Repare mi motor y cuando arme todo medio esta falla, habla de problemas con la comunicación con el calculador de motor y con el alternador. Agradecería muchísimo alguna ayuda
Tengo una Berlingo 2017, me arroja código p2291, y dejo de arrancar, por lo cual me dicen que es la válvula de presión de combustible, se cambió válvula pero sigue con el mismo problema arroja código p2291algunos que le allá pasado
La hice un scanner y me arroja el codigo p1351 que indica mal funcionamiento del circuitode entrada del idm /voltaje del circuito de control de la bobina de encendido que sera mi berlingo es una diesel
Code: P1351, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltaje
Es posible que escanearas mal el vehículo o no se puso el modelo correcto,si es diesel no tienes circuito de alta tensión ,deberías escanearlo bien
Tengo el mismo error, me lo hace de meses en meses no es seguido. El vehiculo anda pero no pasa de 3000 rpm. Paro el motor un minuto lo arranco y como si no tuviera nada
Mi citroen se apaga por ratos y demora en prender, no llega voltaje al sensor de cigueñal. Continuidad del sensor al conector del Ecm esta ok
Sensor cigueñal ok
Codigo de fallas
PO112 , falla sensor de aire, se reviso y esta ok
PO170, falla solenoide bomba inyeccion, se reviso y esta ok
Fv alguien que haya tenido el mismo problema y pueda darme un diagnostico. Gracias
Hola Patrick el problema esta por el solenoide de la bomba de inyeccion, este marca 1476 ohm en la escala de 200K, excesivamente alto y manualmente no activa. Tengo referencia que este debe marcar 25 ohm. En Peru no abunda este repuesto por que trae 3 cables, 1 positivo 12v, 2 masa, 3...??, sabes que funcion cumple este contacto??
Como buenos criollos que somos aca se tendria que adaptar una solenoide comercial de 2 cables, positivo y masa. Tienes algun esquema electrico como adaptarlo??
El codigo de solenoide LUCAS 9107-230BF
Slds
Hola consulta en el scanner me salta el código 1462 alguien sabe q puede ser??y después de un rato en marcha larga como olor fuerte pero no humo está armado hace poco el motor la egr se limpio toda ante de armar y cambie el diafragma de la pcv