Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Es uno de los elementos principales en el sistema de distribución (alimentación de los cilindros del motor). Tiene un movimiento de rotación coordinado con el del cigüeñal. Mediante las levas que están solidarias a él, abre y cierra las válvulas por donde entra la mezcla de combustible y salen los gases de combustión.
Si me pueden colaborar es q tengo un fiat tempra 1995 2.0cc inyeccion 8 valvulas doble arbol de levas...y lo estoy organizando...pero tienede a subirle la temperatura muy rapido...le he cambiado el electro ventilador, le suspendi el ducto del agua que llega a cajita donde va el filtro del aceite , le cambie los sensores de temperatura tanto del motor como radiador, le lave el radiador, se purgo...pero el ventilardo prende cuando esta en la mitad solo 10segundos y luego se vuelve y se apaga...baja una rayita y vuelve a subir a la mitad...no se que le puedo hacer para q el motor este menos caliente...gracias por sus respuestas.
Hola, revisaste si el termostato esta trabajando bien?, me pasaba lo mismo hasta que me di cuenta que el termostato estaba clavado y la temperatura subia casi hasta los 100 grados.
Hola buenas tardes tengo un tempra 95 puede q falle por falta de aceite. La pregunta es puede q tenga algun sensor y eso lo haga pararse para evitar cualquier clase de rotura. Es 16 v. 2.0 gracias
Alguien sabe si el motor tiene algún despurgue de aceite o alguna salida de aire como para que respire el motor , pregunto este detalle por que me revienta las juntas y de los caballete y los retenes de leva , pienso que tal ves tendría que tener algun despurgue de presión para que no me rompa mas los retenes !!
La bomba de aceite tiene regulador de presión, fuera de eso no hay nada, la presión del motor escapa por la varilla de medir el aceite y por la tapa de válvulas...!!
Hola amigos mi tempra arranca pero no regula en baja y se apaga si no lo mantengo acelerado. Le mande a hacer la tapa cambiamos los árboles de levas ,las bobinas , las bujias y los cables de la misma,alguien m podría decir como Seguir con esto ?por q a mi mecánico ya de quemaron los libros...y un dato sopla por el escape
Hola Fernando. Te cuento que a mi me paso que le cambie todo! bobina, cables de bujias, cambie los bujesdel rotor porque pasaba aceite al detector, cambie el detector, regule el gas y repare el motor de arranque...el motor giraba pero era como si no hubiera chispa...comprobamos que si llegaba chispa y que habia combustible...el problemas era que no llegaba a explotar...miramos el punto y estaba bien...me estaba volviendo loco!! en una se me ocurre mirar la luz del detector y veo que era algo anormal entonces vuelvo a colocar el detector viejo, miro la luz que tenia con respecto la leva del rotor y veo que pasaba un pelo!! cuando al nuevo habia una luz de 1mm!! asi que al darle marcha con repuesto viejo arranco lo mas bien...espero que te sirva mi experiencia
Buenas noches si me pueden ayudar...tengo un Fiat tempra modelo 1994 doble arbol de levas 8valvulas...el presentaba el siguiente problema...demora al encender y cuando encendia y lo estacionaba mas de 30 min...presentaba la misma falla...demora al encender...osea daba starte y habia que hacerle varias veces hasta que prendia...pero de un momento a otro no volvio a prender...se reviso todo y nada y el electrico dice que no tiene pulso de encendido...no da corriente...ni en la boina...!! no se a donde estara la falla...gracias por sus respuestas...