Mi dodge ram 5.9 magnum 1998 falla en ralenti como si oscilara demasiado aire, ya cambie la válvula iac, sensor map, se lavo inyectores, cambie de bujias y cables, y la falla persiste, ademas cuando llega a menos de medio tanque de gasolina comienza a cortar la aceleración hasta apagarse pero enciende inmediatamente, vuelvo a cargar combustible y deja de hacer la falla solo que a veces siento que no responde inmediatamente a las aceleraciones bruscas como para rebasar, ya cambie filtro de gasolina tambien y cheque la presion de combustible y todo bien, tambien revise la caja de fusibles y se r…
Leer completa
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Como le comentaba a Jose, hay muchos autos que necesitan ser configurados después de un mantenimiento o cambio de un repuesto; claro esta que debemos de estar seguros que se realizo un buen mantenimiento o reparación. El primer paso es escanearlo y verificar pos parámetros en operación para darnos una idea mas clara del problema. El segundo paso es configurar dependiendo lo que se necesite y sabiendo lo que se hace por que si no puedes empeorar el problema.
Si deseas te puedo ayudar, llámame al 991540719 preguntar por Amador Rodriguez o Victor Rodriguez.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Tengo el mismo problema...
Por las mañanas esta al 100%
Cuando llega a temperatura de operación...aguja a la mitad
Empieza a perder fuerza...
Se siente acelerada pero no avanza...como que le costará para hacer el cambio a las velocidades superiores...en carretera al tratar de rebasar y buscar entrar en sobremar
Cha para rebasar...no lo logra...se queda sin pasar a 4 supongo...y para terminar en Subidas es mucho peor...no me animo a intentar rebasar...
Todo esto ocurre después de que se le hiciera una reparación al motor...sin rectificación...
Sólo cambió de metales etc.
Por favor podrán ayudarme
Con una consulta...gracias
Carlos.
Decir... Cuál es son los valores
Normales de un sensor TPF
Mariposa cerrada [relay)
Y mariposa abierta
De un motor Dodge ram 4.7 magnum v8 2500
Tengo corriente 5 voltios
Tengo tierra
Mariposa cerrada relay = 0.64 volt
Mariposa abierta = 3.80 volt
Estos valores son los correctos???
Quisiera saber los rangos correctos...GRACIAS