Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Si me pueden colaborar es q tengo un fiat tempra 1995 2.0cc inyeccion 8 valvulas doble arbol de levas...y lo estoy organizando...pero tienede a subirle la temperatura muy rapido...le he cambiado el electro ventilador, le suspendi el ducto del agua que llega a cajita donde va el filtro del aceite , le cambie los sensores de temperatura tanto del motor como radiador, le lave el radiador, se purgo...pero el ventilardo prende cuando esta en la mitad solo 10segundos y luego se vuelve y se apaga...baja una rayita y vuelve a subir a la mitad...no se que le puedo hacer para q el motor este menos caliente...gracias por sus respuestas.
Hola, revisaste si el termostato esta trabajando bien?, me pasaba lo mismo hasta que me di cuenta que el termostato estaba clavado y la temperatura subia casi hasta los 100 grados.
Hola buenas tardes tengo un tempra 95 puede q falle por falta de aceite. La pregunta es puede q tenga algun sensor y eso lo haga pararse para evitar cualquier clase de rotura. Es 16 v. 2.0 gracias
Alguien sabe si el motor tiene algún despurgue de aceite o alguna salida de aire como para que respire el motor , pregunto este detalle por que me revienta las juntas y de los caballete y los retenes de leva , pienso que tal ves tendría que tener algun despurgue de presión para que no me rompa mas los retenes !!
La bomba de aceite tiene regulador de presión, fuera de eso no hay nada, la presión del motor escapa por la varilla de medir el aceite y por la tapa de válvulas...!!