Problemas de Ruedas

Problemas destacados

Ruido en la parte delantera de las ruedas del auto SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2006 1.8 Fiat SIENA 169 kms
Tengo ruido del lado delantero izquierdo de mi fiat siena año 2006, suena troc, troc, troc y a veces es continuo el ruido que parace que hay un roce de algo, tengo temor de que se vaya a salir un caucho, en momento no suena, pero ahora esta sonando más fuerte troc, troc, tric, por favor necesito asesoria técnica.
Solma Venezuela
Solma de Venezuela hace 10 años  
SO
3 casos 
Solma de Venezuela hace 10 años
El ruido es en ambos lados de las ruedas delanteras de mí sienita, auxilio soy chica y quiero estar segura para echar llaves y repararlo.
lnavas95 de Venezuela hace 10 años
Hola Bella, revisa los antiruidos de las pastillas. En mi caso era eso...Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Solma)
Solma de Venezuela hace 10 años
Ya está listo, mí mecánico reviso y era la rolinera y el mozo de la rueda del lado izquierdo delantero, compre todo nuevo y se acabo el ruido...Solma.
Richard de Uruguay hace un año
Hola, tengo un fiat siena 1.7 y me hace ruido en la rueda izquierda, cambie la masa y rodamiento, la pastilla de freno y disco impecable pero me continua el ruido. Cuando freno me hace un trac y se va pero el subido es permanente, alguin me puede ayudar?
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Ruedas abiertas SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2006 4 puertas motor 1.8 118000 kms
Hola buen día quisiera que me ayudarán las ruedas delanteras están abiertas hacia los lados que podra ser
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 4 años  
JE
4 respuestas 
maxnnet de Argentina hace 4 años
Mandalo hacer alinear
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas ya lo lleve alinear y resulta que tenía una rolinera mala y muñón pero hace una semana yo cambié una punta de tripoide y ahora esa misma rueda se me queda sin tracción al cruzar hacia la izquierda ayuda por favor
Miguel de Argentina hace 4 años
Yo tuve el mismo problema. En la alineacion hace ver la comba del auto...eso me soluciono la apertura
Solucionado
Mejor respuesta (según Jean carlos gonzalez)
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 3 años
Muñones el problema eran los muñones malos y con un esmeril hice limar los tornillos del amortiguador para que graduará hacia dentro y hacia fuera la rueda
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Al desgaste del neumático

Fiat Siena 2010 elx  120000 kms
Hola si alguien me puede ayudar tengo un problema con mi Siena que me desgasta el neumático lo lleve al taller de alineamiento y sigue gastando
coco de Argentina hace 8 años  
CO
1 caso 
Saludos Coco, a veces en ciertos establecimientos de alineación, los empleados que realizan los trabajos no tienen la capacidad suficiente para solucionar o asesorar al cliente, es posible que en otra alineadora solucionen el inconveniente que tiene tu auto. Cabe advertir si el trabajo de alineación fue mal realizado, el desgaste del neumático será anormal y ésto NO constituye daño en la suspensión, es sólo cuestión de llevar a una buena alineadora y que realicen un buen trabajo.

Si caíste en un hueco (bache) de la vía o si por accidente golpeaste la suspensión del auto, es posible que se haya afectado el CAMBER que es la posición VERTICAL que debe tener la rueda con respecto al plano horizontal del piso, puede ser que el neumático que se gasta de forma anormal, tenga una inclinación positiva o negativa al eje vertical, si el neumático afectado está en la suspensión DELANTERA en éste caso el problema se soluciona haciendo un ALARGUE o ACHINADO del hueco SUPERIOR del amortiguador por el que pasa el perno que fija el amortiguador a la MANGUETA o PIVOTE, ésta modificación del hueco se lo hace con la finalidad de dar REGULACIÓN para corregir la caída de la rueda; Si la inclinación anormal es de una rueda de la suspensión POSTERIOR, el inconveniente se corrige ENDEREZANDO la punta o puente posterior de la rueda que tiene el desgaste anormal. Cabe indicar que entre los neumáticos de la suspensión DELANTERA Y POSTERIOR debe existir IGUAL distancia en los DOS lados del auto, para comprobar si la DISTANCIA ENTRE EJES se ha afectado, es necesario mover la dirección y dejar RECTAS las llantas delanteras, luego MIDE con un flexómetro la distancia entre el neumático delantero y posterior de un lado del auto y el otro, si existe diferencia la solución es ESTIRAR hasta dejar igual las distancias. Atte.
Jviers de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un siena 2010 1.4 con rodado 185/65/14. Quisiera saber si le podría poner llanta 15 o un neumático más alto ejemplo 185/70/14, la idea es bajar un poco las rpm en alta.
No realice adaptaciones, con neumáticos más altos perderá potencia o fuerza de reacción, el velocímetro no indicará la velocidad verdadera de desplazamiento, y si el auto dispone de ABS no podrá funcionar adecuadamente. Atte.
Jviers de Argentina hace 6 años
Mira según el GPS miente como en 8 km, no tiene abs, ahora tiene rodado 185/65/14 y yo le quiero poner 185/70/14 un poquito más alta. Para ver si baja las rpm. Por ej. Ahora con este rodado a 120 va a 3500 rpm, si le pongo un poquito más alta puedo bajar un pelín las rpm.
guillermo de Argentina hace 6 años
No hay problema en determinados cambios, aqui muchos opinan y no saben nada... por lo que terminan desinformando. No son compatibles las medidas que vos indicás, de acuerdo al calculo Arpem que esta elaborado por normas internacionales y aceptado por los fabricantes, no puede haber mas de un 3% de diferencia entre un neumatico y otro... Para un neumatico 185/65/14, sí es equivalente y podrias poner 175/70 14.

https://www.arpem.com/financiacion/cal…
Saludos Guillermo, al parecer tu crees que eres una eminencia en el tema de mecanica, lo lógico en vez de criticar la asesoría de los demás, sería conveniente que expongas los PRO y los CONTRA que implican ADAPTAR o instalar neumáticos que aunque tengan poca diferencia afectarán de cierto modo el comportamiento del vehículo, quien asesora correctamente debe sugerir que Instalen los neumáticos cuyas dimensiones sean las SUGERIDAS por el fabricante del AUTOMÓVIL, de lo contrario, la velocidad indicada por el velocímetro será FALSA, se alteran las capacidades de frenada, aceleración, demultiplicación o relación de rotación entre la caja, diferencial y ejes. También el recorrido del auto en el odometro será falso; en el caso de vehículos con frenos ABS se encenderá la alarma luminosa del tablero que reporta "falla de frenos" y para apagar esta alarma, se requerirá de un scanner para introducir las dimensiones de los nuevos neumáticos, Instalar neumáticos más altos o más bajos por poca que sea su diferencia es una ADAPTACIÓN que podrá variar o afectar incluso la seguridad activa y dinámica del vehículo.
Atte.
guillermo de Argentina hace 6 años
Hola Santiago. Veo que te diste por aludido solo, por algo ha de ser. No hace falta ser eminencia para opinar, pero al menos hay que saber de que se opina y no es tu caso porque básicamente puedes tener la mejor de las intensiones pero estas desinformando. Por cierto nadie te dio el titulo de defensor de ausentes. Lo que estoy seguro es que no leiste siquiera lo que he escrito. Justamente dije la diferencia no puede ser mayor a 3% en el rodamiento para que no cambien las prestaciones del auto y por eso existe el calculo de equivalencia Arpem que esta avalado internacionalmente y adhieren a él absolutamente todos los fabricantes, asi que reitero lo que manifeste anteriormente que se ajusta a los canones internacionales... Asi que no entiendo a que se debe todo tu versito, cuando lo que yo dije tiene asidero. Por ello un mismo modelo de auto viene segun la version con distintos rodados y tipos de llanta y todos equivalentes generalmente entre si... Por ello le respondí a quien preguntó que ese cambio no era equivalente pero cual sí lo era...
Pepe galleta de Argentina hace 6 años
Parece que hay gente que no sabe y debería buscar en el diccionario que significa equivalente, es correcto lo de la tabla arpem...
Guillermo y Pepe, yo soy frontal y directo, cuando tengo que decirle a alguien que ha cometido un error, lo digo FONTALMENTE y dirigiendome a él o mencionando su nombre; como en esta página fui el ÚNICO que respondió en inicio a las dos consultas formuladas por Coco y Xavier, PORSUPUESTO que me aludes Guillermo con tu SINUOSO y lesivo comentario cuando dices "aquí muchos opinan y no saben nada", y en tu siguiente exposición te haces el pendejo como que no digiste nada, tengo el CONOCIMIENTO TÉCNICO y estoy en capacidad de responder y asesorar correctamente a la gente que busca información en mecánica, lo hago hace muchos años simplemente por ayudar y CORTESÍA, tampoco soy "el defensor de ausentes" como nuevamente agredes, ¿qué te pasa? es VERDAD e indiscutible que las tablas Arpen son equivalencias en la dimensión de NEUMÁTICOS, yo no he dicho lo contrario, y las personas a las que respondí en un inicio NUNCA mencionaron ni consultaron sobre Arpen; Lo CORRECTO, habría sido que discrepes o informes sin necesidad de soltar los comentarios que si me aluden o afectan.
guillermo de Argentina hace 6 años
Mira, yo quise ser sutil por una cuestión de educación; pero un consejo? Tu ni sabias que existia el calculo Arpem y cuando me refiero a muchos que opinan y no saben, me referia a ti y a muchos otros. Opina de lo que seas capaz de sostener desde el conocimiento y no de una propia opinion infundada. Yo le conteste a quien preguntó y le dije que no era equivalente esa comparación de neumáticos que hacía, le dije el por que y cual sí era equivalente. Y como ha dicho alguien mas, deberias aprender que significa que es equivalencia, asi no escribis renglones y renglones de cosas que no son aplicables a neumaticos equivalentes. Hay que ser responsables con una opinion y decir que cuando hablamos de dos neumaticos equivalentes decir que uno modifica las prestaciones del auto y la otra no, es una burrada. Si tienes alguna duda fijate (un ejemplo al azar el Nissan March) que un modelo de auto (todas las versiones solo con diferencia de equipamiento) llevan 3 medidas de neumaticos diferentes en un mismo auto, lo que abona ademas de lo fundamentado que lo que dices es un disparate y queria evitar hacerlo. Por eso fui sutil... No todas las medidas de cambio de neumatico es incompatible como das a entender y por eso existe el calculo Arpem que es lo que fija la compatibilidad de usos de neumaticos y suscripto por todas las terminales fabricantes da autos y neumáticos... Asi que ubicate y sino te gusta que te pongan los puntos, opina de lo que en verdad sepas como hace la gente inteligente... No es nada personal y ciertamente tu llevaste a esta cuestión no sabiendo cuando hay que parar... Es lo mismo que si me discutieras que hoy se ha establecido que todos los aceites son compatibles dando por tierra aquella vieja maxima mitológica que no podias cambiar de marca de aceite o norma... Aqui nadie hablo de sustituir un neumatico 165 por un 225 como para que digas semejante descripción... Ya hay una tabla pensada en la seguridad y pones las medidas por las que pretendes sustituir y te dice si es o no equivalente y porque... Para eso se estudia, se investiga, se prueba y se sacan normas basadas en ello... Saludos
Sin sutilezas y sin dejar de ser educado, te recomiendo aprender a escribir, mejores la redacción, dejes de ser egocentrista y minimizar el conocimiento y noble labor de los demás, y si te consideras apto o preparado en el tema de mecánica, OJALÁ aportaras con algo bueno y asesores en este sitio. Saludos.
guillermo de Argentina hace 6 años
Santiago no discutas pavadas, no todo cambio es incompatible y podes ver cientos de modelos que son exactamente iguales y en distintas versiones llevan colocados distintos cauchos... No todo cambio es malo ni tampoco necesario. Lo que ocurre que a veces las medidas tienen que ver con el precio del vehículo y se eligen determinadas medidas por bajo costo. No deberias discutirlo si en verdad sabes tanto como dices saber... Yo tengo estudios universitarios y escribo de manera correcta, lo que tu quizas no adviertas y por eso sangras, es que tenemos giros idiomaticos distintos y usamos maneras diferentes de hablar en nuestros paises... Lo que deberia preocuparte es intervenir con muchas cosas que dijiste y que son ciertas pero sólo cuando los neumaticos no son compatibles y no todas las medidas de neumaticos son incompatibles...
No he discutido ni negado la utilidad de las tablas ARPEN. Atte.
guillermo de Argentina hace 6 años
A todos aquellos que quieran mejorar o personalizar el auto y saber que medidas son compatibles entre si y cuales no, solo deben ingresar a este link y llenar las medidas de los neumaticos y el calculo Arpem te lo dice claramente y manejandote dentro de esos parametros ni siquiera podras ser objetado en la garantia de fabrica...

https://www.arpem.com/financiacion/cal…

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Correcto Gullirmo, me alegra que contribuyas y aportes con información útil, un voto a tu respuesta. Atte.
GabinoAlvarez de Argentina hace 5 años
Hola, podes ponerle perfectamente unas 185 / 70/ 14, pero no van a bajar mucho las revoluciones, yo tengo puestas esas y no se nota la diferencia casi!!!
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Girar el volante, suena las rueda delanteras

Fiat Siena 2011 fiat 1.4 75297 kms
El problema que presenta el vehiculo, es cuando giro el volante a la izquierda o derecha las rueda delantera emite un sonido como si algo le falta grasa.
gabriel de Venezuela hace 5 años  
GA
2 respuestas 
Mariela de Argentina hace 5 años
Fíjate si le falta líquido idraulico
Alexis de Venezuela hace 5 años
Una vez me sucedió lo mismo y la resequedad provenía de los terminales. Los terminales trabajan con grasa internamente y si el tapa polvo (goma) de los mismos se rompe, estos pierden la grasa y quedan resecos. Otra pregunta, tus terminales son reconstruidos? Si lo son, ellos le colocan un pico que permite engrasarlos, por lo que simplemente lo engrasan y listo. Si por el contrario son originales, debes cambiarlos por unos nuevos o reconstruirlos para que le coloquen grasa nuevamente.
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Ruido en la rueda trasera

Fiat Siena 2010 4 puertas E.L 1.4 280000 kms
Hola le desarme la rueda trasera para cambiar cintas y rectifique campana. Arme todo bien pero ahora cuando voy peinando el freno me hace un toc toc. Gracias
galaxy_daniel de Argentina hace 4 años  
GA
1 respuesta 
galaxy_daniel de Argentina hace 4 años
Todavia sigue haciendo ruodo desarme 4 veces y esta todo bien armado.la verdad no se.
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Cambiar 4 cubiertas por otra medida

Fiat Siena 2007 4 puerta ELX Suite 90000 kms
El auto funciona con cubiertas 175/70/14 y quiero cambiarlas por otras más bajas (mayor estabilidad) ya sea 185 o 175/65/14 puede funcionar?
carlo de Argentina hace un año  
CA
1 respuesta 
Sí funciona, pero se siente mejor y más potente el motor , levanta revoluciones más rápido y aumenta la capacidad de frenada si instala 185 /60 / R14. Pero,
La velocidad del velocímetro será FALSA , indicará que el auto se desplaza más rápido con aprox 20 km/h cuando en realidad se desplaza a menos velocidad, es decir si el velocímetro marca 100 km /h el auto en verdad se esta desplazando a 80 km/h. Atte.
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Se bloquea la rueda

Fiat Siena 2014 4 puertas 1.4 fire 410000 kms
Hola cambie el rouleman delantero y al ajustar la tuerca del semieje la rueda se bloquea, al desajustes se libera ¿que puede ser ???
Josema de Argentina hace un año  
JO
1 respuesta 
Saludos , Falta el separador tipo rodela, o la altura del rulemán no es la correcta, o faltó prensar o introducir el rulemán en el interior de la mangueta o pivote. Atte.
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Rueda de auxilio

Fiat Siena 2011  125000 kms
Compre el auto y no trae rueda de auxilio y no puedo conseguir
Que alternativa tengo para poder conseguir una rueda de auxilio o de que otro modelo podría poner?
mateo de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Buscaste por ML, quizás te encuentres con alguna gomería que la tiene y te la hacés enviar.
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Ruido rueda derecha trasera

Fiat Siena 2014 1.4 50000 kms
Cuando paso por un Pocito hace un ruido como si algo está suelto... y cada cuantos km debo cambiar correas
Liliana de Argentina hace 6 años  
LI
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
Las correas Fiat indica 60000 Km, pero por seguridad se reemplazan cada 50000 Km.
Con respecto al ruido hay que llevarlo a una fosa o elevarlo desde las bases para que las ruedas queden apoyadas y revisar minuciosamente que elemento está flojo (caño de escape, cables del freno de estacionamiento, amortiguadores)
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Me frenan solo 3 ruedas

Fiat Siena 2015 5 puertas 68000 kms
Lo lleve a la Vtv y no me frena la rueda delantera izq. Lo desarme y no le llega líquido a la rueda desarme los 4 caños de la centralita abs y solo sale líquido por 3 caños en el caño 2 no sale
Martin de Argentina hace 2 años  
MA
5 casos 
Chipi de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo tengo un siena 2016 no va liquido a la rueda delantera derecha
Ariel de Argentina hace 9 meses
Hola me pasa lo mismo como solucionaste?
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Frenos y calentamiento de rueda

Fiat Siena 2010  34000 kms
Buenas, cambie las pastillas de freno delanteros, pero una rueda sigue haciendo ruido , al andar como un silbido y se calienta. No encuentro el problema
Nito de Argentina hace 2 meses  
NI
1 respuesta 
RAD7 de Argentina hace 2 meses
Buenas, deberías controlar el juego del vástago del pedal de freno, si el mismo se encuentra bien, controlar las tuberías y caliper de freno, podés levantar la rueda e ir girandola para ser un poco más certero y notar la diferencia. Suelen trabarse los caliper o taparse los flexibles. La forma más rápida es ir aflojando el purgador de la rueda frenada para ver si se nota algún cambio
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Se apaga rodando prende y rueda un día o una hora y se vuelve apagar

Fiat Siena 1998 1.3 mpi  180 kms
El carro anda se paga al frenar o soltar el acelerador vuelve y prende puede rodar un día normal y al día siguiente en la mañana comienza hacer lo mismo y así puede pasar el día la ha cambiado bujías cables bomba de gasolina sensor ckp batería filtros mangueras ya no encuentro que hacerle si alguien puede orientarme en este problema
Edgardo Ruiz de Colombia hace 2 años  
ED
1 caso 
El zurdo de Uruguay hace 2 años
Hola... revisa válvula iac probablemente sucia... o en su limite de servicio tiene u a reacción tardía por eso se apaga el motor solución limpiar o cambiar el actuador suerte
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Me frenan 3 ruedas y una no

Fiat Siena 2013 El 1.4 Pack 118500 kms
Hola tengo un Fiat Siena 2013 me frenan 3 ruedas y una no purgue los frenos y de la rueda q está frenada no pasa líquido de frenos purgue el ABS y tampoco sale líquido d freno por el caño q va a la rueda q está frenada que puede ser
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
4 casos 
Juanma de Argentina hace 3 años
Me pasó en un Senda, las dos ruedas de atrás no frenaban, tenía pinchada la bomba y perdía presión pero no el líquido, cambiaron la bomba de freno y se soluciono
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¿Neumáticos homologados para fiat siena 1.6 ?

Fiat Siena 2015 el 1.6 60000 kms
Hola amigos, quisiera saber qué marca de neumáticos están homologados y/o se pueden usar en el siena E L 1.6, que no sean los Pirelli P 7. Gracas
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Ponele Michelin
Lo mas importante es que estén correctamente balanceados.
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Ruido en rueda delantera lado acompañante

Fiat Siena 1998 Full 1.7 td 250000 kms
Mi sienita hace un trak cuando sale en primera cuando dobla no lo hace por eso mi duda...
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
SANTI de Argentina hace 8 años
De lado del volante solo cuando arranca
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Fallas en las ruedas de atras

Fiat Siena 2011 fire 1.4
Circulando en condiciones normales en una ruta se corto la maza de la rueda de atras y me di vuelta con el vehiculo. Encontre en la web muchos casos similares. Igualmente la fiat niega que esto sea un problema de fabrica
usuario anónimo de Argentina hace 12 años

Ruedas de atras

Fiat Siena 2011 fire 1.4
Compre un Siena y a los 5000 km en una ruta recta y a 90 km se cortó la maza y se salió la rueda completa. Parece que en Brasil hay muchos caso igual al mío. La Fiat no quiere reconocer que es un defecto de fábrica. Tengo pericias hechas y he consultado con muchos especialistas, y todos coinciden que es un defecto de fabrica... esto es muy peligroso, de verdad pone en peligro la vida de muchas personas.
usuario anónimo de Argentina hace 12 años

No me frena una rueda lado derecho delantera

Fiat Siena 2017 5 full 90000 kms
Se prendio la luz de un candado con un auto es la imagen anarajado
Javier Vallejos de Argentina hace 3 meses  
JA

Cambiar 4 cubiertas por otra medida

Fiat Siena 2007 4 puerta ELX Suite 90000 kms
El auto funciona con cubiertas 175/70/14 y quiero cambiarlas por otras más bajas (mayor estabilidad) ya sea 185 o 175/65/14 puede funcionar?
carlo de Argentina hace un año  
CA
1 caso 

Freno rueda trasera izquierda

Fiat Siena 2011 Fire Nafta 1.4 Fire 270000 kms
Wn la vtv me rechazaron 4 veces pieque no frena el minimo que deberia hacerlo
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU

No puedo alinear la comba negativa de las ruedas delanteras.

Fiat Siena 2012 Attractive 2012 2500000 kms
Porque no puedo alinear la comba negativa? si lo hago queda muy poca roca del precap con el extremo...
Puede tener parrilla de otro modelo??? o
GERARDO de Argentina hace 3 años  
GE
2 casos 

Tren de la tero al guitar las ruedas tiemblan

Fiat Siena 2004  285600 kms
Problemas en tren de la tero
Pablo torre de Chile hace 3 años  
PA

Quiero saber si las llantas deportivas pueden afectar en algo a mi aut

Fiat Siena 1998  16780 kms
Afectan en algo las llantas deportivas al siena?
Tina de Argentina hace 4 años  
TI

Alineamiento ruedas traseras

Fiat Siena 2014  305000 kms
¿Qué hacer para alinear las ruedas traseras?
Jaime de Colombia hace 6 años  
JA
7 casos 

Produce ruidos en motor de rose y golpeteo en ruedas delanteras

Fiat Siena 2013 1.4 36850 kms
Hola tengo un auto que compre usado es un fiat grand siena 2013 1.4cc eñ cual mi duda es si tengo q cambiar la distribucion y si como me dijo un mecanico poniendo el escaner en mi coche me va salir todo tipo de falla tanto electrica como mecanica? Gracias
Panchi de Argentina hace 7 años  
PA

Cambio de cubiertas

Fiat Siena 2011 4 puertas,motor1.6 90000 kms
Hola , alguno sabe que rodado trae de fabrica el siena essence 1.6 modelo 2011 de fabrica ? el mio tiene puestas cuando lo compramos usado trajo 185/60/15 , es correcto ? gracias
FLAVIO de Argentina hace 9 años  
FL

Llantas torcidas

Fiat Siena 2013 1,4 atractive  6860 kms
El primer problema le tubieron que cambiar el sensor de aibarg porque se encendia permanente y ahora despues que realizamos la revision de los 2000 km no lo detectamos solo cuando estamos en la ruta, que vibra, lo llevamos a la agencia mas sercana porque la que me lo vendio esta a cuatrocientos km, me detectan que las llantas estan torcidas, las marcan y me dice que las haga ver en mi ciudad en una gomeria, porsupuesto que no la tocaron sino que la vieron, me dijeron que no las trasera sino una delantera y la del auxilo tenia las llanta torcida siendo que nunca tuvimos una pinchadura, incluso… Leer completa
STELLA de Argentina hace 10 años  
ST

Llantas torcidas

Fiat Siena 2013 1,4 atractive  6860 kms
El primer problema le tubieron que cambiar el sensor de aibarg porque se encendia permanente y ahora despues que realizamos la revision de los 2000 km no lo detectamos solo cuando estamos en la ruta, que vibra, lo llevamos a la agencia mas sercana porque la que me lo vendio esta a cuatrocientos km, me detectan que las llantas estan torcidas, las marcan y me dice que las haga ver en mi ciudad en una gomeria, porsupuesto que no la tocaron sino que la vieron, me dijeron que no las trasera sino una delantera y la del auxilo tenia las llanta torcida siendo que nunca tuvimos una pinchadura, incluso… Leer completa
STELLA de Argentina hace 10 años  
ST

¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones. SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1999 todos 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis… Leer completa
11 casos 
andres de Argentina hace 7 años
Yo tengo un proble3ma similar al planteado, trabajo como chofer de remis y mi situcion economica a empeoredo ya que son ya 2 semanas que no trqabajo al tener el auto parado y los mecanicos a los que e acudido solo me sacaron dinero y ninguno me a solucionao el problema
omar de Argentina hace 7 años
Buenas tardes volque con mi fiat siena. Lo repare y ahora el motor gira tiene contacto pero no arranca...que causa puede tener
Toli de Argentina hace 4 años
Hola...tienes que con escaner des habilitar modulo giroscopio estabilidad. Esto pasa con todos vehículos volcados.
Richard cedeño de Venezuela hace 3 años
Revisa debajo del pedal de crochet hay un botón de seguridad precionalo
david de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un problema con un palio aventura el carro prende normal y cuando busco de acelerar el carro no aplica y busca de apagarse se cambio los cable de las bujia y tambien las bujia se le limpio el cuerpo de aceleracion y se le cambio la bomba de gasolina y aun sigue con la falla creo que la causa de todo esto es la central de inyeccion
Saludos David, la central de inyección es la computadora (UEC) del auto, NO permitas que metan mano en la unidad electrónica de control, las computadoras están construidas para que superen los 800.000 Km sin inconvenientes, además no existen de venta en los almacenes de electrónica resistencias o partes de igual capacidad electrónica que las que vienen en el interior de la computadora, en los almacenes venden sólo APROXIMACIONES y cuando se hace una adaptación de un elemento que no tiene igual resistencia o valor en ohmios , permitirá que la computadora funcione bien PERO en poco tiempo la quema de otras secciones será inevitable y tendrás que sustituir el computador.

Antes de pensar en el daño de la UEC y que por cierto NO es normal o un daño frecuente, primero se debe revisar el aspecto MECÁNICO del motor como el desfase del sistema de distribución, sugiero midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, o si éste sistema fue regulado por un inexperto en motores FIAT que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de autos, por ésta razón este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema, además se requiere de herramienta especial, útil para éste propósito.

Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite, hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.
pablo de Argentina hace 7 años
EL PROBLEMA DEL CUERPO DE MARIPOSA ES Q SE QUEDO SIN MAZA LA ECU PROBA CON TIRARLE UN Cable directo del borne negativo al tornillo donde llega la maza de la ecu me paso en 3 siena diferentes
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola Pablo buenas tarde, sabes que tengo problema con siena motor fire 1.4 , arranco el auto y a los 20 segunodos o mas el auto no acelera mas, como que pasa a emergencia. Vos decis que es porque se queda sin masa? el escaner me tira P1325 falla sensor detonacion con ignicion activada.
Ruben de Argentina hace 6 años
Perdon, te mande mal la foto, eso es de otro vehiculo
Ruben de Argentina hace 6 años
Pero los codigos de falla que tira el escaner son P1325 sensor de detoncacion con ignicion activada. P0443 falla circuito valvula canister.
rafael soto de Chile hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estimado, escribo desde Chile. Tengo un Fiat Siena Fire 1.3 2005 Se bloqueo y no parte. Tengo el codigo de desbloqueo,pero lo ejecuto y no parte. Una duda es que segun recuerdo, al girar la llave, la bomba de bencina cargaba... ahora no escucho el ruido; segun mecanico que lo ve, solo carga una vez que se introduce el codigo correcto, pero segun yo... sonaba desde girar la llave. Alguna forma de ayudarme? saludos
Marlon de Venezuela hace 3 años
@RubenAmigo manda a revisar el cuerpo de aceleración, internamente el usa 2 engranajes de plástico templado, cuando sufren desgaste se descontrola la computadora y se neutraliza el pedal del acelerador. Si es eso, reemplazalo sólo por repuestos originales y luego manda a programarlo con el scanner fiat
daniel de Argentina hace 6 años
Yo tengo un siena y me quemo e la semana dos bobina que puede ser lo pusimos en la computadora y no salta desperfecto.
Saludos Daniel, un electricista debe COMPROBAR o medir la carga eléctrica suministrada por el alternador, si su regulador electrico interno que debe controlar la carga tiene daño y permite una carga excesiva a la bateria, puede causar la quema de bobina, cables, bujías, sensores y accesorios eléctricos. También debe revisar que cables de tierra o masa edten ajustados y hagan buen contacto en el metal del motor y carrocería. Atte.
laimer de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un siena q hace ya varios dias en la mañana no quiere prender, lo lleve a un electrisista amigo y tuve que dejarselo en la noche porque la falla solo la presenta en las mañanas y me comento que en la mañana aparece en el tablero la señal de code (un candado) y por eso es que no arranca. Que me sujiere ya se revisaron todos los fusibles y todo esta aparentemente normal, que me sugiere, porque el problema es solamente en las mañanas ya despues arranca perfectamente
Saludos Laimer, la llave de encendido de su auto NO es reconocida por la computadora y se activa el BLOQUEO antirrobo, es por esta razón que sale la leyenda CODE en el tablero. Lleve el auto a un BUEN establecimiento donde hacen COPIAS de llaves para autos, en estos lugares disponen de CHIPS, matrices de llaves nuevas y pueden reparar los cilindros de encendido desgastados , además poseen el scanner y conocen bien el PROCEDIMIENTO para introducir códigos de seguridad y hacer que la computadora del auto RECONOZCA el código de seguridad de su llave que posee un chip electrónico en su interior, cuando la llave se ha caído, desgastado, deformado, esta sucia o si el switch se ha desgastado, la computadora no permite que el motor encienda por el bloqueo antirrobo. Atte.
Robert de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo buenas tengo un Siena 2001 que no enciende le doy ah prender y da dos pulsaciones y de hay en adelante no hace más nada, quice hacer el encendido de emergencia a ver si era la codex y nada nisiquiera me deja hacerlo, ya no se qué hacer con el carro
@RobertRobert, no se comprende bien su explicación de la falla, consulto: 1) ¿acaso al girar la llave de encendido funciona el motor de arranque pero no quiere encender el motor del auto?
2) ¿Acaso al girar la llave, sí funciona el motor de ARRANQUE pero luego de dos intento deja de funcionar este pequeño motor de arranque y consecuentemente no puede encender el motor del auto?
Por favor escoja cual de mis consultas es la que describe la falla en su auto. Atte.
Robert de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo el motor de ARRANQUE si funciona, para que me entiendas el cable de bujías solo hecha 2 chispas y de hay se le va, osea como si el carro se quedará sin corriente oh sin alguna señal, y ya cambié el sensor del cigüeñal creyendo que era eso que no me daba la chispa como es
@RobertRobert, es necesario COMPROBAR que el sensor CKP así sea nuevo no tenga falla de fábrica, comprobar la bobina y fusible de ignición ; si en el auto alguna vez instalaron una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones tengan defecto o si su módulo está dañado, podrían interrumpir el flujo eléctrico de ignición ; comprobar que el interruptor INERCIAL antiaccidentes no se haya activado cortando el flujo eléctrico ; si todo lo mencionado esta bien, será necesario comprobar no exista defecto en las instalaciones eléctricas del SWITCH de encendido de la columna de dirección que al girar la llave NO ocasione el corte eléctrico de ignición cuando la llave alcanza la posición de arranque ; este defecto se lo puede comprobar haciendo una instalación de contacto directo de la batería a la bobina, si enciende el motor sin problema, entonces significa que una suelda o cable o desgaste del switch interrumpe la electricidad ; comprobar el CHIP interno de la llave de encendido ; si no existe daño alguno en lo indicado, habría que comprobar limpieza y buen contacto electrico de cables de masa o tierra, conectores (fichas) del arnés de cables y finalmente no esté quemado el computador. Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca del vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Yaneth Quintero de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola como estas? Te escribo desde Venezuela, tengo un problema similar con mi vehículo Fiat Siena 2010, hace ya varias semanas comenzó a salir en el tablero un candado, ahora por las mañanas no quiere encender, en el transcurso del día funciona, sin embargo en algunas ocasiones cuando lo apago cuesta para encender.
Pablos de Argentina hace 2 años
@RobertHola buenas tardes... me podría ayudar por favor. Venía andando en la ruta y de pronto se paró, el burro gira, las balizas prenden. Pero el tablero no prende nada, ni las luces. Que puede ser... Siena 1.4 2011. Gracias
@PablosSaludos Pablo, revise el fusible grande de IGNICION en la fusiblera del compartimiento del motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si tiene defecto en sus instalaciones eléctricas o en su MODULO de control , puede causar corte del flujo eléctrico al sistema de ignición, tablero y bomba de combustible ; generalmente en los sistemas de alarma se instala un botón OCULTO que permite armar o desactivar la alarma. Si ud no tiene el conocimiento de mecánica o electricidad , busque un mecánico o electricista especialista en vehículos Fiat.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Pablos de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092La última pregunta y lo califico... el fusible grande de ignicion está al lado de la batería... o donde? Gracias
@PablosPablo ACLARACION , la CALIFICACIÓN a una respuesta o asesoría debe ser VOLUNTARIA y sin estar sujeta a condiciones, soborno o chantaje , si mi respuesta fue clara , útil o informativa ; Ud debió calificarla , lamentablemente dice en su reciente participación "la última pregunta y lo califico" esto es chantaje, por lo tanto no responderé.
Atte.
Pablos de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Disculpe no fue mí intención si se entendió mal... soy nuevo y no se bien cómo se manejan en este sitio. De todas formas, tampoco era para tanto, solo le pregunté cuál era el fusible de IGNICION. Gracias igual... Saludos!
Elier de Venezuela hace un mes
@Yaneth QuinteroHola Yanet pudiste solucionar el problema que tenias con tu fiat?. . . Tengo exactamente la misma falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Elieser de Venezuela hace 5 años
Gracias Santiago mi Fiat Siena Fire 1.4 2008 y yo te agradecemos te respuesta. Saludos desde Venezuela
Martín de Argentina hace 4 años
Hola Santiago, tengo un caso particular con mi Palio fire 2011... Después de hacer un viaje (30/50km), apagarlo y a la brevedad (1 a 5') querer volver a encender, no arranca y no arranca. Lo tengo que hacer "descansar" unos 20' a 60' y arranca lo más bien como si nada hubiera pasado... Es un error claro de batería o eléctrico o qué puede ser?
Saludos Martín, sugiero hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT. Atte.
Ariel de Argentina hace 4 años
Santiago es un placer aprender de usted, tiene canal de youtube? O facebook.me gusta aprender
Saludos Ariel, gracias por tu comentario, espero ser útil, no tengo canal en youtobe. Atte.
Ariel de Argentina hace 4 años
Santiago un gusto que responda. Le comento que recien voy a empezar un curso de mecanica de autos. Le queria solicitar de ser posible bibliografia o alguna forma de poder entender tanto los automoviles.es mi pasion y por cosas de la vida nunca pude estudiar hasta este 2020. Le mando un saludo cordial y cualquier ayuda en forma de titulo de libro o pagina de internet me vendria muy bien. Querria llegar a saber tanto como usted. Un saludo soy de argentina y no pude comunicarme con su telefono via whatsapp.
Ariel de Argentina hace 4 años
Santiago estrella.es unplacer leer sus enseñanzas. Tiene canal de youtube?
Noel leon de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un Fiat Siena 2007 motor 1.4 quisiera saber dónde lleva ubicado el inmovilizador de arranque...
Saludos, el interruptor de impacto (inmovilizado) esta ubicado en la parte superior izquierda alta junto al mecanismo o soporte del pedal de embrague. Atte.
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Amigo noel saludos y para que sirve ese interruptor ''' gracias disculpe la ignorancia
Marlon de Venezuela hace 3 años
@Leo santaellaCuando el carro sufre un impacto este sensor se activa y corta la corriente por seguridad, al presionarlo vuelve la corriente. Está ubicado justo detrás del pedal del croche (el botón está recubierto con goma ,al presionarlo vas a notar el "click"). Ahí ya debería volver la corriente al carro
Hector de Argentina hace 4 años
Hola !! Tengo en siena 1.4 me vibra la polea de cigüeña, ya la cambiamos x una original y sigue igual !! Ya no se que mirarle
david de Venezuela hace 4 años
Buenas revisas con mucho cuidado puede ser que el piñón del cigüeñal tenga desgaste y te esta proporciondo esa vibracion o las rosca de los tornillo que agarran la polea se aflojan debes revisar con mucha cautela a simple vista no se ve
Hector de Argentina hace 4 años
Voy a controlar bien ese y te cuento !!! gracias
david de Venezuela hace 4 años
De nada siempre a la orden
Armando ceschi de Argentina hace 4 años
Hola santiago! Soy Armando de Argentina. Tengo un siena con motor fire16v. Venia andando y dejo de acelerar! Lo trajeron a tiro, tratamos de darle arranque y no arranco mas. Le puse el scanner y no prende, como si no tuviera alimentacion la ficha del obd! Que puede haber pasado?
Saludos Armando, en primer lugar, Ud debe hacer diagnóstico con un scanner ADECUADO para la marca del vehículo, si Ud conecta uno inapropiado, no existirá COMUNICACIÓN electrónica en la entrada o ficha OBD con el scanner.
Realice una revisión básica de bujías, sus cables, bobina que estén bien conectados y que el filtro de combustible externo no esté obstruido.

Los vehículos y sus motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los COMPARAMOS con autos de otras marcas, por esta razón es muy importante cuando se requiere hacer mantenimiento preventivo o correctivo, acuda o busque un mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario, el mecánico que no conoce estos motores o no dispone del equipo adecuado, no encontrará fallas o le hará perder tiempo y dinero infructuosos.

Un motor se APAGA repentinamente solo por UNA de tres TIPOS o clases de falla diferentes, existen fallas de TIPO MECÁNICO, ELÉCTRICO o ELECTRÓNICO, cualquiera de estas pueden causar el APAGÓN sorpresivo del motor o impedir que encienda.

Para poder SUGERIR una solución y para saber cuál es el origen de la falla en su motor, es necesario DETERMINAR cuál de este TIPO de averías se presentó en su motor, esto se lo hace muy fácilmente, y no se requiere ser un genio en mecánica.

Procedimiento:
Primero se debe desconectar cualquier cable de una bujía, y en el terminal o capuchón desconectado de la bujía, se introduce un destornillador, sosteniendo los dos elementos, se debe APROXIMAR el vástago o hierro del destornillador a cualquier superficie metálica del motor, manteniendo una separación de 1 a 2 mm, mientras otra persona le ayuda girando la llave del switch para dar ARRANQUE largo, mientras esta funcionando el arranque DEBE saltar CHISPA entre el vástago y metal del motor. SI existe chispa, se habrá comprobado que la BOBINA y el sistema de IGNICIÓN, están BIEN, vuelva a conectar el cable en la bujía y a continuación desconecte el caño de aire de la boca o difusor del CUERPO de aceleración, y en su interior ROCÍE o inyecte un poco de combustible o líquido limpia inyectores, proceda a arrancar el motor, si hace el INTENTO de ENCENDER, será AVISO que la falla es eléctrica e IMPIDE que la BOMBA de combustible por algún motivo dejó de funcionar. SI el motor con esta prueba NO hace intento de encender, entonces será NECESARIO retirar la tapa plástica que cubre la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, observe si esta correa está floja o rotos uno o más dientes, si en efecto esta dañada o rota, significa que en su motor se produjo daño de tipo MECÁNICO, en estas circunstancias el motor habrá quedado fuera de PUNTO, sin compresión por TORCEDURA válvulas.

En la primera exposición de esta página explico claramente los tipos de daños mencionados y su solución.
Atte.
Armando ceschi de Argentina hace 4 años
Gracias santiago por la info! Yo soy mecanico y esos pasos ya los hice! Estoy incursionando en la inyeccion electronica por ello las preguntas! Con anterioridad ya he scaneado vehiculos de esta marca y he solucionado problemas! Mi gran duda es el porque la luz de la interface no prende cuando lo conecto? Como Sino tuviera alimentacion el modulo! Pero el vehiculo le das contacto y arranque y el motor gira! Lo otro raro es que tiene encendida la luz del check pero roja!!!
nora de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche. Queria hacer una consulta alguien me podria ayudar tengo un ciena 1.6 model 98 el problema es que no me arranca y ni siquiera ase un ruido le cambie el burro y la bateria y nada. Los guiñes ni luces del tablero ni nada me anda. Lo lleve al mecanico y me dijo. Dijo q podria ser q esta en masa el burro. Pero. Me lo traje al auto a casa xq supuestamente ya estaba. Y luego fui a cargar gas y no me arranco mas quedo igual sin encender...lo tuve q traer a tirones...y el mecanico me dijo q no sabe q puede ser q seguramente. Tengo q aserle el motor...alguien me podria ayudar...mi numero es 2664686845
Felipe de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiat forza 2012 motor 1.4. No enciende. He revisado le sensor que esta ubicado en el arbol de leva, tambien he chequeado la bobina y esta en perfecto estado. Sin embargo no da chispa. Con un tester probe si tenia 12volt y no tiene. Me gustaria que me ayudaran para solucionar el problema de mi carro. Gracias
Saludos Felipe, revise no este rota la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, porque si se ha roto, estarán torcidas las válvulas y sin compresión el motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo no original y si no se realizaron buenas instalaciones de sus cables o si su MÓDULO está dañado o quemado puede cortar suprimir la electricidad del sistema de IGNICIÓN ; revise no este quemado el fusible grande de ignición. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Felipe de Venezuela hace 3 años
La correa esta en perfecto estado e igua las valvulas sin embargo note que en la fusilera esta derretido donde va un fusible grande, no se si eso sera la causa.
Saludos Felipe, por supuesto que de existir quema en un fusible importante como el que mencioné en mi respuesta anterior (de ignición) sea la causa u origen del problema ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice un seguimiento de los cables o ARNÉS y localice el cortocircuito que causa una fuerte resistencia eléctrica y funde o quema el plástico de la fusiblera, Ud corre el riesgo de incendiar el vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Felipe de Venezuela hace 3 años
En el lugar donde me encuentro no hay especialistas en Fiat. El cable que da la señal a la bobina de parte de la computadora es de 2.21Voltios. Igual la bobina no da chispa. El fusible quemado esta junto al Relay del ventilador. No es de ignicion
Jesus viña de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo tengo un problema con mi Fiat Siena 1.3 fire 16v 2007 solo trabajan los cilindros 1 y 2 ya que el 3y 4 la chispa es muy débil a qué se deberá esto ya cambie cables y bujías
Saludos, también cambie la Bobina. Atte.
Carloseah de Venezuela hace 3 años
Hola Santiago,

Tengo un fiat siena fire 1.3 16v, hace 3 meses aproximadamente doble 2 valvulas de admisión del cilindro 1, se las cambiaron y armamos todo. A partir de allí el carro ha venido fallando:

1) Cuando iba en marcha, de repente dejaba de acelerar, lo apagaba y prendía y luego continuaba bien, pero volvía a hacer la misma falla, se ahogaba y hacía explosiones.
2) Cambie Bujias y seguía la misma falla

3) pensabamos que era el canistee que estaba malo, pero antes de comprar, probamos la pila de la bomba y detectamos que estaba mala y la cambiamos

4) Ahora el carro no se ahoga pero el cilindro 1 no trabaja. Hay veces en que si lo hace, cuando el carro esta caliente, pero momentaneamemte.
5) le colocamos el sacnner y me dice que el control de sacudidas 1 no interviniente

Algunas recomendaciones?
Saludos Carlos, Ud menciona que en su motor existían contraexplosiones esto es un aviso sin lugar a dudas que esta mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, (sistema que regula la apertura y cierre oportuna de las válvulas). Los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, el sistema de distribución de su auto no tiene marcas o señales trazadas en fabrica para que le sirvan de GUÍA o le ayuden a sincronizar correctamente este sistema a un mecánico inexperto o que desconozca cual es la posición exacta que deben tener los árboles de levas o cigüeñal en el momento de instalar la correa dentada ; el error de sincronización de este sistema, no permite que el motor, sensores o elementos electrónicos puedan funcionar correctamente pese a que se encuentren en perfectas condiciones y si en estas circunstancias Ud solicita un diagnóstico con scanner, en su pantalla puede aparecer información falsa que acusa de daño de sensores cuando en la realidad están bien.
Por lo explicado, antes de pensar en daño de sensores o sustituir repuestos infructuosamente, bud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que primero sincronice correctamente la distribución y luego DESOBSTRUYA el sistema PCV o también conocido como canister, ya que su obstrucción es la causa fundamental para que el motor deje de acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso remplazando repuestos o realizando trabajos inecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.
Carloseah de Venezuela hace 3 años
Amigo Santiago,

Justo hoy le revise el sistema de distribución (tiempo) del carro y el mismo se encuentra bien!

Con relación a a falla, anteriormente, antes de cambiar la pila de la gasolina, el cilindro 1 fallaba en frio, luego de un rato el carro andando, empezaba a funcionar bien pero rato después, se ahogaba!

Que me recomienda que pueda revisar?

Por otra parte, como limpio el canister (pcv) trate de ubicar entre sus opiniones pero no dado de como hacerlo
Carloseah de Venezuela hace 3 años
Santiago disculpa, cuando la medimos la pila de gasolina con el manometro, al prender el carro, su indicador era inestable, entre 50 y 60 psi, pasado 10 o 15 minutos, la presión bajo a 20, por lo que presumimos que el ahogo y explosiones del carro cuando se ahogaba se debia a que la pila estaba mala. El día de hoy la cambié, no se me ahogo ni dejo de acelerar pero el cilindro 1 no trabaja. Antes, trabajaba en caliente, pero ahora no lo hace.
carlos de Argentina hace 3 años
No tengo alimentacion positiba en la ecu alguien sabe si lo comanda algun rele es un fiat siena 1,3 16 válvulas
Iriangela de Venezuela hace 2 años
Buen día soy de Venezuela tengo un Fiat Siena 2006, alguien podría decirme, estoy accidentada mi carro prende el tablero me indica que no es batería, pero no me da a prender nada, como muerto, que puede ser...ayuda
Jesús de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un Fiat Siena 1.4 ELX, conectó la batería y empieza andar la bomba de nafta sin ponerlo en contacto y se llenaron los cilindros de nafta que podría ser el problema? Gracias
markosr de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde soy de zona norte pilar les comento mi problema si alguien me puede ayudar. Resulta que tengo un Fiat siena 2016 1.4 con gnc el cual empezó a darme fallas andando se apagaba al sacar el cambio a veces tironeaba y a veces no regulaba bien consultando me dijeron que podría ser el cuerpo mariposa el cual procedí a limpiarlo paso a paso desconecte la batería saque la tapa desconecte el cuerpo lo limpie con limpia carburador quedo. Lo volví a colocar encendió perfecto. Pero cuando lo pare ya no volvió a arrancar tengo contacto pero no hace absolutamente nada ni ruido de motor de arranque nada en absoluto. Solamente da contacto enciende todo bien pero no arranca ni hace absolutamente nada probé arrancarlo empujando en segunda prendió,con falla al acelerar no aceleraba pisando el acelerador hasta que se acomodo di una vuelta manzana de lo mas bien. Lo pare y volvimos nuevamente a no arrancar no hace nada que puede ser?¡ se agradece información
Guty2023 de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un fiat siena 2010 y cuado lo apago y cierro la puerta se prenden las luces y en el tablero sale F30-F60
Iván de Argentina hace un mes
Hola, tengo un Siena motor fire 1.4 con gnc de 5ta, arranca a nafta y se pasa a gas solo. El problema es que se está demorando mucho en arrancar y a veces no arranca. No sale chispa desde la bobina, y también se ahoga, sobre todo a gas. Le cambié la bobina de ignición, el sensor de rotación, y el pedal. Le agregué positivo al arranque, negativo al motor, positivo de la batería a la bobina de ignición, cambie la batería. A veces arranca y a veces no, a veces anda bien y otros muy ahogado x mucho tiempo. Es un taxi. Me tiene loco!!! Pienso que puede ser un falso contacto de un fusible o más q nada de un relay, pero no sé cuál es...
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Problema de embrague SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2003  5000 kms
Por favor necesito ayuda tengo un Siena 1.3 16v fire me quedé sin embrague y lo desarme yo mismo el problema es que no se que puede ser saque los bombines pero nadie sabe decirme que sea realmente eso y yo veo que me baja el líquido pero no me lo tira en ninguna rueda será los discos ??
Piru.f de Argentina hace 7 años  
PI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Piru.f)
Saludos Piru. F, en los FIAT, el sistema de frenos y el de embrague son HIDRÁULICOS, y éstos dos sistemas funcionan con el líquido de frenos, el líquido contenido en el recipiente de la bomba principal de frenos es compartido por los dos sistemas. Tanto el sistema de frenos como el del embrague tienen cada uno sus canalizaciones por las que circula el líquido, cada sistema también tienen una bomba principal (EMISOR) que expulsa a presión el líquido cuando el conductor presiona el pedal (freno o embrague) y un bombín secundario (RECEPTOR) que al recibir el líquido a presión del emisor, permite el movimiento de mecanismos que comandan el funcionamiento de los frenos o las piezas y mecanismos que conforman el embrague.

Para que cualquier sistema hidráulico funcione correctamente DEBE estar provisto del líquido hidráulico, que en el sistema exista un emisor de presión y un receptor, mecanismos para causar movimiento, en sus canalizaciones debe circular únicamente líquido hidráulico, el sistema estar libre de fugas o tener absoluta hermeticidad y el sistema debe permitir su purga o drenaje para la renovación del líquido o para podre expulsar el AIRE de sus canalizaciones, ya que puede penetrar cuando se ha realizado su mantenimiento, la presencia de aire anulará el funcionamiento correcto del sistema hidráulico (el aire puede ser COMPRIMIDO) dará elasticidad RESTANDO eficacia, fuerza, movilidad y podrá permitir que en el interior de sus canalizaciones se produzca ebullición del líquido si es sometido a temperaturas elevadas, causando inconvenientes como expulsión de retenedores, pérdida de presión y fugas del líquido.

Por lo explicado, sugiero que para que funcione cualquier sistema hagas una PURGA de las canalizaciones de embrague y frenos; Mencionas que el líquido baja de nivel pero no encuentras la fuga, ésto exige que desmontes la BOMBA (emisor de presión) Principal de frenos, cuando existe daño o desgaste de sus cauchos internos puede fugar el líquido y PENETRAR al interior de la cámara de vacío, o SERVOFRENO conocido en varios países como BOMBA DE VACÍO DE FRENOS que aliviana o dá más comodidad al conductor para que no tenga que ejercer mucha fuerza en su pie y pierna para pisar el pedal de freno y detener el auto. En éste caso la solución es cambiar la bomba principal de frenos, extraer el líquido que se acumuló en el interior del servofreno, instalar la nueva bomba y purgar las canalizaciones de freno y embrague.
Atte.
Fiat de Argentina hace 6 años
Hola la verdad yo primero lo lleve al taller y le retificaron las cintas traseras de mi grand siena. Al dia siguiente se le rompio la bomba de freno y se le cambio eso mas el cervo. El auto ahora cuando venis andando se bloquea la rueda trasera izquierda mal hace una coliada que miran todos en la calle. Que puede ser? Gracias.
Saludos Fiat, es posible cuando hicieron el cambio de la bomba (cilindro) principal del freno, quedó AIRE en la canalización del líquido o en el cilindro RECEPTOR de la rueda izquierda posterior y cuando ocurre ésto, el aire permite la ebullición del líquido creando presión y expansión del mecanismo que frena sólo la rueda izquierda.

Otra posibilidad es que el mecánico dejó MAL la regulación de los frenos traseros y muy ajustada la rueda izquierda con relación a la del lado derecho, cualquiera de las fallas mencionadas harán que el vehículo DERRAPE al frenar. Sugiero retornar al taller y realicen la PURGA de las canalizaciones o revisen la REGULACIÓN de las zapatas posteriores, los frenos posteriores deben frenar con IGUAL intensidad. Atte.
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Fiat Siena: ruido en tambor de freno trasero al frenar SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2004 4 puertas 1.7 td 2004 510580 kms
Buenas tardes, el auto tiene los frenos a nuevo hace 2 meses (zapatas campanas nuevas y cilindros de freno) al frenar una rueda hace un ruido aspero, como si un patín de freno quedara raspando o muy cerca de la campana, luego al calentar ya no hace ese ruido. Solo lo hace en frio.
Stephan de Uruguay hace un año  
ST
4 respuestas 
Saludos, regrese al taller para que el mecánico corrija su error de trabajo, es posible que para sacar el tambor de freno haya hecho palanca con un destornillador y deformó el filo o contorno de la balata o platón metálico que es el soporte del mecanismo de frenos y es muy cercano al tambor , al parecer podría estar rozando al girar la rueda ; otra posibilidad es que el revestimiento o material de fricción de una de las zapatas sea más ancha y sobresale de la pista brillante del tambor y esta fraccionado en la superficie rugosa,; otra posibilidad es que el material antifricción que instaló en sus zapatas sea muy duro (como para camión) y hasta que no se caliente produce ruido, podria tratarse de mal armado del mecanismo o un resorte suelto que roce en el tambor. Atte.
Stephan de Uruguay hace un año
Muchas gracias, pude solucionar, según el mecánico era un tornillo mas largo que lo normal que rozaba la campana de freno.
No existen tornillos en el sistema de frenos dentro del tambor, el armado del mecanismo es solo mediante ganchos, accion de resortes y los soportes con seguros que mantienen las zapatas sujetas al plato metálico, solo existen 4 pernos externos de fijación o ajuste de la rueda , si hubo daño o pérdida de uno de los pernos sería un error haber puesto uno más largo que los otros 3 restantes que sirven de muestra para sustituir uno de ellos , tenga cuidado a quien delega el mantenimiento de su auto.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Stephan)
Stephan de Uruguay hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias por su aporte, no existe tales tornillos, en todo caso se prodría sospechar de algun remache la la zapata que rozara la campana o muy apretado el freno que rozara... Nunca me conveció la explicacion del mecánico... Y si, es verdad, suele pasar que en algunos talleres que no son buenos con el tema de frenos (no es la primera vez que me pasa tener problemas de frenos en talleres de mecanica general...), me pasó hace pocos años algo similar y estaban mal armados los frenos, cambié de taller y nuevamente pasa algo similar. Por las dudas y por un tema de seguridad, voy a llevarlo a un taller especializado en frenos...
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El freno queda pegado cuando piso embrague SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2014 siena EL 1.4 280000 kms
Fiat Siena 1.4 (2014) motor fire 280.000KM
Tengo un problema, cuando piso el freno y posteriormente el embrague, el freno queda abajo y no vuelve, las ruedas se bloquean. Si suelto el embrague también vuelve el freno y ya funciona bien, pero antes no sucedía. Quiero saber porque y si es peligroso o perjudicial para la vida útil del auto. El líquido de frenado está bien, no tiene fugas. El embrague es con cable, también, está en buenas condiciones, agrego que cuando piso embrague y posteriormente el freno se produce un sonido de aire, como si hiciere vacio, pero solo el freno funciona correctamente por lo que no se porque sucede eso al pisar embrague. ...Gracias... 06/06/2021
clpcesar1998 de Argentina hace 3 años  
CL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según clpcesar1998)
clpcesar1998 de Argentina hace 3 años
Ya descubrí que era, era el parante de la pedalera, la estrucura donde se apoyan los pedales, se fracturó y cuando pisaba el embrague arrastraba los otros pedales y sd bloqueba el freno, solo eso hay que cambiar.
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Ruido en transmisión SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1997 1.6 spi 198000 kms
Hola. Mi problema es en la transmisión. Hace 1 mes se cambió el kit embrague completo, de paso se cambió aceite de caja, apenas lo saco del taller noto un sonido como si fuera semieje doblado del lado conductor. Levanto y saco la rueda y chequeo semieje y está bien, pero enciendo el motor y voy pasando cambios y el sonido q hace es terrible, lo llevo al taller nuevamente y lo ponemos sobre elevador y encendemos motor nuevamente para chequear bien desde abajo del auto de donde proviene exactamente el sonido y el mecánico apunta a que es el embrague, que puede haberse roto (reitero kit completo… Leer completa
Lacalors de Argentina hace 7 años  
LA
3 casos 
Saludos Lacalors, con el motor encendido si al pisar el pedal de embrague aumenta o disminuye el ruido, el problema es causado por falla de embrague, está mal colocado el RODAMIENTO del kit que compraste, éste rodamiento tiene una posición y si el mecánico la invierte causa ruido, en la caja que vino el kit hay un instructivo que previene, advierte y enseña cómo colocar el rodamiento y cómo éste se asegura a la horquilla que permite su desplazamiento.

Si al pisar el pedal de embrague NO aumenta o disminuye el ruido, significa que éste se genera o se origina en otro lugar, el ruido no es causado por el conjunto embrague o caja de cambios, sugiero revisar las balatas que están tras de los discos de freno delanteros, puede ser que una de ellas roce en uno de los discos, revisar el ajuste de las MORDAZAS que soportan las pastillas de freno; Revisa que las tuercas de las puntas de eje hayan sido fuertemente ajustadas. Cualquier daño es responsabilidad absoluta del mecánico, cometió error en el proceso de armado. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lacalors)
Lacalors de Argentina hace 7 años
Hola, muchas gracias por la ayuda, aunque el ruido no era el embrague, sino en el diferencial. Ya esta solucionado. Saludos!
Beto de Argentina hace 5 años
Hola me podrías contar como lo solucionaste? Que era ?
Porque ami me pasa lo mismo.
Gracias
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo podrías detallar como arreglaron el ruido y que era exactamente lo que sonaba!!! Por favor me paso lo mismo ayudando y gracias
Braian de Argentina hace 5 años
Hola ami me está haciendo el. Mismo ruido!! Cómo que va raspando algo cuando tracciona!! Y también noto un ruido fuerte si no piso el embrague!! Cuando lo piso el motor queda muy silencioso!
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Malas terminaciones - ruidos interiores - ruido distribución

Fiat Siena 2013 FIAT SIENA EL 1.4 ATRACTIVE CON ABS Y AIRBAG 16000 kms
Compré un Fiat Siena EL 1.4 atractive modelo en marzo 2013. Desde un principio fue una gran decepción por su mala terminación (soldaduras, plásticos interiores) Cuando saco el auto de la agencia, tiraba hacia la izquierda. Cuando intento hacerlo alinear, descubren una comba negativa en la rueda derecha delantera. Hubo que hacerle corredera que permitiera alinear. Lo hice en forma particular) El auto venía 2 cm mas bajo uno de los amortiguadores delanteros, lo llevé al service le cambiaron amortiguador y el auto sigue igual. Ruido en la tapa del airbag, lo lleve 3 veces al service y el ruido aú… Leer completa
RAFA de Argentina hace 10 años  
RA
3 casos 
María. de Argentina hace 10 años
Igual conclusión tengo en este momento, las mismas fallas que leí en esta página presentó mi vehículo, no acelera, no hace los cambios automáticos correctamente, tiene un andar de albóndiga, en una semana de uso, un 0 km, tres desperfectos técnicos, espero que cambien la unidad. Le deseo mucha suerte.
carlosjulian de Argentina hace 10 años
Mira a mi me paso lo mismo, tengo uno como el tuyo pero sin airbag ni abs, lo compre en Septiembre del 2012 apenas salio el reestyling, una cagada, me lo vendieron con q traia todo, PACK ATTRACTIVE (Sin pack seguridad), no trajo luz en la guantera, ni baul, falta el antiruido del capot, apartura baul y combustible desde adentro, el ruido q hace el estereo ya me pudrio, en frio lo hago arrancar y si lo acelero se para, tengo q esperar unos minutos y como vos decis hace ruido el motor cuando calienta.
RAFA de Argentina hace 10 años
María y Carlos Julian, lamento que ustedes hayan tenido problemas también con sus fiat siena. La verdad que éste es ya mi cuarto fiat y mi segundo 0 Km y he podido ver como la calidad de cada unidad disminuye con los años. Pensé que solo mi fiat había salido flojo y compruebo lamentablemente que otras personas también se decepcionaron con la marca. Finalmente el service me entregó el auto y no solo se cambió distribución, sino también bomba de agua. En menos de un año un auto comprado nuevo y con escasos 16000 km recorridos, ha visitado mas el taller mecánico que mi querido y recordado fiat duna diesel 1996. Finalmente solo queda esperar que ya nada suceda porque la verdad asusta pensar que ocurrirá con este siena cuando tenga unos pocos años más. Saludos cordiales.
David de Argentina hace 7 años
Tengo un fiat siena EL 1.4 attractive 2015 y las terminaciones de los plasticos interiores son acordes a un auto de gama baja pero los ajustes son desastrosos. Ruidos a plasticos por todos lados, las toberas de aire, la tapa del airbag, el stereo, la consola del aire acondicionado, todo muy mal ajustado e incluso suelto, ante cualquier desnivel o calle gastada el auto hace ruido a plastico y es asi desde que lo saqué de la concesionaria, un chevrolet classic que vale muchísimo menos no te hace tanto ruido y está mejor ajustado. Inclusive están mal ajustados los paneles de las puertas, los tocas y estas flojos, ni hablar de la forma en que ataron los cables con cinta de papel que obviamente con el calor se despegaron y empezaron a golpear contra los plasticos, además el tablero de instrumentos vino mal pegado y hace ruidito a grillo y lo peor de lo peor una óptica rajada por donde entraba agua, le tuve que meter poxipol para sellarla, a mí no me quedó otra que comprarme este auto, pero un desastre fiat, muy decepcionado, la próxima no compro más un fiat.
María. de Argentina hace 7 años
Si hacés una nota a la concesionaria Fiat de Córdoba se hacen cargo de todas las fallas!!!!, yo lo tengo y funciona excelente, aunque cuando lo entregaron de fábrica quise devolverlo..., pero Fiat se hizo cargo y resolvió todos los inconvenientes, hoy funciona excelente, pero un toyota no es, está claro, volvería a comprar toyota...será el próximo...
Humberto Brizuela de Venezuela hace 7 años
Mira chamo lo unico malo que yo veo de esos vehiculos fiat es la pieza que va detras del volante,destructores de carro,cualquier auto que le pongan en sus manos lo destruyen...
david de Argentina hace 5 años
Hola María. Si bien tu comentario tiene ya un tiempo, te pregunto, a quien y donde hay que dirigirse en la concesionaria en Córdoba que mencionás?
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Mi siena deja de acelerar al rato de estar rodando

Fiat Siena 2010 1.4 fire 122000 kms
Buenas tardes, tengo un siena 2010 fire 1.4, presenta la siguiente falla: después de estar rodando sin ninguna falla durante más o menos media hora, de repente deja de responder al acelerador, solo rueda con el acelerador con el pie medio puesto, si se intenta acelerar da la falla y no acelera, en ocasiones empeora y se apaga, prende como si nada, arranca, pero a los 10 segundos da la falla de nuevo, opto por apagarlo al menos 20 min, luego lo prendo y anda normal mas o menos media hora, y luego se repite la falla, le he hecho lo siguiente: cambié bujías, cables de bujías, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y mantenimiento al cuerpo de aceleración, aun no le meto escáner, el lunes voy a eso, que opinan al respecto? Gracias de antemano.
Abelacho1000 de Venezuela hace 5 años  
AB
2 casos 
Abelacho1000 de Venezuela hace 5 años
Saludos grupo, el problema antes expuesto, en parte se debía a falla de la pila de la bomba de gasolina, y mal estado ya del regulador de gasolina, compré esos repuestos y del problema de que no aceleraba quedó en el pasado, pero, persiste una falla que es que se apaga en ocasiones al meter croche y frenar, simplemente no mantiene el mínimo en ocasiones y se apaga, luego prende sin problemas y anda sin fallas, esto me pasa de 2 hasta 4 o 5 veces al día, lo mandé a escanear y no hay errores, que podrá ser lo que causa esta falla? Gracias de antemano.
Abelacho1000 de Venezuela hace 5 años
Ya se solucionó el problema, era la pila de la bomba de gasolina!
yehl de Venezuela hace 5 años
Hola, yo tengo un fiat siena 1.4 y se apaga en marcha sin dar otra falla, como tú, ya hice cambio de bomba de gasolina, bujias, limpieza de cuerpo de aceleración y limpieza de inyectores. También cambié uno de los filtro de gasolina. Me comentaron que hay otro filtro de gasolina que está en el tanque. ¿Podrá ser ese el problema de mi fiat?
Abelacho1000 de Venezuela hace 3 años
Disculpen había publicado un comentario que no tenia que ver con el asunto de este problema.
Joel Alejandro de Venezuela hace 2 años
Lo ruedo un tiempo y deja de acelerar lo apago un rato y vuelve a prender si falla
Joel Alejandro de Venezuela hace 2 años
Lee cambiado filtro de aire, gasolina ,bujias cables la pila el regulador y nada quien me dopra ayudar con eso es un fiat siena 1.4 rueda un rato y despues deja de acelerar lo apaga y prendo lo acelero poco a poco y deja la falla
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Vibra a los 80km/hs rebota y falla SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2016 El 1.4 13000 kms
Al llegar a los 80 km/hs empieza a vibrar se siente en la rueda del der lo lleve varias veces al concesionario dicen que lo balancean pero en problema sigue varía la intensidad y/o velocidad después rebota mismo lado y tiene fallas de aceleración lo pisas en 4ta a 60km/hs y se achancha después responde
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
3 respuestas 
Adrian Palermo de Argentina hace 7 años
Hola cambia la rueda de adelante hacia atrás y controlalo, si la vibracion desaparece o pasa atrás es la cubierta deformada o golpeada la llanta, por lo de la quedada gasta la nafta y ponele premiun, puede ser nafta mala
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
edwin1997 de Venezuela hace 7 años
Hermano lo de la falla de aceleracion si se queda pegado ahogado y despues arrana, puede ser cables de buhias o intyectores sucios. Eso hace que el carro se ahogue y luego despega. Saludos
luis de Venezuela hace 6 años
Limpia los inyectores y sobre las ruedas bueno el mio en 160kph vibra creo q es normal pero a 80 es raro
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Avería ABS

Fiat Siena 2015 Siena 1.4 EL 80000 kms
Cambie ruleman Rueda delantera derecha y empezó a frenar mal, se pone duro, no frena o frena cruzado bloqueando rueda derecha
Dante Ojeda de Argentina hace un año  
DA
4 respuestas 
Se olvidó saludar.
Saludos, si faltó introducir el rulemán en prensa hasta que haga tope en el cubo de la mangueta o pivote, no quedara el sensor alineado con la rueda fonica dentada o si esta sucio con grasa no podrá enviar su señal electrónica al computador que también comanda el funcionamiento del sistema ABS , si el neumatico no tiene la dimension correcta , o falta presión de inflado, o si en la cañeria de los frenos existe aire no deseado y no realizaron una PURGA , no podra funcionar correctamente el abs. Si el auto estuvo levantado en un elevador y encendieron el motor haciendo que giren las ruedas hay que reiniciar el ABS con scanner o desconecte la bateria 5 minutos y vuelva a conectar , encienda el motor y de reversa unos 5 metros y frene , si no se apaga la alerta o no se corrige, tendra que localizar el error en el armado del eje o semieje y/ o utilizar scanner , podria estar roto el cable interno del sensor abs de la rueda que da problemas. Atte.
Dante Ojeda de Argentina hace un año
Ya hice todas la pruebas lo último que queda es remplazar el ruleman por otro, se le colocó un alternativo al original y pienso que puede ser eso, tratare de conseguí el original y cambiarlo y ver si con eso se soluciona el problema, estere avisando, muchas gracias
Los repuestos alternos cumplen con la misma función que el original, el único problema sería que en el almacén no le hayan entregado el de tamaño correcto para su auto o la persona que introdujo el rulemán en la mangueta o pivote lo hizo mal y lo dañó, esto se confirma si al rodar hace ruido. Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y solucionará el problema. Atte.
Dante Ojeda de Argentina hace un año
En san luis argentina parece q no hay especialistas en el tema.
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Carrocería-Apoyo del soporte del eje trasero roto del lado derecho.

Fiat Siena 2009 Fiat Siena ELX 270000 kms
Empecé a sentir ruidos fuertes en la suspensión trasera del lado derecho. Al revisar, la rueda trasera se había corrido 3 ó 4 cm hacia atrás. La parte de la carrocería donde apoya el soporte donde pivotea el eje trasero, está destruido. Mi pregunta es: ¿Se vende esa parte , como para que el chapista la cambie?
Bigornia de Argentina hace 5 años  
BI
3 casos 
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat Siena Fire 1013 Alguien sabe Me podría decir si conviene ponerle los espirales reforzados para GNC o los espirales (transporte Pesado ( TP )reforzados Qué diferencia tienen uno del otro si alguien le pasó lo mismo Qué ventajas tiene uno o el otro
Ariel de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un Fiat Siena 2010 y se me sale el semieje del lado izquierdo que 0uede ser
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Se enchumban las bujias

Fiat Siena 2006 5 PUERTAS.1.3,16 VAL,FIRE 98000 kms
Hola les cuento tengo un siena fire 1.3 sinc.16 val. Año 2006, mio caso es que se le enchumba una bujia ,luego presenta un ruido ronco y el carro pierde fuerza se les cambio la bujia y sigue con el ruido,,al limpiar las bujias prende normal y rueda poco muy bien pero al momento empieza con el ruido de nuevo se limpiaron los inyectores y nada.
Kali de Venezuela hace 8 años  
KA
4 casos 
"lupo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un suena 1.4y cuando prendo al minuto de prendido se apaga ni en gas ni en nafta se apaga igual
Pedro iriarte de Venezuela hace 6 años
Montarle una torre para ver si mejora
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Me tiene harto los frenos

Fiat Siena 2015 1.4 70000 kms
Hola gente tengo un problema con mi siena. El auto lo saque 0 km este año y lo tengo como remis. Cuestion que a los 12 mil km el auto me empieza hacer ruido en las ruedas de adelante. Lo llevo al mecanico y me dice que son las pastillas de freno. Procedo a cambiarlas y sale sin ningun ruido. El tema es que a los 20000 km el auto empieza nuevamente con el ruido. Entonces decido hacerle cambio de disco y pastilla. Alos 27.000 nuevamente el ruido. Me recomienda ponerle espiral trasero para gas ya que al estar medio bajo pueda que el auto me frene mal entonces me coma las pastillas tan rapidamente. Procedi a cambiarle espirales. Cuestion el auto tiene 70.000 km y le cambie 8 veces la pastillas de freno y 3 veces los discos. Me tiene re prodrido
cardozo de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
juan mijares de Venezuela hace 9 años
Hermano creo, que estas usando mucho los frenos y no recortas con las velocidades, los carros sincrónicos tienen esa ventaja recortar con las velocidades, prueba y me cuentas.
Luis Amadeo de Argentina hace 8 años
Hola! Tengo un Siena Mod 2010. Lo compré "0" Km. Tiene 103.000 kms. A los 100.000 recién le cambie las pastillas de freno. Lo he utilizado mucho en ruta, y no tanto en ciudad. Creo... que utilizan mal los frenos.
Sandiego de Argentina hace 8 años
Tengo un TD 2006 y soy el segundo dueño (el primero fue mi hermano) ya se le cambiaron los discos dos veces y el problema es que son de mala calidad, esto dicho por los mismos vendedores, uno circula por la ciudad y por mas que se frene con el motor, los frenos trabajan con mucha temperatura y al pasar por charcos con mucha agua se deforman, repito, esto me lo dijeron en la misma casa de repuestos. Ahora le puse unos que me recomendaron por que los utilizan los taxistas y remises y la verdad es que ya tienen mas de un año y no volvi a tener problemas.
juan mijares de Venezuela hace 8 años
Hermano, revisa los frenos traceros, puede ser que este frenando los frenos delanteros solamente, fijate si cundo frenas en alta velocidad el carro tiembla adelante, si tiembla puede ser el problema, tambien fijate si cuando pisas agua y frenas de golpe, el carro se desliza nada mas que adelante (colea), entoces frena adelante nada mas. Espero te sirva.
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