Problemas de Powershift
Problemas destacados
Problemas de transmisión Ford PowerShift 
Solucionado
Ford Fiesta 2014 Titanium 33000 kms
Hola a todos.
Preocupado por que la situación con las transmisiones ford es en general. He leído sobre muchos casos, a todos le ofrecen extensión de garantía, pero no hay una solución definitiva. Creo que vender el carro no es la solución pues Ford Motor Company debe responder por todos los perjuicios, tiempo perdido con las constantes visitas al taller y sobre todo por que la calidad del carro es pésima.
En mi caso voy para el segundo cambio del kit de embrague, debido a la vibración que ya todos conocen, sin contar las 4 re programaciones del modulo. Todos esto en menos de 1 año. Ojo menos… Leer completa
ComentarHay que demandar a la ford por comercializar la caja powershift.
Ford Fiesta 2014 SEDAN TITANIUM 7000 kms
Las cajas powershift de los modelos Ford representan un riesgo para la vida. Cuando se requiere mayor aceleración para sobrepasar otro vehículo en carretera, la caja y transmisión se ponen a jalonear y brincar, y el vehículo no responde con la potencia que se requiere, dejando al conductor y pasajeros en riesgo de perder la vida en un accidente. Hay que demandar a la FORD por la mala calidad del producto, para exigirle el cambio de este tipo de cajas, que en todas las marcas que se ha utilizado ha presentado problemas. La volvo tuvo que cambiar estas cajas por su pésima calidad.
Alguien me pu… Leer completa
13 casos
Elecheverrydelaford de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con la caja powershift de mi Ford Fiesta Titanium 2014. Hace unos dias tuve que pasar el Alto de la Linea y casi no puedo porque el Ford no tenia fuerza. Tuve que subir la montaña detras de un camion y observar como me pasaban hasta los Renault 4 viejos. Mi pregunta es por que a Colombia nos traen lo peor del mundo y el organismo que protege los derechos de los consumidores, a la fecha, no ha promulgado un Reglamento Tecnico para la industria automotriz. Nos sentimos huerfanos señor Superintendente. Por favor haga algo y justifique su salario.
Señores. Cordila saludo, tenemos un Ford fiesta modelo 2013, el cual presenta problemas de la caja y el efecto de tripidación, unido al problema de embrague. Este carro lo tenemos sin recibir en el concesionario por que justo 15 dias antes de cumplir la grantia presento problemas y COMAGRO, no quiere cumplir la garantia. Ya enviamos tutelas y no han resuelto el problema. Alguno de ustedes ya puso la demanda en la superintendencia, para saber cuanto puede durar este proceso. Ya no dseamos teenr este vehiculo?
Luis Carlos de México hace 9 años
Yo lleve mi mugrero de Ford Fiesta 2012 porque no acelera por 5 segundos y me dijeron que van a cambiar los 4 cerraduras por seguridad... que dolor de cabeza
Aurelio Martinez de Colombia hace 9 años
Hola, buenos dias, me interesa el tema lo del ford fiesta titanium 2014, yo tengo uno igual,,, me gustaria si es posible intercambiaramos, opiniones,,, mi correo es [email protected], asi nos informamos mas acerca de este vehiculo , ventajas y desventajas , asi como de los problemas
Gracias por su atencion.
Gracias por su atencion.
Buenos dias, Yo tengo un Ford Fiesta Titanium 2014 y me paso lo mismo, como puedo pedir la garantia sobre la caja???
Coló es el proceso para aplicar a esa garantía en bogota. Fiesta 2014
Luis Carlos de México hace 9 años
Buen Dia...Mi auto Ford Fiesta SE 2012 presenta el mismo problema que no avanza o no acelera. Recientemente me llego una carta " RECALL" que lo lleve a cualquier agencia para que programen la transmision ya que en ese comunicado menciona que vas a tener perdida de potencia. El dia 18 oct 2015 me lo reciben... Y es sin costo.
Yibany Cabrera de Colombia hace 2 meses
Hola regalame tu whsapp por favor o mio 3104821433 tuve el mismo problema y me tocó pagar
Hola a todos. Nosotros ya pusimos la demanda en la superintendencia en Bogo ta, este tramite es largo, pero pusimos abogado pro ser de mayor valor la demanda o sea devolución del dinero y daños causados. La seman pasada nos llamaron que si autorizan el cambio de caja y bomba de agua, sin embargo seguiremos adelante puesto que debemos exigir por los derechos del usuario. Estaremos comunicando a los noticieros para que salga la próxima semana esta situación de la ford en Colombia
Hola. Quiero saber como te fue en la denuncia ya que tengo el mismo problema y estoy cansada de vivir en el concesionario
Hola, quisiera saber si ya tuvieron fallo de la Superintendencia y que resultado arrojo, en la actualidad tengo el mismo problema. Muchas gracias
Buenas noches tengo el mismo problema de vibracion y jaloneo en mi ecosport 2016 a baja velocidad si alguien me puede colaborar informando procedimiento terminado en la superintendencia de industria y comercio les agradecería mi número telefónico es 3102249938.
Yibany Cabrera de Colombia hace 2 meses
Hola regálame nume me pasó lo mismo [email protected] 3104821433 o si me llama o escribes oorfa
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Cómo puedo hacer para unirme a la demanda de ustedes, tengo las mismas fallas y le han hecho de todo al carro, cambiar el tcm, el kit de embrague, calibrar y nada, me han hecho es perder mas tiempo. Mis datos son: luis eduardo ortega, tel. 3007621034 EN COLOMBIA Y MI CORREO ES [email protected], es mas yo les puedo colaborar en cartagena, colombia para encontrar mas personas con este problema
Leonardo L. de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema con la bendita caja powershift ,,, quiero unirme a una denuncia colectiva,, mi correo es [email protected], debemos hacer uso de las herramientas que como consumidores tenemos para que ford responda,,, ahhh y no con paños de agua tibia como le cambio de embrague y módulo TCM,,, por que he visto que el tema no mejora con esto
A mi ikon le zumba la licuadora. Pero mi mecánico Mr comenta que es el balero del compresor del aire acondicionado. Lo hace cuando aceleró. A alguien le a pasado lo mismo.
sammy rodriguez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo el mismo problema con un ford fiesta del 2013 la transmisión , el motor, ect, ect me salio limón y quiero demanda
Hace un año compre un Ford fiesta HB AT TITANIUN EN MOTOVALLE CALI y me ha salido con defectos de fabrica por la caja presentando trepidación constante perdida total de fuerza en pendiente y al calentarse se apaga, Lo lleve al concesionario y le reprogramaron el PCM y TCM sin solucionar en nada posterioomente presento falla en el asistente de arranque en pendiente llevándolo de nuevo a otra revisión exigida por la FORD MOTOVALLE donde volvieron a reprogramar EL PCM y TCM sin dar solución al problema continuo con el mismo problema al fin el concesionario acepto que se le cambiara el EMBRAGUE AL VEHICULO pero hoy 3 meses después presenta la misma falla. Para que engañan al consumidor haciéndolo perder plata y tiempo si es un defecto de fabrica porque el CONCESIONARIO MOTOVALLE no se hace responsable y acepta que el vehiculo tiene problemas de fabrica y no están con paños de agua tibia reparándolo que esa no es la solución, Debemos exigir que MOTOVALLE nos responda por la GARANTIA cambiar el vehiculo o devolver el dinero de la compra. Pues con esta falla estamos expuestos a perder la vida en un accidente de transito. Les solicito orientación de un Abogado que lleve este proceso ya que he agotado todas las instancias de llevarlo al concesionario como ellos lo indican y no solucionan nada quedando igual o peor. Mil gracias
Buenos dias. Leyendo todo lo les esta pasando con los carros de las ford a mi me esta pasando lo mismo...que podemos hacer
Wiston garcia de Colombia hace 6 años
3158396547 pueden comunicarse conmigo a este numero me interes mucho conformar un nutrido grupo para accionar una demanda colectiva en contra de la ford y sus representantes en colombia
Natalia Londoño de Colombia hace 6 años
Buenos días
Yo también quiero hacer parte de esa demanda. Tengo una Ford Scape modelo 2017 y ya la he tenido que ingresar al taller más de 3 veces por la caja.
Yo también quiero hacer parte de esa demanda. Tengo una Ford Scape modelo 2017 y ya la he tenido que ingresar al taller más de 3 veces por la caja.
Luis salazar de Colombia hace 6 años
Yo coloque la denuncia ante la super intendencia y nunca contestaron...solo dijeron que si la aceptaban y han pasado 2 años tengo el carro focus varado no le entra la 2 ni 4 ni 6 ni reversa y en dias se acaba la garantia y el carro sigue varado...cel 313 599 6400 motovalle cali norte no dice nada...
@Natalia LondoñoYo tambien quiero hacer parte de esa demanda
@mariaMaría que Carr tienes mi celular es 3203316457
Rogelio Rdz de México hace 8 años
***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al sufrir algún accidente fatal por no aprender a usar su caja robotizada
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al sufrir algún accidente fatal por no aprender a usar su caja robotizada
Rogelio Rdz de México hace 8 años
Yo también adquirí un Ford fiesta y es un mugrero se devería de llamar la ruleta rusa (es cuestion de suerte) chequen en Internet antes de comprarlo sobre todo el automatico no cometan el miso error que cometí que les expliquen esto:
***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al pasar les algún accidente fatal al no aprender a usar su **caja robotizada** por eso tienen que recordar bien los 4 consejos anteriores y recuerda que lo mejor es su garantía extendida que te sirve de consuelo no sirve pero tiene garantia 😭
***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al pasar les algún accidente fatal al no aprender a usar su **caja robotizada** por eso tienen que recordar bien los 4 consejos anteriores y recuerda que lo mejor es su garantía extendida que te sirve de consuelo no sirve pero tiene garantia 😭
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Buenos Días, tengo el mismo problema con esa marca, por ello se creo un grupo en facebook "inconformes ford fiesta" ingrese estamos a punto de hacer una denuncia publica en medios para ejercer presión a estos estafadores, necesitamos de la unión de todos
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Soy una victima mas, estoy asesorando a las victimas como yo sobre el tema, (aclaro que no cobro un peso, para que no se tome esto como negocio), ingresen al grupo inconformes ford fiesta en facebook, o escriban [email protected]
Me puede indicar como verifico si mi carro tiene ese problema me dicen que hay un recall para recibir una garantía pero no se donde buscar. Gracias por su amable ayuda.
kris601031 de México hace 7 años
Disculpa una pregunta tengo un fiesta ikon 2'13 ambient, en terminos generales ha salido bueno pero hace una semana hace un ruido cuando inicio el manejo ya sea de frente o reversa, como si tallaras con la mano un globo inflado, despues de los 20 o 30 metros se quita y funciona normalmente, esto a que se debe???
El 2016 tiene el mismo problema? O ya lo solucionaron ?
Viviana Henao de Colombia hace 8 años
#nocompreford #vendocarromalodelaford
Me está pasando a mi ☝
Comparte para que otras personas antes de comprar un carro se asesoren y no les pase lo que a mi. Compre un carro Ford Fiesta Titanium Hatchback automático modelo 2015 nuevooo tiene sólo 16,685 km.
Al año de comprado empezó con una vibración anormal, lo llevé al taller y que le tenían que cambiar el embrague de la caja automática, cambio que me dijeron que más o menos en 20 días lo hacían y se demoró 4 meses porque el repuesto no llegaba😕 pero que siguiera andando "tranquila" en el carro que no pasaba nada. Le cambiaron el embrague y quedó peor!!! Subiendo por los Balsos en la secuencial se quedó en primera y no pasaba a segunda, tuve que apagar el carro y luego subir en drive, a los pocos días subiendo el Escobero pasó exactamente lo mismo y salió en el tablero TRANSMISIÓN AVERIADA, llamé a la Ford y me dijeron, apague el carro y espere una hora y debe traerlo al taller cuanto antes, lo llevé de nuevo y le hicieron una reprogramación y que ya con eso ya quedaba perfecto, y no!!! Pues nuevamente bajando por los Balsos en primera, cuando lo iba pasar a segunda casi salgo como en un cohete🚀por el jaloneo, fuera de eso sonaba horrible cuando pasaba el cambio, llegando a la Variante de Caldas nuevamente el mensaje TRANSMISIÓN AVERIADA y ahí si se bloqueó la caja y ya ni pasaba a neutra... que hice??? Pues apagarlo en plena variante y pedir la grúa. Desde ese momento el carro está en el taller y ya salieron con que le cambiaron el módulo TCM sabrá Dios que es eso😩 pues ya hice mi reclamación por escrito y NO les recibo más ese carro o me devuelven la plata o me lo cambian👌
Siento impotencia porque a nadie de Ford le duele ni la empresa para la que trabajan ni el cliente... la respuesta de ellos es que le de una "SEGUNDA OPORTUNIDAD" al carro, que le aumentaron la garantía a 10 añosss, segunda oportunidad??? Lo quieren ver a uno rendido y agotado como cliente, se que a muchas personas les ha pasado esto porque he leído mucho de la Ford por estos días, yo no me voy a rendir!!! pues al fin y al cabo todo lo que tengo es ganancia y no nací con carro y bastante que he montado en otros medios de transporte😉 voy a dar la pelea porque son unos descarados que vendieron unos carros defectuosos, ellos lo saben, por eso la solución fue aumentar la garantía y luego se lavan las manos👐 y te dejan con el problema!!! Se que para la Ford soy una pinche cliente, cliente que perdieron y detrás de mí se que muchos más... Ayúdame a compartir para que otras personas no cometan el error de comprar un Ford.
Me está pasando a mi ☝
Comparte para que otras personas antes de comprar un carro se asesoren y no les pase lo que a mi. Compre un carro Ford Fiesta Titanium Hatchback automático modelo 2015 nuevooo tiene sólo 16,685 km.
Al año de comprado empezó con una vibración anormal, lo llevé al taller y que le tenían que cambiar el embrague de la caja automática, cambio que me dijeron que más o menos en 20 días lo hacían y se demoró 4 meses porque el repuesto no llegaba😕 pero que siguiera andando "tranquila" en el carro que no pasaba nada. Le cambiaron el embrague y quedó peor!!! Subiendo por los Balsos en la secuencial se quedó en primera y no pasaba a segunda, tuve que apagar el carro y luego subir en drive, a los pocos días subiendo el Escobero pasó exactamente lo mismo y salió en el tablero TRANSMISIÓN AVERIADA, llamé a la Ford y me dijeron, apague el carro y espere una hora y debe traerlo al taller cuanto antes, lo llevé de nuevo y le hicieron una reprogramación y que ya con eso ya quedaba perfecto, y no!!! Pues nuevamente bajando por los Balsos en primera, cuando lo iba pasar a segunda casi salgo como en un cohete🚀por el jaloneo, fuera de eso sonaba horrible cuando pasaba el cambio, llegando a la Variante de Caldas nuevamente el mensaje TRANSMISIÓN AVERIADA y ahí si se bloqueó la caja y ya ni pasaba a neutra... que hice??? Pues apagarlo en plena variante y pedir la grúa. Desde ese momento el carro está en el taller y ya salieron con que le cambiaron el módulo TCM sabrá Dios que es eso😩 pues ya hice mi reclamación por escrito y NO les recibo más ese carro o me devuelven la plata o me lo cambian👌
Siento impotencia porque a nadie de Ford le duele ni la empresa para la que trabajan ni el cliente... la respuesta de ellos es que le de una "SEGUNDA OPORTUNIDAD" al carro, que le aumentaron la garantía a 10 añosss, segunda oportunidad??? Lo quieren ver a uno rendido y agotado como cliente, se que a muchas personas les ha pasado esto porque he leído mucho de la Ford por estos días, yo no me voy a rendir!!! pues al fin y al cabo todo lo que tengo es ganancia y no nací con carro y bastante que he montado en otros medios de transporte😉 voy a dar la pelea porque son unos descarados que vendieron unos carros defectuosos, ellos lo saben, por eso la solución fue aumentar la garantía y luego se lavan las manos👐 y te dejan con el problema!!! Se que para la Ford soy una pinche cliente, cliente que perdieron y detrás de mí se que muchos más... Ayúdame a compartir para que otras personas no cometan el error de comprar un Ford.
Igual me paso a mi. En el mismo lugar y tras 3 ingresos les entregue el carro, les presente la reclamacion y lo unico que sugieren es reparar... mas bien enmendar, todo lo que hacen solo son paños de agua tibia. Que hacemos?? Unamonos todos!!!! Saquemos esto a la luz publica
3002549140 de Colombia hace 7 años
Hola liliana tengo el mismo de la caja de cambios- embrague y ford fiesta me esta comprando 3.800.000 por la reparación por ya se paso la garantía... siento esto un defecto de fabrica...no quieren responder estoy dispuesta a demandar.
Viviana Henao de Colombia hace 8 años
#nocompreford #vendocarromalodelaford #ladrones #estafadores #Roblemotor #FordColombia #FordInternacional
Y como esta historia no ha terminado, recibo el vehículo de nuevo despues de 27 días en el taller ante las negativas del Roble Motor de devolverme el dinero o cambiarme el carro, según sus argumentos pobres de que el carro estaba en "óptimas condiciones" después del cambio del módulo TCM y sólo a los 3 días de recogerlo vuelve y falla!!! Con el mismo comportamiento y mensaje "Transmisión Averiada" pues mañana el carro cumple 10 días más en el taller porque la nueva pieza que le tienen que cambiar de la caja automática estaba en Bogotá y el paro camionero los tenía perjudicados en las entregas, pues hoy después de intentar obtener respuesta en el taller luego de 12 llamadas al taller sin poder comunicarme con el técnico me dice que de Bogotá se equivocaron y enviaron la pieza equivocada y que la pieza no se encuentra en el país y hay que importarla, sin darme fechas me dice el técnico que mínimo 30 días más tengo que esperar... es la quinta vez que el carro ingresa al taller!!! Pero a los altos dirigentes del Roble Motor representantes de la Ford les parece muy normal que un carro en dos años lleve esa cantidad de ingresos al taller y que como las fallas no han sido las mismas pues no pueden justificar una devolución del dinero... cansada del maltrato que nos han dado, de la injusticia y de la negligencia de sus empleados y dirigentes. Si vas a comprar un Ford ten en cuenta que no sólo tienes que disponer de los recursos que te cuesta el carro sino tener una reservita para el Abogado!
Y como esta historia no ha terminado, recibo el vehículo de nuevo despues de 27 días en el taller ante las negativas del Roble Motor de devolverme el dinero o cambiarme el carro, según sus argumentos pobres de que el carro estaba en "óptimas condiciones" después del cambio del módulo TCM y sólo a los 3 días de recogerlo vuelve y falla!!! Con el mismo comportamiento y mensaje "Transmisión Averiada" pues mañana el carro cumple 10 días más en el taller porque la nueva pieza que le tienen que cambiar de la caja automática estaba en Bogotá y el paro camionero los tenía perjudicados en las entregas, pues hoy después de intentar obtener respuesta en el taller luego de 12 llamadas al taller sin poder comunicarme con el técnico me dice que de Bogotá se equivocaron y enviaron la pieza equivocada y que la pieza no se encuentra en el país y hay que importarla, sin darme fechas me dice el técnico que mínimo 30 días más tengo que esperar... es la quinta vez que el carro ingresa al taller!!! Pero a los altos dirigentes del Roble Motor representantes de la Ford les parece muy normal que un carro en dos años lleve esa cantidad de ingresos al taller y que como las fallas no han sido las mismas pues no pueden justificar una devolución del dinero... cansada del maltrato que nos han dado, de la injusticia y de la negligencia de sus empleados y dirigentes. Si vas a comprar un Ford ten en cuenta que no sólo tienes que disponer de los recursos que te cuesta el carro sino tener una reservita para el Abogado!
Según Ford, por cuanto tiempo alargó la garantía, que me dijeron que fue por 7 años o 100,000 km, eso es correcto alguien sabe...
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Algunos a 5 otroa a 7 y otroas a 10 años
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
La ford sigue evadiendo responsabilidades y se niega a responder, ya se radican nuevas demandas ante la sic. Interesados 3115516436
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 8 años
Estoy pasando por un momento... con casa toro y ford colombia, quienes despues de tener por mas de 4 mes mi carro para corregir los defectos, me responden que no tengo derecho a nada, que se ha brindado atención y que pase por el carro al taller. El pasado viernes inicié acciones ante la superintendencia para ver si obtengo atención y protección y sancionan a los responsables. El vehiculo lo traje de la costa el 14 de abril en grúa, averiguaba por su reparación durante los 3 primeros meses cada 5 días y siempre contestaban que no daban con el daño... y hoy son tan cínicos que pretenden que recoja el vehículo sin ofrecer ninguna indemnización...
Hola Oscar, acabo de descubrir que tengo el mismo problema, ¿avanzó tu demanda?
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 6 años
Hola, gracias a Dios el pasado 31 de Mayo de 2017ante la SIC logre una conciliación con Casa Toro y Ford Colombia, donde Logré que me Dieran un Carro 2017, 0 kilómetros, el cual me entregaron el 5 de agosto del mismo año
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Señores esa caja vive en constante mejoramiento por parte de la ford, a mí me cambiaron el kit de embrague y el tcm, me lo revisó un mecánico de la ford en Cartagena, quien hizo un mantenimiento al cuerpo de aceleración y fue finalmente el que me ha solucionado el problema, el vehiculo, sigue presentando en algunas ocasiones el mismo problema que en lomas a veces se queda un poco, otras veces sube normal, yo lo que creo es que la Ford a medida que va mejorando esa caja robotica las va cambiando
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 7 años
Me vi en necesidad de reclamar ante ellos y Ford Colombia, al no encontrar respuesta satisfactoria de ellos me ví en la necesidad de demandarlos ante la SIC, sobre lo cual ellos ya contestaron la demanda y hoy día estoy esperando fallo, él cual espero sea satisfactorio. Ya que el carro lo dejé desde el mes de abril del año pasado ante ellos. Por mi condición de Abogado, pero en condiciones de impedimento por ser trabajador oficial, me he sentido un poco amarrado para actuar, pero creo que la demanda está bien soportada y espero y aspiro se resarcido por los perjuicios que estos concesionarios ha hecho en Colombia, al vender estos automóviles con tantos defectos de fabricación. Tanto el FIESTA como el FOCUS sufren de los mismos defectos de fabrica. Ya se de varias demandas en los Estados Unidos a FORD, en la cual han tenido que responder con sumas importantes. Estoy dispuesto ir hasta las ultimas consecuencias.
Buenos dias, quisiera saber cual fue el resultado igualmente me sucede con un ford fiesta, mi correo es [email protected] y me gustaría hacer lo mismo puedes compartirla, gracias
@OSCAR DARIO BURGOS LUGOHola tengo el mismo problema, me puede ayudar con la sentencia a favor de la superintendencia 3112087767, mil gracias
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Ah el nombre del mecanico de la ford en cartagena es max, la verdad ya tengo mas de seis meses andando y no me ha presentado el problema del jaloneo y el testigo del motor encendido.
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Se sigue evidenciando que la Ford no tiene ninguna intención de solucionar de fondo este problema, y ahora amenaza a sus clientes con iniciar demandas por hacer publicidad en su contra. Que mas podemos esperar??. Se llevan procesos en la SUPERINTENDENCIA. 3115516436.
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 7 años
Después de varias reparaciones a lo largo de un año, llegó el día que mi carro se quedó en neutro y me tocó llevarlo en gura a CASA TORO San Fernando, donde despues de 5 mese de estar en el taller no daban con el chiste y me vi en necesidad de reclamar ante ellos y Ford Colombia, al no encontrar respuesta satisfactoria de ellos me ví en la necesidad de demandarlos ante la SIC, sobre lo cual ellos ya contestaron la demanda y hoy día estoy esperando fallo, él cual espero sea satisfactorio. Ya que el carro lo dejé desde el mes de abril del año pasado ante ellos. Por mi condición de Abogado, pero en condiciones de impedimento por ser trabajador oficial, me he sentido un poco amarrado para actuar, pero creo que la demanda está bien soportada y espero y aspiro se resarcido por los perjuicios que estos concesionarios ha hecho en Colombia, al vender estos automóviles con tantos defectos de fabricación. Tanto el FIESTA como el FOCUS sufren de los mismos defectos de fabrica. Ya se de varias demandas en los Estados Unidos a FORD, en la cual han tenido que responder con sumas importantes. Estoy dispuesto ir hasta las ultimas consecuencias.
OSCAR DARIO BURGOS LUGOHola tengo el mismo problema, me puede ayudar con la sentencia a favor de la superintendencia 3112087767, mil gracias
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Tenemos un equipo de trabajo dispuesto para defender esa inversión que con tanto esfuerzo ha hecho, para poder tener un vehículo de una marca que hoy no da las garantías a sus clientes. 3115516436
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Wiston garcia de Colombia hace 6 años
Buenas noches soy propietario de unford fiesta titanium 2014 muy bonito muy bueno nada barato y que no da reverso ni modo sport su transmision de velocidades es un commpleto asco el dia de hoy tuve la idea de iniciar demanda colectiva pero si ya hay una mesa de trabajo adelantada me gusaria unirme muchas gracias
Luis salazar de Colombia hace 6 años
Bnas noches quiero unirme a la zemanda colectiva power shi...de ford...a donde me dirijo?
Gracias
Gracias
Señor Eyde de Mexico, en Colombia dice que la extensión es para modelos 2011 a 2014, entonces los que estamos presentando este problema es de 2015 en adelante y no cubre la tal garantía que hablas mencionas en cada comentario.
consumidor insatisfecho de Colombia hace 8 años
Yo ya demande al concesionario AUTONAL, como distribuidor, y a FORD MOTOR COLOMBIA SUCURSAL, EN LIQUIDACIÓN, como importador de estas porquerías. Por favor no demanden por el incumplimiento de la garantía, sino por la mala calidad del vehículo, las faltas al deber precontractual de información y la publicidad engañosa. En USA la FORD tiene demandas en todos los estados. Debemos pedirle a la SIC que se ocupen de aquellos productos que ponen en riego la vida y dejen de perseguir temas como el del papel higienico, que eso no produce ni ronchas. Menos Show señor Superintendente y mas enfoque a los productores que atentan contra la vida e integridad personal.
Por que no se informó antes de comprar en autonal, todos sabemos que es el concesionario mas ventajoso que hay, vende vehículos con problemas y no se le dice al comprador, no responde por las garantías, si le vas a devolver el vehículo comprado a los pocos días te lo pagan a precio de huevo, son groseros o no te atienden debidamente ante cualquier reclamo. Lo siento por usted y por los compradores de Autonal no van a lograr nada.
Leonardo L. de Colombia hace 8 años
Alguien ya ha hecho el proceso de demandar ante la sic???
consumidor insatisfecho de Colombia hace 8 años
En la SIC hay mas de treinta demandas, entre ellas, la mía.
Aurelio Martinez de Colombia hace 8 años
Hola, ya con tantas demandas,, y la sic no se pronuncia , el siguiente paso es involucrar a los medios... tanto nacionales como alla en usa,, haber que sale
Eduardo Gonzalez de Colombia hace 8 años
Estamos experimentando el mismo problema con el Powershift y la famosa tarjeta TCM. Ford Fiesta 2014 Titanium comprado en Autonal. Por favor si hay algun grupo de apoyo donde podamos unirnos a la demanda, agradeceriamos. [email protected] Eduardo Gonzalez
consumidor insatisfecho de Colombia hace 8 años
Le sugiero que acuda a la SIC y pida información sobre la cantidad de demandas que están cursando allá. Es posible que le den asesoría para que instaurado la suya.
El día de hoy acabo de dejar mi Ford Fiesta Titanium 2015, para cambio de embrague en MOTOVALLE Cali, espero que esto pueda solucionar definitivamente el problema de la vibración. De no ser así estaré interponiendo mi demanda ante la superintendencia de industria y comercio lo mas pronto posible.
Preparese porque asi empezo mi suplicio, actualmente ando en bus teniendo un carro que no sirve de nada
Mi carrito lo deje hace 8 días por la vibración en velocidades bajas y pendientes inicialmente dijeron que la vibracion staba en un rango normal y hoy me dicen que le vn cambiar algo de la transmisión creo que voy a empezar a padecer con este tema igual que todos ustedes no se que hacer.
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
La primera recomendación consultenos al 3115516436. Abogados con experiencia en el tema
Tengo un fiesta 2016 con 1400 km se daño el sistema synk el concesionario casa toro villavicencio me queda a 300 km de distancia me ponen cita para repararlo hago el viaje no reparan nada y me dicen que tengo que agendar dos citas mas, pregunto es normal que un carro con tan poco kilometraje falle y quien asume los costos de los viajes y el tiempo que uno debe perder? gracias
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 7 años
Hola, lamentablemente te digo que eso es producto de la mala calidad de estos vehículos, yo en estos momentos estoy esperando fallo de la SIC, después de varias reparaciones a lo largo de un año, llegó el día que mi carro se quedó en neutro y me tocó llevarlo en gura a CASA TORO San Fernando, donde despues de 5 mese de estar en el taller no daban con el chiste y me vi en necesidad de reclamar ante ellos y Ford Colombia, al no encontrar respuesta satisfactoria de ellos me ví en la necesidad de demandarlos ante la SIC, sobre lo cual ellos ya contestaron la demanda y hoy día estoy esperando fallo, él cual espero sea satisfactorio. Ya que el carro lo dejé desde el mes de abril del año pasado ante ellos. Por mi condición de Abogado, pero en condiciones de impedimento por ser trabajador oficial, me he sentido un poco amarrado para actuar, pero creo que la demanda está bien soportada y espero y aspiro se resarcido por los perjuicios que estos concesionarios ha hecho en Colombia, al vender estos automóviles con tantos defectos de fabricación. Tanto el FIESTA como el FOCUS sufren de los mismos defectos de fabrica. Ya se de varias demandas en los Estados Unidos a FORD, en la cual han tenido que responder con sumas importantes. Estoy dispuesto ir hasta las ultimas consecuencias.
gvalenci123 de Colombia hace 7 años
Oscar, conversemos porque tengo el mismo problema. Gerardo Valencia, [email protected]
Tengo un ford fiesta automatico modelo 2011 lo compré hace 6 meses con un kilometraje de 28.000 km. Poco después de haberlo adquirido ocasionalmente se prendía el testigo en la pantalla del carro pero al otro día se le quitaba. La semana pasada en una mañana lo fui a sacar del parqueadero, lo puse en reversa y no me andaba. Inmediatamente lo lleve a un taller y me dicen que la caja está bastante averiada y que ese problema le ha sucedido a muchas personas. Estoy muy preocupado por que me dicen que la reparación es bastante costosa y que además no se consiguen los repuestos.
Quiero saber si la Ford me responderá por estos daños de mi vehiculo teniendo en cuenta que no soy el primer propietario. Agradezco su atencion y espero una pronta y positiva respuesta.
Quiero saber si la Ford me responderá por estos daños de mi vehiculo teniendo en cuenta que no soy el primer propietario. Agradezco su atencion y espero una pronta y positiva respuesta.
Saludos, al fin le dieron respuesta en la FORD??, tengo el mismo problema y mi vehículo también es 2011.
Gracias!!
Gracias!!
3002549140 de Colombia hace 7 años
Hola tengo el mismo problema y la ford no responde la cotización me salio por 3.800.000 no responde pasado los 5 años y saben que es un defecto de fabrica que porqueria de marca. Voy a poner una demanda.
Tengo la misma falla, ford le ha dado alguna respuesta?
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en derecho al consumidor. Cel 3115516436.
Hola, mi Ford fiesta titanium 2015 me ha fallado 3 veces, la causa... problemas con la transmision y embrague. El concesionario supuestamente lo reparo perel ultimo arreglo solo duro 24 horas!! Me siento estafada les entregue el carro y estoy esperando la respuesta a la reclamacion. Estafa total los vehiculos Ford
El problema es que los carros ya no quedan, yo decidí rematar mi fiesta y creo que fue lo mejor que hice, saludos
Luis Carlos de México hace 7 años
Yo igual aqui en México tuve que rematarlo. Deshaste de él, sería lo mejor
Hola, cometí el error de comprar uno hace unos meses. Tiene 37mil Kl. Y le empecé a sentir el jalón en las primeras marchas, así que lo llevé a concesionario, supuestamente arreglado me lo entregan y a los dos días empezó a fallar, ahora pero que antes, temblaba al acelerarlo, brincaba en cambios bajos y empezó un ruido como una cadena del lado derecho, muy fuerte. Lo llevé nuevamente y me dicen que: si quiero arreglarlo me vale 14 millones y si quiero la caja nueva vale 33 millones, má que el mismo carro. No les parece una idiotez esto?
Dónde me uno para demandar?
Dónde me uno para demandar?
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 7 años
Padre la ford por garantia debe cambiar la caja que es un defecto de fabrica a nivel mundial y as ha venido cambiando, inclusive a los que estabamos por fuera de la garantia, a traves de la figura del good will, las cajas actuales han solucionado el problema pero si tienes problemas, demande compadre
Hola Luis, me esta pasando igual, pordria por favor contarme como has hecho, mi carro con 14.000 kilomentros le han cambiado ya 2 veces el embrague y ahora que me lo entregan tiene vibraciones en todos los cambios y no tiene fuerza para subir y se rueda en la subida teniendo el pie en el acelerador y me dicen que el daño es la bobina siendo que el carro estaba en perfectas condiciones cuando lo lleve no presentaba nada el computador no marco ningun daño y despues que me lo entregaron me pasa todo esto de las vibraciones y que el carro pierde potencia es mas la reversa molesto tambien, me dicen eso y que como el carro ya perdio la garantia debo pagar, para mi es que me dañaron el carro o cambiaron repuestos originales dejando uno dañado para que tener que regresar y pagarles de aqui en adelante,agradezco me puedas ayudar, gracias
Parece que no instalaron bien el embrague el cual a pesar de que lo coloquen nuevo requiere calibración y no lo hicieron.
Mi carro ford diesta 2011 hace jalones como q se acelera solo la riversa no quiere funcionar al me de combrarlo el carro tenia vibraciones como uno puede estar pagando un carro dañado lo eh llevado a la ford ya tres veces por las vibracione y haora no da riversa
El problema de la reversa es embrague desgastado, si es un 2011 ya tocaba hacerlo, mejor que lo cambie el Concesionario; lo de la aceleración es simplemente sacar el cuerpo del acelerador y limpiarlo con el líquido apropiado
Felipe Does de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2014 tiene fallas de la transmisión y motor el motor suena como si le fartara aceite la tranmicion patina vibra y solo cambia 3 veces que puedo hacer
Wiston garcia de Colombia hace 6 años
Buenas tarde para todos los inconfomes usuarios de ford tengo un ford fiesta 2014 que no sirve para nada hasta el motor he tenido que cambiary aun no funciona. Hoy he decidido olvidarme de ese dolor de cabeza y entablar una demanda contra ford motor y sus representantes en colombia he creado un grupo de watss app para comenzar una gran demanday si es posible una gran demanda colectiva apenas hoy 29 de abril he tomado tal desicion por ello la o las perso as interesadas las invito a compartir la informacion. Y asi empezamos a incoar la demanda para exigir la de v olucion del dinero o nos cambien estos pesimo vehiculos el numero de contacto es 3158396547 quedo atento a sus comentarios
Oscar benitez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo un problema con la caja ellos dicen que me cambian el módulo pero también me dicen que yo tengo que asumir el cambio de las horquillas de mi carro, es verdad? Esto hace parte de la caja de cambios que debo hacer? Agradecería su pronta respuesta.
El Ford Fiesta automatico tiene garantia por concepto de caja de 10 años, solicitala directamente con Ford, pero los concesionarios están enterados del tema.
Giovanny Salcedo de Colombia hace 6 años
Hola, quedó muy preocupada con los comentarios que e leído, compré hace dos meses un Ford fiesta titanium, a lis 22 días el carro se apagó en un trancón y precise grua para llevarlo al concesionario de comagro, hasta el día de hoy solo he recibido una llamada para decirme que deben realizar cambios en varias piezas, que están analizando porque no saben que pasa con el auto, mientras tanto estamos sin auto porque ni siquiera nos dieron uno de préstamo como dijeron al vendernos era parte de las garantías de Ford. Puse la queja en Ford y debo esperar 15 días hábiles para la respuesta, pero ya no quiero ese auto, mi intención es poner la demanda en Sic para la devolución del dinero. Muy mala experiencia con Ford
Quisiera saber si alguien ya a realizado este trámite para que me asesore
Quisiera saber si alguien ya a realizado este trámite para que me asesore
Cómo se si mi caja entra en la Campaña de Ford fiesta de cambió de caja
Luís Guillermo Hernández Acosta de Colombia hace 5 años
Compre un ford fiesta 2013 y van tres veces que tiene fallas en la caja de transmisión y en los dicho del embrague. Lo lleve al taller y a las dos hora de haber salido la caja transmisión volvió a dañarse y el carro perdió potencia y dañó otras piezas más. Ahora no quieren responder por los daños causado. Que debo hacer ya llevo gastado 14 millones de peso ese ford fiesta es una ruina.
Fue una lastima que no te informaras antes de comprarlo, las versiones del 2011 al 2015 estaban con problemas de caja, Ford resolvió lo corrigió a partir del 2016 con otros nuevos repuestos. Solo los concesionarios de la marca conocen el procedimiento para su reparación, ajuste y calibración, requiere además para tal trabajo de ciertas herramientas especializadas que no lo tiene cualquier taller. Puede ser que no te ha cambiado el embrague una persona idónea.
Luís Guillermo Hernández Acosta de Colombia hace 5 años
Yo lo lleve fue al taller de ford en Montería que es un taller especializado y a las dos horas se me daño de nuevo
John mejia de Colombia hace 5 años
Tengo un ford focus 2015. . .47.000 kms.. . Y la ford manizales dice que el daño es la caja...pero que no da garantía?? Que debo hacer???
Nydia Diaz de Colombia hace 5 años
Saludos, tengo un ford fiesta 2011, en octubre pasado presentó fallas para tomar los cambios, en la ford realizaron el cambio del modulo de transmisión por garantia extendida (10 años), en este mes vuelve a presentarse el mismo problema ( Aviso de Transmisió Averiada, no toma los cambios) , ahora me dicen que debo cambiar unos componentes entre otros horquillas y el kit de embrague, costos que debo asumir directamente, puede por favor alguien orientarme si esta situación puede ser demandable o si puedo incluirme ante un proceso en curso, mil gracias por su atención. Mi correo [email protected]
Buenas, tengo una ecosport titanium 2014 y luego de un viaje Bucaramanga santa marta ida y vuelta prendió el testigo del check engine y dejó de funcionar el modo secuencial llegando a santa marta, después de dos días de estar el vehículo parqueado arranco nuevamente sin daño aparente alguno. Al cabo de 2 horas de manejo volvió a encender el testigo y el secuencial dejó de funcionar, se quedó en sexta y no bajaba los cambios, casi al punto de detenerme empezó a sonar muy feo, lo pasé a drive y me quedé con solo tres cambios, segunda cuarta y sexta. El que haya viajado por esa ruta sabe la loma que hay que subir después de San Alberto para llegar a Bucaramanga, el vehículo presentaba unos jaloneos preocupantes al momento de intentar adelantar al punto de detenerme cada 15 minutos y apagar el vehículo por 5 minutos hasta que llegue a mi destino. Lamentablemente por cuestiones de trabajo tengo que viajar por turnos quedando el vehículo con mi esposa, hoy jueves se agendo cita para el lunes, pero con esta cantidad de comentarios negativos y de tanta rabia e impotencia de la gente quedé muy preocupado, ya que hay comentarios de hace 3 años y al parecer a nadie le han solucionado nada, aclaro no me han dado un dictamen técnico pero ya estoy muy a la defensiva, me gustaría saber si alguno le dieron solución, gracias.
Leila Cuellar de Colombia hace 5 años
Tengo un Ford Focus Titanium automático, con caja secuencial modelo 2016 y hoy 17 de Abril de 2019 con tan solo 28 000 kms el carro perdió la fuerza y mostro no solo un aviso de transmisión recalentada sino tambien prendió un testigo de check Enginne y empezó a oler a quemado, alguien pudo hacer algo al respecto en Colombia para la garantía de este daño? Si alguien pudo hacerlo solicito su ayuda. Mil gracias Leila Cuellar 3187906401 Bogotá Colombia
Cual es el procedimiento para el reclamo ante la ford, el mio es 2011 y tiene el mismo problema, a alguien le cambiaron la caja o le a solucionaron sin pagar nada?
A mi me respondieron y cambiaron la tcm modelo 2015
RicardoGranados de Colombia hace 4 años
Hola Sandra. En qué concesionario pudo hacer lo del cambio del TCM. Tengo un Ford Fiesta Titanium 2015 AT pero lo que he podido ver es que la garantía del TCM es efectiva para los modelos 2011 a 2014.
Néstor Navarro de Colombia hace 4 años
Hola Sandra como hiciste? Puedes por favor escribirme [email protected]
Enzo.
Hola tengo un ecosport titanium 2016 en Argentina tiene 5000km estuvo guardado, anduvo muy poco ahora no entra reversa ni directa, puedo reclamar ya que es una falla de fábrica, llamé a ford y me dice que está fuera de garantía y que desconocen la falla es una burla, si me pueden orientar como tengo que hacer para reclamar. Gracias
Hola tengo un ecosport titanium 2016 en Argentina tiene 5000km estuvo guardado, anduvo muy poco ahora no entra reversa ni directa, puedo reclamar ya que es una falla de fábrica, llamé a ford y me dice que está fuera de garantía y que desconocen la falla es una burla, si me pueden orientar como tengo que hacer para reclamar. Gracias
Hola soy de córdoba a mi me reconocen escribime [email protected]
Hola buenos días alguien me puede orientar,tengo Ford fiesta 2012 una porquería de carro,lo he llevado tres veces a la agencia Ford Placencia en Puerto Vallarta México,y le han cambiado de todo lo lastimoso es que tendrás cuenta que en las agencias no tienen gente preparada solo para hacer cambios de aceite y filtros,el carro se brinca las velocidades en principio que era el sensor de salida y van y se lo cambian y el carro sigue igual después que el sensor de entrada y como siempre el carro sigue igual se cambió el sensor del diferencial por qué es que el escaner ahora nos marca que es ese sensor la cosa es ,que lo compre y lo puse por afuera ya que en el escaneo me salía el precio del trabajo $1200 por el sensor y $1500 por colocarlo lo cual el mecánico se demoró solo 4 minuto pero según en la agencia se llevaba tres horas las cuales costaba un promedio de $550 pesos la hora ahora entiendo porque se hacen ricos los dueños de las agencias alguien me podrá dar una idea de que puedo hacer con esta porquería de carro
Buen día amigo, el ford es el carro de las dos alegrías, por fin me deshice de el y ha sido lo mejor que pude hacer, tuve una Ecosport powershit 2014, falló la caja, se quedaron por fuera los cambios impares, me le cambiaron el módulo de no sé que y la recomendación del técnico fue que le diera un viaje largo pa ver si me volvía a dejar tirado. Ahí mismo puse esa caneca en venta, y que lío para que lo compren, prácticamente hay que regalarla
Luis Carlos de México hace 3 años
Buen dia. Soy de Monterrey y tambien tenia ese problema desde que salió de la agencia. Puro sacadero de dinero y nunca dieron con la falla. Lo tuve que rematar para que saliera. Te aconsejo que hagas lo mismo. Luiscarlos_tamez@ hotmail.com
Leidy Guevata de Colombia hace 3 años
Buenas noches alguien ford fiesta 2017 que haya presentado fallas en la caja de velocidades. Les agradecería necesito hacer valida la extensión de la garantia. Gracias
Aunque lo lleves a arreglar no queda, la caja que trae es muy mala y es un defecto de fábrica que no se puede solucionar ni con garantía, te recomiendo que hagas lo que hicimos mucho que tuvimos esos carros, los vendimos, yo en mi caso hasta lo malbaraté con tal de que ya se fuera, y me quite de problemas.
Hola Marcela, estoy actualmente en el mismo problema descrito
YohanEPacheco de Colombia hace 6 meses
@GaboronBuenos dias. Tengo problemas con la transmisión power ship, ford focus 2013 y ford indica que para mi vehículo la garantía terminó en mayo de este año. Alguien ha presentado la demanda correspondiente? [email protected]
ComentarProblemas de powershift y crankshaft P07A5 y P0339
Ford Fiesta 2015 SE 1.6 50000 kms
Estimados vengo a compartir mi historia de terror de este automovil mal hecho por parte de la compañia ford, un Ford Fiesta SE 1.6 año 2015 - tengo no mas de 6 meses de tenerlo comprado de segunda mano y que originalmente venia sin ningun problema. La pesadilla empezo con los problemas de transmision el cual solo en D solo funcionaban ciertas velocidades, ( se sabe que tiene 6 velocidades dicha caja de velocidades) solo funcionaban las velocidades impares 1,3,5 y retroceso, que retroceso no es una velocidad impar para que lo sepan. El carro traboneaba en marcha durante los cambios que realiza… Leer completa
3 casos
Hola, de donde sos? fuiste a lugares oficiales? tengo un problema similar al tuyo
max-jaguar de El Salvador hace 6 años
El salvador y no amigo lo mas cerca a lo oficial aca es la agencia y es muy pero muy costoso solo para un diagnostico... pero dime mas especifico tu problema tal vez t pueda ayudar antes que hagas algun gasto yo ya que pase esa pesadilla he aprendido bastante de este carro
Compré 2014 64mil km y me hace la falla que vibra lo puse en s en 2 y ahí lo siento vibrar, no es mucho pero se siente y es molesto
max-jaguar de El Salvador hace 6 años
Te ha costado encender el carro mas de alguna vez??? nunca te ha dado ningun codigo de check engine o mensaje en la pantalla ? sientes que cuando te da este problema hace ruidos raros en el escape? como indicaba amigo se necesita mucha informacion para poder saber que pueda estar fallando en tu carro... es como ir al doctor
Siento un ruido cuando lo hace, ademas vibra se me hace que es con los cambios pares, el auto esta en excelente estado pero hace eso. No he tenido problemas para encenderlo, siento que responde bien, no tengo mensajes de mal funcionamiento.
Pero si me llama la atencion esa vibracion que la hace siempre o casi siempre en la 2 siempre a poca velocidad al aumentar.
Pero si me llama la atencion esa vibracion que la hace siempre o casi siempre en la 2 siempre a poca velocidad al aumentar.
@max-jaguarHola amigo tengo ese problema de la caja , no enciende el auto. Lleve al sucursal en la capital de bolivia y me dijeron comprar 3000 $ es mucho que hago o hay repuestos?
@max-jaguarAmigo voy a comprar uno 2015 automático
Marco antonio de México hace 6 años
Porque un carro Ford fiesta 2015 bota la primera velocidad cuál sería la causa gtacias
Hay un disco o sincrónico de la caja que se dañó por mal cambio durante la metida del croché... ò el croché se viene dañando... revísalo con el especialista
Hola tengo un Focus 2012 con el mismo error p07a5 y compre una TCM usada por lo que te entiendo el problema solo lo podria solucionar cambiando la caja completa ?
Alex romero de El Salvador hace 6 años
Soy de el salvador y tengo el mismo problemas mi wasap es 79840061 m podria ayudar amigo ya cambie la caja y m kdo vibrando
WILKIN POLANCO de República Dominicana hace 5 años
Me gustaria saber que es el código p07a5 ya que no quiero ser estafado con ningún mecánico ya que no puedo llevarlo aun concesionario ya que en my pais son super costosos y están muy lejos de donde vivo, my carro es un ford focus 2012.
Hola excelente dia para todos les platico me llega un ford fiesta 2014 el cliente se queja de que tarda en prender y que la transmisión hace mucho ruido al andar refiere el cliente que así lo compro y que el dueño anterior le dijo que a el le comento un mecanico que era solo de reprogramar la tcm y que eso solucionaba el problema bueno ea fue la queja de mi cliente lo diagnostico y me da una serie de códigos de error los guardo y después los borro y vuelvo a escanear el vehiculo lo que solo arrojo 3 códigos el primero P0016 fuera de sincronía arbol y cigueñal el segundo P0201 falla de inyector 1 y el ultimo P07A5 falla en plato de embrague B al diagnosticar el primer código con autorización de mi cliente desarmo el lado derecho donde se encuentra la banda de sincronía y noto que en realidad la sincronía se encuentra desfasada 1 diente en los arboles de leva pero en realidad si nos vamos al engrane o piñon o sprocket como lo conoscan en su ciudad es el que va en el cigueñal es mas notorio y como es as pequeño la diferencia de dientes es mayor 3 dientes desfasado y le comento a mi cliente que ese es el problema de los 2 codigos P0016 y p0201 que para descartar el mal funcionamiento del vehiculo se deveria atacar primero ese código P0016 ya que van de la mano junto con el P0201 y que la pcm se comunica con todos los módulos para ser exactos con 12 módulos y uno de esos es el tcm... me pregunte el cliente porque paso eso y le comente por lo que yo vi es que a este vehiculo le cambiaron la banda de accesorios y como esta banda para colocarla se requiere de una herramienta especial y lo que mi experiencia me lleva a decir al cliente que tal vez al colocar la banda de accesorios retiraron la polea del cigüeñal y el fabricante recomienda que cuando se retire la polea se tendrá que poner en punto muerto superior con las herramientas adecuadas que son tornillo bloqueador del cigüeñal y el bloqueador de arboles... bueno regresando a lo que les comentaba el mecanico retiro la polea del cigueñal y como no cuenta con cuñero tanto como la polea y el piñon de la banda de sincronía se desfaso un diente hablando de los arboles de levas y le recomiendo al cliente que lla que desarmamos que le cambiara el kit de sincronía colocamos las herramientas adecuadas que recomienda el fabricante se coloco correctamente la sincronía y se armo el vehiculo se borraron los codigos de error se encendio el vehiculo y se elemino las fallas de l vehichulo las fallas de que se quejaba el cliente tardaba en encender y el problema de la transmisión y es tiempo que no a dado problema todo eso fue el problema de fuera de sincronía la pcm le mandaba la información a la tcm que necesitaba mas potencia y la tcm mandaba la potencia necesaria pero al ver que no respondía y que el cambio no era el adecuado madaba el código de error P07A5 y bueno amigos este fue lo que paso con este fiesta y vaya fiesta que dio el cliente cuando se arreglo el problema de su FORD FIESTA SE 2014 saludos a todos y antes de que le metan mano consulta con varios mecanicos CÓDIGOS DE ERRORES P0016, P0201, P07A5 SE SOLUCIONARON ATACANDO EL CODIGO P0016 FUERA DE SINCRONÍA ARBOL Y CIGUEÑAL
Buenas tardes, disculpe sabrá si mi carro puede estar presentando esta falla debido a que se le hizo el cambio de la banda del alternador, pero el mecánico no utilizó las herramientas adecuadas, solamente le quitó algunas poleas (no recuerdo cuales, tal vez le quitó la del cigueñal) y después cuando me dijo que lo prendiera algo trono muy fuerte, después apretó algo o no sé que hizo y ya no hubo problemas con la banda, pero a los 4 días empezó con fallas similares a las que mencionan, tarda en prender, o se escucha que algo se esta acomodando internamente, no prende, después de un rato prende pero no da reversa y si lo manejo así fallan en entrar los cambios pares (2, 4, 6) y de repente sí funciona bien, pero no sé que pueda ser, si me pudiera decir si pudo haberse desfasado un diente debido a ese mal reemplazo de la banda del alternador se lo agradecería.
@NeseduBuenas tarde tengo un problema con mi Ford fiesta 2011 automático Sele cambio el soporte de caja y el gato se rodó y trato de caer el motor pero se escucho algo q se desprendió de hay viene mi problema el carro sale en segunda y atres mil revoluciónes se pasa para quinta algún cable no se q hacee por fa
wfernando_7 de El Salvador hace 2 años
Buenas tardes, soy de El Salvador y tengo un problema igual con un Ford Fiesta 2014, quisiera saber si me puedes recomendar con el mecanico que reviso tu vehiculo
Gracias por compartir tu problema , muy buena informacion.
David Rivero de Venezuela hace 5 meses
Osea q al final la falla era el sensor del cigüeñal? A mí carro le sucede lo mismo
ComentarProblemas con transmisión poweshift fiesta 2011 Solucionado
Ford Fiesta 2011 s 38000 kms
Hola tengo un ford fiesta 2011 automático y me ha estado dando el mismo problema de transmisión que tienen todos los ford fiesta de 2011 a 2014 por la transmisión powershift. La pregunta es si a alguien después de tantos arreglos de ford, ya les funciono bien su auto? a mi una solución que me da mi mecánico es convertirlo en estándar pero no se si sea bueno hacerle esa modificación.
3 respuestas
Estos autos no son como los del siglo pasado que permitian hacerles cambios de transmision , los de ahora son computarizados con transmisiones electronicamente robotizadas como son los ford que dificilmente funcionaran con una transmision diferente a la que viene programado.
Mejor respuesta (según Ricardo)
Si, estoy consiente que no funcionan igual que los viejos autos, pero actualmente están haciendo esas conversiones con varias marcas de autos que las cajas son electrónicas y por lo mismo fallan muchisimo. Quienes harán el trabajo son profesionales que se dedican a eso y trabajan en ford country guadalajara y me garantizan el trabajo. Ya que lo hagan y funcione bien les comento si si es la solución al problema puesto que casi tiene el mismo costo.
Es lo que estoy apunto de hacer conversión de automático a estándar alguien ya lo hizo para que me. Diga si le funciona bien
ComentarVibracion por transmision powershift en Fiesta SE 2014
Ford Fiesta 2014 4p, SE, motor 1.6, aut. 12000 kms
Hola amigos, estamos experimentando lo mismo con mi auto, al principio arrancaba muy parejo, muy sereno, al pasar aprox. Los 10 mil kms empezo a tener problemas tironeandose al arrancar o en subidas. A mi tambien me dijeron eso de que tenia memoria la transmision por ser una del tipo "estandar" pero transformada a automatica incorporandole controles electronicos. El jefe de taller me argumento que como es una transmision de este tipo, cuando no se le da la instruccion electronica por medio del acelerador, esta tiende a tironearse, algo parecido cuando no metes bien el clutch en la transmision… Leer completa
1 caso
Que tal compa, a que agencia lo llevaste? te lo hicieron valido por garantia? tengo el mismo problema. Soy de MTY. Saludos!
Que tal, me puedes decir a que agencia lo llevaste? yo tengo el mismo problema pero con un fiesta 2013. Ya le conectaron la computadora y dicen que no le encuentran algún problema. Soy de Monterrey.
Tengo el mismo problema, ya lo lleve 2 veces a que lo actualicen y en dos semanas más, lo llevó otra vez.
Me lo quitan dos días, lo corren haciendo las grabaciones entre 80 y 90 km cada vez.
Imagínense casi lo han usado más que yo
Ya me canse de estar llevándolo cada mes 1/2
Me lo quitan dos días, lo corren haciendo las grabaciones entre 80 y 90 km cada vez.
Imagínense casi lo han usado más que yo
Ya me canse de estar llevándolo cada mes 1/2
En Ford Vasconcelos MTY México a mi coche le cambiaron el embrague, funciono bien 1 semana y volvió a fallar. Hoy lo reprogramaron por 5ta vez y jala bien pero normalmente dura solo unos días y vuelve a jalonearse. Mejor lo voy a rematar.
Ford fiesta se 2014 con ruidos excesivos, vibración, tironeo, Ford motor envió un boletín para corregir defecto y o no sirve el procedimiento o los mecánicos no lo aplican correctamente, voy de mal en peor ahora se incremento el consumo de combustible y el habitáculo huele a combustión incompleta y me provoca mucho estornudo, lo he llevado tres ocasiones y nada solo se limitan a decir que ya quedó lo saco lo camino y sigue la misma falla
Buen día espero y no me pase lo mismo, me acaban de cambiar el doble embrague tiene 2 días y hasta ahorita todo bien. Primero me hicieron que llevará el carro para inspección de parámetros dos días y luego los resultados los mandan a FORD para que Autorice las refacción x garantía. Después te llaman y se las cambian. La concesionaria FORD que me atiende es cumbres. Y las de ustedes amigo Jose?
Hola estamos juntando sus mails para ver si podemos hacer algo al respecto me mandan sus correos [email protected] ya que somos ya muchos con el mismo problema
A mi me pasa lo mismo, ahora ya se me empieza a apagar cuando hay tráfico!!!!
Me aconsejaron ir a la agencia y que me cambien el carro o me regresen mi dinero!!!
Me aconsejaron ir a la agencia y que me cambien el carro o me regresen mi dinero!!!
Que lamentable que Ford aun no pueda dar una solucion a este problema. En mi caso como lo dije antes , lo tuve que rematar y me fui con Honda y de plano no vuelvo a comprar Ford. Suerte!!!
ComentarFord fiesta titaniun defectos de fabrica caja powershift
Ford Fiesta 2015 fiesta titaniun automatico 10000 kms
Hace 8 meses compre un Ford fiesta hatchback, tiene 10000 kilómetros y presenta tironeo al arrancar y cuando se calienta se apaga, mas delicado es cuando empieza a subir que pierde fuerza. Reclame la garantía y me dijeron que había que reprogramar los módulos PCM y TCM, me le hicieron este trabajo pero sigue igual o peor porque cuando se para en falda el sistema del freno que tenia ya no opera y se devuelve inmediatamente, El concesionario dice que hay que cambiarle el embrague, este proceso se hace y el carro sigue fallando. Porque la Ford no responde por la garantía reponiéndolo por otro que no tenga este problema de fabrica o que nos devuelvan el dinero que invertimos.
8 respuestas
Hola Polito a mi tambien me pasa lo mismo, tengo un fiesta titanium modelo 2015 y parece un carro viejo, presenta los mismos inconvenientes que el tuyo. Que te han respondido? A donde debe quejarse uno o como hacemos para que nos cambien los vehiculos o nos regresen el dinero. Porque en mi caso el carro molestando pero al banco pagando y bien caras que son las cuotas. Que hiciste?
kruver pulgar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches saludos desde venezuela lo mismo me pasaba a mi en mi carro y era la pila de la bomba de gasolina que estaba deficiente
Buenas tardes
Tambien tengo un ford fiesta modelo 2014 y durante 8 meses tuvo ese problema, le cambiaron el kit de embrague a raiz del pronunciamiento de Ford y 2 meses despues continua con el mismo problema. Voy a presentar una denuncia formal ante la delegatura de asuntos jurisdiccionales (superinendencia de industria y comercio) para cambio de vehiculo. http://www.sic.gov.co/drupal/denuncias…
Tambien tengo un ford fiesta modelo 2014 y durante 8 meses tuvo ese problema, le cambiaron el kit de embrague a raiz del pronunciamiento de Ford y 2 meses despues continua con el mismo problema. Voy a presentar una denuncia formal ante la delegatura de asuntos jurisdiccionales (superinendencia de industria y comercio) para cambio de vehiculo. http://www.sic.gov.co/drupal/denuncias…
Tengo un problema similar con el módulo también de un Fiesta 2011. Quisiera saber cuál fue el pronunciamiento de la Ford y donde puedo consultarlo. Gracias
Me parece perfecto Fabio si la haces me la podrías pasar a mi correo [email protected]. Muchas gracias.
Buenas noches
La pagina de la superintendencia esta predeterminada para hacer la denuncia, solo te vas a asuntos jurisdiccionales y le das denunciar y posteriormente ingresar tus datos y la describes lo que sucede.
La pagina de la superintendencia esta predeterminada para hacer la denuncia, solo te vas a asuntos jurisdiccionales y le das denunciar y posteriormente ingresar tus datos y la describes lo que sucede.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
ComentarProblemas Con Caja Powershift Ford Fiesta 2014
Ford Fiesta 2014 Titanium HB 10300 kms
Tengo un Ford Fiesta 2014 Titanium HB con 10.300 KM y en solo un año de uso he visitado 4 veces el concesionario para tratar de que me resuelvan el problema de vibración constante en la caja del carro. El carro una vez que pasan aproximadamente 40 mins, empieza con vibraciones excesivas, ya sea que se este en subida, en parqueaderos a baja velocidad, cruzando una esquina, en fin, en casi todas las situaciones de conducción normal. He probado otros fiesta y esto se sale de los comportamiento normales de esta caja, o cualquier caja.
La ultima vez que lo lleve al concesionario, un asesor encarg… Leer completa
2 casos
Estimado, por lo que he investigado el problema es a nivel mundial, esa caja ha traído muchos problemas, a tal grado, que Ford Motor Company va a realizar en febrero pruebas para determinar la causa, puesto que según ellos esa caja trabaja en seco, por lo cual muchos expertos creen que es un defecto. Lo que si, es que las concesionarias no saben ni lo que es, solo dirán que es normal.
Buenas tardes. Soy de barranquilla y tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011. Inicie una demanda contra ford y janna motors ante la superintendencia de industria y comercio y se cayo por algo de forma pues no se subsanó a tiempo un requerimiento, sin embargo estoy preparando nuevamente la presentación de la demanda. Me pareceria bueno poder presentar una demanda colectiva. Mi correo es [email protected]
Hola, tambien poseo un Ford Fiesta 2012 con el mismo problema en la caja, también comprado en Janna Motors, me dicen lo mismo que eso es normal, ademas los ruidos cuando hace los cambios es como si tuviera una cadena suelta, yo desde los primeros kilometros he reportado el problema como 5 veces incluso fuera de garantía, y voy a iniciar un proceso en la SIC, me gustaría que nos colocaramos de acuerdo o por lo menos tuvieramos el contacto para apoyarnos unos con otros.
Hola , tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2013 automatico, ya van dos cambios de embrague y sigue igual, hoy volvio al taller del concesionario por encender el testigo de la llave y aparecer "transmision averiada", ya no quiero continuar con esteproblema, quiero queme devuelvan el dinero, como hago???
Luis Acosta de Colombia hace 8 años
Mmm buenas tarde mirado todos los comentarios no e visto ningún elogió con las cajas automáticas del Ford que pena mi ignorancia pero la mecánica también sufre de lo mismo o no es que tengo pensado comprar un Ford fiesta automático pero con lo que e leído la mojar opción sería una mecánica ? Algún consejo gracias
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
La ford se niega a responder, se presentan mas demandas en la sic. Contacto 3115516436
Johan juanes de Colombia hace 7 años
Buen día, y alguien ha podido solucionar algo con el tema de la caja? Tanto mecánicamente o ante la superintendencia?
El problema de la caja es kit del embrague, si, tiene un embrague interno segun ellos, yo le escribi directamente a Ford y les dije que los iba a demandar, me solucionaron y vende esa porqueria.
Johan juanes de Colombia hace 7 años
Está bien, pero alguien ha podido solucionar el problema con la caja? O que ha hecho para q le respondan?
Johan se soluciona parcialmente al cambiarle el kit del embrague, se le quita el ruido pero con el tiempo aparece nuevamente, la persona a la que le vendí el carro ya le suena nuevamente, creo que la caja la mejoraron un poco no totalmente a partir del 2014 o 2015, para ese problema hasta ahora no he escuchado una solución definitiva a parte del cambio del kit del embrague y eso es temporal.
Las transmisiones ford es en general. He leído sobre muchos casos, a todos le ofrecen extensión de garantía, pero no hay una solución definitiva. Creo que vender el carro no es la solución pues Ford Motor Company debe responder por todos los perjuicios, tiempo perdido con las constantes visitas al taller y sobre todo por que la calidad del carro es pésima.
ComentarCaja automática porwershift Solucionado
Ford Fiesta 2011 SE SEDAN 147000 kms
Buen día. Alguien sabrá si aquí en méxico la garantía extendida en las cajas powershift ya subió a 10 años o 240,000 kmts como en otros países
2 respuestas
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Mejor respuesta (según Sancord25)
Osea que si se extendió a 10 años aquí en México igualmente. Gracias.
ComentarCree que Ford solucionó los problemas de la caja Powershift 2017?
Ford Fiesta 2017 HB 65000 kms
Es conocido que Ford enfrenta juicio por los problemas que surgieron en su caja Powershift principalmente en Focus y Fiesta 2011 al 2015 y algunos de principios del 2016. Investigando el tema encontré la siguiente declaración ante un tribunal de EEUU de una de las personas encargadas de Ford de investigar el porqué de las fallas en este dispositivo y encontré lo siguiente, tal vez nos de luces de porqué se demoraron en darle solución y que aparentemente ya no se observan en autos del 2017 por los cambios efectuados: (Traducido por google)
En el litigio de responsabilidad por productos de tran… Leer completa
2 casos
Si se resolvieron los problemas de la caja powershift a partir del modelo 2017
Rodrigo Velasquez Granobles de Colombia hace 3 años
Mi nombre es Rodrigo Velásquez. En este momento el carro esta en el concepcionario ford de Pereira con problemas en la transmisión power Shift y me toca sumir todos los daños y mano de obra que presenta. Le entran intermitemente los cambios en posicion D o S
Al punto de vivir riesgo de accidentarme con mi familia el mismo dia de haber salido del taller. Tenemos dos focus 2014 y ha sido necesario reparar la transmisión power shift asumiendo los costos. Para este que esta en reparación dicen que la garantía venció justo a final de julio 2021. Que bueno que por este medio seria nos ayudaran a que el fabricante nos dieran garantia dado que el carro apenas llego a los 100.000 km
Al punto de vivir riesgo de accidentarme con mi familia el mismo dia de haber salido del taller. Tenemos dos focus 2014 y ha sido necesario reparar la transmisión power shift asumiendo los costos. Para este que esta en reparación dicen que la garantía venció justo a final de julio 2021. Que bueno que por este medio seria nos ayudaran a que el fabricante nos dieran garantia dado que el carro apenas llego a los 100.000 km
Rainer Briceno de Estados Unidos hace 2 años
Jamás pude solucionar mi problema de un Focus 2012 acá en EE. UU… carro invendible, solo me queda seguir manejando súper lento al arrancar por la vibración extrema en primera y segunda velocidad … que mal porque me gusta la línea del Focus.
ComentarTironeo en marchas bajas - caja powershift
Ford Fiesta 2013 Powershift 19000 kms
Falla la caja powershift , en marchas bajas y en caliente tironea.
5 casos
********************** de Andorra hace 10 años
Revisá si no tenés pérdida del líquido hidráulico correspondiente al mecanismo de accionamiento secuencial.
Disculpa este mecanismo en que parte de la transmision se encuentra??
Vende el auto , no tiene solución, yo lo estoy peleando hace 2 años
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Encontraste solución? Tengo esta falla en una Escape y me tiene desesperado...
Es la caja powershift la escape no la tiene , me lo solucionaron en Ford sauma hace 4 años y lo vendí
ComentarTransmisión Powershift
Ford Fiesta 2014 81000 kms
Al arrancar en d tarda en Hacer los cambios y vibra el carro
6 respuestas
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
jose acosta de México hace 3 años
Hola ricardo comentas que aqui en mexico aumentaron la garantia en la transmision automatica power shift 10 años, tendras algun enlace donde hable sobre eso. Saludos
Jesús Valtierra de México hace 6 años
Me recomiendas comprar otra transmisión y confirmar que fue mejorada a la transmisión que ya traia
Llevalo a la agencia x la garantia , ellos haran lo necesario para que funcione correctamente
Tengo un focus hatchback 2013 (apenas lleva 48mil km) con esa jodida transmisión powershift y ya comenzó a presentar problemas, marqué al servicio a cliente y me indican que mi auto está en el programa de recall, mi pregunta es ¿debo pagar algún costo adicional a la agencia por la reparación ? ya que el agente me indicó que debía pagar por algunos componentes de la reparación lo cual no estoy dispuesto a asumir, en mi opinión Ford debería cubrir al 100% los gastos generados aún no lo he llevado a la agencia pero he visto comentarios de todo tipo desde el que obtuvo la reparación sin desembolsar un sólo peso hasta el que no le hicieron válida esa garantía.
Les escribo desde Toluca Estado de México, ojalá alguien pueda darme consejos para evitar que me quieran hacer pagar gastos adicionales.
Les escribo desde Toluca Estado de México, ojalá alguien pueda darme consejos para evitar que me quieran hacer pagar gastos adicionales.
Son politicas de cada agencia , no deben de cobrar ningun concepto. Por eso es un recall por defectos de fabrica.
ComentarFalla en transmisión powershift
Ford Fiesta 2014 SE, motor 1.6, AT 9900 kms
El auto al tener digamos 20 o 30 minutos de uso, empieza a tironearse o jalonearse al estar en las primeras 3 velocidades. Ya vi que ford reconoció el problema, pero no he sabido de alguien a quien se lo hayan corregido. Si alguien sufrió el mismo problema y tuvo solución por favor coméntenlo.
5 respuestas
Hola Javier ,soy de Argentina y me pasa exactamente lo mismo...me van a cambiar el paquete de embrague de la caja automática ,y si no se soluciona la caja completa hay varios casos aquí en la Argentina con la caja powershift. Saludos
Yo tengo un 2013 me pasa lo mismo y no me han resuelto nada!!!
Baja Calidad de México hace 10 años
Ford ya reconoció las fallas, de su transmisión power schif, (la cual no es automatica) es manual robotizada. Y para cuando determinen que hacer para corregir la falla ya casi todos los autos estaran fuera de garantía, en efecto han estado haciendo reprogramaciones pero ya es sabido que no corrige la falla la cual es interna de la caja, y mientras no se eche a perder tu transmisión, te daran largas y largas.
Es un defecto de fabrica de las cajas "Powershif". En argentina, recomiendo directamente ir a Defensa del Consumidor, pedir audiencia, asi queda asentado el problema, porque viene de largo el problema y seguro haya que litigar. Salvo que ford saque un "recall" para solucionar e problema, cambiando paquete de embragues y caja, al poco tiempo vuelve a aparecer
Me pueden mandar su mail por favor para hacer una demanda grupal ginagy840@hotmailcom
ComentarFalla caja Powershift
Ford Fiesta 2012 SE 80000 kms
Por segunda ocasión la caja falla nuevamente, revoluciona sin avanzar, ya le cambiaron en la primera falla, los embragues y el módulo de cambios. Lo peor del caso es que el carro falló estando a 1000 kilómetros de mi casa y con mi familia, es un gran riesgo. Mi correo aguilar214 _ @hotmail. Com
1 caso
Otmar herwig de Guatemala hace 6 años
Una transmision powershift es automatica o manual?
Es "automatica" para fines practicos, pero es una novedad tecnologica ya que noe s la tipica caja automatica qaur todos conocen. Tiene doble embrague y es en teoria mas parecida a una manual, peor operada por la computadora.
ComentarTransmision power shift compatible años 2011, 2012 y 2013???
Ford Fiesta 2012 220000 kms
Hola a todos, yo tengo que reparar la powershift de mi ford fiesta 2012, alguien sabe si hay diferencia con las del 2011 y 2013? Me venden una del 2011 y otra del 2013, todos usan mismo tipo de motor, pero tengo la duda. Alguien puede aclararme?
1 respuesta
Hola, revisa si todavía tiene la garantía vigente. Ford extendió la garantía en toda Latinoamérica.
ComentarProblemas calentamiento transmision power shift
Ford Fiesta 2012 Ford fiesta sel 4 puertas, motor 1,600 48500 kms
Calentamiento transmisión poweshift
1 caso
Es el embrague tienes que remplazarlo si cuentas con garantía lo remplazan en el distribuidor
ComentarFalla powershift
Ford Fiesta 2014 SE 26500 kms
Me acaban de cambiar el doble embrague tiene 8 días y hasta ahorita todo bien. Primero me hicieron que llevará el carro para inspección de parámetros dos días y luego los resultados los mandan a FORD para que Autorice las refacción x garantía. Después te llaman y se las cambian. La concesionaria FORD que me atiende es cumbres, Y las de ustedes?
2 respuestas
Como le ha acabado de ir con el cambio? le ha vuelto a molestar? al mio apenas le apareció la falla
Pasó lo mismo, anda bien unos meses y vuelve el problema, no tiene solución, hay que hacer una denuncia masiva porque hacen lo mismo con todos y no dicen la verdad. Yo ya voy por cambiar el tercer embregue, lo compré en el 2014 0 km y aquí sigo en la lucha.
ComentarTransimision automatica powershift falla
Ford Fiesta 2015 1.6 4 puertas se 5000 kms
Compre el vehiculo en febrero de este año, acabo de cumplir 6 meses con el y ya ingreso 4 veces a la agencia por ruidos en la transimision, suena como si algo estuviera suelto, pero suena bastante, en subidas cascabelea al acelerar y al frenar cascabelea de nuevo, me dicen que recalibraron la transimision pero sigue igual, hoy ingreso de nuevo a la agencia y me dijeron que van a cambiar la transimision, que llega en 15 dias habiles, espero que resulvan el problema, quiero conseguir garantia por escrito de que esto no volvera asuceder y me proporcionan un coche en lo que la instalan porque uso el coche para trabajar, no se como pueda exigirse eso.
1 respuesta
Hola pollo, fíjate que yo tuve el mismo problema con mi focus 2014, al mes de comprarlo note cascabeleo en la transmisión al pasar de 1 a 2 y viceversa, igual que tu me fui a quejar y según le detectaron que estaba fallada la transmision por lo que se la cambiaron completa. Ahorita tiene año y medio y 10mil Km y otra vez empezó a hacer lo mismo, por lo que lo lleve y ahora me dijeron que están dañados los embragues y los sellos de la transmisión. La verdad estoy muy decepcionado de Ford y de este focus, me gusta mucho físicamente pero pues tiene estos detalles, yo espero que quede lo mejor posible y pienso ya no preocuparme sea lo que sea jeje. Saludos.
ComentarCaja de cambios Powershift
Ford Fiesta 2014 TItanium 11500 kms
El carro durante un años trabajó perfecto, pero desde los 8000 km comenzó con una vibración cuando se iba a acelerar después de desacelerarlo. Sobre todo en curvas. Adicionalmente se notó en varias oportunidades que no aceleraba en el cambio correcto. Me cambié a otra marca y les estaré contando como me va.
Problema con el modulo tcm y el doble embrague caja powershift
Ford Fiesta 2012 SES AUTOMATICO HATCBACK 5 PUERTAS 1.6 4 CILINDROS 98000 kms
Hace días comente que mi fiesta ses hatchback 2012 enciende, acelera pero no avanzaba !!! pues bien, me esperaba lo peor y por supuesto los costos de reparación altísimos !!! sin embargo me documente y averigue, supe que estos modelos tuvieron fallas en la mentada powershift, que la ford sabia y que incluso llamo a algunos propietarios para revisar, rectificar o reparar estas fallas debido a la alta demanda o quejas de usuarios !!! antes de ir a la ford, tome la opinion de 2 mecanicos especialistas en cajas automaticas y ambos coincidieron en que la falla era el modulo tcm, asi que no muy conv… Leer completa
1 caso
ComentarProblema en caja powershit de ford fiesta 2015
Ford Fiesta 2015 Sedan titanium 17500 kms
El vehiculo ford fiesta se habia llevado al concesionario por un ruido en la caja le hicieron la revision y el tecnico dijo que era normal de la caja el dia de ayer el vehiculo empezo a molestar cuando se detenia el vehiculo y se volvia a poner en movimiento la caja empezo a traquetear fuertememte haciendo el cambio entre 1-2 y tambien en revoluciones bajas espero llevarlo al concesionario para haber que sucede con la revision porque la verdad estoy muy desilucionsdo con la calidad de este vehiculo que no traido mas que dolores de cabeza cuenten conmigo para hacer hacer una reclamacion legal
1 respuesta
Amigo si el vehiculo es automatico podria ser la turbina ya que es la falla mas comun, y no revisaste si tienes un bote de aceite hidraulico tambien podria ser falta de aceite
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¡GRACIAS!
Siempre se acelera , ya se cambió el módulo y regreso a los mismo. No vuelvo a comprar FORD...
Cómprate un Nissan march...
Van a alargar la garantía???
Finalmente, y después de 10 entradas a taller por el problema de la caja FORD Colombia me hará devolución del dinero. No pierdan el tiempo llevando al taller... Hagan su PQR solicitando devolución del dinero
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Tengo una Ford Ecosport 2014 la versión más "equipada" (Titanium) transmisión automática, desde los primeros meses que la saque nueva de agencia (Ford Cerver Azcapotzalco) noté las vibraciones y los ruidos en la caja de velocidades, la llevé a revisión y me dijeron que habían reprogramado la caja, pero yo la sentí igual. Al final me sentí confiado porque en la agencia me dijeron que en esas cajas esos ruidos eran normales. En varias ocasiones, en el tráfico intenso de la CDMX me aparecía un mensaje que decía: "Transmisión caliente. Pare 5min" yo me detenía los 5min y volvía a emprender mi marcha, eso no me gustó definitivamente, pero continué manejando largas distancias con mi camioneta. El día de ayer, a casi 3 años de que compré la Ecosport, me apareció un mensaje que decía "Mal funcionamiento de la transmisión. Servicio ahora" además se me prendieron los testigos de "Check Engine" y el de la transmisión, continue mi camino por necesidad y después de unos kilómetros de avanzar, los testigos empezaron a parpadear y el vehículo dejó de acelerar, me detuve, apagué el coche y lo volví a prender, avanzó bien pero con algunos jaloneos, al final pude llegar a mi casa. Hace un momento ingresé el vehículo a la agencia Ford dónde lo compré y me dicen que si es el Modulo TCM si entra en garantía pero que si es otra cosa ya no entra en garantía por el kilometraje que tiene mi auto. La verdad es una decepción Ford, espero poder tener el coche bien para en cuanto termine de pagarlo venderlo y cambiar de marca. Saludos.
Arrepentido de comprar Ford. Alguien que me pueda ayudar, a que hacer al respecto.
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