Problemas de Bomba de aceite
Problemas destacados
ComentarComo lavar bomba de aceite?
Ford F-150 2002 F150 Triton motor 4.6 8 cilindros 108000 kms
Se tapo el filtro y la bomba de aceite, recomendaron cambiar la pieza sin embargo esta unicamente tapado con residuos de basura y quisiera saber si esta es la opcion mas biable, es lo unico que le falla.
26 casos
Después de cambiar de cadenas. Si la presión de aceite se baja y sube q puedo a ser.es una f150...97.
José ivan juncos sanches de México hace 5 años
Tengo una camioneta lobo f150 modelo 97 pero la ajuste y le cambié la bomba del aceite el problema es que no tiene precio la bomba no sube el aceite
@José ivan juncos sanchesTengo el mismo problema le ajuste la máquina y no sube la presión de aceite
Le cambie el aceite del delgado 10-30 y se baja la presión le acelero y sube y luego se baja que puedo caer ayuda??!!
No sé cambie la bomba de aceite 8 v bronco año 93
Mi carro se paro y no quizo encender más se le hizo el motor se ha hecho mil vaina y sigue sin encender
Tengo una peugoet parnet año 2007 1.9 cuando toma temperatura se me prende la luz del aceite y stop y crei que es la bomba de aceite
ComentarNecesito cambiar La bomba de aceite
Ford F-150 1999 F-150,motor v8 5000 kms
No encuentro La ubicacion de La bomba de aceite,necesito cambiarla por eso necesito su ayuda.
8 casos
Donde va la polea de cigüeñal se encuentra la bomba amigo pegada al monoblock
Gerardo orta de México hace 4 años
Para cambiar la bomba de aceite de una Ford f150 mod 98 dónde. Esta ubicada la bomba. Ya no me marco en el tablero la presión del aceite
ComentarLe hice cambio de bomba de aceite y el aceite y ahora me tira humo bla
Ford F-150 1998 Tres puertas 154833 kms
Le hice cambio de la bomba de aceite y le cambie el elaceite a 20w 40 y ahora le sale humo blanco por y el tubo de escape es un ford f150 año 98 v6
2 casos
Siempre le he pueato el mismo aceite...perdon me tuve un error de dedo es 20w 50
Alfredo Pérez de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes para un comentario tipo pregunta quien me ayuda
Hermann Sánchez de Colombia hace un año
Buenas tardes lo que pasa le hice cambio de la bomba de aceite y no me lubrica
Buenas noches le arregle el motor a la eco SPORT y al prenderla note que quedó prendida la luz que indica baja presión de aceite. Para descartar le cambié la válvula de presión y continuo igual. Realicé nuevamente el cambio de la bomba de aceite y volví a prender la camioneta y sigue igual. No envía presión de aceite que podría ser gracias feliz noche
ComentarBomba de aceite
Ford F-150 2011 4 puerta motor 1.6 165 kms
Buenas tarde tengo problemas con la bomba de aceite. Y la voy a remplazar quisiera saber si la marca moss es recomendada en estos carros ford fiesta 1.6
1 respuesta
Elio's Garage de México hace 5 años
Te recomiendo ampliamente la marca MELLING, de ser posible que la compres de alto volumen mucho mejor para tu motor, mejora la lubricacion en un 43%
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ComentarFord 300 que bomba de aceite usa
Ford F-150 1991 2 puertas 300000 kms
Tengo un Ford 300 que bomba de Aceite debo montarle alto volumen o normal alguien me podría ayudar?
3 casos
Cual bomba le puso, estoy por reparar mi motor 6 en linea dle 82 y no se si sea buena idea meter la bomba de alto volumen o la standard.
ComentarSe prendió una luz que Indica la bomba de aceite y de temperatura
Ford F-150 2004 4.6l Aut Gasolina 4 puertas sencilla 245495 kms
Se prendió una luz que indica una bomba de aceite y dé temperatura
2 casos
Problemas de ruidos de motor de fx4 con presión de aceite baja 
Solucionado
Ford F-150 2008 fx4 doble cabina 88511 kms
Tenemos un motor 5.4l fx4 ricen reparado standar todo nuevo conchas bomba de aceite cadenas engranes vct absolutamente todo nuevo original la presión de aceite al estar caliente el motor cae a 20 psi instalamos ya dos bombas de aceite nuevas el problema sigue desarmamos el motor otra ves rectificadora y según manual todo esta en su medida das de holgura apropiadas. Y el problema sigue. Mi pegunta es sera que estos motores tienen alguna válvula de alivio que me este causando el problema. Y al caer la presión ya sabe todo el mundo el ruido que se presenta que parece un motor diesel
91 casos
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Amigo de donde es usted yo le puedo resolver ese problema 04245821060
Y que problema es ese mi fx4 presenta ese lio y se
Amigo jonathan, disculpe que meta, yo tengo una f150 2001, standar motor v6 4.2, y tiembla o vibra al acelerar, ya se le cambio kit del clutch, se pulió la volanta, se le cambio el damper, pero sigue temblando o vibrando...el mecánico me dice que posiblemente sea el pinton intermedio del lado izquierdo que marca 90 y todos demás marcan 120, y que es porvocado por una válvula que quedo ahogada o pegada,...y también me dice que puede ser el contrapeso del árbol de elevas que esta descompensado...ahí me quede de una, porque no se si lleva contrapeso, y me dice que hay que tumbar el frente...en lo del pistón me dice que hay que tumbar la cabeza del lado izquierdo y acentar válvulas de esa cabeza...la pick up tiene mucha fuerza, prende de inmediato, pero se oye como un rugido abajo de la palanca de los cambios porque es standar aquí yo le sugueri que quitará la banda del motor y encender el motor, después si no arrojaba nada, quitar la trsmision y poner una placa para el motor de arranque y encender el motor...porque al acelerar y soltar se siente muy fuere la vibración y eso para mi no es nada del motor si no de,ahí del sistema de embrague porque ahí se siente muy fuerte la vibración o temblor...la verdad ya no se que hacer, ya he gastando mucho dinero, y el problema sigue...que alternativas tengo.
Anfibio4x4 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes hermano tengo una igual a la tuya motor 4.2 esa vibración se me presento en una oportunidad y me volví loco buscando y era el fan clutch y en otros casos es la bomba de agua te recomiendo q quites la correa única y prendas la camioneta a ver si no vibra
Fernando Castro de México hace 3 años
Te sugiero revisar tu fan clutch. Capaz que de ahí se genera la vibración
Tengo problemas con una f150 ya le cambié el kit de distribución y blockeo de engranes y suena como motor diésel cuando está caliente acelero y se quita el sonido nada más en ralentí y caliente el motor tiene buena presión de aceite si me puedes ayudar te agradezco
@GustavoYo tengo el mismo problema con una F150 FX4 2009 me hace lo mismo que tu
Cuanta presión de aceite debe tener el motor ya caliente????
Juanochoa0823 de Colombia hace 2 años
@VaronAmigo pudiste resolver el problema de tu camioneta ? Yo tengo una 2009 y tiene el mismo problema
@GustavoYo tengo el mismo problema ya le encontraría el problema de su camioneta o sigue con lo mismo
Buenas. Tengo una fx4 2006. 5.4 3V. Se le cambio kit de tiempo, bomba de tiempo. Cuando está caliente cae la presión de aceite?.
Jesus castillo de México hace 8 meses
Amigo cual es el problema de esos motores k se baja la presión ?
Buenas amigo mi 5.4 también le pasa lo mismo le ice el motor todo nuevo se me fue la presión de aceite para el piso y fundió el cigüeñal lo volví hacer con nuevo cigüeñal bomba nueva y todo y cuando tiene rato rodando se me baja la presión me lo iso una sola vez q podría ser
boris lemus de Estados Unidos hace 3 meses
@HectorLlamame 9082960153 puedo ayudarte
@boris lemusTe marco tengo el mismo problema soy de guanajuato
@GustavoComo soluciono el problema me esta pasando ahorita lo mismo que tenia usted
Amigo buenas tardes el motor 300 Ford qué bomba de aceite usa alto volumen o normal
edgar reyna esquivel de México hace 3 años
Amigo mi ford le cambio un tio el aceite y al día siguiente le prendió el engine y empezó a temblar lo raro es que no pierde fuerza la lleve a autozone y m dijo q era q el bulbo d chispa o algo así no estaba sincronizado con el árbol d elevas es 3.5 sabra a q c debe si andava jalando perfectamente
Lo mismo paso con mi f150 5.4 y el problema es que le pusieron un filtro de aceite mas chico le cambie al original y se termino el problema
Amigo jonathan estamos en mérida Venezuela mi nro es 04141793192 soy jefe de taller concesionario ford ecalante motors merida
Disculpa marco tu numero y dice k es incorrecto soy de coahuila me lo podrias pasar bien por favor
Amigo chango aun te conectas por aqui realmente necesito de su ayuda con mi camioneta si puedes dejar tu numero para llamarte
Jonathan Rojas de Venezuela hace 8 años
Yo estoy en Barquisimeto se me hace difícil viajar hasta alla
german guero 45 de México hace 6 años
Me gustar saber la soucion al problema de la falta de presión de aceite motor triton soy de mexico
El secreto de una buena lubricación en todo motor, es pulir bien el cigüeñal, verificar bien la bomba de aceite o reemplazarla, pero es más la pulida que tiene que ser más importante, y cuando armes y torquees el cigüeñal debe darte vuelta con la mano, ahí se garantiza una buena lubricación...
Mejor respuesta (según chango)
Ya se soluciono el ruido cambiando nuevamente los vct y la viscocidad del aceite a 15w40
Edwar Alejandro calderón Pérez de México hace 4 años
Los vct son los que van arriba de la tapa de puntería allí de cada lado veas un arnés va dentro de la cabeza del motor tines que kitar la tapa en algunos casos sale allí mismo pero tines que aflojar con cuidado para sacarla
Este motor es de una fx4 los vct son los sensores que van en la parte superior del tapavalvulas una esta detras de donde se le coloca el aceite de motor y el otro debajo del deposito de la direccion
Amigo tengo una fx4 2007 4x4 4 puertas se le reparo la caja porque le paso agua al romperse el cerpentin del radiador, al poner drive suena entre el motor y la caja y al calentar suena mas que podrá ser
Amigo tengo un problema similar le cambie cadenas, tensores ajuste los raches y la presión de aceite baja al rato que la prendo o la ruego y la camioneta tiende a fallar no suena nada pero la presión sube y baja constante mente
Kike cuando dics ajuste de los raches a q te refieres?
Tienes que chequear la presion con un manometro de presion y si en caliente baja demasiado puede ser bomba de presion de aceite o fuga de presion por alguna concha del cigueñal el que tendrias que mandar a medir en una rectificadora
En mi caso el indicador de aceite de repente cae a cero. Y comienza a temblar. Lo apago y espero unos minutos y se normaliza. Puede ser la válvula vct que está fallando ?
Javier Anzaldua de México hace 6 años
Tengo una f-150 lariat modelo 2011 de repente me marca baja presion de aceite y la aguja se baja por completo, mi pregunta es será la bomba de aceite o tendra algún filtro que se tenga que limpiar o debo de ir considerando comprar una bomba nueva??
Tienes que bajar el carter y revisar y limpiar el cedazo o pescante si esta muy contaminado tienes que hacer vario lavados con kerosene y aceite o gasoil y aceite si esta contaminado
Buenas tardes chango, tengo una lobo fx4 triton 5.4 2006 aut , le acaban de reparar el motor y no la he sacado del talller porque se empieza a caer la aguja de la presion de aceite y empieza a sonar las cadenas, cual puede ser el problrma
Tiene que desmontar el motor nuevamente y llevar el bloque y el cigueñal a la rectificadora porque puede haber quedado con exceso de holgura entre conchas y el cigueñal la bomba de aceite la pusiste nueva?al motor le hicieron baño quimico o no porque puede haber alguna galeria de lubricacion obstruida
Amigo Roni, tuviste solución con tu camioneta??? Tengo el mismo problema y ya hice todas las sugerencias. Amigo chango nos puedes ayudar...
Amigo soluciono su problema me pasó lo mismo conmi caminera
Fernando Zepeda Serrano de Chile hace 6 años
Tengo una Ford f150 año 2012 en pantalla mm e arrojo baja presión de aceite le cambié aceite y filtro pero me sigue saliendo en pantalla me pueden ayudar gracias
Karina Berrios Rojas de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema y es del mismo año , tuvo solución usted? Si es así espero que me pueda ayudar le dejo mi número 995551067 soy de Chile.
Si no hay ruido y el aceite esta normal de nivel el problema puede ser la valvula de presion de aceite del motor que esta defectuosa y hay que reemplazarla
Diego fuentes de Estados Unidos hace 6 años
Sr...chango disculpe que le diga así pero no se su nombre...quiero si me puede orientar con un problema de una Ford f 150 modelo 2005...motor 4.6 resulta que traía un ruido y la desarme y encontré las cadenas muy sueltas y las cambié todo el kit y como quiera se escucha el ruido y saque la tranmucion automática y tenía el volante donde va la cremallera rota y la cambié y arme y arranque muy bien se escuchaba sereno el motor pero después de un buen rato andando empezó a escucharse el ruido muy despacio nuevamente se oía entre el motor y la caja y volví a desarmar y encontré las cadenas que tenían dos dientes brincados y volví a centrarlas y arme y ya no la arranqué y empecé a darle vueltas a la poles del motor varias veces para oír el ruido y como quiera volvió hacerlo y volví a desarmar y entonces ya tenía 4 dientes brincadas cada cadena y no le encuentro porque es...si las cadenas son nuevas y engranes y tensores y no les queda lugar para que se brinquen...si me puede orientar le agradecería bastante...espero su ayuda...bendiciones...!
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Disculpa Diego fuentes en la foto !! Que pusiste siguen con los seguros los sujetador de las cadenas !!! Si les quitaste los seguros ?
Tengo una Expedition 2004, 4.6 Lt , nos mudamos de un estado al otro, remolcando un Uhaul por 2.300 millas. Antes de realizar el viaje, cambie de aceite, mufler nuevo, y cambie el EGR , swirch que estaba provocando la luz de servicio. Todo quedo muy bien. Realizamos el viaje sin ningun contratiempo, al llegar a nuestro destino, luego de desenganchar el trailer, aparecio la Luz de servicio de nuevo con un Ruido parecido a los lifters, o algo similar, inmediatamente cambie el aceite del motor en viscosidad 5w-30. El ruido continua, pensando que podria ser del motor, acudi a un mecanico, quien me recomendo Diagnosis, se cambio 2 Coils de los pistones 7 y 8. El ruido continua, y aceptando la realidad pense en el motor. Pero hace par de horas la presion en la bomba de aceite aparecio indicando baja presion. Mi pregunta es, sera el motivo del ruido ? La deficiencia del la bomba del aceite?
Tienes que colocar un manometro de presion y si baja hay que reemplazar bomba de aceite tambien pudiera haber desgaste en conchas biela y bancada y desgaste donde apoyan los arboles de levas en las camaras ocasionando perdida de presion
Amigo soy de caracas mi pregunta es sencilla pero difícil de encontrar en las redes que bomba de aceite usa el motor Ford 300 modelo nuevo de alto volumen o normal Gracias si puedes responder saludos
Buenas tardes amigos una duda , son iguales las cabezas de un motor ford 4.6 y 5.4 o lo que hace el variante es el bloque?
Tengo una ford f 150 triton y tiene un fallo que cuando ba a 60 milla tiembla y cuando esta a mil rebuluciones falla y se le a cambiado todo sera una valvula dobla o el enpaque de la caveza
Lo primero que se debe descartar cuando tiembla el vehiculo a cierta velocidad ya determinada, es el balance de las llantas, puede ser presion de aire inadecuada, que esten gastadas o deformadas. Lo de las revoluciones cuando comienzan a fallar, lo mas comun a bajas revoluciones es uno de los primeras velocidades de la caja automatica.
Que ay que ay tengo 2001 Ford f150 5.4 tritón y cuando acelero ase ruido como si estuviera roto el catalizador pero no es eso alguien puede orientarme el motor tiene buen jalón pero no me gusta ese pinche ruido
Diego Fuentes. La foto que pusistes. Corresponde a un motor ford 2003 no 2005. Tal Vez tu problema sea que ordenastes el kit equivocado. Email. [email protected]
Rick alcast de México hace 5 años
C Chango, ayuda con presión de aceite ford E150 2003 6 cilindros motor 4.2. El problema surgió al momento que se prendió el testigo de aceite y el indicador empezó a jugar de alto a bajo hasta quedarse en 0 ya no volvió a moverse, además que empezó a sonar el motor. Se le hizo la limpieza del cárter y del cedazo o coladera estaba demasiada sucia. Ahora al darle switch a la camioneta sigue el testigo del aceite y la aguja permanece en 0, aceleró la camioneta y se va la aguja a la mitad y el testigo de apaga. Chango que hay que hacer, que hay que checar?
Hola buenas tardes tengo un rechinido leve continuo en el cigüeñal no me marca perdida de presión ni nada que podrá ser es un motor 4.6
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas días amigo tengo una ford 150 súper duty y el taquete de presión de cadenas del lado R no me carga que puede ser esa causa
Buenas tardes, tengo una lobo king ranch 2006 motor5.4 triton, el problema que me da es cuando la enciendo se escucha ruido como si fuera diesel y en unos 5 minutos se le quita y ya queda pajita. , eso hace cada ves que la enciendo en frio, alguien me podria decir que problema es
Que tal buenas tengo una f150 2005 cuando se calienta ya normal se baja la abuja de la presión de aceite y le aceleró y sube a su normalidad y le suelto y vuelve a caer qué poria ser ya se limpio el cedazo y se cambio el bulbo de presión? Gracias espero una buena respuesta buenas noches
Saludo amigos, quisiera saber le hice un cambio de aceite a mi camioneta, f150 y después me aparece en el tablero, ( presión de aceite)
Quien me puede ayudar tengo una ford f150 2013 y me marca en ocasiones baja presión de aceite ya le cambie el aceite y el bulbo de presión y me lo hizo de nuevo añguien me puede decir que es
Me pasa lo mismo, se me prende la luz de “BAJA PRESION DE ACEITE” lo apagó y lo vuelvo a prender en un ratico y vuelve a andar, pero esto ya me viene siendo recurrente.
Griseldo Andrade de Estados Unidos hace 4 años
Disculpe tengo un problema con mi f150 2008 5.4L y el problema es que no responde cómo debe cuando le piso, ejemplo: me paro en una luz y cuando le piso se me quiere apagar, y hecha jumó negro, ya le cambié las bujías pero siguió igual, me dicen que puede ser el sensor de presión del aceite, que creen que sea? Me ayudan por favor 🙏🏻
Renatto Gaitán de Guatemala hace 4 años
Cual fue la solución amigo te agradecería si lo compartís
Hola quisiera preguntar tengo mi ford raptor 2012 6.2 v8 en el tablero me dice BAJA PRESION DE ACEITE y me trabaja inestable la bomba de aceite es nueva el bulbo tambien que podra ser
Una pregunta le cambié el bulbo de presión de aceite a mi f150 2002 porque me dijo el mecánico que andaba tirando pero no me marcaba falla en el tablero,se lo cambie y a hora me marca Ro raro que le juro la haber a rriba de la media hace su la manecilla pero cuando la prendo se regresa y se queda prendido el del aceite en el tablero
Buendía tengo una lobo lariat 5.4 tritón ajuste todo el motor con bomba nueva prende muy bien pero al llegar a temperatura normal la presión de aceite cae de 70 a 15 PSI alguien me puede ayudar
Cómo podrás ver al inicio del foro chango tubo el mismo problema lo soluciono remplaza do bomba de aceite y volver aceite a viscosidad 15-40 por último revisa válvulas vct en el foro entra la Inf más arriba en los comentarios las vct están en la parte superior de las tapa válvulas
@JuanNo Amigo se fué con la falla mejoró con aceite 20w-50 pero no por mucho tiempo
Alnardopinto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes cuál es la presión de aceite normal de un motor Ford 300 en frío y luego en carretera
Raul monroy de México hace 3 años
Benas tardes tengo un f150 2005 5.4 3v ya cambie el kid de cadenas prende muy bien serenito el motor jala muy bien pero ya calentantose una media hora empieza a sonar como sifuera diesel que sera?? Aver un mecanico chingon selo agradesere
Ami me pasó lo mismo y no encontré la falla lo ajuste completo y nada
Ajuste un motor igual y siguió igual me decían que cambiará cabezas y árboles pero ya no uvo presupuesto
Mi respuesta es esos motores se llenan de costra de aceite por dentro tapa las líneas de aceite de alimentación siempre sucede lo mismo con esas máquinas tienes que mandar el bloque a descontaminar con químicos y listo problema solucionado amigo
Raul monroy de México hace 3 años
Necesitamos un mecanico perron queno oriente chingooon
Tengo una Ford 5.4 3 válvulas por pistón, el problema es que cuando llega a su temperatura normal la presión de aceite baja de 60 psi a 20 psi y al acelerar entre 1000 rpm y 1200 rpm falla y suenan las cadenas su aceleró a más de 1800 rpm se estabiliza, ya se reparado el motor árboles de leva nuevos se rectificaron las cabezas, los engranes variables son nuevos, antes y después de que se reparo el motor sigue con la misma falla,
Alguien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar
Que tal buenas noches amigos mira el problema con el motor 5.4 3v se llena de costra de aceite quemado tapando tus líneas de aceite del bloque tienes que llevar a descontaminar el bloque con químicos espero les sirva mi respuesta he desarmado varios motores de esos y siempre hago que el lavado y jamás he tenido problemas saludos desde Guanajuato México
Jhonny Martinez de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo un Ford tritón año 2008 comenzaron a sonar los taquetes los cambie y continua sonando quien me puede asesorar con respecto a esta falla
Buenas noches amigo resolviste el problema???
Hola amigos tengo mi camioneta Ford lariat año 2010 motor 5.4 le reparamos caja de cambio porque empezó a fallar pero luego de eso a la camioneta se le empezó a subir la temperatura de aceite estando aceite frío total. Y se prende full los electrocentiladores para enfriar la camioneta pero no tiene nada caliente dejo foto para que vean que se sube full la plumilla del aceite de motor
Quisiera saber si a alguien le ha pasado eso que me pudiera ayudar ya no se donde más buscar
Quisiera saber si a alguien le ha pasado eso que me pudiera ayudar ya no se donde más buscar
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Me pasó la mismo con un 5.4 3v,arme todo el motor y en veces fallaba banco 1 en veces banco 2 y las cadenas sonaban y fallaba. El problema era venas de aceite y dedazo contaminado
Karleny Martinez de México hace 2 años
Buenas hoy me prendió el testigo O/D con la leyenda de transmisión mal función en mi camioneta F-150 Larial y cheque no traía aceite en la transmisión ya se le puso y sigue marcándome lo mismo la lleve a autozone y me dice k no marca nada 🥺🥺🥺 es toy muy preocupada podrían ayudarme por favor que será
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Amigo disculpe como resolvió el problema de presion de aceite me pasa parecido
Luis la rosa de Venezuela hace 3 meses
Hola amigo una pregunta cuánto psi tiene que tener la bomba de aceite de una fortaleza 4.2 6cl ya que cuando freno de repente en una cola secar la presión y tengo medio acelerar para que suba la precio.
jorge fernandez de México hace un mes
Tengo el mismo problema en frio lo hace mas y conforme acelero se quita dicen que son los vct
Es una ford f150 v6 3.5 turbo 2018
Es una ford f150 v6 3.5 turbo 2018
ComentarProblemas en cadenas de tiempo ,falla y suena
Ford F-150 2004 5.4 triton 125000 kms
Tengo una f150 triton y le reemplase bomba de aceite, solenoides, actuadores de cadenas de tiempo, kit de la cadena de tiempo y aun sigue una falla : en frio prende temblando y aciendo ruido de baja presion... al poco tiempo se le quita y ya caliente en ocasiones tiembla y al acelerar se le quita o apagas y prendes la camioneta y se le quita... alguien que ya le alla pasado y encontro la solucion?
Saludos desde tijuana mexico
Saludos desde tijuana mexico
71 casos
tomas ford de Venezuela hace 9 años
Solo deben desconectar el sensor posición del árbol de levas (cmp) del lado rh
Porque el lado rh ?? Yo cambie el kit completo y en cuanto conecto el sensor empieza a sonar muy feo y sin nada de fuerza el motor que puede ser el problema ?
Hola amigo los motores tritón 5.4 salieron defectuosos la cámara de aceite donde sellan las válvulas vct con el uso va sufriendo desgaste y la válvula deja de sellar el paso del aceite por completo al engrane hidráulico sincronizador del tiempo retrasando el movimiento del árbol de levas, en las poleas podrás ver como se detiene y gira al revés en ocasiones el sistema, es necesario bloquear los sincronizado res hidráulicos de nada te sirve cambiar toda la distribución nueva por que el problema esta en el sello del monoblock con las válvulas vct hay vídeos de como bloquear los engranes sincronizadores yo lo hice en mi camioneta lobo lariat 2004 motor tritón 5.4 3 válvulas y se quito el problema.
No perdio potencia amigo? la mia bloquearon los engranes y ya no tiene el mismo avance esta como burra al acelerar, por ejemplo en un semaforo, y el consumo de combustible es excesivo y el motor esta ligeramente insetable... ayuda!!!
Buenas, los motores 5.4 3v de las Ford tienen un gran problema con el tiempo, ya que todo se debe los engranajes de tiempo llamados en Venezuela raches no les llega suficiente presión de aceite, esto debido a que hay una fuga entre el árbol de levas y la bancada del mismo, esto puede ocasionar que los raches queden en una posición en donde las cadenas de tiempo queden muy estiradas y tienden a partir los patines, pueden dañar los tensores, forzar la bomba de aceite, los raches se dañan, en fin recomendaciones: el carro al emitir el sonido peculiar de cadena, revisar las bancada de las levas (tienen que estar como nalga de bebé) de lo contrario no sirve, una vez hecho eso por seguridad revisar las conchas de las bielas ya que a raíz de esto el aceite tiende a ensuciar, por lo que pueden rayarse. Si deciden bloquearlos engranajes de las levas esto va a condenar el avance de ti carro, por lo que al exigirle, no va a dar la talla ( no lo recomiendo)
Hay personas que hacen trabajos en un torno a las bancadas, tampoco lo recomiendo, ya que hay que ser muy perfectos para dejarlo como de agencia, (ensayo y error). Lo mejor es cambiar las cámaras y listo resuelto tu problema, CLARO es costoso pero lastimosamente es la realidad del motor 5.4 3v OJO todo es porque tienes que usar una aceite muy fino hasta que se funda EL MANUAL TE LO RECOMIENDA 10W-30 SALUDOS espero de algo les haya servido
Hay personas que hacen trabajos en un torno a las bancadas, tampoco lo recomiendo, ya que hay que ser muy perfectos para dejarlo como de agencia, (ensayo y error). Lo mejor es cambiar las cámaras y listo resuelto tu problema, CLARO es costoso pero lastimosamente es la realidad del motor 5.4 3v OJO todo es porque tienes que usar una aceite muy fino hasta que se funda EL MANUAL TE LO RECOMIENDA 10W-30 SALUDOS espero de algo les haya servido
Buenos dias
Te cuento que mi carro quedo perfecto,llevo 8 meses que los bloquee.
Saludos
Te cuento que mi carro quedo perfecto,llevo 8 meses que los bloquee.
Saludos
Si está bien, pero nunca te va a responder como debe ser, acuérdate que electrónicamente los vtc le envían información a los engranajes para adelantar y atrasar el tiempo cuando esté lo necesite, al bloquear la avanzada no va a ser la misma, claro que va a funcionar pero no como debería, en pocas palabras dejarías el tiempo de las levas en un punto en donde quedaría tipo cámaras 2v, OJO es una opción económica para resolver, ahora si vamos a lo ideal es lo exploque...
Los vct solo trabajan cuando vaz a revoluciones muy altas para generar un ahorro de combustible, si los bloqueas no tienes ningun proble a en el desempeno de potencia, llevo 1 ano que loa bloquee y no he tenido ningun problema, es una muy buena opcion de reparar estos problema ademas ta ahorra mucho dinero, lls mktores triton 5.4 del modelo anterior al 2004 no traian los vct, y tabajan muy bien.
Tu teoria esta al reves amigo trabajan mal por exceso de aceite dn los engranes no porque les falte, despues de muchos anos de trabajo de estos motores, van sufriendo desgaste, por lo cual las valvulas vct ya no sellas con la camara de las cabezas, lo cual deja que el aceite fuge en todo momento y por eso se escucha el ruido como si fuera de diesel el motor si observas el problema se presenta cuando mas se calienta el motor, esto es porque el aceite se adelgaza al calentarse y comienzan las fugas internas, estudie mucho este motor antes de bloquear los engranes, y despues de acerlo no he vualto a tener ningun problema y mi camioneta no perdio nada de potenciaa
Hola Raul hay que desmontarlos, abrirlos y colocarles algo dentro de las cavidades para evitar que giren las paletas, hay videos en internet de como hacerlo, solo que estan en ingles, puedes buscarlos para orientarte, pero primero analiza bien la falla de tu camioneta, ya que muchas veces cambian muchas refacciones en valde, hecha le un vistazo al video de funcionamiento del motor triton 3v para que comprendas lo que te digo.
Buenas tardes Antoniomi carro tiene un motor v8 5.4 tritón y lo que pasa es que los temoladores de las cadenas dejan de templar produciendo q la cadena quede floja y suene como q estuviera cascabeleando. Pero se le quita cuando la aceleró...le cambie todo el sistema de distribución pero sigue el problema... los de la Ford me dicen q puede ser la bomba de aceite pero la presión está muy bien...
Que carro tienes y que modelo es, si fueran los engranes la falla se comporta asi, en las mañanas cuando arranques tu motor frio no suena nada en cuanto se calienta comienza a sonar, esto es debido a que al calentarse el aceite se vuelve menos viscoso y comienza a llenar las cavidades de los engranes, hacirndo girar al reves el arbol de levas, es te movimiento es normal a altas revoluciones pero en bajas revoluciones no deberia de hacerlo por eso comienza a sonar , observa el video del motor triton para wue comprendas lo que te menciono, por eso al acelerar se quita el ruido, la bomba de aceite no creo que tenga falla se prenderia el testigo de presion baja cuando esta trabajando tu auto.
Buen día Antonio mi camioneta es una f150 4x4 2007 y si efectivamente en la mañana no pasa nada no suena y rodando a velocidad no suena solo cuando bajo la velocidad cuando llego a un stop...y el mecánico me dice q puede ser peligroso hacer lo q ud recomienda quisiera ver si ni me puede explicar con exactitud como hacer el bloqueo de los engranajes si fuera muy amable...
Hola, tengo problemas con mi f150 2004, trae el motor tritón 5.4, ya cambiaron bomba de aceite y kit de cadenas pero cada la arranco en frío suena y se quita, ya después andando arranca sin problemas solo cuando la arranco la primera vez suena.
Yo cambié lo mismo de agencia, y también cambie catarinas y tensores, me pasa igual sólo suena en el primer arranque, me quedo con la respuesta que las solenoides con el paso de tiempo van dejando de sellar, por qué en cuánto sube la presión de aceite se quita el ruido y corre muy bien la camioneta en carreterA, si ya hayaste la solución compartemela por favor
Tengounatriton2005traiunafallaalaselerarsearranayaseesplosionesmedisenqueeslacadenadetiempo
Le recomiendo checar la presion de aceite que manda alas cadenas del tiempo
Hay que revisar los engranes que no estén fisurados del perno que arrastra el árbol de levasy si están bien solo hay que bloquearlos internamente amigo, si tu motor tiene mucho kilometraje seria bueno cambiar las cadenas de una vez
Buenas tardes Antonio un placer en saludarte, leyendo el foro veo que tienes mucha experiencia en la Ford fx4 150, le pregunto igual poseo una de esas camionetas con motor tritón doble cabina, la falla si esta en posibilidad de asesorarme por tu experiencia es la siguiente, prendo la camioneta anda normal voy rodando normal, luego comienza con unas explosiones y se pone muy lenta, las revoluciones andan por debajo de 500rpm, si tengo el aire acondicionado prendido se apaga y lo curioso es que deja de marcar la temperatura, luego vuelve a prender el aire acondicionado y comienza funcionar el reloj de temperatura pero sigue con la falla, al apagarla y prenderla se le quita la falla de las explosiones y luego al rato comienza con las fallas nuevamente. Antonio agradezco de antemano cualquier información por la cual yo pueda dar con la fallaya la he llevado al concesionario, a electricistas y que da bien momentáneamente y luego comienza con las fallas.
Hola a mi me pasa lo mismo en mi camioneta, solucionaste el problema?, siempre que fue?
Hola!! Tengo una F150 2013 motor 3.5 ecoboots y le suena algo en el motor, como un golpeteo al lado de la polea por dentro. Alguien que me pueda ayudar con el diagnóstico. Saludos.
Antonio ya hice bloquear los vct y mi camioneta quedó perfecta.
Alzate... me podrías pasar algún teléfono para contactarte? Tengo una fx4 2005 y tengo ese problema... y queria sacarme unas dudas... gracias
Qué tal Antonio buenas noches quisiera que me ayudarás con este problema tengo una camioneta Ford lobo modelo 2010 motor 4.6 la cual al prenderla me empieza a sonar como si fuera diésel ya le cambie las cadenas y un engrane del lado del chofer y la camioneta sigue igual le desconecte el selenoide de ese lado del engrane y me deja de sonar pero al paso de media hora vuelve a sonar como diesel la apago y la prendo y se le quita hasta q pasa media hora y vuelve a sonar todo esto con el selenoide desconectado y al conectarlo suena rápidamente también me baja y me sube la presión del aceite y falla la camioneta, ojalá puedas ayudarme con esto muchas gracias
Hola intenta bloquear los engranes y pruebas haber si se quita el ruido
Felix twister de México hace 5 años
Hola Antonio, tendrás algún número para contactarte, tengo problemas con j ana F250 modelo 2005, no sé si puedas asesorarme, saludos
Danilobatten de Ecuador hace 4 años
Como puedo hacer para bloquear los vvt alguien me puede ayudar con un video o cómo hacerlo gracias
Tengo una ford lobo FX4 2009 y de repente hoy en la mañana me comenzo hacer un ruido solo al encender y dura como 3 segundos, y se le quita, pero eso lo hace si la paro mas de 30 min, apagandola y encendiendola de inmediato no lo hace, me dicen que probablemente sean las cadenas, que podre hacer?
Hola gilberto
Tienes que revisar que las guías de la cadena no reventaron y están dentro del cárter y obstruyen la bomba de aceite. A mi me apso eso y casi se daña el motor.
Tienes que revisar que las guías de la cadena no reventaron y están dentro del cárter y obstruyen la bomba de aceite. A mi me apso eso y casi se daña el motor.
Tengo un problema con mi camioneta f-250 xlt Modelo 2000 ya le he cambiado 2 veces el kit de la cadena distribución y sigue rumando está vece solo duró 4 meses, que problema tendré ?
Que tal. Ayuda con lobo 24 val tri 04. Soy Luis z de leon ya cambie 3 veces kit de distribucion las cabezas completas. Hoy 15mayo 2018 volvio a romper una guia. Ya estoy desesperado.
Hola Nelo m para bloquear los engranes hidráulicos necesitas bajarlos del motor, después hay que abrirlos quitando los tornillos astriados y en la cavidades internas de los engranes hay que colocar algo de metal que llene bien la cavidad de forma que no pueda moverse con la presión hidráulica, hay un vídeo, solo que este vídeo esta en ingles, buscarlo en internet.
Hola Antonio , podrias por favor anexar aqui el link del video donde se muestra el bloqueo de dichos engranes hidraulicos , pienso que eso ayudaria al motor que tiene este problema tipico del 5.4 gracias
B noches disculpa tengo una lobo lariat 2004 5.4 ya cambie bomba de aceite y kit de cadenas pero no prende y me dicen k hay k cambiar los engranes de avance sera cierto
Los engranes los puedes bloquear sin necesidad de cambiarlos, si no prende puede ser que dejaron mal puesto el tiempo de las cadenas, los engranes solo hacen la función de retrasar el tiempo hasta que alcanzas velocidades altas o revolucionas mucho el motor, yo bloque mis engranes y mi camioneta gala muy bien , ya tengo casi un año que lo hice
Buenas amigo hoy traigo un problema en una troca ford 2004 5.4
La camienta la deje parada como 4 meses luego la prendí le eche gasolina x q tenía como un cuarto ps dele q la troca funcionando bien como diario y al día siguiente fui al trabajo y trabajando normal y dele q
Cuando ya salí d trabajará la troca comenzó a fallar y como apagarc y ps tuve q venirme d el trabajo con un pie en el
Acelerador y otro en el freno x q si le aflojaba c apagaba si pudiera darme algo d información c lo agradecería me dice un Mecanico q son las cadenas d el tiempo q opina usted al respecto
La camienta la deje parada como 4 meses luego la prendí le eche gasolina x q tenía como un cuarto ps dele q la troca funcionando bien como diario y al día siguiente fui al trabajo y trabajando normal y dele q
Cuando ya salí d trabajará la troca comenzó a fallar y como apagarc y ps tuve q venirme d el trabajo con un pie en el
Acelerador y otro en el freno x q si le aflojaba c apagaba si pudiera darme algo d información c lo agradecería me dice un Mecanico q son las cadenas d el tiempo q opina usted al respecto
El problema que tiene mucha gente es que antes de bloquear los engranes ya le han movido muchas cosas al motor, por que no encuentran la verdadera falla, los mecanicos en ocsiones no analizan los problemas, solo cambian piezas por cambiar haciendo gastar mucho di ero a sus clientes y sus reparaciones no son eficientes
Antonio... tengo un problema con una ford f 150 motor o triton 5.4l lo puedo contactar por el celular??
[email protected] de México hace 4 años
Antonio, como podria contactarle para ver si puede ayudarme con una asesoria sobre una expedition 5.4 3v tengo el problema de ruido que menciona. En frio no suena y al calentarse empieza a sonar como si fuera de diesel.
Danilobatten de Ecuador hace 4 años
Antonio puedes darme tu teléfono quiero ver cómo bloqueo las vvt gracias
El banco 2 m marcaba falla en el engrane de defasamiento ya lo remplaze y quedo peor m sigue marcando la misma falla y tiembla y pierde potencia el mecanico m dijo q solo se ajusta el tiempo
La falla es en la camara donde van las vvt, que te regulan el paso del aceite hacia los engranes hidraulico, es necesari cancelar los engranes o cambiar todo el monoblock, que modelo es tu camioneta y cuantos kilometros tiene
Expedition 2005, 13600 millas Lo lleve autozone y me marcaba codigo p0022 selenoide
Disculpa si pudiste arreglar el problema , si blockeas los engranes no tienes que programar nada de ecu?
Ami me bloquearon mis engranes LA camioneta jala bien solo k see Prende LA Luz del motor y Los codigos dic3n que esta fuera design tiempo...me Gasta Mucha gas y El vapor del escape esta exesivamente caliente
Holaaa alguien que me ayude!!! Mi ford f150 2004 tiembla y no arranca bien cuando voy a 40 y quiero y más resio no arranca se siente como pesada. Ya cambie bobinas y bujías segun en autozone y oreally me dijeron que era eso y nada ya me canse no se que hacer help !!
Tengo una falla en motor 5.4 triton modelo 07 el motor suena como si fuera dw diesel. Ya le cambie los engranes de la cadena y encoende bien pero empieza a sonar otra vez cuando se calienta. Que mas puedp hacer para repararla.
Qué tal amigo buenas noches, mi camioneta presenta la misma fallaquisiera saber se ya le encontraste la falla a tu camioneta y me pudieras orientar... de antemano muchas gracias
Buenas tardes, tengo una camioneta ford lobo 2005 americana cabina y media. He llevado la camioneta ya con 4 mecánicos e incluso a la agencia. Y no le pudieron identificar la falla. (la camioneta a mas de 30 km/hr ya no sigue avanzando solo se acelera o revoluciona. Ya no sigue su velocidad. ) lo curioso es que poniendole el over drive no hace esa falla solo que se escucha muy forzada la camioneta... ya le bajaron la caja 3 veces ya le cambiaron bomba, celenoides valvulas sellos seguros turbina y revisaron todo lo electronico y no hay falla. En el escaner no marca nada no arroja ningún error. Le pusieron la computadora parada y caminando y no da error de nada. Alguien que se le haya presentado esta falla que pueda ayudarme. Ya no quiero gastar mas dinero ya llevo mas de 40 mil pesos gastados y mi camioneta no le encuentran solución. Cada que la llevo a checar me dicen lo mismo es la caja y hay que bajarla para revisar todo.
Gracias!!
Gracias!!
El problema podria estar en la caja, necesitas el master kit completo para que la reconstruyas, incluyendo cambiar todo las piezas y sellos del cuerpo de valvulas que vienen con el master kit. Pero antes revisa el filtro interno de la bomba dentro del tanque y remplazalo, si obstruye la subcion de la bomba te da exactamente la falla que mencionas de tu carro,
Alfonso Castro de México hace 5 años
Yo tengo una lobo 2002 y solo corría hasta 70 km por hora, era un cable de la transmisión que estaba rozando con un cable del aire acondicionado. Los separaron y se resolvió.
Como puedo bloquear las valvulas vct f150 5.4 o los engranes de las cadenas ya le cambie todo el kit y ase la misma falla espero su ayuda gracias
Buenas tengo un problema con mi camioneta Ford f150 4.6 8cil cuando la prendo suena normal pero al encender el aire y q caliente el motor empieza un sonido cuando la aceleró a1200rvpm suena un claclaclacla como si fuera la cadena pero ya la cadena se la cambie por una original motocrap
Buenas tardes me podrán apoyar le cambie el aceite a una fx4. 2009 no traía ningún ruido y le empezaron a sonar las cadenas y cascabelea la acalero y se le quita me podrán orientar muchas gracias motor 5.4 tritón
Se Le rimpieron Las guias DE LA cadena asi estaba LA Mia Le cambie Las guias,LAs cadena's d tiempo y Le bloquie Los selenoides
Nelson Cuero de Ecuador hace 6 años
Buenos días amigos tengo este mismo problema con un f150 2009 4.6 4*2 v8
Hola tengo una falla con mi camioneta, esta encendida y empieza a perder revoluciones y realiza escapes si tengo encendido el clima se desconecta y empieza a fallar las revoluciones deja de fallar y se conecta el clima, es una lobo 2005 motor triton
Alguien sabe que puede ser?
Alguien sabe que puede ser?
Es muy generalizado lo que dices. Podria ser agua en el tanque filtros de gasolina tapados. Falla de la bomba, escanea y ve el codigo.
Buen dia, acaban de ajustar mi expedition triton 5.4 24 valvulas , se monto el motor y al momento de arrancarla no hubo problema alguno , agarro el tiempo normal y asi se mantuvo por 30 min andando , pero despues de ese tiempo empezo a fallar al revisarla resulta que toda una linea de cilindros del 5 al 8 no estaban funcionando, se revisaron bobinas , inyectores y tenian corriente y pulso, asi mismo se cambio un Selenoide hidraulico Vvt Ford 5.4 , tambien se reviso la computadora 2 veces ya , las lineas y los arneses, tambien se bajaron de nuevo las cadenas y se volvieron a montar, despues de eso se arranco y de nuevo agarro su paso todo bien etc, pero despues de otros 30 min volvio a hacer la falla, pero ahora de los clindros 1 al 4, se cambio el otro sensor y queda igual, de repente falla de un lado de repente del otro y no le hallan el error , el mecanico ya se dio por vencido porque no sabe que hacer , alguna recomendacion???
Pudieron resolver su problema ya tengo el mismo me podrían orientar??
Desconecta la bateria con el switch off por 11 minutos, luego colocas la bateria. Pasa el switch de encendido pero no arranques el motor. Espera por las luces pilotos que se apaguen todas. Vuelve a off y lugo de nuevo pasas el switch espera que todas las luces pilotos del tablero se apaguen. El tiempo que duran para apagarse es el tiempo que toma la computfora para hacer el auto diagnostico y reconecer alguna falla o nuevos dispositivos electricos remplazados. Despues que se apaguen las pilotos enciende el motor. Dejalo sin rodar ni hacer nada por 30 minutos. Solo estas pendiente de la temperatura. Luego pisando el pedal de freno al terna la palanca de velocidades tres 2 veces a todas las pociones esperando 10 segundo en cada una PRN21 12NRP. Luego ruede la camioneta arrancandola en primera pero sin aceleraciones bruscas cambie a segunda ruede unos 500 metros y cambie a Drive. Si perciste la falla revize los sockets de las bobinas y de los inyectores que esten en buenas condiciones. Si no hagalos reemplazar. Con el paso del tiempo estos sockets o plugs se resecan y pierden connectividad, por las vibraciones del motor. Tambien si se sulfatan pierden conductividad...
Soy mecanico ya e batallado con ford 5.4 24
Valvulas train un de fecto asta le puedes poner engranes nuebos y selenoides no fusionan. Puesdes campiar computadora y no jala yo ya le encontre el de fecto
Valvulas train un de fecto asta le puedes poner engranes nuebos y selenoides no fusionan. Puesdes campiar computadora y no jala yo ya le encontre el de fecto
Mike tengo una pregunta 2005 ford f150 motor 5.4. Le bloquee los engranes pero cuando el motor esta frio no tengo ningun problema pero cuando el motor llega ala temperatura normal pierde fuerza al acelerar y hecha explosiones por favor ayuda
Buenas amigo tengo un problema con mi fx4 motor 5.4 y tiene el mismo problema que presentaste aqui... que solucionaste?? saludos y gracias...
adrianmxli de México hace 6 años
Maike,cual fue el defecto q ya encontraste?? haz paro,estoy igual que el compa Igar
Hola soy Rafa tengo el mismo problema del motor 5.4 triton 24 valvulas descrito por el conpañero de Tijuana , dos veces se le ha cambiado la cadena del tiempo y ya se cambiaron los 2 engranes que conectan al arbol de levas , estudiando las opciones creo que el bloquedo de los sincronizadores hidraulicos podrian arreglar el problema , aqui alguien comento que hay videos en you tuve de este bloqueo , podrian por favor adjuntar aqui el link video que describe dicho bloqueo tengo detenida mi Camioneta Lincoln Marck hace 4 meses que usa este motor y la verdad necesito arreglarla de una forma eficaz y certera , por sus ateciones muchas gracias !
Rafa - Saltillo
Rafa - Saltillo
Qué tal amigo tengo el mismo problema, ya pudiste arreglarlo???
Amigo, donde arreglaste tu camioneta en #Saltillo, traigo ese problema.
Otra pregunta: los sincronizadores hidraulicos que mencionan son los engranes que van al arbol de levas los Camshaft Phaser ?
Gracias
Gracias
Hola Rafa de Mexico, esos mismos son, pero dejen les mensiono algo a todos, a todos los que escriben aqui sus experiencias, bueno, tengo un Expedition 5.4 2007, tuve el mismo problema, igual le cambie 4 veces el kit completo de la cadena de tiempo, completo, guias, tensionadores, cadenas, cam phasers, vvts, todo, pero que creen, de ebay, aftermarket, osea de esos chafas, 4 veces los regrese y 4 veces me los cambiaron, nunca quedo, al final pague 1800 dlls por todo original, directo de ford, y wow, eso fue el problema, quedo perfecta, hoy un anio despues sigue funcionando igual sin ningun problema, ok, yo trabaje en ford, y al platicar con un ingeniero de ford que dio entrenamiento sobre la presion de aceite nos explico sobre la variacion de presion interna que tienen los vct y los cam pahsers chafas, es raro que trabajen bien, ya que tienen escape interna de presion, bueno es su eleccion, fue mi experiencia, claro que tiene mucho que ver el desgaste interno del motor, pero mi troca al momento de fallar solo hacia ruido de cadenas por guias quebradas, pero corria bien, empezo a fallar despues de intalar los kits chafas, asi que no inventen y no tiene nada que ver con presioin de aceite, asi que a comprar todo original y asunto arreglado. He dicho.
Tengo una 2005 ford 5.4 le blokearon los engranes se le kito el ruido solo k kuando el motor llega a la temperatura normal se pone muy burra por favor alguien k pueda ayudarme
Hay que checar las bobinas, el bloquearlos engranes no causa esta falla, ami me paso lo mismp cuando los bloque pero le cambie 4 bobinas de un lado y jala muy bien, hay bobinas muy baratas y salen muy buenas, tengo dos años con la camioneta y no me a fallado de ninguna otra cosa
Pero no me marca ni un codigo de las bobinas aun haci tengo k cambiarlas
Me puedes decir que tipo de bobinas compraste k marca?
No recuerdo la marca pero eran muy baratas como 250 pesos, me han salido muy buenas las compre en mercado libre
Ok pues le voy a calar cambiandoselas todas muchas gracias ahi le aviso si me resulta
Hola Juan y Antonio, yo tengo el mismo problema con mi camioneta, también bloqueé los Cam phaser, pero conforme toma temperatura la camioneta se aburra por completo, ni se diga si enciendo el aire acondicionado es peor..., ahorita mi siguiente paso es cambiar todas
Las bobinas, ya las mande a comprar (ojo Tampoco
Me sale código con la computadora), incluso he llegado a pensar qué tal vez sea un problema en la caja de transmisión, lo extraño es que estando fría, no hace esa falla. Les comentaré como me fue.
Las bobinas, ya las mande a comprar (ojo Tampoco
Me sale código con la computadora), incluso he llegado a pensar qué tal vez sea un problema en la caja de transmisión, lo extraño es que estando fría, no hace esa falla. Les comentaré como me fue.
De Estados Unidos hace unos segundos
Tengo una 2005 ford 5.4 le blokearon los engranes se le kito el ruido solo k kuando el motor llega a la temperatura normal se pone muy burra por favor alguien k pueda ayudarme
Tengo una 2005 ford 5.4 le blokearon los engranes se le kito el ruido solo k kuando el motor llega a la temperatura normal se pone muy burra por favor alguien k pueda ayudarme
Omar rdgz Morelos de México hace 6 años
Que tal. Una pregunta. Tengo una expedition 2000 americana, motor triton 4.6, el problema comenzo al caminar 1hr mas menos comenzaba a matraquear como si se fuese a desbielar. Me dijeron que es el kit de distribucion. Otros me dijeron que son los engranes de velocidad variable del arbol. Otros me dices que mi motor no trae esos engranes y que pueden ser las guias de las cadenas que en ocasiones se les cae el asiento donde corre la cadena. Pero por lommismo de que no saben no la he desarmado...
Quisiera saber sinalguien me puede orientar. Ahora ya al caminarla unos 10 o 15 min comienza a matraquear. Y no falla elmmotor. No pierde fuerza ni cascabelea...
Alguien que me pueda orientar???
Quisiera saber sinalguien me puede orientar. Ahora ya al caminarla unos 10 o 15 min comienza a matraquear. Y no falla elmmotor. No pierde fuerza ni cascabelea...
Alguien que me pueda orientar???
Hola omar
Yo creo que tu problema esta en sistema de distribución,tienes que cambiar el kit completo
Y que sea original porque si no pierdes la plata. También tienes que bajar el cárter ya que las partes de la guía de la cadena obstruyen la bomba de aceite
Yo creo que tu problema esta en sistema de distribución,tienes que cambiar el kit completo
Y que sea original porque si no pierdes la plata. También tienes que bajar el cárter ya que las partes de la guía de la cadena obstruyen la bomba de aceite
Hola omar es cierto tu camioneta no tiene el motor donde se bloquean los engranes ese motor solo es del 2004 al 2009, yo creo que deberias de empezar por bajar el carter y limpiar cedazo de bomba de aceite ya que aveces esta tapado y por eso pierde presion de aceite no cambies nada primero solo realiza limpieza ya que luego te hacen cambiar cosas que no debes
Saludos Antonio. Tengo una pregunta mi ford f150 06 5.4L al encender en las mañanas y tambien si la apago por mas de 1/2hora me hace un ruido extraño por unos segundos. Como que le falta aceite en la cadena de distribución. Y también e notado que últimamente está gastando aceite. El mecánico me dice que es porque le pongo aceite muy delgado 5w20 que debo de usar 10w30 por ya tiene 154mmillas que con eso soluciono los 2 problemas que piensa usted?
Omar rdgz Morelos de México hace 6 años
Gracias amigos. Acabo abrir mi motor y ya encontré el problema. Es un tensor de la cadena del lado del coopiloto, al calentar deja de tensar la cadena. Por lo cual empieza el golpeteo de la cadena que a su vez rompió la baquelita de una de las guias de cadena...
Gracias amigos por sus comentarios...
Gracias amigos por sus comentarios...
Tengo f150 2004 5.4 3 v cambiaron todo el kit de el tiempo incluso repararon todo el motor y el ruido sigue igual de el lado de el copiloto nada más fría no suena pero cuando empieza calentarse parece de diesel
Ya le cambié las cadenas de distribución y arranca fallando y no quieres subir un tope
Me gustaría que alguien me puede dar una respuesta para que yo lo ponga aprueba en la camioneta y ver si queda
Buenas no ches le canvie la cadena de tiempo ami limcom prende anda vien por un ratito y despues empieza a fachar y me di cuenta que anda ropiendo unas de las guias de la cadena es la que ba figa na damas de un lado es la que che ba dos tornicho no la que tensa la cadena alguien me puede orientar en que la estoy regando porfabor
Lo principal es comprar el kit de la cadena original con los tensores y guías nuevas. Tienes que bajar el cárter y limpiar bien la bomba de aceite porque los pedazos reventados de las guía obstruyen la bomba.
Buenas tardes¡ mi camioneta es una f-150 97 v8 4.6 en tiempo de frio falla mucho es muy inestable y pierde potencia en el despegue y hasta llega hacer explosiones ya le cambie bobinas... leo sus comentarios y encuentro muchas opiniones alguien que aya tenido esta falla y la aya solucionado les agradezco
Hola tengo una camioneta ford año 85 motor 300 6L , con caja C6 , mi problema es siguiente tengo problemas con motor de arranque se queda con recostado , como falto de fuerza , ya cambie carbones del arranque , monte otro arranque , probe con otra bateria , cambie cables de bateria , me dicen que puede ser la cremallera...'
Que tal. Estoy queriendo alguien conoce y sabe del motor ford 5.7? Y cual seria su problematicas
5.7 osea el 351? si es asi cual de ambos? el cleveland o el winsord?
Pablo Rodríguez de Estados Unidos hace 6 años
Hola qué tal necesito ayuda urgente , tengo 5.4 tritón que segun me dijeron que se retraso algo en el tiempo del motor , prende bien pero después de calentarse , se apaga y si le piso corre son fuerza y el sonido de escape todo disparejo , no se si cambiarle las cadenas del tiempo o que realmente paso alguien sabe por qué se desanivelan en el tiempo ???
Hola hace ruido como si fuera de diesel, yo te recomiendo no. Cambiar las cadenas es lo primero que quieren cambiar los mecanicos
Hola Antonio me puedes proporcionar algún número de cel o correo para contactarte aver si me puedes ayudar con mi f 150 99 4.6
Yo bloque mis engranes y quedó muy bien, pero he seguido analizando y. Creo que ya se realmente. Cual es la pieza que se. Daña, al parecer donde se aloja la válvula. Vvt lleva un bloque creo que este bloque es el que se daña sólo que.no se si lo vendan. Tengoi unas imágenes donde se ve el bloque que te menciono.
Javi Lopez de Estados Unidos hace 6 años
Como está amigo Antonio mire mi troca en ocasiones tiembla cuando boy a una velocidad no muy recio como a 10 o cuando estoy parado, ahora se le escucha un ruido de parte del piloto es un ruido como una campana no cascabelea solo le pasa cuando va a una velocidad de 45 millas para arriba o cuando se le ajusta parada no le pasa eso aunque le aceleres, ojalá y me pueda dar una solución se lo agradecería mucho mi amigo saludos q esté bien 👍
Amigo hay que escanear para ver que código te arroja en autozone es gratis necesitamos saber primero si la computadora esta mandando una falla
Hola antonio mándame la imagen por favor. [email protected]
Buen dia,
Tengo un problema con mi expedition 06 triton, ya le cambie cadenas, engranes, valvulas, cuerpo de aceleracion y sigue la falla la enciendo y prende muy inestable teblorosa y sin fuerza ya el mecanico no sabe que hacerle, el diagnostico marca 2 bobinas pero se intercambiaron y sigue la falla, alguien que me pueda ayudar a resolver el problema????
Tengo un problema con mi expedition 06 triton, ya le cambie cadenas, engranes, valvulas, cuerpo de aceleracion y sigue la falla la enciendo y prende muy inestable teblorosa y sin fuerza ya el mecanico no sabe que hacerle, el diagnostico marca 2 bobinas pero se intercambiaron y sigue la falla, alguien que me pueda ayudar a resolver el problema????
Soy Luis de León tengo lobo 24 val 04. Ya cambie 3 veces kit de distrib. Cabezas 15mayo18 volvio rompioguia DESESPERADO ayuda
Alguien que me asesore con lobo siempre se me rompe la guía de la cadena van 4 o 5 veces que hago
Cambie kit y cabezas completas, bomba aceite. Y duro 6 meses bien y hace 3 dias se escucha la cadena floja. El mecánico dice compra solo la guía, porque el kit tiene 6 meses. Y no he bloqueado los vct. Platique con un mec de la agencia, no la vio. Me dijo que cheque las venas de lubricación.
Gracias de. Antonio no se que hacer
Gracias de. Antonio no se que hacer
Bloquea los engranes, y no volverás a tener problemas, tengo una lobo hace. Ya tres años y los bloque y no he tenido ningún problema, acabo de comprar una linconl mark con ese. Mismo motor, esta no está bloqueada pero jala igual. Solo que al bloquear los se alarma el testigo del. Chekc pero jala sin problemas, el muy debe de ser original
Gracias Antonio. Mi lobo tengo 3 años con ella, al cambiarle las cabezas completas me Di cuenta del cochambre, o sea que no le daban sus servicios a tiempo, y yo pague los platos rotos etc.
Mi pregunta es si aún tuviera residuos por las venas de lubricación que sigan provocando que se rompa la guía de la cadena. Al bloquear los vct como afecta o beneficia la lubricación?
Pdta: me encanta mi lobo lariat, pero me FORZA a venderla. A parte te ofrecen una broma. Gracias Antonio
Mi pregunta es si aún tuviera residuos por las venas de lubricación que sigan provocando que se rompa la guía de la cadena. Al bloquear los vct como afecta o beneficia la lubricación?
Pdta: me encanta mi lobo lariat, pero me FORZA a venderla. A parte te ofrecen una broma. Gracias Antonio
Cuando yo repare mi camioneta también tenía una guía rota pero cambie muy. Completo original y bloque los engañes yo mismo mi Mecanico no quería pero yo tomé la decisión de hacerlo y no he vuelto a tener problemas
Antonio gracias. Como a mi de las 4 veces que tengo problema en la cadena del tiempo siempre aparece la guía rota he pensado hacer réplica de metal, será buena idea???
Como puedo lavar el motor si tuviera algo de aceite pegado en las venas?? Sin tener que llevar el monoblok a la rectificadora?? GRACIAS ANTONIO
Como puedo lavar el motor si tuviera algo de aceite pegado en las venas?? Sin tener que llevar el monoblok a la rectificadora?? GRACIAS ANTONIO
Cambie el Kit de distribución completo y original motorcraf, a. Veces la. Gente si hace servicios al motor pero les pone aceite mineral y estos motores están. Diseñados para trabajar con aceite sintético con aceite sintético no se ensucia el motor
Antonio gracias
El aceite motorcraft de Ford le sirve aunque tenga 125,000 kms
El aceite motorcraft de Ford le sirve aunque tenga 125,000 kms
De preferencia que sea sintético hay de. Varias especificaciones. Segun el desgaste del motor, el aceite sintético no ensucia el motor
Pues gracias Antonio, encontré a un mecánico que trabajo en Ford, le va a cambiar las guías y cadenas y limpiar el Carter, dice que los vct están bien que con eso tiene. Dice que ese motor triton 5.4 24v si es bueno. En fin ya me animo, porque yo ya no tenía fe. Pregunta ¿HABRÁ 5.4 24 V EN LAS CALLES QUE NO TENGAN PROBLEMAS?? Yo quiero dejar la mía asi... GRACIAS ANTONIO luego les compartire'
Si te comento que acabo de comprar una Lincoln mark trae ese mismo motor y trabaja muy bien pero no es mucha la. Diferencia con mi lobo que trae bloqueados los engranes
Buen día ! Antonio en qe posición es recomendable bloquear los engranes !. . .
Posición inicial con el. Resorte jalando checa el. Video en inglés
Tengo una f150 2006 le cambie el camshaft del lado del chofer prende pero tiembla mucho y despues se apaga porque la presion del aceite es baja
Hola, tengo una Ford Expedition y he bloqueado los engranajes y todo muy bien, el consumo subió ligeramente rinde 25km x gl. Pero camina muy suave. Saludos.
Antonio todo bien, tiene potencia pero si el consumo de gasolina subio y el olor de la combustion es como si pasara mucho combustible.
Ola, tengo una lobo 2004 Triton 5.4 no suena Nada el motor aun que este frio suena bien no ase ni un ruido. Lo que pasa que acelero y pierde Fuerza Como si faltara gasolina eso pasa cuando va de 15 a 40 km y cuando llega a 40 le piso a Fondo y responde bien pero al arrancon no responde si le piso Como que se ahoga. Si me pueden ayudar selos agradezco
Probablemente sea alguna bobina, necesitas escaneada, para ver que código te arroja
Gracias amigo voi a llevarla a escanear aver que me dicen y le comento. Me dice un mecánico que es el motor pero alo que leí aquí mi camioneta no tiene la misma falla como para abrirle el motor
Disculpa Antonio acabo de comprar una lobo Fx4 Tritón 2004 y suena del lado del piloto el mecánico m menciona que son los botadores suena como diesel antes de meterle mano quise checar aki en este foro espero k m pueda orientar gracias Antonio.
Ya lo isieron pero solo de cia códigos de oxígeno los cambie ya no no prendió el check pero se escucha ese ruido incomodo como de botadores.
Espero y m pueda ayudar con este problemita que tengo antemano gracias
Buenas Antonio disculpa algún número o correo para contactarte
El scanner me dice que es el código p0022 alguien m puede decir que Hacer para solucionar mi falla es una Ford lobo Fx4 2005 gracias podrían ayudarme sigo esperando alguna respuesta muchas gracias
Buenas amigo se puede canbiar las camaras de la fx4 por unas de triton quien ne puede ayudar y si lo an hecho gracias
Antonio Izquierdo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo Antonio espero me pueda ayudar tengo una fortaleza 5.4 v2 tiene un problema en las cadenas ya se remplazaron y el sonido sigue prende bien y a diez minutos calienta y comienza a sonar como si le faltara aceite se cambio aceite y sigue igual qu me recomienda que le haga o que debo hacer para corregir esa falla, soy Antoni izquierdo de Venezuela
Antonio Izquierdo de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo el modelo es Ford 150 fortaleza Larial 4*4*4 motor 5.4 triton dos válvulas le cambie kit hace poco por el mismo problema y ahora esta precentando el mismo problema suena como un taqueteo duro al encender dura como veinte minutos bien luego empiza a sonar como si le faltara aceite pero todo esta nuevo ya no se que hacerle amigo le agradezco en lo que me pueda ayudar y muchas gracias por su atención.
Antonio Izquierdo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo es año 2001 a su experiencia que podría ser eso al calentar el aceite empieza a sonar el traqueteo del lado del piloto mientras que del lado del copiloto suena normal que me recomienda hacerle a ese motor para corregir esa falla muchas gracias por su atencion
Buenas tarde Antonio yo le hice el bloqueo a los engranajes y quedó fina no suena mi nada pero la presión de aceite baja cuando le aplicó la velocidad o cuando estoy en un semáforo baja la presión de aceite y está quedada cuando va rodando que la voy acelerar se queda me podría ayudar mi camioneta es una expedition año 2007 motor triton 3v
Buenas tardes Antonio leí en los chats anteriores que hay un video de como bloquear los piñones actuadores, pero no encuentro, me podrias indicar como lo busco, gracias soy luis
Juan cual fue tu problema, vi los comentarios y noté que tuviste el mismo problema que tengo yo, conforme toma temperatura se aburra es una ford lobo 5.4. Agradecería tu respuesta.
Algúien k m pudiera orientar sobre ruido de mi camioneta Fx4 Ford lobo Tritón 2004 el escáner arroja p0022 le puse un aceite más grueso pero se escucha el ruido como si fuera un botador alguien k m aconseje algo gracias
Ernesto, si hace mucho ruido después de 5 minutos de que la arrancaste,. Si aun no le metes mano, te aconsejo que empieces. Cambiandolr la selenoide vvt con todo y carcaza, al. Cambiar esta selenoide del lado que suena, se quitará el ruido por. Completo, si se quitará el. Codigo p22
Ok eso es lo k are Antonio muchas gracias por su atención. Pronto les aviso cómo m fue gracias.
Es importante cambiar la vvt completa con todo y carcaza, si sólo cambias la selenoide no. Funcionara, hay que cambiar el juego completo.
Si le pones aceite más grueso, le haces mucho daño a ese motor, este motor sólo esta. Diseñado para. Trabajar con aceites 5w20 o 5w30 sintéticos de preferencia, te aconsejo se lo. Vuelvas a cambiar, sino también dañas los botadores de las valvulas
Ok eso are disculpa solo la última duda k m kedo a k se refiere con cambiar el vvt con todo carcasa cual es la carcasa es toda la cabeza del motor ???
No, es un cuadro donde va colocada la selenoide. Solo lo venden en la. Agencia completo vale 4000 pesos mx
Buen día amigo Antonio, tengo una ford expedition año 2007 motor 5.4 triton, le bloquearon los cam phaser; pero se mantiene prendido el check engine arrojando los código p0345 y p0349 el mecánico indica que es normal; pero me preocupa poruqe el carro me falla con perdida de fuerza y me jalonea mucho, a veces arroja el codigo p0301 y ya cambié bobina y bujía e igual sigue apareciendo este
Amigo pedro
Te cuento que el check engine prendido es normal.
Te cuento que el check engine prendido es normal.
Hola amigo si te sigue apareciendo el código p0301 tienes un problema en. Ese. Circuito, al bloquear los engrane s no debe.de marcar códigos de circuitos de. Bujias o. Bobinas, sólo códigos de tiempo, al bloquear el engrane pierdes. FUERZA, POR QUE EL MOTOR YA NO TRABAJA A SU MÁXIMA EFECIENCIA, lo ideal es hacer la reparacion bien sólo que es algo cara, hay que cambiar selenoides. Completas con. Carcaza del lado donde sonaba en un principio y desbloquear los engrane s, y también. Checar que los engrane s no estén. Dañados, si están. Dañados también hay que cambiarlos, sólo así lograrás que el motor trabaje a su máxima eficiencia otra vez, de esta. Forma ya no te arrojará. Ningun testigo de falla y trabajar al 100%
Al bloqueados PIERDES una eficiencia del 30% del motor, por eso consume más. Gasolina y pierde potencia, además no va a correr más de 140km/hr debido a que la computadora sigue registrando un error en el. Sistema, bloqueados es una reparacion económica, pero no eficiente, la eficiencia de ese. Motor. Solo la alcanzaras si realizas totalmente la reparacion, realmente el problema inicial de esos motores sólo son las selenoide, dejan de sellar en su cavidad, por lo cual existe fuga de aceite en el. Sistema voy, y esto causa el ruido excesivo y que. Comience a. Fallar después de un rato que se calienta, pero la mayoría, comienza a. Cambiar muchas piezas y esto comienza a. Complicar la falla,. Espero te sirvan mis comentarios de algo ya he reparado. Varias. Camionetas con esta falla y. Vuelven. A quedar al 100%
Muchas gracias por la información Antonio...
Por lo que me comentas es normal los codigos p0345 y p0349 una vez bloqueados los cam phaser. Yo compré estos camphaser nuevos y se los voy a llevar al mecánico para que los instale, es necesario cambiar la válvula solenoide vvt?
Por lo que me comentas es normal los codigos p0345 y p0349 una vez bloqueados los cam phaser. Yo compré estos camphaser nuevos y se los voy a llevar al mecánico para que los instale, es necesario cambiar la válvula solenoide vvt?
El problema de. Raiz como te. Comento arriba son las selenoide completas con la. Carcaza, la carcaza es un pequeño bloque donde se aloja la. Selenoide, en las agencias. Venden. Completo el. Juegoen mexico. Valen 4000pesos.mx el juego completo selenoide y carcaza, cada sensibles y carcaza tienen un lado, lado izquierdo y lado derecho, según. Donde se escuche el ruido en tu motor, métete a una página en Internet que se llama autorice, hay las.venden.completas.es una página de E.U. hay puedes ver el juego completo
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Ese pequeño bloque donde se inserta la selenoide es el problema hay se fija la selenoide, ese bloque. Lleva dos tornillos. Que lo unen al Block del motor el desgaste esta en ese bloque por que ya hay fuga hidraulica entre selenoide y carcaza, hay que. Cambiar el juego. Completo selenoide y carcaza. Si sólo cambias la selenoide no funcionara
Si no. Cambias ese bloque nunca se le quitará el ruido a tu motor, no los códigos de falla de tiempo, así cambies lo que cambies el ruido seguirá, espero te sirva mi ayuda.
Otra duda cuando señalas cambiar la carcaza te refieres a la cámara o culata, como las llamamos en venezuela?
La página en Internet de refacciones se llama: rockauto, hay las puedes buscar perdón por el error.
Si cambias los puros engranes, probablemente se le quitará el ruido, pero sólo por un tiempo después. Volvera a sonar.
Hola antonio
Veo que ya cambiaste de opinión acerca de bloqueo?
Veo que ya cambiaste de opinión acerca de bloqueo?
Encontré la. Causa raíz, el bloqueo es. Bueno, pero es mejor dejarla al 100%
Si, por eso te doy costos, se quita el check y trabaja como debe de trabajar sin testigos prendidos, sólo que si sale algo caro, pero vale la pena.
Gracias Antonio, me quedó claro el trabajo que hay que realizar para que quede 100% operativo. Mientras lo dejaré con el engranaje bloqueado hasta que consiga las carcazas y las solenoides. Nuevamente muchas gracias sirvió de mucho la información.
Buenas amigos, tengo una expedition 2006 motor triton 5.4 3v, cuando el carro calienta, y lo pongo en drive o retro, baja la presion de aceite y el carro empieza a fallar, las rpm bajan bastante en ocasiones hasta se ha apagado, adicional el motor suena como diesel, si lo vuelvo a poner en neutro suben las rpm y sube el indicador de presion de aceite, le coloque un reloj de presion donde va el sensor de presion y cuando el carro esta caliente en neutro marca de 22 a 20 psi y cuando lo coloco en drive o retro baja a 15 o 13 psi, bloqueando los engranajes soluciono ese problema
Acabo de comprar una Lincoln Mark lt 2010 con 100,000 km que aceite debo usar. Trae motor 5.4. En verdad no tengo la certeza de que aceite le ponían anteriormente pero quiero ponerle el que se recomienda.
Sintético 5w 30 de preferencia, no le pongas uno más grueso x que comienzan a sonar los borradores, es muy importante que siempre este limpio el aceite, te recomiendo adicional un antifriccionante ms2 lo. Venden. Autozone, para evitar desgaste en motor.
Muchísimas gracias de inmediato se lo voy a cambiar ya me enseñó la factura del último cambio y le ponía 15w-40. No suena la máquina. Espero no le haga daño el cambio. Gracias
Hola yo tengo una f150 4.6 2006 tiene luz de motor encendida manda el código de bobina 1. Vibra mucho al encenderla y al acelerar ya cambien bobinas y bujias pero sigue la falla
Buenas tyardes antonio. De venezuela. Ford fx4 5.4 lts 2006. Se le hizo todo elm motor nuevo. Se cambiaron las camaras, cadena de distribucion los engranjes incluso se le colocaron los selenoides nuevos, la camuioneta prende parejita y aveces agarra una tembladera como si no trabajara un piston y se aprecia piston 1. Se midio compresion se reviso pulso de bobina e inyector y estan bien, se reviso bobina bujia e inyector y estan bien. Otra falla que presenta es que despues de media hora rodando la camioneta se apaga como si le faltara gasolina. Se cambio bomba de combustible y filtro y sigue con la falla, se le metio el escaner y lo unico que arroja son 2 sensores oxigenos desconetados
Resolvio su problema no he podido resolver el de mi camioneta y adi los mismo este es mi correo claridoso13@ gmail.com gracias
Buenas amigo soy silvano ortiz necesito ayuda, yo tengo una camioneta ford f150 año 2010 motor 5.4 y al prenderla suena duro luego de una segundo se le quita y vulve a lla normalidad me pueden ayudar como se le quita ese sonido gracias.
Buenas amigo soy silvano ortiz necesito ayuda, yo tengo una camioneta ford f150 año 2010 motor 5.4 y al prenderla suena duro luego de una segundo se le quita y vuelve a la normalidad me pueden ayudar como se le quita ese sonido gracias.
Que tal amigos tengo una f150 2009 le suenan las cadenas y catarinas del tiempo fue lo que me dijo el mecánico la pregunta es si puedo seguir usando la o se puede madriar el motor
Que código te marca, te prende el check, lo ideal es repararla, si la sigues usando, las. Cadenas pueden brindarse o dañarte las. Guias, lo más probable es que ya tengas alguna fui a rota.
Hector perez de México hace 5 años
Antonio' buenos dias ocupo ayuda tengo una ford loriat 150 5.4 2005 el problema de la cadena de tiempo al principio todo empezo la compre en michigan y funcionaba bien se me quebro una bujia al momento de hacer el Camino de aceite y por ese motivo tuve que arbrir la cabeza al momento de conectarla prendio pero no respondia bien y sonaba la cadena vieja compre Bombay de aceite y kit para el Cambio y no quiere prender ahora utilise las marcas y en el entrance de abajo lo pues alas 11 PM lo que tambien detected es que dos bobbins del lado derecho no funcionan que me puedes recomendar ?
Buenas tardes
Cambie engranes y solenoides nuevos y originales me sigue generando el código P0022 no hace ruido, y después de arrancarla a los 5 minutos me genera el código. Si compro la pura carcasa puedo utilizar el solenoide que ya había comprado?
Cambie engranes y solenoides nuevos y originales me sigue generando el código P0022 no hace ruido, y después de arrancarla a los 5 minutos me genera el código. Si compro la pura carcasa puedo utilizar el solenoide que ya había comprado?
Buenas amigos alguien me puede ayudar. Se puede intercambiar un motor de 3v por uno de 2v ambos triton 5.4? en una ford fx4 2008
Antonio Izquierdo de Venezuela hace 5 años
Hola si no tiene diferencia buscado un mecanico que tenga conocimiento en ese motor
Argenis Angulo de Venezuela hace 5 años
Saludos, tengo una sportrac 2007 4.6 3v; la desarme y no vi por ningun lado el sensor KS, donde esta ubicado y sino lo tiene que esa funcion en ese motor?
Tengo una fx4 2005 doble cabina,ya le bloqueron los raches, cuando voy rodando y llego a 60 km/h comienza hacer explosiones y pierde la fuerza por completo,apago se le quita vuelvo arrancar y normal hasta llegar nuevamente a la velocidad anteriormente descrita,quien me puede ayudar
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Soy de Argentina y tengo una f150 2001 con motor v8 4.6 y noto q no tiene potencia y consume mucho combustible Pero no acelera como tendría q ser. Tengo buena presión de combustible. Bujias nuevas. Filtro de aire nuevo. Las zonas lambda nuevas. No se más q hacerle. La conectó en la computadora y me sale todo perfecto. Q puede ser. Gracias
Se le puede cambiar las cámaras a una fx4 de 3 válvulas por cilindro por cámaras de Tritón 350 2 válvulas por cilindro?
Antonio, necesito tu orientacion, te lo agradecere. Tengo una FX4-2006, originalmente trajo un motor 5.4 3V, este motor despues de 6 años decidimos repararlo y ahi comenzo la odisea, eso fue falla de taqueteo, cascabeleo, sin fuerza, y comenzamos por bloquear los rachet de las levas y nada, cambie las levas y camaras, duraron poco y eso me tenia muy mal. Decidimos cambiar las camaras o culatas de 3V por las de 2V, logico hubo cambios de camarin y tapa frontal y otros mas accesorios. Ahora que hago con los encufes de los VCT, y de los otros sensores que ya no existe en los motores de 2V
La computadora no te va a dar el rendimiento que debe ser porque es para un motor 3valvula por consiguiente el foco del chec va quedar encendido posiblemente tengas que cambiar pcm para ese tipo de motor
Hola, mira la. Falla de cascabeleo, pérdida de potencia y traqueteo, en el motor 5.4 3v, se debe a una fuga en los alojamientos de las. Valvulas selenoide vct, estas válvulas. Controla la apertura y cierre de las válvulas de los árboles de levas hidráulicas y electrónicamente, la falla más común es traqueteo y problemas de ruido en. Cadenas o pérdida de potencia, al bloquear los engranes variables, sólo eliminas ese atraso o adelanto de tiempo de apertura de válvulas, por lo consiguiente el motor debería de funcionar bien, simplemente pierdes un poco de potencia y aumenta el consumo de combustible, pero al cambiar todo de 3v a 2v debes de cambiar la. Computadora , por que obviamente no tienen el mismo programa.
Pana le escribo desde Ecuador trato de contactarle y no puedo tengo el mismo problema
Pana como le contactó soy de Ecuador tengo el mismo problema
Yo tuve un problema aquí en este foro me recomendaron cambiar también las carcasas donde se alojan los solenoides y con eso se corrigió por completo ya había cambiado los engranes y las cadenas
Siempre he recomendado hacer eso, el problema inicial hay comienza, se desgasta las carcaz as y deja de sellar bien la selenoide vvt y esto original una fuga hidraulica, antes de cambiar otra cosa se debe de. Comenzar cambiando carcazas completas con todo y selenoide venden el juego completo.
hector ochoa oliva de México hace 5 años
Buenos dias soyhector de mexico tengoun probblema con mi camioneta ford lobo triton motor 4.6, 2005 le cambie las cadena del tiempo, el kit completo y se le quito el problema de traqueteo pero ahora me esta gastando mucha gasolina, le camie bujias, servicio a los inyactores y el gasto sigue que me recomiendan gracias.
Te recomiendo cambiar carcazas. Con selenoides completa, recuerda que estas regulan la apertura y cierre de. Valvulas, esto te ayuda en el consumo de combustible.
Pues hay vídeos en YouTube de como bloquear los árboles y luego se le deshabilita el sistema VVT a la computadora con el HPtuner y asunto arreglado. No más check encendido ni códigos relacionados con los VVT o el tiempo. Yo tengo el HPtuner y jala muy bien.
Cristóbal Colmenares de Venezuela hace 5 años
Buenos días soy Cristóbal desde Venezuela tengo una f150 Fx4 motor 5.4 3v le mandé a cambiar el kit de cadena de tiempo y ahora no tiene ni fuerza 3 pistones apagados y me sale en el tablero sensor árbol de levas (a) y (b) por favor necesito ayuda
Manuel Iván reyes hernandez de México hace 5 años
Hola amigo. Tengo una Lincoln Mark. 2006. El problema q no he podido quitarle ese ruido como si fuera diésel... Ya cambie el kit de distribución y nada. En la mañana cuando la arranco suena x un momento muy feo y enseguida se le quita. Pero se queda con un ruido menor al acelerar y estando parada. Me recomendaron echarle al aceite un adictivo lucas... Q me recomiendas... Es americana.
Cambiar las. Valvulas vvt con codo y carcaz as, con eso corrigues todos tus problemas, cambia las dos izquierda y derecha.
Cristóbal Colmenares de Venezuela hace 5 años
Amigo antonio sin duda fue lo que hice al cambiarlos me quedo el sonido como un carro a gasoil y decidí echarle aceite SAE 20w50 y con. O nuevo ese motor muchas gracias a todos en el foro alguna duda escriban a mi numero en Venezuela +5804167168325 estamos para servirle desde Venezuela saludos cordiales
No le pongas aditivos, los motores están diseñados para trabajar sólo con aceite.
De preferencia puro aceite sintético para evitar problemas.
Antonio hola soy de chile, tengo una F150 Lariat 5.4 2010 el aceite que usa es 5/30 motorcraft y tiene 108mil km comenzó a sonar al prenderla (golpes de metal) solo suena por 3segundos, luego no suena más... Tb suena ese golpe como de cadena suelta cuando LA PRENDO y estoy estacionado en un desnivel muy pronunciado con el motor hacia arriba... Una vez andando, al pisar el acelerador a fondo se chupa y pega tirones suaves, aun no se me prende el Check. No me arroga algún código, pero el sonido es muy feo al prenderla. A ver si me puedes ayudar. Gracias.
Hola Antonio por favor necesito tu ayuda tengo una Ford F-150 2004 el motor 5.4 y tiene el problema que suena mucho como si se quisiera apagar he visto que hablas mucho de cambiar la carcaza y los selenoides yo vivo en Los Ángeles California como se llaman en inglés las partes para poder buscarlas gracias
Tengo un camion 350 ojo de gato motor 351 presenta falla, arranca bien luego se atrasa tengo que parar adelantarlo y vuelve arrancar
Botadores no se cargan y ase ruido
Ford F-150 2004 lariat 200000 kms
Se le cambiaron los botadores nuevos y al cambiárselos se escuchaba un ruido como de diesel y me dijo el mecánico que era normal por que tenia que recargar los botadores nuevos pero al ir corriendo le agarra una falla y se escucha mas fuerte el ruido y también le acabo de cambiar la bomba del aceite, que puedo a ser me dijo el mecánico que tenia que rectificar el cigüeñal será cierto. ?
30 casos
Yo tuve una ford triton motor 5.4l 3v creo que tu ford trae el mismo motor, si es asi me gustaria saber porque motivo cambiaste los botadores para sacar conclusion si tenia el mismo problema que la mia y la solucion que le di. Gracias
Yo tenía el mismo problema con una 2004 f150 Asia ruido y cambie el cam phaser de la cadena ysele quito el ruido por completo
Buenas tardes Valez como solucionar mi problema es q a mi motor de f150 5.4 suena la cabeza del copiloto en caliente en frío trabaja normal ya cambie kit de tiempo y aceite y sigue igual le agradezco su ayuda
Pues mira en mi caso sonaban como si fueran de diesel y les cambie y me dicen que se tienen que cargar pero se le empezó abajar la presión y le meti bomba de aceite nueva también me gustaría saber tu solución muchas gracias
Buenas tardes acabo de subir un comentario al respecto pero te lo paso igual como lo subi espero te sirva. Buen dia dejame te comento y espero te sirva, hace dos meses atras tenia una ford triton 2004 motor 5.4l 3v la cual empezo a darme problemas, el problema en si hera que cuando la encendia arrancaba bien, se quedaba pajita y al paso de unos 5 minutos empezaban a bajar las revoluciones y a sonar como si fuera diesel y le aceleraba y se le quitaba, la ponias en movimiento mientras le hibas acelerando no habia problema pero al llegar a hacer un alto empezaba a sonar y asi lo hacia cada vez que te detenia por alguna razon, se la lleve a varios mecanicos y uno de ellos me dijo que necesitaba otro motor o reparar ese y ya sabras lo que cuesta una reparacion, me puse a investigar y despues de desarmarlo yo mismo como unas 5 veces sin exagerar, la ponia a tiempo le cambie el kit de la cadena de tiempo, la bomba de aceite, el sensor del cigueñal, los dos sensores del arbol de levas, las 8 bujias motorcraft, limpieza de los 8 inyectores, los dos engranes dentados que van en los arboles de leva, los dos solenoides que van en la tapa, aceite motorcraft , ya no hallaba que hacer, buscando informacion en interneth aprendi varias cosas y entre ellas me encontre unos bloqueadores de los engranes que van en el arbol de levas pues trabajan con presion de aceite, los bloquiee con plastiacero, puedes comprar los bloqueadores pero hace el mismo trabajo que el plastiacero, los puse y quedo pajita la troka el unico detalle es que se le queda prendido el foco del check engine pero elimine el problema, despues de ahi a rumbar como si nada hasta que mi esposa dijo quiero un carro, pues ni modo la vendi y compre un auto, si necesitas imagenes de como lo hice te paso y les paso mi correo para los que tengan el problema similar. [email protected]
GRACIAS , amigo Valez estoy igual hace un mes. Podrias enviarme las fotos: [email protected].
Garcias de antemano amigo valez...cuando pueda por favor si puede me envia las fotos , porque aun estoy en el mismo problema. Gracias.
Me podrías mandar las imágenes?? T refieres a bloquear el cam shaft?? [email protected]. T agradecería la ayuda
En internet hay un video de como bloquear los cam shaft
Alfredo230728 de México hace 7 años
Me podras pasar las imagenes? Yantengo 2 años con lo mismo. Y le e cambiado lo mismo q tu y nada... te lo agradeceria mucho. [email protected]
Hola, podrias apoyarme con las imagenes? te dejo mi correo [email protected] gracias de antemano!
Viejo kisiera las imagenes si c puede gracias para la ford f150 2005 [email protected]
Buenas noches de favor me podria enviar las imagenes saludos, mi correo es [email protected]
Ola amigo tengo un problema parecido nada más andabas en la cabeza de la lo copiloto me suenan como si no cargarán los buzos ya los cambien y siguen sonando ya kite kaveza varias veces y mande achecarlas y me dicen k sta vien si pudieras mandarme las imágenes por favor favor te lo agradeceria
Ola amigo tengo un problema parecido nada más andabas en la cabeza de la lo copiloto me suenan como si no cargarán los buzos ya los cambien y siguen sonando ya kite kaveza varias veces y mande achecarlas y me dicen k sta vien si pudieras mandarme las imágenes por favor favor te lo agradeceria
Ola amigo tengo un problema parecido nada más andabas en la cabeza de la lo copiloto me suenan como si no cargarán los buzos ya los cambien y siguen sonando ya kite kaveza varias veces y mande achecarlas y me dicen k sta vien si pudieras mandarme las imágenes por favor favor te lo agradeceria
Mandame las imágenes me pasa lo mismo con una tracker 2004 no se lo puedo quitar el ruido
Amigo seguro son tus botadores? En esas camionetas k vienen con engrane de tiempo variable suele pasar k ya no sirven y hacen ese ruido como si fuera de diesel ami me a pasado ese detalle la solución es cambiar el engrane o. Blokearlo al blokearlo ya no funciona la variación de tiempo pero trabajan bien. Suerte
Cual engrane es el que hay que cambiar o bloquear me pasas el dato por favor
Ya hice lo mismo q tu y sigue el problema suena en caliente el lado del copiloto me podrás asesorar no hay ola salida
@EduardoComo solucionaste tu problema me pasa lo mismo Gracias
Envíame las fotos donde le pusiste platiacero la mía también hace lo mismo que la tuya este es mi correo [email protected]
Annamamide4 de México hace un año
Hola me podrías mandar tus imágenes de como le hiciste tengo el mismo problema este es el de mi esposa [email protected]
Hola, me podrias mandar la fotos de como le hiciste por favor, tengo el mismo problema mismo modelo, año y motor, t lo agradeceria mucho, este es mi correo [email protected]
Pues si seria bueno que me mandes las fotos para ver comolo isiste por que la verdad no ayo la puerta por que también me dijeron que el sedaso estaba sucio y pues aber que pero si me gustaría que me mandes las fotos para ver como le isiste gracias
Pasame un correo para enviarte las fotos estan sencillas pero te daras una idea. O solo que tenga que ser por aqui pero no se como se mandan archivos adjunto, saludos
Amigo podrías mandarme las fotos tengo un problema simil
Ar [email protected]
Ar [email protected]
Amigo valez mi correo es [email protected], mi troca en l amañana empezó a hacer ruido como diesel y la presion se fue hasta abajo y decia check gauges en el tablero, quite el carter y ya le habin quitado el sedaso, me dice el mecanico que son cabezas y hayq ue cambiar motor se me hace mucho, voy a checar la bomba y te aviso que me dijo, peo me pudieras mandar imagenes de como bloqueaste los cam shaft por favor
Claro oyes otra cosa también en baja se apaga pero ya calamos las bobinas y las bujías están en perfecto estado te dejo mi correo para que me mandes las fotos te lo agradecería mucho [email protected]
Buenas noches ya te envie la informacion espero que te sirva. Saludos.
Oiga si pudiera mandarme las fotos de como blokio la f150 traigo el mismo problema [email protected] gracias
Si me podria mandar las fotos tengo el mismo problema, gracias [email protected]
Tengo el mismo problema con mi f150 motor 4.2 me pasa el dato gracias
Hola amigo yo tengo una expedition con el mismo problema me podrías enviar las fotos igual Por Favor Saludos [email protected] gracias
adrian avila de México hace 8 años
Me puedes mandar las fotos tengo un motor con el mismo problema gracias
Me puedes mandar las fotos también a este correo tengo el mismo problema
Buenas tardes compa me podra enviar tambien las fotos a mi correo yo tengo una f150 2001 y me hace el mismo problema que austed. [email protected] de antemano muchas gracias
Me podras mandar las fotos por favor [email protected]
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Hola buen dia me podrias mandar las imagenes de favor correo es [email protected] yo tengo una ford f-150 2011 motor 5.0 y en baja revoluciones se escucha el clac clac clac y acelero y se quita nomas que esta trae doble arbol de levas
Solo necesitan bloquear los engranes, yo lohice con mi camioneta la semana pasada y listo el motor no suena nada parece nuevo.
Antonio no ocupaste re programar la computadora porque dicen que puede quedar atrasado o muy adelantado y no prende
Los mecánicos no entienden el tiempo lo dan las marcas de las cadenas y el cigüeñal, los engranes solo deberían de cargarse de aceite y girar al revés de los arboles de levas a partir de las 3500 revoluciones pero lo están haciendo antes por eso hace el ruido de Tac, TAC como diesel, no hay que reprogramar la computadora , yo lo hice junto con el mecánico y no tuvimos problemas
Observa el vídeo de motor tritón 5.4 en internet y entenderás lo que te menciono
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Los botadores a los que se refieren son los buzos
Si los botadores son los buzos, pero el ruido no es causado por los buzos, este ruido es causado por los engranes hidráulicos que van en los dos arboles de levas.
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Entonces se cambian los dos engranes y se resuelve el problema de hecho los tengo compre todo el kit de distribucion motorcraft original ya me ca servir entonces
Aveces se quita con los engranes nuevos pero en ocasiones no, debido al desgaste de la cámara donde van las válvulas vvt, lo mejor es bloquear los engranes usados, de esta forma haz ala segura amigo, por que aveces ni con los engranes nuevos se garantiza quitar el ruido, yo use los mismos engranes usados lo único que hice fue bloquearlos con plastiloca azul , y un metal liquido que le puse en el interior de los engranes, solo cambie cadenas originales y engrane de cigueñal nuevo, e sabido de casos que ni con los engranes nuevos quitan el ruido solo bloquea los usados y vuelve los a usar esto te garantizara que se quite el ruido amigo.
Alfredo230728 de México hace 7 años
Buenas tardes. Me podras apoyar con las imagenes? Ando igual desde hace 2 años... llevo 2 bombas de aceite 1 sedaso 2 kit de tiempo y nada que se quita el ruido. Apoyame con las imagenes xfa. [email protected] gracias
No tengo imagenes pero puedes ver el video en ingles hay se ve como se bloquean los engranes
Me podrías ayudar con las imágenes xfa [email protected]
Puedes montar tus engranes nuevos primero, si no se quita el ruido los vuelves abajar y los bloqueas, si tu motor tiene mucho kilometraje ten por seguro que no quedara ni con los engranes nuevos, sólo bloqueadolos,de esta forma evitas que el sistema vvt funcione y te cause el problema del ruido como si fuera de diesel
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Trae 102000 km apenas pero desde que tenia como 70000 tre el ruido en la agencia me dicen que es normal pero yo creo que mejor la vendere ya no quiero saber de ford que malas camionetas son muy gastalonas y muy fallonas al menos la mia desde nueva puras garantias hasta las chapas de las puertas le ham cambiado
No se que modelo sea tu camioneta pero el motor tritón 5.4 del 2004 al 2008 tiene mucho este problema mucha gente se desespera con este problema por que los mecánicos quieren que cambien todo original y es demasiado caro y a veces sigue el ruido.
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
La mia es importada f-150 crew cab 4x4 2011 motor 5.0 v8
Ese motor es el del mustang amigo, no se si trabaja igual que el tritón 5.4, pero si los engranes son los mismos que el modelo 2004 al 2008 deberían de trabajar igual.
También el motor 5.4 trae doble árbol de levas,pero no se si utilizan los mismos engranes hidráulicos, si son los mismos si los puedes bloquear
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Es 32 valvulas ya mire trae 4 engranes el 3brz 6250 h, 3brz 6250 g, 3blz 6250 h, y 3blz 6250 g con doble arbol, la 5.4 es un solo arbol el que trae y nomas trae dos engranes admisión y escape
En ese motor no se pueden bloquear, los engranes trabajan diferente que en el motor 5.4 triton
En mi caso con el mismo problema de todos , al final fue desgaste en el cigueñal causando perdida de presion de aceite. Lo unico que pude hacer para solventar fue subir la viscosidad a 20-50 y anda tranquila.
Alguien q me pueda decir q debo hacer para quitar el sonido de los botadores de una f 150 TRITON V8 de repente empezó a sonar y falla
ComentarCascabeleo como de diesel ,perdida de presion de aceite Solucionado
Ford F-150 2009 Lariat4x4 5.4 3V 180000 kms
Buenas tardes compañeros , tengo un problema con una lobo lariat 5.4 3v 2009 la camioneta estaba bien no fallaba de nada solo que tiraba aceite del carter , opte por cambiar la junta y al quitarlo me di cuenta que tenia cachos de guia de cadena y decidimos cambiarle el kit de distribucion y desde ahi ya no queda , fria arranca bien pero ya a temperatura del motor empieza a sonar como si se fuera a desvielar , pero solo con velocidad puesta , si se le pasa a neutral o parking se le elimina el ruido , ya Cambie bomba de aceite , valvula selenoide vvt y engrane variable del banco 1 y sigue igual… Leer completa
6 casos
Alguien que me ayude por favor porque ya esty desesperado con mi camioneta ford 150 6v motor 4.2 ya le cambie las bujias ,cambio de aceite ,lavado delos inyectores asta le acmbie uno que yano funcionaba,bomba de gasolina y otras cosa y me sigue apagando tenia 1500 de revulociones y haura baje a 1000 revulocion mas seme apaga cada ratito cuando paso enlos topes alguien que me pueda ayuadr por favor le agradeceria
Mejor respuesta (según Armando)
Ya solucione el problema, le bloquee los engranes variables y la lleve a desactivar los mismos engranes a la computadora con Hp Tuners y listo como nueva
Si solo se bloquea y no desactiva de la computadora que sucede??
ComentarSe apaga cuando dejo de acelerar
Ford F-150 2005 4 puertas 128000 kms
Hola buenas tardes compre una lobo motor 5.4 triton 3v la cual hacia un ruido como si fuera diesel y me dijeron que solo tenia que cambiar el kit de distribucion , antes de que cambiara dichosokit le di unos acelerones en la playa en la arena cuando repentinamente se bajo la presión del aceite tenia que apagarla y volverla aprender para que subiera la presión y al poco rato lo volvia a hacer la pare en la casa hasta que le cambiaron el kit de las cadenas tenzores y guias y la bomba de aceite y de paso todos los metales ,cuando la echa a andar el mecanico ya que instalo todo la camioneta prendi… Leer completa
5 casos
Ay un fusible que va al maxselsor puede ser eso ami me iso lo mismo era eso checa eso puede que sea
Mayo que tal buen dia me podrias decir en donde se encuentra ese fusible y que es el maxselsor ??
Hola que tall amigos... Tengo el mismo problema, podria ser ese fusible!? Me gustaria saber donde se localiza! Graciasss
Hola buenas tardes amigos la camioneta enciende y se apaga o enciende y al acelerar un poco se mantiene encendida. Si es asi debes revisar todas las manqueras de vacio podría estar alguna averiada y hay una entrada de aire, revisar también la junta del cuerpo de aceleración y de admisión
Otra prueba desconecta el sensor maf y enciende el vehiculo si mantiene el min. Debes limpiar dicho sensor
Otra prueba desconecta el sensor maf y enciende el vehiculo si mantiene el min. Debes limpiar dicho sensor
Tengo el mismo problema prende bien pero y ay mismo se apaga pero si prendo y la celebró a 3 mil revoluciones y se mantiene pensé q era la bomba la baje y probé manda bien desconecte el maf y sigue igual probaré mañana las mangueras de vacío
Mi Ford lobo 2007 fx4 motor 5.4 al encendido en frio hace un ruido como diesel que dura unos 2 segundos después trabaja con normalidad, ya le limpie el cedazo, le puse filtro de aceite original, con aceite sintético 5w20, la presión del aceite esta normal, Sera que el aceite se baja y el ruido se elimina cuando la bomba lo sube y se lubrica? Mejorara se le cambio la bomba de aceite? Ayuda plis
Buenas noches una pregunta le cambiaron el aceite a una fx4 2004 y suena en el cárter me paro en un semaforo y la camioneta se quiere apagar me dicen que puede ser el sedaso del aceite creen que si sea eso ayuda por favor
Buenas tardes a quien pueda dar una ayuda tengo una ford f 150 motor 4.6 la mexicana,pasa lo mismo ruido en el frente y prende luego de cierto tiempo 20 min. Cae la presion de aceite a cero. Estoy cambiando bba. Aceite, kit cadena,limpiando colador de aceite, empacadura frontal, empacadura carter y estopera del frente de la bba. A ver si la falla se resuelve. Pero el mecanico me indica que se puede montar una bba. Para 3 valvula en que afecta esto al motor si el es de dos valvulas respondame gracias.
Buenas ya hice el cambio de bba,cadena, y todo lo que indique y aun persiste la falla de caida de presion de aceite a los 15 a 20 min, ahora me que lo siguiente, revisar por que no llega aceite a los taquetes deduzco deber ser que estan tapados los conductos de aceite al camarin se va a desmontar y limpiar las venas que llevan aceite a esa parte ,se supone que esta tapado y cuando no sube el aceite hay una válvula de presion que se dispara y cae la presion a cero, todo esto lo hace por seguridad, si alguien tiene otro comentario que me ayude lo agradecería.
Escbribe aquí tus comentario buenas noches amigo tengo una f-150 V8 TRITON 1999 se encendió en el tablero el indicador de aceite y tiene un ruido en el motor como si fuera diésel alguien me podría decir que es por favor gracias se les agredeceria
Escbribe aquí tus comentario buenas noches amigo tengo una f-150 V8 TRITON 1999 se encendió en el tablero el indicador de aceite y tiene un ruido en el motor como si fuera diésel alguien me podría decir que es por favor gracias se les agredeceria
albert espinoza de Venezuela hace 6 años
Yo tengo una igual a la tuya y tuve el mismo problema, resulto ser el serpentil de enfriamiento del aceite del motor tapado y no permitia que el motor lubricaba. Debes reemplazar esa pieza y si puedes destapar el motor y mandarlo a lavar y destapar los orificios de lubricacion del motor, y por supuesto chequear la bomba de aceite. Y bujes de las levas.
Escbribe aquí tus comentario buenas noches amigo tengo una f-150 V8 TRITON 1999 se encendió en el tablero el indicador de aceite y tiene un ruido en el motor como si fuera diésel alguien me podría decir que es por favor gracias se les agredeceria
Hola cuando pasa q la camioneta ce apaga en minimo i no aguanta la presión es por q le quiraon la bateria i la conmputadora se descontrola y eso es lo promero q pasa por q yo tengo una fx 4 2007 y cada ves por erro mio presto la bateria al bolberla a colocar empieza el problema baja la presión de aceite i se apaga en un semaforo o en una cola como yo resuelbo eso yo tengo un amigo en caracas venezuela q es
Un eperto en eso siempre me resuelbe ese problema espero le alla podido ayudar
Un eperto en eso siempre me resuelbe ese problema espero le alla podido ayudar
Miguel Villar de Estados Unidos hace 6 años
Tango una f 150 2004 5.4 el motor y se apaga cuando la manejo y Freno y el motor Baja y se apaga
Miguel Villar de Estados Unidos hace 6 años
Ford F-150 cuando la manejo y paro Baja la aceleracion el motor se apaga y no tiene ningun codico
ComentarSe baja la aguja del marcador del aceite
Ford F-150 1994 pick up 0 kms
Mi problema con mi camioneta es ford f 150 1994 motor 300 6 cilindros en lines con aire y la empeze a notar que se empesaba a mover la aguja del marcador del aceite se iba y se benia haste que se quedaba hasta atras y lo apagaba y lo dejaba 20 minutos mas o menos y luego al encenderlo se ponoa normal pero ala media hora de ir manejando se bolvia a ir acia atras y le cambie el filtro de la bomba del aceite y se compuso pero unos dias y bolvio la misma falla a moverse la aguja a ver si me pueden orientar que hacer gracias
17 casos
Mi troca Ford f 150 2006 le prenden todos los focos del tablero y los agujas marcadores se vuelven inestables quisiera saber si me ayudan, le prende una luz que dice check gauges
[email protected] de México hace 4 años
Ami no me marcan nada las agujas que fusible puede ser?
@[email protected]Me pasó lo mismo que solución tiene ?
Alguien me puede decir. Para que sirve o de que es el marcador numero 4 del forma F150 2010
Me dejaron de trabajar las agujas y hasta el millaje alguien me puede ayudar
ComentarAl poner reversa se apaga
Ford F-150 2005 130000 kms
Le cambie la bomba de aceite y el cam sensor y cuando lo arranque pongo reversa y se apaga luego pongo drive y todo esta bien alguien me podria ayudar gracias
16 casos
Hola tengo una for f150 xl de 2002 con 184000 automatica de 4.2 q cuando doy de reverza como q se aoga y se jalonea y se apaga porfabor alguien q me ayude selo agradesere mucho gracias asta pronto
José garcia de Estados Unidos hace 7 años
Mitrocacestacalgo parecido la pongo en la D i sale i se tironea y al yegar me aoriyo meto reversa y se bajan las arpiem y se apaga necesito ayuda. Texto al 7609057574 José García gracias
Probablemente sea la turbina o algun problema en la computadora con los cambios
ComentarBaja presión de aceite de motor
Ford F-150 2007 5.4L 3V 137000 kms
Como muchos comentarios estoy con el mismo problema en alta se mantiene la presión de aceite pero en baja se cae a 0 psi cambie cadena tensores, patines, bomba de aceite limpie colador y sigue el problema si alguien sabe la solución del problema se lo agradezco saludo
4 casos
Amigo una vez vi un caso asi era un sello interno del motor saludos 04245821060
Buenas tardes me podrias decir mas especifico de que sello interno mencionas?
Tengo un f150 1998 que se quedo si aceite y ahora despues de cambiar el filtro y el aceite no quiere arrancar y el motor no esta trancado
Amigo chango yo tengo el mismo problema y no lo e podido rresolver en una ford F150 2004 usted me podria dar la solución para este problema
Tengo una fx4 2007 la aguja de la presión de aceite se va a 0 cuando dejo de acelerar el mecánico me dice que es las cámaras dañadas, podrían ayudarme con esto, la bomba de aceite es nueva, el aceite filtro cadenas todo nuevo porque le hice el motor nuevo. Ayuda
Cuánto es lo mínimo de la presión de aceite en una bt50 motor 2.6 a gasolina
ComentarCuando el motor se calienta tiembla el motor.
Ford F-150 2006 5.4 201000 kms
Le cambié bomba de aceite, cadenas ,selenoides,tensores ,camphaser y le limpiamos el filtro de succión de aceite del cárter ,en fin hice de todo y cuando el motor se calienta sigue la tembladera hasta apagarse,que otra cosa podrá influir
2 casos
Yo estoy en las mismas pero la presión del mio cae por completo ,
Cambie kit de tiempo, bomba de aceite, limpie el cedazo se calienta y suena como si no tuviera aceite y se apaga sólo cuando bajan las revoluciones y me marca los dos sensores de arbol
Revisa de nuevo la bomba de aceite,antes de montarla debes meterla en un recipiente con aceite para que se cargue,si no lo haces ella no aspira el aceite del cárter y trabaja en seco.
Pudiste solucionar tu problema cuál fue la solución??
Yo tenía el mismo problema al igual que tú cambia kit de engranes y varios sensores uun amigo que tiene una Ford 5.4 igual que la mía me comentó que la mayoría aconseja usar aceite 10-30 pero es muy delgado le puse el 25-60 y creeme asunto arreglado
Saludos...tengo un problema similar. Estoy analizando cambiar los” Spark plugs”. Ya le cambié los cataliticos y sigue igual. Veremos.
RichardSanz de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos, tengo una f150 modelo fx4, le cambie los raches el kic de cadena la bomba de aceite y le puse aceite 10-30 y en minimo tiene una tembladera que se me apaga que puedo hacer por favor
ComentarPerdida de presion de aceite
Ford F-150 2005 5.4 3V 145000 kms
Ford F 150 5.4 3V temblaba y hacia un ruido,,se le cambio la cadena del tiempo los tensores , los camsphaster y el problema se arreglo, pero la presion del aceite bajo, se le cambio la bomba del aceite y el sensor del aceite y el problema sigue, se prende y la presion esta normal, despues de un ratito, marca check gauges baja la presion a cero, que mas puedo hacer, la computadora no marca ningun codigo de error ni tiene prendido el check engine
8 casos
A mi me paso lo mismo, de hecho a mi se me brinco la cadena y cambie toooodo nuevo tensores cadena sincronizador empaques valvulas en fin todo , al encenderla muy bien , 5 10 minutos perdio presion y sonaba de nuevo la cadena , todo se soluciono bajando el carter del motor y linpiando el cedazo asunto arreglado
Estoy con el mismo problema en mi camioneta. La presiin del aceite me marca un poco arriba de la mitad y cuandosube la temperatura del motor a la mitad empieza a sonar las valvulas y se quiere apagar el motor. Acelero el motor hasta llegar a las 2000 revoluciones y para la falla y al rato nuevamente continua. Lo lleve al mecanico y me dice que puede ser bujias, pero no creo porque son nuevas.
Cuando se revienta las guías de la cadena se van al cárter y tapan la bomba de aceite.
Buenos dias a mi me pasa al similar se le cambio cadenas bomba de aceite y no maraca presion de aceite pero el motor no suena se siente bien
ComentarCascabeleo en el motor Solucionado
Ford F-150 2003 4.2 236000 kms
Ayudaaa. Cuando quiero mantener mi troca a la misma velocidad le escucho un pequeño cascabeleo en el motor, si la acelero se le quita, si suelto el pedal también se le quita. Pero mantenerla a la misma velocidad lo escucho de nuevo. Ya le cambié aceite, bomba de aceite, bomba de gasolina, cadena de tiempo. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Didier)
Waoo no puede ser. Tendré que cambiarla de nuevo. Porque presenta esa falla? Que paso con la cadena nueva?
@DidierTengo el mismo problema, ¿Cual fue la solución?
ComentarFalla cuando llega a temperatura media
Ford F-150 2006 lobo 106554 kms
Ford lobo 5.4 3v 2004 este código me vuelve a parecer a pesar de que ya cambie cabezas kit de tiempo los solenoides y los engranes de los arboles también la bomba de aceite que mas puedo a ser en frio esta totalmente serena y sin falla pero nomas se calienta y empieza a fallar el banco 1 y me aparece el código P0012 ya no se que a ser si alguien me puede ayudar gracias
8 casos
Mira tengo una Ford F150 King Ranch año 2007 motor 5.4 L, me paso lo mismo primero le cambie los sprocket que llevan resortes para sincronizar, le cambie cadenas y tesadores osea todo el kit de distribución y no solucione nada, también le cambie los dos solenoides que se encuentran en los ejes de levas y no solucione nada, me dijeron que era bomba de aceite le cambie y el problema seguía. Lo que pasaba en mi camioneta es que las gomas (capuchones) de las bobinas de los inyectores estaban fatigadas y es por ahí donde fugaba la chispa, esto solo se notaba mas cuando el motor estaba en carretera ósea caliente.
ComentarCheck gauges
Ford F-150 2008 Fx4 tritón 5.4 90000 kms
Buena noche tengo una ford 150 fx4 Mod 2008 mi camioneta le reemplace el kit cadena de tiempo completo ahora mi camioneta enciende pero la presión de aceite después de 15 minutos se dispara y el tablero indica Check gauges, ya limpie el cárter y el filtro, cambie aceite, cambie la bomba de aceite, cambie los vct también originales ya no suena como un dieses pero el problema de la presión de aceite persiste alguien me puede colaborar gracias, pues ya lo único que me queda será cambiar casquetes que esa sería la otra razón por el cual se pierde la presión de aceite.
6 casos
Buenas noche amigo cámbiale la válvula de presión de aceite
Cual es esa valvua de presión de aceite? tego el mismo problema en una f150 99 baja la presion de aceite de golpe
Roger Saa. de México hace 7 años
Que tal tengo la misma falla del check gagues y la enciende el testigo de la llave amarilla en el tablero es una lobo 2005 me podrias enviar los diagramas para ubicar donde se encuentran los sensores q fallan mas comunmente cuandi susede esto ? Mi correo es [email protected]
Gracias
Gracias
Es la coladera del aceite del motor esta tapado,destapalo y se acaba el problema
Marco y Rosy Beltran de México hace 5 años
Gracias compadre voy a revisarle eso a la mía una ford 1999 con ese ruido del lado del ayte.
ComentarRuido tic tac en motor Solucionado
Ford F-150 2004 Larit 140000 kms
Ayuda mi camioneta f-150 LARIAT 2004 le acabo de trabae los engranes le cambie el kit. De. Distribucion, la bomba de aceite y si disminuyo el ruido pero toda via sigue en frio no suena pero cuando se calienta el motor comienza a sonar es menos pero toda via sigue y tambien en baja como que tiembla un poco antes de ponerle esto tenia el ruido mas fuerte pero no tenia la falla de temblar en baja
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guille)
Elio's Garage de México hace 5 años
Al estar caliente el aceite se adelgaza, podria ser que los botadores esten empezando a vaciarse, prueba con un aditubo estabilizaron LUCAS para que aumente la presion del aceite y con suerte minorice el ruido
ComentarBaja presio de aceite
Ford F-150 2008 Lariat 190000 kms
Cambie el sistema de cadenas de tiempo, bomba de aceite, el ruido se elimino pero en un lapso de 10 minutos la aguja de la presion de aceite baja y esta intermitente.
9 casos
A mi me pasa lo mismo,sé ambio kit de cadenas ,bomba de aceite ,y cedazo
jose antonio delgado rodriguez de México hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie cadenas de tiempo no caí la presión pero en un lacso de 10 minutos suena el motor como en los arboles de levas me podrán ayudar
Cambiaste los caracoles del las puntas del árbol son de alambre acerado se deben cambiar ya que se vencen con el tiempo y hace que se escuche un ligero cascabelea como si fuera de diesel
ComentarCaída de presión. De aceite
Ford F-150 2007 doble cabina 5.4 3v 200000 kms
Buenas, amigos tengo una fx4 doble cabina 4x4 con un motor 5.4 3v le realice el cambio de cadena incluyendo bomba de aceite, y ahora la prendo y en menos de un minuto se cae la presión, y se le pegaron los ruido (cla cla cla) y el colador de la bomba esta limpio, y antes de realizar el cambio de cadena no presentaba la falla!!
2 casos
mi nombre es antonio de México hace 8 años
Lo que paso eske cuando le isieron el canvio de cadenas le pusieron mal los puntos dela cadena el ruido que a hora ase es que tal vez lla doblo las valvulas
Es tu bomba de aceite no debe de caerse la presión si es nueva y copia la direccion k te mando para ver si el ruido se parece al del video las valvulas de este motor no pegan en los pistones http://youtu.be/4R24XubnJ9U
Amigo, tengo ese mismo problema y cambie los engranes, y emparejó el motor y se elimino el ruido que hacía, el ruido era el mismo del vídeo, ahora al calentar y caminar se cae la presión del aceite cada 5 minutos y empieza a matraquear, se ajustó la camioneta cambie kit de distribución, bomba de aceite,metales y pistones, alguien con el. Mismo problema y que haya tenido solucion
Amigo tengo el mismo problema y estoy tratando de resolverlo , pero lo mas seguro es que tengas perdida de aceite por los tensores de las cadenas y no tengas suficiente presión de aceite no te da el codigo p0340
ComentarPerdida de presion de aceite
Ford F-150 2009 F150 5.4 24valvulas 200000 kms
Practicamente he reparado la maquina a excepcion de los anillos.
Ya cambie:
Kit de tiempo, tensores y engranes de arboles de levas
Bomba de aceite
Un arbol de levas
Rectifique cigueñal y cambie metales de biela y bancada
Vvt's
Limpie motor y cedaso todas las venas de la maquina
Al prenderla me sube la presion a 50 psi y al pasar 10 mins aproximadamente se baja la presion a 5psi
Que podra ser lo que me ocasiona la perdida de presion? Vi en un comentario que estos motores llevan un sello interno en el motor pero ya no se me ocurre que mas hacerle... la camioneta funciona miy bien solo que la falla es al calentarse el motor
Ya cambie:
Kit de tiempo, tensores y engranes de arboles de levas
Bomba de aceite
Un arbol de levas
Rectifique cigueñal y cambie metales de biela y bancada
Vvt's
Limpie motor y cedaso todas las venas de la maquina
Al prenderla me sube la presion a 50 psi y al pasar 10 mins aproximadamente se baja la presion a 5psi
Que podra ser lo que me ocasiona la perdida de presion? Vi en un comentario que estos motores llevan un sello interno en el motor pero ya no se me ocurre que mas hacerle... la camioneta funciona miy bien solo que la falla es al calentarse el motor
9 casos
Lalo d Chihuahua de México hace 6 años
Hola q tal pensaba en comentar algo de mi ford f150 pero al ver todas las fallas de estos motores ford y la cantidad exagerada de malas experiencias y sus similitudes entre fallas, creo q mejor la remató y compró una chevrolet o GMC ya q con estas pick ups nunca tuve problemas en el pasado. Gracias al foro, creo q es la mejor opción excelente foro y muy informativo
Buenas noches mi expedition 2004 no hace ruido el motor avanza perfecto pero cuando hago un alto total se "arrana" para avanzar sin apagarse tuya después avanza muy bien y al hacer algo vuelve a hacer lo mismo, nunca se apaga y al. Encenderse el motor está serenito que será? Me pueden orientar por favor?
Lalo d Chihuahua de México hace 3 años
Si es el motor triton 5.4 o 4.6 son los actuadores de los arboles de levas
ComentarSe bajo al instante la presion del aceite , y hace ruido, notraecedazo
Ford F-150 2007 fx4 220000 kms
Amigos tengo un problema en mi fx4 2007, funcionaba bien sin ruidos, y de repente en la mañana al prenderla se bajo la presion de aceite e hizo ruido el motro como diesel, como que no esta lubricando la bomba, me dijero que era el cedaso del carter, pero resulta que notrae cedaso , ya se lo habían quitado. Me dicen que es el motor que las cabezas algo asi, pero sale un dineral, mi pregunta es, hago el gasto de cambio de bomba de aceite o ya me resigno a reparar el motor??
Gracias saludos a todos. , por ciertyo soy de San Sebastián del Oeste , jalisco, cualquier duda o sugerencia a mi correo z… Leer completa
1 caso
El PATO MOJADO de México hace 7 años
Sabes amigo, lo mas probable es que sean las cadenas y tensores que ya estan flojos. Te recomiendo las cambies al igual que los arboles de levas y rectifiques las cabezas y revises bien las valvulas, ademas le cambies la bomba de aceite y revises bien el cesazo...
Le acabo de cambiar la bomba y eso era el problema , traía unas rebabas atoradas en la bomba de aceite y la puse nueva y con eso quedo , pero esta temblando mucho en baja
El PATO MOJADO de México hace 7 años
Esta escapando aire por alguna manguera o algun empaque.
ComentarPresion de aceite sube y baja
Ford F-150 2006 fx4 v8 5.4 3v 255862 kms
Al encender la camioneta y alcanzar la temperatura normal, dispara la alarma "Check gauges", el medidor de presión de aceite cae a cero y sube repetidas veces, cambié el sensor de aceite pero el problema continúa, la bomba de aceite tambien es nueva. El aceite y el filtro también están recién cambiados.
Vean el video: https://www.youtube.com/watch?v=Tyf46b…
Vean el video: https://www.youtube.com/watch?v=Tyf46b…
4 casos
Las perdidas de presión son por malos metales de biela o bancada en mal estado o los arboles de las cabezas no hay por donde mas pierda la presión ya que tiene la bomba nueva
Me pasaba lo mismo, hasta que cambie los tensores de la cadena del tiempo.
Tengo ese mismo problema, como lo solucionaste amigo mi ford es año 2006 motor 5.4, lo hace de manera intermitente varias veces
ComentarSuena al prender
Ford F-150 2001 Ford f150 motor 4.6 180000 kms
Mivtroca al encender suena TACA tca tca. Y se le quita casi de 1 minuto. Ya le pusieron las cadenas , bomba de aceite. Rectificaron el cigüeñal , pusieron metales nuevos y aún sigue el ruido al encender la troca y sólo lo ASE cuando anda caliente el motor por las mañanas no lo ASE
1 caso
Buenas noches creo tener la solucion a tu problema te dejo mi correo [email protected] por si gustas y te explico como hacerle.
Amigo estoy reparando una camioneta con un problema igual que en realidad el problema es los captadores que van en los que nada engranaje de la cadena de los tiempos
[email protected] y nos ponemos de acuerdo porque les he pasado el dato a algunos y. No vuelvo a saber de ellos.
ComentarMi camiometa no lubrica
Ford F-150 1998 ford lobo motor 4.2 150000 kms
Mi camioneta no lubrika ya la ajustaron. Motor limpio bomba de aceite nueva metales de centro de biela bn todo tiene nuebo i no lubrika kuando la ajustaron lubriko. Solo duro cm 15 mntos i dejo de lubrikar
3 casos
Tengo el problema de que no lubrica el aceite y ya le puse bomba nueva y sigue sin lubricar, alguien que me pueda orientar por
Favor que pudiera ser
Favor que pudiera ser
ComentarBaja la presion de aceite cuando el motor calienta
Ford F-150 1998 4.2 6 cilindros 100000 kms
Hola, tengo ford f 150 1998, cambie bomba de aceite, el colador esta limpio, se retficaron las tapas del bloque, cuando el motor esta frio la presion de aceite es normal, 30psi cuando la acelero llegas hasta 50psi, cuando el motor caliente baja a 15psi y cuando tiro un cambio ejemplo drive o reversa baja a 10 o menos y el reloj de aceite empieza a bajar hasta casi cero, que puede ser, el aceite esta nuevo, tiene tratamiento para aumentar la vizcocidad de aceite, que puede ser, el motor habia dañao un lifter y tambien se le cambio, me dicen que puede ser los casquillos de vihelas o los del arbol de eleva
4 casos
El eje de levas no tiene nada que ver, revise los casquetes del cigüeñal y de las vihelas están desajustados. Hay que dar presión a la bomba de aceite y revisar la pera del aceite o sensor del aceite.
ComentarProblemas con la presion de aceite
Ford F-150 2012 f150 400000 kms
Tengo un problema con la presion de aceite de motor de una f150 año 2012 motor 5.0, este motor llego muy mal, se cambio cigueñal, conchas o metales de biela y cigueñal, dos pistones, se rectifico camaras, juntas nuevas, piñones de levas, cadenas, patines y bomba de aceite, tenia una falla por los piñones de las levas que estaban dañados, ya se corrigio, ahora estamos notando que se cae la presion de aceite y la bomba es nueva y original de la ford, la presion cae en el tablero y le puse un medidor de presion en frio sube a mas o menos 38 y a medida que calienta empieza a bajar gradualmente y s… Leer completa
2 casos
Mira la falla de que no tenga baja presion de aceite es que tienes que lavar el cuerpo.de aceleracion
Amigo , si supiste cual era la falla , me pasa lo mismo con una camioneta ford f150 modelo 96 ya se le hizo la reparación completa del motor , pero sigue marcando fallando de la presión de aceite y todo es nuevo , bomba de aceite , metales y esta anillada , cabezas reparadas ayuda por favor 😥
ComentarRuido de 5 segundo después que arrancó en frio
Ford F-150 2012 4 puertas 3.5 v6 ecoboost 150000 kms
Arrancó el carro en frío y se escucha un ruido como si ubiera sido un tensor de la cadena pero solo perdura 5 segundo y se le kita el carro está parejo sin ningún fallo recuerdo solo es en frío si lo arrancó en frío en el primer star lo hace si lo apago y vuelve lo arrancó de una ya no me susede que me recomiendan hacer sospecho de la válvula de alivio de la bomba de aceite gracias
1 caso
Hola que tal saludos. Me gustaría saber si soluciono el problema porque estoy en una situación igual con mi ford de antemano muchas gracias
Saludos!!!! Pues yo solucione el problema cambiando kit de cadena de tiempo
Rodrigo hernandez de Estados Unidos hace un año
Ford F150 2006 manejandola ase ruido o pita como si no tuviera gasolina o la puerta está abierta o como si fuera de reversa pita x 5 0 6 minutos y deja de aserlo... Más adela te lo repite el mismo sonido. Y no marca nada en el tablero
ComentarFalla en la lubricacion
Ford F-150 2007 4.6 200000 kms
El motor tiene un problema de lubricación en la camara, se reviso la bomba de aceite y funciona normal, sus tensores. Y cadenas estan buenos, que puede ser?
3 casos
Amigo se debe revisar si hay desgaste en esas camaras y rectificarlas yo hago ese trabajo 04245821060
ComentarAl encender en frío se escucha un golpeteo
Ford F-150 2004 F150 motor 4.2 v6 25000 kms
Al encender en frío se escucha un golpeteo como se fuera la bomba del aceite al calentar se le quita si me pudieran orientar les agradecería mucho
12 casos
Hola Alguien tiene la solución, tengo problemas de ruido al arrancar en frio en una F150 2019
Pueden ayudarme
Pueden ayudarme
ComentarCambio de nuevas bujías y comenzó la falla
Ford F-150 2004 250 kms
Alta vibración, no fuerza arriba de 40 millas, bujías Motorcraft, después bobinas nuevas nada, scannel para ver los códigos, marcaban tiempo adelantado, los Phasers que son los engranes de tiempo que van en los arboles de levas los cambié nuevos, cadenas de t. Bomba de aceite, selenoides que controlan los engranes. El problema se corrigió en parte
2 respuestas
Por causas De trabajo no he trabajado en la Camioneta, siguiente paso presión De gasolina e inyectores. Abril 28 2017 Saludos
Resolviste el problema, tengo lo mismo en mi troca
ComentarTengo una ford f150 5.4 v3 rudo extrano
Ford F-150 2006 5.4 v3 flex fuil 180000 kms
Hola tengo un problema con mi ford 5.4 v3 primero pense q era la cadena pero al desarmar y cabiar los tensores vi unos danaos y cambie la bomba del aceite pero siguio aciendo los mismos ruidos de echo se oye mas el ruido y ademas me quema la gasolina cruda ya no tiembla el motor pero no me marca nada ni prende la luz de check engine
3 respuestas
juancarlos de República Dominicana hace 9 años
Cambiale los cam phaser y los selenoides de vct
Cambiadte los engranes del arbol, a mi me pasaba lo mismo y los cambie con todo y selonoides y se resolvio
Tengo una f150 5.4 v3 lariat se me tranco el motor que puede ser
ComentarSolo enciende medio motor
Ford F-150 2004 fx4 cabina un cuarto 130000 kms
La lleve al mecanico y le cambiaron buzos, kit de distribucion y la bomba de aceite y ahora cuando le dan marcha solo enciende la mitad del motor es decir 4 cilindros, y me dicen que el problema es electrico que prodra ser??
5 respuestas
Que podria ser la falla mencionada de (cilindros solo trabajan 4cilindros quien podra saber gracias
Venezolano de Venezuela hace 8 años
Es el conector del sensor de posición de cigüeñal, esta flojo o sucio ya me paso lo ajuste y listo
Ya lo ajuste con tirraps y nada aun q mas podra ser
ComentarPerdida de presión
Ford F-150 1990 Dos puertas 49000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi motor ford 300 al encenderlo la presión de aceite es normal pero despues de un rato cuando el motor calienta y esta en minima empieza a caer la presión al acelerarlo recupera su presión normal ya le e cambiado la marca de el aceite varias veces tambien le cambie la bomba de aceite los taquetes el indicador de presión cambie tambien las barrilas que sube el aceite a las camaras y todavía sigue con el problema si alguien sabe cual es la solución le agradezco la ayuda xq ya no se que hacer
1 respuesta
ComentarMi camioneta cuando se calienta se prende el foco del aceite
Ford F-150 1998 2 puertas 13897 kms
Cuando arranco la camioneta y hago la primera parada empieza a cascabeliar y se mueven la aguja del aceite le cambie la bomba del aceite pero sigue haciendo lo mismo no humea sólo lo hace en baja en un semáforo tengo que ponerle en neutral y se queda estable
9 casos
Verifica que el aceite sea el indicado y casi siempre en Ford su mal es el cedazo de la bomba de aceite tapado.
ComentarProblemas de ruido con un triton
Ford F-150 2004 motor 5.4 64153 kms
Hola que tal ncesito ayuda tengo un triton que ya reemplaze metales, bomba de aceite, actuadores , engranes solenoides... y elmotor sigue aciendo ruidocomo si le faltara aceite y falla alguien que mepueda orientar
4 respuestas
Por lo que comentas pueden ser los engranes de los arboles de levas o Cam Phasers. Problema muy común con el motor 5.4 3V. Tampoco indicas que falla te marca. Te arroja algún codigo? ya escaneaste el vehículo?
Al encender esta bien pero al rato empieza a sonar como si fuera diesel, que puede ser el aceite o que mas
La especificación del aceite que lleva ese motor es el 5W-20 o 5W-30 sintético. Desconozco que densidad le hayas puesto.
También lo principal es escanear el vehículo para ver que códigos te arroja. En caso de que sea el aceite mas "grueso" las venas por las que pasa el aceite son muy delgadas y eso puede generar que el aceite no lubrique bien los tensores y cadenas y por eso suene como diesel así como lo indicas. Y en caso de que no sea por ahí los Cam Phasers regulan la cantidad de aceite que sube para lubricar cadenas y no trabajen en "seco".
También lo principal es escanear el vehículo para ver que códigos te arroja. En caso de que sea el aceite mas "grueso" las venas por las que pasa el aceite son muy delgadas y eso puede generar que el aceite no lubrique bien los tensores y cadenas y por eso suene como diesel así como lo indicas. Y en caso de que no sea por ahí los Cam Phasers regulan la cantidad de aceite que sube para lubricar cadenas y no trabajen en "seco".
Intenta con un 15 w 40 y buen refrigerante. Ami me pasa igual y con eso mejora muchisimo
ComentarTiembla de repente, tengo que revolucionar el motor para estabilizarlo
Ford F-150 2010 xl 4wd 98000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi ford f-150 2010 xl 4wd motor v8 4.6l 3v , primero sonaba al arrancarlo ( era la cadena de tiempo), le hice el cambio de la cadena de tiempo ya que las guías estaban rotas, también le cambié la bomba de aceite y de agua, ya que mi mecánico me la entregó, seguia casi igual, ya que al arrancarla sonaba pero ya poco, entonces volvio a desarmar y cambiamos las piezas, ya que me dijo que la bomba de aceite no estaba mandando la presión adecuada, bueno el caso es que se volvió a cambiar la bomba de aceite y el kit de cadena de tiempo ( cadenas, tensores, guias, etc)… Leer completa
3 respuestas
Saludos... tengo una f-15 del 2007, con el mismo problema. La lleve al taller de la Ford y le puse los cataliticos nuevos y todavía sigue igual. El problema es que no lo hace siempre. En una ocasión me diagnosticó el sensor del “camshaft” pero no se si cambiarlo solucionará el problema.
Buen día, al parecer ya dimos con el problema, son los 2 engranes del cigüeñal, en mi caso los pusieron directos en lo que los compro, a estado funcionando bien hasta ayer que se me apago 2 veces, quiero pensar que es por eso porque habia estado trabajando muy bien, checalo para mi que son los engranes
Lo difícil de este problema es que no lo hace siempre, por lo que no se puede detectar bien. Voy a esperar que se encienda la luz “check engine” nuevamente para luego cambiarle los “ spark plugs”.
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¡GRACIAS!
Pero ay que quitar las cadenas de tiempo