Problemas de Aguja de temperatura
Aguja de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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El indicador de temperatura exterior marca 0°C, que debo hacer??
Ford Escape 2018 Full 3000 kms
El indicador de temperatura exterior marca 0°C, que debo hacer??
ComentarEl marcador de temperatura casi llega al maximo 
Solucionado
Ford Escape 2010 143000 kms
Cuando voy en la ciudad o en cuestas me calienta ,le coloco agua al deposito y esta se llena pero no es succionado por el radiador y la temperatura sigue elevada
2 casos
Juan Carlos de México hace 6 años
Termostato tostado. Cambialo y que te purgen de aire el sistema.
Mejor respuesta (según matias)
Gracias amigo x tu sugerencia solucioné el problema
Compre una ford escape 2020, no se como plegarle los espejos laterales para que cierren totalmente cuando parqueo
1
ComentarNo marca temperatura
Ford Escape 2011 4 puestas, XLT, motor 2.5 175000 kms
El marcador de temperatura no marca, la enciendo y no se mueve
2 casos
Muy probable que el sensor de temperatura está averiado o línea muy poco probable que sea el panel de instrumentos pero se debe de hacer un diagnóstico para estar seguro
David Rodríguez de República Dominicana hace 4 años
Gracias, tendré que hacerle un chequeo
ComentarMedidor de temperatura
Ford Escape 2015 5 puertas 2.0 ecoboost 77000 kms
Cuando hecho andar mi auto la temperatura marca la mitad de inmediato, pero cuando lo apago se baja
4 casos
ComentarAguja de la temperatura se sube a rojo
Ford Escape 2013 100000 kms
Estando en carretera se sube la aguja de la temperatura y más cuando va con el aire acondicionado. Cambie el termostato pero el problema persiste
6 casos
manuel robles de República Dominicana hace 5 años
Saludos desde republica dominicana
Hermano pudo resolver
Le pregunto porque tengo ese problema en mi ford escape 2013 motor 1.6
Hermano pudo resolver
Le pregunto porque tengo ese problema en mi ford escape 2013 motor 1.6
ComentarNo marca la temperatura
Ford Escape 2009 1233333 kms
Tengo una ford escape 2009 no maraca la temperatura y al momento de prender el carro prenden los ventiladores el compresor del aire acondicionado no trabaja
2 casos
Raul guerra de Honduras hace 3 años
Es el sensor de temperatura, tuve el mismo problema y me ocasionaba que no funcionara el aire
Como solucionaste el problema tengo una scape2009 y tiene lo mismo ya cambiamos el sensor de temperatura y sigue igual
ComentarAguja de temperatura Solucionado
Ford Escape 2006 2300cc Gasolina 237000 kms
Buenas
Quisiera saber hasta donde debe llegar la aguja de la temperatura xq ya le cambie el sensor q lleva en medio de las bobinas pero me sube a 3 cuartos y en reviso el motor y esta a una buena temperatura junto con el despisito de agua o coolant q se mantiene normal!
Quisiera saber hasta donde debe llegar la aguja de la temperatura xq ya le cambie el sensor q lleva en medio de las bobinas pero me sube a 3 cuartos y en reviso el motor y esta a una buena temperatura junto con el despisito de agua o coolant q se mantiene normal!
1 caso
Mejor respuesta (según Jonathan)
Aún sigo con el problema, no se si en el 1er comentario lo puse pero el abanico está directo y todavía no le han llegado al problema
ComentarNo marca temperatura de motor
Ford Escape 2011 V6 3.0 47000 kms
Se calentó la máquina y la aguja de marcador no pasó de La mitad
2 respuestas
Jose100190 de México hace un año
Revisaría que tuviera anticongelante, que la bomba del agua funcione y el termostato que no esté pegado en cerrado ( aunque lo común es que se pegue en abierto)
ComentarMedidor de temperatura No marca temperatura y no hace el auto tes.
Ford Escape 2006 ESCAPE V6 4X4 142000 kms
Tengo una Ford Escape XLT V6 la cual tiene un detalle en el tablero ya que no me merca temperatura y siento, me siento bastante inseguro andando asi, cual seria la solución para este detalle, el self test del tablero tampoco lo hace la aguja marcadora.
7 casos
David Rodríguez de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema en una XLT v4 2011
ComentarMe calentó y el medidor de temperatura no pasó de la mitad
Ford Escape 2013 4 puertas motor 1. 6 33000 kms
Quisiera saber si se puede mandar a rectificar el motor y culata o hay q poner motor nuevo
1 caso
La aguja de la temperatura cuando se enciende sube a la mitad
Ford Escape 2019 45519 kms
Le checaron los niveles de líquido y sigue igual
1
1 caso
Marcador de temperatura se queda fijo a la mitad fod escape 2.3 2008
Ford Escape 2008 xl 200000 kms
Con un scanner conectado se va comparando la temperatura y a partir de 40 grados centigrados inicia subiendo y cuando llega a 85 la aguja está a la mitad ahí se queda y el scanner sigue aubiendo la te peratura llega hasta 117.8 gradoa centigrados para que trabajen los centiladores. El agua no hierve se siente caliente el motor pero aguja se queda fija a la mitad trabajan los ventiladores y baja a 110 centigradis paran y vuelve a subir a 117.8 centigrados.
La pregunta principal cual es la temperatura maxima en grados que debe trabajar ese motor. 2da pregunta porque no se mueve la aguja de la mitad solo un dia que se rompio una manguera subio pero de golpe arriba de lo rojo.
La pregunta principal cual es la temperatura maxima en grados que debe trabajar ese motor. 2da pregunta porque no se mueve la aguja de la mitad solo un dia que se rompio una manguera subio pero de golpe arriba de lo rojo.
4 casos
Sube la agua de temperatura cuando introduzco la llave en el switch
Ford Escape 2009 177500 kms
Por que sube la aguja de temperatura y el motor se inunda?
4 casos
El marcador de temperatura casi llega al maximo
Ford Escape 2010 143000 kms
Cuando voy en la ciudad o en cuestas me calienta ,le coloco agua al deposito y esta se llena pero no es succionado por el radiador y la temperatura sigue elevada
1 caso
Se sube la abuja dela tenperatu asta la H pero no se calienta el motor
Ford Escape 2005 4puertas v63.0 50000 kms
Cuando ensiendo la camioneta la abuja dela temperatura sube asta arriba y prende los ventiladores estando fria
10 casos
Informa de recalentamiento del motor sin estarlo
Ford Escape 2014 4x2 40000 kms
Mi Escape cuando tiene que escalar montaña ya sea en Drive o Sport genera un reporte de calentamiento de motor sin estarlo y la aguja de la temperatura se dispara y por ende reduce la potencia del motor.
Luego de llegar a un terreno plano se notmaliza y luego de dejarla apagada varias horas se encuentra de que nunca tuvo recalentamiento el motor ni perdida del liquido refrigerante.
La lleve al concesionario Ford y luego de 8 dias de mantenimiento señalaron que el sistema computarizado se habia desconfigurado.
Ahora que vilvi a viajar en carretera montañosa volvio a suceder. Que podra ser el daño?
Luego de llegar a un terreno plano se notmaliza y luego de dejarla apagada varias horas se encuentra de que nunca tuvo recalentamiento el motor ni perdida del liquido refrigerante.
La lleve al concesionario Ford y luego de 8 dias de mantenimiento señalaron que el sistema computarizado se habia desconfigurado.
Ahora que vilvi a viajar en carretera montañosa volvio a suceder. Que podra ser el daño?
9 casos
Hola. Les comento que tenia un problema parecido, en cierto momento se recalentaba y me pedia parquear el vehiculo, tuve que cambiar el deposito de agua del radiador ya que tenia una minima e invisible rajadurita que afectaba demasiado, revisen a lo mejor es ese el problema... saludos
RafaDelira de México hace 8 años
Hace tiempo mi escape 2003 motor 3.0 v6 no tenia fuerza pense que el motor estaba mal pero era que solo tenia los escapes tapados los quite y jalo bien pero la cabezas del radiador se tostaron las cambie de hay cambie la bomba de agua y apenas el fin de semana se calento y cambie el termostato el dia de hoy paso lo mismo se calienta con facilidad pero note que tiene un abujero el deposito del agua espero sea eso
Gracias Micky
Gracias Micky
Tienes que revisar las rejillas que están frente al radiador, que no estén cerradas, al parecer se cierran con la vibración y manejo del vehículo, esto podría provocar el recalentamiento cuando el motor es exijido.
Cesar gracias por su comentario. Realmente es una FORD ESCAPE 2014 y cuando subo la carretera de la linea es cuando presenta el problema. Como indique no pierde liquido refrigerante, solo ocurre en sistema sport, como usted dice, cuando el carro es exigido, en el Concesionario no han dado con el tema.
Ford edge 2008 cuando prendo el a\c se empieza a calentar un poco el aire lo apago y cuando voy manejando se me sube la ahuja de la temperatura asta hot que puede ser el problema?
Alfredo Perez de Venezuela hace 6 años
Mi vehiculo hailux 2004 se le pone el multiple al rojo vivo que prodraser
Ese problema lo genera cuando se obstruye el tubo de escape
Hola, para ese entonces el Ingeniero Jefe de Taller del Concesionario fue designado por los dueños del Concesionario para que me acompañara de Ibagué a Calarca y regreso. Encontrando que efectivamente se generaba un reporte de temperatura elevada sin que la camioneta se recalentara. Esto solo ocurría en subida o acosando el vehículo o exigiéndole. Verificada la falla, la camioneta estuvo por espacio de 8 días en el concesionario de Ibagué, y allpi solucionaron el problema. Parece ser que existe una falla en las ESCAPE u FUSION de configuración al sistema que cuando se exige al vehículo ya sea en drive o sport, esta exigencia se traslada al computador como si fuera un recalentamiento de motor sin estarlo. Tiene solución.
Sería bueno saber que tipo de programación es la que requiere!
Hola Checho... sabes si la falla de calentamiento tuvo solución? Tengo exactamente el mismo problema, el vehículo eleva la temperatura solamente en pendientes hacia arriba, una vez la carretera es plana o pendiente abajo la temperatura se normaliza!
Denis baide de Honduras hace 5 años
Hola hermano tengo una 2013 hoy me dio ese problema en pendientes y tengo fallo en transmision como un golpe
marlonmorel de Honduras hace 5 años
Hola hermanos tengo una escape 2011 xlt la ingresaron con golpe frontal y tenia un ruido espantoso al meter reversa y era que la selectora tenia dos hilos cortados en el choque que tuvo antes de ser ingresada al pais, el mecanico unio los hilos y quedo nitida.
Hola nunca supe de que trataba el daño, yo vendí el vehículo nuevamente como parte de pago de otra FORD, por una explorer. La verdad parece que se trata de una falla de configuración de sistema pues la camioneta escape que tenía 2014 habia sido ensamblada en USA y parece que allí no tienen las montañas que tenemos nosotros.
@Denis baideMe pasa lo mismo y mi escape 2013 me marca -45 grados no me permite poner el aire fresco y actualmente me aparece mensaje de transmisión aberiada y motor desconpuesto reparacion imediata ayuda alguien q aya solucionado este problema
Denis, depende del cilindraje del vehículo. Si el tuyo es 1.6 cc tienen ese problema. En mi caso es 2.0 y aún no sabemos el problema, se revisará la ventiladora del radiador y el sensor del mismo, así como el liquido refrigerante, el cual debe ser el recomendado por el fabricante.
Tengo una escape 2008 cilindros y me pasa lo mismo, no se que hacer, me da miedo sacarla a carretera, revisaremos lo que dicen ustedes
Amigo la mia era 2014, como le indico señalaba que se recalentaba pero en realidad no ocurría, era super aburridor y como ud, dice, me daba miedo sacarla a carretera. Preferí cambiarla. La entregue por parte de pago por otra FORD y listo.
José Muñoz de República Dominicana hace un año
Yo lo solucioné. Acá te dejaré un video que te puede ayudar. https://youtu.be/oAuxplQF4hA
ComentarSe calienta demasiado el motor
Ford Escape 2001 Xlt 4 puertas 3.2 190000 kms
La aguja de temperatura siempre. Esta en la mitad no tinia termostato estaba tapado el radiador no tenia anticongelante y tenia un tubo picado en el motor pero todo eso se remplazo y siento que el motor se calienta aun mas que antes no le sale humo ni nada
5 casos
Ya le encontraste la falla amigo, a mi me pasa lo mismo se me calienta puse los ventiladores directos pero se sigue calentando le quite termostato, hoy le voy a poner la bomba del agua nueva para ver si se compone
Ami me pasa algo similar tengo una escape 2005 3.0, ase poco cambie bomba y poco despues repare el radiador y una pekeña fuga y se empezó a calentar, pense k era la manguera principal xk se chupaba y la cambie y nada sigue asiendo lo mismo x cierto los ventiladores andan directos alguien me puede dcir k puede ser.
La mia se calienta pero no le he encontrado el termostato solo desconecta la manguera que va al aire acondicionado se la conecto y se baja la temperatura pero cuando la apago se regresa el agua quie me ayuda
El termostato esta en la toma de agua, lo puedes encontrar siguiendo la manguera gruesa que sale del radiador de la parte de abajo, llega a una pieza de plastico como con 5 salidas y el termostato esta dentro la toma de agua trae tres tornillos se los quitas y listo ya la encontraste
Buenas tardes disculpen tengo un ford fusion 2013 1.6 turbo me arroja la falla del sensor de nivel de refrigerante y calentamiento dela culata de la cabeza y se proteje el carro no camina tendran una solucion disponibles por favor
Tadeo beltran de México hace 3 años
Tengo una escape 2005 xlt 4wd, la aguja de la temperatura no pasa de la. Mitad pero siento que el carro se calienta y al. Abrir el anticongelante sale vapor, aguien que me ayude
Mi ford scape 2001 hirve agua y prende el abanico le puse radiodor nuevo si prendd los abanicos y la temperatura esta ala mitad pero se calienta me puedes ayudar por favor
Comentarfallas multiples de motor Solucionado
Ford Escape 2006 16070 kms
que tal amigos primero que todo agradeceria la ayuda para los problemas que presento ,.
1.......tengo una fuga de aceite por el tubo de las bugias se llena de aceite y luego moja la bobina no encuentro la forma de corregir este problema..
2....y el otro problema son los abanicos del motor no encienden correctamente a la temperatura que es ,la aguja de la temperatura se sube y se baja en todo momento aveces la computadora me indica que la temperatura esta al maximo y el motor esta frio aveces los abanicos se encienden nomas en alta no quieren trabajar en baja solamente cuando enciendo el clima es cuando trabajan en baja los abanicos espero que me ayuden amigos a solucionar mis prlemas
1.......tengo una fuga de aceite por el tubo de las bugias se llena de aceite y luego moja la bobina no encuentro la forma de corregir este problema..
2....y el otro problema son los abanicos del motor no encienden correctamente a la temperatura que es ,la aguja de la temperatura se sube y se baja en todo momento aveces la computadora me indica que la temperatura esta al maximo y el motor esta frio aveces los abanicos se encienden nomas en alta no quieren trabajar en baja solamente cuando enciendo el clima es cuando trabajan en baja los abanicos espero que me ayuden amigos a solucionar mis prlemas
1 caso
Si pasa aceite a la bujia es que tu empaque de la cabeza esta roto o que el anillo de ese piston ya no sirva y de lo otro podria ser tu sensor de temperatura o el termostato ese se encuentra al final de la maguera que sale del radiador al motor cuando no funciona se queda abierto y hace que el coche no llegue a trabajar a su temperatura normal
Mejor respuesta (según javier)
Juan Carlos de México hace 7 años
Puede ser el sensor de temperatura. Desconecta el sensor de temperatura y prende el motor. Los abanicos deben trabajar en alta aun con el motor frio. Por lo pronto tu termostato ya se tosto. Cambialo. La fuga de aceite que se acumula en el tubo de la bujia siempre viene del empaque de goma interior que ya esta tostado. Cambia los empaques de la tapa de las valvulas. Los empaques interiores de goma vienen en el juego.
Alguien q me diga si es normal esto tengo una Ford escape 2008 la enciendo pero tarda demasiado en prender los ventiladores de echo da olor como si se calentará pero la temperatura no sube es normal
Juan Carlos de México hace 6 años
Los abanicos deben prender cuando tu temperatura sube mas o menos a la mitad del marcador. Prenden un momento y se apagan. Si tu motor no lo sientes sobrecaliente, y no se escucha que gorgorea el deposito, es normal. Si tu marcador sube mas de la mitad tienes problemas.
Entonces es normal bueno yo prendí el vehículo pero le Kite el tapón del depóhsito de agua los abanicos tardaron un buen de rato en prender y si empezó a gorgoriar el depósito pero coloke el tapón y ya no gorgorio y la temperatura no me sube mas dela mitad
Pero ahora resulta que cheke el nivel del anticongelante y el depósito estaba basio y antes no gastaba mucho como ahora xq
Juan Carlos de México hace 6 años
Entonces Tienes una fuga de agua. Tienes que buscarla.
Buen día, mi camioneta tiene fuga de dos aceites negro y rojo es modelo 2007 que sera, y que debo hacerle agradezco me informen
Buen día para todos, tengo una Ford Escape 2014 y se me presenta que cuando enciendo el aire Acondicionado este trabaja por un rato y luego deja de funcionar, me toca acelerar la camioneta y vuelve a trabajar, después de un tiempo vuelve a dejar de trabajar y me toca repetir el procedimiento pero sigue igual, adicionalmente cuando apago la camioneta el ventilador sigue prendido y al rato se apaga. Hay momentos que se enciende solo estando apagada la Camioneta, ya resetee los códigos y efectué recarga del AC. Me dicen que puede ser el Termostato de temperatura o la Resistencia (Modulo) del electro ventilador.
Solucionaste tu problema número dos me pasa lo mismo exactamente yo cambie termostato sensor de temperatura y anticongelante y sube la temperatura y me manda. Mensaje de alta temperatura en la máquina?
ComentarSensor temperatura Solucionado
Ford Escape 2013 4 puertas 2.0 117000 kms
Al encender el vehiculo en la mañana la aguja de temperatura marca a la mitad como si estuviera hace rato el motor en marcha
1 caso
Mejor respuesta (según Peter)
Ya resolvi el problema el ventilador no le servian los carbones los cambie y resuelto amigos gracias por sus sugerencias
ComentarNo funcionan los electroventiladores
Ford Escape 2007 motor 3.0 210000 kms
Funcionaban perfectamente hasta ayer que dejaron de funcionar los electroventiladores, la aguja de temperatura no se movio de la mitad, por lo que no podia percatarme que no funcionaban los electros, senti caliente el carro, destape el motor y los electro no encendian y el carro estaba demasiado caliente, no se cual es el fusible de los electros y el relay en la fusiblera, no hay corriente en los enchufe de los electro,saque el bulbo de temperatura , puentie el enchufe e igual no pasa corriente hacia los electros, sera el relay, o un fusible, pero donde estan ubicados en que fusiblera ? la de afuera al lado de la bateriao la que esta dentro del carro
22 casos
A mi me pasa lo mismo, tuve ke ponerle un switch al abanico para poderlo mover x ke no manda corriente al abanico, lo ke hay ke hacer es arreglar el carro y venderlos, los carros de la ford salen malos y batallozos
Tengo el mismo problema los ventiladores no prenden aparte de eso el agua del tanque se reglesa y se le tira x favor alguien k me allude
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Solución
En mi caso esta fue la solucion: logré reparar el problema el sensor de temperatura ambiente que marcaba -40 y no me activaba el compresor del A/C, desmonte todo el sistema de toma de aire y limpie el sensor que controla la temperatura de la entrada de aire al motor y problema solucionado.
Buena tarde y suerte con tu escape