El problema es que se siente un chirrido o un Rose en punto muerto y en marcha suena pero al pisal el pedal del embrague se quita el ruido.no se si a otro le a pasado lo mismo. A los mecánicos q e ido me dicen que es la caja y esa es mi duda si puede ser el embrague también. Gracias si puede contestarme alguien q le aya pasado lo mismo gracias
No me enciende la luz de la batería en el tablero al poner la llave hacia adelante, revisé alternador y tiene un cable de dos cortado, son los que sale del regulador del alternador a la caja de fusibles
Alguien sabe a qué pin llegan? O tiene el diagrama Electrico
Tiene 130 compresion, parejo los 4 cilindros, me dicen que es muy poco, tironendola arranca y anda muy serenito y no humea. Pero no arranca ni frio ni caliente.
Se apaga después de una lluvia aunque haya mojado el vehículo o sea nada más con el cemento mojado y nublado como que le afecta la humedad, como 4 cuadras y acelerador no responde y tiende apagarse.
Mi Courier caminando pierde fuerza y se apaga mas bien queda semi prendida por que se siente que el motor sigue trabajando pero con poca fuerza y va bajando velocidad hasta que se apaga le doy marcha y como si se fuera en vanda dos o tres beses la dejo unos minutos y vuelve a arrancar camina un tramo y vuelve hacer lo mismo anterior mente me decian que la jac se la cambie la bomba de gasolina se le cambio y ahora ya no se
Yo tengo el mismo problema , pero es únicamente en tiempo de lluvias , la tengo en cochera y después de una lluvia la saco y estando mojado el cemento y por decir nublado , se hace sorda no responde el acelerador trato de no moverla en esa temporada , en tiempo de secas no tengo problema , no encuentro la falla.
Hace un ruido como si le faltara aceite o estuviese vacío, checo la bayoneta y no marca aceite, sin embargo si tiene aceite, esta vez lo arranque, y aceleré y se quito el ruido, la pago dejo descansar nuevamente verifico el nivel de aceite y ya marca normal; el aceite se cambia cada 5000 km esta es la segunda vez que lo realiza en 6 meses.
Por meses batalle con una courrier 2010, fallas que presentaba. Los marcadores se caían, antibloqueo no daba marcha, el problema era la tarjeta de los marcadores esta desolada a simple vista no se veía.
Cuando enciendo mi courier y le pongo primera y aceleró a 2500 rpms tiene un sonido como punterías y le doy a segunda y aceleró y baja un poco el sonido pero si lo pongo en neutro y aceleró a más de 2500 rpms sigue el sonido que podrá ser o que me recomienda ya ajustarlo.
No mantiene en baja, arranca bien pero no puede estabilizarse en baja, al soltar el acelerador inmediatamente se apaga , luego arranca bien de nuevo solo q no logra estabilizarse, en marcha con el pie en el pedal a veces se estabiliza por segundos pero al acelerar se desestabiliza de nuevo,la luz del check suele y a veces no aparece , no humea ni nada , ya revisaron muchos mecánicos pero le da una solución temporal luego vuelve a lo mismo
Mi Courier 2004 1.6l se me está calentando, le acabo de cambiar el sensor original, le quite el termostato y la dejé así, la prendo y a los 3 a 5 min el agua empieza a evaporarse y después a hervir. El abanico lo trae directo, por lo que, desde que prende la camioneta entra en abanico. Lleva 3 días así.
Tengo que cambiar la caja de direccion mecanica ,la consulta es la siguiente se le pone algun tipo de grasa o aceite para que no sea tan pesada, estando parada practicamente es inmovible gracias
No tengo pulsos al quererlo arrancar, ya cheque y si tiene corriente pero no tiene pulsos negativos y solo enciende cuando le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleración arranca y al checarlo ya tiene pulsos negativos