La Expedition prende con falla como si le faltará aire o fuera problema de vacuun. Le cambié inyectores,bobinas,sensores de oxigeno, el tps, y el sensor speed y continúa fallando. No sé si tenga algo que ver que al llenar el tanque de gasolina la derrama por encima que la falla tal vez se deva alguna fuga de presión.
La Expedition prende con falla como si le faltará aire o fuera problema de vacuun. Le cambié inyectores,bobinas,sensores de oxigeno, el tps, y el sensor speed y continúa fallando. No sé si tenga algo que ver que al llenar el tanque de gasolina la derrama por encima que la falla tal vez se deva alguna fuga de presión.
Tengo una Expedition 2003 después de repararla la prendí y todo muy bien al día siguiente la quiceencender y ya no arrancó desconecto lo inyectores y enciende muy fallenta pero si los conecto de nuevo ya no enciende
Yo puse árboles de leva y kit de tiempo encendio bien la saque a correr y des pues de un rato empezó a fallar sonar el motor y la deje volví a dar y encendio bien pero se apago y de ahí ya no da más solo da marcha hay pulsos y chispa corto gasolina y hace por prender es como si se ahogara alguien que me ayude
Se queda un caliper pegado y no regresa hasta que le desconecto la manguera osea cuando le tiro el líquido, ya se le cambió el caliper y las mangueras ya las revise y todo está bien pero el problema sigue
Lo mas probable es que tengas problemas de presion de gasolina. Deberas colocar un reloj de presion de gasolina y chequear que no baje la presion. Puede que tenga fuga en el sistema interno de la bomba de gasolina o que los inyectores esten goteando.
De nada. Eso es allí amigo que de descarga la presión en el ríel de inyectores. Con e reloj vas a confirmar que se está bajando la presión. Y luego deberán verificar porque pasa. Bien sea por un inyector que quede goteando, regulador defectuoso, fuga interna en la bomba de gasolina. O la válvula check de la bomba defectuosa. Cualquiera de estas puede ser la causa.
Chequea la temperatura de tu motor, normalmente pasa cuando el motor tiene mas temperatura de lo normal. El pistoneo es un encendido de la mezcla de aire y gasolina antes de lo debido. Una de las causas mas comunes es la temperatura, si esta bien colocale gasolina de mas octanaje y has la prueba.
Le pasa lo mismo a la mía ,le pongo gasolina premium,le cambié bobinas originales y lo hace y la temperatura no aumenta ,podría ayudar en la solución , gracias
Cambie los fusibles del clutch, el diodo , pero solamente avienta aire caliente, no se si se pueda trabajar de alguna manera el clutch , porque no puedo ponerle el gas si no trabaja el compresor
Cuando voy avanzando y piso para pedirle potencia, en ciertas ocasiones, sale en la pantalla un error que me pide detener el vehiculo, se escucha como puedes seguir acelerando, pero por cuestion de segundos la velocidad de vehiculo no da la potencia que se escucha en el motor, son varios segundos, dejo descanzar el acelerador y se escucha como vuelve a mecanizar la caja de velocidades, nunca patea o se jalonea, solamente se le va la potencia.
Mi ford expedition 4.6l motor modelo 1997. Presiono el acelerador y no me camina y cuando logra caminar m pega unos jalones muy bruscos cuando hago un alto le vuelve hagarar lo mismo.
Mi expedition eddie bauer 2004 4.6 tiembla mucho cuando esta parada y desde el momento cuando prender se da un temblór feo pero después de sacarla alas calles funciona bien solamente es cuando esta parada tiembla demasiado y gasta más gasolina de lo normal