Le cambie las manguera y cuando me lo entregaron funciono bien en ciudad calienta el electro lo baja pero si agarras la ruta no para de calentar cosa que antes no hacia ,siempre se mantenia atras del medio nunca lo pasaba y ahora tengo que parar para que el electro le baje la temperatura. Saludos gracias por estar ahí

La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas) ahh otra cosa si el radiador esta frio y el motor con la… Leer completa

Hola tengo una berlingo 1.6 nafta mod 2013 y hace uns dias que empezo a levantar mas temperatura de lo normal. Antes llegaba a los 92 o 93 grados, prendia el electroventilador y bajaba a los 90 grados. Ahora llega a los 97 y ahi recien prende. Con el aire acondicionado prendido la temperatura baja a 80 cosa que antes no hacia y se mantenia siempre en los 90... es normal, que puede estar pasando, ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura

Mi problema con el motor, venia circulando po autopista cuando de repente senti perdida de potencia momento en el que observe el tablero mas bien para ver el cuenta vueltas aunque no deje de ver que el reloj de temperatura estaba normal. En menos de un minuto el motor incremento la falla (yo intentaba sair a la banquina para dtenerme) cuando de repente senti ruidos fuertes y se detuvo el motor. Tras quedar parado abri la tapa del motor y observe un fuerte olor a aceite quemado que a buen entendedor me dejo saber que la falla es grave. Automaticamente controle el agua de recipiente que aliment… Leer completa

Hola gente! Les comento mi inquietud. Vi muchos casos, pero ninguna solucion. Tengo una berlingo 1.9d 2009 con 123000km... el electro prende casi en la ultima rayita blanca... Y la temperatura se mantiene entre un poco antes de la del medio y la ultima (blanca) el termostato anda bien, el agua esta limpia, le cambia el bulbo azul, los relay estan bien, y segun el mecanico la temperatura esta bien, no junta presion las mangueras. Segun el manual el termostato abre a los 83 grados, y segun lo q me dijeron, la primer velocidad del electro, enciende a los 97 o 98 grados. El mecanico me dijo que ca… Leer completa

Hola muchachos, van dos veces que me hace la gracia. Subiendo alguna cuesta, aunque sea corta, la temperatura se va a la contumelia, pero el electroventilador NO PRENDE. Llega a 115º y no pasa na'. El resto del tiempo, con suerte llega a 90º aunque esté en tacos y a pleno sol. ¿Alguna idea? Pensé que podía ser falta de refrigerante o el termostato, pero verifiqué que tuviera agua y las mangueras conducen bien el circuito por el radiador.

Hola me estoy fijando al andar y como no se pregunto x que mi berlingo llega a 92º maso y ahi empieza a bajar la temperatura hasta menos de 90º y creo que es x q abre el termostato xq al electro no lo escucho. Si se que anda xq cuando enciendo el aire prende. Ahora cuando apago el motor jamas quedo prendido. Esa temperatura esta bien,labura a esa temp maso.

Mi berlingo tiene 266000 KM. y tenemos problemas con la temperatura!!cambie el radiador y sacamos el termostato y sigue el problema que es lo que no estoy asiendo bien ?

Recomiendo el cambio de la bomba del agua a los 200.000km. Parace estar bien, pero rezuma y va pediendo agua, revisar la carcasa del termostato, ya que suele perder anticongelante por la parte baja y no se ve la perdida, ya que cae sobre el cubrecrter de caucho. Se puede ver como rezuma por las juntas de la carcasa, se ve a simplevista, no hace falta desmontar nada

Que tal mi consulta es por lo siguiente mo berlingo 2007 con 110 km cuando esta ya caliente regalando su temperatura es de 90 grados y el primer electro prende ahi. Pero cuando la voy andando llegue a 115 una raya antes del la marca roja se activa el segundo ventilador a fondo y baja y se mantiene pero nunca iso eso justo acabo de acerle distribución y el mecanico m dijo que la bomba de agua esta buena a alguien le pasa? Xq para gastar en el bulbo y que no sea despues tengo que probar un termostato y si sigue cambiar la. Junta me parrce que es una lotería si alguien sabe que me ayude por favor. Gracias

Hola me pasa presion al circuito de resfrigeracion y se inflan las mangueras sobre todo la que sale del termostato, ya le hice la tapa prueba hidraulica y le cambie la junta de tapa ademas tambien los oring de las camisas cambie los aros y sigo con el mismo inconveniente , el motor arranca de diez ningun ruido pero sigue pasando la presion al agua y la temperatura sube ? agradeceria alguna solucion!! me dicen que puede ser que la tapa este rajada o doblada y que puede que la retificadora lo halla echo mal al trabajo, o que alguna camisa este rajada o baja las camisas

Hola como están
Mi problema es que la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
El termostato estaba malo
Hoy cambie el termostato , y el radiador
Funciona de maravilla en movimiento
Pero en tacos y transito lento se sube la temperatura se maneja de 100 a 115
Me dicen que puede ser la resistencia

Estoy tratando de sacar la tapa y no se como retirar la vase de filtro de gasoil y basa del termostato, saque dos tornillos alen y no sale

Llega a un momento a se me hincha la manguera ddl rasiasor compre termostato nuwvo sensor d temperatura y cuando ando tengo hinchada la manguera los ventiladores andan bien xuando levanta temperatura pefo es xuando llega a casi antes d llegar al rojo. La verdad no se q debw swr. Humo m dicen proba sin el termostato otro m dicen q hay q rwtificar tapa y otros es el radiador. La verdad no se q ea

Problemas con vibración en tren delantero=2 semiejes torcidos, que ellos no detectaron pero mi macanico si,fueron cambiados despues de romperles las bolas mas de 10 veces, fallas de termostato, polea engomada de cigueñal,burletes que se despegan, cubiertas deformadas a causa de lo primero pero que no se hicieron cargo=sigo con todos los mismos problemas que nos pueden regalar estas empresas que comercializan, ha me fui a la puerta de la empresa para que la viera un ingeniero o alguien que me de una explicación de la mierda que me vendieron=nadie me atendio, conclu...me quiero cortar los huevos. Espero venderla y pasarme a un vehiculo de producción nacional...
Ha la empresa hace la vista gorda, y yo pongo en riesgo mi vida ya que no se que se va a romper mientras voy circulando.

Berlingo hdi 2000 cojio un calenton se cambio junta culata bulbo de temperatura termostato radiador y sigue suviendo la temperatura el ventilador suve a 110 grados el mecanico dice que es el reloj de temperatura que esta mal pero no se

Hola a todos, tengo una berlingo, 2011, nafta, 1.6 litros, 16 v, desde hace una semana y por seguridad quisiera chequear ciertos parámetros de funcionamiento y dispositivos de motor. Quisiera saber: 1- a que temperatura debe abrir el termostato, 2- a que temperatura debería encender la primer marcha de los electro ventiladores y a cual la segunda (°C segun lecturas del tablero), 3- temperatura de corte de electo ventiladores luego de actuar, 4- y por ultimo donde se ubica el bulbo de temperatura que acciona los electro ventiladores. Desde ya agradezco sinceramente vuestra atención y saludos.

Sufrió un pequeño calentón se rompió una manguera del depósito de agua alrededor se cambió quedó bien se soltaba otra manguera y se arregló quedó bien se le cambió el termostato está nuevo pero aún así sigue evaporando el agua del depósito del anticongelante porque será me pueden ayudar

Hola muchachos. Tengo una citroen berlingo 1.6i 16v naftera modelo 2014. Y el electro me arranca a los 105°. Quisiera ir descartando posibles problemas. A que temperatura avilita el termostato?
Cuantos bulbos de temperatura lleva??
Donde estan ubicados el o los bulbos?
A que temperatura promedio trabaja el motor?. El electro tiene una o dos velocidades ?
Desde ya muchas gracias.

Se me enciende un avisador ke es como un motor con una hélice lateral y arriba parece como si tuviese otra. El caso es ke se enciende y en nada se vuelve a apagar y igual tarda días en volver a encenderse. Acabo de cambiar kit de distribución ykit de termostato así como aceite refrigerante ruedas discos etc

La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas)

Prendo la camioneta la pongo en marcha pero si paso las 2 mil vueltas maso como que se corta la corriente y se apaga ,tengo que sacar contacto y volver a poner para que prenda, a su vez prende el electro aún estando fría y no apaga si no le saco un borne, o apaga a los 5o 6 minutos de llegar a algún lado. Alguien podría tener una idea de que puede ser?? Comunico que le cambié el termostato y el filtro completo con tapa y todo de gasoil... Agradezco info

Se calienta y sube la temperatura.no ay roto manguito ni nada. Y ns donde esta el termostato para cambiarala

Me calienta el motor de la berlingo 1.8 naftera 6 de Argentina es como que le cambié el termostato y es como que calienta y les tapó el termostato y el motor está sin agua que puede ser

Donde se encuentras los relés y termoestáto y como puedo acceder a ellos en caso de tener que sustituirlos

Problemas en la calefacción en la ciudad anda super pero cuando salgo a la ruta deja de funcionar el termostato es nuevo, esta tiene incorporado equipo a gas

Quien puede narrar el protocolo de funcionamiento del motor de una berlingo.1.4i. Desde el encendido hasta puesta en en marcha...activando sensores, presostatos y termostatos varios...saludos...

Cuando desconecto la ficha del sensor de temperatura funcionan pero cuando llega a la temperatura con el motor en marcha no funcionan ya cambié el sensor el termostato y revise fusibles y relays

Hace unos 1500 kms a la camioneta se le quedo pegado el motor, por loq ue tuve que hacerle un ajuste completo del motor páracticam,ente nuevo todo y lo que no se cambio se mando a rectificar a una empresa conocida y bien respaldada por lo que no tengo duda acerca de eso. El problema es que la camioneta esta con variaciones en la aceleracin en ocasiones anda muy suave y de marabillas pero cuando para en un rojo queda super acelerada, en un viaje en carreteras (despues de haberle dado su rodaje correspondiende) me arrojo un consumo de 11 km por litro y es muy poco para la cilindrada del vehiculo… Leer completa

El vehiculo se calienta y no me parte el ventilador revise el termostato y el sensor y estan buenos el ventilador tambien