Problemas de Consumo
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Problemas destacados
No me carga la betria (consumo de corriente) 
Solucionado
Chevrolet Monza 1985 4 puertas, motor 1.8 automatico 86000 kms
Hola buen dia tengo un Monza automático año 1985 el carro enciende normalmente con un voltímetro le modo y el alternador manda 14.23...
Cuando enciende el electro baja a 13.30. Enciendi las luces y baja a 13.00 y 12.98...
Y por último cuando le colocó una velocidad (drive,retro. Etc) de inmediato baja a 12.20 por allí...
Lo que viene por consiguiente que con ese voltaje es que me consume la batería y la descarga.
Y ya le han remplazado el regulador del alternador,rolineras del alternador, bujias nuevas, cables de bujia, rotor, taoa del distribuidor en fin el alternador manda bien hasta que comienza el consumo y no le consigo la falla le agradezco i finitamente su ayuda gracias
Cuando enciende el electro baja a 13.30. Enciendi las luces y baja a 13.00 y 12.98...
Y por último cuando le colocó una velocidad (drive,retro. Etc) de inmediato baja a 12.20 por allí...
Lo que viene por consiguiente que con ese voltaje es que me consume la batería y la descarga.
Y ya le han remplazado el regulador del alternador,rolineras del alternador, bujias nuevas, cables de bujia, rotor, taoa del distribuidor en fin el alternador manda bien hasta que comienza el consumo y no le consigo la falla le agradezco i finitamente su ayuda gracias
4 casos
RO
Hermano valle a un brujo y si no le da la idiea valle a una estacion de gasolina y llena una pimpina y quemalo y se despreocupa de todo
Votar útilNI
Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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RO
Mentira amigo manda a chequear el aternador que eso debe ser el. Regulador de corriente
Votar útilJO
Mi estimado puede ser el aternador pero dijo que lo cambio y el regulador de amperaje lo revisaron una de las dos debe ser por que el entre mas gasta el auto tiene que aceleracey regulador de amperaje es que regula todos lo gasto si no es computarisado que el computador es que regula todo
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Mejor respuesta (según Walter sanchez)
WA
El inconveiente que tenia era el aternador que tenia un componente de 94 amp y ese alternador es de 63 amp. Y trabajaba de forma irregular, le cambiaron la pieza y trabaja excelente ahora
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EX
Recuerdas que componente fue
Votar útilWA
Era el rotor, tenia uno de 94 amperes y ese alternador era de 63amp
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ComentarConsumo exesivo
Chevrolet Monza 1993 3 puertas motor 2.0 150000 kms
Tengo prolema con mi chevy. Es el consumo exesivo. Fue modificado a carburador y se le elimino la computadora quedo combencional y no se que podria ser el problema del super consumo que son alrrededor de los 22 litros por 100.
1 respuesta
Lo ideal es ponerle un carburador original, tipo brosol 2e o uno de VW Gol un 32... con el de gol te llega a 12 por litro. Mientras que con el original del monza, el brosol 2e no da mas de 7/8 por litro. Siempre teniendo en cuenta que tanto motor y sistema eléctrico se encuentran en condiciones.
ComentarMucho consumo de gasolina y parye a jalones y pierde fuerza
Chevrolet Monza 1993 930000 kms
Tengo un monza del 93 y me consume mucho combustible anda a jalones y pierde fuerza que pude ser e limpiado sistema de aceleracion cambiado válvula iac y sigue igual
9 casos
Puede ser el sensor map yo tengo un monza 94 y estaba con el mismo problema le cambie ese sensor y quedo bien
Yo tengo el mismo problema me puedes confirmar si le cambiaste el sensor map que te comenta Jorsua
Cuál es el sensor map dónde queda mi Monza es carburado
ComentarArranca pero a los 10 mns
Chevrolet Monza 1999 4 puertas 1658965 kms
Me aparecen los códigos de falla 25 falta de voltaje en sensor mat y exceso consumo se le cambio sensisensor de oxígeno y válvula ja que hago gracias
7 respuestas
Pudieras tratar de explicarte de una manera mas clara y que se te pueda entender. Le tomas una foto al sensor MAT, no los conozco. Se que hay MAF y MAP, pero el Chevy no usa MAF.
Hecha mucho olor a gasolina se le cambió la válvula jac y sendor de humo y al acelerarlo a fondo pedorrea o tira explosiones y al ponerlo en marcha se apaga
No has conseguido otro MAP para calarlo, el MAP me ha pasado incluso que la clavija este floja. Que este conectado el IAT. Y que la señal del O2S caliente el motor ande al menos en 0,6V de preferencia mas arriba cerca de los 0,9V.
Gracias voy a hacer la prueba aprovechando que tengo otro chevy luego les comento
Eduar acosta de Colombia hace 5 años
Ola muchachos tengo una pregunta por que mi carro cuando lo apago queda como entre prende y apaga ya sin las llaves puestas es un chevi monza 1800
Eduar, tu carro no es un Chevy hecho en Mexico entre 1994 y 2012 verdad. Y eso segun pasa por exceso de carbon en los pistones. Y obvio tu carro debe ser de carburador.
Alvaro como t fue? Aparte segun el manual el DTC 025 es bronca del inyector.
Dtc 025
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control por medio de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje bajo para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
Dtc 025
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control por medio de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje bajo para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
ComentarPerdida de fuerza alto consumo de combistible y varia la revoluciones
Chevrolet Monza 1992 4 puertas motor 1.8 carburado 165 kms
De perepente en subida pase de 1 a 2 y el auto se chupo y con tirones despues le costaba partir despues esmezo con un alto consumo de combustible se le cambio bujias cables de bujia y aun sigue con la falla
3 casos
Yerko Saavedra de Chile hace 7 años
Hola tengo un monza año 93 tenia problemas partia y se parava undia el acelerador asta el fondo partia como en tres cilindros hasta que agarrava fuerza tiarava harto humo negro , estomle pasaba dos otres veces hasta que se calentava y de a hi en adelante no tenia ningun problema. Pero al otro dia sucedia lo mismo hasta ahora no parte arranca como entres cilindros y se para. -
¿me pueden ayudar para saber que hacer?
¿me pueden ayudar para saber que hacer?
ComentarJalonea en segunda y tercera
Chevrolet Monza 1982 2 puertas 2343326 kms
Por espacio de una media funciona sin problema luego empieza a jalonear o a apagarse cuando disminuyo la velocidad, ademas gasta mucha gasolina.
4 casos
herman_396 de Chile hace 8 años
El mio es año 93 todo empezó cuando perdió el punto por culpa de la bomba de agua se cambio y empezo con el problema ya le cambie la bobina,la válvula iac,los cables el distribuidor y continua
ComentarGasta demasiado combustible
Chevrolet Monza 2000 4 puertas tbi 1.6 250000 kms
Mi chevy monza tbi 1.6 gasta mucha gasolina que le puedo hacer
1 respuesta
Te recomiendo cambiar el sensor de temperatura es de 2 cables , se encuentra detrás de la admisión , recomiendo marca tomco. Saludos
ComentarMe gasta mucha gasolina y se apaga y no desarrolla bien el motor
Chevrolet Monza 2003 Full inyección 380000 kms
Se prendió en chec in pero ya se apagó y sigue siendo lo mismo
1 caso
Sin luces de posición
Chevrolet Monza 1989 Chevrolet Monza SL 2puertas 1.8 800000 kms
Se quedo el auto sin batería, aparentemente xq había un corto que genero consumo y la descargo, ahora no tengo luces de posición atrás, adelante no tiene lamparas de posicion x lo que no se si tampoco están funcionando, andan todas las luces menos las de posición, los fusibles están todos bien al igual que las lamparitas.
No funciona si no con el choque puesto si se le retira se apaga
Chevrolet Monza 1998 monza sl 800000 kms
Comenzó apagandose y no inyetaba combustible se colocaba el choque y funcionaba pero el consumo de combustible es mucho
3 casos
Batalla mucho para arrancar, hay que acelerar a fondo muchas veces
Chevrolet Monza 2003 145000 kms
Por las mañanas no batallo para que encienda, pero después, hay que bomberarle a fondo el acelerador para que arranque. Ya se ha limpiado varias veces el TBI y jala con la pura llave, pero a los 3 dias, otra vez se batalla, ya se le puso nueva la bobina, cables y bujias y se ha limpiado el TBI.
Gasta mucha gasolina, se jalonea, y en ratos echa humo negro. El día de hoy limpié el sistema y el inyector avienta chorros de gasolina.
Gasta mucha gasolina, se jalonea, y en ratos echa humo negro. El día de hoy limpié el sistema y el inyector avienta chorros de gasolina.
4 casos
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