Tengo un Rodeo 3.2L, lo compré cuando tenia 150000 KM, el problema que me da es que si no lo caliento de 4 - 8 minutos el relantín sube y baja al acelerarlo en frio, también emana un olor extraño y practicamente no se lo puede utilizar; pero cuando esta caliente el auto funciona sin ningun problema. No se si sea daño del motor por que si fuera así el auto no funconaría bien estando caliente. Como dato adicional fue reemplazado el cerebro y cables que conecta los sensores.

Hola... hace ocho mese que compré un c4 grand picasso 2.0 16v 143 cv y desde siempre tiene este problema... Arrancó y al ralentí está muy estable en 1000rpms hasta que acelero en punto muerto y empieza a ahogarse...tengo que empezar a acelerar suave suave un par de minutos hasta que se estabiliza en 800rpms y entonces va todo suave. En red oficial lo diagnosticaron sin fallos aparentes... Me comentaron que puede tener válvulas sucias y se le puede colar aire de ellas y que pruebe con un limpiador de inyector y válvulas pero no ha mejorado...personalmente creo que no van por ahí los tiros porqu… Leer completa

Quisiera que me ayuden con información sobre cuanta cantidad debe inyectar los inyectores según sus medidas de calibración o presión , por que me parecería que esta ingresando más combustible de lo normal ya que las emisiones son muy altas y el carro en frio se ahoga

Hola buen día, espero me pueda ayudar, mi neón 2002 fallaba al encender en frió, ya que le costaba mucho arrancar si daba marcha pero no encendía y al encender temblaba mucho el motor y se ahogaba si lo aceleraba, tenia que dejarlo calentar unos 5 minutos para que funcionara correctamente, ya se le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, los inyectores y se cambio el repuesto de la bomba de gasolina y el filtro regulador, también se cambio el sensor de temperatura y ahora ya enciende a la primera pero si esta frió sigue haciendo lo mismo de ahogarse si se acelera y tiembla mucho, el… Leer completa

Lo que pasa que cuando se enciende en frio el relenti esta normal un poco revolucionado por el termostato del cuerpo de aceleracion pero cuando le acelero a 2mil rpm, sube y al momento pierde fuerza empieza a subir y bajar y como si dejaran de trabajar los cilindors y queriendose apagar y mas le acelera y no responde y cuando calienta un poco el motor de momento se estabiliza y se le revoluciona y responde bien, subiendo al momento las rpm y tambien en algunos momentos andando uno quiere acelerar y se ahoga un poco y ya despues responde el motor
¿Sabra alguien o que me diga su opinion? Buen dia compañeros

Hola tengo problemas en mi getz se ahoga en la mañana cuando lo enciendo y aceleró y suena algo en la el Aldo derecho cuando aceleró sobre 100 y

Parece que si lo aceleró estando frío se ahoga y huele mucho a gasolina

El carro se jalonea y se ahoga al acelerar cuando esta frío ya cuando el carro esta caliente no lo hace pero me