Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Al parecer solo se daño el relay o fusible de la bomba pero no tengo manera de saber cual es porque en la tapa de los fusibles no dice cual es cual no tengo manual si alguien sabe cual es por favor digame
Estando frente del carro a un lado de la bateria hay una caja de fusibles ya destapada...de la mitad hacia arriba... de lado izquierdo los 4 primeros...que son de de formas comun...el cuarto de ellos...debe de ser del num. "15" en color azul ese es que echa a andar la bomba de gasolina y sobre el relay es de color marron este se encuentra exactamente arriba del fusible azul num. "15", espero te sirva mi comentario bnas noches saludoss.
Cosulta no me me pasa calor de la calefacción en mi amarok lado del acompañante el aire pasa pero frio pense q era el filtro no esta limpio despues pense q estaba tapado el circuito pero no creo x q tira aire mire fusibles pero no puede ser un problema de relay alguien me puede comentar si le paso puede ser algo electrico. ?
Mi CONTOUR 1995 tiene el problema de que descarga la batería y luego tengo que pasarle corriente para volverlo a arrancar, y debo llevar a recargar la batería la cual yá con carga me funciona por como 50 km y pierde la carga y el CONTOUR se para y vuelvo a repetir todo comenzando por pasar corriente
La bocina del claxon de Contour 1998 se encuentra delante de la llanta delantera izquierda. Solo se puede ver desde abajo. Está a un lado del hueco para luces de niebla
No encienden las direccionales y quiero saber donde esta ubicado el relay que controla estas luces, el manual indica que esta fuera de la caja de fusibles y de la caja de distribución, a mi me da la impresión de que esta en la columna de la dirección pero quiero estar seguro...
El relevador de las direcionales esta en la columna de el volante de lado izquierdo abajo de la palanca es uno de 3 patas cuadrado le sirve el de chevy
Tengo un countor 95 no quiere prender andaba jalando bien prendía ala primera pero hoy ya no liso dar marcha ni siquiera se oye nada cuando giro la llave lo tengo ke prender a pucho es std alguien le me pueda ayudar
Tengo un countour 96 usa motor 2.0 zetec el problema es que se le reoaro la cabeza pero ahora no le llrga corriente ala bobina por lo tanto no Rrsnca ya revize el arnnes de todo pero no hay corriente en nada revize el relay cajita azul ahi si hay corriente y esta puenteado que otra cosa podria ser? Por Favor si alguirn puede spoyarme
El carro prende pero alos pocos minuts se apaga como si se cortara la corriente al otro dia prende pero se vuelve a apagar d imediato que podra ser el rele de la bomba?
Habia que ver si esta a tiempo el primer piston en relacion alos dos arboles de levas (tiempo) si es asi , hay que ver si sirve la bobina de ignicion, si hay chispa en los cables de bujias, de ahi nos vamos a quitar los dos tornillos que sujetan el riel de inyectores y ya en la mano( sin necesidad de desconectarlos ) otra persona que habra el switc para saber si esta inyectando la gasolina, revisando asi muy superficialmente estos 3 pasos , debe de escucharse que quiere encender, aparte te aconsejo que revises mjuy detalladamente todas las "clavijas" que llegan a todos los sensores son como 7 u 8, lavalos con el carbuclin y secalos con un trapo limpio y seco espero te sirva mi comentario...bnas noches.
Lo lleve en grua al taller lo que nunca checams es k no traia aceite le pusimos 3lts y luego de varios minutos de darle marcha el aceite empezo a subir lubricar los arboles y encendio sin moverle nada pero ahora se calienta creo k el problema fue k c quedo sin aceite y la cabeza c daño todo por no revisar niveles
Bnas noches sabes...si arranco y ya lubrico checa que entre el ventilador que funcione este por lo regular enciende casi en donde termina la "L" de "NORMAL" si asi es...tal vez la cabeza todavía se encuentre en buenas condiciones...por el lado de que se calienta...después de ver que efectivamente trabaje el ventilador...el líquido que pongas al radiador... te sugiero que no le vayas a poner "ANTICONGELANTE" ya que éste eleva la temperatura al maximo...en lo posible ponle "REFRIGERANTE" ya que estos dos no SON iguales, o en otro caso que sea agua y lo mas importante...cualquier líquido que le pongas...PURGA...el radiador...con el mismo líquido que le pongas ya que si no lo haces...también provoca que se caliente DEMASIADO y esto provoca que a su vez no entre el ventilador...ya que sin purgar...queda aire dentro del radiador y al calentarse solo se expande el depósito del líquido refrigerante, dd hay probabilidad de que explote y pueda provocar quemaduras graves...espero te sirva este comentario...saludos y buenas noches.
El aire acondicionado me da problemas con q en cuanto lo enciendo al momento me deja de trabajar el compresor es como si tuviera falla electrica en algun fusible o relay donde estan situados los fusibles y los relay del aire
Tengo un Contour 1999 2.5lt 6 cilindros, los abanicos del radiador no prenden, ya revisé los relevadores, fusibles, abanicos y si funciona todo, pero el sensor de temperatura solo tiene 1 cable entonces no se si así es o le falta el otro, pero tampoco encuentro otro cable que valla a la computadora y eso es lo que me hace dudar si en realidad solo necesita un cable o los dos...el motor es de otro carro, tal vez lo conectaron mal, no lo sé...espero que me puedan ayudar, saludos!
Que tal el sensor de un cable al que te refieres es solo el indicador de temperatura que va al reloj del tablero el sensor de temperaturatura del refrigerante que activa los ventiladores esta detras de la valvula egr experiencia propia saludos
Tengo un contour 97 motor 2.0 4 cil. El problema es que no se cuál es la toma de agua original que debe de llevar ya que trae uno generico, y solo trae para alojamiento de un sensor y quise reemplazarlo pero el que me venden trae alojamiento para dos sensores y no sé donde ubicar el sensor de temperatura que comunica a la computadora
No prende los ventiladores y reley esta bueno ya cambie el sensor de la temperatura los ventiladores si prenden cuando estan directos o cuando desconecto el sensor de la temperatuta no se que sera
Mira a un lado de la bateria es ta una caja de plastico negra destapala estando tu frente del carro de lado izquierdo destapando esa caja encontraras 3 fusibles mas grandes que los normales tienen un plastico transparente enmedio lo demas del fusible puede ser de color x todo esto es para que los ubiques, el segundo de ellos es el que ha de estar roto, puedes puentearlo como senal de que ya lo ubicaste tienes que forzar los tres fusibles hacia arriba para que con una llave exagonal de 8 mm puedas sacar el que esta fundido ya que de los dos lados de dichos fusibles de cada uno de ellos (los 3 q t menciono) traen un tornillo de esa medida espero te sirva mi comentario te lo digo pq a m paso lo mismo y de esa manera trabajan sin ningun problema ambos ventiladores. Saludos
Hola buenas tardes leyendo los problemas que trae el contour el mio también también no enciende el ventilador unos eléctricos me decían que era el sensor el cual ya lo compre y me hace lo mismo este no prende solo enciende si desconecto el sensor o lo ponga directo ya revise los fusibles el que mencionas y el relay trae dos uno pra el motor y otro para alt velocidad los relé que le puse son de uso de otro coche que si funcionan la cual ya cheque todo y nada, me dicen que lo mas facil seria poner un bulbo
Tiene aproximadamente un mes que se me funde el fusible de 60a donde va conectado el ventilador se lo cambio y anda trabajando 2 o 3 días y se vuelve a fundir voy a checar el relé y el bulbo de temperatura alguno me pudiera sugerir otra cosa ? Les agradezco de antemano.
Mi countor 97 v6 2.5 Melo escaneron y me dicen q x lo q me pasa me aparece O/Doff no quiere rebulucionar los cambios manual entran de volada y cuando aparece el o/d off también me dicen q es el sensor tr a alguien q le aya pasado lo mismo
Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un Ford contour de 4 cilindros motor 2.0 era automático y lo hice estándar el problema es q no da marcha y si le doy marcha del relevador no da chispa las bujías ya le cambié el arnés del motor y computadora por el dl estándar y sigue sin dar marcha alguien me puede orientar si hay q cambiar otra cosa o hacerle algún puente eléctrico y de dónde sería gracias
Tu vehiculo cuando era automatico traia un sensor que de llama TR este estaba posicionado en la transmision donde movia las velocidades el chicote de los cambios bueno este sensor se encarga de comunicar la corriente solo cuando la transmision se encuentra en park o neutral para que el vehiculo no de marcha cuando tenga algun cambio puesto... quita el sensor de la transmision automatica y colocalo en su respectivo arnes luego giralo manual mente hacia la posicion de park y llegara la señal de que esta en park y el vehiculo dara marcha. Ojo la posicion de park es a uno de los dos extremos de giro del sensor... saludos
Le doi marcha y hace como que ba a arrancar pero no chque la salida de chispa de la bobina y no hay pero tam poco hay corriente en el relay de la bomba de la gasolina ya cheque el arnes y no hay falla me sigieron que era la computadora pero esta intacta que podra ser?
El ventilador lo tenía directo a uno de los relevadores que están en la caja de fusibles a un lado de la pila pero antes lo tenía directo como switch independiente ahora que esta en el relevador ya no quiso encender da marcha pero no se activa la bomba ni inyectores y no hay chispa ya le cambie los fusibles y nada y revisaron relevadores y estan buenos que puedo hacer?
Hice el cambio de ventiladores nuevos y el radiador y no enciende el ventilador automático ya escanearon y si manda la señal... sólo poniendo lo directo enciende y no se cual es relevador q lo controla
Requiero de un diagrama para conectar bien la resistencia de los ventiladores y colocación de los relevadores por la información mil gracias excelente noche saludos cordiales atte Francisco Andrade
Buenas noches, estoy instalando luces auxiliares a un countur 97 y coloque un interruptor, fusible y un relay. El detalle es q no m llega voltaje a las luces solo llega hasta el relay, puse un puente en el relay en los puntos 87 y 30 y así si prenden q puedo hacer
Tengo un countuor 99,le eh cambiado El tablero,Por que El que tenia Nada mas marcaba LA velocidad. Y le puse uno que marcara las revuluciones,Pero El problema que no funciona Las De Las revuluciones,se fue me le falta un fusible En LA caja que se encuentra alado De la bateria y quiero saber que tipo De fusible oh relay debe De llevar.Es un fusible De los cuadrados y grandes...
Como lo dice el título, ya la cambie los relay´s y el ventilador lo puse directo y si funciona, pero cuando lo conecto normal ya no. Revise todos los componentes del sistema de enframiento y nada.