 años
Firulete gracias vivo en provincia y aca no hay tapa voy a pedir puede ser realmente es nueva esa tapa tendra un año nomas pero la cambiare te digo le sacaron hace tiempo una valvulita negrita de goma que edraba en la manguerita del tanque una vez q tamb dubia la aguja y normal fue esa vez ojaka sea esa tapa, respecto al termostato si lo cambiaron bien la bomba tamb es nueva mañana pedire esa tapa y te comento gracias por contestarme
Carlin de Argentina hace 7 años
Espero tu respuesta para seguir el tema.
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Cuando la apago a la camioneta siento que hierve el agua o líquido

Ford Ecosport 2011 4 puertas xls plus 1.6 120000 kms
La apago a la camioneta y se escucha que hierve el agua o líquido no se si eso es normal o no en el tablero no me marca nada el nivel de la aguja que marca temperatura esta a menos de la mitad
Paola de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
Lucas de Argentina hace 4 años
M pasa lo mismo. Es más cuando le agrego líquido asta donde debería ir... Cuando para la camioneta tira el líquido. X eso empecé a usarla con menos d lo indicado
jonathan de Argentina hace 3 años
Podrias fijarte que este retornando bien el agua, capas es motivo por el cual te tira el agua...
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Retorna y hierve el refrigerante en el bote

Ford Ecosport 2015 4 puertas, motor 2.0 180000 kms
El refrigerante de mi ecosport 2005 retorna y hieve, lo he cambiado de tapa, cuando circulo y ruedo el auto como que se normaliza pero detenido el auto como que quiere reventar el recipiente.
Polo de Ecuador hace 8 años  
PO
2 casos 
AntMac de México hace 8 años
Debes revisar que el sistema de enfriamiento en conjunto este funcionando bien, el agua debe circular por las mangueras, y observaras esto si en el recipiente donde llenas el agua observas tal flujo de agua, el motor tiene un termostato que tapa el flujo cuando el vehiculo arranca y esta frio, conforme pasa el tiempo tal accesorio se va abriendo y permite un flujo mayor para enfriar mas conforme el auto se calienta, en ocasiones tal dispositivo de atora por oxido normalmente lo hace porque no ponemos anticongelante en el agua ya que esta sustancia también evita el oxido, entonces pudo quedarse tapado el flujo y entonces estas sufriendo calentamientos en tu auto, hay que llevarlo a un mecanico que lo repare y al mismo tiempo meta agua a presión al radiador también para limpiarlo por dentro de incrustaciones o tapamiento. Si vives en lugares calurosos te recomiendo que de plano quites el termostato pues esta pensado para lugares donde hace mucho frio.
Leopolo de Uruguay hace 8 años
Hola creo que quitar el termostato no es bueno ya que el vehículo no es recomendable arrancarlo en frío
jose de Argentina hace 7 años
Hola les comento que tuve problemas con una eco sport...subia la temperatura...soplo la junta de tapa le hice todo...siguio igual saque la valvulita de la manguera fina y lo mismo ,,,,prendia la segunda velocidad y el radiador estaba frio ,,,,...cambio todo y se normalizo cuando le puse el termostato...que no lo tenia...
Soy jose
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Hierve el agua del deposito

Ford Ecosport 2010 5 puertas 1.6 rocam 776000 kms
Hola buen dia...les cuento ,no levanta temperatura...el electroventilador prende y apaga bien...el termostato abre bien,xq tira aire caliente del electro...lo unico es eso...q el agua hierve del deposito y sopla aire la tapa...mandé a hacer cambio de juntas de la tapa Y sigue el mismo problema
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
2 casos 
Memo de México hace 4 años
Tengo una eco 2008 y se calienta, las 2 mangueras están calientes, quiero pensar que el agua si está circulando solo que el a abanico no enciende. Algún consejo que me puedan proporcionar. Gracias
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Calienta , hierve él agua del depósito

Ford Ecosport 2008  1800 kms
Calienta cambiamos termostato y bomba de agua. No corta el electro pero ya no marca que calienta. El radiador está frío que puede ser?
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
norberto de Argentina hace 4 años
Puede ser relay del electro quedo pegado
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Hierve el tacho

Ford Ecosport 2005 xl 120000 kms
Cepillamos la tapa , le hicieron la prueba hidráulica, to bien, bomba nueva tornillos de tapa nuevos termostato original nuevo tapa de deposito nuevo y nada los electros 1 y2 andan bien pero el tacho hierve ya no se que hacer y el mecanico tampoco, alguien me tira alguna idea!! gracias
diego de Argentina hace 9 años  
DI
1 caso 
victor de Guatemala hace 9 años
Muchas veces los problemas de sobrepresion y calentamientos son causa de que se han sepillado ya varias veces la culata verificar la altura de la culata en un torno para ver si no esta fuera de toleransia.
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Hierve el agua en el recervorio

Ford Ecosport 2008 4x2 común 155000 kms
Hola gente!!! Les quiero contar mí experiencia, cambie el termostato y el porta termostato, le coloqué sellador, cambie la tapa del recervorio, puse el electro directo, cambie la bomba de agua, y seguía hirviendo en el recervorio, la solución que encontré es cambiar la correa de accesorios que comanda la bomba de agua, porque al estar estirada no gira las cantidades de vuelta que necesita la bomba, y esa fue la solución.
Saludos y espero que le sirva 😃😃
Luciano de Argentina hace 3 años  
LU

Hierve el agua. Pero el reloj está x debajo d lo normal. Tira el agua

Ford Ecosport 2007 Xl Plus 1.6 4x2 310000 kms
Hierve el agua... Al circular con el vehículo la temperatura no llega a lo normal, y al parar tira el agua x la tapa pero el reloj sigue abajo de lo normal, le vuelvo a dar arranque y el reloj sube a lo normal... El electro prende y corte normal
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 

Deposito hirviendo

Ford Ecosport 2014 4*4 Freestyle  95000 kms
La camioneta se encontraba bien después de un trayecto en ciudad al estacionar note humo blanco saliendo del capó y olor a cable quemado al revisar no evidencie de dónde provenía el humo, días después el depósito empezó a hervir hasta que la presión ocasionó una fisura en el, se compró original y se cambió, pero a las horas de encendido el depósito empezó a hervir y a salirse todo el refrigerante, hasta sobrecalentarse, al llevarla a revisión sucedió que el moto ventilador se frenó por qué un buje se desarmó y se quemó todo el moto ventilador, por lo cual tocó comprarlo completo cambiarlo, com… Leer completa
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Camilo de Colombia hace 4 años  
CA

Hierve el agua del deposito

Ford Ecosport 2010 5 puertas 1.6 rocam 776000 kms
Hola buen dia...les cuento ,no levanta temperatura...el electroventilador prende y apaga bien...el termostato abre bien,xq tira aire caliente del electro...lo unico es eso...q el agua hierve del deposito y sopla aire la tapa...mandé a hacer cambio de juntas de la tapa Y sigue el mismo problema
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
4 casos 

Hierve el agua del deposito

Ford Ecosport 2010 5 puertas 1.6 rocam 776000 kms
Hola buen dia...les cuento ,no levanta temperatura...el electroventilador prende y apaga bien...el termostato abre bien,xq tira aire caliente del electro...lo unico es eso...q el agua hierve del deposito y sopla aire la tapa...mandé a hacer cambio de juntas de la tapa Y sigue el mismo problema
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO

Como purgar el radiador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 1.6 nafta 12000 kms
Hola, Tengo una eco Sport le rectifique la tapa de cilindros el plano, le cambié bomba de agua y termostato. Le coloque refrigerante y me hierve el tacho de agua. Lo que noté es que no salía agua de la manguera de retorno la saqué y la sopló y está destapada. Como hago para purgar el sistema??
César de Argentina hace 7 años  
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
ricardo de México hace 7 años
Con el motor frio, destapa radiador y deposito, enciende el motor, acelera moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema de enfriamiento.
FERNANDO OMAR de Argentina hace 6 años
Con el motor frio esta el termostato cerrado !!!!
ricardo de México hace 6 años
Oviamente esta cerrado, hasta que calienta abre
Lagunero de Estados Unidos hace 4 años
Gracias. Funciono para mi, creo que es la mejor opcion porque asi te aseguras de que salga lo mas posible de aire. Saludos!
Franco ramon de Argentina hace 3 años
Hla teng un ecosport 2004 1.6 le cambie las manguera del radiador. Le purge tal cual desis y cuanđ llge a mi casa el ventlador estba andand mcho mas fuert de lo normal le toqe las dos mangueras la de ärriba y abajo y la de abajo estba caliente la mitđ de la manguera nmas... cual pde seř el problema???
MORA de Argentina hace 3 años
Hola. No te abre bien el termostato
Leandro de Argentina hace 2 años
El mío tiene una perilla, como hago para purgar?
Pablosantacruz de Argentina hace 2 años
Tengo una ecosport 1.6 año 2012 motor zetec rocam, cambié carcaza de termostato, termostato fomoco y me enciende la primera velocidad en frío, apaga cuando apago el motor, que podría ser?
César de Argentina hace 7 años
Muchas gracias voy a probarlo y les comento como me fue. Gracias nuevamente
César de Argentina hace 7 años
Solucionado el problema, amigos el termostato era nuevo y original con apartura en 82°. Nunca abrío, vino fallado. Lo probamos afuera en un tacho con agua y abrí abría cuando el agua hervia. Lo colocamos otro y solucionado. Gracias por la mano
julio de México hace 6 años
Tengo problema en el motoventilador que cuando enciende el carro hace lo mismo el ventilador que falla es la que tengo que checar
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura esta defectuoso, hay que cambiarlo con otro original
Marvin Flores Venegas de Costa Rica hace 6 años
Se puede caminar un ecosport 2007 1.6 sin termostato mientras consigo el original?
Marvin Flores Venegas de Costa Rica hace 6 años
Estos tipos de autos ford ecosport son muy buenos
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola consulta donde esta el tapon de radiador para purgar el refrigerante de ecoesport 2011 1.6 soy daniel de bariloche
alfacom3000 de Argentina hace 5 años
Excelente reseña sobre refrigeracion y sus soluciones!!!!!!
Yuderky de Argentina hace 5 años
Hola tengo ecos portal y se calienta rápido creo que ahy que pulgarla alguien sabe donde el puedo llevarla ?
Koky de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo una eco sport y cambie junta de tapa sepille tapa y me sigue calentando la purgue pero sigue irviendo lo que noté es q la manguera de abajo del radiador no se calienta cuando levanta temperatura que puede ser ya me estoy volviendo loco
castro de México hace 3 años
Tengo un problema muy parecido a los descritos, voy a intentar poner en practica sus consejos. Gracias.
Jose de México hace 2 años
Tengo una hhr como purgó el radiador
Jose de México hace 2 años
Tengo una duda la hhr tiene recuperador de refrigerante y un tubo k va al motor pero lo destapó prendido y me bota el refrigerante es normal
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Calentamiento de Empaque de Culata SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 1.6  80000 kms
Tengo una ford ecosport del 2008, hace unos días en un atasco empezó a calentar, me di cuenta que el marcador de temperatura que siempre marcaba a la mitad subía a 3/4, así que apagué la máquina hasta enfriar y no volvió a molestar. 3 días después volvió a calentar hasta 3/4, pero de una subió al total, así que lo apagué abrí la tapa del motor y el refrigerante estaba burbujeando por el recipiente, dejé enfriar, rellené refrigerante y seguí normal. Al cabo de unos días la llevé al mecánico y este me indicó que era un tema del termostato. Como soy de clima muy cálido y por la zona es difícil co… Leer completa
Eduardo Ch. de Perú hace 8 años  
ED
16 casos 
Lucy de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, fui a cargar combustible y de la nada mi eco perdió una gran cantidad de agua, cuando le agregue nuevamente (motor encendido) se rebalso por completo el deposito de agua. ¿Puede que sea el termostato o la bomba de agua? Muchas gracias.
ruben aranda de Argentina hace 8 años
Tengo un focus 1.6 motor rocam el cual soplo junta de tapa se hizo plano remplazo de cuerpo de termostato completo y se volvio a armar noto que el electro arranca cuando el agua ya hierve alguien sabe si esto es asi o tendria que remplazar el sensor de refrigerante me confunde gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Ch.)
Carito de Argentina hace 8 años
Hola tengo un escort 98 empezó a levantar temperatura y m di:cuenta q el electro no prendia lo llevé. Y el mecánico m dijo q lo llevara a un electricista que era falla del bulbo del electro (ficha) volvio a recalentar después d haberle cambiado el bulbo el electro anda xq lo probaron directo y enciende el mecánico dice q tiene mucha presión y que eso s debe a que se soplaron las juntas y que tengo que hacerle cepillar la tapa y cambiarle todas las juntas!quiero saber si puede ser esto asi?? Xq el auto anda lo mas bien
Eduardo Ch. de Perú hace 8 años
Bueno, puede haber alentado pero lo de cepillar la tapa debe analizarlo un tornero, para verificar que sea cierto que necesita hacer eso.
kiko de Colombia hace 7 años
Buenos noches, soy de Colombia tengo una eco sport 2004 cilindraje 2.000, el problema que se me presenta es que la aguja de temperatura se me sube de la mitad, cuando estoy ascendiendo o subiendo en carretera, les comento que el motor fue reparado en su totalidad por mecánicos que conocen del funcionamiento de estos carros, como lo dicen anteriormente se les cambio la bomba, termpostato, tapa de recipiente, etc. espero me colaboren en alguna respuesta para comunicarla a los mecanicos que estan haciendo el seguimiento del problema.
Ronal Eduardo de México hace 5 años
Buenas noches soy Marcos de Guatemala 🇬🇹 en mi taller tuve un problema parecido al tuyo. Lo solucionamos con mi hijo cambiando el empaque de culata. Mandamos a cepillar al torno la culata y el mono Block. En el torno me dijeron ke la culata tenía 10 milésimas de luz y el mono Block tenía 3. Cepillaron las dos piezas en el torno armamos el motor con piezas nuevas y el problema kedo solucionado.
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Eduardo Ch. de Perú hace 5 años
Al final. Al año de tener este proble. A. Volvió a suceder. Asi que la vendí. Me ahorré muchos problemas.
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Eduardo Ch. de Perú hace 5 años
Gracias por la información.
Gus12 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecosport 1.6 motor aéreo y quiero saber si en el árbol de levas lleva un tapón de aceite en la parte de atras
Eduardo Ch. de Perú hace 4 años
No tengo conocimiento amigo. Mil disculpas.
Ernesto de México hace 2 años
Tengo una ecosport 2007 comenzo a tirar anticongelante después de llegar a casa ya apagado que puede ser
ruben aranda de Argentina hace 2 años
Puede que tenga el termostato trabado suele pasar, otra que no encienda el electroventilador o la segunda velocidad de este mismo que el condensador de aire no este tapado de mugre o vichos de la ruta no deja dicipar calor al radiador que la bomba de agua tire y circule bien entre otras cosas lo ideal es q el el
Ectro siempre arranque y pare.
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También recalienta mi ecosport SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2003 4 puertas motor 1.6 20000 kms
Probé de todo, le cambié el termostato, le cambié el tacho de agua y el portatermostato. Cambié el radiador y la tapa de cilindro qq la reparé, cambié la junta. Igual hierve el depósito. El electro prende pero igual hierve. Luego eliminé el radiador de la calefacción con una manguera directa al termostato. La manguera de descarga del depósito está destapada y eliminé el termostato. No puedo encontrar la falla, me está volviendo loco ya no sé qué más hacerle!!!!
Por favor alguna sugerencia?
Gracias!!!!
Llamarada de Argentina hace 10 años  
LL
4 casos 
ESPARTACO de Uruguay hace 10 años
Usted es vendedor de chevrolet?? jajaj
sergio de Argentina hace 10 años
Me pasaba lo mismo. La solucion, hacer varios agujeros al termostato, que siempre tenga agua el motor, si lo sacas anda mal los electros. Vivo en La Rioja con 50 grados de temperatura ambiente. Mucha Suerte.
Leopolo de Uruguay hace 7 años
Creo que lo haré mañana ya no doy más cambié bomba junta ,etc caja termostato sensores etc y recalients o sea si acelero a fondo se bajan la temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Llamarada)
Llamarada de Argentina hace 10 años
Muchas gracias sergio ya encontre el problema ahora estoy apurado pero en cuanto tenga tiempo explico mi problema y la solución que le encontré mucha suerte!!
Charles de Perú hace 7 años
Cuál fue su problema???
Angel de Argentina hace 7 años
Llamaradaaa poravor me esta volviendo loco este problema es el mismo que el de usted
Fernando de Argentina hace 10 años
Tengo exacto el mismo problema, pero aun no la solucion, por favor contanos como solucionaste. Gracias. Saludos cordiales
roque de Argentina hace 10 años
Sensor de temperatura o falso contacto en los pines de la ecu
Sacar la ficha dl sensor de temperatura y deberia arrancar el electro a la maxima velocidad o conecta el pin b38 de la ecu a masa deberia de arrancar el electro a la maxima potenci aespero que te sirva roque ingeniero electronico electrico automotriz que viva mi argentina querida
Miguel de Chile hace 10 años
Y cual era la solución
Eco en llamas de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema, cual era la solución?? Ayuda
diego de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución que le hiciste contanos por favor
Christian Cornejo de Chile hace 9 años
Puede ser el sensor de temperatura!!
FREDDY A. de Colombia hace 8 años
Buenas noches compren una ford ecosport 2005 pero presento el problema q se recalienta en pocos kms, se le hecho agua pero pasados unas pocas horas el agua se habia consumido. La verdad me preocupa. Por favor si alguien puede aconsejarme le agradezco
coca bordones de Chile hace 8 años
Para todos a quienes les pueda servir , mi ecopsport se calentaba y le empezamos a cambiar varios elementos aparte de seguir algunas indicaciones de los mecánicos de la ford de mi ciudad y nada ,, no es efectivo que este mal diseñada la bomba del agua como se dice , la solución no me costo nada , llamame al 522412128 y te indicare cual es el problema , atentamente oscar
Patricio de Chile hace 7 años
Hay que ser mas consciente y entregar sus experiencias por aqui, no hacer llamar a los que presentan el problema. Saludos
coca bordones de Chile hace 7 años
No puse la nota para tener problemas con nadie , si a ud. No le parece bien no me trate de in conciente simpemente busque otra alternativa , mi intencion es ayudar no hacer negocio , ojaja le vaya bien
Oscar
Robert de Argentina hace 5 años
Lo que estás haciendo no es de inconciente es de egoísta. Te haces el importante por que tenes una supuesta solución. Te quiero ver preguntando por este foro otra falla que te vuelva loco.no estas aportando nada al foro estas burlando parece.es de mala persona. Si en verdad saves alguna solución. Comentala acá. Pedazo de infeliz!!
Jose de Chile hace 7 años
Me pasa algo parecido le coloco el tesmostato y se sube la temperatura, la acelero a mas tes mil rv y baja, hay despichar bien el radiador si queda aire en su interior se eleva la temperatura el;despiche hay que hacerlo con el uto en frio sacando un tapon de goma en el radiador en la partesuperior izquierda o sacar la manguera de retorn que va al depocito;del fefigerante y a la vez ir llenando el;depocito
hogos80 de Argentina hace 6 años
Por favor alguien que me de una mano me pasa lo mismo y el agua se vuelve al tacho que se carga el liquido alguien que me pueda dar una mano
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Jhonny de Argentina hace un año
Necesito una ayuda tengo una ecoesport 2015 anda el electro solo con el motor frío no para el sensor bueno, resistencia bueno, revise cableado tb bueno un consejo. Ahh fue chocado la camioneta
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Recalienta dos veces por semana SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 1,6 Nafta 136000 kms
Hola buenos días a todos, mi caso con la Eco es raro, tiene termostato nuevo, bomba nueva, mangueras y liquido todo ok pero de vez en cuando prende el electro en velocidad alta (el de baja ni se escucha o solo si estas parado) y no baja la temperatura, sigue subiendo hasta hervir el agua del tacho. Si la apago, descomprimo de a poco esa presión y repongo el agua perdida se normaliza. A alguien le paso ?? saben que puedo hacer ??
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
ricardo de México hace 8 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo.
sheriff de Argentina hace 8 años
Y como lo purga karnal me gustaria saber
ricardo de México hace 8 años
Hay que destapar el radiador o el deposito de retorno de anticongelante, encender el motor ,calentarlo y acelerar moderadamente para eliminar el aire en el sistema de enfriamiento.
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
reinaldo gonzalez de Chile hace 4 años
Hola tengo un eco año 2011 1.6 por recalentamiento revento una manguera de la calefaccion la com bie recupere el agua y hyerve el agua cambie la caja del termostato y hierve saque el termostato y hierve cambie empaquetadura de culata y hierve ygual punto esta bien pulgue en cada ocasión y no canbia podria ser al gun problema en la culata tal vez soy mecanico hace 30 años yeste vehiculo me parece un reto espero respuesta agradecido ygrascias
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No circula correctamente el liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 1.6 190000 kms
Hola, mi problema es el siguiente: levanta temperatura y el agua del depósito hierve pero el radiador esta casi frio, el electro se enciende en su máxima velocidad, le puse una bomba nueva, le cambié el termostato, le cambié el sensor de temperatura y lo mismo continúa con el problema, intenté purgar de todas las formas que vi en otros post, pero aparentemente el liquido no circula bien, destapo el purgador en la parte superior del radiador y cuando enciendo el motor no sale nada de líquido, solo empieza a salir cuando la temperatura se levanta y solo sale aire caliente, transcurrido unos 5 mi… Leer completa
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José de Argentina hace 4 años  
JO
2 casos 
Ruda2050 de Argentina hace 4 años
Hola tienes que testear varias cosas, 1) medir el termostato externamente en agua caliente y termómetro de mercurio y que abra a la temperatura indicada. ( me paso con un fiat uno, de 8 termostatos nuevos solo uno cumplía con las especificaciones técnicas adecuadas). 2) que el sensor de temperatura no dé falsas lecturas. ( se prueba con un reloj provisorio de mercurio, no eléctrico, para comparar los parámetros. 3) mal purgado el circuito, si del purgador solo sale aire, tienes una burbuja atrapada, que va y viene no dejando pasar la circulación del agua. 4) revisión del caudal de la bomba de agua, muchas veces el mismo es inferior y no tiene suficiente empuje para abastecer al sistema. Espero puedas solucionar tu problema.
José de Argentina hace 4 años
Gracias por responder, te cuento que anulé provisoriamente la calefacción y saque el termostato, pero aún continúa con la falla, capaz que lo estoy purgando mal, tengo una duda, cuando el motor esta en funcionamiento por el purgador tiene que salir liquido a una determinada presión ?, digo porque continúa sin salir, solo lo hace cuando esta caliente y lo primero que sale es vapor
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Argentina hace 3 años
Hola, aparentemente el problema era la calefacción nomás y que no lo estaba purgando bien, al final saqué nuevamente todo el líquido y lo volví a cargar y a purgar y la temperatura no volvió a subir como antes, me queda una duda porque a veces la temperatura sube bruscamente y en 5 segundos mas o menos vuelve a la normalidad, aproximadamente esto me sucedió una tres veces desde que anulé la calefacción hace como dos semanas, al vehículo lo uso todos los días así que por las dudas siempre ando pendiente del tema, pronto lo llevaré a un técnico en calefacción o en su defecto la dejaré anulada nomas, lo que creo que a veces me hace subir y bajar de golpe es solo cuestión de purgar bien nomas, espero que sea así, cualquier cosa les comento, por el momento voy a seguir con la prueba para saber si definitivamente ese era el problema, gracias
Ruda2050 de Argentina hace 3 años
Hola me alegro que encontraras la solución parcial, es muy factible que todavía el circuito tenga una burbuja de aire y por eso te hace ese defecto. Con paciencia vuelve a purgar.
Para que el sistema quede sin burbujas el motor debe alcanzar la temperatura de trabajo, para que abra el termostato y circule bien el agua, y luego con abrir y cerrar con pequeños toques en el purgador vas sacando esas burbujas. Tedioso Si !!! imposible No!!!! suerte. Y saludos...Ruda
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Tención o algo por el estilo SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 5 puertas 1.6 190000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2012. Tenia problemas de el regulador de voltaje al parecer tenia los carbones muertos se le cambio y ahora me iso hervir una bateria y me prende el testigo de bateria y apaga en el tablero y tambien el airbag que nunca prendia por favor alguien que sepa desde ya muchas gracias
1
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año  
NI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas Cardozo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Le cambiaron los carbones al regulador pero igual esta malo el regulador por que esta cargando demasiado sobre los 14 volts hay que cambiar el regulador completo puedes medir la carga del alternador y veras ten cuidado puede quemar la ecm o ecuador del auto
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año
Hola Juan... Se le cambio completo el regulador de voltaje está con el alternador... gracias por su respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Estamos para servir estimado me alegra que ya soluciono su falla saludos
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Se calienta, motor averiado SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 2.0 titanium  67000 kms
En ruta en un semaforo me salto motor averiado y se paro, desconectamos la bateria para resetear y seguimos, a los 40 minutos el aire acondicionado dejo de funcionar y se empezo a encender el alcahuete de la temperatura, la dejamos enfriar y empezamos a hacer tramos cortos para volver, asi hasta casa, parando cuendo marcaba temperatura. La hicimos escanear y no salta error, alguien sabe como solucionarlo?! El electro enciende pero es como que no lo enfria y el agua hierve a borbotones!!!
Flavia de Argentina hace 3 años  
FL
4 respuestas 
Matias de Argentina hace 3 años
Hola Flavia, lo primero a controlar es que el circuito de liquido refrigerante esté funcionando bien, a controlar bomba de agua, termostato, por lo que describiste es probable que hayas soplado la junta de tapa de cilindros, pero te recomiendo controlar todo el sistema, cualquier consulta estoy para ayudarte con info, saludos
Flavia de Argentina hace 3 años
Ya la vio un mecánico y la escaneo, si hubiera soplado junta, se hubiera juntado agua y aceite, pero eso esta perfecto, el aceite tiene viscosidad, esta a nivel y no tiene agua!
Solucionado
Mejor respuesta (según Flavia)
Flavia de Argentina hace 3 años
Era el radiador, perdìa agua, lo cambie y solucione el problema!!!
Mery boada de Colombia hace 2 años
El aire funciona bien luego se apaga queda modo ventilador. Luego vuelve y arranca y sa frío. Que podrá ser?
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El deposito anterior presento fisura, lo reemplace por otro mas no el SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 105000 kms
El deposito anterior presento fisura, lo reemplace por otro mas no el original. Tu sabes por lo economico. De ahi empezo el problema de que el agua hierve asta quedarce vacio, retiro el arnes del sensor de temperatura y el abanico prende. Mi pregunta es estara mal el sensor, el reelevador que se haiga quedado pegado, o el termostato que no habre, la bomba no creo por que si recircula. La manguerita que retorna al deposito se calienta demasiado, pero las otras no tanto, sera el radiador? O ecxiste una manera de purgar el aire en el radiador para que estw se logre llenar de aqua? Ya no se ni quw pensar. Aguien que me pudiera ayudar, se los agradeceria.
Eradio Galindo de México hace 9 años  
ER
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eradio Galindo)
Eradio Galindo de México hace 9 años
Problema anterior resuelto, Gracias por sus comentarios, Ojo: la solucion fue recuperar el agua en el deposito sin cerrarlo. Luego pones a trabajar el motor y dejas que el agua en el deposito baje y lo buelves a recuperar asta que ya no pida mas, luego cirras el deposito. Es todo. Ahora lo que resulta que el motor quedo con un ruido seco, y no imagino que sera? Podria ser la bomba del agua? Espero sus comentarios.
Antonio de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, también cambie el deposito, después de una semana empezó el problema
PEDRO FLOREZ de Colombia hace 6 años
Tengo un problema en el radiador, me esta votando todo el agua después que la camino un rato
Le cambie la tapa pero me continua el reguero de agua
Gracias
Pedro florez
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Recalentamiento de ford ecosport

Ford Ecosport 2003 5 puertas full 1.6 142669 kms
Hola a todos, hace un tiempo comente de mi problema con el ford ecosport que se recalentaba y derramaba refrigerante por el deposito y hervida, cambie termostato, me percate que la temperatura no subía en el marcador cambie el sensor de temperatura, también me percate que la manguera de retorno al deposito estaba tapada la destape, anduvo bien durante pocos dias y hoy al andar unos km, empezó a salir vapor por el capot, me estacione detuve el motor abrí el capot y se derramaba liquido refrigerante ya hirviendo... Me he dado cuenta que en ovaciones la manguera inferior del radiador esta fría, l… Leer completa
Fabian peña de Chile hace 6 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Puede estar tapado el sistema de calefaccion evitando la libre circulacion del anticongelante ocasionando el calentamiento.
Fabian peña de Chile hace 6 años
Mmm no he revisado eso, en que parte del vehiculo va, me imagino que debe ser como un radiador pequeño...
Si me puedes ilustrar lo agradeceria...
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-de-… revisa la valvula de calefaccion puede ser la falla.
Fabian peña de Chile hace 6 años
Y esa válvula de calefaccion puede ser la posible causa del recalentamiento del vehiculo y derrame del refrigerante por el deposito o no?

Oh es solo para el paso de aire caliente...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que verificar la bomba de agua ya que por lo que indicas no esta circulando el líquido refrigerante
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Amigo comentas que quitaste el termostato, pero le hicieste el trabajo en el medio de la carcasa para que el agua no recircule allí si no que se valla todo al radiador??? si no lo hiciste debes hacerlo por que el problema esta alli ya que al quitar el termostato queda un agujero entre el lado de salida y el de entrada el cual debes tapar con unas arandelas con un tornillo y tuerca coloando silicon de alta temperatura o sino puedes buscar algun sello de agua que usan los bloques de los motores que tengan las mismas medidas que el agujero que esta dentro de la carcasa del termostato, si necesitas referencias puedes buscar en google trampa termostato fiesta-ecosport o si no tambien te puedo dar mas detalles del proceso.
Saludos...
lervin de Venezuela hace 5 años
Hola Soy de Venezuela, les cuento que el electro ventilador dejo de funcionar y fui al electricista chequeo todo y me dijo que la computadora no leía la Válvula de temperatura que estaba dañada, compre una nueva y la coloque pero ahora la aguja se dispara como si estuviese recalentada y enciende el electro ventilador, la cambie por otra y esta al principio la lee bien pero al cabo de unos segundos la aguja se viene como si se desconectara la válvula y enciende el electro ventilador, la escanee y sale que dicha válvula esta dañada, ya he cambiado 4 y me da el mismo error, cambie la bomba de agua y purgue el sistema de enfriamiento y sigue el problema, agradecería que me dijesen si alguien paso por esto y como lo soluciono.
Argento de Argentina hace 5 años
Hola, mi Ford fiesta 1.6 2010, comenzo a largar vapor por el tambucho de agua durante un viaje sin que el sensor de temperatura marque sobrecalentamiento, ya lo purgue, cambié termostato y sigue el problema. Me indicaron que cambie el radiador que debe estar tapado, podrá ser ? y porque no levanta temperatura ?
Manuel rodriguez de Argentina hace 4 años
Buenas noche querido yo tuve el mismo problema,tenés que cambiarle el termostato por uno bueno original son caros pero buenos tomson la marca y probalo antes de colocarlo por que hay veces que vienen fallados se prueban en una olla de agua caliente y se verifica que habrá para que circule el agua
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Recalienta el agua

Ford Ecosport 2006 xls 1,6 180000 kms
Hola mi eco arranca bien luego sube la temperarura y hierve el agua el elctro prende pero no baja la temperatura. Tiene compresión y el agua y aceite no estan mezclados que puede ser. Cambie radiador y termostato y sigue igual
Cristiab de Argentina hace 8 años  
CR
2 respuestas 
alber09 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola fijate si purgaste bien el sistema y no quedo aire en el mismo ya que si esa asi te seguira
Subiendo la temperatura
José de México hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema solo cambie la tapa del tanquesito no recuerdo su nombre pero es donde le hecha uno el anticongelante no sellava bien trata eso.
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Sensor de la temperatura

Ford Ecosport 2007 4 puerta motor 2.o automatica 4x2 188000 kms
Venezolano
Buenas tardes tengo ese mismo problema con mi ecosport 2007 automatica el , ventilador solo arranca cuando enciendo el aire acondicionado , del resto no y burbujea el tanque del agua y si lo dejo mas se bota , ya le cambien el sensor de temperatura si alguie logra solucionarlo por favor avisen , gracias
Marys de Venezuela hace 7 años  
MA
4 casos 
fernando de Argentina hace 6 años
Hola si burbujea el tacho del agua y te tira el agua la junta de tapa esta soplada por eso burbujea el tacho del agua
Eric Bautista Vázquez de México hace 3 años
Disculpa la pregunta, dónde tiene ubicado el sensor de la temperatura por qué a mí Ecosport no se lo he podido encontrar y necesito cambiarlo, de favor si me ayuda con eso, Gracias!
fernando de Argentina hace 3 años
Hola buenas fíjate en el termostato tiene una traba fíjate que tiene que tener una ficha con dos cables si no mándame un na foto que modelo es ???
Eric Bautista Vázquez de México hace 3 años
Es modelo 2007 automatica
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Calienta y no qiere volver arrancar

Ford Ecosport 2004 1.6 139000 kms
Hola mi eco se recalento,habia perdido todo el refrigerante en marcha sin darme cuenta. Se la desarmo y tenia liquido en la cabeza de los pistones y donde se controla el registro del aceite se formo como una leche pero el aceite esta bien no se ha entremezclado con el agua... por lo que se le cambio las juntas y controlado el sistema de refrigeracion todo ok pero sigue igual,al arrancarla sube la temperatura al max,hierve el refrigerante en el contenedor,en el registro del aceite se volvio a formar como una leche y ahora manda liquido refrigerante al escape. Podra ser problema de tapa de cilindro?
pilincho de Argentina hace 8 años  
PI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con el calentamiento ,se fisuro la cabeza.
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Pérdida de agua

Ford Ecosport 2006 1.6 163000 kms
En un lapso de 10km consumió toda el agua del recipente donde va el refrigerante. Comenzó a salir humo por la calefacción.La apagué y coloqué agua de nuevo. Al llegar a casa otra vez estaba sin agua.Se consume toda el agua y hierve mucho al circular. ¿Qué puede ser?La tapita del reservorio y el tacho es nuevo.
Lauchita de Argentina hace 8 años  
LA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que en algun calentamiento del motor se quemo la empaquetadura de la culata. Revisa si el aceite no esta lechoso.
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Cambie refrigerante ,saque termostato,' y marca temperatura

Ford Ecosport 2006 1.6 nafta 120000 kms
Me empezo a encender el electrventilador de alta,y marca temperatura, pero agua de bidon no burbujea,cuando enciende electro en baja velocidad de electr0 ,corta bien pero cuando enciende elecro en alta velocidad de electro, la manguera inferior del radiador se enfria y la de arriba sigue muy caliente,como q no circulara agua?
Ya le saque termostato...
Gracias
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
7 casos 
jose de Argentina hace 7 años
Tengo una 2012 se me enciende en segunda el electro y hoy me empezó a perder refrigerante...ya le cambié 2 termostatos y la bomba de agua
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Levanta temperatura

Ford Ecosport 2010  198000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo es que cuando llega la temperatura al. Medio el electro no prende y empieza a hervir y tira el agua por el depósito de agua y el aire acondicionado tira aire caliente
[email protected] de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
HhHh de México hace 3 años
Amigos. Tengo la Ecosport 2007
No prende el electroventilador. El aire funciona perfectamente y y la temperatura llega a normal. Ya ya revise los relays, fusibles y cambie la resistencia del electroventilador. Todo está bien. Pero el ventilador no enciende.
Alguien de ustedes me pueda ayudar, brindándome información?

Se los agradezco mucho
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Falla de temperatura

Ford Ecosport 2006 1.6 100563 kms
Hola tengo un ford ecosport 2006 de un día para otro de calento alcalze apagarlo, lo lleve al mecánico compra bomba de agua nueva, y radiador lo mandé a envarillar todo bien probamos el auto creo problema, al cabo de 20 minitoa el electro no paraba de funcionar y la temperaruta marcaba normal, pero a ri en depocito del agua y estaba hirviendo, ya no se que más hacer quien me puede ayudar
Jonathan de Argentina hace 8 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si en el tablero no marco calentamiento ,es la tapa del radiador que no sella bien y fuga presion al deposito de retorno. Cambiala por otra de la mismas libras de presion de la original
ROBERTO de Argentina hace 8 años
El radiador NO tiene TAPA !!!!!!!!!!!!!!!!!
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Recalentamiento

Ford Ecosport 2004 1.6  160000 kms
Que tal, se recalienta, la bomba burbujea demasiado, se le cambio la bomba de agua, termostato, empaquetadura de culata y aun sigue con el recalentamiento. Alguna opinion a personas que le halla pasado el mismo problema. Se agradeceria
Patricio de Chile hace 7 años  
PA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se reviso radiador y mangueras si estan tapadas. ?el ventilador enciende correctamente ?
Patricio de Chile hace 7 años
El ventilador se enciende correctamente, pero después no baja. No se han revizado las mangueras tampoco radiador. Gracias por tu pronta respuesta... saludos
Karma valencia de Argentina hace 6 años
Hola tengo una eco sport 2004 y hace un mes q le hice la tapa por q tenía una fisura y calentaba el auto y nuevamente se me volvió a calentar y no entiendo q puede serle cambie el termostato pero sigue calentando será q tengo q cambiar el rafiador
ricardo de México hace 6 años
Si el radiador es el original ,puede estar tapado
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Me recalienta mi ecoesport

Ford Ecosport 2005 4 ptas 110000 kms
Buenas hoy venia andando. Y empezo a subir la aguja hasta el color rojo. Me pare y pense que no prendia el electro, pero no prendia normal, lo q si es q estaba hirviendo el agua. Deje que enfriara y de nuevo volvio a recalentar al seguir andando. Que sera quien me puede ayudar?
tony de Venezuela hace 9 años  
TO
1 respuesta 
Yuly de Venezuela hace 9 años
Buenas hoy venia andando. Y de pronto empezo a subir la aguja de temperatura hasta el color rojo. Me pare y la apague, al revisar lo que si es que estaba hirviendo era el refrigerante. Deje que se enfriara y le coloque mas refrigerante y todo volvió a la normalidad, pero el siguiente dia al encederla volvio a subir la temperatura. Me pueden decir la posible causa. Gracias
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Levanta temperatura

Ford Ecosport 2004 1.6 nafta 200000 kms
Hierve el agua del tacho pero la temperatura en el reloj no supera la mitad ni enciende el electro
puny de Argentina hace 5 años  
PU
1 respuesta 
puny de Argentina hace 5 años
Cambie la tapa del recipiente y se soluciono
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Consumo exesivo de refrigerante

Ford Ecosport 2009 XLS 1.6  115000 kms
Buenas tardes amigos, desde hace algunos meses lo que noto es que la eco 2009 ( 140 mil km) esta consumiendo mucha agua con el aire acondicionado prendido. En cordoba le puse refrigerante hsta la marca maxima y al llegar a Bs AS ( 725 KM ) veo que la marca estaba a la mitad, ya cambie el recipiente del liquido refrigerante, la bomba pero sigue consumiendo mucho, ando con el bidon de agua destilada encima. Tambien note q el recipiente de refrigerante burbujea un poco cuando esta en marcha. Cualquier ayuda será bienvenida. Saludos
Dany de Argentina hace 7 años  
DA
10 casos 

Pérdida de agua

Ford Ecosport 2006 5 puerta 1.6  180000 kms
Pierde agua por la tapa y hierve el agua
Victor de Argentina hace 3 años  
VI
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero ver que la tapa este buena
Cuanto tarda en subir la temperatura
Cuando se presento la falla fue de repente
Has verificado que no tenga presente alguna otra perdida de agua
Cuando calienta toca las 2 mangueras del radiador superior e inferior debería de haber una pequeña diferencia de temperatura no puede estar una super caliente y la otra fría de ser asi podría ser o bomba o termostato
Verifica cuando este fría que este retornando agua al reservorio por la manguera pequeña que llega arriba al reservorio esa es la que indica que ka bomba esta circulando el agua
Gerardo_Martinez de Bolivia hace 3 años
Que tipo de líquido refrigerante usas? Considerar el recomendado por el fabricante dados sus puntos de ebullición en relación a la temperatura de funcionamiento del motor. De igual manera revisar el funcionamiento en alta y baja del electro, de validar el problema no se detecta en los puntos antes mencionados, revisar posibles obstrucciones en las mangueras, limpieza al radiador, purgar el sistema y verificar no quede aire residuante en el mismo.
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Se acelera sola y se baja el reloj de temperatura de medio a cero.

Ford Ecosport 2009 16 .00 150000 kms
Se acelera sola y se pasa de temperatura normal en el reloj del tablero de medio a cero y ahí si estoy parado no arranca y si estoy andando no reacciona si se hierve el agua refrigerante del deposito...
BEBETO1964 de Argentina hace 8 años  
BE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Referente a que hierve el anticongelante ,puede ser que no este abriendo el termostato correctamente o que el anticongelante este vencido, se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso. Observa si el sensor de temperatura enciende los ventiladores del radiador.
e Manuel de Argentina hace 8 años
Hola cuando enciendo la ecosport me queda un poco acelerada a 2.000 rpm ahí veces q se noaliza ,pero por lo general me queda un poquito acelerada... Alguien me puede ayudar q puede ser... Estando moderando
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Recalentamiento

Ford Ecosport 2004  265000 kms
Se me está calentando la camioneta revise el termostato y está bien está abriendo, pero veo que el agua se está devolviendo al envase y comienza a hervir, cómo si no circulará, se me enciende el electro bajo y luego el alto pero luego la alta no baja, esto es probando sin movimiento porque ayer si me subió la temperatura mucho
Rafael Martinez de Venezuela hace 8 meses  
RA
2 casos 
Mikkk de Argentina hace un mes
Hola lo solucionaste? Me pasa lo mismo
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Sube la temperatura cuando coloco el aire acondicionado

Ford Ecosport 2016 1.6l Man Gasolina 51000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema. Cuando coloco el aire acondicionado pasan 20inutos aprox y se prende la luz de la temperatura, apago el aire y pasan unos 5 a 7 segundos y se apaga la luz de la temperatura. También el anti congelante se calienta mucho en el recipiente, pero no alcanza a hervir el agua o a evaporarse... Se Le cambio termostato a principio de este año por qeuno habría por completo. Alguna Le ha pasado lo mismo y sabe que podría ser... Ayuda!!! Es una ecosport año 2016
Seba de Chile hace 2 años  
SE
5 casos 
Roliner de Panamá hace 6 meses
Hola buenas tardes, solucionaste el problema, tengo el mismo caso.
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