Hace unos días la alarma de mi Escape 2011 se disparaba aún después de haberla desactivado con el control de la llave y solo se callaba al encender el motor. Un día después, presentó problemas con la carga de la batería y tuve que cambiarla. Ahora que la cambié, sigue la falla de la alarma. Un eléctrico me dijo que así estaba programada la alarma para avisar que debía cambiar la batería y aún después del cambio sigue loca la alarma. ¿Alguien sabe si hay un código para que la alarma deje de activarse?
Ayuda por favor mi scape 2007 empezo sonando la alarma sola todos los dias en el dia y en la noche despues de 2 semanas seguidas de hacer eso un dia la use normal y cuando intente acomodarla ya no prendio crei que era la pila y le pase corriente se escucho un ruido fuerte en el motor me asuste y la apague ,le saque la llave y seguia encendida si alguien sabe que puede ser ayudenme a solucionarlo por favor.
El problema es un modulo de seguridad, en estas camionetas se daña constantemente, este modulo se encuentra en la parte de atrás de la guantera, es un modulo negro rectangular como de 10 cm X 13 cm...este modulo se puede eliminar y no afecta a tu camioneta en nada, a mi me pasaba exactamente lo mismo y fui con un especialista, se lo quitaron y la camioneta sigue manteniendo todas sus funciones pero ya no se activa la alarma sólita.
Oyes amigo mi alarma no suena no mas me prenden las luces de adentro y los cuartos pero a veces de tanto que prenden me descarga la batería si será el modulo ese que dices???
Porque lado se encuentra ese módulo, yo tengo una ford escape 2007 y tengo el mismo problema la alarma se me enciende de repente por donde puedo anular ese módulo... envie imagen por favor.
Mi ford escape 2004 ya no activa la alarma con la llave, anterior mente giraba hacia la derecha y prendian y apagaban las luces señal de que se activó la alarma y ahora ya no lo hace, me podran ayudar
Pues no me creas si no quieren pero tuve una experiencia con una cherokee hace unos 20 años en la agencia dijeron que dijeron los que los técnicos que era la batería y yo no creí porque la batería estaba arrancar muy bien y tú pero la alarma empezaba activarse de la nada y me dijeron eso en la agencia y le compramos pila nueva no necesita y se acabó el asunto se acabó el problema hice la prueba con esta Skype y le puse una pila de más amperaje pila muy buena una batería muy buena y ya no me ha dado ese problema Yo le busqué por todo lo desconecté los cancele los conectores de las puertas y todo y seguía activándose la alarma de ahora que le puse esa batería de más amperaje este ya no me ha dado ese problema no sé en qué consiste pero aunque la batería que traía estaba bueno arrancar muy bien y todo pero también se descargaba y era nueva pero le puse una batería de más amperaje más grande más fuerte y ya no ha molestado pues a mí no me crean si no quieren pero yo hace como 20 años yo creo me tocó ese caso con una Grand cherokee 94 96 la llevamos a la agencia porque no nos solucionaron el problema y en la agencia nos dijeron que ocupaba una batería cosa que yo no creí porque la batería arrancaba muy bien y no sé descargaba pero por alguna razón una le pusimos una batería nueva y se solucionó el problema por alguna razón como que quiere o necesita una batería muy potente para mantenerse en este caso estoy batallando estuve batallando con una scape 2006 con el mismo problema le cambié le puse una batería que está al 100 con más amperaje de la que traía que también era una batería nueva pero era bajo amperaje 500 amperes sólo si le puse una más de más amperaje y se acabó el problema hasta ahorita no me ha dado lata no me ha dado problema con ese al respecto pues
Ya encontré cual era el problema, hay que dejar presionados los 2 botones del control por al menos 10 segundos para desactivar esa función (creo que le llaman 2 pasos) al desactivarse prenderan y apagaran las intermitentes.
Gracias por su tiempo
Hola amigos solicitó ayuda mi Ford escape es 2012 y el problema mío es que se me quedan prendidads las termitentes y solo seme apagan cuando desconecto la bateria
Ayuda por favor.
Buenas tardes amigos necesito una opinion yo no entiendo mucho, tengo una ford escape 2003 alarma con cierre centralizado original la compre de 2da mano, ayer tipo 17hr la alarma comenzo a sonar y salia humo del capo yo estaba con el extintor para apagar incendio pero cuando abri el capo solo salia humo por debajo de las plumilla y olor a plastico quemado y tanto presionar el boton de alarma del llavero dejo de sonar y de humear lo lleve a un electrico y no le encontro nada, el vehiculo anda normal, pero no funciona el cierre centralizado del auto,
Mi escape es 2005 se activa la alarma sola y cuando prende marca las puertas abiertas teniendo las serradas u descarga la pila pero de un momento a otro dejó de encender la camioneta por completo da marcha pero no alcanza a prender
Funcionó a la perfección la desactivación en dos pasos ya no suena la alarma cuando abro la camioneta anteriormente tenía que abrir el switch para que se callara Muchas gracias por la información
Buenas tardes, tengo una camioneta ESCAPE 2004 americana, y para mines normal que suene la alarma anunciando que no me puse el cinturón, pero el día de hoy (después de 5 años que tengo con ella) le sonó una alarma al prenderla en espacios de dos o tres segundos, para mí es un sonido extraño pues nunca lo había escuchado de momento pensé que sería los niveles de aceite o de agua que le hacían falta pero la revisé y todo está bien... ustedes le podrían decir a qué se refiere ese sonido o esa alarma???
Anime pasaba igual con mi escape 2007 esque trae un foco fundido del tablero de los indicadores ,en mi caso era el de las bolsas de aire se lo cambie y ya no hay pitidos aver si les funciona suerte.
Ya encontré cual era el problema, hay que dejar presionados los 2 botones del control por al menos 10 segundos para desactivar esa función (creo que le llaman 2 pasos) al desactivarse prenderan y apagaran las intermitentes. Este comentario lo copié de aquí mismo de otro usuario es el que yo utilice y pude solucionar el problema fácilmente
Hola a todos tenemos en escape 2007 mexicana ayer y hoy a las 10am se activa la alarma suena como 7 veces y se desactiva sola y de ahí ya no lo vuelve hacer cual podría ser la solución o el problema
Probablemente el switch de puerta cerrada de alguna de las puertas esté fallando. Monitorea cuál es y cuando lo identifiques lubricalo con W40 y abre y cierrala muchas veces. Si prefieres que quede mejor tendras que desarmar para lubricarlo o revisarlo fisicamente en busca de algun daño, en caso de q esté dañado deberás reemplazarlo...
Por experiencia propia y experiencias que he leído en otros foros la conclusión es que cada vez que la camioneta empieza a disparar la alarma arítmicamente ( alarma de pánico) ya sea de noche o de día es porque algo está mal y debe ser reemplazado de inmediato la última vez que me pasó Se desclocho la camioneta como 6 horas después de que había sonado para que lo tengan en cuenta. Puede ser la batería el clutch los frenos los sensores etc etc pueden ser bastantes cosas
La recomendación es llevarla a que le hagan un escáner y que arroje cuál es el problema Antes de que los dejé varados en carretera
Hola tengo una escape 2009 estandar el problema que tengo con ella es que casi no quiere agarrar el control de la alarma tengo que estarle plicando varias veces al control para q agarré y quite los seguros o pasa lo mismo para ponerle la alarma y sólo agarra cuando estoy cerca del auto espero me puedan ayudar gracias
En los Escape, en las cerraduras se encuentra el switch que indica a la alarma y la luz de domo, si la puerta esta abierta o cerrada, estos con el tiempo se ensucian o se dañan. La solucion es detectar cual de las cerraduras tiene dañado este switch y cambiar la cerradura o en su caso y si se encuentra cambiar el switch. En mi caso realice limpieza con un Dielectrico, spray para limpiar electronicos y despues lubrique la cerradura, solo las partes mecanicas
Tengo batallando con el encendido alrededor de un año, esporadicamente no enciende por uno o dos dias. Ya le cambie bateria, le aregle el alternador; ahora la falla que presenta es que si dejo de acelerar porque se llegue a un semaforo. Justo hace tres meses se le arreglo el alternador y este fin de semana en un viaje de 3hrs se acabo la carga de la bateria
No esta muy claro lo que dices. "no enciende por uno o dos dias", y como lo enciendes? le pasas corriente? Tienes el foco de la bateria encendido? Cuando se apaga al desacelerar no es el alternador. Eso es aparte.
Cuando se apagaba y no encendia por varios dias, solita encendia como si nada pasara... (eso lo hizo el año pasado) la falla que tiene ahora es que se apaga al des acelerar
Que te revisen la valvula iac. Debe de estar carbonizada. Se mueve, pero no lo suficientemente rapido y el motor se estrangula al desacelerar porque se queda subitamente sin aire. Generalmente lavandola con limpiador de cuerpo de aceleracion queda bien.
Tengo una ford scape 2010... no me tira la suficiente carga a la bateria... quisiera saber que corrientes son las que deben de llegarle al alternador...
Estoy en usa situación igual con una Ford Escaper 2008, un dia en la noche apague el carro y ya no pudo encender, bateria agotada a pesar de haberla comprado 6 meses antes, le pase corriente y pude llegar a mi destino 10 minutos despues. Al verificar la carga hacia la bateria al otro día noté que despues de uno minutos de encendido se volvia a prender el testigo de la bateria, medí el voltaje y noté que no cargaba la bateria el bvoltaje se mantenia en 12.5, y luego repitiendo el encendidoi a veces era 13.3V, el problema esque el voltaje de carga de estos autos es enmtre 14.1V y 14.3V. Cambie el alternador ya que ahi viene integrado el regulador por uno nuevo, ya que los reconstruido que encontre se veian no muy confiables, cambié la banda de distribución y nada el problema es el mismo. Mande a hacer un diagnostico a la PCM pero no hay ningun problema en la misma. Buscando en internet encontré que estos autos FORD a partir de cierto modelo el voltaje de carga lo controla la PCM, es decir es la que determina que voltaje mantener una vez que monitorea todos los instrumentos que se van encendiendo, por lo que mandé a hacerle un diagnostico a la PCM, sin embargo, no han encontrado falla, sacandola de la ESCAPE y viene de regreso. Encontré puebas para poder determinar si el cableado de la PCM hacia el alternador podrian estar dañados y ahis e los dejo por si quieren probar. 1. Si el voltaje esta bajo, deben acelerar el auto a mas de 3,500RPM por 3 segundo y el voltaje de 12.5 debe subir a 13.5V que se pone en automatico si los cables están abiertos. 2. Ya una vez con esto hay que medir la continuidad de dos de los cables que salen de la PCM al alternador y hacer la reparacion. (de los tres conectores el de hasta la izquierda de frente al auto es que tiene los dos cables). Hay que desconectar el conector y un pin es el 7 y ese se mide con el conector de tre pines que llega al aternador, al del centro) y hay otro que es el 16 que se mide con uno de los del extremo. Bueno mi caso es que sigo probando porque todo parece indicar que es la PCM, ya que he tenido fallas con las de otros autos y por desgracia a veces las fallas intermitentes son dificiles de detectar, ya le puse un escáner y tampoco detecta algun codigo. Sospecho de la bateria, aunque ya le hicieron pruebas y me dicen que está bien, asi que gastaré por una nueva bateria antes de comprar una PCM (reconstruida). Les aviso si alguno de estas dos pruebas es exitosa, ya me estoy cansando de hacer tantas pruebas y los electricos que he consultado no les gusta invertir mucho tiempo en estas fallas o les son dificiles de determinas.
Hola Rafa, pudiste solucionar el problema de carga de ti Ford Scape? Yo tengo una situación igual, ya probé con reparar el alternador y cambiar la batería pero La Luz de batería prende de forma aleatoria y deja de cargar, salidos
Yo tengo una ford scape 2001 y mande a reparar el alternador y quiere cargar todavía pregunta q hago el plo lleva tres cables o dos lo q va para el alternador
Hola buenas noches amigos saludo desde Honduras tengo una for escape 2009 HYBRID se me descargo la batería HÍBRIDA y no se como puedo cargarla ya que no tiene el botón de carga de batería alguien que me pueda decir como cargar las baterías de alto voltaje
Porque descarga la batería acada rato y prendida no le manda carga ala batería y ya la revisaron de los fusibles y está todo bien y ya van 3 baterías que le compro
Alguien me puede ayudar tengo una escape 06 híbrida , tuve un percance con una llanta en carretera y al cambiarla y quererla encender no dio marcha y me salieron los códigos p0A7C , P1A0D, P1A0E,P1A0F , P1A10... Ya intente cargar la batería de alto voltaje presionando el botón debajo del tablero varias veces y me terminó descargando la de 12 v y aún no arranca... Tendrán alguna solución ? Ya en casa la escaneo y el código de sobrecalentamiento no me sale pero aún no enciende ni carga la batería... O conocen algun mecánico q le entienda? Soy de Hermosillo Sonora, 6623564182.
Hola amigos, buenas tardes. Hace unos días, por un trabajo en mi Ford Escape 2,3 L año 2008, tuve que desconectar la batería. Resulta que ahora, tras instalarla y conectarla sólo se encendió el testigo del airbag en el tablero y se escucha un sonido extraño, como de relés abriendo y cerrando. Verifiqué la carga de la batería y principales fusibles. También el cableado pero se ve bien...No se me ocurre que más puede ser. Cualquier consejo lo agradezco desde ya. Saludos a todos...
Hola Amigos, tengo un problema en una ford escape año 2001 cilindraje 3.0, resulta q el alternardor recalienta mucho y las agujas en el tablero empiesan a descontrolarse cambie a regulafor externo y el mismo problemas en el tablero las agujas descontroladas el alyernador carga la bateria pero seguido de un tiempo sin uso de un aproximado de 6 horas se descarga la bateria
Tengo uns Ford Escape 2008 Hibrida y mi problema es que se descarga o pierde carga la bateria Hibrida, si me pudieran dar su opinion de que pudiera ser
Se enciende la luz amarilla del check y luego se apaga esto me ha sucedido varias veces incluso cuando he venido viajando bajando la cordillera, lo he llevado al concesionario y me dicen que son los catalizadores, o bien problema de la carga de la batería pero en conclusión no dan con el daño, le hicieron una limopieza de inyectores pero el problema persisrte, cabe indicar que todos los mantenimientos los he realizado en la concesionaria y resulta que ahora no dan con el problema y tengo mi vehiculo parado ya mas de un mes
https://www.youtube.com/watch?v=T8tCS5…
De ser así como?
Saludos
Édgar G.
Gracias por su tiempo
Ayuda por favor.
Espero pueda ayudarte, Saludos!
La recomendación es llevarla a que le hagan un escáner y que arroje cuál es el problema Antes de que los dejé varados en carretera