Problemas de Filtro del aceite
Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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¿Qué filtros hay en un Siena y cuándo reemplazarlos?
Problemas más específicos:
Filtro de aceite limpio 1 caso
Revienta el filtro de aceite 1 casoDonde está el filtro de aceite 1 casoTira aceite por el filtro de aceite 1 casoAceite en mi filtro de aceite Agua en el filtro de aceite
Revienta el filtro de aceite 1 casoDonde está el filtro de aceite 1 casoTira aceite por el filtro de aceite 1 casoAceite en mi filtro de aceite Agua en el filtro de aceite 
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Problemas destacados
Alta presión de aceite afloja orring de filtro de aceite
Fiat Siena 2012 1.4 fire 150000 kms
En 4 oportunidades al arrancar se desacomodo el orring del filtro y me tiro todo el aceite del motor. Tuve que sacar el filtro acomodar el orring, apretar el filtro y agregarle aceite. La bomba es nueva. El filtro tambien.
4 respuestas
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Cuando colocas el filtro al o-ring lo embebes con aceite limpio (nuevo) o con aceite sucio (viejo, el que estás sacando)
Votar útilCH
Con aceite limpio. Porque lo tira todo.
Votar útil**
Por mas que la bomba de aceite sea nueva, está trabada la válvula limitadora de la presión de aceite
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SA
Disculpe donde se encuentra la válvula limitadora de presión de aceite? Tengo el mismo problema
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ComentarPierde aceite por el filtro de aceite
Fiat Siena 2003 4 PUERTA 1.6 NAFTA 190000 kms
Pierde aceite por el filtro y se rompe varias veces lo he cambiado y el problema persiste
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Lily, la rotura o explosión del FILTRO de ACEITE se presenta por tres posibilidades y que las mencionaré de menor a mayor gravedad.
1) Si en el momento que realizaron el cambio de aceite del motor el mecánico cometió el error de instalar un FILTRO de aceite NO ADECUADO para su motor, puede ser la causa de su rotura o explosión.
2) Con el tiempo o uso se produce la OBSTRUCCIÓN de mangueras o cañerías que permiten la EVACUACIÓN de los vapores de aceite que se acumulan por calor en el cárter y que deben ser SUCCIONADOS por el motor; En su caso, el mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe DESOBSTRUIR o limpiar las mangueras, tomas de vacío o PITORROS del múltiple de admisión y que conforman el sistema PCV o también conocido con el nombre de sistema cánister. La obstrucción en cualquier lugar de éste sistema se opondrá a la extracción o salida de los vapores de aceite del cárter y al acumularse causan una enorme presión que hace explotar el filtro de aceite e incluso puede expulsar RETENEDORES de aceite de los extremos o puntas del cigüeñal; La solución es sencilla y consiste sólo en la limpieza O DESOBSTRUCCIÓN de las canalizaciones que conforman el sistema PCV.
3) Si el motor se RECALENTÓ por una fuga de refrigerante o falla del termostato o cualquier falla del sistema de refrigeración, y si el calor fue excesivo PUDO causar la quema o soplo parcial de la JUNTA (empaque) de compresión que va instalada entre la tapa de cilindros y el block motor y si la junta está quemada permite permite que la COMPRESIÓN del motor pase o se filtre hacia las canalizaciones o ductos del sistema de LUBRICACIÓN, INFLANDO las canalizaciones de lubricación y recibiendo toda la presión o inflado el filtro de aceite, hasta que la presión es tan alta que explota el filtro; La solución es desmontar la tapa de cilindros, Y que en una rectificadora hagan una prueba HIDRÁULICA para COMPROBAR que no existan fisuras o roturas en su metal, y comprueben que no exista DEFORMACIÓN de la superficie plana de la tapa de cilindros, y si es necesario la CEPILLEN o la rectifiquen, luego el mecánico debe armar instalando una JUNTA de compresión nueva, CONFECCIONADA con material de amianto y que tenga mayor altura o espesor (1 mm) para que la compresión del motor NO quede muy alta después del cepillado de la tapa de cilindros. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
1) Si en el momento que realizaron el cambio de aceite del motor el mecánico cometió el error de instalar un FILTRO de aceite NO ADECUADO para su motor, puede ser la causa de su rotura o explosión.
2) Con el tiempo o uso se produce la OBSTRUCCIÓN de mangueras o cañerías que permiten la EVACUACIÓN de los vapores de aceite que se acumulan por calor en el cárter y que deben ser SUCCIONADOS por el motor; En su caso, el mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe DESOBSTRUIR o limpiar las mangueras, tomas de vacío o PITORROS del múltiple de admisión y que conforman el sistema PCV o también conocido con el nombre de sistema cánister. La obstrucción en cualquier lugar de éste sistema se opondrá a la extracción o salida de los vapores de aceite del cárter y al acumularse causan una enorme presión que hace explotar el filtro de aceite e incluso puede expulsar RETENEDORES de aceite de los extremos o puntas del cigüeñal; La solución es sencilla y consiste sólo en la limpieza O DESOBSTRUCCIÓN de las canalizaciones que conforman el sistema PCV.
3) Si el motor se RECALENTÓ por una fuga de refrigerante o falla del termostato o cualquier falla del sistema de refrigeración, y si el calor fue excesivo PUDO causar la quema o soplo parcial de la JUNTA (empaque) de compresión que va instalada entre la tapa de cilindros y el block motor y si la junta está quemada permite permite que la COMPRESIÓN del motor pase o se filtre hacia las canalizaciones o ductos del sistema de LUBRICACIÓN, INFLANDO las canalizaciones de lubricación y recibiendo toda la presión o inflado el filtro de aceite, hasta que la presión es tan alta que explota el filtro; La solución es desmontar la tapa de cilindros, Y que en una rectificadora hagan una prueba HIDRÁULICA para COMPROBAR que no existan fisuras o roturas en su metal, y comprueben que no exista DEFORMACIÓN de la superficie plana de la tapa de cilindros, y si es necesario la CEPILLEN o la rectifiquen, luego el mecánico debe armar instalando una JUNTA de compresión nueva, CONFECCIONADA con material de amianto y que tenga mayor altura o espesor (1 mm) para que la compresión del motor NO quede muy alta después del cepillado de la tapa de cilindros. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
ComentarExpulsión del filtro del aceite
Fiat Siena 2007 1.4 354000 kms
El auto me bota el filtro del aceite rodando , le he revisado todo y sigue botandolo, me dijeron que le cambiara la bomba de aceite y sigue igual, ya no se que mas hacerle
1 respuesta
Hola a mi me paso lo mismo con un twingo y fue que me falsearon la rosca en el lubricentro. Y otra puede ser que varie el diametro de la rosca por la importacion. Proba con el filtro original y si te pasa es que te dañaron la rosca del auto.
ComentarSe quedó pegado el filtro del aceite tocó romperlo
Fiat Siena 2008 motor 1.8 170000 kms
Quiero saber si el tornillo que sostiene el filtro se retira
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1 caso
No pudo sar filtro de aceite
Fiat Siena 2012 1.4 fire 70000 kms
Quise cambiar el filtro de aceite esta tan apreta e incomodo q se aujerio y abollo. Intento sacarlo y no afoja. Si alguien me puede sujerir algo gracias
1 caso
Vota el aceite x el filtro de aceite
Fiat Siena 2006 1.3 fire 300000 kms
Buenas tarde tengo un problema echo la camara 2 veces al carro perfecto hoy esta bien y ya mañana vuelve fallar me vota el aceite x el filtro ya lo a echo en 2 oportunidades.
1 caso
Revienta las gomas del filtro de aceite
Fiat Siena 2006 4 puertaa 250000 kms
Me ha pasado 2 veces, al cierto tiempo del cambio de aceite unos 1500 km, comienza a gotear aceite por el filtro de aceite, y puede rodar varios km con ese goteo intermitente, luego revienta el filtro por completo y por supuesto, el carro seco sin aceite.
Me aparece icono de aceite. Y dice apague el motor presión de aceite 
Solucionado
Fiat Siena 2013 150000 kms
Es un fiat grad siena 1.6 Mire hice cambiar filtro de aceite cambio de aceite filtro de aire. Y me apareció en el tablero el icono de aceite. Y dice apaguee el motor presión de aceite baja... pero cuando anda desaparece lo que me dice apague el motor y queda el icono en la pantalla de aceite... me pueden ayudar a solucionar este problema. Le cambie el bulbo de presión... una que compre en donde vende repuesto. Otros amigos míos me dicen que ponga el bulbo original... Noce cual seria no tengo idea. Me ayudarían por favor
8 casos
Mejor respuesta (según Lombardo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Lombardo, Algunos filtros tienen en su interior una válvula reguladora de presión de aceite y si el mecánico por error instaló el filtro NO adecuado para tu motor, se puede encender la alarma en el tablero; Luego revisa que el grado de DENSIDAD del aceite que le pusieron al motor sea el adecuado; Después de comprobar lo mencionado, mide la presión del aceite instalando la herramienta (medidor de presión) en el lugar del bulbo medidor de presión que cambiaste (los repuestos alternos suelen venir con falla o no son exactos) puede ser necesario conseguir el repuesto ORIGINAL; Si al medir la presión con la herramienta estuviera baja y se confirma que la presión es deficiente, hay que revisar que no existan rayones o desgaste en cojinetes de árbol de levas, si el árbol y sus cojinetes están bien, hay que sacar el cárter y examinar un cojinete de bancada y uno de biela, de existir rayones o desgaste en éstos cojinetes del cigüeñal sería necesaria la rectificación del cigüeñal con la sustitución y asentamiento de los nuevos cojinetes, Si no existiera rayones o desgaste en lo mencionado, es posible que la presión baja sea causada por daño de bomba de aceite, éste tipo de daños se presentan cuando el motor tiene un recorrido y desgaste considerable, se puede producir un desgaste PREMATURO en las piezas internas del motor si los cambios de aceite fueron realizados con intervalos de recorrido o tiempo muy prolongados. Atte.
Me sigue lo mismo cambie bulbo original puse. Le compre filtro de aceite original tambiem. Me sigue apareciendo el icono de aceite. Diciendo apague el motor presión baja. Noce que hacer
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Lombardo, Continúa haciendo el resto de revisiones que he sugerido.
Atte.
Atte.
Saludos amigos, tengo un siena motor 1.4 que presenta la siguiente condicion, se reemplazo el sensor de aceite porque tenia perdida y desmontamos el carter de aceite para reemplazar el empaque por perdida tambien de aceite, luego de esto notamos que el testigo de aceite enciende cuando el motor alcanza su temperatura de trabajo y estando en ralenti, comienza destellando y luego queda fijo, pero inmediatamente se acelera a 1.000 rpm o mas apaga, al caer a minimo enciende nuevamente. En vista de estodecidimoa medir la presion en la bomba para verificar y notamos que la presion a medida que calienta el motor desciende practicamente a cero, tomando en cuenta esto se decidio reemplazar la bomba y se rearmo todo. Al encender el motor con la bomba nueva tenemos una lectura de 75 psi a 4.000 rpm pero la presion igualmente cae a cero al calentar el motor, es decir en baja no se mantiene la presion. Me gustaria conocer sus opiniones al respecto, saludos desde Venezuela.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Orlando, antes de haber sustituido la bomba de aceite, el mecánico debía revisar que no existan rayones o desgaste en la bancada del árbol de levas, y en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, de existir deformación o desgaste en cualquier elemento mencionado se producirá la pérdida de presión de aceite. Atte.
Gracias Santiago, te comento que se hizo, el mecanico estaba obviando la cantidad de aceite en el motor (pequeño gran detalle), se dreno el aceite y se coloco aceite nuevo justo a nivel, aun cuando no se evaluo la condicion de los cojinetes que mencionas, la presion se normalizo. El vehiculo tiene un buen historial de mantenimiento, aunque nos quedamos con certeza de ver si habia desgaste en los cojinetes.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat palio gnc 2004 y me prende la luz de aceite cuando aceleró se apaga que puede ser le coloque 15 /40
Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Damian perez de Argentina hace 4 años
Me explota el tapon y la barrila de aceite oara afuera q puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Damián, cuando el motor se calienta también lo hace el aceite contenido en el CÁRTER produciendo VAPORES que tienen que ser evacuados a través de canalizaciones internas del block, estos vapores a su vez ascienden hacia la parte alta del motor y tienen que salir por el desfogue o toma existente en la TAPA válvulas, en ésta toma se conecta una manguera que en su interior posee una válvula tipo filtro de rejilas que con el tiempo se obstruye y debe ser Lavada con gasolina, esta misma manguera por el otro extremo de la válvula se bifurca o se une a dos mangueras más delgadas, la una se conecta al canister y la otra se conecta en un pitorros o toma plástica de VACÍO que forma parte del múltiple de admisión, esta toma suele taponarse con carbonilla o reciduo aceitoso y debe ser desobstruidas introduciendo por elle una aguja larga e inyectando un poco de líquido limpia carburadores, a través de esta toma plástica del múltiple se succionan los vapores de aceite que deben pasar al interior del múltiple de admisión para luego ser CONDUCIDOS y succionados hacia las cámaras de combustión para ser quemados y no contaminen el medio ambiente ; si una de las canalizaciones o filtro tipo rejilla o el pitorro de succión del múltiple de admisión están obstruidos, los vapores de aceite se ACUMULARÁN sin poder salir del cárter o sin ser succionados por el motor consecuentemente los vapores generan una fuerte PRESIÓN que expulsa la varilla de medición o la tapa de carga del aceite ; la solución en este caso es desobstruir los conductos mencionados.
2) si su motor tuvo un fuerte recalentamiento, o si tiene un alto recorrido, o si los cambios de aceite se los realizaba con intervalos de mucho recorrido , es posible que se produjo desgaste prematuro en los CILINDROS y ANILLOS de pistón, consecuentemente conforme funciona el motor, parte de la mezcla (aire combustible) se FILTRA o se pasa a través de los anillos de pistón o cilindros desgastados hacia el CÁRTER cuando se produce el tiempo o ciclo de COMPRESIÓN, los gases "INFLAN " el certer y la presión expulsa la varilla de medición o tapa de llenado del aceite e incluso puede expulsar los RETENEDORES del cigüeñal o árbol de levas o hacer explotar el filtro de aceite; la solución en este caso es REPARAR el motor. Atte.
2) si su motor tuvo un fuerte recalentamiento, o si tiene un alto recorrido, o si los cambios de aceite se los realizaba con intervalos de mucho recorrido , es posible que se produjo desgaste prematuro en los CILINDROS y ANILLOS de pistón, consecuentemente conforme funciona el motor, parte de la mezcla (aire combustible) se FILTRA o se pasa a través de los anillos de pistón o cilindros desgastados hacia el CÁRTER cuando se produce el tiempo o ciclo de COMPRESIÓN, los gases "INFLAN " el certer y la presión expulsa la varilla de medición o tapa de llenado del aceite e incluso puede expulsar los RETENEDORES del cigüeñal o árbol de levas o hacer explotar el filtro de aceite; la solución en este caso es REPARAR el motor. Atte.
Hola tengo fiat siena 2014 me prende la luz de aceite cuando lo enciendo a la mañana y cuando llega a 90 de temperatura se apaga. Cambie filtro. Bulbo medí presión y esta todo normal q. Puede ser
Me pasa igual mi fiat gran siena 2017 dele aparece baja presión de aceite cuando aceleró después se le queda solo el símbolo del aceite yale cambie bulbo filtro y aceite de muy buena calidad y sigue igual
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 meses
Saludos, ¿ acaso se recalentó su motor alguna vez?
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenos días mi estimado ase 4 meses seme avía dañado el abanico y se calentó no llego al punto más alto pero si se movió la aguja
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 meses
@CanalesSaludos Canales, el problema de recalentamiento sufrido hace 4 meses de su motor no fue tan leve como ud piensa, lamentablemente AFECTÓ deformando la TAPA de cilindros o rayando el arbol de levas y es la razón por la que la presión de lubricacion disminuye haciendo que se encienda el icono en el tablero de instrumentos.
Le recomiendo NO utilizar su auto en estas condiciones, causará desgaste prematuro de piezas internas del motor o incluso puede atascar o trabar la rotación del árbol de levas y causar incluso daño definitivo de la tapa decilindros; la elevada temperatura deformó la tapa de cilindros en forma de arco en su parte superior y es por esta razón que el arbol de levas NO asienta plano en todos sus cojinetes o apoyos , consecuentemente causa una fuga interna del aceite disminuyendo la presión de lubricación.
Busque urgente y delegue la comprobacion y/ o la reparación a un mecánico especialista en vehículos Fiat, tendra que desmontar la tapa de cilindros y llevar a una rectificadora para ver si es o no posible RECTIFICAR y determinen si el árbol se puede salvar o hay que sustituir , dependiendo de la magnitud del daño ocasionado en estas piezas y si la deformación de la tapa es muy arqueada podría tener que sustituir.
Si Ud ignora mi sugerencia, en corto plazo se encenderá con más frecuencia la alerta en el tablero , paralizará o remorderá su motor significando gastos mucho más altos por daños graves en el motor, si lo hace inmediatamente reducirá el costo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Le recomiendo NO utilizar su auto en estas condiciones, causará desgaste prematuro de piezas internas del motor o incluso puede atascar o trabar la rotación del árbol de levas y causar incluso daño definitivo de la tapa decilindros; la elevada temperatura deformó la tapa de cilindros en forma de arco en su parte superior y es por esta razón que el arbol de levas NO asienta plano en todos sus cojinetes o apoyos , consecuentemente causa una fuga interna del aceite disminuyendo la presión de lubricación.
Busque urgente y delegue la comprobacion y/ o la reparación a un mecánico especialista en vehículos Fiat, tendra que desmontar la tapa de cilindros y llevar a una rectificadora para ver si es o no posible RECTIFICAR y determinen si el árbol se puede salvar o hay que sustituir , dependiendo de la magnitud del daño ocasionado en estas piezas y si la deformación de la tapa es muy arqueada podría tener que sustituir.
Si Ud ignora mi sugerencia, en corto plazo se encenderá con más frecuencia la alerta en el tablero , paralizará o remorderá su motor significando gastos mucho más altos por daños graves en el motor, si lo hace inmediatamente reducirá el costo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias santiago de echo lo tengo parado el vehículo asta encontrar una solución al problema muchas gracias le agradezco
Hola pudiste solucionar el problema a mí auto le pasa lo mismo
ComentarNo Apaga Luz de Presión de Aceite con excelente presión Solucionado
Fiat Siena 2008 Sedán 4 puertas ELX TD 225000 kms
Hola Amigos, les comento un problema surgido de un lavado de chasis y motor. La Luz de presión de aceite nunca más apagó. Se le hicieron cambios de Aceite, Filtro de aceite, Bulbo, Revisión de la instalación, etc y ahí sigue encendida la luz ! Ahora como así no se puede vivir tranquilo fui a un electricista y con bulbo nuevo le hice hacer un circuito paralelo que al encender el auto apague un testigo led aparte del tablero. Obviamente la luz del tablero sigue encendida siempre pero el testigo apaga al toque de encender el motor. Como soluciono este dichoso problema por favor, ya que tengo el auto en venta y ya se me han caído tres operaciones aunque el auto esté impecable por donde se lo vea. Desde ya Muchísimas gracias y excelentes aportes !!!
3 respuestas
Saqué el tablero y reemplacé el circuito por una línea testigo desde el bulbo anulando la línea del circuito original que estaba en corto en alguna parte. Listo no hay reset que quite el problema. Ojo al lavar motor con mucha hidro, no siempre sale bien y eso que no fue el motor propiamente sino el radiador de aceite y su bendito bulbo.
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Tengo mucha presión de aceite tanta presión que me revienta los retenes y hasta me afloja el filtro de aceite porque tira mucha presión la bomba ?
Mejor respuesta (según Rambler64)
PROBLEMA RESUELTO Debi tirar una línea nueva hasta el tablero desoldando los cables originales y soldando la misma que se pudo haber cortado al lavarlo TAN INTENSAMENTE para presentarlo en Ex SACTA cuando te molestan por unas gotitas propias del ajuste del acople del radiador de aceite o del antecuerpo del filtro que llevaba un orrin y se resecaba.
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ComentarAguja de la temperatura Solucionado
Fiat Siena 2007 4 puertas, motor 1.8 158 kms
Mi carro esta presentando dos fallas.
La primera es que desde hace varios meses se enciende la luz del motor en el tablero y el carro empieza a perder fuerza por lo general me sucede cuando he permanecido mucho tiempo en cola. Lo lleve al concesionario Fiat y le hice el scanner y me dijeron que todo esta bien. Sin embargo continuo con el error. Hoy le hice cambio de aceite, filtro del aceite, filtro de la gasolina y filtro del aire. Luego cuando empece a manejar y la aguja de la temperatura empezó a bajar a "C" (frio) y subía hasta " F" (normal) y sube y baja constantemente. No creo que el servicio que le hice hoy, tenga que ver con la falla. Alguien me puede ayudar a entender que la esta sucediendo al carro
La primera es que desde hace varios meses se enciende la luz del motor en el tablero y el carro empieza a perder fuerza por lo general me sucede cuando he permanecido mucho tiempo en cola. Lo lleve al concesionario Fiat y le hice el scanner y me dijeron que todo esta bien. Sin embargo continuo con el error. Hoy le hice cambio de aceite, filtro del aceite, filtro de la gasolina y filtro del aire. Luego cuando empece a manejar y la aguja de la temperatura empezó a bajar a "C" (frio) y subía hasta " F" (normal) y sube y baja constantemente. No creo que el servicio que le hice hoy, tenga que ver con la falla. Alguien me puede ayudar a entender que la esta sucediendo al carro
2 casos
Mejor respuesta (según Shirka)
Proba con cambiar el sensor de temperatura. Esta entre el cuerpo de aceleracion y la bobina de encendido, hacia abajo
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Gracias Cristian ya solucione el problema cambiando el sensor.
ComentarFiat siena diesel 1.7
Fiat Siena 1999 siena diesel 1.7 185000 kms
Hola tengo un fiat siena modelo 1999 motor 1.7 hace dos dias empezó a vibrar y a apagarse solo le cambie el filtro de aire el filtro de aceite pero no el de gasoil puede ser eso y tiene una minima perdida de gasoil abajo del motor tambien le cambie el aceite
1 caso
Revisale las pachas de las bobinas eso me paso a mi
Señores por favor si no saben no opinen... el coche dice diesel como le van a decir que cambie bobinas y cable de bujias...
ComentarLiquido refrigerante Solucionado
Fiat Siena 2016 Elx 1.4 84400 kms
Me pierde una gota del liquido refrigerante cuando el motor se enfria...esta falla se ve en el chapon del automovil, me parece que la perdida al lado del filtro de aceite. Que podrá ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según juliotorres)
juliotorres de Argentina hace 2 años
Compre un liquido sellador...lo puse en él recipiente del líquido refrigerante...y puse en marcha el auto...el liquido con el sellador circula y no perdió más
ComentarProblema con la luz de pesion de aceite
Fiat Siena 2010 fire 1.4 170000 kms
Buena tardes, tengo un siena 1.4 a nafta modelo 2010, hace una semana me quedaba prendida la luz de presión de aceite. Fui al mecánico me dijo que era la bomba de aceite, la cual cambie. Ahora después de haberla cambiado a los 2 días se volvió a prender la luz. El tema es que no se prende ni bien le doy arranque si no a los pocos kilómetros. Si lo apago, le vuelvo a dar arranque se apaga y funciona normalmente, pero a los pocos kilómetros se vuelve a prender. Tiene le bulbo, aceite y filtro de aceite nuevo. La verdad no se que puede ser y no quiero seguir gastando plata. Espero que alguien me pueda sacar de esta duda. Desde ya muchas, gracias.
2 casos
Podrías revisar la válvula de presión del carter,debe estar trabada y no libera los gases.
Para empezar deberias colocarle un manómetro para medirle la presion cuanto se enciende la luz. Despues se sigue con otros pasos mas
ComentarPresion de aceite
Fiat Siena 2007 1.3 fire 16 valv 250000 kms
Me prendio la luz de aceite. Me pare y observe que el motor no sonaba y segui en la via y la luz se apago. Luego como a 4 km mas volvio a prender la luz y no mucho tiempo sono como un pistoneo el motor y apague enseguida. En el taller me bajaron el carter y se observo que el colador estaba tapado junto con el filtro de aceite. Se limpio y tambien bajamos los cojinetes de biela y estan sanos pero no se bajaron los cojinetes de bancada para no bajar el motor. Mi pregunta es si habran sufrido o no los cojinetes de bancada. Gracias
7 respuestas
El hecho que haya sucio en el carter y en el colector significa que no haces los cambios de aceite en el tiempo que corresponde. Ya por ahi tienes un gran desgaste en el motor. Si el motor te empieza a fallar no va a ser tanto por rodarlo 4km sin que el aceite fluya sino TAMBIEN porque POR NO CAMBIAR EL ACEITE el motor debe estar gastado. SUERTE si el motor no sufrio. Que sirva de experiencia. Saludos.
Buenas, poseo un fiat siena 1.4 elx 2010 mi problema es el siguiente cia do subo una cuenta y a lo q me detengo me enciende la luz del aceite pero cuando aceleró o sigo andando o las revoluciones exceden las 10 se me apaga pero cia do vuelvo a parar vuelve y enciende , en más o menos alrededor de 3 minutos de tener el carro encendido y sin moverlo dicha luz se apaga !!! Que debo de hacer ? Por favor
Medir aceite, revisar presión de aceite de la bomba (abrir tapa de aceite y ver que salpique fuera del motor, cambiar válvula de presión de aceite, verificar que el colector de aceite del cárter no se encuentre tapado, escuchar que no hay ruidos extraños en el motor.
Pudiste resolverlo? que era? me esta pasando lo mismo
salvador hammal de Venezuela hace 3 años
Hermano tuve que cambiar la bomba de aceite. Primero hice 2 veces cambio de valvula de presión de aceite y cuando el aceite calentaba en mínimo me prendía la luz. Aceleraba un poco el carro y apagaba. Aún cuando le quitaba donde va la tapa del llenado de aceite salpicaba hacia afuera aceite. Pero ya la bomba estaba perdiendo presión en baja. El pri.er paso que hice antes de eso limpiar el pescador pero luego cambié bomba de aceite.
Si llegará a salpicar aceite fuera de la tapa que debo de hacer ?
Eso es señal que hay presión en la bomba. Cambia el sensor de presión de aceite.
ComentarPérdida de aceite total
Fiat Siena 2010 4 p 550000 kms
Ya voy cambiando el filtro de aceite unas 3 veces pero luego no me dura nada, cuando lo enciendo o pongo en marcha, salta absolutamente todo el aceite aparentemente por oring
1 respuesta
********************** de Andorra hace 7 años
Si el filtro de aceite es el que le corresponde a la rosca de su conector el problema está en la válvula limitadora de la presión de aceite que se encuentra en la bomba de aceite
ComentarPérdida de aceite total
Fiat Siena 2010 4 p 550000 kms
Cuando se lo enciende o ni bien comienza a andar, tira absolutamente todo el aceite, aparentemente por el oring que está en el filtro de aceite. Ya va haciendo lo mismo unas tres veces. Se siente mucho olor a aceite quemado y la alfombra del baúl está llena de hollín
1 caso
En donde vivo, no. Lo vieron en Salta capital y ahí le cambiaron varias veces las piezas hasta dar en la tecla (los filtros)
ComentarProblemas con la presion de aceite al momento de encender en la mañana
Fiat Siena 2001 4 puertas motor 1.3 fire 16valvulas 220000 kms
Ok. A mi fiat se le tuvo que hacer el motor completo por reventarse la correa de los tiempos. Quedando con la siguiente falla, al momento de buscar de encenderse el carro prende como por 1 segundo. Luego hace un sonido como si se le hubiese roto la correa de los tiempos nuevamente, para prender, hay que levantarlo y aflojar el filtro de aceite,sacar unos litros con el motor encendido y reponerselo, luego de este el carro prende normal por el resto del dia, favor ayuda esta falla me tiene loco.
2 casos
Le pusiste un aceite muy pesado, cambia x uno mas liviano...el motor ya debe estar muy caminado y le falta compresion,,,,cambia de aceite y va a andar bien un rato mas
ComentarNo se mantiene estable
Fiat Siena 2007 1.4 240000 kms
Buenos dias mi siena no se mantiene estable cuando esta detenido, tiene un pequeño temblor no se apaga y arranca bien y desplaza tambien bien.No es constante pero cuando le pongo gasolina que lleno el tanque no prende si no se acelera, y al rato se apaga lo vuelvo encender,y se le quita el problema, aparte que huele a gasolina como si pasara cruda?tiene bujias nuevas,limpieza de inyectores,cambio de aceite y filtro de aceite tambien recien efectuado. Por favor ayudenme?
1 caso
Buenas Amigó soy de ccs tengo la falla parecida de no mantenerse estable en mínimo pero con el aire encendido si pudo solucionar la falla me podrías ayudar estoy buscando un buen taller Para qué solucione si consigo la falla le escribo Para ayudarle igualmente
Leonardo me podrias decir si ya conseguiste un buen mecanico para tu carro
Tenia la misma falla le hice limpiar el cuerpo de aceleracion solo con un limpia carburador sin abrirlo , limpiandio igualmente las mangueras y ducos de aire y listo , prendio normaol gracias a dios , eso si no escatimen en liquidoi limpiador echan pasan paño , asi hasta q el paño quede limpio en youtube hay miles de titoriales es sencillo y efectivo
ComentarFuga de refrigerante
Fiat Siena 2006 Motor 1.3 182000 kms
Buenas tardes, posibles causas de fuga de refrigerante, el bote se ve por debajo del carro, la gota destila por el filtro del aceite. Es un suena fire 1.3 gracias
1 respuesta
Tendrias que revisar entre el filtro de aceite y el block del motor, ahi entra un caño que conecta la bomba de agua, como es de laton suele picarse, yo saque el filtro y vi que me perdia por ahi, el caño va agarrado con un tornillo llave 10 y a presion del lado de la bomba con algun sella junta o mejor formador de juntas, se sale el liquido refrigerante, lo podes juntar en un balde o cualquier otra cosa, suerte, es sencillo pero un poco incomodo.
ComentarPrende Luz en forma de triangulo color ambar
Fiat Siena 2014 Essence 33000 kms
Cambie el aceite, filtro de aceite y filtro de nafta. Luego del cambio me comenzo a prender la luz ambar en forma de triangulo con un signo de admiracion dentro. Apague el motor y vilvi a encender, se apago. Luego encendi de nuevo que quedo prendida que puede ser??
2 casos
Hola, puede ser aviso de Service, proba desconectando un par de horas el terminal positivo de la bateria.
ComentarCambio de tapa de aceite de motor Fiat Siena 1.6 etorq
Fiat Siena 2015 El 1.6 16v 80000 kms
Hola a todos, espero q me puedan ayudar ya que mí mecánico no encontró solución. Tuve q cambiar la tapa de aceite del motor, por una mala colocación del filtro de aceite, este se rompió. Compré la tapa nueva, pero el problema es q la nueva no viene con lugar para instalar el bulbo de medidor de presión. No sé hay alguien que le haya pasado lo mismo o si conocen si se instala o se pone en otro lado. El auto quedo joya pero sin medidor de aceite. Paso fotos de la tapa rota y del repuesto donde iría el bulbo donde se ve q está cerrado
Gracias!!
Gracias!!
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Fiat Siena 1.3
Fiat Siena 2002 1.3l Gasolina Man 31450 kms
Buenas tardes es que de me le reventó el cable que sale do de va el filtro de aceite de Fiat Siena 1.3 y no sé dónde va conectado alguien me puede decir sale de una válvula q lleva donde va el filtro de aceite
A dónde llega o por dónde pasa?
A dónde llega o por dónde pasa?
1 caso
Sale aceite por la manguera de gases del motor
Fiat Siena 2001 4 puertas motor 1.7 td 219000 kms
Alguien sabria decirme por que sale aceite de la manguera de gases del motor? Es la que sale del block y va a la manguera que sale del turbo al filtro de aceite
2 casos
Aparece el icono de aceite en el tablero
Fiat Siena 2000 4 puertas 300000 kms
Hago arrancar el auto y me aparece el icono de aceite en el tablero y no tengo y no tengo freno entre 5 y 10 minutos desaparece el icono del aceite y vuelvo a tener freno ya cambié el filtro de aceite y el aceite cuál puede ser el problema
1 caso
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