Es un 300 C HEMI 5.7 que hace bien sus cambios y no trae códigos de motor. Cuando lo compre le quitaron los resonadores y silenciador para meter una colillas ruidosas como Charger. Ya le agregue silenciadores y persiste la falla. Ya revisaron la caja por computadora y sigue la falla. El rodado es 20 no el original por eso es que manda error de presión por falta de los TPMS. La falla es exclusivamente al momento en que en tablero indica AHORRO COMB. Si acelero un poquito más y desaparece del tablero el AHORRO COMB se quita la vibración.

Se la cambio las bomba de gasolina y trabajo unas horas y ya No arranca el motor nada más prenden las luces del tablero

Indica falla U0100 Y P0700

Cuando enciendo el carro , cuando esta en marcha o cuando lo apago tiene un ruido como un cascabel o como si se quedara pegado el ta,ta,ta,ta,ta, ta,ta, ta. Como podriam ayudarme?.

Mi carro un chysler año 2006 motor hemi 5.7 cuando lo enciendo se le mete un pequeño fallo pero luego se le quita y se queda todo normal, le acabo de cambiar los 4 sensores de oxígeno... Ayúdenme... Gracias.

Se calienta el motor y se apaga y ya empezo a pazar agua al motor

Y esta normal lo use un escáner y mesale 2 código P0660y PC660

Una tierra que sale del arnes del motor se calienta demasiado incluso. Se me incendió una vez le. Cambie el arnes y sigue calentando ese mismo cable

Cuando enciendo el carro , cuando esta en marcha o cuando lo apago tiene un ruido como un cascabel o como si se quedara pegado el ta,ta,ta,ta,ta, ta,ta, ta. Como podriam ayudarme?.

Me funde el fusible del motor de arranque

Le cambie la bomba del agua y quedo tblando despues de eso y quede inestable el rpm

Se movió sin aceite se escuchó como si fuera de diesel y se me apagó

La aguja de la revoluciones se mueve en el mismo lugar cuando el motor está en baja

El motor estaba dañado, se cambió por otro motor funcionando muy bien, ya puesto en el auto tiembla mucho a veces, a veces arranca bien la transmisión y a veces no, pierde fuerza y pareciera que no cortaran las bobinas, y a veces se compone que podría ser? El motor quedó bien no suena y la transmisión no tenía problemas antes del cambio del motor

Tengo un carro 300 c 2008 mi problema es que pierde fuerza cuando me paro como si se quisiera apagar y de repente me empezó a pitar alguien que tenga el mismo problema y lo haya solucionado

Cojinetes de vielas cigüeñal
Presion de aceite
Llave

Ke necesito cabiar y cuanto me sale las piezaz

Enciende todas las luces del tablero la batería está nueva el motor de arranque también pero no da marcha no arranca

El problema que comenté hace unos momentos es de una durango 2007 con motor 5.7 Hemi

Se reparó el motor fallaron primero los buzos del pistón#1 y después el #4 y 6 después funcionó bien después de caminarla unos 5 km se apagó y ya no enciende ni gira el motor

Estacione mi auto al querer prenderlo ya no dio marcha solo me aparece un rayo
Ya cheque con un mecanico y me decia que es el cuerpo de aceleracion otro que es el sensor del cigueñal otro que es el inmobilizador de la llave pero realmente no le atinan alguien que me de respuesta

Tengo un problema en mi carro chrysler 300c hemi 5.7 2005 ,,, ya le cambie el cuerpo de aceleracion por uno nuevo y me sigue haciendo la misma falla también le cambie la válvula egr por que me dijeron que esa podía hacer la falla y nada el empaque que va en el tubo que conecta con intek que viene de la válvula egr al intek también se lo cambie por también me dice que puede será un escape de vacío y nada ,,, le cambie la conexión que conecta con el cuerpo de aceleracion y nada sigue igual,,,, en ocasiones funciona bien y en otras se acelera y se prende el rayo rojo y no me deja acelerar el carro ,,, otros me dicen que puede ser la computadora del carro , pero en verdad ya no se ni que puede ser ,, alguien que tenga una respuesta más contundente