Problemas de Seguridad activa y pasiva
Problemas más específicos:
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Problemas destacados
Recalienta muy rapido sin fuga de liquido 
Solucionado
Ford Fiesta 2007 power 4 puertas 1.6 automatico 99 kms
Se calientaBomba de aguaCalefacciónTermostatoLíquido refrigerante o anticongelanteControl de estabilidad o ESP
Definitivamente el ford fiesta tiene un defecto de fabrica,... se recalienta hagas lo que hagas,, inicialmente, cambie 3 depósitos en tres años, son blancos al principio se ponen beige al rato y luego se agrietan, y bota agua con presión,...luego cambie conector de entrada de agua al motor que viene del tanque, cambien bronce, y fino, luego el tanque de obstruyo (quiza el uso de agua y refrigerante combinado, cambie el radiador tapado a los 70.000 km¡¡ , luego la toma de agua 3 veces,(la plastica se pudre o deshace, su extructura interna es debil) ya sacaron uno de aluminio, puentee las mangue… Leer completa
Falla air bag Pasajero Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas 33000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2011 SE, el problema es que mantiene encendido el piloto del air bag del pasajero, lo llevé a revisión y me dijeron en el concesionario que debía cambiar el cojín completo (asiento) y el cinturón de seguridad del pasajero, y tenía un costo de más de dos millones de pesos (col). Es por lo demás absurdo, empezando porque es un auto muy reciente. Solucionado por $870.000 en Casa Toro en 2015. Por lo menos es más económico que Jorge Cortés y el antiguo Lumosa.
16 casos
Hola
Lograste solucionar tu problema sin tener que pagar eso q dicen el concesionario?? Tengo el mismo problema e igualmente me dicen que el arreglo vale 2 millones. Es ridiculo
Lograste solucionar tu problema sin tener que pagar eso q dicen el concesionario?? Tengo el mismo problema e igualmente me dicen que el arreglo vale 2 millones. Es ridiculo
Jairo valencia de Colombia hace 6 años
Amigo yo tenía el mismo problema y lo logré solucionar en Cali, si quieres escríbeme 3166291559
La PROFECO emitió una alerta relacionada con los airbags laterales del Fiesta:
http://www.profeco.gob.mx/alertas/aler…
http://www.profeco.gob.mx/alertas/aler…
Saludos,
Quisiera saber como resolvieron el inconveniente ya que tengo el mismo diagnostico. Quedo pendiente. Gracias.
Quisiera saber como resolvieron el inconveniente ya que tengo el mismo diagnostico. Quedo pendiente. Gracias.
Te comento el problema es el cinturon de seguridad del pasajero. El costo en concesionari esta entre 1.500.000. Lo puedes reparar pero que te garantiza que si funsionara en caso de una colicion.
Finalmente, en el nuevo concesionario (Lumosa desapareció), detectaron daño en el cinturón de seguridad del pasajero que tenía mal el sensor y se trababa. Total repuesto y mano de obra $870.000. Por lo menos me pareció un diagnóstico mas honesto que el inicial de casi $2.500.000 y se solucionó el problema. No quedo feliz, pero por lo menos estoy tranquilo en cuanto a la seguridad del auto.
Les cuento que acá en Cali (Motovalle) me cobran casi $1.200.000 por el mismo asunto con mano de obra. Lo que hice fue hacer una petición por cambio del cinturón en garantía extemporánea, argumentando la gran cantidad de eventos de este tipo en estos vehículos. Esta en estudio y me tienen una respuesta el próximo lunes. Si es satisfactoria, me tocaría pagar la mano de obra que me cuesta $160.000. Les estaré contando que pasa.
A mi me sucede lo mismo cuando llevo pasajero se activa el piloto de air bag... pense que era algun contacto pero ya me. Preocupeee... alguna otra opción?
Al fin en la garantía extemporánea si dieron alguna respuesta?
De garantía, nada de nada. Tuve que pagar por el arreglo $870.000, y de paso en Casa Toro me solucionaron que el elevavidrios del piloto se volvía loco a ratos.
Estos carros vienen pogramados para dañarse después de la garantia
SELKET hermano a q concesionario fue??? tuvo que hacer algun derecho de petición o algo para que le recotizaran ese diagnostico y cotizacion? ando con el mismo problema. Gracias por sus comentarios. Saludos
Yo estuve en Jorge Cortes pero la sola revisiòn vale un ojo de la cara, lo lleve a scanner particular y me salieron errorres de comunicaciòn, los cuales al buscarlos en internet informa que: hay una falta de comunicaciòn con el chasis y con la direcciòn pero ni idea. Sigo con el airbag pasajero encendido.
Les cuento que el arreglo es realmente mas sencillo de lo que creen, y lo pueden hacer ustedes mismos, a mi me funciono gracias a una persona que tenia la misma falla y me enseño cual era la solucion !!!!!
Que mas Manuel, podrias comentarnos cual es la formadesolucionar el fallo? actualmente me arroja un codigo B00A0 en el escáner que hace enfasis en fallo del sistema airbag del pasajero, pero no especifica en cual de sus componentes, pues este se compone de airbag en el tablero, en la silla y en la cortina lateral, te agradezco la informacion
Si es tan facil y sencilla la solucion porque no la explican en este foro
No me explico por que la Ford no responde por estos defectos de fabrica
Solucionado el tema era comunicación del cableado del cinturón de seguridad que tocó reparar, este se encuentra en la parte inferior del cinturón y es algo fácil. Gracias a las recomendaciones de Manuel y Juan Miguel en este foro, se realizaron los cables y el bombillo apago. Valor del arreglo: $15.000 pesitos
Hola buenas tardes, podrias regalarme una forma de contactarme contigo tengo el mismo problema y no se como solucionarlo. Gracias.
Hola, buenas tardes te podría agregar tambien?? me interesa la siluciónn de este tema del airbag, saludos y quedo atento a su respuesta
Disculpa amigo tengo el mismo problema y si localice el problema bajo el asiento pues desconecto y conecto y funciona por 10 segundos pero no logró corregirlo al 100% te puedo escribir? Soy de mexico
Preferiblemente ponle el escáner para identificar el código que identifique si es del lado de piloto o copiloto y luego revisa cableado del cinturón de seguridad, casi siempre es allí el fallo de comunicación
Hola amigo. Tengo el mismo problema con el sensor. Me pueden ayudar
Hola amigo.
Consulta tengo el mismo día robles se encendió la luz del sensor.
Como puedo arreglar eso ?? Me puedes ayudar por favor
Consulta tengo el mismo día robles se encendió la luz del sensor.
Como puedo arreglar eso ?? Me puedes ayudar por favor
Diegotuerca de Argentina hace 7 años
Hola Kike...me puedes ayudar con este mismo problema mi número de watsap 54 9 221 5894061 soy de argentina
Carlos mi whatsapp es 3167403671 creo que el indicativo a poner es +57 para colombia
Hola kike, se me acaba de presentar el mismo problema, puedo abusar de tu confianza y llamarte para que me des luces acerca de la solución?
Aqui esta la pieza del cinturon que deben intervenir, resoldar esos cables que se rompen internamente
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Excelente mil gracias, hoy voy a trabajar en eso, tan pronto tenga resultados los cuento por acá.
Excelente muchas gracias por la foto tengo el mismo problema
Adrian Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Diego, soy de argentina tb, pudiste solucionar el problema del airbag/cinturon?? alguien me podria ayudar, mi wasap es 5493718530622, me llamo adrian, muchas gracias
Ya solucioné el problema, efectivamente como lo indicó Kike es un cable roto, yo seguí las indicaciones de Kike y me salió gratis el arreglo. Recomiendo que antes de reconectar los cables del cinturón los pasen por encima de los otros que
Vienen de la parte trasera del vehículo y no por debajo (cómo vienen de fábrica), porque habría que hacer un dobles agudo que con el tiempo termina por fatigar el cable a causa del movimiento del cinturón. Esta recomendación también la deberían tener en cuenta los ensambladores de Ford.
Vienen de la parte trasera del vehículo y no por debajo (cómo vienen de fábrica), porque habría que hacer un dobles agudo que con el tiempo termina por fatigar el cable a causa del movimiento del cinturón. Esta recomendación también la deberían tener en cuenta los ensambladores de Ford.
@FabioUna modificacion que hice para evitar que se sigan cortando a futuro fue colocarle un niple o caño de 2 cm de diametro interior por 2 cm de largo (apróx. ), puede ser metalico o de plastico reforzado, antes de abulonar el tornillo nuevamente, entre la carrocería y el cinturón de manera que se evita el movimiento del sensor. Dejarlo en un angulo como si estuviera puesto el cinturón en un pasajero antes de apretarlo completamente.
Ya lo revise y arrojo B00A0 y si es del pasajero y como alguien comentaba al desconectarlo se corrige el error por 10 segundos, crees que sea la continuidad de algún conector o definitivamente es un sensor? Ya ubique el conector que llega al cinto de seguridad... De antemano gracias
Tengo el mismo problema soy de mexico podrias conpartir informacion
Hola alejandro me podes ayudar tengo el mismo error como desarmo el cableado del asiento del acompañante gracias mi mail es [email protected] mandame toda la info a este mail gracias
Hola kike me podrias explicar el procedimiento o mandarme tu numero soy de México
Yo igual tengo el mismo problema, Jose te resolvieron el problema saludos
Por wasap te explico no es posible esplicarlo en este foro y nos beneficiamos todos gracias
Jorge buenos días me podría explicar por favor ya que me apareció el día de hoy la falla, te lo agradezco mi número es 3123685311 gracias
Mi numero 8332451163 saludos desde tampico tamaulipas
Eduardo soy de colima tambiem ya tengo la informacion
Marcos no pierda tiempo y plata en la Ford le van a decir que hay que cambiar el cinturón de seguridad cuyo costó asciende a unos 500 dólares escribe al Whatsapp y se da la solucion
Hola Kike, tengo el problema del cinturón de seguridad, me podrías explicar cómo solucionarlo? Gracias. Wsp 54 9 2615713149
GGallegos93 de México hace 7 años
Buen día, tengo el mismo problema. La luz del airbag estaba encendida todo el tiempo, vi un video en youtube donde explicaban que a veces se desconectan los conectores de abajo del asiento por lo que los apreté todos. Ahora la luz se apaga al arrancar el motor pero vuelve tras unos segundos. En el scanner no me aparece ningun codigo de falla. Alguien podría ayudarme? Dejo aqui mi correo [email protected] Gracias de antemano. Saludos!
Hola kike, solo quería agradecerle infinitamente por el video y las fotos, le cuento que con el mismo problema fui a Ford y efectivamente me cobraban 1.900.000 por cambio de cinturón, gracias a ti, lo repare y me salió en 7.000 el arreglo, hoy lo lleve a peritaje y la aseguradora lo pasó sin ningún problema, mil gracias por tu ayuda.
Con mucho gusto, es bueno saber que siempre hay opciones para solucionar, saludos
Norberto Lomoro de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu ayuda. Solucioné el problema en menos de 15 minutos, ahorrando mucho dinero. Sos un genio!!!!!
Las fotos muestran la parte a intervenir, resoldar la conexion rompiendo la pasta negra donde entran los cables, se aisla con un pegante epoxico y listo
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Juan Miguel Ossa de Colombia hace 7 años
Que buena sección kike me alegro q ya lo montaron y q les funcione a todos un saludo a todos y recuerden q el conocimiento es para compartirlo att Juan Miguel
Kike muhcas gracias por la información, hoy le hice lo mismo a mi ford fiesta 2013 y funciono a la perfección. Una recomendación es medir continuidad entre el acople y los cables con un muletillero, en mi caso lo hice y habían dos cables rotos internamente lo que hice fue cambiarlos por unos nuevos y soldarlos.
Kike, muchas gracias por esta informacion. Estoy muy agradecido.
Hola Kike al cambiar la batería del auto parece que se me desactivó el testigo del cinturon porque ando sin el cinturon del auto Y no me arroja ninguna alarma desde ya gracias por los comentarios que me puedan ayudar
No sabria darte una solucion, estos carros son muy molestones con la parte electronica, una vez le cambie la bateria y al parecer hay un orden en la reinstalacion de los bornes, al no hacerlo correctamente me dejo de marcar los trips de kilometros del tablero.
A mi. Le dijeron que solo puede ser el fusible y ya.
Bueno muchachos les comento que contacté por Whatsapp a Kike quien me dió todas las indicaciones con video y fotos muy precisas. El dia de hoy hice la operación. Como no soy para nada diestro en este tipo de arreglos me fui a un taller electrico automotriz y le pedí a un técnico que lo hiciera por mi. Lo primero que hice fue correr el Scanner para asegurarme que la falla estaba realmente allí. Al correr el Scanner me lo confirmó (Ver foto 1). El tutorial que dió Kike es tal cual como debe hacerse, sin embargo, se necesita cierta herramienta especial como soldadura y herramientas de corte y cierta destreza y precisión técnica que Yo personalmente no tengo. Por eso busqué un especialista. Si se encuentran en Barranquilla o cerca puedo recomendarles el sitio donde lo hice. Santo remedio. Kike ya te di las gracias por privado y ahora te las doy por aqui nuevamente.
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Amigo pienso comprar un Ford y hoy en peritaje el vehículo salió con el testigo del Airbag encendido, al dueño le dijeron q corrigiera edo y pasaba. Mí pregunta es se arregla eso pero Dios no quiera de aquí a. Mañana si funcionan?
Buenos días amigo, mi ford fiesta preste ya el mismo problema y le pido que por favor me diga donde hizo el trabajo para poder llevar mi carro. Muchas gracias
Buenas tardes.
Hay alguien que haya realizado este procedimiento en Medellín?
Hay alguien que haya realizado este procedimiento en Medellín?
Oye vi que en la imagen de tu escáner te arrojo el código con error sensor de tensión del cinturón pero a mi me arroja lo mismo pero con código B2909. Aplica la misma solución?
Amigo buen día voy. Comprar un se 2011 lo llevaron. Peritaje y aún no pasa por q el testigo del Airbag está encendido dicen q tienen 20 días y se arregla eso y pasa el Peritaje, si se le hace ese arreglo que usted dice o. Le borren el código con scanner, en caso de un accidente Dios no quiera este funciona bien? Gracias
Mejor respuesta (según selket)
FAVRE4 estoy en Barranquilla y presente el mismo problema, donde lo puedo solucionar?
FORD FIESTA SE 2011 de Colombia hace 4 años
Recomendado, es verdad, hoy 12/06/2020 solucione ese error porque mi ford fiesta se 2011 le aparecio la luz del airbag encendida, y cuando lo escaniaron le aparece el codigo b00a0 o este codigo b2909, siempre va hacer el mismo problema, del cinturon del pasajero, que pasa como dice en el video, alguno de esos tres cables esta roto internamente, que paso en mi caso, lo destaparon y le tomaron corriente continua y los tres cables aparecia que tenia corriente, lo lleve a un especialista en electricidad y electronica, y ellos destaparon el mismo cinturon pero que hicieron esta vez, como jalar un poco los cables para saber si estaban despegados, y correcto, claro los cables se vehian bien, pero estaban ya rotos internamente y cuando los jalaron, se rompio el cable azul y rojo, el negro estaba bueno, no se rompio, sacaron todo el cincutron y cambiaron esos cables, lo protegieron porque cuando uno jala o utiliza el cinturon hace que esos cables se estiren, porque pasa esto, mal diseño por los ingenieron de la ford, pero tiene arreglo, no es el airbag, no es otra cosa, solo es problema de alguno de esos tres cables o de los tres, despues colocaron el cinturon otra vez y colocamos la llave en el carro, lo encendi, y el airbag alumbro unos segundos y despues se apago, me garantizaron que ese error no volvia aparecer. En verdad es ese cinturon, y en verdad el video tutoria funciona y es una guia para que el electricista haga eso. Eso si, llevenlo donde una persona que sepa del tema y que tenga el escaner, no al electricista del barrio, porque pueden agrandar el daño. Desde colombia,quindio, un saludo a todos los que tienen ford.
Fabianro76 de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un ford fiesta SE 2015 y tengo este mismo problema alguien en Bogota que haga ese arreglo, les agradezco mucho la información
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Luis Patarroyo de Colombia hace 5 meses
Buenos días, tengo el mismo problema, conocen de algún lugar en Bogotá que realice ese arreglo?
Buenas noche busco información
Sobre el torque de tornillos de BANCADA vielas
Tapa de cilindro todo. Ford fiesta 96 Español 1.3 NAFTA
Por Favor no lo puedo armar porque no consigo
La medidas de torque
Sobre el torque de tornillos de BANCADA vielas
Tapa de cilindro todo. Ford fiesta 96 Español 1.3 NAFTA
Por Favor no lo puedo armar porque no consigo
La medidas de torque
ComentarEl marcador de combustible marca siempre lleno Solucionado
Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6 165000 kms
Me compre un fiesta ambiente 5 puestas centralizado aire y levantavidrios adelante pero no atras!. . . El medidor de la nafta marca siempre lleno y el testigo del cinturon de seguridad me queda titilando todo el tiempo ,,,, alguna idea ?? ante todo muchas gracias!
8 casos
Debe de estar defectuoso el flotador de la bomba de gasolina.
Gracias ricardo por tu tiempo. Te comento me dijeron que podria ser del tablero porque probaron en desconectar directamente el chupete del tanque y sigue marcando lleno, yo creo que con el echo de desconectarlo no figura vacio asique voy a probar mejor con el flotante primero... muy amable!
http://elblog-deluna.blogspot.com/2012…. Esto creo puede ayudar
Muchas gracias... voy a intentarlo espero poder resolverlo
Bueno me olvide de comentarles lo que paso... max272 ese blog me fue muy util con eso pude corroborar que el flotante estaba dañado... intente repararlo y funciono pero obviamente como ya estaba dañado volvio la falla y solo queda cambiarlo... muchas gracias amigos opinologos
Eliana Andrea de Colombia hace 5 años
Tengo un ford fiesta. El indicador del tanque de gasolina solo llega hasta la mitad. No puedo dejar full el tanque.
El flotante de la bomba de nafta esta mal... esta debajo del asiento trasero dentro del tanque de nafta... espero haberte ayudado
Tengo un ford ka con el mismo problema, solo marca hasta la mitad, si lo solucionaste seria de mucha ayuda que me lo comentes
Eder Pérez ochoa de Colombia hace 5 años
Buena tarde tengo un ford fiesta 2012 el testigo de la gasolina no apaga como lo puedo apagar gracias
Igual me pasa a mi, hace 1 semana que se prendió el foco de gasolina y si tiene para descartar volví a hecharle más y sigue encendido... Que se debe hacer?
Hola qué tal me pasaba lo mismo lo que hice fue desconectar el fusible del tanque de gasolina y volverlo a poner y así me dejó de marcar el testigo de la gasolina, espero te sirva.
Buenas tarde tengo problemas con i vehículo FES un Ford fiesta power año 2004, el indicador de gasolina y de temperatura no marcán, el cual tengo que estar calculando cada dos días para echar gasolina y al mismo tiempo pendiente si el electroventilador enciende mi correo [email protected] por favor ayúdenme
Jrsus gomez de Venezuela hace 4 años
A mi me pasa lo mismo quisiera saber q pasara con eso
oscar quintero de México hace 5 años
Buen día, tengo un jetta 2009 marca lleno el tanque de la gasolina pero al desconectar la bomba siguen marcando nivel de gasolina y lla me he quedado sin gasolina y sigue marcando nivel. Si saben el problema o la causa dejar un mensaje a este correo [email protected]
Buenas tardes... Tengo un fiesta 2016. Una vez realizada la carga de combustible comienza a variar la marca... Algunas veces baja al mínimo y de un momento a otro sube a un nivel superior. [email protected] gracias
Ezequiel pace de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionar este inconveniente, me pasa exactamente lo mismo.
Pudiste resolver tu problema tengo un ford fiesta 2017 y hace lo mismo en ocasiones marca tanque lleno llegó 1/4 por lo regular se queda así y varia mucho ya cambie el flotador pensando que estaba dañado pero sigue igual
Tengo un problema con el display de la temperatura y la gasolina cuando el coche esta frio no marca temperatura si no hasta que llega a los 90º ya marca que esta a la mitad y el marcador de la gasolina marca 3 rallas despues de eso no marca dos enseguida marca las sig hasta medio tanque tres cuartos no lo marca y ,arca las rallas de tanque lleno ayuden por favor no se como resolver la falla [email protected]
Engo un problema con el display de la temperatura y la gasolina cuando el coche esta frio no marca temperatura si no hasta que llega a los 90º ya marca que esta a la mitad y el marcador de la gasolina marca 3 rallas despues de eso no marca dos enseguida marca las sig hasta medio tanque tres cuartos no lo marca y ,arca las rallas de tanque lleno ayuden por favor no se como resolver la falla
Jesús omaña de Venezuela hace 3 años
Hermano pudiste resolver este problema? Yo estoy en los mismo ahorita
Buenas tengo una falla en el medidor. Desconecto el cable y la aguja baja. Lo conecto y sube nuevamente. Pero el problema es que siempre queda en el medio. Cargo combustible y queda siempre igual. Sera el flotante? Muchas gracias
Ezequiel pace de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste solucionar este inconveniente?
Mejor respuesta (según Takkys)
Les comento que el problema era el flotante que esta dentro del tanque... se cambio la pieza y problema resuelto
Por qué el marcador de la gasolina de un fiesta 2006 marca mal. A veces me marca medio en otras lleno e incluso me marca vacío y prende el marcador de la gasolina también. Espero y me puedan ayudar
Buenas tardes
Buenas tardes
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un hyundai accent 2004 y el flotador de gasolina siempre me marca full
Sebas cornejo de Chile hace 3 años
Encontraste la solucion? Compre y testee el flotador nuevo y todo ok. Pero tablero me vuelve a marcar full. Probe continuidad en los dos pines y sigue igual. Si encontrasen la solucion les pido poder compartir por favor
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar desconecte el tablero de mi ford fiesta 2005 y lo puse y ya no m marco odómetro ni combustible ni temperatura s dijital alguien m podrá ayudar graciass
Hola soy Carlos tengo ford fiesta español 1.3 el problema es el medidor de nafta se queda en medio ante el medidor aguja cuando lo apagaba el auto baja cuando lo enciendo el auto subía la aguja ahora se queda en la mitad es normal eso
Hola soy christian tengo un ford fiesta 2014, lo tanquee de gasolina , lo deje full y ahora languaja que indica la gaslina permanece full y no baja, ya he conducido por varios dias y sigue pegada arriba. Como soluciono?. [email protected]
Roberto Pereira de Uruguay hace 2 años
Ford f 1000 ; medidor de combustible marca bien ; pero enciendo el motor y se va full.
Tengo un problema en mi focus 2012 el marcador de combustible si marca bien la cantidad pero aun que tenga combustible suficiente a 1/4 de tanque el testigo no se apaga, alguien tiene solucion a este problema?
Por que el marcador de la gazolina falla marca lleno y en beses ce agarra par pariando como si ya no trajiera un ford fiesta 2006
Buenas tardes, el indicador de combustible marca lleno cuando está vacío y vacío cuando está lleno, se mantiene encendida la luz de falta de combustible.
Tengo el mismo problema en mi carro cambie el flotador dos veces y hace la misma falla y nadie da con tan gran inconveniente
Tengo un Ford fiesta 2016, la batería llegó a su vida útil quedando sin energía y me desconfiguró el digital de la gasolina en el tablero, al cambiar la batería ya no quedó en el dígito que estaba, alguien me puede ayudar [email protected]
PC Automotriz de Venezuela hace un año
Buen día, el indicador de combustible de mi Ford Fiesta Power 2010 marca lleno cuando está vacío y vacío cuando está lleno
Tengo la misma falla e cambiado el flotador dos veces y marca la misma falla y nadie da con tan gran incógnita 😂
@RayguilTengo la misma Falla, me falló el flotador y compré la bomba completa y solo use el flotador nuevo en la bomba original y me marca al revés, luego puse la bomba nueva con el flotador nuevo y siguió igual, no se que podría ser, voy a comprar el flotador de la Ford courier haber si ese marca como debe
@GabrielAl parecer es una falla en el cluster. Invertida la polaridad en el indicador de gasolina
Buen día. Mi carro fiesta move 2011 le cambiaron la pila de gasolina y ahora el flotante no marca, siempre me marca vacío cuando realmente está lleno, probaron el flotante afuera y funciona perfectamente. Pero cuando lo vuelven a colocar, me prende la luz de la gasolina. Por favor me pueden ayudar. Gracias!
Buenas noches. Tengo un Ford fiesta 2008 sincrónico el flotador estaba dañado. Lo cambie por uno nuevo y el flotador queda marcado al revés cuando el tanque está ful gasolina marca vacío y cuando el tanque está vacío marca ful alguien sabe el porqué de falla? Cambie por otro flotador nuevo y hace la misma falla. Ojo los pines están bien los conectores bien todos los terminales bien. Espero que alguien opine sobre está falla que tengo
Buenas tardes una pregunta porque me marca al contrario la aguja del flotante cuando está vacío marca lleno que debo de hacer
Tengo un fiesta 2015 mexicano, marca siempre vacio, será el flotante?
Hola buen día quería hacerles una consulta. Tengo un fiesta kinetic 2011 lo que m hace es que andando se me prende la luz de la nafta y el auto como que se pone en 3 cilindros. Lo que hago es apagarlo y volverlo a prender y se normaliza pero al rato lo vuelve hacer y así sucesivamente. Que podrá ser?
ComentarSe activó el abs, derrape Solucionado
Ford Fiesta 2011 Coupe 120000 kms
Se cambiaron baleros delanteros y se activaron los sensores en el tablero?? Los baleros tienen algo que ver con esto?? Gracias!!
7 casos
Julio cesar de México hace 6 años
Estoi teniendo el mismo problema al cambiar baleros se prendio el tablero y ay problemas en los camvios mi carro es fiesta 2012
Julio cesar de México hace 6 años
Los qe le puse dijo el de la rrefaccionaria qe son con abs pero el carro sge igual
Mejor respuesta (según Oscar)
Ponle baleros con lector de ABS y lo caminas 5 mts y se acaba el problema así se soluciono el mio
Yo tuve un problema me llevaron un fiesta 2014 le cambiaron baleros con sensor abs y prende focos d abs y tracción el detalle es q los metieron a golpes y se salió el lector y lo metieron otra vez y medio golpeado...le compre otros marca timken q igual pudo ser fag y qdo listo se metió con prensa
@Jazo82Que marca de balero compro y dónde lo consiguió?
Le pusieron baleros no originales o dañaron los sensores del abs.
Ricardo los baleros q se instalaron no son los originales! Q hay de diferentes??
Hola, tengo un ford fiesta mk7 kinetic design titanium y le cambie el ruleman (balero) delantero izquierdo (original) y me quedaron encendidas las luces del abs, las del esp y las de falla de motor, como tengo que hacer para que se apaguen?
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Los baleros tienen una banda magnética de un lado tiene q ir instalado del lado del sensor
Julio cesar de México hace 6 años
Los economicos no traen ninguna ceña y dicen qe traen abs afursa tengo ae poner los orijinales o cuales pusiste amigo
edward cardenas de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2014 tuve problemas con la bateria y me encendio los sensores de ABS, y otros mas. Y no se como apagarlos
sandra muñoz de Colombia hace 4 años
Yo tengo un ford fiesta 2012 y me paso lo mismo y voy al taller de ford y la solucion es cambiar el modulo abs que vale un dineral por un carro que cada vez vale menos por que tiene fama de malo en el mercado
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Hola pudiste solucionar el problema !!??? Favor me regalas un número donde marcarte 3183545167
Fausto JR68 de México hace 6 años
Tuve un problema similar al cambiar los baleros delanteros de mi Ford Fiesta 2013. Compramos baleros equivocados. Se solucionó instalando los baleros con el lector magnético para los sensores ABS. Los compré en AutoZone. Les dejo el link de la refacción. Verifiquen que el balero trae un protector de plástico del lado magnético.
Buenas amigo le metí unos baleros marca fag a mi fiesta 2014 y m prende abs ya lo borre códigos y sigue será q los d autozone me ayuden?
Hola tengo un Ford k 1.5 al frenar bruscamente realiza un ruido horrible como si se arrugada algo es normal
Hola Graciela tengo el mismo problema, lo llegaste a solucionar??
Hola tengo un fiesta 2013 y me prendio en el tablero el abs y el antiderrapante, aparte me esta jaloneando que sera
Buenas tarde, tengo un fiesta 2013 con abs, pero me empieza a rumbar los baleros, solo que no he logrado identificar si son traseros o delanteros, alguien me podria decir si se solo se cambia el balero o es masa completa,?? Gracias de antemano
Fausto JR68 de México hace 4 años
Solo los baleros. El mecánico puede determinar cuál necesitas cambiar. Saludos.
Hola quizá la pregunta sea repetitiva, pero yo tengo un fiesta kinetic 2012 mexicano y a las casas de repuestos que pregunte me dijeron que los baleros traseros no vienen solos que viene junto con la masa, alguien sabe si es correcto o solo lo hacen por su propio beneficio porque ahí bastante diferencia entre el costo de los dos repuestos. Gracias
Tengo un Ford fiesta me prendieron los testigos de ABS y otros le cambié el módulo y sigue igual q puedo hacer en ese caso
Mi carro le enciende el testigo aja, derrape y otros, pero es por ratos, en el taller me dijeron que debía cambiar el módulo el cual no es nada barato. No lo he hecho pq pienso que puede ser otra cosa pq los testigos no están siempre encendidos. Alguien le ha pasado? Que solución le han dado?
@JoséHola Jose tengo el mismo problema con mi Ford Fiesta y dicen que es e modulo, pero pienso que podria ser mas de sensores o liquido de frenos malo, aun no he comprado el modulo hasta agotar opciones, ya que como dicen es muy caro
@CarlosPensando en lo del líquido de frenos, en enero de este año le echaron DOT4, el es DOT3, dijeron que no había ningún problemas en eso, voy a purgar el sistema y echarle DOT 3 a para ver si mejora. Cualquier solución por favor escribes.
@JoséCon gusto, yo te cuento que solucion logro darle, saludos
Tengo un ford fiesta titanium 2015
Hoy se me predieron varios testigo de abs y la dirección se puso duro y
Hoy se me predieron varios testigo de abs y la dirección se puso duro y
Tu problema está con los baleros o el sistema ABS, yo verificaría los baleros y las conexiones del sistema, ese vahiculo tiene dirección asistida, cuando detecta problemas con los ABS, automáticamente se desactiva, y tú vehículo parace tener dirección manual.
Wilfrido suarez de Colombia hace 2 años
En el tablero dice transmisión averiada, cuál es la solución?
jose avila de México hace un año
Según el modulo ABS es el que ocasiona que te ponga transmisión averiada ya que está en red...
jose avila de México hace un año
Amigo pudo solucionar lo de transmisión averiada
Mi fiesta empezó a encender testigos de antiderrapante y ABS solo me cambiaron balero y masa el kilometraje igual dejjo de marcar y de repente comenzó a marcarlo de nuevo ayuda
Ando yo en la misma situación no marca el kilometraje, y solo fue porque cambie el balero lado izquierdo y me prendió el ABS y antiderrape
ComentarESP desactivado y apaga las luces. Solucionado
Ford Fiesta 2012 se 5 puertas, automatico 53000 kms
Hola buen día tengo un ford fiesta 2012 y desde la semana pasada tiene un problema, me aparece en la pantalla del centro un testigo que dice ESP DESACTIVADO y en consecuencia se apaga el radio, y las luces, todo en cuestión de segundos. Pero el motor sigue funcionando.
Ya lo lleve a que lo revisaran y resulto ser el sensor MAP lo cambiaron pero aun sigue la falla, después reiniciaron la computadora y aun sigue el mismo problema, me comentan que puede ser un problema eléctrico pero no dicen en donde. Estoy desesperado puesto que sucede muy repetidamente. Agradezco su ayuda.
Ya lo lleve a que lo revisaran y resulto ser el sensor MAP lo cambiaron pero aun sigue la falla, después reiniciaron la computadora y aun sigue el mismo problema, me comentan que puede ser un problema eléctrico pero no dicen en donde. Estoy desesperado puesto que sucede muy repetidamente. Agradezco su ayuda.
32 casos
alberto najar de México hace 8 años
Aun tiene la batería original, le revisaron y según eso esta en buen estado.
Llevalo a un centro de servicio LTH a un diagnostico electronico ,es sin costo, para determinar si la bateria esta bien o es un desperfecto electrico del auto.
El ESP es el control de estabilidad y es muy probable un falso contacto, te recomiendo que compres liquido limpia contactos en aerosol en una casa de electrónica , desconectes la batería y saques y limpies cada uno de los rea lay y fuciles que se encuentran en la caja negra del motor del lado derecho al lado de la batería. Toma nota de la posición y lugar de cada componente, de a uno saca limpia y coloca. Comenta como te fue.
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Buenos días amigo, tengo algo similar, a mi carro se le enciende las alertas de abs, y sale en el tablero esp desactiva, que debo hacer?, gracias por la ayuda
Yo también estoy pasando por el mismo problema y no he podido solucionar ya lo lleve a revision y no me sale nada estoy a la espera de recibir un plano electrico para mandar a inspeccionar las tierras de auto.
Luis Rincon de Colombia hace 2 años
Buenos días, cómo pudo solucionar el problema?
Como lo solucionaron?? Me esta pasando lo mismo a mi...
Mejor respuesta (según alberto najar)
Le cambiaron la correa de los accesorios y listo resuelto; perdia potencia el alternador de corriente
E ver fabian de Colombia hace 7 años
Me podrías decircunstancias cual es la correa de los accesorio donde esta ubicada
Julio cesar de México hace 6 años
Yo tamvien tengo el mismo problema los señalamientos en el tablero prendidos batalla para soltar los camvios me dijeron qe era el sensor de velocidad y se lo camvie y sigue igual ahora qe mas puedo hacer
alberto najar de México hace 6 años
Mi carro se solucionó el problema cuando le agregaron un nuevo cable de corriente que va de la batería a la computadora. Me explico el auto eléctrico que consume tanta energía la computadora que los cables que le llevan energía no alcanzan a abastecerlo. Llévalo a un auto eléctrico. Ya tengo 1 año y no volvió a dar problema.
MarBautista de México hace 5 meses
@alberto najarHola me puedes orientar de favor
jose 2017 maria2017 torralba2017 de Argentina hace 7 años
La multicanal y le funciono?
Miguel Trejo de México hace 7 años
Un problema similar tení mi Ford Fiesta 2011. Varios mecánicos lo checaron y no le atinaron. Lo lleve a la agencia y resulto ser un Problema en la caja de velocidades. Lo arreglaron y no me cobraron nada pues me dijeron que aplicaba la garantía. Esto fue en marzo 2017. Llevé la a la agencia. Saludos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Ford mexico hizo un recall donde anuncia que hay fallas el final de el esp en mi carro fiesta 2013 termino en cambio de el modulo de transmision ojo cheken eso lo malo es que comprado en usa ford mexico no cubre esa garantia despues de la garantia extendida, te dan la espalda valla a usa con la factura, y trate de que la matriz de ford en usa le devuelva el dinero que usted gasto
Tengo un Ford fiesta sedan mecánico modelo 2012 y me está pasando lo mismo
Hola, tengo el mismo problema, hace algún tiempo me empezó y cambie la bateria y mejoro demasiado, me lo scanearon y me enseñaron a activar el ESP, así estuvo por varios meses, bueno, pero volvió el problema y no sé que hacer
Luis Montaño de Colombia hace un año
Hola tengo un ford fiesta 2012 y me sucede lo mismo al prender el carro enciende con el aviso en la pantalla ESP Desactivado, al momento de acivarse el codigo me apaga el aire acondicionado o si no no me lo deja prender, el carro presenta un sonido brusco al momento de ecenderlo. En realidad desespera sun poco...
ComentarLos fiesta excelentes autos
Ford Fiesta 2015 SE 100 kms
NO SE DEJEN ENGAÑAR POR MARCAS LA SEGURIDAD ES IMPORTANTE Y FORD UTILIZA PLATAFORMA DE VOLVO MAXIMA SEGURIDAD Fiesta un producto que se introdujo al mercado por primera vez en Europa en 1976 y desde entonces se ha mantenido como uno de los vehículos preferidos por los consumidores gracias a su excelente manejo, divertido diseño y alto grado de seguridad. Este vehículo es el primer auto global que orgullosamente se construye en México, integra de manera perfecta los cuatro pilares de la compañía: tecnología, calidad, seguridad y diseño. Cuenta con un diseño moderno y deportivo, incorporando la… Leer completa
11 casos
Hola amigo!
Parace que te pagaron por hacer publicidad al coche jejejeje
Bueno yo tengo un Ford Fiesta 2015 SE powershift con poco menos de 5000 km, y tengo que decir que vivo con el miedo de que tarde o temprano la caja empiece a dar problemas, hasta ahorita la transmisión funciona de maravilla, suave y los cambios no se sienten, en general el carro se siente de maravilla, me gusta mucho la suspensión que absorbe muy bien las imperfecciones del camino, lo único que no me gusta es que es muy pequeño.
En cuanto al manejo no le he exigido demasiado por temor a que se dañe la caja, me imagino que es bueno por que en un Master test de una revista muy conocida quedo en tercer lugar de 9, dicho test evaluaba las capacidades dinámicas y el fiesta fue el único que obtuvo 100 puntos de 100, anteriormente yo tenia un Jetta y el manejo me consta que es muy bueno, a ese si le exigía y respondía bien y la velocidad no se sientia.
Seguiré probando el Ford Fiesta y les estaré contando como va.
Pd.
Según cuentan que Ford para los modelos 2014 y 2015 soluciono en gran medida algunos problemas de la powershift, así que vivo con la esperanza que no me de problemas jejejeje.
Parace que te pagaron por hacer publicidad al coche jejejeje
Bueno yo tengo un Ford Fiesta 2015 SE powershift con poco menos de 5000 km, y tengo que decir que vivo con el miedo de que tarde o temprano la caja empiece a dar problemas, hasta ahorita la transmisión funciona de maravilla, suave y los cambios no se sienten, en general el carro se siente de maravilla, me gusta mucho la suspensión que absorbe muy bien las imperfecciones del camino, lo único que no me gusta es que es muy pequeño.
En cuanto al manejo no le he exigido demasiado por temor a que se dañe la caja, me imagino que es bueno por que en un Master test de una revista muy conocida quedo en tercer lugar de 9, dicho test evaluaba las capacidades dinámicas y el fiesta fue el único que obtuvo 100 puntos de 100, anteriormente yo tenia un Jetta y el manejo me consta que es muy bueno, a ese si le exigía y respondía bien y la velocidad no se sientia.
Seguiré probando el Ford Fiesta y les estaré contando como va.
Pd.
Según cuentan que Ford para los modelos 2014 y 2015 soluciono en gran medida algunos problemas de la powershift, así que vivo con la esperanza que no me de problemas jejejeje.
Hola, ya pasó un año desde tu comentario; como sigue tu coche? estoy a punto de comprar uno automatico modelo 2016
Compra el modelo SE es muy bueno un auto super dinamico y muy amigable no te dará problemas
May villegas de México hace 8 años
Ni se te ocurra comprar ese carro mi esposo acaba de fallecer porque las bolsa de aire no funcionaron
FORD COLOMBIA de Colombia hace 6 años
No ha sido posible solucionar el problema de la caja automatica del Ford Fiesta modelo 2015. Ese problema es terrible, se bloquea la caja, queda sin reversa y hay que empujarlo para parquearlo. Lo han reparado tres veces en taller del concesionario y no hay solucion al problema, hoy acabo de llevarlo nuevamente, no opera la reversa, se bloquean los cambios. Un verdadero desastre.
Tengo un fiesta 2015 el cual lo probe en la sierra de Arteaga cohahuila y quede conforme con el desempeño del vehículo subio y bajo sin problemas y eso que el camino es rudo y agreste el terreno...y lo que mas me gusto fue lo economico que es ya que solo gaste un cuarto de gasolina ida y vuelta desde Guadalupe N. L...muy rendidor
@alexAl contrario, a mi esposa en un choque se activaron perfectamente volante y rodillas
FordFiesta de Colombia hace 9 años
Jejeje, la cagamos, yo compré un FF Titanium nuevo en el 2014, ya tengo 10500 kms, y ya esta presentando trepidaciones, cascabeleos con gasolina alto octanaje, le cuento que estoy que me arranco los huevos, me van a cambiar el embrague, pero he visto que eso ya lo han hecho y siguen igual, jaloneando cada vez que pongo en movimiento el vehículo, eso le cuento para que vaya buscando un medico para que le saque los huevos a ud también, eso nos pasa por Guevones.
No me diga eso señor! Exactamente a que kilometraje empezaron a aparecer las fallas en la transmisión? Para estar prevenido o venderlo antes de que empiece con los problemas, jejejeje, saludos!
FordFiesta de Colombia hace 9 años
El problema de jaloneo empieza a sentirse muy suave, incluso no se le presta atención al principio, pero después se va volviendo incomodo, es como cuando alguien empieza a aprender a conducir, es como una falta de potencia al arrancar,...yo lo llevé al concesionario y me sacan cualquier cantidad de disculpas, dicen que es por el clima, que es porque yo no he aprendido a utilizar la caja powershitf, que... que... hasta me hablaron de la topografía de Europa, y de mi país, mejor dicho... hasta que decidieron que me van a cambiar el embrague, ahí estoy a la espera del cambio del embrague, pero he leído que el problema sigue después del cambio, además hay algo que me inquieta mucho, que ellos no le entregan al cliente documento alguno sobre los problemas reportados y tampoco de los procedimientos o cambios que le hacen al vehículo, como protegiendosen de una demanda, o sea que ellos tienen bien claro que esos vehículos presentan fallas de fabrica.
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
Por eso yo compré un Fiesta 2016 con transmisión manual, si bien, la automática es muy confortable, quise ahorrarme los problemas que ustedes han reportado. Puntos buenos del auto: Buen agarre en curvas, la suspensión absorbe muy bien las irregularidades, el diseño me encanta, compré un SE... compré en la agencia la codera central y la comodidad aumentó bastante. La columna de dirección regulable. El frenado, dentro de lo normal. Buen espacio en la cajuela. Equipo de seguridad pasivo y activo... hay carros de mayor precio que apenas llegan a 2 bolsas de aire. Trabaja muy el bluetooth para contestar llamadas en el celular. El color Rojo Rubí es elegante y le va muy bien. El A/A trabaja muy bien, al igual que el sistema de sonido. Las luces tienen buena potencia y aún más si prendes las largas. El sistema que apoya para que el auto no se vaya hacia abajo en pendientes es una maravilla. La dirección es muy suave y se endurece con la velocidad... muy cómodo. Se agradece que los pedales no estén tan juntos, no todos calzamos de 4. El tamaño del auto (sedán) es muy bueno, fácil de estacionar. El sistema de monitoreo de puntos ciegos en los espejos, sólo hay que acostumbrarse a mirarlo. El encendido de las luces junto con los limpiaparabrisas y las luces automáticas trabajan muy bien. El ABS es muy lineal, aún no logro que trabaje el Control Electrónico de Estabilidad. Muy bueno el control crucero, a pesar de que es de transmisión manual. Tablero y pantalla de fácil lectura y muy atractivo a la vista. Puntos malos: A los 1,200 kms se le hizo cambio del amortiguador derecho delantero por falla, el chisguetero izquierdo chorrea, la tapa del quemacocos abierta o semiabierta suena, el espacio para las piernas de los ocupantes traseros en muy reducida (adelante es muy buena), aún no entiendo cómo grabar las estaciones de radio automáticamente (sólo he logrado grabar una), Los comandos de voz... se me hacen completamente innecesarios. Falta de espacio para guardar objetos y portavasos. Las vestiduras en negro, no recomendables si tienes hijos o si acostumbras comer en el auto. La caja de velocidades no es la más precisa en los cambios. Falta de potencia, al inicio pensé que arrancaba el auto en tercera velocidad, conforme los kms recorridos ha aumentado. Al desabrochar el cinturón de seguridad hay que regresarlo con la mano si no quieres que golpee la puerta, regresa muy rápido a su posición original. Me hubiera gustado que la cajuela al abrirla con el control remoto se abriera completamente. En caso de emergencia cuesta trabajo ubicar el botón de las intermitentes, cosa de acostumbrarse. Cambiar las estaciones de radio, resulta más fácil hacerlo directamente en el radio que en control del volante.
Yo compre el Ford Fiesta sedan en diciembre de 2016, transmisión manual, resulta que al manejar la primera me la botaba, lo llevo a la Ford y resulta que mi caja está gastada y ahora pretenden reparármela por un costo de $25 mil pesos mexicanos, sinceramente en 9 meses no tiene desgaste tan severo una transmisión manual y yo pienso que si fallo es porque venía fallada de fábrica, no sé qué hacer, pero me parece que me están viendo la cara.
Daniel Valdez de México hace 7 años
Marca a ford company mexico a este numero 01 800 719 8466 y que levanten un reporte a mi apenas hoy me acaban de entregar el coche por problemas en la transmision me cambiaron el embrague segun el chistesito es de 32,000 aprox pero consegui que ford company respondiera por la garantia me dieron el 70% pero apenas a una hora de manejo me salio de nuevo la luz en el tablero
Hola a todos. Mi carro es un S. E con caja manual, modelo 2014, lo conduzco desde Junio de ese año y ya tiene 23.900 Km que han sido transcurridos en ciudad, carretera buena, carretera mala y demasiado mala, y hasta una trocha de lodo y piedras por dos horas para evitar un cierre de vía. El vehículo no ha pedido absolutamente nada, además de gasolina, hace una semana se le realizó mantenimiento y limpieza a los sistemas de frenos y los de tambor a medio camino y los delanteros con vida útil de al menos cinco meses.
Comparto las mismas experiencias de Arturo con los espacios de la parte trasera, pero de resto excelente. Saludos.
Comparto las mismas experiencias de Arturo con los espacios de la parte trasera, pero de resto excelente. Saludos.
Buen día. Mi fiesta, SE mecánico modelo 2014, al momento tiene 54.000 km hace un año tuve que cambiar el electroventilador y un golpe repetitivo que tenía en el aire acondicionado al encender el A/A, ambos alcanzaron a entrar por la garantía. En este momento pasa agua de lluvia hacia el baúl por problema en los empaques del techo, no se inunda pero pasa algo de agua.
Motor, caja, amortigüadores y demás no ha molestado, se maneja bien; no estoy de acuerdo con la falta de potencia inclusive con el aire encendido es muy buena el 1.6 me pasaba cuando recién compré el vehículo pero por no saber manejar la relación de los cambios, pero se aprende.
P:D Siempre le hemos echado gasolina corriente, la premium en Colombia no cumple con el octanaje que requiere el carro así que siempre va con corriente y nunca, nunca ha molestado.
Motor, caja, amortigüadores y demás no ha molestado, se maneja bien; no estoy de acuerdo con la falta de potencia inclusive con el aire encendido es muy buena el 1.6 me pasaba cuando recién compré el vehículo pero por no saber manejar la relación de los cambios, pero se aprende.
P:D Siempre le hemos echado gasolina corriente, la premium en Colombia no cumple con el octanaje que requiere el carro así que siempre va con corriente y nunca, nunca ha molestado.
Niko, buenas tardes, a cuáles empaques del techo te refieres? He sentido algo de agua en el baul, gracias
Juan Camilo de Colombia hace 8 años
EL VEHICULO MAS MALO DEL MUNDO NUNCA COMPREN UNO, lo engañan a uno con su tecnología y una serie de lujos... La caja no tiene arreglo simplemente la cambian y la cambian y te quedas sin carro durante 90 días mientras que llega el repuesto hablo de un carro modelo 2016 con tan solo 1.000 kilómetros y tiene problemas... además de su incomodidad en los asientos traseros, solo acepta gasolina de alto octano... DEFINITIVAMENTE EL PEOR AUTO lo comparo con la línea económica de chrysler de los años 70s como el SIMCA etc.. .
Juan Camilo de Colombia hace 8 años
Vs Titanium Automatico el mecanico dicen que es bueno...
Tengo un Ford Fiesta SE 2016 y pues la transmision Automatica tiene ruidos baste fuertes, se escuchan metales chocando, y cuando paso baches y topes aparenta mas ruido porque frenas... he llamado a FORD de Mexico para realizar reclamo y me dicen que su procedimiento es cambiar la transmision cuantas veces sea necesario hasta que que quede bien el auto, pero eso resulta que es tiempo que paso sin auto gastando en taxis o camiones, en fin.
Apenas le realice el servicio de los 10 mil kilometros y en estos momentos tengo 13,000 kilometros y ya se le encendio un mensaje de que necesito cambiar el aceite, y ademas se encendio en check engine es decir una llave española... no es posible...
Ahora tambien hay una moldura que se des ensamblo en parte de piloto colinda con el parabrisas y la ventana, es a segunda vez que me pasa y que la cambian en la vendita agencia.
Cuando bajo y subo la venta de copiloto y piloto hay ruido como silvido o rechinido...
Tengo mas problemas... los cuales compartir pero creo que tendria que cobrar por el trabajo que alguien no esta realizando en FORD.
Finalmente hay otros temas positivos y es su apariencia es muy buena, me agrada mucho...
Pero la belleza es demeritada por el power train ( transmision y motor)
El acelerar no es sinonimo de avanzar en el auto... jejeje el motor puede ir a todas las revoluciones pero con baja transaccion.
Apenas le realice el servicio de los 10 mil kilometros y en estos momentos tengo 13,000 kilometros y ya se le encendio un mensaje de que necesito cambiar el aceite, y ademas se encendio en check engine es decir una llave española... no es posible...
Ahora tambien hay una moldura que se des ensamblo en parte de piloto colinda con el parabrisas y la ventana, es a segunda vez que me pasa y que la cambian en la vendita agencia.
Cuando bajo y subo la venta de copiloto y piloto hay ruido como silvido o rechinido...
Tengo mas problemas... los cuales compartir pero creo que tendria que cobrar por el trabajo que alguien no esta realizando en FORD.
Finalmente hay otros temas positivos y es su apariencia es muy buena, me agrada mucho...
Pero la belleza es demeritada por el power train ( transmision y motor)
El acelerar no es sinonimo de avanzar en el auto... jejeje el motor puede ir a todas las revoluciones pero con baja transaccion.
Yo tengo se 2016 tuve problemas con los amortiguadores cuando entiendo el clima le cuesta trabajo subir pendientes tengo que apagar el clima para que agarré potencia de los demás no tengo problemas
En las pendientes los autos maquina 1.6 batallan un poco al subir pendientes con el clima le quitas potencia
Les enseño a manejar su auto con un costo justo y ello porque implica de mi tiempo, y a Camilo y a Canate diganme con que distribuidor compraron el auto o que no hicieron la prueba de manejo o se dedican a vender otra marca, ya que lo que argumentan es incrédulo y no se lo tomen a mal, pero el comentario del A/A que baje la potencia en una subida es no haber siquiera hecho la demo para checar su potencia,. El manejar autos con transmisión select shift/ power shift es un privilegio, por ello solo cuentan con ella las marcas PREMIUM y el que una marca comercial las tenga tan anticipadamente es un privilegio para los que no podemos comprar un auto de mayor valor me anticipo y les comento que en menos de cinco años todas las marcas la iran sacando ya que se libera la patente, bueno en algunos paises de Latinoamerica dudo ya que la gente no se informan (Mexico perdon yo amo al pais pero no se avanza y todo el mundo lo ve menos cuando vives ahí es la fuente de la economía mundial en fin ese es otro tema)no se informan de las ventajas y prefiere mantenerse en una zona de confort, es decir en lo que ya se conoce en lo tradicional, por ello en casi todas las marcas comerciales, nos venden las bolsas de aire como si fueran un lujo y no una seguridad como en otros paises. En Mexico la exigencia es solo los cinturones de seguridad, por ello se sigue vendiendo el Tsuru, Aveo, y otros,
Es lamentable que si compraron esos autos nadie les explique que pasa o como funcionan y si no saben explicarles yo les puedo recomendar agencias capacitadas de la marca para que compren su auto o les expliquen de manera adecuada. O bien vayan a una marca premium simulen que van a comprar y les expliquen el sistema de sus sistemas ( transmisiones, motores, beneficios ) y luego comparen con las marcas comerciales y verán cual se asemeja más saludos.
Es lamentable que si compraron esos autos nadie les explique que pasa o como funcionan y si no saben explicarles yo les puedo recomendar agencias capacitadas de la marca para que compren su auto o les expliquen de manera adecuada. O bien vayan a una marca premium simulen que van a comprar y les expliquen el sistema de sus sistemas ( transmisiones, motores, beneficios ) y luego comparen con las marcas comerciales y verán cual se asemeja más saludos.
Tu respuesta es la mas acertada que he leido. Las marcas mas costosas tienen esta misma transmision y no existen esas quejas. Y es verdad en un futuro casi todos los vehiculos contaran con esta trasnmision. La mayoria de las supuestas fallas se deben al manejo del conductor y es porque lamentablemente en los distribuidores no se les explica o no saben o si saben no lo explican para no perder la venta. Muy buen consejo beck!!!
Ayuda!
El Ford Fiesta Titanium representaba para mi una compra segura, estéticamente es hermoso, sus sistemas de seguridad sin duda destacan, pero empece a ver estos comentarios y ha crecido mi duda por su power shift, estoy a punto de realizar la compra, de hecho ya me urge pues me voy a convertir en Uber. Les pido encarecidamente su consejo respecto a si es conveniente comprarlo o me compro el Honda City pues cuestan casi lo mismo las versiones mas equipadas. Por su apoyo, mil gracias!
El Ford Fiesta Titanium representaba para mi una compra segura, estéticamente es hermoso, sus sistemas de seguridad sin duda destacan, pero empece a ver estos comentarios y ha crecido mi duda por su power shift, estoy a punto de realizar la compra, de hecho ya me urge pues me voy a convertir en Uber. Les pido encarecidamente su consejo respecto a si es conveniente comprarlo o me compro el Honda City pues cuestan casi lo mismo las versiones mas equipadas. Por su apoyo, mil gracias!
Estoy en la misma inquietud en este momento al fin te decidiste por el ford que tal te fue
Por cierto...
El Ford Fiesta Titanium es 2016 y el Honda City es 2017.
El Ford Fiesta Titanium es 2016 y el Honda City es 2017.
Ve a lo seguro, si puedes mejor compra Honda, dan menos problemas y si fallan son mas derechos con las garantías...
Hola Damiac!
El Ford Fiesta es un excelente carro pero sólo en manual o estándar, es muy confiable mecánicamente hablando, aún así no lo recomiendo para uber, por que es muy justo en espacio y el espacio en uber es de lo más importante, el consumo del Fiesta siempre ha sido un punto a favor.
Para mi un carro excelente para uber es el VW vento diesel, es económico, confiable, cómodo, pero te lo recomendaría en manual o estándar, también hay en automático pero es una transmisión de doble embrague cómo la automática del Fiesta y aunque es menos problemática que la del Fiesta siempre se ha sabido que las transmisiones de doble embrague son algo delicadas.
Pero el city no es mala opción y si es tu única opción aparte del Fiesta escoge el city mil veces antes qué él Fiesta, tanto para uber como para familia el city funciona excelente.
El Ford Fiesta es un excelente carro pero sólo en manual o estándar, es muy confiable mecánicamente hablando, aún así no lo recomiendo para uber, por que es muy justo en espacio y el espacio en uber es de lo más importante, el consumo del Fiesta siempre ha sido un punto a favor.
Para mi un carro excelente para uber es el VW vento diesel, es económico, confiable, cómodo, pero te lo recomendaría en manual o estándar, también hay en automático pero es una transmisión de doble embrague cómo la automática del Fiesta y aunque es menos problemática que la del Fiesta siempre se ha sabido que las transmisiones de doble embrague son algo delicadas.
Pero el city no es mala opción y si es tu única opción aparte del Fiesta escoge el city mil veces antes qué él Fiesta, tanto para uber como para familia el city funciona excelente.
Buenos días, Estoy a punto de comprarme un ford fiesta SE automático. Después de separarlo, se ha demorado mucho la entrega la cual se encuentra programada para dentro de un mes. Dentro de este tiempo he pensado en cambiar de marca viendo los comentarios y aprovechando promociones del Chevrolet Sonic. Me recomiendan que siga con la compra? o que si es automático tendré problemas?
Buenos días.
Llevo horas y horas leyendo paginas y quejas del Ford Fiesta y estoy entrando en pánico pues ya dí el apartado para un SE 2016 manual. ¿Alguien tiene alguna experiencia con este modelo? leí en varias páginas de quejas Ford que tiene problemas con el rádio, el clutch y que bota la segunda velocidad. Espero me pudieran orientar un poquito con su experiencia, muchas gracias.
Llevo horas y horas leyendo paginas y quejas del Ford Fiesta y estoy entrando en pánico pues ya dí el apartado para un SE 2016 manual. ¿Alguien tiene alguna experiencia con este modelo? leí en varias páginas de quejas Ford que tiene problemas con el rádio, el clutch y que bota la segunda velocidad. Espero me pudieran orientar un poquito con su experiencia, muchas gracias.
Me falló la caja de velocidades, la primera no entra tiene 20,000 km, lo tengo súper bien cuidado y bueno es el único problema que me ha dado, que no es nada menor, de lo demás no me quejo pero el problema de la caja de velocidades me dejo desepcionado totalmente
May villegas de México hace 8 años
Con las bolsas de aire no sirven no se desplegan yo ando en demanda con la ford por su culpa perdír a mi esposo porque no se activaron las bolsas de ahí
Buen dia Joss me podrian decir la persona que le bota primera marcha la caja del fiesta 2016 titanium como lo resolvio o que era lo queque tenia? TENGO uno 2016 y me esta presentando la misma falla. Gracias
Yo tengo la misma duda de Yumi. También separé el Ford Fiesta y nose si deshacer el negocio. El problema de la caja automática es un asunto que se presenta mucho en los FF o solo en casos esporádicos?
Estoy a punto de comprar un Ford fiesta se 2016 estándar, me lo recomiendan o no me lo recomiendan, arriba leo q mejor compre un honda city, yo vivo en puebla mexico. Me lo recomiendan, gracias.
Yo investigue hasta el cansancio sobre el FF Titanium, era mi primera opción por todo lo que ofrece esta versión pero su caja de cambios powershift shift resultó muy delicada para lo que yo necesito, sin embargo no he leído nada malo en su versión standard por lo que si es esta la que vas a comprar no hay nada malo en esta.
También tengo Un Ford Fiesta Sedan Mecanico, y me fallaron los amortiguadores traseros a los 50.000 km por lo que tendré que gastar 500 dolares (garantía cubre solo primeros 20.000 km). También el electroventilador (empezó a cascabelear), y lo cambiaron por garantía. El resto, hasta el momento, no ha fallado. Me preocupa que el electroventilador pueda fallar de nuevo. El resto, cómodo para manejarlo, buen agarre y equipamiento sobre el promedio. Ya tiene 55.000 km. Los asientos traseros ofrecen poco espacio, sobre todo para personas grandes.
Tengo un FF SE 2012 automatico, q carro mas malo, el radio no funciona, se quemó el electroventilador, la caja de cambios no funciona bien, en fin...de lo peor q he visto, lo vendere.
Creo que todos coincidimos en lo mismo. Los principales problemas independientemente si es manual o automatico son: Amortiguadores, Radio, Caja y Ventilador. Que lastima por que en realidad el manejo es bueno. La falta de potencia con el Aire acondicionado es por el motor chico. Mientras mas se asienta la máquina funciona mejor. Y todos estos problemas deberian ser para autos de mas de 100,000 km y el mio empezó a dar lata antes de los 50, ahora tiene 83 y es 2012.
Según un mecánico especialista en ford, me dice que el problema se debe a una falla de fabrica, que "el tablero, pierde comunicación con la chapa"; la solución seria cambiar el tablero y reprogramar; sale muy costoso...no se que hacer el auto ya lleva meses sin poder ser utilizado¡¡
Probamos con llaves nuevas, reprogramadas, con limpieza de tierras y caja de fusibles...el concesionario ford no encontró la falla pero me cobraron por tener el auto en sus dependencias¡¡¡¡...esto es insolito e insostenible¡¡¡
Probamos con llaves nuevas, reprogramadas, con limpieza de tierras y caja de fusibles...el concesionario ford no encontró la falla pero me cobraron por tener el auto en sus dependencias¡¡¡¡...esto es insolito e insostenible¡¡¡
Ford ya no es Ford, es una porquería y uno va a hacer la reclamación, y resulta que los carros para ellos están Buenos, yo compre un Ford fiesta sedán 2016 y el carro dejó de acelerar y perdió el pique y según ellos es un sistema de seguridad no se dejen engañar.
A que numero se puede llamar o llamame 3185482870 ya que dices "a la tercera vez entrada al taller puedes pedir carro nuevo"
Cami Aguirre de Colombia hace 6 años
Hola Camilo pudiste solucionar el tema con tu carro?? De qué manera?
Si creo que si FORD nos deja la basura he estado probando la marca hyundai y es increible las bondades y cualidades que presta se los recomiendo empece con grand i10 en la oficina y ya tengo un elantra y una tucson guau increibes
También tengo problemas con mi carro Ford Fiesta Tiitanium 2015. El año pasado lo arreglaron supuestamente y ya está presentando problemas nuevamente desde hace unos meses. Me quiero unir a la reclamación. Mi tel: 3153315451
Estimados consulta. Compre un FF TITANIUM 2014 USADO CON 23.000KM, se ve que esta impecable pero hay dos cosas que me tienen preocupado. La primera. Es normal que el el motor se caliente tanto, me explico resulta que lo conduje una hora y por x motivos al bajarme puse mi mano en el capo y estaba muy caliente, eso me llamo mucho la atención, lo probé de nuevo mas menos la misma hora y ovserve que el marcador de temperatura esta normal pero el capo nuevamente lo mismo. Lo otro son los sensores de retroseso que no funcionan y no se porque.
Miguel Ángel sanchez cabeza de Colombia hace 7 años
Compre un ford fiesta 2012 SE TIENE 80.000 KM difícilmente los he podido cumplir el carro se detiene la caja queda neutralizada ya le cambie el electro ventilador se le daño la planta tambien ahora el evaporador picado del aire acondicionado, sin contar los amortiguadores nuevos traseros que ya compre, señores de ford a nivel de ingenieria FORD deja mucho que desear la gente comenzara a darse cuenta y acabaran comprando otras marcas de nada sirven 7 airbas diseño muy bonito sino tenemos confiabilidad en un carro que falle la caja vibra se patinan los embragues internos la verdad decepcionado completamente que dolor, que mala invesion ojo FORD MEXICO esta puede sera la caída de ford les recomiendo usar otras marcas equivalentes en el mercado KIA RIO HYUNDAI TOYOTA LO QUE SEA MENOS INVERTIR EN UN FORD FIESTA GRACIAS.
Ya di el apartado para un ford fiesta titanium mecanico 2017 pero con todos estos comentarios ya estoy dudandolo, no se si al desaser el negocio ford me cobre alguna penalidad. Que saben ustedes?
Por lo general devuelven el 90%de lo que uno haya dado. Yo tenía la misma duda. Al final lo compré y me ha ido bien con el carro.
Tengo un fiesta se HB 2016 automtico 21000km no entiendo los comentarios malos su manejo es comodo el auto responde muy bien, las curvas se maneja bien muy buen espacio muchas comodidades para la ciudad es muy bueno aparte de que me parece muy atractivo lo tengo en negro luce super bien cuando lo traigo limpio al momento de acelerar es muy bueno ninguna queja con la caja y la transmisin. Solo mi queja son las luces se verian mejor led y con mas alcance. Desde Estado de Me9xico es mi comentario Saludos
Alanvr. Como vas con tu fiesta automatico. Acabo de pedir uno y estoy mas confundido con tanto comentario. Un conocido tiene se at. 2015 y dice que nunca molesta.
No tengo ninguna queja y tienes garantía en la transmisión. No me arrepiento para nada.
Buenas tardes amigos, yo estoy entre comprar un fiesta 2015 t/m y un cruze 2013, cuial creen que sea la mejor opcion ????
Yo voy muy bien ninguna queja no tengo ninguna falla en la caja, se maneja bastante bien y responde rapido. Lo recomiendo mucho tambien tenia miedo sobre los comentarios de la caja me hubiera gustado pantalla en el estero de ah en fuera no hay ninguna queja. Mi hermana tiene un Swift y el manejo es mucho mejor en el fiesta. Saludos
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Alanvr. Muchas gracias da gusto saber que hay personas que no han tenido los problemas ya conocidos del fiesta. Ayer el novio de una amigame dijo que tiene tambien un FF At 2016 y que no ha tenido ningun problema. Gracias.
Compre un Ford fiesta Sedan Automático SE 2015 en abril mismo año. Tiene 32,000 km sin problemas a la fecha 08.08.2017, los 3 servicios de agencia. La transmisión automática Powershift es fabricada por Getrak Mexico funciona correctamente. Mi esposa lo maneja en automático y maneja despacio. Yo lo manejo en modo sport y me gusta "pisarle" y forzarla... excelente respuesta.
Hola. A los 35,000 km, hace un mes y algo, le detecte un ruido por vibración abajo del auto al dejarlo encendido, abrir la puerta y descender. Lo apago y continuó el ruido como "cascabeleo" durante un par de minutos hasta que se fue apagando. Lo encendí de nuevo para detectar el origen, el ruido se repitió. Abrí el capó y encontré que el motoventilador (abanico del radiador) estaba suelto, el aspa y el eje estaban muy flojos y con juego anormal. Un par de días anteriores a este evento me atrapó una fuerte tormenta en carretera y atravesé una fuerte corriente de agua a mas de 170km/h, es posible que sobrepase la resistencia de esa parte. , Bueno, lleve el vehículo a la Agencia y lo revisaron encontrando que efectivamente el motoventilador estaba dañado. Lo cambiaron junto con el soporte o araña en un par de días entrando por garantía. Excelente servicio por parte de la Agencia. La criatura ya tiene 37,000 km al 16.11.2017. Aparte de eso, empiezan algunos ruidos propios del envejecimiento. El auto ya recorrió 39,000km se sentía que le faltaba potencia, "cascabeleaba" y los cambios muy lentos, viendo sus comentarios revisé la batería que es la Original y pues estaba dañada. El poste negativo se estaba sulfatando porque la caja plástica se agrietó, por lo tanto ya estaba muy reducida la capacidad. Por garantía una pila nueva es muy cara. Le he comprado una LTH y se resolvió. Mejoró la aceleración, la potencia así como la entrada de velocidades. Fui a un par de agencias y la garantía extendida no menos de 8,000 MXN. Ya tiene ruido en un amortiguador trasero.
Hola. A los 35,000 km, hace un mes y algo, le detecte un ruido por vibración abajo del auto al dejarlo encendido, abrir la puerta y descender. Lo apago y continuó el ruido como "cascabeleo" durante un par de minutos hasta que se fue apagando. Lo encendí de nuevo para detectar el origen, el ruido se repitió. Abrí el capó y encontré que el motoventilador (abanico del radiador) estaba suelto, el aspa y el eje estaban muy flojos y con juego anormal. Un par de días anteriores a este evento me atrapó una fuerte tormenta en carretera y atravesé una fuerte corriente de agua a mas de 170km/h, es posible que sobrepase la resistencia de esa parte. , Bueno, lleve el vehículo a la Agencia y lo revisaron encontrando que efectivamente el motoventilador estaba dañado. Lo cambiaron junto con el soporte o araña en un par de días entrando por garantía. Excelente servicio por parte de la Agencia. La criatura ya tiene 37,000 km al 16.11.2017. Aparte de eso, empiezan algunos ruidos propios del envejecimiento. El auto ya recorrió 39,000km se sentía que le faltaba potencia, "cascabeleaba" y los cambios muy lentos, viendo sus comentarios revisé la batería que es la Original y pues estaba dañada. El poste negativo se estaba sulfatando porque la caja plástica se agrietó, por lo tanto ya estaba muy reducida la capacidad. Por garantía una pila nueva es muy cara. Le he comprado una LTH y se resolvió. Mejoró la aceleración, la potencia así como la entrada de velocidades. Fui a un par de agencias y la garantía extendida no menos de 8,000 MXN. Ya tiene ruido en un amortiguador trasero.
Buen dia me podrian decir la persona que le bota primera marcha la caja del fiesta 2016 titanium como lo resolvio o que era lo queque tenia? TENGO uno 2016 y me esta presentando la misma falla. Gracias
Desgaste en sincronizador de primera y engrane de primera. Reparación de caja, el mecanico diagnostica que el sincronizador tiene un defecto de fabrica y por eso falla tan pronto. Recomendó siempre subir la primera hasta el tope para evitar desgaste prematuro del sincronizador.
Estoy en duda ahora,
Es recomendable el ff se 2017 manual o estandar coméntenlo porfas no quiero herrar en mi inversión
Es recomendable el ff se 2017 manual o estandar coméntenlo porfas no quiero herrar en mi inversión
Juan Camilo de Colombia hace 7 años
No compres ese carro, es demasiado malo el sistema eléctrico y la transmisión molesta demasiado, mira todos los foros a nivel mundial que existen con tantos problemas el 90% de los comentarios son negativos y el 10% son buenos. De verdad evita cometer el error más grande además la reventa es muy mala por la reputación que tienen estos carros tan mala. Saludos
Yo hice el comentario antes de comprar. Tengo un ff 2017 at. No ha molestado para nada. Es excelente.
Hola les hago una consulta estoy a punto de comprar un fort fiesta Kinety automático 2017. Y tengo miedo por los comentarios que tienen muchos problemas y que la fábrica fort no se hace cargo. Alguno me puede dar su opinión muchas gracias
David velas de Perú hace 6 años
Por favor diganme si el ford fiesta s 2017 es bueno o no en automatico
Parce yo compre uno automatico 2017 y hasta el momento me ha salido todo muy bien. Me parece excelente
Buenos días! Tengo un fiesta 2016 transmisión manual, pésimo carro y pésima atención en la agencia el carro desde los 6 meses presento fallas en la computadora del estéreo, fallas en los elevadores de los vidrios en mas de 3 ocasiones me aparecía un mensaje en la computadora falla en el motor, el carro dejaba de funcionar lo llevaba a la agencia y me decían que no tenia nada, en la cuarta ocasión ya molesto acudí con el gerente para externar mi problema, revisaron el vehículo y me cambiaron la batería que ya no servia, el sistema de aceleración, la bomba de agua y amortiguadores traseros que estaban fallando, al día de hoy me dicen que se fregó el motor y ya no entra en garantía,. A alguien mas le ha pasado algo similar?
Gracias
Gracias
El mío es automático se 2016 y todo lo contrario. Lo malo si es el servicio en la agencia son pesimos
Yo tengo un Ford fiesta titanium lo compre en junio y al mes cada vez que llueve se inunda el baúl y la parte trasera del carro estoy en un proceso legal...el servicio es pésimo
Manuel ochoa de México hace 6 años
Es una porqueria no paro de metrlo a el mecanico en un año ya repare la caja de cambios amortiguadores soportes de maquina banda de el tiempo bateria lavado de cuerpo de aceleracion y me marca motor averiado y no le encuentran la falla ya solo me falta desarmarlo y armarlo y en la agencia se lavan las manos co eso de que ya no tiene garantia no se dejen engañar estos autos son una basura
Manuel ochoa de México hace 6 años
Son una porqueria jamas en mi vida piso una agencia ford pesimo cervicio carros muy malos tengo un ford fiesta trans std y ya lo repara por desgaste en una pieza de la caja de cambios soportes de el motor banda de el tiempo cuerpo de aceleracion amortiguadores y para terminar no le pueden borrar la alerta de motor averiado no compren ford busquen mas opciones mi carro es 2016 y ya me gaste como 30000 pesos mexicanos realmente vean otras agencias
Ford fiesta malísimo; tienen un defecto de fábrica en el sistema de la caja, no están hechos para esta clase de topografía, los concesionarios no aceptan su responsabilidad que es presentar estas quejas ante el fabricante y exigir nos cumplan con la promesa de la calidad del producto que nos vendieron, esta circulando en Colombia una acción judicial conjunta para demandarlos y hacer que cumplan su promesa de calidad. Igual están presentando problemas de calentamiento las ecosport información suministrada directamente por la jefe de taller de Ford del camino Medellin San Diego. Definitivamente para comprar un carro lo importante es el respaldo y credibilidad que obtengas de tu concesionario y definitivamente Ford no cumple con su promesa de venta. No compremos esta marca, es la única forma que los fabricantes e intermediarios se den cuenta que sino cumplen no vende
MilenaFlorez de Colombia hace 6 años
Ohhh ya tengo separado un FF Titanium Mecanico 2017... leo y leo y no se si ya de verdad quiera comprarlo... alguien que tenga el mismo me puede decir como le ha ido?? Gracias
Yo twngo un fiesta automatico 2017. En julio lo compré y no he tenido ningun problema. Me parece excwlnte carro.
MilenaFlorez de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por responder,,,, alguien tiene otra opinion???... sigo con la idea de comprarlo a pesar de todo...
Tengo problemas con este carro y no responden por los defectos de fábrica, que tan graves son que extendieron 10 años la garantía, prefieren seguir arreglándolos que cambiarlos por el defecto de fábrica que tienen, Muy Malos Carros, no premien el malo y deshonesto, si seguimos comprando los estaremos premiando. Después no se quje
Ford Fiesta 2016 Titanium, 86.000 km y ningún problema en la transmisión powershift, lo uso todos los días. La caja es de alta tecnología. Sigo las recomendaciones cómo cualquier caja, no dejar patinar los discos, en subida arrancó inmediatamente y no dejar el auto en D o R con el freno de mano puesto y sin pisar el freno de pie, lo anterior si gasta el embrague rápidamente, igualmente no andar pegado al auto de enfrente acelerando y frenando en baja velocidad, dejé que el auto avance por si solo. A mí sí me ha parecido buen auto, lo cuido usando también gasolina de 87 Aki o 92 Rom y ningún cascabeleo.
Conozca la caja powershift, esta la usa el Ford Fiesta y el Focus; archivo PDF:
https://www.google.com.co/url?sa=t&sou…
https://www.google.com.co/url?sa=t&sou…
Otra recomendación es que andar el carro el modo sequencial en los trancones. Cuando se para en un trancon, oprimir el freno bien hasta abajo y así suelta el embrague.
Correcto lo anterior e igualmente tampoco es bueno estar pasando la palanca a neutro en cada semaforo, causa un desgaste innecesario al control de cambios, a no ser que observe que va a haber una demora más prolongada. Por otro lado es mejor arrancar de forma no apurada para ahorrar gasolina, y aunque el auto tiene un buen desempeño es mejor no usarlo para piques
Yo tengo un fiesta 2016 y ya se me descompuso de la transmisión, apenas me lo entregaron y ahora me aparece motor averiado no entiendo que pasa ya que todos los servicios fueron en la agencia como se que este lote de autos no salio mal
MilenaFlorez de Colombia hace 6 años
Hola el tuyo es automático? el mio es manual modelo 2017...
Juan Andres de Colombia hace 6 años
Tengo uno titanium mecánico 2017 y estoy más arrepentido que un tatuado de haberlo comprado, ya lo he llevado dos veces por problemas en la caja, específicamente cuando meto la tercera suena horrible y sigue igual. El servicio postventa pésimo, ojalá mi mala experiencia le sirva a otros para que no compren ese carro, conozco otras dos personas con el mismo problema.
MilenaFlorez de Colombia hace 6 años
Ohh no... Pues mira que yo no he tenido problemas con el carro y es también Mecanico modelo 2017 ojalá que no tengamos problemas... pero si los hay les cuento porque de verdad son muchas las quejas por problemas de garantia.
Yo tengo el 2017 manual ya llevo 80.000 km y sin problema. Eso sí mantenimiento a mitad de lo que recomienda el fabricante se lo hago cada 5000 km.
Yo tengo un Titanium Sedan Automático 2016. Les cuento que en cuanto a suavidad es muy bueno, motor también es muy bueno. Pero en amortiguación, le suenan muchas cosas y cuando lo llevo al concesionario me dicen que es normal. Tiene un ruido feo cuando arranca y también dicen que es normal, que es depende de la gasolina (según). Se le prende a veces una luz de emergencia y lo llevé nuevamente y lo que hicieron fue reiniciar la pc del auto y ya que porque era normal. La caja no he tenido problemas. También es la excesiva devaluación, me costo con full aproximadamente 56 millones y dos años después ya cuesta 40 millones. Eso lo hace la poca confiabilidad de Ford. En conclusión, muy arrepentido de haberme comprado ese carro. Para la próxima, toyota o nissan. Japonés es lo mejor, americano nada que ver.
Hola yo tengo un fiesta 2017 y la verdad, deja mucho que desear por el valor del auto. El tren delantero en muy flojo, parece un carro no un auto, mi auto tiene 4000 km y ya cuesta a veces meter la reversa, la caja no es buena, vas en ruta y se escucha mucho las cubiertas no tiene un buen blindaje. Espero le sirva mi comentario, lo único que me gustó es la seguridad que tiene al doblar rápido muy estable, pero por el valor del kinectic hay mejores autos, yo lo cambié por un Toyota corola y feliz de la vida gente
Vuelvo a decir. Creo que muchos problemas para corto tiempo.
- Amortiguadores (Malisimos los de agencia, se revientan a los 40-50 mil km
- Motoventilador - antes de los 100000
- Caja sincrónica (Primera se botaba)
- Radio (Defecto de Fabricación)
- Un recall por Airbag del pasajero y Chapas de las puertas.
Mi auto tiene 110000 km y le reparé ya todo eso. Lo conservo por que a pesar de todo
-manejo excelente
-Motor con buena respuesta (algo floja con el aire acondicionado encendido, tipico en los motores menores a 2.0
- Y pues al haber reparado todo, espero me pueda durar unos añitos más.
Gracias!
- Amortiguadores (Malisimos los de agencia, se revientan a los 40-50 mil km
- Motoventilador - antes de los 100000
- Caja sincrónica (Primera se botaba)
- Radio (Defecto de Fabricación)
- Un recall por Airbag del pasajero y Chapas de las puertas.
Mi auto tiene 110000 km y le reparé ya todo eso. Lo conservo por que a pesar de todo
-manejo excelente
-Motor con buena respuesta (algo floja con el aire acondicionado encendido, tipico en los motores menores a 2.0
- Y pues al haber reparado todo, espero me pueda durar unos añitos más.
Gracias!
Yo tengo un FF SE 2017 automático y hasta el momento super bien
A que km falla ?
A que km falla ?
Pues la verdad suerte, yo no tendria que mentir y si gustan le puedo poner videos de lo que hace mi carro cuando no avanza
Pues te agradezco por que si va fallar prefiero venderlo ante de que moleste
Leonor Mónica Andrade Núñez de México hace 6 años
Hace dos años y medio compré un Ford Fiesta SE 2015 y nunca me dió problemas y lo perdí a causa de una inundación a dos años de haberlo adquirido. Con lo que me dió el seguro y redoblando esfuerzos adquirí un Ford Fiesta 2017 hace seis meses poco antes de llegar a los 5000 kilómetros empezó a perder potencia en subidas, después de. Pasar topes y en carretera, lo llevé a servicio,, reporté la falla ynlw mandé lavar los inyectorws. En la agencia no han dado con la falla, en una prueba resultó que tardaba en entrar la segunda velocidad, es de transmisión automática, lo he llevado tres veces ya , y me dijeron que no tenían tiempo de atenderlo hasta el día 6 de agosto porque tienen mucho trabajo. Quisiera saber cuál puede ser el problema mecánico la última vez que presentó la falla fue en carretera en una subida muy pronunciada no quiso pasar de 50 km/h.
Juan Camilo de Colombia hace 6 años
El peor carro de la historia de qué sirve en en tablero bobadas de seguridad cuando ninguno de estos sistemas sirven ?
Pecheras de carros malos como ellos solos
Ford fiesta el peor carro de la histiria motor
Pecheras de carros malos como ellos solos
Ford fiesta el peor carro de la histiria motor
Bueno respeto tu opinion pero no la comparto. A mi Al momento a salido. Muy bueno
Yo aún tengo el mío es 2017 AT y tiene 5200km y sin problemas. Hasta el momento me parece un buen coche.
Hola, me puede aconsejar qué carro compro, estoy entre un Mazda2 y el Ford Fiesta 2019
Muchas gracias
Muchas gracias
Miguel Ángel sanchez cabeza de Colombia hace 6 años
Comprarte el mazda Ford a presentado en estos modelos problemas en el cuerpo de aceleración en el electroventilador y la transmisión múltiples fallas es un carro POCO CONFIABLE Y FORD LO SABE da tristeza invertir en tecnología q da recurrentes fallas los mandas son más confisbles y comercialmente el fiesta está desprestigiado tanto q en los concesionarios no reciben en retoma los automáticos igual la ecoesport triste la powershoft fiasco tengo un fiesta 2012 y he gastado como en ningún otro carro jamás amortiguadores traseros estampados cuerpo de aceleración malo picado el evaporador un electroventilador cada 25mil km terrible deberíamos elevar una queja mundial y demanda colectiva por tan mal modelo es venenoso para nuestro bolsillo un fiesta
Buenos dias
Depende de lo que desee en un auto, he tenido la experiencia con las dos marcas con el M2 y con el FF los dos vehiculos me han parecido buenos
El problema de la caja del ford fue del 2015 hacia atras en este momento tengo un ff 2017 y tenia un problema que se bajaba el liquido refrigerante pero era una manguera y solucionado el problema. Tengo un familiar que tiene un M2 2017 y ha tenido problemas con la suspensión y en el M 2 que que tenia fue con la caja de la direccion
Lo que quiero decir con esto es que no hay carro perfecto
Ya es tu gusto los dos carros son muy buenos
Pero si te gusta el M2 te recomiendo el hasbach es mas estable que el sedan
Personal mente me gusta la caja automatica del ford fiesta por lo rapida y su control de estabilidad es espectacular la del mazda no la supera
A mi megusta mas el ff pero son gustos
Depende de lo que desee en un auto, he tenido la experiencia con las dos marcas con el M2 y con el FF los dos vehiculos me han parecido buenos
El problema de la caja del ford fue del 2015 hacia atras en este momento tengo un ff 2017 y tenia un problema que se bajaba el liquido refrigerante pero era una manguera y solucionado el problema. Tengo un familiar que tiene un M2 2017 y ha tenido problemas con la suspensión y en el M 2 que que tenia fue con la caja de la direccion
Lo que quiero decir con esto es que no hay carro perfecto
Ya es tu gusto los dos carros son muy buenos
Pero si te gusta el M2 te recomiendo el hasbach es mas estable que el sedan
Personal mente me gusta la caja automatica del ford fiesta por lo rapida y su control de estabilidad es espectacular la del mazda no la supera
A mi megusta mas el ff pero son gustos
Camilobernaln de Colombia hace 6 años
Yo tuve un Ford Focus powershift de segunda mano, excelente desempeño, estabilidad y frenado, lo utilice en altas velocidades (185KM con el auto muy pesado de Acapulco a Cuernavaca) y bajas velocidades, en diferentes climas y tipos de carreteras, nunca tuve un problema con la caja ni nada más del vehículo. Tuve que venderlo por un cambio de país, de no ser así no lo habría hecho, ahora compré un Fiesta titanium ( de nuevo powershift) en Colombia y ya veremos.
Miguel Ángel sanchez cabeza de Colombia hace 6 años
Esperemos te vaya bien amigo éxitos...
Excelente auto
Si lo escogió automatico el único cuidado como con cualquier marcar de carro automático si tú parada es más de 20 segundo como un semáforo pasalo a neutro y tendrás caja por mucho tiempo
Si lo escogió automatico el único cuidado como con cualquier marcar de carro automático si tú parada es más de 20 segundo como un semáforo pasalo a neutro y tendrás caja por mucho tiempo
Gracias amigo, lo escogí mecánico para no tener líos con la caja. Siento que fue una buena desición y me la están confirmando 😀
Camilobernaln de Colombia hace 6 años
Creo que es una buena decisión, me explico, todos hablamos por cómo nos va, por ejemplo a mi me ha ido pésimo con Chevrolet, hay gente que los ama. El Fiesta tiene muchas cosas que lo hacen un auto muy atractivo, si me va bien con el
Fiesta como con el Focus iré por el Fusion.
Fiesta como con el Focus iré por el Fusion.
Buenas noches camilo, quisiera saber como le fue por que estoy con ganas de comprar un fiesta pero debido a los comentarios no se si se mas viable comprarlo manual
A mi también me fue pésimo con Chevrolet, compré un fiesta titanium 2014 de segunda mano ya veremos como me va
Mi fiesta 2013 ,en agencia arreglaron la caja automática que tenia muchos problemas ahora esta bien pues dicen que la dejaron nueva , sin embargo hace muchos ruidos en cada cambio como si tuviera varias varillas flojas en la agencia me dijeron que es normal y yo creo que no es normal tanto ruido en cada cambio. Alguien me puede decir si esto le parece normal o lo regreso a la agencia que le quiten el ruido. Todavia esta en garantia tiene 78000 kmts. Espero comentarios.
Es normal que se escuche el cambio como si fuera una mecánica pero muy leve mente me refiero a clic cuando mueves la palanca de cambios de uno a otro ya que esta caja tiene embrague
Pero si se siente desajustada no es normal
Pero si se siente desajustada no es normal
Son ruidos exagerados, por eso no creo que sea normal, alguien me puede decir si esta dentro de garantía.
Si realizó el reclamo con anterioridad y no te fue solucionado si estás dentro de garantía
Si realice el reclamo con anterioridad y no fue solucionado. Muchas gracias.
Buenas, estoy entre la elección entre un Fiesta Titanium 2018 automático o mecánico, por lo que he leído al parecer no es recomendable automático, pero en el concesionario me dicen que eso ya fue solucionado ¿será cierto?
Negativo, conozco un caso de un fiesta de este año que ya fue llevado a garantía por el problema.
Gracias Camiesc, según lo que conoces, entonces con el mecánico me puedo evitar dolores de cabeza? Gracias de Antemano
Ok, mil gracias por tus respuestas, me dejó claro la decisión
El problema que presentan las personas que tienen caja power ship es que no la saben usar. Si eres inesperto en ese tipo de cajas si te lo recomiendo mecánico
Gracias Mike, elegí mecánico y estoy feliz con ese auto, para mí es el mejor de su sección.
No veo comentarios sobre un Ford Fiesta ST, ¿alguien tiene uno y cómo le ha ido?
Me venden bomba de frenado para ford fiesta 2013 hay una muy economica de 700 pesos y la original de 2000 pesos. Cren q comprando la economica me salga bien. Podrian recomendarme algun lugar donde comprarla
Debes ponerle la original. Por experiencia propia las piezas que no son originales de Ford no sirven por mucho tiempo. Puede ser que te dure poco y tengas que gastar doble y ahora si ponerle la original.
Muchachos tengo un FF 2014 SE, se me encendió el código del airbag del conductor, al llevarlo a revisar me dijeron que era el sensor del airbag me lo arreglaron y se apagó el testigo, en la Ford me cobraban 2'000000, y me salió por 150.000 con un amigo mecánico, de resto el carro a salido excelente
guanajuato de México hace 5 años
Hola, yo tengo un ford fiesta 2015, hace 4 días me apareció el mensaje del tablero que una de las intermitentes estaba fallando, pensé que se había fundido el foco pero al día siguiente ya funcionaba normal y no me apareció el mensaje y el día de ayer me apareció el mensaje de que el motor estaba averiado, lo bueno fue que ya estaba llegando a mi destino, pero cuando volví a encender el carro ya no me apareció el mensaje del motor, a alguien mas le a pasado lo mismo?
Hola buen dia, estoy a punto de comorar un Ford fiesta HB titanium 2013, mecánico, full equipo, quien ha tenido problemas con este auto o que pueden recomendar de el los que ya lo han tenido????
Mijo yo tengo un at 2017, comprado en agosto de dicho año. A la fecha el carro no ha presentado problemas. Muy buen coche a mi juicio.
Buenas Tardes, aun tienes tu vehículo, hasta el momento te ha presentado alguna falla? quiero comprar un FF SE aut 2017 pero tengo mis dudas, Muchas gracias
Sebastian Gómez de Colombia hace 5 años
Buenos dias, estoy a punto de comprar un fiesta titanium automatico nuevo (2018), que me dicen de este vehiculo... que tal ha salido?? presenta los mismos inconvenientes que los modelos anteriores?? graciaspor la ayuda
Excelente auto pero lea los manuales para que su caja automatica le dure, la gente no lee y por eso no saben como darle larga vida
Sebastian Gómez de Colombia hace 5 años
Danny muchas gracias por su aporte... seguro lo tendré muy en cuenta
Buen día, tengo un fiesta titanium automático 2015, con 47000km no ha dado ningún problema,pero la semana pasada pase por un tope muy alto y se desprendió una caja con 3 conexiones en la parte inferior trasera, no apareció ninguna alarma, alguien me podría decir como se llama esa parte y para que sirve, agradezco la información.
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Buenas tardes me gustaría saber cual es el consumo en la ciudad de un mecánico ford fiesta
Te puedo hablar del automático que es el que tengo. Hace 40 con aires y 47 sin aire en carretera se hace 70 por galón
Buen día, quiero comprar un FF 2011 o 2012 mecánico, que opiniones me pueden brindar sobre este vehículo, gracias.
Buenas que opinión tienen sobre un Ford fiesta SES 2012 me ayudan por favor?
Salomon gomez de Colombia hace 5 años
Buen dia sres soy de Colombia estoy interesado en compra un ff hb cual version me recomiendan mas ses. Se. Titanium en modelos 2012.2013.2014 gracias de antemano por sus opiniones
Miguel Ángel sanchez cabeza de Colombia hace 5 años
Recomiendo cualquier modelo ojala reciente ya el tema de sus cajas automáticas doble embrague se encuentran solucionadas
Salomon gomez de Colombia hace 5 años
Gracias por tu comentario lo busco mecanico y quiero saber cual segun sus opiniones es mejor
Yo tengo un automático y me ha salido muy bueno y el mecánico pues tengo un amigo que tiene uno y está contento.
Sebastian Gómez de Colombia hace 5 años
Buenos dias, tengo uno AT 2018 y no he tenido ningún inconveniente hasta ahora todo lo contrario muy contento con el... Y un aamigo a tenido varios modelos mecanico y tampoco ha tenido problemas, él lo super recomienda hablando pues del mecanico.
Buenas tengo un ford fiesta automatico 2014 63.000 km, hasta el momento todo ha salido excelente muy economico en combustible... pero lo que pasa es que si tu lo llevas a mantenimientos en los centros autorizados los repuestos bien, pero el técnico te cobra la hora supremamente costosa, para este carro no hay técnico fuera de los autorizados porque no tienen las herramientas en eso les puedo decir que me molesta lo demas bien.
Buena noche, yo tengo un FF titanium modelo 2015 con 55.000 km mi pregunta es si es normal que se le sientas algo de ruido en la caja, cuando pasa de cambios?? Y en las mañanas cuando esta frio y se enciende el carro, la caja sea algo dura. ??
Hola estoy por comprar un Ford fiesta 2015 automático pero veo infinidad de malos comentarios podrían decirme si me lo recomiendan? Sigue con los problemas de su caja? Lo busco automático para que lo usé mi esposa pero he visto muchos comentarios malos
David florez de Colombia hace 5 años
Mi caso fue todo lo que cuentan con la transmisión pero paso luego de llevar mi carro al cambio de aceite. El técnico dijo que tenia una actualización para la powershif... Desde ese momento mi caja comenzó a fallar. Luego de ir varias ocasiones al taller...observe en la web un mecánico de ford hablando sobre un problema de masa con la batería...quite el cable negro del chasis Lije en la parte donde el conector toca el chasis...y listo...no volvió a fallar. Ford utiliza esa falencia de la caja para ganar dinero con sus usuarios visitando el taller. Que falla y decepción ver las concesionarios haciendo negocio.
A mi ford fiesta 2015 a los 60,000 km. Se trono el motoventilador y a los 6,000 km. Se descompuso el canesten fuera de eso todo esta bien...menos el espacio trasero que lo considero pequeño.
Cristian vega de Colombia hace 5 años
La gente nunca está contenta con nada, tengo varias semanas decidiendo que carro comprar y para tener más seguridad busco páginas como esta para ver que opiniones hay sobre el vehículo y en todas hay gente inconforme chevrolet onix, Ford fiesta, Kia río y muchos más entonces decidí vivir mi propia experiencia porque si nos atenemos a lo que la gente dice tenlo por seguro que nunca tendrás carro. Para los gustos están los colores ;)
Ivan Valencia de Colombia hace 5 años
Hola, quiero comprar un FF titanium 2017 o 2018 automatico, que tal son????
Perverso amigo, si no quiere tener dolores de cabeza no compre Ford Fiesta
Yo tengo un modelo 2017 AT titanium. Comprado en agosto de 2017. Sin ningún problema, me parece muy buen carro.
Tengo u fiesta 2015 y acabo de ir a la sierra de arteaga cohahuila y no tuve ningun problema se desempeño muy bien en las subidas y bajadas agresivas
Hola, ya ingrese el codigo correcto y ni asi funciona en wolswagen jetta que puedo hace, comprobado el codigo si es el correcto
El Ford Fiesta es el mayor desastre en la historia. Me explicaron en la Concesionaria que tienen una falla de fábrica con el embrague, y que por ser un carro electrónico centralizado en una computadora, el solo hecho de que se le descalabren las bujías pone a fallar otros sistemas. Lo vendí en cuanto pude, apenas le cambiaron el embrague.
Ana de Oro de Colombia hace 4 años
Hola,que modelo tenias?. Segun los comentarios dicen que a partir del 2017 se corrigieron los problemas de la caja automatica. Estoy a punto de comprar un Ford Fiesta Titanium 2017 con 46000 km, que me aconsejas?. Necesito un automático que otra marca me recomiendas?
Señoras y señores, estoy que me compro un fiesta SE. Modelo 2016, y la verdad no se que me recomienden los que ya lo han tenido, agradezco sus consejos
Tengo un SE mecánico modelo 2018, ya tiene 11.000 kilómetros y ningún problema, excelente. No es muy cómodo para tres personas en la segunda fila y la marcha atrás exige mayor precisión.
Tengo un Titanium 2018 mecánico 15.000 km y lo único el sunroff, pero es más por parte de Motovalle
Gonzalo Jose Díaz de Venezuela hace 4 años
Cundo el motor está frío, lo enciendo y comienzo a unos 30 Km o 30 minutos el motor comienza a fallar, parece que se ahoga lo apago espero que pasen unos 15 minutos, lo vuelvo a arrancar y puedo seguir otro 10 km mas como si no le pasara nada. ¿Que Puede ser esta falla?
Andres Monroy de Colombia hace 4 años
Hola me estan ofreciendo un ford fiesta titanium 2014 automatico...q opinan de él????
Yo compararía un automático desde el 2017 que ya no presentan fallas, y si lo vas a comprar hacer un peritaje completo para ver qué tal.
Tengo un fiesta 2019 automático y sin problemas, más de 7 meses con el. El problema de la caja ya fue resuelto, desde los modelos 2017.
Edito: ya llevo dos años con el, cero problemas, he ido a la costa manizales, armenia, salento, una maravilla el carro hasta ahora.
Edito: ya llevo dos años con el, cero problemas, he ido a la costa manizales, armenia, salento, una maravilla el carro hasta ahora.
Sebastian Gómez de Colombia hace 4 años
Buenos días, tengo un fiesta titanium AT 2018 y salió super malo, hasta ahora tiene 12,500 Km y ha entrado 5 veces por garantia, tstigo del check constantemente encendido ( cambio de embrague, cambio de sensores de temperatura y oxigeno, cabio del módulo ITC) hoy día se encuentra en el taller porque se apagó en marcha (no es primer vez que pasa) y se le encendieron todos lo testigos. Me encuentro en la lucha para el cambio del carro porque ya no me genera confianza y me parece una condición insegura.
Sebastian Gómez de Colombia hace 4 años
BUenos dias, alguien me puede dar recomendaciones u opiniones sobre la ecosport 2017-2018 en cuanto a funcionamiento en general, potencia, consumo de combustible o si hay otro foro referente a este tipo de vehiculos agradezco me lo indiquen. Gracias!!
Y tengo un Ford fiesta. Modelo 97 cada vez que piso el embrague se para el motor. Alguien sabe que puede ser?
Rodolfo Ed de México hace 4 años
Estoy a punto de comprar un FF titanium 2015 automático el de lujo que me recomiendan?
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
No te recomiendo comprarlo, trae la caja semiautomática y te dará muchos dolores de cabeza, además de un buen golpe a tu cartera en caso de que la agencia no quiera hacer válida la garantía por alguna razón. Mi sugerencia, en caso de que sigas con la idea de comprar un Fiesta, es que sea con transmisión manual. Saludos
Hola, tengo un Agile 2015 con 65mil km, estoy viendo de cambiarlo por un Fiesta Kinetic Titanium 2021 que tiene 175.000 km, que opinión me dan? Gracias.
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
2021 con 175,000 kilómetros????? Eso no lo creo posible.
No, puse mal, es 2012. Escribí rápido. El auto está impecable estéticamente.
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
Ya! No era lógico el año ni el kilometraje. No te recomiendo comprarlo, trae la caja semiautomática, tiene muchísimos kilómetros recorridos y te dará muchos dolores de cabeza, además de que la garantía ya expiró. Mi sugerencia, en caso de que sigas con la idea de comprar un Fiesta, es que sea con transmisión manual. Saludos
Muchas gracias Arturo, sí es hermoso pero no tengo muy buenos comentarios sobre el estado del motor con 175000 km, estéticamente IMPECABLE pero bueno no puedo salir a comprar un problema y menos hoy.
Saludos.
Saludos.
Hola una consulta...alguien sabe si existe ford fiesta clx 16v año 97 1.6??
Hola...estoy pensando comprar un ford fiesta proximamente y me estoy tirando mas por el lado de la transmision mecanica , que recomendaciones me pueden dar sobre esta transmisión y si tiene mucha diferencia con la power shift que por lo que he leido ha salido muy defectuosa...gracias
Buena Trade estoy por comprar un FF SE 2015 Mecanico, o un FF Titanium 2014 automatico, me he fijado que la mayoría de los inconvenientes son con el Automático, alguien me saca de la duda ?
Hola, estoy por comprar un Ford Fiesta SE Automático 2017, ¿alguien ha tenido problemas con este carro?
Desde el 2016 no presentan problemas las cajas, puedes averiguar en un taller Ford sobre éste modelo automático para que tengas más confianza con la compra.
javarrasco de Chile hace 4 años
Hola! me ofrecen un ford fiesta titanium modelo 2017 mecanico con 47.000 kilometros , que opiniones hay de este auto con este año??
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
Lo ideal es que sea hecho en México y no en Brasil con transmisión manual
Hola. Tengo un ff 2012 desde hace tres años empezo a fallar la caja y lo lleve a reparar me dieron la garantia. Ya hace 5 meses empezo de nuevo con la falla y no tiene potencia. Rl aire dejo de funcionar hace mas de un año y la radio. Quisiera saber a donde me puedo dirigir para que me ayuden z conseguir que Ford se responsabilice por las fallas.
Buenas noches. La cremallera de mi fiesta 2004 se daño. Le puede quedar la de otro año o de otra marca. Como el de la ecosport?
Hola, buenas! Cómo están? Me ofrecieron una FF 2013 titanium manual mexicano con 30000km, con asientos de cuero. Me recomiendan que lo compre? Muchas Gracias!!
Hola. Quiero decirles mi experiencia con el fiesta. Tengo uno 2017 standard que compre nuevecito cero km, cuando lo estaba comprando me asaltaron todas las dudas del mundo mundial al entrar a este foro y leer tantos comentarios negativos. Aun así me arriesgue y saben que... Es la mejor compra que puede hacer, lo trabajo en plataformas digitales de trasporte ya tiene 235.0000 km y funciona como nuevo sin ruidos sin fallas graves. Motor transmisión y embrague origuinales sin fallas en todo ese km.compresor del aire acondicionado motoventilador inyectores nunca han fallado. En todo ese km solo a presentado dos fallas... una en el interruptor de encendido aún tenía garantía y se reparo en agencia ya no a vuelto a fallar. La otra es una falla menor pero recurrente cada 60.000 apx. Y es del sensor de gases de gasolina, se cambia y asunto arreglado yo mismo lo hago. Yo creo que el chiste esta en ser muy rigorista en los mantenimientos para que el carro no de problemas.
Jorge Martinez de Colombia hace 2 años
Hola... Necesito una recomendación... Quiero cambiar el kit de distribución de un ford fiesta SE 2013. Me parece elevado el costo de éste y de su respectiva bomba de agua. Me ofrecen dos marcas homologadas. 1 - skf y 2 - gates. Favor su recomendación. Gracias
No arranca esp desactivado Solucionado
Ford Fiesta 2011 56000 kms
Ubicacion de sensor ESP desactivado porlocual no arranca
10 casos
Mejor respuesta (según jose 2017 maria2017 torralba2017)
[email protected] de Argentina hace 6 años
ESP desactivado y auto bloqueado se solucionó cambiando la batería q estaba agotada y por eso desconfiguro la computadora. Suerte
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?... ,
Debe ser que la bateria ya requiere cambiarse por otra nueva
Ricardo, la bateria es nueva. La mande a controlar por si entro en corto o no retenia carga. Pero esta en buenas condiciones... lo raro es que no gira el burro. Giro la. Llave y nada. Pero prende las luces el tablero y stereo
El tambor decis? O es otra cosa que no entendi. Gracias desde ya
Lo que conoces x el burro puede tener gastados los carbones
Vicsus 9090 de México hace 3 años
Que tal Damian, tengo un Ford Fiesta 2013 y me marca los mismo problemas. Que solución le diste a tu vehículo?
Te lo agradecería
Te lo agradecería
@Vicsus 9090Hola buenos dias...como soluciono su problema...tengo un ford fiesta 2013. Y es el mismo problema...me marca transmision averiada y ya no prende...ahora me marca esp desactivado...soy de la ciudad de mazatlan, mexico...saludos
@DamianTraigo el mismo problema, con mi Ford Fiesta 2012... En 2019 lo lleve a la Ford agencia para que le arreglaran ese detalle ya que ahí el problema era que decía transmisión averiada... Y no agarraba las velocidades... pero ahora ya me lo mismo que tú ya van como 4 veces que me deja... Y no le hayan el problema... Ya le hice el servicio... ya le hice varios cambios y nada... como lo solucionaron? Yo lo llevaré otra vez a la agencia... para ver quéw dicen...
@DanyOceanLograste solucionar tu caso? A mí me pasó andando de repente paro esp desactivado y transmisión averiada en avisas en tablero
Vicsus 9090 de México hace 2 años
@DanyOcean¡Buenas Tardes!
Le tuve que cambiar la computadora del vehículo.
Le tuve que cambiar la computadora del vehículo.
@Vicsus 9090Hola Vicsus, me esta pasando lo mismo en mi ford fiesta 2013, se prende el foco esp y el aviso de direccion averiada, revisaste otras cosas, digo para ir descartando y ver si es lo mismo de la computadora, en cuanto te salio de precio. Gracias de antemano
@NataliaDisculpa, resolviste tu problema? Ya me se me ha apagado el coche en algunas ocasiones y me mandas EPS desactivado y dirección averiada, nadie le encuentra la falla saludos
Al querer arrancar el auto me decía eso desactivado y no prendía,lo intente arrancar varias veces pero no hubo caso,me lo podrían solucionar?
Ya leiste la informacion en azul del comentario anterior ?
Muchas gracias, ya puedo hacerne una idea de lo que sucede e mi carro.
No me enciende pero la bateria esta buena me dice el mecanico q esta bloqleado
Ricardo Olivares de México hace 2 años
Eso es lo que me hace el carro tiene 3 meses que se le hizo cambio de aceite uso sintético y lo de esp desactivado nunca me había aparecido
ESP desactivado me aparece en la pantalla y no se apaga la luz del tablero del control de traccion
Cristiangod de Argentina hace un año
Buenas Tardes. Me ha sucedido lo mismo. ESP desactivado, transmisión averiada y motor averiado. En una oportunidad se apagó el motor. Me podrían decir cómo lo solucionaron? Gracias
ComentarCajuela se abre sola y no entran seguros de las puerta Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas, motor 1.6 99000 kms
Desde hace unos meses dejo de funcionar la llave para poner la alarma y abrir y cerrar las puertas ; lo hago manualmente desde hace tiempo
Pero ahora me subo al carro y al pasar los 20km/hra, cuando se ponen los seguros automaticamente se me abre la cajuela sola; y no entran los seguros automaticos del carro; y al intentar ponerle los seguros manualmente simplemente no se cierran (con el boto de adentro del carro); y si intento poner candado desde afuera manualmente con la llave, se me abre la cajuela y no entran los seguros de las puertas
Que puede ser?
Pero ahora me subo al carro y al pasar los 20km/hra, cuando se ponen los seguros automaticamente se me abre la cajuela sola; y no entran los seguros automaticos del carro; y al intentar ponerle los seguros manualmente simplemente no se cierran (con el boto de adentro del carro); y si intento poner candado desde afuera manualmente con la llave, se me abre la cajuela y no entran los seguros de las puertas
Que puede ser?
13 casos
Supiste que debías hacer? Tengo el mismo problema.
Si amigo, lo de la alarma era que se desprogramo, compre la pila nueva y en youtube encontre un video como programar la alarna en menos de 3 min quedo
Lo de la cajuela y seguros fue por que se desenchufó un sensor, lo ajustaron y ya quedo, el sensor del vehiculo no se como se llame, pero estaba atras de la guantera
Lo de la cajuela y seguros fue por que se desenchufó un sensor, lo ajustaron y ya quedo, el sensor del vehiculo no se como se llame, pero estaba atras de la guantera
Muchas gracias Carlos! Ahora mismo voy a probar. Gracias por el contenido y velocidad de respuesta
Mejor respuesta (según CarlosLop)
Carlos, hice lo que me dijiste y anduvo perfecto, muchas gracias!
Gracias carlos ami tambien me paso se desconecto el cable de bajo de la guantera conecte y listo
Perfecto que bueno que esto ha ayudado a varia gente
@MaxiqDisculpa cuál sensor le ajustaste me pasa lo mismo☹️
Mauricio Torres de Colombia hace 5 años
Hace como dos meses por más que la puerta del conductor está bien cerrada, me aparece en la pantalla que la puerta está abierta y además suena la campanilla de alarma. Cuando arranco sigue sonando la campanilla y al poco tiempo deja de sonar. Cada vez que paro y vuelvo a arrancar vuelve a sonar, además, la luz interior permanece encendida. ¿cómo puedo reparar el sensor de cierre de esta puerta?, lo he llevado al taller autorizado de Ford y me dicen que ya lo calibraron, me funciona bien unos dos dias y vuelve a ocurrir lo mismo.
Tengo ese mismo problema con mi ford fiesta 2016, al poner el seguro se activa el piloto de que hay una puerta abierta y al poner la vía derecha me dejan de funcionar los limpia parabrisas, el cargador para celular y las luces interiores del carro, se escucha un ruido bajo la guantera. Pudiste solucionar el problema??
Mauricio Torres de Colombia hace 5 años
Hubo necesidad de cambiar el modulo de control botones apertura ventanas ya que se dañó por un mal contacto dentro de la caja de fusibles.
Se refiere a que cambio la BCM Body Control Module?
Tengo pronlemas con el seguro electrico hace dos años que se me. Perdio la llave original y al querer abrir con la segunda nunca me quito seguro y asi la he tenido hace dos meses compre otra llave pero pues no he podido programarlo o no senque tiene que no me agarran los seguros electricos, alguno puede apoyarme. Se los agradecería mucho.
Hola amigos, quiero comentarles que tuve el mismo inconveniente, pero con un poco de tiempo y verificando todas las conexiones bajo la guantera, pude notar una espiga suelta es la blanca que aparece en la fotografía
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Saludos... tengo un problema mi hijo jalo una palanca que esta en la cajuela y ahora marca en la pantalla cajuela abierta y no se apagan las luces de adentro, que puedo hacer?
Buenas tardes, al parecer la. Guaya de la puerta del copiloto se partió, el selenoide quedó cerrado y aunque apagó el carro no se desactiva y por ende no puedo abrir la puerta, en una oportunidad llegó un cerrajero por qué pasó lo mismo con la puerta del chófer, el hombre con el switch le dió varias veces en forma de código y los selenoide abriendo, bueno eso costo 20$ en un minuto, alguien sabrá cómo hacerlo ? Gracias
Hola tengo un ford fiesta kitetic 2011, lo mande a chapa y pintura de puerta delantera derecha y desmontaron la cerradura para poder trabajar el asunto es q ahora al retirarlo intenté prenderlo pero no arrancó, prende toto el tablero, radio aire, le cargamos la bateria etc y no arranca. Alguien me puede orientar que hacer, leí que puede ser el sistema inmovilizador? que hago!!!
Alexeaagle1 de México hace 3 meses
Buenas tardes tengo un Ford fiesta fiesta 2006 y de repente dejo de funcionar el botón para abrir la cajuela, pero no así con el control, con ese abre bien y con la llave, mi pregunta es que podrá ser
ComentarSe encendio el testigo del airbag de repente
Ford Fiesta 2013 4 puerta, full, motor 1.6 etc 22000 kms
Esto sucedió un momento a otro y es una falla del fabricante, por que el vehículo no presento ninguna alteración, ni acción que haya generado esto. Lo lleve al concesionario para que lo revisaran y el diagnostico que dan es que se debe cambiar todo el cinturón de seguridad y que como ya se venció la garantía del vehículo lo debe asumir el propietario, esto se llama robo y estafa, como es posible que la Ford no asuma sus defectos y nosotros los usuarios debamos pagar esto, adicional que el concesionario reporta que la reparación del daño es de 1.350.000 COP aprox, me parece un abuso.
15 casos
Estimada Cristina,
Tienes toda la razón. Es un abuso. Este tipo de problemas son de fabrica y no por desgaste natural del carro. Además compromete tu seguridad. Manda una carta a la superintendencia de comercio exponiendo tu caso.
Tienes toda la razón. Es un abuso. Este tipo de problemas son de fabrica y no por desgaste natural del carro. Además compromete tu seguridad. Manda una carta a la superintendencia de comercio exponiendo tu caso.
Al leer su mensaje Cristian, tengo para comentarle que a mi me sucedió igual, de un momento a otro, se encendió el testigo del airbag y en el concesionario me dicen que ya está vencida la garantía y tiene un costo de 1.500.000. Mi carro tiene poco uso, con decirle que es modelo 2013 y tiene 18000 Kms.. . Me parece igualmente un abuso...
Amigo le dieron alguna solución o aun sigue el problema?
En el concesionario hicieron solicitud para la extensión de la garantía y fue aceptada, por lo que hicieron el cambio totalmente gratis
Alejandra Gómez de Colombia hace 6 años
Buenas noches lugoqui, te cuento que tengo el mismo problema, mi carro es modelo 2015, el testigo del airbag se mantiene encendido, lo lleve a Ford y me dicen que deben cambiar el cinturón, pero que como ya paso la garantía debo pagar. Me parece un abuso, una estafa. Quisiera saber si me puedes ayudar contándome como hiciste para lograr esa garantía extendida. Agradezco de antemano ti ayuda. Quedo atenta.
@Alejandra GómezTengo el mismo problema con el testigo del airbag quedó, pero aún no sé cuánto vale ese pequeño arreglo?
@OscarHola Alejandra, tampoco sé cuánto vale ese arreglo del testigo airbag de mi Ford fiesta, alguien que nos orienten, gracias
@lugoquiPodrías darme el teléfono donde te contactaste? Me pasa lo mismo y me dicen que hay que cambiar el computador del Airbag en el concesionario. Vale alrededor de 1.600 mil pesos colombianos. Es un Fiat uno way modelo 2019 y tiene 16.000 kms. Soy el segundo dueño. Mi tel: +573006752448.
Me acaba de pasar lo mismo con mi FORD Fiesta Titanium 2014, de repente se prendio el indicador... Con lo que he leido ire lo mas pronto al servicio de garantia, no sea que me salgan con un cuentazo.
Juan Miguel Ossa de Colombia hace 8 años
Amigos buenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2012 ses y me paso el. Mismo problema del testigo del Air bag lo lleve y la Ford y me dijeron lo mismo q tenia q cambiar todo el cinturón con un valor de dos millones de pesos me pareció algo ridículo, busque y busque por Internet y conseguí unos en muy buen estado de segunda en partmyride ya con el repuesto en camino me decidí desarmar todo para mirar q fue lo q sucedió para no alargar más esto después de testear y revisar me di cuenta q es una bobada lo q se daña y lo repare con mis conocimientos básicos de electrónica y hasta el día de hoy perfecto llevo dos meses sin el. Problema y super para el que quiera intentarlo yo le puedo ayudar vivo en Medellín sin ningún costo me pueden llamar 3168633909
Hola Juan Miguel. Aún puedo contactarte en el numero celular que publicaste? Vivo en Medellín.
Hola William y Juna Miguel, me podría colaborar indicándome como resolvieron el problema del testigo de los airbag en el Ford Fiesta, yo tengo el mismo problema. 3003991950
Tambien necesito ayuda con. Lo. Del. Airbag porfis soy de chile
Hola Juan Miguel Ossa. Yo vivo en venezuela y presento el mismo problema... me podrias ayudar...
Que tal pudiste solucionar el problema, que hay que hacer para repararlo
Amigo es el cinturón de seguridad. No he podido solucionar el problema, por que no hay disponible en venezuela. Pero si sabemos que ese es el problema... ya que me prestaron uno, estuve una semana sin ningún problema, cuando le colocaron nuevamente el mio seguí igual.
Hola. Cual cinturón cambio el del lado del conductor? El testigo que se encendió esta en el tablero?
El cinturón del copiloto es el que presentó problemas en mi carro. A parte es super costoso y ya la garantía no me la cubre. Eso ya es problema de fabricación en realidad... me da demasiada impotencia. Es el cinturón que esos uso... es el mecanismo completo del cinturon
Hola a todos, yo solucioné el problema con ayuda de William y es muy sencillo, es un defecto de diseño del producto y se soluciona fácilmente con 2 mil pesos, pero en el concesionario no lo va a solucionar y prefiere cambiar todo el cinturón. Mi correo es [email protected], escríbeme y te ayudo.
Yo estoy en venezuela. Creo que esa solución de 2.000 pesos es una suma bastante alta para un venezolano. Que las situación pais cada vez está peor
Hola buenos fias: me podrías ayudar a solucionar el problema por favor ya que se me presento el daño el día de hoy. Te lo agradezco de antemano si me puedes ayudar mi correo es [email protected] o mi número es 3123685311 Colombia mil gracias
Hola. Buenas tardes. Soy de Argentina. Tengo el mismo tema del testigo. Mismo año. Desde acá como te comenté que marcar?
Hola Fernando después t escribo de mi note. Tengo el mismo problema. Desde ya gracias por tu predisposición
Gracias Juan Miguel. Muy útil y precisa tu asesoría. Le debo la Pola mano. Saludos
Selenemitir de México hace 3 años
@Fdo RojasHola! Te mando mensaje a ver si me puedes ayudar!
@SelenemitirHola soy del Edomex mi Ford fiesta se le prendió el testigo como lo puedo apagar me pueden ayudar
Hola amigo se me presento este problema recién fiesta 2013 me podría ayudar con lo que hizo por favor.
@Marume25Buenas tardes soy Jesús Gutiérrez de Villahermosa, Tabasco...mexico...tengo el mismos. Problema de la luz en el tablero airbag...me. Podrian ayudar por favor este esi correo... [email protected]...
Diegotuerca de Argentina hace 8 años
Estimado tengo el mismo problema... Como lo puedo solucionar ? Gracias
Hola a todos. He intentado realizar el arreglo de acuerdo a la información de Kike pero no he podido, les parece si creamos un grupo y pasamos la queja por la SIC?
Estoy de acuerdo en general la queja ante la SIC, me esta pasando lo mismo de todos, podemos comprobar que es un defecto de fabrica
Estimados... esta mañana se encendió en el tablero el testigo del Airbag de mi Fiesta Titanium 2014. Lograron encontrar solución?...
Hola muy buenas tardes a mi también se me predio el testigo airbag de mi fiesta titanium 2014 y adicionalmente comenzó a hacer un ruido muy extraño en el tablero cuando enciendo el carro, es como si lo golpeara por dentro... Luego de unos cuantos "golpes" deja de sonar y se apaga el testigo. Si alguien sabe que puede ser este es mi número 3012687228
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Hola Andrés. Me pasó lo mismo con el tema del ruido y era el motor del aire acondicionado. Un mes después se me encendió el testigo amarillo
@AndrésHola Andrés, es la trampilla del aire acondicionado. Se daña. Deben dejarla fija, que circule el aire en la cabina. Hay que sacar la tapa del lado del copiloto, hay se encuentra el sistema.
Hola juan manuel
A mi fiesta 2014 se le prendio el testigo de bolsas de aire y me dijeron que es el cinturon, dime como acerle para repararlo por favor saludos es mi correo [email protected]
A mi fiesta 2014 se le prendio el testigo de bolsas de aire y me dijeron que es el cinturon, dime como acerle para repararlo por favor saludos es mi correo [email protected]
sebas77ian de Colombia hace 7 años
Saludos, tengo el mismo problema con el auto, de un momento a otro empezó a salir la falla en el airbag, por lo que pude leer identifiqué que se presenta por el cinturon de seguridad del copiloto, alguien me puede ayudar con este tema, donde lo puedo llevar o tiene alguna información que sea de ayuda, vivo en Medellín Colombia. Mil gracias.
Amigo, la única solución que obtuve fue cambiar el cinturón y bajo reclamo a ford, me lo cubrió la garantía
Exactamente el mismo problema soy de Argentina CABA y además de encender la luz de aibag hace un ruido feísimo, solo segundos, cuando se enciende, y no siempre, estoy muy preocupada. Es Fiesta Titanium 2014, (lo compre de oKm) este año (2017) le cambié las cuatro cubiertas, le puse las originales ($12.000), se rompió la bomba de agua y aproveche y le cambié la correa de distribución ($12.000), muerte súbita la batería ($3.200) la verdad que ahora con lo del aibarg, estoy preocupada , no tengo más presupuesto para este auto.
Hola Lidia, me paso tanto lo del cinturón como este problema que mencionas, el técnico del aire acondicionado me dijo que era el motor que abre o cierra la toma de aire exterior. El desconecto el conector interno por el lado de la guantera dejando la toma cerrada es decir que recicla el aire interno y no toma aire de afuera y dejo de sonar. Si quisiera una mejor reparación debes remplazar al parecer ese pequeño motor porque los piñones se pelan. Pd. Termine vendiendo ek fiesta porque ya eran muchos problemas.
@WilliamEso es correcto. Se debe dejar fija. Se desconecta
Mismo problema, soy de Argentina. Alguien solucionó?
Omar lo pudiste solucionar ? Podrías indicarme cómo o recomendarme a alguien ?, soy de Buenos Aires
Gracias
Gracias
Buenas tardes, para quienes tienen el problema del encendido del testigo en el tablero del Air Bag, deben verificar en la base del cinturón del copiloto en donde esta el tornillo que sujeta el cinturón al chasis del carro una caja negra de plástico de 3 cms x 3 cms que esta pegada al cinturón, esta caja tiene un protector de platico con 3 cables por dentro. Al parecer estos se cortan internamente los hilos de cobre y el cable aparentemente esta bien. Se debe pelar los cables con cuidado y resollarlos nuevamente. La idea es que nuevamente tenga continuidad y así se borra el problema. A algunos carros les ha pasado que el conector debajo de la silla del copiloto falla y es necesario que un electricista calificado lo revise. Yo hice el procedimiento y me funciono. Sin embargo por obvias razones no me hago responsable si causan un daño al vehículo.
Juan Miguel Ossa de Colombia hace 6 años
Amigos buenas noches busquen bn ya esta el. Tutorial bn explicado q di hace ya tiempo como. Dice el. Señor William pero hay un tutorial con fotos ya montado
sebas77ian de Colombia hace 6 años
Saludos, yo seguí el paso que describe william, los 3 cables que van pegados a la caja negra del cinturón no estaban haciendo contacto, se realizó el procedimiento con un cautín para conseguir nuevamente la continuidad. El que se encuentre en Medellin Colombia, el problema me lo solucionaron en Inyecar que queda en San Juan, una cuadra abajo de la 70. En la foto adjunta se encuentra el tutorial.
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Alejandra Gómez de Colombia hace 6 años
Hola Sebastián. Espero te encuentres bien, me encuentro en Barranquilla, tengo el mismo problema con el airbag podrías ayudarme con el tutorial, si es posibles puedes escribirme al correo [email protected]. Agradezco tu ayuda. Quedo atenta. Feliz noche.
sebas77ian de Colombia hace 6 años
Lo acabo de enviar, revisa la bandeja, gracias.
(En la parte de arriba se adjunto una imagen la cual corresponde al tutorial)
(En la parte de arriba se adjunto una imagen la cual corresponde al tutorial)
Hola
Burnas tardes temgo el mismo problema estoy en barraqnuilla
Me podrias por favor regaalr el tutorial
[email protected]
Burnas tardes temgo el mismo problema estoy en barraqnuilla
Me podrias por favor regaalr el tutorial
[email protected]
Alejandra Gómez de Colombia hace 6 años
Hola Henry, claro que si, mañana te lo envió
Buenas noches vivo en barranquilla y tambien tengo el mismo problema del encendido del ford fiesta 2014 si alguien lo arreglo en barranquilla seria tan amable de decirme quien se lo arreglo ya q fui a la ford y salieron diciendo q el sensor costaba 1.200.000 q ford company no responde este es mi whatssap 304 554 11 55 gracias
ramorteg2014 de Colombia hace 6 años
Hola, que gran apoyo este foro. Agradezco me compartan el tutorial, ya que también mi fiesta 2015 presenta el mismo problema del testigo del airbag. Mi correo es [email protected]. Gracias-
@Alejandra GómezHola Gente. Soy de Argentina y tengo el mismo problema. No entiendo cuál es la base del cinturón? Es la que está en el parante de la puerta y se mete el cinturón adentro o es el encastre que hay que apretar el botón una vez que el cinturón está colocado? Me podrían explicar esto y si e posible enviarme el tutorial? También me dijeron que tendría que retirar la tapa del volante y que ahí se encuentran tres cables que también debería revisar. Alguien sabe si puede ser algo de eso?
@sebas77ianHola Sebastián, soy José de Buenos Aires Argentina,tengo un Fiesta 2015 yquisiera por favor si me pasas el tutorial sobre como reparo y apago la Luz del Sensor de Airbag en el tablero. Gracias abrazo a la distancia [email protected]
@sebas77ianSebastian tengo el mismo inconveniente con el auto , por favor me pasarías el video de cómo solucionar la luz testigo fija del airbag del acompañante ( Fiesta Kinectic)
Muchas gracias
Muchas gracias
@sebas77ianHola Sebastian, como estas? tengo el mismo problema con el testigo del airbag, te agradeceria muchisimo que me envies el tutorial. Desde ya muchas gracias! [email protected]
Matiasmentz de Argentina hace 6 años
Hola sebastian te mabde un mail. Tengo el mismo problema gracias.
Buenas tardes...tengo el mismo problema del testigo del air bag, me podrían compartir por favor el tutorial. Mil gracias mi correo electrónico es [email protected]
sebas77ian de Colombia hace 6 años
Revisa tu bandeja de entrada ya ya te lo envié
Hola gente linda!!les comento que en mi fiesta titanium mejicano me apareció un cable cortado cerca del cinturón del asiento del acompañante, pero no se me prende la luz del airbag y todo funciona bien,de donde sera ese cable?
Hola seba ,me dan una mano con del Airbag, te lo agradecería mucho, [email protected]
@sebas77ianHola buenas tardes tengo el mismo problema me regalas él tutorial por favor
[email protected] gracias
[email protected] gracias
@sebas77ianHola amigo, me podrias enviar el tutorial a mi correo [email protected], muchas gracias!!!!
Buenas tardes podrías apoyarme si le mandaron el tutoría del encendido del testigo airbag
Buenas tardes. Tengo el mismo problema del airbag. Me podiran compartir por favor el Tutorial. Gracias. [email protected]
Buenas noches, soy de Medellín Colombia, alguien puede pasarme por favor el tutorial para solucionar el problema del testigo de Airbag pasajero, el que Sebastián menciona... Muchas gracias.
[email protected]
[email protected]
Soledad.e.f de Argentina hace 5 años
Buenos días soy de Argentina y tengo el mismo problema con la luz del airbag me podrían pasar el tutorial. Muchas gracias [email protected]
Tinchohearne de Argentina hace 5 años
Hola, qué tal? Soy de argentina y tengo el mismo problema. Podrían enviarme él tutoríal o algún link? [email protected]
Gracias!
Gracias!
sebas77ian de Colombia hace 5 años
(En la parte de arriba se adjunto una imagen la cual corresponde al tutorial)
Hola. Soy de argentina y tengo el mismo problema. Podran compartir el tutoria? [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola. Te enviaron el tutorial? Te paso mi mail si lo tenes me lo reenvía por favor [email protected]. Gracias!
No lo mandaron nunca pero lo pude solucionar. Hay varios videos en youtube. El problema esta en el cable del sensor que esta en el cinturon de seguridad
Juan camilo de Colombia hace 5 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta titanium 2015 y se me enciende la luz del airbag alguien me puede hacer el favor de enviarme él tutoríal muchas gracias
[email protected]
[email protected]
Buenas tardes Sebastián. Soy de Argentina, tengo el problema de la luz de airbag encendida en el tablero. Me podrás pasar por mail el tutorial? [email protected]. Muchas gracias
Andresherrera de Colombia hace 5 años
Hola. Me pasa lo mismo con mi ford fiesta, el testigo del airbag se encendio un dìa y nimunca màs se me volvio a pagar. Me pueden regalar el tutorial. Mi correo es [email protected]
William Rojas de Colombia hace 5 años
Hola, Sebastián también se me encendió el testigo del airbag. Me podría ayudar con el tutorial para revisar. Mi correo es [email protected]
Gracias
Gracias
sebas77ian de Colombia hace 4 años
Unas lineas arriba de esta página, se encuentra una imagen que indica como proceder.
Hola me podrían mandar él tutorías bolsa de airbag Para figo 2017 [email protected]
sebas77ian de Colombia hace 4 años
Unas lineas arriba de esta página, se encuentra una imagen que indica como proceder
Hola estamos con el mismo problema y nos dicen que el arreglo sale casi un millón de pesos, usted podría mandarme el tutorial por favor gracias
sebas77ian de Colombia hace 4 años
Unas lineas arriba de esta página, se encuentra una imagen que indica como proceder.
Tengo un Ford fiesta Titanium 2017 y hoy precisamente se encendió el Testigo AIRBAG OFF abajo del sonido.
Es muy probable que sea un cable que está en el cinturón de seguridad, a mi esposo le cobraban u millón le hablaron incluso del asiento de cambiarlo.
Hola a todos! Tengo un Ford fiesta 2015. Yo solucione el problema del cinturón, error sensor de tensión b2909 en el escáner. Se rompe alguno de los 3 cables que están en la base del cinturon del pasajero. Seguí los pasos sugeridos por Juan Miguel (arriba) y todo salió a la perfección. El asunto es sencillo. Si necesitan ayuda no duden en escribirme [email protected]
yeison mapura de Argentina hace 3 años
Hola me podrías ayudar con el tema del cinturón x favor apenas me empezó a salir ese problema
Hola, me pasó lo mismo, ya lo puenteé Y soldé y sigue prendida la luz del airbag. Testeo y pasa la corriente en los tres cables, no sé más que hacer. Si alguien me puede ayudar, soy de Buenos Aires.
1
Felipe Mondaca de Chile hace 2 años
Hola por favor si alguien me puede compartir el tutorial a mi correo, se me prendió hace un par de semanas el testigo, [email protected]
Ángela castaño de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2012 y me paso lo mismo si me pueden ayudar mi correo ed [email protected] mi whatsapp es 3148535331 gracias
ComentarProblema de ABS rueda izquierda no frena Solucionado
Ford Fiesta 2014 5 puertas kinetic 98000 kms
Nunca le cambié el líquido de frenos y aparentemente una válvula del ABS se daño ahora quiero comprar un módulo ABS usado de un chocado pero no coinciden. Todos son iguales o cambian específicamente en las entradas de los caños
5 casos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Alguien que me pueda decir algo sobre esto?
Mejor respuesta (según [email protected])
angelberen de España hace 4 años
Los caños pueden ser iguales pero la electrónica no, tienes que buscarlo por la referencia del tuyo para que funcione bien
Al fiesta kinetic mio le pasa lo mismo, frenan las 3 ruedas restantes, lleve a un par de talleres cambiaron liquido, purgaron y nada. Concluyeron que es el Abs. Sale una fortuna comprarlo. Se podrá hacer algo antes que comprar uno nuevo?
[email protected] de Argentina hace 4 años
En el taller al que lo lleve me dijeron que podía comprar uno usado de algún chocado porque lo que estaba roto en el ABS era una válvula que el motor y el módulo electrónico estaban bien. Fui a un auto parte y conseguí uno pero no era el mismo las roscas de las cañerías no eran las mismas así que no pude con el usado
Hola gracias por contestar, leí por ahí que sacando el fusible del Abs el auto frena como un auto sin Abs. Será posible eso? Digo que empiece a frenar esa rueda izquierda delantera al igual que todas las demás? Necesito pasar la Vtv que me fue rebotada.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Te va a tirar el aviso de ABS en el tablero. Ami no me enciende ninguna luz en el tablero avisando que el ABS está en falla porque no es problema electronico. Proba si solo es para pasar la Vtv.
A mi tampoco me aparece ninguna luz de aviso. Solo note al frenar que me tiraba un poco hacia la derecha y cuando fui a la vtv no frenaba esa rueda, me dijeron que ni 2 kg de fuerza tenia. Los mecánicos que los lleve luego de cambiar el liquido y purgar, vieron que del cañito que sale del Abs hacia la rueda con problemas no salía una gota de líquido de frenos.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Es q está trancada la válvula del ABS en mí caso lo sacaron al ABS y afuera la destrancaron con aire de un compresor porque la presión que tiraba el auto no la podía destrancar ( cuando querían trabajar con el programa que tenían para el ABS no lo podían hacer por eso lo sacaron y le metieron aire con la pistola luego lo pusieron lo programaron ahora frena pero no al 100 por ciento).
Si me dijeron que es la electrovalvula que se ha trabado. Eso que le hicieron es una muy buena idea, solo que estos cráneos ni se les ocurrió. Y sino queda al 100% tampoco habrá quedado tan mal eh... Tendrían que probarlo. Lo voy a sugerir. Muchísimas gracias por tu aporte. Abrazo
Hola Miguel, despues de un año has vuelto a tener problemas con el abs ?
@BelmanMe esta pasando lo mismo, me rebotan el vtv por una sola rueda y es problema en el ABS, el modulo sale una fortuna, van a intentar purgarlo pero alguien lo pudo resolver de otra forma? gracias
Maruliinaa de Argentina hace 2 años
@[email protected]Hola Miguel. Por favor me pasarías los datos del taller donde te solucionaron el tema? Estoy de mecánico en mecánico. Todos dicen de cambiar el módulo directamente. Ni siquiera revisaron el auto. Tengo la esperanza de encontrar a alguien que mínimamente se digne a abrir el capot y revisarlo, antes de decirme que tengo que gastar una fortuna en un repuesto. Gracias desde ya.
@MaruliinaaBuenos Dias, tengo un kia cerato (spectra) 2008 presentaba el mismo problema una rueda dejo de frenar, purgue varias veces las 4 ruedas como dice el procedimiento de kia y nada, le pegue el un scanner de los buenos que lee todos los modulos del carro y tenia un error en esa rueda con el sensor abs, lo borramos y volvio aparecer, revise la rueda y la rueda dentada esta como floja, se ajusto, rode el carro unos 500 mts y al pegar nuevamente el scanner ya el error habia desaparecido, purge nuevamente los frenos y a la rueda ya le llegaba liquido y purgo perfectamente, despues de leer en muchos sitios llegue a la conclusion que el sistema abs de ese carro al detectar que tiene un problema con la rueda bloquea el funcionamiento del freno en esa rueda, por eso deja de frenar en esa rueda, antes de todo esto pensaba que era el modulo abs y estuve a punto de cambiarlo, revisen primero que no tengan ningun codigo de abs en la rueda, saludos desde venezuela
@[email protected]Hola Miguel, luego de leer todo sobre el problema de módulo abs de Fiesta Kinetic 2012 y la solución que te dieron de sacar el módulo y sopletear, te pregunto si volvió a fallar. Muchas gracias
Maruliinaa de Argentina hace 2 años
Hola gente! Les consulto a los que ya tuvieron este problema. Cómo lo solucionaron finalmente?
Los mecánicos me dicen que cambie el módulo directamente,sin siquiera haber revisado el auto. Tengo la esperanza de que se pueda reparar porque el repuesto vale una fortuna.
Alguien me recomienda un taller que sepa del tema? Soy de Buenos Aires (conurbano o CABA)
Los mecánicos me dicen que cambie el módulo directamente,sin siquiera haber revisado el auto. Tengo la esperanza de que se pueda reparar porque el repuesto vale una fortuna.
Alguien me recomienda un taller que sepa del tema? Soy de Buenos Aires (conurbano o CABA)
Hola soy de Sl, lo mejor que podes hacer es anular el abs. Segun lei son las electrovalvulas del modulo abs pero nunca queda bien asique como solucion alternativa podes hacer eso.
Al final despues de 3 años terminé comprando el repuesto nuevo en la concesionaria Ford de mi ciudad en 12 cuotas, no me quedo otra que reemplazarlo.
Buenas me podrías decir en que concesionaria lo Conseguiste? Gracias
Por favor se podría saber donde lo compraste. Gracias
@MiguelraBuenas tardes, yo soy de San Nicolás de Los Arroyos, Provincia de Buenos Aires. Acá esta la concesionaria Giorgi que vende solo ford, autos y repuestos. Ellos lo colocaron obviamente por el tema de la garantía
Buenas tardes, me sucede lo mismo, una rueda no frena, me han dicho que era el ABS, y estoy empezando con los mecánicos, soy de Caba...
angelberen de España hace un año
El comentario de Ciclónvnz es muy cierto
Aquí en España no tenemos muchos problemas con los módulos de ABS porque hay mucho repuesto usado ,aunque alguna vez me ha tocado reparar alguno. Mi consejo es asegurarse de que sea el módulo del ABS antes de cambiarlo porque aveces solo es el sensor de ruedas que bloquea el freno a esa rueda , para saberlo ,borras la avería de el ABS si está presente y acontinuacion pruebas a purgar ,si purga es problema de el sensor o de la banda magnética ,y si no es que está obstruida la válvula de el módulo de el ABS de esa rueda ,en algunos casos solo es que perdió el estaño que la une a la placa ,con soldar con estaño sería suficiente
Aquí en España no tenemos muchos problemas con los módulos de ABS porque hay mucho repuesto usado ,aunque alguna vez me ha tocado reparar alguno. Mi consejo es asegurarse de que sea el módulo del ABS antes de cambiarlo porque aveces solo es el sensor de ruedas que bloquea el freno a esa rueda , para saberlo ,borras la avería de el ABS si está presente y acontinuacion pruebas a purgar ,si purga es problema de el sensor o de la banda magnética ,y si no es que está obstruida la válvula de el módulo de el ABS de esa rueda ,en algunos casos solo es que perdió el estaño que la une a la placa ,con soldar con estaño sería suficiente
ComentarEncendida la Luz del ABS Solucionado
Ford Fiesta 2009 max edge plus 94000 kms
Hola Que tal, ayer lleve a hacer el cambio de pastillas de freno, ajuste de cinta y cambio de rulemanes por un zumbido que tenían. Lo retire sin mas problemas que un ruido al moverse a demasiada lentitud casi sin avanzar practicamente. Pensaba esperar a hoy para ver si el ruido se iba ya que se tenia que acomodar las pastillas. Pero esta mañana, gire la llave y la luz del ABS nunca se apago e incluso lo noto un tanto frenado en salida. Por supuesto hoy pienso llevarlo nuevamente pero mi consulta es, al ser nuevas las pastillas y los rulemanes hay una posibilidad que hasta que se acomoden siga prendido el testigo?
Saludos y desde ya gracias.
Saludos y desde ya gracias.
6 casos
Mejor respuesta (según Lucas)
Lei que hay que hacer una especie de reinicio. Tiene que estar encendido y pisando el freno pones la marcha atras y vas soltando despacio el embrague hasta que intente moverse y empezas a soltar despacio el freno ( que se mueva pero lo vas frenando). Así se apagó y no hubo problema después porque probe si anda el abs y si funcionan bien.
Lucas regalame tu WhatsApp o correo quiero co saltarte algo acerca de un fallo extraño que tiene mi Ford fiesta con el ABS. Por favor🙏🏿
Gracias por responder, trataré de probar y después comento.
Donde leíste eso? así puedo dar una mirada yo también, gracias.
Amigo, si puedes ayudarme. A mí Ford Fiesta SE 2011 se le prenden ocasionalmente los testigos ABS freno de mano y el de estabilidad juntos, luego se apagan pero la mayor parte del tiempo están prendidos, ya chequé los cables de los sensores pero no están rotos
ComentarProblemas con el cierre centralizado
Ford Fiesta 2008 ambiente 160000 kms
El control del cierre centralizado y la alarma no responde...le cambie la pila al control pero no responde a las ordenes el cierre centralizado ni la alarma...es decir para cerra el auto tengo que hacerlo con la llave en la cerradura...
21 casos
Hola, una vez tuve algo parecido, resulto ser que el botón de desolado de la placa , desarmado y checa que esté soldado. Saludos
Me pasó algo muy parecido y le había cambiado la batería al auto apenas hacía 1 mes y descubrí que el borne negativo estaba desajustado y se había sulfatado, lo limpié y milagro!!!!!! funcionó la alarma normalmente
Tengo el mis. L prme pasá lo mismo con mi Ford fiesta 2011 cambio pila y no quiere funcionar le he hecho de todo y nada lo lleve a Ford y me dicen podría ser configuración o la llave
No he podido solucionarlo solo me queda llevarlo a la ford
Daniel tengo el mismo problema
No funciona el control , solo puedo serrar las puertas con la llave
Por Favor cuéntanos cómo te va para saber la falla
Saludos
No funciona el control , solo puedo serrar las puertas con la llave
Por Favor cuéntanos cómo te va para saber la falla
Saludos
Fijate si no se te desprogramo el control. Para programarlo, entra al auto y fijate q todas las puertas y ventanas estén cerradas, pone la llave y dale contacto al auto varias veces rápido sin sacar la llave hasta q escuches q se traban todas las puertas, una vez q pasa eso, apretá cualquier botón del control y listo, ya está programado. Abrazo!
Solucionado,he hecho lo del contacto y ha funcionado. Muchas gracias amigo.
Yo he cerrado Manualmente las dos puertas encendí el coche un minuto marcha atrás y adelante apagado salir y con el mando ha vuelto a cerrar normal
@PatoHola buenas tardes es posible que se haya desconfigurado el control , te explico algo ,pasa el suitches de on a off 8 veces , veraz como se activan los seguros eléctricos , luego toca cualquier botón del control y listo
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Hola !!! No destraban las puertas delanteras al desactivar la alarma !!! Si destraban las traseras !! Gracias !
Hola, tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
Hola que tal? En el dia de hoy saco la alarma y no me destrabo las puertas y me quedo la ventana baja del conductor que puede ser?
jesus soto de México hace 6 años
Como puedo cerrar la puerta trasera si no funciona mi alarma
Buenas noches, tengo el mismo inconveniente, alguien pudo solucionarlo? Saludos.
jesus soto de México hace 6 años
La manija se empuja y se Unde , entonces está puesto el seguro
Buen día, probé lo de Soler79 y no me funcionó, deconecté la batería por más de 30 segundos y nada...
En el focus hay un botón desde donde se desbloquea la alarma, alguien sabe si el Fiesta tiene algo similar? Saludos.
sebastian mas de Argentina hace 6 años
Hola no me cierra el auto le cambie la pila y nada y con la llave cierra solo la mia
Hacé lo que dice Soler79: "entra al auto y fijate q todas las puertas y ventanas estén cerradas, pone la llave y dale contacto al auto varias veces rápido sin sacar la llave hasta q escuches q se traban todas las puertas, una vez q pasa eso, apretá cualquier botón del control y listo, ya está programado. " IMPORTANTE: NO SAQUES LA LLAVE al presionar el botón del control. A mi me funcionó así, cuando lo probé sacaba la llave. Gracias Soler79!
A que se refiere con boton del control??
Cual control??
Cual control??
Presiono el control y suena como que traba el sehiro. Bajo la ventana y abro desde afuera. Com la llave solo cierra mi puerta (lado conductor) +5492974307097 mi wsp x si alguno me puede dar alguna solucion. Tengo un ford fiesta max 1.6 ambiente plus mp3
Hola tengo un ford fiesta modelo 2008 tengo un problema activo la alarma suena un relay pero no activa la alarma tampoco el cierre cuando pasaba los 20 km por hora se cerraban solas ya no lo hace mas
Me pasa exactamente lo mismo. Probé lo de Soler79 y no me resolvió el problema. De hecho las puertas traban y se destraban al toque.
Lo mio fue muy loco... el problema estaba en el seguro del maletero. No trababa debidamente y por eso el cierre centralizado se desactivaba... un poco de lubricante y listo. Resuelto
Ignacioklische de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Ford fiesta del 98 y los cierres no funcionan, se abren y cierra al mismo tiempo y están abriéndose y cerrando por un buen rato, alguna solución??
Hola tengo el mismo problema, pudistes solucionarlo, gracias
nieto christian de Argentina hace 3 años
Hola,tengo un ford fiesta max 2011 no me activa el cierre centralizado...algunas veces activa cuando esta en movimiento y otras veces no...cuando lo cierro con llave cierran todas as puertas menos la del acompañante y le tengo q presionar la manija hacia dentro para q cierre...xq seria este problema q tengo??...muchas gracias!!!
Lucio Pineda de Chile hace 2 años
Si noviembre del 2021 no funcionó el cierre al apretar los botones no respondió más, solución cambio de pila ,activar y desactivar 8 veces ,dejando el contacto activado,se empieza un botón de cierre o apertura y se activa el control,dejando operativo el sistema,gracias ,vi un video y lo hice.
Leandro1809 de Argentina hace un año
Me pasas donde esta el video tengo el mismo problema gracias
Hola soy de Colombia y tengo un fiesta 2005, cuando activo el cierre centralizado para abrir se abre y en un lapso de un par de segundos se cierra automáticamente y no se que hacer por momentos funciona bien pero me tiene loco alguno de ustedes me puede ayudar
El maletero no abre por el botón es un fiesta 2007. Buenas tardes
Hola chicos alguien me puede ayudar tengo un problema parecido no puedo poner seguro a mi auto Ford fiesta por que se abre la maleta aprieto el botón de adentro o cierro con la llave y se abre la maleta no me deja poner el cierre centralizado que puede ser.
No me cierran las puertas, cuando las cierro se me abren de nuevo y asi todo el rato hasta q consiga cerrar la del conductor y las demas las cierro manual.
Hola, me pasa lo mismo, conseguiste solucionarlo???
Le cambie la pila de la llave y no me funciona el cierre centralizado
ComentarSe prenden testigos abs, frenos, control de traccion y airbag. Solucionado
Ford Fiesta 2016 hachback 81000 kms
Hola, buenas tardes, tengo un ford fiesta 2016 hb, el coche estaba funcionando de forma correcta pero lo preste y hace un fallo muy raro, cuando lo enciendo trabaja normal y cuando empieza a rodar el coche se ilumina de inmediato el testigo de abs, frenos y control de traccion en ocasiones prende tambien el de airbag, y cuando toco el claxón prenden las luces, cuando me vuelvo a detener si se apagan todos los testigo regresa el claxon y funciona normal el coche (solo parado) si comienzo a rodar de nuevo se vuelve a encender los testigos y pierdo nuevamente el claxon, incluso despues de rodar u… Leer completa
10 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el anillo de giro del volante, puede estar mal y cuando giras empieza la fiesta, es vastante comun que se rompa, lo raro es que haga cortocircuito
Roberto Lara G de México hace 5 años
Que crees hermano, ya me puse a revisar y encontré la falla.
angelberen de España hace 5 años
No sería que estaba la bateria suenta, me paso algo parecido en un laguna
Mejor respuesta (según Roberto Lara G)
Roberto Lara G de México hace 5 años
No hermano, todo el problema fue una tierra floja, se encontraba abajo del deposito de agua.
Gonzalo pabon de Colombia hace 3 años
Me pasa que se alumbra los testigos de airbag, me aparece asp activado, y algo de frenos el carro en oasiones se me apaga y empieza a titilar los relojes o manecillas. Y en pcasiones no me prende
Antonio Luis de Colombia hace 2 años
Hola , me pasa lo mismo. Encontró solución?
Roberto Lara G de México hace 2 años
https://www.youtube.com/watch?v=AGhibV… aqui dejo el video donde muestro donde esta ubicada esa tierra.
ComentarCambio de Ruleman rueda delantera izquierda tengo ESP DESACTIVADO Solucionado
Ford Fiesta 2011 ford fiesta kinetic sedan plus 65000 kms
Cambie Ruleman de rueda izquierda porque hacia algo de ruido, y cuando me lo entregan incendio luz de ESP DESACTIVADO y enciende el icono de ABS, NAFTA, DERRAPE, Y ENGINE. Aparentemente saco la bateria para trabajar y revisar amortiguador, pero lei que puede s er el ruleman o mal instalado??
9 casos
Alguien tuvo un problema similar?, como lo soluciono?, muchas gracias!
Hola anda al concesionario oficial tuve el mismo problema y son los únicos que te lo pueden arreglar.
Solucion ,,,fallas luz ESP,,,,Camino Resbaladizo ,,,,Reserva Nafta,,
Les comento tengo un fiesta kinetic 2011 mexicano ,,de pronto empezo a encender luz tablero...esp desconectado
Luz de reserva de nafta y tenia medio tanque y me estaba volviendo loco ,,, iva andando y de pronto se encendian y no se apagaban ,lo solucione sacando el sensor "maf" que esta en el filtro de aire sale sacondo dos tornillos cabeza thor. Bueno los saque lo limpie con un limpiador que tengo en aerosol para cosas de electronica lo volvi a colocar y chauuuuu falllas...ojala les sirva porque si van a un taller les van a hacer lo mismo o les van a querer hacer cambiar el sensor maf que sale algo de 4000$...saludos sergio
Les comento tengo un fiesta kinetic 2011 mexicano ,,de pronto empezo a encender luz tablero...esp desconectado
Luz de reserva de nafta y tenia medio tanque y me estaba volviendo loco ,,, iva andando y de pronto se encendian y no se apagaban ,lo solucione sacando el sensor "maf" que esta en el filtro de aire sale sacondo dos tornillos cabeza thor. Bueno los saque lo limpie con un limpiador que tengo en aerosol para cosas de electronica lo volvi a colocar y chauuuuu falllas...ojala les sirva porque si van a un taller les van a hacer lo mismo o les van a querer hacer cambiar el sensor maf que sale algo de 4000$...saludos sergio
Debe ser que no se le puso el rodamiento original o se daño el sensor del abs y por seguridad alerta con esos testigos para que sea llevado a servicio.
Mejor respuesta (según Adrian 44)
Le puso rodamiento SKF y decía que era para Fiesta Kinetic...
Verifica si es para fiesta con abs, ya que los originales motorcarft traen una parte con iman en un lado para el sensor del abs.
Ahh muchas gracias. Voy a hacerlo revisar mañana haber que sucede. Pero indica ademas sensor en tablero de Combustible, etc, puede ser que al revisar el amortiguador saco la batería y causo el error ademas del rodamiento??
No ,todo se debe a la falla registrada del abs , los demas son derivados para que sea llevado a servicio.
Tenes idea de que precio sale el rodamiento con ABS para el fiesta?
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Salio por 260000 +envio esto desde bogota Colombia
Daniel Gómez de México hace 5 años
Me salio en $260 pesos mexicanos en trviño refacciones o lo mismo en Autozone.
Desconozco , pero entra a mercado libre y en sus paginas puedes verlo
Alex fiesta 2012 de México hace 7 años
SOLUCIONADO: cambié un balero delantero y me encendieron todos los testigos del tablero, después de buscarle mucho un buen eléctrico le metió el scanner y salió que no reconocía el sensor de rodamiento delantero, esto es porque el balero que le pusieron no tenía la pieza magnética que hace que funcione el sistema de ABS, estabilidad, incluso no aumenta el kilometraje ya que no contabiliza las vueltas sin este sensor magnético. No hay otra... HAY QUE COMPRAR EL BALERO ORIGINAL que cuesta $2,250 en México, de lo contrario no habrá forma de borrar los testigos y ademas de eso no funcionan los sistemas de frenado correctamente ABS... ni nodo a invertirle. Saludos!
Ami me pasa o mismo raza pero no se le podra ase un invento ajajja
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Buenas tardes después de cambiar el rodamiento por el original como se borran las luces en el tablero gracias de antemano
ComentarTestigos del tablero se encienden y el carro se apaga! Solucionado
Ford Fiesta 2013 ses 67800 kms
Auto: ford fiesta ses 2014
El problema es el siguiente: El auto no siempre hace el fallo, voy andando y se prenden los testigos del tablero dice esp desactivado y como que se quiere apagar hasta que se apaga, le doy marcha y ya no enciende y suena como un clic clic clic, me espero unos 20 minutos le vuelvo a dar marcha y el auto enciende, que puede ser?
El problema es el siguiente: El auto no siempre hace el fallo, voy andando y se prenden los testigos del tablero dice esp desactivado y como que se quiere apagar hasta que se apaga, le doy marcha y ya no enciende y suena como un clic clic clic, me espero unos 20 minutos le vuelvo a dar marcha y el auto enciende, que puede ser?
6 casos
Esta puesto el sistema de estabilidad (ESP) lo detecta la computadora , lo desconecta y da la alerta. Normalmente debe funcionar con el ESP. Apagado, solo se usa en altas velocidades caminos sinuosos,lodo,arena etc. lee el manual del usuario.
Revisa la bateria que debe estar en las ultimas.
Tengo un fiesta HB SE 2014 y se apaga constabtemente en marcha, prendiendo todos los testigos pero no queda registrado nada en el computador segun el concesionario. Le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero no ha habido ningun cambio. La garantia se vence en enero de 2017 y creo que en estos casos es mejor recurrir a la superintendencia de industria y comercio ya que el ente que nos vendio el vehiculo no da una solucion definitiva.
Me pasa lo mismo le han cambiado el cuerpo de aceleración, batería, le han revisado el alternado y no me dan una solución completa. Un mecánico de confianza me dice q es un defecto de fabrica en la computadora y q la Ford la ha cambiado en varios casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Arturo Ricaurte de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema que tu con un Ford fiesta 2014. Mi # 3208617874
Esta semana le van a cambiar el compresor del aire acondicionado en vehiculos del camino ( ademas de qie ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion y quien sabe que mas tiene malo), no es justo que haga el esfuerzo para comprar un vehiculo nuevo, y tenerlo que llevar cada 2 o 3 meses al taller, para que ya le hayan cambiado 2 elementos que deberian estar buenos en tan poco tiempo y con 11500 kms de recorrido.
Me ha pasado igual también las chapas salieron malas y las cambiaron por garantía es un carro con muuuuchos defectos... el ventilador del aire se quemo y me informaron q solo dura 7 meses es un repuesto
Costos. Es una muy mala inversión, los
Mecánicos adivinan.
Costos. Es una muy mala inversión, los
Mecánicos adivinan.
Pues le cambiarón el regulador del alternador y tiene un mes de no dar lata, seguiremos informando!
Arturo Ricaurte de Colombia hace 8 años
Me podrían por favor pasar todos los links existentes donde se evidencien los problemas de recalentamiento y apague repentino de los Ford Fiesta, (el mio es modelo 2014, se me recalentó en 5 ocasiones, en consecuencia lo devolví y reclamé la devolución del $ pagado x lo defectuoso que resultó el fiesta. Hoy estoy esperando que la Superintendencia de industria y comercio defina el asunto). Agradezco su apoyo, estaré comentándoles.
Arturo, te adjunto algunos links que pueden ser utiles, hay ejemplos similares de la falla en modelos 2014 y anteriores; ademas no le pasa solo a los fiesta sino tambien a otras lineas como el focus. Ya pase el derecho de peticion y estoy esperando la respuesta de FORD motor colombia, en caso de no ser satisfactoria, demandaria con la SIC.
http://automovilescolombia.com/foros/t…
http://www.opinautos.com/ford/fiesta/d…
http://www.focusst.org/forum/focus-st-…
http://www.focusfanatics.com/forum/gen…
http://expansion.mx/negocios/2015/10/2…
http://automovilescolombia.com/foros/t…
http://www.opinautos.com/ford/fiesta/d…
http://www.focusst.org/forum/focus-st-…
http://www.focusfanatics.com/forum/gen…
http://expansion.mx/negocios/2015/10/2…
http://www.fenalco.com.co/contenido/6487
Este link es importante.
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Mejor respuesta (según Daniel)
En mi caso tengo un fiesta ses 2013, y se apagaba el auto y prendian los testigos, lo lleve a un eléctrico le cambio el regulador del alternador y tiene como seis meses que no me ha dado lata de nada!!!
ComentarSe apaga y marca que cambie aceite en Proximo Servicio y el Checkengin Solucionado
Ford Fiesta 2011 SES 80000 kms
Hola
Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja
En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,
Alguien que sepa que onda!! Urge!!
Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja
En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,
Alguien que sepa que onda!! Urge!!
1 caso
Para que no te aparezca más el aviso de cambio de aceite, pisa el pedal del acelerador y freno al mismo tiempo durante 10 o 15 segundos con el carro apagado y problema resuelto
Mejor respuesta (según JavissivaJ)
JavissivaJ de México hace 9 años
Amigos si a alguien le ha pasado algo asi les comento que es la computadora y hay qye reemplazarla, mi fiesta ya quedo!!
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Yo tengo el mismo problema dice *""aceite de motor cambiar*""" y el motor se apaga
@Jose antonioTengo el mismo problema como lo solucionaste ?
JavissivaJ Cómo se reemplaza la computadora? hay algún mecanismo de teclas para borrar ese símbolo del tablero?? ayuda por favor!! A nuestro ford fiesta 2011 nos apareció la alerta primero en la pantalla y luego en el tablero (al tiempo despues). Le hicimos el cambio de aceite y también le cambiamos el filtro de aceite ayer. Y hoy apareció de nuevo el símbolo de color amarillo o naranjo claro en el tablero que no se borra... cómo borrarlo de la computadora? cómo lo hiciste tú??
Hola mi fiesta kinetik 20111 se apaga cuando esta regulando con el aire acondicionado prendido... No ocurre siempre pero si muy de seguido...alguna sugerencia
Yo tuve un fiesta 2011 y seguido tenía que mandar a lavar la válvula jack o algo así se llama, te cobran como $200 y lo hacen rápido, pero tienes que hacerlo mínimo 2 veces al año, dependiendo el uso que le des a tu carro, suerte y ojala te sirva el Consejo
Cual valvula "jack"? Es IAC y ese modelo no tiene por favor! Es garganta electronica
Que no te mientan
Que no te mientan
ComentarIndicador de control de estabilidad se encendio y no apaga , Solucionado
Ford Fiesta 2015 Aut Gasolina 70000 kms
Se encendio el testigo de control de estabilidad y la llave inglesa , que puede ser es un carro que poco se mueve. Agradezco me ayuden
8 casos
Diana Ximena de Colombia hace 3 años
Se encendio el testigo de control de estabilidad y la llave inglesa , que puede ser es un carro que poco se mueve. Agradezco me ayuden
1
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años
Llevalo a que le pasen el escaner, allí te indican que puede ser...
Diana Ximena de Colombia hace 3 años
Que no estaban llegando los 5 voltios de energia a un sensor... quede en las mismas
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años
Y no te dan solución?? Ellos realizan la trazabilidad del problema y te ayudan...
Diana Ximena de Colombia hace 3 años
Toco llevarlo en grua hasta la ford mas cercana a 5 horas de aqui aun no han dicho cual es el problema
Escánee el auto para verificar la falla. Normalmente esa falla se manifiesta cuando la batería ya requiere cambio y está baja de carga, esto es lo mas rapidi a verificar
Mejor respuesta (según Diana Ximena)
Diana Ximena de Colombia hace 3 años
En la ford dijeron que tenia cables sueltos
ComentarProblemas con el testigo del airbags y airbag off Solucionado
Ford Fiesta 2011 sedan 65000 kms
Tengo un problema en común que compromete el airbag y el cinturón seguridad. El testigo del airbag en el panel de control siempre encendido, la luz de airbag off siempre encendido aunque el pasajero este sentado y no se activa la alarma cuando el pasajero no se ha puesto el cinturón de seguridad. Puede ser un tema de fusibles o eléctrico ? O algun problema con el sensor?
6 casos
Es problema en los sensores. De asientos y cinturones. Defectos de calidad de ford.
Mejor respuesta (según Happy Panky)
A mi me pasó lo mismo a los meses de adquirirlo. Revisaron por todos lados, cables, sensores de asientos y fusibles, y la falla terminó siendo el cableado y piezas electronicas de los cinturones que están por dentro en los páneles laterales de donde sale el cinturón. Cambiaron esa pieza y se acabó el problema
ComentarCarga poco y descarga de bateria. Ford Fiesta 2014 Solucionado
Ford Fiesta 2014 ford fiesta 72000 kms
Buenas, les cuento lo siguiente. Hace aproximadamente un mes cambié la bateria por una moura 12 x 60ah. Hace algunos días se me quedó muerta la batería (me salía esp desactivado y demas) y al parecer se había descargado. Luego de varias mediciones verificamos que el alternador cargaba 12,7 / 12.8 v. Por ende procedimos a cambiarle el regulador de voltaje, una vez cambiado (le coloque el valeo original) vemos que entrega la misma cantidad de voltaje. Medimos el puente de diodos y no tiene falla al igual que el alternador. Alguien me podría dar una mano? Gracias!
5 casos
Mejor respuesta (según nacho)
A mi m pasa lo mismo k t paso pero cn bateria nueva tamb
Cambia la batería... si sigue jodiendo proba con otra batería y medi el voltaje que le envia el alternado o si hay alguna fuga de corriente.
ComentarProblema con modulo ABS Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 automatico 130000 kms
Solo frenan 2 llantas, me dicen que es el modulo ABS que hay que cambiarlo, pero no encuentro uno que le de, me comentan que el numero de parte tiene que ser el mismo que el de la pieza dañada, no he identificado el numero que puede ser ya que todos los que he conseguido al momento de instalarlos dice software incompatible, será que no se puede utilizar uno de uso y hay que comprar de agencia la pieza? o como podría identificar el que pueda quedarle ? espero me puedan ayudar!
8 casos
Mejor respuesta (según ElGus)
Pues resulta que fue un mal diagnostico del mecanico, nunca fue el ABS, fue el cilindro maestro!
ComentarChoqué! Airbag Solucionado
Ford Fiesta 2014 Fiesta kinetic 0 kms
Me chocan y exploto el airbag. Tengo que cambiar todo el Airbag o sólo las bolsas que explotaron y los cintos?
4 casos
Necesitas cambiar : Bolsas de AIRE, Tablero/Volante/Toldo, reparar o comprar Computadora de AIRBAG que reporta al Centro de alertas del vehiculo y si la version tenia PRETENSORES tambien los debes de cambiar. Aca en Mexico eso costaria como unos 8,000 pesos mxn
Sí, pero a mi me salto el Airbag del Volante, la Cortina y el de los pies el del acompañante no salto esos lo tengo que reemplazar. Pregunto porque como no saltaron
Mejor respuesta (según Damian)
Cambio la ECU las bolsas que explotaron y quedoo
Hola una comsulta... te costo mucho cambiat los airbags? A mi me chocaron y me saltaron y quiero cambiarlos. Queria daber si es muy costoso?
A mi golpeó un coche y me saltó el Air bag del conductor y copiloto, cuánto me puede costar arreglarlo?
Gerardo delgado de Venezuela hace 10 meses
Ford fiesta 2014 Titaniun tuve un accidente y se exploraron 2 bolsas del chofer nada más que debo cambiar ?? Gracias y necesita algún tipo de programación
ComentarRueda frenada Solucionado
Ford Fiesta 2013 Kd Titanium 5p 1.6 Man 82000 kms
Hola, como estan?
Empecé hace un tiempo con que cuando pisaba el freno y lo soltaba, se quedaban frenadas las ruedas. Bombeaba el freno y se liberan. Se lo llevé al mecanico, le hizo un cambio completo del líquido de frenos, cambio flexibles, etc y me dice que ahora la rueda delantera derecha quedó totalmente frenada, y cree que el problema está en el modulo ABS y que probablemente haya que cambiarlo. Me dice que la presión queda entre el modulo y la rueda, por lo cual cree que se quedó bloqueada la electrovalvula del modulo.
A alguno le ocurrió lo mismo? Pudo solucionarlo de otra manera? El tablero no indica falla en el ABS. Algún especialista en frenos de confianza al que pueda derivarselo?
Desde ya muchas gracias!
Empecé hace un tiempo con que cuando pisaba el freno y lo soltaba, se quedaban frenadas las ruedas. Bombeaba el freno y se liberan. Se lo llevé al mecanico, le hizo un cambio completo del líquido de frenos, cambio flexibles, etc y me dice que ahora la rueda delantera derecha quedó totalmente frenada, y cree que el problema está en el modulo ABS y que probablemente haya que cambiarlo. Me dice que la presión queda entre el modulo y la rueda, por lo cual cree que se quedó bloqueada la electrovalvula del modulo.
A alguno le ocurrió lo mismo? Pudo solucionarlo de otra manera? El tablero no indica falla en el ABS. Algún especialista en frenos de confianza al que pueda derivarselo?
Desde ya muchas gracias!
4 casos
Amigo, revisa tu mismo antes de arrancar toca con la mano si el empujador que va del pedal ala bomba tiene juego si esta duro y firme es que esta mal graduado y no retorna el liquido, si notas que tiene juego, vuelve a probar cuando las ruedas se frenen, me parece que esta mal graduado ese lapiz de la bomba, comenta como arreglaste Saludos...
Mejor respuesta (según Javo_st)
Hola! En primera instancia, gracias por la ayuda. En mi caso lamentablemente era el ABS. Hubo que cambiarlo porque se había roto la parte hidraulica y eso no se repara. Me dijeron que la rotura suele darse por el liquido de frenos en mal estado.
@hugazotHola, lo conseguí en Ford Rocha, en Bernal.
Hola Javo, y a que precio lo conseguiste? Según me dijeron ayer tengo el mismo problema con el módulo...
ComentarIndicador Control de Estabilidad Encendido Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas full 1.6 131254 kms
Van 2 ocasiones en las que en marcha el carro se apaga, se encienden los testigos del "Carro con el Candado" y el "Control de Estabilidad" y luego después de aproximadamente 20-30minutos enciende nuevamente. En el concesionario lo escanearon y está bien,. . . La sugerencia fue que en el momento en que pase de nuevo lo lleve para revisarlo otra vez. Me parece extraño que los de la marca no sepan de una falla tan frecuente en tantos países. Espero poder solucionarlo. Gracias a todos.
1
2 casos
Pasó nuevamente; después de unos 20 minutos de recorrido se encendieron las luces de bloqueo central (el carro con el candado), el control de estabilidad y el carro se apagó. Luego de aproximadamente 10 minutos el carro encendió nuevamente. Es frustrante conducir con el temor de que te quedes varado en cualquier momento. Ayuda por favor.
Hola cómo estan tengo un Ford fiesta 2013 al momento de arrancar el vehículo aparece las ayudas ESP desactivado y tiempo después aparece mensaje de la llave motor averiado servicio inmediato, y ya no responde el carro se queda en 1.500 Rpm lo apagó y se activa el candado del inmovilizador después de 5 minutos vuelve aprender y vuelve con el mismo error ya se limpio el sensor MAF se le limpió cuerpo de aceleración la batería tiene 4 meses de comprada no es la original, en el escáner no dan con la falla alguien me puede ayudarme
1
Mejor respuesta (según Jorge M.)
En mi caso particular aparentemente el inconveniente provenía del computador; un técnico especializado en el tema que me recomendó un amigo, le hizo mantenimiento general a la tarjeta del computador y le reforzó las conexiones en ambas caras. A partir de ello el carro está funcionando perfectamente, no se apaga, no aparece ningún testigo o alerta en la pantalla. Definitivamente NO en concesionario, ya que allí no supieron darme ni pista del porqué de la falla y adicionalmente me cobraban aproxm $300.000 sólo por la revisión.
ComentarEl peor error comprar el defectuoso carro ford fiesta, mal caja,frenos
Ford Fiesta 2013 4 puertas automàtico 18000 kms
El carro es reiterativo con fallas en la caja automàtica, la arreglan vuelve y halonea. Los frenos, no frena en frìo.Es un carro de pèsima calidad. Abstengase de comprar un carro asì y menos en motovalle calle 13 en Bogotà Colombia. No reconocen que es defecto de fàbrica. El carro lo he ingresado por lo mismo varias veces, le cambian partes pero el problema persiste. Traìa problemas de configuraciòn de los airbags. Es de los peores carros de la ford. Es una verdadera estafa y que eluden la garantìa. Por favor lean este comentario y abtenganse de comprar este carro. Lo peor es el servicio post… Leer completa
4 casos
Es el peor carro que e comprado a los 100 km la caja sonaba ya le cambiaron 3 veces el embrague hoy los frenos estan mal asi como el modulo de airbag sin garantia es lo que me dice la agencia mi coche tiene 47mil km y servicios de agencia osea es una porqueria lo que ford vende...
Asi es, compre uno en dic 2015 y fue la peor esperiencia, es de verdad un absurdo de carro, la transmision es una basura, sueno, tiembla y crees que se ve a comper algo, FORD dice que asunto de acostumbrarse al sistema de power shift como le llaman a esa basura de transmision, te cambiar la pieza mil veces y mil veces falla, en cami caso aqui en la FL,. Tropical Ford que es el dealer da un servicio horroroso!!! de lo peor para sumarle mas este carro que de verdad no se como la agencia americana en evaluar los autos permite que este vehiculo transite por las calles, lo frenos son malos,. El auto tiembla al frenar y lo peor que todo esto lo sientes al mismo instante que compras el auto 0 km o semanas despues!@, NO COMPREN ESTE AUTO, el FOCUS por igual, tiene los mismo problemas...
charlymixx de España hace 7 años
Tengo un fiesta 2014, es una porqueria de automovil desde los 9 meses de comprarlo ah sido un vía, crusis, bateria mala, al año las llantas ya no le siervieron y al reclamar a la egencia me dicen que un lote de llantas de ese modelo les habia salido malas, despues de un mes de pelearme con ellos por que me querian cobrar el el tiempo en que lo estuve rodando dichas llantas me las reposieron, dos veces le han reparado el closh, al año y medio me entero por redes sociales que los autos ford fiesta modelo 2014 les habia salido un lote mal de las chapas de las puertas, fui a la agencia y me dicen que efectivamente que me las iban a cambiar( nunca tubieron la atención de informarme de dichas chapas), ultimamente dejo de entrar la primera velocidad y la semana empezo a prender el foco de las bolsas de aire, lo lleve a reparación y me dijeron que eso tendria un costo de 29mil pesos!!!...un coche modelo 2014 y ya con esos problemas!!! y a eso agrengenle la falla de el foco de las bolsas de aire investigando un poco la falla me entere que es un sensor y que dicho sensor tiene un costo de 20mil pesos, que pinche locura!!! en fin...para hoy 28 de noviembre es hora de que no pueden arreglarme la falla de la transmisión estandar, el coche tiene va para dos meses en el taller y no veo para cuando me lo entreguen. Esos son los coches fiestas...una verdadera porqueria de coche !
Me lleva la CHING... en mexico dicen que pasa lo mismo, Yo tengo un 2013 automatico, ya con 100,000 KMS y no se como sigue rodando. Desde los 60,000 kms he hecho todo fuera de la agencia porque era un caos. Ya le agarre el modo a la transmision, manejo engañando al auto, tengo que hacer movimientos raros con los pies y palanca para evitar que haga ruido la transmision, el estereo y alarma fucionan bien. Las llantas las he comprado por fuera, la marca champiro me ha durado. Mi problema son los frenos ahora. Saludos a todos los que sufren como yo! jajaja
Carol zerna de Estados Unidos hace 7 años
He leido algunos comentarios y estoy triste yo qcavo d comprar uno apenas un mes y ya estoy preocupada los frenos no agarran piso hasta el fondo el pedal y el carro no para hasta q suelto el
Pedal y lo piso x segunda vez inmediatamente d arme cuenta q se varren y no agarrar y es entonces q agarran cuando lo hago instantánemente x segunda vez. No Se q hacer ya lo lleve a revisar dice q los frenos estan perfectos casi nuevo los d adelante y los d atras tambien... q hago alguien x favor aconsejeme algo. El carro el un 2012 Ford Fiesta... Meda hasta miedo llevarlo d nuevo soy mujer sola y casi siempte me rovan en los talleres dando diagnósticos erroneos... NO SE QUE HACER...😔 alguien podria sugerirme algo...
Pedal y lo piso x segunda vez inmediatamente d arme cuenta q se varren y no agarrar y es entonces q agarran cuando lo hago instantánemente x segunda vez. No Se q hacer ya lo lleve a revisar dice q los frenos estan perfectos casi nuevo los d adelante y los d atras tambien... q hago alguien x favor aconsejeme algo. El carro el un 2012 Ford Fiesta... Meda hasta miedo llevarlo d nuevo soy mujer sola y casi siempte me rovan en los talleres dando diagnósticos erroneos... NO SE QUE HACER...😔 alguien podria sugerirme algo...
YA HICE cambio de liquido de frenos y purgaron los frenos (HACE DOS DIAS $500 mxp), mejoró pero aun se hunde el pedal. Cambiare bomba de frenos ($2500 mxp) a ver si con eso queda bien. Les comento despues que pasa.
Cambié bomba de frenos ($2000 Mxp) y líquido de frenos ($200 Mxp) originales. Más mano de obra ($300). Problema solucionado. En Ford te quieren vender su líquido de frenos pero la marca BARDAHL tiene uno con las mismas especificaciones a mejor precio.
Es una basura el Ford fiesta del 2015, tiene 47.000 kl y ya ha dañado una luz estacionaria 4 veces, batería 3 veces, el electroventilador, ahora no prende y me dicen que depronto es la bomba de gasolina, que estafa esa porqueria de vehículo, siento que me estafaron.
Los carros Ford Explorer a salido malo Tiene muchos problemas el mío tiene rotos los asientos y se bloquean los cinturones de seguridad
Simón Sebastián Rodríguez de Colombia hace 2 años
Me parece una falta de respeto con los clientes de ford, tengo un ford fiesta 2011 que lo compré hace 11 años y a los pocos años ya tenía problemas con la caja, el carro se me ha recalentado y además se me volvió a dañar la caja y ya no cubre la garantía. Que falta de respeto
ComentarEncendido el testigo de ABS, el de gasolina, asistente de frenado e Solucionado
Ford Fiesta 2011 se 1500 automático 62000 kms
Testigos prendidos, abs, asistende de frenado, rape, gasolina, motorcito
3 respuestas
Mejor respuesta (según Orlando Ayala)
Orlando Ayala de Colombia hace 3 años
La clave esta en el escáner confiable y que sea una persona de experiencia, el primero me dijo que eran los sensores de ABS, aquí en Colombia cuestan $240.000 cada uno, no me quede con ese diagnostico, llame a otro en Neiva, Huila y me dijo que debería revisar el cableado del sensor a la unidad... por fin conseguí un mecánico con un buen scanner, lo coloco y dijo que era el sensor de ABS derecho, no los dos como dijo el primero, elevo el carro reviso y era que la rueda había comido el cable, le coloco cinta aislante, escaneo nuevamente y problema resuelto. Se borraron todos los códigos. (Abs, anti rapeo, arranque en pendiente, gasolina y motor) El costo: $60.000 pesos colombianos. Perdi $40.000 del primer escaneo que decía que eran los dos sensores.
luis moreno de Colombia hace 8 meses
Regalame el numero de ese mecanico, estoy en Cali, Valle Tengo un ford fiesta titanium. Ultimamente estoy sintiendo el pedal del freno trabajando extraño y a veces cuando freno en algun bache me sale el testigo de ABS y control de traccion
Orlando Ayala de Colombia hace 7 meses
@luis morenoEl ford fiesta automático viene con una caja powershif que hasta el modelo 2012 fueron un problema, hubo campaña de la ford para cambiar esas cajas, muchos nonlo hicimos, si la caja molesta hay que vender el problema, es una serie de testigos, el carro se bloquea en subida, , no enciende. Expertos me dijeron que son 8 sensores que empiezan a molestar en serie y no se consiguen en Colombia. Por suerte lo vendí, cambié el modulo, sensor tr y sigue molestando, no quiero volver a saber de un fiesta.
ComentarSe encendió la luz del esp y abs Solucionado
Ford Fiesta 2013 130000 kms
Cómo apagar las luces se encendieron y no se como borrarlas
1
3 casos
Mejor respuesta (según Chava)
Javier Alejandro Macías Chavira de México hace 5 meses
Cuál fusible amigo? De cuál de las dos cajas? Tengo el mismo problema, en un Ford fiesta 2011
Angélica gtz de México hace 17 días
@Javier Alejandro Macías ChaviraTengo el mismos problema con mi Ford 2012 ,que fusible le cambiaste? Ayudame por favor
ComentarLuces de testigo abs en tablero quedan prendidas
Ford Fiesta 2011 kinetic titaniun 42000 kms
Hago rotacion de cubiertas ,balanceo y alineacion ,salgo del taller ,y al poner en marcha el vehiculo se quedan prendidas la luces testigos del abs ,control de traccion y control de estabilidad ,el nivel de liquido de frenos esta bien ,las pastillas tambien ,revise los fusibles y tambien estan bien ,porque las luces quedan encendidas ? tendre una averia en la bomba?me podran ayudar con esta incognita ?. Desde ya muchas gracias
8 casos
Me pasa igual urgente necesitamos ayuda tengo los 3 testigos encendidos
Me pasa lo mismo agarre una rama y se prendieron los testigos
Señores estuve leyendo sus problemas, el dia de hoy me paso lo mismo las luces estan prendidas y no se como se quitan les agradexeria de manera infinita me apoyaran con su experiencia y me dijeran si ya lo arreglaron y de que manera y que es lo qie tenia, desde este momento les doy mil gracias
Hola les comento una vez me paso que tenia la meriva puesta en caballetes las ruedas delanteras en un taller y y uno de los mecánicos piso el freno luego al bajarlo y puesto en marcha se activo el abs saludos
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
Hola Pedro ,,no puedo acceder a tu video le distes de baja???? Sergio
ComentarNo funcioina la Alarma de Fabrica
Ford Fiesta 2006 Max edge plus full 1.6 160000 kms
A quien me pueda ayudar le agradezco, hace mas de 6 meses que desde que me cambiaron la bateria, del automovil me quedo anulada la Alarma de Fabrica, con el control de llavero me funciona normalmente el cierre centralizado de puertas , apertura de baul, pero no me avisa como antes cuando activo la alarma de cierre de puertas, desde el control con los destellos de luces y bocina , no me levanta los cristales si me los olvido bajos ni tampoco cuando una puerta o baul queda mal cerrada, en una palabra no funciona la Alarma de fabrica, en la concesionaria no me saben decir, nada mas que lo deje en control, para revisar y que el costo de revision es de $2.500arg, a parte del trabajo. Les pido por favor a cualquiera que me pueda encaminar en una solucion, y le estare muy agradecido. Saludos
12 casos
Pudiste solucionar el problema? a mi me pasa lo mismo.
No hasta el dia de la fecha nadie me pudo dar una respuesta para repararla
Tengo el mismo problema, alguien puede ayudar? Gracias.
Hola buenos días hasta el día de hoy sigo sin que me den solución al funcionamiento de la Alarma de Fabrica de mi FORD FIESTA MAX EDGE PLUS 2006 y me pasó como expliqué la primera vez, dejó de funcionar cuando el auxilio me cambió la Batería. Lo que me llama la atención que ni en la Concesionaria saben como recuperarla lo que me dicen es que lo unico que se puede hacer es pagar para escanearlo y si ahi sale que es se cobra también la mano de obra, yo creo que la solución de este problema la tendrían que dar sin estos costos , seguire esperando para ver si alguno de todos los que tienen mi problema que veo que son unos cuantos, si tiene la solución que la comparta, porque la verdad que si cada vez que tengan que cambiar una batería agotada pase lo mismo vamos a tener que pagar gastos que a mi entender no tienen que ser porque de fabrica tendrían que tomar el mismo recaudo que cuando pasa con el MP3 se vuelve a habilitar con un codigo. Gracias
Del Automovil no tengo nada que decir es un FIERRO como todo FORD lástima que FORD no hizo con la ALARMA DE FABRICA, lo mismo que con el MP3, que cuando se desactiva por desconexión de la Batería, por Agotada, o por un Arreglo del Mecánico, se vuelva a Activar con un CODIGO. Gracias
Ford espero que vean y lean estas publicaciones con respecto a los usuarios con este problema de alarma de fabrica desactivada gracias
Ford espero que vean y lean estas publicaciones con respecto a los usuarios con este problema de alarma de fabrica desactivada gracias
Tengo el mismo inconveniente, alguien lo pudo solucionar? Si es así, podrían compartir la solución? Gracias.
Buen día, le desconecté la batería y nada, en otro posteo Soler79 decía:
"Fijate si no se te desprogramo el control. Para programarlo, entra al auto y fijate q todas las puertas y ventanas estén cerradas, pone la llave y dale contacto al auto varias veces rápido sin sacar la llave hasta q escuches q se traban todas las puertas, una vez q pasa eso, apretá cualquier botón del control y listo, ya está programado. "
Pero tampoco funcionó.
En el focus hay un botón desde donde se desbloquea la alarma, alguien sabe si el Fiesta tiene algo similar?
Saludos.
"Fijate si no se te desprogramo el control. Para programarlo, entra al auto y fijate q todas las puertas y ventanas estén cerradas, pone la llave y dale contacto al auto varias veces rápido sin sacar la llave hasta q escuches q se traban todas las puertas, una vez q pasa eso, apretá cualquier botón del control y listo, ya está programado. "
Pero tampoco funcionó.
En el focus hay un botón desde donde se desbloquea la alarma, alguien sabe si el Fiesta tiene algo similar?
Saludos.
Buen día la puesta en funcionamiento del control ya lo hice pero solamente funciona la cerradura centralizada la alarma de fabrica no funciona, también hice la prueba con el sensor volumetrico y nada, cuando lo activo suena dos veces la bocina, pero no hace nada mas, ya probé todas las opciones y no pasa nada, SALUDOS
Hola buenas tardes yo tenia el mismo problema cuando activo la alarma suena dos veces el claxon el problema esta en que se esta detectando una puerta abierta tendras que bajar las cerraduras y en el mecanismo del conductor tiene un sensor tienes que revisar que este se desactive al meter los seguros, en los demas el sensor esta en la traba del mecanismo tienes que revisar que se esten desactivando de igual forma, igual fijate que el sensor del capo se este desactivando el mio el problema estaba en el sensor del capo que no se desactivaba lo limpie y quedo funcionando al 100 la alarma
Alguien pudo resolver este problema. El relato es exacto a quien posteo el aviso lo mismo
Probá lo que dice Soler79 en otro posteo: "entra al auto y fijate q todas las puertas y ventanas estén cerradas, pone la llave y dale contacto al auto varias veces rápido sin sacar la llave hasta q escuches q se traban todas las puertas, una vez q pasa eso, apretá cualquier botón del control y listo, ya está programado. " IMPORTANTE: NO SAQUES LA LLAVE al presionar el botón del control. A mi me funcionó así. Saludos.
Gracias SO ya hice todo lo relatado anteriormente y no pasa nada y ahora con el aumento del dolar voy a tener que esperar y ver si alguna otra persona lo pudo solucionar, sino morir en el concesionario pagar el escaneo y después la mano de obra, siempre y cuándo sepan como solucionarlo, porque igual tengo dudas. Saludos
Alguien pudo encontrar este problema, me pasa lo mismo lo lleve a escanear por todos lados y no me saben decir como es. Si saben avisen, lo de las llaves y poner el contacto varias veces solo sirve para programar el control, que nada tiene que ver con la alarma, leí por ahí que sacandole el fusible de la alarma se acomoda, pero no se que fusible es, ya les aviso que el 11 no es, abrazo. -
La verdad buenos días a opinauto y a todos los que contestaron anteriormente, estamos todos esperando una contestación, para resolver este problema que nos pasa a todos los que mensioné anteriormente y me envían de opinauto que respondieron a mi inquietud y nadie respondió son todas las preguntas y opiniones anteriores, no hay nada nuevo no hay ninguna respuesta, le agradecería a Opinauto que por favor cuando haya una respuesta verdaderamene me la hagan llegar o nos la hagan llegar a todos los que tenemos el mismo inconveniente GRACIAS
Yo creo tener el el mismo problema, compre un ford fiesta kinetic desigh hatchback 2012, nunca comprobé si tiene alarma, aunque casi en todo lo que he leido dice que si trae alarma de fábrica, el caso es que al cerrar con el mando a distancia aveces pita una vez y todas las puertas se cierran, y otras veces al cerrar con el control pita dos veces y también agarran llave todas las puertas,entiendo que en ambos casos se armo la alarma, pero al hacer una prueba de abrir sin el control no se activa la alarma, y recuerdo que mi esposo le saco la batería al carro y me dijo que eso hizo que el sistema de sonido se pusiera en español. ¿Alguien que sepa como arreglar esto?
Hola cómo estás me pasó lo mismo y lo que hice fue cerrar todo bien luego introducir las llaves y le abrí y cerré el swish por 10veces seguidas hasta la posición 2 luego saque las llaves y precione el botón del seguro y ya me sirvió espero te sirva
¡Muchas gracias! Intentaré a ver si funciona.
Hola me paso. Lo mismo. Deconectw la batería para hacer. Una limpieza y. Los. Vidrios bajan con un toque. Y suben únicamente teniendo apretado el. Boton para arreglarlo bajar el. Vidrio y subirlo una vez. Que termina de subir soltar la tecla volver a imprimirla tecla para. Subir y se va a. Escuchar. Un clic volver a repetir otra vez y se escucha. Dos. Clic. Ahi esta. Programada repetir. Esta. Operacion con cada. Ventanilla, al. Menos a lo me. Funciono ahora bajan y suben las. Ventanillas. Con. Un solo toque espero que les. Sirva
Tengo el mismo problema, cuando activo la alarma solo funciona el cierre centralizado, pero no suena la bocina indicando que se activó la alarma, ni tampoco se suben los vidrios que hayan quedado bajos, a alguien mas le sucedió algo parecido? lo pudieron solucionar?
Tengo el mismo problema, cuando activo la alarma solo funciona el cierre centralizado, pero no suena la bocina indicando que se activó la alarma, ni tampoco se suben los vidrios que hayan quedado bajos
Hola! para el que aun continua con el problema! yo lo solucione con un video de un italiano creo que vi en YouTUBE. Les comento lo que recuerdo (lo hice hace mas de 4 años). Tenes que poner en contacto el auto 7 veces seguidas! o algo asi y la computadora se resetea y empieza a funcionar el cierre y la alarma. Con respecto a "one touch" de las ventanas, es cuestion de usarlos manualmente unas pocas veces hasta que la computadora lea el final de carrera de los vidrios y despues solo empiezan a funcionar (al menos a mi me paso eso...)
Volviendo a poner el contacto el auto 7 veces! creanme! a mi me sirvio (aunque me senti medio bolu al hacerlo pensando que era cualquiera!!)
Les deseo suerte! y por favor avisen si lo solucionaron!
Busquen el video...
Volviendo a poner el contacto el auto 7 veces! creanme! a mi me sirvio (aunque me senti medio bolu al hacerlo pensando que era cualquiera!!)
Les deseo suerte! y por favor avisen si lo solucionaron!
Busquen el video...
ComentarDesempañante trasero y seguros electricos
Ford Fiesta 2014 80000 kms
Alguien me puede ayudar ya que dejaron de funcionar al mismo tiempo el desempañante trasero y los seguros eléctricos, como los puedo reparar
5 casos
Revisa fusibles , se pudo haber quemado o esta falseando
Cuantas cajas de fusibles tiene ya encontre 2 pero todos estan bien uno esta en el motory el otro esta en la guantera
Los autos nuevos traen un modulo de carroceria (bcm) que es el que controla esas funciones de confort.
Tengo un Ford fiesta 2008 y solo funciona el botón de pánico y el de bloqueo pero no acciona los seguros eléctricos. Revise igual los des fusibles y se encuentran bien, revisaré el módulo esperando esa sea la solución
Perdon por mi ignorancia en que parte del carro se encuentra el modulo bmc
https://http2.mlstatic.com/modulo-bcm-…
Debe de estar debajo del tablero
Debe de estar debajo del tablero
Buenas tardes tengo un Figo pero no lo puedo cerrar no manual ni con el control
ComentarActivacion de Airbag Solucionado
Ford Fiesta 2003 ambiente 1.6 81200 kms
Hola, tuve un accidente con mi auto y saltaron los airbags.se apago y no enciende, le doy arranque pero solo gira y no hace nada. Prende tablero y luces. Podran ayudarme? Gracias.
6 casos
Mejor respuesta (según fredy88)
Hermano esos vehiculos tienen del lado del coopiloto un sensor de inpacto, recetealo y veras
ComentarControl de estabilidad Solucionado
Ford Fiesta 2012 Kd 80000 kms
Hola. Les comento. Luego del cambio de batería quedaron encendidas las luces de control de tracción y salida en pendientes
2 casos
Me paso lo mismo con mi fiesta kinetic 2011con el esp que prendia cada tanto y fue que la correa poli v no era la que correspondía, entonces no cargaba bien el alternador y se prendia, hay dos medidas de poli v, y luego me paso que quedo prendida constantemente cuando cambie la bomba de agua y era porque estaba fuera de punto, lo lleve al taller lo pusieron a punto y solucionado, no prendio mas el esp ni ninguna otra luz. Ya no mas fallas!!!
Muchas gracias por el dato , voy a probar por ese lado, la poly V no la cambie nunca quizás esta patinando y no me doy cuenta.
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba. Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube. Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema. Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería con la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años después. El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba. Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube. Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema. Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería con la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años después. El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Nicolas1555 de Argentina hace 2 años
Hola José. La verdad tengo este inconveniente. De repente voy andando y se encienden la luz de abs, combustible, eps desactivado, no me marca la computadora los km y además cuando sucede esto el auto comienza a tironear.
Limpiaron cuerpo mariposa, sensores... pero la falla vuelve a ocurrir.
No entiendo bien que hiciste. Alcanza solo con desconectar la batería en contacto y luego girar la llave a apagado antes de conectar la batería?
Con eso solo ya se solucionaría mi problema??
Gracias por tanta info!!! Si se llega a solucionar te debo algo
Limpiaron cuerpo mariposa, sensores... pero la falla vuelve a ocurrir.
No entiendo bien que hiciste. Alcanza solo con desconectar la batería en contacto y luego girar la llave a apagado antes de conectar la batería?
Con eso solo ya se solucionaría mi problema??
Gracias por tanta info!!! Si se llega a solucionar te debo algo
@Nicolas1555Girar la llave anduvo en mi caso. No necesariamnete en el tuyo ya que la falla en tu auto es esporádica. Casi seguro que es un falso contacto en uno de los conectores de la PCM. Mirá este video: Ford AC Trouble ! (Variable AC compressor) por DiagnoseDan https://www.youtube.com/channel/UCR73y….
Allí aparece el conector que podría tener problemas. En mi caso no andaba el aire acondicionado y pude hacerlo funcionar nuevamnete.
Allí aparece el conector que podría tener problemas. En mi caso no andaba el aire acondicionado y pude hacerlo funcionar nuevamnete.
Nicolas1555 de Argentina hace 2 años
@joseJosé te dejo mi contacto si podes comunicarte que te quiero consultar bien el procedimiento que hiciste. Gracias por toda la info!!
1167667248
1167667248
Hola me podrías ayudar? Tengo el mismo problema. Mi WhatsApp 3873415066
Cual de. Los. Bornes quitaste tierra o el de corriente cual cambiaste
Mejor respuesta (según Gustavo)
Muchas gracias por su colaboración. Termine en un taller especializado que me cobraron caro. Pero lo solucionaron indicándome que era un problema del modulo ABS pero mirando dicho modulo y los elementos próximos me queda la duda si el modulo fue manipulado. DE esto me queda el aprendizaje de NO tener la llave en contacto cuando se le conecta la Bateria
Gracias a todos por los comentario
Gracias a todos por los comentario
ComentarLlanta izquierda delantera y derecha traseras Frenadas Solucionado
Ford Fiesta 2013 93000 kms
Se me queda pegada la llanta delantera izquierda y la trasera derecha, le he cambiado el liquido de frenos, mantenimiento a los frenos, y se le hizo una purga al ABS con el scanner pero el problema me sigue, este no es siempre pero he notado que cuando freno suave o por muy poco tiempo es cuando mas me pasa ese problema, ¿ha alguien le ha pasado lo mismo y que haya encontrado la solución para que por favor me ayude?. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según John)
Hola Amigos, ya se me soluciono el problema que tenia, no había escrito hasta que hiciera por un buen tiempo el ensayo, donde me lo arreglaron me dijeron inicialmente que era la Bomba lo cual la cambiaron y pague un buen dinero por ello, luego de un tiempo muy pero muy corto volvió la falla, lo lleve por garantía, lo volvieron a revisar en la Ford y finalmente dijeron que era el ABS lo cual me toco pagar otro dinero para el cambio y luego ya como de uno o dos meses no ha vuelto a fallar, espero esto les ayude a los que tienen el mismo problema. Saludos
ComentarSe prende el foco de la bolsa de aire Solucionado
Ford Fiesta 2014 80000 kms
Alguien que pueda ayudarme, desde que se lavo el asiento del copiloto prende el foco como se le puede hacer para reparlo
9 casos
Mejor respuesta (según eduardo)
El agua daño el sensor del airbag que esta en el asiento
Qué tal Ricardo veo que eres experto en Ford y en México ojalá me pudieras ayudar con esto Tengo una Explorer 2011 fwd 3.5 6cilindros con 110000 km en el segundo cambio de aceite que yo le realice con el aceite que marca el Manual 5w20 sinthetic blend (semisintetico) motrocraft le empezó un ruido cerca de la polea de el damper pensado que era el tensor se le cambio también la banda de la misma y no se le quito se le cambio hasta la polea de el damper y no se le quita el ruido solo lo hace a bajas rpm casi donde es más notorio es s las 1000rpm lo extraño es que quitando la banda no lo hace algunos mecanicos dicen que podría ser el tipo de viscosidad de el aceite (yo la compre de 83000km y no sé que aceite usaron anteriormente ) traía todos sus servicios hechos en la agencia ) espero alguien sepa que podría ser he pensado en la cadena de distribución o en algún soporte dañado (al encenderla por primera vez en el día no lo hace ya después de algunos min de recorrido pero en otras ocasiones se le ha llegado a quitar el ruido pero después regresa Ojalá alguien sepa que sea saludos desde México
Es muy probable que el dueño anterior usaba aceite mineral 5w 30 de mas facil encontrar y al ponerle el aceite sintetico que tiene mas detergentes ,elimino residuos de gomas que se forman en las partes internas.
Llevandolo a la agencia a que se lo cambien y configuren
ComentarFallos en el sistema abs (me quede sin gasolina)
Ford Fiesta 2012 4 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.6 76000 kms
Buenos dias me quede sin gasolina y intente prender y se me prendieron los bombillos de el carro en pendiente, un carro derrapando y el mismo carro derrapando en off, y ahora no se que hacer en la for me dicen que se me daño el modulo pero no veo como se me va a dañar el modulo solo por quedarme sin gasolina???????? me pueden ayudar con esto
4 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, ya le quite la batería por los 5 min y nada aun siguen los 3 testigos prendidos y en la otra pantalla dice ESP DESACTIVADO y los testigos aun siguen hay. Ayúdame q tengo q hacer???? Q me recomiendas????
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
No me sirvió así como lo escribió él compañero. Que otra solución me recomiendas así igual estoy yo y no se que hacer ayudame??? Y el carro el asistente de las pendientes no funciona =(
Oprime el boton de reset de velocimetro ,sale el trip ,vuelves a oprimir hasta que salga ------,vuelves a oprimir hasta que aparezca el kilometraje total. A ver si se soluciona.
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
Nada tampoco de apagaron los testigos =( que otro paso puedo hacer?????
Sin contacto apreta el botón y dale marcha no lo sueltes asta que aparezcan 4 letras más o menos son 4 segundo hay soltalo y apretalo de nuevo asta que diga led te van a prender todas las luces del tablero volve apretar y van a prender de a una espera que aga toda la vuelta espera un poquito y paralelo y volve a probar que pasa
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
No entiendo bien como hacer esos pasos cristian
El auto tiene cuenta km digital sin darle contacto apreta el botón que está en el tablero que es el de los km sin soltarlo dale marcha no lo sueltes asta que aparezcan 4 letras eso tarde unos 4 segundo cuando aparezcan las letras apreta soltalo varias veces asta que diga led hay van a prender todas las luces del tablero apreta una vez más y van a prender de a una cuando termine de prender todas las luces espera un ratito y paralo eso es chequeo del tablero no se si te va a dar resultados esperemos que si suerte
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
Nada amigo cristian no me resultó. Ricardo que otro sabes o alguien q me puede ayudar ESP desactivado y prendido los botones del carro en pendiente y carro derrpando y con el off
Pon la llave en switch encendido. Apaga el estéreo. Presiona el boton menu. Te vas a vehículo y ahi a donde dice esp. Activalo y listo
Hola Sebastian, quisiera saber como soluciono el problema con esos testigos, ya que me esta pasando exactamente lo mismo
GERARDOMAGALLANES1166 de México hace 4 años
Buenas tardes espero alguien me pueda ayudar
Tengo un ford fiesta 2015 americano, al cual le empesaron a fallar los frenos le cambiaron el modulo del ABS y funciono muy bien pero el testigo del abs quedo encendido y adicional se prendio el testigo de un carro como con un derrape creo que es del control de estabilidad y ahora cada que voy andando se jala un poco asia los lados.
Alguien sabe que puede estar pasando
Tengo un ford fiesta 2015 americano, al cual le empesaron a fallar los frenos le cambiaron el modulo del ABS y funciono muy bien pero el testigo del abs quedo encendido y adicional se prendio el testigo de un carro como con un derrape creo que es del control de estabilidad y ahora cada que voy andando se jala un poco asia los lados.
Alguien sabe que puede estar pasando
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 3 años
El problema es de configuración de la computadora. Pero te recomiendo vende ese carro
ComentarMódulo ABS
Ford Fiesta 2014 4 puertas full equipo 69000 kms
En el control del tablero me aparecen encendidos los testigos de ABS , rápell, freno de mano , sensor llantas. Dirección eléctrica , cuando lo scanearon aparece perdida comunicación con el módulo abs. Necesito saber q puede ser
3 casos
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Carlos ,me esta pasando lo mismo , pudiste solucionar , ? tengo un fiesta mismo modelo. Desde ya muchas gracias
No nada , no he podido... si logra diagnosticar me comenta !!
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Mi Fiesta frena bien , solo la direccion un poco blanda , esta en el taller hace unos dias... me dicen que no reconoce el modulo Abs , asi que a la espera de novedades...Saludos
Buenas tardes Carlos. Tengo un ford fiesta 2013 y le pasa lo mismo. Le resetearon la computadora con el software original de ford y el abs ya no sirve más. Me dice el mecánico que el carro queda estándar y se le desconectan las funciones. El módulo nuevo vale $6.500.000 porque es la parte electrónica la que se daña y no tiene arreglo. Hay que pensar en muchísima plata
Tuvieron alguna solución porque mi carro ase lo mismo pero no me deja dar start
Lamentablemente el Ford Fiesta es muy problematico. Con respecto a ese modulo un vehiculo de estos modelo 2011 que esta aproximadamente en 20 millones, meterle ese valor de 6 millones mas el costo de instalacion y reprogramacion del modulo termina afectando el tema costo beneficio, y conseguir estos modulos de segunda que estan alrededor de 1 millon o un poco mas, deben tener cuidado porque si no los programan bien se dañan, si usted esta en una ciudad diferente del vendedor no le recomiendo que haga esa compra pues suele surgir problemas entre vendedor e instalador y usted en el medio pierde la plata.
Aaaaaa ok gracias veré opciones para checar que hacer con el carro lo curioso es que solo estaba pesado al arrancar y con lo que le movieron ya ni prende dejaron floja una tierra y desde entonces tuve problemas
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Amigo, buenas noches y es que ese módulo hay que reprogramarlo?, o solo si se Compra de segunda
ComentarEnciende luz de airbag 2 minutos después de encendido
Ford Fiesta 2014 Kinetic trend 14900 kms
Desde el Domingo tengo este inconveniente con el auto luego de darle arranque pasan unos minutos y se prende la luz de bolsa de aire en el tablero central y la misma no se apaga "habiendo un pasajero sentado en el lugar del acompañante". Como se desactiva esta luz. El auto no presenta ninguna señal de mal funcionamiento.
1 caso
Buenas... tu problema esta en el fleje que va en el volante. Cuando el se parte sucede eso... te digo por que ya he arreglado varios... ojo descarta que tengas los fusibles buenos...
Donde se aloja el fleje ,,,, como es... se cambia ?
Muchas gracias por tu respuesta me fijaré en los fusibles
Hola que tal... tengo un ford fiesta titanium 2012 y se me prende una luz naranja en el tablero que me indica algo del airbag que hago?
ComentarNo hubiera podido ser peor
Ford Fiesta 2015 HB Titanium POWERSHIT 8300 kms
Consumo de gasolina altoDiscos de frenoEmbragueEstéreoAire acondicionadoVibración caja de cambios...
Buenas noches compañeros participantes del Foro, aprovechando este espacio, me permitiré compartir con ustedes, después de leer varios temas aquí expuestos, mi experiencia particular.
1. En Octubre de 2015 adquirí un Ford Fiesta HB Titanium 0Kms; al principio tuve algunos inconvenientes (Mancha en el techo, silla de pasajero con un pequeño roto, peladura en vidrio de Sunroof, deformación en los lamevidrios pues los dañaron al instalar la película de seguridad), aunque eso me causó un sinsabor, la garantía de FORD me cubrió TODO lo que les solicité y por ello, las piezas fueron reemplazadas. 2… Leer completa
2 casos
Uno de feliz dos veces con la marca ford cuando lo compra y cuando lo vende
Hola Rafael, muchisimas gracias que nota tan completa, estoy indeciso en comprar un fiesta por lo de la caja y quisiera orientación al respecto me sería de mucha ayuda poder comunicarme contigo y salir de algunas dudas, te quedaría altamente agradecido.
Mi ford fiesta con 27000 km, me da 10 km/lt aun cuando se le han hecho los servicios como lo marca el manual y se supone que debe dar 14 km/lt en ciudad y 17 en carretera, que reviso o que hago porque es poco kilometraje por litro
Buenos dias esto va para quien me pueda ayudar, tengo un ford fiesta max edge plus 1.6 modelo 2006 y hace varios meses, que desde que me cambiaron la bateria del mismo, me dejo de funcionar la alarma de fabrica, con el control del llavero, me funciona el cierre centralizado, pero no la alarma que antes si me olvidava un vidrio abierto, lo levantaba automaticamente, si dejaba una puerta, o el baul mal cerrados me avisaba con dos bocinasos, como asi tambien cuando la activaba en las concesionarias no me saben decir, nada mas que lo deje que lo van a revisar y que tiene un costo, solamente de revisacion de $ 2.500 arg. Agradezco a quien me pueda encaminar en una solucion Gracias
Tengo un ff 2015 con 25 km hasta el momento me ha ido excelente, en las carreteras es un avión y subiendo por la línea ni parecía que fuera subiendo y rebasando a las mulas y carros. Creo que corrigieron los problemas que todos mencionan
Mañana me entregan un fiesta se plus PowerShift 2014 con 33mil km, el carro se ve nuevo. Ya lo probaré y iré poniendo cosas es la versión mexicana, yo también le tengo un
poco de miedo a la caja powershift, pero tengo esperanzas...que todo va a ir bien
poco de miedo a la caja powershift, pero tengo esperanzas...que todo va a ir bien
Acabó de comprar un Ford fiesta sedan 2013 usado y me di cuenta k las bocinas truenan como si estuvieran voladas todo en el estéreo funciona pero se oye mal por eao...cual será el motivo? no he revisado las bocinas ps no se como kitar la manija k sube y baja los cristales
... Alguien podría apoyarme? gracias!!
... Alguien podría apoyarme? gracias!!
La manija se quita con fuerza básicamente, yo buscaba algún aro candado pero no hay nada, solo entran y salen a presión, con el mayor cuidado posible para no romperla, me pasa lo mismo solo con las dos bocinas delanteras, asumo yo que no son de muy buena calidad, aunque cabe mencionar que en mi caso es un fiesta s 2014 y lo compré usado ya con un estereo pioneer diferente al original.
Yo tengo un ford fiesta modelo 2014 mecánico. Tiene ya algo mas de 40.000 km y la verdad sigue como el primer día, es un carrazo. Super confiable en carretera, responde en subidas como si tuviera un motor más grande. Consumo promediado en estos 4 años es de 8,2 lt /100 km (12,1 lt/km). Llega hasta 5,8 lt/100 km (17,5 lt/km) en carretera. Puedes tomar las curvas a lo que te de el pie del acelerador con toda confianza sumado a que vas bien seguro con todo su equipamiento. La única falla que le he notado es que debería tener frenos de disco traseros para mejorar la eficiencia de frenado, sin decir que no tenga buenos frenos. Desde mi punto de vista uno de los mejores vehículos en este segmento.
Wilson Muñoz de Colombia hace 5 años
Por fortuna a mí me ha ido tan bien con Ford Fiesta que tuve uno desde 2011 hasta 2018 sin problemas, tan satisfecho que acabo de comprar un Titanium 2018 0 km.
ComentarFalla cierre centralizado , levanta cristal conductor apertura de baul
Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 rocam full 187000 kms
Hola les comento que no me esta funcionando el cierre centralizado con el control de la alarma se activa pero no se cierran los seguros , con el control del auto de fabrica no me responde nada ni cierre ni apertura de baúl. El levanta cristal del conductor dejo de funcionar no baja... la apertura de baúl con el botón del tablero no me responde... y además se le sumo que el estéreo no prendio mas... me dijeron que cambiara el 3er fusible de la 2da fila ya lo hice y sigue igual... alguna otra sugerencia... es urgente ya que no puedo cerrar el auto por las noches
10 casos
carlosD2884 de Venezuela hace 9 años
Me sucede lo mismo, has conseguido la respuesta?
Hola pudieron solucionar ese problema pque tengo el mismo y me gustaria saber si me darian una mano
@rafaelLo solucionaste?? me esta pasando lo mismo
Guillermo castaño de Colombia hace 5 años
Hoy 12 de mayo después rodar un rato, parque en un cementerio. Al arrancar me quedo una chicarra no identificada en el tablero. Decidí guardar el carro. Quiero aclarar que me salió la nota en pantalla de cambio de aceite hace 4 días. Será a causa de esto?.
ComentarEsp Desactiv
Ford Fiesta 2013 1.6l Man Gasolina 117000 kms
En la pantalla del radio sale eso descativ, la dirección se puso muy suave y en el tablero alumbraron varios testigos, el ABS. Dos carros derrapando, y un carro inclinado, lo hemos escaneado y no damos con el daño.
6 casos
Buenas! Me paso lo mismo con mi Ford Fiesta 2012, tambien pasa que restringe el motor, en bajas revoluciones le cuesta. Si alguien sabe que es, por favor responda.
Yo lo tuve meses y resulto ser un fusible. Es de 7.5 amp ahora anda al 100
Christian Suárez de Argentina hace un año
Hola alen, pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo!
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
La falla es el Módulo de ABS, no estaba mandando señal a dos llantas.
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Pues el Módulo de ABS, tocó conseguirlo de Segunda porque es una pieza bastante costosa.
A mi el de ABS no me alumbro. Solo tengo el de dos carros derrapando, el carro inclinado y me prendio el de aceite. Es caro arreglarlo?
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Al parecer es el Módulo ABS, pero ya le he conseguidos dos módulos de segunda y han salido con fallas.
Algunos mecánicos no tienen el equipo de scanner apropiado o no son expertos en la búsqueda de las fallas, acabo de pasar por la misma situación y perdí la primera scaneada y la platica, a los 2 días siguientes encontré un verdadero experto y todo lo corrigió por reseteo de los sistema, aunque tambien me dijo que en algunos casos también pueden presentarse fallas técnicas, como un cable roto o un sensor dañado, pero como estos vehículos modernos son un conjunto de módulos conectados a una computadora central a veces se fatiga o se saturan de información y cogen a presentar supuestas fallas, así como pasa con los celulares o computadoras de diferentes oficios
Alexandra S de Colombia hace 2 años
Me pasó lo mismo y nadie daba con el problema, también salia el mensaje ESP desactivado, luego ya no volvió a encender… lo llevé a un electrico no sin antes darme cuenta que el cable masa que sale del polo negativo de la batería estaba caliente y el carro apagado desde el dia anterior. Le cambiaron el borner ( no se si se escribe asi) y el cable masa… y se normalizó mi carro
ComentarFalla a 2000 rpm, acelera y desacelera solo. Solucionado
Ford Fiesta 2010 Kd Titanium 5p Hatch 1.6 110000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaTransmisiónSe acelera y desaceleraJalonea/TironeaControl de estabilidad o ESP
Tengo prendidas 3 luces, Check Engine+Control de estabilidad+Fallo Motor/Transmision. El vehiculo comenzo como una falla leve, yo apagaba el motor, lo volvia a arrancar y no daba mas la falla, solo un breve jaloneo en los primeros minutos de andar. Ahora la falla es constante, el auto no llega a 2000 rpm y empieza a "zapatear", el motor se queda sin fuerza y aproximadamente en 1500rpm irregularmente.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hernan)
Ya lo resolví, era el cuerpo mariposa que estaba fallando. Lo desarme, limpie y volví a colocar. Santo remedio.
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Saludos
Saludos,espero les sirva
Saludos
Saludos
Suerte con el fiesta.
Comenzó con falla de termostato, se lo cambiaron, consumía mucha agua, y las ultimas veces hervía en menos de 20 minutos
Le cambiaron termostato, mangueras, bomba de agua , servicio del radiador y mejor, estoy por revisar la empacadura sepan vamara, ya q solo sine temperatuts cuando enciendo aire
Dicen q falta ir a empacadura camara
Aceite tienes q revisar la empacadura de la camara
Además de cambiar bomba de agua limpiar radiador cambie tanque de radiado y casi todas las mangueras
Muchas veces el problema es q le colocan tanto silicon al termostato q empeora el problema
Si tienes bote de agua por termostato o no circula agua por la bomba dsñana o radiador tapado
El a veces enciende cuando esta caliente pero le cuesta, duro al menos 4 o 5 segundos con con la llave pasada y se oye el arranque que da un poco mas lento de lo normal, mas parecido como si fuera problemas de batería aunque esta está relativamente nueva, creen que pueda ser algún problema de borner o cable?
También tengo el problema con la temperatura que a veces sube el medidor a mas de 3/4 voy a probar perforando el termostato es lo mas económico que veo que puedo hacer ya que los repuestos están muy caros en venezuela
Escribanme al WhatsApp por favor VE 0412-5184255
Saludos
Segundo: el electroventilador no enciende cuando el indicador esta en el medio, el no recalienta, solo bota el agua por la tapa. Con el aire encendido el electrovetilador enciende. Con la desconexion del electroventilador de la valvula, el electrovenilador enciende. Le he cambiado, 3 depositos de agua, ha dañado como 5 tapas, el radiador se hizo mantenimiento y se le cambio el deposito de agua del radiador, se reviso la bomba de agua, se revisaron todas las mangueras, la caja termostatica es de aluminio,,,, nadie da con la falla de la evaporacion del agua por la tapa a los pocos minutos de encendido. La agua marca normal en el medio en este proceso...
Ahora sólo agarró y apago el aire y el poco a poco comienza a bajar la temperatura hasta que llega a 99, estamos hablando estando estacionado como 10min... ya cambie TODOOOO, bomba de agua, mangueras, toma de agua con su termostato con los huequitos, tapa nueva, radiador vaqueteado, el electro trabaja con sis dos celocidades a las temperaturas que es, la vulva de temperatura es la original y esta trabajando como es, está trabajando con refrigerante y está bien purgado... y la vaina es solo cuando prendo el aire. Mande a revisar el sistema del a/a y esta a su presion normal de gas, tiene aceite el compresor y funciona al pelo pues, una neverita... pero ya no se que más hacer...
Agradezco la ayuda. Saludos
- la manguera de retorno se tapaba con residuos, provocando. Recalentamiento. - la tapa del deposito de agua, cuando evapora y bota agua, es porque esta dañana. Si la tapa no sirve y evapora, esta no activa la valvula termostica y por ende no activara el electroventilador. (casi me vuelve loco esta situación). - el termostado, se le cambio por el de aluminio, el de plástico, sino es el original, no sirve, se debobla, se deforma y ocasiona fuga de agua. - al termostato, hay que perforarle los huequitos para que pueda circular el agua. - al radiador hay que hacerle mantenimiento, por lo menos una vez al año, después de 4 años y medio le cambie el deposito de agua que trae del radiador porque se rompió. - el agua o refrigerante debe estar en su nivel, y no por encima. - ya llevo dos años consecutivos, cada 12 meses se revienta el deposito de agua y hay que reemplazarlo. - hágale mantenimiento al radiador, retire la manguera de abajo y que salga toda el agua amarrilla y oxidada que se acumula. - también puede hacerle mantenimiento, retirando la manguera de retorno y con el carro encendido, deje circular y botar el agua interna. - nunca, pero nunca, quite la tapa o mangueras con el carro caliente, puede quemarse, trabaje con guantes y espere que el carro se enfrie completamente,no hay prisa, vale la pena esperar y evitar un accidente.
Saludos, desde Venezuela, Puerto Ordaz, estado Bolívar.
Si funciona a medias genera vapor y hace explotar la tapa del reservorio de agua
La bomba de agua no tenia ruido...la saque la probaron manualmente estaba buena...pero no hacia circular bien el agua
Compre una nueva y he pasado todo el verano excelente sin problemas