Problemas de De repente baja las RPM

Problemas destacados

Rotura de correa de distribucion SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2013 5puertas 1.6 110cv exclusive 49000 kms
Circulaba tranquilamente y se bajaron las revoluciones de golpe. Por lo que veo es la correa de distribucion el mecanico si o si me dice que tengo que cambiar todo valvulas etc etc. Pregunto...no hay un corte que impida que se rompa todo...porque no hizo ni ruido sali de un semaforo y se murio...inclusive casi me chocan. Desde ya muchas gracias
coco MG de Argentina hace 7 años  
CO
16 casos 
Sergio de Argentina hace 7 años
No lamentablente tengo tuve el mismo problema se me corto la correa y se doblaron las 16v y es recomendable que cambies todo y estos modelos no tienen el testigo para que no se rompa nada
Solucionado
Mejor respuesta (según coco MG)
coco MG de Argentina hace 7 años
Muchas gracias sería una buena crítica constructiva para citroen
LopezNe de Argentina hace 6 años
Señores del foro; les cuento mi caso prácticamente lo mismo y similar que muchos. Circulaba y de repente se apagó todo y no arrancó más. Se cortó la correa y como sabrán se dobló todo. Tengo un c3 aicross 2014 esto me pasó en septiembre 2018. La arregle y no quedó bien; hoy me llega una carta de psa citroen con fecha de julio 17 de este año diciendo que tengo que llevar urgente la camioneta y que me van a cambiar urgente y gratis la correa de distribución por aparentemente una falla en la misma. El arreglo a mi me salió 30 luquitas entre repuesto y mano de obra. Se los comentó por dos cosas: trabaje en la empresa psa palomar como jefe muchos años y se de estas cosas. Personalmente estaré llamando y poniendo un abogado para un resarcimiento ya que el problema viene de fábrica. Yo creo que varios tendrían que averiguar con sus mecánicos cual fue la falla y reclamar al concesionario ya que los c3 aicross y c3 auto es impresionante como cortan correa de los modelos 2012 al 2014.
EduC3 de Argentina hace 6 años
Hola, tuviste alguna respuesta favorable en la justicia?
Porque tengo un inconveniente parecido en un C3 que lo saqué en 2016 , con 5 service oficiales y 2 años 4 meses de uso, gracias.
LopezNe de Argentina hace 6 años
La concesionaria me pidió todas las boletas de todos los gastos para reintegrarme la plata. Y tengo que ver si la llevo al taller para que me la revisen y ver si quedó bien. De todas maneras hay que recurrir siempre a lo legal para que se hagan cargo.
EduC3 de Argentina hace 6 años
Sí, así me dijeron, hice en taller oficial 5 service y tiene 56.000km el vehículo ; rompió correa y la más mínima contemplación hubo.
Bueno muchas gracias por responder.
LopezNe de Argentina hace 6 años
Mira la mía era 2014 y se hizo cargo la garantía si la tuya es 2016 tenes toda las de ganar. Llama al servicio de atención al cliente y deciles que te paso; ahí te van a informar como seguir. Si no te dan respuesta vas a lo legal con un abogado y listo. Tu camioneta tiene garantía por 5 años o 100 mil km si no me equivoco. La mía tenía eso por lo menos.
EduC3 de Argentina hace 6 años
Gracias, espero que sí, pero aclaró que es un auto C3. Igual intentaré con lo de atención al cliente, gracias.
LopezNe de Argentina hace 6 años
Mira el problema lo tienen los dos modelos c3 aicross y c3 auto. Algún problema tienen y no dicen que es; sino porque hay tantos que cortan correa? Yo trabaje 10 años en Peugeot citroen planta palomar y se de lo que habló ya que era jefe de sector. Quizás tuvieron algún problema con el proveedor de las correas o se habrán olvidado alguna operación de seguridad vaya a saber que. Si tenes el manual atrás está el teléfono de servicios al cliente. Decile que sino vas a iniciar acciones legales y ahí se apretan en seguida.
EduC3 de Argentina hace 6 años
Ojalá se apresten, porque lo estoy pagando y subió bastante la cuota ; hice todo allí en el taller por si ocurriera algo así y recibo solo " no es problema nuestro" , saludos y gracias.
LopezNe de Argentina hace 6 años
Yo compre en la concesionaria Cidane no se donde compraste vos. El teléfono es 0810-7772487 de asistencia al cliente más no puedo hacer. Espero te reconozcan. Lo que si no tenes que aflojarle y ponerte firme. Saludos
Ferwehb de Argentina hace 5 años
Hola ayer fui a la concesionaria e hice el reclamo x cortar correa deben llamar al un 0810 de citroen ahi verifican si su número de chasis pertenece a la campaña de correa y distribucion que vienen con falla de fábrica
LopezNe de Argentina hace 5 años
Te reconocen pero solamente en crédito para que lo utilices en la misma concesionaria
Sebaa de Argentina hace 5 años
Alguna novedad respecto a este tema? compre un c3 auto 2014 con 47.000km, Me lo entrega el particular en misiones y volviendo por la ruta a Bs As, habiendo hecho 700km se me corta la correa. Grua a casa. Tiene los primeros 3 services oficiales y luego como paso los años de garantía, el de lo 40 mil lo hizo en un taller NO oficial. Puedo reclamar a citroen sabiendo que el problema es bastante general en estos modelos?
LopezNe de Argentina hace 5 años
De poder reclamar podes. Pero si no te llegó el papel que dice que tu auto estaba dentro de los que se tenían que revisar difícil te reconozcan la falla
Vickyta de Argentina hace 5 años
Hola me acaba de pasar lo mismo. El auto lo saque en diciembre de 2013. Estoy en la campaña pero solo me quieren dar un crédito en service. Alguien logró obtener una respuesta favorable. Alguien me podría enviar la carta que avisaba de la campaña.
LopezNe de Argentina hace 5 años
Si si plata no te dan lo que te dan es crédito para gastarlo en la concesionaria. Son unos sinvergüenzas; tenes que ponerle un abogado. Sino llevan o y que te lo arreglen ellos
Vickyta de Argentina hace 5 años
Que mal! Me podrás mandar foto de la carta de campaña
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola hoy fui a arrancar mi air cross c3 2016. Con 47.000 y un ruido raro. Corto correa de distribución... estoy leyendo qe es una falla? Sigo atento así puedo reclamar
Guille2121 de Argentina hace 3 años
A cuantos km se te corto?
Isabel de España hace un año
@Guille2121Me rompió la correa con 65000Km y año 2019
janesaep de Chile hace 7 años
Mi pregunta es en el caso de que las revoluciones esten anormales, puede ser que la correa este floja?
Sergio de Argentina hace 7 años
No puede ser la bomba de nafta que no tenga la presión que necesita llevalo y que te hagan un escaneo
Analia de Argentina hace 7 años
Hola se me corto la correa y 2 días antes las revoluciones estaban anormales
arus 1977 de Argentina hace 7 años
Alguien tiene idea del costo aproximado del arreglo cuando se corta la correa de distribucion ? tengo un c3 exclusive 2014 1.6 16 v.
Sergio de Argentina hace 7 años
Si ibas andando y si se cortó posiblemente se te hayan doblado todas o casi todas las válvulas a mi costo $17000 y tengo el mismo auto pero 2013
arus 1977 de Argentina hace 7 años
Muchisimas gracias sergio x la respuesta...mañana m tienen q pasar presupuesto...pedire detalle de todo lo q contemple y eventualmente si no es molestia, volveré a consultarte si tiene q ver con el trabajo q le hicieron a tu c3.
k-le de Argentina hace 7 años
Hola Sergio: en que taller te hicieron la reparacion? es en c. A. B. A? me esta costando mucho encontrar taller. Gracias.
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola soy de campana es un taller de confianza que siempre les lleve los auto estoy a 80 km de caba
arus 1977 de Argentina hace 7 años
Hola estoy en Martínez...me salió 16500 el arreglo luego del corte de correa
k-le de Argentina hace 7 años
Gracias Sergio y arus 1977 x las respuestas. Arus, me podrías pasar la dirección o el teléfono del taller en Martínez. Campana ya me queda un poco lejos. Gracias!
arus 1977 de Argentina hace 7 años
K-le x nada, te paso el cel del mecánico la dire exacta no la se pero es a metros de cuyo y río de janeiro acá en Martínez
Se llama Alejandro el del es 1564361147
k-le de Argentina hace 7 años
Me olvidé preguntar: el precio q te cobró tu mec. Fue x el cambio de correo sólo o con la reparación de las válvulas. Xq a mi tb me dicen que "seguro" hay válvulas dañadas y q por eso hay q sacar la tapa del cilindro q en los modelos diesel hdi es "complicado"...etc, etc.. .
arus 1977 de Argentina hace 7 años
Válvulas bomba de agua correa rectificación de tapa, juntas, el mío es 1.6 naftero
k-le de Argentina hace 7 años
Ahhh, se ve q entre nafteros y diesel hay gran diferencia de precio :-( igual, mañana llamo al mec. Gracias x todo.
Nahuel10 de Argentina hace 5 años
Amigos, le doy una recomendacion hay que estar muy atentos con las correas de los peugeot/citroen el c3 en particular tiene un mantenimiento de distribucion de 4 años o 50000km no se les occurra arriesgarse mas. Se cortan no hay otra.
juan de Argentina hace 7 años
Arus 1977 me paso lo mismo. Exclusive naftero c3 con 65000 km 2013 (anio) se me corto y la concesionaria me quiero cobrar mucho ma's sin abrir todavia.

Como te quedo, este mecanico de Martinez resulto bueno?
arus 1977 de Argentina hace 7 años
Hola juan, al día de hoy todo 10 puntos, recién leo tu consulta...si aún te sirviera te podría pasar su contacto.
JULIO CESAR VELAZQUEZ de Argentina hace 7 años
Buenas noche a los cuantos km,es recomendable el cambio de correa,tengo un c3 picaso gracias
juan de Argentina hace 7 años
50.000 o 60000 máximo. O a los 2
3 años.
Analia de Argentina hace 6 años
4 años dice el manual del auto o 120.000 km
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Sebaa de Argentina hace 5 años
No le des bola al manual, por lo que lei, si tenes c3 aircross o c3 auto en modelo 2012 al 2014, cambiala o por lo menos hacela ver a los 40 mil km o 3 años de antigüedad.
Ivan de Argentina hace 6 años
Cambie la correa de ditribucion es como q le falta fuerzsa tanto a nafta como a gas c3 air croos 20012
Jasinskas [email protected] de Argentina hace 6 años
Hola se me cortó la correa de una C3 Picasso 1.6 2013 nafta con 61.000km fue andando que daño causa
pgojan de Argentina hace 6 años
Con casi 50mil km se me cortó la correa de distribucion. Increible!!!
Tengo un citroen aircross 2015 exclusive (unico dueño). 80mil km dice el manual de servicio
arus 1977 de Argentina hace 6 años
Si está en garantía c los service oficiales podes reclamar
arus 1977 de Argentina hace 6 años
Fíjate q más arriba puse el cel del mecánico q me lo arreglo acá en martinez...qdo de 10 y era el presupuesto más económico de todos los q leí
pgojan de Argentina hace 6 años
Lamentablemente por unos meses ya esta fuera de garantia. El año pasado tuve problemas con los frenos, lo cual es discutible ya que depende de las condiciones del camino. Pero tengo una Fiorino circulando en las mismas condiciones y los frenos de los hice a los 70mil KM no a los 30 como en el caso de Citroen. El próximo cambio de vehiculo, tacho citroen.
pgojan de Argentina hace 6 años
Vivo en Rio Gallegos, mas o menos por lo que anduve averiguando, el arreglo no baja de $40 entre mano de obra y material. Y eso que a la concesionaria ni me acerco!
arus 1977 de Argentina hace 6 años
Pffff q desastreee...m parece excesivo d todos modos...suerte.
Isabel de España hace un año
Fallo fabricación correa.65000km coche 2019.
Ferwehb de Argentina hace 5 años
Jola tengo un citroen c3 aircross 2014 ayer se me rompió la correa. Es verdad que esta falla viene de fábrica, puedo hacer si es asi el reclamo correspondiente y como?
mairage de Argentina hace 5 años
Hola, hiciste algun reclamo? te reconocieron algo?
Sebaa de Argentina hace 5 años
Hola, c3 2014 47km, corte correa ayer. Está dentro de los 5 años... Saben si puedo reclamar?
Isabel de España hace un año
65000km.2019. Rotura correa. Fallo masivo y defecto de fabricación.
Bernardo de Argentina hace 5 años
Hola, compre un c3 vti con 48000KM en la agencia Revor hice 20km y corte correa (en una esquina regulando). Alguien tiene idea de cual es la falla por lo que esta pasando en lo modelos del 2012 al 2014? Mañana empiezo a desarmar. Ajo y agua. Gracias por el espacio para comentar.
Sebaa de Argentina hace 5 años
Bernardo y a todos, compre un C3 VTI con 47km 2014, corte la correa a lo 700km de ruta y se rompio y doblo todo. Averigue y algunos autos de la camada 2012 al 2014, vinieron con una falla en la correa. Me comunique con Citroen Central de Capital Federal y pedi con la parte de servicio tecnico, en la cual luego de explicarle la situación, solo me pidieron el numero de chasis. Con eso confirman si tu auto entra dentro de algun restyling.

En el caso mio, "tuve la suerte" de que mi auto tenia ese problema. Me dijeron que me ponga en contacto con alguna Concesionaria Oficial con servicio técnico y coordinara para llevarle el auto. Yo lo hice (Mayo 2019) en la de Ituzaingo, sobre colectora de Acceso Oeste, y me atendió Mariano. Dejo esta info, porque me atendieron de 100. Se hicieron cargo de todo, hasta el aceite que se pierde cuando lo abren. Medio motor nuevo: CERO PESOS! El arreglo tardo 30 días.

DATO IMPORTANTE: El auto tiene que tener al menos un servicie oficial realizado. Con un solo servicie oficial, el speach es: El auto se compro y se trajo por lo menos una vez de vuelta al taller oficial, vos Citroen tuviste que darte cuenta que el auto tenia pedido de restyling y arreglar la falla. Si no tiene service oficiales, no se como te lo pueden tomar.

Ojala sirva y los que tienen autos de ese año y tienen la suerte de que no les paso nada, llamen y corroboren con el numero de Chasis, C3 y C3 aircross. La falla es la Correa en si.
Salduos.
Luciano de Argentina hace 4 años
Gracias yo tengo 2 servicios en agencia una air cross 2016 con 47,000km. Y hoy acabo de cortar correa al arrancarla Espero pueda reclamar
Sebaa de Argentina hace 4 años
Ojalá entre en algún restayling. Llama a citroen central y ellos te avisan directamente. Después vos derivas a la concesionaria más cercana.
Isabel de España hace un año
@LucianoHay q denunciar en la OCU pq es un fallo masivo por defecto de fabricación. Afecta a muchísimos vehículos. Cuantas más denuncias mejor. Mi coche del 2019 con 65000km me rompió la correa.
Sebaa de Argentina hace 5 años
Hola a todos, compre un C3 VTI con 47km 2014, corte la correa a lo 700km de ruta y se rompio y doblo todo. Averigue y algunos autos de la camada 2012 al 2014, vinieron con una falla en la correa. Me comunique con Citroen Central de Capital Federal y pedi con la parte de servicio tecnico, en la cual luego de explicarle la situación, solo me pidieron el numero de chasis. Con eso confirman si tu auto entra dentro de algun restyling.

En el caso mio, "tuve la suerte" de que mi auto tenia ese problema. Me dijeron que me ponga en contacto con alguna Concesionaria Oficial con servicio técnico y coordinara para llevarle el auto. Yo lo hice (Mayo 2019) en la de Ituzaingo, sobre colectora de Acceso Oeste, y me atendió Mariano. Dejo esta info, porque me atendieron de 100. Se hicieron cargo de todo, hasta el aceite que se pierde cuando lo abren. Medio motor nuevo: CERO PESOS! El arreglo tardo 30 días.

DATO IMPORTANTE: El auto tiene que tener al menos un servicie oficial realizado. Con un solo servicie oficial, el speach es: El auto se compro y se trajo por lo menos una vez de vuelta al taller oficial, vos Citroen tuviste que darte cuenta que el auto tenia pedido de restyling y arreglar la falla. Si no tiene service oficiales, no se como te lo pueden tomar.

Ojala sirva y los que tienen autos de ese año y tienen la suerte de que no les paso nada, llamen y corroboren con el numero de Chasis, C3 y C3 aircross. La falla es la Correa en si.
Salduos.
leoc3 de Argentina hace 5 años
Hola

Se le rompió la correa de distribución a un Citroen C3 modelo 2014 Tendance con 44mil km, comprado en Citronorte (Florida Bs As). Le realizaron los services oficiales a los 10, 20, 30 y 40 mil km. El próximo corresponde en octubre 2019 o a los 50 mil km.
Según el manual, el cambio de correa debe hacerse a los 2 años. Sin embargo, no le realizaron este cambio en el service oficial, de los cuales tengo los reportes de trabajo originales.

Ya hablé por teléfono con la concesionaria y citroen, pero no se hacen cargo porque pasaron más de dos años de la compra.
Les envié mail y estoy esperando respuesta.
Quisiera saber cómo resolvieron los casos que trataron uds y si tuvieron una respuesta favorable, para poder comunicarme con uds e iniciar el proceso correspondiente.
Saludos y gracias,
Bernardo de Argentina hace 5 años
Hola , averigua bien. El usado que compre se saco de cero de Citronorte. La gente de Revor me mostro el aviso del control de correa a esos modelos y la agencia tenia la obligación de llamar a los clientes y avisarles. Insistí o preparate para acciones legales , la reparación ronda los 50mil. Yo tenia todos los service oficiales y creo que por eso citroen arg les reconoció la rotura. Suerte y peleala.
leoc3 de Argentina hace 5 años
Bernado, muchísimas gracias. Particularmente, cuáles servicios tenés? el de 10, 20, 30 y 40mil km? luego de 2 años, le hicieron el cambio de correa? cuál fue tu argumento de reclamo? que no avisaron sobre el control de correa? tenés más info sobre este pedido de aviso? fecha, de quien a quien fue, etc.
Estoy reclamando a citronorte y, si bien responden, lo hacen por whatsapp, sin dar nombre y sin responder a llamados o mails. Gracias
leoc3 de Argentina hace 5 años
Bernardo, la reparación la hiciste en un taller particular o en citronorte? yo deje el auto en un taller parituclar.
Bernardo de Argentina hace 5 años
Mi caso es distinto, yo compre un usado en la agencia y se rompió al día siguiente de retirarlo. Pero el auto tenía todos los service. Yo creo que tendrás que ir y aclarar las cosa personalmente. Porque vos hiciste todo como ellos indican el mantenimiento. Suerte.
leoc3 de Argentina hace 5 años
El caso lo veo casi identico. La reparacion la hiciste en un service oficial o particular? te pagaron los repuestos y mano de obra?
Bernardo de Argentina hace 5 años
No ,deje el auto en la agencia y se hicieron cargo. Lo retiró la semana a que viene , siempre me aclararon que no tenía que pagar nada. Tené e cuenta que el auto se lo compre a ellos con 47m km y toda compra tiene 90 días de garantía.
leoc3 de Argentina hace 5 años
Gracias bernardo. Saludos
Bernardo de Argentina hace 5 años
Hola a todo, les cuento como terminó esto. Al día siguiente los llamé y me dijeron que no lo toque y se lo lleve al taller. Averigüe por mi lado y pasa esto. 1ro el auto tiene una garantía de 90 días por ley y 2do están a comprendido en una campañadecorrea como llaman ellos. Conclusión luego de ver verificar la rotura de Correa lo dejé y se hicieron cargo de todo sin cargo y me dan una garantía de 1 año por el trabajo realizado... Me tardo 1 mes largo. Lo retirar en esta semana. Todos los repuestos y gastos a la concesionaria se los cubre citroen arg. ( es lo que me dijeron). Saludos a todos.
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola cómo te comunicaste o con quien me pasó lo mismo. Gracias
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola ,hace un par de horas me pasó lo mismo... iba manejando tranqui y el coche se apagó, intenté dar arranque y el motor gira pero nada, no hizo ruido , no dio ningun aviso previo... pasó de una... llamo al SOS del seguro , vienen lo revisan y me dicen que corte la correa, tengo un C3 1.5 2013 con 62 mil km, el manual dice que a los 80 mil es eo cambio del kit de distribución , bujias etc.. . Lo compre 0km en Darc, solo hice el 1er service , despues los cambios de fluidos y filtros los respeté siempre pero aqui en La Plata, no oficial ahora lo deje en un mecanico conocido, para que lo revise y me pase un presupuesto...Lei que es un problema de fabrica, a quien reclamo?
Rodoc de Argentina hace 4 años
Hola Fernando, como siguió tu caso ? Con quien te comunicaste ?
Saludo
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola Rodoc, me comuniqué al 0800 de Citroen, ahi me pidieron el número de chasis y me dijeron que no estaba en la campaña, no les creí y con solo pensar de la peregrinación que tenia que hacer para que reconozcan , desistí. . . Es la primera y última vez que compro un Citroen , saludos
Hector ricardo godoy de Argentina hace 4 años
Hola les comento tengo una c3 picasso 2014 soy el segundo dueño la compre con 32 mil klm ,hace 2 años q la tengo podre reclamarle a la fabrica hoy tiene 59mil klm viajando hoy de repente se apago el motor llame a un mecanico le comente lo q paso y me dijo q se corto la correa ,alguie tiene o me puede pasar un numero de telefono de la fabrica q me pueda pasar (3408 672143) ese es mi numero por favor si alguien de la fabrica si ve este comentario se podran comunicar conmigo desde ya gracias
Fernando de Argentina hace 4 años
Llamé citroen, me pidieron el número de chasis y obviamente el mio no estaba en la campaña... asi que pagué el arreglo y retiré el coche... estamos en Argentina muchachos... aca las empresas se cagan en todo!
Patricia 77 de Argentina hace 4 años
Hola estoy en la misma cuanto salió el arreglo? Para tener referencias
Flavio de Argentina hace 4 años
Leo que a todos se les corta la correa...
... El manual no dice O NO LO ENCUENTRO POR FAVOR PREGUNATAAAA cada km TENGO QUE cambiAR LA correa de distribución DE MI c3 Citroën exclusive PACK MY WAY 2013 O AÑOS ?????? Gracias AYUDAAAAAA
Bernardo de Argentina hace 3 años
Hola 60mil pero ojo que también influye la edad 5 años se reseca. Y que no tengas perdidas y de ensucie la correa. Como las cubiertas.
GusCBA de Argentina hace 4 años
Hola!. Me sumo a los damnificados. C3 Picasso 2014 con 46mil km. Se corto la correa y todo tal cual comentan... definitivamente un auto que no es confiable. Slds.
Locomaro de Argentina hace 3 años
Cittoen te reconoce algo si se te rompe la correa antes de los 55mil kilómetros... Dicen que a más de uno ya le pasó esto. No Se a qué número hablar...
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Carlos de Colombia hace 3 años
Hola desde Colombia. Tengo un citroen c3 1.6 km49mil modelo 2015 frances (no sé si vaya al caso su origen) No sé si hacer el cambio del kit de distribución pues el manual dice 10 años o 120mil km.
Bernardo de Argentina hace 3 años
Hola, el problema era en autos de fabricacion brasilera. Yo creo que los franceses no se arriesgarian. El origen es muy importante.
Carlos de Colombia hace 3 años
Les cuento que tiene cadenilla y se recomienda cambiar a los 120mil km o 10 años. Gracias por sus respuestas
Elida de Argentina hace 3 años
C3 2014 60.000 km igual que al resto todo bien y me dejó en plena ruta. Se cortó correa de distribución. $ 90.000 a punto de morir 🤦😢🤦
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De repente baja las RPM en otros modelos

Enciende bien pero de repente se bajan revoluciones pero ya caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 Sedan 1.6  153000 kms
El problema es que ya después de 15 minutos ya anda bien pero frío falla mucho
Eduardo de México hace 8 meses  
ED
3 respuestas 
Haga revisar bobina , inyectores y cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT.
Eduardo de México hace 8 meses
Gracias así lo voy hacerlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 7 meses
Se le había cambiado la bobina pero no había apretado bien el conector por eso hasta que se calentaba empezaba ajustar las conexión y estába mal cables de bujías fue lo que tenía el problema pero ya se solucionó solucionó
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Repentinamente se bajaron rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2017 4 pts 80000 kms
Falta de presión en flauta de ynyectores
Leonel García de México hace 3 meses  
LE
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 meses
La presion de combustible debe mantenerse en 60 psi , si es menor revisa el regulador de presion de combustible y la bomba de gasolina
EverMacanudo29 de Honduras hace 2 meses
Mi hermano buenas tardes, en mi Sonic la presión va disminuyendo y vallegando menos de 40 y sigue bajando
ricardo de México hace 2 meses
Debe estar dañada la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonel García)
Leonel García de México hace 2 meses
Saludos gracias a quienes apoyaron con sus consejos en efecto baje el tanque saque la bomba el sedaso estaba muy sucio compre el repuesto y cambié ambos ya que vienen juntos repuesto y sedaso y de la falla solo quedo el recuerdo gracias a toda la comunidad por el apoyo
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Mi auto pierde revoluciones de un momento a otro

Ford Fiesta 2012 SE 35000 kms
Es un ford fiesta 2012, de un momento a otro el coche pierde revoluciones y el acelerador no responda, al instante reacciona y queda normal... esto no es frecuente. Cuando ocurre el problema no se apaga el auto. Ya se escaneo y no presenta problema pues este no es frecuente, se le limpio el cuerpo de aceleracion y sigue el problema. Parece ser que cuando la gasolina esta full no se presenta el problema pero le estoy haciendo seguimiento. Que puedeo hacer
sergyo de Colombia hace 8 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, asi mismo el sensor del pedal del acelerador electronico.
Sergio de México hace un año
Mi camioneta pasa k voy dando y funciona muy bien pero me paro en algún semáforo y de arrepiente empiezan a oscilar la Revoluciónes y se apaga pero estos últimos días ya se apagó muy seguido y empezó a tironer cuando le aceleró pero lo más raro de esto es k le desconecto la pila y se le quita un tiempo y luego lo vuelve hacer
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Bajan las revoluciones de la nada

Nissan Tiida 2011 4 puertas 90000 kms
Mi problema es que mi vehiculo arranca sin problema alguno pero al andar ocurre que en ocasiones las revoluciones disminuyen y no pasan de las 1500 rpm y la unica solucion que se le da en el momento es apagar el motor y esperar un momento para que funcione nuevamente. Este problema no tiene una sucesion, sino que de repente anda sin este problema y otras veces si. Ya he consultado a varios mecanicos pero no le pueden encontrar la falla. Necesito de su ayuda
Matias de Chile hace 7 años  
MA
4 casos 
Alberto Cappella D de Costa Rica hace 7 años
Este problema es sencillo. Debe llevarlo a la agencia Nissan. Efectuar limpieza y ajuste cámara de aceleración. Yo lo efectúe en el concesionario Nissan. Precio justo y garantizado. Saludos.
Alberto de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y en el scanner marcaba el p1111 mi auto no pasaba de las 2000 y decidí cambiar todos los sensores del motor, el problema seguía ahí, y lo que paso es que me di cuenta de que (como el auto lo compre usado) el motor ya venia reparado y lo que hice fue quitar el carter, cuando lo quite salio mucho silicon y plastas de aceite , lave la bomba de aceite cerré el carter y le puse aceite nuevo y asunto arreglado
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Mi aveo se acelera y también de repente bajan las revoluciones

Chevrolet Aveo 2015 Family 1.5 Manual 4p Aire 131000 kms
Me cambiaron los sensores iac tps y map pero no se soluciona el problema ojalá puedan ayudarme
Carlos de Ecuador hace 5 años  
CA
4 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Por qué cambiaron todo eso junto? no es buena práctica, nunca vas a saber de dónde viene el problema. Primero hay que diagnosticar el problema de la forma más precisa posible, y luego cambiar una cosa a la vez. Si el problema sigue pueden ser 3 cosas...
1- el problema no estaba en ninguno de esos 3 componentes
2- se instalaron de forma incorrecta
3- alguno de los componentes no es el indicado para tu vehículo.
Carlos de Ecuador hace 5 años
Gracias por responder lo lleve a otro taller y me dicen que debe ser la computadora ya que en los modelos 2015 de acá muchos autos salieron con ese problema ya les contaré como me fue
joel de México hace 4 años
tengo un aveo 2018 le cambiaron el kid de distrubucion y ahora se bajan las revoluciones y se apaga
José Ramón vasquez de República Dominicana hace 2 años
Quien me puede ayudar tengo n20 y cuando está frío se agacha tumba el rpm cuando calienta se le quita que puede ser
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Pierde revoluciones de repente

Ford Ecosport 2004 4 puertas manual 70000 kms
Que tal mi problema que tengo es que algunas veces se pone a temblar y se ve como baja las revoluciones, le prendo el A/C y empieza a subir y se regula por un rato, otra cosa me paso por un camino apedreado y enpisa a bailar la aguja las luces se vajan siento que se va a pagar por tanto zangoloteo, por el momento no se que puede ser el problema por favor un puco de ayuda
gustavo de México hace 8 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de la bateria ,si estan sueltas o sulfatadas , cables de masa (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor , a base de computadora , debe estar falseando
luispaz de México hace 8 años
A la camioneta de mi madre, le pasaba lo mismo y resultó ser que las brujas tenían aceite, que era las puntas del Carter. Pero también se trono el alternador a causa de los de las brujas y el aceite. Ya reparo lo de las bujias, Carter y alternador. Ahora el carro está, sin problemas.
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Baja repentina de revoluciones

Fiat Palio 2006 3 puertas deportivo 54000 kms
Cuando esta en frío sube y bajan las revoluciones luego al conducir el vehículo en alguna frenada baja acero revolución y se apaga para luego no presentar problema solo cuando lo dejo estacionado y vuelve a lo mismo
Manu de Chile hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Saludos Manu, haga limpieza del cuerpo de aceleración, especialmente las canalizaciones de la válvula IAC que es la que se encarga de mantener estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm; Revise que no existan mangueras pequeñas de tomas de vacío desconectadas o rotas permitiendo el ingreso de aire adicional NO deseado; Cuando el motor esté encendido, rocíe un poco de liquido limpia carburadores en las UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata ( tapa de cilindros, cámara o cabezote) si al rociar el líquido Ud nota o se escucha que el motor acelera o falla, será un aviso que existe daño en las juntas de goma existentes en la UNIÓN del múltiple de admisión y culata, el daño de éstas juntas causan la penetración de aire adicional no deseado con la imposibilidad de mantener estable el RALENTÍ, en este caso será necesario desmontar el múltiple de admisión para cambiar las juntas mencionadas.
Atte.
Manu de Chile hace 6 años
Le hice limpieza al cuerpo de aceleración completo pero igual sigue con la baja de revoluciones que son de repente no es todo el tiempo pero lo que si cuando lo enciendo en la mañana empieza a subir y bajar la revoluciones luego se empareja. Ahora vo a ver lo de las mangueras como me dijiste y te comunico ok gracias mil
Manu, también debes hacer el rociado de líquido en la UNION del múltiple de admisión y culata. Atte.
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El auto va andando Y de pronto se baja las rpm a cero el motor sigue a

Kia Cerato 2012 Full 70000 kms
El auto el auto va andando Y de pronto se me cae la aguja del rpm del motor pero el auto sigue andando entonces de momento a otro se me apaga ya cambié sensor de levas las bujías y limpie el cuerpo de aceleración qué puede ser
Abel de Chile hace 5 años  
AB
3 casos 
Abel de Chile hace 5 años
Sensor del cigueñal era que producia el problema por que el aceite no se savia cambiado en años el cual produjo mucha borra de aceite
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Baja revoluciones repentinamente

Chevrolet Optra 2007 2007 motor 2.0 119500 kms
Hola foro. Bueno cada q bajo de velocidad o pongo en neutral baja sus revoluciones a menos de 1000 rpm, ojo no se apaga, aunque ya se cambio la válvula iac sin calibrarse (tomco) sigue el problema q puedo hacer?
Omar Morales de México hace 9 años  
OM
1 caso 
fermin de Chile hace 4 años
No sera que la sonda de oxigeno esta mandando una señal erronea?
Sergio de Colombia hace un año
Ami me pasa igual sevajan de y suben
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Ruvoluciones Bajan de golpe cuando voy a parar en un alto

Ford Fiesta 2012  140000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2012, el detalle es que cuando me voy a detener en un alto bajan las revoluciones pero la ultima baja de golpe y la primera revolucion tambien lo hace, lo lleve a checar con un scanner pero solo me marca una falla en el sensor del aire del motor, y terngo activado un codigo en el tablero de una llave inglesa. Quisiera saber si es un problema de la transmisión?
Jesus M.M de México hace 6 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Toshiro29 de Bolivia hace 6 años
Tuve el mismo problema y lo mio se soluciono haciendo limpieza del obturador y dejo de tener ese fallo
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