Engo una jorney 2.4 modelo 2011, repentinamente me encendio el indicador del check engine y el indicadoe del control de estabilidad, cuando cuando los dos iconos estan encendidos la camioneta no revoluciona arriba de las 3 mil rpm y se tironea al momento de acelerar despues de pasar un tope o hacer alto total, en ocasiones se apaga el icono del control de estabilidad y solo queda encendido el check engine y la camioneta funciona bien, en ocasiones hay dias que no se enciende ningun icono ya sea el check engine o el de control de estabilida, le meti la computadora y arroja falla en el sensor del cigueñal, a alguien le ha sucedido lo mismo?
Tengo planeado cambiarlo este sabado,ademas ya estoy batallando para que encienda no es seguido pero ya empezo a no encender a la primera, Gracias Ricardo
Hola amigo tengobla misma falla , ya le cambie el sensor del cigüeñal ya no se apaga ni prende el testigo de estabilisacion pero persiste la falla de que de repente no acelera bien
Revisa el cuerpo de aceleracion es un defecto de fabrica muy comun de ese motor. Lo mas probable es que haya que cambiarlo y programarlo con un escaner.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hola cómo sulta como puedo saber el código mi Journey no tiene llave es una rt 2012 y estoy muy cansado prende el check la llevó y me dicen blablabla y realmente cambiaron el sensor de cigüeñal pero nada y hace unos días nuevamente la llave y dicen que no le encuentran nada
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , por tu descripcion puede ser el sensor del arbol de levas asi empieza a falla en forma intermitente, hasta que ya no encienda. Hay que revisarlo para descartar.
Hola tiene 71000 todo los servis al día y en agencia la cosa es que cada vea que la llevó. La revisan y nada la semana pasada. La tuvo tres días la revisó y me dice que no le encuentra nada raro, pero hoy de mañana volvió a encender el check, y estoy por viajar y no se que hacer. Como puedo hacer el autoescaneo par saber el código y ver. Si puedo investigar algo, realmente me tiene loco
Ese modelo trae boton de encendido , no se puede autoecanear. Pero un buen electromecanico la puede revisar , en el distribuidor ,mientras no registre nada el escaner estan muertos.
Una consulta? Hoy nuevamente la lleve a la agencia y me dijeron está vez que el sensor de posición de árbol puede ser, realmente me está cansando ya que la lleve como 20 veces y como te comenté anterior mente no lo solucionan al problema, ahora bien necesito viajar y no se que hacer ya que el repuesto me tardará unos 20 días mínimo, que me recomiendas puedo usar la camioneta realmente tengo más fe preguntar acá que en la agencia
Gracias
Es dificil que sea el sensor del arbol de levas ,ya que el fabricante recomienda el cambio hasta las 100,000 millas (160,000 km. aprox. ) el defecto de fabrica de la YOURNEY ES EL CUERPO DE ACELERACION ,pero veo que la agencia esta perdida. Posiblemente este levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,te recomiendo que cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale entes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Tenia el mismo problema me marcaba problemas en el sensor del cigueñal y ademas me apagaba dos cilindros al final resulto ser que la computadora estaba dañada un arreglo bastante costoso llevala ala agencia alla te dicen con exactitud que es en mi caso perdi mucho timpo en talleres y no me solucionaron hasta que me toco llevarla al conseccionaria ademas los sensores de cigueñal casi nunca se dañan espero que encuntres solucion.
Ya solucione el problema, me cambiaron los sensores de arbol de levas y el sensor del cigueñal y el problema se elimino, la camioneta ya funciona muy bien
Me puedes decir a donde la llevaste, pasar los datos y más o menos cuanto salio todo, tengo problemas muy similares, te dejo mi correo y tel hechanos la mano a los quer no hemos solucionado el asunto, mi correo es [email protected] tel 5585351930
Amigo LAHER33 que yy que se te soluciono cambiando esos sensores por que a mi camioneta se le prendio el foco de ESP BAS yy ABS aver si tu tenias el mismo problema
Fue la computadora y fui a u. Taller que dicen saber sólo me sacaron dinero y no arreglaron nada no lo lleves a la del valle escríbeme a mi correo conseguí la computadora en 5 TPP en la
Agencia está en 22 mil
Diganme por favor que hacer tengo el mismo problema con mi journey ABS ESP BAS osea el mismo problema como lo solucionaron digame que lo e llevado a muchos talleres yy puro sacarme dinero
Que tal LAHER33 y Ricardo... también tengo problemas con el encendido de mi Journey pero esta es 3.5 modelo 2010. Me dicen que hay que cambiar el sensor de posición del cigueñal pero no lo puedo encontrar en ninguna refaccionaria y/o agencia aquí en Guadalajara. Alguien que sepa donde lo puedo encontrar?? Gracias
Hola a todos, a mi se me encendieron todos los testigos hasta los de hot oil, comenzo a sonar como sino trajera puesto el cinturon, ya se me habia encendido el del motorcito pequeño lo lleve con el mecanico y lo escaneo dijo no pasaba nada , ahora con todos encendidos la traje asi me detuve un rato en el super y ya regrese y se apagaron, no se que es lo que la aloco sniff ya me ha sacado mucho $$ apenas se le cambiaron soportes de motor y se repara suspensiones del y trasera y le cambie llantas
A mi camioneta le pasa eso cuando paso un charco profundo, enciende los leds pero llego a la casa, la enciendo y ya todo vuelve a la normalidad y una vez lo hizo cuando se daño el balero del alternador,
@Lupis SalinasMira la camioneta tenia el problema que al pasar un tope se apagaba, la lleve a un taller y no le encontraron nada, en la agencia me ofrecieron cambiar arnes de motor y computadora por 80 mil pesos y no me daban garantia... lo que hice fue que le quite el forro a los arneses que salen de la computadora y con la camioneta encendida empece a mover cable por cable hasta que moví uno y se apago, el cable era de un sensor que esta en el mofle, los cables del sensor estaban pelados y con el movimiento se juntaban ocasionando que la camioneta se apagara, reemplace la parte dañada de los cables y el problema se solucionó. Te recomendaría con la camioneta encendida mover los arneses a ver si te hace la falla
Después del servicio de rotación de llantas se percataron que una rotula y una extensión tenían un poco de desgaste así que pedí que cambiar las rotulas y extenciones de ambos lados así como alineación y balanceo... Voy a recoger la camioneta y funciona perfecto a otro día en la mañana voy a laborar y sin mas se enciende las luces de Abs. Esp bas y el cochecito derrapando alguien le ha pasado eso...???? Y no pudieron apagar las luces con el scanner... Alguien sabe que hacer...?????? Gracias
Tengo el mismo problema con una 2010 cambie balatas y después prendieron esos testigos ya la escanie 3 veces se limpiaron los 4 sensores y nada después marco que los 4 sensores sin señal al parecer es el módulo de frenos según el escáner y el mecánico tengo que cambiar el módulo de frenos mañana voy por una 3 revisión y si considen la pieza la pido mañana y llegaría por el martes ya les estaría informando hay les digo mi numeron5583591700
Yo empiezo con el mismo problema el dia de hoy e igualmente es una dodge journey 2009 rt con 65,000 km, se prendio en la mañana tres sensores, 1. Abs, 2. Esp/tcs (coche derrapando) y 3. Esp/bas, en dos ocasiones con motor encendido y yendo a menos de 40 km/hr, y se apago alos 5 min despues por si sola, pienso llevarla al taller a revision por seguridad, algun consejo o resultados posterior de los que les paso a UDS.?????
Hola amigos checando datos tablas y espicificaciones por la red, lo unico que me lleva a la conclusion parece ser que es una falla de programacion y que como dice el amigo roy galvez, deberian de llamar a todos los que de una manera compraron estas unidades y hacerles una reprogramacion o lo que tengan que hacer como empresa responsable ya que soy mecanico y checando toos los diagramas de sensores solo di con esta conclusion ya que la Journey que me trajeron a revision se comporta de la misma manera que todos los comentarios anteriores y sobre todo en los mismos kilometrajes, espero les sirva mi comentario y si les dan solucion compartanlo , saludos a todos.
Los indicadores de falla de abs se presentan por programacion de mantenimiento segun el kilometraje, despues de 5mil km, este mensaje deja de aparecer, tambien aparecede por falta de matenimiento (limpieza). . . Tengo una Dodge Journey RT 2009 y acabo de pasar por el mismo detalle, saludos.
Igual me pasa a mi con una Journey 2009 se enciende en el tablero del todo el sistema de frenos y no se apagan le metieron el scanner y dicen que es un módulo del sistema de frenos y el módulo cuesta como 6,000 mil pesos me dicen que los códigos no se pueden borrar con el scanner porque son códigos de seguridad y esos se borran hasta se solucione el problema
Tengo una dodge journey me aparecio encendido el testigo de abs y esp y carrito derrapando , lo escanearon e indica que tiene el sensor del abs de rueda delantera deracha dañado y el sensor de la rueda izquierda trasera dañado se los cambiaron y continua la falla
Después de una reparación de llantas se encendieron las luces indicadoras de frenos y antideslizamiento, lo he llevado incluso a la agencia y me dicen que el scanner marca modulo de frenos abs, alguien ha tenido este problema?
Yo pase por ese problema y la solución fue cambiar el módulo de control del abs lo compre en mercadolibre y me lo cambiaron en la agencia, eso y la línea de sensor de velocidad de llanta trasera izquierda. Ese fue el remedio para esos sensores del tablero y para la falla que presentaba que se aceleraba solo el cuerpo de aceleración en ralentí
Hasta el momento sin problemas puedo usar el cruise control de manera normal y se quitó la alerta del esp/bas y la luz de brake siempre encendida. La verdad valió la pena la compra del repuesto del módulo de control que es casi como una computadora en si ( desarme el que le quite para checarlo pero no había mucho que hacer) creo que me salió como 5mil pesos el módulo. Para esto tambien compré antes del módulo que controla el acelerador electrónico y pues no era por ahí me quedé con la parte y pues ya compradá la instale igual ya que comprobé que si era el módulo de control de abs.
Buen día, es el módulo de control del ABS y se encuentra ubicado del lado izquierdo del motor al fondo viéndolo de frente. Lo encontré en mercado libre pero es más fácil por eBay y para que no te equivoques lo puedes quitar tu y ver el número de parte. Esta agarrado por 4 tornillos y no se tiene que reprogramar la computadora solo el básico de abrir y cerrar 3 veces la llave. Saludos.
Hola buenas noches, me kia sorento 2016 xl de repente prendió el sensor de ABS y el de estabilidad y cheque que unos cables están trozados de parte izquierda abajo de la batería por donde se ubican los focos para niebla adelante de la polvera de lado izquierdo, podrían apoyarme para solucionarlo
Yo te recomendaria que lo llevaras con un electrico, y si solo fue un cable el que se solto y el otro sabes a donde va conectado solo unelos y enteipalos, si no fijate en el tipo de cable para saber que extremo corresponde a que lado, no se te vaya a aterrizar algun cable por ahi
Al encender todo ok, pero al mover el vehiculo un par de metros enciende luces de ABS y el Autito Derrapando, despues de muchas pruebas con el escaner, se llego a que el problema era el switch de luz del pedal del freno, este no solo enciende las luces del freno, sino que tambien da informacion al frenado del Abs , el Crucero y otros. Se cambio el Switch (unos $30.000 pesos chilenos) y ahora esta ok. Espero les ayude.
Hola amigo buena tarde quisiera que me indicaras el lugar exacto donde se localiza ese switch para poder revisarlo y salir de dudas si es eso lo que le falla a mi journey
Creo que aun tengo el switch malo, lo voy a buscar, si lo encuentro podria enviarte una foto. Nota, antes de llegar a esta solucion, se descarto que en las ruedas estuvieran todos los imanes que le dan la info de movimiento al sensor del ABS.
Que tal Quezaber, el numero de parte es 56045043A switch pedal freno. Aqui en Mexico cuesta aprox de 8 a 10 dlls.
Esta ubicado justo atras del brazo del pedal freno bajo el volante.
Saludos!
Muchas gracias por tu respuesta, soy de Perú, aquí los repuestos de Dodge son carisimos y solo los vende la concesionaria, voy a buscar si consigo el repuesto por internet, nuevamente gracias por la información.
Yo te sugiero que si tienes el carro asegurado lo tires por un barranco y le cobres el seguro la póliza así hice yo con mi vehículo y ya no tengo ese problema el carro no dio más fallas
Buen día a todos, el día de hoy me prendió el aviso de antiderrape y el rayo...dias anteriores me aviso que a una llanta le faltaba presión le puse aire y se apagó, hoy de nuevo prendido ese aviso junto con el de antiderrape y el rayo, la camioneta perdió potencia, no se si sea por la falta de presión de la llanta u otro tipo de falla...
Es el cuerpo de aceleración sucio, en mi caso lo limpiaron con carbu-Klean estaba sucio como café así como si fuera aceite, y lo dejaron a color metal y borraron códigos con escaner, y quedo unos días bien y después lo hacía con más frecuencia hasta que abrí cofre retire filtro de aire y adentro del tubo grueso viene un sensor de aire, solo lo limpie con el dedo y tenía como ollin negro y volví a poner todo en su lugar y ya quedo, ojalá les sirva este aporte
Al enfrenar se prendio la luz indicadora control de traccion y la luz del freno ABS al checar el motor vi que al cambiar velocidad el motor se muebe o cabesea lo lleve con el mecanico y dijo que era el soporte trasero, opte por susbtituirlo pero aun asi se sigue encenciendo las luces, la indicadora de traccion y la del ABS
Yo te sugiero que te quites de problemas que evites mecánicos BANQUETEROS y ve a la agencia, ahí tienen el software adecuado que lleva la Journey y en ocasiones ellos mismos tienen las ACTUALIZACIONES que requieren los componentes electrónicos, además de que no van a estar dando palos de ciego. Para ese tipo de problemas yo no pienso más y entra directo a la agencia.
Encontraste la falla? A mi me pasa lo mismo con mi journey 2012 2.4 queda premdida la luz de control de traccion y no sobre pasa los 90km/h como q se limita y nadie todavia encontro la falla ni con el scanner
Eso te sucedio despues de un recalentamiento de motor. Debes cambiar sensor de eje de levas. Es plastico y se derrite. Lo cambias y solucionas el problema.
El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias
Ricardio mil gracias por tan pronta respuesta, voy a abusar de su amabilidad y le voy a compartir la respuesta del taller a una solicitud mía con base a esta falla:
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
Buenas Noches, les cuento que saque el vehículo del concesionario y me cobraron $437.000. Oo por concepto de 2 meses de parqueadero, ya que no le hicieron nada, es tan cierto esto que la batería estaba muerta totalmente, entonces me pregunto como hacían para escanearlo o para hacer las pruebas. Bueno después de todos estos impases lo lleve a la ciudad de Armenia donde un señor que tiene un local de electrónica automotriz, el señor me dijo que debía tener paciencia, ya que debía conseguir ciertos elementos para realizar las pruebas, pues les cuento que el tipo me llamo después de unos días y me dice que pase por el vehículo que esta listo, le pregunte que le había hecho y me dijo que solo había actualizado el software de la computadora obviamente el original, esto soluciono todas las fallas, y nuevamente el carro se comporta normal y esta funcionando bien sin problemas y sin luces encendidas en el tablero. Quede muy satisfecho y solo cobro $600.000. Oo, repito, no cambio ninguna parte, el concesionario ya me tenia una cotización de 5 millones y no sabia si funcionaria.
Buenas tardes, aún no me dicen nada en el concesionario, el lunes debió llegar la bomba de agua, paso una semana y no me llamaron, el concesionario no tiene buena comunicación con el cliente, si la otra semana me entero de algo, lo comparto por este medio.
Lo he escaneado mas de tres veces y lo he llevado al taller y no dan con el problema. En el escaner aparece todo bien. Pero cuando ando mas de 15 kms por hora se prende. Ya no se q mas hacer
Buenas tardes tengo un problema con mi journey 2010 el control remoto dejo de. Funcionar. Ya cambie baterías y sigue. Probé con el control de respaldo y hace lo mismo. Alguien me puede ayudar
A quien le interese me toco pagar en el concesionario la escaneada de mi dogde journey 2015. Ya que la había mandado a escanear mas de 3 veces ya que se prendió las luces de abs y el de tracción. El escáner Callejero no me daba con el problema lo borraba y se prendida de nuevo el escáner del concesionario arrojo q era Sensor de aire delantero derecho malo. Cada sensor vale 350 mil pesos colombianos. Y se lo cambie y santo remedio. No pierdan el tiempo con remedios caseros. Hagan la inversión y llevenlo al concesonario cuando tengan dinero.
Cambia el swicth que va en el pedal del freno. Y listo a mi me paso, gaste plata en escaneos y mecánicos y nada. Hasta qué cambie la pieza que va en el pedal del freno y listo. https://parts.lithiachryslermedford.co…
Estimados necesito de su ayuda. Lo que pasa que hace un tiempo (2 semanas),se encendio el check y al cabo de un tiempo de trayecto con este encendido,se encendió el ECO,lo que provoco que el vehículo espesara a perder fuerza,el motor se siente como si estuviera fuera de punto (no anda parejo),tirita a cierta velocidad ( 60Km),luego de eso se enciende y se apaga el check avisándome con el típico tintineo de aviso,ademas me esta consumiendo mucho combustible. Favor si alguien ha tenido el mismo desperfecto o conoce a que se debe este,comentar. Quedo atento a sus comentarios,Slds.
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion x la gasolina de baja calidad, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un tratamiento de gasolina liqitmoli , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
El carro solo se desplaza a 20km y no responde cuando hay aceleración, lo he escaneado y actualizado en el sistema, no hay problemas eléctrico, me recomiendan destapar tapa válvulas para revisar porque no están trabajando los pistones 1y 4, cambiamos bujías y revisamos inyectores y esta trabajando muy bien pero los pistones no están trabajando, ha alguien le ha sucedido y que proceso realizó para la reparación, ya que me parece que un modelo 2018 es muy nuevo para destapar un motor
Es un defecto comun que deje de acelerar , el cuerpo de aceleracion se le daña un engrane de plastico que abre y cierra la mariposa de aceleracion y requiere cambiarse x otro original. En tu pais hay varios casos similares que se fueron a demanda por este motivo.
Yo he tenido ese problema con mi Journey. Tienes que cambiar el empaque del multiple de admision. No se que relacion tenga pero yo lo cambie y dejo de dar lata como 2 años, y nuevamente volvio a aparecer rayito y carro derrapando. Volvi a cambiar el empaque y se soluciono nuevamente.
Alguien sabe por qué es la falla del carro derrapando el rayo y ya no acelara, cuando la apago se le quita el problema pero lo vuelve hacer, antes tardaba en hacerlo pero ahora lo hace más seguido es una journey 2014
Si deja de acelerar, el rayo rojo es el cuerpo de aceleracion electronico dañado, falla frecuente de ese motor. Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion original mopar y programarlo con escaner
No siempre que el rayo enciende ,es el cuerpo de aceleración. Con un escáner revisa las señales de los TPS del cuerpo , para no reemplazarlo sin necesidad.
Ricardo , te parecerá increíble , pero revisa los cables que llevan las señales a la tapa de el maletero , es la instalación de limpiabrisas trasero , luz de reversa ,luz media ,luz de placa ,luz tercer stop, desempañador ,bloqueo de puertas. Está en la parte de arriba izquierda de la tapa. Me pasó exactamente lo mismo , y después de muchas horas de revisar encontré que los cables estaban cortados de tanto que se abre y cierra la tapa. Los reparé y adiós problema. Tan solo Te digo que si la luz de reversa tiene problema de corto , la computadora entra en modo de protección y bloquea la camioneta.
Se enciende check engine y posteriormente luz de piso resbaladizo, haciendo que las revoluciones no sobrepasen las 2000rpm. Le hicieron escáner y no encontraron problemas, pero es un riesgo, ya que al requerir de mayor potencia no la tienes. Aún no encuentro solución al problema !!
Me aparece en el tablero el abs y el de derrape pero e notado que también me aparece de rrepente el testigo en rojo de pedal de estacionamiento. Pero e notado que enciende cuando la velocidad deja de marcar en el tablero. Las rpm si me marcam pero la velocidad tarda en marcarme casi casi hasta los 40 km/h empieza a marcar la velocidad. Ya cambie los dos sensores vss el de entrada y salida pero sigo teniendo la falla
Buen día, hoy en la mañana al conducir mi vehículo y ponerla en la “D” hace los cambios pero al llegar a las 2.5 revoluciones “hace como que quiere hacer el cambio,pero queda algo por asi decirlo al aire” y llega a las 3 revoluciones y hace el cambio, cabe resaltar que traía el sensor del ventilador desconectado y por lo mismo me marcaba el check engine y el rayo en el tablero,¿se deberá a lo mismo? O qué puede ser?, ya le cambie el filtro y el aceite de la transmisión
Si se desconecto el sensor de temperatura , esta directo el ventilador y prende el check engine y rayo ,la computadora se pone en proteccion ocasionando falla en la transmision
Muchas gracias amigo, ya quedo, ahora tengo un problema, ya que se escucha un sonido así como si fuese la cadena de distribución, yo había pensado que era el balero de el alternador, pero ya le hicieron su servicio de cambio de baleros y carbones, pero no, aún lo sigue haciendo
Puede ser que este muy quemado o degradado el aceite y ya no lubrica correctamente, ese motor usa aceite sintetico 5w20 pennsoil o shell helis , si no lo encuentras el castrol edge 5w 30 le sirve.
Resolví el problema soltando los pistones, de manera periódica asi le haré cada mes para que no se amarre. No es una solución definitiva porque puede que si sea el modulo pero esta muy caro. Me funciona este método.
Tengo una Journey 2010 motor 2.4, cuanto comienzo a acelerar la camioneta vibra como si estuvieran amarradas las llantas delanteras, lo mismo hace cuando empiezo a subir una pendiente y no llevo velocidad
Buena tarde, a mi journey se le encendió el check Engine y el rayo rojo, en el odometro que marca la P,R,N,D,3,L se queda normal desde el primer paso y parpadea una luz roja en el tablero ,que podría hacer,necesito ayuda
Buenos días, disculpen, me podrían ayudar, tengo una journey trptonico y en el odometro esta activado el contabilizado de tiptronic cuando lo manejó en automático, como puedo cambiar a contabilizado automático, ya leí el manual y no encuentro como
Buenas tardes alguien me puede ayudar??? Mi camioneta journey 2010 se le borro el kilometraje y aparecio la leyenda siguiente: 9ATE q dignifica esto???
Tengo una Dodge Journey SE 2400 con 133.728 estuve viajando y a la perfección, ayer llegue la deje en el estacionamiento hoy la e prendido y al andar he notado que no pasa de 4000 revoluciones queda pegada en esas revoluciones, cuando va a hacer la sobremarcha también se que pegada en esas revoluciones por lo que me obliga a soltar el acelerador, hice él autoescaneo y sale el testigo de el cinturón de seguridad y un rayo pero después de 5 segundos desaparece por completo. Que debo hacer que me recomiendan. Gracias.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores bueno ,si consigues "restore" mejor , es americano. Va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina, mejorando encendido, potencia y rendimiento. Si este procedimiento se hace 2 veces al año no volvera a presentar fallas de inyeccion de combustible.
Cuando enciende el rayo es debido a que la computadora esta detectando un problema con el cuerpo de aceleración, es importante darle mantenimiento al cuerpo ya que al principio la falla puede ser intermitente pero si se deja puede fallar y tener que requerir su reemplazo.
Gracias
Agencia está en 22 mil
Lo escanearon y dice que es el sensor del cigueñal