Buen dia tengo un contour 1996 de 6 cilindros ellectrico y lo que pasa es que de la nada se apago le cambie las muelas para que encienda ya que eso aveces pasa, pero esta vez ya se las cambie y no arranca , la bateria esta bien es como si no pasara la gasolina, lo enciendo y se oye como que quiere pero no pasa la gasolina...
Me podrian apoyar
Hola buen día mi con Tour la arreglaron la transmisión y después de eso ya no arranco tenía esa valla anteriormente de que luego no prendia y le movía la caja de relevadores y prendia pero a hora que ya esta montada la transmisión ya no encendio espero me ayudas gracias
Buenas tardes es un contur v6 automatico la falla es al pisar el freno el velocímetro se muebe como si estuviera en marcha y sigue marcando el cilometraje esto susede al arancarlo y pararlo presenta la falla
Por favor me robaron el el interior del carro aveo y cortaron los cables debajo del radiador lo que dejo de funcionar el lado derecho de las luces y sistema eléctrico se conecto todo pero creo no se conecto bien el sensor del abs por que continua prendido el foco, me pueden ayudar por favor
Tengo un ford modelo 2000 en 6 cilindros estandar la falla que me hace es que prende la bateria en el tablero y las luces los cuartos y el tablero sube y baja el nivel de luz (parpadea) que puede ??
Necesita un cambio de aceite ala transmisión ,quiutale las lineeas al radiador para que se vacien con el carro prendido y sin meter cambios despues de eso deposita de 8 a 11 litro de aceite para transmisión
Al parecer solo se daño el relay o fusible de la bomba pero no tengo manera de saber cual es porque en la tapa de los fusibles no dice cual es cual no tengo manual si alguien sabe cual es por favor digame
Estando frente del carro a un lado de la bateria hay una caja de fusibles ya destapada...de la mitad hacia arriba... de lado izquierdo los 4 primeros...que son de de formas comun...el cuarto de ellos...debe de ser del num. "15" en color azul ese es que echa a andar la bomba de gasolina y sobre el relay es de color marron este se encuentra exactamente arriba del fusible azul num. "15", espero te sirva mi comentario bnas noches saludoss.
Cosulta no me me pasa calor de la calefacción en mi amarok lado del acompañante el aire pasa pero frio pense q era el filtro no esta limpio despues pense q estaba tapado el circuito pero no creo x q tira aire mire fusibles pero no puede ser un problema de relay alguien me puede comentar si le paso puede ser algo electrico. ?
Mi CONTOUR 1995 tiene el problema de que descarga la batería y luego tengo que pasarle corriente para volverlo a arrancar, y debo llevar a recargar la batería la cual yá con carga me funciona por como 50 km y pierde la carga y el CONTOUR se para y vuelvo a repetir todo comenzando por pasar corriente
Nocoriente ni tierra captador sigueyal nien el captador arboles enlos inyectores si ay yenbobina siyega perono sale alas bujias que podra ser mepodria ayudar
Para empezar checa la banda de tiempo si esta rota o se brinco no va aver chispa en bujias ni pulsos en inyectores por segunda checa el sensor de tiempo del cigüeñal
Encendio bien pero empezo a quererse a pagar y lo apague y cuando quise en cenderlo de nuevo ya no encendio nada mas da marcha pero no arranca que prodria ser
Que tanto se calento si se calento demasiado lo que pasa es que se daña la cabeza eso de que se pegaron los anillos es muy dificil checa el aceite que no este mesclado con agua si esta el aceite como chocolatoso si se a de aver reventado el empaque de la cabeza solo seria cuestion de cambiar el empaque de cabeza y la cabeza rectificarla y centar valvulas y cambiar aceite y filtro de aceite
Ola tengo un ford contour 98 4 cilindros estandar el problema esque el motor esta inestable y se apaga y no carga la bateria y se prend el check le acavo se hacer afincion pero no se xk sigue falland
Pues tengo un contour 98 std. El problema es que le conecte unas luces de leds alas luces de los cuartos al principio funciono bien pero despues se me apagaron los cuartos y las luces del tablero ya cheque fusibles y nada... espero puedan ayudarme gracias...
Deves tener un falzo en el arnes que conecta con el switch de luces ami me paso algo similar y descubri que un cable no acia contacto despues lo uni y solucione el problema.
Tengo un four countour el problema es q tiembla las revoluciones tienden a abajar estando en un alto osea en un semáforo y para q se estabilise tengo que ponerlo en modo neutral
Para empezar checa la valvula iak para checarla solo desconecta el arnes y si notas algun cambio eso indica que la valvula esta funcionando bien si no notas ningun cambio es x que la valvula ya no sirve y limpiala esa valvula tiende a ensuciarse mucho y x eso ase esa falla en marcha minima tambien checa el sensor de oxigeno y dales una limpiada trata de limpiarlos con carbuclean cambia bujias y checa cables para ver si ay continuidad en los cables de bujias
El cableado esta nuevo se lo acabo de cambiar, primero me dijeron que tenia problemas en la cremayera y tambien se la cambiaron, pero ahora no enciende
Quisiera saber porque la bobina no manda chispa a los cables de las bujias
Ayudenme por favor!!
Estoy en la misma situación con un contour 96 4 cilindros americano. Si llega la corriente a los calbes los cuales tambien cambie, al parecer es el sensor del cigüeñal cuya función es checar la posición de los psitones para que mande la señal a la computadora y esta asu ves mande liberar los chispasos. Estoy en esa estapa y el escaner me marca precisamente falta de un sensor
Que tal amigos acabo de cambiar el empaque de la cabeza e igual se le dio mantenimiento el detalle es que ya no arranco de hecho ya no llego la chispa a la bobina y no arranca por favor me pueden orientar... saludos
Justamente cuando lo iba a estacionar de reversa, comenzó por parpadear la luz de la batería, después se puso dura la dirección, me di cuenta que salia vapor del cofre, lo abrí y toda el agua del depósito de agua con anticongelante se vació, mi pregunta es... A que se debió esto y que se pudo haber fregado...?
Que tal amigo tienes que llevarlo a revisar de la marcha y saber si no necesita un ajuste tu motor ya que eso que te paso puede llegar a provocar lo que se llama MOTOR DESVIELADO y te sale mas caro
Se a de aver reventado la banda serpentina esa banda maneja el alternador y la bomba de agua y la direccion x eso se calento y se puso pesada la direccion y no esta cargando la bateria cambiala
Hola amigos haber si alguien me puede ayudar tengo un countour 2000 4 cilindros aut. Y se me prende el icono de la bateria en el tablero parpadea y se apaga y prende le hice servicio al alternador y cambie de bateria y sigue parpadeando y nada... si alguien sabe por favor digamelo
Hola ! Alguien me podría ayudar , tengo un focus 2014 y se me puso dura la dirección y en el tablero no marca ninguna falla , le paso lo mismo a alguien , gracias
De repente se me ha tironeado la caja de velocidades, como si jugara entre la tercera y la cuarta, me detengo, lo apago, lo vuelvo a encender y ya funciona bien, no me lo hace muy seguido, de la ultima ves a la fecha pasaron 3 meses para que me hiciera de nuevo, que puede ser, me di cuenta que anda pasado de aceite de caja.
Hola amigo, tu problema se puede agravar si no lo revisan a tiempo este problema es en la caja, de velocidades, que lo revisen pork te puede llegar a costar hasta 15 mil pesos la reparacion
Igual que algún caso que leí por ahí, al encender el a/c de mi coche lo tengo que mantener acelerado, o se apaga y si alguien tiene el manual le agradecería mucho que me apoyara haciéndomelo llegar. Saludos...
Hola eso es ocasionado a que hay una falla en tu alternador tienes que llevar a que lo revisen y si es reciente tu problema solo le cambian los carbones y una pastilla y por todo te cobran alrededor de 600 pesos
Podria ser el alternador o tambien la bateria si anda mal la bateria no alimenta bien el sistema electrico x eso se bajan las revoluciones limpia las terminales de la bateria
Esos autos salieron malisimos con el arnes del motor, se rompe las fundas de plastico y cortos por varios lados, ojo reparas un corto y sale otro, y publiquen los codigos de falla
Tengo un ford contour me ha salido buenisimo solo q hace 3dias le mande a lavar el motor y sole me enciende 5 minutes y se me apaga y tengo q esperar Para volver a ensenderlo mi mecanico dice q es la chispa de la bobina q se le BA perl Ta probamos con otra y lo Miami y le cambie el sensor del cigüeñal y lo mismo no hayo q hacer espero me ayuden
Simplemente un día ya no arranco, como si le faltara gasolina, lo he checado y detecte que solo tiene chispa en la bujia 4 y 2, le cambie la bobina y nada, en cuanto al modulo de encendido no lo encuentro, en autozone me mostraron donde esta ubicado pero en mi carro "no existe", a menos de que lo traiga debajo del tablero, ya cheque el cableado, no se que hacer, ojalá puedan ayudarme para saber que hacerle.
Estos carros no tienen modulo de encendido las señales para la bobina vienen directamente de la computadora dependiendo la informacion que le manden los sensores de posicion de cigüeñal y arbol de levas si cambiaste bobina checa que el conector el pin del centro es alimentacion y los laterales uno es para cada bobina ya que en estas bobinas son en paquete de dos se llama de chispa perdida
Tengo un contour 99 v6. Hay días que me enciende al llavazo, pero hay otros q ni marcha da. Al parecer, está dañado algo del sistema de encendido, qué podré hacer? Sabrán de algún lugar o quién me lo puede arreglar?? Radico en Puebla y en Texcoco
Lo enciendo y despues de 5 min se apaga me dicesnn que puediera ser la computadora no se si este carro lleve la vbalbula iac yo pienso que kisa seria eso?
Buenas tardes mi carro es un contour mod 98 2.0 tiene un problema en cuanto lo echas andar y lo trabajas un rato empieza a fallar no revoluciona y como que corta la gasolina si le dejas el pie en el acelerador vuelve a jalar pero si te paras el motor no se estabiliza empieza a vibrar me comentaron que era el solenoide de tiempo variable lo curioso es que si lo desconectas el carro se mantiene por un rato y después vuelve hacer la falla ya lo cambiaron y hace los mismos
Buenas tardes David, te recomiendo revisar con el multímetro la resistencia del selenoide en frío. Debe marcar entre 3-6 ohms. Si tiene resistencia, posiblemente se está atorando el pistón interno con aceite sucio o rebabas, esto no permite que circule bien el aceite. Te recomiendo también usar la viscosidad adecuada (5W-20/5W-30 me parece, no estoy seguro). Estos motores Zetec son delicados, si les pones aceite 25W-50 (muy grueso), no fluye bien hacia el sensor. Por otro lado, si el multímetro te dice OL (Open line) o de plano te marca en 0 significa que el selenoide está muerto y necesitas cambiarlo. Para hacerlo tienes que quitar tapa de válvulas, banda de tiempo y árboles de levas.
Se le cambio la banda de distribucion pero ahora no se como se deven de sincronizar los arboles y el cigueñal y encontre un disque manual pero hice lo que dice de como ponerlo a tiempo y pues despues le di vueltas al cigueñal usando el maneral pero por el giro de los arboles me di cuenta que no van asi por favor alguien podria decirme como van los arboles para sincronizarlo con el cigueñal
Tengo un contour 96 en las mañanas cuando lo enciendo tarda mucho para que se este en un solo ritmo el motor, y cuando salgo a algun mandado y me paro en un semaforo el carro baja de revoluciones y se me termina parando o cuando le doy reversa, me marca el check engine sinceramente creo que salio meidio chafa el carro ese (ford contour)
Amigo, urge lo lleves a un mecanico bueno ya que tu vehiculo puede quedar inservible, por lo que describres, le puede estar fallando el alternador, la caja esta apunto de tronar, la marcha no esta recibiendo el voltaje adecuado, y despues te va a salir mas caro de lo que te costo
Me pasaba lo mismo menos lo d el areversa y del check engine, solo le cambie el switch o bobina(Donde van conectadas las buijias) y listo asunto arreglado
El vehículo se comporta bien a determinada velocidad pero comienza a parpadear en el tablero el O/Drive ya lleve al diagnostico y me dicen 4 posibles fallas 1 de ellas son los sensores de oxigeno otra que es el arnés ,otra que es algún solenoide s de la transmisión esta fallando por lo que no puede ser ya que ya mayoría de los componente los remplace nuevos
En efecto amigo lo que le falla es la famosa marcha, revisalo y tambien el selenoide, y el overdrive parpadea pork entra en sincronizasion para no entrar en sobremarcha que es donde gasta demasiado combustible, y estos autos traen un autobloqueo por alguna falla
Antes de comprar que lo cheque un electrico, paraque te diga donde se desarrolla el problema y que hay que cambiarle pork si repararlo te puede salir barato , por comprar algo que no necesita o esta dañado te puede salir mas caro
Hola! El compartimiento de fusibles está del lado del conductor debajo del panel de instrumentos. El fusible del limpiaparabrisas es el 22 y el relé R15. Podés ver el diagrama de fusibles completo acá: https://www.opinautos.com/mx/ford/cont…
HOLA tengo un contour 1998 4 cil aut. Y trae clima pero al encenderlo me apaga el carro quisiera saber cual es el problema y en cuanto me sale el chiste para no ser estafado por los mecanicos q abusan de nosotros q no sabemos mucho de mecanica por favor gracias!!!!
Se le cambio casi todfo el cableado y no ay chispa ni pulsos mne imagino que al electrico se le cumfundieron algunos cables o sera la computadora me podrian ayudar con algun diagrama o donde reparar la intalacion que esta mal gracias
Para empezar checa la posicion de la banda de tiempo si se rompio o brinco no va haver chispa ni pulsos en los inyectores checa el sensor de tiempo y si al poner la llave y dar marcha enciende el check la computadora esta bien si no enciende el check es la computadora
Mi carro es un Contour SVT 2000 es de 6 cilindros. Les comeneto hace unos días encendí mi carro como lo hago habitualmente sin embargo en esta ocasión se me apago y ya no quiso encender, al día siguiente trate de encenderlo nuevamente y encendió pero al poco tiempo se apago y ya no quiso encender y hasta la fecha sigue igual, quisiera saber que puede ser si alguien sabe cual sea el motivo o le paso algo similar les agradecería me lo dijeran.
Tengo un contour 95 lo vieron varios disque electromecanicos llegando a decir. Esta desvielado,es la bomba de gasolina ,sensor de cigüeñal total al final resulto ser la computadora. Asi que si prende el check engine si no prende lo mas seguro es que se daño la computadora. Espero te sirva la experiencia que yo vivi
Yo tengo este problema con el contur qe no prende pero si hai chispa de repente se me apago nomas pese por un bardo y llano qiso galar me pueden ayaudar con informacion dela falla
Buen dia los cambios se barren pero me dicen que le puedo cambiar el cedaso pero igual queda adentro y es bajar toda la transmisión que me recomiendan ya comre el cedadzo y si no queda
Hola tengo un auto contour automatico y al ir en carretera y querer acelerar no responde y se patina es decir acelero y aumenta las revoluciones pero no avanza los kilometros quisiera saber que podria ser gracias
Buenas amigo saludos desde saltillo si arreglaste tu problema qe AMI me pasa lo mismo qe me puedas decir qe es te dejo mi correo [email protected] gracias
El contour es un carro delicado pero funciona bien solo ay que darle su servicio a tiempo y cuando empieza una falla ay que atenderlo por que despues empieza a fallar demasiadas cosas como sensores pero cualquier carro falla yo e tenido 2 contour uno 1997 y un 2000 y si me an fallado pero como yo soy mecanico pues lo arreglo yo y pues ay mecanicos que abusan de los clientes x que ay veces que solo puede estar fallando una bujia y te dicen que son sensores que es la transmisión etc. y te cobran deemasiado son abusadores cuidado mejor busquense un buen mecanico de confianza pero el contour es un buen carro a y el mejor contour es el que se fabrico en mexico
Hola, un grandisiomo favor, espero me pueda responder, vera tengo un contour 98 4 cil. Automatico, enciende bien cuando quiere lo mas tedioso por asi decirle esque debo acelerar un poco para que encienda, una vez encendido se mantiene, no se apaga, lo manejo y todo normal, la falla la atribuyo a que un electrico me corto los cables del sensor maf u oxigeno uno que esta en el filtro de aire y tiene 4 cables y pues creo que por eso no se estabiliza, esta tembloroso, bueno esa es una falla pero no la mas grave, el carro no veo que le funcione el ventilador, se me calento una vez pero lo apague a tiempo, osea empezo a hervir el recipiente y me tiro el agua, entonces puentee el cable del ventilador y le puse agua para enfriarlo, total fuera de eso anda bien jajajajaj mi duda es... la valvula que esta arriba de la cabeza llamada vct o tiempo variable de combustion algo asi, si esa pieza llega a fallar que problemas presenta el carro? es que empezo a que una vez que se calento comenzo a hacer un ruido feo como a metales, digamos parecia que fuera un diesel mi motor pense que era la cadena de distribucion pero mi sorpresa fue que este carro no lleva cadena si no correa osea banda por lo cual me pregunto ese ruido a tipo carro diesel a que se debe atribuir? el otro dia lo encendi pero haciendo actuar manualmente el ventilador y pues como estaba en reserva se termino la gasolina y nunca sono como la vez anterior, me podria explicar si en caso la valvula esa falla presenta o hace que se genere un ruido a tipo diesel? o solo se ve afectado la economia de combustible? tambien al estar encendido escuche que por la bayoneta sonaba muy pero muy bajo un ruido algo como a metales pero posiblemente sea por otra cosa, no quiero decir que mi carro ya esta desvielado pues no creo que sea asi. De antemano gracias por cualquier respuesta. Saludos
Yo tengo el mismo problema no se si me puedas apoyar ase el mismo ruido y se apaga vuelve a encender pero se apaga de nuevo asta que ya no quiere encender lo dejo um rato que se enfrie y vuelve a encender que cress que sea agradecería mucho tu ayuda
Para empezar el sensor maf es indispensable no lo devio haber cortado los cables x eso esta inestable esa valvula que esta arriba de la cabeza es la encargada de inyectar aceite al engrane que va al arbol de levas x eso el ruido es por que no asta lubricando los arboles ay que tener mucho cuidado x que se pueden fundir los arboles de levas
No se si el comentario lo veas ALEX pero te agradezco infinitamente tu respuesta, si, no se porque hicieron eso, pero ya ves, el usuario final es el que paga el pato, el carro no lo uso desde hace rato, ahi esta detenido pero cambiare esas cosas y ojala se corrija la falla :) mmm simple duda sin que te ofendas, como sabes tu de esto? investigando? alguna pagina que me recomiendes??? gracias.
Soy mecanico y e tenido varios carros contour con fallas similares el sensor maf lo puedes limpiar con un spray para limpiar piezas electricas limpia tambien todos los arneses la valvula iak los sensores de oxigeno checa que no haiga fugas de vacio en las mangueras checa la valvula pcv que no este sucia o la manguera rota por que cualquier cosa de esas que este en mal estado o susias provoca fallas de inestabilidad al carro alex - road and track
Ok, asi lo hare, en verdad mil gracias. Una ultima pregunta... mmmm como saber si es por el sensor de temperatura que el ventilador no funciona??? fijate que le puentee donde esta el relevador y si funciona, ambien, desconecte el conector que es el del bulbo de temperatura que va en el costado del radiador en la parte baja del lado de la caja de velocidades, osea y pues ahi introduje un cable puenteando un cable con otro porque tiene 2 pero nada de nada, pero si le conecto corriente ahi si funciona. Algo asi. Mmm que puedo puentear aparte del relevador para ver si es problema del bulbo de temperatura? porque en el concector ese no hizo nada :/
Para checar si es el sensor simplemente desconectalo y deven de prender los abanicos si no prenden entonses ay que checar el rele o las lineas de tierra del abanico
Disculpa una pregunta tengo un contur 97 solo funciona 1 abanico y si muevo el carro más de 30 minutos la abuja de la temperatura sube asta la letra A de NORMAL no avienta vapor ni gorgorea el agua del depósito mi pregunta necesita los 2 abanicos o es otra cosa
Que tal alex veo que esres esperto en estos carros me puedes enviar tu telefono para ponernos de acuerdo y arregles el mio te dejo mi tel 0445523206377
Hola Alex me urge una asesoría mecánica tengo un countor 98 4cil lo compré hace un mes y cada semana ha estado en el mecánico primero fue el ventilador, después la batería ya tiene nueva y me dice el mecánico que el alternador está bien, pero hace dos días me dejo tirada eb la avenida, sólo encendía pero no arrancaba tenía corriente y tenía gasolina bien , es mi primer auto y estoy desesperada
Ya no se que más puede ser hoy intente prenderlo y ya no enciende nada :c
Hola espero me pueden ayudar tengo un contur sport y me prendio la luz del check enyi. Y me marca el codigo p0455 alguien puede ayudarme que sensor es ese y donde se localisa en el motor gracias por su ayuda
Tengo un contur 96 automatico la falla ke trai es ke al meter drive patea la transmisión muy fuerte se da el jalon de una asta se caparon los tornillos del soporte de la transmisión a la carrocería kien me podria orientar respecto a la falla mensionada de ante mano gracias
Buenas tardes... Tengo un contour 98 V6 y hecha humo color azul con olor a gasolina, me comentan que pasa aceite y por eso hace eso pero hace dos meses le hicieron medio ajuste por que se calentaba
Ya no sé que más hacer pues desde que lo compré qué fue en enero han sido gastos más gastos le he invertido fácil el doble de lo que pague por el 😭
Ayuda por favor!!
Las puertas ya no cierran, se calienta motor, radiador, no prende y cuando lo prendo no apaga, descarga la pila, y se tironea a mas no poder, siempre falla en momentos especiales x favor no compren carros ford lo remato el migrero de carro ya no le quiero meter dinero porke siempre se le desbarata algo.
Cheasste el tapon del tanque de agua procura que tenga 2 ligitas e gomo que lleban procura que esteen apretadas si estan guangas se te seguira calentando el carro eso tiene mucho que ver aunque no me creas
Lo barato sale caro, pero lo bueno cuesta. Te recomiendo un carro que no le tengas que invertir en nada de 50 mil en adelante. Si tu economia no te lo permite, pues aceptalo, se feliz con lo que tienes.