Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Se ahoga al acelerarlo en frio

Chevrolet Rodeo 2004 Rodeo 3.2L  175000 kms
Tengo un Rodeo 3.2L, lo compré cuando tenia 150000 KM, el problema que me da es que si no lo caliento de 4 - 8 minutos el relantín sube y baja al acelerarlo en frio, también emana un olor extraño y practicamente no se lo puede utilizar; pero cuando esta caliente el auto funciona sin ningun problema. No se si sea daño del motor por que si fuera así el auto no funconaría bien estando caliente. Como dato adicional fue reemplazado el cerebro y cables que conecta los sensores.
JORGE_A de Ecuador hace 7 años  
JO
3 casos 
Roxana Martínez de Ecuador hace 5 años
Tengo ese mismo problema con mi rodeo 98 cilindraje 2600 cuando lo prendo en las mañana o cuando está totalmente frio sii prende pero hay k calentarlo de 5 a 8 minutos no se k será pero una vez k calienta prende normal solo es cuando se enfria k hay k calentarlo xk empieza a cascabelear y se apaga no tiene estabilidad
Carlos gamez de Colombia hace 3 años
Eso es el sensor de temperatura, se encuentra por donde pasa el agua
jeancar de Ecuador hace 3 años
Tambien tengo ese problema y donde encuentro ese sensor
vlacho de Colombia hace 3 años
@jeancarPor debajo del multiple de admision
Robin de Colombia hace 2 años
Buena tarde, estoy buscando sensor flujo de aire para camioneta rodeo modelo 99/ 2600 no se Uds. lo tienen y/o donde lo puedo encontrar nuevo o de segunda q este en buen estado, precio por favor, gracias
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Ahogamiento del motor al acelerar

Chevrolet Rodeo 2000 4x4 estacas 350000 kms
El motor de la rodeo se ahoga en frío cuando se acelera , hace detonación por la base del filtro del aire.
Juan acuña de Colombia hace 7 horas  
JU

Prende pero ahogado y se enciende el check engine

Chevrolet Rodeo 2001 4 puertas .full.3.2 27845 kms
A lo que enciende prende ahogado pero hay que darle algunos intentos para encender se sube y baja la aceleración
Lenin de Ecuador hace 3 años  
LE
3 casos 

No enciende

Chevrolet Rodeo 2001 rodeo 3200 6v 300000 kms
Estaba calentando y se le cambió empaque de culata y ahora al darle estarte se ahoga y no prende.
Adalberto de Colombia hace 5 años  
AD
Rank 1
7 respuestas 
Adalberto de Colombia hace 5 años
Buenas a todos, pues le cogieron de nuevo el tiempo y ya prende, pero queda encendido el engine y al rodarlo cuando hay baches o huecos se prende el testigo del aceite; lo apago, luego enciendo lo ruedo y vuelve se enciende el testigo del aceite. Ya no enciende el testigo de temperatura como antes
Adalberto de Colombia hace 5 años
Mi rodeo 3200, estaba calentando como dije anteriormente; se cambio empaque de culata y no encendia, se corrigió la puesta a punto y prendió pero ahora queda en check engine prendido al es canearlo aparece que el sensor del árbol de leva no tiene continuidad, se cambió el sensor y sigue la misma falla y trabaja el sensor del árbol de leva ni el inyector 6 tampoco la bujía pero si les llega corriente el electricista me dice que puede ser un polo a tierra o corto circuito, también se bajo el tanque de gasolina porque no llegaba gasolina a los inyectores y se encontró un cable quemado, el motor está fallando porque no tiene continuidad en sensor del árbol de leva, por favor que prueba le puedo hacer o será la memoria, ayuda por favor
Adalberto de Colombia hace un año
Se cambió la memoria y se corrigió
angelberen de España hace 5 años
La averia sigue siendo de la banda de tiempo se ha pasado algún eje de la polea y el sensor del arbol de levas detecta que no hay continuidad con el sensor del cigueñal, vuelve a comprobar la banda. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Adalberto de Colombia hace 5 años
Gracias amigo se corrigió la banda del tiempo, el motor prende y todo, el check engine se apagó, pero el puesto 6 no trabaja porque no le llega corriente del polo a tierra y el carro en mínimo tiembla, tiene comprensión en 180; unos dicen que es la memoria y otros que es un cable que no tiene continuidad y ahora estoy en esa duda porque puede ser sensor tps.
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que los conectores conecten bien y los terminales de la centralita o la bobina no estén sulfatados
Adalberto de Colombia hace 5 años
Buenos días, la bobina y la bujía perfecta, pero el conectar de la chapa con el filamento de la memoria de un cable hace mal contacto a mi parecer, pero el electricista dice que es la memoria, y el mecánico dice que si fuera la memoria el motor no trabajaría puesto que lo primero que se daña el el primer puesto, estoy esperando que me presten una memoria para descartar, gracias amigo por su ayuda
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Problemas en las revoluciones

Chevrolet Rodeo 2000 3200. 6v 180000 kms
EL carro al acelerar se ahoga, cuando ya va en marcha alta no hay lío pero en mínima de 1 a 2 el vehículo no responde. Cambie pila de gasolina,tps,aic,bujías,regulador de presión la sincronice y nada. Esta falla salio mucho después de que me robaran el computador y el flujo de aire. Agradezco su colaboración para solucionar esta problema.
Andrés blanco de Colombia hace 8 años  
AN
3 casos 
Diegosss de Colombia hace 7 años
Pues en la que teniamos en la casa una mod 98 2600cc se le hizo lo mismo que usted hizoo se cambiaron todas esas partes y a la final resulto ser un pocoton de mugre en el tanque pero es que parecia puro barro se limpio y se soluciono...depronto sea eso...ahh que en el talller le muestren el tanque de combustible desarmadoo para verificar que si sea eso...por que cuando nos cambiaron la pila de gasolina se le pregunto al mecanico sobre si habia encontradoo ,,mugre en el tanque dijo que no...usted sabe la ley del menor esfuerzoo...
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