Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Escape ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Bueno tengo una Escape año 2001 motor v6, el problema es que cuando la enciendo a transcurrir unos minutos de andar en ella y detenerme por un semáforo se enciende el marcador de aceite, siendo que antes de salir lo había revisado y este marcaba Full, si me pueden ayudar gracias
Checa el chico que de la palanca que va a la caja, se pudo haber soltado y por eso no te camina, solo te hace los cambios en la palanca pero no camina se quedó en modo de parking
Buenas tardes mi Ford escape prende el testigo del aceite y ase un ruido fuerte como de metales alguien me podría ayudar ya le cambié el cedaso ,metales de las bielas y sigue igual es una Ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3
Hola. Se me presentó ese problema. Al bajar las revoluciones al minimo se encendia la luz de aceite de mi ford escape 2010. Al arrancar o acelerar se apagaba. Encontramos escape de aceite por la pera del aceite.La cambiamos y se solucionó.
Buenas tardes. Cambie el aceite de motor recientemente. Me aparece el aviso cambio de motor cada vez que la prendo. Le douy ok. Pero queda la i prendida.
Le cambie el aceite de motor a mi ford escape 02 y la luz comenzó a prender en baja pero luego que va calentando se queda prendida. Use aceite 5w 30 sintetico. No encuentro cual es el problema
Eso no es cierto, empieza con el que sugiere el fabricante y vas aumentando gradualmente cuando consumos mas de 1 litro entre cambios10w30
15w40
20w50
35w50
Revisa el funcionamiento y presiones de la bomba de aceite, posiblemente este tapado el colador, y espero que hayas podido cambiar tu filtro de aceite. Si no el aceite residual contamina de inmediato el aceite nuevo
Buenos dias ,tengo una camioneta ford escape 2006 ,le remplace la capsula del aceite ya que goteava. Ahora la luz quedo encendida y no apaga, la parte de remplazo fue original motorcraf. Cuando abro el switch enciende y luego se apaga ,luego de encender se prende otra vez ,que puedo hacer ?
Hola, tuve problema con mi escape 2002 V6 3.0L, lavaron el motor con cuidado supuestamente, al retirarme del lugar a los 2km de distancia encendio la luz de aceite, por lo que pare el vehiculo para revisar si faltaba aceite, lo revisamos y estaba correcto por lo al avansar volvio a encender y se apago al dar vuelta, pero al pasar por una bolla se volvio a prender por lo que pensamos que era un falso en el sensor, al recorrer 3 km aprox. El motor se apago y no volvio a encender, nunca se escucho un ruido raro, nunca se sobrecalento, por lo que pense que se habia protegido, por la luz de aceite,… Leer completa
El metodo infalible para ver si verdaderamente esta amarrado es darle vuelta a la polea del ciguenal con una llave. La falla puede ser electronica. Cables o contactos mojados. Generalmente se secan y no le pasa nada.
Prendió el foco del aceite y se apagaba cuando el carro arrancaba, posteriormente empezó a echar mucho humo del motor, tiene servicio de hace tres meses. Por favor recomendaciones
Gracias
Después de un rato de estar coriendo y se de tiene baja las revoluciones y prende la luz de aceite se a celera y se apaga, no pierde fuerza y mientras corre esta bien, se detiene y prende la luz de aceite la mantenga acelerada un poco no prende que puede ser
Cada vez que el motor agarra su temperatura normal en el tablero se prende el foco del aceite cuanto está andando sin marcha, ya cuando empiezas la marcha se apaga, llegas a un alto y vuelve a prender
Me pasa lo mismo, tengo una Ford Escape 2004 XLS, la lleve al mecanico y me dijo que la bomba de aceite esta bien, el sensor igual pero que el problema era que se habian girado los metales de la biela, asi que van a bajar el motor para realizar el cambio de los metales y rectificar el cigueñal, espero que quede bien, saludos
Buenos dias, me sucedió algo inusual pues le revise los aceites a mi escape 2005, y todo en su sitio, hice un viaje de cerca de 5 min, pase por algunas subidas no muy pronunciadas, en en una pendiente muy ligera de aproximadamente 5ª (casi nada), se prendio el sensor del aceite, y aceleraba y no me dejaba la camioneta, la apague, espere dos minutos y la volvi a prender y funcionó normal, ¿a alguien le ha sucedido? podrian ayudarme con esto
Te recomendaria que le realizaras la prueba de presion de aceite a tu motor y una revision y limpieza al sensor de aceite, eso fue indicativo de que o enpieza a fallar o algo anda mal con la bomba de aceite y eso si es peligroso por que la puedes devielar por falta de aceite, suerte amigo
El testigo se encendía en mínimo y se apagaba al acelerar como en otros casos, he conectado un manómetro y una T para mantener vigilada la presión...remplace el bulbo de presión de aceite por un motorcraft y cuando enciende el manómetro indica 50lbs y aun así el testigo sigue encendido... Pero si pruebo la línea del testigo conectando a tierra se apaga... He cambiado el bulbo 2 veces. Al calentarse la presión baja hasta 10lbs. Alguien sabe cuál es la presión a que operan los bulbos como mínimo? Aún así al encender con 50kbs debería apagarse, correcto?
Se desvielo y la restauramos daños cambiamos el cigueñal los anillos metales de biela y de bancada pero ahora en bajas rpm prende el testigo del aceite y al acelerar se ápaga no cambiamos la bomb dejamos la misma le aplique aceite 10w30 siguio igual despues le aplique un valvolain 20w50 y tardo poquito mas para prender el testigo
Porque se te desvielo primero? No tenia aceite? Cuando lo reparaste notaste que el aceite parecia chocolate muy espeso? Las bombas generalmente no fallan tan pronto.
Tengo 3 semanas que me esta apareciendo en el tablero el sensor de aceite solo ciando la camioneta esta andando y me detengo o voy a muy baja velocidad y se apaga automaticamente al acelerar. Acabo de hacer la afinacion a la camioneta y sigue el problema. Espero me puedan ayudar. Gracias
¿Ya checaste el nivel de aceite? A la Explorer hay que ponerle cerca de 6 litros, en los talleres solo le ponen 5 quarts, que lo que contiene la botella grande. Checa el manual del auto. También puede deberse a aceite muy delgado, checa en el manual el tipo de aceite recomendado, o en la tapa del aceite por dónde se le rellena el aceite.
Recorrido ida y vuelta de cerca 450 km. totales, carretera en reparación por lo tanto, cada vez que me detenía el testigo se encendía, los niveles de aceites, frenos y anticongelante, mangueras revisados antes de la salida. Ya en casa al encender la camioneta, después de 30 segundos se escucha en el motor un ligero sonido que antes no se oía. Al acelerar se quita, al estar detenido y encendido nuevamente el sonido...
Mi escape 2005 tiene una fuga de aceite, me dicen que es el sensor de presion de aceite pero no lo encuentro me pueden decir donde encontrarlo fisicamente, de antemano gracias por la ayuda.
Hace poco llevé la mia al mecanico por el mismo problema, me dice que ese sensor está mas arriba del filtro de aceite y que se tomó buen tiempo ajustarlo porque es de dificil acceso.
Efectivamente se encuentra arriba del filtro de aceite, la puedes cambiar por abajo pero es dificil, porque lo otro seria sacar el radiador y el electro y asi tendrias mejor acceso.
@steed DavilaAmigazo una duda, aun lado de ese sensor, se encuentra otro justo arriba del filtro de aceite, ese que esta arriba del filtro de aceite que sensor es osea que mide?
Si te lo repararon? Mi camioneta es 2005 y me empezó a consumir aceite pero no deja Mancha en el piso. Pero me empezó a marcar el marcador de temperatura alta, puede ser por falta de aceite?
Se encuentra a un costado debajo del motor para ser exacto por donde está la banda está algo escondido por lo que debe cambiarlo tu mecánico o solo que cuentes con la herramienta adecuada Saludos
Buenas tardes a todos... mi scape es 2008 y traia fuga en el bulbo, el mecánico lo remplazó y se elikimo la fuga, pero apartir de ahí se quedó encendida la señal del aceite. Pienso que tal vez coloco un bulbo que no es... podrían ayudarme con la ficha técnica del bulbo para la scape 2008 V6 3.0L
Exactamente, tu bulbo no apaga al encender el motor. Pues este funciona inversamente que el original que si apaga el foco cuando hay presión de aceite. Son muy parecidos pero trabajan de manera contraria. Switchean al revés.
Buenos días tengo un passat 2014 diesel 1.6 105 cv y despues de casi 100 klm se enciende el testigo presión de aceite y no encuentro el sensores si alguien me puede ayudar por favor gracias
Hola mi camioneta mitsubishi l200 año 2012 katana 4x4 le qda el testigo de la luz de aceite ensendida q será los niveles de aceite están bien ojalá me de alguna respuesta xfa
Cuando coloco el vehiculo en marcha D pisando el pedal del freno Baja la revoluciones a la mitad entre 1 y 0 Por lo que el vehiculo comienza a vibrar. Suelto el pedal del freno y comienzo a acelerar el vehiculo se siente normal. Pero cuando vuelvo a pisar el freno hasta detenerme con la marcha en D vuelven a bajar las revoluciones. Ademas cuando estoy conduciendo escucho un zumbido en la parte delantera como si fuera de rodamiento. Lo lleve al representante de Ford para que revisen el aceite de transmision. Ellos dicen que hay que desmontar la transmision para revisar que parte tienen problema… Leer completa
Resolviste el problema del zumbido. Tengo el mismo problema, ya cambie el balero del lado del chofer 3 veces y sigue igual. Ahora el mecanico me recomienda cambiar el del lado del copiloto. Pues el zumbido se escucha engañoso por ambos lados. Yo lo escucho mas al lado del chofer pero a veces al otro lado y a veces en la parte central. Alguien que pueda ayudarme??
Buenas, este problema se resolvió cambiando el torque converter de la transmisión. Un mecánico desmonto la transmisión y realizo una limpieza a la caja de transmisión y cambio el torque converter. Listo el vehículo volvió a la normalidad. Espero que esto pueda ayudar a cualquiera que pueda presentar este mismo problema. Saludos.
El vehiculo iba en marcha y repentinamente la empece a sentir lenta, encendió el piloto del aceite en el tablero y posteriormente hizo un ruido como cascabeleo o el golpe de metales y poco a poco dejo de avanzar hasta que paro y hecho bastante humo, le cambie el aceite de transmisión y de motor pero volvio a dar la misma falla, no tira aceite por la caja solo se vee humo por donde van las poleas y fajas. Me gustaria saber si es la caja automática la que se ha dañado o si puede ser falla de motor??
Agradecere si alguin en esta comunidad me puede asesorar al respecto.
Hola, tengo una escape 3.0 6cil, automática 2006, el problema es que en subidas se escucha un cascabeleo, no pierde fuerza, el motor revoluciona muy bien, en rectas funciona perfecto y en neutral o en P. No se escucha ningún ruido raro, cabe mencionar que hace unos días me prendió el testigo de aceite y se mantuvo prendido por un rato, posteriormente se apagó y ya no volvió a prender hasta la fecha, pero le quedó ese cascabeleo, la llevé al mecánico y le realizaron el servicio, cambio de aceite y filtros, le checaron la presión del aceite y me comenta el mecánico que esta normal que no hay nin… Leer completa
Quítale el cárter,quita la pichancha,puede que esté sucia y tapada,y no le este llegando bien aceite alos buzos,y ya de paso checa la bomba,y le cambias el bulbo de aceite,. No sea que se te amarre el motor y se desbiele
Ya se quitó el carter, se cambio de aceite y se checo el cedazo, la bomba no va dentro del carter esta fuera, le han estado checando la presión y todo funciona, me comenta el mecanico que puede ser el sensor de detonacion, en esta semana lo cambiare a ver con eso queda
Eso mismo le pasa a mi escape 2006, cascabelea en las subidas y en recta funciona bien, no pierde potencia pero si es molesto el cascabeleo...lo lleve al mecanico y me dice que son las cadenas que van del cigueñal al arbol de levas y que traen un tensor que hace que al dañarse las deja flojas y provoca ese ruido...escucho sus opiniones
Tengo ford escape 2003 6V, iba en marcha, despues de minutos de andar, cascabeleo y se apago, no se presento aumento de temperatura en el medidor de temperatura, perdio fuerza en subida por el cascabeleo y se apago, Abri el cofre y salia humo del motor, quite la tapa del aceite y salia humo por el aceite que esta muy caliente, ya quite y cambie el interruptor de presion del aceite, pero anda unos minutos y de igual manera vuelve a cascabelear y se apaga! Lo dejo que se enfrie y vuelve a arrancar, pero sucede lo mismo del cascabeleo y se apaga! que podra ser???
Buenas tardes tengo una escape 2009 motor 6 cil 3.0 mi problema es que tengo como 3 años que la luz de la presion del aceite se mantiene encendida y luego se apaga y asi sucesivamente em mecanico ya quito el carter y checo el cedazo y esta bien no esta tapado no se le ha cambiado el bulbo el dice que hay que bajar el motor para checar merales bielas etc otras personas me dicen que cambie el bulbo que puedo hacer
Una noche iba de regreso a casa, en un semáforo en rojo me di cuenta que se había encendido el foco del aceite, traté de llegar a casa lo más pronto que pude. Al día siguiente no moví el coche debido a que pensé que le hacía falta un cambio de aceite, lo llevé con un mecánico de "confianza" y le hizo el cambio, posteriormente fui con mi familia a dar un paseo, pero al retornar a casa el coche se para y no da más por unos segundos, intento nuevamente encenderlo pero hace un ruido extraño, inmediatamente lo lleve con el mismo mecánico y me dice que puedo andar, pero con mucho cuidado... me dio u… Leer completa