Se apaga al frenar cuando llegas a las esquinas de las calles, no desarrolla cuando aceleras las revoluciones llegan a 3o4mil rpm y no avanza como debiera,se le cambio el cuerpo de aceleración,catalizador,se limpiaron los inyectores,se checo presión de la bomba ,y continúa la falla,n o aparece ningún testigo, 120 mil km

Buenas, la journey09 vibra en minimo el scanner arroja el codigo p0300 (averia en cilindros) verificando el problema es el cilindro uno, remplace bujias y limpieza de inyectores y continua la falla, estoy pensando q es problema electrico, ya q enciende las luces de abs, eps, airbag, control stabilidad, y las luces del interior quedan encendidas cuando aplico d. El vidrio del copiloto no baja y el seguro del piloto no funciona. Actualmente la journey tiene mas de 210mil km y no pide mucho de motor, solo reemplace el (dorman 911-902 intake manifold runner control valve) buscar en amazon. Si alguien sabe de la falla por favor comentar. Saludos vzla.

Esta falla esta muy rara. Solo sucede contadas veces y se asentua cuando esta haciendo frio. Voy a una velocidad de 130 y si paso de esa velocidad se prende en el tablero la figura del famoso rayo. Ya le cambie el cuerpo de a aceleracion. Le limpiaron los inyectores. Y me comentaron de la gasolina de usar solo roja en mexico pero lo raro es que ando en texas y se supone que la gasolina es de mejor calidad y me volvio a presentar el problema. Iba a 120 por hora y de repente me prendio el famoso rayo. Y se empieza a desacelerar hasta que me ubica en 40 km por hora y no acelera ni pisandole al fondo del acelerador que alguien me explique que puede ser la raiz del problema

Adquirí hace un año mi camioneta, ya la afine , le cambie bujías ,todos los filtros,se lavaron inyectores y sigue igual. El promedio de rendimiento es de 6 kilómetros por litro. Mi pregunta ¿es normal ese rendimiento en esas camionetas?

A veces no arranca. Pruebo varias veces y luego enciende. Ya fui a varios talleres. Cambio la bomba de Nafta, Limpieza del cuerpo mariposa, limpieza de inyectores y el problema continua y cada vez se produce mas seguido. Ayer se apago mientras conducia.

Journey 2013 2.4 vibra toda la cabina cuando aceleró sólo entre 60 y 80km por hora. Alguien me puede ayudar con alguna información. Ya le pase la computadora varías veces. Se le limpió los inyectores, cambio de bujías. Limpieza del cuerpo de aceleración y el problema persiste he ido a 3 mecánicos y no le dan con el problema. Saludos

Después de apagar mi journey sonaba un tic tac tic tac y resultó ser el celenoide de la parte de atrás solte prendí el carroy volví a conectar con auto apagado y se le quito si persiste el ruido compre lo. Consejo que medio elio pianta especialista en journey pueden consultarlo en opinautos o face muy agradecido con el la journey es un carrazo solo es hacerle su mantenimiento tal Cúal dice el manual y la forma de manejar no todo el mundo maneja igual... me a salido muy buena excelente solo pongo gasolina extra. Anda sabroso. Muy contento al auto le cambie aceite caja aut a los 60000 kms próxim… Leer completa

Andando en ruta no ressponde al acelerarla pedal tocando el fondo. No levanta rpm Acelerandola en parking??? Tengo q limpiar inyectores?

Tengo una juorney RT 2009 y acelero y no reacciona como. Antes. Le coloque un limpia inyectores a.la nafta será eso

Tengo un jetta 2014 estándar tsi 1.8 mi problema fue que se me ocurrió hecharle un aditivo al tanque de gasolina de esos que limpian los inyectores lo use y a los 5 minutos usándolo me prendió el testigo epc,ingenie y el que aparece cuando patinas llanta el que El testigo es un auto como derrapando. Al estar encendidos esos testigos si quiero acelerar a fondo me vivra y no responde como si se ahogara. Lo apago y los testigos se van ya solo Se queda encendido el ingenie. Vuelvo a prenderlo y lo quiero asocar y envuelven a aparecer. En primera y segunda si me responde más de 5 mil r/m y'a pasando a tercera y demas después de los 2200 r/m le pasa eso y enciende los testigos antes mencionados pero el ingenie ese y'a de plano no se va ese esta encendido

Buenas se me prende el sensor de rayo rojo ya le hice limpieza de inyectores cambios de bujías limpieza de obturador y sigue encendiendose

Cambiamos bujias , limpiamos inyectores y cambiamos cuerpo de aceleracion mariposa. Lo sigue haciendo
Se prenden en el tablero la luz amarilla del. Catalizador, amarilla control traccion y roja de la parte electrica. El. Mecanico me aconseja hacer ver la computadora

Todos los dias durante las mañana al encender el motor está unos minutos bien, posteriormente empieza hacer inestable ya sea andando o en parking, se enciende el check ingene y sale un icono de un rayo, si voy andando se hecha y tengo que apagarla y al entenderla enciende normal y como si nunca hubiera sucedido, sólo que queda encendido por un tiempo el icono de check engine, acabo de hacerle afinación mayor y limpieza de inyectores, pensando fuese Eso, pero sigue igual

Se enciende el check engine del motor y el scanner muestra falla de gasolina de bajo octanaje. Se cambio sensor de oxígeno, se limpiaron inyectores, se cambio combustible y se agregó aditivo para subir octanaje y la falla persiste. Que sugerencias me ofrecen?

Se enciende el check engine del motor y el scanner muestra falla de gasolina de bajo octanaje. Se cambio sensor de oxígeno, se limpiaron inyectores, se cambio combustible y se agregó aditivo para subir octanaje y la falla persiste. Que sugerencias me ofrecen?