Problemas de Dirección
Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu Siena?
¿Qué aceite de dirección lleva tu Siena?
Problemas más específicos:
Dirección asistida 21 casos
Dirección hidráulica 20 casosTira aceite de dirección 15 casosDirección dura 9 casosGirar la dirección 3 casosChecar aceite dirección hidráulica 1 caso
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Problemas destacados
Bomba de direccion 
Solucionado
Fiat Siena 2002 4 puertas 1.3 fire 200000 kms
Hola amigos mucho gusto, mi problema es el siguiente, la bomba de dirección de mi fiat siena fire 1.3 16v suena al doblar y bota el aceite por la tapa del envase, si la destapo con el carro prendido lo bota todo, osea regresa el aceite, que sera eso?
ComentarBomba de direccion hiraulica
Fiat Siena 2013 EL 1.4 atractive + seguridad 52000 kms
Comenzó a hacer un poco de ruido, como si fuera un bolillero. Pregunto,viene un kit de reparacion o hay que comprar la bomba nueva?
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Luis, el recorrido de su auto es bajo, por lo tanto resulta muy raro que exista daño en la dirección, cabe informar que si el ruido es leve y se lo escucha cuando se gira el volante y se lo mantiene en los extremos es NORMAL y no constituye daño alguno.
Antes de pensar en sustituir repuestos, el ruido puede ser ocasionado por falta de líquido hidráulico y sólo requiera completar el nivel en el recipiente del líquido de dirección, si el nivel está bien, es posible que haya ingresado AIRE en las canalizaciones o mangueras del sistema hidráulico y causar el ruido, para PURGAR o sacar el aire es necesario comprobar el nivel del hidráulico con el motor apagado, revise que la tensión de la CORREA de accesorios sea la correcta es decir que no esté muy floja o muy tensionada, destapar el recipiente y encender el motor, curvar a los EXTREMOS izquierdo y derecho el volante de dirección de manera lenta pero varias veces (entre 20) conforme se mueve el volante el aire saldrá progresivamente y se REDUCIRÁ el ruido quedando en lo normal, al finalizar complete el nivel del hidráulico si es necesario y cierre la tapa del recipiente.
En varios países se conoce como bomba a la CREMALLERA de dirección que se ubica detrás del motor a la altura de los pedales o piso del conductor y es en donde ANCLAN los brazos axiales o terminales largos de dirección que permiten el movimiento de las ruedas delanteras, si la cremallera pierde LÍQUIDO o permite el ingreso de aire por rotura de una de sus mangueras, la solución es sustituir la manguera averiada, si la fuga de líquido es por uno de sus RETENEDORES de aceite o si el ruido anormal inició como consecuencia de una caída en un pozo de la vía, veredazo o colisión, se debe SUSTITUIR la cremallera completa.
Existen mecánicos que reparan las cremalleras, PERO debo advertir que no es una práctica técnica o recomendable y por ésta razón NO se vende un KIT de repuestos en las concesionarias, si la colisión o impacto produjo RAYÓN en el cilindro interno o eje del piñón sin fin de la cremallera, de NADA servirá su reparación, gastará dinero en mano de obra y un KIT de gomas de mala calidad que en ciertos almacenes los venden y en poco tiempo la cremallera quedará inservible, habrá perdido dinero, tiempo y terminará sustituyendo una nueva. Si el ruido es ocasionado por el COMPRESOR del líquido de dirección también llamado bomba, al purgar el aire de la manera que informé puede desaparecer el ruido, cabe advertir que una excesiva tensión de la correa puede causar ruido en el compresor. Atte.
Antes de pensar en sustituir repuestos, el ruido puede ser ocasionado por falta de líquido hidráulico y sólo requiera completar el nivel en el recipiente del líquido de dirección, si el nivel está bien, es posible que haya ingresado AIRE en las canalizaciones o mangueras del sistema hidráulico y causar el ruido, para PURGAR o sacar el aire es necesario comprobar el nivel del hidráulico con el motor apagado, revise que la tensión de la CORREA de accesorios sea la correcta es decir que no esté muy floja o muy tensionada, destapar el recipiente y encender el motor, curvar a los EXTREMOS izquierdo y derecho el volante de dirección de manera lenta pero varias veces (entre 20) conforme se mueve el volante el aire saldrá progresivamente y se REDUCIRÁ el ruido quedando en lo normal, al finalizar complete el nivel del hidráulico si es necesario y cierre la tapa del recipiente.
En varios países se conoce como bomba a la CREMALLERA de dirección que se ubica detrás del motor a la altura de los pedales o piso del conductor y es en donde ANCLAN los brazos axiales o terminales largos de dirección que permiten el movimiento de las ruedas delanteras, si la cremallera pierde LÍQUIDO o permite el ingreso de aire por rotura de una de sus mangueras, la solución es sustituir la manguera averiada, si la fuga de líquido es por uno de sus RETENEDORES de aceite o si el ruido anormal inició como consecuencia de una caída en un pozo de la vía, veredazo o colisión, se debe SUSTITUIR la cremallera completa.
Existen mecánicos que reparan las cremalleras, PERO debo advertir que no es una práctica técnica o recomendable y por ésta razón NO se vende un KIT de repuestos en las concesionarias, si la colisión o impacto produjo RAYÓN en el cilindro interno o eje del piñón sin fin de la cremallera, de NADA servirá su reparación, gastará dinero en mano de obra y un KIT de gomas de mala calidad que en ciertos almacenes los venden y en poco tiempo la cremallera quedará inservible, habrá perdido dinero, tiempo y terminará sustituyendo una nueva. Si el ruido es ocasionado por el COMPRESOR del líquido de dirección también llamado bomba, al purgar el aire de la manera que informé puede desaparecer el ruido, cabe advertir que una excesiva tensión de la correa puede causar ruido en el compresor. Atte.
Buenos días Santiago! Muchas gracias por haberte molestado en responder a mi pregunta. Por supuesto que me fue muy util,ya que el problema lo solucione aflojando un poco la tensión de la correa de la bomba. Seguramente, cuando le hice el cambio de la correa de distribución y y los bolilleros, quedó demasiado tensada. Un gran abrazo! Y nuevamente Muchas gracias por tu atención.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Luis, me complace haya solucionado la falla en el auto. Atte.
ComentarLa direccion tira hacia la izquierda
Fiat Siena 2012 1.4 11500 kms
Hola:Desde ya muchas gracias, les comento que la ultima vez que consulte con ustedes me sirvio de mucho, paso a comentarles: de unas semanas a hoy notaba que la direccion se me iba a la IZQUIERDA y me fui a alinear el auto. Cuando lo suben a la plancha o grua, empezaron a tomarle medidas desde el piso hasta la carroceria y me llaman, y me hacen notar que habia diferencias entre si y que la rueda DERECHA (delantera) estaba torcida o combada, me dijeron que podia deberse a que los espirales TRASEROS estaban defectuosos, y que eso provocaba que el auto estuviera en desnivel y asi combar la rueda,… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola, Ricardo. Para defecto de espirales, puedes comprar alzas de caucho para compensar la altura, y no necesariamente comprar el espiral a no ser que estuviera roto. Si una rueda delantera se ha inclinado hacia adentro o hacia afuera del guarda fangos, es porque se ha afectado el CAMBER, este defecto puede ser CORREGIDO sacando el AMORTIGUADOR del lado afectado y ACHINANDO O ALARGANDO SUS orificios con un taladro. Me refiero a los orificios que atraviesan los pernos de fijación a la mangueta. Cuando se achinan estos huecos es factible regular la posición de la caída de la rueda o camber. Normalmente este trabajo lo pueden realizar en donde alinean la dirección. Atentamente:
Cabe mencionar que todos estos daños o defectos se originan por caídas en huecos de las vías, veredazos o si el vehículo es chocado mal enderezado.
Cabe mencionar que todos estos daños o defectos se originan por caídas en huecos de las vías, veredazos o si el vehículo es chocado mal enderezado.
Hola buenas tardes ricardo sabes que tengo el mismo problema con la direccion que se me va hacia la izquierda y la rueda derecha tiene comba.
Lo lleve alinear y me dijeron que el auto esta alineado que es por la misma comba que se inclina para la izquierda.
Cual fue la solucion que encontraste si es que lo solucionaste gracias
Lo lleve alinear y me dijeron que el auto esta alineado que es por la misma comba que se inclina para la izquierda.
Cual fue la solucion que encontraste si es que lo solucionaste gracias
ComentarTengo problemas con el pote de aceite de la bomba de direccion
Fiat Siena 1999 1.6 225000 kms
Buenas al prender el carro, automáticamente el pote sito donde se le coloca el aceite de la dirección se empieza a rebosar y cae aceite sobre el alternador y empieza a echar humo , el problema es que revisaron la bomba de direccion y me dijeron que estaba bien, le coloco al pote el minimo de aceite ( por donde sale indicado en el envase), me dijeron que podia ser el filtro interno lo saque lo limpie e igualmente sigue el problema gracias a este inconveniente e tenido que comprar 2 veces altenador ya que quemo el estactor del mismo por el aceite que le cae, que sera? ayuda gracias.
1 caso
Es dificil de conseguir pero tienes q cambiar el deposito del aceite
Hola le colocaste el liquido en marcha por q si lo ases con el motor parado queda con aire y eso es lo q al encender aga q salga el liquido al ser empujado por el aire
Lo otro que puede hcer es com el vehículo en marcha levantarlo y mover la dirección para que vote los chanchullos
ComentarCermallera de direccion
Fiat Siena 2000 motor 17 120000 kms
El problema que tengo es que se me revienta el reten donde entra el sin fin. Apenas pongo en marcha el auto. Lo lleve al taller porque me perdia aceite y me lo entregaron asi
1 caso
Necesito ayuda se me hace que se olvidaron de poner algo o me pusieron algo al reves
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Mario, es difícil que en un taller, sólo por realizar un mantenimiento puedan ocasionar el daño que mencionas, a no ser que hayan dado golpazos con martillo en la barra de la cremallera. Lo que suele ocurrir es con el tiempo y recorrido normal de un auto, inevitablemente caes en huecos de la vía, la cremallera progresivamente es afectada por los impactos que dañan sus cauchos, retenedores y causan rayones en su cilindro interno, hasta que se produce la fuga del líquido, especialmente por el retenedor superior que moja la alfombra del lado del conductor.
Es necesario ANTES de intentar desarmar la cremallera para determinar si puede o no ser reparada, averiguar si venden los cauchos y retenedores como repuestos en los almacenes, también te sugiero preguntar el precio de la cremallera nueva COMPLETA o armada, ya que muchas veces NO se las puede reparar si existen rayones en su cilindro, así cambies el juego nuevo de cauchos, no queda bien, al poco tiempo o en el mismo instante de reparada se presenta nuevamente la fuga del líquido. Si un mecánico te dice que luego de realizada la reparación quedará bien, que te garantice.
Atte.
Es necesario ANTES de intentar desarmar la cremallera para determinar si puede o no ser reparada, averiguar si venden los cauchos y retenedores como repuestos en los almacenes, también te sugiero preguntar el precio de la cremallera nueva COMPLETA o armada, ya que muchas veces NO se las puede reparar si existen rayones en su cilindro, así cambies el juego nuevo de cauchos, no queda bien, al poco tiempo o en el mismo instante de reparada se presenta nuevamente la fuga del líquido. Si un mecánico te dice que luego de realizada la reparación quedará bien, que te garantice.
Atte.
Hola lo lleve xq tenia perdida y me volvió haci,gracias de toda manera un sabio consejo lo tendré en cuenta santiago. Gracias por la ayuda
Elkin Castellanos de Colombia hace 5 años
Hola quisiera me puedan ayudar, tengo un inconveniente con mi carro es un fiat siena 99 está reventando los retenedores ya lo he llevado al taller y se le cambio el kit de los retenedores y los sigue reventando y por ende persiste la fuga de hidráulico. Espero me puedan ayudar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Elkin, no sirve de nada sustituir los RETENEDORES de la dirección hidráulica, lamentablemente cuando se presentan fugas es por daño ocasionado por impacto o caídas en baches de las vías, los golpazos RAYAN el CILINDRO interno, por lo tanto así se sustituyeran sus anillos o retenedores de goma internos o de su émbolo, NO podrían evitar o retener la fuga del líquido; esta es la razón técnica por la que en los talleres autorizados o concesionario no existe, ni se da el servicio de REPARACIÓN de la cremallera y tampoco se venden los anillos o felpas como kit de reparación.
Todo mecánico SABE que no es posible la reparación de la cremallera a no ser que sea un ignorante o DESHONESTO que quiere sacarle dinero por un trabajo que será un fracaso o infructuoso para Ud.
También es lamentable que por hacer negocio, ciertos establecimientos de venta de repuestos consiguieron o importaron kits de repuestos para supuestamente "reparar" cremalleras, PERO el problema es que de existir rayón en el CILINDRO de la cremallera, no será factible evitar la fuga del hidráulico, además el problema se agrava porque los retenedores que vienen en el kit, no tienen las dimensiones exactas de los anillos o retenes que originalmente vienen montados de fabrica en la cremallera, por lo tanto, estos kits no sirven para nada.
Con lo explicado Ud se dará cuenta que realizo un gasto infructuoso en la adquisición del kit y en el pago de mano de obra, la única alternativa adecuada cuando existe fuga hidraulica es SUSTITUIR la cremallera completa.
Atte.
Todo mecánico SABE que no es posible la reparación de la cremallera a no ser que sea un ignorante o DESHONESTO que quiere sacarle dinero por un trabajo que será un fracaso o infructuoso para Ud.
También es lamentable que por hacer negocio, ciertos establecimientos de venta de repuestos consiguieron o importaron kits de repuestos para supuestamente "reparar" cremalleras, PERO el problema es que de existir rayón en el CILINDRO de la cremallera, no será factible evitar la fuga del hidráulico, además el problema se agrava porque los retenedores que vienen en el kit, no tienen las dimensiones exactas de los anillos o retenes que originalmente vienen montados de fabrica en la cremallera, por lo tanto, estos kits no sirven para nada.
Con lo explicado Ud se dará cuenta que realizo un gasto infructuoso en la adquisición del kit y en el pago de mano de obra, la única alternativa adecuada cuando existe fuga hidraulica es SUSTITUIR la cremallera completa.
Atte.
ComentarBote de aceite por el embase de direccion
Fiat Siena 2007 siena 2007 4 puertas motor fire 1.3 16valvulas 270000 kms
Por que bota aceite hidraulico por el embase de direccion
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Bota aceite porque está mala la bomba y retorna la presión al embase
ComentarLuces direccionales
Fiat Siena 2005 1.3 153000 kms
Hola amigos alguien me podría ayudar mi carro ya no le funcionan las direccionales suena con si funcionará y en el tablero marca pero afuera no enciende
Cajetin direccion
Fiat Siena 2010 FIRE 4 puertas motor 1.4 259000 kms
Tiene una perdida de aceite casi 1 litro por semana
La direccion esta trabajando como si fuera manual y no hidraulica dur
Fiat Siena 2011 1.4l Man Gasolina 4 260320 kms
Una repuesta o recomendacion al problema antes expuesto.
1 caso
Cajetin de la direccion
Fiat Siena 2006 4 puertas 1 e 337119 kms
Buenos dias, tengo un problema con el cajetin de la direccion, par un lado esta suave pero para el otro lado esta dura, que podra ser, Gracias.
3 casos
Juego en el gato de dirección
Fiat Siena 2008 1.4 8v fire 410000 kms
Buenas el carro presenta juego minimo en la rueda delantera del lado del chofer y he cambiado todo lo q implica el tren delantero, pero he detallado q el juego viene de el gato de la dirección... pero tengo la duda ya q no bota aceite... y hay varias persona q me han dicho q lleva bujes... q sera?
4 casos
¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones. Solucionado
Fiat Siena 1999 todos 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes:
1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión.
2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión.
3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado.
4) No exis… Leer completa
11 casos
Yo tengo un proble3ma similar al planteado, trabajo como chofer de remis y mi situcion economica a empeoredo ya que son ya 2 semanas que no trqabajo al tener el auto parado y los mecanicos a los que e acudido solo me sacaron dinero y ninguno me a solucionao el problema
Buenas tardes volque con mi fiat siena. Lo repare y ahora el motor gira tiene contacto pero no arranca...que causa puede tener
Hola...tienes que con escaner des habilitar modulo giroscopio estabilidad. Esto pasa con todos vehículos volcados.
Richard cedeño de Venezuela hace 3 años
Revisa debajo del pedal de crochet hay un botón de seguridad precionalo
Yo tengo un problema con un palio aventura el carro prende normal y cuando busco de acelerar el carro no aplica y busca de apagarse se cambio los cable de las bujia y tambien las bujia se le limpio el cuerpo de aceleracion y se le cambio la bomba de gasolina y aun sigue con la falla creo que la causa de todo esto es la central de inyeccion
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos David, la central de inyección es la computadora (UEC) del auto, NO permitas que metan mano en la unidad electrónica de control, las computadoras están construidas para que superen los 800.000 Km sin inconvenientes, además no existen de venta en los almacenes de electrónica resistencias o partes de igual capacidad electrónica que las que vienen en el interior de la computadora, en los almacenes venden sólo APROXIMACIONES y cuando se hace una adaptación de un elemento que no tiene igual resistencia o valor en ohmios , permitirá que la computadora funcione bien PERO en poco tiempo la quema de otras secciones será inevitable y tendrás que sustituir el computador.
Antes de pensar en el daño de la UEC y que por cierto NO es normal o un daño frecuente, primero se debe revisar el aspecto MECÁNICO del motor como el desfase del sistema de distribución, sugiero midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, o si éste sistema fue regulado por un inexperto en motores FIAT que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de autos, por ésta razón este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema, además se requiere de herramienta especial, útil para éste propósito.
Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite, hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.
Antes de pensar en el daño de la UEC y que por cierto NO es normal o un daño frecuente, primero se debe revisar el aspecto MECÁNICO del motor como el desfase del sistema de distribución, sugiero midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, o si éste sistema fue regulado por un inexperto en motores FIAT que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de autos, por ésta razón este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema, además se requiere de herramienta especial, útil para éste propósito.
Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite, hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.
EL PROBLEMA DEL CUERPO DE MARIPOSA ES Q SE QUEDO SIN MAZA LA ECU PROBA CON TIRARLE UN Cable directo del borne negativo al tornillo donde llega la maza de la ecu me paso en 3 siena diferentes
Hola Pablo buenas tarde, sabes que tengo problema con siena motor fire 1.4 , arranco el auto y a los 20 segunodos o mas el auto no acelera mas, como que pasa a emergencia. Vos decis que es porque se queda sin masa? el escaner me tira P1325 falla sensor detonacion con ignicion activada.
Perdon, te mande mal la foto, eso es de otro vehiculo
Pero los codigos de falla que tira el escaner son P1325 sensor de detoncacion con ignicion activada. P0443 falla circuito valvula canister.
rafael soto de Chile hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estimado, escribo desde Chile. Tengo un Fiat Siena Fire 1.3 2005 Se bloqueo y no parte. Tengo el codigo de desbloqueo,pero lo ejecuto y no parte. Una duda es que segun recuerdo, al girar la llave, la bomba de bencina cargaba... ahora no escucho el ruido; segun mecanico que lo ve, solo carga una vez que se introduce el codigo correcto, pero segun yo... sonaba desde girar la llave. Alguna forma de ayudarme? saludos
@RubenAmigo manda a revisar el cuerpo de aceleración, internamente el usa 2 engranajes de plástico templado, cuando sufren desgaste se descontrola la computadora y se neutraliza el pedal del acelerador. Si es eso, reemplazalo sólo por repuestos originales y luego manda a programarlo con el scanner fiat
Yo tengo un siena y me quemo e la semana dos bobina que puede ser lo pusimos en la computadora y no salta desperfecto.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Daniel, un electricista debe COMPROBAR o medir la carga eléctrica suministrada por el alternador, si su regulador electrico interno que debe controlar la carga tiene daño y permite una carga excesiva a la bateria, puede causar la quema de bobina, cables, bujías, sensores y accesorios eléctricos. También debe revisar que cables de tierra o masa edten ajustados y hagan buen contacto en el metal del motor y carrocería. Atte.
Buenas tardes amigo tengo un siena q hace ya varios dias en la mañana no quiere prender, lo lleve a un electrisista amigo y tuve que dejarselo en la noche porque la falla solo la presenta en las mañanas y me comento que en la mañana aparece en el tablero la señal de code (un candado) y por eso es que no arranca. Que me sujiere ya se revisaron todos los fusibles y todo esta aparentemente normal, que me sugiere, porque el problema es solamente en las mañanas ya despues arranca perfectamente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Laimer, la llave de encendido de su auto NO es reconocida por la computadora y se activa el BLOQUEO antirrobo, es por esta razón que sale la leyenda CODE en el tablero. Lleve el auto a un BUEN establecimiento donde hacen COPIAS de llaves para autos, en estos lugares disponen de CHIPS, matrices de llaves nuevas y pueden reparar los cilindros de encendido desgastados , además poseen el scanner y conocen bien el PROCEDIMIENTO para introducir códigos de seguridad y hacer que la computadora del auto RECONOZCA el código de seguridad de su llave que posee un chip electrónico en su interior, cuando la llave se ha caído, desgastado, deformado, esta sucia o si el switch se ha desgastado, la computadora no permite que el motor encienda por el bloqueo antirrobo. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo buenas tengo un Siena 2001 que no enciende le doy ah prender y da dos pulsaciones y de hay en adelante no hace más nada, quice hacer el encendido de emergencia a ver si era la codex y nada nisiquiera me deja hacerlo, ya no se qué hacer con el carro
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@RobertRobert, no se comprende bien su explicación de la falla, consulto: 1) ¿acaso al girar la llave de encendido funciona el motor de arranque pero no quiere encender el motor del auto?
2) ¿Acaso al girar la llave, sí funciona el motor de ARRANQUE pero luego de dos intento deja de funcionar este pequeño motor de arranque y consecuentemente no puede encender el motor del auto?
Por favor escoja cual de mis consultas es la que describe la falla en su auto. Atte.
2) ¿Acaso al girar la llave, sí funciona el motor de ARRANQUE pero luego de dos intento deja de funcionar este pequeño motor de arranque y consecuentemente no puede encender el motor del auto?
Por favor escoja cual de mis consultas es la que describe la falla en su auto. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo el motor de ARRANQUE si funciona, para que me entiendas el cable de bujías solo hecha 2 chispas y de hay se le va, osea como si el carro se quedará sin corriente oh sin alguna señal, y ya cambié el sensor del cigüeñal creyendo que era eso que no me daba la chispa como es
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@RobertRobert, es necesario COMPROBAR que el sensor CKP así sea nuevo no tenga falla de fábrica, comprobar la bobina y fusible de ignición ; si en el auto alguna vez instalaron una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones tengan defecto o si su módulo está dañado, podrían interrumpir el flujo eléctrico de ignición ; comprobar que el interruptor INERCIAL antiaccidentes no se haya activado cortando el flujo eléctrico ; si todo lo mencionado esta bien, será necesario comprobar no exista defecto en las instalaciones eléctricas del SWITCH de encendido de la columna de dirección que al girar la llave NO ocasione el corte eléctrico de ignición cuando la llave alcanza la posición de arranque ; este defecto se lo puede comprobar haciendo una instalación de contacto directo de la batería a la bobina, si enciende el motor sin problema, entonces significa que una suelda o cable o desgaste del switch interrumpe la electricidad ; comprobar el CHIP interno de la llave de encendido ; si no existe daño alguno en lo indicado, habría que comprobar limpieza y buen contacto electrico de cables de masa o tierra, conectores (fichas) del arnés de cables y finalmente no esté quemado el computador. Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca del vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Yaneth Quintero de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola como estas? Te escribo desde Venezuela, tengo un problema similar con mi vehículo Fiat Siena 2010, hace ya varias semanas comenzó a salir en el tablero un candado, ahora por las mañanas no quiere encender, en el transcurso del día funciona, sin embargo en algunas ocasiones cuando lo apago cuesta para encender.
@RobertHola buenas tardes... me podría ayudar por favor. Venía andando en la ruta y de pronto se paró, el burro gira, las balizas prenden. Pero el tablero no prende nada, ni las luces. Que puede ser... Siena 1.4 2011. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@PablosSaludos Pablo, revise el fusible grande de IGNICION en la fusiblera del compartimiento del motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si tiene defecto en sus instalaciones eléctricas o en su MODULO de control , puede causar corte del flujo eléctrico al sistema de ignición, tablero y bomba de combustible ; generalmente en los sistemas de alarma se instala un botón OCULTO que permite armar o desactivar la alarma. Si ud no tiene el conocimiento de mecánica o electricidad , busque un mecánico o electricista especialista en vehículos Fiat.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092La última pregunta y lo califico... el fusible grande de ignicion está al lado de la batería... o donde? Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@PablosPablo ACLARACION , la CALIFICACIÓN a una respuesta o asesoría debe ser VOLUNTARIA y sin estar sujeta a condiciones, soborno o chantaje , si mi respuesta fue clara , útil o informativa ; Ud debió calificarla , lamentablemente dice en su reciente participación "la última pregunta y lo califico" esto es chantaje, por lo tanto no responderé.
Atte.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Disculpe no fue mí intención si se entendió mal... soy nuevo y no se bien cómo se manejan en este sitio. De todas formas, tampoco era para tanto, solo le pregunté cuál era el fusible de IGNICION. Gracias igual... Saludos!
@Yaneth QuinteroHola Yanet pudiste solucionar el problema que tenias con tu fiat?. . . Tengo exactamente la misma falla
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Gracias Santiago mi Fiat Siena Fire 1.4 2008 y yo te agradecemos te respuesta. Saludos desde Venezuela
Hola Santiago, tengo un caso particular con mi Palio fire 2011... Después de hacer un viaje (30/50km), apagarlo y a la brevedad (1 a 5') querer volver a encender, no arranca y no arranca. Lo tengo que hacer "descansar" unos 20' a 60' y arranca lo más bien como si nada hubiera pasado... Es un error claro de batería o eléctrico o qué puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Martín, sugiero hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT. Atte.
Santiago es un placer aprender de usted, tiene canal de youtube? O facebook.me gusta aprender
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ariel, gracias por tu comentario, espero ser útil, no tengo canal en youtobe. Atte.
Santiago un gusto que responda. Le comento que recien voy a empezar un curso de mecanica de autos. Le queria solicitar de ser posible bibliografia o alguna forma de poder entender tanto los automoviles.es mi pasion y por cosas de la vida nunca pude estudiar hasta este 2020. Le mando un saludo cordial y cualquier ayuda en forma de titulo de libro o pagina de internet me vendria muy bien. Querria llegar a saber tanto como usted. Un saludo soy de argentina y no pude comunicarme con su telefono via whatsapp.
Santiago estrella.es unplacer leer sus enseñanzas. Tiene canal de youtube?
Buenas noches tengo un Fiat Siena 2007 motor 1.4 quisiera saber dónde lleva ubicado el inmovilizador de arranque...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, el interruptor de impacto (inmovilizado) esta ubicado en la parte superior izquierda alta junto al mecanismo o soporte del pedal de embrague. Atte.
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Amigo noel saludos y para que sirve ese interruptor ''' gracias disculpe la ignorancia
@Leo santaellaCuando el carro sufre un impacto este sensor se activa y corta la corriente por seguridad, al presionarlo vuelve la corriente. Está ubicado justo detrás del pedal del croche (el botón está recubierto con goma ,al presionarlo vas a notar el "click"). Ahí ya debería volver la corriente al carro
Hola !! Tengo en siena 1.4 me vibra la polea de cigüeña, ya la cambiamos x una original y sigue igual !! Ya no se que mirarle
Buenas revisas con mucho cuidado puede ser que el piñón del cigüeñal tenga desgaste y te esta proporciondo esa vibracion o las rosca de los tornillo que agarran la polea se aflojan debes revisar con mucha cautela a simple vista no se ve
Voy a controlar bien ese y te cuento !!! gracias
Armando ceschi de Argentina hace 4 años
Hola santiago! Soy Armando de Argentina. Tengo un siena con motor fire16v. Venia andando y dejo de acelerar! Lo trajeron a tiro, tratamos de darle arranque y no arranco mas. Le puse el scanner y no prende, como si no tuviera alimentacion la ficha del obd! Que puede haber pasado?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Armando, en primer lugar, Ud debe hacer diagnóstico con un scanner ADECUADO para la marca del vehículo, si Ud conecta uno inapropiado, no existirá COMUNICACIÓN electrónica en la entrada o ficha OBD con el scanner.
Realice una revisión básica de bujías, sus cables, bobina que estén bien conectados y que el filtro de combustible externo no esté obstruido.
Los vehículos y sus motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los COMPARAMOS con autos de otras marcas, por esta razón es muy importante cuando se requiere hacer mantenimiento preventivo o correctivo, acuda o busque un mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario, el mecánico que no conoce estos motores o no dispone del equipo adecuado, no encontrará fallas o le hará perder tiempo y dinero infructuosos.
Un motor se APAGA repentinamente solo por UNA de tres TIPOS o clases de falla diferentes, existen fallas de TIPO MECÁNICO, ELÉCTRICO o ELECTRÓNICO, cualquiera de estas pueden causar el APAGÓN sorpresivo del motor o impedir que encienda.
Para poder SUGERIR una solución y para saber cuál es el origen de la falla en su motor, es necesario DETERMINAR cuál de este TIPO de averías se presentó en su motor, esto se lo hace muy fácilmente, y no se requiere ser un genio en mecánica.
Procedimiento:
Primero se debe desconectar cualquier cable de una bujía, y en el terminal o capuchón desconectado de la bujía, se introduce un destornillador, sosteniendo los dos elementos, se debe APROXIMAR el vástago o hierro del destornillador a cualquier superficie metálica del motor, manteniendo una separación de 1 a 2 mm, mientras otra persona le ayuda girando la llave del switch para dar ARRANQUE largo, mientras esta funcionando el arranque DEBE saltar CHISPA entre el vástago y metal del motor. SI existe chispa, se habrá comprobado que la BOBINA y el sistema de IGNICIÓN, están BIEN, vuelva a conectar el cable en la bujía y a continuación desconecte el caño de aire de la boca o difusor del CUERPO de aceleración, y en su interior ROCÍE o inyecte un poco de combustible o líquido limpia inyectores, proceda a arrancar el motor, si hace el INTENTO de ENCENDER, será AVISO que la falla es eléctrica e IMPIDE que la BOMBA de combustible por algún motivo dejó de funcionar. SI el motor con esta prueba NO hace intento de encender, entonces será NECESARIO retirar la tapa plástica que cubre la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, observe si esta correa está floja o rotos uno o más dientes, si en efecto esta dañada o rota, significa que en su motor se produjo daño de tipo MECÁNICO, en estas circunstancias el motor habrá quedado fuera de PUNTO, sin compresión por TORCEDURA válvulas.
En la primera exposición de esta página explico claramente los tipos de daños mencionados y su solución.
Atte.
Realice una revisión básica de bujías, sus cables, bobina que estén bien conectados y que el filtro de combustible externo no esté obstruido.
Los vehículos y sus motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los COMPARAMOS con autos de otras marcas, por esta razón es muy importante cuando se requiere hacer mantenimiento preventivo o correctivo, acuda o busque un mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario, el mecánico que no conoce estos motores o no dispone del equipo adecuado, no encontrará fallas o le hará perder tiempo y dinero infructuosos.
Un motor se APAGA repentinamente solo por UNA de tres TIPOS o clases de falla diferentes, existen fallas de TIPO MECÁNICO, ELÉCTRICO o ELECTRÓNICO, cualquiera de estas pueden causar el APAGÓN sorpresivo del motor o impedir que encienda.
Para poder SUGERIR una solución y para saber cuál es el origen de la falla en su motor, es necesario DETERMINAR cuál de este TIPO de averías se presentó en su motor, esto se lo hace muy fácilmente, y no se requiere ser un genio en mecánica.
Procedimiento:
Primero se debe desconectar cualquier cable de una bujía, y en el terminal o capuchón desconectado de la bujía, se introduce un destornillador, sosteniendo los dos elementos, se debe APROXIMAR el vástago o hierro del destornillador a cualquier superficie metálica del motor, manteniendo una separación de 1 a 2 mm, mientras otra persona le ayuda girando la llave del switch para dar ARRANQUE largo, mientras esta funcionando el arranque DEBE saltar CHISPA entre el vástago y metal del motor. SI existe chispa, se habrá comprobado que la BOBINA y el sistema de IGNICIÓN, están BIEN, vuelva a conectar el cable en la bujía y a continuación desconecte el caño de aire de la boca o difusor del CUERPO de aceleración, y en su interior ROCÍE o inyecte un poco de combustible o líquido limpia inyectores, proceda a arrancar el motor, si hace el INTENTO de ENCENDER, será AVISO que la falla es eléctrica e IMPIDE que la BOMBA de combustible por algún motivo dejó de funcionar. SI el motor con esta prueba NO hace intento de encender, entonces será NECESARIO retirar la tapa plástica que cubre la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, observe si esta correa está floja o rotos uno o más dientes, si en efecto esta dañada o rota, significa que en su motor se produjo daño de tipo MECÁNICO, en estas circunstancias el motor habrá quedado fuera de PUNTO, sin compresión por TORCEDURA válvulas.
En la primera exposición de esta página explico claramente los tipos de daños mencionados y su solución.
Atte.
Armando ceschi de Argentina hace 4 años
Gracias santiago por la info! Yo soy mecanico y esos pasos ya los hice! Estoy incursionando en la inyeccion electronica por ello las preguntas! Con anterioridad ya he scaneado vehiculos de esta marca y he solucionado problemas! Mi gran duda es el porque la luz de la interface no prende cuando lo conecto? Como Sino tuviera alimentacion el modulo! Pero el vehiculo le das contacto y arranque y el motor gira! Lo otro raro es que tiene encendida la luz del check pero roja!!!
Hola buenas noche. Queria hacer una consulta alguien me podria ayudar tengo un ciena 1.6 model 98 el problema es que no me arranca y ni siquiera ase un ruido le cambie el burro y la bateria y nada. Los guiñes ni luces del tablero ni nada me anda. Lo lleve al mecanico y me dijo. Dijo q podria ser q esta en masa el burro. Pero. Me lo traje al auto a casa xq supuestamente ya estaba. Y luego fui a cargar gas y no me arranco mas quedo igual sin encender...lo tuve q traer a tirones...y el mecanico me dijo q no sabe q puede ser q seguramente. Tengo q aserle el motor...alguien me podria ayudar...mi numero es 2664686845
Tengo un fiat forza 2012 motor 1.4. No enciende. He revisado le sensor que esta ubicado en el arbol de leva, tambien he chequeado la bobina y esta en perfecto estado. Sin embargo no da chispa. Con un tester probe si tenia 12volt y no tiene. Me gustaria que me ayudaran para solucionar el problema de mi carro. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Felipe, revise no este rota la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, porque si se ha roto, estarán torcidas las válvulas y sin compresión el motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo no original y si no se realizaron buenas instalaciones de sus cables o si su MÓDULO está dañado o quemado puede cortar suprimir la electricidad del sistema de IGNICIÓN ; revise no este quemado el fusible grande de ignición. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Atte
La correa esta en perfecto estado e igua las valvulas sin embargo note que en la fusilera esta derretido donde va un fusible grande, no se si eso sera la causa.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Felipe, por supuesto que de existir quema en un fusible importante como el que mencioné en mi respuesta anterior (de ignición) sea la causa u origen del problema ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice un seguimiento de los cables o ARNÉS y localice el cortocircuito que causa una fuerte resistencia eléctrica y funde o quema el plástico de la fusiblera, Ud corre el riesgo de incendiar el vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
En el lugar donde me encuentro no hay especialistas en Fiat. El cable que da la señal a la bobina de parte de la computadora es de 2.21Voltios. Igual la bobina no da chispa. El fusible quemado esta junto al Relay del ventilador. No es de ignicion
Jesus viña de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo tengo un problema con mi Fiat Siena 1.3 fire 16v 2007 solo trabajan los cilindros 1 y 2 ya que el 3y 4 la chispa es muy débil a qué se deberá esto ya cambie cables y bujías
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos, también cambie la Bobina. Atte.
Hola Santiago,
Tengo un fiat siena fire 1.3 16v, hace 3 meses aproximadamente doble 2 valvulas de admisión del cilindro 1, se las cambiaron y armamos todo. A partir de allí el carro ha venido fallando:
1) Cuando iba en marcha, de repente dejaba de acelerar, lo apagaba y prendía y luego continuaba bien, pero volvía a hacer la misma falla, se ahogaba y hacía explosiones.
2) Cambie Bujias y seguía la misma falla
3) pensabamos que era el canistee que estaba malo, pero antes de comprar, probamos la pila de la bomba y detectamos que estaba mala y la cambiamos
4) Ahora el carro no se ahoga pero el cilindro 1 no trabaja. Hay veces en que si lo hace, cuando el carro esta caliente, pero momentaneamemte.
5) le colocamos el sacnner y me dice que el control de sacudidas 1 no interviniente
Algunas recomendaciones?
Tengo un fiat siena fire 1.3 16v, hace 3 meses aproximadamente doble 2 valvulas de admisión del cilindro 1, se las cambiaron y armamos todo. A partir de allí el carro ha venido fallando:
1) Cuando iba en marcha, de repente dejaba de acelerar, lo apagaba y prendía y luego continuaba bien, pero volvía a hacer la misma falla, se ahogaba y hacía explosiones.
2) Cambie Bujias y seguía la misma falla
3) pensabamos que era el canistee que estaba malo, pero antes de comprar, probamos la pila de la bomba y detectamos que estaba mala y la cambiamos
4) Ahora el carro no se ahoga pero el cilindro 1 no trabaja. Hay veces en que si lo hace, cuando el carro esta caliente, pero momentaneamemte.
5) le colocamos el sacnner y me dice que el control de sacudidas 1 no interviniente
Algunas recomendaciones?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Carlos, Ud menciona que en su motor existían contraexplosiones esto es un aviso sin lugar a dudas que esta mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, (sistema que regula la apertura y cierre oportuna de las válvulas). Los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, el sistema de distribución de su auto no tiene marcas o señales trazadas en fabrica para que le sirvan de GUÍA o le ayuden a sincronizar correctamente este sistema a un mecánico inexperto o que desconozca cual es la posición exacta que deben tener los árboles de levas o cigüeñal en el momento de instalar la correa dentada ; el error de sincronización de este sistema, no permite que el motor, sensores o elementos electrónicos puedan funcionar correctamente pese a que se encuentren en perfectas condiciones y si en estas circunstancias Ud solicita un diagnóstico con scanner, en su pantalla puede aparecer información falsa que acusa de daño de sensores cuando en la realidad están bien.
Por lo explicado, antes de pensar en daño de sensores o sustituir repuestos infructuosamente, bud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que primero sincronice correctamente la distribución y luego DESOBSTRUYA el sistema PCV o también conocido como canister, ya que su obstrucción es la causa fundamental para que el motor deje de acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso remplazando repuestos o realizando trabajos inecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.
Por lo explicado, antes de pensar en daño de sensores o sustituir repuestos infructuosamente, bud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que primero sincronice correctamente la distribución y luego DESOBSTRUYA el sistema PCV o también conocido como canister, ya que su obstrucción es la causa fundamental para que el motor deje de acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso remplazando repuestos o realizando trabajos inecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.
Amigo Santiago,
Justo hoy le revise el sistema de distribución (tiempo) del carro y el mismo se encuentra bien!
Con relación a a falla, anteriormente, antes de cambiar la pila de la gasolina, el cilindro 1 fallaba en frio, luego de un rato el carro andando, empezaba a funcionar bien pero rato después, se ahogaba!
Que me recomienda que pueda revisar?
Por otra parte, como limpio el canister (pcv) trate de ubicar entre sus opiniones pero no dado de como hacerlo
Justo hoy le revise el sistema de distribución (tiempo) del carro y el mismo se encuentra bien!
Con relación a a falla, anteriormente, antes de cambiar la pila de la gasolina, el cilindro 1 fallaba en frio, luego de un rato el carro andando, empezaba a funcionar bien pero rato después, se ahogaba!
Que me recomienda que pueda revisar?
Por otra parte, como limpio el canister (pcv) trate de ubicar entre sus opiniones pero no dado de como hacerlo
Santiago disculpa, cuando la medimos la pila de gasolina con el manometro, al prender el carro, su indicador era inestable, entre 50 y 60 psi, pasado 10 o 15 minutos, la presión bajo a 20, por lo que presumimos que el ahogo y explosiones del carro cuando se ahogaba se debia a que la pila estaba mala. El día de hoy la cambié, no se me ahogo ni dejo de acelerar pero el cilindro 1 no trabaja. Antes, trabajaba en caliente, pero ahora no lo hace.
No tengo alimentacion positiba en la ecu alguien sabe si lo comanda algun rele es un fiat siena 1,3 16 válvulas
Buen día soy de Venezuela tengo un Fiat Siena 2006, alguien podría decirme, estoy accidentada mi carro prende el tablero me indica que no es batería, pero no me da a prender nada, como muerto, que puede ser...ayuda
Hola buenas tardes, tengo un Fiat Siena 1.4 ELX, conectó la batería y empieza andar la bomba de nafta sin ponerlo en contacto y se llenaron los cilindros de nafta que podría ser el problema? Gracias
Hola buenas tarde soy de zona norte pilar les comento mi problema si alguien me puede ayudar. Resulta que tengo un Fiat siena 2016 1.4 con gnc el cual empezó a darme fallas andando se apagaba al sacar el cambio a veces tironeaba y a veces no regulaba bien consultando me dijeron que podría ser el cuerpo mariposa el cual procedí a limpiarlo paso a paso desconecte la batería saque la tapa desconecte el cuerpo lo limpie con limpia carburador quedo. Lo volví a colocar encendió perfecto. Pero cuando lo pare ya no volvió a arrancar tengo contacto pero no hace absolutamente nada ni ruido de motor de arranque nada en absoluto. Solamente da contacto enciende todo bien pero no arranca ni hace absolutamente nada probé arrancarlo empujando en segunda prendió,con falla al acelerar no aceleraba pisando el acelerador hasta que se acomodo di una vuelta manzana de lo mas bien. Lo pare y volvimos nuevamente a no arrancar no hace nada que puede ser?¡ se agradece información
Hola tengo un fiat siena 2010 y cuado lo apago y cierro la puerta se prenden las luces y en el tablero sale F30-F60
Hola, tengo un Siena motor fire 1.4 con gnc de 5ta, arranca a nafta y se pasa a gas solo. El problema es que se está demorando mucho en arrancar y a veces no arranca. No sale chispa desde la bobina, y también se ahoga, sobre todo a gas. Le cambié la bobina de ignición, el sensor de rotación, y el pedal. Le agregué positivo al arranque, negativo al motor, positivo de la batería a la bobina de ignición, cambie la batería. A veces arranca y a veces no, a veces anda bien y otros muy ahogado x mucho tiempo. Es un taxi. Me tiene loco!!! Pienso que puede ser un falso contacto de un fusible o más q nada de un relay, pero no sé cuál es...
ComentarProblemas con las luces de giro Solucionado
Fiat Siena 2004 sedan 4 puerta 16v 1.3 fire 120000 kms
Hola a todos , el inconveniente es que al accionar las balizas o luces de emergencia solo enciende titilando normalmente pero solo del lado derecho ,el izquierdo funciona cuando quiere y cuando lo hace con una cadencia que no esta sincronizado con el lado derecho. Cuando acciona luz de giro o direccionales encienden solamente del lado derecho la del izquierdo ya no funcionan. En lo particular creo que puede ser el relay que controla esto y de ser correcto la pregunta es si en este modelo de fiat siena 2004 16 v 1.3 fire se encuentra en la torre del volante en la parte inferior o integrado en l… Leer completa
11 casos
Si esta atras de la fusilera tenes que desarmar todas las fichas y cuatro tornillos se retira la fusilera con la plaqueta de los guiños y balizas y se cambia la parte de atras de la fusilera completa por eso no te funsionan las balizas o guiños
Tengo un problema similar pero con el giño del lado derecho al accionar el lado
Derecho se enciendem todas las luces de ese lado traseras y al frenar el giño es mucho mas rápido ,me agradaría su me pudieran ayudar y si tengo que comprar u repuesto donde lo puedo comprar
Derecho se enciendem todas las luces de ese lado traseras y al frenar el giño es mucho mas rápido ,me agradaría su me pudieran ayudar y si tengo que comprar u repuesto donde lo puedo comprar
Tengo un problema similar pero con el giño del lado derecho al accionar el lado
Derecho se enciendem todas las luces de ese lado traseras y al frenar el giño es mucho mas rápido ,me agradaría su me pudieran ayudar y si tengo que comprar u repuesto donde lo puedo comprar
Derecho se enciendem todas las luces de ese lado traseras y al frenar el giño es mucho mas rápido ,me agradaría su me pudieran ayudar y si tengo que comprar u repuesto donde lo puedo comprar
Mejor respuesta (según gaby)
Esos destelladores van enla fusilera y si te anda mal te anda mal todas las luces fijate que no tengas un corto si no tenes que cambiar la parte de arriba de la fusilera se desarma y se cambia
Fabián le agradezco mucho sus consejo referente a este tema pero me quedo una duda esa parte de arriba es muy difícil e contra la en las casa de repuestos de que otra manera puedo solucionarlo. Mi correo es pitiqua@ hotmail.com
Seria posible me enviara el monbre de la pagina para poder comprar el body cumpeter muchas gracias fabian
Tenes que poner en internet como se llama y hai aparece repararla sale aceca de 900pesos la pagina donde aparece es mercado libre espero que te sirva
Muchas gracias te lo agradezco me alegro mucho que se pueda compartir conocimiento y problemaro
Perdon por la demora en responderles a quienes gentilmente me conterstaron (problema de fuerza mayor)
Actualmente agrego al inconveniente detallado que como dato se agrega que cuando acciono la palanca de frenos se encienden la luz de giro y de balizas del lado izquierdo y por supuesto la del lado derecho. Daria la sensacion que es un problema de masa por que de alguna manera esta llegando corriente
Cualquier opinion bienvenida
Actualmente agrego al inconveniente detallado que como dato se agrega que cuando acciono la palanca de frenos se encienden la luz de giro y de balizas del lado izquierdo y por supuesto la del lado derecho. Daria la sensacion que es un problema de masa por que de alguna manera esta llegando corriente
Cualquier opinion bienvenida
Buenas amigo Fabian te cuanto que mi carro un Siena 1.8 hlx 2006 presenta el problema de q no quiere funcionar la palanca limpia parabrisas los botones de subir y bajar vidrios y los seguros de las puertas no se cierran ni se habrén , ahora suena como si se activará y desactivará un relaiy dentro del body computer es más le quitó los 3 relays de la fusilera de adelante y todavía suena los relays cuando el carro está en marcha cuando ahora ya verifique los relais que están en la fucilara q está dentro del carro y están bien desarme el body conputer y descubrí que usa 4 relays soldados en el sircuito presumo que es alguno d eso el de la falla te pregunt se pueden reenplazar o que me recomiendas
Si estaen la boby cumpu atras de la fusilera es muy comun esta faLLA EN EL SIENA
Ok amigo Fabian q me recomiendas hacer reponer esos relays en una tienda de electrónicas ponerlos o que puedo hacer ??
Hola y tenes q estar seguro q son los rellay pueden estar en corto probalos bien antes de cualquier sustitucion revisa bientodo rellay fusibles q lleguen a cada parte q no funciona o q andan mal por las dudas y los rellay q sean los que lleva porque si no no te va andar oricinales busca para ese modelo y tiene q tener numeracion para comprar saludos
Hola soy de Formosa, tengo un palio fire año 2014 mi problema es que no andan los guiños, tanto lado derecho como lado izquierdo ni tampoco en el tablero pero la baliza si anda perfecto y destello perfecto. Los fusibles eh revisado y están bien. Que puede ser alguien me puede orientar?
En la boby cumper lleva relay incorporado es m dificil de arreglar
Hola gente estoy con un problema para mi grande no me andan los jiros cuando acciono la palanca me zumba el destellador , ya lo cambie y sigue igual es un fiat siena faire 2010 por favor si alguien me puede ayudar con dicho problema se los agradeceria
Hola si es un siena 1.3 16v lleva el relay de balizas y giro en la compur detras de la fusilera hay que sacar toda la fusilira y que te cambien elrelay de balizas y giro que esta dañado segurova en la placa de atras de la fusiliera saludosd
Hola. Fabián es exacto lo que decís lo resolví de esa manera. Muchas gracias
Hola a mi me pasa que el vidrio del lado del conductor no me baja y pestaña las luces y si bajo el del acompañante baja y al poner la alarma no me prende las luces
Hola buenos dias yo queria saber porque motivo al accionar la palanca de guiro para el lado derecho no me funciona pero si funciona para el lado izquierdo sera la palanca??
Hola a todos no me enciende las luces antiniebla del d
Fiat siena 2017 y me dicen q puede ser el relei alguno me puede decir domde esta ubicado asi me fijl si lo puedo cambiar, gracias.
Fiat siena 2017 y me dicen q puede ser el relei alguno me puede decir domde esta ubicado asi me fijl si lo puedo cambiar, gracias.
Claudio Gigena de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un siena EL 1
4 2016 y no me funciona las luces de giro y baliza que puede ser
4 2016 y no me funciona las luces de giro y baliza que puede ser
Hola buenas tardes tengo un fiat siena 2009 tengo un problemita guiños y balizas andan perfecto pero la palanca de los guiñes se baja sola no queda en su lugar ante cualquier imperfecto de la calle se baja si me pueden ayudar a reparar se los agradezco soy jaime de san juan
Tengo un Fiat Siena 2006 tdiesel no me andan los guiños y balizas si me pueden ayudar para saber que puede ser
Hola buenas tardes tengo un problema con las luces de giro se encienden 2 veces y luego se apagan me podrían ayudar con esto muchas gracias
AlfredoLlampa de Argentina hace 2 años
Hola que tal? Tengo un problema con la luz de giro izquierda, y es que cuando pongo la luz de giro para girar y termino de doblar la luz sigue encendida! Si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Hola, tengo un fiat siena 2005, no me prenden las luces izquierda de giro, pongo balizas tampoco, solo me anda el derecho, me fije fusible esta bien, seguí en cable amarillo de la ficha hasta donde pude pero no vi que este cortado, si alguien sabe que problema puede ser, me aria de mucha ayuda gracias
ComentarNo prenden las luces de la consola Solucionado
Fiat Siena 2010 fire elx 53000 kms
Buenas queria saber si a alguien le ocurrio que las luces de las perillas de la calefaccion y del comando de ventilacion se hayan quedado sin luces, a mi si jajaj. Controle los fusibles de la bateria y los que se encuentran al lado del volante, alguien sabe donde hay mas fusibles o cual puede ser la falla?
Muchas gracias
Muchas gracias
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Leonardo, ¿Revisaste si no se han quemado los focos de la consola o si un cable de ella no se desconectó? EL daño no puede ser de fusibles ya que si funcionan el resto de luces del tablero no son independientes las de la consola, no hay más fusibles. Atte.
Mejor respuesta (según leonardo)
Era el cablecito del portalampara se habia soltado, muchas gracias
Como llego a ese cablecito?, tengo el mismo problema :(
Hola Leonardo, yo también tengo el mismo problema. Podría indicar dónde se fijo?
ComentarFalla airbag y bocina Solucionado
Fiat Siena 2015 El 1.6 motor Etorque 11500 kms
Cambie. La cremallera de dirección y el auto ahora marca falla de airbag y se quedó sin bocina
3 casos
Mejor respuesta (según Dany.danilo)
Posiblemente sea el flex que lleva que se haya roto
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Perdón donde estaría el Flex en el Fiat siena 2013
Brian Reynoso de Argentina hace 7 meses
Hola, donde se encuentra el Flex ??? Gracias
Gabriel Navarro de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes...tengo una Suran Comfortine 1.6 2018 con dirección electrónica. Cambié la cremallera y me quedó *FALLA DE AIRBAGS* con lo cual se anularon todos los comandos de volante...el mecánico me dice que no lo pudo solucionar y que.no aparece con el escaneo.
Hola cambie los componentes del airbag porque tuve un choque de un gran Siena a 2013 primero cambie volante acompañante y centralita sin cinturones porque pensé q funcionaban le di arranq y marcaba falla cambie los cinturones q si estaban explotados y arranq pero la falla no. Se fue ! Cómo. Podría sarla?
ComentarBocina no funciona. Solucionado
Fiat Siena 2010 Fire 1.4 130000 kms
Hola que tal compre el auto con varios detalles ( los descubri despues) la bocina no funciona, logré encontrarla y seguí parte de los cables pero no hasta el volante. Mi consulta: vi unos circulos en el volante que supongo seran los contactos para que funcione la bocina. Mi otra consulta es si lleva relay, si es asi le hago la conexión a uno y lo mando al contacto del volante. Gracias espero alguien conozca como funciona el circuito.
2 casos
Mejor respuesta (según Jaime)
Acá dejo los comentarios, la encontré la bocina en el lado del conductor abajo en el paragolpe sacando una rejilla negra. Alimentándola externamente funciono, me fui al volante y saque la tapa de abajo y la de arriba del cuerpo del volante (3 tornillos tiene la de abajo + 2 la tapa superior) antes había sacado la tapa del volante y vi no tenia tensión en el switch así que vi una placa plástica circular de color blanco que tiene 2 círculos metálicos donde reposan 2 contactos o lengüetas que deberían hacer contacto en la placa para permitir la continuidad de la electricidad hasta el pulsador de la bocina. Medí la tensión en las lengüetas y allí si estaba presente, así que agarre un cable pelado en ambas puntas e hice un puente y la bocina sonó. Doble las lengüetas pero igual no lograba hacer contacto, así que opte por agregar en la parte de atrás de la placa con los contactos una goma espuma resistentes y semi dura de esas que traen para proteger de golpes los discos rígidos de las computadoras. Probé hasta que logre hiciera contacto las lengüetas, lo fije bien para que no se caigan con los movimientos y cuando ya arme todo encontré que ahora ademas de funcionar la bocina funcionaba también el corte del guiñe ya que cuando enderezaba las ruedas debía hacerlo de manera manual. Reduciendo si no funciona la bocina probar con un cable y puentear los contactos que van en el volante que se unen al presionar el pulsador, si no funciona sacar la tapas que les comente al principio y puentear las lengüetas que se ve enseguida y esta apegada a la placa en forma de disco de color blanco. Los puentes pueden hacerlos sin problemas ya que solo va conectado un retorno a la bocina a masa ya que el positivo esta ya conectado a la bocina. Espero que le sirva la explicación bastante larga.
Cómo se saca el disco blanco del volante de la bocina
ComentarNo me prende giros, pero si balizas! ayudaaaa Solucionado
Fiat Siena 2012 siena el 1.4 20000 kms
Hola buenas tardes chicos...a ver si alguien me ayuda...tengo un siena el 1.4 2012...con 20000km...el tema es que de golpe, de la noche a la mañana me dejo de pender los giros...tanto en el auto como en el tablero...el asunto es que las balizas funcionan correctamente...
Probe con un relay nuevo (debajo del volante, no se si es ese el que corresponde), fusibles uno por uno, etc...ya no se que hacer...
Alguien tiene idea o le paso!???
Probe con un relay nuevo (debajo del volante, no se si es ese el que corresponde), fusibles uno por uno, etc...ya no se que hacer...
Alguien tiene idea o le paso!???
2 casos
Mejor respuesta (según tendera87)
Generalmente con esa falla suele ser la tecla de balizas...coloca el giro y anda precionando despacio la tecla
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Hola yo tengo un fiat siena 2005 y me sucedio lo mismo con los cruces...resulta ser que pegado ala fusilera interna trae una caja con una especie de tarjeta... ahi tienen unos mini releys que son los que hacen funcionar los cruces
Hola yupi19780, gracias...lo solucione esta semana,...si, era ese el problema...las balizas vienen acompañada del giro, entonces estaba roto la ficha de atras lo que bloquea la señal del giro...igual se me hizo complicadisimo conseguir el repuesto, no hay en ningun lado...
Lo otro que me falla es supuestamente el sensor del embrague...cuando vengo frenando en el semaforo apreto el embrague y cuando lo estoy soltando se apaga, me vuelve loco...me dijeron que puede ser ese sensor que esta al lado del pedal...pero no estoy seguro. Tenes idea?? gracias
Lo otro que me falla es supuestamente el sensor del embrague...cuando vengo frenando en el semaforo apreto el embrague y cuando lo estoy soltando se apaga, me vuelve loco...me dijeron que puede ser ese sensor que esta al lado del pedal...pero no estoy seguro. Tenes idea?? gracias
Lo modelos viejos traian pegado al embreagre un sensor de golpe para casos de accidente...son 2 cables...la mayoria los anulaba porque se apagaban a la minima patada...puese ser q sea...no se si el tuyo trae lo mismo
Hola...creo que si, tienen dos cables con una fichita, como soldada ahi abajo...no se que porqueria de funcion hace, me dijeron que la funcion es acelerar el motor infimamente cuando uno apreta el embrague para que no se apague...tal vez sea eso...pero de desconectarlo, no perjudicaria a la computadora o algo similar? gracias
ComentarFalla electrica Solucionado
Fiat Siena 2012 INTERACTIVE 150000 kms
Hola todos, quería comentar lo que me sucede con mi Siena Interactive 1.4 2012 , tiene una falla eléctrica, comenzó sin funcionar las luces altas y bajas, y se escuchaba un destello abajo del volante, hoy no me funciona el limpiaparabrisas, el aire acond, levantavidrios, luces altas ni bajas, solo funciona las luz de posicion y guiños y la bocina, la luz del tablero y los indicadores funcionan no se si puede ser un relay, o puede ser otra cosa? les agradezco si pueden comentar si conocen que puede ser, xque el electricista ya veo que me va a arrancar la cabeza y quisa es algo sencillo. Gracais.
1 caso
Mejor respuesta (según G@by)
Hola lo mas probable es que tengas problemas con la llave de contacto proba una ves que arranca volverla hacia atras un poco si que se pare.
¡¡¡siiii, genial lo hice y funcionó, muchas gracias, sabes si tiene alguna solución, porque tiene como un movimiento que la llave no se queda y se vuelve a apagar todo; se repara? o tengo que cambiar el tambor?
A mi me pasa lo mismo pero no es el tambor de la llave
ComentarNo puedo sacar la cremallera de direccion grand siena Solucionado
Fiat Siena 2013 grand siena 1.6 89996 kms
Grand siena 2'013, motor torq 1.6 - no puedo bajar cremallera hidraulica. Desprendi tornillos, caÑos y la pata de caja y no sale por ningun lado. Que puedo hacer. No puedo pagar un mecanico y necesito el auto para trabajar. Ayuda urgente¡¡¡ gracias¡¡¡
3 casos
Mejor respuesta (según RUBEN)
Hola gente, si afortunadamente consegui sacar la cremallera, para lo cual inevitablemente desprendi la araña y parrilla derecha, bajando la barra estabilizadora. Espero sirva a alguna del grupo, aunque yo no recibi opiniones¡
ComentarGolpeteo lado derecho.
Fiat Siena 2015 EL 20000 kms
Se siente un golpeteo lado derecho, como si se hubiera vaciado el amortiguador. Además noto que a poca velicidad y a 130 el volante vibra.
6 casos
Hola, sabes que me pasa lo mismo?! tengo un grand siena essence full, hermoso auto en ruta no se le para a nada, en ciudad un poco batata pero hermoso, hace poco mas de 2 meses siento un golpe seco del lado derecho del auto en la parte posterior. Recline los asientos, los saque del encastre, anduve con el baul abierto, me tire abajo, me fije si habia perdida de liquido, y nada sigue haciendo ese maldito ruido. Lo unico que me falta es fjarme si el caño de escape por si se solto algo y andar sin el auxulio. Despues estoy frustrado xq es un hermoso auto, economico, peses a su motor, con infinia en ruta no te para nadie. Espero que te sea de ayuda
Son las cazoletas cambialas y se te va el problema y son re facil cambiarlas
Si me paso lo mismo. Fui al taller y me cambiaron las casetas y bujes de amortiguadores traseros. Chau golpeteo.
Hice alinear las ruedas de mi siena delanteras quedo bien pero el volante quedo torcido. Kmo hago para sacar el volante xk todo tiene airbag
Gracias por sus respuestas maestros! Cualquier duda estamos en contacto... tendriamos que hacer un grupo de wapp siempre es de ayuda
Rolando cuando te hacen la alineación, ellos tienen que dejarte el volante centrado. Reclamaselo.
Miguel tano de Argentina hace 8 años
Hola tengo un palio 99 y me vibra es como si fuera el caño de escape lo miraron pero me dicen que esta todo bien alguien sabe que puede ser
Buenas tardes ,tengo un ruido en el motor , pareciera que fueran las válvulas pero el mecanico lo reviso y nada le cambié correas y poli v,y sigue podrá ser la bomba hidráulica
Buenos días desde Venezuela tengo un Siena 1.4 2007, tiene un taqueteo en el motor, según nada usa taquetes,que me dicen como solucionarlo. Graciss
ComentarVibracion volante
Fiat Siena 2008 1.8 100000 kms
Buenas Noches tengo un Fiat Sienna 2008 1.8 el cual presenta una fuerte vibración en el volante cuando voy a 120 Km/h y al pasar de 130 Km/h la vibración se vuelve mas fuerte en el volante y todo el tablero comienza a vibrar, creo que todo el carro vibra adicionalmente a eso el carro siempre se va a la derecha ya le cambie los cauchos delanteros (par nuevo) y lo he mandado a alinear y balancear tres veces en sitios diferentes a ver si es que lo han balanceado o lineado mal, la ultima alineación se la realice en cauchera SanLuis en quinta crespo (caracas) donde supuestamente tienen el mejor pue… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Anto1223, normalmente las vibraciones que se manifiestan al superar los 80 km/h son el resultado de falta de balanceo de los neumáticos o de la deformación de los aros o llantas de hierro, cuando hay deformación en éstos, se puede rectificar en talleres que tengan tornos. Es requisito fundamental que todos los bujes o cauchos de la suspensión, las rotulas de las mesas, los terminales axiales y cortos de la dirección estén en buenas condiciones, ya que daños en éstos elementos causarían golpes, vibraciones e imposibilidad de mantener una trayectoria definida de la dirección, de nada sirve hacer un trabajo de alineación si hay daños en los elementos mencionados. Luego de corregir cualquier anomalía debe hacerse la alineación de la dirección y el balanceo de los neumáticos. Para determinar si existen problemas del compacto del auto, debes poner recto el volante y las ruedas delanteras, luego con un metro MIDE la distancia que existe entre el CENTRO del neumático delantero derecho al centro del posterior del mismo lado, luego mide la distancia de la rueda delantera con la posterior del otro lado, las distancias del eje delantero con el eje posterior debe medir IGUAL en los dos lados del auto con una tolerancia de + - 1 cm. Si las distancias no miden igual, es posible que se requiera estirar o hacer tracción del compacto en un taller especializado en enderezada para dejar las distancias entre ejes iguales; También debes pararte al frente y centro del auto a unos 6 metros de distancia, observa la INCLINACIÓN o caída de las llantas delanteras izquierda y derecha, las dos deben estar VERTICALES caer perpendicularmente respecto al plano del piso, ninguna de las ruedas debe estar más metida o salida en su parte superior tomando como referencia fija los guarda-fangos de cada lado. Si las ruedas no estuvieran perpendiculares, será necesario que en un taller de alineación corrijan el CAMBER. Atte.
Para ver todo eso con la vista humana y apreciar la diferencia hay que ser Terminator o que el carro tuvo algún accidente.Es lo que hay
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos José, cualquier buen mecánico, estudiado y que sea EXPERTO en cada marca de vehículos CONOCE PROCEDIMIENTOS de comprobación para DETERMINAR con certeza y qué daño tiene un auto sin necesidad de desarmar, es decir, el mecánico con una INSPECCIÓN técnica, debe estar en CAPACIDAD de determinar cual es el daño y presupuesto requerido para reparar , no necesita ser un Terminator, lo que Ud debe hacer es acudir a BUENOS talleres de prestigio, donde le atienden profesionales de verdad, ojo que NO todas las personas que tienen talleres son buenos mecánicos o profesionales, de estos Ud debe cuidarse, el que atiende debe ser un ingeniero o tecnologo automotriz y que le pueda ASESORAR.
Atte
Atte
Hola yo no puedo alinear la comba negativa, si lo pongo bien tiene poca rosca del precap dentro del extremo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Anto 1223, se me olvidó mencionar que es importante que las bandas de rodadura de los neumáticos estén en buenas condiciones, que su desgaste no los haya deformado y estén gastados de forma desigual, es necesario que los amortiguadores delanteros y posteriores estén bien y sin huellas de humedad de aceite o reventados, ya que los amortiguadores dañados permitirían que reboten las llantas perdiendo contacto con el piso. Atte.
Me paso lo mismo y era por falta de aceite en la caja de cambios ya que la perdia por uno de los fuelles
robertoesc de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema de vibración de volante pero se presenta en cualquier velocidad desde lo 10 km/h y además la dirección se va a la derecha. La alineación y el balanceo se lo hice apenas hace menos de dos meses y como desde hace mas de una semana tiene esta vibración. Será un problema de neumaticos desgastados?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Roberto, sí, el desgaste anormal de neumáticos puede hacer que vibre la direccion; PERO, le informo que de nada sirve que haya realizado alineación y balanceo hace dos meses, si los neumáticos estaban deformados por desgaste, en este caso, debía informarle a Ud el técnico de la alineadora para que antes de alinear haga Rectificar los aros o llantas de metal; si las llantas o aros metálicos estaban deformados; si Ud cayó en un hueco en una carretera después de alinear y si el impacto fue fuerte, deformando un aro o afectando la destancia entre ejes se habrá PERDIDO la alineación; en este caso tiene que Rectificar lo afectado y no será responsabilidad de la alineadora.
Cabe advertir que ANTES de llevar el auto a un taller de alineación, es mejor que un mecánico revise el ESTADO de los aros, neumáticos, rulemanes de puntas de ejes, terminales de dirección, rotulas de suspensión, bujes de mesas y mida la destancia entre ejes delanteros con los posteriores de los dos lados, deben ser equidistantes; de existir cualquier anomalía, desgaste, deformación o afectación en los puntos mencionados, SERÁN las causas de vibracion o cabeceo del volante de dirección a cualquier velocidad de desplazamiento del vehiculo;
Cabe informar que si hubo error de BALANCEO la dirección vibra siempre al superar los 80 km/hora, en este caso SÍ es responsabilidad o error de la alineadora.
Recomiendo también revisar que no exista rotura en un taco o soporte de motor o caja de cambios, ya que de existir daño en un taco, el motor se mueve de sus bases y puede ocasionar golpes, desequilibrio de suspensión y vibraciones de direccion.
Atte.
Cabe advertir que ANTES de llevar el auto a un taller de alineación, es mejor que un mecánico revise el ESTADO de los aros, neumáticos, rulemanes de puntas de ejes, terminales de dirección, rotulas de suspensión, bujes de mesas y mida la destancia entre ejes delanteros con los posteriores de los dos lados, deben ser equidistantes; de existir cualquier anomalía, desgaste, deformación o afectación en los puntos mencionados, SERÁN las causas de vibracion o cabeceo del volante de dirección a cualquier velocidad de desplazamiento del vehiculo;
Cabe informar que si hubo error de BALANCEO la dirección vibra siempre al superar los 80 km/hora, en este caso SÍ es responsabilidad o error de la alineadora.
Recomiendo también revisar que no exista rotura en un taco o soporte de motor o caja de cambios, ya que de existir daño en un taco, el motor se mueve de sus bases y puede ocasionar golpes, desequilibrio de suspensión y vibraciones de direccion.
Atte.
robertoesc de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente lo mio era por cauchos desgastados, cambie los dos de adelante y listo
Los neumáticos se an taqueado,el motivo será que an estado muchos kilómetros en el eje trasero y ahora se an cambiado al delantero y el problema se aprecia mucho más al tener contacto nuestras manos sobre el volante,el cual recibe las vibraciones de los cauchos del eje delantero. Ok
A mí la Bosnia no me está funcionando y no sé cómo puedo revisar en él volantes por qué una vez cuando no me sonó le pegué y funcionó por eso pienso que es hay mi auto es un gran siena 2o17
Hola gente pregunto se me trabo la palanca de bajar o subir le volante de dirección del fiat siena 2011 que puedo hacer , por ahora gracias. -
Tengo vibraciónes muy fuerte en un fiat siena 1.4 8v 2014, ya le cambié llantas, cubiertas, balanceo, alineacion y semieje aparte se reviso aceite de caja, bolilleros, rótula, dirección, amortiguadores, resortes, disco de freno y otra cosa que va en la caja de cambio y el auto sigue vibrando a los 80km y a las 120km parece que se desarma
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Salidos, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que revise lo siguiente:
Debe revisar que estén bien armados los ejes o desmontar para comprobar en un TORNO que no esten excéntricos al rotar ; examinará no exista rotura de los paliloos de las tricetas o baleros o canastillas de los semiejes internos que acoplan en la caja de cambios ; si los semiejes del lado de las ruedas están rotos sus seguros tipo circlip o MAL introducidos , o si las distancias entre los ejes delantero y posterior de cada lado no son iguales el auto vibraba muy fuerte y más conforme aumenta la velocidad , es decir , si una llanta golpeó contra un obstáculo de una carretera o tuvo un accidente , puede estar retrocedida, por lo tanto, la distancia entre ejes de ese lado será menor respecto al del otro lado no afectado del vehículo; para poder COMPROBAR si este es el problema en su auto , ponga el volante o las ruedas delanteras perfectamente rectas, luego con un flexómetro mida desde el centro de la llanta posterior al centro de la delantera , mida la distancia entre ruedas del otro lado del vehículo , deben ser EQUIDISTANTES , si en su caso no están iguales, ud debe llevar su auto a un taller de COLISIONES para que rectifiquen o estiren el COMPACTO del lado afectado y dejen las distancias entre ejes exactamente iguales, al culminar el trabajo de estiramiento hay que volver a alinear la dirección ; cualquier daño de los mencionados causaran fuertes vibraciones ; lo mismo ocurre si reemplazaron mesas o parrillas de suspensión o sus rótulas y no son las correctas para el modelo o año de su vehículo.
En mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado o corregido , pero depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo de su auto.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Debe revisar que estén bien armados los ejes o desmontar para comprobar en un TORNO que no esten excéntricos al rotar ; examinará no exista rotura de los paliloos de las tricetas o baleros o canastillas de los semiejes internos que acoplan en la caja de cambios ; si los semiejes del lado de las ruedas están rotos sus seguros tipo circlip o MAL introducidos , o si las distancias entre los ejes delantero y posterior de cada lado no son iguales el auto vibraba muy fuerte y más conforme aumenta la velocidad , es decir , si una llanta golpeó contra un obstáculo de una carretera o tuvo un accidente , puede estar retrocedida, por lo tanto, la distancia entre ejes de ese lado será menor respecto al del otro lado no afectado del vehículo; para poder COMPROBAR si este es el problema en su auto , ponga el volante o las ruedas delanteras perfectamente rectas, luego con un flexómetro mida desde el centro de la llanta posterior al centro de la delantera , mida la distancia entre ruedas del otro lado del vehículo , deben ser EQUIDISTANTES , si en su caso no están iguales, ud debe llevar su auto a un taller de COLISIONES para que rectifiquen o estiren el COMPACTO del lado afectado y dejen las distancias entre ejes exactamente iguales, al culminar el trabajo de estiramiento hay que volver a alinear la dirección ; cualquier daño de los mencionados causaran fuertes vibraciones ; lo mismo ocurre si reemplazaron mesas o parrillas de suspensión o sus rótulas y no son las correctas para el modelo o año de su vehículo.
En mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado o corregido , pero depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo de su auto.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarDe repente el auto no enciende Solucionado
Fiat Siena 2010 sedan 4 puertas. Motor 1.4 50000 kms
El vehículo dejo de encender repentinamente. Nunca tuvo problemas para encender, lo moví para lavar la carrocería, (solo lo limpie con paños, no use una lavadora) arranco normalmente, después de lavarlo, no lo moví, solo lo cerré. A las horas intento prenderlo y solo hizo un pequeño ruido, tac, y nada más. Al ponerlo en contacto, el tablero enciende, las luces andan, pareciera como si no tuviese corriente suficiente para poner en marcha el motor. Aunque las luces altas se ven con poca potencia, y solo una vez el centralizado no cerro correctamente, solo me activo la alarma.
Haciendo puente c… Leer completa
4 casos
********************** de Andorra hace 9 años
De que año es la batería, si es la original habría que controlarla y controlar también la tensión que entrega el alternador.
Gracias por responder, si es la batería original, mañana llevare el auto a controlar primero la batería y el alternador. Espero solo tenga que cambiar la batería y nada mas. Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Ya con la batería solamente vas a tener que contar con unos cuantos $$$.
Mejor respuesta (según sebastián)
Problema solucionado, La tensión del alternador estaba bien, pero la batería ya estaba agotada, se la cambio y listo. Gracias por la sugerencia. Saludos.
silviageor98@live de Argentina hace 9 años
El suena dejo d arrancar cargue batería enciende luces tablero no enciende quedo luces bajas encendidas y la alarma
ComentarFalla, baja rpm Solucionado
Fiat Siena 1997 1.6 16v hl 200000 kms
Hola amigos mi siena 97 1.6 16v. A veces, no siempre, tiene rpm inestables, cuando regula y hasta se ha llegado a apagar reitero que no siempre sucede a veces anda perfectamente todo el dia y de repente la falla, también me queda prendida la luz de inyector en el tablero, fui a varios mecanicos pero cuando llego a estos la falla ya no está y me dicen "anda perfectamente" lo tenemos que ver justo cuando está fallando así que no se que hacer, ya limpie el cuerpo de aceleración, el paso a paso, y nada, también larga mucho olor a nafta.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Lisandro, cuando están sucios los inyectores y no cierran bien sus puntas, el combustible gotea ahogando el motor, cuando sucede ésto puede presentar malas combustiones, dificultad de encender y olores a combustible mal quemado, el goteo también produce inestabilidad u oscilaciones del ralentí o incluso apagar el motor, es necesario hacer limpieza de inyectores con ultrasonido y comprobar en máquina. Cada 50.000 Km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT (bulbo sensor de temperatura del motor) su señal electrónica permite que la computadora esté informada todo el tiempo de la temperatura de trabajo alcanzada por el motor, cuando el motor está FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL (90°c ) de trabajo, mientras la temperatura del motor sube la computadora hace que los inyectores disminuyan proporcionalmente la cantidad de combustible suministrado y cuando el motor ha alcanzado la temperatura ideal la dosificación de combustible debe ser estrictamente el necesario para mantener un ralentí estable, permita realizar buenas aceleraciones y que el consumo de combustible sea económico, con lo explicado comprenderás que si existe un daño del sensor de temperatura, la computadora NO puede administrar de manera adecuada el trabajo de los inyectore ni la cantidad de combustible necesario y proporcional a la temperatura del motor. Cabe informar que para el correcto funcionamiento de TODOS los sensores existentes en el motor es requisito indispensable que el TERMOSTATO esté instalado en el motor y que el sistema de REFRIGERACIÓN esté en óptimas condiciones.
Si luego de realizar el mantenimiento sugerido, persisten los inconvenientes de inestabilidad de RALENTÍ, será necesario COMPROBAR que no exista rotura, desconexión en mangueras pequeñas de vacío del múltiple de admisión, o que los pitorros o tomas plásticas del múltiple de admisión no estén obstruidas, o que las JUNTAS que van instaladas en la UNIÓN entre el múltiple y culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) no estén rotas permitiendo el ingreso de aire adicional NO DESEADO. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Si luego de realizar el mantenimiento sugerido, persisten los inconvenientes de inestabilidad de RALENTÍ, será necesario COMPROBAR que no exista rotura, desconexión en mangueras pequeñas de vacío del múltiple de admisión, o que los pitorros o tomas plásticas del múltiple de admisión no estén obstruidas, o que las JUNTAS que van instaladas en la UNIÓN entre el múltiple y culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) no estén rotas permitiendo el ingreso de aire adicional NO DESEADO. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Mejor respuesta (según Lisandro1980)
Lisandro1980 de Argentina hace 7 años
Hola a todos!!! despùes de recorrer varios talleres mecanicos opte por hacer una limpieza se intectores por ultrasonido, a pedar de que mas de mecanico me decia que no era esa la falla, y asunto solucionado, quedo hecho un avioncito. Gracias por sus opiniones.
ComentarNo llega corriente al selenoide de la bomba inyectora Solucionado
Fiat Siena 2007 4 puertas 206000 kms
Buenos dias tengo un fiat siena elx td 2007. Hace unos dias empezo a fallar el selenoide por lo q no arranca de la forma tradicional. Le hice un puente directo al borne positivo de la bateria. Y funciona normalmente. Segui elcable y tiene varios empalmes, seraposible que reemplazando el cable se solucionara. Debo llegar hasta la ficha alojada debajo del volante??? muchas gracias
1 caso
GABRIEL ANDINO de Argentina hace 5 años
Lo solucione de momento saqué positivo de la ficha de arranque y anda lo más bien. Hasta que lo lleve a un electricista y rastree todo el circuito del cable que va d ELA llave a la fusilera. Además tenia en un pequeño tramo de cable cómo 4 empalmes por lo q creo q no llegaba el voltaje necesario para accionar el selenoide de la bomba
Mejor respuesta (según GABRIEL ANDINO)
GABRIEL ANDINO de Argentina hace 3 años
Se cortó el cable del módulo de la alarma que va a la bomba
ComentarReclamo a Fiat Argentina
Fiat Siena 2013 GRAND SIENA 1.6 HITECH 3800 kms
Zumbido de caja de cambios entre 80 y 100 km.
Descubri el zumbido cuando tome una autopista y lo informe en el primer service de los 2000km
En la concesionaria me dijeron que era normal. Bueno me fui de vacaciones y en ruta lo notas mas en el rango de velocidades descripto tanto en aceleración como en desaceleración. Llame Fiat Cordoba hice el reclamo y me informaron que lo lleve nuevamente al service. Cambie de service y me dan la misma respuesta, que es normal el zumbido en el e torq 1.6, no asi en el 1.4 ya que trae otra caja de velicidades. Ahora estoy esperando el informe de Fiat Cordoba,… Leer completa
1 caso
Hola tengo un grand siena con 250 km y hace el mismo zumbido a los 80 km, me dijeron que aguante hasta los 2000 km para el primer service, que novedade stenes de tu problema, gracias.
Danivaughan de Argentina hace 10 años
Estimado Sergio, lamento no poder darte buenas noticias. La respuesta de Fiat fabrica Cordoba es " El sonido que presenta es normal y característico de la unidad ". Esto quiere decir que compramos un 0km con ruido a transmisión. Es una vergueza, donde esta los estándares de calidad la norma ISO certificaciones. Todo verso y mentira no ve la cara de tarados. A ver si venden un auto asi en Europa. La verdad estoy muy desilucionado. Y estoy seguro que es un defecto de fabricación del cual no se hacen cargo
Hola Danivaughan y Sergio: les cuento que tengo un Grand Siena 1.6 High Tech con el mismo problema, lo note desde que me lo entregaron en la concesionaria (Armada SA), cambia un poco el rango entre los 70 y 90 Km. Lo hice revisar y cambiaron corona y piñón, mejoro un poco pero igualmente es insoportable. Le hice kilómetros y no mejora, regrese y me expresaron que se realizo el cambio de los repuestos que se debían cambiar, en síntesis no tenían nada mas que hacer. Lo compre sin estar convencido completamente y ahora a joderse. Por favor indicame como te fue con la extensión de la garantía sin costo por caja y diferencial, la conseguiste. ¿Tomaste otra acción? Gracias.
Devuelvan el auto tengo un conocido que devolvió un 207 por que chillaban las puertas a los 2000km fue a la concesionaria y le dijo aca te dejo las llaves metetelo en el orto aca mi numero de cuenta depositame la devolucion del dinero en 72hs hubo un par de tires y aflojes pero lo hicieron.
Danivaughan de Argentina hace 10 años
Estimados Pude leer sus comentarios/problemas y la verdad que me interese mas en el tema tecnico, ya que trabajo en el tema. Y descaro en mi caso el diferencial ya que al apretar el embrague se desacopla la caja no hace ruido pero el diferencial sigue girando y si fuera el diferencial deberia seguir el ruido/zumbido. Yo creo que el tema pasa por el balanceo del conjunto de engranajes de la caja. O Velocidad critica del eje y/o su conjunto. Esto se calcula hay formulas en los libros de diseño de ejes y engranajes y es algo que debe tenerse en cuenta con la masa de conjunto y la famosa velocidad critica. Ejemplo rueda desbalanceada tiembla la direccion cuando llegas a 80 km lo pasa de 80 y no tiembla mas esa es la velocidad critica pr desbalanceo. Espero que les sea util. De reclamos ya me canse, i me la tengo que bancar "Ya me Cagaron"
Hola amigos a mi me pasa lo mismo que a ustedes tendo un Grand Siena Duallogic año 2013,a los 500 km de la entrega note el zumbido en la caja /diferencial , lo lleve al concesionario y me dieron la misma respuesta que a ustedes dicen que es normal ,yo probe otra unidad de un amigo y no lo hace ,pero Fiar no se hace cargo, el coche tiene 36000 y esta semana lo tuve que llevar por problemas de la caja ( como se imaginaran Fiat no se hiso cargo de nada )
Danivaughan de Argentina hace 7 años
Estimados ya consulte con mi mecanico de confianza y el coicide en mi diagnostico. Me dijo que es raro que se rompa la caja. Me aconsejo que me olvide de ese zumbido y que controle el nivel y estado de la grasa. Otra no queda ya que Fiat Argentina se lava las manos y nos vende Autos para subdesarrollados, porque este auto no lo ponen asi en Europa o EEUU por que les hacen un juicio.
Hola amigos queria saber si la caja del fiat siena naftero es igual a la caja del mod 2008
ComentarInestabilidad
Fiat Siena 2013 el 2000 kms
Tenia un agile, lo cambie por este siena por un tema de consumo, es totalmente DESAGRADABLE en ruta con viento lateral y hasta PELIGROSO ME ATRAVERIA a decir, nunca pensé que un auto sufriera semjante inestabilidad, un desastre, (ojo 115 120) si alguien conoce una mínima solución, agradecido...
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Popeo, me SORPRENDE lo que cuentas, porque FIAT Siena son magnificos, que lastima que el tuyo haya salido con tanto defecto, es posible que adquiriste uno chocado o mal reparado, sugiero que lo hagas revisar por especialista en Fiat, estos vehiculos son especiales y diferentes si los comparas con autos de otras marcas, perderás tiempo y dinero si lo revisa un mecanico que no conozca la marca. Los Fiat son potentes, casi imposible que los superen en velocidad otras marcas, su estabilidad es fabulosa y la capacidad de frenada excelente, fue diseñado y construido por los mejores fabricantes de autos del mundo. Realiza el mantenimiento en buenos talleres. Atentamente:
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Oye Juan, ""GALLAZO "" ¿a qué te tiras patan, por qué insultas?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Si lo adquiriste de casa, haz el reclamo pertinente y exige su pronta solución, a no ser que los daños los hayas hecho tu mismo, causados por impactos en huecos de las vías o colisiones contra aceras. Atentamente:
Obvio que estoy HABLANDO DE MI CASO, y NO GENERALIZO, no dije los autos siena, dije el auto q YO compre y tiene 2000 kms y si hubiese IMPACTADO EN HUECOS, no estaría reclamando nada, santiago: deja de hacer copy past con tus respuestas, le daría un poco mas de seriedad a la pagina, muy pobre lo tuyo, atte Popeo...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Popeo, al parecer te incomodó mi respuesta, lógico que estamos hablando de tú auto, no puedo sugerirte soluciones porque lo sientes TODO MAL , si tiene apenas 2.000 km de recorrido tiene que ser revisado en la concesionaria porque los Fiat son magníficos autos.
No sé a qué se debe tu descomedido o sinuoso comentario y qué pretendes al decir que mis respuestas son "copy" , te aseguro que son de mi autoria, y a cada persona le doy la respuesta correcta según su consulta o caso.
No sé a qué se debe tu descomedido o sinuoso comentario y qué pretendes al decir que mis respuestas son "copy" , te aseguro que son de mi autoria, y a cada persona le doy la respuesta correcta según su consulta o caso.
Jose rodrigo de Argentina hace 7 años
Yo tengo un siena 2008 es un cochaso.160km. Lo puse y ni se mosqueo para nada y eso q agarre banquinasos en la ruta y se mantubo en su linea. Lo ando a120 130 en lluvia y no hace nada.es raro q te aga eso.
Hola buenas noches. Quisiera saber si pueden ayudarme. Tengo un siena 2010, Naftero y le agregué gas porque lo uso para viajar a trabajar a un pueblo vecino. Tiene unos 47500km. La falla es que anda lo más bien y de golpe acelero y acelero y nada, no responde, parece como si perdería fuera. Lo apago y lo vuelvo a prender y anda unos metros y de nuevo lo mismo, acelero y nada
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, posiblemente existe obstrucción en el sistema PCV (CANISTER), o en el filtro de combustible; Compruebe presión de la bomba de combustible, si lo mencionado esta bien, entonces el sensor TPS del cuerpo de aceleración está dañado.
Atte.
Atte.
Tengo un Siena mod 2000 con casi 300mil km. La verdad que tiene un andar barbaro, solo tiene una pequeña perdida de aceite que no detecté aún de donde es.
Pero mi consutla es que tipo de combustible conviene ponerle?. Yo le vengo poniendo Infinia Diesel, pero hay compañeros que me dicen que conviene ponerle la mas barata.
Consejos?, Sugerencias?
Pero mi consutla es que tipo de combustible conviene ponerle?. Yo le vengo poniendo Infinia Diesel, pero hay compañeros que me dicen que conviene ponerle la mas barata.
Consejos?, Sugerencias?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Aballini, requiere de buen combustible y de alto octano, o corre el riesgo de producir el peligroso cascabeleo y dañar prematuramente su catalizador y motor. Atte.
ComentarRuidos y Fallas
Fiat Siena 2014 EL Atractive Pack Seguridad 1900 kms
Tengo el mismo problema con el Siena EL. Lo compre 0 km en febrero del 2014, y a los dos días de usarlo comenzó el ruido en el airbag del pasajero, que para aclarar, mas que ruido es un sonajero. Si el día esta caluroso, el ruido desaparece, pero ni bien baja la temperatura, en el interior del tablero, donde se encuentra el airbag, empieza a "cascabelear" como si se fuera a desarmar.
Sumado a este ruido, se suman los ruidos de los plásticos del tablero, sobre todo los que se encuentran en la parte central donde se ubica el estéreo.
Los burletes un desastre. Si supero los 80km/h o si corre vi… Leer completa
4 casos
Hola. Comparto con su comentario respecto los ruidos del tablero. Tengo un siena 2013 con 13000 km me pasa exatamente lo mismo. Un sonajero sin mango. Me decian que podrian estar flojas las tuercas que sostienen el torpedo, sacarle la tapa q cubre el estereo y ajusta...
wolverineahwm de Ecuador hace 10 años
Hola, soy de Ecuador, compré un Grand Siena Esensse y me resultó una porquería de auto en todo sentido, tengo problemas con la bomba de embrague y apenas son 500km de recorrido, por dentro sonidos en el cerco cromado del parlante, en el motor se safó una tuerca sin motivo y tengo sonidos también, otros sonidos en las chapas de las puertas y en el asiento del conductor que parece una cama vieja. El radio tiene tecnología del año 1999 y no hay como instalar nada para mejorar eso ni personalizar el auto ya que la tecnología FIAT es un asco que no permite conectar nada que no sea original. Finalmente el auto tiene un mercado secundario terrible, si te caiste como yo comprando un FIAT grand siena en Ecuador, lo vendes en valores muy bajos. Un sano consejo, no compren FIAT.
Tengo un fiat nuevo palio tiene ruido hasta las ruedas ja ja aj ,chauu fiat caja automatica,cambie las trisetas a los 30000km sin grasa no le pusieron ,,,me voy a fin de año al toyota es una maquina
Hola a todos tengo un fiat siena el 2013 la verdad que su andar en ruta es un asco. Con viento lateral se torna muy inestable pero lo peor es que el dia de hoy en la ruta me comenzo a hacer un ruido extraño en la rueda delantera izquierda como si algo estuviera flojo en el tren delantero. Cabe aclarar que el ruido es pasando los 110km/h. Sera grave este ruido??? Como se soluciona el problema de la estabilidad en ruta??? Gracias y saludos.
Leagp! te comento que tengo el exactamente el mismo problema en mi siena, y comparto tu critica hacia el vehículo, los ruidos en el aribag, en el torpedo, el desgaste de los burletes, falta de las luces en la guantera y el baul. Si le encontraste la solucion a los problemas, por favor, compartilas!!!
Hay mucha gente que tiene exactamente los mismo problemas que nosotros!!!
Hay mucha gente que tiene exactamente los mismo problemas que nosotros!!!
Hola a Todos! Tengo un Palio 2014 con 4000km (lo compre 0km) , exactamente el mismo problema que tienen uds. Es un sonajero andante! y una desilusión ya que es mi primer auto. Un ruido a lata en el torpedo. Les comento que desarme la guantera que esta debajo del acompañante y ahí me di cuenta de la realidad de auto que compre. Ningún caño que sostiene el tablero esta pintado. Entre la unión de pieza fierro con pieza fierro no tiene ni un taco de goma u otro material, esto que hace que el ruido ante vibraciones sea la lata que escuchan. Ahora digo si se ahorran 1 litro de pintura, vaya a saber que mas se ahorran en la fabricación de la unidad. Conclusión no mas fiat!!. Cuando pueda juntar algo de dinero me voy a otra marca. Ni el Corsa de un amigo que tiene mas de 5 años hace tanto ruido como el mio. Seguramente el que lo compre usado sera mas feliz ya que no le van a importar los ruidos.
pablosanluis de Argentina hace 8 años
Hola mi estimados, es una pena lo q escriben de Fiat, yo tengo un Fiat Siena 2006 Suite 1.3 16v, la verdad es que estoy enamorado de mi auto, lo tengo desde el 2011, el auto lo tengo SIN GNC, y ya le hice varios viajes, uno a Perú y a find eño me voy de nuevo, mas que conforme con su andar, su consumo, su baúl, obvio que para ser 2006 le faltaría algun equipamiento mas moderno pero para mi y para mi familia superó las espectativas, quería apuntarle al Gran Siena cuando puediera cambiarlo pero ahora me quedan muchas dudas. Saludos a todos!
Tengo el mismo problema que todos el auto súper ruidoso por todos lados. Tengo un Siena 2015 desde 0km y la verdad que una poronga. Tengo otros dos 2008 con 300.000km y la verdad que una maravilla pero este último MALISIMO!!!
jose ferreiro perez de Argentina hace 7 años
Tengo un siena de febrero 2014 y 30000 km , ya tuve que cambiar 2 veces el repuesto que activa el buen funcionar del cuenta km y velocímetro , en otra oportunidad , el mecanico tuvo que recetear toda la parte de tablero y ahora se prendieron las luces de airbag la verdad una desilusion, y los ruidos como dicen los tengo desde el primer dia. Mal mal mal
Hola gente... tengo palio 2017 atractive. Me hace ruido a plastico en las esquina cuando dos el auto se balancea lateralmente. El ruido se siente entre el vidrio y en torpedo como que viene de adentro. A alguien le paso
Hola gente, tengo un gran siena 1.4 8v mod. 2016 y no se mi visualiza el tablero digital ni la radio, pero cuando lo pongo en marcha anda lo mas bien lo único que no se me visualiza esas cosas, si alguien sabe de ese problema me lo comenta por favor para ver cual es la solución. Gracias.
Hola! tengo un Fiat Gran Siena Essence, el problema que tengo es que me vibra el tablero cuando se pasa de revolución, es algo que vibra en la guantera al frente del acompañante, a alguien le paso lo mismo?, que puede hacer. ?
Hola buenas tardes. Yo tengo un Fiat Siena 2013 y lo que es Fiat no lo cambio por nada. Tuve un Fiat regata, Fiat uno y ahora este Siena y las satisfacción que me a dado no lo cambio por nada. Económico, en repuesto mucho más barato es INCÓMPARABLE
ComentarSe trabó el botón de balizas que va sobre el volante Solucionado
Fiat Siena 2008 4 puertas ELX 1.4 123000 kms
Hola, se trabó el botón de balizas y nu funcionan más las balizas. Qué cables hay que seleccionar para poner una llave de balizas externa y más duradera? Tuve mismo problema con una S10 y así lo solucione. Gracias
2 respuestas
Esa no es la manera correcta de solucionar el problema. El auto es 2008, tiene 13 años esa tecla prendiéndose por lo menos 1 vez x día, osea que se prendió y se apago mas de 9000 veces, y pretendes que te dure mas??????
Una humilde opinión, déjalo original como corresponde, el día de mañana cuando lo vendas podes defender mas la venta al estar en esas condiciones
Una humilde opinión, déjalo original como corresponde, el día de mañana cuando lo vendas podes defender mas la venta al estar en esas condiciones
Mejor respuesta (según presidentjc)
presidentjc de Argentina hace 4 meses
Compré la llave de balizas y saqué el volante y desarmé dónde vá, la cambié y todo bien
ComentarSe apaga en marcha
Fiat Siena 2011 5 PTAS 62500 kms
Necesito ayuda, el vehículo se apaga en plena marcha justo cuando freno cerca del semáforo y cuando doy giros a la derecha, ya casi detecto cuando se va apagar porque el volante se pone duro antes de apagarse y luego prende todas las luces de servicio
3 casos
A mi me pasaba lo mismo y era una continuacion del circuito que estaba interrumpido...esta es la parte de la computadora que esta interna del lado izquierdo del conductor
Buenos mi carro tiene el mismo problema, podrian por favor ser mas específicos en la explicación
Buenas tardes Eduardo, lleve el carro al concesionario y le colocaron el scanner y no sale ningún error.Me puedes dar mas detalle de como consiguieron la falla y si estas en Venezuela en que sitio la pudieron detectar. Gracias
Buenas tardes, podrías indicarme si resolviste este problema? mi carro fiat siena hlx 2008 presenta la misma falla
ComentarCambie un fusible quemado. Fiat Siena te 1.7 Solucionado
Fiat Siena 2007 Elx Diesel 1.7 Td 190000 kms
Dejo de andar el comando del mode a la izquierda del volante así que no puedo cambiar la hora ni ninguna función de esa tecla. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola si lo resolvi al problema nada tenía que ver con el fusible.
ComentarRalenti inestable, perdida de Fuerza, menos de 2000 rpm Solucionado
Fiat Siena 2012 1.4l Man Gasolina 116000 kms
Buenas amigos, le hice lavado de motor a un Fiat Siena y ahí comenzó mi calvario, el vehículo estaba en perfectas condiciones de funcionamiento, luego comenzó a fallar al encender, con ralenti inestable, motor sin fuerza, imposible superar las 2000 rpm al acelerar a fondo, el escáner arroja error P0340.
Alguien que me ayude si les ha pasado algo similar y hallaron la solución. Gracias de antemano. Saludos a la comunidad.
Alguien que me ayude si les ha pasado algo similar y hallaron la solución. Gracias de antemano. Saludos a la comunidad.
3 casos
Mejor respuesta (según William Pérez)
William Pérez de Venezuela hace 3 años
Simplemente era falla en la correa de tiempo. Se ajustó y quedó en perfecto estado.
ComentarDirección Dura Solucionado
Fiat Siena 2015 1.4 18000 kms
Hola Gente,
Sucede que venía andando con el auto sin problemas y al dobla un curva se me puso dura la dirección ( Al punto de hacer mucha fuerza para doblar). El auto no hace ruido, revise los liquidos y estan bien. ¿Qué puede llegar a ser?
Sucede que venía andando con el auto sin problemas y al dobla un curva se me puso dura la dirección ( Al punto de hacer mucha fuerza para doblar). El auto no hace ruido, revise los liquidos y estan bien. ¿Qué puede llegar a ser?
14 casos
Mejor respuesta (según Walter)
Gente, resulta ser que entro una bolsa en el motor e hizo saltar al correa de dirección. :o
Se cambio la correa y salio funcionando.
Se cambio la correa y salio funcionando.
ComentarVibración tren delantero Solucionado
Fiat Siena 2014 El 1.4 Pack 160000 kms
Cuando desacelero después de los 100 km. por hora, el volante vibra
2 respuestas
Mejor respuesta (según Sergei)
Desbalanceado salco q sea algunextremo rotula orecap
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, se debe revisar el estado de las BASES de caucho soportantes del motor, BUJES de mesa o parrilla de suspensión, TORRETAS supeiores que sostienen los amortiguadores , RULEMÁN roto de pivote o mangueta, SOPORTES de caja de cambios , falta de AJUSTE de pernos que fijan las mesas o puente inferior y RÓTULAS cualquier deterioro de los elementos mencionados originan el movimiento longitudinal hacia adelante o atrás de los ejes delanteros causando un golpe o movimiento anormal al reducir la velocidad o al acelerar ; sin revisar su auto no es posible determinar cual está dañado. Atte.
ComentarPerdió todo el líquido hidráulico Solucionado
Fiat Siena 2014 4 puertas 1.6 17000 kms
Hola! El auto perdió todo el líquido hidráulico, por lo que me costaba girar el volante. Como tenía que volver a casa lo anduve así media hora. Se había salido una abrazadera, así que conectamos la manguera y lo volvimos a cargar dos veces hasta que quedó a nivel, girando el volante con el auto encendido. Pero ahora hace ruido y me da miedo usarlo. ¿Será que a medida que lo use dejará de hacer ruido (como una licuadora) o se habrá roto algo?
12 casos
Mejor respuesta (según Silenna77 )
Finalmente volví a cargar más líquido porque en frío volvió a bajar un poco el nivel. Y por suerte dejó de hacer el ruido ese.
ComentarNo modera ni a gnc ni nafta y oscila entre 500 y 1000 rpm
Fiat Siena 2012 atracctive emotion 1.4 136000 kms
El auto a veces anda bien pero como dije a veces la mayoria de las veces el ralenti es muy inestable y bajo entre 600 y 700 rpm ni hablar de las veces que oscila sube y baja las vueltas del motor , ya se le limpio 2 veces cuerpo de mariposa , se regularon valvulas ,se cambiaron cables y bujias y toda esa falla es tanto a gnc como a nafta y en ralenti cuando asceleras anda perfecto hasta que embragas para frenar y se apaga ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaa
2 casos
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años
Tendre que limpiar algun sensor ej : los del escape sonda lambda o el del aire o cigueñal en la polea de la leva tiene otro ya no se que mas hacerle ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años
Firu por favor orientarme bien cuáles son y cuántas las mangueras de vacío eso no lo controle nunca
Sensor Map, lleva un O-ring de sello. Manguerita de vacio del regulador de presión de combustible, se encuentra en un extremo de la rampa de inyectores. Manguerita de vacio del actuador canister (vapores del tanque de combustible)
Manguera de vacio del servofreno, en este caso el pedal de freno se lo nota muy duro al pisarlo.
Manguera de vacio del servofreno, en este caso el pedal de freno se lo nota muy duro al pisarlo.
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años
Perfecto firu se ve que la tenés bastante clara en un ratito miro todo lo que me dijiste y te cuento espero poder solucionar es ya un dolor de cabeza no encontrar la falla
Mari guzman de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un siena fire 1.4 2005 a gas y nafta pero me funciona a gas solamente que puede ser ?? Ayudaa
ComentarAl Encender el Motor
Fiat Siena 2011 Fire 1.4 75000 kms
Tengo un Siena Fire, es modelo 2011. Les comento los problemas:
1) Pasando los dos años, comenzó a hacer algo que nunca hizo, es lo siguiente: Estando frío el motor, en las mañanas, hay veces que al darle marcha, se acelera solo un par de segundos, luego bajan las revoluciones notablemente, provocando que el motor vibre mucho, luego suben otra vez las revoluciones (Suben y bajan). Muchas veces se para, por que se desacelera demasiado y debo darle marcha una vez más, hasta que se normaliza por que levanta temperatura. Digo que solo sucede aveces, por que otras veces arranca normal, por más frí… Leer completa
12 respuestas
LucasLemos de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema que mencionas en el punto 1, yo pensaba que podía ser el catalizador. Que te dijeron que era la falla?
Lucas: Cuando lo llevé al Concesionario, me dijeron que es el "Cuerpo de Mariposa", que puede estar sucio o dañado.
Amigo yo tengo un siena del 2004 y hace poco empezo con un problema similar, al encenderlo las revoluciones bajaban e incluso apagaba el moto. Luego de dar vueltas por distintos talleres y scaners encontre un taller donde se especializaban en fiat, ojo no un concesionario ya que ellos solo venden sin saber mucho de su propia marca. En fin el tipo me dijo que al cuerpo de aceleración se le hace mantencion y no es necesario cambiar nada de repuesto. Me cobro 35.000 pesos chiilenos, algo asi como 65 dolares y el auto quedo como nuevo, incluso quedo más económico que antes. Recomiendo que busquen un taller que solo vean fiat y les aseguro les ira bien,
Saludos desde chile
Saludos desde chile
BEATRIZ CARVACHO de Chile hace 7 años
Amigo, por favor, tambien soy de chile, tengo un siena 2008, es posible saber donde queda el taller que lo llevaste???
RDInyeccion de Argentina hace 10 años
Hola muchachos. Tengan en cuenta que tienen vehículos que cumplen norma euro 3 y en casos euro 4 de este modo el combustible que necesitas dichos vehículos es de premiun para arriba y una limpieza de inyeccion cada 30000 km adjunta a esta se realiza una limpieza de admisión completa esto les asegura que el flujo de aire sea continuo e ininterrumpido y una perfecta pulverizacion del combustible.
Espero que les sirva mi consejo. Taller RDInyeccion.
Espero que les sirva mi consejo. Taller RDInyeccion.
LucasLemos de Argentina hace 10 años
El sábado pasado le hice el service de los 40.000 km y lo escanearon y no le encontraron nada, pero en frío sigue sucediendo lo mismo, por lo tanto lo voy a llevar a algún taller especializado en inyección. Espero que no me salgan con cambiar el cuerpo mariposa porque averigue y sale $ 4100 pesos (algo así como 520 dólares), después les cuento como me fue!! Tengo ganas de limpiarla yo a la válvula mariposa, pero no se si al desconectarla del cable después me va a dar algún error...
Las válvulas están cerradas no hay otra!!!!que te midan el vació y ahí salta que están cerradas!!!!
lucasLemos de Argentina hace 10 años
Como pensé que eran lo inyectores, le puse limpia inyectores en el tanque (dos veces) y mejoro bastante. Al poco tiempo le puse un equipo de GNC y mágicamente desapareció el problema. Ya no falla a nafta ni a gas!!
Hola, una pregunta para Gabriel. Que valor es el normal en Kpa que debe acusar el map si las valvulas estan cerradas. Tengo un siena fire 1.4 8v año 2012
Hola oscar la verdad no se pero te puedo recomendar un mecanico que te lo soluciona en el dia es un capo !!!!!
Hola Gabriel... donde puedo ubicar ese mecânico q es un capô?
Maswich colectora ramal escobar!!!de la bajada de maswich por colectora es un taller que coloca gnc y tiene autos de alquiler!!!!
ComentarInestabilidad
Fiat Siena 2005 1.8 siene full 180000 kms
Buenas,les hago la siguiente consulta...
Tengo un FIAT SIENA 1.8 2005,y tengo el problema que en ruta es super inestable,pasas un camion o hay viento y la trompa flamea,la verdad de mucho miedo viajar asi ya que el auto no genera seguridad. Si alguien le paso lo mismo y tiene la solución por favor de avisar. Gracias!!
Tengo un FIAT SIENA 1.8 2005,y tengo el problema que en ruta es super inestable,pasas un camion o hay viento y la trompa flamea,la verdad de mucho miedo viajar asi ya que el auto no genera seguridad. Si alguien le paso lo mismo y tiene la solución por favor de avisar. Gracias!!
1 caso
La inestabilidad puede ser por problemas de amortiguación , el mi coletea un poco en ruta y es eso los amortiguadores jodidos...
Hola buenas noches yo compré un Fiat Siena 2016 tiene 8 meses y estoy total mente arrepentido inestable. Ruidoso en su interior
Mala terminación
Lo compré no me lo regalaron es el más completo que viene pero por lo que cuesta es un auto no perdón un lleva gente que no es lo mismo de medio pelo inestable tiene que ser si es muy liviano pretenden que ande como un Vento
Mala terminación
Lo compré no me lo regalaron es el más completo que viene pero por lo que cuesta es un auto no perdón un lleva gente que no es lo mismo de medio pelo inestable tiene que ser si es muy liviano pretenden que ande como un Vento
Hola que amortiguadores puedo comprar que me recomendaste
Tengo un siena 2010 con casi 500.000km amortiguadores delanteros originales la solución es sencilla cambie las llantas a unas de aliacion y unas cubiertas con medidas 195/60/14 le da mejor estabilidad doblas en curvas a 180km/h y ni se mueve
Ah y me olvidaba levante un poco la cola con un suplemento de amortiguador sin cambiar a espirales reforzados eso le ayuda a que la trompa no se eleve cdo aceleras sigue levantando a 200km/h a pesar de leo km q tiene obviamente sacale el catalizador
ComentarBomba hidraulica
Fiat Siena 2008 Sedan 4 puertas 350000 kms
Hace ruido la bomba hidraulica continuamente le pusimos otra y hace lo mismo que podra ser o como quitarle el ruido
7 respuestas
Hola esta bien de liquido a medida y purgaste cuando agregaste liquido hidraulico
Si todo eso se hizo lo único que pensamos es que haya venido mal la bomba
Cuando una bomba de direccion empieza a sonar como silbido para entendernos es que le falta aceite ,puede haber pasado que se quedo sin aceite en un momento dado e hicieron caso omiso, al colocar aceite despues de cierto tiempo ya el daño esta hecho y no se cura ya que se raya internamente.
Al colocar una nueva bomba hay que lubricar y posteriormente prender el vehiculo porque de no ser asi tambien se raya y se vuelve al problema de la usada. Si el fluido esta completo puede rodar asi aunque el ruido es molesto. Saludos.
Al colocar una nueva bomba hay que lubricar y posteriormente prender el vehiculo porque de no ser asi tambien se raya y se vuelve al problema de la usada. Si el fluido esta completo puede rodar asi aunque el ruido es molesto. Saludos.
Una pregunta cuando vas a doblar se endurece la direccion o solamente ruido
Es nueva y colocamos el líquido antes de prenderlo y no se pone dura sólo ruido
Me extraña que bajo esa circunstancia de bomba nueva , lubricada, prenda y haga ruido. Por casualidad hay completa verificacion que es la bomba direccion porque ese ruido puede ser una rolinera de tensor de correa ,altènador o simplemente esta verificado al 100% que gira direccion y aumenta ruido...Verifiquen bien y seguimos comentando. Saludos.
Hola en el tablero me salta un error, me aparece la canillita, después de ver qué podría ser, ví que el nivel del óleo de bomba está por debajo del mínimo... será eso?
ComentarLUZ DE ACEITE - Testigo de aceite Solucionado
Fiat Siena 2007 TD 1.7 ELX 290000 kms
Nunca se apagó la luz de aceite, cambié bulbo, todos originales; revicé instalación, sin problemas; cambié filtros, sin solucion. Cambié bomba de aceite, igual; cambié aceites SELENIA, SHELL, YPF, igual resultado, puse manómetro, marca bien, esto desde hace 3 años, Anda todo perfecto, pero no se apaga la luz de aceite. Me dijeron: es la parte electrónica. Un circuito q esta en una caja de color negro, ubicado entre compartimiento del motor, entre el filtro de gas oil y el deposito de liquido de dirección, el rojizo. Fui a una casa de repuestos, provamos cambiar y se apagó la luz, pero se desac… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según servie)
El auto tenia todo hecho, no debería haber tenido ningun testigo encendido. Lo llevé a un mecánico, lo escaneo completo con un scanner profesional y borró la falla. Testigo apagado.
ComentarMe dejo de funcionar la bocina
Fiat Siena 2010 fire 207830 kms
Aparentemente el problema se centra en el volante osea el repuesto seria el contacto de bocina y luces habria que cambiarlo es lo que me dijeron
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Oscar, el repuesto al que haces mención se lo conoce como el CEREBRO o COMANDO de las luces y bocina, es muy costoso en mi país $490 dólares americanos, yo he reparado varios con un poquito de ingenio, un electricista hábil, meticuloso con experiencia, te puede evitar el gasto, adaptando, confeccionando pequeñas partes o simplemente soldando el contacto del disco que permite funcione la bocina, el costo de su mano de obra es insignificante para lo que cuesta el repuesto. Busca un buen electricista. Atte.
Hola a mi me paso lo mismo y de cero kilómetro. Y el electricista saco con. Un destornillador el triángulo del volantes y limpio un aceite q trae ahí que se chorrea y aisla las dos partes. Lo podés hacer vos. Yo no sabía y cuando ví lo que era me quería morir.
Ok voy intentar hacerlo como tu dices gracias OSCAR de Salta capital
Comentar¿Problemas con un Siena? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
1) Si se realizó mantenimiento cambiando el líquido hidráulico de dirección y el mecánico NO tuvo la precaución de PURGAR o sacar el aire de las canalizaciones, la solución es con el motor encendido y destapado el recipiente del hidráulico, girar lentamente y varias veces el volante de la dirección hasta los extremos izquierdo y derecho, no debe importar que el líquido se derrame del recipiente, ésto ocurrirá MOMENTÁNEAMENTE mientras exista aire en la cremallera de dirección o en las cañerías del sistema, Luego que deje de regarse el líquido es necesario adicionar líquido nuevo hasta completar respetando el NIVEL máximo marcado en el recipiente. Si el líquido después de realizar varias curvaturas totales del volante CONTINUARA derramándose del recipiente es aviso de daño de la cremallera.
2) La cremallera de dirección se destruye internamente por caídas en baches (huecos) de las vías, los impactos son tan fuertes que rayan los cilindros internos y sus gomas o cauchos que actúan como émbolos NO pueden retener el líquido hidráulico que es expulsado por el recipiente de carga, en éste caso lamentablemente debe ser SUSTITUIDA la cremallera completa, cabe informar que existen de venta en varios almacenes, KIT de cauchos o gomas para la reparación de las cremalleras, Advierto que NO sirven para nada, su calidad es mediocre y no tienen la dimensión adecuada, además la reparación de la cremallera te costará una mano de obra del mecánico y al poco tiempo presentará fugas de aceite o penetraciones de aire y perderás el dinero haciendo gastos infructuosos; Luego de reemplazar la cremallera, deberás llevar el auto a realizar la ALINEACIÓN de la dirección. En mi país el costo de una cremallera ALTERNA es de $350 dólares americanos y han resultado ser buenas; La cremallera ORIGINAL cuesta $1.430 dólares, y la mano de obra por sustitución es de $80 dólares. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.