Bueno el otro dia venía en mi coche 🚗 cuando la temperatura de el se elevó, el depósito de congelante estaba lleno, por lo que un mecánico me sugerio (sin checarlo ) que necesita limpiar el radiador. Pero este radiador es diferente, notrae la tapa en medio para limpiarlo. Cual seria la recomendacion mas factible.
Primero que nada...que fue lo que ocasiono que la temp subiera?...tiene alguna fuga de agua?prenden los abanicos? quizas la bomba de agua esta dañada, el termostato pegado, alguna mangura rota,por ultimo pudiera ser que el radiador tuviera lineas tapadas, si fuese el radiador tapado necesariamente tienen que desmontarlo ya despues le quitan una de las tapas laterales y "lo sondean" le meten unas varillas a cada linea para destaparlas,, aunque hay la posibilidad de que alguna tapa este quebrada...hay que revisar todos los puntos anteriores...saludos y suerte!!
Tengo un Ford focus 2001, lo afinaron par llevarlo a la verificación, pero al segundo día se trabo el acelerador y de rato funciono normal e inmediatamente comenzó a acelerase en parking y neutral, en drive se acelera menos pero cuando acelero y quiero frenar debo de hacerlo hasta el fondo pero el pedal se pone muy duro. Debo de revisar el chicote del acelerador o cambiarlo.
Cuantos radiadores debe tener el Focus 2000 ya que el mío tiene dos y se calienta ya le puse sensor de caribe de 75...80 para que entren los ventiladores
Hola buenas noche tengo un Peugeot 106 XR el problema que tengo es que me calienta demasiado y muy rápido y tira a apagarse... Alguna solución desde ya muchas gracias
Hola Matías! Cómo lo solucionaste? A mí no me estaba funcionando bien el electroventilador y parece que era eso lo que hacía que se quiera apagar, no entiendo mucho la relación, pero parece que era eso
Si me pueden colaborar es q tengo un fiat tempra 1995 2.0cc inyeccion 8 valvulas doble arbol de levas...y lo estoy organizando...pero tienede a subirle la temperatura muy rapido...le he cambiado el electro ventilador, le suspendi el ducto del agua que llega a cajita donde va el filtro del aceite , le cambie los sensores de temperatura tanto del motor como radiador, le lave el radiador, se purgo...pero el ventilardo prende cuando esta en la mitad solo 10segundos y luego se vuelve y se apaga...baja una rayita y vuelve a subir a la mitad...no se que le puedo hacer para q el motor este menos caliente...gracias por sus respuestas.
Hola, revisaste si el termostato esta trabajando bien?, me pasaba lo mismo hasta que me di cuenta que el termostato estaba clavado y la temperatura subia casi hasta los 100 grados.
Hola buenas tardes tengo un tempra 95 puede q falle por falta de aceite. La pregunta es puede q tenga algun sensor y eso lo haga pararse para evitar cualquier clase de rotura. Es 16 v. 2.0 gracias
Alguien sabe si el motor tiene algún despurgue de aceite o alguna salida de aire como para que respire el motor , pregunto este detalle por que me revienta las juntas y de los caballete y los retenes de leva , pienso que tal ves tendría que tener algun despurgue de presión para que no me rompa mas los retenes !!
La bomba de aceite tiene regulador de presión, fuera de eso no hay nada, la presión del motor escapa por la varilla de medir el aceite y por la tapa de válvulas...!!
No tengo temperatura en la calefacción, según expertos de hiunday hay que cambiar el radiador pero eso significa desmotar el tablero completo y fuera de ser muy costoso nunca lo dejan como antes, alguien tiene una sugerencia de como limpiar el radiador sin sacarlo?
Creo que antes de hacer nada mirate haver si va el de frio si funciona es que tiene gas i posiblemente sea el radiador de caliente si no funcionara deberias mirar si tiene perdida del gas, si el motor del aire que va junto con la correa se le haya roto el nucleo de dentro fallo muy comun, o si se te fundio algun rele, luego ya se tendria que mirar el radiador de dentro el panel. Saludos
Buen dia el problema es que me marco el tablero que le asia faltaelagua y al rebisar me encuentro con que esta el tanque yeno de aceite le saco la tapa y la mande a revisar e hice lo correspodiente y el enfriador de filtro de aceite que esta pinchado lo cambie antes dearmarla tengo que revisar algo mas y como limpio el radiador con las mangueras del aceite que sirculo por tedo es recorrido ???
A mi me paso lo mismo. Para limpiarlo vienen un polvito limpia radiador que lo disolves con el agua. Pero dicen que es muy fuerte y puede degradarte algo a dentro asi que no le puse. Lo que hice fue desconectar la manguera que vuelve al deposito (entra al costado derecho) y la mande a un balde a fuera con un extensor y con el motor en marcha le iba agregando agua limpia al deposito por la tapa. Varios litros hasta que se limpio (como 5 baldes saque). Tene cuidado que no te falte agua. Tene varias botellas a mano. Despues le abri la mariposa de desagote del radiador y deje que caiga el agua, con el motor parado y frio. Le repones despues. Unas 2 veces hace esto ultimo.
Tene en cuenta que cuando le agregues agua tenes que hecharle mucha hasta que llene todos los circuitos dentro y el radiador. Podes purgar para sacar el aire de una tapita que tiene el caño q entra a la calefaccion. Espero q te sirva. Un abrazo. Suerte