Problemas de Gasta gasolina
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No me carga la betria (consumo de corriente) 
Solucionado
Chevrolet Monza 1985 4 puertas, motor 1.8 automatico 86000 kms
Hola buen dia tengo un Monza automático año 1985 el carro enciende normalmente con un voltímetro le modo y el alternador manda 14.23...
Cuando enciende el electro baja a 13.30. Enciendi las luces y baja a 13.00 y 12.98...
Y por último cuando le colocó una velocidad (drive,retro. Etc) de inmediato baja a 12.20 por allí...
Lo que viene por consiguiente que con ese voltaje es que me consume la batería y la descarga.
Y ya le han remplazado el regulador del alternador,rolineras del alternador, bujias nuevas, cables de bujia, rotor, taoa del distribuidor en fin el alternador manda bien hasta que comienza el consumo y no le consigo la falla le agradezco i finitamente su ayuda gracias
Cuando enciende el electro baja a 13.30. Enciendi las luces y baja a 13.00 y 12.98...
Y por último cuando le colocó una velocidad (drive,retro. Etc) de inmediato baja a 12.20 por allí...
Lo que viene por consiguiente que con ese voltaje es que me consume la batería y la descarga.
Y ya le han remplazado el regulador del alternador,rolineras del alternador, bujias nuevas, cables de bujia, rotor, taoa del distribuidor en fin el alternador manda bien hasta que comienza el consumo y no le consigo la falla le agradezco i finitamente su ayuda gracias
4 casos
RO
Hermano valle a un brujo y si no le da la idiea valle a una estacion de gasolina y llena una pimpina y quemalo y se despreocupa de todo
Votar útilNI
Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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RO
Mentira amigo manda a chequear el aternador que eso debe ser el. Regulador de corriente
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Mi estimado puede ser el aternador pero dijo que lo cambio y el regulador de amperaje lo revisaron una de las dos debe ser por que el entre mas gasta el auto tiene que aceleracey regulador de amperaje es que regula todos lo gasto si no es computarisado que el computador es que regula todo
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Mejor respuesta (según Walter sanchez)
WA
El inconveiente que tenia era el aternador que tenia un componente de 94 amp y ese alternador es de 63 amp. Y trabajaba de forma irregular, le cambiaron la pieza y trabaja excelente ahora
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EX
Recuerdas que componente fue
Votar útilWA
Era el rotor, tenia uno de 94 amperes y ese alternador era de 63amp
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ComentarPerdida de fuerza alto consumo de combistible y varia la revoluciones
Chevrolet Monza 1992 4 puertas motor 1.8 carburado 165 kms
De perepente en subida pase de 1 a 2 y el auto se chupo y con tirones despues le costaba partir despues esmezo con un alto consumo de combustible se le cambio bujias cables de bujia y aun sigue con la falla
3 casos
Yerko Saavedra de Chile hace 7 años
Hola tengo un monza año 93 tenia problemas partia y se parava undia el acelerador asta el fondo partia como en tres cilindros hasta que agarrava fuerza tiarava harto humo negro , estomle pasaba dos otres veces hasta que se calentava y de a hi en adelante no tenia ningun problema. Pero al otro dia sucedia lo mismo hasta ahora no parte arranca como entres cilindros y se para. -
¿me pueden ayudar para saber que hacer?
¿me pueden ayudar para saber que hacer?
ComentarConsumo exesivo
Chevrolet Monza 1993 3 puertas motor 2.0 150000 kms
Tengo prolema con mi chevy. Es el consumo exesivo. Fue modificado a carburador y se le elimino la computadora quedo combencional y no se que podria ser el problema del super consumo que son alrrededor de los 22 litros por 100.
1 respuesta
Lo ideal es ponerle un carburador original, tipo brosol 2e o uno de VW Gol un 32... con el de gol te llega a 12 por litro. Mientras que con el original del monza, el brosol 2e no da mas de 7/8 por litro. Siempre teniendo en cuenta que tanto motor y sistema eléctrico se encuentran en condiciones.
ComentarSe calienta y luego se apaga estando en marcha
Chevrolet Monza 2002 4 puertas 185000 kms
Tengo un Chevy Monza 2002, tiene un problema que ningún mecánico ingeniero, técnico mecánico o en la agencia de la CHEVROLET me han podido solucionar, el problema es que solo pasa al medio día, cuando hace un poco mas calor, en el trafico se dispara la manecilla de 95 a los 100 grados, después se me apaga automáticamente, en cualquier velocidad que este manejando, me tengo que esperar por lo menos 40 minutos, para poder por lo menos llegar a mi casa, eso no me pasa en las mañanas ni en la tarde noche. Ya le cambie la bobina original de agencia, el relevador morado de gasolina que va pegado a l… Leer completa
12 casos
Yo soy mecánico y una vez tuve la sgte experiencia... en un Monza 93 al calentarse el motor este se apagaba. Lo que diagnostique y tuvo buenos resultados fue que la empaquetadura del culatin donde va el eje de levas tenia una empaquetadura o junta muy fina, ya sea por los años de uso o por mucha rectificación lo que hacia que las válvulas se quedaran abiertas cuando el motor tomaba temperatura, por lo que hubo que cambiar la empaquetadura por una mas gruesa 50 centésimas mas gruesa en este caso. Espero que tu problema sea el mismo y puedas solucionarlo amigo.
Hola quisiera saber xq la luz de mi chevrolet monza del año 92 prende una luz roja intermitente en el tablero gracias
Que tipo de luz roja?,sera la que indica el freno de mano,puede que le falte liquido de freno,ya que cuando baja a cierto nivel el sensor lo detecta y se activa la luz roja del panel.
Mi carro consume aceite y tiene 20 dias de reparado y cuando acelero sube la temperatura entre mas corro mas caliente se coloca q puede ser
Comprueba si es que funciona correctamente el electro, de ser asi tenes un problema en la bomba de agua o la peor... la junta o tapa de cilindros cilindros.
Pasion x los motores de Venezuela hace 8 años
Soy luis rivas especialista en monza pana eso te sucede por la bobina captadora q. Al calentarse se apaga revisa el magneto y la estrella del distribuidor debe tener un retenedor debajo y otro encima en el mismo eje se ve el engrane ahhh y chequea cuanto voltaje alterno envia tu alternador posiblemente este enviando carga de 15 a 16vlts mi numero en venezuela es 04246042349
Hola que tal sabes q tengo un monza 94, tengo problema en la parte de la bomba de nafta, le conecto los cable junto cn la resistencia y no activa la bomba, si lo hago directo, le conecto unos cables a la ficha de la bomba y lo llevo a la bateria funciona, pero lo que quiero saber cual es el problema si lo conecto como debo y no funciona. Gracias, manuel de argentina
José Juan C.C. de México hace 4 años
Buenas tardes, leo que eres especialista en Chevy Monza, tengo uno 2002 es de agencia no habia tenido problemas hasta ahora, tiene clima y empezó a trabajar un solo ventilador (el del clima) y preocupado fui al mecánico, y me cambio un relevador que se ubica a un lado de la guantera... hasta ahí sin problemas trabajo bien, pero salí a carretera y el indicador de temperatura aparentemente trabajo en cero (pensé que por ir en carretera no se calentaba) sin embargo en un tiempo de una hora de camino la aguja se fue al extremo del calentamiento, se cayo totalmente abajo del color rojo, me espante me orillé y apague el motor(temí un calentamiento) me auxilio mi mecánico y me comento que era el bulbo que indica la temperatura, lo cambió... pero antes observaba mi indicador de temperatura que los ventiladores entraban en 95 aprox y la aguja regresaba abajo... ahora los ventiladores prenden en 110 y baja y se apagan en 95 ya no se mueve la aguja como antes... estoy preocupado por que se me vaya a calentar o ya se esté calentando...me gustaría su apoyo, gracias!!!
Ricardo Olivares de El Salvador hace 3 años
Hola mi chevy monza 2002 no quiere arrancar el mecanico dice que le quita la faja y le arranca pero al ponersela nuevamente ya no aparte de que el tablero se pone loco por ejemplo yo enciendo las intermitentes y en lugar de encender me enciende en el tablero el piloto de check engine y el del aceite ayuda por favor no se que tiene
Ese problema va en el sensor de temperatura mi amigo cambielo y vera la diferencia vea en todo caso el arnes y el cableado del mismo puede q en algun lugar este haciendo masa ojo
francisco valera de Venezuela hace 7 años
Que diferencia tienen el cigueñal del 1.8 y el del 2.0 del chevrolet monza??
Gracias de antemanos sera de ayuda si me aclaran la duda , puesto que me dan muchas opiniones y resulta que compre uno para mi carro y resulta que es de 2.0my mi carro usa un motor 1.8 y no le queda
Gracias de antemanos sera de ayuda si me aclaran la duda , puesto que me dan muchas opiniones y resulta que compre uno para mi carro y resulta que es de 2.0my mi carro usa un motor 1.8 y no le queda
Pasion x los motores de Venezuela hace 7 años
Hay mucha diferencia hermano entre. Ciguenales mi numero para dudas sobre monza 04246933104
Mi monza se mezclo el anticongelante y aceite, el mecánico reparó la tapa de las cabezas pero ahora la escala de temperatura varia, el ventilador entra casi en el 100
Mauricio castro de Chile hace 5 años
Yo tengo un chevrolet monza año 97 1.8 mono punto con inyector y resulta que se le cambio la e. Paquetadura de culatay resulta que el mecanico elimino unas mangueras que no servian el aire acondicionado la cosa que ahora parte y se para parte y se para que podra ser consejo por favor
Tengo un problema similar. Hasta parece que el carro esta poseído. Ya mejor lo voy a vender. Afortunadamente el Chevy enciende muy bien, pero si acaso lo parqueo en el momento más raro de cualquier dia, sea tarde, mañana o noche; ya no quiere encender. Debo esperar los minutos que sean los que necesite el espíritu que poseyó al Chevy (pueden ser 1, 3, 5, 15, 30 minutos, 2 horas) para que arranque de nuevo. Primero pensé era la alarma, se la quitaron, despues volvio a pasar y dijeron que habian dejado cables pelones de la quitada de la alarma, lo arreglaron... Otra vez volvio a pasar y me dijeron que era la bobina, la arreglaron que porque aun estaba buena. Despues pense que era el encendido, se lo arreglaron y pasó que se apagó en plena subida, apenas y si me pude orillar. Pero encendio nuevamente. Ahi lo llevé y le cambiaron la bomba de gasolina y funcionó muy bien por un mes y entonces, el espiritu regresó... Vuelve a pasar como al principio, si lo parqueo a cualquier hora, despues de usarlo mucho o poco, despues de haber subido o bajado o simplemente ir en algun valle sin pendiente, si le dejo o no el volante volteado a algun lado, el que sea, si pase baches o no... No enciende hasta que se le da la gana. Pueden ser 30 segundos, 1,3, 5 10 minutos, aun no llega a las 2 horas, pero presiento que lo hará.
Hola me pueden ayudar mi monza es año 91 motor 2.0 arranca pero falla, no regula y hace explosiones antes de parase el motor que puede ser?
Luis Castro A de Chile hace 3 años
Hola, yo tengo n Chevrolet Monza año 90 impecable, pero se le corto la pola del cuenta klometros, compre una que me dijeron que era la original pero al colocarla que muy tirante y ahora me marca en las primeras marchas con la aguja saltando para arriba y abajo se nivela a los 80 mas omenos, cual es el problema. Muchas gracias si e contestan.
ComentarAyudaaa!! Mi chevy monza se apaga Solucionado
Chevrolet Monza 2004 4 puertas, 1.6 232849 kms
Hola a todos, soy nuevo en el foro y vengo a pedirles su ayuda, tengo un chevy monza 2004 mexicano, lo compre hace unos 2 meses, resulta que apenas a estas fechas cuando doy marcha todo normal, pero ya al llegar a frenar en semaforos se enciende el tablero (como cuando solo se prende el switch) y se apaga de repente, no se jalonea ni nada, simplemente se apaga y al darle marcha arranca a la primera y al volver a frenar totalmente se vuelve a apagar, (adjunto la imagen de mi vehiculo, si requieren otra imagen me dicen y la subo) en el circulo #2 esa manguera estaba rota y pense que seria el pro… Leer completa
7 respuestas
Hola tengo un chebrolet monza 1.8 año 93 arranca bien pero se para alos minutos le cambie todos los sensores
Pero aún se para y no me funciona el piñón de cuenta kilometros esta todo bien no se que podrá ser aparte le meto el embrague y se para que sera
Pero aún se para y no me funciona el piñón de cuenta kilometros esta todo bien no se que podrá ser aparte le meto el embrague y se para que sera
Hola tengo un chebrolet monza año 93 1.8 TBI tiene los sensores del TBI nuevos parte ala llave arranca pero se para alos minutos
Tengo dudas sobre el sensor de velocidad no me funciona el piñón de cuenta kilometros esta bueno y el del engrane de la corona iwual piola en buen estado pero aún así no funciona me parece que la falla es esa pero no se por que no funciona si alguien me puede ayudar se los agradecería
Tengo dudas sobre el sensor de velocidad no me funciona el piñón de cuenta kilometros esta bueno y el del engrane de la corona iwual piola en buen estado pero aún así no funciona me parece que la falla es esa pero no se por que no funciona si alguien me puede ayudar se los agradecería
Mejor respuesta (según Antoniofranco)
Antoniofranco de México hace 7 años
Hola a todos, eh Solucionado el problema, resulta ser que al momento de hacer la afinacion se le cambiaron las bujias y son 4, estaban mal calibradas ah: 0.20, 0.30, 0.32, 0.28 y las afine a 0.35 como indicaba el manual de mi vehiculo y el problema se corrigió, ya no se me ah apagado ni eh tenido problemas, espero sea de ayuda a futuros problemas, saludos!
Amigo, me podrías explicar eso de calibrar a 0.35, por favor
Wilson cortes de Chile hace 5 años
Hola a todos tengo un Monza monopunto año 95 y al encenderlo cuesta que parta al estar encendido empieza cómo que quiere apagarse después de unos minutos se estabiliza y al salir en el uno frena y el motor se apaga lo enciendo y parte altiro le he cambiado varias cosas como bujías y cable, inyector, bobina de encendido,sensor iac y el problema sigue alguna sugerencia que pueda ser gracias.
ComentarArranca pero a los 10 mns
Chevrolet Monza 1999 4 puertas 1658965 kms
Me aparecen los códigos de falla 25 falta de voltaje en sensor mat y exceso consumo se le cambio sensisensor de oxígeno y válvula ja que hago gracias
7 respuestas
Pudieras tratar de explicarte de una manera mas clara y que se te pueda entender. Le tomas una foto al sensor MAT, no los conozco. Se que hay MAF y MAP, pero el Chevy no usa MAF.
Hecha mucho olor a gasolina se le cambió la válvula jac y sendor de humo y al acelerarlo a fondo pedorrea o tira explosiones y al ponerlo en marcha se apaga
No has conseguido otro MAP para calarlo, el MAP me ha pasado incluso que la clavija este floja. Que este conectado el IAT. Y que la señal del O2S caliente el motor ande al menos en 0,6V de preferencia mas arriba cerca de los 0,9V.
Gracias voy a hacer la prueba aprovechando que tengo otro chevy luego les comento
Eduar acosta de Colombia hace 6 años
Ola muchachos tengo una pregunta por que mi carro cuando lo apago queda como entre prende y apaga ya sin las llaves puestas es un chevi monza 1800
Eduar, tu carro no es un Chevy hecho en Mexico entre 1994 y 2012 verdad. Y eso segun pasa por exceso de carbon en los pistones. Y obvio tu carro debe ser de carburador.
Alvaro como t fue? Aparte segun el manual el DTC 025 es bronca del inyector.
Dtc 025
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control por medio de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje bajo para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
Dtc 025
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control por medio de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje bajo para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
ComentarMi coche se alento
Chevrolet Monza 2001 4 190000 kms
Desde que le cambie la bobina mi coche se izo lento al despegar y al cambio de velocidad pues no se que sea, o si ya le haga falta la afinación pues no se la he hecho desde hace 9 meses y ademas me ha estado consumiendo mas gasolina de lo debido no se que sea alguien me puede ayudar por favor...
2 respuestas
Checaste los cables de las bujias?. . . Mejor diagnostico 5545423444
Fue solo cuando le cambio la bobina puede ser ser que aya quedado mal conectada y no da el chispaso ideal para quemar toda la gasolina y pasa mas mecla rica por que el auto estara mas acelerado
ComentarAgua en la manguera de respiracion de la tapa de punterias o cabeza
Chevrolet Monza 2007 comfort a/a d/h 180000 kms
Buena tarde! me pueden apoyar para saber que sucede con mi chevy monza, me gasta como 250 ml de refrigerante en un mes, me di cuenta que la manguera que va de la tapa de la cabeza al cuerpo de aceleracion tiene un poco de agua cada vez que la veo aunque se la seque, se bien que la cabeza esta llena de aceite y mi pregunta es que tiene que ver que salga agua??? esto es delicado? que tengo que pedirle al mecanico que revise???
Gracias!!!
Gracias!!!
3 casos
Posiblemente sea grave tal vez rn algun momento sufrio un recalentamiento y se daño el empaque de la tapa del cuerpo d aceleracion ahi suele pasar esos problemas...
ComentarPrende check engine, no arranca bien en frio
Chevrolet Monza 2010 93800 kms
No enciende en frioLuz de check engineArranqueBomba de gasolinaCorrea de distribuciónBomba de aceite...
Apenas lo compre, lo anillaron, cambiaron bomba de aceite y el cedazo, afinación y banda de distribución, xk echaba humo blanco, empezo a jalar bien, pero para arrancar en frio, de momento no se escucha que se active la bomba de gasolina, tengo que intentarlo 2 o tres veces, al arrancar se siente como si se quisiera ahogar, tengo que acelerar y cuando ya calento se le quita,pero ayer me hizo lo mismo y se prendio el check engine, ya esta consumiendo como de 8 a 9km x litro, no se que sea, ayudenme.
1 caso
ComentarNo acelera como debe al hacer cambios
Chevrolet Monza 1993 1.8l Man Gasolina 400000 kms
Hola amigos a ver si a alguien le ha pasado. Tengo el monza sl 1.8 1993. Me pasa que entran bien los cambios pero en cada uno se siente muy forzado para tomar aceleracion y ya en 5ta no pasa de 90km/h como mucho llega a 100km/h cuando voy en bajada y noto que gasta mas combustible de lo normal. A que podrá deberse esto?
Carb ulador
Chevrolet Monza 1992 Motor 2.0 777685 kms
Mesta gastando demasiada bensina y ya no se q aserle si arjen sabe por q pasa eso
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