Que tal el carro últimamente me esta haciendo la falla de apagarse cuando lo paso de Parking a drive, tengo que ponerlo en neutral para encenderlo y pasarlo a drive para que camine y en ocasiones caminando se apaga estando a una velocidad menor de 40 km, alguien puede decirme que puede ser.
Ya arrelaste tu problema edgar yo tengo un problema similar pero el mio se apaga al meter cualquier cambio ya sea d4 d3 2 1 y R en neutral y parking no le acelero y el motor trabaja bien
Acabo de comprar una windstar 2001, y no prendía ningún testigo,ni tenia problemas y de un tiempo para acá al encenderla se prende el testigo de O/D y parpadea, mientras esta en parking, al cambiar a cualquier otra posición (R, N, D, 2 y 1) se apaga y haces sus cambios bien, pero al regresaría a P vuelve a parpadear, también al bajar rápido la velocidad para pasar un tope s queda como en N ya no avanza al acelerar, al bajarla a 2 ya reacciona, es una caja A4N4 y le acabo de hacer un flush. Pero sigue igual, espero me puedan ayudar
Hola Robertoaom, vi tu comentario a cerca de tu problema, primero debo de decirte que la transmision que tiene tu camioneta no es A4N4, no existe, tu querrás decir AX4S o AX4N o 4F50N, en tu caso tu tienes la segunda probablemente la AX4N (N significa no sincronizada), en el Manual del Propietario explica que significa cuando parpadea el O/D Overdrive esta condición es igual como la luz del Check Engine es para el motor y powertrain, en este caso la luz de O/D es para indicar un posible fallo o bien un próximo servicio al transeje, yo te sugiero que hagas el servicio, recuerda que el peor de los enemigos de una transmision es el sobrecalentamiento y esto solo lo provoca el fluido y la fricción que genera en su interior por los discos, clutch, separadores, sellos, etc, es probable que el fluido esta degradado y ya no posee la consistencia necesaria para seguir lubricando, yo te digo todo esto porque tengo una Windstar 99 y es casi similar, el transeje lleva el fluido marca Mercon® V ATF y 12.25 cuartos o 11.6 litros de fluido ni más ni menos y jamas le pongas uno diferente a este que te estoy indicando, has un flush total o llevalo a un taller que tengan el equipo adecuado para hacerle una diálisis que remueva y remplace todo el fluido no debe de quedar nada adentro, cualquier partícula puede causar que se tape o comience a tapar los filtros internos lo que provoca que se dañe los solenoides tanto del clutch TCC como el regulador de presion el EPC o incluso las válvulas SS!, SS2 y SS3 de los cambios, si esto esta sucediendo entonces te recomiendo que antes de que te quedes sin velocidades la lleves a hacerle un bien servicio, asi puedes solucionar el problema, saludos si tienes preguntas escribeme [email protected]
Es correcto es la AX4N, la he escaneado y sale un error P0705, se supone como comente le hicieron el cambio de aceite a la transmisión pero supongo no lo hicieron bien, la verdad es que ya no confió en los mecánicos estoy optando por hacer yo los trabajos y he visto en algunos post que comentas tienes un manual y un video para hacer el Flush de manera correcta. Me lo podrias compartir. [email protected],
De igual manera, este fin de semana ha salido algo nuevo, después de traerla un rato funcionando y que en algun momento subi un poco mas la velocidad, comenzo a parpadear el O/D y ya no se apago hasta que me detuve por completo la apague, la volví a encender y regreso a la falla antes descrita, encendido en P, y se apago en D. Y ya no prendió hasta regresarla a P (lo que ya habia comentado), no se si esto sea parte de lo mismo??
Tengo un cavalier z24 2.4 año 2000. El carro prende bien y funciona perfento estando en parking, sin enbargo cuando aplico drive se apaga... vuelve a prender si muevo la palanca a parking... y vualve a hacer lo mismo. Es decir funciona solo en parking...
Hola, ocupo alguien que me ayude, ya que el auto no encendía y lo mande al mecánico y le cambiaron la bomba de gasolina, pro el auto al encender como que no se mantiene y pierde fuerza, además que al momento en poner en de P a R o N, el carro se apaga, además que a veces ya no quiere prender, si podrías asesorarme, gracias, saludos!
Buenos dias si podria ayudarme tengo una falla en un mustang 2007 4.0 que se apaga al momento que llego algun lugar cuando lo pongo en parking. No arroja ningun codigo
El auto no ha sido modificado desde fabrica esta standar, el carburador ha estado irregular ya q se ha ajustado el minimo para que pueda permanecer encendido pero ahora solo permanece encendido en velocidad p, y cuando cambio para manejar el auto se siente que pierde combustible o fuerza y se apaga almenos q mantenga acelerado... que debo hacer al respecto-
Buen día hace unos días mi batería empezó a fallar y se la cambie, y empezó a apagarse la camioneta cuando la ponía en parking o paraba se bajaban las revoluciones y se apagaba
Seguí recomendaciones aqui lei y dejó de apagarse, pero se prendió el check engine y ahora cada vez q quiero prender el aire acondicionado se apaga el motor que puedo hacer?. Gracias
Mi auto tiembla como si quisiera apagarse cuando lo pongo en P, R o D, se revisaron bujías y están bien, recién cambiadas por servicio, me dice el mecánico que podría ser la bobina, pero al escaneo no marca ningún código ni tampoco existe algún encendido en tablero. En marcha funciona bien. Alguna falla sugerida para identificar que pudiera estar afectando mi auto? Gracias!!