Alguien sabe en que lugar del motor de una citroen berlingo 2013 1,6 va la válvula EGR POR FAVOR SI hubiera alguna foto o diagrama o algo...
Saludos

Buen día tengo una berlingo xtr plus Le he cambiado la válvula EGR pork me dijo dicho taller k estaba dañada y me sigue saltando este mismo fallo en siste ma antipolucion defectuoso se me queda como ahogada cuando la pones por subidas pendiente y aceleras para subirla

Hola contertulios. Resulta que hace un tiempo mi jollita dejo de ser la misma máquina en velocidad, bueno comento que busque el problema por todos lados Comenzando por limpiar la egr, lave el radiador del turbo, limpie los inyectores, (adelante la mariposa del turbo y me dio un poco más de potencia pero no la Real) Bueno! Después de tanto calentarme la cabeza me fui a las mangueras de vacío encontrandome con la sorpresa en una t que estaba tapada, está derivación esta entre el servo y el depresor de vacío la cual alimentaba una electrovalvula detrás de motor. Cuento corto la destape con un ala… Leer completa

Hola, me ocurre que cuando está el aire acondicionado prendido y el motor caliente, al dejar en ralenti el motor, suele pararse, no siempre. Es notable también que sin o con el aire encendido el motor trabaja a menos revoluciones. No puedo precisar las rpm ya que el cuenta vueltas tampoco funciona. La compré con 114000 km y ya tenía estos dos problemas. Agradecería si alguien a pasado por esta experiencia y puede orientarme. Hoy el mecánico le conectó un scanner y le acusó los siguientes errores, falla en cilindro 3, sensor de velocidad y flujo excesivo de gases en la egr. Por ahora le borró esos errores y proximamente la volveremos aconectar para ver si contiúan apareciendo

Mi camioneta citroen hdi 1.6 no tiene potencia. Le cambie el turbo. Limpie conductos de aire se cambiaeon filtros petrolioy aire interxuler en buen estado se limpio la egr y los inyectores. Turbo se activa pero no tira. Aparte ddespues de las 2500 revoluciones pega tirones en alta. Y esta tirando un poco de humo negro solo un poco.

Al arrancar la furgoneta y empezar a circular no tiene ningun chivato pero si asi en frio de aprietas hasta mas de 3000rpm salta el chivato motor hasta que bajas revoluciones y desaparece. A medida que va cogiendo temperatura,al llegar a 50 grados aproximadamente se enciende el testigo de motor,ya no se quita y pierde toda la potencia. He probado a anular la egr y tambien a cambiar el filtro de gasoil. En la cuba del filtro he encontrado restos de viruta metalica y la maquina lo unico que me ha dado es caudal incorrecto en la Egr,lo borras y no da mas averias pero el chivato sigue encendido.

En pendientes prolongadas se queda sin fuerza y llaneando camina bien pero sin fuerzas. Se enciende el motor amarillo en el cuadro. Lo paro y reinicio la marcha y responde bien a la aceleracion aun con el testigo amarillo encendido que se apaga despues de varios dias solo. Una diagnosis dice que es la egr y otra que es la valvula del turbo.

Hola el velocímetro se viene abajo y como consecuencia la perdida de potencia también se queda fijo el cuenta kilómetro y hasta la radio se baja el sonido más tiene aburrido me lo hace muy a menudo la válvula egr la tiene nueva y sigue igual haber si me podéis ayudar gracias

Hola. Estoy con este tema desde enero y la Agencia Oficial no da respuesta. El vehiculo pierde fuerza y sale la falla en la computadora. Le cambiaron EGR, mangueras de turbo, revisaron de todo y nada. Realmente es un misterio. Alguien que comente experiencia??? Estoy desorintado. El vehiculo esta en garantia.

Hola consulta en el scanner me salta el código 1462 alguien sabe q puede ser??y después de un rato en marcha larga como olor fuerte pero no humo está armado hace poco el motor la egr se limpio toda ante de armar y cambie el diafragma de la pcv

Alguien me podría decir en la citroen 2012 turbo diésel donde va la válvula egr

No corre mas de 90 Km por hra cuando llega a las cuesta hay que colocarle casi hasta primera en condiciones que antes subia en tercera, se cambio turbo, se cambio egr, filtro aire y petroleo y sugue igual y ahora comenzo a gastar aceiter de improviso

Tengo una citroen berlingo 2.0 hdi del 2003 cuando arraco y pasan 5 minutos se enciende fallo motor y la limita a 80km. Le metí la faena y da fallo de gases. Le cambié la egr y sigue igual. Puede ser el caudalimetro que lleva el sensor iat integrado hay ?

Buenas... Lo que le pasa a mi camioneta es que no tiene fuerza... En baja anda bien pero cuando la acelero no tiene fuerza... La lleve al mecanico y me dijo que hay que cambiar la valvula EGR... Hace unos meses hice limpieza de inyectores quedo perfecta... Pero desde hace una semana me tiene loco la perdida de fuerza no pasa los 80km y llegar a esa velocidad le cuesta bastante... Alguno que pueda ayudarme sería de gran ayuda... Ya que como me dijo el mecanico puede ser la EGR pero no garantiza que sea eso...